कोणत्याही कारच्या स्टीयरिंग यंत्रणेवर मोठी जबाबदारी असते. रस्ता वापरकर्ते आणि इतर दोघांचे जीवन आणि सुरक्षितता त्याच्या सेवाक्षमतेवर अवलंबून असते. बहुतेक यांत्रिक घटकांप्रमाणे, सुकाणू प्रणालीकाळजीपूर्वक देखभाल आवश्यक आहे. हे जाणून घेणे विशेषतः महत्वाचे आहे स्टीयरिंग रॅक कसे वंगण घालायचे.

काय आहे स्टीयरिंग रॅकआणि त्याची गरज का आहे.

स्टीयरिंग मेकॅनिझमचे सार म्हणजे स्टीयरिंग टॉर्कचे स्टीयरिंग रॉड्सच्या रेषीय हालचालीमध्ये रूपांतर करणे. या यंत्रणेचा मुख्य घटक म्हणजे स्टीयरिंग रॅक. त्यात गीअर्स वापरून आणि रॅकस्टीयरिंग रोटेशन चाकांवर प्रसारित केले जाते. गियर थेट स्टीयरिंग शाफ्टला जोडलेले आहे. ते फिरत असताना, त्याचे स्प्लिन्स रॅकच्या दातांना चिकटतात आणि एका विशिष्ट दिशेने ढकलतात. रॅक, यामधून, स्टीयरिंग रॉड चालवतो, जे त्याच्या टोकाला कठोरपणे निश्चित केले जातात. स्टीयरिंग टिपा रॉड्सच्या विरुद्ध टोकांना जोडलेल्या असतात, ज्या चाकांवर वळणाची शक्ती प्रसारित करतात.

कार कंट्रोल मेकॅनिझमच्या ऑपरेशनचे तत्त्व समजून घेतल्यानंतर, ते रोखणे सोपे आहे अकाली बाहेर पडणेसेवेच्या बाहेर. कोणत्या देखभालीची गरज आहे हे जाणून घेणे देखील महत्त्वाचे आहे, स्टीयरिंग रॅक कसे वंगण घालायचे, आणि त्याची काळजी कशी घ्यावी. तुमच्या वाहनाचे एकूण आयुर्मान देखील विचारात घेतले पाहिजे. शेवटी, प्रत्येक हजार किलोमीटर प्रवास केल्यावर, त्याच्या भागांची आणि घटकांची असुरक्षा अधिकाधिक लक्षात येते. आणि त्यानुसार, त्याला अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे.

तुम्हाला स्टीयरिंग रॅक स्नेहन का आवश्यक आहे?

कोणत्याही यंत्रणेप्रमाणे, स्टीयरिंग रॅकमध्ये धातूच्या भागांमधील परस्परसंवादाच्या प्रक्रिया होतात. असा संपर्क घर्षण प्रभावाच्या घटनेशिवाय होत नाही. परिणामी, भागांचे तापमान वाढते आणि त्यांचे परिधान देखील वाढते. घर्षणाचा नकारात्मक प्रभाव कमी करण्यासाठी, वंगण वापरले जाते. तसेच, लुब्रिकेटेड स्टीयरिंग रॅक ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील फिरविणे सोपे करते. जर स्टीयरिंग यंत्रणा इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रॉलिक बूस्टरसह पूरक असेल तर त्यांचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढेल. पण आधी स्टीयरिंग रॅक कसे वंगण घालायचे, ते वेगळे करणे आवश्यक आहे आणि उर्वरित जुने ग्रीस काळजीपूर्वक काढून टाकणे आवश्यक आहे. यानंतरच रॅक नवीन वंगणाने भरले जाऊ शकते आणि पुन्हा एकत्र केले जाऊ शकते. वरील प्रक्रियेची नियमित पुनरावृत्ती स्टीयरिंग रॅकचे दीर्घकालीन आणि त्रासमुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करेल.

मी स्टीयरिंग रॅक कसे वंगण घालू शकतो?

वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेल्या तेल आणि वंगणांसह घटक आणि ऑटोमोटिव्ह यंत्रणेचे भाग वंगण घालणे आवश्यक आहे. परंतु आदर्श स्नेहन असूनही, युनिटच्या विश्वासार्हतेचा मुख्य घटक म्हणजे तो कोणत्या परिस्थितीत चालतो. जर बिजागर हर्मेटिकपणे आर्द्रता आणि घाणांपासून संरक्षित केले असेल तर ते बर्याच काळासाठी कार्य करेल. आणि वंगण गुणवत्ता मूलभूतपणे सेवा जीवन प्रभावित करणार नाही.
जर संरक्षक सील तुटलेले असतील तर आदर्श स्नेहनसह देखील भागांचे सेवा आयुष्य खूप मर्यादित असेल. संरक्षणामध्ये प्रवेश करणारे पाणी आणि घाण वंगण एक अपघर्षक वस्तुमानात बदलेल.

अटींपैकी एक विश्वसनीय ऑपरेशनस्टीयरिंग रॅक म्हणजे त्याची घट्टपणा. वंगण ते क्षमतेने भरणे देखील आवश्यक आहे. हे सेवा आयुष्य वाढवते आणि रॅक आणि पिनियन यंत्रणा, आणि वंगण स्वतः. म्हणून, उपलब्धता तपासण्याचा सल्ला दिला जातो पुरेसे प्रमाणअगदी नवीन कारवरही वंगण. आणखी एक महत्त्वपूर्ण आवश्यकतास्टीयरिंग स्नेहकांची आवश्यकता म्हणजे त्यांचा प्रतिकार कमी तापमान. तथापि, स्टीयरिंग यंत्रणेतील कठोर ग्रीसचा कारच्या हाताळणीवर वाईट परिणाम होऊ शकतो.

स्टीयरिंग रॅक वंगण घालण्याबद्दल व्हिडिओ

व्यावसायिकांकडून सल्ला.

