• आपल्या तज्ञांना भेटण्यासाठी रांग;
• किंमत टॅग किमान दुप्पट आहे.

चालू देखावाहवेच्या तापमानातील बदल, उच्च आर्द्रता इत्यादींमुळे वाहनांच्या आवरणांवरही परिणाम होतो.

शरीर, पेंट तयारी. आमच्या रस्त्यावर शिंपडलेली रसायने आणि क्षारांची मात्रा आम्हाला आमच्या कारच्या "त्वचेचे" संरक्षण करण्यास भाग पाडते:

• आमच्या कारच्या पेंटवर्कवर लागू केलेल्या विविध मिश्रणाच्या स्वरूपात अनेक प्रकारचे रासायनिक उपचार आहेत;
• तळाशी गंजरोधक उपचार.

काच. काचेवरील कोणतीही चिप क्रॅकमध्ये बदलू शकते, ज्यामुळे ते वापरणे अशक्य होते:

• त्यावर चिप्स किंवा क्रॅक असल्यास, दंव सुरू होण्यापूर्वी ही समस्या सोडवणे चांगले आहे;
• डिटर्जंट डिटर्जंट असले पाहिजेत आणि व्होडका पाण्याने पातळ केलेले नाही;
• कोणतेही डिटर्जंट काचेवर एक फिल्म सोडतात, ज्यामुळे पाणी, क्षार आणि घाण आधी त्यावर साचू देत नाहीत.

कार विंडशील्ड

हिवाळ्यासाठी डिझेल कार कशी तयार करावी

शेवटी, हिवाळ्यातील डिझेल इंधन वेळेवर भरणे नेहमीच शक्य नसते किंवा विशेष additives. तर डिझेल इंजिनला हिवाळ्यात सुरू होण्यास अडचण का येते किंवा इग्निशनमध्ये की फिरवण्यास अजिबात प्रतिक्रिया देत नाही? डिझेल इंधनामध्ये मोठ्या प्रमाणात पेट्रोलियम पॅराफिन असतात, जे सबझिरो तापमानात स्फटिक बनू लागतात, इंधन घट्ट होते आणि कुचकामी होते. इंधन फिल्टरकमी होते किंवा पूर्णपणे ओव्हरलॅप होते. परिणामी, इंधन फिल्टरमधून आत जाते मर्यादित प्रमाणात, त्यानुसार, अशा परिस्थितीत इंजिन येथे कार्य करत नाही पूर्ण शक्ती. म्हणून:

• इंधन फिल्टर हीटिंग वापरा;
• हिवाळ्यातील इंधन भरा.

टाकी जोडणारा

इंधन प्रणाली तयार करणे:

• सर्व इंधन ओळी स्वच्छ करा आणि घाण पासून पंप;
• टाकीमध्ये ओलावा काढून टाकणारे पदार्थ घाला, जे पाणी आणि सर्व प्रकारचे मोडतोड सिस्टममध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करेल, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात त्रास होऊ शकतो.

लॉक्सचा अशा उत्पादनांसह उपचार करणे आवश्यक आहे जे ओलावा जमा होण्यापासून आणि अतिशीत होण्यापासून प्रतिबंधित करेल, हे आपल्याला कोणत्याही हवामानात उघडण्याच्या समस्यांपासून वाचवेल.

विस्तार टाकी

जर तुमच्याकडे टाकीमध्ये सामान्य पाणी असेल तर उद्या ते पाईप्समध्ये एक भाग तयार करेल आणि ते चालवणे अशक्य होईल, तुम्हाला ते काढून टाकावे लागेल आणि ते नवीन भरावे लागेल. अँटी-फ्रीझ भरण्याची वेळ आली आहे:

• प्रथम, ते खराब होणार नाही;
• दुसरे म्हणजे, वापरल्यास, ते काचेवर एक पातळ थर सोडेल, ज्यामुळे घाण आणि क्षार जमा होण्यास प्रतिबंध होईल.

विंडशील्ड वॉशर जलाशयात अँटी-फ्रीझ ओतणे

बॅटरी.थंडी आहे वाढलेला भारबॅटरीवर, आणि आपल्याला स्थितीकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे बॅटरी, स्व-स्त्राव टाळण्यासाठी त्याची स्वच्छता. ते अयशस्वी झाल्यास, किमान तुम्ही प्रारंभ करणार नाही, सेवेमध्ये त्याचे संसाधन तपासण्याचे सुनिश्चित करा:

• टर्मिनल्स वंगण घालणे चांगले आहे विशेष तेलत्यांना ऑक्सिडायझिंगपासून रोखण्यासाठी;
• हिवाळ्यापूर्वी आणि हिवाळ्यानंतर वर्षातून दोनदा बॅटरी रिचार्ज करण्याची शिफारस केली जाते.

सील. IN अनिवार्यविशेष फवारण्यांनी दरवाजा आणि ट्रंक सील वंगण घालणे, अन्यथा दरवाजे त्यांना चिकटण्याची उच्च संभाव्यता आहे. वॅक्स स्प्रे वापरा.

सील आणि अधिकसाठी सिलिकॉन ग्रीस

थंड हवामानात इंजिन सुरू करत आहे. आजकाल अनेक उपकरणे, तथाकथित हीटर्स ऑफर केली जातात. तुम्ही त्यांचा वापर करू शकता आणि करू शकता, कारण थंड हिवाळ्याच्या रात्री उठून तुम्हाला तुमच्या कामाच्या ठिकाणी किंवा इतरत्र कुठेतरी घेऊन जाणाऱ्या उबदार कारमध्ये बसणे चांगले आहे.

कार गरम करण्याऐवजी, गोठलेल्या काचेवर प्लास्टिक टॅप करा:

• इंजिन हीटर्स वापरा. प्रणाली रिमोट कंट्रोलमधून चालते, याव्यतिरिक्त, मोटरचे सेवा आयुष्य वाढते;
• क्लच उदासीनतेने इंजिन सुरू करणे चांगले आहे, यामुळे ते इंजिनला गीअरबॉक्सशिवाय क्रँक करण्यास अनुमती देईल, यामुळे प्रारंभ करणे सोपे होईल. हिवाळा इंजिनसाठी एक कठीण काळ आहे आणि चांगले इंधनप्रभावित करते थंड सुरुवातमोटर;
• केवळ सिद्ध गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे;
• इंजिन सुरू केल्यानंतर, सौम्य मोडमध्ये वाहन चालविणे चांगले आहे, यामुळे इंजिन, निलंबन आणि आतील भाग जलद उबदार होऊ शकेल;
• दरवर्षी तेल बदला. कसे ताजे तेलइंजिनमध्ये, म्हणून मोटरसाठी सोपेसुरू करा, जर तुम्ही वर्षातून एकदा तेल बदलत असाल, तर हिवाळ्याच्या आधी ते बदलण्याची शिफारस केली जाते, सिंथेटिक सर्वोत्तम अनुकूल आहे, कारण ते कमी जाड आहे आणि इंजिनसाठी अधिक योग्य आहे. हिवाळी ऑपरेशन.

