युक्रेनच्या नॅशनल पोलिसांनी त्याच्या वाहनांच्या ताफ्याचे नूतनीकरण करण्याची योजना आखली आहे. युक्रिनफॉर्मला दिलेल्या मुलाखतीत पोलीस प्रमुख खाटिया डेकानोइडझे म्हणाले की, पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी सध्या जपानशी वाटाघाटी सुरू आहेत. टोयोटा प्रियसगस्तीसाठी अधिक योग्य वाहनांनी बदलले.

“मी सहमत आहे की टोयोटा प्रियस नाही परिपूर्ण कारगस्ती पोलिसांसाठी,” Dekanoidze कबूल केले. पोलिस प्रमुखांनी असेही नमूद केले की नवीन कार केवळ "पूर्ण निधी" च्या अधीन राहून खरेदी केल्या जातील.

गस्त पोलिस व्यवस्थापनाला कधी आणि कोणत्या प्रकारच्या गाड्या खरेदी करायच्या आहेत हे डेकानोइडझे यांनी स्पष्ट केले नाही. "मी आता सर्व रहस्ये उघड करणार नाही, परंतु मला आशा आहे की आम्ही लवकरच आमच्या वाहनांच्या ताफ्याचे नूतनीकरण करू," राष्ट्रीय पोलिस प्रमुखांनी नमूद केले.

टोयोटा प्रियस हे युक्रेनियन गस्ती पोलिसांचे मुख्य वाहन आहे. गेल्या वर्षी जपानने यापैकी जवळपास 350 वाहने युक्रेनियन पोलिसांना सुपूर्द केली. तथापि, एका वर्षापेक्षा कमी कालावधीत, कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांनी 200 पेक्षा जास्त Priuses क्रॅश केल्या.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, टोयोटा युक्रेनला इतर मॉडेल देऊ शकते जे पेट्रोलिंगसाठी अधिक योग्य आहेत. यू जपानी कंपनीएक विशेष आहे केमरी आवृत्ती. उदाहरणार्थ, मलेशियाचे पोलीस हे वापरतात.

मलेशियन पोलिसांसाठी टोयोटा कॅमरी आहे चार चाकी वाहने 2.4-लिटर इंजिनसह. रस्त्यावरील प्रभावी पेट्रोलिंगसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींनी वाहने सुसज्ज आहेत. कॅमरीच्या विशेष आवृत्त्यांमध्ये एक विशेष पोलिस बंपर देखील स्थापित केला आहे, जो कारला टक्करांमध्ये संरक्षित करतो.

जपानी लोकांचे देखील एक विशेष आहे टोयोटा आवृत्तीप्रियस (वरील चित्रात). 2012 च्या टोकियो मोटर शोमध्ये कंपनीने सादर केले संकरित प्रियसपोलीस वाहन. खरे आहे, कारबद्दल कोणतीही माहिती नाही. विशेषतः, हे माहित नाही की ते युद्ध पेंट वगळता मानक प्रियसपेक्षा तांत्रिकदृष्ट्या वेगळे आहे की नाही.

1997 मध्ये, युक्रेनसह 192 इतर औद्योगिक देशक्योटो प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी केली - वातावरणातील हानिकारक उत्सर्जन कमी करण्याचा करार. प्रत्येक देशाला हानिकारक उत्सर्जनासाठी एक कोटा दिला जातो, परंतु जर त्याने त्याचा पूर्ण वापर केला नाही तर, अतिरिक्त रक्कम आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत विकली जाऊ शकते आणि त्यातून मिळणारी रक्कम पर्यावरणीय प्रकल्पांवर खर्च केली जाऊ शकते.

आम्ही पर्यावरणपूरक कारसाठी जपानमधून आमच्या कोट्याची देवाणघेवाण करू शकलो. क्योटो प्रोटोकॉलच्या चौकटीत, जपानने 1,568 हस्तांतरित केले टोयोटा कारप्रियस सह संकरित इंजिन: 2013 - 1220 कार आणि 2014-2015 मध्ये. - आणखी 348 कार.

