अद्ययावत आवृत्ती प्रथम नोव्हेंबर 2015 मध्ये लोकांसमोर सादर केली गेली, जिथे लॉस एंजेलिस ऑटो शोचा भाग म्हणून स्क्रीनिंग आयोजित करण्यात आली होती. कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर केवळ अंशतः बदलला गेला आहे; बाह्य व्यतिरिक्त, आतील भागात लहान बदल अपेक्षित होते; तांत्रिक भागासाठी, निर्मात्याने येथे पूर्णपणे काहीही बदलले नाही कार त्याच्या पूर्ववर्तीशी पूर्णपणे सुसंगत आहे.

रचना

कारचे स्वरूप अधिक मर्दानी वर्ण धारण केले आहे आणि कंपनीची नवीन ओळ देखील जाणवते. तेथे कोणतेही मोठे परिवर्तन झाले नाही;

समोरच्या भागाला वेगळ्या रेडिएटर ग्रिलमुळे अधिक बदल प्राप्त झाले आहेत, ज्याची रचना आता काहीशी असामान्य आहे आणि त्यात अनेक भाग आहेत. प्रकाशिकी, अगदी अद्ययावत न होता, तथापि, रीटच केलेल्या लोखंडी जाळीमुळे, अधिक आकर्षक दिसू लागली.

बम्परमध्ये तथाकथित "हनुवटी" असते, जी केवळ सजावटीची कार्येच करत नाही तर संरक्षणात्मक कार्यांचा देखील सामना करते. कडांच्या बाजूने, फॉगलाइट्स पारंपारिकपणे ठेवल्या जातात, जसे की हुडपासून पसरलेल्या "फँग" मध्ये लपलेले असतात. त्यांच्या दरम्यान हवेच्या सेवनाचे विस्तृत “तोंड” पसरलेले आहे, जे कारच्या प्रतिमेमध्ये अगदी योग्य आहे.

प्रोफाइलमध्ये कोणतेही विशेष नवकल्पन सादर केले जात नाही; येथे फक्त दृश्यमान अद्यतने म्हणजे व्हील आर्चचे कमी रोलआउट. मागील भागासाठी, येथे काहीही नवीन घडले नाही. समान ऑप्टिक्स संरचना, कोणत्याही बदलाशिवाय. बंपर देखील नवकल्पनाशिवाय मागील मॉडेलचा राहिला.

रंग

रंगांची श्रेणी पूर्वीप्रमाणेच फक्त सहा शेड्समध्ये सादर केली जाते: काळा, पांढरा, लाल, राखाडी, निळा, हिरवा.

सलून

आतील सजावटीबद्दल मी काय म्हणू शकतो जर बाह्य काही नवकल्पना आणि आनंददायी क्षणांसह आनंदी असेल तर आतील भाग फारच बदलला नाही.

नवीन वेणीसह स्टीयरिंग कॉलमचा सुधारित आकार हा एक वेगळा घटक आहे. दोन "डायल" सह आधुनिक मित्सुबिशी मॉडेलचे नमुनेदार, क्लासिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल.

हे देखील लक्षात घेतले जाऊ शकते की सेंटर कन्सोल वाढविला गेला आहे, हे ड्रायव्हरच्या अधिक सोयीसाठी केले गेले होते, जरी कोणतेही महत्त्वपूर्ण फायदे नव्हते. हवामान ब्लॉकला "मिळणे" अजूनही श्रम-केंद्रित आहे. ब्लॉकच्या वर एक 6-इंच स्क्रीन ठेवण्यात आली होती, जी, निर्मात्याच्या मते, पूर्णपणे भिन्न आणि नवीन मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्ससह आहे.

दोन्ही पंक्तींमधील जागा त्यांच्या पूर्ववर्तींपेक्षा भिन्न नाहीत. एकमात्र अपवाद म्हणजे अधिक महाग ट्रिमची उपस्थिती, परंतु हे केवळ कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे. आसनांच्या मागील स्तरावर खूप कमी जागा आहे;

क्रॉसओवरसाठी सामानाचा डबा पूर्णपणे हास्यास्पद आहे. मूलभूत स्थितीत ते केवळ 384 एचपी प्रदान करू शकते.