तुमच्या कारच्या इंजिन आणि घटकांमध्ये तेल आणि द्रव वेळेवर बदलल्याने तुमच्या सेवा आयुर्मान वाढेल आणि तुम्हाला मोठ्या खर्चापासून वाचवेल

तुटलेले ब्रश खेळतात महत्वाची भूमिका, विशेषत: हिवाळ्यात, जेव्हा दृश्यमानता उन्हाळ्याच्या तुलनेत खूपच वाईट असते, कारण ते वाहन चालविणे अधिक आरामदायक असते पूर्ण पुनरावलोकन, आणि तुमच्या दृश्यात व्यत्यय आणणाऱ्या बर्फाच्या पट्ट्यांकडे पाहू नका. ब्रशेस जीर्ण झाले आहेत, त्यांना नवीनसह बदला.

मूलभूत फरकउन्हाळा आणि हिवाळा टायर

आणि नक्कीच, रबर, तापमान कमी होताच, आपल्याकडे स्टड आहेत की नाही याची पर्वा न करता "तुमचे शूज बदलण्याची" वेळ आली आहे.

जर तुम्ही तुमची कार वापरत असाल तर, नियमानुसार, शहरी परिस्थितीत, स्टडेड टायर वापरणे पूर्णपणे योग्य होणार नाही:

• कोरड्या डांबरावरील जडलेल्या टायर्समध्ये ब्रेकिंगचे अंतर जास्त असते आणि जेव्हा स्टीयरिंग व्हील जोरात वापरले जाते, तेव्हा कार घसरण्याची किंवा फिरण्याची शक्यता जास्त असते;
• शहरासाठी स्टडलेस टायर वापरणे चांगले.

हिवाळ्यातील टायर

तापमान ० च्या खाली असल्यास, उन्हाळी टायरकडक होते आणि त्यामुळे कर्षण खराब होते

• हिवाळ्यातील टायर असलेली कार पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने वागते, म्हणून पहिल्या किलोमीटर दरम्यान तुमच्या कारच्या वेगळ्या वर्तनाची सवय करा. हिवाळ्यातील टायर मऊ असतात, ज्यामुळे कार रोलर बनते.

आता टायर प्रेशरबद्दल, कारण प्रत्येकाला माहित आहे की हिवाळ्यात हवा संकुचित होते आणि त्यानुसार, टायरचा दाब कमी होतो:

• टायरच्या दुकानात थांबून आपले टायर पंप करण्यास विसरू नका;
• जर तुम्ही अचानक अडकले असाल आणि कार पुढे जाऊ इच्छित नसेल, तर तुम्हाला टायर्समधील दाब कमी करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे रस्त्यावरील संपर्क पॅच वाढेल, हे तुम्हाला बाहेरील मदतीशिवाय बाहेर पडण्यास मदत करेल.

वाहनचालकांना निवडण्यासाठी टिपा हिवाळ्यातील टायर

सर्वसाधारणपणे, हिवाळ्यात कारचा सरासरी वेग कमी होतो आणि ब्रेकिंग अंतर वाढते, म्हणून:

• आपल्याला अधिक अंतर ठेवणे आवश्यक आहे;
• मॅन्युव्हर्ससाठी आगाऊ तयारी करा;
• वळण सिग्नल बद्दल विसरू नका.

या उपायांचे पालन केल्याने तुमची आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांची सुरक्षा सुनिश्चित होईल.

निष्कर्ष

जेव्हा थंड हवामान सेट होते, जरी आपण तयार केले असले तरीही वाहनहंगामानुसार, आपण फक्त सहभागींपैकी एक आहात हे विसरू नका रहदारी, आणि सर्व ड्रायव्हर्स या बाबतीत इतके हुशार नसतात, कारण त्यामध्ये तुम्ही वाहन चालवणार नाही तर ते तुमच्यात आहे. हिवाळ्यात आपल्याला अत्यंत सावधगिरीने वाहन चालविणे आवश्यक आहे, कारण कार उन्हाळ्याच्या तुलनेत वेगळ्या पद्धतीने वागते, अगदी रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या शिंपडलेल्या भागावर देखील डोळा अदृश्य होऊ शकतो. रस्त्यावर सावधगिरी बाळगा. हिवाळ्यात आपण अचानक युक्ती, अन्यायकारक प्रवेग आणि ब्रेकिंग करू नये, रस्त्याच्या त्याच भागात, कार वेगळ्या पद्धतीने वागू शकते. आम्ही सहजतेने आणि खिन्नपणे हलतो. जसे ते म्हणतात: "तुम्ही जितके हळू जाल तितके पुढे जाल."

हिवाळ्यासाठी आपली कार योग्य प्रकारे कशी तयार करावी हे जाणून घेतल्यास, आपण त्याचे त्रास-मुक्त ऑपरेशन लांबणीवर टाकाल आणि गाडी चालवताना आपली सुरक्षितता वाढवाल. रस्त्याच्या नियमांकडे दुर्लक्ष करू नका.

आणि जर आपण हिवाळ्यात आपली कार वापरण्याची योजना आखली असेल आणि माहित असेल की काही कारणास्तव ती तयार नाही योग्य ऑपरेशन, दोनदा विचार करा, कारण या सहलीमुळे तुमचा जीव जाऊ शकतो, आणि केवळ तुमचाच नाही तर इतर रस्ता वापरकर्त्यांचाही. टॅक्सी कॉल करणे चांगले.

कार ही लक्झरी बनणे बंद केले आहे, ती केवळ वाहतुकीचे साधन बनली नाही तर आधुनिक व्यक्तीसाठी मित्र, सहाय्यक आणि कधीकधी सहयोगी बनली आहे. बर्याच कार उत्साही लोकांसाठी, हिवाळ्याच्या हंगामासाठी कार तयार करण्याचा मुद्दा बनतो. या प्रकरणातील मुख्य गोष्ट म्हणजे समयसूचकता.

हिवाळा नेहमीच अनपेक्षितपणे येतो आणि हवामानाचा अंदाज वर्तविणारे नाही, ज्यांनी दीर्घकाळ विश्वास गमावला आहे, जे यासाठी जबाबदार आहेत, परंतु आपण स्वतःच. बऱ्याचदा, कार मालक हिवाळ्याची तयारी उद्यापर्यंत थांबवतो, एकतर संधी किंवा आमेन किंवा कॅलेंडरच्या आशेने. परंतु येथे मुख्य शब्द "हिवाळा" देखील नाही - आधीच उशीरा शरद ऋतूतील आश्चर्य आणू शकतात. त्यामुळे जोपर्यंत तुम्हाला हिमवर्षाव करून हिवाळ्याची तयारी सुरू करायची नसेल, तर तुमच्या कारवर लवकर उपचार करणे चांगले.

