उपकरणांचे सेवा जीवन, कोणत्याही परिस्थितीत त्याच्या वापराची विश्वासार्हता आणि ऑपरेशनची सुरक्षितता डिझेल इंधनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. आधुनिक मानके निर्मात्यांसाठी बऱ्यापैकी कठोर आवश्यकता सेट करतात आणि त्यांच्यानुसार उत्पादित इंधन जास्त आहे कामगिरी वैशिष्ट्ये, यंत्रणेवर सौम्य प्रभाव पडतो; त्याच्या ऑक्सिडेशन उत्पादनांमुळे पर्यावरणाला कमी नुकसान होते.

समस्या अशी आहे की असे इंधन तयार करणे खूप महाग आहे. दुर्दैवाने, बेईमान उत्पादक पैसे वाचवण्याचा आणि तंत्रज्ञानाचे उल्लंघन करण्याचा प्रयत्न करतात. दुसरीकडे, निर्मात्याविरुद्ध कोणतीही तक्रार नसली तरीही, असे विक्रेते आहेत जे महागड्याच्या नावाखाली कमी-गुणवत्तेची डिझेल इंजिन विकून अतिरिक्त नफा कमावण्याच्या विरोधात नाहीत. उल्लंघनाचा सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे वेषाखाली विक्री हिवाळ्यातील इंधनमिश्रण उन्हाळी देखावारॉकेल सह. डिलियुशन बहुतेकदा वाहतूक आणि इंधन भरण्याच्या टप्प्यावर केले जाते, म्हणून इंधन टाकीवर निर्माता किंवा पुरवठादाराच्या सीलची अखंडता तपासणे महत्वाचे आहे.

गुणवत्ता निश्चित करण्याचे अनेक मार्ग आहेत डिझेल इंधन. पारंपारिकपणे, ते दोन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: प्रयोगशाळा आणि घरगुती. चला त्या प्रत्येकाकडे अधिक तपशीलवार पाहूया.

डिझेल इंधनाची गुणवत्ता निश्चित करण्यासाठी प्रयोगशाळा पद्धती

विशेष प्रयोगशाळेतील विश्लेषणाद्वारे इंधनाच्या गुणवत्तेचा डेटा मिळवता येतो. हे करण्यासाठी, बॅचमधून नमुना घेतला जातो आणि विशेष उपकरणे वापरून तपासला जातो. डिझेल इंधनाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन खालील निर्देशकांनुसार केले जाते:

• cetane क्रमांकाचे निर्धारण. त्याचे मूल्य इंधन बॅचसाठी गुणवत्ता प्रमाणपत्रामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या केंद्रीय मूल्याशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, डिझेल इंधन पातळ केल्याने निर्देशक कमी होतो. 55 वरील मूल्यात वाढ देखील उत्पादनाची कमी गुणवत्ता दर्शवते;
• डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी. सर्वात महत्वाचा निकष ज्यावर इंजिनची टिकाऊपणा अवलंबून असते. दिलेल्या प्रकारच्या इंधनासाठी वैशिष्ट्यपूर्ण मूल्यांमधून चिकटपणाचे विचलन तंत्रज्ञानाचे उल्लंघन किंवा परदेशी अशुद्धता जोडणे दर्शवते;
• गटबद्ध रचना. इंधन बाष्पीभवन पद्धतीद्वारे निर्धारित. जड काजळीची निर्मिती आणि तेलकट द्रव समावेश दिसणे हे केरोसीन किंवा इतर पदार्थांच्या रचनामध्ये प्रवेश दर्शवते;
• सल्फरचे प्रमाण. अतिरिक्त सल्फरमुळे सल्फ्यूरिक ऍसिड तयार होते आणि इंजिनसाठी विनाशकारी परिणाम होतात. परवानगीयोग्य मूल्ये ओलांडणे कमी दर्जाचे शुद्धीकरण किंवा उच्च दर्जाचे इंधन कमी दर्जाच्या उत्पादनात मिसळणे दर्शवते.

ही सर्व वैशिष्ट्ये संशोधनाद्वारे निश्चित केली जातात. डिझेल इंधनाची मोठी बॅच खरेदी करताना, अनेक नमुन्यांची गुणवत्ता निर्धारित केली जाते आणि त्यानंतरचा निर्णय घेतला जातो. बनावट टाळण्याचा एक विश्वासार्ह मार्ग म्हणजे प्रतिष्ठित कंपनीकडून सर्वोत्तम डिझेल इंधन खरेदी करणे.

घरी डिझेल इंधनाची गुणवत्ता निश्चित करणे

आपण घरगुती वापरासाठी थोड्या प्रमाणात खरेदी केल्यास, उच्च-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनाचे मूल्यांकन घरी केले जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला अनेक हाताळणी करणे आवश्यक आहे ज्यासाठी विशेष उपकरणे आवश्यक नाहीत:

• रंग आणि पारदर्शकतेचे मूल्यांकन. तुम्हाला एका पारदर्शक काचेच्या कंटेनरमध्ये थोड्या प्रमाणात डिझेल इंधन ओतणे आवश्यक आहे आणि त्यास पार्श्वभूमीवर पहा. पांढरी चादरकागद उच्च-गुणवत्तेचे इंधन पारदर्शक असावे, ढगाळपणा किंवा विषमता नसलेले आणि किंचित पिवळसर रंगाचे असावे. ज्ञात वैशिष्ट्यांसह नमुना उपलब्ध असल्यास, त्यांची तुलना केली जाऊ शकते. गडद सावली किंवा अपारदर्शक द्रावण उल्लंघन आणि रचनामध्ये मोठ्या प्रमाणात रेजिन दर्शवते;
• पाण्याच्या प्रमाणाचा अंदाज. बंद काचेच्या कंटेनरमध्ये काही काळ इंधन बसू देणे आवश्यक आहे. मिश्रणात जास्त पाणी असल्यास, फेज वेगळे करणे सुरू होईल आणि पाणी तळाशी स्थिर होईल. असे इंधन इंधन प्रणालीसाठी हानिकारक आहे, कारण ते पाण्याच्या लॉकच्या निर्मितीकडे जाते;
• इंधनाच्या रचनेत रेजिनचे प्रमाण निश्चित करणे. हे करण्यासाठी, नमुना द्वारे फिल्टर करण्याची पद्धत पेपर फिल्टर. 150-200 मिली डिझेल इंधन पास करणे आणि कागदावर राहिलेल्या चिन्हाचे मूल्यांकन करणे पुरेसे आहे. जर डाग हलका असेल तर याचा अर्थ इंधनात थोडे राळ आहे, गडद रंगस्पॉट्स रेझिन्सची उच्च एकाग्रता दर्शवतात.

डिझेल इंधनाची नवीन बॅच खरेदी करताना आणि विशेषत: नवीन विक्रेत्याकडून खरेदी करताना या सोप्या चरणांचे पालन करण्याची शिफारस केली जाते. उपायांचा एक संच आपल्याला सर्वोत्तम डिझेल इंधन निवडण्याची आणि आपल्या उपकरणाचे आयुष्य वाढविण्याची परवानगी देतो.

भांडवल रशियाचे संघराज्यआणि आजूबाजूचा मॉस्को प्रदेश आपल्या देशात पेट्रोल आणि डिझेल इंधनाचा सर्वात मोठा ग्राहक आहे. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण येथे एक प्रचंड लोकसंख्या केंद्रित आहे, ज्याची मालकी मोठ्या प्रमाणात आहे वाहन.

स्वाभाविकच, मोठ्या संख्येने आहेत गॅस स्टेशन्स. दुर्दैवाने, काहीवेळा आपण त्यांच्यावर खराब गुणवत्तेचे इंधन शोधू शकता. असा त्रास टाळण्यासाठी, प्रदेशातील सर्वोत्तम डिझेल इंधन ऑफर करणाऱ्या खरोखर प्रतिष्ठित कंपन्या जाणून घेणे उचित आहे.

कमी-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनासह इंधन भरताना काय होऊ शकते?

असे लोक नेहमीच असतील जे तात्काळ फायद्यासाठी, काही संशयास्पद गॅस स्टेशनवर त्यांच्या कारची टाकी भरण्यासाठी तयार असतात, जिथे ते अगदी कमी किमतीत इंधन देतात.

अर्थात, कदाचित कार उत्साही भाग्यवान असेल आणि इतर गॅस स्टेशन्सने आधीच केल्याप्रमाणे कंपनीला किंमती वाढवायला वेळ मिळाला नाही. किंवा स्टेशनवर काही प्रकारचे प्रमोशन चालू आहे, ज्याचा उद्देश नवीन ग्राहकांना आकर्षित करणे हा आहे.

खरं तर, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, डिझेल इंधन किंवा खराब दर्जाचे गॅसोलीन टाकीमध्ये संपेल. काही कार, विशेषत: ज्या खूप पूर्वी तयार केल्या गेल्या होत्या, त्यांना कदाचित "लक्षातही" येत नाही की ते अशा इंधनाने भरलेले आहेत. अधिक आधुनिक वाहने निश्चितपणे असे इंधन "वाटतील". परिणामी अनेक वाहन घटकांच्या सेवा जीवनात घट होईल आणि उच्च संभाव्यतात्यामुळे लवकरच दुरुस्तीची गरज भासू शकते.

आपण अनियोजित दुरुस्तीसाठी अतिरिक्त पैसे खर्च करण्यास तयार नसल्यास, खरोखरच इंधन भरणे चांगले. चांगले गॅस स्टेशन, जे या प्रदेशात पुरेसे जास्त आहेत.

डिझेल इंधन आणि गॅसोलीनच्या गुणवत्तेवर आधारित सर्वोत्तम मॉस्को आणि प्रादेशिक गॅस स्टेशनचे रेटिंग

मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशात, खरं तर, बऱ्याच कंपन्या त्यांच्या ग्राहकांना खरोखर उच्च-गुणवत्तेचे इंधन ऑफर करतात, ज्यामुळे तुमचे वाहन खराब होणार नाही याची हमी दिली जाते. इंधन बाजारातील तज्ञ खालील ब्रँडकडे लक्ष देण्याचा सल्ला देतात:

