माहीत आहे म्हणून, नवीन गाडीडीलरशिप सोडल्याबरोबर सुमारे 10% ने घसारा होतो आणि प्रत्येक किलोमीटरच्या प्रवासासोबत घसारा चालू ठेवतो. त्याच वेळी, कार ज्या दराने मोठ्या प्रमाणात घसरते ते नवीन कारच्या बाजारातील किंमतीच्या गतिशीलतेवर अवलंबून असते. मार्केटिंग एजन्सी जीपीए रशियाचे सरचिटणीस अलेक्झांडर ग्रुझदेव यांच्या म्हणण्यानुसार, सामान्यत: सर्वात मोठे नुकसान कारच्या मालकीच्या पहिल्या वर्षात होते, जे "नवीन कार" स्थिती गमावण्याद्वारे स्पष्ट केले जाते. पुढील काही वर्षांमध्ये, किंमत हळूहळू कमी होते, परंतु वॉरंटी संपल्यानंतर, कारची किंमत झपाट्याने कमी होऊ शकते. कारच्या सादरीकरणाद्वारे, तसेच त्यात झालेल्या अपघातांची संख्या आणि त्यामध्ये झालेल्या नुकसानाची संख्या याद्वारे महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली जाते.
अलेक्झांडर ग्रुझदेव म्हणतात, “कोणतीही कार वयानुसार स्वस्त होते, परंतु प्रत्येक कार वेगवेगळ्या प्रकारे मूल्य गमावते. "कारांच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत ब्रँडची प्रतिमा, कार कोणत्या वर्गाशी संबंधित आहे, बाजारात तिची लोकप्रियता, देखभालीचा खर्च आणि बरेच काही यासह अनेक भिन्न घटक येथे भूमिका बजावतात."
अलीकडील पीडब्ल्यूसी अभ्यासानुसार, बी-वर्ग आणि कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरमूल्य गमावणे कारपेक्षा हळूइतर वर्ग - तीन वर्षांत सरासरी 25% पेक्षा कमी. आणि तीन वर्षे जुन्या बिझनेस क्लास कार आणि पूर्ण आकाराच्या एसयूव्ही 3 दशलक्ष रूबल पेक्षा जास्त. - अनुक्रमे 38% आणि 47% ने.
"पारंपारिकपणे, कार जितकी महाग आणि उच्च श्रेणीतील तितकी तिची अवशिष्ट किंमत कमी, परंतु सर्व नियमांना अपवाद आहेत," पॉडबोरॅव्हटो कंपनीचे संचालक डेनिस एरेमेन्को म्हणतात. - उदाहरणार्थ, अनेक टोयोटा मॉडेल्स, मित्सुबिशी, सुझुकी, अगदी तीन वर्षांच्या वयातही त्यांच्या मूळ किमतीत विकल्या जाऊ शकतात, त्यांच्या लोकप्रियतेमुळे दुय्यम बाजारआणि या मॉडेल्सच्या नवीन कारच्या किमतीत सतत वाढ.” नवीन गाड्या असतील तर चालू मॉडेलरॉल्फ ग्रुप ऑफ कंपनीजच्या ब्लू फिश वापरलेल्या कार विक्री विभागाचे संचालक ॲलेक्सी बॅरिनोव्ह जोडतात, डीलर्सकडे उपलब्ध नाही, तर तत्सम एक वर्ष जुन्या कारची किंमत जवळजवळ नवीन असू शकते.