स्टीयरिंग रॅकसाठी मोठी जबाबदारी आहे सुरक्षित ड्रायव्हिंग. म्हणून, व्यावसायिक ते देण्याचा सल्ला देतात विशेष लक्ष. स्टीयरिंग रॅकचे वेळेवर स्नेहन त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते, परंतु अनिश्चित काळासाठी नाही. तसेच, इतर स्टीयरिंग भागांमध्ये पोशाख शक्य आहे. स्टीयरिंग मेकॅनिझममध्ये दिसणारी खालील लक्षणे ड्रायव्हरमध्ये चिंता वाढवतात:

- स्टीयरिंग व्हील प्ले वाढले आहे;

- स्टीयरिंग व्हीलमध्ये ठोठावणारा आवाज आहे;

— स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी लागणारे बल वाढले आहे;

— स्टीयरिंग रॅकमधून वंगण गळती लक्षात येते.

अशा परिस्थितीत, स्टीयरिंगचे निदान करण्यासाठी आपण ताबडतोब कार सेवा केंद्राशी संपर्क साधावा. हा कार्यक्रम आपल्याला वेळेवर समस्या क्षेत्र ओळखण्यास आणि खराबी दूर करण्यास अनुमती देईल. अशा प्रकारे आपण अधिक प्रतिबंधित कराल धोकादायक परिणामसंभाव्य समस्या.

कोणत्या प्रकारचे स्नेहक आहेत?

वेगवेगळ्या स्नेहकांमध्ये भिन्न भौतिक-रासायनिक, यांत्रिक, स्नेहन, अँटी-वेअर आणि इतर गुणधर्म असतात. नियमानुसार, लिथियम ग्रीस स्टीयरिंग यंत्रणेसाठी योग्य आहेत. त्यांची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये आदर्श स्नेहकांच्या आवश्यकता पूर्ण करतात. स्नेहकांच्या या गटामध्ये लिटोल -24, फिओल, सेव्हरॉल (विशेषतः कमी तापमानासाठी), त्सियाटिम आणि इतर समाविष्ट आहेत. या स्नेहकांमध्ये पाण्याचा चांगला प्रतिकार, संवर्धन गुणधर्म आणि अँटिऑक्सिडंट ॲडिटीव्ह असतात.

सोशल मीडियावर शेअर करा नेटवर्क:

लेखात मोलीकोट आणि EFELE स्नेहक वापरण्याच्या शक्यतेची चर्चा वाहन स्टीयरिंग घटक आणि यंत्रणांमध्ये केली आहे.

सुकाणूस्टीयरिंग व्हील वापरून वाहनांच्या हालचालीची दिशा नियंत्रित करण्यासाठी एक प्रणाली आहे.

ऑटोमोबाईलच्या स्टीयरिंग सिस्टममध्ये स्टीयरिंग व्हील, स्टीयरिंग गियर आणि स्टीयरिंग गियर असतात.

स्टीयरिंग व्हीलला ड्रायव्हरकडून आणि त्याद्वारे रोटेशनल फोर्स प्राप्त होते सुकाणू स्तंभते स्टीयरिंग मेकॅनिझममध्ये प्रसारित करते.

स्टीयरिंग यंत्रणा स्टीयरिंग व्हीलवर लागू केलेले रोटेशनल फोर्स वाढविण्यासाठी आणि स्टीयरिंग ड्राइव्हवर प्रसारित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. स्टीयरिंग यंत्रणा म्हणून वापरले जाते विविध प्रकारगिअरबॉक्स सर्वात व्यापकव्ही प्रवासी गाड्याप्राप्त रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणा.

स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग यंत्रणेपासून चाकांकडे वळण्यासाठी आवश्यक शक्ती प्रसारित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे स्टीयर केलेल्या चाकांच्या स्टीयरिंग कोनांचे इष्टतम प्रमाण प्रदान करते आणि सस्पेंशन चालू असताना त्यांना वळण्यापासून देखील प्रतिबंधित करते.

नियंत्रणाची अचूकता आणि वेग वाढवण्यासाठी, तसेच स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी ड्रायव्हरचे शारीरिक प्रयत्न कमी करण्यासाठी, स्टीयरिंग ड्राइव्हमध्ये पॉवर स्टीयरिंग वापरले जाऊ शकते.

ड्राइव्हच्या प्रकारावर अवलंबून, खालील प्रकारचे पॉवर स्टीयरिंग वेगळे केले जातात:

• हायड्रॉलिक;
• विद्युत
• वायवीय

नियंत्रणाची अचूकता आणि वाहनाच्या हालचालीची सुरक्षितता थेट स्टीयरिंग भाग आणि घटकांच्या वेळेवर स्नेहनवर अवलंबून असते.

वंगण निवडताना, विशिष्ट युनिट कोणत्या परिस्थितीत चालते ते विचारात घेणे आवश्यक आहे. सर्व स्टीयरिंग स्नेहकांनी विश्वसनीयरित्या कार्य करणे आवश्यक आहे विस्तृतऑपरेटिंग तापमान आणि दीर्घ पुनर्प्रकाशन अंतराल सुनिश्चित करा.

तीव्र पर्यावरणीय प्रभावांच्या संपर्कात असलेल्या घटकांसाठी वंगण, उदाहरणार्थ, स्टीयरिंग रॉड जॉइंट्सचे स्नेहन, अतिरिक्त आवश्यकता आहेत:

• दंव प्रतिकार;
• ओलावा प्रतिकार;
• पाण्याने धुण्यास प्रतिकार.

संरक्षणात्मक टोप्या, सील आणि बिजागरांसाठी वंगण रबरांसह प्लास्टिक आणि इलास्टोमर्सशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

वाढलेल्या आणि जास्त भारांच्या परिस्थितीत कार्यरत घटकांसाठी वंगण, उदाहरणार्थ, स्टीयरिंग रॅकसाठी वंगण, एक्सट्रूझन टाळण्यासाठी उच्च भार सहन करण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे.

