आईपासून दूर गेले ह्युंदाई ब्रँड प्रीमियम ब्रँड जेनेसिस, कोरियन लोकांनी जागतिक बाजारपेठांना प्रोत्साहन देण्यासाठी त्यांची रणनीती कधीही लपविली नाही. प्रथम कोरिया, नंतर यूएसए आणि मध्य पूर्व आणि पुढील स्प्रिंगबोर्ड रशिया आहे! मॉस्को मोटर शोच्या दिवसांत, मी क्रोकस एक्स्पो प्रदर्शन केंद्राच्या पार्किंगमध्ये फोटो काढण्यात यशस्वी झालो. फ्लॅगशिप सेडानरशियन परवाना प्लेट्ससह जेनेसिस G90, ज्यामध्ये कंपनीचे व्यवस्थापन क्रेटाच्या प्रीमियरला पोहोचले. आणि आता अधिकृत सादरीकरण झाले आहे जेनेसिस ब्रँडरशिया मध्ये.

गाड्यांसह नवीन ब्रँडऑटोरिव्ह्यूचे वाचक, म्हणून आता रशियामध्ये त्यांच्या जाहिरातीसाठी सर्वात मनोरंजक धोरण आहे. येथे मोठ्या-युनिट वाहन किटमधून आमच्या बाजारपेठेसाठी कार एकत्र केल्या जातील कॅलिनिनग्राड वनस्पतीएव्हटोटर. प्रथम बाहेर कार्यकारी सेडानजेनेसिस G90, ज्याने आपल्यातील एका सुप्रसिद्ध मॉडेलची जागा घेतली ह्युंदाई इक्वस. विक्री ऑक्टोबरमध्ये सुरू होईल, आणि काळजीपूर्वक निवडलेल्या Hyundai डीलर्सद्वारे हाताळले जातील: प्राथमिक डेटानुसार, त्यापैकी सुमारे तीस असतील. स्वतंत्र शोरूमची निर्मिती अद्याप फक्त दूरच्या योजनांमध्ये आहे.

कॉन्फिगरेशन आधीच ज्ञात आहेत आणि ते रशियासाठी विशिष्ट आहेत. उदाहरणार्थ, आम्हाला फक्त HTRAC ऑल-व्हील ड्राइव्ह असलेली वाहने पुरवली जातील. V6 3.8 इंजिन (309 hp), नऊ एअरबॅग्ज, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, अडॅप्टिव्ह सस्पेन्शन, लेदर अपहोल्स्ट्री, हीटिंग आणि इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल रीअर सीट्स, नेव्हिगेटर, रिअर व्ह्यू कॅमेरा, डोअर क्लोजर आणि यासह बेस व्हर्जन प्रीमियर व्हर्जन असेल. लेक्सिकॉन ऑडिओ सिस्टम.

एलिट ट्रिम अनुकूल जोडते एलईडी हेडलाइट्स, अष्टपैलू कॅमेरे, हेड-अप डिस्प्लेआणि दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी मनोरंजन प्रणाली. शिवाय, अशी कार नमूद केलेल्या 3.8 नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनसह आणि नवीनतम V6 3.3 T-GDI बिटुर्बो इंजिनसह 370 hp क्षमतेसह खरेदी केली जाऊ शकते. हेच इंजिन, फ्लॅगशिप V8 5.0 (413 hp) सोबत सर्वाधिक उपलब्ध होईल. समृद्ध उपकरणेवेगळ्या दुसऱ्या-पंक्तीच्या सीट, ऑटो-ब्रेकिंग आणि लेन कंट्रोल सिस्टमसह रॉयल.

इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक पहिल्या दोन आवृत्त्यांवर शुल्क आकारून स्थापित केले जाऊ शकतात. आणि श्रेणीच्या शीर्षस्थानी 290 मिमीने वाढवलेला एक बदल आहे, ज्याला कोरियन लोक "लिमोझिन" म्हणतात. परंतु, काटेकोरपणे सांगायचे तर, पंक्तींमध्ये विभाजन नसलेली कार फक्त एक वाढवलेला सेडान आहे. तथापि, हे खरेदीदारांना थांबविण्याची शक्यता नाही: मागील वर्षांमध्ये, Ecus च्या लाँग-व्हीलबेस आवृत्तीने 10% पर्यंत विक्री केली होती, जरी 2015 मध्ये फक्त सहा खरेदीदार होते.

G90 च्या किंमती विक्रीच्या प्रारंभासह एकाच वेळी घोषित केल्या जातील. तथापि, स्वस्त प्रीमियम सेडानची अपेक्षा करू नका. बहुधा, ह्युंदाई इक्वस मॉडेलच्या तुलनेत (3.4 दशलक्ष रूबल पासून), किंमती सुमारे एक तृतीयांश वाढतील. याचा अर्थ तुम्हाला अंदाजे 4.5 दशलक्षवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे! जरी हे सर्व समान आहे मर्सिडीज पेक्षा स्वस्तएस-क्लास, ज्याची किंमत आता 5.9 दशलक्ष रूबल आहे.