कथा

पहिला प्रियस पिढी(चित्रात) 1997 मध्ये दिसू लागले. हे मॉडेल सुरुवातीला जपानमध्ये विक्रीसाठी होते आणि केवळ तीन वर्षांनंतर ते EU आणि US बाजारात दिसले. हे अमेरिका, किंवा त्याऐवजी कॅलिफोर्नियाचे सर्वात श्रीमंत राज्य होते, जे अशा कारसाठी ट्रेंडसेटर बनले: जपान आणि युरोपच्या एकत्रित तुलनेत तेथे जास्त संकरित विकले जातात (अनुक्रमे 139 हजार विरुद्ध 8 हजार आणि 42 हजार). दुसरी पिढी प्रियस (1.5 l, 76 + 68 hp) 2003 मध्ये दिसली, तिसरी (1.8 l, 98 + 82 hp) - 2009 मध्ये: या कार आमच्या पोलिसांच्या सेवेत आहेत. 2012 मध्ये, त्यांनी प्लग-इन हायब्रिडचे उत्पादन सुरू केले - नेटवर्कवरून बॅटरी चार्ज करण्याच्या क्षमतेसह, तसेच 5- आणि 7-सीट प्रियस+ स्टेशन वॅगन.

सुरक्षितता

युरो NCAP द्वारे 2009 मध्ये प्रियसची चाचणी घेण्यात आली. कारने सर्वोच्च चाचणी रेटिंग मिळवले - पाच तारे (शक्य 100 पैकी 88%). येथे पुढचा प्रभावप्रवासी आणि ड्रायव्हर व्यावहारिकरित्या असुरक्षित होते, आणि केवळ समोर बसलेलेच नव्हे तर मागे बसलेल्यांना देखील चांगले संरक्षित केले गेले. तसेच टोयोटा प्रियसवर शुल्क आकारण्यात आले कमाल रक्कमअडथळ्याला मारताना बाजूच्या चाचणीसाठी गुण. परंतु ध्रुव चाचणीमध्ये, डमीच्या छातीचे संरक्षण केवळ समाधानकारक म्हणून रेट केले गेले. हायब्रिडला मागील प्रभावासाठी समान रेटिंग प्राप्त झाली - समोरच्या सीटच्या सक्रिय हेड रिस्ट्रेंट्सची कामगिरी आदर्श नव्हती. कार देखील प्रदान करते उच्चस्तरीयपादचारी सुरक्षा: हुड आणि बंपर कमी-आघातक सामग्रीपासून बनलेले आहेत.

नियंत्रण वैशिष्ट्ये

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील इग्निशन स्विचऐवजी स्टार्ट बटण आहे. ते दाबल्यानंतर, कार इलेक्ट्रिक पॉवरवर (बॅटरी चार्ज केल्यास) 70 किमी/ताशी वेगाने चालते. जसजसा वेग वाढतो तसतसे ते काम करण्यासाठी स्विच करते गॅसोलीन इंजिन. म्हणजेच पेट्रोलिंग मोडमध्ये (बॅटरी संपेपर्यंत) कार पर्यावरणाला अजिबात हानी पोहोचवत नाही. दोन ऑपरेटिंग मोड आहेत संकरित स्थापना: पर्यावरणास अनुकूल - ECO मोड आणि डायनॅमिक - PWR मोड. IN पहिला प्रियसहळूहळू वेग वाढतो (यामुळे, वापर 3.9-4.5 लिटर प्रति 100 किमी आहे). दुसऱ्यामध्ये, कार 140 किमी / ता पर्यंत शक्तिशाली प्रवेग असलेल्या गॅस पेडलवरील धक्काला प्रतिसाद देते, त्यानंतर प्रवेग तीव्रता कमी होते. आणि या मोडमध्ये इंधनाचा वापर सुमारे 7.5-8 लिटर प्रति शंभर आहे. सरासरी, पेट्रोल कारचा वापर 6-6.5 l/100 किमी आहे.