Molykote आणि EFELE ग्रीस आणि संयुगे सर्व गरजा पूर्ण करतात आणि म्हणूनच ऑटोमोबाईलच्या स्टीयरिंग घटकांची सेवा करण्यासाठी यशस्वीरित्या वापरले जातात.

स्नेहक अर्ज मोलीकोट ओळीआणि EFELE विश्वसनीय आणि प्रदान करते कार्यक्षम कामसामान्य आणि सर्वात जास्त दोन्ही कठोर परिस्थितीऑपरेशन

टेबल

सुकाणू भाग आणि घटक	साहित्य	साहित्य आवश्यकता	समस्या सोडवणे
संरक्षक टोपी		ओले वातावरण कमी ऑपरेटिंग तापमान (T≤-40° C)
रॅक आणि पिनियन	वंगण	जास्त भार (Pc > 3000 N)	कमी कंपने
स्टीयरिंग शाफ्ट बीयरिंग	वंगण	दीर्घकालीन स्नेहन वाढलेला भार(Рс > 2100 N) विस्तृत ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी	पुनरुत्पादन मध्यांतर वाढवणे
टाय रॉड सांधे आणि सील		ओले वातावरण पाण्याने धुण्यास प्रतिरोधक इलास्टोमर्ससह सुसंगत (रबरसह) कमी ऑपरेटिंग तापमान (T ≤ -40° C)	प्लास्टिक आणि रबरचे भाग विकृत किंवा तुटण्यापासून प्रतिबंधित करा
वर्म प्रसारण इलेक्ट्रिक बूस्टर	स्नेहन	जास्त भार (Pc > 3000 N) दीर्घकालीन स्नेहन चांगले अँटी-वेअर गुणधर्म विस्तृत ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी	पुनरुत्पादन मध्यांतर वाढवणे

स्टीयरिंग घटकांच्या सर्व्हिसिंगसाठी नवीन उत्पादनांपैकी एक आहे वंगण. या सिंथेटिक PAOकॅल्शियम सल्फोनेट आधारित वंगण. हे स्टीयरिंग शाफ्ट बीयरिंगची सेवा करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. वंगण ओलावा, जास्त भार यांच्या प्रभावाखाली चांगले कार्य करते आणि प्लास्टिकशी सुसंगत आहे.

"प्रभावी घटक" कंपनीचे आणखी एक नवीन उत्पादन - खनिज वंगण, पोटॅशियम सल्फोनेटच्या आधारावर बनविलेले. हे स्टीयरिंग शाफ्ट बियरिंग्ज आणि इतर जास्त लोड केलेल्या वाहन घटकांची सेवा करण्यासाठी वापरले जाते. वंगणात उच्च गंजरोधक आणि पाणी-प्रतिरोधक गुणधर्म आहेत, ते जड आणि शॉक लोड अंतर्गत कार्य करते आणि दीर्घकाळ टिकणारे आणि अखंड ऑपरेशननोडस्

टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या आवश्यकतांची पूर्तता न करणाऱ्या वंगणांचा वापर होतो अकाली पोशाखस्टीयरिंगचे भाग आणि घटक, जे त्याच्या जॅमिंगचे एक कारण आहे.

वापरलेल्या कारचा प्रत्येक मालक, लवकरच किंवा नंतर, स्टीयरिंग रॅक कसे वंगण घालावे याबद्दल माहिती शोधू लागतो. हा घटक स्टीयरिंग व्हील फिरवून युक्ती करण्याच्या क्षमतेसाठी जबाबदार आहे. पुरेसे स्नेहन नसल्यास, घासण्याचे घटक तुटण्याचा धोका वाढतो. सुरक्षिततेसाठी रहदारीरॅकची स्थिती त्वरित तपासणे आणि योग्य वंगण निवडणे महत्वाचे आहे.

वंगण का वापरले जाते हे समजून घेण्यासाठी, यंत्रणेची रचना समजून घेणे योग्य आहे. यात रॅक आणि पिनियन असतात. या घटकांबद्दल धन्यवाद, रोटेशनल गती चाकांवर प्रसारित केली जाते. जेव्हा ड्रायव्हर स्टीयरिंग व्हील फिरवतो तेव्हा दात असलेला गियर निर्दिष्ट दिशेने फिरतो. ती रॅकच्या दातांना चिकटून ढकलते.

रॅक त्याच्या टोकाला कठोरपणे निश्चित केलेल्या स्टीयरिंग रॉड्सवर हालचाल प्रसारित करतो. ते हलू लागतात आणि जसजसे ते मोजतात तसतसे चाके खाली वळतात उजवा कोन. रॉड्स स्टीयरिंग टिप्सशी जोडलेले आहेत; ते स्टीयरिंगची हालचाल समोरच्या चाकांच्या धुरीवर प्रसारित करतात.

स्टीयरिंग रॅक

ड्राइव्हच्या प्रकारानुसार, रॅक तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• सर्वात आधुनिक इलेक्ट्रिक आहेत.
• हायड्रोलिक, मागील आवृत्तीप्रमाणे, स्टीयरिंग व्हील फिरवताना ड्रायव्हरचे प्रयत्न कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
• यांत्रिक लोक व्यापक आहेत.

हा भाग स्टीयरिंग व्हीलच्या रोटेशनला क्षैतिज विमानाच्या सापेक्ष पुढच्या चाकांच्या विक्षेपणात रूपांतरित करतो. कार चालवताना सतत चाली करणे आवश्यक असते, त्यामुळे त्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी वापरलेली यंत्रणा चांगल्या कामाच्या क्रमाने असणे आवश्यक आहे. वंगण लागू केल्याने स्टीयरिंग व्हील फिरविणे सोपे होते आणि त्यामुळे ड्रायव्हिंग प्रक्रिया सुलभ होते.