तपशील

मित्सुबिशी ACX साठी दोन ट्रान्समिशन ऑफर केले जातात: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि त्यानुसार, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, जे सतत व्हेरिएटर व्हेरिएटर किंवा 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे चालवले जातात.

हे प्लॅटफॉर्म परिचित GS वर आधारित होते, ज्यामध्ये क्लासिक सस्पेंशन स्ट्रक्चर, समोर मॅकफर्सन स्ट्रट आणि मागील बाजूस बरेच लीव्हर होते.

स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक पॉवरने सुसज्ज आहे, परंतु ब्रेकिंग सिस्टममध्ये फक्त दोन "सहाय्यक" असतील: EBD सह ABS.

परिमाण

• लांबी - 4355 मिमी
• रुंदी - 1770 मिमी
• उंची - 1640 मिमी
• कर्ब वजन - 1235 किलो
• एकूण वजन - 1870 किलो
• बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर - 2670 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 442 ली
• इंधन टाकीची मात्रा - 63 एल
• टायर आकार – 215/70R16
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 195 मिमी

इंजिन

पॉवर युनिट 1.6 लीटर आणि 1.8 लीटरच्या तीन गॅसोलीन इंजिनद्वारे दर्शविले जाते. , 2.0 l. 117 एचपी निर्माण करण्यास सक्षम. , 140 एचपी आणि 150 एचपी

* - शहर/महामार्ग/मिश्र

इंधनाचा वापर

सर्वात तरुण इंजिनचा वापर 6.6 लिटरच्या आत आहे. एकत्रित मोडमध्ये, सरासरी एक लिटर अधिक वापरतो, परंतु सर्वात शक्तिशाली आधीच 8.1 लिटर वापरतो.

पर्याय आणि किंमती

रशियन बाजाराला मित्सुबिशी ACX चे पाच ट्रिम लेव्हल प्रदान केले जातील. किमान उपकरणे उशा, एअर कंडिशनिंग, 989,000 रूबलच्या किंमतीसह संपूर्ण इलेक्ट्रिक पॅकेजसह प्रदान केले जातात, जास्तीत जास्त "स्टफिंग" 1,699,000 रूबलच्या किमतीत उपलब्ध आहे.

रशिया मध्ये विक्री सुरू

याक्षणी, देशांतर्गत बाजारात कारची कोणतीही अधिकृत वितरण आणि विक्री नाही. तथापि, दुय्यम बाजार अजूनही भरपूर पर्याय ऑफर करतो. नवीन ASKh ची विक्री सुरू करण्याची योजना वसंत ऋतु 2018 च्या आधी नाही.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह

मित्सुबिशी ASX चे पहिले फेरबदल 2010 मध्ये दिसून आले. सध्या, मॉडेल श्रेणीमध्ये अनेक कॉन्फिगरेशन पर्याय समाविष्ट आहेत. कोरियन ब्रँडचे अधिकृत डीलर्स गॅसोलीन आणि टर्बोडिझेल इंजिनसह कार सादर करतात. लाइनअपमध्ये 117 एचपी क्षमतेसह 1.6-लिटर इंजिन समाविष्ट आहेत. एस., 150 एचपी पॉवरसह 2-लिटर. सह. निवडलेल्या इंजिनचा प्रकार विचारात न घेता, कार किफायतशीर आहे. तसेच, नवीन कार खरेदी करताना, तुम्ही 6-स्पीड मॅन्युअल, ऑटोमॅटिक, CVT, ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असलेले मॉडेल निवडू शकता.

मित्सुबिशी एएसएक्स लहान आकारात बनविलेले आहे, परंतु एक प्रशस्त इंटीरियरसह. हे वेगवान आणि चालण्यायोग्य आहे, 188 किमी/ताशी वेग वाढविण्यास सक्षम आहे. उच्च आसन स्थिती चांगली दृश्यमानता प्रदान करते. रिस्पॉन्सिव्ह स्टीयरिंग आणि संतुलित चेसिस कारला वळण सहजपणे हाताळू देते आणि एक गुळगुळीत राइड प्रदान करते. पॉवर स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक आहे, जे ड्रायव्हिंग सोई वाढवते.