फायदेशीर गुंतवणूक
ऑटोस्टॅट विश्लेषकांनी आपल्या देशाच्या ऑटोमोबाईल मार्केटवरील सर्वात द्रव मॉडेलचे रेटिंग संकलित केले आहे. 2011 मधील नवीन कारची किंमत आणि गेल्या वर्षाच्या अखेरीस विकल्या गेलेल्या किंमतीची तुलना करून, तज्ञांनी 40 पेक्षा जास्त ब्रँडच्या मॉडेल्ससाठी अवशिष्ट मूल्य निर्देशांकांची गणना केली. प्रवासी गाड्या, रशियन कार बाजाराच्या विविध विभागांमध्ये सादर केले.
| सेगमेंट | ठिकाण | ब्रँड | मॉडेल | खर्च धारणा, % |
| ए | 1 | शेवरलेट | ठिणगी | 79,2 |
| ए | 2 | लिफान | हसतमुख | 78 |
| ए | 3 | सायट्रोएन | C1 | 75,2 |
| बी | 1 | रेनॉल्ट | सॅन्डेरो | 90,9 |
| बी | 2 | फोक्सवॅगन | पोलो | 87,8 |
| बी | 3 | ह्युंदाई | सोलारिस | 83,8 |
| सी | 1 | टोयोटा | कोरोला | 82,9 |
| सी | 2 | फोक्सवॅगन | गोल्फ | 81,8 |
| सी | 3 | मजदा | 3 | 79,5 |
| डी | 1 | फोक्सवॅगन | पासत | 82,3 |
| डी | 2 | होंडा | एकॉर्ड | 76,2 |
| डी | 3 | टोयोटा | केमरी | 75 |
| MPV | 1 | निसान | नोंद | 83,2 |
| MPV | 2 | फोक्सवॅगन | गोल्फ प्लस | 80,7 |
| MPV | 3 | ओपल | मेरिवा | 79,4 |
| पिकअप | 1 | टोयोटा | हिलक्स | 91,2 |
| पिकअप | 2 | मित्सुबिशी | L200 | 90,1 |
| पिकअप | 3 | फोक्सवॅगन | अमरोक | 84,6 |
| SUV (B) | 1 | लाडा | 4x4 | 85,2 |
| SUV (B) | 2 | निसान | ज्यूक | 82,2 |
| SUV (B) | 3 | शेवरलेट | निवा | 81,6 |
| SUV (C) | 1 | KIA | स्पोर्टेज | 79,7 |
| SUV (C) | 2 | मित्सुबिशी | ASX | 78,8 |
| SUV (C) | 3 | सुझुकी | विटारा/ग्रँड विटारा | 78,1 |
| SUV (D) | 1 | टोयोटा | डोंगराळ प्रदेशात राहणारा | 83,9 |
| SUV (D) | 2 | UAZ | देशभक्त | 75,7 |
| SUV (D) | 3 | KIA | सोरेंटो | 74,5 |
| SUV (E) | 1 | फोक्सवॅगन | तोरेग | 81,4 |
| SUV (E) | 2 | टोयोटा | लँड क्रूझर | 77,5 |
| SUV (E) | 3 | मित्सुबिशी | पजेरो | 77,4 |
स्रोत: एजन्सी "ऑटोस्टॅट"
सबकॉम्पॅक्ट कार सेगमेंटमध्ये, शेवरलेट स्पार्क कमीत कमी किंमत गमावते - तीन वर्षांच्या ऑपरेशननंतर, हे मॉडेल त्याच्या मूळ किंमतीच्या 79.2% राखून ठेवते. बी-क्लास कारमध्ये, सर्वोत्तम निर्देशक आहे रेनॉल्ट हॅचबॅकसॅन्डेरो - 90.9%. गोल्फ क्लासमध्ये, अवशिष्ट मूल्याचे संरक्षण करण्यात अग्रेसर आहे टोयोटा कोरोला(८२.९%), आणि बिझनेस क्लास कार मार्केटमध्ये - फोक्सवॅगन पासॅट (८२.३%).
“कारचे अवशिष्ट मूल्य ठरवणारा मुख्य घटक म्हणजे उत्पादनाची गुणवत्ता. नक्की दर्जेदार कार, जी वाढीव सुरक्षितता आणि आरामाची आवश्यकता पूर्ण करते, क्लायंटच्या विश्वासाचा आनंद घेते, फोक्सवॅगन प्रेस सेवा नोंदवते. "याव्यतिरिक्त, मॉडेलची तरलता उत्पादनाच्या निर्मितीक्षमतेवर तसेच ऑफर केलेल्या विविध पर्यायांवर प्रभाव पाडते, ज्यामुळे प्रत्येक क्लायंटला योग्य पर्याय सहजपणे शोधता येतो."