पुढे काय? बिझनेस सेडान, म्हणजेच रीस्टाईल ह्युंदाई जेनेसिसउपकरणांच्या विस्तारित संचासह, 2017 च्या सुरुवातीला आमच्यासोबत दिसून येईल. दुसऱ्या वर्षात, बीएमडब्ल्यू “तीन रूबल” आकाराची जेनेसिस जी 70 सेडान रशियामध्ये येईल - ती न्यूयॉर्कमधील शेवटच्या ऑटो शोमध्ये दर्शविली गेली. आणि मग, संपूर्ण जागतिक नुसार, मोठे आणि कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरतसेच दोन-दरवाजा, बंद झालेल्या Hyundai Genesis Coupe मॉडेलच्या जागी. परंतु या मॉडेल्सची अद्याप नावे नाहीत आणि त्यांचे मार्केट लॉन्च दशकाच्या शेवटी होणार आहे.

आंतरराष्ट्रीय उत्तर अमेरिकन प्रदर्शन ऑटोमोटिव्ह उद्योग, जानेवारी 2016 मध्ये आयोजित, जेनेसिस लाइनअपमधील “प्रथम जन्मलेल्या” च्या जागतिक पदार्पणाची साइट बनली - एक प्रीमियम सब-ब्रँड ह्युंदाई कंपनी- पूर्ण-आकाराच्या G90 सेडानच्या रूपात, जी डिसेंबर 2015 मध्ये दक्षिण कोरियाच्या "EQ900" नावाने सोलमध्ये परत सादर केली गेली.

ह्युंदाई इक्वस लिमोझिनची जागा घेणाऱ्या या कारने "ॲथलेटिक एलिगन्स" ची डिझाईन संकल्पना मूर्त स्वरूप धारण केली, "नोंदणीकृत" शक्तिशाली मोटर्सआणि समृद्ध कार्यक्षमता प्राप्त केली जी कोणत्याही प्रकारे त्याच्या प्रसिद्ध प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कनिष्ठ नाही.

उत्पत्ति G90 च्या देखावा सह पूर्ण ऑर्डर- दिसते कोरियन सेडानसुंदर, खानदानी आणि प्रभावी. कारचा पुढचा भाग एलईडी हेडलाइट्सच्या आकर्षक प्लॅस्टिकिटी आणि रेडिएटर ग्रिलच्या शक्तिशाली क्रोम "ब्लेड" द्वारे सजीव झाला आहे आणि त्याच्या मागील बाजूस नेत्रदीपक दिवे आणि ट्रॅपेझॉइडल एक्झिट्सच्या जोडीने शीर्षस्थानी आहे. एक्झॉस्ट सिस्टम. आणि प्रोफाइलमध्ये, चार-दरवाजा निराश झाला नाही, एक स्टाइलिश आणि स्थिती-समृद्ध देखावा दर्शवितो.

त्यांच्या स्वतःच्या मते एकूण परिमाणे"G-90" युरोपियन वर्गीकरणानुसार F-वर्ग मानकांची पूर्तता करते: लांबी - 5205 मिमी, उंची - 1495 मिमी, रुंदी - 1915 मिमी, व्हीलबेस - 3160 मिमी. सुधारणेवर अवलंबून, प्रीमियम तीन-व्हॉल्यूम ट्रकचे वजन 2420 ते 2595 किलो पर्यंत असते.

जेनेसिस G90 चे आतील भाग पूर्ण सुसंगतपणे बांधले गेले आहे देखावा- कारच्या आत, एक संतुलित आणि घन शैली नैसर्गिक परिष्करण सामग्रीसह एकत्र केली जाते आणि सर्वोच्च पातळीसंमेलने अनुकरणीय आणि माहितीपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये ॲरो इंडिकेटर आणि रंगीत स्क्रीन आहे ऑन-बोर्ड संगणक, ए स्टीयरिंग व्हील, त्याच्या स्थिती देखावा व्यतिरिक्त, एक उच्च कार्यात्मक भार वाहून.
आदरणीय सेंटर कन्सोल मल्टीमीडिया सेंटर डिस्प्ले (8 ते 12.3 इंच कर्ण) आणि स्टायलिश क्लायमेट कंट्रोलसह मुकुट घातलेले आहे आणि ॲनालॉग घड्याळ त्यात खानदानीपणा वाढवते.