ऑटोस्पॉट सेवा वापरून मित्सुबिशी एएसएक्स खरेदी करणे चांगले का आहे?

ऑटोस्पॉट हा अधिकृत डीलरशिपचा एक मोठा डेटाबेस आहे, ज्याच्या मदतीने तुम्ही मॉस्कोमधील मित्सुबिशीच्या विक्रीसाठी सर्वोत्तम सौदे निवडू शकता. आमची वेबसाइट तुम्हाला खालील संधींचा लाभ घेण्यास देखील अनुमती देते:

• वेगवेगळ्या कार डीलरशिपमधील नवीन मित्सुबिशी ASX कारच्या किमतींची तुलना करा;
• मित्सुबिशी मोटर्स फायनान्स प्रोग्राम वापरा, जो तुम्हाला सेवांचे सोयीस्कर पॅकेज निवडण्याची परवानगी देतो;
• 3 वर्षांच्या कालावधीसाठी किंवा 100,000 किमी पर्यंत वॉरंटी प्राप्त करा;
• “रोड असिस्टन्स” सेवा पॅकेजसाठी साइन अप करा.

आम्ही कार डीलरशिपचे कॅटलॉग सतत अद्यतनित करतो आणि शक्य ते सर्व करतो जेणेकरून तुम्ही मित्सुबिशी ASX फायदेशीर आणि सुरक्षितपणे खरेदी करू शकता.

मॉस्कोमधील अधिकृत डीलरकडून मित्सुबिशी ASX खरेदी करा - नवीन कारसाठी 918,000 ते 1,693,000 रूबलच्या किंमतींमध्ये 4 कॉन्फिगरेशन उपलब्ध आहेत. 4 वर्षांची वॉरंटी, उत्तम सौदे, तुमची निवड करा!

जिनिव्हा प्रदर्शनादरम्यान सादर करण्यात आलेली, मित्सुबिशी ASX ही क्रॉसओवर वर्गातील कार आहे, जी शहरात आणि त्यापलीकडे आरामदायी ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेली आहे. नवीन उत्पादन सुधारित स्वरूप, अंतर्गत आणि अद्ययावत तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह 2015 चे पुनर्रचना केलेले मॉडेल म्हणून तयार केले गेले. जपानी ऑटोमेकरने 2020 मध्ये मॉडेलची पुढील पिढी रिलीज करण्याची योजना आखली आहे. आता नवीन मित्सुबिशी ACX ने कार उत्साही आणि चिंतेच्या चाहत्यांमध्ये खरी आवड निर्माण केली आहे.

कारचे बाह्यभाग

कारच्या पुढील भागांमध्ये मोठे बदल झाले आहेत, विशेषतः X-आकाराचे रेडिएटर ग्रिल, जे मित्सुबिशी ACX क्रॉसओव्हरला अधिक आक्रमक स्वरूप देते. समोरचा बंपर देखील अद्ययावत केला गेला आहे, ज्यावर धुके दिवे आणि LED सह रनिंग लाइट्स चांगले बसतात. उत्कृष्ट डिझाइन केलेले चाक कमानी, चांगले 16-इंच मिश्र धातु चाकांनी हायलाइट केले आहे. रीस्टाईल केल्याने साइड मिररवर परिणाम झाला, ज्यात LED टर्न सिग्नल आहे.

तसेच रशियातील मित्सुबिशी ASX प्राप्त झाले अंगभूत LED फॉग लाइट्ससह नवीन C-आकाराचा बंपर.जपानी शैलीवर क्रोम पट्टी आणि मऊ, उच्च-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकपासून बनवलेल्या प्रभावी ट्रिमद्वारे जोर दिला जातो. रंगसंगतीबद्दल, कार उत्साही लोकांकडे लोकप्रिय ओरिएंट रेड आणि कूल सिल्व्हरसह 5 रंग पर्यायांचा पर्याय आहे. मित्सुबिशी ASX चे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत:

• क्रॉसओवर उंची - 1625 मिमी;
• लांबी - 4295 मिमी;
• रुंदी - 1770.

