सिग्नल दिवे कंट्रोल सर्किट्सच्या वर्तमान स्थितीचे संकेत देऊन उपकरण प्रक्रिया ऑपरेटरचे कार्य ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

औद्योगिक अलार्म दिव्यांची मॉडेल श्रेणी

औद्योगिक वापरासाठी सिग्नल दिवे आकार, आकार आणि रंगांमध्ये भिन्न असलेल्या विविध आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत. याबद्दल धन्यवाद, जवळजवळ कोणत्याही उत्पादन समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आपण सिग्नल दिवाचे आवश्यक बदल निवडू शकता:

सिग्नल दिव्यांच्या अर्जाची क्षेत्रे

आधुनिक उद्योगात, अलार्म दिवे जवळजवळ सर्व उद्योगांमध्ये वापरले जातात. डिझाइनची साधेपणा आणि रुंद लाइनअपतुम्हाला काम करण्यासाठी सिग्नल दिवे निवडण्याची परवानगी देते विविध प्रकारआधुनिक औद्योगिक उपकरणेआणि यंत्रणा. मशीन, कंट्रोल पॅनल, ऑपरेटर कन्सोल, विशेष उपकरणे, वाहतूक इत्यादींवर दिवे स्थापित केले जाऊ शकतात. उद्योगांच्या उदाहरणांमध्ये यांत्रिक अभियांत्रिकी, शेती, लाकूडकाम, धातूशास्त्र आणि इतर अनेक.

औद्योगिक सिग्नल दिवे उद्देश

उत्पादन आयोजित करण्यासाठी सिग्नल दिव्यांच्या वापरामुळे विविध समस्यांचे निराकरण करण्यात मदत होते:

• इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या वर्तमान स्थितीचे संकेत,
• उपकरणे स्विचिंग अलार्म,
• कामाची प्रक्रिया सुरू होण्याचे संकेत,
• उपकरणे ऑपरेशन प्रक्रियेची स्थिती सूचित करणे,
• संकेत वर्तमान टप्पाउत्पादन प्रक्रिया,
• गजर,
• कंट्रोल सर्किट आणि इतर अनेकांच्या योग्य असेंब्लीसाठी कंट्रोल अलार्म.

या प्रकरणात, एक सर्किट मध्ये स्थापित केले जाऊ शकते चेतावणी प्रकाशअनेक कार्ये करण्यासाठी, किंवा विविध कारणांसाठी अनेक दिवे एकाच वेळी वापरले जातात. नियमानुसार, हेतूवर आधारित, दिव्याचा रंग आणि आकार निवडला जातो.

उद्योगात अलार्म दिवे वापरण्याचे फायदे

सिग्नल दिव्यांची आधुनिक मॉडेल्स विशेषत: औद्योगिक वातावरणात वापरण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत, जे मानक प्रकाश सिग्नलिंग उपकरणांपेक्षा अनेक फायदे प्रदान करतात:

• विविध रंग उपाय, अधिक माहितीपूर्ण सिग्नलिंग प्रदान करणे,
• दीपशेडचे विविध प्रकार,
• बहुतेक आधुनिक इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी सुसंगतता,
• स्क्रू कनेक्शन प्रणाली वापरून उपकरणांवर सुलभ स्थापना,
• बदलण्याच्या शक्यतेसह काढता येण्याजोग्या संपर्क ब्लॉक्स,
• वापर एलईडी दिवेकोणत्याही औद्योगिक वातावरणात सुधारित दृश्यमानतेसाठी उच्च चमक,
• योग्य आकार निवडण्याच्या क्षमतेसह कॉम्पॅक्ट गृहनिर्माण,
• कमी वीज वापर,
• ऑपरेशन सुलभ आणि वारंवार देखभाल करण्याची आवश्यकता नाही.

चेतावणी दिवे संभाव्य तोटे

अलार्म दिवे विविध आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत, विशिष्ट वापराच्या परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले: तापमान, आर्द्रता, स्थापनेची शक्यता. निर्मात्याने सांगितलेल्या अटींच्या बाहेर चेतावणी दिव्यांच्या वापराचा परिणाम होऊ शकतो जलद पोशाखउपकरणे

ड्रायव्हर्सना दोष असल्यास सतर्क केले जाते विविध प्रणालीकार वापरत आहे. अशा बर्निंग आयकॉनचा अर्थ अंतर्ज्ञानाने समजून घेणे नेहमीच शक्य नसते, कारण सर्व कार उत्साही कारमध्ये पारंगत नसतात. याव्यतिरिक्त, वर वेगवेगळ्या गाड्या, एका एकूण चिन्हाचे ग्राफिक पदनाम वेगळे असू शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पॅनेलवरील प्रत्येक प्रकाश केवळ एक गंभीर खराबी दर्शवत नाही. चिन्हांखालील लाइट बल्बचे संकेत रंगानुसार 3 गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

लाल चिन्हते धोक्याचे संकेत देतात आणि या रंगात कोणतेही चिन्ह उजळले असल्यास, खराबी त्वरीत निराकरण करण्यासाठी उपाययोजना करण्यासाठी आपण ऑन-बोर्ड संगणकावरील सिग्नलकडे लक्ष दिले पाहिजे. कधीकधी ते इतके गंभीर नसतात आणि जेव्हा पॅनेलवर असे चिन्ह चालू असते तेव्हा कार चालविणे चालू ठेवणे शक्य असते, परंतु काहीवेळा ते फायदेशीर नसते.

मूलभूत चिन्हे चालू डॅशबोर्ड

पिवळे निर्देशककार चालविण्यासाठी किंवा कार चालविण्यासाठी काही कृती करण्याची गरज असल्याची चेतावणी.

हिरवे सूचक दिवेबद्दल माहिती द्या सेवा कार्येकार आणि त्यांचे क्रियाकलाप.

सर्वात वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची सूची आणि पॅनेलवरील बर्निंग चिन्हाचा अर्थ काय आहे याचे स्पष्टीकरण सादर करूया.

माहिती चिन्ह

कार चिन्हदिवे बदलू शकतात, काहीवेळा “पाना असलेली कार” चिन्ह, “लॉक असलेली कार” चिन्ह किंवा उद्गार चिन्ह चालू असतात. क्रमाने या सर्व नोटेशन्सबद्दल:

जेव्हा हे सूचक चालू असते ( चावी असलेली कार), नंतर ते इंजिनमधील खराबी (बहुतेकदा काही सेन्सरची खराबी) किंवा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक भागाबद्दल माहिती देते. शोधण्यासाठी अचूक कारणउत्पादन करणे आवश्यक आहे.

आग लागली लॉक असलेली लाल कार, याचा अर्थ असा आहे की नियमित ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवल्या आहेत चोरी विरोधी प्रणालीआणि कार सुरू करणे अशक्य होईल, परंतु कार लॉक असताना हे चिन्ह ब्लिंक झाले तर सर्वकाही सामान्य आहे - कार लॉक आहे.

पिवळा उद्गार चिन्हासह कार निर्देशकसह कारच्या ड्रायव्हरला सूचित करते संकरित इंजिनइलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या खराबीबद्दल. बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून त्रुटी रीसेट केल्याने समस्येचे निराकरण होणार नाही - निदान आवश्यक आहे.

दरवाजा उघडा चिन्हदरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण उघडे असताना ते पाहण्याची प्रत्येकाला सवय असते, परंतु जर सर्व दरवाजे बंद असतील आणि एक किंवा चार दरवाजांवरील प्रकाश सतत चमकत असेल, तर अनेकदा समस्या दरवाजाच्या टर्मिनल्समध्ये शोधली पाहिजे (वायर संपर्क ).

स्थिरीकरण प्रणालीद्वारे आढळल्यावर फ्लॅशिंग सुरू होते दिशात्मक स्थिरतानिसरड्या रस्त्याचा भाग आणि इंजिन पॉवर कमी करून आणि घसरलेल्या चाकाला ब्रेक लावून घसरणे टाळण्यासाठी सक्रिय केले जाते. अशा परिस्थितीत काळजी करण्याची गरज नाही. परंतु जेव्हा अशा निर्देशकाजवळ की, त्रिकोण किंवा क्रॉस आउट केलेले स्किड चिन्ह दिसते, तेव्हा याचा अर्थ स्थिरीकरण प्रणाली सदोष आहे.