जेनेसिस G90 च्या पुढच्या जागा आरामाच्या उद्देशाने आहेत - त्या यशस्वी प्रोफाइल, हीटिंग, वेंटिलेशन आणि सुसज्ज आहेत. इलेक्ट्रिक ड्राइव्हअसंख्य समायोजने. केबिनच्या मागील बाजूस, पूर्ण-आकाराच्या सेडानमध्ये लक्झरी-क्लास अपार्टमेंट्स आहेत ज्यात एक विचारपूर्वक सोफा आणि मोठ्या जागेचा पुरवठा आहे आणि "टॉप" आवृत्त्यांमध्ये - स्वतंत्र जागा, वैयक्तिक "हवामान" आणि पर्यायी मल्टीमीडिया सिस्टम टॅब्लेट.

जेनेसिस जी -90 चा सामानाचा डबा त्याच्या वर्गमित्रांमध्ये रेकॉर्ड नाही, परंतु तो खूप प्रशस्त आहे - त्याची मात्रा 484 लिटर आहे.

कारच्या उंच मजल्याखाली एका कोनाड्यात आहेत सुटे चाकआणि आवश्यक साधनांचा संच.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये.जेनेसिस G90 इंजिन पॅलेट तीन गॅसोलीन पॉवर युनिट्स एकत्र करते जे गैर-पर्यायी 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे कार्य करतात.

• कोरियन फ्लॅगशिपचे मूलभूत बदल व्ही-आकाराचे वातावरणीय "सहा" GDI सह 3.8 लिटर (3778 घन सेंटीमीटर) व्हॉल्यूमसह थेट इंधन पुरवठा आणि 24-व्हॉल्व्ह वेळेसह सुसज्ज आहे, 6000 rpm आणि 397 वर 315 "मॅरेस" विकसित करते. 5000 rpm मिनिटावर एनएम पीक थ्रस्ट. मागील किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह जोडलेले, ते 6.9 सेकंदात कारचा वेग "शेकडो" पर्यंत वाढवते, 240 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि मिश्रित मोडमध्ये 8.2-8.7 लिटर इंधन वापर देते.
• एक पाऊल जास्त म्हणजे 3.3-लिटर (3342 घन सेंटीमीटर) सहा-सिलेंडर इंजिन V-कॉन्फिगरेशन, टर्बोचार्जर आणि डायरेक्ट फीडसह T-GDI, 370 वर पोहोचते अश्वशक्ती 6000 rpm वर आणि 1300-4500 rpm वर 510 Nm टॉर्क. अशा "हृदय" सह (त्याच्या मागे आणि चार चाकी ड्राइव्ह) थ्री-व्हॉल्यूम इंजिन 6.2-6.4 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते, जास्तीत जास्त 240 किमी/ताशी पोहोचते आणि “शहर/महामार्ग” सायकलमध्ये 7.8-8.5 लिटर पेट्रोलपेक्षा जास्त “खातो”.
• "टॉप" आवृत्तीच्या हुड अंतर्गत लपलेले वातावरणीय एककथेट इंधन इंजेक्शनसह 5.0 लिटर (5038 घन सेंटीमीटर) व्हॉल्यूमसह V8 GDI, 6000 rpm वर 425 “हेड्स” आणि 5000 rpm वर 520 Nm संभाव्य थ्रस्ट तयार करते आणि केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह. अशी सेडान 5.7 सेकंदात शून्य ते "शेकडो" पर्यंत "शूट" करते, त्याची क्षमता 240 किमी / ता पेक्षा जास्त नसते आणि एकत्रित परिस्थितीत इंधनाचा वापर 7.2-7.3 लिटरच्या आत असतो.

जेनेसिस G90 ऑल-व्हील ड्राइव्ह सोल्यूशन्स एचटीआरएसी ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत, जे मॅग्ना पॉवरट्रेनसह संयुक्तपणे विकसित केले गेले आहेत, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणासह मल्टी-प्लेट क्लचफ्रंट एक्सल ड्राइव्हमध्ये. सामान्य हालचाली दरम्यान, टॉर्क प्रामुख्याने खर्च केला जातो मागील चाके, परंतु आवश्यक असल्यास, परिस्थितीनुसार 30 ते 40% थ्रस्ट आपोआप समोरच्या बाजूला हस्तांतरित केला जातो.