1. एमटीके.
   रशियाच्या राजधानीत आणि आसपासच्या प्रदेशात गॅस स्टेशनच्या सर्वात व्यापक नेटवर्कपैकी एक. एक महत्त्वाचा घटकया ब्रँडचे यश हे आहे की कंपनीच्या क्रियाकलापांवर नियंत्रण थेट मॉस्को सरकारद्वारे वापरले जाते. साहजिकच, त्यांच्या स्वतःच्या प्रतिष्ठेची काळजी घेत, सोब्यानिन आणि त्यांचे सरकार एमटीके गॅस स्टेशनवर ग्राहकांना कमी-गुणवत्तेचे पेट्रोल कधीही देऊ देणार नाही. याव्यतिरिक्त, ही कंपनी आपल्या किंमतींचे टॅग वरच्या दिशेने पुन्हा लिहिण्यासाठी शेवटच्यापैकी एक बनण्याचा प्रयत्न करत आहे. त्यामुळे, चांगल्या किमतीत इंधन खरेदी करण्याची वेळ नेहमीच असते.
2. गॅस स्टेशन "Tatneft". मॉस्को आणि प्रदेशातील बर्याच वाहनचालकांद्वारे या ब्रँडच्या गॅस स्टेशनला प्राधान्य का दिले जाते? वस्तुस्थिती अशी आहे की ब्रँडच्या गॅस स्टेशनवर संपणारे सर्व इंधन केवळ मॉस्को ऑइल रिफायनरीमध्ये तयार केले जाते. आणि हे आपल्या देशातील या प्रकारच्या सर्वोत्तम उपक्रमांपैकी एक आहे, जे स्वतःचे उत्पादन आधुनिकीकरण करणारे आणि नेहमीच सर्वोच्च दर्जाचे इंधन तयार करणारे पहिले आहे. याव्यतिरिक्त, माहिती प्रसारित करण्याच्या बाबतीत टॅटनेफ्ट कंपनी सर्वात खुली आहे. उदाहरणार्थ, ब्रँडेड इंधनामध्ये विशिष्ट पदार्थांचा संच असतो हे तथ्य त्याच्या क्लायंटपासून लपवत नाही. परंतु सर्व ॲडिटीव्ह विशेषत: निवडलेले आहेत आणि ते केवळ Tatneft मधील इंधन वापरणाऱ्या वाहनाला फायदे देण्यासाठी आहेत.
3. गॅस स्टेशन "सिबनेफ्ट".
   आपल्या देशातील सर्वात जुने इंधन उत्पादक, जे उत्पादनासाठी स्वतःच्या तेल क्षेत्रातून तेल वापरतात. बरेच वाहनचालक अनेकदा गॅस स्टेशनकडे लक्ष देतात, जेथे डिझेल इंधन किंवा गॅसोलीनसह इंधन भरण्याच्या क्षमतेव्यतिरिक्त, अनेक अतिरिक्त सेवा आहेत. दुर्दैवाने, इंधनाच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत हे नेहमीच न्याय्य नाही. सिबनेफ्ट कंपनीने हा मार्ग सोडून देण्याचा निर्णय घेतला, सर्व प्रथम, पेट्रोलियम उत्पादनांची कमाल उच्च-गुणवत्तेची श्रेणी विकसित करण्यावर लक्ष केंद्रित केले. बरं, तुम्ही नेहमी कुठेतरी अतिरिक्त सेवा मिळवू शकता...
4. गॅस स्टेशन "ट्रासा".
   Trassa कंपनी स्वतःचे इंधन विकणाऱ्या संस्थांपैकी एक नाही. तथापि, ते अनुभवी तज्ञांना नियुक्त करतात जे सतत ऑफर केलेल्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेचे परीक्षण करतात. Trassa कंपनी स्वतः पेट्रोलियम उत्पादनांच्या सर्वोत्तम घरगुती पुरवठादारांनाच सहकार्य करण्याचा प्रयत्न करते. याव्यतिरिक्त, त्याचे क्रियाकलाप केवळ मॉस्को क्षेत्रापुरते मर्यादित आहेत. आणि हे संपूर्ण नेटवर्कच्या क्रियाकलापांवर एक विशिष्ट छाप सोडते, कारण रशियाची राजधानी आणि मॉस्को प्रदेशातील रहिवासी उच्च-गुणवत्तेचे इंधन खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात.
5. गॅस स्टेशन "VR".
   या ब्रँडचे गॅस स्टेशन स्पष्टपणे पेट्रोल आणि डिझेल इंधनाच्या कमी किमतीसह वाहनचालकांना आकर्षित करणार नाहीत. पण यामागे एक कारण आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की या ब्रँडचे गॅस स्टेशन उच्च-गुणवत्तेच्या पेट्रोलियम उत्पादनांच्या जगातील सर्वात प्रसिद्ध उत्पादकांपैकी एक आहे, जे रोझनेफ्टच्या परवान्याद्वारे रशियन फेडरेशनमध्ये कार्यरत आहे. बीपी गॅस स्टेशन्सवर दिले जाणारे इंधन केवळ मालकीचे, काळजीपूर्वक निवडलेले ॲडिटीव्ह वापरते, जे इंधन उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये प्रदान करण्यास अनुमती देते.
6. TNK गॅस स्टेशन.
   TNK कंपनीकडे आपल्या देशातील स्वतःच्या गॅस स्टेशनच्या सर्वात मोठ्या नेटवर्कपैकी एक आहे. या ब्रँडचे पुरेसे फायदे आहेत. उदाहरणार्थ, ऑफर केलेले वर्गीकरण नेहमीच उच्च गुणवत्तेचे असते, तसेच पूर्णपणे नवीन आणि अपरिहार्यपणे मनोरंजक ब्रँडेड उत्पादनांचे इंटरनेटवर सतत स्वरूप असते. जे, नैसर्गिकरित्या, केवळ घरगुती GOST चेच नव्हे तर बहुतेक युरोपियन मानकांचे देखील पालन करते. TNK गॅस स्टेशनचा आणखी एक फायदा म्हणजे या इंधन कंपनीचे नियमित ग्राहक बनून तुम्हाला मिळू शकणाऱ्या सवलतींची आकर्षक प्रणाली. शिवाय, मॉस्को किंवा मॉस्को प्रदेशात या नावाचे गॅस स्टेशन शोधणे शक्य होणार नाही विशेष समस्या.
7. शेल गॅस स्टेशन.
   “शेल” हा एक जगप्रसिद्ध ब्रँड आहे, जो तर्कशुद्धपणे त्याची उत्पादने सक्रियपणे वितरीत करत आहे. आकर्षक बाजार, रशियन फेडरेशनचा प्रदेश म्हणून. साहजिकच या कंपनीचे गॅस स्टेशन आहेत पुरेसे प्रमाणमॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशात दोन्ही. शेल आपल्या ग्रहाच्या प्रत्येक प्रदेशात आपल्या ग्राहकांना समान उच्च दर्जाचे डिझेल इंधन आणि गॅसोलीन प्रदान करण्याचा प्रयत्न करते. या ब्रँडच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे सर्वात पर्यावरणास अनुकूल विकास शुद्ध प्रजातीइंधन
8. गॅस स्टेशन "Gazpromneft".
   गॅझप्रॉम जगातील सर्वात प्रसिद्ध रशियन ब्रँडपैकी एक आहे. कदाचित, ही कंपनी आपल्या ग्रहाच्या सर्व वस्ती असलेल्या खंडांवर ओळखली जाते. ती उत्पादन आणि विक्रीमध्ये गुंतलेली आहे नैसर्गिक वायूविशेषतः मोठ्या प्रमाणात. परंतु देशांतर्गत कंपनीचा हा एकमेव प्रकार नाही.
   स्वाभाविकच, गॅझप्रॉमचे स्वतःचे तेल क्षेत्र आहे. तेलापासून उत्पादन करण्याची क्षमताही पुरेशी आहे उच्च दर्जाचे पेट्रोलआणि . म्हणूनच, हे अगदी तार्किक आहे की मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशात या ब्रँडचे ऑटोमोबाईल गॅस स्टेशन देखील आहेत, ज्यांना गॅझप्रॉम्नेफ्ट गॅस स्टेशन म्हणून ओळखले जाते.
9. रोझनेफ्ट गॅस स्टेशन.
   रोझनेफ्ट ही सरकारी मालकीची कंपनी आहे जी रशियन फेडरेशनमधील सर्वात मोठी तेल उत्पादक संस्था आहे. या कंपनीकडे उत्तम तेल शुद्धीकरण कारखाने आहेत, जिथे नेहमी गॅसोलीनचे उत्पादन केले जाते आणि आपल्या देशात उच्च दर्जाचे आहे.
   या कंपनीच्या तज्ञांचे अधिकार इतके उच्च आहेत की त्यांना आपल्या देशात काही परदेशी ब्रँडची पेट्रोलियम उत्पादने विकण्यासाठी परवाना जारी करण्याची जबाबदारी सोपविण्यात आली होती. म्हणजेच, रोझनेफ्ट गॅस स्टेशनवर त्यांना पेट्रोल म्हणजे काय आणि उच्च गुणवत्तेचे उत्तम प्रकारे समजते. आणि हाच पर्याय ते त्यांच्या ग्राहकांना देतात. स्वाभाविकच, स्वादिष्ट कॉफी व्यतिरिक्त, ज्यासाठी हे नेटवर्क देखील प्रसिद्ध आहे...
10. गॅस स्टेशन "ल्युकोइल".
    ल्युकोइल हे विविध पेट्रोलियम उत्पादनांच्या सर्वात प्रसिद्ध उत्पादकांपैकी एक आहे रशियन बाजार. कंपनी मॉस्को प्रदेशात सक्रिय आहे. ती प्रायोजक क्रीडा क्लब, विविध कार्यक्रमांचा भागीदार आहे. स्वाभाविकच, त्याचे गॅस स्टेशन मॉस्को आणि प्रदेशात देखील आहेत.
    या ब्रँडच्या गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनाच्या गुणवत्तेबद्दल बोलण्याची गरज नाही, कारण ते घरामध्ये तयार केले जाते आणि नेहमीच उच्च असते.

    हे दहा ब्रँड रशियन फेडरेशनच्या राजधानीत तसेच या महानगराच्या सभोवतालच्या प्रदेशात नेहमीच उच्च दर्जाचे, कोणत्याही विशेष समस्यांशिवाय आपल्या स्वत: च्या वाहनाचे इंधन भरण्यासाठी पुरेसे आहेत. साहजिकच, देशातील सर्व विद्यमान मानकांनुसार उत्पादित इंधन पुरवणाऱ्या इतर कंपन्या आहेत. तथापि, हे समजण्यासारखे आहे की वरील प्रस्तावित यादीमध्ये जवळजवळ संपूर्णपणे कंपन्यांचा समावेश आहे ज्या त्यांच्या स्वत: च्या इंधन उत्पादनात आणि नियंत्रणात गुंतलेल्या आहेत. इतरांवर गॅस स्टेशन गुणवत्तापुरवठादारांवर अवलंबून असेल जे नेहमी त्यांच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करत नाहीत. हे लक्षात घेतले पाहिजे - आज टाकी चांगल्या डिझेल इंधनाने भरली जाऊ शकते, उद्या ते पूर्णपणे भिन्न असू शकते, दुसर्याकडून गॅस स्टेशनवर येणे, इतके प्रतिष्ठित तेल रिफायनरी नाही.

- आमचे विद्यार्थी देखील हिवाळ्यात स्नीकर्स घालत नाहीत!

पोस्टमन पेचकिन

प्रस्तावनाऐवजी

प्लास्टिकच्या डब्यात? नाही आपण करू शकत नाही!

यासाठी आम्ही तयार होतो. त्याऐवजी गॅस स्टेशन अटेंडंटला दिले प्लास्टिकची डबीधातू, आणि अधिकाऱ्यांशी बोलायला गेले: जर त्यांनी प्लास्टिक ओतण्यास मनाई केली तर ते प्लास्टिकचे कॅन का विकत आहेत?

लोकल साहेब राखीव निघाले. ते म्हणतात की आम्ही विकतो, परंतु हे डबे फक्त साठवण्यासाठी आहेत. कोणी बंदी घातली? ते आम्हाला दस्तऐवज दाखवतात: नियम तांत्रिक ऑपरेशनगॅस स्टेशन्स आरडी 153-39.2-080-01 (रशियन फेडरेशनच्या ऊर्जा मंत्रालयाच्या आदेशानुसार 17 जून, 2003 क्रमांक 226 मध्ये सुधारित). 1 नोव्हेंबर 2001 रोजी अंमलात आला. मग काही कार्यकर्त्यांनी, प्लास्टिकच्या कथित विद्युतीकरणामुळे, प्रत्यक्षात "प्लास्टिक आणि काचेच्या कंटेनरमध्ये पेट्रोलियम उत्पादनांच्या वितरणावर" बंदी घातली. आणि त्याला अज्ञात, ते बर्याच काळापासून ते प्लास्टिकपासून बनवत आहेत. शिवाय, गॅसोलीनसह इंधन भरण्यासाठी, डिझेल इंधनाचा उल्लेख करू नका. शेवटी, आपण खूप प्रयत्न केले तरीही आपण फक्त डिझेल इंधन पेटवू शकत नाही. आणि मॉथबॉल्समधून ही विचित्र ऑर्डर काढण्याची ऑर्डर कोणी दिली?