स्टीयरिंग रॅक स्टीयरिंग व्हीलच्या हालचालींना चाकांमध्ये प्रसारित करतो आणि त्याचे रूपांतर करतो. पण घर्षणामुळे प्रवास करताना धातू घटकया युनिटचे गरम होते आणि ते परिधान करण्याच्या अधीन असतात. स्नेहन भागांचे सेवा आयुष्य वाढवते आणि संपूर्ण यंत्रणेचे सेवा आयुष्य वाढवते.

ऑटोमेकरने पुरवलेल्या सूचनांमध्ये अचूक पॅरामीटर्स सूचित केले पाहिजेत; परंतु हवामानाच्या परिस्थितीसह बाह्य घटक देखील विचारात घेतले जातात.

उदाहरणार्थ, काही वंगण उप-शून्य तापमान असलेल्या थंड हवामानासाठी योग्य नाहीत. गुणधर्म सुधारण्यासाठी, ऍडिटीव्ह जोडले जातात - ते दंव प्रतिरोध, ऑक्सिडेशन प्रतिरोध, आर्द्रता प्रतिरोध आणि इतर वैशिष्ट्ये वाढवतात.

मध्ये विविध प्रकारलिथियम-आधारित वंगण स्टीयरिंग रॅकसाठी योग्य मानले जातात. ते टिकू शकतात दीर्घकालीनआणि ऑक्सिजनच्या संपर्कात असताना जास्त कोरडे करू नका. त्यांना पाण्याची भीती वाटत नाही; जर ओलावा आला तर रचना त्याचे मूळ गुणधर्म टिकवून ठेवते.

लिथियम साबणाने पेट्रोलियम तेल घट्ट करून चिकट पदार्थ तयार होतो. स्नेहक त्यांच्या स्निग्धतेच्या प्रमाणात ओळखले जातात आणि ते वेगवेगळ्या रंगात देखील येतात. स्नेहकांचे सर्वात सामान्यतः वापरलेले प्रकार आहेत:

• फिओल- चिकटपणाच्या वेगवेगळ्या प्रमाणात उपलब्ध.
• Ciatim 201 — देशांतर्गत विकास, धन्यवाद विस्तृत मागणी आहे परवडणारी किंमत. त्याची ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी -60 ते 90 अंश आहे.
• सेव्हरॉल- दंव-प्रतिरोधक, थंड हवामान असलेल्या प्रदेशांसाठी डिझाइन केलेले.
• लिटोल-24- -20 अंश स्निग्धता तापमानात या उत्पादनाचेनिम्म्याने कमी केले आहे.

मार्जिनसह दंव प्रतिकार पातळी निवडणे चांगले आहे, अन्यथा -25 अंशांसाठी डिझाइन केलेले मिश्रण तीस अंशांच्या अचानक दंवमध्ये गोठवेल. परंतु सर्व प्रथम, कार निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन करणे महत्वाचे आहे. IN शेवटचा उपाय म्हणूनशिफारस केलेले उत्पादन समान रचनाच्या एनालॉगसह बदलले आहे.

सिंथेटिक वंगण

ऑपरेटिंग परिस्थितीमुळे यंत्रणेचे सेवा जीवन प्रभावित होते. धूळ आणि आर्द्रता त्यात प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी बिजागर सीलबंद असणे आवश्यक आहे. जेव्हा सील खराब होतात आणि घट्ट बसत नाहीत, तेव्हा एक आदर्श स्नेहक देखील भागांची सुरक्षितता सुधारू शकत नाही. घाण कणांसह मिसळलेले वंगण मिश्रण केवळ पोशाख वाढवते.

तुम्ही जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधून 100% अचूकतेसह या युनिटची खराबी निर्धारित करू शकता. परंतु स्नेहनची आवश्यकता स्वतंत्रपणे ओळखणे देखील शक्य आहे. हे करण्यासाठी, आपण गाडी चालवताना कार ऐकणे आणि लक्ष देणे आवश्यक आहे बाहेरील आवाज.

स्टीयरिंग मेकॅनिझमच्या क्षेत्रामध्ये ठोठावणारा आवाज असल्यास, त्यापैकी एक संभाव्य कारणे- स्नेहन अभाव. अनेकदा शहराबाहेरील खडबडीत रस्त्यावर गाडी चालवतानाच आवाज येतो. परंतु या पद्धतीचा वापर केल्याने संपूर्ण हमी मिळत नाही, कारण कारण रॅकमध्ये अजिबात असू शकत नाही.

जेव्हा स्टीयरिंग व्हील वळणे थांबते, तेव्हा हे सूचित करते की स्टीयरिंग यंत्रणा जाम झाली आहे. असे ब्रेकडाउन शक्य आहे, उदाहरणार्थ, जेव्हा अपुरा स्नेहन झाल्यामुळे दात चावतात. आपण त्याकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही, कारण कारची नियंत्रणक्षमता आणि रस्ता सुरक्षा स्टीयरिंग व्हीलच्या सेवाक्षमतेवर अवलंबून असते.

स्टीयरिंग रॅकवर दात

जर उत्पादकाने थोडे वंगण वापरले असेल तर बहुतेकदा ड्रायव्हर्स रॅक वंगण घालण्याचा निर्णय घेतात. नवीन कार खरेदी केल्यानंतर, कोणतीही दृश्यमान समस्या नसली तरीही, हे युनिट तपासण्याची शिफारस केली जाते. जर स्टीयरिंग व्हील जोराने फिरवायचे असेल तर हे उपाय फक्त आवश्यक आहे. परंतु तुमच्याकडे योग्य उत्पादन नसताना तुम्ही रॅक वंगण घालू नये.

वंगण लागू करताना, अंतर पूर्णपणे भरणे आणि स्टीयरिंग व्हील फिरवणे महत्वाचे आहे जेणेकरून मिश्रण समान रीतीने वितरित केले जाईल. या कारणासाठी, इंजेक्शनसाठी सिरिंज वापरली जाते, जी फार्मसीमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. हे आपल्याला वंगण घालणारा पदार्थ हार्ड-टू-पोच ठिकाणी पंप करण्यास अनुमती देते.