हिवाळा धोकादायक का आहे?

कमी तापमानाच्या परिस्थितीत फक्त एक इंजिन सुरू होण्याची तुलना काही किलोमीटरच्या भागांच्या परिधानांच्या बाबतीत सहज करता येते. बऱ्याच तज्ञांचा असा विश्वास आहे की सकाळी कामासाठी आणि संध्याकाळी घरी जाण्यासाठी सरासरी "फ्रॉस्टी" ट्रिप म्हणजे तुमची कार सुमारे 500 किमी अंतर गमावली आहे. आपण अशा गोष्टींसह विनोद करण्याचा निर्णय घेतल्यास, याचा अर्थ असा आहे की आपण एकतर खूप श्रीमंत व्यक्ती आहात किंवा निराशाजनक मूर्ख व्यक्ती आहात. अशा निष्काळजीपणाबद्दल पराक्रमी ऑटोमोबाईल देव तुम्हाला कधीही माफ करणार नाही.

प्रत्येक हिवाळा आपल्या कारसाठी एक धक्का असतो

फोटो images.wikia.com

म्हणून, नेहमी लक्षात ठेवा की आपल्या स्टीलच्या घोड्याचे सर्व हलणारे भाग उबदार हंगामाच्या तुलनेत हिवाळ्यात खूप लवकर झिजतात. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, हिवाळ्यामध्ये फक्त एक भव्य भूक असते आणि ती तुमची कार त्वरीत आणि स्पष्टपणे "गोबल अप" करण्यासाठी तयार असते. आणि काळजी घेणाऱ्या मोटारचालकाची पहिली शिफारस ती आहे कडू दंवफायदा घेणे चांगले सार्वजनिक वाहतूकआणि तुमच्या कारला जगण्याची संधी द्या.

तुमच्या कारसाठी हिवाळ्यातील टायर

वाहतूक पोलिसांच्या म्हणण्यानुसार, थंडी आली की, रस्त्यांवरील अपघातांचे प्रमाण वाढते यीस्ट dough. आणि याचे मुख्य कारण हे आहे की वाहने हिवाळ्याच्या परिस्थितीशी जुळवून घेत नाहीत, जी रशियामध्ये चेल्याबिन्स्कच्या पुरुषांपेक्षा कमी गंभीर असू शकत नाहीत.

तुम्ही हिवाळ्यात उन्हाळ्यात टायरवर गाडी चालवण्याचा निर्णय घेऊ शकता. परंतु या प्रकरणात तुमची जगण्याची शक्यता तुम्ही एका घोटात सायनाइड प्यायल्यापेक्षा कमी असेल. जेव्हा थर्मामीटर लाजाळूपणे +7°C च्या खाली येऊ लागतात तेव्हा टायर आधीच बदलले पाहिजेत. सहसा थर्मामीटर ऑक्टोबरच्या शेवटी गोंधळात टाकू लागतात.

हिवाळ्यातील टायर हे आरोग्य आणि समृद्धीची गुरुकिल्ली आहेत

फोटो vashamashina.ru

रबर कंपाऊंड, ज्यापासून उन्हाळ्यात टायर बनवले जातात, ते कठीण होते कमी तापमान, त्याचे गुणधर्म गमावते आणि डांबराला चिकटून राहणे थांबवते. परिणामी, नियंत्रणक्षमता ग्रस्त आणि लक्षणीय वाढते ब्रेकिंग अंतर. हे स्पष्ट करण्यासाठी, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की सर्वात वाईट हिवाळ्याच्या टायरवरही, तुम्ही उन्हाळ्याच्या टायरवर बर्फाळ रस्त्यांवर चालवण्याचा निर्णय घेतल्यापेक्षा कार अधिक सुरक्षित असेल.

ग्रीष्मकालीन टायर व्यावसायिकांद्वारे संग्रहित केले जाऊ शकतात

फोटो mygazeta.com

थंड हवामानात, टायर थोडेसे पंप करावे लागतील आणि संतुलन तपासण्याची खात्री करा. याव्यतिरिक्त, आपल्याकडे असल्यास फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, आणि गेल्या वर्षीचा एक संच शिल्लक आहे हिवाळ्यातील टायर, नंतर समोरची जोडी घालणे चांगले मागील कणा. हे सुनिश्चित करेल की तुमचा ट्रेड समान रीतीने परिधान करेल.

पूर्ण टाकी जेणेकरून तुम्हाला त्रास होणार नाही

तुमच्या गाडीवर इंजेक्शन इंजिन? मग संपूर्णपणे इंधन भरणे सुरू करण्याची वेळ आली आहे. थंडीत बाहेर जाताना टाकी जास्तीत जास्त भरली जाणे फार महत्वाचे आहे. गोष्ट अशी आहे की इंधन टाकीतील हवेमध्ये पाण्याची वाफ असते, जे तापमान बदलते तेव्हा स्फटिक बनते. मायक्रोक्रिस्टल्स इंधनात प्रवेश करतात, त्याची गुणवत्ता कमी करतात आणि टाकीच्या तळाशी स्थिर होतात. यामुळे इंधन पंप आणि इंधन प्रणालीचा अकाली मृत्यू होऊ शकतो.

शरीर: संरक्षणाची पहिली ओळ

शरीर केवळ सर्वात जास्त नाही मोठा तपशीलकार, ​​पण सर्वात असुरक्षित. ते उन्हात भाजते, पावसाने धुतले जाते आणि बर्फाने झाकलेले असते. आणि जर आपण हिवाळ्याबद्दल बोलत असाल तर आपण आपल्या कारच्या मुख्य शत्रूबद्दल - डी-आयसिंग एजंट्सबद्दल विसरू नये. आणि जर तुम्ही असा विचार करू नका नवीन गाडी, नंतर त्याला अँटी-गंज उपचारांची आवश्यकता नाही.

अभिकर्मक बर्फाचे रूपांतर चिखलात करतात ज्यामुळे कारचा मृत्यू होतो

जर तुमचा खूप खर्च करण्याची योजना नसेल, तर शरीरावर मस्तकी, पॉलिश किंवा मेणाचा उपचार करा, फेंडर लाइनरची विश्वासार्हता तपासा आणि मड फ्लॅप स्थापित करा. जरी पेंट चिप निरुपद्रवी दिसली तरीही, वसंत ऋतूपूर्वी ती चमकदार लाल गंजात फुलू शकते, म्हणून प्रथम क्रमांकाचे कार्य ते क्रमाने मिळवणे आहे. पेंटवर्क, सर्व दृश्यमान दोष दूर करणे.