शिवाय, तोच गॅस स्टेशन अटेंडंट आमच्याकडे धावला आणि... वैयक्तिकरित्या आम्हाला धातूच्या डब्यातून भरलेले डिझेल इंधन प्लास्टिकच्या डब्यात ओतण्यास मदत केली! शेवटी, आदेशात असे म्हटले जात नाही की हे केले जाऊ शकत नाही. रशिया अजिंक्य असल्याचा आणखी एक पुरावा!

ठीक आहे, या आमच्या परीक्षेच्या प्रस्तावनेचा विचार करूया. चला मालकांची काय प्रतीक्षा आहे ते तपासूया डिझेल गाड्याहिवाळ्याच्या सुरुवातीला इंधन भरले (आम्ही डिसेंबरच्या मध्यात नमुने घेतले). शिवाय, आम्ही विशेषत: सरळ "डावे" शोधणार नाही - आम्ही राजधानीच्या दक्षिणेकडील फेडरल महामार्गावर एक राइड घेऊ आणि येथून डिझेल इंधन गोळा करू.

पाचव्या वर्गासाठी संदर्भ पुस्तके

काहीही नाही इंधन समस्या 1 जानेवारी, 2016 पासून रशियाच्या प्रदेशावर व्याख्येनुसार नसावे. आम्ही तुम्हाला आधीच सांगितले आहे की कस्टम्स युनियन TR CU 013/2011 च्या तांत्रिक नियमांनी फक्त K5 श्रेणीचे इंधन निर्दिष्ट केले आहे. "पाचव्या वर्गाचे विद्यार्थी" गोठवू शकतात? याव्यतिरिक्त, डिझेल चालकांना चार द्वारे संरक्षित केले जाते नियामक दस्तऐवज: GOST R 52368 आणि GOST 32511 नुसार ते युरो डिझेल इंधन तयार करतात, GOST R 55475 नुसार - थंड आणि आर्क्टिक हवामानासाठी इंधन, GOST 305 नुसार - उर्वरित.

तथापि... हॉटेलमध्ये प्रत्येक मजल्यावर किमान पाच हेअरड्रेसिंग सलून असले तरी ते पंचतारांकित होणार नाही. तर ते येथे आहे. हिवाळ्यातील डिझेल इंधनासाठी आवश्यकता आहेत, परंतु विक्रेत्याला काहीतरी सोपे विकण्यापासून कोण रोखत आहे? इंधन वापराच्या हंगामीपणाबद्दल मोठ्याने वाक्ये निसर्गात सल्लागार आहेत.

चला "पाचव्या वर्गाचे" इंधन गोठते की नाही ते तपासूया. संदर्भासाठी: समशीतोष्ण हवामान क्षेत्रासाठी हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाचा ढग बिंदू -22 ºС पेक्षा जास्त नसावा. म्हणूनच, खरेदी केलेल्या कोणत्याही डिझेल इंधनाला सामान्य फ्रीजरमध्ये, अगदी कमी फ्रीझमध्येही पारदर्शकता गमावण्याचा थोडासा अधिकार नाही.

तुम्हाला कधी गोठवलेल्या डिझेल इंधनाचा सामना करावा लागला आहे का?

(डेटा, जो वेबसाइट www.. वर चालविला गेला होता.)

आमची मदत आम्ही डिसेंबर २०१६ च्या मध्यात सर्व डिझेल इंधन खरेदी केले. डिझेल इंधनाचे कमी-तापमानाचे गुणधर्म तीन तापमानांद्वारे निर्धारित केले जातात - ढगाळपणा, घनता आणि अंतिम फिल्टरक्षमता. ढग बिंदूइंधनामध्ये समाविष्ट असलेल्या पॅराफिनच्या क्रिस्टलायझेशनचा प्रारंभिक बिंदू दर्शवितो. अंतिम फिल्टरिबिलिटी तापमानइंजिन ऑपरेशनसाठी तापमान थ्रेशोल्ड दर्शवते. यापेक्षा कमी तापमानात, इंधन प्रणाली फिल्टर इंधन पास करणे थांबवतात. बिंदू ओतणे- ज्या तापमानात इंधन त्याची गतिशीलता गमावते; सामान्यतः जास्तीत जास्त फिल्टरिबिलिटी तापमान 5-7 ºС ने खाली.

द्रव ते घन

आम्ही 17 गॅस स्टेशनला भेट दिली. नवीन वर्षाच्या सन्मानार्थ नाही - हे अपघाताने घडले. तथापि, "हिवाळा घेणे" ने अजूनही मनात गोंधळ निर्माण केला: सतत प्लसजऐवजी, आमचे टेबल उणेंनी भरलेले होते. विकत घेतलेल्या डिझेल इंधनापैकी अर्धे इंधन तुम्हाला Veliky Ustyug मध्ये मिळणार नाही!

किमतींची श्रेणी विलक्षण आहे: सिम्फेरोपोल महामार्गाच्या 106 व्या किलोमीटरवर 28 रूबलपासून जवळच्या ल्युकोइल गॅस स्टेशनवर 36 रूबल 92 कोपेक्स पर्यंत.

हे मान्य केले पाहिजे की बाजारातील एकही शार्क घरगुती फ्रीजरमध्ये बुडला नाही. शेल डिझेल इंधन आदर्श ठरले, जे -30 ºС वर ढगाळ देखील झाले नाही. रोझनेफ्ट आणि बीपी सामान्यपणे कार्य करतात, परंतु -30 ºС वर या डिझेल इंधनांनी अद्याप थोडी पारदर्शकता गमावली. हेच ल्युकोइलला लागू होते: जास्तीत जास्त कूलिंगसह, डिझेल इंधन चालू राहिले, जरी ते किंचित ढगाळ झाले.

आम्ही प्रत्येक गॅस स्टेशनवर नमुना संकलन प्रोटोकॉल तयार केला आहे. येथे आणि तेथे फोटोग्राफीमध्ये काही समस्या होत्या: उदाहरणार्थ, एक नमुने गोळा करण्याच्या ठिकाणी, गॅस स्टेशनच्या कर्मचाऱ्याने आमच्यावर हल्ला केला: ते म्हणाले, आम्हाला खाजगी मालमत्तेचे फोटो काढण्याची परवानगी कोणी दिली? तथापि, तिची चिंता अगदी समजण्यासारखी आहे: तेथे घेतलेले "हिवाळ्यातील डिझेल इंधन" थंडीत त्वरीत कोबब्लेस्टोनमध्ये बदलले. हे तुमच्या कारच्या टाकीमध्ये होण्यापासून रोखण्यासाठी, आम्ही पुन्हा पुन्हा सांगतो: फक्त विश्वसनीय ब्रँडच्या गॅस स्टेशनवर गाडी चालवा.

बाकीची लॉटरी आहे आणि विजयापासून दूर आहे. आणि आणखी एक टीपः उन्हाळ्यातील डिझेल इंधनापासून हिवाळ्यापर्यंत गॅस स्टेशनच्या मोठ्या प्रमाणात संक्रमणाच्या कालावधीत, जर, इंधन भरताना, सुरक्षिततेसाठी टाकीमध्ये अँटी-जेल घाला. मग तुषार सकाळतुम्हाला इंजिन सुरू करण्याची हमी आहे.

आम्ही आमच्या तपासणीचे परिणाम सारणीमध्ये सारांशित केले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आम्ही भेट दिलेल्या सर्व गॅस स्टेशनवर, विक्री केलेल्या डिझेल इंधनाची गुणवत्ता प्रमाणपत्रे उपलब्ध होती.

आमचा प्रयोग देशाच्या कोणत्याही प्रदेशात कोणीही पुनरुत्पादित करू शकतो. संशयास्पद डिझेल इंधन योग्य ग्लासमध्ये घाला (बंद, अर्थातच - वास सर्वात आनंददायी नाही) आणि सकाळपर्यंत फ्रीजरमध्ये ठेवा. जर ते गोठले तर, आम्हाला एक फोटो (डिझेल इंधन कशात बदलले याचा) आणि गॅस स्टेशनचे निर्देशांक पाठवा. 

खराब इंधनापासून इतर वाहनचालकांचे संरक्षण करण्यासाठी आम्ही वेबसाइटवर डेटा प्रकाशित करू. एकटे, आम्ही देशभरातील गॅस स्टेशन तपासण्यास सक्षम नाही, परंतु तुमच्यासह आम्ही ते करू शकतो.

उपसंहाराऐवजी

आम्ही अनेक निष्कर्ष काढले. पहिली गोष्ट म्हणजे आपल्या इंधन बाजारात अजूनही अराजकता आहे. जर जर्मनीमध्ये ड्रायव्हर कोणत्याही गॅस स्टेशनवर शांतपणे इंधन भरू शकतो, तर आपल्या देशात असे करणे अवास्तव आहे. विशेषतः हिवाळ्यात, विशेषत: डिझेल कारसह.

दुसरे म्हणजे, आपल्याला अनपेक्षित असलेल्या गॅस स्टेशनपासून दूर लाजावे लागेल कमी किंमत. हिवाळ्यात, इंधनासह प्रयोग करणे अधिक महाग आहे.

तिसरे म्हणजे, जे वार्मिंगकडे निर्देश करतात त्यांचे ऐकू नका. ते म्हणतात की आज फक्त उणे दहा आहे, त्यामुळे उन्हाळ्यात डिझेल होईल. रात्री दंव पडले तर काय? जर तुम्हाला शहराबाहेर जाण्याची गरज असेल तर? किंवा आणखी पुढे, उदाहरणार्थ Veliky Ustyug? हिवाळ्यात, आपल्याला फक्त हिवाळ्यातील डिझेल इंधन भरण्याची आवश्यकता आहे - संधीची आशा न करता.

GOST R 55475 नुसार डिझेल इंधनासाठी आवश्यकता

सबझिरो तापमानात डिझेल इंधन चाचण्यांचे परिणाम

इंधन भरण्याचे ठिकाण आणि वेळ (पावतीनुसार)	इंधन पदनाम (पावतीनुसार)	खरेदीच्या वेळी किंमत, घासणे.	तापमान, ºС			टिप्पण्या
			20	˗25	तीस
शेल ऑइल एलएलसी, गॅस स्टेशन 11072, वर्षावस्को हायवे, 206a, पी. १	DT-Z-K5	36,19	+	+	+	पाण्यासारखा स्वच्छ द्रव
JSC "RN-मॉस्को", Varshavskoe महामार्ग, ow. 266, पृ. 1 (VR)	DT ULT-Z-K5	36,19	+	+	+
Sagan LLC, MAZS क्रमांक 2, सिम्फेरोपोल महामार्ग, 9	DT-E-K5	35,18	+	+/˗	˗/+	˗30 ºС वर द्रव स्तरीकृत
एलएलसी ऑइल अँड गॅस कंपनी इंटरऑइल, MAZS-1	DT-Z-K5	34,80	+	+/˗	˗/+	˗30 ºС वर ते जेलीमध्ये बदलले
Optima Union LLC, Podolsky जिल्हा, Domodedovskoe highway, 49a	DT-L-K5	30,00	˗/+	˗/+	˗	आधीच ˗20 ºС वर ढगाळ झाले, त्यानंतर ते जेलीमध्ये बदलले
ट्रेडमार्क एलएलसी, 40 वा किमी मॉस्को - खारकोव्ह महामार्ग	सूचित नाही	34,00	˗/+	˗/+	˗	˗30 ºС वर त्याची तरलता गमावली आहे
जेएससी "आरएन-मॉस्को", पोडॉल्स्की जिल्हा, लागोव्स्कॉय गाव, ग्रिव्हनो गावाजवळ	DT-Z-K5	35,00	+	+	+	˗30 ºС वर ढगाळ झाले, तरलता राखली
LLC "कंपनी Trassa", गॅस स्टेशन
क्र 48, क्रिमिया महामार्गाचा 55 वा किमी	DT-Z-K5	35,29	+	+/˗	+/˗	˗30 ºС येथे इंधन स्तरीकृत
आयपी गुरीव आय.ए.	DT-E-K5	30,90	+	˗	˗	˗20 ºС वाजता ते खूप घट्ट झाले आणि ˗30 ºС वाजता ते दगडात बदलले
लकी स्टार एलएलसी	DT-E-K5	30,90	˗/+	˗/+	˗	आधीच ˗20 ºС वर इंधन स्तरीकृत
आयपी बेल्याकोव्ह ए.डी.	DT-evr-K5	33,70	+/ ˗	˗/+	˗	डिलेमिनेशन ˗20 ºС पासून सुरू होते
एलएलसी "AZS-सेवा", गॅस स्टेशन क्रमांक 19, सिम्फेरोपोल महामार्ग, 106 वा किमी, गाव. लिपित्सा	डीटी-ई	28,00	˗/+	˗/+	˗	जेली जी ˗30 ºС वर ढेकूळ झाली
LLC "NeftePromServis"
गॅस स्टेशन क्रमांक 18 (ल्युकोइल)	DT-Z-K5 ECTO	36,92	+	+	+	˗30 ºС वर ढगाळ झाले, तरलता राखली
आयपी सिरॉटकिन ए.ए.	DT-E-K5	32,70	+	+/˗	˗	˗30 ºС वर दगडाच्या स्थितीत गोठलेले
LLC "Serpukhovnefteproduct Service", गॅस स्टेशन 25	DIZ.K5	35,50	+	+/˗	˗/+	ते झपाट्याने ढगाळ झाले, परंतु त्याची तरलता टिकवून ठेवली; ˗30 ºС वर एक्सफोलिएटेड
LLC "V-93"	DT-E K5	33,70	˗/+	˗/+	˗	जवळजवळ लगेच वेगळे केले जाते, हळूहळू जाड जेलीमध्ये बदलते
आयपी गुरीव आय.ए.	DT-E-K5	32,20	+	˗/+	˗	˗25 ºС वाजता ते खूप घट्ट झाले, ˗30 ºС वाजता ते गोठले