हायब्रिड डिझाइन

कार हायब्रिड सिनर्जी ड्राइव्ह (एचएसडी) पॉवर प्लांटने सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये गॅसोलीन इंजिन (आयसीई), इलेक्ट्रिक मोटर, जनरेटर, सीव्हीटी आणि कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स यांचा समावेश आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिन स्वतः ॲटकिन्सन इंजिनचे एक सरलीकृत ॲनालॉग आहे, जे मिलर सायकल तत्त्वावर तयार केले गेले आहे. म्हणजेच, पिस्टनच्या वरच्या बाजूच्या स्ट्रोकच्या सुरूवातीस कॉम्प्रेशन लगेच सुरू होत नाही, परंतु विलंबाने ( हवा-इंधन मिश्रणथोडा वेळ मागे ढकलतो). पिस्टनचा डाउनवर्ड स्ट्रोक नेहमीपेक्षा लांब असतो, त्यामुळे विस्तारणाऱ्या वायूंच्या ऊर्जेचा वापर होतो. जास्त कार्यक्षमता, ज्यामुळे कार्यक्षमता वाढते आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. हायब्रिड कार इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालविली जाते जी कोणत्याही गीअरमध्ये जास्तीत जास्त पॉवर वितरीत करते. अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरची एकूण शक्ती 136 एचपी आहे. सह.

शोषण

प्रियसकडे आहे अशक्तपणा- एक बॅटरी ज्याची सेवा आयुष्य फक्त 160 हजार किलोमीटर आहे, त्यानंतर ती बदलण्याची शिफारस केली जाते. सक्रिय वापरासह (आणि पोलिस, ट्रॅफिक पोलिसांप्रमाणे, कोपऱ्यात लपून बसत नाहीत, परंतु चोवीस तास शहराभोवती फिरतात), ही सुमारे 3-4 वर्षांची सेवा आहे. ते बदलण्यासाठी $4 हजार खर्च येईल परंतु बॅटरीमध्येच अनेक बदलण्यायोग्य सेल असतात: त्यापैकी काही बदलले जाऊ शकतात. 200-व्होल्ट निकेल-मेटल हायड्राइड स्वतः संचयक बॅटरीमागे स्थित मागची सीटआणि सक्ती केली आहे हवा थंड करणे. अन्यथा, ऑपरेशन वेगळे नाही नियमित कार- देखभाल खर्च 2.5-4 हजार UAH. Pruis इंजिन प्रामुख्याने चालते कमी revs, याव्यतिरिक्त, हे विकृत केले जाते - सेवा जीवन नियमित कारच्या तुलनेत दुप्पट आहे.

PRICE

मशिन मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशनजपानमध्ये 24 हजार डॉलर्सची किंमत आहे, पोलिस कार अतिरिक्तपणे सेवा उपकरणांनी सुसज्ज आहेत (फ्लॅशिंग लाइट्स, सायरन, इंटरकॉम, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या आयटी सिस्टमसह एकत्रीकरण इ.). कारचे एकूण पुस्तक मूल्य $28,333 होते, म्हणजे, री-इक्विपमेंटची किंमत अंदाजे $4 हजार आहे, तथापि, आता उपमंत्री एका झ्गुलाडझे, ड्रायव्हर्सच्या तक्रारींनुसार (ते चमकणाऱ्या दिव्यांच्या प्रकाशामुळे आंधळे झाले आहेत). "झूमर" (जसे ड्रायव्हर्स म्हणतात) बदलण्याचा विचार करण्याचे वचन दिले - यासाठी प्रति कार कित्येक शंभर डॉलर्स लागतील.

लक्षात घ्या की शोरूममधील नागरी Priuses ची किंमत 927 हजार UAH, किंवा $40 हजार - जवळजवळ $16 हजार सीमाशुल्क मंजुरी, उत्पादन शुल्क आणि व्हॅट आहे.

वेग: टोयोटा प्रियस असलेली स्पोर्ट्स कार पकडणे अशक्य आहे

खळबळजनक पोलिसांचा पाठलाग संकरित टोयोटामासेराती ग्रॅनट्युरिस्मोवरील घुसखोराच्या मागे असलेल्या प्रियसने भुवया उंचावल्या. सर्व केल्यानंतर, शक्ती पोलीस वाहन- 136 एल. एस., आणि अपराधी - 460 एल. सह. प्रियसला १०० किमी/ताशी वेग येण्यासाठी १०.४ सेकंद लागतात, या काळात मासेराती ग्रॅनट्युरिस्मो एमसी स्ट्रॅडेलचा वेग जवळपास दोनशे (४.५ सेकंदात शेकडो) होतो. हो आणि कमाल वेगस्पोर्ट्स कारचा वेग हायब्रिडपेक्षा जवळपास दुप्पट आहे - 303 विरुद्ध 180 किमी/ता. बहुधा, मासेराती ग्रॅनट्युरिस्मोच्या मालकाने पोलिसांना खूप उशीर केला, म्हणून ते पकडण्यात यशस्वी झाले किंवा ट्रॅफिक जाम आणि ट्रॅफिक लाइट्सने त्यांना पाठलाग करण्यापासून रोखले.

