श्रेणीशी संबंधित इंजिन सुरू करणे देखील साधे ऑपरेशन्स, नवशिक्या मध्ये एक वास्तविक पॅनीक हल्ला भडकावू शकता. अभियंत्यांनी ही प्रक्रिया शक्य तितकी सोपी करण्याचा प्रयत्न केला, यांत्रिक आणि दोन्ही बाबतीत स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग ते कशासारखे दिसते चरण-दर-चरण प्रक्रियादोन्ही प्रकरणांमध्ये आणि हिवाळ्यात कार कशी सुरू करावी?

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार

कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी, सर्व आरसे तपासा आणि समायोजित करा आणि ड्रायव्हिंग करताना आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट सहज आवाक्यात आहे याची खात्री करा. सुरक्षिततेच्या नियमांकडे दुर्लक्ष करू नका, म्हणून बांधून ठेवा आणि अनुसरण करा चरण-दर-चरण सूचना, ज्यामुळे तुम्हाला कार कशी सुरू करायची हे नक्की कळेल मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग

1. पार्किंग ब्रेकची स्थिती तपासा - ती वर असावी.
2. गियर शिफ्ट लीव्हरची स्थिती तपासा - ते तटस्थ असावे आणि मुक्तपणे डावीकडे आणि उजवीकडे हलवा.
3. इंजिन सुरू करणे सोपे करण्यासाठी क्लच पेडल दाबा. काही कारमध्ये, या चरणाशिवाय, आपण कीसह इंजिन सुरू करू शकणार नाही.
4. इग्निशनमध्ये की घाला आणि इग्निशन सिस्टम सक्रिय करून घड्याळाच्या दिशेने वळवा (वाचा). या टप्प्यावर, स्टार्ट-अपसाठी मशीन तयार केले जात आहे, जे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील दिवे चालू करून सूचित केले जाईल. जर इंजिन इंधन-इंजेक्ट केलेले असेल, तर इंधन पंप इंजिन सुरू करण्यासाठी इंधन पंप करत असताना 5 सेकंद थांबा. कारमध्ये कार्बोरेटर असल्यास, चोक आपल्या दिशेने खेचा.
5. की घड्याळाच्या दिशेने वळवा आणि स्टार्टर संलग्न करण्यासाठी या स्थितीत धरून ठेवा. 1 - 5 सेकंद थांबा आणि सिस्टममध्ये सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास मोटर सुरू होईल. काहीही काम न झाल्यास एका मिनिटानंतर ही पायरी पुन्हा करा, परंतु 5 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ स्टार्टर चालू करू नका, अन्यथा स्पार्क प्लग इंधनाने भरतील आणि बॅटरी डिस्चार्ज होईल.
6. इंजिन सुरू केल्यानंतर, ते गरम होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. थंड हंगामात या अवस्थेकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही, कारण वॉर्म-अप इंजिन चांगला वेग वाढवते, शक्ती विकसित करते आणि स्थिर ऑपरेशन दर्शवते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार सुरू करणे

स्वयंचलित ट्रांसमिशनला चुकीच्या प्रारंभापासून संरक्षण आवश्यक आहे, म्हणून अशा संरक्षणाचा त्वरित गिअरबॉक्ससह शोध लावला गेला. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार कशी सुरू करायची हे तुम्हाला माहीत नसेल आणि चाकामागे तुमची ही पहिलीच वेळ असेल, तर तुम्हाला इग्निशनचा सामना करावा लागेल.

पारंपारिकपणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह इंजिन सुरू करणे खालीलप्रमाणे होते.

1. वेग निवडक पार्किंग मोड (P) वर सेट करणे आवश्यक आहे.
2. पिळणे ब्रेक पेडल, ते सोडू नका आणि इंजिन सुरू करू नका.
3. लॉकमध्ये की घाला आणि तुम्हाला क्लिक ऐकू येईपर्यंत ती फिरवा. या टप्प्यावर, इंधन पंप सुरू होतो आणि वर निर्देशक डॅशबोर्ड(किल्लीशिवाय वाचा).
4. स्टार्टर सुरू होईपर्यंत दिवे गेल्यावर इग्निशन की चालू करा. की सोडा आणि ती त्याच्या मूळ स्थितीत परत येईल.
5. जर इंजिन सुरू होण्यास नकार दिला, तर तुम्ही अर्ध्या मिनिटाच्या अंतराने आणखी काही प्रयत्न करू शकता.
6. गिअरबॉक्स गरम झाल्यानंतर, प्रवासाची इच्छित दिशा लक्षात घेऊन निवडकर्त्याला D किंवा R स्थितीत हलवा. ब्रेक पेडल सोडल्यानंतर ड्रायव्हिंग सुरू करा.

इंजिन सुरू केल्यानंतर गरम करणे ही एक अनिवार्य पायरी आहे, कारण ते इंजिन स्नेहन प्रणालीचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते. सिलिंडर आणि पिस्टन वंगण घालण्यासाठी आवश्यक तेल धुके त्वरित तयार होत नाही या वस्तुस्थितीद्वारे हे स्पष्ट केले आहे.

साठी कार गरम करा निष्क्रिय. या प्रकरणात, इंजिन क्रांतीची संख्या निष्क्रिय गतीपेक्षा किंचित जास्त असावी.