हे उत्सुक आहे की मूळ किंमतीची सर्वोच्च टक्केवारी रशियामध्ये स्थानिकीकृत परदेशी कारद्वारे ठेवली जाते - रेनॉल्ट सॅन्डेरो, फोक्सवॅगन पोलोसेडान आणि ह्युंदाई सोलारिस. त्याची उच्च तरलता हॅचबॅक सॅन्डेरोव्ही रेनॉल्ट, विशेषतः, हवामान आणि मॉडेलच्या रुपांतराने स्पष्ट केले आहे रस्त्याची परिस्थितीरशियामधील ऑपरेशन, कारची विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा, हेवी-ड्युटी सस्पेंशन आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, तसेच सुटे भाग आणि देखभालीची उपलब्धता यासाठी ओळखली जाते.
क्रॉसओव्हर्स आणि एसयूव्हीसाठी, जे आता रशियन लोकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय आहेत, घरगुती लाडा 4x4 कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीमध्ये आघाडीवर आहे - तीन वर्षांच्या वयात, हे मॉडेल त्याच्या मूळ पुनर्विक्रीच्या किंमतीच्या 85.2% राखून ठेवते. Kia Sportage (79.7%) सर्वात विक्रीयोग्य C-क्लास क्रॉसओवर म्हणून ओळखले गेले; टोयोटा हाईलँडर(83.9%), आणि E-SUV विभागात - फोक्सवॅगन Touareg (81,4%).
“लाडा 4x4 ची उच्च तरलता केवळ प्राथमिकच नव्हे तर दुय्यम बाजारपेठेत देखील स्पर्धेच्या अभावामुळे आहे (शेवरलेट निवा अधिक महाग आहे, आणि यूएझेड थोडी वेगळ्या वर्गाची कार आहे), तुलनेने कमी उत्पादन खंड. , डिझाइनची चांगली देखभाल आणि टिकून राहण्याची क्षमता," प्रेसने AVTOVAZ केंद्रावर टिप्पणी केली. - याव्यतिरिक्त, आपण खात्यात क्लासिक घेणे आवश्यक आहे लाडा शैली 4x4 - लाखो लोकांना आवडते डिझाइन AVTOVAZ द्वारे काळजीपूर्वक जतन केले गेले आहे, ज्यामुळे नवीन आणि वापरलेल्या कारच्या देखाव्यामध्ये मूलभूत फरक नाही, जरी काही भाग वेळोवेळी अद्यतनित केले जातात (आरसे, प्रकाश उपकरणे, अंतर्गत ट्रिम, रिम्स).
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वस्तुमान ब्रँड्सच्या एकूण क्रमवारीत, रेटिंगचा नेता टोयोटा होता, ज्याचा कोरोला मॉडेल्स, Hilux आणि Highlander यांना त्यांच्या विभागांमध्ये सर्वोत्तम अवशिष्ट मूल्य धारणा म्हणून ओळखले जाते. “टोयोटा वाहने त्यांच्या मजबूत प्रतिष्ठेमुळे उच्च अवशिष्ट मूल्ये राखतात टोयोटा ब्रँडविश्वसनीय कारचे निर्माता म्हणून. गुणवत्ता, विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा यासारख्या ग्राहक गुणधर्मांमुळे, खरेदीदारासाठी वापरलेली टोयोटा व्यावहारिकपणे नवीन कारपेक्षा वेगळी नाही. हा कल उच्च अवशिष्ट मूल्यांमध्ये परावर्तित होतो टोयोटा कारदुय्यम बाजारावर, ज्याची ऑटोस्टॅट अभ्यासाद्वारे पुष्टी झाली आहे,” टोयोटा मोटर प्रेस सेवा सांगते.