त्याचे अतिशय प्रभावी परिमाण असूनही, मला विशेषत: उच्च ग्राउंड क्लीयरन्समुळे आनंद झाला, जो आता 195 मिमी आहे.

लक्ष द्या!

व्हीलबेस 2670 मिमी आहे, जे ग्राउंड क्लीयरन्ससह चांगले हाताळणी आणि ऑफ-पेव्हमेंट मॅन्युव्हरेबिलिटी दर्शवते.

सर्वसाधारणपणे, नवीन मित्सुबिशी ASX ने आक्रमक स्वरूप प्राप्त केले आहे, ते अधिक प्रभावी आणि कॉम्पॅक्ट बनले आहे, शहरी आणि देशातील रस्ते या दोन्हींवर मात करण्यास तयार आहे.

मॉडेल इंटीरियर

रशियामधील नवीन मित्सुबिशी Asx मॉडेलला अधिक अर्थपूर्ण आणि ताजे इंटीरियर प्राप्त झाले. कारच्या आतील सजावटीची अर्गोनॉमिक्स आणि शैली विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. अद्यतनामुळे स्टीयरिंग व्हील, अधिक अर्थपूर्ण स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर विहिरी तसेच डॅशबोर्डवर परिणाम झाला, ज्यामुळे त्याला एक स्पोर्टी लुक मिळाला. रिलीझ झालेल्या मित्सुबिशी ACX मध्ये आवश्यक बटणे आणि उपकरणांच्या अर्गोनॉमिक व्यवस्थेसह आरामदायी ड्रायव्हर सीट आहे.

सामानाच्या डब्याचे प्रमाण सकारात्मक मूल्यांकनास पात्र आहे - 384 लिटर, जे क्रॉसओव्हर वर्गाच्या प्रतिनिधीसाठी चांगले आहे, अतिरिक्त टायर आणि दुरुस्ती किटसाठी अतिरिक्त जागा लक्षात घेऊन. ध्वनी इन्सुलेशनबद्दल, काही समस्या आहेत, जरी सर्वसाधारणपणे ते लहान ट्रिपसाठी योग्य आहे. मित्सुबिशी आउटलँडर स्पोर्ट (कारचे दुसरे नाव) वर मागील सीट फोल्ड करण्याची क्षमता जवळजवळ 3 पट अधिक जागा जोडेल.

तांत्रिक माहिती

अंतर्गत उपकरणांच्या दृष्टीकोनातून नवीन उत्पादनाचा विचार केल्यास, मॉडेलमध्ये कोणतेही विशेष बदल झाले नाहीत. याचा अर्थ असा की रशियामध्ये मित्सुबिशी एएसएक्सच्या विक्रीची सुरुवात मागील आवृत्त्यांमध्ये गॅसोलीन इंजिन प्रकारासह सादर केली गेली आहे. म्हणजे:

1. मोटर 117 एचपी सह., 5-स्पीड मॅन्युअल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह 1.6-लिटर. क्रॉसओवरचा कमाल वेग 183 किमी/तास असेल आणि कार 11.5 सेकंदात शेकडो वेग वाढवेल. त्याच वेळी, नवीन मित्सुबिशी ASX साठी सरासरी वापर सुमारे 6.5-8 लिटर प्रति 100 किमी असेल.
2. 140 एचपी उत्पादन करणारे इंजिन. सह.,सतत व्हेरिएबल व्हेरिएटरसह सुसज्ज, 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि दोन प्रकारचे ट्रांसमिशन: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह. 186 किमी/ताचा कमाल वेग थ्रेशोल्ड तुम्हाला 13 सेकंदात कारचा वेग वाढवण्यास अनुमती देईल. सरासरी इंधनाचा वापर सुमारे 7.5-8.5 l/100 किमी असेल.
3. 150 एचपी क्षमतेसह पॉवर युनिट. सह., 2 लिटर इंजिन क्षमतेसह CVT व्हेरिएटर ऑफर करत आहे. कमाल वेग 188 किमी/तास आहे आणि 12 सेकंदात शेकडो वेग वाढवण्याची क्षमता आहे. इष्टतम मोडमध्ये, इंधनाचा वापर सुमारे 6.5-7 l/100 किमी आहे.

