कारच्या विक्रीला कायद्याने परवानगी दिली आहे. त्यानुसार प्रक्रिया औपचारिक करणे आवश्यक आहे. या वर्षी, सध्याच्या कायद्यात मोठे बदल झाले आहेत. फसवणुकीच्या विद्यमान पद्धती अंमलात आणणे अशक्य करण्यासाठी हे केले गेले. सर्व ड्रायव्हर्सना केलेल्या समायोजनाची माहिती नसते. तज्ञ आगाऊ आकृती काढण्याचा सल्ला देतात नवीन नियमांनुसार कारची खरेदी आणि विक्री कशी नोंदणी करावी 2019 मध्ये.

आज, तुम्ही तुमची स्वतःची कार स्वतः किंवा स्वतः विकू शकता सामान्य मुखत्यारपत्र. खरेदी आणि विक्री कराराच्या आधारे व्यवहार पूर्ण केला जातो.

क्रिया पार पाडण्याच्या प्रक्रियेत, आपल्याला कागदपत्रांचे पॅकेज तयार करावे लागेल. विकलेल्या कारची नवीन मालकाकडे पुन्हा नोंदणी करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, नोंदणी रद्द करण्याची आवश्यकता नाही. इतर नवकल्पनांचा एक संच देखील आहे. त्या सर्वांचा शोध घेण्यासाठी, आपण आगाऊ नवीनतम माहितीसह स्वत: ला परिचित केले पाहिजे. नवीन नियमांनुसार कार कशी विकली जाते याबद्दल, कागदपत्रांच्या पॅकेजबद्दल आणि नोंदणीच्या वैशिष्ट्यांबद्दल वाहनपुढे बोलूया.

आज, तुम्ही कारची विक्री दोन प्रकारे औपचारिक करू शकता - एक मानक खरेदी आणि विक्री व्यवहार वापरून आणि सामान्य मुखत्यारपत्र वापरून. पहिल्या परिस्थितीत, विक्रेता आणि खरेदीदार एक साधा लिखित करार करतात. जनरल पॉवर ऑफ ॲटर्नी अंतर्गत कार विकण्याची यंत्रणा सोपी आहे. पक्षांपैकी एकाचे अधिकार तृतीय पक्षाकडे हस्तांतरित करण्याचे नियमन करणारा एक दस्तऐवज तयार केला जातो. हे विक्रेता किंवा खरेदीदाराच्या वतीने कार्य करेल. दरम्यान कार विकण्याची प्रक्रिया व्यक्तीसामान्य मुखत्यारपत्र अंतर्गत अनेक अतिरिक्त बारकावे आणि जोखमींशी संबंधित आहे. फसवणूक होण्याची शक्यता वाढते. म्हणून, सर्वसाधारण पॉवर ऑफ ॲटर्नी अंतर्गत कार खरेदी करण्याची शिफारस केलेली नाही.

कार खरेदी करारावर स्वाक्षरी करण्यापूर्वी, वाहनाच्या मागील मालकाचा परवाना प्लेट्स ठेवण्याचा हेतू आहे की नाही हे शोधणे योग्य आहे. जर होय, तर त्या व्यक्तीने ट्रॅफिक पोलिसांशी संपर्क साधला पाहिजे आणि स्थापित नियमांनुसार स्टेटमेंट काढले पाहिजे. विक्रेता आणि खरेदीदार नंतर थेट विक्री प्रक्रियेकडे जाऊ शकतात. व्यवहाराच्या निष्कर्षाची पुष्टी करणारी वस्तुस्थिती म्हणजे कार खरेदी आणि विक्री करार. यासाठी नोटरीकरणाची आवश्यकता नाही. व्यवहार साध्या लिखित स्वरूपात संपला आहे.

वाहनांच्या विक्रीच्या वारंवारतेवर आणि खरेदी-विक्रीच्या वेळेवर कायद्याने बंधने घातलेली नाहीत. कोणत्याही नागरिकाला वर्षभरात कितीही करार तयार करण्याचा आणि त्यावर स्वाक्षरी करण्याचा अधिकार आहे.

पक्षकारांना स्वतःहून कार खरेदी आणि विक्री करारनामा काढणे कठीण वाटत असल्यास, तुम्ही वकिलाशी संपर्क साधू शकता. विशेषज्ञ स्थापित नियमांनुसार दस्तऐवज तयार करेल. तथापि, त्याच्या सेवांसाठी शुल्क आवश्यक असेल. व्यवहार प्रक्रियेदरम्यान, कागदपत्रांचे पॅकेज तयार करणे आवश्यक आहे.

वाहनाचा मालक प्रदान करण्यास बांधील आहे:

• रशियन फेडरेशनच्या नागरिकाचा पासपोर्ट;
• नोंदणी प्रमाणपत्र.

खरेदीदारांसाठी कागदपत्रांची यादी लहान आहे. या भूमिकेत काम करणाऱ्या व्यक्तीने पासपोर्ट सादर करणे आणि अनिवार्य मोटर दायित्व विमा पॉलिसी खरेदी करणे आवश्यक आहे. विमा कंपनीशी झालेल्या करारामध्ये असे ऑपरेशन प्रदान केले असल्यास विक्रेत्याच्या वर्तमान पॉलिसीमध्ये खरेदीदाराची माहिती समाविष्ट करण्याची परवानगी कायदा देतो. माहिती PTS, तसेच नोंदणी प्रमाणपत्रामध्ये समाविष्ट केली जाईल.

नवीन वाहनासाठी खरेदी आणि विक्री करार 3 प्रतींमध्ये तयार केला जातो. ते वाहन स्वीकृती प्रमाणपत्राद्वारे पूरक असणे आवश्यक आहे. व्यवहारात भाग घेणारे विक्रेता आणि खरेदीदार प्रत्येकाला कराराची एक प्रत मिळते. 3 प्रत वाहतूक पोलिसांना दिली जाते. कार नोंदणी प्रक्रियेदरम्यान हे आवश्यक आहे. खरेदीदाराची माहिती पीटीएसमध्ये प्रविष्ट केली जाईल. कायदा खरेदी आणि विक्री करार तयार करण्याच्या वैशिष्ट्यांवर कोणत्याही विशेष आवश्यकता लादत नाही. तथापि, व्यवहाराचे नियमन करणाऱ्या कागदपत्राने दस्तऐवज विनिमयाच्या सामान्यतः स्वीकृत नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

नवीन वाहन खरेदी आणि विक्रीसाठी फॉर्म भरताना, तुम्हाला खालील नियम विचारात घेणे आवश्यक आहे:

• करार संपल्यापासून वाहन हस्तांतरणाचा कालावधी मोजला जाऊ लागतो;
• दस्तऐवजातील माहिती शक्य तितक्या तपशीलवार प्रतिबिंबित केली पाहिजे;
• तुम्हाला कारसाठी दस्तऐवजांची माहिती देखील द्यावी लागेल - नोंदणी प्रमाणपत्र आणि शीर्षक. हे नंतर नोंदणी रद्द करण्याची आणि नोंदणीची प्रक्रिया सुलभ करेल;
• कारची किंमत संख्या आणि शब्दांमध्ये दर्शविली जाणे आवश्यक आहे;
• विक्रेत्याने कारसह हस्तांतरित केलेल्या अतिरिक्त वस्तूंची यादी रेकॉर्ड करणे आवश्यक आहे.

करारामध्येच, पक्ष एकमेकांचे हक्क आणि दायित्वे दर्शवतात. पेपर स्वतः तयार करणे समस्याप्रधान असू शकते. म्हणून, तज्ञ तयार-तयार नमुना दस्तऐवज वापरून त्यावर लक्ष केंद्रित करण्याचा सल्ला देतात चरण-दर-चरण सूचना. यामुळे चुका टाळता येतील.

कार नोंदणी प्रक्रिया

कारची खरेदी आणि विक्री पूर्ण झाल्यावर, तुम्हाला नोंदणी प्रक्रिया पूर्ण करावी लागेल. कारवाई कारच्या नवीन मालकाच्या खांद्यावर येते. कराराच्या समाप्तीच्या तारखेपासून दहा दिवसांच्या आत प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी त्याला वाहतूक पोलिसांशी संपर्क साधण्यास बांधील आहे.

खरेदीची नोंदणी करण्यासाठी, तुमच्याकडे कागदपत्रांचे पॅकेज असणे आवश्यक आहे, ज्याच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• वाहतूक पोलिसांशी संपर्क साधण्यासाठी पूर्ण केलेला अर्ज;
• पीटीएस कार;
• OSAGO धोरण;
• नोंदणी प्रमाणपत्र;
• पक्षांच्या स्वाक्षरीसह वाहन खरेदी आणि विक्री कराराची एक प्रत;
• राज्य कर्तव्याच्या देयकाची पुष्टी करणाऱ्या पावत्या.

राज्य कर्तव्यात अनेक पॅरामीटर्स असतात. कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेणाऱ्या व्यक्तीला हस्तांतरित करावे लागेल रोख PTS, नोंदणी प्रमाणपत्र आणि परवाना प्लेट्ससाठी राज्य कोषागारात. एकूण तुम्हाला 2000 रूबल भरावे लागतील. कारमध्ये अद्याप जुन्या परवाना प्लेट्स असल्यास, आपल्याला त्यांच्या पुनर्खरेदीसाठी निधी प्रदान करण्याची आवश्यकता नाही. या परिस्थितीत, राज्य कर्तव्य 500 rubles कमी केले जाईल.

कारच्या पुनर्नोंदणीच्या प्रक्रियेदरम्यान, वाहतूक पोलिस अधिकारी त्याची तपासणी करतील आणि निरीक्षक अर्ज तपासतील. नंतर नवीन मालकास शीर्षक परत मिळेल. दस्तऐवजावर MREO द्वारे शिक्का मारला जाईल. याव्यतिरिक्त, नोंदणी प्रमाणपत्र आणि परवाना प्लेट्स नूतनीकरण केल्यास प्रदान केले जातात.

तुम्हाला ट्रान्झिट नंबरची गरज आहे का?

गेल्या वर्षी वाहन काढण्यासाठी आणि नोंदणी करण्याच्या नियमांमध्ये बदल करण्यात आले होते. तपशीलवार निर्णय या वस्तुस्थितीमुळे आहे की कार हस्तांतरित केल्यावर जारी केलेल्या ट्रान्झिट नंबरच्या वापरामुळे नागरिकांना कर चुकवण्याची संधी मिळाली.

आज तुम्ही तात्पुरत्या लायसन्स प्लेट्ससह गाडी चालवू शकता फक्त टाळण्यासाठी सीमाशुल्क मंजुरी. नोंदणी रद्द केल्याशिवाय नोंदणी करता येते.

हे आपल्याला प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करण्यास अनुमती देते. याव्यतिरिक्त नवीन मालकवाहनांना जुन्या परवाना प्लेट्स ठेवण्याचा अधिकार आहे.

कार विक्रीची अतिरिक्त वैशिष्ट्ये

PTS कडे एंट्री करण्यासाठी जागा नसल्यास, करार पूर्ण करण्यापूर्वी दस्तऐवज अद्यतनित करणे आवश्यक आहे. सेवेची किंमत 500 रूबल आहे. तुम्ही स्टेट फी बँकेत किंवा टर्मिनलवर भरू शकता. ऑपरेशन पूर्ण करण्यासाठी तपशील वाहतूक पोलिसांच्या वेबसाइटवर किंवा संस्थेच्या कार्यालयात वैयक्तिक भेटी दरम्यान मिळू शकतात. नवीन नियमांनुसार, नवीन कारसाठी खरेदी आणि विक्री करार अनिवार्यत्याच्या समाप्तीच्या तारखेचे अचूक संकेत असणे आवश्यक आहे. वाहनाचे हस्तांतरण स्वाक्षरी केलेल्या कराराच्या आधारे केले जाणे आवश्यक आहे. विक्रेत्याने नोंदणी प्रमाणपत्र आणि शीर्षक खरेदीदाराकडे हस्तांतरित करणे आवश्यक आहे.