जेव्हा वाहनाची देखभाल करण्याची वेळ येते तेव्हा ते डिस्प्लेवर पॉप अप होते. देखभालीनंतरही हे माहितीचे सूचक आहे.

पॅनेलवरील चेतावणी चिन्ह

स्टीयरिंग व्हील चिन्हदोन रंगात उजळू शकतात. जर पिवळे स्टीयरिंग व्हील चालू असेल, तर अनुकूलन आवश्यक आहे आणि जेव्हा उद्गार चिन्हासह स्टीयरिंग व्हीलची लाल प्रतिमा दिसून येते, तेव्हा तुम्हाला आधीच पॉवर स्टीयरिंग किंवा पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमच्या अपयशाबद्दल काळजी वाटली पाहिजे. जेव्हा लाल स्टीयरिंग व्हील उजळते, तेव्हा ते कदाचित तुमचे असेल सुकाणू चाकवळणे फार कठीण होऊन बसते.

नियमानुसार, कार बंद असल्यास ते लुकलुकते; या प्रकरणात, पांढऱ्या कीसह लाल कारचे सूचक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनचे संकेत देते. परंतु इममो लाईट सतत चालू राहिल्यास 3 मुख्य कारणे आहेत: जर ती सक्रिय झाली नाही, जर कीवरील टॅग वाचला नसेल किंवा अँटी-थेफ्ट सिस्टम सदोष असेल.

केवळ लीव्हर सक्रिय केल्यावरच प्रकाश पडत नाही (उभारलेला) हँड ब्रेक, परंतु ते जीर्ण झाले आहेत अशा प्रकरणांमध्ये देखील ब्रेक पॅडकिंवा टॉप अप करणे आवश्यक आहे/ . इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक असलेल्या कारवर, प्रकाश पार्किंग ब्रेकलिमिट स्विच किंवा सेन्सरमधील खराबीमुळे उजळू शकते.

यात अनेक पर्याय आहेत आणि कोणता एक चालू आहे यावर अवलंबून, त्यानुसार समस्येबद्दल निष्कर्ष काढा. थर्मामीटर स्केलच्या प्रतिमेसह एक लाल दिवा सूचित करतो भारदस्त तापमानइंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये, परंतु लाटा असलेली पिवळी विस्तार टाकी सिस्टममध्ये कमी शीतलक पातळीचे संकेत देते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा पातळी कमी असते तेव्हा शीतलक दिवा नेहमीच उजळत नाही, कदाचित ही फक्त सेन्सरची "गल्ती" आहे किंवा विस्तार टाकीमध्ये फ्लोट आहे.

मध्ये कमी द्रव पातळी दर्शवते विस्तार टाकीग्लास वॉशर. असा इंडिकेटर केवळ जेव्हा पातळी कमी होतो तेव्हाच उजळतो असे नाही, तर लेव्हल सेन्सर अडकल्यास (निकृष्ट-गुणवत्तेच्या द्रवपदार्थामुळे सेन्सरचे संपर्क लेपित होतात), चुकीचे सिग्नल देतात. काही वाहनांवर, जेव्हा वॉशर फ्लुइड वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाही तेव्हा लेव्हल सेन्सर ट्रिगर होतो.

- हे अँटी-स्पिन नियमन प्रणालीचे सूचक आहे. या प्रणालीचे इलेक्ट्रॉनिक युनिट सोबत काम करते ABS सेन्सर्स. जेव्हा असा प्रकाश सतत चालू असतो, तेव्हा याचा अर्थ ASR काम करत नाही. वेगवेगळ्या कारवर, असे चिन्ह भिन्न दिसू शकतात, परंतु बहुतेकदा त्याच्याभोवती बाण असलेल्या त्रिकोणातील उद्गार चिन्हाच्या रूपात किंवा स्वतःच शिलालेख किंवा टाइपराइटरच्या स्वरूपात निसरडा रस्ता.

मॅन्युअलमधील माहितीनुसार, ते साफसफाईच्या यंत्रणेतील खराबी दर्शवते एक्झॉस्ट वायू, परंतु, एक नियम म्हणून, असा प्रकाश नंतर जळू लागतो खराब गॅस स्टेशनकिंवा सेन्सरमध्ये त्रुटी आहे. सिस्टीम मिश्रणाची चुकीची नोंद करते, परिणामी सामग्री वाढते हानिकारक पदार्थएक्झॉस्ट वायूंमध्ये आणि परिणामी, " रहदारीचा धूर" समस्या गंभीर नाही, परंतु कारण शोधण्यासाठी निदान करणे फायदेशीर आहे.

खराबी नोंदवत आहे

व्होल्टेज कमी झाल्यावर दिवा लागतो ऑन-बोर्ड नेटवर्क, बऱ्याचदा ही समस्या जनरेटरकडून बॅटरी चार्ज न होण्याशी संबंधित असते, म्हणून याला "अल्टरनेटर बॅज" देखील म्हटले जाऊ शकते. हायब्रीड इंजिन असलेल्या वाहनांवर, हा निर्देशक तळाशी "मुख्य" शिलालेखाने पूरक आहे.

हे लाल तेलाचे कॅन देखील आहे - कार इंजिनमधील तेलाच्या पातळीत घट दर्शवते. इंजिन सुरू झाल्यावर हे चिन्ह उजळते आणि काही सेकंदांनंतर बाहेर जात नाही किंवा गाडी चालवताना उजळू शकते. ही वस्तुस्थिती स्नेहन प्रणालीतील समस्या किंवा तेल पातळी किंवा दाब कमी दर्शवते. पॅनेलवरील ऑइल आयकॉनमध्ये तळाशी एक थेंब किंवा लाटा असू शकतात काही कारवर शिलालेख मि, सेन्सो, ऑइल लेव्हल (पिवळे शिलालेख) किंवा फक्त L आणि H अक्षरे (निम्न आणि वैशिष्ट्यपूर्ण) सह पूरक आहे; उच्चस्तरीयतेल).

ते अनेक प्रकारे उजळू शकते: लाल शिलालेख SRS आणि AIRBAG आणि “लाल माणूस, बांधलेला आसन पट्टा", आणि त्याच्या समोर एक वर्तुळ आहे. जेव्हा यापैकी एक चिन्ह पॅनेलवर प्रज्वलित होते, तेव्हा ते असते ऑन-बोर्ड संगणकसिस्टममधील खराबीबद्दल तुम्हाला सूचित करते निष्क्रिय सुरक्षा, आणि अपघात झाल्यास एअर कुशनकाम करणार नाही. एअरबॅगचे चिन्ह का दिवे लागते आणि समस्येचे निराकरण कसे करावे यासाठी वेबसाइटवरील लेख वाचा.

चिन्ह उद्गार बिंदू भिन्न दिसू शकतात आणि त्यानुसार त्याचे अर्थ देखील भिन्न असतील. म्हणून, उदाहरणार्थ, जेव्हा वर्तुळात लाल (!) दिवा चालू असतो, तेव्हा हे ब्रेक सिस्टमची खराबी दर्शवते आणि त्याच्या घटनेचे कारण निश्चित होईपर्यंत वाहन चालविणे सुरू न ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. ते खूप भिन्न असू शकतात: हँडब्रेक उंचावला आहे, ब्रेक पॅड जीर्ण झाले आहेत किंवा पातळी कमी झाली आहे ब्रेक द्रव. कमी पातळीतंतोतंत हेच धोक्याचे ठरते, कारण कारण फक्त जास्त परिधान केलेल्या पॅडमध्येच असू शकत नाही, परिणामी, जेव्हा आपण पेडल दाबता तेव्हा द्रव संपूर्ण सिस्टममध्ये पसरतो आणि फ्लोट कमी पातळीबद्दल सिग्नल देते, आणि कुठेतरी नुकसान होऊ शकते ब्रेक नळी, आणि हे जास्त गंभीर आहे. जरी, फ्लोट (लेव्हल सेन्सर) सदोष किंवा लहान असल्यास उद्गारवाचक चिन्ह बऱ्याचदा उजळते आणि नंतर ते खोटे बोलतात. काही कारवर, उद्गार चिन्ह "ब्रेक" शब्दांसह असते, परंतु यामुळे समस्येचे सार बदलत नाही.