थंड हवामानासाठी अयोग्य तापमान श्रेणीग्रीस गोठेल. परिणामी, स्टीयरिंग व्हील फिरणे थांबेल, आपल्याला बराच काळ इंजिन गरम करावे लागेल. मग स्टीयरिंग व्हील फिरवताना क्रंचिंग आवाज शक्य आहे, जेणेकरून अँथर्सचे नुकसान होणार नाही, वाहन चालवताना काळजी घ्यावी लागेल.

करायला लागलो तर तीक्ष्ण धक्का, यंत्रणा खराब होऊ शकते. पॉवर स्टीयरिंग असलेल्या वाहनांवर, नळी फुटू शकते आणि पॉवर स्टीयरिंग पंप निकामी होऊ शकतो. अर्थात, तुम्ही वाहन चालवणे सुरू ठेवू शकता, परंतु वंगण कमी-शून्य तापमानासाठी योग्य असे बदलणे चांगले.

दिलेले युनिट जितके जास्त काळ वापरात असेल तितकेच देखभालीवर अधिक लक्ष दिले पाहिजे. गंभीर समस्या असल्यास, यंत्रणा पूर्णपणे वेगळे करणे चांगले आहे. केवळ संपूर्ण पृथक्करण करून आपण शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने रेल्वे वंगण घालू शकता. कार्य पूर्ण करण्यासाठी आपल्याला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:

• की आणि सॉकेटसह सेट करा;
• नेल पॉलिश किंवा मार्कर;
• इंजक्शन देणे;
• सिरिंजला जोडलेली नळी;
• WD-40 उत्पादन.

प्रथम, स्टीयरिंग व्हील मधल्या स्थितीत ठेवले जाते आणि शाफ्टची स्थिती नेल पॉलिश किंवा मार्करने चिन्हांकित केली जाते. हे पूर्ण न केल्यास, त्यानंतरच्या असेंब्ली दरम्यान शाफ्ट कोणत्या स्थितीत होता हे समजणे कठीण होईल. स्टीयरिंग रॅकवर जाण्यासाठी, आपल्याला इंजिनच्या डब्यातील हस्तक्षेप करणारे भाग काढण्याची आवश्यकता आहे.

जर यंत्रणा पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज असेल, तर आपल्याला प्रथम त्यातून द्रव बाहेर पंप करणे आवश्यक आहे. हे ऑपरेशन सिरिंज वापरून केले जाऊ शकते ज्याला नळी जोडलेली आहे. पुढे आपल्याला जॅक स्थापित करणे आणि पुढील चाक काढणे आवश्यक आहे.

मग तुम्हाला स्टॅबिलायझर लिंक आणि पार्श्व स्थिरता आर्म अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.

आता तुम्ही काढू शकता संरक्षणात्मक बूटआणि स्टीयरिंग रॉड्स. यानंतर, लॉकिंग नट आणि बोल्ट अनस्क्रू केले जातात, जे स्टीयरिंग शाफ्ट धारण करतात.

शाफ्टला हातोडा वापरून ठोठावले जाते, प्रथम टिकवून ठेवणारी अंगठी काढून टाकली जाते.

आता आपण सील काढू शकता, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की शीर्षस्थानी लॉकिंग पिनसह सुरक्षित आहे. ही पिन हातोड्याने बाहेर काढली जाऊ शकते.

पुढे, आपल्याला रिटेनिंग रिंग प्लग पिळणे आवश्यक आहे, रॅकला जोडलेल्या होसेस आणि पाईप्स डिस्कनेक्ट करा आणि नंतर तेल काढून टाका. ते काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला बोल्ट काढावा लागेल. कार्डन शाफ्ट. सुटे भाग टेबलवर ठेवले पाहिजे आणि वेगळे केले पाहिजे.

काढलेले भाग विशेष इंजिन क्लीनिंग एजंट किंवा धुऊन जातात नियमित पेट्रोल. जुने वंगण पृष्ठभागावर राहू नये आणि नवीनमध्ये मिसळावे. सर्व प्रथम, बूट आणि तेल सील काढा. मग टिपांवर स्थित अँथर्स विघटित आणि वळवले जातात. शाफ्ट काढण्यासाठी, नट अनस्क्रू करा. काढलेले भाग देखील धुतले जातात.

रॅकला वंगण घालणे आवश्यक आहे; आपल्याला बाह्य पृष्ठभागावर वंगण घालावे लागेल. आता आपण काळजीपूर्वक बूट घालणे आवश्यक आहे, ते पिळणे नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे. मग बोल्ट आणि टाय रॉड परत ठेवले जातात. बोल्ट योग्यरित्या घट्ट करण्यासाठी, आपण स्टीयरिंग व्हील फिरवू नये, अन्यथा गुण गमावले जातील. पुढे, पृथक्करणाच्या उलट क्रमाने असेंब्ली केली जाते.

संपूर्ण असेंब्ली काढून टाकणे कठीण असल्याने, बरेच लोक अशा जटिल पद्धतीस नकार देतात. परंतु रेल्वे न काढता वंगण घालता येते. प्रथम आपल्याला मोटर कव्हरमधून संरक्षक आवरण काढण्याची आवश्यकता आहे. आता आपल्याला स्टीयरिंग रॅक बूट शोधण्याची आणि बाजूच्या कटरसह ते ज्या केसिंगवर आहे ते कापून टाकण्याची आवश्यकता आहे.

आपल्याला बूट आणि रॉडची स्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे. जर पृष्ठभागावर थोडे किंवा कोणतेही वंगण नसेल तर आपल्याला ते लागू करणे आवश्यक आहे. या हेतूसाठी, सिरिंज किंवा "एल" अक्षराच्या आकारात वाकलेला रॉड वापरणे सोयीचे आहे.