हिवाळ्यात कार कशी सुरू करावी

गॅस इंजिन

जेव्हा तापमान 15 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी होते तेव्हा इंजिन सुरू करण्यात समस्या सुरू होतात. अशा परिस्थितीसाठी कृती चरण-दर-चरण शिकणे आवश्यक आहे.

1. गरम झालेल्या खिडक्या, सीट, हीटर फॅन, रेडिओ आणि बॅटरीद्वारे चालणारी इतर उपकरणे बंद करा.
2. चालू करून बॅटरी गरम करा उच्च प्रकाशझोतअर्ध्या मिनिटासाठी आणि शेजारी 2 मिनिटांसाठी. कार लवकर रिलीज होणारी मॉडेल असल्यास शिफारस मागणी असेल. तुम्हाला बॅटरीबद्दल शंका असल्यास तुम्ही या चरणांची पुनरावृत्ती करू शकता.
3. हे मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारसह केले जाते याची जाणीव ठेवून क्लच पेडल दोन वेळा दाबा. कारमध्ये इंधन-इंजेक्शन असल्यास, इंजिन सुरू होईपर्यंत गॅस पेडलला स्पर्श करण्यास मनाई आहे.
4. कार सुरू झाल्यावर क्लच पेडल अचानक सोडू नका, ते सहजतेने सोडा.
5. जर कार पहिल्यांदा सुरू झाली नाही, तर काही मिनिटांच्या अंतराने पुन्हा प्रयत्न करा.

डिझेल इंजिन

IN हिवाळा वेळवर्षे, डिझेल इंजिनसह समस्या बहुतेकदा उद्भवतात. म्हणून, इंधन भरण्यासाठी इंधन निवडताना, फक्त हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाला प्राधान्य द्या. डिझेल इंजिन असलेली वाहने ग्लो प्लगने सुसज्ज असतात, ज्यामुळे इंधन गरम करून इंजिन सुरू करणे सोपे होते. इंजिन योग्यरित्या सुरू करण्यासाठी, आपण खालील चरणांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

1. इग्निशन चालू करा आणि ग्लो प्लग इंडिकेटर बाहेर जाईपर्यंत प्रतीक्षा करा. IN तीव्र दंवया चरणाची पुनरावृत्ती होऊ शकते.
2. जर तुम्हाला खात्री असेल की बॅटरीमध्ये कोणतीही समस्या नाही, परंतु इंजिन अद्याप सुरू होत नाही, डिझेल इंधनते अद्याप गोठलेले आहे आणि आपल्याला गरम गॅरेजमध्ये कार गरम करणे आवश्यक आहे.
3. कार चालवणे शक्य नसल्यास, इंधन गरम करा आणि तेलाची गाळणी. हे करण्यासाठी, कार जॅकने उचला किंवा लिफ्ट, खड्डा किंवा ओव्हरपास वापरा. एक बांधकाम किंवा घरगुती केस ड्रायर, तसेच सोल्डरिंग लोह, उष्णता स्त्रोत म्हणून योग्य आहेत. पुढे, कार सुरू करण्याचा पुन्हा प्रयत्न करा.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये बॅटरीचा मृत्यू झाला

मृत बॅटरीसह कार योग्यरित्या कशी सुरू करावी हे जाणून घेणे देखील योग्य आहे. जर बॅटरी कमकुवत असेल आणि हवामान थंड किंवा ओलसर असेल तर ही समस्या उद्भवते. आपण प्रयत्न करू शकता पहिली गोष्ट म्हणजे पुश लॉन्च. ब्रेक योग्यरित्या कार्य करणे आवश्यक आहे. ही पद्धतटग, रस्ता उतार किंवा दुसरी कार म्हणून पुरुष शक्तीचा वापर समाविष्ट आहे. तुमच्याकडे कार्बोरेटर असल्यास, गॅस पेडल 3-4 वेळा दाबून इंधन पंप करणे सुनिश्चित करा.

सर्वकाही व्यवस्थित करण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:

1. लॉकमध्ये चावी घातल्यानंतर आणि ती वळवल्यानंतर गाडीला धक्का देण्याची आज्ञा द्या.
2. जेव्हा वाहनाचा वेग थोडा वाढतो, तेव्हा क्लच पेडल दाबा आणि दुसरा गियर लावा.
3. क्लच पेडल सहजतेने सोडा, त्यानंतर तुम्हाला इंजिन सुरू झाल्यासारखे वाटेल, थोडासा धक्का बसेल. ड्रायव्हरचा वेग आणि शांतता आहे या प्रकरणातमूलभूत यश घटक.
4. कार सुरू होताच ती थांबवा, परंतु इंजिन बंद करू नका, 15 - 20 मिनिटे गरम होऊ द्या.

तुम्हाला आमच्या तज्ञांच्या लेखात देखील स्वारस्य असू शकते, ज्यामध्ये तो तुम्हाला सांगतो की तुमची कार सुरू न झाल्यास काय करावे आणि...

आणखी एक उपयुक्त विषय- उत्पादन. आमच्या तज्ञांच्या तपशीलवार लेखात याबद्दल वाचा.