अधिक उद्गारवाचक चिन्हलाल आणि पिवळ्या दोन्ही पार्श्वभूमीवर "लक्ष" चिन्हाच्या रूपात उजळू शकते. जेव्हा त्याला आग लागली पिवळे चिन्ह"लक्ष द्या" - ते इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये खराबी नोंदवते आणि जर ते लाल पार्श्वभूमीवर असेल तर ते ड्रायव्हरला एखाद्या गोष्टीबद्दल चेतावणी देते आणि नियमानुसार, स्पष्टीकरणात्मक मजकूर डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर उजळतो किंवा दुसर्यासह एकत्र केला जातो. माहितीपूर्ण पदनाम.

ABS चिन्हडॅशबोर्डवर अनेक डिस्प्ले पर्याय असू शकतात, परंतु याची पर्वा न करता, याचा अर्थ सर्व कारवर एकच आहे - एबीएस सिस्टममध्ये समस्या उद्भवणे आणि ते हा क्षण अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमचाके काम करत नाहीत. आपण आमच्या लेखातील कारणे शोधू शकता. मध्ये हालचाल या प्रकरणातकेले जाऊ शकते, परंतु सक्रिय करण्यासाठी ABS वर अवलंबून राहण्याची आवश्यकता नाही;

ते एकतर वेळोवेळी उजळू शकते किंवा सतत जळते. या शिलालेखासह एक प्रकाश स्थिरीकरण प्रणालीसह समस्या दर्शवितो. इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्राम इंडिकेटर, नियमानुसार, दोन कारणांपैकी एका कारणासाठी उजळतो - एकतर रोटेशन अँगल सेन्सर अयशस्वी झाला आहे किंवा ब्रेक लाइट सेन्सर (उर्फ "बेडूक") बराच काळ मरण पावला आहे. जरी, एक अधिक गंभीर समस्या असू शकते, उदाहरणार्थ, ब्रेक सिस्टम प्रेशर सेन्सर झाकलेले आहे.

काही ड्रायव्हर्स याला "इंजेक्टर आयकॉन" म्हणू शकतात किंवा इंजिन चालू असताना ते पिवळे चमकू शकतात. हे इंजिन त्रुटींच्या उपस्थितीबद्दल आणि त्याच्या इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमच्या खराबीबद्दल माहिती देते. डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर दिसण्याचे कारण निश्चित करण्यासाठी, स्वयं-निदान किंवा संगणक निदान केले जाते.

ग्लो प्लग आयकनडिझेल कारच्या डॅशबोर्डवर प्रकाश पडू शकतो, अशा निर्देशकाचा अर्थ वरील “चेक” चिन्हासारखाच आहे पेट्रोल कार. आठवणीत असताना इलेक्ट्रॉनिक युनिटकोणत्याही त्रुटी नाहीत, नंतर इंजिन गरम झाल्यानंतर आणि ग्लो प्लग बंद केल्यानंतर सर्पिल चिन्ह बाहेर जावे. ग्लो प्लग कसे तपासायचे.

ही सामग्री बहुतेक कार मालकांसाठी माहितीपूर्ण आहे. आणि जरी सर्व संभाव्य चिन्हे येथे सादर केलेली नाहीत विद्यमान मशीन्स, तुम्ही कारच्या डॅशबोर्डची मुख्य चिन्हे स्वतंत्रपणे समजून घेण्यास सक्षम असाल आणि पॅनेलवरील चिन्ह पुन्हा सुरू झाल्याचे पाहिल्यावर अलार्म वाजणार नाही.

चेतावणी यंत्रे चालकाला ऑपरेटिंग परिस्थितीची माहिती देण्यासाठी आणि वाहनामध्ये कोणतीही खराबी आहे की नाही ज्यामुळे वाहनाचे गंभीर नुकसान होऊ शकते किंवा बिघाड होऊ शकतो याची माहिती देण्यासाठी वापरली जाते. कोणतीही यंत्रणा अयशस्वी झाल्यास, संबंधित आपत्कालीन दिवा उजळतो किंवा चमकतो.

हे चेतावणी दिवे तुमच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनलवर आल्यास, ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीनुसार लगेच थांबा.

जेव्हा इग्निशन की परत केली जाते आणि सिस्टम स्वयं-चाचणी सुरू करते तेव्हा बहुतेक चेतावणी दिवे काही सेकंदांसाठी प्रकाशित होतील. जर काही आपत्कालीन दिवेवगळले जाईल किंवा इंजिन सुरू केल्यानंतर काही सतत चालू राहतील किंवा चमकत असतील, कृपया अधिकृत स्टेशनशी संपर्क साधा देखभालनिदान आणि दुरुस्तीसाठी.

कमी पेट्रोल लाइट

इंधन पातळी किमान असल्यास आणि इंधन गेजचे चौरस विभाग असल्यास दिवा उजळतो ( 3 ) स्वतःच दमले आहेत.. जर दिवा जळू लागला तर कृपया टाकी लवकरात लवकर भरून टाका.

शीतलक तापमान मापक (4)

प्रदर्शित विभागांची संख्या शीतलक तापमानावर अवलंबून असते. जेव्हा शेवटचे तीन चौरस विभाग उजळतात तेव्हाच चेतावणी दिली जाते.

कूलंट ओव्हरहाट चेतावणी दिवा

IN सामान्य पद्धतीदिवा काही सेकंदांसाठी उजळतो आणि नंतर इंजिन बंद केल्यानंतर विझतो. जर काही सेकंदांनंतर प्रकाश परत आला आणि फ्लॅश झाला किंवा चालू राहिला कारण कूलंट ड्रायव्हिंग करताना जास्त गरम होत असेल, तर तुम्ही ताबडतोब वाहन थांबवावे आणि इंजिन बंद करावे, नंतर कूलंटची पातळी तपासा आणि ते विनिर्देशांमध्ये जोडा.

बर्न्सपासून सावध रहा! जेव्हा इंजिन जास्त गरम होते, तेव्हा कूलिंग सिस्टम स्थितीत असते उच्च तापमानआणि उच्च दाब, म्हणून इंजिन थंड झाल्यावर रेडिएटर कॅप उघडणे आवश्यक आहे. रेडिएटर फॅनला स्पर्श करू नका!

ABS चेतावणी दिवा

काही सेकंदांसाठी इग्निशन चालू केल्यावर दिवा उजळतो आणि या वेळी सिस्टम चालते स्वत: ची तपासणीते योग्यरित्या कार्य करत असल्याची पुष्टी करण्यासाठी ABS. इग्निशन चालू केल्यानंतर दिवा चालू राहिल्यास किंवा चमकत असल्यास, हे सूचित करेल की एबीएस सिस्टममध्ये खराबी आहे. तथापि, वाहनात पारंपारिक ब्रेक (एबीएसशिवाय) वापरण्याची क्षमता आहे. ड्राईव्हचे निदान आणि दुरुस्तीसाठी अधिकृत सेवा केंद्राशी संपर्क साधा आणि वेग मर्यादा ओलांडू नका. साठी ब्रेक विभाग पहा महत्वाची माहितीप्रणालीचा वापर आणि दुरुस्ती संबंधित.

पार्किंग ब्रेक लाइट आणि ब्रेक चेतावणी दिवा

इग्निशन चालू करा आणि पार्किंग ब्रेक ओढा, पार्किंग ब्रेक लाइट चालू होईल. लीव्हर सोडल्यानंतर ताबडतोब पार्किंग ब्रेक लाइट बंद होईल. पार्किंग ब्रेकची स्थिती दिव्याद्वारे दर्शविली जाते.

ब्रेक सिस्टीममध्ये बिघाड झाल्यास किंवा ब्रेक फ्लुइड लेव्हल आवश्यक पातळीपेक्षा कमी असल्यास (MIN पोझिशन) ब्रेक सिस्टीममधील खराबी दिवा सक्रिय केला जातो.