चिकट वस्तुमान शरीर आणि रॉड दरम्यान पॅक करणे आवश्यक आहे. पुढे, बूट स्थापित केले आहे; भाग सुरक्षित करण्यासाठी, आपल्याला योग्य आकाराचे संबंध वापरण्याची आवश्यकता आहे. मग तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळवावे लागेल आणि रॅकवर जाण्यासाठी कार जॅकने उचलावी लागेल. फक्त चाकाच्या बाजूला असलेले बूट तपासणे बाकी आहे.

वंगण पंप करण्याच्या प्रक्रियेची व्हिडिओमध्ये तपशीलवार चर्चा केली आहे:

स्नेहन न करता देखील, मशीन चालविण्यास सक्षम असेल, परंतु यंत्रणा त्वरीत संपेल आणि जर उप-शून्य तापमानस्टीयरिंग व्हील वळणार नाही. म्हणून, आपण नियमितपणे पुरेसे वंगण आहे की नाही हे तपासावे. मुख्य गोष्ट म्हणजे तापमान श्रेणी जाणून घेणे ज्यावर कार चालविली जाईल. एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधणे आवश्यक नाही, कारण कोणताही वाहनचालक इच्छित असल्यास यंत्रणा वंगण घालू शकतो.

स्टीयरिंग रॅक काय आणि कसे वंगण घालायचे

5 (100%) 4 मतदान झाले

स्टीयरिंग यंत्रणा ही एक महत्त्वपूर्ण एकक आहे, ज्याच्या सेवाक्षमतेवर, इतर गोष्टींबरोबरच, वाहन क्रूचे जीवन अवलंबून असते. चालू आधुनिक गाड्यास्टीयरिंग रॅक वापरला जातो.

नोंद

अंमलबजावणीची साधेपणा असूनही, वर्म यंत्रणा एक अप्रचलित डिझाइन मानली जाते. त्यावर अचूक नियंत्रण मिळवणे कठीण आहे.

रॅक-अँड-पिनियन मेकॅनिझममध्ये एक ओपन डिझाइन आहे (स्टीयरिंग रॅकसाठी वंगण गॅरेजमध्ये पुरवठा केला जाऊ शकतो);

या डिझाइनमध्ये देखील एक कमतरता आहे: थोड्याशा गळतीवर, ओलावा आणि घाण यंत्रणेत प्रवेश करते, वंगणपटकन अपयशी.

स्टीयरिंग यंत्रणेसाठी योग्य उपभोग्य वस्तू कशी निवडायची हे आमची सामग्री आपल्याला सांगेल.

स्टीयरिंग रॅकसाठी मी कोणते वंगण वापरावे?

तांत्रिकदृष्ट्या, युनिटमध्ये अनेक भाग असतात, ज्यापैकी प्रत्येकाची देखभाल आवश्यक असते:

दातांच्या संपर्काच्या ठिकाणी गंभीर शक्ती निर्माण होते. मूल्य ॲम्प्लिफायरवर अवलंबून नाही: ते फक्त ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील चालवण्यास मदत करते. गीअर्सवरील भार केवळ मजबूतच नाही तर परिवर्तनशील देखील आहे.

म्हणजेच वेक्टर थोड्याच वेळात दिशा बदलतो. अशा परिस्थितीत, कार्यरत तेल फिल्म तुटते, बेअर मेटल उघडते.

योग्य पर्याय - द्रव वंगण, इंजिन क्रँककेस प्रमाणे. परस्परसंवाद करणारे भाग एकतर तेलाच्या आंघोळीत "आंघोळ" केले जातात किंवा कार्यरत द्रवसतत घर्षण झोनमध्ये दिले जाते.

परंतु स्टीयरिंग रॅक हाउसिंगची रचना घट्टपणा सुनिश्चित करू शकत नाही आणि द्रव वंगण त्वरित बाहेर पडेल. स्टीयरिंग टिप्सवरील बूट आतल्या घाणांपासून संरक्षण करतात, गळतीपासून संरक्षण करतात.

याचा अर्थ वंगण सुसंगत असणे आवश्यक आहे. अशी रचना यंत्रणेच्या आत ठेवली जाईल, परंतु त्याच वेळी लोडमधून बाहेर पडल्यास ते गियर जॉइंटच्या पृष्ठभागावर स्वतंत्रपणे पसरणार नाही.

परस्पर अनन्य गुणधर्मांसह वंगण तयार करून उत्पादक तडजोड करतात:

• एका बाजूला - उच्च चिकटपणाकार्यरत पृष्ठभागावर एक मजबूत आणि चिकट तेल फिल्म प्रदान करते;
• दुसरीकडे, रचना बऱ्यापैकी द्रव आहेत आणि रिक्त जागा चांगल्या प्रकारे भरतात.

सर्वोत्तम पर्याय: सुसंगतता तेले, लिथियम आधारावर तयार केले.

स्टीयरिंग रॅकसाठी सर्वोत्तम लिथियम ग्रीसमध्ये खालील गुण आहेत:

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह स्टीयरिंग रॅकसाठी वंगण समान गुणधर्म असले पाहिजेत, त्याशिवाय रबर सीलसह तटस्थता आवश्यक नसते. लिथियम ग्रीसमध्ये चांगले डायलेक्ट्रिक गुणधर्म असतात, त्यामुळे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगला वंगण घालणे त्याच्या मोटरला हानी पोहोचवू शकत नाही.

महत्वाचे: लिथियम संयुगे खूप बहुमुखी आहेत. जुन्या वंगणात मोडतोड आणि धातूच्या शेव्हिंग्ज नसल्यास, नवीन भाग जोडण्यापूर्वी त्यास यंत्रणेतून धुणे आवश्यक नाही. तत्सम तेलात मिसळल्यावर कोणताही विरोध होणार नाही.