जेनेसिस G90 रीअर-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मची ताणलेली आवृत्ती वापरते ह्युंदाई सेडानजेनेसिसमध्ये स्वतंत्र चेसिस लेआउट्स पुढील आणि मागील आहेत - अनुक्रमे डबल-विशबोन आणि फोर-लिंक आर्किटेक्चर्स (दोन्ही पारंपरिक शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्ससह). अतिरिक्त शुल्कासाठी, कार GACS निलंबनासह उपलब्ध आहे अनुकूली शॉक शोषक, इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित.
पूर्ण-आकाराच्या सेडानच्या सपोर्टिंग बॉडीच्या डिझाइनमध्ये उच्च-शक्तीच्या स्टील्सचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो (ते 51.5% आहेत), परंतु त्यामध्ये व्यावहारिकपणे कोणतेही हलके-मिश्र पदार्थ नाहीत. कोरियन फ्लॅगशिपच्या सर्व चाकांमध्ये हवेशीर डिस्क असतात ब्रेक सिस्टमइलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्सच्या समूहासह, आणि त्याची स्टीयरिंग यंत्रणा पूरक आहे इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरप्रगतीशील वैशिष्ट्यांसह.

पर्याय आणि किंमती.रशियन बाजारावर, 2017 मध्ये जेनेसिस G90 तीनसह खरेदी केले जाऊ शकते गॅसोलीन इंजिनआणि उपकरणांच्या तीन स्तरांमध्ये - प्रीमियर, एलिट आणि रॉयल (याव्यतिरिक्त, एक लांब-व्हीलबेस आवृत्ती उपलब्ध आहे).
"सर्वात सोपी" तीन-व्हॉल्यूम कॉन्फिगरेशनची किंमत 4,475,000 रूबल आहे आणि त्याच्या कार्यक्षमतेमध्ये नऊ एअरबॅग्ज, एक लेदर इंटीरियर, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, 17 स्पीकरसह लेक्सिकॉन ऑडिओ सिस्टम, प्रगत मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, तसेच सर्व इलेक्ट्रिकली समायोज्य सीट समाविष्ट आहेत. , गरम आणि वायुवीजन. याशिवाय, “बेस” मध्ये अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन, ABS, EBD, ESP, ब्रेक असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग तंत्रज्ञान आणि इतर उपकरणांचा समावेश आहे.
"टॉप" कारसाठी तुम्हाला किमान 5,675,000 रूबल द्यावे लागतील आणि त्याची वैशिष्ट्ये वेगळी मानली जातात. मागील जागा, अनुकूली एलईडी हेडलाइट्स, मनोरंजन केंद्र मागील प्रवासी, पॅनोरमिक कॅमेरे, हेड-अप डिस्प्ले, तसेच इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांचा संच (मार्किंग ट्रॅकिंग फंक्शन, स्वयंचलित ब्रेकिंगइ.).
बरं, बदलांची श्रेणी G90L सेडानने विस्तारित व्हीलबेससह मुकुट दिली आहे - त्याची किंमत 5,975,000 रूबलपासून सुरू होते.

कोरिया प्रजासत्ताक: सोल K: 2015 मध्ये स्थापन झालेल्या कंपन्या

उत्पत्ती- एक प्रीमियम कार ब्रँड, जो Hyundai Motor चा उप-ब्रँड आहे. सेडान G90 आणि G80 च्या दोन मॉडेलद्वारे प्रतिनिधित्व केले जाते.

कथा

2015 च्या उन्हाळ्यात, ह्युंदाई मोटरने युनायटेड स्टेट्समध्ये दोन-दरवाजा, चार-सीटर व्हिजन जी कूपची संकल्पना सादर केली, प्रीमियम कारच्या भावी कुटुंबासाठी शैलीचा नमुना म्हणून. नोव्हेंबर 2015 मध्ये, कंपनीने अधिकृतपणे जेनेसिस सब-ब्रँडच्या निर्मितीची घोषणा केली. कार मॉडेल्सना अल्फान्यूमेरिक पदनाम प्राप्त होईल.

डिसेंबर 2015 मध्ये, ब्रँडची पहिली कार सादर केली गेली - जेनेसिस जी 90 कार्यकारी सेडान, जी ह्युंदाई इक्वसची उत्तराधिकारी बनली. नंतर कारदक्षिण कोरिया, यूएसए, मध्य पूर्व आणि रशियाच्या बाजारात विक्रीसाठी गेले.

ब्रँडचे दुसरे मॉडेल, जेनेसिस G80 सेडान, जानेवारी 2016 मध्ये डेट्रॉईटमधील नॉर्थ अमेरिकन ऑटो शोमध्ये सादर केले गेले. ही कार 2013 मध्ये सादर करण्यात आलेल्या दुसऱ्या पिढीतील Hyundai Genesis मॉडेलची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती आहे. जून मध्ये आंतरराष्ट्रीय मोटर शोबुसानमध्ये, जेनेसिस G80 स्पोर्टचे एक बदल देखील सादर केले गेले, ज्यामध्ये एक सुधारित बंपर, रेडिएटर ग्रिल, मागील डिफ्यूझर आणि चार एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत.

मार्च 2016 मध्ये, न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये, Hyundai ने Genesis New York Concept नावाची सेडान संकल्पना सादर केली, जी G70 मॉडेलचा प्रोटोटाइप बनू शकते.