प्रकाश चालू राहिल्यास, ब्रेक द्रव पातळी तपासा. तसे असल्यास, ताबडतोब ब्रेक फ्लुइड घाला आवश्यक पातळी, म्हणजे दरम्यान MIN गुणआणि MAX, आणि सिस्टम तपासण्यासाठी अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनशी देखील संपर्क साधा.

ABS प्रणालीतील खराबी चेतावणी प्रकाश आणि पारंपारिक ब्रेक चेतावणी प्रकाश एकत्र सक्रिय असल्यास, शक्य तितक्या सुरक्षिततेच्या खबरदारीचे निरीक्षण करून कार शक्य तितक्या लवकर थांबवा. गाडी चालवण्याआधी अधिकृत वर्कशॉपद्वारे ब्रेक सिस्टम तपासा.

सीट बेल्ट इंडिकेशन दिवा

शिवाय इग्निशन की चालू केल्यानंतर बेल्ट बांधलाचालकाला सीट बेल्ट वापरणे आवश्यक असल्याची चेतावणी देण्यासाठी सुरक्षा प्रकाश चमकतो.

इंजिन चेतावणी प्रकाश

इग्निशन की-ऑन दिवा चमकतो आणि एन्हांस्ड इंटिग्रेटेड कंडिशन डायग्नोस्टिक (EOBD) प्रणाली स्वयं-चाचणी सुरू करते; जर सिस्टमला कोणतीही समस्या आढळली नाही, तर इंजिन सुरू झाल्यानंतर अलार्म दिवा निघून जातो; जर वाहन चालत असताना दिवा विझला नाही किंवा उजळला, तर याचा अर्थ वाहन सदोष आहे आणि कार्बन डाय ऑक्साईडची अनुमत पातळी राष्ट्रीय मानकांनुसार निर्धारित पातळीपेक्षा जास्त आहे, म्हणून कृपया अधिकृत तांत्रिक सेवा केंद्राशी संपर्क साधा. चेरी सेवादुरुस्ती करण्यासाठी.

किंवा - उच्च बीम इंडिकेटर दिवा

वापरात असताना दिवा उजळतो उच्च प्रकाशझोतकिंवा हेडलाइट्स चमकत असताना.

लो बीम इंडिकेटर दिवा

फ्रंट फॉग लॅम्प इंडिकेटर दिवा

समोरचे फॉग दिवे त्यानुसार चालू किंवा बंद केल्यावर दिवा चालू किंवा बंद होतो.

मागील फॉग लॅम्प इंडिकेटर दिवा

मागील फॉग लाइट्स त्यानुसार चालू किंवा बंद केल्यावर दिवा चालू किंवा बंद होतो.

सिग्नल दिवे फिरवा

जेव्हा डावे किंवा उजवे वळण सिग्नल चालू केले जाते तेव्हा ते फ्लॅश होतात. उजवा किंवा डावीकडे वळणारा दिवा चालू असताना संबंधित निर्देशक दिवा उजळतो आणि (हळूहळू) चमकतो. धोक्याचे दिवे लागल्यावर दोन्ही दिवे एकाच वेळी चमकतील.

टीप: अनेक कार मालकांनी लक्षात ठेवा की टर्न सिग्नल लाइट्सची चमक खूप कमी आहे, म्हणजे. लक्षात न येणारे, आणि पॅनेलवर कोणतेही बॅकलाइट ब्राइटनेस समायोजन नसल्यामुळे, हातांची चमक वाढवण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे लाइट बल्ब अधिक शक्तिशाली एलईडीसह बदलणे.

एअर बॅग चेतावणी दिवा

इग्निशन चालू झाल्यावर अलार्म दिवा चमकतो आणि काही सेकंदांनंतर निघून जातो, याचा अर्थ एअरबॅग सामान्यपणे कार्यरत आहे; बिघाड झाल्यास, अलार्म दिवा उजळतो, खराबी दर्शवतो.

वाहन चालत असताना दिवा पेटतो यावरूनही बिघाडाची घटना दर्शविली जाते. तपासणीसाठी अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा.

समोरील प्रवासी एअर बॅग डिसेबल चेतावणी दिवा

कमी इंजिन ऑइल लेव्हल लाइट

इग्निशन चालू होताच दिवा उजळतो आणि काही सेकंदांनी विझतो. कृपया गाडी चालवताना लाईट बंद होत नसल्यास किंवा फ्लॅश होत राहिल्यास ताबडतोब वाहन थांबवा आणि इंजिन तेलाची पातळी तपासण्यासाठी इंजिन बंद करा.

तेलाची पातळी खूप कमी असल्यास लगेच तेल घाला. इंजिन तेलाचा वापर खूप जास्त असल्यास, तपासणीसाठी सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा.

इंजिन ऑइल बदलण्याच्या वेळेबद्दल सिग्नल दिवा चेतावणी.

जेव्हा इंजिन ऑइल बदलणे बाकी असते तेव्हा दिवा लागतो. प्रणाली फक्त दोन तेल बदलांमधील मायलेज विचारात घेते; वेळ मध्यांतर विचारात घेतले जात नाही. याचा अर्थ चेतावणी दिवा येण्यापूर्वी तुम्हाला तेल बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. (सेमी. " ").

बॅटरी चार्ज इंडिकेटर दिवा

बॅटरी चार्ज इंडिकेटर दिवा जनरेटरची ऑपरेटिंग स्थिती दर्शवण्यासाठी वापरला जातो.

इग्निशन चालू होताच दिवा येतो आणि इंजिन सुरू झाल्यावर निघून जातो. याचा अर्थ अल्टरनेटर बॅटरी चार्ज करत आहे.

वाहन चालत असताना लाईट आल्यास आणि चालू राहिल्यास ताबडतोब वाहन थांबवा आणि अल्टरनेटर बेल्ट तपासण्यासाठी इंजिन बंद करा. बेल्ट ठीक असल्यास, दुरुस्तीसाठी जवळच्या अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर गाडी चालवणे सुरू ठेवा; बॅटरी संपत राहिल्याने सर्व काही महत्त्वाचे नाही विद्युत उपकरणेवातानुकूलन प्रणालीसह, बंद करणे आवश्यक आहे. जर बेल्ट तुटला तर कधीही गाडी चालवू नका आणि तज्ञांशी संपर्क साधा.

दार उघडा चेतावणी दिवा

इग्निशन चालू केल्यानंतर दरवाजे उघडे किंवा खराब बंद असल्यास दिवा सतत चालू असतो.

डिझेल इंधन फिल्टरमध्ये पाण्याच्या अस्तित्वासाठी चेतावणी दिवा

गाडी चालवताना ते सतत चालू असल्यास किंवा उजळत असल्यास, हे डिझेल इंधन फिल्टरमध्ये पाण्याची उपस्थिती दर्शवते. सर्व्हिस स्टेशनशी त्वरित संपर्क साधा.

इमोबिलायझर चेतावणी दिवा

हा चेतावणी दिवा अनेक कार्ये करतो. इग्निशन चालू केल्यावर, चेतावणी दिवा सुमारे तीन सेकंद न चमकता उजळतो, नंतर बाहेर जातो. गाडीने कोड ओळखला. आपण इंजिन सुरू करू शकता. जर दिवा सतत चमकत असेल तर याचा अर्थ असा की ब्लॉकिंगमुळे इंजिन सुरू होऊ शकत नाही - की कोड ओळखला जात नाही. एक अतिरिक्त की वापरून पहा.

तसेच, दिवा सतत प्रकाश किंवा चमकणे सिस्टममधील खराबी दर्शवू शकते. तुमच्या लाडा डीलरशी संपर्क साधा.

प्रीहीटिंग किंवा इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीम अयशस्वी होण्याची चेतावणी दिवा

वाहन इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीच्या खराबतेसाठी चेतावणी दिवा

गाडी चालवताना ते सतत चालू राहिल्यास किंवा दिवे लावत असल्यास, हे वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल किंवा इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीममधील खराबी दर्शवते. सर्व्हिस स्टेशनशी त्वरित संपर्क साधा.