रशियामध्ये मित्सुबिशी ACX येथे विक्रीची नियोजित सुरुवात सुप्रसिद्ध GS प्लॅटफॉर्म, मागील एक्सलवरील मल्टी-लिंक सस्पेंशन, तसेच पुढील बाजूस क्लासिक मॅकफर्सन स्ट्रट्सवर आधारित असेल. ब्रेक सिस्टम कार्यक्षम एअर कूलिंगसह डिस्क आहे, ज्याने मागील आवृत्तीच्या तुलनेत परिणामांमध्ये लक्षणीय सुधारणा केली आहे. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह, याचा ड्रायव्हिंगवर सकारात्मक परिणाम झाला.

सारांश

मित्सुबिशी ACX कडून बातमीची अपेक्षा करत, अनेक कार मालक आणि जपानी चिंतेचे चाहते नवीन उत्पादनाच्या प्रकाशनाची आतुरतेने वाट पाहत होते. सर्वसाधारणपणे, प्रसिद्ध आशियाई ब्रँडचा क्रॉसओव्हर खूपच आकर्षक ठरला: कारागिरीची गुणवत्ता आणि किंमत, ज्याला क्वचितच जास्त किंमत म्हणता येईल, आनंददायक आहेत. मित्सुबिशी ACX ला एक नवीन बॉडी, अपडेटेड इंटीरियर, एक्सटीरियर, तसेच एक विश्वासार्ह 5-स्टार सुरक्षा प्रणाली मिळाली.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये महत्त्वपूर्ण बदलांशिवाय राहिल्या असूनही, रशियामधील मित्सुबिशी एएसएक्सची विक्री अयशस्वी झाली नाही. स्टाइलिश आणि आधुनिक, मॉडेलमध्ये सर्व आवश्यक वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत, ज्याचा आधार उदार बेस आवृत्ती आणि उत्कृष्ट हाताळणी गतिशीलता आहे.

जपानी कंपनी मित्सुबिशीचे अभियंते निष्क्रिय बसलेले नाहीत, यावेळी त्यांची अद्ययावत निर्मिती मित्सुबिशी एएसएक्स लॉस एंजेलिसमधील कार डीलरशिपमध्ये सादर केली गेली (यूएसएमध्ये या मित्सुबिशी मॉडेलला आउटलँडर स्पोर्ट म्हणतात, जपानमध्ये - आरव्हीआर).

संक्षेप ASX म्हणजे Active Sport X-over, ज्याचा इंग्रजीत अर्थ असा आहे की क्रॉसओवर सक्रिय स्पोर्ट्स ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. फोटो: 2017.major-auto.ru

c-X च्या संकल्पनेवर आधारित, कारला डायनॅमिक क्रॉसओवर म्हणून लेबल केले आहे, परंतु त्याचे काही तपशील, बाह्य तपशीलांसह, ती अर्ध-ट्रक SUV म्हणून देते. मॉडेलचे अधिकृत पदार्पण 2010 मध्ये जिनिव्हामधील कार डीलरशिपमध्ये झाले होते, त्यानंतर काही लोकांना शंका होती की क्रॉसओव्हर ग्राहकांमध्ये प्रचंड लोकप्रियता मिळवेल जे उत्सुकतेने लाइनच्या पुढील अद्यतनांची प्रतीक्षा करतील. ज्यांनी ते चालवले आहे ते म्हणतात की, कार एक स्टाइलिश आणि त्याच वेळी, अतिशय कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे.

अपडेटेड होंडा पायलट 2017 च्या वैशिष्ट्यांबद्दल तुम्ही शिकाल

स्वस्त आणि सभ्य कारचे उत्कृष्ट प्रतिनिधी असू शकतात. Procrossover वर याबद्दल अधिक वाचा.