अँटी-गंज मस्तकी तळाशी विश्वसनीयरित्या संरक्षण करेल

फोटो uralrti.com

पुढील पायरी म्हणजे तळाची काळजी घेणे, जे उच्च-गुणवत्तेच्या पॉलीव्हिनिल क्लोराईड प्लास्टिसोलसह संरक्षित केले जाऊ शकते. यानंतर, तुमची कार कंबरेपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित केली जाईल आणि ती बर्फ, वाळू, रेव आणि अगदी महान आणि भयानक अभिकर्मकांपासून घाबरणार नाही.

ब्रेक: एक पाऊल मागे नाही

आदर्श पर्याय बदलणे आहे ब्रेक पॅडहिवाळ्यापूर्वी. मुख्य कारणहिवाळ्यातील सर्वात सामान्य रस्ते अपघातांपैकी एक म्हणजे स्किडिंग, जे बर्याचदा व्हील ब्रेकिंग टॉर्कमधील फरकामुळे होते. पण तयारी फक्त पॅड बदलण्यापुरती मर्यादित राहणार नाही. कफच्या पोशाखांची डिग्री तपासणे आवश्यक आहे ब्रेक सिलिंडर: त्यांना शोधत आहे ब्रेक द्रव, तुम्हीही याची काळजी घ्यावी. दर दोन वर्षांनी ब्रेक फ्लुइड बदलायला विसरू नका. आणि या प्रकरणात, पैशाची बचत करण्याची इच्छा सौम्यपणे, अयोग्य असेल.

बॅटरी: हिवाळ्यातील साधक आणि बाधक

पहिला दंव पडताच, अनेक ड्रायव्हर्सना इंजिन सुरू करण्यात अडचण येऊ शकते. परंतु तुम्ही लगेच जेरिकोचे कर्णे वाजवू नये आणि सर्व प्रकारच्या धोक्याची घंटा वाजू नये. प्रथम, बॅटरीमधील डिस्टिलेट पातळी तपासा, कारण उबदार हंगामात पाण्याचे बाष्पीभवन करण्याची सवय असते. तुम्ही पाणी घातल्यानंतर, तुम्हाला बॅटरी थेट कारवर किंवा स्पेशल वापरून रिचार्ज करावी लागेल चार्जर. बॅटरी चांगल्या आकारात आणल्यानंतर, इलेक्ट्रोलाइटची घनता तपासा: ती 1.27 पेक्षा कमी नसावी. या प्रकरणात, बरेच लोक आवश्यक मानकांमध्ये घनता आणण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु, कोणत्याही परिस्थितीत, बॅटरी बदलण्याबद्दल विचार करण्यासाठी हा एक वेक-अप कॉल आहे.

आवश्यक असल्यास बॅटरी इन्सुलेट केली जाऊ शकते

फोटो tune-priora.ru

हे देखील घडते: आपण शरद ऋतूतील झोपी जातो आणि हिवाळ्यात जागे होतो. दंव रात्रीच्या आच्छादनाखाली यायला आवडते. जर तुमची बॅटरी चांगली गोठलेली असेल, तर गरम आंघोळ त्याला मदत करेल. या संदर्भात, हे दिखाऊपणा नाही आणि ते टस्कनीच्या थर्मल स्प्रिंग्समध्ये नेणे अजिबात आवश्यक नाही. फक्त बॅटरी टाका गरम पाणी 10-15 मिनिटांसाठी, परंतु द्रव 2/3 पेक्षा जास्त झाकून ठेवू नये.

खूप थंडते सलूनमध्येही डोकावतात

फोटो impulsnet.de

बॅटरी स्थापित करण्यापूर्वी, सर्व बॅटरी संपर्क वंगण घालणे. ही वस्तुस्थिती लक्षात घेता हा सल्ला अत्यंत महत्त्वाचा आहे वाईट संपर्क, एक नियम म्हणून, वायरिंग गरम आणि वितळणे ठरतो. शेवटी, सर्व काही थंडीत गरम आगीत संपू शकते.

द्रव: कारची प्राथमिक बाब

चला या वस्तुस्थितीसह प्रारंभ करूया की अनेक हिवाळ्यातील द्रवांमध्ये अँटीफ्रीझ गुणधर्म असतात. म्हणजेच अत्यंत कमी तापमानातही ते गोठत नाहीत. हे निश्चितपणे स्वत: ला सशस्त्र करणे योग्य आहे हिवाळी गाड्यावॉशर्ससाठी. आपण वेळेत "स्प्रिंकलर" न बदलल्यास, पाणी गोठू शकते. टाकी काढली जाऊ शकते आणि गरम केली जाऊ शकते, परंतु पाईप्स स्प्रिंगपर्यंत निलंबित ॲनिमेशनमध्ये बुडविल्यास काहीही कार्य करणार नाही. तुम्हाला ते गरम झालेल्या गॅरेजमध्ये चालवावे लागेल. आणि हे, या काळात, किती लक्झरी आहे.

वॉशर्समध्ये उच्च-गुणवत्तेचे "अँटी-फ्रीझ" असणे आवश्यक आहे

फोटो autocentre.ua

आपण स्वस्त वॉशर खरेदी करू नये, कारण दुर्गंधकारच्या आत तुमची सर्वात कमी समस्या असू शकते. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रामाणिक उत्पादक त्यांच्या निरुपद्रवीपणामुळे वॉशर तयार करण्यासाठी केवळ इथाइल किंवा आयसोप्रोपाइल अल्कोहोल वापरतात. मानवी शरीर. परंतु आज आपण अनेकदा वॉशर शोधू शकता ज्यात मिथाइल अल्कोहोल असते, जे खूप विषारी असते.

अँटीफ्रीझ - स्वतःला गोठवू देऊ नका!

फोटो myforester.ru

उन्हाळ्यात, आपण सामान्य पाण्याने इंजिन कूलिंग सिस्टमला "पाणी" देऊ शकता, परंतु हिवाळा नियम बदलतो आणि अँटीफ्रीझची वेळ आली आहे. या प्रकरणात, सर्व गळती दूर करणे आवश्यक आहे, जर असेल तर, जेणेकरून नंतर कूलिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या येऊ नयेत. होय, आणि कोणत्याही परिस्थितीत आपण आपल्या कारकडे थंड होऊ नये.

चेसिस: यातनामधून चालणे

आपल्याला माहित आहे की, रशियामध्ये दोन समस्या आहेत - मूर्ख आणि रस्ते. विशेष म्हणजे तुम्ही रस्त्यावर मूर्खांना सहज भेटू शकता. एक लहान स्पष्टीकरण - चालू खराब रस्ते. चेसिस पूर्णपणे तुमच्या ड्रायव्हिंग कौशल्यावर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते, त्यामुळे तुम्ही ती परिपूर्ण असेल अशी अपेक्षा करू नये. या अपेक्षेमुळे अपरिहार्यपणे निराशा होईल.