जेनेसिस G90 चा प्रीमियर रशियामध्ये सप्टेंबर 2016 मध्ये झाला. प्रेझेंटेशनने 2020 पर्यंत जेनेसिस ब्रँड अंतर्गत सात मॉडेल्स सोडण्याची निर्मात्याची योजना देखील उघड केली, ज्यामध्ये तीन सेडान, दोन क्रॉसओवर, एक स्पोर्ट्स कूप आणि एक लिमोझिन आहे, जे आहे. विस्तारित आवृत्ती G90 सेडान.

गॅलरी

Genesis G90 Geneva 2016 1.jpg

GENESIS G80 BIMOS2016 01.jpg

GENESIS G80 SPORT BIMOS2016 01.jpg

जेनेसिस G80 चे "क्रीडा" बदल

"जेनेसिस (कार ब्रँड)" या लेखाबद्दल पुनरावलोकन लिहा

नोट्स

दुवे

उत्पत्तिचे वैशिष्ट्य दर्शविणारा उतारा (कार ब्रँड)

"नाही, बाबा अजून आले नाहीत," सोन्या म्हणाली.
- कोको, तू आला आहेस, माझ्याकडे ये, माझ्या मित्रा! - लिव्हिंग रूममधून काउंटेसचा आवाज म्हणाला. निकोलाई त्याच्या आईजवळ गेला, तिच्या हाताचे चुंबन घेतले आणि शांतपणे तिच्या टेबलावर बसून कार्डे टाकून तिचे हात पाहू लागला. नताशाची समजूत घालत हॉलमधून अजूनही हशा आणि आनंदी आवाज ऐकू येत होते.
“ठीक आहे, ठीक आहे, ठीक आहे,” डेनिसोव्ह ओरडला, “आता सबब करण्यात काही अर्थ नाही, बारकारोला तुझ्या मागे आहे, मी तुला विनवणी करतो.”
काउंटेसने तिच्या मूक मुलाकडे मागे वळून पाहिले.
- तुमची काय चूक आहे? - निकोलाईच्या आईने विचारले.
"अरे, काही नाही," तो म्हणाला, जणू तो आधीच याच प्रश्नाने कंटाळला होता.
- बाबा लवकरच येतील का?
- मला वाटतं.
“त्यांच्यासाठी सर्व काही समान आहे. त्यांना काही कळत नाही! मी कुठे जाऊ?” निकोलाईने विचार केला आणि हॉलमध्ये परत गेला जिथे क्लॅविचॉर्ड उभा होता.
सोन्या क्लॅविचॉर्डवर बसली आणि डेनिसोव्हला विशेषतः आवडत असलेल्या बारकारोलची प्रस्तावना वाजवली. नताशा गाणार होती. डेनिसोव्हने तिच्याकडे आनंदित डोळ्यांनी पाहिले.
निकोलाई खोलीभोवती मागे मागे फिरू लागला.
“आणि आता तुला तिला गाणे म्हणायचे आहे का? - ती काय गाऊ शकते? आणि इथे काही मजा नाही,” निकोलाईने विचार केला.
सोन्याने प्रस्तावनेचा पहिला सूर मारला.
“माझ्या देवा, मी हरवले आहे, मी एक अप्रामाणिक माणूस आहे. कपाळात गोळी, फक्त गाणे उरले नाही, असा विचार त्याने केला. सोडू? पण कुठे? असो, त्यांना गाऊ द्या!”
निकोलाई उदासपणे, खोलीत फिरत राहून, त्यांची नजर टाळून डेनिसोव्ह आणि मुलींकडे पाहिले.
"निकोलेन्का, तुझी काय चूक आहे?" - सोन्याची नजर त्याच्याकडे रोखून विचारले. तिला लगेच दिसले की त्याला काहीतरी झाले आहे.
निकोलाई तिच्यापासून दूर गेला. नताशाने, तिच्या संवेदनशीलतेने, तिच्या भावाची स्थिती देखील त्वरित लक्षात घेतली. तिने त्याच्याकडे लक्ष दिले, परंतु त्या क्षणी ती स्वतःच खूप आनंदी होती, ती दु: ख, दुःख, निंदा यापासून इतकी दूर होती की तिने (जसे अनेकदा तरुण लोकांमध्ये घडते) जाणूनबुजून स्वतःची फसवणूक केली. नाही, दुसऱ्याच्या दु:खाबद्दल सहानुभूती दाखवून माझी मजा लुटण्यासाठी मला आता खूप मजा येत आहे, तिला वाटले आणि स्वतःला म्हणाली:
"नाही, माझी चूक झाली, तो माझ्यासारखाच आनंदी असावा." बरं, सोन्या," ती म्हणाली आणि हॉलच्या अगदी मध्यभागी गेली, जिथे तिच्या मते, अनुनाद सर्वोत्तम होता. तिचे डोके वर करून आणि तिचे निर्जीवपणे लटकलेले हात खाली केले, नर्तकांप्रमाणे, नताशा, जोमाने टाच पासून पायाच्या बोटाकडे सरकत, खोलीच्या मध्यभागी गेली आणि थांबली.
"मी इथे आहे!" जणू ती तिच्याकडे पाहत असलेल्या डेनिसोव्हच्या उत्साही नजरेला प्रतिसाद म्हणून बोलत होती.
“आणि ती का आनंदी आहे! - निकोलाईने आपल्या बहिणीकडे पाहून विचार केला. आणि तिला कंटाळा आणि लाज कशी वाटत नाही! ” नताशाने पहिली चिठ्ठी मारली, तिचा घसा विस्तारला, तिची छाती सरळ झाली, तिचे डोळे गंभीरपणे उमटले. त्या क्षणी ती कोणाचाही किंवा कशाचाही विचार करत नव्हती आणि तिच्या दुमडलेल्या तोंडातून स्मित हास्यात ध्वनी वाहत होते, ते आवाज जे कोणीही एकाच अंतराने आणि त्याच अंतराने काढू शकतात, परंतु जे हजार वेळा तुम्हाला थंड करतात. हजारो आणि पहिल्यांदा ते तुम्हाला थरथर कापतात आणि रडवतात.
या हिवाळ्यात नताशाने प्रथमच गांभीर्याने गाणे सुरू केले, विशेषत: कारण डेनिसोव्हने तिच्या गाण्याचे कौतुक केले. ती आता लहान मुलासारखी गायली नाही, तिच्या गायनात पूर्वीसारखा विनोद, बालिश व्यासंग राहिला नाही; पण तरीही ती चांगली गात नव्हती, जसे तिचे ऐकणाऱ्या सर्व तज्ञ न्यायाधीशांनी सांगितले. "प्रक्रिया केलेली नाही, परंतु एक अद्भुत आवाज आहे, त्यावर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे," प्रत्येकजण म्हणाला. पण तिचा आवाज शांत झाल्यानंतर ते सहसा असे म्हणतात. त्याच वेळी, जेव्हा हा कच्चा आवाज अनियमित आकांक्षेने आणि स्थित्यंतरांच्या प्रयत्नांनी वाजला तेव्हा तज्ञ न्यायाधीशांनीही काहीही सांगितले नाही आणि फक्त या कच्च्या आवाजाचा आनंद घेतला आणि फक्त तो पुन्हा ऐकायचा होता. तिच्या आवाजात ती कौमार्य होती, ती स्वतःच्या ताकदीबद्दलची ती अज्ञान आणि ती अजूनही प्रक्रिया न केलेली मखमली, जी गाण्याच्या कलेतील कमतरतांशी इतकी जोडली गेली होती की या आवाजात काहीही बदल केल्याशिवाय ते अशक्य वाटत होते.