काही आठवड्यांपूर्वी, तुम्ही नवीन कार का खरेदी करू नये याबद्दल आमचे व्यवस्थापकीय संपादक आणि जुने-शालेय कार उत्साही आंद्रेई चेपलेव्ह यांच्या लेखाने अधिक संग्रहित केले. आमच्यावर ऑर्डर लिहिल्याचा आरोपही करण्यात आला (मला आश्चर्य वाटते की कोणाच्या, बहुधा, युज्ड कार फॅन्सची असोसिएशन)! आणि आम्हाला नवीन कार प्रेमींचा एक डिफेंडर सापडला जो जंक कार ब्रँड करण्यास आणि मायलेजशिवाय कारची गमावलेली प्रतिष्ठा वाढवण्यास तयार आहे.

जर एखाद्या कारच्या विक्रीच्या जाहिरातीमध्ये तुम्हाला "मालक - 3 किंवा अधिक" ही ओळ दिसली तर तुम्ही दुसरा पर्याय शोधला पाहिजे, हे अशा व्यक्तीलाही स्पष्ट आहे जो आयुष्यभर पादचारी आणि प्रवासी राहिला आहे, परंतु कधीही ड्रायव्हर नाही. . दोन मालक चांगले आहेत, एक मालक खूप चांगला आहे. आदर्शपणे किती असावेत याचा अंदाज लावता येईल का?

मादक "गंध" बद्दलचे भावनिक युक्तिवाद बाजूला ठेवूया. नवीन गाडी"आणि "मी तिची पहिली आहे" या वस्तुस्थितीबद्दल. पाच आहेत वस्तुनिष्ठ कारणे, ज्यासाठी शोरूममधून कार घेणे हा योग्य निर्णय आहे. बरं, मुलं तुमचा आदर करतील या स्पष्ट कारणाशिवाय.

1. तांत्रिक उत्कृष्टता

बरेच काही धोक्यात आहे: प्रथम, ड्रायव्हिंगचा आनंद आणि दुसरे म्हणजे, सुरक्षितता. आणि त्या क्रमाने आवश्यक नाही. 1998 मध्ये टोयोटा कोरोलायुरो NCAP क्रॅश चाचण्यांमध्ये फक्त तीन तारे मिळवले, 2002 मध्ये चार आणि 2007 मध्ये फक्त पाच. प्रत्येक पिढीतील बदलांसह, अभियंते सुरक्षितता सुधारण्यासाठी गंभीर काम करत राहतात आणि अनेकदा रीस्टाईल करताना काही सुधारणा "रोल आउट" करतात.

केवळ यावर आधारित, नुकतेच बाजारात आलेले मॉडेल घेणे अर्थपूर्ण आहे, आणि बर्याच वर्षांपासून उत्पादित केलेले नाही.

पाच वर्षे जुना स्मार्टफोन विकत घेणे मूर्खपणाचे आहे हे कोणालाही उघड होणार नाही. तंत्रज्ञान खूप पुढे आले आहे. अर्थात, कार इतक्या लवकर प्रगती करत नाहीत आणि तरीही वेगवेगळ्या पिढ्यांमधील मॉडेल्समधील फरक खूप मोठा असू शकतो. उदाहरणार्थ घ्या, स्वयंचलित बॉक्सगीअर्स ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह मल्टी-प्लेट क्लच, ABS आणि ESP. मागील वर्षांच्या घडामोडी अधिक आधुनिक कार चालविणाऱ्या कोणालाही निराश करू शकतात. अभियंत्यांनी हे घटक डीबग करण्यात बराच वेळ घालवला. या संदर्भात, जेव्हा तुम्ही दुसऱ्या पिढीचे मॉडेल खरेदी करता तेव्हा तुम्हाला फक्त दोषपूर्ण उत्पादन मिळते.

आणि अर्थातच, जुने मॉडेलसध्याच्या गॅझेटपासून वंचित आहे जसे की 360-डिग्री व्हिडिओ पुनरावलोकन प्रणाली, कीलेस एंट्री, प्रोजेक्शन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, आधुनिक मल्टीमीडिया प्रणालीआणि असेच. समजा, सध्याच्या पिढीतील बीएमडब्ल्यू "फाइव्ह", परंतु पाच वर्षांपूर्वी रिलीज झालेल्या, आयफोनवरून संगीत प्ले करू शकत नाही. सर्वसाधारणपणे, ही एक अतिशय सोपी कार आहे.

2. ताजे, भितीदायक नाही!

मी असा युक्तिवाद करणार नाही की आधुनिक डिझाइनर्सनी भूतकाळातील मास्टर्सशी पत्रव्यवहाराच्या स्पर्धेत कोणतेही प्रभावी परिणाम प्राप्त केले आहेत, परंतु केवळ एक विकृत प्रतिगामी असे म्हणू शकतो की त्यांच्या देखाव्यातील नवीन उत्पादने मागील घडामोडींपेक्षा सतत निकृष्ट आहेत. तरीही, कोणतीही कंपनी यासाठी प्रयत्न करते नवीन विकासकाही प्रकारे ते मागीलपेक्षा चांगले दिसत होते.

आमची बांधणी अशा प्रकारे झाली आहे: काही वर्षांपूर्वी जे प्रभावी दिसत होते ते आज जुन्या पद्धतीचे दिसते. काही खोल स्तरावर, आम्हाला आमच्या डोळ्यांसमोर "व्हिडिओ क्रम" अद्यतनित करण्याची आवश्यकता वाटते. ही किंवा ती शैली कोणत्याही परिस्थितीत कंटाळवाणे बनते आणि डिझाइनची प्रगती एका वेळी जितकी उजळ होती, तितके अधिक अयोग्य असे उपाय नंतर दिसू शकतात.

उदाहरण - फोर्ड फोकसपहिली पिढी, ज्याने 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात एक छोटासा स्प्लॅश केला. डिझाइनमध्ये, ते त्या वेळी गोल्फ-क्लास मॉडेल्सच्या पारंपारिक शैली मानल्या गेलेल्यापेक्षा पूर्णपणे भिन्न होते. आणि ती लगेचच युरोपमध्ये "कार ऑफ द इयर" बनली. ही अर्थातच सौंदर्य स्पर्धा नाही, परंतु डिझाइनरदृष्ट्या अयशस्वी मॉडेलला असे शीर्षक दिले जाणार नाही. तथापि, नंतर ती शैली, ज्याला फोर्डने "नवीन किनार" म्हटले, ते पटकन विरळ झाले. कंपनीने यापुढे अनपेक्षित डिझाइन चालींचा प्रयोग न करण्याचा निर्णय घेतला आणि पुढील पिढ्या यापुढे गोल्फ-श्रेणीच्या स्पर्धकांच्या तुलनेत काळ्या मेंढ्यांसारख्या दिसणार नाहीत. आणि काय? काही लोकांना त्या पहिल्या फोकसबद्दल नॉस्टॅल्जिक वाटते. विसरलो.

आणि हे विसरू नका की डिझाईन स्टुडिओ केवळ "गोष्टी चांगल्या दिसण्यासाठी" करत नाहीत, ते एर्गोनॉमिक्सवर देखील कार्य करतात, नवीन तंत्रज्ञान आणि सामग्रीच्या परिचयाचा प्रचार करतात आणि नवीन कार्यात्मक उपाय शोधतात. या सर्व दिशेने, एक किंवा दुसर्या मार्गाने, सतत प्रगती होत आहे. इंटीरियर बदलण्यासाठी नवीन पर्याय किंवा काचेच्या छतासारखे "युक्त्या" जे पारदर्शकता बदलू शकतात ते डिझाइन आणि अभियांत्रिकी शोध आहेत जे मागील वर्षांच्या मॉडेल्सपेक्षा अलीकडील घडामोडींना वेगळे करतात.

3. पर्यायी पर्याय नाहीत

चालू दुय्यम बाजारतुम्हाला काहीही सापडणार नाही: निवडा - मला ते नको आहे. परंतु एका विशिष्ट अर्थाने, नवीन उत्पादनांपेक्षा कमी पर्याय आहे. आता विकले जाणारे अनेक मॉडेल अनेक वर्षांपूर्वी वर्ग म्हणून अस्तित्वात नव्हते. बीएमडब्ल्यू कॉम्पॅक्ट व्हॅन? आधुनिक लाडा सेडान? एक लघु जीप क्रॉसओवर? मर्सिडीज "ऑफ-रोड कूप"? ज्यु जग्वार सेडान? अशा मशीन्स फक्त 2015 मध्ये बाजारात प्रवेश करण्यासाठी तयार होत आहेत त्यांना बदलण्यासाठी काहीही नाही.

90 च्या दशकात विकसित झालेला दीर्घकाळ बंद असलेला जग्वार एक्स-टाइप हा अगदी नवीन XE चा खरा पर्याय आहे असा कोणी गंभीरपणे तर्क करेल का?

संक्षिप्त पोर्श क्रॉसओवरहे फक्त नवीन असू शकते, कारण मॅकन मॉडेल अद्याप एका वर्षासाठी विक्रीवर आलेले नाही. फोक्सवॅगन बीटलसध्याची पिढी वर्षभराची आहे. स्यूडो-क्रॉसओव्हर लाडा कलिना क्रॉस- फक्त काही महिने. त्यांच्याकडे काही थेट पर्याय आहेत.

कोणीतरी म्हणेल की यापैकी जवळजवळ सर्व कोनाडा मॉडेल आहेत जे काही लोकांना स्वारस्य आहेत आणि सरासरी खरेदीदारास नेहमी दुय्यम बाजारात आवश्यक असलेल्या गोष्टी सापडतील. क्वचित. उदाहरणार्थ, उपलब्ध स्थानिकरित्या एकत्रित केलेल्या परदेशी कारच्या वर्गात किंवा कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरव्ही गेल्या वर्षेनवनवीन खेळाडू सतत दिसत होते. 2000 च्या दशकात परत जाऊन तुम्ही जाहिरातींचा सखोल अभ्यास कराल कमी पर्याय. रेनॉल्ट डस्टरस्पष्ट कारणास्तव दहा वर्षांचा किंवा पाच वर्षांचा मुलगा नाही. तर, दाखवू नका, इव्हान इव्हानोविच, अँटेडिलुव्हियन चेवी निवा विकत घ्या.

4. परतावा आणि हमी

सदोष उत्पादन परत करण्याची क्षमता हा मूलभूत ग्राहक हक्कांपैकी एक आहे. कारसारख्या महागड्या खरेदीच्या बाबतीत, हा अधिकार अजिबात अनावश्यक नाही. पण जर तुम्ही खाजगी व्यक्तीकडून गाडी घेतली तर तुम्हाला कोणीही काही हमी देत ​​नाही. खरेदी करण्यापूर्वी तुम्ही कोणते निदान केले तरीही तुम्ही दुसऱ्याच दिवशी आश्चर्यचकित होऊ शकता. नवीन कारच्या बाबतीतही असेच घडते.

"ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावर" कायद्यानुसार, कोणतेही, अगदी किरकोळ, ब्रेकडाउन तुम्हाला सोपवण्याची परवानगी देते नवीन गाडीव्ही डीलरशिपखरेदीदाराला वस्तूंच्या वितरणाच्या तारखेपासून 15 दिवसांच्या आत. या कालावधीनंतर, कार परत करणे अधिक कठीण आहे, परंतु हे देखील शक्य आहे! कारणे शोध असू शकतात " लक्षणीय कमतरता"किंवा दीर्घकालीन दुरुस्ती (डीलर 45 दिवसांच्या आत कोणतेही नुकसान दुरुस्त करण्यास बांधील आहे). तसेच, एका वर्षात 30 दिवसांपेक्षा जास्त काळ ब्रेकडाउनमुळे मालक कार वापरण्यास अक्षम असल्यास, हे देखील परत करण्याचे कारण आहे.