स्वाइप करा संपूर्ण निदानचेसिस

फोटो abicar.ru

सर्व रबर उपकरणे तपासा, कारण अगदी क्षुल्लक वाटणारा भाग तुटल्याने साखळी प्रतिक्रिया निर्माण होऊ शकते आणि वसंत ऋतूपर्यंत तुम्ही कारचे आनंदी मालक नसून स्क्रॅप मेटलच्या डोंगराचे दुःखी मालक व्हाल. जर सीव्ही जॉइंट्सच्या बूटांवर क्रॅक किंवा लहान अश्रू असतील तर, हिवाळ्यात उपयुक्तता कामगार आपल्याला आनंद देणारी वाळू आणि मीठ नक्कीच सांधे निकामी होईल. आणि हे आधीच खूप गंभीर आहे, कारण या प्रकरणात अपघात होण्याची शक्यता अनेक पटींनी वाढते.

तुमचा दक्षता सूक्ष्मदर्शक घ्या आणि त्याखालील सर्वकाही तपासा: शॉक शोषक, मूक ब्लॉक्स आणि घटक ब्रेक सिस्टम. तुला अशी सवय नाही का? बरं, ते करा, स्वतःसाठी नाही तर तुमच्या प्रियजनांच्या फायद्यासाठी. बरं, किंवा किमान कारच्या फायद्यासाठी.

कंजूष करू नका आणि नवीन स्पार्क प्लग स्थापित करू नका. जरी त्यांचे "मायलेज" त्यांना विश्रांतीसाठी पाठविण्यासाठी पुरेसे लांब नसले तरीही.

तेल खरेदी केले पाहिजे जेणेकरून त्याचा व्हिस्कोसिटी इंडेक्स तीव्र दंवातही इंजिनला समस्यांशिवाय ऑपरेट करू शकेल. अशा तेलांना 10W30, 5W40, 10W40 चिन्हांकित केले आहे.

अशा परिस्थिती कमी करण्यासाठी, आपण हिवाळ्यासाठी आपली कार योग्यरित्या तयार करणे आवश्यक आहे.

फोटो: liqui-moly.de

हिवाळ्यात खिडक्या धुके होण्यापासून रोखण्यासाठी, आपल्याला त्या बदलण्याची आवश्यकता आहे. केबिन फिल्टर. काही कारागीर धुण्याचे व्यवस्थापन करतात जुना फिल्टर, पण हा शेवटचा उपाय आहे.

ट्रंकमध्ये ब्रश स्क्वीजी स्थापित करणे आवश्यक आहे, जे आपल्याला कारमधील स्नोड्रिफ्ट्सचा सामना करण्यास मदत करेल आणि केबिनमध्ये वाटलेल्या मॅट्सच्या जागी रबर मॅट्सने स्थान घेतले पाहिजे.

विशेष हिवाळ्यातील विंडशील्ड वाइपरउपयोगी पडेल

फोटो carleader.ru

तसे, आपण लावू शकता हिवाळा पर्यायविंडशील्ड वाइपर ब्लेड. रबर मिश्रण ज्यापासून सामान्य ब्लेड बनवले जातात ते कडक होऊ शकतात आणि थंडीत क्रॅक होऊ शकतात, ज्यामुळे विंडशील्ड साफ करण्याच्या गुणवत्तेवर नक्कीच परिणाम होईल. आज आपण कडून ब्रश खरेदी करू शकता हिवाळ्यातील टायरआणि अगदी गरम केलेले ब्रशेस. हे खरे आहे की, एप्सम डर्बी जिंकलेल्या हत्तीसारखे नंतरचे उभे आहे.

डिझेल हृदय असलेल्या कारसाठी

तर गॅसोलीन इंजिनहिवाळ्यात, त्यांना कोणत्याही विशेष उपचारांची आवश्यकता नसते, नंतर डिझेल इंजिन या बाबतीत खूपच लहरी असतात. उन्हाळ्यात डिझेल इंधनदंव होण्यापूर्वी आणि फिल्टरमधून वापरणे किंवा काढून टाकणे आवश्यक आहे इंधनाची टाकीगाळ काढला पाहिजे. हिवाळ्यात इंजिन समस्यांशिवाय सुरू होण्यासाठी, आपल्याला कार्यरत ग्लो प्लगची आवश्यकता आहे.

काहींना डिझेल इंधन गरम करण्यासाठी कारखाली आग लावावी लागते.

फोटो narod.ru

एक गॅस स्टेशन निवडण्याची खात्री करा ज्यावर तुम्हाला शंभर टक्के विश्वास आहे. बऱ्याचदा, गॅस स्टेशन हिवाळ्यातील इंधनाच्या वेषात उन्हाळ्याचे इंधन विकू शकतात. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीहे इंधन असू शकते ज्याला सशर्त हिवाळी इंधन म्हटले जाऊ शकते. परंतु आपण अद्याप डिझेल इंधनाच्या गुणवत्तेवर आणि गॅस स्टेशन व्यवस्थापनाच्या अखंडतेबद्दल शंका घेत असल्यास, नंतर अँटी-पॅराफिन ऍडिटीव्हचा साठा करा.

पुरेसे हिवाळ्यातील इंधन उच्च गुणवत्तासार्वजनिक, लष्करी, सागरी, रेल्वे आणि नगरपालिका वाहतुकीचे चालक सहसा प्रदान केले जातात. नियमानुसार, चालक इंधन वाचवतात आणि जास्तीची विक्री करतात. मेहनती ग्रेडरचे डिझेल इंधन तुमच्या कारच्या टाकीमध्ये स्थलांतरित झाल्यास ते चांगले आहे.

हिवाळा फक्त शरद ऋतूचा शेवट आहे, प्रकाशाचा शेवट नाही. आणि जर तुम्ही लाकूड तोडले नाही तर तुमच्या कारला फ्रीज होण्याची एकही संधी मिळणार नाही.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

कोणतीही आधुनिक कार कोणत्याही हवामानात चालू शकते. परंतु दंवच्या पूर्वसंध्येला काही हाताळणी करणे दुखापत होणार नाही. अन्यथा, सर्वात अयोग्य क्षणी त्रास दिसू शकतात. अनुभवी ऑटो मेकॅनिक्सद्वारे सामायिक केलेल्या काही टिपा येथे आहेत ज्या उपयुक्त ठरतील.

बहुतेक वाहनधारक त्यांची कार यासाठी तयार करतात हिवाळा कालावधीखालीलप्रमाणे: वॉशर जलाशयात घाला अँटीफ्रीझ द्रवआणि टायर बदला. दुर्दैवाने, हे उपाय पुरेसे नाहीत, परंतु दिशा सामान्यतः योग्य आहे. चला तयारीच्या प्रक्रियेच्या मुख्य टप्प्यांचा विचार करूया.