प्री-हीटिंग चेतावणी प्रकाश (डिझेल)

इग्निशन की M स्थितीत असताना चेतावणी दिवा आला पाहिजे, हे सूचित करते preheatingसमाविष्ट. जेव्हा ग्लो प्लग आवश्यक तापमानापर्यंत पोहोचतात आणि इंजिन सुरू होण्यास तयार असते तेव्हा चेतावणी दिवा निघून जातो.

उत्सर्जन नियंत्रण चेतावणी दिवा

इग्निशन की चालू केल्यानंतर दिवा चमकतो, जर सिस्टमला कोणतीही समस्या आढळली नाही, तर इंजिन सुरू झाल्यानंतर अलार्म दिवा निघून जातो; जर वाहन चालवत असताना दिवा विझला नाही किंवा चालू लागला, तर याचा अर्थ वाहन सदोष आहे आणि परवानगी दिलेली एक्झॉस्ट गॅस पातळी राष्ट्रीय मानकांनुसार निर्धारित पातळीपेक्षा जास्त आहे, म्हणून कृपया दुरुस्ती करण्यासाठी अधिकृत सेवा केंद्राशी संपर्क साधा.
- दिवा चमकत असल्यास, वेग कमी करा क्रँकशाफ्टफ्लॅशिंग थांबेपर्यंत इंजिन. सर्व्हिस स्टेशनशी त्वरित संपर्क साधा.

विद्युत गरम झालेल्या मागील खिडकीसाठी चेतावणी दिवा

इमर्जन्सी स्टॉप सिग्नल दिवा.

इग्निशन चालू असताना दिवा उजळतो आणि इंजिन सुरू झाल्यानंतर बाहेर जातो.
वाहन चालवताना लाईट लागल्यास, तुमच्या सुरक्षिततेसाठी, रहदारीच्या परिस्थितीला परवानगी मिळताच तुम्ही ताबडतोब वाहन थांबवावे. इंजिन थांबवा आणि ते सुरू करू नका.

स्पीड हॉर्न- वाहनाच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 120 किमी/ताशी वेग ओलांडल्यावर, दर 30 सेकंदाला एक आवाज ऐकू येतो. ध्वनी सिग्नलसुमारे 10 सेकंद टिकते.

व्हिडिओ

माझ्या एका जुन्या मित्राने नुकतीच एक नवीन कार घेतली आहे. एक आठवडा कार वापरल्यानंतर, मी दिवसातून अनेक वेळा कॉल करू लागलो आणि डॅशबोर्डवरील लाइट अप आयकॉनचा अर्थ काय ते विचारू लागलो. तसे, नवीन minted मालकांमध्ये आधुनिक गाड्याहे वेगळे प्रकरण नाही. अनेक कार उत्साही नवीन कारच्या मागे लागतात आधुनिक कार, आणि डॅशबोर्डवर इंडिकेटर उजळताना पाहून ते लगेच घाबरतात आणि विचार करतात की काही प्रणालीमध्ये बिघाड आहे, परंतु खरं तर, हे नेहमीच नसते.

इंडिकेटर ड्रायव्हरला केवळ खराबीबद्दलच नव्हे तर कार चालवणाऱ्या व्यक्तीने केलेल्या विशिष्ट क्रियेबद्दल देखील सूचित करतात. डॅशबोर्डवरील सिग्नलची तुलना केली जाऊ शकते मार्ग दर्शक खुणा, जे चेतावणी आणि प्रतिबंधित आहेत.
डॅशबोर्डवरील निर्देशक अनेक श्रेणी आणि उपश्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात.
आणि म्हणून आपल्याला काय माहित आणि लक्षात ठेवले पाहिजे. डिव्हाइसवर कोणत्याही पिक्टोग्रामसह लाल चिन्ह दिवे असल्यास, आम्ही बहुधा असे म्हणू शकतो की कारमध्ये एक समस्या आहे ज्यासह त्याचे ऑपरेशन अत्यंत अवांछित आहे आणि त्याचे गंभीर परिणाम होऊ शकतात. या प्रकरणात, तुम्ही ताबडतोब थांबा, इंजिन बंद करा आणि टो ट्रकवर कार सेवा केंद्राकडे नेली पाहिजे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील पिवळा किंवा केशरी इंडिकेटर लाइट चालू असल्यास, चेतावणी दर्शविते खराबीकिंवा त्यापैकी एकाच्या नियंत्रण घटकाचे अपयश ऑटोमोटिव्ह प्रणालीविलंब न करता, कार एखाद्या विशेषज्ञला दाखवा जो समस्या ओळखेल आणि त्याचे निराकरण करेल. या प्रकरणात, कारच्या ऑपरेशनला मर्यादित मोडमध्ये परवानगी आहे, केवळ कार सेवा केंद्रात स्वतंत्र हालचालीसाठी. काही कारवर, डॅशबोर्डवर चेतावणी सिग्नल दिसू लागल्यानंतर, अनेक सिस्टीमचे संपूर्ण ऑपरेशन ब्लॉक केले जाते आणि कार आत जाते. आणीबाणी मोड, ज्यामध्ये पॉवर युनिटचा वेग आणि नियंत्रण मर्यादित असेल.
डॅशबोर्डवरील एक चमकणारा हिरवा चिन्ह सूचित करतो की एक विशिष्ट प्रणाली चालू आहे आणि सामान्यपणे कार्य करते, त्यामुळे तुम्ही न घाबरता वाहन चालवणे सुरू ठेवू शकता.
मला आशा आहे की तुम्हाला कारच्या डॅशबोर्डवरील निर्देशकांच्या मुख्य श्रेणी समजल्या असतील. कोणतेही प्रश्न उद्भवत नसल्यास, चला पुढे जाऊ आणि प्रत्येक चिन्ह, त्याचे पद आणि ते काय संकेत देते ते पाहू.

डॅशबोर्डवरील चिन्हांचे स्पष्टीकरण

डॅशबोर्डवरील महत्त्वाचे चिन्ह जे सूचित करतात की कार चालविण्याची शिफारस केलेली नाही

हँडब्रेक गुंतलेला आहे किंवा सिस्टममधील ब्रेक फ्लुइडची पातळी परवानगी असलेल्या पातळीपेक्षा कमी आहे. हे सूचक ब्रेक सिस्टम, डिप्रेसरायझेशन, पॅड वेअर इत्यादी समस्या देखील सूचित करू शकते.

लाल सूचक दिवा येतो बॅटरीजनरेटर-बॅटरी सर्किटच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये अनुपस्थिती किंवा खराबी दर्शवते. एक सूचक ज्यामध्ये, बॅटरी व्यतिरिक्त, "मुख्य" शिलालेख देखील समाविष्ट आहे, एक नियम म्हणून, हायब्रिड कारमध्ये बॅटरी चार्ज करण्यात समस्या सूचित करते.

डिस्प्लेवर या प्रकाशित सूचकाचा देखावा सहसा ऐकू येण्याजोगा बजर किंवा व्हॉइस संदेशासह असतो. धोक्याचे चिन्ह काय घडले ते सूचित करते आपत्कालीन परिस्थितीकारमध्ये, एक किंवा अधिक दरवाजे, हुड, इत्यादी बंद नाहीत.

नारिंगी त्रिकोणातील धोक्याचा सूचक ड्रायव्हरला स्थिरीकरण प्रणालीतील खराबीबद्दल माहिती देतो.

SRS ची समस्या सप्लिमेंटल रेस्ट्रेंट सिस्टीम आहे, जी रशियन भाषेत भाषांतरित केलेली पॅसिव्ह सेफ्टी सिस्टीममध्ये समस्या दर्शवते किंवा एअरबॅग देखील म्हणतात.

इंडिकेटर माहिती सामग्रीमध्ये मागील प्रमाणेच असतात, फक्त ते एअरबॅग्स दर्शवतात समोरचा प्रवासीकाम करत नाही.