प्रथमच काहीही कार्य करत नसल्यास वरील चरणांची पुनरावृत्ती करण्याची परवानगी आहे. ही पद्धत वापरण्यापूर्वी, निर्माता अशा उपायांना परवानगी देतो याची खात्री करा. आपण मॅन्युअलमधून याबद्दल शोधू शकता. जर आपण बोलत आहोत शेवरलेट Aveoउदाहरणार्थ, अशा हाताळणी इंजिनला गंभीरपणे हानी पोहोचवू शकतात.

कार ढकलण्यासाठी केबल किंवा मजबूत पुरुष नसल्यास "लाइटिंग अप" पद्धत देखील संबंधित आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला कार्यरत बॅटरीसह दुसरी कार आणि कार्यरत बॅटरीमधून मृतापर्यंत ऊर्जा हस्तांतरित करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या क्लॅम्पसह विशेष तारांची आवश्यकता आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये बॅटरीचा मृत्यू झाला

अनेकदा बॅटरी आत असते वाहनहिवाळ्यात आपोआप खाली बसते. जर मेकॅनिक्सच्या बाबतीत तुम्ही "पुशर" द्वारे मिळवू शकता, तर मशीन अशा कृतींवर प्रतिक्रिया देणार नाही. फक्त एकच प्रभावी मार्गांनीबॅटरीला नवीन बदलणे, चार्जिंग, बॅटरीसाठी उबदार आंघोळ, तसेच "लाइट अप" यांचा समावेश असू शकतो.

शेवटचा उपाय म्हणजे गाडीची वाहतूक करणे उबदार बॉक्सटो ट्रक वापरणे, परंतु आपण टोइंग टाळले पाहिजे. ब्रेक बूस्टर चालत नसलेल्या कारमध्ये काम करत नाहीत, म्हणून गाडी चालवताना पेडल दाबणे जवळजवळ अशक्य आहे.

TOश्रेणी:

कृषी ट्रॅक्टर चालवणे

स्टार्टर वापरून इंजिन कसे सुरू करावे?

इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, शिफ्ट ऑपरेशन्स करा तांत्रिक काळजीआणि आढळलेल्या दोष दूर करा.

इंजिन सुरू करताना, स्टार्टर पेडल सहजतेने दाबा. इंजिन सुरू होताच, स्टार्टर आर्मेचर पळून जाण्यापासून टाळण्यासाठी ताबडतोब स्टार्टर बंद केले पाहिजे. इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न अयशस्वी झाल्यास, ते 10-15 सेकंदांनंतर सुरू केले जाणे आवश्यक नाही. वारंवार प्रयत्न अयशस्वी झाल्यास, दोष दूर करणे आणि डिस्चार्ज टाळून पुन्हा प्रारंभ करणे आवश्यक आहे बॅटरी. स्टार्टरच्या सतत ऑपरेशनची वेळ 20 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावी.

ग्लो प्लग वापरून इंजिन सुरू करण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

1. सभोवतालच्या तापमानात - 20° ते 20 °C. फिलामेंट कॉइल चालू करा, ज्यासाठी, स्टार्टर चालू न करता, स्टार्टर सक्रियकरण लीव्हरवरील बटण दाबा. सर्पिल चालू केल्यावर, त्याच्या जवळ स्थापित केलेला दिवा उजळतो. चेतावणी दिवा. बटण 20-30 सेकंदांसाठी चालू ठेवावे.

सर्पिल पॉवर बटण बंद न करता, स्टार्टर लीव्हर दाबा आणि चालू करा क्रँकशाफ्टइंजिन 3-4 एस. फ्लायव्हील क्राउनचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी स्टार्टर लीव्हर सहजतेने दाबले जाणे आवश्यक आहे. लीव्हर सोडल्याशिवाय आणि बटण बंद न करता, डीकंप्रेसर लीव्हर रेडिएटरच्या दिशेने हलवा.

इंजिन सुरू केल्यानंतर, तुम्ही ताबडतोब स्टार्टर बंद करा, स्टार्टर लीव्हर आणि ग्लो बटण सोडा.

2. 20 °C पेक्षा जास्त सभोवतालच्या तापमानात. स्टार्टर लीव्हर दाबा आणि इंजिन क्रँकशाफ्टला 3-4 सेकंदांसाठी क्रँक करा. स्टार्टर लीव्हर सोडल्याशिवाय आणि सर्पिल चालू न करता, डीकंप्रेसर लीव्हर रेडिएटरच्या दिशेने हलवा.

त्यामुळे इंजिन सुरू होऊ न शकल्याने अनेक चालकांना सामोरे जावे लागले. या डिस्चार्जचे कारण बहुतेक वेळा हेडलाइट्स रात्रभर जळत असतात. लेख वाचल्यानंतर, आपण विविध कार सुरू करण्यासाठी कोणती साधने आणि पद्धती वापरल्या जातात ते शिकाल.

कारचे प्रकार आणि बॅटरी डिस्चार्ज

इंजिन प्रभावीपणे सुरू करण्यासाठी आणि कारचे नुकसान न करण्यासाठी, तुम्हाला त्यातील फरक समजून घेणे आवश्यक आहे विविध प्रकारइंजिन आणि ट्रान्समिशन आणि बॅटरीची चार्ज स्थिती निर्धारित करण्यास देखील शिका.