सराव असा आहे की, एक नियम म्हणून, कार परत करणे आणि केवळ कोर्टाद्वारे पैसे परत करणे शक्य आहे, परंतु क्लायंट अशी प्रकरणे क्वचितच जिंकत नाहीत. ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणासाठी सार्वजनिक संस्था अशा प्रकरणांमध्ये स्वेच्छेने निर्णय घेतात आणि त्यांच्या सेवा बहुतेकदा क्लायंटसाठी विनामूल्य असतात.

मी वाचकांना उपभोक्त्याचा अतिरेक दाखवण्यासाठी आणि त्यांची कार सोडून देण्यास उद्युक्त करत नाही कारण हेडलाइट्स धुके झाले आहेत. बहुतांश घटनांमध्ये मोफत दुरुस्ती- एक किंवा दुसऱ्या खराबीचा सामना करताना नवीन कारच्या मालकाला नक्की काय प्राप्त करायचे आहे. बरं, तुम्ही वापरलेली कार खरेदी करता तेव्हा, तुम्हाला एकतर लहान वॉरंटी मिळते (जर ती अजिबात कालबाह्य झाली नसेल) किंवा काहीही नाही.

5. आर्थिक साधने

सर्वोत्तम कर्ज ऑफर फक्त नवीन कारसाठी आहेत. होय, “ऑफिस प्लँक्टन ऑन क्रेडिट फोकस” कडे तिरस्काराने पाहण्याची प्रथा आहे. ते म्हणतात की ते कर्जात पडले आहेत आणि आता ते ओरडत आहेत - ही त्यांची स्वतःची चूक आहे. परंतु लोक सहसा असे म्हणतात, जे स्वतः आर्थिक साक्षरतेपासून दूर आहेत, त्यांच्या सभोवतालच्या प्रत्येकाला पैसे मोजण्यात अक्षमतेचे श्रेय देतात. दरम्यान, जगातील सर्व उद्योजक एक किंवा दुसर्या मार्गाने कर्ज घेतात, जे त्यांच्यापैकी अनेकांना श्रीमंत होण्यापासून रोखत नाही.

ज्या रशियन लोकांनी गेल्या वर्षी रुबल कार कर्ज काढले ते आता विजेते आहेत. अगदी दुहेरीतही. अखेर, तेव्हापासून, दर वाढले आहेत आणि कार अधिक महाग झाल्या आहेत. जर या लोकांनी कर्ज घेण्याऐवजी कारसाठी बचत करणे सुरू ठेवले असते, तर ते आता कोपर चावत असतील: त्यांच्या बचतीचे मूल्य कमी होत आहे, कारच्या किंमती गगनाला भिडल्या आहेत. अर्थात, ज्यांनी अद्याप आपली नोकरी गमावली नाही आणि भविष्यात ती कायम ठेवण्याची आशा आहे तेच आनंदी आहेत. परंतु हे धोके कोणत्याही वेळी विचारात घेतले पाहिजेत, केवळ संकटाच्या वेळीच नव्हे.

तसे, ज्यांना भीती आहे की बँका आता पूर्वी जारी केलेल्या कर्जावर दर वाढवण्यास सुरुवात करतील त्यांना आश्वस्त करण्यासाठी आम्ही घाईघाईने आहोत. सध्याच्या नियमांनुसार, हे बेकायदेशीर आहे. जरी करारामध्ये एक कलम आहे, उदाहरणार्थ, जेव्हा सेंट्रल बँकेचा दर एका विशिष्ट पातळीपेक्षा जास्त बदलतो, तेव्हा कर्जाचा दर आपोआप वाढतो, तर अशी कलमे सध्या कायदेशीररित्या अवैध आहेत. अपवाद आहे कर्ज करार, ज्याने सुरुवातीला फ्लोटिंग दर निर्दिष्ट केला. हे वेगळे आहे, आणि जवळजवळ अशी कोणतीही कर्जे नाहीत रशियन बाजार. सर्वसाधारणपणे, हे काही लोकांशी संबंधित आहे, परंतु फक्त बाबतीत, मी फरकाचे सार समजावून सांगेन: अशा करारामध्ये, दर बद्ध केला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ, LIBOR दर (ब्रिटिश इंटरबँक मार्केट इंडिकेटर) आणि नंतर तुमच्या कर्जाची रक्कम मासिक किंवा त्रैमासिक बदलते. संकटाच्या वेळी दर बदलण्याचा हा बँकेचा अधिकार नाही, तर दर मोजणी यंत्रणेचे वैशिष्ट्य आहे जे कशाचीही पर्वा न करता कार्य करते.

या वर्षी परिस्थिती 180 अंश झाली आहे: मध्ये हा क्षणकर्ज घेणे अत्यंत फायदेशीर नाही. पण संकटातही अशा गोष्टी लवकर बदलू शकतात. उदाहरणार्थ, 2008 च्या संकटाच्या परिणामांचा सामना करण्यासाठी, रशियन अधिकाऱ्यांनी लाँच केले राज्य कार्यक्रमसबसिडी व्याज दरकर्जावर, आणि शेकडो हजारो खरेदीदारांनी याचा फायदा घेतला - ऑफर खूप फायदेशीर होती.

P.S.कार हा एक भागीदार आहे ज्याच्याशी तुम्ही बराच मोठा करार केला आहे, याचा अर्थ तुम्हाला पुढे विचार करणे आवश्यक आहे. हे मॉडेल भविष्यात त्याच्या तांत्रिक बाबी, सुरक्षा, डिझाइन, सेवा वैशिष्ट्ये इत्यादींच्या बाबतीत तुम्हाला अनुकूल करेल का? आणि या संदर्भात, नवीन आयटम जवळजवळ पूर्णपणे वापरलेल्या वस्तूंना मागे टाकतात.

मला वाटते की नवशिक्यांसाठी आणि संशयितांसाठी पुढील मोटारसायकल हंगामाच्या सुरुवातीच्या पूर्वसंध्येला वाचणे मनोरंजक असेल. जगाइतके जुने, पण अत्यावश्यक

एका उबदार उन्हाळ्याच्या रात्री, इव्हान इव्हानोविच, त्याच्या शेतातील एक उच्च पगार असलेला मध्यमवयीन व्यावसायिक, त्याच्या आवडत्या तीन वर्षांच्या BMW “पाच” मध्ये मॉस्को रिंग रोडवर रेसिंग करत होता आणि खूप छान वाटले. रस्ता उत्कृष्ट आहे, कार अप्रतिम आहे, वेग सुमारे दीडशे आहे... माझ्या आत्म्यात आराम आहे. इव्हान इव्हानोविच त्याच्या आठवणीत आदल्या दिवशी केलेल्या यशस्वी व्यवहाराचे तपशील पुन्हा प्ले करत होता आणि त्याच्या खिशावर आनंदाने भार पडेल अशा व्याजाचा आनंद झाला. त्याची पत्नी आणि मुलगा त्यांच्यासाठी खरेदी केलेल्या महागड्या भेटवस्तूंमुळे आनंदित होतील आणि तो किती भाग्यवान आणि सर्वसाधारणपणे आनंदी व्यक्ती आहे हे पुन्हा समजून घेणे त्याच्यासाठी खूप आनंददायक असेल ...

डाव्या रियर-व्ह्यू मिररमध्ये एक चमकदार चमकदार जागा दिसली, जी थोडीशी थरथरत, वाहतूक प्रवाहासाठी असामान्य वेगाने पोहोचली. इव्हान इव्हानोविचला अजून विचार करायला वेळ मिळाला नव्हता: “मोटारसायकल...”, आणि चमकदार प्लास्टिकचा चमत्कार आधीच बीएमडब्ल्यूला मागे टाकून पुढे पळून गेला, लाल बिंदूमध्ये बदलला आणि शक्तिशाली गर्जनेच्या लुप्त होत जाणाऱ्या प्रतिध्वनीसह इव्हान इव्हानोविचला एकटा सोडून गेला. बव्हेरियनच्या सु-साउंडप्रूफ इंटीरियरमध्ये दुसऱ्यांदा फोडण्यासाठी “स्वास्थ्याचे गुणधर्म”.

तो कोणत्या वेगाने जात आहे? - इव्हान इव्हानोविचने स्पीडोमीटरकडे गोंधळात पाहत विचार केला, ज्याने वर सांगितलेले "एकशे पन्नास" प्रामाणिकपणे प्रदर्शित केले. "माणूसाइतका चांगला" हा मूर्ख वाक्प्रचार मनात आला...

पुढचा विचार - "आत्महत्या" - शांतपणे, सवयीने मागील विचारातून वाहत होता. मोटारसायकलस्वार आता अधिकाधिक वेळा दिसतात आणि प्रत्येक वेळी इव्हान इव्हानोविच जवळजवळ आपोआपच हा अप्रिय शब्द स्वतःला उच्चारतो. थोड्या वेळाने, इव्हान इव्हानोविचच्या विचारांच्या वेगापेक्षा मोटारसायकलचा वेग स्पष्टपणे जास्त होता या वस्तुस्थितीवरून फिलिस्टाइनचा राग थोडासा संतापाने सामील झाला. त्याला थोडेसे उजवीकडे सरकायचे लक्षात आले नाही, जरी त्याने पाहिले की तो गाडी चालवत आहे... आणि त्याच्या बिमरच्या पॉलिश, ताजे धुतलेल्या बाजूपासून काही सेंटीमीटर अंतरावर प्लॅस्टिक रॉकेटचे उड्डाण आता वर क्लिक केल्यासारखे दिसते. नाक: ते म्हणतात, तू इथे आहेस, अनाड़ी!

अरे ठीक आहे. इव्हान इव्हानोविच, एक सभ्य माणूस, गुंडगिरीकडे झुकलेला नाही, बदला घेण्यास प्रवृत्त नाही, शेपटीने बाष्पीभवन शांत झाला आणि त्याच्या अद्भुत समृद्ध अवस्थेचा आस्वाद घेत राहिला: - उन्हाळा, यशस्वी कारकीर्द, सुंदर पत्नी, मुलगा गरीब विद्यार्थी नाही ...

मोटारसायकलस्वार पुन्हा वेगाने पुढे गेला. दुसरा. यावेळी इव्हान इव्हानोविचने त्याला आरशात पाहिले नाही. त्याच्या नंतर अधिक आणि अधिक. रात्रीच्या मॉस्को रिंग रोडच्या दृष्टीकोनातून ते कसे गायब झाले ते पाहता, इव्हान इव्हानोविचने स्वतःला पकडले की कुटुंब आणि करिअरबद्दलचे मधुर विचार पूर्णपणे गायब झाले आहेत आणि त्याच्या चेहऱ्यावर एक स्वारस्यपूर्ण स्मित चमकले.

मोटारसायकल...

स्रोत:

आणि काय? तंत्रज्ञानाचा हा चमत्कार आपण आधीच प्रभावी आणि खरं तर, त्यात जोडू नये का? पूर्ण यादीजीवनातील एखाद्या व्यक्तीमुळे लाभ आणि यश? हे अगदी शक्य आहे... त्याला, त्याच्या सामाजिक स्थितीसह, अशा मूळ छंदाचा फायदा होईल, जो इतरांना दाखवून देईल की तो फक्त ऑफिसमध्ये बसून इतरांच्या डोळ्यांना कंटाळवाणा वाटणारे तक्ते पाहू शकत नाही, तर वाजवी जोखीम घेण्यास सक्षम, मनाने तरुण आणि त्याच्या कृतींमध्ये अपारंपरिक आहे.