अद्ययावत पिढीचे स्वरूप

तुम्हाला माहिती आहेच की, कारचे स्वागत त्याच्या “कपड्यांद्वारे” केले जाते आणि त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे पाहिले जाते. म्हणून, क्रॉसओव्हरचे पहिले वैशिष्ट्य त्याचे स्वरूप असू शकते. त्याच्या X-आकाराच्या डिझाइनने आधीच क्षुल्लक रेडिएटर लोखंडी जाळीची जागा आक्रमक एकाने घेतली. आता, नवीन लोखंडी जाळीमुळे धन्यवाद, ASX स्वतःच्या परिपक्व आवृत्तीसारखे दिसते आणि पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर ऑप्टिक्स यौवन समाप्ती चिन्हांकित करतात. LED टर्न सिग्नल रिपीटर्ससह नवीन साइड मिरर हाऊसिंगने देखील दृढता जोडली आहे.

आतील बाजूच्या चांगल्या बदलांपैकी, स्टीयरिंग व्हीलचे डिझाइन बदलले आहे. त्याने अगदी मध्यभागी एक चकचकीत इन्सर्ट मिळवला. फोटो: suvcar.ru

एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे नवीन मल्टीमीडिया सिस्टम, ज्याचा आकार मात्र तोच आहे. ASX मध्ये नवीन सीट अपहोल्स्ट्री आहे आणि हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अपहोल्स्ट्री सामग्री इतर सर्व आतील भागांशी खरोखर जुळते. कारच्या प्रोफाईलबद्दल, त्यात अजूनही मोठ्या चाकांच्या कमानी आहेत, परंतु जुन्या ASX आवृत्तीच्या तुलनेत R16-17 चाके स्वतःच सुधारित आहेत. अपडेट म्हणून, कारने त्यात तयार केलेले एलईडी फॉगलाइट्ससह बंपर, एक अत्याधुनिक प्लास्टिक ट्रिम आणि बंपरवर एक नेत्रदीपक क्रोम स्ट्रिप देखील मिळवली.

वाहनाचे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत.

• लांबी - 4295 मिमी;
• रुंदी - 1770 मिमी;
• उंची - 1625 मिमी.

आत, कार अक्षरशः अपरिवर्तित राहिली आहे, तथापि, हे स्टाईलिश आणि आधुनिक क्रॉसओवर होण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही. मध्यभागी तीन हिरे असलेल्या स्टीयरिंग व्हील व्यतिरिक्त, जे मित्सुबिशी चिन्हाचे घटक आहेत, मालकाच्या समोर एक मोठे टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटर असलेले स्पोर्टी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे. सीटमध्ये उत्कृष्ट अर्गोनॉमिक्स आहे, ज्यामुळे प्रथमच या राक्षसाच्या चाकाच्या मागे स्वतःला शोधणारा ड्रायव्हर देखील त्वरीत अंगवळणी पडेल आणि यापुढे त्याचे कामाचे ठिकाण सोडू इच्छित नाही.

समोरील आसनांमध्ये उच्च पातळीचा आराम आहे आणि समायोजन पॅरामीटर्सच्या विस्तृत श्रेणीमुळे प्रत्येक रहिवाशासाठी वैयक्तिकरित्या समायोजित केले जाऊ शकते. फोटो: mnmcdn.com

त्याच्या प्रशस्ततेच्या बाबतीत, कंपनीच्या अभियंत्यांच्या मते, क्रॉसओवर पाच-सीटर आहे, परंतु असे म्हणता येणार नाही की मागील सोफाची प्रशस्तता पाचव्या प्रवाशाला मोठ्या प्रमाणात मोकळ्या जागेसह खराब करते. आतील भागात चांगले आवाज इन्सुलेशन आणि कंपन इन्सुलेशन आहे. ट्रंकची क्षमता बऱ्यापैकी सहन करण्यायोग्य 384 लिटर आहे, जी स्पेअर व्हील आणि दुरुस्ती किटने व्यापलेली जागा विचारात घेत नाही.