ब्रिटनमध्ये पोलिसांकडे जग्वार, इटलीमध्ये - लॅम्बोर्गिनी

IN वाहतूक पोलिसयुरोपियन युनियनचा वापर स्पोर्ट्स कारद्वारे केला जातो. तर, ब्रिटनमध्ये हे जग्वार एक्सएफ पोलिस आहे ज्यामध्ये तीन-लिटर इंजिन 270 एचपी तयार करतात. सह. कार प्रति 100 किमी 7.5 लिटर वापरते आणि 6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते. जर्मनीमध्ये, गुन्हेगारांचा पाठलाग करण्यासाठी 245 एचपी टर्बोडीझेल असलेली BMW 530d पोलीस वापरली जाते. सह. आणि 6.1 s मध्ये "शेकडो" पर्यंत प्रवेग. आणि सर्वात छान इटालियन पोलिस आहेत, जिथे ते वापरतात लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो LP560-4 Polizia. कार 325 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते, फक्त 3.7 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते.

• छायाचित्र

युक्रेनियन पोलिस कार

प्रथम, टोयोटा प्रियसची निवड का पडली हे सांगण्यासारखे आहे. हे सर्व क्योटो प्रोटोकॉल बद्दल आहे, जे उत्सर्जनाचे प्रमाण नियंत्रित करण्यासाठी जागतिक करार आहे हानिकारक पदार्थवातावरणात. त्याच्या फ्रेमवर्कमध्ये, प्रत्येक सहभागी राज्याला वार्षिक उत्सर्जन कोटा प्राप्त होतो आणि तो ओलांडू शकत नाही. जर एखाद्या देशाने आपला कोटा पूर्णतः वापरला नसेल तर तो इतर कोणत्याही आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत विकू शकतो आणि पर्यावरणावर पैसे खर्च करू शकतो. युक्रेनने 2014 आणि 2015 साठी त्याच्या उर्वरित कोट्याचा काही भाग बदलला जपानी कारटोयोटा प्रियस, जी नवीन गस्ती पोलिसांसाठी उपकरणे बनली.

खरं तर, आपल्या देशासाठी, या मशीन्स मिळविण्यासाठी काहीही खर्च झाला नाही. जपानमध्ये, प्रियसची किंमत 24 हजार डॉलर्स आहे, 1,500 हून अधिक कार युक्रेनला वितरित केल्या गेल्या, याचा अर्थ जपानने आमचे कोटा विकत घेतले क्योटो प्रोटोकॉल 36 दशलक्ष डॉलर्ससाठी. इंडोनेशियन-निर्मित फ्लॅशर आणि सायरनद्वारे युक्रेनियन पोलिस कार मानक प्रियसपेक्षा भिन्न आहेत. आणि मग, काही कार निळ्या चमकणारे दिवे घेऊन आल्या, तर कायद्यानुसार गस्ती कार सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. चमकणारे बीकन्सलाल आणि निळे रंग.

या नवीन पोलिसांकडे असलेल्या गाड्या आहेत

गस्ती कारसाठी आवश्यक असलेली इतर सर्व उपकरणे अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाने स्वतंत्रपणे स्थापित केली होती आणि एका कारची किंमत सुमारे 4 हजार डॉलर्स होती. पण पेट्रोलिंग कारमध्ये नेमके काय आहे याबद्दल बोलण्यापूर्वी, टोयोटा प्रियसबद्दलच बोलूया.