कार इंजिनच्या प्रकारानुसार ओळखल्या जातात:

• यांत्रिक इंधन पंपसह कार्बोरेटर;
• इलेक्ट्रिक इंधन पंपसह कार्बोरेटर;
• इंजेक्शन;
• गॅस
• यांत्रिक इंजेक्शन पंपसह डिझेल;
• इलेक्ट्रिक इंजेक्शन पंपसह डिझेल ().

ट्रान्समिशनच्या प्रकारानुसार कार ओळखल्या जातात:

• यांत्रिक (मॅन्युअल ट्रांसमिशन);
• स्वयंचलित (स्वयंचलित प्रेषण).

बॅटरी डिस्चार्जच्या डिग्रीने ओळखली जाते:

• मजबूत- जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता, तेव्हा सर्व दिवे येतात, हेडलाइट्स चालू असतात, स्टार्टर झटका येतो, परंतु इंजिन क्रँक करू शकत नाही;
• अतिशय मजबूत- जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता, तेव्हा सर्व दिवे चालू होतात, परंतु हेडलाइट्स मंदपणे चमकतात आणि स्टार्टर व्होल्टेज पुरवठ्याला प्रतिसाद देत नाही;
• पूर्ण- जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता, तेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर काहीही बदलत नाही.

इंजिन सुरू करणारी साधने आणि उपकरणे

आपले इंजिन सुरू करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असलेल्या उपकरणांची आणि साधनांची यादी येथे आहे.

1. 220 व्होल्ट नेटवर्क, स्वायत्त जनरेटर किंवा बॅकअप बॅटरीशी कनेक्ट केलेला एक प्रारंभिक चार्जर (ROM).
2. चार्ज केलेली बॅटरी आणि अडॅप्टर (सिगारेट लाइटर) सह जाड अडकलेल्या तारांचा संच असलेली कार.
3. सेवायोग्य वाहन आणि किमान 4 मीटर लांबीची केबल किंवा कडक अडचण (टोइंग).
4. 2-3 मजबूत लोक (गाडीचा वेग वाढवण्यासाठी).
5. जॅक, चाक चोकआणि 4-5 मीटर लांब दोरी.
6. ड्राय वाइन, रुंद स्क्रू ड्रायव्हर आणि स्वच्छ चिंधी.

मृत बॅटरीसह इंजिन कसे सुरू करावे

सर्व प्रथम, कार आणि ट्रान्समिशनचा प्रकार, नंतर बॅटरी डिस्चार्जची पातळी निश्चित करणे आवश्यक आहे. जर बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाली असेल, तर इंजेक्शन किंवा डिझेल (कॉमन रेल) ​​इंजिन सुरू करणे, तसेच स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेली कार केवळ रॉम किंवा सिगारेट लाइटर वापरून सुरू केली जाऊ शकते. बहुतांश घटनांमध्ये, ऑटोमॅटिक टॉ किंवा पुशरने कार सुरू करण्याचा प्रयत्न केल्याने ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे नुकसान होते आणि महाग दुरुस्ती. अपवाद आहे स्वस्त विदेशी कार, जे 80 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत तयार केले गेले होते. इंजिन सुरू करण्यासाठी वाइन वापरणे केवळ इतर पद्धती उपलब्ध नसल्यासच न्याय्य आहे. या पद्धतीचा तोटा आहे. पुढील 2-3 तासांमध्ये इलेक्ट्रोलाइट बदलल्याने त्याचे सेवा आयुष्य किंचित वाढू शकते. यानंतर, आपल्यासाठी कोणती उपकरणे आणि साधने उपलब्ध आहेत हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. इंजिन सुरू करण्याच्या पद्धतीची निवड यावर अवलंबून असेल.

हे उपकरण दोन आवृत्त्यांमध्ये तयार केले जाते - 220 (380) व्होल्ट नेटवर्कवरून किंवा अंगभूत बॅटरीवरून समर्थित. सरासरी किंमतनेटवर्क रॉम 5-6 हजार रूबल आहेत. स्टँड-अलोन रॉमची सरासरी किंमत 15 हजार रूबल आहे. च्या साठी प्रवासी गाड्या 2 लीटर पर्यंतच्या इंजिन क्षमतेसह, रॉम वापरा चालू चालू 100-150 अँपिअर पर्यंत. ज्या मोटर्सचे व्हॉल्यूम 2 ​​लीटरपेक्षा जास्त आहे, त्यांच्यासाठी उच्च प्रारंभिक प्रवाहासह रॉम वापरणे आवश्यक आहे.

कार जवळ रॉम ठेवा आणि नेटवर्कशी कनेक्ट करा. नंतर ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करून, ॲलिगेटर क्लिपसह जाड पॉवर केबल्स बॅटरीशी कनेक्ट करा. प्लस आणि मायनसचा गोंधळ करू नका कारण यामुळे वाहनाचे नुकसान होईल. इग्निशन चालू करा आणि इंजिन सुरू करा. इंजिन सुरू होताच, रॉम बंद करा. नियमित रॉम वापरू नका. चार्जिंग डिव्हाइस, कारण त्यांचे ऑपरेटिंग वर्तमान 15 अँपिअरपेक्षा जास्त नाही. स्टार्टर चालू केल्याने डिव्हाइस खराब होईल.