टिपा: + - टिप्पण्या नाहीत; +/ - - डिझेल इंधन अजूनही वापरण्यायोग्य आहे;- /+ - डिझेल इंधन यापुढे वापरासाठी योग्य नाही;- - डिझेल इंधनाने त्याची तरलता पूर्णपणे गमावली आहे.

इंधन स्तरीकरण त्याच्या निरुपयोगीतेच्या बरोबरीचे आहे, कारण इंधन पंप जाड अपूर्णांक पंप करू शकणार नाही.

बद्दल विविध माहिती हिवाळी ऑपरेशनतुम्हाला “चाकाच्या मागे” “कार आणि हिवाळा: टिपा, मिथक, चाचण्या” या मासिकातील लेखांच्या निवडीमध्ये सापडेल.

पेट्रोलियम उत्पादनांच्या बाजारपेठेत आत्मविश्वासाने आघाडीवर आहे. या प्रकारचे इंधन, उच्च शक्ती आणि कार्यक्षमता प्रदान करते, याचा वापर रेल्वे आणि जलवाहतूक, विशेष उपकरणे इंधन भरण्यासाठी केला जातो आणि अलीकडे त्याचा वापर वाढत्या प्रमाणात होत आहे. कार इंजिन.

त्याच वेळी, या नावाखाली ते तयार केले जातात वेगळे प्रकारइंधन जे त्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आणि गुणवत्तेमध्ये भिन्न आहेत, म्हणून योग्य डिझेल इंधन (डिझेल इंधन) कसे निवडायचे हा प्रश्न खाजगी कार मालक आणि उद्योग दोघांनाही चिंतित करतो ज्यांच्या आर्थिक क्रियाकलापांमध्ये उपकरणे आणि डिझेलवर चालणाऱ्या पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज वाहने चालतात.

डिझेल इंधनाच्या योग्य निवडीसाठी मुख्य निकषांची यादी.

डिझेल इंधनाची योग्य निवड उपकरणाची टिकाऊपणा आणि त्याच्या ऑपरेशनची कार्यक्षमता सुनिश्चित करते. हे नोंद घ्यावे की सर्व रशियन रिफायनरीज विद्यमान GOST 305-213 चे काटेकोरपणे पालन करत नाहीत आणि गॅस स्टेशनवर आपल्याला विद्यमान मानकांपेक्षा वेगळे इंधन मिळू शकते, याचा अर्थ असा आहे की आधुनिक डिझेल इंजिनसाठी त्याचा वापर महागड्या उपकरणांच्या अपयशास कारणीभूत ठरू शकतो.

निर्देशकांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये भिन्न असू शकतात, आणि परिणामी, निकष योग्य निवडकदाचित खूप. या यादीतील मुख्य आहेत:

हंगामी
तांत्रिक निर्देशक
उत्पादक प्रतिष्ठा
किंमत
ब्रँड
पासपोर्टद्वारे गुणवत्तेची पुष्टी केली जाते

गुणवत्ता प्रथम येते!

डिझेल इंधनाचा प्रकार निवडण्यासाठी मुख्य निकष म्हणजे त्याची गुणवत्ता. अर्थात, या संकल्पनेत अनेक घटकांचा समावेश आहे आणि डिझेल इंधनाची गुणवत्ता "डोळ्याद्वारे" निश्चित करणे शक्य नाही.

परंतु काही प्रमाणात, व्हिज्युअल मूल्यांकन उपयुक्त माहिती प्रदान करू शकते. चांगले इंधनढगाळ होऊ नये किंवा गाळ असू नये. म्हणून, बरेच कार उत्साही 24 तासांसाठी थोड्या प्रमाणात डिझेल इंधन सेटल करण्याचा सराव करतात, त्यानंतर त्याची पारदर्शकता आणि अशुद्धतेच्या उपस्थितीचे मूल्यांकन करतात.

परंतु, हे स्पष्ट आहे की अशी पद्धत स्थापित मानकांसह डिझेल इंधन निर्देशकांच्या अनुपालनाबाबत खात्रीपूर्वक उत्तर देऊ शकत नाही. सर्वात अचूक आधुनिक निदान उपकरणांनी सुसज्ज MosNefteTrans LLC च्या विशेष प्रयोगशाळेद्वारे अधिक अचूक माहिती प्रदान केली जाऊ शकते.

उन्हाळा किंवा हिवाळा डिझेल इंधन?

डिझेल इंधन खरेदी करताना, हंगामीपणा विचारात घ्या. सकारात्मक तापमानात ते वापरणे आवश्यक आहे उन्हाळी इंधन, आणि अधिक मध्ये थंड हवामान- हिवाळ्यातील डिझेल.

हा नियम केवळ वापरास अनुकूल करणार नाही तर मोटरवरील भार देखील कमी करेल. थंड हवामानात, योग्य ब्रँडचा डिझेल वापरणे ही वाहने चालवण्याची शक्यता सुनिश्चित करण्यासाठी मुख्य अट आहे.

ग्रीष्मकालीन डिझेल वाणांचा वापर करणे अद्याप शक्य असलेल्या टोकाचे तापमान -5 डिग्री सेल्सियस आहे. त्याच वेळी, आपण कोणत्याही ऍडिटीव्हवर अवलंबून राहू नये: तरीही, अशा डिझेल इंधनाच्या क्रिस्टलायझेशनची सुरुवात -10 डिग्री सेल्सियसवर होते. या प्रक्रियेचा परिणाम अडथळा असेल इंधन फिल्टरआणि इंजिनचा पूर्ण थांबा.

अर्ज हिवाळ्यातील डिझेलउन्हाळ्यात इंजिन थांबत नाही, तर त्याचे नकारात्मक पैलू देखील आहेत, ज्यात इंधनाची उच्च किंमत, उत्सर्जनात वाढ यांचा समावेश आहे. हानिकारक पदार्थ, पॉवर युनिट्सची शक्ती कमी करणे.

हिवाळ्यातील डिझेल इंधन खरेदी करताना, आपल्याला जास्तीत जास्त फिल्टर क्षमता तापमानाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे (यावर अवलंबून हवामान परिस्थिती), कारण कमी तापमानात इंधन फिल्टरमधून जाणार नाही. इंधनाच्या ज्वलनाची पूर्णता त्याच्या अंशात्मक रचनेद्वारे निर्धारित केली जाते.

निर्मात्याकडे लक्ष द्या!

गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी, त्याच्या निर्मात्याकडे लक्ष देणे चांगली कल्पना आहे. डिझेल इंधनाच्या बाजारपेठेवर आपण लहान वनस्पतींसह विविध रिफायनरीजमधील उत्पादने शोधू शकता, जे त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने तांत्रिक उपकरणेमोठ्या उद्योगांपेक्षा लक्षणीयपणे निकृष्ट आहेत आणि म्हणूनच, आधुनिक मानकांसह तयार उत्पादनाचे अपूर्ण पालन होण्याची प्रकरणे असू शकतात.

MosNefteTrans कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर सोयीस्कर "लॉजिस्टिक सोल्यूशन्स" सेवा वापरून, घाऊक खरेदीदारांना स्वतंत्रपणे निर्माता निवडण्याची संधी आहे, तसेच ऑनलाइन मोडवेगवेगळ्या रिफायनरीजमधून डिझेल इंधनाच्या किंमतीचा त्वरीत मागोवा घ्या.

इंधन दस्तऐवजीकरण.

डिझेल इंधन खरेदी करताना, त्याच्या गुणवत्ता प्रमाणपत्राकडे लक्ष द्या. रशियन फेडरेशनच्या सरकारने स्थापित केलेल्या "तांत्रिक नियमांनुसार" "ऑटोमोबाईल आणि विमानचालन गॅसोलीन, डिझेल आणि सागरी इंधनाच्या आवश्यकतांवर, इंधनासाठी जेट इंजिनआणि इंधन तेल,” प्रत्येक बॅचमध्ये मूळ सीलने प्रमाणित केलेला दस्तऐवज असतो.

डिझेल इंधनाच्या पासपोर्टमध्ये खालील डेटा असतो:

उत्पादक माहिती;
- पेट्रोलियम उत्पादनांची वैशिष्ट्ये आणि त्यांच्या वास्तविक मूल्यांसाठी स्थापित मानके;
- उत्पादनाची तारीख;
- additives च्या अनुपस्थिती/उपस्थितीचा डेटा.

अशा दस्तऐवजाचा अभ्यास करताना, आपण या डिझेल इंधनाचे उत्पादन कोणत्या मानके आणि अटी नियंत्रित करतात यावर लक्ष दिले पाहिजे. GOST नुसार उत्पादित केलेल्या उत्पादनांना प्राधान्य दिले पाहिजे. वैशिष्ट्यांनुसार डिझेलचे उत्पादन करताना, आधुनिक गुणवत्ता मानकांमधील विविध विचलन अनेकदा होतात.

जेव्हा पेट्रोलियम उत्पादनाच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास केला गेला तेव्हा हे देखील महत्त्वाचे आहे. जर विश्लेषण खूप पूर्वी केले गेले असेल, तर अयोग्य स्टोरेज किंवा वाहतुकीच्या परिस्थितीमुळे, डिझेल इंधन त्याची गुणवत्ता गमावू शकते.

डिझेल इंधनाची किंमत.

डिझेल इंधनाची किंमत अनेक घटकांद्वारे प्रभावित होते, परंतु त्यापैकी, वाहनांच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी सर्वात लक्षणीय म्हणजे शुद्धीकरणाची डिग्री.

उच्च दर्जाचे डिझेल सल्फर संयुगे, पाणी आणि इतर अशुद्धतेपासून शुद्ध केले जाते. अर्थात, अशा इंधनाची किंमत किंचित जास्त असेल, परंतु हे खर्च विश्वासार्हतेपेक्षा जास्त आहेत आणि दीर्घकाळ टिकणारी कामगिरीसिलिंडर, पॉवर युनिट्सचे पिस्टन, तसेच पंप, फिल्टर आणि इतर इंधन उपकरणे.