टोयोटा प्रियस तिसरा - पोलिस कार

नवीन युक्रेनियन पोलिसांकडे कोणत्या प्रकारच्या कार आहेत, ते कशासह सुसज्ज आहेत? कारचे हृदय हायब्रीड सिनर्जी ड्राइव्ह (एचएसडी) आहे - एक पॉवर प्लांट ज्यामध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन, एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक जनरेटर, एक व्हेरिएटर आणि सर्व घटकांचा परस्परसंवाद सुनिश्चित करणारा संगणक असतो. इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती 99 एचपी आहे, परंतु प्रवेग दरम्यान जास्तीत जास्त शक्तीगॅसोलीन इंजिनमुळे 136 एचपी पर्यंत वाढते.

सामान्य ड्रायव्हिंग मोडमध्ये 70 किमी/तास वेगाने कार पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालविली जाते. म्हणून, सामान्य गस्त मोडमध्ये ते पर्यावरणास अजिबात हानी पोहोचवत नाही आणि आवाज करत नाही. पण आहे वीज प्रकल्पआणि कमकुवत बिंदू त्याची बॅटरी आहे.

जपानी अभियंत्यांच्या म्हणण्यानुसार प्रियसची बॅटरी ही कार तितकीच काळ टिकू शकते. परंतु हे आदर्श ऑपरेटिंग परिस्थितीत आहे. शेवटी, ते खोलीच्या तपमानावर चालले पाहिजे (म्हणूनच ते केबिनमध्ये आणले जाते) आणि फक्त 80% पर्यंत चार्ज केले जावे आणि कमीतकमी 40% शक्ती सोडली जाईल. पण तरुण पोलीस अधिकारी त्याचा कसा फायदा घेतील हे माहीत नाही. म्हणूनच, आशावादी अंदाजानुसार, बॅटरी 160 हजार किलोमीटरपर्यंत चालेल. आणि सतत वापराच्या अटींनुसार, हे जास्तीत जास्त 3 वर्षे आहे. नंतर बॅटरी बदलावी लागेल आणि त्याची किंमत 4 हजार डॉलर्स आहे.

युक्रेनियन पोलिसांच्या गाड्या त्यांच्या स्वतःहून वेगळ्या नाहीत गती वैशिष्ट्ये. 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग फक्त 10 सेकंद घेते, जे आमच्या लोकप्रियतेच्या बरोबरीचे आहे कोरियन कारमध्यमवर्ग. उल्लंघन करणाऱ्यांवर कारवाई करण्यासाठी हे स्पष्टपणे पुरेसे नाही महागड्या परदेशी गाड्या, जे आमच्या रस्त्यावर पुरेसे आहेत.

युक्रेन मध्ये पोलिस कार

पण एकंदरीत कार चांगली आहे आणि सर्व काही जपानी प्रमाणेच विश्वासार्ह आहे. योग्य काळजी घेऊन आणि योग्य ऑपरेशनतो बराच वेळ आमच्या रस्त्यावर धावतो.

पोलिस कार उपकरणे

ते कीव आणि इतर शहरांमध्ये पोलिसांकडे कोणत्या प्रकारच्या कार आहेत याबद्दल ते बोलतात आणि पोलिस अधिकाऱ्यांना त्यांचे कर्तव्य कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी आवश्यक असलेल्या विशेष उपकरणांचा उल्लेख करण्यात कोणीही अपयशी ठरू शकत नाही.

कार दोन वॉकी-टॉकींनी सुसज्ज आहे. एक केबिनमध्ये स्थित आहे, दुसरा रिमोट आहे आणि पेट्रोलमनच्या छातीशी जोडलेला आहे. मशीन टॅब्लेट संगणकाद्वारे सामान्य डेटाबेसमध्ये देखील एकत्रित केले आहे, जे आत आणि बाहेर दोन्ही वापरले जाऊ शकते. नोंदणी टायफून डिजिटल व्हिडिओ देखरेख प्रणालीद्वारे प्रदान केली जाते. रुबेझ कॉम्प्लेक्सच्या संयोगाने कॅमेरा देखील स्थापित केला जातो; स्वयंचलित मोडवाहन परवाना प्लेट्स ओळखा आणि उल्लंघन करणाऱ्यांचा शोध घेण्यासाठी डेटाबेससह त्यांची तुलना करा. शिवाय, डेटाबेसमध्ये केवळ रहदारीचे उल्लंघन करणारेच नाहीत, तर कर्ज, पोटगी आणि उपयुक्तता यांच्यातील डिफॉल्टर्सचाही समावेश आहे, जर त्यांच्या शोधाची विनंती कार्यकारी सेवेकडून पोलिसांना आली असेल.