कल्पनारम्यतेने इव्हान इव्हानोविचला एक चित्र दिले - तो येथे आहे, अशा मोटरसायकलवर, अशा आच्छादनात आणि हेल्मेटमध्ये आणि रात्री मॉस्को रिंग रोडवर ...

व्यावसायिकाची व्यावसायिक गुणवत्ता - अक्कल कुरकुर करू लागली: तुम्ही काय करत आहात? असाच एक माणूस गाडी चालवतो, बेजबाबदार, वेडा, वेडा! आणि तू... आणि माझं काय? - आतल्या गुंडाला प्रत्युत्तर दिले, जो, एक शाळकरी मुलगा म्हणून, अति-थंड "जावस" धुम्रपान करणाऱ्या "मोठ्या मुलांकडे" पाहत होता, "मी अजून म्हातारा नाही, चाळीशीचा नाही." मी सामान्यपणे वेगाचा सामना करू शकतो, आणि सर्वसाधारणपणे, मला शेक-अपची आवश्यकता आहे, दिनचर्या अडकली आहे... हे खूप छान आहे, ऑफिसमध्ये दिवसभराच्या कामानंतर, यासारखे काहीतरी बदलण्यासाठी, यासारखे काहीतरी बसणे हे वगैरे... - तुझी बायको काय म्हणेल? - "व्यावहारिक कंटाळवाणा" ने "गुंड" ला एक आकर्षक प्रश्न विचारला आणि इव्हान इव्हानोविच, ज्याने आपले मानसिक संतुलन पूर्णपणे गमावले होते, अचानक झालेल्या विरोधाभासांमुळे (त्याला धिक्कार असो, या त्रासदायक मोटरसायकलस्वार!) यांनी त्याची बीएमडब्ल्यू घरी नेली.

ती खोल रात्र होती, त्याची बायको त्याच्या बाजूला शांतपणे घोरते होती, ताजी वाऱ्याची झुळूक ट्यूलच्या पडद्यांवर पसरत होती, शांत वातावरण... पण इव्हान इव्हानोविचला झोप येत नव्हती. त्याच्या डोळ्यांच्या डोळयातील उजळलेल्या हेडलाईटची जागा अजूनही गडद होत आहे असे त्याला वाटले आणि मोटरसायकलचा आवाज त्याच्या कानात कोल्ह्यासारख्या प्राण्याचा चेहरा मोटारसायकलस्वाराच्या चामड्यावर दिसत होता; नीच grimaces करत होते.

मोटरसायकल... मोटरसायकल...

इव्हान इव्हानोविच फेकले आणि अंथरुणावर वळले, झोपण्याऐवजी विचार केला की कौटुंबिक बजेटला त्रास होईल की नाही ... त्यातून किती काढले गेले? अशा मोटारसायकलची किंमत दहा हजार असते असे मी कुठेतरी ऐकले होते. दहा ते पंधरा पर्यंत... बजेटमध्ये चढ-उतार होईल, अर्थातच, पण ते कमी होणार नाही, इथे सर्व काही ठीक आहे...

मला मोटारसायकल विषयात जावे लागेल, मासिके खरेदी करावी लागतील, इंटरनेट चाळावे लागेल... मी याचा आनंदाने विचार केला.

झोपेत उसासा टाकत बायको दुसरीकडे वळली.

माझी बायको... मान्य करणार नाही. हे सर्व काही खाली आणि ओलांडून कापेल. आणखी एक चांगली गोष्ट, एक प्रकारचा अल्टिमेटम बाहेर येईल...

चला मान्य करूया. जा आणि आणखी कठीण प्रश्न सोडवा...

इव्हान इव्हानोविचचे स्वप्न शेवटी चांगले झाले आणि तो उशी खाली सरकला. त्याने मोटरसायकलचे स्वप्न पाहिले.

दुसऱ्या दिवशी सकाळी, ऑफिसमध्ये झोपेपासून वंचित असलेला, इव्हान इव्हानोविचने प्रथम वर्ल्ड वाइड वेबमध्ये डुबकी मारली - मोटारसायकलबद्दल माहिती शोधत. डेस्क ड्रॉवरमध्ये कामाच्या मार्गावर खरेदी केलेल्या अनेक मोटरसायकल मासिके होती.

श्रम उत्पादकतेच्या बाबतीत दिवस फार कार्यक्षमतेने गेला नाही, परंतु संध्याकाळपर्यंत इव्हान इव्हानोविचला मोटारसायकलींबद्दल पूर्वीपेक्षा बरेच काही माहित होते आणि तो कोणत्या प्रकारचे डिव्हाइस खरेदी करेल याची कमी-अधिक कल्पना केली होती. आणि तो नक्कीच विकत घेईल यात शंका नव्हती. दुष्ट स्पोर्टबाईकच्या भुरभुरणाऱ्या डोळ्यांकडे तो कसा डोकावेल, कार्बन प्रोटेक्शन असलेल्या ग्लोव्ह्ड हाताने तो क्लिप-ऑन हँडलबार कसा घेईल, जेव्हा तो “भ्रूण” मध्ये बसला तेव्हा नवीन ओव्हरऑल्सचे चामडे कसे चकाकतील याचा अंदाज त्याला आधीच होता. ” स्थिती, कसे लिटर (किमान! ) मोटर, प्रतिसादात झटकाउजवे मनगट...

हेलिकॉप्टर इव्हान इव्हानोविचला नको होते. तो सरळ रेषेवरील संथ हालचालींकडे आकर्षित झाला नाही (नियतकालिके म्हणतात की हेलिकॉप्टर अनिच्छेने वळतात), स्टड आणि फ्रिंजसह जॅकेट घालण्याची इच्छा नव्हती आणि "इझीराइडर्स" च्या सौंदर्यशास्त्राने त्याला उबदार केले नाही. त्याला वास्तविक प्रोसारखे दिसायचे होते - मस्त उपकरणांमध्ये, शक्तिशाली मोटरसायकलवर, टिंटेड ग्लास असलेल्या हेल्मेटमध्ये. तो एक गंभीर पायलट आहे हे स्पष्ट करण्यासाठी. पण कोणीही हेलिकॉप्टर चालवू शकतो...

इव्हान इव्हानोविचने क्लासिक मोटरसायकल आणि पर्यटकांचा विचारही केला नाही - त्याने त्यांना कुरिअर सेवा आणि पोलिसांशी घट्टपणे जोडले.

शनिवार व रविवार कुटुंबापासून दूर गेला. शनिवारी सकाळी, पत्नी आणि मुलाला डाचा येथे घेऊन, इव्हान इव्हानोविच मॉस्कोला परत आला आणि मोटारसायकल डीलरशिप आणि बाजाराच्या परिस्थितीचा अभ्यास करण्यास पद्धतशीरपणे सुरुवात केली. तेथे बरेच सलून नव्हते आणि तो एका दिवसात त्या सर्वांना भेट देण्यास व्यवस्थापित झाला. रविवारी इव्हान इव्हानोविचने त्यापैकी दोघांना दुसरी भेट दिली. तिथेच त्याच्या स्वप्नांच्या मोटारसायकली त्याची वाट पाहत होत्या - अंदाजे समान वैशिष्ट्ये, अंदाजे तीच किंमत, आणि मोटरसायकलच्या जगात तितकेच दिग्गज, मासिके वाचून त्याला जाणवले. यामाहा R1 आणि Honda CBR 900 Fireblade होत्या. एका आणि दुसऱ्या सलूनमध्ये तासभर सेल्समनला त्रास देऊन, मोटारसायकलवर बसून, त्यांच्याखाली चढून, प्रॉस्पेक्टसचा अभ्यास केला, इव्हान इव्हानोविचने दोन्ही ठिकाणी परत येण्याचे वचन दिले आणि लंचला जाऊन विचार केला.

शहराच्या मध्यभागी असलेल्या एका कॅफेमध्ये बसून, त्याने काही अंतरावर उभ्या असलेल्या डझनभर विविध स्पोर्टबाईककडे सर्व नजरेने पाहिले - आता हौशी म्हणून नाही, परंतु कमी-अधिक जाणकार म्हणून. त्या सुझुकीमध्ये सहा-पिस्टन ब्रेक कॅलिपर आहेत, आणि ती होंडा- चार. सहा-पिस्टन चांगले आहेत. कावासाकीकडे ट्यूनिंग एडिशन आहे आणि यामाहामध्ये सर्व घंटा आणि शिट्ट्या आणि अगदी रेसिंग प्लास्टिक आहे. इव्हान इव्हानोविचला शेजारच्या टेबलांवर आनंदाने आणि मोठ्याने आराम करणाऱ्या मोटारसायकलस्वारांकडे जाण्याचा मोह झाला आणि त्यांना असा प्रश्न विचारला की कोणते मॉडेल चांगले आहे याबद्दल त्याला त्रास होत होता, परंतु त्याने असे केले नाही - त्याला "चहापाणी" सारखे दिसायचे नव्हते. कोणाचेही डोळे. शिवाय, बहु-रंगीत ओव्हरॉल्स घातलेल्या पुरुषांमध्ये एक मुलगी होती...

तसे, - इव्हान इव्हानोविचने समाधानाने नमूद केले, - एक मोटारसायकल केवळ हिरवीगार, बेजबाबदार गुंडांचीच नाही - त्या पार्टीत स्पष्टपणे त्याच्या वयाचे दोन लोक होते. किंवा त्याहूनही जुने.

मोटारसायकलस्वारांनी ज्यूस आणि चहा संपवला, अजून थोडी थट्टा केली आणि तयार झाले. इव्हान इव्हानोविच बसले, शो पाहून मंत्रमुग्ध झाले: सुंदर, रुंद-खांद्याचे लोक उत्साही हालचालींनी त्यांच्या जॅकेट आणि आच्छादनांवर बटणे लावतात, हेल्मेट घालतात, त्यांचे व्हिझर मारतात, आत्मविश्वासाने त्यांच्या घोड्यांवर बसतात, इंजिन जादूने सुरू होते, बाजूच्या पायऱ्या. मोटारबोटच्या पायाच्या बोटाला धक्का देऊन माघार घेतली... एक - मोटारसायकलवर सर्वात जास्त "चार्ज" "" आणि सर्वात जर्जर ओव्हरलमध्ये - ट्रॅकवर वीर पडल्याच्या खुणा कमी नाही - काहीतरी केले: त्याची मोटरसायकल घसरली न हलता मागचे चाक, निळसर रबर धुराचा ढग निर्माण करणे.

सौंदर्य! - इव्हान इव्हानोविचने विचार केला.

रस्त्यावरील पदपथ सोडल्यानंतर, सर्व मोटारसायकली तितक्याच वेगाने निघाल्या आणि फक्त त्यांच्या इंजिनची गर्जना, घरांच्या भिंतींमधून वारंवार प्रतिबिंबित होणारी, काही काळ इव्हान इव्हानोविचने ऐकली. आता हा आवाज संगीतासारखा होता... इव्हान इव्हानोविच निर्धाराने टेबलवरून उभा राहिला आणि गाडीच्या दिशेने निघाला. त्याची भविष्यातील मोटारसायकल ही यामाहा आहे हे त्याला आता पक्के ठाऊक होते.

त्याला पाहून सलूनचे मॅनेजर खुश दिसत होते. संयमाने, पुन्हा एकदा, इव्हान इव्हानोविचला मोटरसायकलच्या वैशिष्ट्यांबद्दल थोडक्यात सांगितले गेले - एक पूर्णपणे परदेशी चेहरा असलेली एक निळा-पांढरा सौंदर्य, ट्यूनिंगच्या शक्यतांबद्दल, समायोजनांबद्दल, सेवा आणि वॉरंटीबद्दल. दुसऱ्या विभागातील व्यवस्थापकाने उत्साहाने इव्हान इव्हानोविचला नवीन संवेदनांच्या सुगंधाने लेदर जंपसूट पिळण्यास मदत केली आणि जास्तीत जास्त संरक्षण, हातमोजे, बूट आणि हेल्मेटचा रंग जुळला. इव्हान इव्हानोविचने त्याला आणखी टिंटेड ग्लास मागितला.