ह्युंदाई जेनेसिस बिझनेस क्लास सेडानने 2008 मध्ये कोरियाच्या उल्सान येथील प्लांटच्या असेंबली लाइनमध्ये प्रवेश केला. पूर्णपणे नवीन रीअर-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेली ही कार लक्झरी कारशी स्पर्धा करण्यासाठी तयार करण्यात आली होती. जर्मन गुणआणि लेक्सस.

कार आशियाई देशांमध्ये विकली गेली होती (चीनमध्ये त्याला ह्युंदाई रोहेन्स म्हणतात), उत्तर अमेरिकाआणि रशियामध्ये, परंतु इतर युरोपियन देशांमध्ये मॉडेल उपलब्ध नव्हते. 2009 मध्ये मॉडेल श्रेणीशरीरासह आवृत्तीसह पुन्हा भरले

जेनेसिस सहा-सिलेंडर इंजिन 3.3 (262 एचपी) आणि 3.8 (290 एचपी) आणि वर सुसज्ज होते. अमेरिकन बाजार 383-390 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह V8 4.6 इंजिनसह एक आवृत्ती देखील होती. सर्व कार सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज होत्या आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी, खरेदीदार एअर सस्पेंशन ऑर्डर करू शकतात.

2011 मध्ये ह्युंदाईजेनेसिसची पुनर्रचना करण्यात आली आहे. V6 इंजिन मिळाले थेट इंजेक्शनआणि अधिक शक्तिशाली बनले, त्याच वेळी आर-स्पेक आवृत्ती 429 अश्वशक्ती विकसित करणारे पाच-लिटर V8 इंजिनसह दिसली. सहा-गती स्वयंचलित प्रेषणट्रान्समिशनची जागा आठ-स्पीडने घेतली.