प्रत्येक कारला जागेवरच दंड भरण्यासाठी टर्मिनल देखील आहे. हा एक अतिशय महत्त्वाचा नवोपक्रम आहे ज्यामुळे चालकांना त्यांचा वेळ वाचवता येईल. Oschadbank द्वारे अधिग्रहित टर्मिनल स्थापित केले गेले. ते आधीच मोठ्या शहरांमध्ये पोलिस पेट्रोलिंग कारमध्ये आहेत आणि नजीकच्या भविष्यात असे टर्मिनल देशभरातील सर्व कारमध्ये असतील.

टोयोटा प्रियसकडे पोलिस अधिकाऱ्यांना त्यांची कामे करण्यात मदत करण्यासाठी इतर साधने देखील आहेत: निर्बंध शंकू, प्रथमोपचार किट, रस्ता चिन्हे आणि बरेच काही.

ट्रॅफिक पोलिस आणि गस्ती अधिकाऱ्यांच्या बदली गस्ती अधिकाऱ्यांसह, नवीन कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांना कामासाठी नवीन कार मिळाल्या.

जपानसोबत क्योटो प्रोटोकॉल अंतर्गत सहकार्याचा भाग म्हणून, गस्ती अधिकाऱ्यांना 300 हून अधिक मिळाले टोयोटा कारप्रियस.

सोशल नेटवर्क्सवर युक्रेनियन लोकांद्वारे त्यांची सक्रियपणे चर्चा कशी केली जाते याबद्दलच्या कथा.

वार्ताहर.निव्वळपोलीस अधिकारी गाड्यांना कसे मारहाण करतात याची माहिती गोळा केली.

निराशाजनक आकडेवारी

कीव पेट्रोलिंग पोलिसांच्या आठ महिन्यांच्या कार्यादरम्यान, 78 टोयोटा प्रियस कारचे रस्ते अपघातांमुळे नुकसान झाले.

विभागाने नोंदवले की कीव पेट्रोलिंग पोलिसांच्या कारचा विमा "युक्रेन" आणि "आर्सनल" या विमा कंपन्यांनी केला आहे.

"गस्त पोलिसांच्या गाड्यांचा नागरी दायित्व विमा आहे," राष्ट्रीय पोलिसांनी स्पष्ट केले.

पुढील सात महिन्यांत, गस्ती अधिकाऱ्यांनी 60 नुकसान केले कंपनीच्या गाड्याकीव मध्ये.

ट्रान्सकारपाथियामध्ये, गस्ती अधिकाऱ्यांनी 20 अधिकृत कार क्रॅश केल्या; 2015 पासून गस्ती सेवेच्या संपूर्ण कालावधीत, 13 रस्ते अपघातांमध्ये पोलिसांचा समावेश होता.

सर्वात अनुनाद घटना

खारकोव्हमध्ये, 24 जुलैच्या रात्री, तीन पोलिसांनी, दारूच्या नशेत, उल्लंघनकर्त्यांना रोखण्यासाठी त्यांच्या सहकाऱ्यांनी सुरू केलेल्या पाठलागातून पळून जाण्याचा प्रयत्न केला.

अपघात झाल्यानंतरच ते बेल्गोरोड महामार्ग आणि कुर्चाटोव्ह अव्हेन्यूच्या चौकात थांबले, मित्सुबिशी लान्सरविजेचा खांब आणि झाडावर आदळला. त्यांना घटनास्थळावरून रुग्णवाहिकेच्या डॉक्टरांनी रुग्णालयात नेले. अपघातादरम्यान पोलिसांना वेगवेगळ्या प्रमाणात जखमा झाल्या.

कारचा चालक जिल्हा पोलीस विभागाचा कर्मचारी होता, दोन प्रवासी गस्त घालणारे पोलीस अधिकारी होते. पोलीस या घटनेचा अधिकृत तपास करत आहेत.