तसेच, निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीचे सूचक, जे ड्रायव्हरला सिग्नल करते की पुढील आसनएखादे मूल किंवा हलके वजन असलेली व्यक्ती आहे, ज्यामुळे समोरचा दरवाजा कार्यान्वित होऊ शकतो. प्रवासी एअरबॅगअपघात झाल्यास सुरक्षितता.

प्री कोलिजन किंवा क्रॅश सिस्टीम (पीसीएस), जी वाहन फिरते तेव्हा सक्रिय होते, कार्य करत नाही. काही प्रकरणांमध्ये, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग दरम्यान किंवा नंतर निर्देशक येऊ शकतो.

प्री कोलिजन किंवा क्रॅश सिस्टम (PCS) काम करत नाही

जेव्हा इमोबिलायझर किंवा स्टँडर्ड अँटी-थेफ्ट सिस्टम सक्रिय होते तेव्हा हा निर्देशक उजळतो.

मानक अँटी-थेफ्ट सिस्टम चालू करताना एक त्रुटी आहे किंवा ती कार्य करत नाही.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये समस्या - तेल ओव्हरहाटिंग, स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल युनिटमधील त्रुटी, अपयश.

या खराबीचे वर्णन वाहनाच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये आढळले पाहिजे.

हे संकेतक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - ए/टी) असलेल्या कारवर आढळतात आणि त्यात जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या तापमानात वाढ होण्याचे संकेत देतात, ज्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन अयशस्वी होऊ शकते. या प्रकरणात हालचाल अत्यंत अवांछित आहे; बॉक्स थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करण्याची शिफारस केली जाते.

या चिन्हाचे स्वरूप देखील सूचित करते (स्वयंचलित ट्रांसमिशन - एटी). या प्रकरणात कार चालवणे अत्यंत अवांछित आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सिलेक्टर नॉबचे ऑल-व्हील ड्राइव्ह असलेल्या वाहनांवरील “P” “पार्किंग” मोडवर शिफ्ट दाखवते, ज्याचा वेग कमी होतो. या प्रकरणात, लीव्हर स्थितीत असताना मशीन लॉक केले जाते (N)

काही स्वयंचलित प्रेषण वाहनांमध्ये डॅश पॅनेलवर हे चिन्ह असू शकते जे बॉक्समध्ये असताना प्रकाशित होईल. कमी पातळीकिंवा कमी तेलाचा दाब, जास्त गरम होणे, एक सेन्सर काम करत नाही किंवा दुसरी समस्या आहे. या प्रकरणात, सिस्टम आणीबाणी मोड चालू करते - ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन पार्ट्सना पुढील विनाशापासून संरक्षण करण्यासाठी कार किमान वेगाने कमीतकमी इंजिनच्या गतीने फक्त एका गीअरमध्ये जाऊ शकते.

हा पिवळा शिफ्ट अप ॲरो ड्रायव्हरला सांगतो की इंधन वाचवण्यासाठी जास्त गियरवर जाणे आवश्यक आहे.

पॉवर स्टीयरिंग कार्य करत नाही किंवा त्यात समस्या आहेत.

ब्रेक सिस्टममधील द्रव पातळी अनुमत पातळीपेक्षा कमी आहे

ब्रेक पॅडमध्ये अस्वीकार्य पोशाख असतात.

वितरण व्यवस्था सदोष ब्रेकिंग फोर्सकारच्या चाकांवर.

इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक काम करत नाही किंवा नीट काम करत नाही.

जर तुमची कार टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमसह सुसज्ज असेल, तर एक किंवा अधिक चाकांमध्ये दाब 25% पेक्षा जास्त कमी झाल्यास, तुम्हाला हे चिन्ह डॅशबोर्डवर दिसतील.

" " निर्देशक सहसा ऑपरेशन दरम्यान उजळतो पॉवर युनिटआणि सूचित करते की एक किंवा अधिक इंजिन सिस्टममध्ये खराबी आहे. काही वाहनांमध्ये, या चिन्हामुळे समस्या ओळखून दुरुस्त होईपर्यंत काही प्रणाली बंद होऊ शकतात. भार कमी करण्यासाठी इंजिनला जास्त वेगाने चालण्यापासून रोखण्यासाठी इंधन पुरवठा मर्यादित करणे देखील शक्य आहे.

इंजिनची शक्ती कमी झाली आहे - हा निर्देशक उजळतो. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, मोटर थांबवणे आणि सुमारे 10 सेकंदांनंतर ते सुरू करणे शक्य आहे.

ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक भागामध्ये खराबी आढळली आहे किंवा पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या आढळली आहे. हे सूचक इंजेक्शन सिस्टमची खराबी देखील सूचित करू शकते.

इंधन टाकीची टोपी बंद नाही.

एक माहिती सूचक जो ड्रायव्हरचे लक्ष विद्यमान समस्येकडे किंवा कारच्या डॅशबोर्डवरील बर्निंग आयकॉनकडे आकर्षित करतो.

ड्रायव्हरला त्या वाहनासाठी मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये माहिती पाहण्याची सूचना देते.

हे संकेतक इंजिन कूलिंग सिस्टमशी संबंधित आहेत आणि डॅशबोर्डवरील त्यांचे स्वरूप हे सूचित करू शकते की शीतलक पातळी परवानगी असलेल्या पातळीपेक्षा कमी आहे किंवा त्याचे तापमान परवानगीयोग्य मूल्यापेक्षा जास्त आहे.

थ्रॉटल समस्या

ब्लाइंड स्पॉट - BSM (ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग) प्रणाली काम करत नाही किंवा योग्यरित्या काम करत नाही.

ऑइल चेंज (OIL चेंज) आणि इंजिन फिल्टरसह नियोजित देखभाल करण्याची वेळ आली आहे असा ड्रायव्हरला सिग्नल. तथापि, काही मशीनवर प्रथम प्रकाश येऊ शकतो जेव्हा कातरणे समस्या उद्भवते जी दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, संगणक निदान शिफारसीय आहे.

नाईट व्ह्यू - नाईट व्हिजन सिस्टम खराब आहे किंवा योग्यरित्या काम करत नाही. इन्फ्रारेड सेन्सर काम करत नाहीत का ते तपासा.

कर्षण आणि सक्रिय कर्षण नियंत्रण, डायनॅमिक ट्रॅक्शन कंट्रोल (DTC), ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS)) - निर्देशक कर्षण नियंत्रण प्रणालीची स्थिती आणि कार्य दर्शवतात. हिरवा चालू - सिस्टम चालू आहे. पिवळा - ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टममध्ये समस्या आढळली आहे. मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की टीसीएस आणि डीटीसी थेट ब्रेक आणि इंधन पुरवठा प्रणालीशी संबंधित आहेत आणि जर त्यांच्यामध्ये खराबी आढळली किंवा ते कार्य करत नाहीत, तर ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम देखील निर्देशकावर त्रुटी दर्शवेल.

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम - ESP (आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्य) आणि ब्रेक असिस्ट सिस्टम - BAS (स्थिरीकरण प्रणाली) सिस्टममध्ये समस्या किंवा खराबी आहेत.

कायनेटिक डायनॅमिक सस्पेंशन सिस्टम (KDSS) कार्य करत नाही किंवा योग्यरित्या कार्य करत नाही.

हे इंडिकेटर कारच्या डॅशबोर्डवर असतात, ज्यामध्ये डोंगरावरून उतरण्यासाठी/चढण्यासाठी सिस्टीम, स्थिर वेग राखण्यासाठी सिस्टीम आणि सहाय्य सुरू करण्यासाठी सिस्टीम असतात. हे चिन्ह एखाद्या अडथळ्यावर मात करताना विशिष्ट परिस्थितीत वाहनाची स्थिती दर्शवतात.

स्थिरीकरण प्रणाली (स्थिरता नियंत्रण) अक्षम आहे किंवा कार्य करत नाही? मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की ही प्रणाली निष्क्रिय केली जाते जेव्हा " इंजिन तपासा» स्थिरीकरण प्रणाली ब्रेकिंग सिस्टम, इंधन पुरवठा प्रणाली आणि निलंबन नियंत्रण वापरून स्लाइड किंवा स्किड दरम्यान वाहन समतल करण्यासाठी कार्य करते.