टायर बदलणे

आम्ही हिवाळ्यासाठी कार तयार करण्याची ही पहिलीच वेळ नसल्यास, आम्ही कदाचित टायर बदलण्याचा विचार करू. आणि ते बरोबर आहे - सरासरी तापमान +5 डिग्री सेल्सिअस पेक्षा कमी झाल्यानंतर ते "त्यांचे शूज बदलतात". याची अनेक कारणे आहेत:

• उन्हाळ्यातील टायर कमी तापमानात त्यांची लवचिकता गमावतात, जे सुरक्षिततेसाठी योगदान देत नाही, विशेषत: बर्फाळ रस्त्यावर रात्रीच्या प्रवासात.
• आसंजन गुणांक उन्हाळी टायरनकारात्मक तापमानात ते 10 पट कमी होते.
• उन्हाळ्याच्या टायरचा ट्रेड पॅटर्न रस्त्यावरील बर्फाळ परिस्थितीचा सामना करण्यास सक्षम नाही.

टायरचे दोन्ही संच धुण्याची शिफारस केली जाते, जो स्थापित केला जाईल आणि जो स्टोरेजसाठी काढला जाईल. चाके पुन्हा संतुलित करण्याचा सल्ला दिला जातो. खरे आहे, हे नेहमीच शक्य नसते, कारण अयोग्य स्टोरेजमुळे कॉर्ड विकृत होऊ शकते. या प्रकरणात एकमेव उपाय म्हणजे टायर्सचा नवीन संच खरेदी करणे.

ज्या भागात शुद्ध डांबर आहे हिवाळा वेळजर तुम्हाला ते दिसत नसेल तर ते विकत घेणे चांगले , ज्याची निवड खूप विस्तृत आहे. जर तुम्ही बर्फमुक्त रस्त्यावर गाडी चालवण्याची योजना आखत असाल, तर हिवाळ्यासाठी तुमची कार तयार करताना घर्षण टायर बसवणे समाविष्ट असावे. नवीन चाके चालवणे आवश्यक आहे, म्हणजे त्यांना सुमारे 200-300 किमी शांतपणे चालवा आणि यामुळे कारच्या वर्तनाचे मूल्यांकन करण्यात देखील मदत होईल.

विद्युत उपकरणांची तपासणी

कमी तापमानाचा पॉवर सिस्टमवरील भार प्रभावित होतो; अर्थात, प्रथम बॅटरी आणि जनरेटरची तपासणी केली जाते. हे करण्यासाठी, काही कार मॉडेल्समध्ये ते डॅशबोर्डमध्ये तयार केलेले व्होल्टमीटर वापरा; वाहन नेटवर्कमधील व्होल्टेज:

• जेव्हा इंजिन बंद केले जाते, तेव्हा ते 12 V च्या आत असावे.
• स्टार्टअपवर ते 10 V वर घसरते.
• इंजिन चालू असताना - 13.9 ते 14.5 व्ही.

जर बॅटरी सेवायोग्य असेल, तर इलेक्ट्रोलाइटची घनता मोजण्यासाठी दुखापत होणार नाही - थंड हवामानात ती 1.27-1.28 च्या पातळीवर असावी. आवश्यक असल्यास, डिस्टिल्ड वॉटर घाला आणि चार्ज करा. ऑक्साईड्स आहेत की नाही आणि नट सुरक्षितपणे घट्ट केले आहेत का हे पाहण्यासाठी टर्मिनल्सची तपासणी करण्यास विसरू नका. IN तुषार हवामानअगदी नाममात्र गळतीमुळे इंजिन सुरू करताना समस्या निर्माण होतात.

देखभाल-मुक्त बॅटरी तपासण्याची शिफारस केली जाते लोड काटात्याच्या क्षमतेबद्दल. जर हा निर्देशक नाममात्र आकृतीच्या 30% पेक्षा जास्त कमी झाला, तर तुम्हाला बॅटरी बदलण्याची आवश्यकता आहे आणि या प्रकरणात उशीर करू नका. क्षमता कमी होणे सूचित करते की सल्फेटायझेशन प्रक्रिया सुरू झाली आहे. लीड प्लेट्स, जे ऊर्जा स्त्रोताच्या अनपेक्षित अपयशाची धमकी देते.

स्पार्क प्लग आणि अल्टरनेटर बेल्ट

हिवाळ्यात, उशीरा अंधार पडतो, त्यामुळे कारच्या इलेक्ट्रिक जनरेटरवरील भार वाढतो. आणि जेव्हा हीटिंग चालू होते तेव्हा कमी तापमानाबद्दल काहीही म्हणायचे नाही. आम्ही हिवाळ्यासाठी आमची कार तयार करत असल्यास, स्थिती तपासण्यास विसरू नका ड्राइव्ह बेल्ट- ते scuffs आणि cracks मुक्त असणे आवश्यक आहे. असे दोष असल्यास, भाग बदलणे आवश्यक आहे. आम्ही बेल्ट टेंशन तपासण्याचे देखील सुनिश्चित करतो.

तुम्ही पुढील देखरेखीची वाट पाहू नये, परंतु दंव येण्यापूर्वीच फिल्टर मिळवा. सह दोषपूर्ण स्पार्क प्लगइंजिन इतके खराब सुरू होते की आपण याबद्दल बोलू शकत नाही थंड हवामान. जरी आपण त्यांना अलीकडे बदलले असले तरीही, नवीन सेट विकत घेण्याचे आणि त्यांना कारमध्ये घेऊन जाण्याचे कारण आहे - काहीही होऊ शकते.

हिवाळ्यासाठी आपली वैयक्तिक कार योग्यरित्या तयार करणे: द्रव आणि ब्रेक सिस्टम

हंगामी देखभाल आपल्याला केवळ वेळ आणि पैसाच नाही तर आपले आरोग्य देखील वाचवू देते. अशा परिस्थितीची कल्पना करणे पुरेसे आहे जिथे जंगली दंवमध्ये देशाच्या महामार्गावरील खड्ड्यात कार कोसळली - त्याचे परिणाम अप्रत्याशित आहेत.

ब्रेक सिस्टम मॉनिटरिंग

काही अनुभवी वाहनचालकते ब्रेक सिस्टमसह थंड हवामानाची तयारी करण्यास सुरवात करतात, परंतु आम्ही विद्युत उपकरणांची तपासणी केल्यानंतर त्याचे कार्यप्रदर्शन तपासू. पॅड बदलून प्रक्रिया सुरू होते, त्यांच्या पोशाखांची पर्वा न करता.

महत्वाचे!लक्षात ठेवा की ब्रेकिंग टॉर्कमधील फरक अनेकदा स्किडिंगचे कारण असतात.

दुसरा टप्पा म्हणजे ब्रेक सिलिंडरमध्ये ब्रेक फ्लुइड गळती आहे का हे पाहण्यासाठी तपासणे. जर काही आढळले तर बहुधा कफ जीर्ण झाले आहेत आणि थंडीत ते पूर्णपणे फुटू शकतात. म्हणून, पहिल्या चिन्हावर, सदोष भाग त्वरित पुनर्स्थित करा.