जर तुम्ही स्टँडअलोन रॉम वापरत असाल, तर ते शक्य तितक्या कारच्या जवळ रोल करा आणि नेटवर्क रॉम प्रमाणेच बॅटरीशी कनेक्ट करा. इंजिन सुरू केल्यानंतर, बंद करा आणि डिव्हाइस परत रोल करा.

दोन्ही कार ठेवा जेणेकरून त्यांच्या बॅटरीमध्ये किमान अंतर असेल. दोन्ही कारचे इग्निशन आणि हेडलाइट्स बंद करा, नंतर सिगारेट लाइटरच्या संपर्कांना बॅटरीशी जोडा. बहुतेक आधुनिक सिगारेट लाइटर ॲलिगेटर क्लिपसह सुसज्ज आहेत, म्हणून त्यांच्या स्थापनेसाठी कोणतेही विशेष ज्ञान किंवा साधने आवश्यक नाहीत. संपर्काचे हँडल पिळून ते बॅटरी टर्मिनलवर ठेवणे पुरेसे आहे. ज्यानंतर स्प्रिंग हँडल उघडेल आणि संपर्कांच्या बाजू बंद करेल. ध्रुवीयपणा उलट करू नका. यानंतर, इग्निशन चालू करा आणि कार सुरू करा.

ही पद्धत केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जुन्या, स्वस्त परदेशी कार सुरक्षितपणे सुरू करू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत ही पद्धत वापरू नका. अशा प्रकारे CVT सह कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करू नका - त्याचा क्लच इंजिनच्या गतीवर अवलंबून असतो. म्हणून, जेव्हा मोटर शाफ्ट फिरत नाही, तेव्हा क्लच बंद होतो.

डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीने (ट्रेलर) टोइंग वाहन आणि वाहन यांना केबल किंवा कडक कपलिंगने जोडा. कडक कपलिंगअधिक सुरक्षित, कारण टोच्या समोर एखादा अनपेक्षित अडथळा दिसल्यास, तो ट्रेलर थांबविण्यात सक्षम असेल. क्लच दाबून टाका आणि टगने कारचा वेग ताशी 25-30 किलोमीटर होईपर्यंत थांबा, त्यानंतर दुसरा गियर लावा आणि क्लच सहजतेने सोडा. डिझेल आणि कार्बोरेटर कारयांत्रिक पंपाने ते 1-3 सेकंदात सुरू होतात. डिझेल इंजिनसामान्य रेल्वे आणि इंजेक्शन इंजिनआपल्याला 10-15 सेकंदांसाठी रोल करणे आवश्यक आहे. जर बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाली नाही, तर तुम्ही कार खूप वेगाने सुरू कराल. हे पॉवर सिस्टमच्या वैशिष्ट्यांमुळे आहे. इंजिन सुरू झाल्यानंतर, टग ड्रायव्हरला हाँक करा आणि चालू करा तटस्थ गियरआणि गाडी थांबवा. नंतर केबल किंवा कडक हिच अनहुक करा.

• पुशर सह वनस्पती

जर बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाली असेल तर ही पद्धत फक्त कार्बोरेटर आणि यांत्रिक पंप असलेल्या कारसाठी वापरली जाते. जर बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाली नसेल, तर तुम्ही अशा प्रकारे इतर कोणतेही इंजिन सुरू करू शकता. इग्निशन चालू करा, प्रथम गियर करा आणि क्लच दाबा. 2-3 लोकांना तुमच्या कारला धक्का लावा आणि वेग वाढताच, क्लच हळूवारपणे सोडा. इंजिन सुरू झाल्यावर, क्लच दाबा आणि न्यूट्रलमध्ये शिफ्ट करा. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि पूर्णपणे डिस्चार्ज न झालेली बॅटरी असलेली कार सुरू करण्यासाठी, गीअर सिलेक्टर लीव्हर ठेवा तटस्थ स्थिती, आणि जेव्हा वेग वाढणे थांबते, तेव्हा पार्किंग मोड चालू करा. इंजिन सुरू झाल्यावर, लीव्हर परत न्यूट्रलवर हलवा. यानंतर, आपल्या मदतनीसांचे आभार मानण्याचे सुनिश्चित करा.

जॅक आणि दोरीने कार कशी सुरू करावी

ही पद्धत मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कोणत्याही कारसाठी योग्य आहे जर तिची बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाली नाही. जॅक वापरून, ड्रायव्हरच्या बाजूने ड्राइव्ह एक्सल व्हील उचला. व्हील चोक ठेवा. कार जॅकवरून पडणार नाही याची खात्री करण्यासाठी सर्व बाजूंनी घट्टपणे रॉक करा. इंजिन सुरू झाल्यावर असे झाल्यास, कार स्वतःच चालेल आणि आपण त्यास पकडू शकत नाही. अशा धावपळीच्या कारचे परिणाम अप्रत्याशित आहेत.

कार जॅकवर घट्ट आहे याची खात्री केल्यानंतर, 4 था गियर आणि इग्निशन चालू करा. तुम्ही फिरताना चाकाभोवती दोरीची ३-४ वळणे गुंडाळा. वारा जेणेकरून दुसरे वळण दोरीचा शेवट सुरक्षित करेल. दोरी घट्ट पकडा, स्लॅक उचला आणि जोरदार आणि जोराने खेचा. ऑपरेशन अनेक वेळा पुनरावृत्ती करावी लागेल. इंजिन सुरू होताच, ताबडतोब गियर बंद करा आणि चालू करा हँड ब्रेक. नंतर जॅकमधून कार काढा.