रशियन बाजारात, सेडान 3.8-लिटरसह ऑफर केली गेली पॉवर युनिट 1.7 दशलक्ष रूबलच्या किंमतीवर, परंतु कारची मागणी खूपच कमी होती आणि मॉडेलची विक्री 2012 मध्ये संपली. जेनेसिसचे उत्पादन 2013 पर्यंत चालू राहिले.

ह्युंदाई जेनेसिस कार इंजिन टेबल

पॉवर, एल. सह.

आवृत्ती	इंजिन मॉडेल	इंजिन प्रकार	खंड, cm3	नोंद
Lambda MPi/G6DB	V6, पेट्रोल	3342	262	2008-2011
Lambda GDi/G6DH	V6, पेट्रोल	3342	300	2011-2013
Lambda MPi/G6DA	V6, पेट्रोल	3778	290	2008-2011
Lambda GDi/G6DJ	V6, पेट्रोल	3778	334 / 338	2011-2013
टाळ एमपीआय	V8, पेट्रोल	4627	366–390	2010-2013
ह्युंदाई जेनेसिस आर-स्पेक	Tau MPi/G8BE	V8, पेट्रोल	5038	430 / 735	2011-2013

दुसरी पिढी (DH), 2013-2016

दुसऱ्या पिढीतील Hyundai Genesis बिझनेस क्लास सेडानचे उत्पादन कोरियामध्ये 2013 मध्ये सुरू झाले रशियन बाजार 2014 मध्ये कार बाहेर आली. 2016 मध्ये, कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर येथे मॉडेलची असेंब्ली सुरू झाली.

रशियामध्ये सेडानच्या दोन आवृत्त्या देण्यात आल्या. V6 3.0 इंजिन (249 hp) सह Hyundai Genesis मध्ये रियर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते आणि V6 3.8 इंजिन (315 hp) असलेल्या आवृत्तीमध्ये होती. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन. सर्व आवृत्त्यांमध्ये आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन होते.

मूळ ह्युंदाई जेनेसिस 3.0 ची किंमत 2,329,000 रूबल, उपकरणे मूलभूत कॉन्फिगरेशननऊ एअरबॅग्ज समाविष्ट, लेदर इंटीरियर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, नेव्हिगेशन, रिअर व्ह्यू कॅमेरा, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल आणि गरम होणारी फ्रंट सीट्स, लाईट आणि रेन सेन्सर्स, झेनॉन हेडलाइट्स, प्रणाली कीलेस एंट्रीआणि इतर पर्याय. 3.8-लिटर इंजिनसह सेडानची किंमत 3,339,000 रूबल आहे.

मॉडेलचे उत्पादन 2016 मध्ये संपले, ते सेडानने बदलले - समान "जेनेसिस", परंतु आधुनिकीकरण आणि नवीन ब्रँड अंतर्गत.

जेनेसिस मोटर्स आलिशान आहे वाहतूक विभागदक्षिण कोरियन निर्माता ह्युंदाई गाड्यामोटर ग्रुप. नवीन योजनेसह मूलतः कल्पना केली लक्झरी सेडान Hyundai Hyundai Genesis 2004 मध्ये, Genesis ब्रँड अधिकृतपणे 4 नोव्हेंबर 2015 रोजी एक स्वतंत्र ब्रँड घोषित करण्यात आला.

जेनेसिस कार: ब्रँडचा इतिहास

ह्युंदाईने मार्च 2007 मध्ये "आधुनिकतेची प्रगतीशील व्याख्या" म्हणून संकल्पना उत्पत्तीचे अनावरण केले स्पोर्ट्स सेडानसह मागील चाक ड्राइव्ह" जेनेसिस विकसित करण्याची कल्पना 2003 मध्ये आली. बॉडी डिझाइनच्या विकासाला तीन वर्षे लागली आणि नवीन कार विकसित करण्यासाठी कार्यक्रमाची एकूण किंमत $500 दशलक्षपेक्षा जास्त होती आणि 23 महिन्यांपेक्षा थोडा जास्त वेळ लागला.

ख्रिस हॉसफोर्ड, ह्युंदाईचे यूएस प्रतिनिधी, जेनेसिस हा स्वतःचा ब्रँड का आहे याची तीन मुख्य कारणे सांगितली:

1. लक्झरी कार मार्केटमध्ये सात वर्षांचा यशस्वी परतावा.
2. रेटिंग उत्पत्ति सेडानत्याच्या विभागातील शीर्ष तीन विक्रेत्यांपैकी एक.
3. जेनेसिस ब्रँडसाठी ग्राहकांची मागणी.