महत्वाचे!दर दोन वर्षांनी ब्रेक फ्लुइड बदलणे आवश्यक आहे; येथे बचत करणे योग्य नाही. जरूर तपासा ब्रेक डिस्कक्रॅक आणि पोशाख साठी.

कूलिंग सिस्टम

आपल्याला स्मरण करून देण्याची गरज नाही की सिस्टममधील शीतलक पातळीचे निरीक्षण करणे केवळ हिवाळ्यासाठी खाजगी कार तयार करतानाच नव्हे तर वर्षाच्या कोणत्याही वेळी देखील आवश्यक आहे. परंतु, अनुभवी कार उत्साही सामान्यत: दर दोन वर्षांनी सिस्टमच्या संपूर्ण फ्लशिंगसह अँटीफ्रीझ बदलण्याची शिफारस करतात. जर तुम्ही हे ऑपरेशन आधी केले नसेल उन्हाळी हंगाम, आता योग्य होईल.

अतिरिक्त कंटेनरमध्ये द्रव पातळी तपासण्यास विसरू नका:

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

1. IN विस्तार टाकी- आवश्यक असल्यास, आपण अँटीफ्रीझ जोडले पाहिजे, कारण हीटर नियमितपणे कार्य करेल आणि ते सिस्टममधील कूलंटचा भाग घेते. या बदल्यात, उष्णता काढून टाकण्याची रचना अशी आहे की ती विशिष्ट प्रमाणात द्रवाच्या अभिसरणासाठी डिझाइन केलेली आहे.
2. विंडशील्ड वॉशर जलाशयात - जर कंटेनर पाण्याने किंवा उन्हाळ्यात "फ्लाय-वॉश" ने भरलेला असेल तर ते नॉन-फ्रीझिंग लिक्विडमध्ये बदलले पाहिजे. कोणाला प्राधान्य आपले स्वतःचे अँटीफ्रीझ बनवा , आणि कोण – फक्त ब्रँडेड उत्पादने, येथे निवड तुमची आहे. अन्यथा, पाणी बर्फात बदलेल आणि टाकी घरी किंवा उबदार पार्किंगमध्ये गरम करावी लागेल.

बेकायदेशीर विक्रेत्यांकडून अँटी-फ्रीझ द्रव खरेदी करणे आपल्यासाठी अधिक महाग आहे. ते सहसा उत्पादनामध्ये तांत्रिक अल्कोहोल वापरतात, जे विषारी असते. त्याची वाफ कारच्या आतील भागात घुसल्याने गंभीर विषबाधा होऊ शकते.

इंजिन तेल

हवामान अंदाजकर्त्यांनुसार हिवाळा हंगामते थंड असेल. म्हणून, इंजिन तेल आगाऊ बदलणे चांगले. सहसा वापरले जाते वंगणकमी व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह - 10W40 किंवा 5W40. -25°C तापमानापर्यंत अंतर्गत ज्वलन इंजिनची विश्वसनीय सुरुवात सुनिश्चित करण्यासाठी हे पुरेसे आहे. जर हा आकडा आणखी कमी असेल तर निर्देशांक 0W40 किंवा 0W50 सह उत्पादने वापरण्याचे कारण आहे.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script) "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(हा, हा. दस्तऐवज, "yandexContextAsyncCallbacks");

महत्त्वाच्या छोट्या गोष्टींबद्दल विसरू नका

अनेकांना शंका आहे की वायपरच्या स्थितीचे मूल्यांकन करून आपण अपघाताची शक्यता कमी करतो. परंतु आधीच शरद ऋतूतील आम्ही विंडशील्ड वाइपर अधिक वेळा वापरतो. म्हणून, कठोर हिवाळ्यासाठी आपली कार तयार करताना, घासलेले ब्रशेस बदलण्यास विसरू नका. क्रॅक केलेले विंडशील्ड देखील सुरक्षिततेला हातभार लावत नाही, कारण संध्याकाळच्या वेळी दृश्यमानता लक्षणीयरीत्या कमी होते.

कदाचित प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला गोठलेले कुलूप आणि दरवाजे आढळले असतील. सहमत आहे, संवेदना खूप अप्रिय आहेत. विचार टाळण्यासाठी लॉक डीफ्रॉस्ट कसे करावे अशा परिस्थितीत, प्रक्रिया करणे पुरेसे आहे रबर सीलसिलिकॉन स्प्रे, आणि युनिव्हर्सल WD-40 सह लॉक फवारणी करा.

काही थेंबांसह लॉकचे उपचार पूर्ण करा मशीन तेल. अनुभवी वाहनचालक सीलसह काम करताना स्प्रे न वापरण्यास प्राधान्य देतात, आतील अस्तर फवारणीचा धोका पत्करतात. ते नियमित सिलिकॉन हँड क्रीम वापरण्याचा अवलंब करतात.

वरील सर्व क्रियाकलाप कोणत्याही स्वाभिमानी वाहनचालकाने केले पाहिजेत. शिवाय, आणखी काही तपशील आहेत ज्याकडे लक्ष देण्यास त्रास होणार नाही:

• मालक कार्बोरेटर कारहे युनिट साफ करणे आणि समायोजित करणे अर्थपूर्ण आहे.
• वर्षातून किमान एकदा इंजेक्शन सिस्टम धुणे आवश्यक आहे, थंड हवामान सुरू होण्यापूर्वी हे करणे विशेषतः महत्वाचे आहे.
• IN डिझेल इंधनअँटिजेल जोडण्यात अर्थ प्राप्त होतो.
• हेडलाइट्स, ब्रेक लाइट्स आणि रिव्हर्स वॉर्निंग लाइट्स - प्रकाश साधने कार्यरत आहेत याची खात्री करा.
• पटकन साफ ​​करण्यासाठी विंडशील्डबर्फ काढण्यासाठी, आपण दुर्बिणीच्या हँडलसह सोयीस्कर स्क्रॅपर खरेदी केले पाहिजे.
• ट्रंकमध्ये सिगारेटच्या दोर आणि फावडे ठेवा.
• परावर्तित पट्ट्यांसह बनियान असल्यास दुखापत होणार नाही; ते तुम्हाला ट्रॅकवर अधिक दृश्यमान करेल आणि तुमचे कपडे घाण होण्यापासून वाचवेल.
• तयारी करताना वैयक्तिक कारहिवाळ्यासाठी, सलूनमध्ये ठेवल्यास त्रास होणार नाही रबर मॅट्सबाजूंनी. त्यांच्या मदतीने, मजला कमी ओले होईल.
• ऑटो रासायनिक उत्पादने जसे की अँटी-आईस, WD-40, सिलिकॉन ग्रीसआणि इथर-आधारित प्रारंभिक द्रव.