OIL PRODUCTS MARKET LLC या कंपनीशी सहकार्य, जी पेट्रोलियम उत्पादने अग्रगण्य रिफायनरीजकडून GOST आवश्यकता पूर्ण करते, डिलिव्हरीसह प्रदान करते, उच्च-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनाची खरेदी अधिक किफायतशीर बनविण्यात मदत करेल. स्वतःची वाहतूकजवळच्या तेल डेपोमधून ग्राहकाला.

सध्या, गॅसोलीनच्या उच्च किंमतींसह, डिझेल इंधन वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहे. अनेक कार उत्साही या प्रकारचे इंधन पसंत करतात. तथापि, प्रश्न अनेकदा उद्भवतो: त्याची गुणवत्ता कशी ठरवायची?

डिझेल इंधनाचे प्रकार

2006 मध्ये स्वीकारलेल्या GOST मानकांनुसार, रशियामध्ये तीन प्रकारचे डिझेल इंधन (डिझेल इंधन) तयार केले जाते:

• उन्हाळा, "एल" अक्षरासह;
• , "Z" अक्षरासह;
• आर्क्टिक, "ए" अक्षरासह.

• 350 मिग्रॅ - युरोपियन मानक "युरो -3";
• 50 मिलीग्राम - युरोपियन मानक "युरो -4";
• 10 मिग्रॅ - युरोपियन मानक "युरो-5".

देखावा द्वारे डिझेल इंधन गुणवत्ता निर्धारित

आपण डिझेल इंधन त्याच्या ऑर्गनोलेप्टिक वैशिष्ट्यांचा वापर करून जटिल प्रयोगशाळेच्या चाचण्या न करता तपासू शकता किंवा जसे ते म्हणतात, "डोळ्याद्वारे." या उद्देशासाठी, थोड्या प्रमाणात इंधन एका पारदर्शक कंटेनरमध्ये ओतले पाहिजे आणि थोडावेळ सोडले पाहिजे.

चाचणी केलेले डिझेल इंधन स्थिर झाल्यानंतर, त्याची तेल नमुन्याशी तुलना केली जाते चांगल्या दर्जाचे. कमी-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनाचा रंग गडद असेल आणि कंटेनरच्या तळाशी गाळ दिसून येईल. चाचणी नमुन्यात पाणी असल्यास, ते दृश्यमान थरात तळाशी स्थिर होईल.

डिझेल इंधनाची प्रयोगशाळा चाचणी

तुम्हाला इंधनाच्या गुणवत्तेबद्दल शंका असल्यास, तुम्ही विक्रेत्याला या उत्पादनासाठी गुणवत्ता प्रमाणपत्र दाखवण्यास सांगावे. अशा दस्तऐवजात विकल्या जाणाऱ्या डिझेल इंधनावरील सर्व डेटा असणे आवश्यक आहे.

थोड्या प्रमाणात डिझेल इंधन एका डब्यात ओतले जाऊ शकते आणि प्रयोगशाळेत नेले जाऊ शकते, जिथे ते पाणी आणि विविध यांत्रिक अशुद्धतेसाठी तपासले जाईल. इंधनात सल्फरची उपस्थिती आणि त्याचे प्रमाण एक्स-रे वापरून निर्धारित केले जाते. कारमध्ये या पदार्थाच्या उपस्थितीमुळे ज्यांना सर्वात जास्त त्रास होतो ते आहेत: उत्प्रेरक कनवर्टर, तसेच पर्यावरण. मोठ्या प्रमाणात सल्फर असलेले डिझेल इंधन मानवी आरोग्यावर हानिकारक परिणाम करते. सल्फर उत्सर्जन आम्ल पावसाच्या रूपात पृथ्वीवर परत येते, ज्यामुळे वरच्या श्वसनमार्गाचे रोग होतात आणि हिरव्या जागा नष्ट होतात.

प्रयोगशाळेच्या चाचणीद्वारे cetane क्रमांक तपासला जाऊ शकतो. ते 45 पेक्षा कमी नसावे. इंजिन पॉवर आणि त्याची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणावर या निर्देशकावर अवलंबून असते.

पॉलीसायक्लिक हायड्रोकार्बन्सच्या एकाग्रतेचे विश्लेषण केल्याने एक्झॉस्ट वायूंमध्ये कार्सिनोजेन्सची पातळी निश्चित करण्यात मदत होईल. फ्लॅश पॉइंट (ते 55 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे) विशेष बंद क्रूसिबलमध्ये तपासले जाते. हा अभ्यास डिझेल इंधनामध्ये गॅसोलीनची उपस्थिती निर्धारित करण्यात मदत करतो.

डिझेल इंधन गुणवत्ताएक मोठी भूमिका बजावते: त्याच्या कमी गुणवत्तेमुळे उपकरणांचे भाग लवकर झिजतात आणि कामाची कार्यक्षमता कमी होते. इंधन उच्च दर्जाचे आहे की नाही हे कसे समजून घ्यावे? डिझेल इंधनाची अनेक मूलभूत वैशिष्ट्ये आहेत ज्याद्वारे त्याची गुणवत्ता तपासली जाऊ शकते.

इंधनाच्या गुणवत्तेवर परिणाम करणारी मुख्य वैशिष्ट्ये

Cetane क्रमांक

सर्वात महत्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे cetane क्रमांक (cn), जे इंजिनमधील डिझेल इंधनाच्या प्रज्वलनाचा दर दर्शविते. सीसी दर्जेदार इंधन 40 ते 55 पर्यंत मूल्य असते. जर cn 40 पेक्षा कमी असेल तर डिझेल इंधन हळूहळू प्रज्वलित होते, परिणामी इंजिन लवकर संपते आणि 60 पेक्षा जास्त मूल्यासह, इंधनाचा वापर आणि एक्झॉस्ट वायूंचे प्रमाण वाढते. .

दुफळी रचना

विस्मयकारकता

डिझेल इंधनाची गुणवत्ता देखील स्निग्धता मूल्यावर अवलंबून असते. एकीकडे, ते खूप चिकट नसावे, कारण असमान ज्वलन प्रक्रियेमुळे, इंजिनचे घटक त्वरीत नष्ट होतात. दुसरीकडे, ते खूप द्रव नसावे, कारण इंधन पंप चांगले वंगण घालणार नाही. उन्हाळ्यातील डिझेल इंधनासाठी इष्टतम स्निग्धता मूल्य 3.0 ते 6 cSt आहे, हिवाळ्यातील डिझेल इंधनासाठी - 1.8 ते 5.0 cSt.

वर वर्णन केलेल्या घटकांव्यतिरिक्त, इंधनाच्या गुणवत्तेवर सल्फर सामग्रीचा प्रभाव पडतो. सल्फर ऑक्सिडेशन ठरतो मोटर तेल, ज्यामुळे गंभीर प्रदूषण होते वातावरण एक्झॉस्ट वायू. दुसरीकडे, पोशाख कमी करण्यासाठी इंजिनच्या भागांना वंगण घालण्यासाठी इंधनामध्ये सल्फरची आवश्यकता असते. डिझेल इंधनामध्ये सल्फरचे इष्टतम प्रमाण 0.15 ते 1.5% पर्यंत असते.

गुणवत्ता स्वतः कशी ठरवायची? उन्हाळ्यातील डिझेल इंधन आणि केरोसीन यांचे मिश्रण सर्वात सामान्य सरोगेट आहे. कमी स्निग्धता असलेले सागरी इंधन, भट्टीचे इंधन किंवा गॅस कंडेन्सेट डिझेल इंधन म्हणून सोडले जाऊ शकते. त्याची केवळ प्रयोगशाळेत चाचणी केली जाऊ शकते. घरगुती पद्धत आहे. पारदर्शक कंटेनरमध्ये इंधन ओतणे आणि थोडावेळ उभे राहणे आवश्यक आहे. उच्च-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनाच्या तुलनेत कमी-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनात अनेकदा गडद सावली असते. याव्यतिरिक्त, आपल्याला गाळावर लक्ष देणे आवश्यक आहे, जे तेथे नसावे.

डिझेल इंधनाची गुणवत्ता स्वतः कशी ठरवायची आणि बरेच काही..

अर्थात, प्रत्येक कार मालकाची अपेक्षा असते की इंधन भरताना त्याने उच्च-गुणवत्तेचे पेट्रोलियम उत्पादन भरावे जे GOST R 52368-2005 चे पालन करते, जे युरोनॉर्मल EN-590 ची अचूक कॉपी करते आणि युरो-4 आणि युरो-5 मानकांची पूर्तता करते.

शेवटी, मालक डिझेल कारत्याच्या निर्दोष ऑपरेशनमध्ये स्वारस्य, विश्वसनीयता, किमान इंधन वापर आणि दीर्घकालीनसेवा

तथापि, हे सर्व डिझेल इंधन (DF) च्या अपर्याप्त उच्च गुणवत्तेमुळे रद्द केले जाऊ शकते.

डिझेल इंधनाची गुणवत्ता निर्धारित करणारे पॅरामीटर्स

म्हणून, उच्च-गुणवत्तेचे डिझेल इंधन हे आपल्या कारच्या कार्यक्षम ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे.

प्रत्येक उत्पादक (रिफायनरी) डिझेल इंधनासाठी विशेष गुणवत्ता प्रमाणपत्र प्रदान करतो, जे आपण दर्जेदार उत्पादनासह इंधन भरत असल्याची हमी देते. पासपोर्टमध्ये सर्वकाही सूचित केले आहे प्रमुख वैशिष्ट्येआणि डिझेल इंधन गुणवत्ता निर्देशक, ज्यात समाविष्ट आहे:

1. Cetane क्रमांक. हा एक महत्वाचे पॅरामीटर, जे इंजिनमधील इंधनाच्या प्रज्वलनाचा दर दर्शविते. उच्च दर्जाचे डिझेल इंधन 40-55 च्या श्रेणीतील केंद्रीय हीटिंग घटकाद्वारे हमी दिले जाते. जेव्हा CN 40 पेक्षा कमी असेल, तेव्हा डिझेल इंधन हळूहळू प्रज्वलित होईल आणि इंजिनचा पोशाख खूप लवकर होईल. 55 पेक्षा जास्त मूल्य उच्च इंधन वापर आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्यूमला धोका देते.

2. अंशात्मक रचना आणखी एक गुणवत्ता निर्देशक फ्रॅक्शनल रचना आहे, जी इंधनाच्या बाष्पीभवन तापमानाद्वारे निर्धारित केली जाते. जर अंशात्मक रचना खूप जास्त असेल तर काजळीची जलद निर्मिती आणि तेल पातळ होते. येथे कमी तापमानहवा, डिझेल इंधन बऱ्याचदा केरोसीनने पातळ केले जाते, ज्यामुळे, एकीकडे, कमी तापमानात या इंधनाची प्रज्वलन सुलभ होते आणि दुसरीकडे, अंशात्मक रचना खूप मोठी होते, ज्यामुळे आधीच नमूद केले आहे. नकारात्मक परिणाम.

3. स्निग्धताडिझेल इंधनाची गुणवत्ता देखील स्निग्धता मूल्यावर अवलंबून असते. एकीकडे, ते खूप चिकट नसावे, कारण असमान ज्वलन प्रक्रियेमुळे, इंजिनचे घटक त्वरीत नष्ट होतात. दुसरीकडे, ते जास्त द्रव नसावे, कारण इंधन पंप चांगले वंगण घालणार नाही. उन्हाळ्यातील डिझेल इंधनासाठी इष्टतम स्निग्धता मूल्य 3.0 ते 6 cSt आहे, हिवाळ्यातील डिझेल इंधनासाठी - 1.8 ते 5.0 cSt.