आता तो आरशासमोर उभा राहिला आणि स्वत: ला आश्चर्यकारकपणे मजेदार वाटले: एक मोठे डोके, कोपर पसरलेले, प्लास्टिकच्या पॅडसह काही प्रकारचे वाकडे गुडघे (स्लायडर - विक्रेत्याने "गुडघ्याने" वळण घेण्यास सुचवले), पाचवा मुद्दा होता. इव्हान इव्हानोविचला लाज वाटल्यासारखे बाहेर काढले आणि त्याच्या पाठीवर एक हास्यास्पद कुबडा होता. त्याने विक्रेत्यांकडे मागे वळून पाहिले - ते हसत नव्हते, परंतु त्याउलट, ते गंभीरपणे डोके हलवत होते, महागड्या आच्छादनांच्या गुणवत्तेबद्दल चर्चा करत होते आणि ते इव्हान इव्हानोविचला हातमोजेसारखे बसते.

अरेरे, ते हास्यास्पद दिसते. त्यात उद्यानाभोवती फिरू नका. हे, सर्व केल्यानंतर, वर्कवेअर आहे, आणि त्यात सर्वात स्वस्त नाही. खरा मोटारसायकलस्वार असाच दिसतो.

इव्हान इव्हानोविच कुरकुरला “मी घेईन!” त्याच्या हेल्मेटच्या खाली, आणि विक्रेत्यांनी त्याला कपडे उतरवायला आणि चेक लिहायला सुरुवात केली.

हिशोबाच्या क्षणी, इव्हान इव्हानोविच स्वतःच आश्चर्यचकित झाला की त्याने एक चांगली कार खरेदी करण्यासाठी पुरेशी रक्कम किंवा मॉस्को प्रदेशातील एका खोलीचे अपार्टमेंट किती हलक्या मनाने वेगळे केले.

मी एक स्वप्न घेत आहे, फक्त काहीही नाही! - इव्हान इव्हानोविचने स्वतःला ही घटना स्पष्ट केली.

त्याने मोटारसायकलचे कपडे बीएमडब्ल्यूच्या ट्रंकमध्ये लोड केले आणि डीलरशिप कर्मचाऱ्याने मोटरसायकल कुठे पोहोचवायची असे विचारले असता, त्याने उत्तर दिले: “माझ्या मागे ये.” त्याने आधीच सर्व गोष्टींचा विचार केला आहे.

अर्थात, तुम्हाला तुमच्या बायकोला खरेदीबद्दल सांगावे लागेल, पण नंतर, नंतर... आत्तासाठी, अशा बातम्यांनी तिला डोळेझाक न करणे चांगले. गोंगाट होईल, कुटुंबावर प्रेम नाही, बेजबाबदारपणाचे आरोप सुरू होतील... तो अजून तयार नाही. योग्य वैचारिक कार्य पार पाडल्यानंतर, होय. कोणास ठाऊक, कदाचित तुम्हाला अजूनही महिला दारूगोळा विकत घ्यावा लागेल...

कडे मोटारसायकल आणली भूमिगत पार्किंग, जिथे इव्हान इव्हानोविचने त्याच्या BMW साठी पार्किंगची जागा भाड्याने घेतली. यामाहासाठी, त्यांनी वेगळ्या स्तरावर एक जागा निवडली - दृश्यापासून दूर, विशेषत: पत्नीची कार येथे उभी असल्याने आणि मोटरसायकलमुळे संशय निर्माण होऊ शकतो.

इव्हान इव्हानोविचने हे करण्याची योजना आखली: जेव्हा त्याला मोटारसायकल चालवायची असते, तेव्हा तो पार्किंगच्या ठिकाणी येतो, असे मानले जाते की एक कार उचलण्यासाठी, ती दुसर्या स्तरावर चालवायला, ओव्हरलमध्ये बदलतो आणि निघून जातो. परत आल्यावर, प्रक्रिया पुनरावृत्ती केली जाते, परंतु उलट क्रमाने. ट्रंक तात्पुरते अलमारी म्हणून काम करेल.

पत्नी आणि मुलाला घेण्यासाठी डाचाकडे जाताना, इव्हान इव्हानोविच आनंदी होता. आता त्याच्याकडे एक सुपरबाईक आणि एक किट आहे. तो मोटारसायकलस्वार आहे. आणि जेव्हा एका स्पोर्टबाईकने त्याला महामार्गावर मागे टाकले, तेव्हा इव्हान इव्हानोविचने त्याच्या पायलटला त्याच भावनेने प्रवृत्त केले जे दुर्मिळ नोकऱ्यांमध्ये काम करणारे सहकारी एकमेकांना प्रभावित करतात - त्यांच्या वेगळेपणा, कमतरता आणि कदाचित निवडलेल्यापणाच्या जाणीवेने अर्धा आदर.

इव्हान इव्हानोविचला त्याच्या यामाहाची प्रथमच चाचणी घेण्यास एक आठवडा उलटून गेला. तो वीकेंडची वाट पाहत होता. रस्ते मोकळे आहेत, बायको आणि मुलगा परत आले आहेत आणि मोटारसायकलस्वार बरेच आहेत - त्याच भाषेत संवाद साधणे शक्य होईल. या आठवड्यात तो सिद्धांतामध्ये आणखी जाणकार बनला होता आणि आता होता पुरेसे प्रमाणमध्यम प्रगत संभाषणाचे समर्थन करण्यासाठी माहिती. इव्हान इव्हानोविचने देखील तो कामावर कसा येईल याचा विचार केला, मोटारसायकल कंपनीच्या आवारात जाऊ देण्याच्या सुरक्षेशी सहमत झाला, ती कोठे ठेवायची ते शोधून काढले जेणेकरून तो त्याच्या खिडकीतून पाहू शकेल. कार्यालयातील कॅबिनेटवर हेल्मेट घालण्याची आणि अभ्यागतांसाठी खुर्चींपैकी एका खुर्चीच्या मागील बाजूस ओव्हरल लटकवण्याची योजना त्यांनी आखली. इव्हान इव्हानोविचने आधीच एक सुटे सूट, शर्ट आणि बूट कामासाठी आणले होते.

तो पूर्ण मोटारसायकल गियरमध्ये त्याच्या अत्यंत शक्तिशाली पशूच्या शेजारी उभा राहिला आणि त्याने एकदा अपेक्षेप्रमाणे त्याच्या तिरक्या डोळ्यांकडे पाहिले. मोटारसायकलने खुणावले. तो स्नायुंचा, रुंद-हाडांचा आणि मोठ्या पायाचा होता. तो कोणत्याही क्षणी उठून आपल्या धन्याच्या इच्छेचे पालन करण्यास तयार होता. तो इव्हान इव्हानोविचला रस्त्यावरील प्रत्येकापेक्षा श्रेष्ठत्व देऊ शकला.

तुम्हाला ते कसे नको असेल? - इव्हान इव्हानोविचने विचार केला, जे लोक अशा तंत्रज्ञानाकडे समान श्वास घेतात त्यांना आश्चर्य वाटले. पण एके काळी तो स्वतः त्यापैकी एक होता...

पण सुरुवात करण्याची वेळ आली आहे. इव्हान इव्हानोविच हळू हळू, ही वेळ पहिली म्हणून लक्षात ठेवण्यासाठी, काळजीपूर्वक मोटारसायकलवर बसला, खोगीरमध्ये अडकला, गॅस हँडल फिरवला, ब्रेक आणि क्लच दाबला. त्याला कुठे आहे हे माहित होते आणि गीअर्स कसे स्विच करावे हे माहित होते - त्याच्या कोमसोमोल वर्षांमध्ये तुटलेल्या गाव इझशी संवाद साधण्याचा अनुभव व्यर्थ गेला नाही. टॅकोमीटरची सुई निर्जीवपणे लटकली, स्पीडोमीटर एलसीडी स्क्रीन अंध होती. काहीही नाही, इव्हान इव्हानोविच हसला, इथे तीन अंकी संख्या दिसायला जास्त वेळ लागणार नाही, दोन ने सुरू होणारे आणि कदाचित तीनही... त्याने लॉकमधील किल्ली फिरवली आणि स्टार्टर बटण दाबले...

काय झाले?

मोटारसायकल शांत होती. इव्हान इव्हानोविचला अशी अपेक्षा होती की पशू गर्जनेने प्रतिसाद देईल जे भूमिगत गॅरेज पॅलेसच्या हॉलमधून प्रतिध्वनी करेल आणि प्रत्येकाला कळेल की कोणत्या प्रकारचा राक्षस जागा झाला आहे, परंतु नाही. इव्हान इव्हानोविचने चिंताग्रस्तपणे स्टार्टर बटण अनेक वेळा क्लिक केले, इग्निशन चालू आणि बंद केले - सर्व व्यर्थ. इव्हान इव्हानोविचला घाम फुटू लागला. जरी ओव्हरऑल विशेष होते - उन्हाळ्यासाठी, वेंटिलेशनसह, परंतु हे सर्व हाय-टेक कार्य करते, जसे त्यांनी स्टोअरमध्ये स्पष्ट केले आहे, फक्त गतीमध्ये. दुकान! किती तेजस्वी विचार! इव्हान इव्हानोविच कारमध्ये चढला, त्याचे हेल्मेट दारावर आदळले, हातमोजेच्या डब्यात जेमतेम पोहोचला - ओव्हरऑलच्या नवीन, न ताणलेल्या लेदरने त्याच्या हालचाली मर्यादित केल्या - आणि स्टोअरसाठी एक व्यवसाय कार्ड सापडले. त्याने हेल्मेट काढून मोबाईल काढला. हातमोजेच्या बोटांनी एकाच वेळी तीन बटणे दाबली आणि हातमोजे देखील काढावे लागले.

इव्हान इव्हानोविचची तक्रार ऐकल्यानंतर, विक्रेत्याने शांतपणे उजव्या हँडलबारवरील आपत्कालीन इंजिन स्विचच्या स्थितीबद्दल चौकशी केली. इव्हान इव्हानोविच ला लाज वाटली. त्याला या बटणाची माहिती होती, पण उत्साहात तो विसरला. विक्रेत्याचे आभार मानत, इव्हान इव्हानोविचने त्याला जे काही करायचे होते ते पुन्हा घातले आणि त्या दुर्दैवी स्विचला धक्का देत शेवटी इंजिन सुरू केले.

गुरगुरणे अतुलनीय होते. गॅरेजच्या फायदेशीर ध्वनीशास्त्राने आधीच कमकुवत आवाज वाढवला यामाहा मोटरआणि इव्हान इव्हानोविच आणखी अभिमानाने आणि आनंदाने भरला होता.

कार्बन फायबरच्या ग्लोव्हमध्ये हाताने क्लच दाबला आहे, फॅन्सी मोटरसायकलच्या बूटचा पाया खाली आहे - पहिला गियर, थोडासा गॅस...

मोटारसायकल पुन्हा शांत झाली.

"अपरिचित तंत्रज्ञान," इव्हान इव्हानोविचने विचार केला, "मला अजून क्लच वाटत नाही." सवय लागेल.

त्याने पुन्हा सुरुवात केली आणि पुन्हा सुरू करण्याची तयारी करण्याचा संस्कार पुन्हा केला. समान परिणाम. मोटारसायकल स्टॉल्स.