आणि कडून शेवटची शिफारस अनुभवी ड्रायव्हर्स- अस्थिर हवामानात, डब्यात गाडी न सोडण्याचा प्रयत्न करा. सकाळी ते गोठू शकते, आणि जरी पहिला बर्फ वाहनाला धरून ठेवण्यास सक्षम नसला तरी ते प्रारंभास गुंतागुंत करेल - हे निश्चित आहे. या परिस्थितीमुळे ट्रान्समिशन आणि इंजिनवरील भार वाढेल आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे बर्फामुळे चाकांचे असंतुलन होऊ शकते.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

डिझेल इंजिनसाठी हिवाळा हा कठीण काळ आहे. अशा मोटरमधील सर्व प्रक्रिया थंड हंगामात लक्षणीयपणे अधिक क्लिष्ट होतात. डिझेल इंधननकारात्मक तापमानात ते जाड होते आणि नोजलमधून फवारणी करणे कठीण आहे. सिलिंडरमध्ये प्रवेश करणारी बर्फाची हवा इंधनाच्या स्वयं-इग्निशन तापमानापर्यंत गरम होऊ शकत नाही. जास्तीत जास्त कॉम्प्रेशन. याव्यतिरिक्त, तेल कडक होते आणि सुरू होण्यास प्रचंड प्रतिकार असतो. नवीन कारच्या मालकांना गंभीर समस्या येऊ शकत नाहीत, परंतु ज्यांच्या कारने आधीच 100,000 किमी पेक्षा जास्त अंतर कापले आहे त्यांना सकाळी इंजिन जीवनाची कोणतीही चिन्हे दिसण्यापूर्वी थोडा त्रास सहन करावा लागेल. तर थंड हवामान सुरू होण्यापूर्वी कोणते उपाय केले पाहिजेत?

प्रथम, बॅटरी पाहू. डिझेल इंजिनमध्ये उच्च कॉम्प्रेशन रेशो असतो, सुमारे 20-25 युनिट्स. स्टार्टरला सुरुवातीची गती विकसित करणे खूप कठीण होईल, विशेषत: घट्ट तेलाने. म्हणून, बॅटरी असणे आवश्यक आहे उच्च शक्ती. क्षमता कोणतीही असू शकते, परंतु ताकद चालू चालूकिमान 320 A असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, दर 3 वर्षांनी बॅटरी बदलण्याचा सल्ला दिला जातो (जुनी बॅटरी दुसऱ्यासाठी वापरली जाऊ शकते पेट्रोल कार, जेथे अशी आवश्यकता नाही उच्च शक्ती). पहिल्या फ्रॉस्टच्या प्रारंभासह, इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासण्याची खात्री करा आणि बॅटरी पूर्णपणे रिचार्ज करा. तयारीच्या उद्देशाने, बॅटरी आणि स्टार्टर टर्मिनल्सच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणे चांगली कल्पना असेल. त्यांच्यावर कोणतेही ऑक्सिडेशन नसावे! उपस्थित असल्यास, त्यांना बारीक सँडपेपरने स्वच्छ करा. जरी काहीवेळा नवीन वायर आणि टर्मिनल्स न घेणे आणि खरेदी करणे चांगले नाही.

हिवाळ्यापूर्वीच्या तयारीचा दुसरा टप्पा म्हणजे फिल्टर आणि इंधन टाकीमधून गाळ काढून टाकणे. थंड हवामानात, संप टँककडे विशेष लक्ष द्या आणि प्रत्येक 1000 किमी अंतरावर त्यातील सामग्री काढून टाका, विशेषत: आजकाल गॅस स्टेशनवर डिझेल इंधनात पाणी जाणे असामान्य नाही.

शरद ऋतूतील, आळशी होऊ नका - एमओटीवर जा! सर्व्हिस स्टेशन कामगारांना इंधन इंजेक्शन आगाऊ कोन समायोजित करण्यास सांगा, कारण बहुतेकदा हे चुकीचे पॅरामीटर मुख्य अडथळा असते जेव्हा हिवाळी प्रक्षेपणडिझेल इंजिन.

संबंधित मोटर तेल- हे सर्व हवामानावर अवलंबून असते. समशीतोष्ण अक्षांशांसाठी, ते खूप योग्य आहे आणि बर्याच लोकांना आवडते सर्व हंगामातील तेलच्या साठी डिझेल इंजिन 10W-30 पासून SAE घनतेसह. परंतु जर तुम्ही आर्क्टिक सर्कलमध्ये रहात असाल, जेथे हवेचे तापमान -25 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी होते, तर हिवाळ्याच्या महिन्यांत कमी चिकट तेल वापरण्याचा विचार करणे अर्थपूर्ण आहे, उदाहरणार्थ कृत्रिम तेले 5W-30.

उन्हाळ्यात, बरेच कार उत्साही ग्लो प्लगबद्दल पूर्णपणे विसरतात. परंतु जर असा एक स्पार्क प्लग खराब झाला तर, थंडीत डिझेल इंजिन सुरू करणे पूर्णपणे अशक्य आहे. असे म्हटले पाहिजे की, तत्त्वानुसार, ग्लो प्लग त्यांचे कार्य चांगले करतात, विशेषत: प्री- आणि व्हर्टेक्स-चेंबर डिझेल इंजिनवर. सरासरी, एक मेणबत्ती सुमारे 5 वर्षे टिकते. त्यांना अधिक वेळा तपासा: हे करण्यासाठी, तुम्हाला स्पार्क प्लग डोक्यातून काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि बॅटरीमधून सकारात्मक आणि नकारात्मक तारा जोडणे आवश्यक आहे. जर 10-20 सेकंदांनंतर ग्लो ट्यूब गरम झाली नाही आणि पेटली नाही, तर तुम्ही ही मेणबत्ती सुरक्षितपणे फेकून देऊ शकता आणि नवीन खरेदी करू शकता. तसे, बरेच लोक अशा तपासण्या पार पाडण्यासाठी खूप आळशी असतात आणि फक्त इंडिकेटरवर अवलंबून असतात डॅशबोर्ड. "जर ते उजळले, तर याचा अर्थ ग्लो प्लग सेवायोग्य आणि कार्यरत आहेत!" - काही लोक विचार करतील, परंतु हे निर्देशक चांगले संकेत देऊ शकतात की हीटिंग सुरू झाले आहे, जरी इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये दोष असतील आणि स्पार्क प्लग अजिबात पॉवर प्राप्त करत नसतील.

पण तरीही सर्वोत्तम उपाय"हिवाळा" समस्या आज वापर राहते प्रीहीटर्स, चालू करत आहे डिझेल इंजिनमालकाच्या अनुपस्थितीत टायमरवर. कधीकधी त्याच्या खरेदी आणि स्थापनेसाठी पैसे काढणे सोपे असते, परंतु नंतर सकाळी कोणतीही समस्या येत नाही. मी प्रवेशद्वार सोडले, कारमध्ये चढलो आणि निघालो - इंजिन आधीच गरम झाले होते!