जेनेसिसने त्याचे पहिले मॉडेल G90 (EQ900 in दक्षिण कोरिया) 9 डिसेंबर 2015. G90 हे ब्रँडचे फ्लॅगशिप मॉडेल देखील असेल. G80 आणि G90 मॉडेल्सची विक्री करून 2016 च्या उत्तरार्धात जेनेसिस यूएस मध्ये लॉन्च केले गेले. मूळ डीलर हे विद्यमान ह्युंदाई डीलर्सचे उपसंच आहेत ज्यात डीलर शोरूममध्ये जेनेसिससाठी समर्पित जागा आहे.

14 सप्टेंबर 2016 रोजी, तिसरे जेनेसिस G70 मॉडेल नामयांग, दक्षिण कोरिया येथे अनावरण करण्यात आले. 28 मार्च 2018 रोजी न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये ही कार यूएस मार्केटमध्ये सादर करण्यात आली होती.

जेनेसिस कार: 2018 साठी घडामोडी

Genesis G80 ला 2018 साठी अनेक अपडेट्स प्राप्त झाले आहेत. सर्वात उल्लेखनीय म्हणजे नवीन स्पोर्ट ट्रिम, ज्यामध्ये अनन्य सस्पेंशन आणि स्टीयरिंग ट्युनिंग, अपग्रेडेड ब्रेक्स, स्पेशल स्टाइलिंग आणि टर्बोचार्ज केलेले V6 इंजिन आहे.

उर्वरित G80 मॉडेल्सना इंधन अर्थव्यवस्था मिळते आणि लहान अद्यतन LED हेडलाइट्स, स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टमसाठी पादचारी शोध, "ड्रायव्हर दुर्लक्ष" मॉनिटर, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग आणि सहायक USB पोर्टसह नवीन उपलब्ध (आणि बहुतेक मानक) सामग्रीसह शैली. काही सुधारितही आहेत अंतर्गत घटकआतील ट्रिम.

जेनेसिस कार: मानक वैशिष्ट्ये आणि मापदंड

3.8 प्रीमियम पॅकेज ($47,700) LED जोडते धुके दिवे, पॅनोरामिक सनरूफछतावर बसवलेले, पुढचे आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, हवेशीर पुढच्या जागा, गरम झालेल्या मागील जागा, मागील सन व्हिझर, मॅन्युअल रीअर सन व्हिझर, मोठे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर डिस्प्ले, वायरलेस चार्जिंगस्मार्टफोन आणि क्लेरी-फाय डिजिटल म्युझिक एन्हांसमेंट तंत्रज्ञानासह 14-स्पीकर लेक्सिकॉन ध्वनी प्रणाली.

पूर्ण पॅकेज ($52,800) ॲडॉप्टिव्ह LED हेडलाइट्स, मल्टीव्ह्यू पार्किंग कॅमेरा, अपग्रेडेड लेदर अपहोल्स्ट्री, मॅट वुड ट्रिम पर्याय, रिडंडंट सेंटर कन्सोल कंट्रोलरसह 9.2-इंच टचस्क्रीन इंटरफेस आणि 17-स्पीकर लेक्सिकॉन साउंड सिस्टम जोडते.

G80 5.0 ($58,000) मध्ये 3.8 पॅकेज आणि V8, 19 मधील सर्व काही समाविष्ट आहे इंच चाकेआणि suedecloth headliner microfibers उपस्थिती.

G80 Sport ($56,200) मध्ये मानक 3.8 पॅकेज अधिक टर्बो V6, अनन्य 19-इंच चाके, विशेष घटकबाह्य आणि आतील, अनुकूली स्पोर्ट्स सस्पेंशन, अपग्रेडेड ब्रेक, 3-स्पोक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, ब्लॅक मायक्रोफायबर सबवूफर आणि आतील सजावटकार्बन फायबर बनलेले. मध्ये देखील स्पोर्ट कॉन्फिगरेशनगरम केलेले स्टीयरिंग व्हील जोडले.

जेनेसिस कार: भविष्यासाठी योजना

2020 पर्यंत हा ब्रँड सादर केला जाईल अशी अपेक्षा आहे क्रीडा कूपआणि दोन एसयूव्ही. यामुळे जेनेसिस मॉडेल्सची संख्या सहा होईल. ब्रँड अल्फान्यूमेरिक नामकरण पद्धतीचे पालन करेल, कार मॉडेल्सना क्रमांकासह G अक्षर एकत्र करून नाव दिले जाईल (70, 80, 90, इ.), तर SUV आणि क्रॉसओव्हर्सना क्रमांकासह GX अक्षरे एकत्र करून नाव दिले जाईल. जेनेसिस सुरुवातीला दक्षिण कोरिया, चीन, मध्य पूर्व, कॅनडा आणि अमेरिका, त्यानंतर युरोप आणि उर्वरित आशियामध्ये विकले जाते.