4. सल्फर सामग्री सल्फर मोटर ऑइलचे ऑक्सिडेशन उत्तेजित करते आणि यामुळे एक्झॉस्ट गॅससह वातावरण मोठ्या प्रमाणात प्रदूषित होते. इंधनात ते जितके कमी असेल तितके जास्त काळ उत्प्रेरक कनव्हर्टर टिकेल तथापि, ते इंजिनच्या भागांचे स्नेहन प्रदान करते आणि त्यांचे परिधान कमी करते. उच्च-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनामध्ये सल्फरचे प्रमाण 0.15-1.5% असावे. 50 mg/kg पेक्षा कमी असलेल्या सल्फरच्या एकाग्रतेसह, neutralizer हजारो किलोमीटरपेक्षा जास्त काळ योग्यरित्या कार्य करेल आणि 2000 mg/kg च्या "GOST" स्तरावर, ते अनेक रिफिलनंतर प्रभावीपणे कार्य करणे थांबवेल: सल्फर संवाद साधते सह मौल्यवान धातून्यूट्रलायझर, त्यांची रासायनिक क्रिया कमी करते. तथापि, सल्फर केवळ neutralizers सर्वात वाईट शत्रू आहे, पण सर्वोत्तम मित्रडिझेल इंजिनमध्ये वाफ घासणे इंधन उपकरणे. शेवटी, ते केवळ डिझेल इंधनासह वंगण घालतात, घर्षण-विरोधी आणि तीव्र दाब गुणधर्म ज्याचे थेट सल्फर एकाग्रतेवर अवलंबून असते: अधिक, चांगले. म्हणून, कमी-सल्फर इंधनामध्ये अँटी-वेअर ॲडिटीव्ह जोडणे आवश्यक आहे आणि वंगण प्रमाण प्रमाणित असणे आवश्यक आहे.

7. फ्लॅश पॉइंट. डिझेल इंजिनमध्ये इंधन वापरण्यासाठी सुरक्षा परिस्थिती निश्चित करते; सल्फर संयुगे, असंतृप्त हायड्रोकार्बन्स आणि धातूंची उपस्थिती, कार्बन निर्मिती, गंज, पोशाख दर्शवते.

गुणवत्तेसाठी डिझेल इंधन तपासण्याचे महत्त्व

जेव्हा “ब्रँडेड” गॅस स्टेशन किंवा खाजगी गॅस स्टेशन (फ्रँचायझी स्टेशन्ससह) नेहमी घोषित दर्जेदार उत्पादनाची विक्री करत नाहीत अशा प्रकरणे असामान्य नाहीत. डिझेल इंधन भरताना, गुणवत्ता प्रमाणपत्रासाठी विचारा. दुर्दैवाने, विश्वासार्ह निर्मात्याचे इंधन देखील कमी दर्जाचे असू शकते. आणि याची अनेक कारणे आहेत (खुद्द निर्मात्याच्या अप्रामाणिकतेपासून, पुरवठादार आणि वितरक आणि ऑपरेटर्सच्या "अस्वच्छतेपर्यंत" वेगवेगळ्या टप्प्यावर, डिझेल इंधन विविध प्रक्रिया, सौम्यता आणि इतर ऑपरेशन्सच्या अधीन असू शकते ज्यामुळे त्याचे प्रमाण कमी होते गुणवत्ता सरोगेटची सर्वात सामान्य आवृत्ती म्हणजे केरोसीनसह विविध सुधारकांसह मिश्रित उन्हाळी डिझेल इंधन, जे डिझेल इंधनाची वंगणता कमी करते आणि दुर्दैवाने, केरोसीनची उपस्थिती केवळ प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीतच निर्धारित केली जाऊ शकते. तसेच, डिझेल इंधनाच्या नावाखाली, ते सागरी इंधन विकू शकतात जे समान रंगात (कमी स्निग्धता), गरम तेल किंवा अगदी गॅस कंडेन्सेट आहे. जे मोठ्या प्रमाणात इंधन खरेदी करतात (उदाहरणार्थ, कार डेपो), आम्ही डिझेल इंधनाच्या गुणवत्तेचे नियंत्रण प्रयोगशाळा विश्लेषण करण्याची शिफारस करतो.

स्वत: तपासाडिझेल इंधन

डिझेल इंधनाची गुणवत्ता निश्चित करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग अगदी सोपा आहे: पारदर्शक कंटेनरमध्ये इंधन घाला, त्यास स्टॉपरने सील करा आणि उभे राहू द्या. इंधन कमी दर्जाचालवकरच एक गडद सावली घेईल आणि पाण्याची उपस्थिती देखील एक वेगळा थर तयार करेल.

1. यांत्रिक अशुद्धतेची उपस्थिती निश्चित करण्यासाठी, तुम्ही पेपर फिल्टरमधून इंधन पास केले पाहिजे. चांगल्या दर्जाचे डीटी लहान आणि हलके डाग सोडेल. कमी दर्जाचे डिझेल इंधन फिल्टरवर एक मोठा आणि गडद डाग सोडेल. उच्च-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनात कमकुवत, सौम्य गंध असतो, त्याचा रंग हलका तपकिरी ते तपकिरी निळसर रंगाचा असतो आणि बाष्पीभवनानंतर ते स्वच्छ कागदाच्या शीटवर एक स्निग्ध डाग सोडते, तर गॅसोलीन ट्रेसशिवाय बाष्पीभवन होते. परंतु प्रत्येकाला हे पूर्णपणे चांगले समजले आहे की हे सर्व अभ्यास अगदी सापेक्ष आहेत आणि अधिक अचूक निर्देशक केवळ प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीत संशोधन करून मिळू शकतात.

डिझेल कारच्या मालकाने अजूनही बेईमान गॅस स्टेशनपासून सावधगिरी बाळगली पाहिजे.

सराव दर्शवितो की डिझेल इंधन भरताना, इंधनाचा एक सामान्य अंडरफिल अनेकदा होतो, म्हणून गॅस स्टेशनच्या भूकेनुसार, अंडरफिल प्रति 5 लिटर इंधन 50 मिली ते 800 मिली पर्यंत असू शकते. तुमची सहल छान जावो!

कोणत्याही उपकरणासाठी, त्यात वापरल्या जाणाऱ्या डिझेल इंधनाच्या गुणवत्तेला खूप महत्त्व असते. सहसा खराब डिझेल इंधनउपकरणांच्या कार्यक्षमतेत घट आणि त्याचे सर्व घटक जलद पोशाख या दोन्ही गोष्टींना कारणीभूत ठरते. त्यानुसार, आपल्यापैकी अनेकांना या प्रश्नाच्या उत्तरात स्वारस्य आहे की नाही डिझेल इंधनाची गुणवत्ता कशी ठरवायची. डिझेल इंधनाची अनेक मूलभूत वैशिष्ट्ये आहेत ज्याद्वारे त्याची गुणवत्ता तपासली जाऊ शकते.

सर्वात सामान्यतः वापरलेले वैशिष्ट्य आहे डिझेल इंधनाचा cetane क्रमांक. ते इंजिनमधील डिझेल इंधनाच्या प्रज्वलनाचा दर दर्शविते. उच्च-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनाची सेटेन संख्या 40 ते 55 पर्यंत असते. 40 पेक्षा कमी मूल्यासह, डिझेल इंधन हळूहळू प्रज्वलित होते, परिणामी इंजिन लवकर संपते आणि 60 पेक्षा जास्त मूल्यासह, इंधन वापर आणि एक्झॉस्ट वायूंचे प्रमाण वाढते.

पुढे महत्वाचे वैशिष्ट्यडिझेल इंधन स्निग्धता आहे. एकीकडे, डिझेल इंधन खूप चिकट नसावे, कारण अन्यथा, असमान ज्वलन प्रक्रियेमुळे, इंजिनचे घटक त्वरीत कोसळतील. दुसरीकडे, ते खूप द्रव नसावे, अन्यथा इंधन पंप खराब वंगण घालेल. उन्हाळ्यातील डिझेल इंधनासाठी इष्टतम स्निग्धता मूल्य 3.0 ते 6 cSt आणि हिवाळ्यातील डिझेल इंधनासाठी - 1.8 ते 5.0 cSt पर्यंत असते.

डिझेल इंधनाच्या गुणवत्तेचे आणखी एक सूचक म्हणजे त्याची अंशात्मक रचना. हे डिझेल इंधनाच्या बाष्पीभवन तापमानाद्वारे निर्धारित केले जाते. हे महत्वाचे आहे की अंशात्मक रचना खूप जास्त नाही, अन्यथा इंजेक्टरचा वेगवान पोशाख, काजळी तयार होणे आणि तेल पातळ होणे जवळजवळ अपरिहार्य आहे. दुर्दैवाने, आपल्या देशाच्या उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये, डिझेल इंधन बहुतेक वेळा केरोसिनने पातळ केले जाते, परिणामी, एकीकडे, कमी तापमानात या इंधनाची प्रज्वलन सुलभ होते आणि दुसरीकडे, अंशात्मक रचना बनते. खूप मोठे आहे, ज्यामुळे आधीच नमूद केलेले नकारात्मक परिणाम होतात.

cetane संख्या आणि चिकटपणा प्रमाणे, सल्फर सामग्रीचा डिझेल इंधन गुणवत्तेवर दुहेरी प्रभाव पडतो. एकीकडे, सल्फर मोटार तेलाचे ऑक्सिडेशन आणि एक्झॉस्ट वायूंमुळे पर्यावरणीय प्रदूषण करण्यासाठी आज विशेषतः महत्वाचे आहे. दुसरीकडे, आपण अद्याप इंधनात सल्फरशिवाय करू शकत नाही, अन्यथा ते इंजिनच्या भागांना योग्यरित्या वंगण घालणे थांबवते, ज्यामुळे त्यांचा जलद पोशाख होतो. डिझेल इंधनामध्ये सल्फरचे इष्टतम प्रमाण 0.15 ते 1.5% पर्यंत असते. शेवटी, हे सांगण्यासारखे आहे की आज इंटरनेट आणि वर्तमानपत्रांवर आपल्याला “मॉस्कोमध्ये डिझेल इंधन”, “हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाची विक्री”, “डिझेल इंधनाचे वितरण” इत्यादीसारख्या अनेक जाहिराती आढळू शकतात. त्यापैकी बरेच विक्री करणार्या खरोखर प्रतिष्ठित कंपन्यांद्वारे प्रदान केले जातात डिझेल इंधन वैशिष्ट्येज्याची सर्वांनी पुष्टी केली आहे आवश्यक कागदपत्रे. तथापि, खराब इंधन खरेदी करण्यापासून कोणीही सुरक्षित नाही, कारण त्याची गुणवत्ता द्वारे निर्धारित केली जाऊ शकत नाही देखावा. म्हणून सर्वोत्तम मार्गआपल्या उपकरणांचे कमी-गुणवत्तेच्या डिझेल इंधनापासून संरक्षण करणे म्हणजे पुरवठादाराच्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेची पुष्टी करणारी कागदपत्रे तपासणे आणि त्याच्याशी करार करणे ज्या अंतर्गत खराब इंधन वैशिष्ट्यांमुळे उद्भवलेल्या कोणत्याही बिघाडासाठी तो जबाबदार असेल.

डिझेल इंधनाची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी, आपण विशेष ऍडिटीव्ह वापरू शकता.

2007 मध्ये, जागतिक कार बाजार BMW 1 सिरीज कन्व्हर्टेबलच्या रिलीजची आतुरतेने वाट पाहत होते. परंतु जेव्हा रशियन बाजारपेठेसाठी अधिकृत प्रेस रिलीझ बाहेर आले, तेव्हा आपल्या देशबांधवांना निराशेचा सामना करावा लागला जसे की एखाद्या मुलाला मागे सोडल्यावर काय अनुभव येतो. नवीन वर्षभेट नाही. जवळजवळ सर्व डिझेल सुधारणांसह "(कमी दर्जाच्या इंधनामुळे रशियाला पुरवले गेले नाही)" या नोटसह होते, तथापि, उर्वरित गॅसोलीन आवृत्त्यांसाठी, त्याच कारणास्तव पर्यायांचा एक महत्त्वपूर्ण भाग अनुपलब्ध होता.