कोणते वंगण चांगले आहे, आम्ही उत्पादकांचे विश्लेषण करतो

गॅरेजमध्ये स्वतः कार दुरुस्त करणारा कोणताही अनुभवी ड्रायव्हर जादूची यादी करेल:

• लिटोल -24;
• फिओल;
• CIATIM;
• सेव्हरॉल.

शिवाय, ही नावे आणि "सामान्य संज्ञा" दोन्ही असू शकतात. मुख्य प्रश्न additives भाग म्हणून.

कॅल्शियम, सोडियम-कॅल्शियम आणि ग्रेफाइट वंगणस्टीयरिंग रॅकसाठी योग्य नाही. ते कमी तापमानाचा सामना करू शकत नाहीत आणि आर्द्रता शोषू शकत नाहीत. तांबे स्नेहकांच्या बाबतीतही अशीच परिस्थिती आहे.

बेरियम आणि हायड्रोकार्बन्स आर्द्रतेचा प्रतिकार करतात, परंतु कमी तापमानात ते सामान्य साबणात (सुसंगततेमध्ये) बदलतात. त्यामुळे लिथियम सुटते.

मध्ये देशांतर्गत उत्पादकओळखले जाऊ शकते:

1. VMP ऑटो कंपनी. वर्षानुवर्षे सिद्ध झालेल्या पाककृतींची देखभाल करताना, नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर केला जातो.
2. Gazprom आणि Rosneft चांगल्या दर्जाचे Litol-24 उत्पादन करतात.
3. आयातित उत्पादकांनी प्रतिनिधित्व केले सुप्रसिद्ध कंपन्या Molykote आणि EFELE.

पेडेस्टलच्या वरच्या पायरीसाठी कोणत्याही निर्मात्यास एकल करणे कठीण आहे ते सर्व मानके पूर्ण करतात. कार प्रेमींसाठी, विशिष्ट कारची निवड महत्त्वाची नाही ट्रेडमार्क, आणि वेळेवर स्नेहन. अन्यथा तुम्हाला स्टीयरिंग रॅक बदलावा लागेल

स्टीयरिंग हे कारच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे. हे केवळ स्टीयरिंग व्हीलने निर्दिष्ट केलेल्या दिशेने वाहन वळवण्यासाठीच नाही तर ड्रायव्हरच्या सुरक्षिततेसाठी देखील जबाबदार आहे. म्हणून, या नोडची सर्व्हिसिंग करताना ते वापरणे आवश्यक आहे दर्जेदार सुटे भागआणि वंगण. या लेखात आम्ही स्टीयरिंग रॅकसाठी वंगण बद्दल बोलू.

स्टीयरिंग रॅकचा उद्देश

स्टीयरिंग रॅक (RR) चाकांच्या क्षैतिज विक्षेपण मध्ये स्टीयरिंग रोटेशन रूपांतरित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. अशी पहिली युनिट्स अगदी सोपी होती: स्टीयरिंग शाफ्टवर स्थित एक गियर, संबंधित रॅक आणि स्टीयरिंग रॉड्स. आज, स्टीयरिंग यंत्रणा काही अधिक क्लिष्ट आहेत. ते तीन मुख्य प्रकारात येतात:

• यांत्रिक
• हायड्रॉलिक
• इलेक्ट्रिकल

पहिला प्रकार सर्वात सोपा आहे. येथे, चालकाने केलेल्या शारीरिक प्रयत्नांमुळे चाके फिरतात. ड्रायव्हरचे काम सुलभ करण्यासाठी आणि नियंत्रणाची सोय वाढविण्यासाठी, व्हेरिएबल स्टीयरिंग रॅक वापरला जातो. गियर प्रमाण. याचा अर्थ असा की दातांची खेळपट्टी मध्यभागीून कडांच्या दिशेने बदलते. हे शार्प आणि हेवी स्टिअरिंग ऑन देते उच्च गती, आणि चाकांची गुळगुळीत हालचाल चालू असताना कमी वेगआणि जागेवर.

हायड्रॉलिक रॅक हा यांत्रिक रॅकपेक्षा वेगळा असतो ज्यामध्ये स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी ड्रायव्हरने लावलेली शक्ती हायड्रॉलिक बूस्टरमुळे कमी होते. हे सोपे आणि तीक्ष्ण ड्रायव्हिंग सुनिश्चित करते. ही रचना आधुनिक वाहनांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग रॅकचे ऑपरेटिंग तत्त्व हायड्रॉलिकसारखेच आहे, केवळ इलेक्ट्रिक मोटर प्रवर्धनासाठी जबाबदार आहे. हे युनिट एकतर स्टीयरिंग शाफ्टवर स्थापित केले जाऊ शकते किंवा रॅकमध्ये समाकलित केले जाऊ शकते (बहुतेक सुरक्षित पर्याय), आणि स्टीयरिंग कॉलममध्ये तयार केले जाऊ शकते (एक स्वस्त आणि असुरक्षित पर्याय).

लक्षणे

स्टीयरिंग रॅकची तपासणी करण्याची वेळ आल्याची मुख्य चिन्हे म्हणजे ठोठावणे आणि बाहेरचे आवाज. जेव्हा स्टीयरिंग व्हील एका बाजूने वळते, स्टीयरिंग व्हील जोरात वळते किंवा वळते तेव्हा किंवा असमान पृष्ठभागावर वाहन चालवताना ते दिसतात. परंतु काहीवेळा आवाजावरून हे स्पष्ट होत नाही की ते रॅकमधून येते की निलंबनाच्या घटकांमधून. स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी लागणारे बल देखील वाढते.

कारण रॅकमध्ये आहे हे निश्चितपणे शोधण्यासाठी, आपल्याला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:

• स्थापित करा वाहनसपाट पृष्ठभागावर
• हुड उघडा आणि उचला
• स्टीयरिंग व्हील थांबेपर्यंत दोन्ही दिशेने फिरवा
• स्टीयरिंग व्हील जोरात फिरवताना, आवाज कुठून येत आहे ते काळजीपूर्वक ऐका.