वाइन वापरून इंजिन सुरू करत आहे

तुमच्यासाठी इतर कोणतेही पर्याय काम करत नसल्यास, बॅटरीची पृष्ठभाग स्वच्छ कापडाने पुसून टाका, त्यानंतर सर्व फिलर प्लग काढण्यासाठी रुंद स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. एका काचेच्या (150-200) ग्रॅममध्ये वाइन घाला आणि सर्व छिद्रांमध्ये विभाजित करा. 24-व्होल्ट बॅटरीवर वाइनची मात्रा दुप्पट करणे आवश्यक आहे. प्लग घट्ट करा आणि इंजिन सुरू करा. नंतर जवळच्या ऑटो शॉपमध्ये जा, कारण तुम्ही एकदा इंजिन बंद केले की, तुम्ही या बॅटरीमधून ते पुन्हा सुरू करू शकत नाही.

इंजिन ठप्प झाले. बॅटरी संपली आहे. "प्रकाश" ढकलण्यास किंवा देण्यास तयार असलेले लोक नाहीत. आणि जर स्टार्टरही मेला तर... मी काय करू? सिद्ध झालेली जुनी पद्धत लक्षात ठेवा, जी तुम्हाला सामान्य दोरी वापरून इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देईल.

क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे:

1. शेवटच्या वेळी तुमचे नशीब आजमावा - किल्लीने इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करा!

2. ते चालले नाही? इग्निशन चालू ठेवा. गियरमध्ये शिफ्ट करा आणि कारमधून बाहेर पडा.

3. ट्रंकमधून जॅक काढा आणि ड्राईव्हच्या चाकांपैकी एक लटकवा (वर फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार- समोर, मागील चाक ड्राइव्ह - मागील).

4. एक मजबूत दोरी (2-3 वळणे पुरेसे असतील) किंवा टायरभोवती एक लांब पट्टा गुंडाळा आणि चाक प्रवासाच्या दिशेने फिरवत ती जोराने ओढा.

एक तीक्ष्ण झटका, ड्राइव्ह व्हीलचे झटपट रोटेशन प्रदान करते, स्टार्टर म्हणून कार्य करते. या ऑपरेशनचे सार खालीलप्रमाणे आहे: टॉर्क चाकापासून इंजिनमध्ये प्रसारित केला जातो (एक्सल शाफ्टद्वारे, अंतिम फेरी, गियरबॉक्स), क्रँकशाफ्ट हलवण्यास सुरवात होते, पिस्टन सिलिंडरमधील मिश्रण कॉम्प्रेस करतात, इंजिन सुरू होते.

असे दिसते की सर्वकाही सोपे आहे. परंतु वर वर्णन केलेल्या पद्धतीचे "साइड इफेक्ट्स" आहेत.

प्रथम, भार सहन करण्यासाठी दोरी लांब आणि मजबूत असणे आवश्यक आहे. नसल्यास, टो दोरी वापरून पहा.

दुसरे म्हणजे, चाक फिरवण्याच्या प्रक्रियेसाठी काही प्रयत्न आणि कौशल्य आवश्यक आहे. दुसऱ्या शब्दांत, एक नाजूक मुलगी असे कार्य करण्यास सक्षम होणार नाही.

तिसरे म्हणजे, इंजिन सुरू करण्याची ही पद्धत असुरक्षित आहे. कार जॅकवरून पडू शकते आणि तुमच्याशिवाय “दूरच्या” किंवा जवळच्या खंदकात जाऊ शकते. किंवा, देव मनाई करा, यामुळे लाँचरला इजा होते. हे संभव नाही, तथापि, इंजिन सुरू केल्यानंतर लगेच क्लच पिळून काढणारा सहाय्यक असल्यास दुखापत होणार नाही.

आणि एक शेवटची गोष्ट. वापरा ही पद्धतकेवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि सिंगल-एक्सल ड्राइव्ह असलेल्या वाहनांसाठीच शक्य आहे. विभेदक लॉकिंग देखील त्याच्या वापरासाठी एक contraindication आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, आमच्या सूचना काळजीपूर्वक वाचा आणि सुरक्षा नियमांचे पालन करा. आणि मग सर्वकाही कार्य करेल!

कमी तापमान कधीकधी उपस्थित होते अप्रिय आश्चर्यजे नियमितपणे त्यांच्या कारमधील बॅटरी बदलतात त्यांच्यासाठी देखील. बाहेर -25 °C किंवा त्यापेक्षा कमी असल्यास, पूर्ण कार्यक्षम बॅटरी रात्रभर तिची अर्धी क्षमता गमावते: इलेक्ट्रोलाइट जाड होते, रासायनिक प्रतिक्रियामंदावते आणि बॅटरी यापुढे सर्व संचित ऊर्जा सोडू शकत नाही.

हीटर, तापलेले आरसे आणि सीट चालू ठेवून सिटी सायकलमध्ये गाडी चालवल्याने बॅटरी योग्यरित्या चार्ज होण्यास मदत होत नाही, कारण आपण पार्क केल्यावर ती बंद करणे विसरु शकता. पार्किंग दिवेकिंवा इतर उपकरणे.