मग आमच्या डिझेल इंधनाबद्दल असे काय आहे जे जगातील सर्वात मोठ्या वाहन उत्पादकांना घाबरवतात जे आमच्या बाजारपेठेत डिझेल इंजिनसह कार पुरवण्यास नकार देतात? शेवटच्या पिढ्या"...कमी दर्जाच्या इंधनामुळे" या शब्दासह?

हे करण्यासाठी, आपल्याला डिझेल इंधन काय आहे आणि ते कशासह खाल्ले जाते हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

डिझेल इंधनामध्ये अनेक विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत जी केवळ इंजिनची कार्यक्षमताच ठरवत नाहीत तर इंधन प्रणालीच्या घटकांच्या सेवा जीवनावर देखील परिणाम करतात.

मुख्य वैशिष्ट्य मानले जाते cetane क्रमांक(पेट्रोलच्या ऑक्टेन क्रमांकाप्रमाणे). हे डिझेल इंधन आणि त्याच्या ज्वलनाच्या इग्निशनच्या दृष्टीने इंजिनच्या ऑपरेशनचे वैशिष्ट्य आहे. सेटेन क्रमांक, यामधून, इंजिनची शक्ती, धूर आणि आवाज निर्धारित करतो. सेटेन क्रमांकाच्या मूल्यांची नेहमीची श्रेणी 40 ते 50 पर्यंत असते. खरं तर, ही आकृती ज्वलन विलंब कालावधी (सिलेंडरमध्ये इंधन इंजेक्शनपासून ते प्रज्वलित होईपर्यंत कालावधी) दर्शवते. उच्च cetane संख्या म्हणजे लहान प्रज्वलन कालावधी, आणि म्हणून इंधनाचे चांगले ज्वलन. याव्यतिरिक्त, जेव्हा ते वाढविले जाते तेव्हा एक्झॉस्टची पर्यावरणीय वैशिष्ट्ये सुधारतात. तथापि, जर हा निर्देशक 60 पेक्षा जास्त असेल तर इंजिन पॉवरमधील वाढ थांबते. या बदल्यात, कमी सेटेन क्रमांकासह डिझेल इंधन तयार करणे सोपे आहे, म्हणून व्यवहारात डिझेल इंधन कमीतकमी 40-45 च्या सेटेन क्रमांकासह तयार केले जाते.

Cetane निर्देशांक- इंधनात cetane-बूस्टिंग ऍडिटीव्ह जोडण्यापूर्वी cetane संख्या मोजली. ॲडिटिव्हजचा ओव्हरडोज टाळण्यासाठी cetane इंडेक्सचे मूल्य cetane नंबरच्या शक्य तितके जवळ असावे. मध्यवर्ती उत्पादन चक्र दरम्यान सीटेन निर्देशांक प्रत्यक्षात इंधनाची गुणवत्ता निर्धारित करते.

दुफळी रचना- cetane क्रमांकासह, तो सर्वात जास्त आहे महत्वाचे संकेतकडिझेल इंधनाची गुणवत्ता. त्याचा इंधनाचा वापर, एक्झॉस्ट धूर, इंजिन सुरू होण्यास सुलभता, भाग घासणे, कार्बन तयार होणे आणि इंजेक्टरचे कोकिंग आणि पिस्टन रिंग्ज जळणे यावर परिणाम होतो.

सरासरी अस्थिरता(ज्या तापमानात इंधनाच्या सुरुवातीच्या खंडाच्या 50% उकळते) इंधनाच्या कार्यरत अंशांचे वैशिष्ट्य दर्शवते. ते इंजिनची स्टार्टिंग, वॉर्मिंग, थ्रॉटल रिस्पॉन्स आणि स्थिरता सुनिश्चित करतात आणि क्षणिक परिस्थितीची वैशिष्ट्ये देखील निर्धारित करतात.

इंधनाच्या 95% उकळत्या बिंदू.इंजिनमधील इंधन बाष्पीभवनाची पूर्णता निश्चित करते. जर मूल्ये खूप जास्त असतील तर, इंधन पूर्णपणे बाष्पीभवन आणि घनतेसाठी वेळ नाही अंतर्गत पृष्ठभागज्वलन कक्ष, ज्यामुळे कार्बनची निर्मिती वाढते, तेल कमी होते आणि सिलेंडर-पिस्टन गट आणि वाल्वच्या भागांचा वेग वाढतो.

बंद कपमध्ये फ्लॅश पॉइंट- स्थिर ज्वलन न करता, आगीचा खुला स्रोत दिसू लागल्यावर इंधनाची वाफ प्रज्वलित करण्यास सक्षम असलेले सर्वात कमी तापमान. फ्लॅश पॉइंट इंधन वापरण्यासाठी सुरक्षितता अटी निर्धारित करतो.

सल्फरचा वस्तुमान अंश- इंधनामध्ये सल्फरचे प्रमाण. इंधनात सल्फरची उपस्थिती नकारात्मक आणि दोन्ही आहे सकारात्मक बाजू. एकीकडे, इंधनातील वाढलेल्या सल्फर सामग्रीमुळे एक्झॉस्टचे पर्यावरणीय मापदंड खराब होतात आणि स्नेहन प्रणालीमध्ये सल्फ्यूरिक आणि सल्फरयुक्त ऍसिड तयार होतात, ज्यामुळे इंजिन ऑइलचे प्रवेगक ऑक्सिडेशन होते. यामुळे स्नेहन, अँटी-वेअर, अत्यंत दाब आणि कमी होते साफसफाईचे गुणधर्मदहन कक्ष मध्ये तेल आणि कार्बन निर्मिती. परिणामी, जेव्हा इंजिन उच्च सल्फर सामग्रीसह इंधनावर चालते, तेव्हा सेवा अंतराल कमी करणे आवश्यक आहे.

तथापि, सल्फर सामग्री कमी झाल्यामुळे इंधनाच्या स्नेहन गुणधर्मांमध्ये बिघाड होतो, ज्यामुळे इंजेक्शन पंप भाग आणि इंधन इंजेक्टरचा वेग वाढतो.

किनेमॅटिक चिकटपणा आणि घनता- सामान्य, अखंड इंधन पुरवठा, निर्मितीची शक्यता निश्चित करा इंधन-हवेचे मिश्रणआणि फिल्टरेशन सिस्टमची कार्यक्षमता.

स्नेहन- इंजेक्शन पंपच्या हलत्या भागांच्या हायड्रोडायनामिक आणि सीमा स्नेहनची क्षमता दर्शविणारे वैशिष्ट्य. इंधन प्रणाली घटकांचे सेवा जीवन निर्धारित करते.

इंधन शुद्धता पातळी- इंजिनची कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता निश्चित करते, विशेषत: इंधन उपकरणे. इंधन पंपांच्या घर्षण जोड्यांमध्ये, अंतर अनुक्रमे 1.5-4.0 मायक्रॉन असते, ज्या कणांचा आकार या मूल्यांपेक्षा जास्त असतो ते भागांच्या वेगवान पोशाखांना कारणीभूत ठरतात.

कार्बन साठे,किंवा त्याऐवजी, ते तयार करण्याची क्षमता. इंधनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. ते जितके कमी असेल तितके ज्वलन कक्षांच्या अंतर्गत पृष्ठभागावर अधिक तीव्र कार्बनचे साठे तयार होतात, ज्यामुळे कालांतराने इंजिनची शक्ती हळूहळू कमी होते.

इंधन घनता -डिझेल इंधनाचे ऊर्जा सूचक. घनता जितकी जास्त असेल तितकी जास्त ऊर्जा मिश्रणाच्या ज्वलनाच्या वेळी निर्माण होते आणि त्यानुसार, कार्यक्षमता आणि अर्थव्यवस्था निर्देशक वाढतात.

ढग बिंदू -ज्या तापमानात इंधनामध्ये असलेल्या पॅराफिनच्या क्रिस्टलायझेशनची प्रक्रिया सुरू होते. या तपमानावर, पॅराफिन संपूर्ण इंधनाच्या प्रमाणात असमानपणे वितरीत केले जाते, ज्यामुळे एक प्रकारचे "ढग" तयार होतात.

अडथळा बिंदू- किमान तापमान ज्यावर 45 मायक्रॉन व्यासाच्या चॅनेलमध्ये इंधन वाहून जाऊ शकते. ब्लॉकेज पॉइंट तापमानाचे मूल्य थेट क्लाउड पॉईंटवर अवलंबून असते. या मूल्यापर्यंत तापमान कमी केल्याने पॅराफिन क्रिस्टल्ससह इंधन फिल्टर अडकतात.

अग्निरोधक slags- निर्देशक इंधन शुद्धतेच्या डिग्रीवर परिणाम करतो. जवळजवळ कोणत्याही डिझेल इंधनामध्ये विशिष्ट प्रमाणात नॉन-दहनशील, फिल्टर करणे कठीण धातूचा समावेश असतो - स्लॅग.

जसे आपण पाहू शकता, अशी अनेक वैशिष्ट्ये आहेत जी डिझेल इंधनाच्या गुणवत्तेच्या निर्देशकांवर परिणाम करतात. आणि रशियन डिझेल इंधनाची मुख्य समस्या अजूनही यूएसएसआरमध्ये तयार केलेल्या उपकरणांवर कार्यरत तेल रिफायनरीजचे महत्त्वपूर्ण प्रमाण आहे. त्यानुसार, त्यांची उत्पादने त्या वर्षांच्या डिझेल इंजिनसाठी पूर्णपणे योग्य आहेत, MAZ, KamAZ, MTZ आणि इतर नम्र "वर्कहॉर्स" वर स्थापित आहेत. प्रामाणिकपणे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मध्ये गेल्या वर्षे, विशेषत: युरो कुटुंबाच्या युरोपियन पर्यावरणीय मानकांच्या प्रारंभासह, परिस्थिती वेगाने बदलू लागली: अनेक रिफायनरीज मालकीच्या मोठ्या कंपन्यातांत्रिक री-इक्विपमेंटसाठी कोर्स सेट करा. स्वाभाविकच, या उपक्रमांद्वारे उत्पादित डिझेल इंधन सर्व आधुनिक गुणवत्ता मानकांची पूर्तता करते, परंतु दुर्दैवाने, बाजारात अशा इंधनाचा वाटा अजूनही लक्षणीयपणे कमी आहे आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये, गॅस स्टेशन्स सुरक्षित आणि दीर्घकाळापर्यंत अपुर्या गुणवत्तेचे डिझेल इंधन देतात. परदेशात विकसित आणि उत्पादित इंजिनांचे टर्म ऑपरेशन. परंतु आमच्याकडे अजून कोणतेही इंधन नाही. आणि बाहेर पडण्याचा एकमेव मार्ग वापरणे आहे असे दिसते विशेष additivesइंधनामध्ये, आवश्यक मूल्यांपर्यंत कार्यप्रदर्शन "खेचण्यास" सक्षम. परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून एकाच वेळी ऍडिटीव्ह वापरण्याची कठोरपणे शिफारस केलेली नाही, कारण ते विसंगत असू शकतात आणि इंधनाचे गुणधर्म सुधारण्याऐवजी, मोटर मेकॅनिकला भेट देण्याची आणि उच्च-दाब इंधन पंप आणि इंधन प्रणालीसाठी विशेष कार्यशाळेची आवश्यकता जवळ आणणे शक्य आहे. शिवाय, ऑटो केमिकल्सच्या अग्रगण्य उत्पादकांकडे जवळजवळ कोणत्याही प्रसंगासाठी त्यांच्या वर्गीकरणात ऍडिटीव्ह असतात.