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी) किंवा डायनॅमिक स्थिरता नियंत्रण (डीएससी) निर्देशक विभेदक ऑपरेशन दर्शवतात. इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंगआणि कर्षण नियंत्रण प्रणालीअँटी स्लिप रेग्युलेशन (ASR).

ब्रेक असिस्ट सिस्टीम (BAS) काम करत नाही किंवा बरोबर काम करत नाही. या प्रकरणात, इलेक्ट्रॉनिक अँटी-स्लिप रेग्युलेशन (ASR) सिस्टम अक्षम आहे.

प्रणाली बौद्धिक सहाय्यदरम्यान आपत्कालीन ब्रेकिंगइंटेलिजेंट ब्रेक असिस्ट - IBA - अक्षम. हे वाहन वैशिष्ट्य टक्कर होण्यापूर्वी ब्रेक लावू शकते. जर तुम्ही इंटेलिजेंट ब्रेक असिस्ट सक्रिय केले असेल आणि प्रकाश चालू असेल, तर लेसर सेन्सर्स बहुधा गलिच्छ किंवा दोषपूर्ण असतील.

ड्रायव्हरला सूचित करते की कार रस्त्यावर सरकण्यास सुरुवात झाली आहे, अशा परिस्थितीत स्थिरीकरण प्रणाली स्वयंचलितपणे सक्रिय होईल.

कार्य करत नाही (दोषपूर्ण किंवा अक्षम), परंतु कार कोणत्याही समस्यांशिवाय चालविली जाऊ शकते.

उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती इलेक्ट्रॉनिक कीकार मध्ये

पहिला चिन्ह इलेक्ट्रॉनिक कीची उपस्थिती दर्शवतो, दुसरा सूचित करतो की की बॅटरी कमी आहे आणि ती बदलण्याची आवश्यकता आहे.

स्नो मोड सक्रिय केला आहे. हा मोडवर उपस्थित स्वयंचलित प्रेषणबर्फ आणि बर्फावर वाहनाची हालचाल आणि सुरू करणे सुलभ करण्यासाठी.

स्मार्ट कार सिस्टीम, या इंडिकेटरसह सिग्नलिंग, ड्रायव्हरला थांबा आणि विश्रांती घ्या. काही प्रकरणांमध्ये, काही कारवर, एक आनंददायी महिला आवाज तुम्हाला थांबायला आणि एक कप कॉफी घेण्यास सांगेल.

जर कार एखाद्या सिस्टमसह सुसज्ज असेल जी आपल्याला ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायक फिट होण्यासाठी शरीराची उंची समायोजित करण्यास अनुमती देते, तर ती सक्रिय झाल्यावर, हा निर्देशक उजळतो.

अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल - एसीसी - अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रणसमाविष्ट. हे वैशिष्ट्य प्रदान करेल इष्टतम गतीवाहन, रस्त्यावरील इतर वाहनांची स्थिती आणि भूप्रदेशाचे स्वरूप लक्षात घेऊन. फ्लॅशिंग आयकॉन सूचित करतो की सिस्टममध्ये समस्या आहेत किंवा काम करत नाहीत.

गरम झालेली मागील खिडकी चालू

दाखवते की ब्रेक होल्ड ( ब्रेक सिस्टम) सक्रिय केले आहे. ते बंद करण्यासाठी, आपल्याला गॅस पेडल दाबण्याची आवश्यकता आहे.

स्पोर्ट सस्पेंशन सेटिंग / कम्फर्ट सस्पेंशन सेटिंग - शॉक शोषक ऑपरेटिंग मोड. त्यानुसार, आरामदायक किंवा स्पोर्ट मोड समाविष्ट केले आहेत.

जर तुमच्या कारकडे असेल हवा निलंबन, नंतर या चिन्हाचे पदनाम HEIGHT HIGH रस्त्याच्या वर असलेल्या कारच्या शरीराची कमाल स्थिती दर्शवते.

सह समस्या चेसिसकार किंवा चेसिस घटकांचे निदान आवश्यक आहे - निलंबन तपासा.

कारमध्ये उपलब्धता टक्कर कमी करणेब्रेक सिस्टम - CMBS, म्हणजे टक्कर टाळण्याची प्रणाली, हे सूचक चालू करू शकते, जे या प्रणाली किंवा गलिच्छ सेन्सरमधील समस्यांबद्दल चेतावणी देते.

टो मोड - ट्रेलरसह ड्रायव्हिंग मोड सक्रिय केला आहे.

पार्क सहाय्य- पार्किंग सहाय्य प्रणाली. हिरवा सूचकपार्क असिस्टचे सक्रियकरण सूचित करते, पिवळा सिस्टीममधील समस्या दर्शवितो.

माहिती निर्देशक लेन सिस्टमनिर्गमन चेतावणी सूचक - LDW, लेन ठेवणेसहाय्य - LKA, किंवा लेन निर्गमनप्रतिबंध - एलडीपी जे वाहन मार्गांचे निरीक्षण करतात. जर पिवळा चिन्ह लुकलुकत असेल (काही कारमध्ये चेतावणी बजर चालू होऊ शकतो), कार बाजूला सरकत आहे आणि ड्रायव्हिंग लेन संरेखित केली पाहिजे पिवळा ब्लिंकिंग खराबी दर्शवते; हिरवा सूचक सूचित करतो की ही प्रणाली सक्रिय झाली आहे.

"स्टार्ट/स्टॉप" सिस्टम, ज्याचा उद्देश इंधन वाचवणे आहे, खराबीमुळे कार्य करत नाही. जेव्हा कार स्थिर असते, तेव्हा इंजिन बंद होते, ड्रायव्हरने गॅस पेडल दाबताच, इंजिन सुरू होते.

इंधन बचत मोड सक्रिय केला आहे.

ECO MODE सक्रिय झाल्यावर इंडिकेटर उजळतो, जे कार हलवत असताना इंधनाच्या वापरात लक्षणीय बचत करते.

ड्रायव्हरला इंधन वाचवण्यासाठी उच्च गीअर लावण्याची गरज दर्शविणारा माहिती निर्देशक.

जर कार समोर असेल आणि मागील चाक ड्राइव्हहे सूचक मागील चाक ड्राइव्हवर वाहन ट्रान्समिशनचे संक्रमण सिग्नल करते.

वाहनाचे ट्रान्समिशन मागील-चाक ड्राइव्ह मोडमध्ये कार्यरत असल्याचे ड्रायव्हरला सूचित करणारा एक चिन्ह, परंतु आवश्यक असल्यास, ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्वयंचलितपणे व्यस्त होईल.

सर्व चाक ड्राइव्ह सक्षम

ऑल-व्हील ड्राइव्ह कमी गियरमध्ये व्यस्त आहे

ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये वाहन चालवताना वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवण्यासाठी जेव्हा डिफरेंशियल लॉक केले जाते तेव्हा ते चालू होते.

मागील चाकांचे क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल लॉक केलेले आहे.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह अक्षम करत आहे. की आयकॉन ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनमध्ये समस्या दर्शवते.

इंजिन चालू असताना ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममधील खराबी दर्शवते. हे सूचक मागील आणि पुढच्या एक्सलच्या चाकांच्या व्यासांमधील विसंगती देखील सूचित करू शकते.

डिफरेंशियल जास्त गरम झाले असेल किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममध्ये इतर समस्या असतील.

हे क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल किंवा त्यातील तेल ओव्हरहाटिंग देखील सूचित करू शकते.

4 व्हील ॲक्टिव्ह स्टीयर - ॲक्टिव्ह स्टीयरिंग सिस्टीम सदोष आहे. नियमानुसार, इंजिन चालू असताना ते उजळते.

सक्रिय स्टीयरिंग सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत नाही किंवा तुटलेली आहे. ही त्रुटी ब्रेक सिस्टम, इंजिन सिस्टमपैकी एक किंवा निलंबनामधील समस्यांमुळे होऊ शकते.