डिस्चार्ज केलेली बॅटरी इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करताना स्ट्रिंग आवाज आणि स्टार्टरच्या क्लिक्सद्वारे दर्शविली जाईल, तसेच डॅशबोर्डवरील निर्देशकांची मंद चमक, जी तुम्ही की चालू करता तेव्हा आणखी कमकुवत होते.

जर बॅटरी जीवनाची कोणतीही चिन्हे दर्शवत नसेल, तर लगेच घाबरू नका. कोणतीही निराशाजनक परिस्थिती नाहीत. मृत बॅटरी असतानाही ती पुन्हा जिवंत करण्याचे किमान चार मार्ग आहेत.

डोनर बॅटरीमधून सिगारेट पेटवून कार कशी सुरू करावी

svedoliver/depositphotos.com

बहुमुखी आणि सर्वात योग्य मार्गपुनरुत्थान हे योग्यरित्या ड्रायव्हर्समध्ये सर्वाधिक लोकप्रियतेचा आनंद घेते.

तुम्हाला काय लागेल

• कार्यरत बॅटरीसह दाता कार.
• "मगरमच्छ" सह वायर सुरू करणे.

जोपर्यंत खोल जंगलात तुम्हाला त्रास होत नाही तोपर्यंत दाताच्या कारमध्ये कोणतीही अडचण येऊ नये. परंतु सुरुवातीच्या तारांच्या संचासह ते अधिक कठीण आहे: जर तुम्ही ट्रंकमध्ये एक वाहून नेले नाही, तर तुम्ही फक्त आशा करू शकता की तुमच्या मदतीला येणारा ड्रायव्हर अधिक विवेकी असेल.

आम्हाला काय करावे लागेल

मृत बॅटरीसह कार यशस्वीरित्या सुरू करण्यासाठी आणि दाता कारला हानी पोहोचवू नये, त्याचे अनुसरण करणे महत्वाचे आहे योग्य क्रमक्रिया:

1. कार एकमेकांच्या शक्य तितक्या जवळ ठेवा: बॅटरीच्या स्थानावर अवलंबून, बंपर ते बंपर किंवा बंपर ते फेंडर.
2. डोनर इंजिन बंद करा आणि इलेक्ट्रॉनिक्स बर्न टाळण्यासाठी इग्निशन बंद करण्याचे सुनिश्चित करा.
3. लाल रंगात कनेक्ट करा जम्पर वायरदोन्ही बॅटरीचे सकारात्मक टर्मिनल, चांगल्यापासून सुरू होणारे.
4. काळ्या वायरचे एक टोक इंजिन ब्लॉकला किंवा तुमच्या कारच्या इंजिनच्या इतर धातूच्या भागाला घटकांपासून दूर जोडा. इंधन प्रणाली, आणि दुसरा - दाता बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलला.
5. आपली कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करा, 2-3 पेक्षा जास्त प्रयत्न करू नका.
6. इंजिन सुरू झाल्यावर, ते दोन मिनिटे चालू द्या आणि उलट क्रमाने तारा डिस्कनेक्ट करा.

लहान कारमधून दोन लिटरपेक्षा जास्त इंजिन क्षमतेची, विशेषतः डिझेल असलेली कार पेटवण्याचा प्रयत्न करू नका. दाता बॅटरीची क्षमता बॅटरीच्या क्षमतेपेक्षा जास्त किंवा समान असणे आवश्यक आहे ज्याला पुनरुज्जीवित करणे आवश्यक आहे.

टो किंवा पुशरमधून कार कशी सुरू करावी

क्लासिक, एखाद्याला म्हणता येईल, जुन्या पद्धतीची पद्धत, जेव्हा कारचा वेग वाढवून आणि गियर जोडून इंजिन सुरू केले जाते. इंजेक्शन इंजिनही पद्धत केवळ बॅटरी पूर्णपणे बसलेली नसल्यास आणि इंधन पंपला टाकीमधून सिस्टीममध्ये इंधन पंप करण्यासाठी पुरेसे असल्यासच सुरू केली जाऊ शकते.

पद्धत केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी योग्य आहे.

तुम्हाला काय लागेल

• दोरीची दोरी.
• दुसरी सेवायोग्य कार किंवा सहाय्यक.

कमी गर्दीच्या ठिकाणीही तुम्हाला दुसरी कार सापडली नाही तर किमान काही काळजी घेणारे स्वयंसेवक तुमच्या गाडीला पुढे ढकलण्यासाठी तयार असतील. बरं, केबल नेहमी ट्रंकमध्ये असावी.

आम्हाला काय करावे लागेल

पद्धत अत्यंत सोपी आहे आणि क्रियांच्या समन्वयाशिवाय इतर कोणत्याही विशेष कौशल्याची आवश्यकता नाही सशर्त सिग्नलप्रक्रियेतील सर्व सहभागींसह.

1. दोन्ही वाहनांना टो दोरीने जोडा.
2. तुमच्या कारवरील इग्निशन चालू करा, क्लच दाबा आणि क्लच पेडल न सोडता तिसऱ्या गियरमध्ये शिफ्ट करा.
3. टोइंग कारच्या ड्रायव्हरला हालचाल सुरू करण्याची आज्ञा द्या.
4. 10-20 किमी/ताशी वेग वाढवल्यानंतर, क्लच सहजतेने सोडा.
5. इंजिन सुरू झाल्यावर, क्लच पुन्हा सोडा आणि दुसऱ्या ड्रायव्हरला सिग्नल द्या.