अशा सोप्या निदानाबद्दल धन्यवाद, आपण हे करू शकता विशेष श्रमस्टीयरिंग रॅक असामान्य आवाज करत आहे की नाही हे निर्धारित करा.

स्टीयरिंग रॅक कसे वंगण घालायचे?

स्टीयरिंग रॅकसाठी कोणतेही वंगण योग्य नाही. सामग्री केवळ शॉकसह भारांना प्रतिरोधक नसावी, परंतु तापमान बदल आणि आर्द्रता देखील प्रतिरोधक असावी.

स्टीयरिंग रॅकसाठी वंगण आणि लिथियम असलेल्या रॉड्सकडे लक्ष देणे सुरू करूया. ही स्वस्त सामग्री आहेत जी कारच्या जवळजवळ सर्व घटकांमध्ये वापरली जातात. ते -40 °C ते +120 °C पर्यंत विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करतात, भारांचा चांगला सामना करतात आणि गंजपासून संरक्षण करतात. असे स्नेहक एकतर कृत्रिम किंवा खनिज असू शकतात आणि त्यात ग्रेफाइट किंवा मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असू शकतात. ज्या ड्रायव्हर्सच्या कार प्रामुख्याने शहरात वापरल्या जातात त्यांच्यासाठी हा सर्वात योग्य पर्याय आहे.

स्टीयरिंग रॅकसाठी उपयुक्त असलेले खालील वंगण कॅल्शियम आहेत. आपल्या देशात आणि सीआयएसमध्ये ते "सॉलिडॉल" नावाने ओळखले जातात. हे सिंथेटिक किंवा खनिजांवर आधारित साहित्य असू शकतात बेस तेल, जे कॅल्शियम साबण, कॅल्शियम किंवा लिथियम-कॅल्शियम कॉम्प्लेक्स साबणाने घट्ट केले जाते. हे साहित्य अत्यंत जलरोधक आहेत, जड आणि शॉक भारांखाली चांगली कामगिरी करतात, चांगले गंज संरक्षण देतात आणि कमी तापमानाला चांगला प्रतिकार करतात. च्या तुलनेत लिथियम ग्रीसते काहीसे अधिक महाग आहेत, परंतु उच्च कार्यक्षमता गुणधर्म आहेत.

लिटोल-24

रशिया आणि सीआयएस देशांमध्ये सर्वात लोकप्रिय वंगण. ही सामग्री जवळजवळ सर्व कार यंत्रणांमध्ये वापरली जाते, विशेषत: घरगुती. ही सामग्री पाण्याला प्रतिरोधक आहे, गरम केल्यावर घनता बदलत नाही आणि उच्च यांत्रिक स्थिरता आहे. वंगण -40 °C ते +120 °C पर्यंत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करते.

आधारित उष्णता-प्रतिरोधक वंगण खनिज तेलआणि लिथियम कॉम्प्लेक्स. त्याची लोड-असर क्षमता चांगली आहे, गंजापासून उत्कृष्ट संरक्षण आहे आणि पाण्याने धुण्यास प्रतिरोधक आहे. -40 °C ते +160 °C पर्यंत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करते.

पीएओ तेल आणि लिथियम-कॅल्शियम साबणावर आधारित दंव-प्रतिरोधक सिंथेटिक वंगण. ओले वातावरणात उच्च वेगाने चांगले कार्य करते. पुरवतो विश्वसनीय संरक्षणगंज आणि पोशाख पासून, पाण्याने धुतले जात नाही. -50 °C ते +130 °C पर्यंत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करते.

स्टेपअप SP1629

मोलिब्डेनम डायसल्फाइडसह युनिव्हर्सल उष्णता-प्रतिरोधक कृत्रिम वंगण. आधारित कृत्रिम तेल, कॅल्शियम कॉम्प्लेक्ससह घट्ट झाले आहे. मेटल कंडिशनर SMT2 समाविष्टीत आहे, अतिशय उच्च दाब गुणधर्म, गंजरोधक आणि अँटी-वेअर वैशिष्ट्ये आहेत. -40 °C ते +275 °C पर्यंत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करते.

स्टीयरिंग रॅक कसे वंगण घालायचे?

स्टीयरिंग रॅकमध्ये वंगण बदलणे ते विघटित केल्याशिवाय शक्य आहे. तुम्ही हे स्वतः करू शकता. हे करण्यासाठी आपल्याला नवीन स्नेहक, क्लॅम्प्स, सॉल्व्हेंट आणि रॅग्सची आवश्यकता असेल.

आम्ही कारच्या डाव्या बाजूला जॅक करतो, स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळवतो आणि चाक काढतो. पुढे, आम्ही स्टीयरिंग रॅकच्या पुढे स्थित पृष्ठभाग स्वच्छ करतो. उजव्या बूटवर पुन्हा वापरता येण्याजोगा टाय सैल करा आणि मोठा अंतर्गत डिस्पोजेबल क्लॅम्प कापून टाका.

मग आम्ही पन्हळी शाफ्ट वर हलवा. यानंतर, आपण असेंब्लीमध्ये स्नेहकची उपस्थिती पाहू शकता. जुने साहित्यपृष्ठभागांवरून काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो. पुढे, आपल्याला आतून रॅक आणि बूट उदारपणे वंगण घालणे आवश्यक आहे. यानंतर, स्टीयरिंग व्हील दोन वेळा फिरवा नवीन वंगणवितरित, आणि नंतर अधिक वंगण घालावे. बूट चालू करा नियमित स्थान clamps वापरून. आम्ही कारच्या डाव्या बाजूला समान ऑपरेशन करतो.

स्टीयरिंग यंत्रणा शक्य तितक्या काळ टिकण्यासाठी, आपल्याला रॅकची स्थिती नियमितपणे तपासणे आणि वंगण घालणे आवश्यक आहे.