काही वाहनांवर पुश-स्टार्ट फंक्शन असते. ओव्हरड्राइव्हनिसरड्या रस्त्यावर वाहन चालवण्याकरिता. या फंक्शनचे सक्रियकरण डॅशबोर्डवर या चिन्हाच्या देखाव्यासह आहे.

सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन - व्हेरिएटर योग्यरित्या कार्य करत आहे. जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता, तेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर काही सेकंदांसाठी इंडिकेटर उजळतो आणि नंतर बंद होतो.

व्हेरिएबल गियर रेशो स्टीयरिंग - व्हेरिएबल स्टीयरिंग गियर प्रमाणसदोष, दुरुस्ती आवश्यक आहे.

ड्रायव्हिंग मोड स्विचिंग सिस्टमचे संकेतक “स्पोर्ट”, “पॉवर”, “कम्फर्ट”, “स्नो” (इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम - ईटीसीएस, इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड ट्रान्समिशन - ईसीटी, इलेक्ट्रोनिशे मोटरलेस्टंगस्रेजेलंग, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल). निलंबन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि इंजिनची सेटिंग्ज बदलणे.

इग्निशन चालू असताना अनेक चेतावणी दिवे येतात आणि इंजिन सुरू झाल्यानंतर लगेच निघून जातात. हे सूचित करते की वाहनाची यंत्रणा चांगली काम करत आहे. गाडीत काही बिघाड झाला तर प्रत्येक चेतावणी दिवेसिग्नल देईल. या प्रकरणात, आपल्याला निदान करणे आवश्यक आहे सदोष प्रणालीगाडी.

इंजिन चिन्हासह चेतावणी दिवा

गाडी चालवताना जर हा दिवा चालू झाला तर याचा अर्थ काही इंजिन सिस्टम किंवा सेन्सर सदोष आहेत. इंधन संपल्यामुळे इंजिन बंद पडल्यास, इंधन भरल्यानंतर दिवा येऊ शकतो. यावेळी, मोटर विकसित होऊ शकत नाही जास्तीत जास्त शक्ती. जेव्हा असा दिवा लावला जातो, तेव्हा इंजिन सुरक्षित मोडमध्ये कार्य करेल. हा मोड ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक परिस्थिती प्रदान करेल आणि सिस्टम ब्रेकडाउन टाळेल. या प्रकरणात, इंजिनची शक्ती कमी होते आणि ते थांबू शकते.

बॅटरी चार्जिंग इंडिकेटर दिवा

इंजिन सुरू करताना किंवा गाडी चालवताना हा दिवा सतत चालू राहिल्यास चार्जिंग सर्किटमध्ये बिघाड होतो. चार्जिंग दिवा चालू ठेवून गाडी चालवताना, बॅटरी खूप लवकर संपेल.

तापमान निर्देशक दिवा

जर कूलिंग सिस्टममधील द्रव जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या तापमानापेक्षा जास्त असेल तर, दिवा फ्लॅश होईल आणि बझर वाजू शकेल. या प्रकरणात, इंजिन थंड होण्यासाठी कार थांबवणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही दिवा जळत आणि आवाज करत पुढे गाडी चालवली तर इंजिन निकामी होईल आणि खूप गंभीर दुरुस्तीची आवश्यकता असेल.

एअरबॅग चेतावणी दिवा

जर इंजिन सुरू करताना दिवा पेटला नाही किंवा थोड्या वेळाने विझला नाही तर याचा अर्थ प्रणाली inflatable उशाएक खराबी आहे. तसेच, एखादी खराबी असल्यास, कार हलत असताना दिवा सतत प्रकाशतो किंवा फ्लॅश होऊ शकतो.

कमी तेलाच्या दाबासाठी चेतावणी दिवा

जर इंजिन सुरू करण्यापूर्वी चेतावणी दिवा उजळला नाही किंवा वाहन चालत असताना उजेड सुरू झाला, तर हे इंजिनमधील कमी दाब दर्शवते. स्नेहन प्रणाली. या प्रकरणात, आपल्याला ताबडतोब इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे. दिवा चालू असताना तुम्ही कार चालवू शकत नाही.

सीट बेल्ट चेतावणी दिवा

इग्निशन चालू असताना आणि सीट बेल्ट बांधलेला नसताना हा दिवा येतो. चेतावणी सिग्नल वाजू शकतो. सीट बेल्ट बांधल्यास चेतावणी दिवा आणि बझर थोड्या वेळाने बंद होतात.

इमोबिलायझर चेतावणी प्रकाश

इमोबिलायझर सिस्टममध्ये खराबी आढळल्यास, चेतावणी दिवा फ्लॅश होईल.

ग्लो प्लग चेतावणी प्रकाश

इग्निशन चालू असताना, दिवा काही काळ चालू राहील किंवा लगेच निघू शकतो. जेव्हा ग्लो प्लग चांगले गरम होतात, तेव्हा दिवा विझतो. थेट इंजेक्शन इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या वाहनांवर, दिवा अजिबात येऊ शकतो किंवा नाही.

दारासाठी इंडिकेटर दिवा बंद नाही

जेव्हा दरवाजे उघडे असतात किंवा पूर्णपणे बंद नसतात तेव्हा हा दिवा लागतो. आपण ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, आपण दिवा याची खात्री करणे आवश्यक आहे उघडे दरवाजेबाहेर गेला. दरवाजे पूर्णपणे बंद नसल्यास, ते वाहन चालवताना उघडू शकतात.

इंधन फिल्टर घटकातील पाण्यासाठी चेतावणी प्रकाश

तर इंधन फिल्टरस्वच्छ, नंतर जेव्हा तुम्ही इंजिन सुरू करता तेव्हा प्रकाश उजळला पाहिजे आणि बाहेर गेला पाहिजे. जेव्हा नाल्यात साचलेल्या पाण्याचे प्रमाण जास्त असते दिलेली पातळी, दिवा पेटतो आणि बीप होतो. मोटर शक्ती कमी होते. गाडी चालवताना लाईट येत असल्यास, तुम्हाला इंधन फिल्टर तपासण्याची आवश्यकता आहे. तुम्ही दिवा लावून गाडी चालवल्यास, इंधन इंजेक्शन प्रणाली आणि इंजिन खराब होऊ शकते. फिल्टरच्या डब्यातून ताबडतोब पाणी काढून टाका.

अपुरा इंधन पातळी चेतावणी दिवा

टाकीमध्ये थोडेसे इंधन शिल्लक असल्यास दिवे लावतात. जेव्हा प्रकाश येतो तेव्हा आपल्याला इंधन भरण्याची आवश्यकता असते. दिवा पेटण्यापूर्वी कारमध्ये इंधन भरण्याचा सल्ला दिला जातो.

पॉवर स्टीयरिंग चेतावणी प्रकाश

गाडी चालवताना दिवा लागल्यास, यंत्रणा तपासणे आवश्यक आहे.

ABS चेतावणी दिवा

जर इंजिन सुरू केल्यानंतर दिवा बंद होत नसेल किंवा गाडी चालवताना दिवा पेटला असेल, तर तुम्हाला सिस्टम तपासण्याची आवश्यकता आहे. ज्यामध्ये ABS प्रणालीकार्यरत होणार नाही, त्याच वेळी ब्रेक सिस्टम कार्यरत असेल. इंजिन सुरू केल्यानंतर, सिस्टमचे स्वयं-निदान काही सेकंदात दाब तपासेल. हायड्रॉलिक प्रणालीड्राइव्ह ब्रेक यंत्रणा. वर आवाज आणि कंप वाढू शकतात ब्रेक पेडल. हे सूचित करते की सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत आहे.

ब्रेक चेतावणी दिवा

हँडब्रेक लीव्हर वर केल्यावर दिवा उजळतो किंवा अपुरी पातळीव्ही ब्रेक जलाशय. हँडब्रेक लीव्हर वर करून कार पुढे जात राहिल्यास, दिवा चालू होतो आणि ध्वनी सिग्नल वाजतो. मग आपल्याला ताबडतोब थांबण्याची आणि हँडब्रेक लीव्हर कमी करण्याची आवश्यकता आहे. सिग्नल सुरू असताना वाहन चालवणे धोकादायक आहे.