आवश्यक असल्यास, मागील सोफाच्या मागील बाजूस क्षैतिज स्थितीत खाली आणले जाऊ शकते आणि नंतर आपल्यासमोर एक अकल्पनीय जागा उघडेल, जी कार्गो वाहतुकीसाठी वापरली जाऊ शकते.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे वर्णन करताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अद्ययावत ASX त्याच्या पूर्ववर्तीचा एक परिपूर्ण ॲनालॉग आहे. या वस्तुस्थितीचा अर्थ असा आहे की समान पेट्रोल क्रॉसओव्हर मॉडेल रशियन कार बाजारात विक्रीसाठी जातील:

• पहिले मॉडेल 117 "घोडे" च्या शक्तीसह 1.6-लिटर इंजिनद्वारे दर्शविले जाते. इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल. ट्रान्समिशन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. या पॉवरचे इंजिन 11.4 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी सहज प्रवेग प्रदान करेल. त्याची कमाल गती 183 किमी/तास आहे, आणि सरासरी इंधन वापर ड्रायव्हिंग शैलीनुसार 6.5 ते 8 ली/100 किमी पर्यंत बदलतो;
• क्रॉसओव्हरचे दुसरे मॉडेल 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्याची शक्ती 140 अश्वशक्तीवर सेट केली गेली आहे, एक सतत परिवर्तनशील व्हेरिएटर आणि ट्रान्समिशन एकतर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. 0 ते 100 किमी/ताशी कारचा वेग वाढवण्यासाठी 13 सेकंद पुरेसे आहेत. कमाल वेग 186 किमी/तास आहे;
• तिसरे मॉडेल 150-अश्वशक्तीच्या इंजिनवर आधारित आहे ज्याची एकूण मात्रा 2 लिटर आहे. एक CVT व्हेरिएटर आणि प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, जे तीन मोडमध्ये ऑपरेट करू शकते. कार 12 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि तिचा कमाल वेग 188 किमी/ताशी आहे. एकत्रित सायकलमध्ये इंधनाचा वापर 8-9 लिटर आहे, हे सर्व ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग प्राधान्यांवर अवलंबून असते. महामार्गावरील वापराचे आकडे 6.7 l/100 किमी जवळ आहेत.

ASX ची ओळख कशी झाली हे पाहण्यासाठी, हा व्हिडिओ पहा:

कारच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी भविष्यातील कार मालकास 19.6 हजार डॉलर्स (सध्याच्या डॉलरच्या विनिमय दरानुसार, अंदाजे 1.12 दशलक्ष रूबल) खर्च येईल, तथापि, जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनसह कार खरेदी करण्याच्या बाबतीत, ड्रायव्हरला त्याचे पैसे द्यावे लागतील. 25.2 हजार डॉलर्स (सुमारे 1. 52 दशलक्ष रूबल) मेहनतीने कमावलेली रक्कम, जी पहिल्या दृष्टीक्षेपात खूप जास्त वाटू शकते. तथापि, एकदा आपण दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये स्थापित उपकरणांच्या सूचीकडे आपले लक्ष वळवले की सर्वकाही स्पष्ट होते.

मूलभूत पॅकेजमध्ये खालील कार्यक्षमता समाविष्ट आहे:

• मॅन्युअल गिअरबॉक्स;
• अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (EBD);
• बीए सिस्टम, जी आपत्कालीन ब्रेकिंगसह मदत करते;
• MASC प्रणाली;
• MATC प्रणाली;
• एक सहाय्यक जो टेकडी सुरू करताना समर्थन प्रदान करतो;
• 7 एअरबॅग;
• चाकांचा आकार R16;
• समोर धुके दिवे;
• एअर कंडिशनर;
• mp3 फॉरमॅट आणि 4 स्पीकरसाठी समर्थन असलेली ऑडिओ सिस्टम;
• कलर मल्टीमीडिया डिस्प्ले
• पूर्णपणे पूर्ण इलेक्ट्रिकल पॅकेज;
• गरम ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांच्या जागा;
• ऑडिओ सिस्टम नियंत्रित करण्याच्या क्षमतेसह लेदर-रॅप केलेले स्टीयरिंग व्हील;
• केंद्रीय लॉकिंग जे दूरस्थपणे नियंत्रित केले जाऊ शकते
• immobilizer

शीर्ष पॅकेजमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• stepless variator;
• मल्टी-सिलेक्ट ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम;
• 17-इंच चाके;
• झेनॉन ऑप्टिक्स;
• हेडलाइट वॉशर;
• प्रकाश सेन्सर आणि पाऊस सेन्सर;
• 2 झोनसाठी हवामान नियंत्रण;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• ब्लूटूथद्वारे डेटा ट्रान्समिशनसाठी समर्थनासह प्रगत ऑडिओ सिस्टम.