जाण्याचा डझनभर प्रयत्न केल्यानंतर, रागाने आणि पूर्णपणे घामाने, इव्हान इव्हानोविचने पुन्हा कपडे उतरवले आणि स्टोअरला कॉल केला. शांत सेल्समनने विस्मरणापासून संरक्षणाबद्दल बोलले - साइड स्टँड सेन्सर.

नक्की! इव्हान इव्हानोविच प्रारंभ करण्यापूर्वी त्याच्या पायाने व्यावसायिक हालचाली करण्यास विसरला!
किटली! - इव्हान इव्हानोविचने स्वतःला फटकारले आणि तिसऱ्यांदा कपडे घालण्यास सुरुवात केली.

मोटारसायकल सुरू केल्यावर, इव्हान इव्हानोविच, जवळजवळ कोणाच्या तरी मर्सिडीजमध्ये वळला, शेवटच्या क्षणी तो मागे वळला आणि, विम्यासाठी पाय जमिनीवर ओढत, वाहन बाहेर पडण्याच्या दिशेने निर्देशित केले. त्याच्यापुढे अजूनही एक सर्पिल रॅम्प होता, जो अशा पदार्पणानंतर पूर्णपणे भयंकर अडथळा वाटत होता.

हे ठीक आहे, मी ते हाताळू शकतो, - इव्हान इव्हानोविचने दात घासत विचार केला, - इतर ते हाताळू शकतात ...

त्याच्या खाली असलेल्या मोटरसायकलची ताकद त्याला आधीच जाणवत होती. थ्रोटलला मिळणारा प्रतिसाद भयावह होता. उतारावर, यामाहा त्याच्या अपेक्षेप्रमाणे अजिबात आज्ञाधारक आणि लवचिक नव्हता, त्याउलट, त्याने चारित्र्य दाखवले आणि इव्हान इव्हानोविचने, अत्यंत अस्वस्थ कमी स्टीयरिंग व्हील हलवण्याआधी, योग्य वळणाची त्रिज्या निवडली आणि शेवटी बाहेर पडली. प्रकाश, मोटारसायकल आणखी तीन वेळा थांबली.

इव्हान इव्हानोविचच्या डोळ्यात घाम आला. तो गरम होता. तो गोंधळला. मोटारसायकल चालवणे त्याच्यासाठी सोपे जाईल आणि त्याला अधिक आनंद मिळेल असे त्याने गृहीत धरले. यामाहा निराशाजनक होता...

गार्डन रिंग जवळजवळ रिकामी होती. इव्हान इव्हानोविचला तुलनेने मोकळ्या रस्त्यावर मोटारसायकलसह एक सामान्य भाषा शोधण्याची संधी सोडून शहरवासी त्यांच्या दाचांकडे गेले. इव्हान इव्हानोविचने ठरवले की, “मी एकदा रिंगभोवती फिरेन, फक्त ओळख करून घेण्यासाठी,” आणि गॅस थोडा कडक केला. रेखीय हालचाली सुरू होताच, इव्हान इव्हानोविचला बरे वाटले. ओव्हरल आणि हेल्मेटचे वायुवीजन काम करू लागले, मोटारसायकल जंगलात अधिक आटोपशीर बनली आणि गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राशी खेळणे शक्य झाले, डावीकडे आणि उजवीकडे झुकले.

इव्हान इव्हानोविचने पहिला लॅप केला तोपर्यंत, दोन-चाकांच्या शक्तीच्या बंडलशी संपर्क स्थापित झाला होता. त्याने दुसरी लॅप आणि दुसरी चालवली. त्याला आनंद झाला की मोटारसायकल अधिक स्पष्ट आणि अधिक आरामदायक होत आहे; एकूणच ती अजिबात गरम नव्हती, परंतु त्याच्या कल्पनेप्रमाणेच उड्डाण आणि स्वातंत्र्याची भावना होती!

प्रेरित होऊन, इव्हान इव्हानोविचने मोटारसायकल कॅफेच्या दिशेने नेली जिथे तो शेवटच्या वेळी स्पोर्ट बाइकर्सना भेटला होता. ते आता तिथे होते. इव्हान इव्हानोविचने शक्य तितक्या अनौपचारिकपणे त्यांच्या वाहनांजवळ उभे केले, हळू हळू त्याचे हेल्मेट काढले आणि, मोटारसायकलवरून उतरून, टेबलकडे जाण्याच्या तयारीत, त्याच्या सभोवतालच्या लोकांची लक्षवेधी नजरेकडे लक्ष देण्याच्या तयारीत असताना, अचानक काहीतरी त्याला खेचले. बाजूला आणि एक क्षण नंतर तो त्याच्या महाग खरेदी खाली पडलेला आढळले. मोटारसायकल खाली पडली आणि इव्हान इव्हानोविचचा पाय चिरडला. दुखापत झाली नाही. लाज वाटली. तो पुन्हा चरण विसरला. यावेळी मी ते मांडण्यास विसरलो आणि स्वतःकडे लक्ष वेधले, परंतु मला पाहिजे तसे नाही. हेल्मेट, प्लॅस्टिकचे ठोके, कोणाच्यातरी टेबलाखाली गुंडाळले.

किती लाजिरवाणी...

मोटारसायकलस्वारांनी संयमी स्मितहास्याने त्याच्याकडे उडी मारली, तो सुरक्षित आहे का असे विचारले, त्याला उभे राहण्यास आणि “नूतनीकृत” प्राणी उचलण्यास मदत केली. इव्हान इव्हानोविचने आभार मानले आणि स्टेपच्या कमकुवत स्प्रिंगबद्दल काहीतरी सांगितले, जे त्याला खूप पूर्वीपासून बदलायचे होते. याहून चांगले काही मनात आले नाही. त्यांनी त्याला हेल्मेट दिले - ते ओरखडे होते. मोटारसायकलचेही नुकसान झाले - समोरचा डावीकडे वळणाचा सिग्नल तुटला, मिरर हाऊसिंग आणि बाजूच्या फेअरिंगवर ओरखडे पडले.

चट्टे सजवतात... - गोंधळलेल्या इव्हान इव्हानोविचने बेफिकीरपणे विचार केला.

मोटारसायकलस्वारांनी त्याला त्यांच्या टेबलवर बोलावले आणि पाच मिनिटांनंतर तो आधीच ट्यूनिंगबद्दलचे संभाषण काळजीपूर्वक ऐकत होता, “डिनोजेट”, “केन”, “हंपबॅक्ड शाफ्ट” असे अस्पष्ट शब्द पकडत होता...

इव्हान इव्हानोविचला विचारण्यात आले की तो निरीक्षणाला जाईल का, आणि त्याने अर्थातच होकारार्थी उत्तर दिले. का! अशी संधी! सायकल चालवण्याच्या पहिल्याच दिवशी, स्पोर्ट बाईकर्सच्या खऱ्या टोळीत सामील व्हा आणि त्यांच्यासोबत शहराभोवती “मजा करा”! त्यांनी त्याला त्यांचा एक म्हणून स्वीकार केला, मूर्खपणामुळे त्याला बदनाम केले नाही, त्याला समान अटींवर राइड ऑफर केली गेली! इव्हान इव्हानोविच एका शाळकरी मुलासारखा आनंदित झाला ज्याच्या शिक्षकाने संपूर्ण वर्गासमोर त्याचे कौतुक केले. हे कसे दिसून येते, लहान, उच्चभ्रू समुदायात सामील होणे सोपे आहे - एक मोटरसायकल आणि एक गणवेश खरेदी करा आणि तुम्ही आधीच तुमचे आहात. छान.

इव्हान इव्हानोविच मोटारसायकलवर बसला आणि "जसे की" आत्मविश्वासाने, परिचित जेश्चरसह सर्व आवश्यक हाताळणी केली, परंतु त्याच वेळी त्याने काय विसरू नये याबद्दल काळजीपूर्वक विचार केला. ही एक नाजूक बाब आहे - व्यावसायिकांचा विश्वास.

जाणाऱ्या प्रेक्षकांच्या आणि मुख्य म्हणजे महिला प्रेक्षकांच्या नजरेखाली आठ मोटारसायकली भव्यपणे रस्त्यावर सरकल्या. इव्हान इव्हानोविचला त्याच्या पोटाच्या खड्ड्यात एक अस्वस्थ भावना जाणवली - आता ते सुरू होणार आहे! त्याने मोटारसायकलचा सामना केला पाहिजे, तो फक्त आवश्यक आहे. दुसरा मार्ग नाही. एकामागून एक, स्पोर्टबाईक जीवावर बेतल्या आणि एकामागून एक ते गाड्यांमधून चालत रस्त्यावर पुढे जाऊ लागले. "शूट" करणारा शेवटचा इव्हान इव्हानोविच होता. सेलिब्रेट करण्यासाठी त्याने थ्रोटल थोडेसे वळवले आणि मोटारसायकल उभी केली पुढील चाक. स्टीयरिंग व्हीलच्या अचानक हलकेपणामुळे इव्हान इव्हानोविच घाबरला, पटकन गॅस सोडला आणि ब्रेक दाबला ...

इव्हान इव्हानोविचला तो दोन चाकांवर कसा राहिला हे आठवत नाही. त्याला आठवत होतं की तो कसा एका बाजूने हलला होता, पुढच्या लेनमधली काही गाडी कशी बजबजराने दूर गेली होती, तो जवळजवळ कसा धडकला होता. बस स्थानक... त्या वेळी तो पडून गंभीर जखमी झाला असता, परंतु नशीब, वरवर पाहता, नवशिक्यांसाठी दयाळू आहे.

तो गोगलगायीच्या वेगाने लुकआउटवर पोहोचला - घाबरून, त्याच्या संपूर्ण शरीरात थरथर कापत. गाडी चालवण्याचा आनंद नाहीसा झाला आहे. त्याला राइड ऑफर करणारे येथे कोणतेही स्पोर्ट बाईकर्स नव्हते. एकतर ते आधीच निघून गेले होते, किंवा ते अजून आलेले नव्हते, अधिक अस्सल मार्ग निवडून. तो येथे स्पोर्टबाईकवर एकटाच होता. आणखी काही युरल्स आणि काही स्कूटर - ही संपूर्ण पार्टी आहे. दुपारी उशिरा कोरम पूर्ण होईल.

इव्हान इव्हानोविच त्याच्या मोटरसायकलच्या समोरच्या डांबरावर थेट बसला आणि त्यावर उपचार कसे करावे याचा विचार केला. मी ते वापरण्यास सुरुवात केली, परंतु संबंध समजले नाहीत. भीती वाटते? आदर? धोका मानले जात नाही? या विचारांनी त्याला थोडे शांत केले. त्याला वाटले की त्याला फारसा वेग वाढवण्याची गरज नाही आणि त्याला मोटरसायकलचा फारसा अनुभव नसतानाही.

चला एकमेकांसोबत रोल करूया आणि त्याची सवय करूया. - इव्हान इव्हानोविचने विचार केला.

श्वास गुळगुळीत झाला, थरथर नाहीशी झाली. त्याने आजूबाजूला पाहिले: दिवसाच्या या वेळी काही प्रवासी, त्याच्या मोटारसायकलवरून चालत, मंद झाले, काही थांबले आणि पाहिले. इव्हान इव्हानोविचला आनंद झाला की या सर्व लोकांना त्याची अलीकडील लाज दिसली नाही. त्यांच्या समोर फक्त एक व्यावसायिक मोटारसायकलस्वार होता, जो वेड्या "ॲनिलिंग" मुळे थकला होता, जो त्याच्या गरम घोड्याजवळ विश्रांती घेण्यासाठी बसला होता. मला इव्हान इव्हानोविचवर कसा विश्वास ठेवायचा होता...