न्यूट्रलमध्ये जाण्यासाठी घाई करू नका आणि क्लच उदासीनतेने इंजिन चालवू द्या, अन्यथा ट्रान्समिशनमध्ये थंड तेलामुळे ते त्वरित थांबू शकते. भक्कम स्वयंसेवक कार चालवत असले तरीही हे लक्षात ठेवा.

दोरीने कार कशी सुरू करावी

एक ऐवजी क्लिष्ट पद्धत, जी तरीही मदतीची अपेक्षा करणारे कोणी नसल्यास मदत करेल.

केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी योग्य.

तुम्हाला काय लागेल

• जॅक.
• दोरी किंवा दोरी.

प्रत्येक ड्रायव्हरच्या गाडीला जॅक असतो. एक टो दोरखंड देखील असावा. तुमच्या हातात नसल्यास, किमान 2-3 मीटर लांबीची कोणतीही दोरी काम करेल.

आम्हाला काय करावे लागेल

1. गाडी पार्क करा पार्किंग ब्रेकआणि चाकाखाली दगड किंवा इतर आधार ठेवा.
2. जॅक वापरून, कार उचला जेणेकरून ड्राइव्हचे एक चाक हवेत असेल.
3. इग्निशन आणि तिसरा गियर चालू करा.
4. चाकाभोवती केबल किंवा दोरीची अनेक वळणे घट्ट गुंडाळा आणि वेगाने ओढा (आपण बाजूला पळू शकता).
5. आपण प्रथमच इंजिन सुरू करू शकत नसल्यास, प्रक्रिया पुन्हा करा.
6. इंजिन चालू असताना, गीअर न्यूट्रलमध्ये ठेवा आणि जॅक काढून कार खाली करा.

कोणत्याही परिस्थितीत केबलला डिस्कला बांधू नका किंवा आपल्या हाताभोवती गुंडाळा. अन्यथा, इंजिन सुरू केल्यानंतर, फिरत्या चाकाभोवती केबल गुंडाळल्यावर गंभीर इजा होण्याचा धोका असतो.

जंप स्टार्टर वापरून कार कशी सुरू करावी

coolshop.com

स्टार्टिंग चार्जर, किंवा तथाकथित बूस्टर, डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह कार सुरू करण्याची सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत पद्धत आहे. लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीजमुळे, या लघु बॅटरी थोड्या क्षमतेतही प्रचंड प्रवाह वितरीत करण्यास सक्षम आहेत.

कोणत्याही प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह इंजेक्शन, कार्बोरेटर आणि डिझेल कारसाठी योग्य.

तुम्हाला काय लागेल

• बूस्टर.

फायदा प्रारंभ-चार्जरते पूर्णपणे स्वायत्त आहेत. बूस्टर व्यतिरिक्त, कार सुरू करण्यासाठी इतर कशाचीही आवश्यकता नाही. नकारात्मक बाजू म्हणजे गॅझेट्सची तुलनेने जास्त किंमत.

आम्हाला काय करावे लागेल

प्रत्येक बूस्टर येतो तपशीलवार सूचना, परंतु सामान्य तत्त्वत्यांच्या नोकऱ्या समान आहेत.

1. कारमधील इग्निशन बंद करा.
2. ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करून बूस्टर मगरांना बॅटरी टर्मिनल्सशी जोडा.
3. गाडी सुरू करा.

बूस्टर दोन लीटरपर्यंत इंजिन क्षमतेसह कोणत्याही समस्यांशिवाय कार सुरू करतात, अगदी तीव्र दंव आणि पूर्णपणे डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह. दोन लिटरपेक्षा जास्त व्हॉल्यूम असलेल्या इंजिनमध्येच अडचणी उद्भवू शकतात, विशेषत: डिझेल.

डिस्चार्ज कसे टाळायचे

1. प्रवेश टाळण्यासाठी अप्रिय परिस्थिती, तुम्हाला बॅटरीच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे आणि पूर्ण अपयशाची वाट न पाहता वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे.
2. इंजिन सुरू करताना नेहमी क्लच दाबा. यामुळे स्टार्टरला गीअरबॉक्स गीअर्स गोठवलेल्या स्थितीत फिरवण्याच्या गरजेपासून मुक्तता मिळेल. ट्रान्समिशन तेलआणि प्रक्रिया सुलभ करेल.
3. तुमची पुढे एक महत्त्वाची सहल असेल, तर तुम्ही कारमधून बॅटरी काढू शकता आणि रात्री घरी घेऊन जाऊ शकता. हे तुम्हाला सकाळी इंजिन सुरू करण्याची चांगली संधी देईल.
4. आणि, अर्थातच, पार्किंगमध्ये कार सोडताना दिवे आणि इतर उपकरणे बंद करण्यास विसरू नका.

तुम्ही कधीही मृत बॅटरी असलेली कार सुरू केली असेल तर आम्हाला टिप्पण्यांमध्ये सांगा आणि तसे असल्यास, तुम्ही कोणती पद्धत वापरली आहे.