विक्रीची सुरुवात

जागतिक बाजारपेठेत मित्सुबिशी ASX ची विक्री अंदाजे 2017 च्या वसंत ऋतूसाठी नियोजित आहे. आशियाई देशांतील रहिवासी, अर्थातच, कार खरेदी करणारे पहिले असतील, हे आश्चर्यकारक नाही. रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात देखील 2017 मध्ये अपेक्षित आहे; कारची किंमत श्रेणी अर्थातच, सरासरी उत्पन्न असलेल्या ग्राहकांसाठी आहे.

मित्सुबिशी ASX ची किंमत न्याय्य आहे, कारण त्या रकमेसाठी आज मित्सुबिशीचे क्रॉसओव्हर फील्डमधील प्रतिस्पर्धी आम्ही वर सादर केलेली कार्यक्षमता देऊ शकत नाहीत.

प्रतिस्पर्ध्यांकडून तत्सम फंक्शन्सच्या समान शस्त्रागाराची किंमत साधारणपणे 200-300 हजार रूबल जास्त असेल. क्रॉसओवरची किंमत, आम्हाला आठवते, सुमारे 1,100,000 रूबलपासून सुरू होईल आणि दीड दशलक्षपर्यंत पोहोचेल.

कारला सुरक्षिततेसाठी युरोपियन स्वतंत्र क्रॅश चाचणी समिती युरो NCAP कडून कमाल 5 तारे मिळाले. क्रॉसओवरने खालील निर्देशक प्रदर्शित केले: ड्रायव्हर किंवा प्रौढ प्रवासी - 86%; बाल प्रवासी - 78%; पादचारी - 60%; सुरक्षा उपकरणे - 71%.हेवी-ड्यूटी RISE (रिइन्फोर्स्ड इम्पॅक्ट सेफ्टी इव्होल्यूशन) बॉडीच्या दारांमध्ये साइड सेफ्टी बार असलेल्या प्रगत डिझाइनमुळे इतर गोष्टींबरोबरच असे उच्च रेटिंग प्राप्त झाले.

बर्याच लोकांचा चुकून असा विश्वास आहे की क्रॉसओवर हे शहर कारसारखे आहेत जे सरळ, सपाट रस्त्यांच्या बाहेर थोडेसे करतात. मित्सुबिशी एसीएक्स नाही! हा क्रॉसओवर प्रगत ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम (ऑल-व्हील कंट्रोल) ने सुसज्ज आहे, तीन ऑपरेटिंग मोडला सपोर्ट करतो: 2WD - फक्त जास्तीत जास्त इंधन कार्यक्षमतेसाठी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह; 4WD ऑटो - हवामान आणि रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार चार चाकांमध्ये टॉर्कचे स्वयंचलित वितरण; 4WD लॉक - ऑल-टेरेन मोड.

दोन इंजिन पर्याय आहेत: 1.6 l आणि 2.0 l. 150 एचपी सह दोन-लिटर इंजिन. ॲल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉकमुळे हे हलके आहे आणि मॉडेलला प्रभावीपणे डायनॅमिक बनविण्यास अनुमती देते - 100 किमी/ताच्या वेगाने प्रवेग 12 सेकंदांपेक्षा कमी वेळात होतो. दोन्ही इंजिन MIVEC तंत्रज्ञान वापरून तयार केले आहेत. ही अभिनव इलेक्ट्रॉनिक व्हॉल्व्ह टाइमिंग कंट्रोल सिस्टम तुम्हाला इंधन-हवेच्या मिश्रणासह दहन कक्ष भरण्याचे नियंत्रण करण्यास अनुमती देते. कमी इंजिन गतीवर, किफायतशीर ऑपरेशन सुनिश्चित केले जाते, मध्यम वेगाने - जास्तीत जास्त टॉर्क, जास्तीत जास्त वेगाने - कमाल शक्ती.