मग तो दिवसभर संध्याकाळपर्यंत स्केटिंग करत, आता अधिक काळजीपूर्वक, पुन्हा ऑब्झर्व्हेशन स्क्वेअरवर आला आणि कोणाला तरी भेटला. असे दिसून आले की मॉस्को स्पोर्ट बाईकर्स बहुतेक शहराभोवती समान मार्गांचा अवलंब करतात - अनेक कॅफे दरम्यान, येथे अनिवार्य थांबा सह - "डोंगरावर". काही लोक मॉस्को रिंगरोडच्या बाजूने आणि मॉस्कोजवळील सरळ आणि प्रकाशित महामार्गाच्या बाजूने चालतात. Domodedovo आणि Sheremetyevo 2 विमानतळांसाठी लोकप्रिय रस्ते.

इव्हान इव्हानोविचला हे एक कंटाळवाणे काम वाटले. विशेष हेतू नसताना केवळ स्केटिंग स्वीकारण्यास त्याच्या व्यावहारिक व्यावसायिकाचे मन फारसे तयार नव्हते. तुम्ही जाणार असाल तर कुठेतरी जा! परंतु इव्हान इव्हानोविच स्वतःचे काहीही देऊ शकला नाही. मॉस्को रिंगरोडच्या बाजूने रात्री उशिरापर्यंत तो मॉस्कोभोवती फिरला, जवळजवळ पूर्णपणे तंत्रज्ञानाची सवय झाला होता, मोटारसायकल एका वळणावर वाकवायलाही शिकला. खोल नाही, खरोखर.

तो त्याच्या पार्किंग लॉटवर आला तो थकला होता म्हणून नाही तर त्याला खरोखर कंटाळा आला होता म्हणून. त्याला मॉस्को चांगले माहित होते, त्याने सर्व रस्त्यावर डझनभर किंवा शेकडो वेळा गाडी चालविली होती, तेथे काहीही नवीन नव्हते - स्केटिंगने त्याला शारीरिक आनंद दिला, परंतु नैतिक नाही. शिवाय, रात्रीच्या वेळी टिंटेड ग्लास असलेल्या हेल्मेटमध्ये सायकल चालवणे खूप गैरसोयीचे आहे हे त्याच्या लक्षात आले.

मिश्र भावनांसह, इव्हान इव्हानोविच घरी आला, रात्रीचे जेवण केले आणि अस्वस्थपणे झोपी गेला. सकाळी, त्याने मोटारसायकलवर डाचाला जाण्याचा निर्णय घेतला - सापेक्ष अंतरावर स्वतःची चाचणी घेण्यासाठी - शेवटी, उंबरठ्यापासून उंबरठ्यापर्यंत ऐंशी किलोमीटर आणि त्याच वेळी आपल्या पत्नीला समजावून सांगायचे. वाट कशाला?

महामार्गावर, मोटारसायकलच्या वर्तनाची आणखी एक खासियत उघडकीस आली - ती बाजूच्या वाऱ्याने उडून गेली! मोकळ्या भागात, नयनरम्य हिरव्यागार शेतांमध्ये, इव्हान इव्हानोविचने निसर्गाचा आनंद घेण्याऐवजी, जिद्दीने मोटारसायकल परत करून, येणाऱ्या लेनसाठी प्रयत्नांची पराकाष्ठा केली. त्याला हे अजिबात आवडले नाही. मोटारसायकल पर्यटनाची कल्पना, ज्याची त्याने सकाळी कल्पना केली होती, ती एक्झॉस्ट गॅसच्या ढगाप्रमाणे विरघळली: बॅकपॅक आणि सामानाच्या केसांसह, तो आणखीनच रस्त्यावरून उडून जाईल. आणि मग - अचानक पाऊस पडतो? इव्हान इव्हानोविचने आता आकाशात तरंगणाऱ्या प्रत्येक ढगाकडे सावधपणे पाहिले - त्याला असे वाटले की हा ढगच पाऊस पडण्याची धमकी देतो.

त्याने रस्त्याच्या कडेला उभ्या असलेल्या एका कारचा टायर सपाटून पुढे नेला. मालक ट्रंकमधून सुटे टायर काढत होता. यामुळे इव्हान इव्हानोविचला आणखी एक भयानक विचार करण्यास प्रवृत्त केले: जर पंक्चर असेल तर? मग काय करायचं? तेथे कोणतेही सुटे टायर नाही... बहुधा, रस्त्यावर टायर दुरुस्त करण्यासाठी तुम्हाला तुमच्या सोबत काही साधन असावे लागेल. इव्हान इव्हानोविचला स्वतःशी प्रामाणिकपणे कसे वागावे हे माहित होते आणि हे माहित होते की त्याचे हात त्याला पाहिजे तिथून थोडेसे वाढत आहेत आणि म्हणूनच चाक दुरुस्त करण्याचे हाताळणी सोपे आणि वेगवान वाटत नव्हते. शिवाय, ते काढण्यासाठी एक चाक कसे लटकवायचे याची त्याला कल्पना नव्हती.

रस्ता पुढे गेला आणि इव्हान इव्हानोविचचा निराशावाद प्रत्येक किलोमीटरवर वाढत गेला. काय, देव मना करू, एक बिघाड झाला तर? तंत्रज्ञान, अर्थातच, नवीन आणि विश्वासार्ह आहे, पण तरीही? आणि म्हणून, समजा, तो, इव्हान इव्हानोविच, एका मोकळ्या मैदानात स्थिर मोटारसायकलसह आहे आणि काय करावे याबद्दल एकही विचार न करता. मी टो ट्रक मागवावा का? बहुधा... तो मोटारसायकल घेऊन जाईल का? जरी आपण भाग्यवान असाल, तरीही ही दीर्घ प्रतीक्षा आहे. आणि पुन्हा पाऊस पडला तर? रात्र झाली तर? ते गुंड असतील तर?

सर्वसाधारणपणे, आता, डाचाकडे जाणे इव्हान इव्हानोविचला एक मोठी साहसी मोहीम वाटली, ज्यासाठी तो अजिबात तयार नव्हता आणि केवळ त्याच्यासाठी नशिबाच्या चांगल्या स्वभावावर अवलंबून होता. याव्यतिरिक्त, "भ्रूण" स्थितीपासून, पाठीचा खालचा भाग भयंकर कडक झाला आहे आणि त्याखालील लांब प्रवासाचा आणखी एक तोटा आहे. इव्हान इव्हानोविच त्याच्या गावी पोहोचला या दृढ विश्वासाने की त्याची मोटरसायकल केवळ शहरी प्राणी आहे. शहरात पावसापासून लपण्यासाठी कुठेतरी आहे आणि तांत्रिक सहाय्य, काही झाले तर, त्वरीत येईल.

माझ्या पत्नीशी झालेला संवाद भावनिक ठरला. तिला मोटरसायकलचे आकर्षण समजले नाही. किंवा कदाचित इव्हान इव्हानोविचने तिला खूप खात्रीपूर्वक पटवून दिले नाही - शेवटी, त्याने स्वतःच आता सर्व सकारात्मक पाहिले आणि नकारात्मक बाजूहे संपादन. पण मुलगा आनंदित झाला - तो आजूबाजूला घिरट्या घालत राहिला, हातांना स्पर्श करत राहिला, बटणे दाबत राहिला. राइडच्या विनंतीमध्ये मागची सीटत्याला नकार देण्यात आला - त्याच्या आईने तिच्या प्रेताबद्दल काहीतरी ओरडले आणि इव्हान इव्हानोविचला स्वतःच्या मुलाला धोका पत्करायचा नव्हता. तरीही गाडी चालवण्याचा पुरेसा अनुभव नाही.

आम्ही एकत्र घरी निघालो: इव्हान इव्हानोविच त्याच्या पत्नीच्या कारच्या शेजारी कमी वेगाने चालला, जो दगडाच्या चेहऱ्याने चालवत होता. मुलाने सीटवर वर आणि खाली उडी मारली आणि डोके वळवले - त्याचे बाबा इतके छान दिसत होते यावर त्याचा विश्वास बसत नाही.

मोटारसायकलचा आणखी एक तोटा स्पष्ट झाला - इव्हान इव्हानोविचला आता निश्चितपणे माहित होते की त्याने दोन चाकांवर केलेली प्रत्येक ट्रिप आता सूक्ष्म-भांडणाचे कारण असेल. आणि तुमच्या कुटुंबासोबत वीकेंड घालवणे कठीण होईल. त्याच्या बायकोला मोटरसायकलचा नक्कीच हेवा वाटत होता.

एक शेवटचे ट्रम्प कार्ड शिल्लक होते: ट्रॅफिक जाममध्ये कामावर जाणे.

सहसा इव्हान इव्हानोविचने कामाच्या रस्त्यावर दीड तास घालवला. मागे - कधी कधी दोन. त्याच्या मार्गावर दररोज सर्वात वाईट मॉस्को ट्रॅफिक जाम होत असे. परंतु मोटारसायकलसह सर्वकाही सोपे झाले पाहिजे - इव्हान इव्हानोविचने आनंदाने विचार केला - ते अरुंद आहे आणि पंक्तींमध्ये फक्त त्यासाठी जागा आहे.

सोमवारची सकाळ इव्हान इव्हानोविचच्या दिसण्याबद्दल व्यंग्य करणाऱ्या त्याच्या पत्नीसोबत भांडणात घालवली आणि कामावर घेऊन जाण्यासाठी आवश्यक असलेल्या महत्त्वाच्या कागदपत्रांसाठी स्वीकार्य कंटेनर्सच्या शोधात. आपण खरोखर ब्रीफकेससह जाऊ शकत नाही! मला माझ्या मुलाची बॅकपॅक भाड्याने द्यावी लागली.

इव्हान इव्हानोविच हळू हळू पार्किंगच्या ठिकाणी गेला, वॉडलिंग - त्याचे ओव्हरॉल्स अनबटन केलेले आहेत, त्याचे हेल्मेट त्याच्या हातात आहे, त्याचे मोटरसायकलचे बूट जोरात थिरकत आहेत - प्रत्येकाला पाहू द्या की अनुभवी मोटरसायकलस्वार कामासाठी तयार आहे. आता तो संपूर्ण शहर "करेल" - तो त्याला सुईप्रमाणे टोचेल आणि त्याला सर्व ट्रॅफिक जामची पर्वा नाही.

सुरुवातीला असेच होते. काही ठिकाणी, इव्हान इव्हानोविच ट्रॅफिक जामसाठी - ताशी पंचवीस किलोमीटर वेगाने पोहोचण्यात यशस्वी झाला. किंवा अगदी तीस. महागड्या गाड्या, डोज केलेले आरसे आणि खिडक्याबाहेर लोंबकळणारे हात सिगारेटसह आणि त्याशिवाय स्क्रॅच होऊ नयेत म्हणून त्याने अरुंद ठिकाणी वेग कमी केला - सर्वसाधारणपणे, तो कमी वेगाने मोटारसायकल चालवत असला तरीही कठीण काम व्हा. भ्रूण लागवड मोकळेपणाने एक अडथळा होता.

मात्र आता परिस्थिती बिकट झाली आहे. इव्हान इव्हानोविचच्या समोर दोन प्रचंड कंटेनर जहाजे आहेत आणि त्यांच्यामध्ये फक्त पादचाऱ्यासाठी पुरेशी मंजुरी आहे आणि फक्त एक बाजूने चालत आहे. आम्हा सर्वांना एकत्र उभे राहायचे होते.

ट्रकमधून निघणाऱ्या डिझेलने इव्हान इव्हानोविचच्या डोळ्यांना दुखापत झाली, आतील बाजूचे तापमान वाढले, मोटरसायकलचा अतिरिक्त इलेक्ट्रिक कुलिंग फॅन चालू झाला, इंजिनमधून उष्णता येत होती... परिस्थिती अक्षरशः तापत होती. याव्यतिरिक्त, इव्हान इव्हानोविचला कामासाठी उशीर होऊ लागला. झोपलेल्या कासवाच्या वेगाने पुढे जाताना, त्याला वाटले की त्याने मोटारसायकलच्या क्षमतेचा स्पष्टपणे अतिरेक केला आहे. फुटपाथवर फिरणाऱ्या स्कूटरस्वार आणि सायकलस्वारांचा मूड बिघडला.