म्हणून स्पष्ट उदाहरणतुम्ही ऑटो केमिकल्सच्या जगातील आघाडीच्या उत्पादकाचा उल्लेख करू शकता जर्मन कंपनी LIQUI MOLY आणि त्याची इंधन additives ची ओळ डिझेल इंजिन.

LIQUI MOLY डिझेल Spülung

वर्णन: डिझेल-स्पुलंग हे अत्यंत प्रभावी क्लिनिंग ॲडिटीव्हचे मिश्रण आहे. विशेष पदार्थ इंधन प्रणाली पूर्णपणे स्वच्छ करतात, गंज टाळतात आणि डिझेल इंधन (सेटेन नंबर) ची गुणवत्ता सुधारतात.

गुणधर्म:

साफ करतो इंधन प्रणाली

इंजेक्टरमधून कार्बन ठेवी आणि ठेवी काढून टाकते

डिझेल इंधनाची cetane संख्या वाढते

सुया आंबट होण्यापासून प्रतिबंधित करते

गंज पासून रक्षण करते

इष्टतम इंधन ज्वलन सुनिश्चित करते

सुधारते कामगिरी निर्देशककार, ​​पॉवर आणि थ्रोटल प्रतिसाद

अर्ज क्षेत्र:

सर्व प्रकारच्या डिझेल इंजिनसाठी सुरुवातीच्या समस्या, अस्थिर इंजिन ऑपरेशन, अडकलेले इंजेक्टर आणि सुया. या समस्या दूर करण्यासाठी, 500 मिली ऍडिटीव्ह पुरेसे आहे.

अर्ज:

प्रतिबंधात्मक वापर: अंदाजे प्रत्येक 3000 किमी प्रति 75 लीटर इंधनामध्ये जोडणे आवश्यक आहे

इंधन प्रणाली साफ करणे: टाकी आणि इंधन रिटर्न होजमधून इंधन लाइन डिस्कनेक्ट करा आणि त्यांना ॲडिटीव्हच्या कॅनमध्ये ठेवा. इंजिन सुरू करा आणि ते ॲडिटीव्हवर चालू द्या, सर्व ॲडिटीव्हचा वापर होईपर्यंत वेळोवेळी गॅस सोडत रहा.

जेटक्लीन डिव्हाइस वापरताना ॲडिटीव्हचा पर्यायी वापर शक्य आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला डिव्हाइसमध्ये 2-3 लिटर ऍडिटीव्ह ओतणे आवश्यक आहे, सर्व आवश्यक ॲडॉप्टर कनेक्ट करा आणि डिव्हाइससह समाविष्ट केलेल्या सूचनांनुसार इंजिन स्वच्छ करा.

LIQUI MOLY स्पीड डिझेल Zusatz

वर्णन: स्पीड डिझेल झुसॅट्झ डिझेल ॲडिटीव्ह हे संयोजन आहे सक्रिय पदार्थस्वच्छता, dispersing आणि सह संरक्षणात्मक गुणधर्मआधुनिक इंजिन, इंधन आणि वंगण आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती लक्षात घेऊन.

गुणधर्म:

इष्टतम ज्वलन प्रदान करते आणि परिणामी, कमी बीट. इंधनाचा वापर

शक्ती आणि कार्यक्षमता वाढवते

इंधन पंप, इंजेक्टर सुया, सिलेंडर/पिस्टन क्षेत्र आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हचे संरक्षण करते

हिवाळ्यात गरम न करता सोपी सुरुवात

सौम्य ज्वलन प्रक्रिया

वापराचे क्षेत्रः

कार, ​​ट्रक, ट्रॅक्टर, बस, कृषी वाहने आणि सर्व डिझेल इंजिनसाठी डिझेल इंधन जोडणी स्थिर इंजिन. अत्यंत परिस्थितीत दीर्घकाळ निष्क्रियतेच्या काळात इंजिन जतन करण्यासाठी उत्कृष्ट.

अर्ज:

400 लिटर डिझेल इंधनासाठी 1 लिटरचे प्रमाण पुरेसे आहे.

10 लिटर डिझेल इंधनासाठी 25 मिली मोजण्याचे कप (झाकणात एकत्रित केलेले).

इंधनात मिसळणे आपोआप चालते.

LIQUI MOLY सुपर डिझेल ॲडिटीव्ह

वर्णन: सुपर डिझेल ॲडिटिव्ह हे सक्रिय पदार्थांचे संयोजन आहे ज्यामध्ये स्वच्छता, विखुरलेले आणि संरक्षणात्मक गुणधर्म आहेत. आधुनिक इंजिन, इंधन आणि स्नेहक आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी विकसित, cetane संख्या वाढते. समाविष्ट ल्युब्रिसिटी इम्प्रूव्हर कमी सल्फर डिझेल इंधन पुरेशी वंगण देते. वाढत्या ज्वलनशीलतेमुळे, थंड इंधन चांगले जळते आणि परिणामी, एक्झॉस्ट गॅस प्रदूषण कमी करते.

गुणधर्म:

स्वच्छता सुनिश्चित करते आणि इंधन प्रणाली आणि दहन कक्ष मध्ये ठेवी प्रतिबंधित करते

इंजेक्शन नोजलची स्वच्छता राखते, इंजिनमध्ये इष्टतम ज्वलन सुनिश्चित करते, ज्यामुळे कमी होते विशिष्ट वापरइंधन आणि जास्तीत जास्त इंजिन पॉवर

नोझल सुया जळणे आणि डांबर होण्यास प्रतिबंध करते

DIN EN 590 नुसार कमी सल्फर डिझेल इंधनाचा स्नेहन प्रभाव वाढवते आणि इंधन वितरण पंप पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते.

डिझेल इंधनाची cetane संख्या वाढवते आणि ज्वलन प्रक्रिया मऊ करते

त्यात अँटिऑक्सिडेंट असते आणि क्षरण रोखते

कोणत्याही आधुनिक डिझेल ऑक्सिडेशन उत्प्रेरकांशी सुसंगत.

वापराचे क्षेत्रः

सर्व डिझेल इंजिनांसाठी तसेच डिझेल इंजिनसाठी डिझेल इंधन ॲडिटीव्ह उच्च दाब, कार मध्ये, ट्रक, ट्रॅक्टर, बांधकाम मशीन आणि स्थिर इंजिनसाठी. अत्यंत परिस्थितीत दीर्घकाळ निष्क्रियतेच्या काळात इंजिन जतन करण्यासाठी उत्कृष्ट.

LIQUI MOLY स्पीड टेक डिझेल

वर्णन: स्पीड टेक डिझेल हे एक प्रगत इंधन ॲडिटीव्ह आहे जे भाग लोड श्रेणीमध्ये ज्वलन आणि प्रवेग सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. उत्पादन सर्व पारंपारिक डिझेल इंधन आणि कोणत्याही गुणवत्तेचे पदार्थ यांच्याशी सुसंगत आहे. वाहनाची गती लक्षणीयरीत्या वाढवते.

गुणधर्म:

ऑर्गेनोमेटलिक संयुगे नाहीत

उच्च पॉवर आउटपुट

सर्वोत्तम ड्रायव्हिंग कामगिरी

cetane संख्या प्रभावित करत नाही

वाहनाची गती सुधारते

सेवन प्रणाली साफ करते

उत्प्रेरक सुसंगत

अर्जाचे फील्ड: ॲडिटीव्ह सर्व प्रकारच्या डिझेल इंजिनसाठी आहे. प्रवेग सुधारण्यासाठी आणि गुळगुळीतपणा वाढवण्यासाठी.

अर्ज:

जास्तीत जास्त 70 लिटर इंधनासाठी 250 मिली पॅकेजिंगच्या दराने इंधनात ऍडिटीव्ह जोडा.

LIQUI MOLY DIESEL-SCHMIER-ADDITIV

वर्णन:

सर्फॅक्टंट्सचे संयोजन जे डिझेल इंधनाची वंगणता वाढवते. उत्पादन डिझेल इंजिन उत्पादकांच्या आवश्यकता पूर्ण करते ज्यांना कमी सल्फर सामग्रीसह पर्यावरणास अनुकूल इंधनावर ऑपरेशन आवश्यक आहे. वाढीव पोशाख आणि अकाली अपयशापासून इंधन उपकरणांचे संरक्षण करते. प्रवासी कार आणि हलके ट्रकच्या मोनोब्लॉक इंजेक्शन पंपसाठी विशेषतः विकसित केले आहे.

वैशिष्ट्ये:

उच्च दाबाच्या इंधन पंपावरील पोशाख कमी करते

गंज पासून इंधन प्रणाली रक्षण करते

इंधन प्रणालीमध्ये दबाव कमी होण्यास प्रतिबंध करते

ऑपरेटिंग आवाज आणि पंप कंपन कमी करते

प्रत्येकासाठी योग्य आधुनिक गाड्याउत्प्रेरकांसह

वापरण्यास किफायतशीर, पर्यावरण प्रदूषित करत नाही

अर्ज क्षेत्र:

पारंपारिक इंजेक्शन पंप असलेल्या सर्व डिझेल इंजिनसाठी घर्षण कमी करण्यासाठी आणि इंधन प्रणालीच्या भागांचा पोशाख कमी करण्यासाठी डिझेल इंधनात जोडले गेले.

अर्ज

नियमित वापराने, ते डिझेल इंधनाचे स्नेहन गुणधर्म सुधारते. 80 लिटर डिझेल इंधनासाठी 150 ग्रॅमची एक बाटली पुरेशी आहे. मिक्सिंग स्वतंत्रपणे होते. सतत वापरा, प्रत्येक वेळी रिफिल करा. तात्पुरते इंजिन ऑपरेशन थांबवताना किंवा जतन करताना, डिझेल इंधनामध्ये उत्पादनाचा 1% जोडा.

LIQUI MOLY Systempflege डिझेल

वर्णन:

उच्च स्नेहन गुणधर्म आणि साफ करणारे ऍडिटीव्हसह सक्रिय पदार्थांचे संयोजन. उत्पादन अप्रचलित होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी कमी सल्फर सामग्रीसह डिझेल इंजिनची आवश्यकता पूर्ण करते. इग्निशनसाठी वाढीव तत्परतेबद्दल धन्यवाद, इंधनाचे चांगले ज्वलन सुनिश्चित केले जाते आणि वातावरणात विषारी पदार्थांचे प्रकाशन कमी होते.

गुणधर्म:

स्वच्छता सुनिश्चित करते आणि इंधन प्रणाली आणि इंधन ज्वलन क्षेत्रांमध्ये ठेवीपासून संरक्षण करते;

इंजेक्टर स्वच्छ ठेवते, इंधन ज्वलन सुधारण्यास मदत करते आणि अशा प्रकारे वापरलेल्या इंधनाचे प्रमाण कमी करते;

इंजेक्टर दूषितता कमी करते;

एक antioxidant समाविष्टीत आहे आणि गंज पासून संरक्षण;

सर्व आधुनिक डिझेल ऑक्साईड उत्प्रेरकांसाठी योग्य.

अर्ज क्षेत्र:

सर्वांमध्ये डिझेल इंधनाची भर डिझेल इंजिनकॉमन-रेल इंजेक्शन सिस्टमसह. अत्यंत हवामानात इंजिन जतन करण्यासाठी उत्कृष्ट

अर्ज:

इग्निशनसाठी तत्परता वाढवते आणि नियमित वापरामुळे कमी-सल्फर डिझेल इंधनाचे स्नेहन गुणधर्म सुधारतात. 75 लिटर डिझेल इंधनासाठी 250 ग्रॅमची एक बाटली पुरेशी आहे. डोस 1:300. प्रत्येक 2000 किमी लागू करा. तात्पुरते इंजिन ऑपरेशन थांबवताना किंवा जतन करताना, डिझेल इंधनामध्ये उत्पादनाचा 1% जोडा. मिक्सिंग स्वतंत्रपणे होत असल्याने उत्पादन कधीही वापरले जाऊ शकते