कीवमध्ये, डोरोगोझीची मेट्रो स्टेशनपासून फार दूर नाही, पोलिसांची गस्त गाडी पादचारी क्रॉसिंगवर रस्ता ओलांडत असलेल्या एका महिलेवर धावली.

सुरुवातीला गस्त घालणाऱ्या पोलिसांनी ही महिला चुकीच्या ठिकाणी रस्ता ओलांडत असल्याचा अहवाल दिला असला, आणि व्हिडिओ सार्वजनिक झाल्यानंतरच त्यांनी कबूल केले की पोलिसांच्या गाडीने महिलेला पादचारी क्रॉसिंगवर धडक दिली.

या कार्यक्रमात सहभागी झालेल्या गस्ती अधिकाऱ्यांना कर्तव्यावरून निलंबित करण्यात आले.

काय अडचण आहे

तीन महिन्यांचा अभ्यासक्रम पूर्ण केल्यानंतर, नवीन पोलिस अधिकाऱ्यांच्या प्रशिक्षकांनी वाहतूक नियम शिकण्याकडे लक्ष दिले नाही आणि नवीन पोलिसांची ड्रायव्हिंग कौशल्याची चाचणी घेतली नाही.

ड्युटीच्या पहिल्याच कामकाजाच्या दिवशी पोलिसांनी त्यांच्या पहिल्या कारला अपघात केला.

युक्रेनच्या राष्ट्रीय पोलिसांचे म्हणणे आहे की, 2015 च्या शेवटी मिळालेल्या माहितीनुसार, सर्व गस्ती प्रायसेस, अपघातानंतर शंभरहून अधिक कार वेगवेगळ्या जटिलतेच्या दुरुस्तीच्या अधीन आहेत, सुमारे पाच दुरुस्तीच्या अधीन नाहीत.

“परंतु येथे आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की ते रात्री काम करतात आणि पाठलागात भाग घेतात. 60% पेक्षा जास्त रस्ते अपघात इतरांच्या चुकीमुळे होतात. पोलिस अधिकाऱ्यांना दररोज अनुभव येत असून, त्यांच्यामुळे होणाऱ्या अपघातांचे प्रमाण कमी होत आहे. IN गस्ती पोलीसलोक आधीच अधिकारांसह येतात आणि प्रशिक्षण प्रक्रियेत ते कौशल्य प्राप्त करतात अत्यंत ड्रायव्हिंग"," अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या प्रमुखांचे सल्लागार इव्हान वर्चेन्को नोट करते.

नवीन गाड्या

गाड्यांच्या सर्व समस्या असूनही पोलिसांना नवीन गाड्या मिळणार आहेत.

लवकरच ते नवीनवर स्विच करतील मित्सुबिशी कारआउटलँडर PHEV (प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक) संकरित इंजिनसह.

मंत्रिमंडळाच्या निर्णयानुसार राष्ट्रीय पोलिसांना प्राप्त होईल - 651 संकरित गाडीप्रति 100 किमी 2 लिटर गॅसोलीनच्या वापरासह.

"या भव्य वापर आधुनिक गाड्याऑपरेशनमध्ये - इंधनावर 330 दशलक्ष UAH वाचवेल. राष्ट्रीय पोलिसांद्वारे कार युक्रेनमधील युनिट्समध्ये वितरित केल्या जातील, ”अवाकोव्ह म्हणाले.

ते आणखी काय चालवतात?

सोडून जपानी टोयोटाअंतर्गत व्यवहार मंत्रालयानेही प्रियसची मोठ्या प्रमाणात खरेदी केली फ्रेंच कार. एकूण, 2015 मध्ये, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाने नवीन पोलिसांसाठी सुमारे 300 खरेदी केले. रेनॉल्ट कार. आणि आणखी 651 कार नियोजित आहेत.

युरोपियन युनियननेही युक्रेनला मदत केली. पोलंड, युक्रेन आणि बेलारूस दरम्यान सीमा नियंत्रण कार्यक्रमाचा भाग म्हणून, व्हॉलिन पोलिसांना 38 इसुझू पिकअप मिळाले.

पोलिसांना बॉरिस्पिल विमानतळावर काम करण्यासाठी युरो 2012 साठी खरेदी केलेली हुंडाई देखील देण्यात आली.