तो जवळजवळ विलंब न लावता कामावर आला, पण घामाने पूर्णपणे भिजला होता. जरी संवेदना निर्विवाद होती. दिवसभर, स्वारस्य असलेले कर्मचारी अंगणात मोटारसायकलकडे आले; लोकांनी इव्हान इव्हानोविचकडे येण्याचा प्रयत्न केला, "असेच" जीवनाबद्दल गप्पा मारल्या आणि निश्चितपणे मोटरसायकलबद्दल विचारले. नयनरम्यपणे पडलेल्या ओव्हरऑलमुळे त्याच्या सहकाऱ्यांचे डोळे मोठे झाले, त्यांनी प्रश्न विचारले, ज्याचे इव्हान इव्हानोविचने आनंदाने उत्तर दिले, हे न सांगता, तथापि, मोटरसायकलच्या बूटमधील पाय भयंकर कुजलेले आहेत आणि नवीन कार्बन ग्लोव्ह्जने तळवे डागले आहेत. मूड सामान्य पातळीवर परत आला - तो दिवसाचा नायक होता.

तथापि, एका आठवड्यानंतर, इव्हान इव्हानोविच पुन्हा त्याच्या बीएमडब्ल्यूमध्ये कामावर आला. आणि मग पुन्हा पुन्हा... त्याने आपल्या सहकाऱ्यांच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली - मोटारसायकल ट्यून केली जात होती, किंवा हवामानाचा अंदाज पाऊस पडत होता... त्याने सर्व साधक आणि बाधकांची तुलना केली आणि निष्कर्षापर्यंत पोहोचला हे सांगताना त्याला लाज वाटली. अधिक सोयीस्कर काम करण्यासाठी कार चालवणे - वातानुकूलन तुम्हाला घाम येण्यापासून प्रतिबंधित करते, रहदारीचा धूरते गुदमरत नाहीत, कागदपत्रे सुरकुत्या पडत नाहीत आणि शेवटी बसणे अधिक आरामदायक आहे!

मोटारसायकल भूमिगत पार्किंगमध्ये उभी राहिली आणि धूळ झाकली गेली, कारण आठवड्याच्या शेवटी इव्हान इव्हानोविचने देखील ती चालविली नाही - कुटुंबातील वातावरणाचे रक्षण करण्यासाठी. आणि रात्री तो झोपला. कधी कधी तो मोटारसायकलवर आला, चिंधीने पुसला आणि त्याच्या अंधुक तिरकस हेडलाइट्सने त्याचे डोळे चुकवायचे टाळले. त्याला समजले की त्याला मोटारसायकल चालवायची आहे, परंतु त्याला ते करायचे नव्हते कारण त्याला "करायचे होते." मोटारसायकलवाला त्याच्यावर रागावला असे त्याला वाटत होते.

उन्हाळा संपला, मोटारसायकलचा हंगाम संपला आणि इव्हान इव्हानोविचची मोटरसायकलबद्दल अपराधीपणाची भावना नाहीशी झाली - पाऊस आणि थंडी असताना कोणत्या प्रकारची सवारी आहे? हिवाळ्याने मला मोटारसायकलबद्दल पूर्णपणे विसरायला लावले आणि वसंत ऋतूमध्ये इव्हान इव्हानोविचने, गेल्या वर्षीचा उत्साह लक्षात न ठेवण्याचा प्रयत्न करून, एका जाहिरात वृत्तपत्राद्वारे यामाहा विकली. जवळजवळ नवीन मोटरसायकल कपड्यांसह.

एका वर्षाच्या आत, इव्हान इव्हानोविच व्यवसायात वाढला, येथे गेला नवीन नोकरी, नवीन लोक भेटले. जुन्या मित्रांनी मोटरसायकलबद्दल विचारले नाही, परंतु नवीन मित्रांना माहित नव्हते. एके दिवशी, इव्हान इव्हानोविचने त्याच्या नवीन मर्सिडीजमध्ये एका सहकाऱ्याला, तरुण, उत्साही व्यक्तीला लिफ्ट दिली. एक मोटारसायकलस्वार त्यांच्याजवळून गेला. तो माणूस त्याच्या मागे हसला आणि इव्हान इव्हानोविचला म्हणाला की आज संध्याकाळी तो देखील त्याच्या मोटारसायकलवर बसेल आणि अर्ध्या रात्री शहराभोवती फिरेल.

इव्हान इव्हानोविचच्या आत काहीतरी चिमटले. गॅरेजमधील धुळीच्या थरातून निंदनीयपणे पाहत माझ्या आठवणीत मोटारसायकलचा चेहरा उगवला. त्याने शक्य तितक्या तटस्थपणे आपल्या सहकाऱ्याला विचारण्याचा प्रयत्न केला, तो म्हणाला, अशा प्रकारे रस्त्यावरून विनाकारण उडणे कंटाळवाणे नाही का, ज्याला त्या व्यक्तीने आनंदाने उत्तर दिले, "नाही!" "दिवसा ओव्हरऑलमध्ये गरम असते का?" - इव्हान इव्हानोविचने दुसऱ्या बाजूने आत येण्याचा प्रयत्न केला. "ते घडते," त्या माणसाने होकार दिला. "ट्रॅफिक जाममध्ये स्पोर्टबाईकवर अस्वस्थ आहे का?" - "गैरसोयीचे." "त्यांनी चोरी केली तर?" - "एक धोका आहे." "पंक्चर किंवा ब्रेकडाउनचे काय?" “आम्ही सर्व नशिबाने चालतो,” त्या मुलाने तात्विक उत्तर दिले. “हे सर्व आहेत नकारात्मक गुणत्यांचे वजन जास्त नाही का?" - इव्हान इव्हानोविचने आशेने विचारले. "नक्कीच नाही!" - तो माणूस हसला, - "मी मोटारसायकलस्वार आहे."

आणि मग इव्हान इव्हानोविचला सर्व काही स्पष्ट झाले. असे दिसून आले की लोक "मोटरसायकलस्वार" आणि "नॉन-मोटरसायकलस्वार" मध्ये विभागले जाऊ शकतात. तुम्ही कितीही महागडी मोटारसायकल, ओव्हरऑल किंवा हेल्मेट विकत घेतले तरीही तुम्ही “मोटारसायकल चालवणारे नसलेले” असाल, तर तुम्हाला साध्या लक्ष्यहीन हालचालीतून आनंद मिळणार नाही.

त्याच्या हृदयात हलकीपणा दिसून आला, सोडलेल्या मोटारसायकलवरील लपलेले अपराध नाहीसे झाले, त्याला पुन्हा आपल्या कुटुंबाबद्दल, करिअरबद्दल आणि कल्याणाबद्दल चांगले आणि आरामदायक वाटले.

आणि मग, जेव्हा इव्हान इव्हानोविचला वर्तमानपत्रात जाहिराती आल्या जसे की “मी जवळजवळ कोणतीही मायलेज नसलेली मोटरसायकल विकत आहे, हेल्मेट, बूट, ओव्हरऑल - सर्व काही नवीन आहे,” तो हसला - येथे आणखी एक “बिगर मोटरसायकलस्वार” त्याच्याकडे आला. संवेदना आणि त्याद्वारे, कदाचित, त्याचा जीव वाचला.

तुम्हाला फक्त कार डीलरशिपवर नवीन कार खरेदी करायची आहे. कदाचित तुमच्या मित्रांपैकी एकाने कार भाड्याने घेतली असेल आणि तुम्ही कोणत्या डीलरशिपवर जाऊ शकता याची तो शिफारस करू शकेल. इंटरनेटवर याबद्दल पुनरावलोकने वाचून स्वतः कार डीलरशिप निवडणे शक्य आहे.

कार डीलरशिप निवडताना आपण कोणत्या गोष्टीकडे लक्ष दिले पाहिजे?

येथे मुख्य निकष नेहमी किंमत आणि मॉडेल प्रकार आहे.

1. कार खरेदी करण्यापूर्वी, तुमच्या शहरात असलेल्या शोरूमची एक छोटी यादी तयार करणे चांगले. मग त्यांना भेट द्या आणि सेवेचा दर्जा पहा. आज आपण http://autocommunity.ru येथे मॉस्को कार डीलरशिपबद्दल वस्तुनिष्ठ पुनरावलोकने पाहू शकता.
2. IN चांगली कार शोरूमकारच्या अनेक ब्रँड्स असाव्यात आणि प्रत्येक मॉडेलचे अनेक ट्रिम स्तर असणे चांगले होईल.
3. तुमच्या कारची नोंदणी करण्यासाठी कार डीलरशिप मॅनेजरला मदतीसाठी विचारा.
4. चाचणी ड्राइव्हसाठी साइन अप करण्याचे सुनिश्चित करा.
5. जर तुम्ही कारसाठी पूर्ण रक्कम देऊ शकत नसाल तर तुम्ही डीलरशिपकडून कर्ज घ्यावे.
6. तज्ञांकडून शोधा. विमा मिळवणे शक्य आहे का आणि कारसाठी पैसे कसे द्यावे.

जर वरील सर्व सेवा सलूनमध्ये दिल्या गेल्या असतील तर त्या तुमच्या यादीत जोडल्या जाऊ शकतात.

महत्वाचे! जर ती महाग असेल तर क्रेडिटवर कार खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही, कारण या प्रकरणात ती आपल्या कुटुंबासाठी एक भारी ओझे होईल.

कार खरेदी करताना आपण कोणत्या गोष्टीकडे लक्ष द्यावे?

अर्थात, आज वापरलेली कार खरेदी करणे शक्य आहे. परंतु यासाठी तुम्हाला जास्त खर्च होणार नसला तरी, तुम्हाला भविष्यात त्याची दुरुस्ती करण्यासाठी बराच पैसा खर्च करावा लागेल. असे फायदे सहसा संशयास्पद असतात. शिवाय, डीलरशिपवर कार खरेदी करताना, तुमच्यावर वॉरंटी असेल आणि कार सेकंड-हँड खरेदी करण्यापेक्षा हा मोठा फरक आहे.

महत्वाचे! जरी तुम्ही डीलरशिपवर कार खरेदी केली असली तरी, ते तुम्हाला नवीनच्या नावाखाली वापरलेली गाडी विकण्याचा प्रयत्न करतील. दुर्दैवाने, काही "अस्वच्छ" सलूनमध्ये असेच घडते. या घटकाचा विचार करून, चांगली प्रतिष्ठा असलेले सलून शोधणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, अशी सलून आहेत जी कारवर दीर्घकालीन वॉरंटी देतात. येथे तुम्हाला या डीलरशिपमधून कार खरेदी करणे योग्य आहे की नाही याचा विचार करणे देखील आवश्यक आहे. कार खरेदी करताना, अजूनही बरेच भिन्न मुद्दे आहेत ज्याकडे तुम्हाला विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

आता ऑटोमोबाईल बाजारहे खूप वेगाने विकसित होत आहे आणि कोणत्याही शहरात अनेक कार डीलरशिप असू शकतात. जर तुम्ही कार विकत घेण्याचे ठरवले असेल, तर कार डीलरशिपबद्दल जास्तीत जास्त माहिती मिळवण्याचा प्रयत्न करा आणि केवळ या प्रकरणात तुमच्याकडे असेल. पूर्ण आत्मविश्वासआपण एक विश्वासार्ह आणि उच्च-गुणवत्तेची कार खरेदी कराल हे तथ्य.