परवडणाऱ्या किमतीत प्रीमियम क्लास
प्रीमियम कार मार्केटमध्ये, त्यांच्या विभागातील सर्वोत्तम अवशिष्ट मूल्ये ऑडी A4 (70.7%), BMW 5 मालिका (73.8%) आणि Lexus LS (70.2%) होती. हे बर्याच काळापासून लक्षात आले आहे की कार अधिक आहेत उच्च वर्गकमी खर्चिक पेक्षा वेगाने मूल्य गमावू आणि प्रतिष्ठित कार.
“कारचा अवशिष्ट मूल्य निर्देशांक हा बाजाराच्या क्रयशक्तीवर अवलंबून असतो. हे देखील महत्त्वाचे आहे की अनेक प्रीमियम-सेगमेंट मॉडेल्स नवीन कारच्या एकूण किंमतीतील पर्यायांच्या किंमतीच्या उच्च वाटा देऊन विकल्या जातात, तर अवशिष्ट मूल्य गुणांकाची गणना बहुतेक वेळा कारच्या किंमतीच्या संदर्भात केली जाते. मॉडेल, एकतर पर्याय विचारात न घेता किंवा किंमतीच्या कारमध्ये त्यांचा थोडासा वाटा घेऊन,” ऑडीच्या प्रेस सर्व्हिसने टिप्पणी केली, जी प्रिमियम ब्रँड्समधील अवशिष्ट मूल्य जतन करण्याच्या एकूण स्थितीत विजेता ठरली.
प्रीमियम SUV मध्ये, त्यांच्या विभागातील नेते आहेत: रेंज रोव्हरइव्होक (82.0%), ऑडी Q5 (79.8%) आणि पोर्श केयेन(75.3%). तसे, जग्वार कंपनी लॅन्ड रोव्हरगेल्या वर्षाच्या अखेरीस, कारच्या अवशिष्ट मूल्यावर स्वतःचा अभ्यास केला, ज्यामध्ये विश्लेषकांनी, विशेषतः, प्रत्येक वर्षी तीन वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या जग्वार आणि लँड रोव्हर मॉडेलच्या किंमती कशा बदलतात याचा मागोवा घेतला. उदाहरणार्थ, समान रेंज रोव्हर इव्होक वेगळे आहे उच्च दरपहिल्या वर्षी अवशिष्ट मूल्य (89.14%), दुस-या वर्षी किमान घट (81.93%) आणि तिसऱ्या वर्षी (79.05%) जवळजवळ कोणतीही घट नाही. नियमाला अपवाद होता नवीन श्रेणी रोव्हर स्पोर्ट, जे कमी नाही तर दुसऱ्या वर्षी अवशिष्ट मूल्यात वाढ दर्शवते - 88.85 ते 89.32%. दुय्यम बाजारपेठेतील मोठ्या संख्येने "प्रीमियम" कारद्वारे तज्ञ हे स्पष्ट करतात, ज्यामुळे मागील पिढीच्या कारच्या किंमती कमी होतात. परंतु कंपनीच्या अपेक्षेप्रमाणे डिफेंडर एसयूव्हीची विक्री पूर्ण केल्याने रशियामधील या मॉडेलचे अवशिष्ट मूल्य लक्षणीय वाढू शकते.
अवशिष्ट मूल्यानुसार कार मॉडेलचे रेटिंग (प्रिमियम विभाग)
| सेगमेंट | ठिकाण | ब्रँड | मॉडेल | खर्च धारणा, % |
| डी | 1 | ऑडी | A4 | 70,7 |
| डी | 2 | व्होल्वो | S60 | 68,9 |
| डी | 3 | मर्सिडीज-बेंझ | क-वर्ग | 62,9 |
| इ | 1 | बि.एम. डब्लू | 5 मालिका | 73,8 |
| इ | 2 | ऑडी | A7 | 68,2 |
| इ | 3 | ऑडी | A6 | 65,1 |
| एफ | 1 | लेक्सस | एल.एस. | 70,2 |
| एफ | 2 | मर्सिडीज-बेंझ | एस-क्लास | 56,8 |
| एफ | 3 | ऑडी | A8 | 56,1 |
| SUV (C) | 1 | लॅन्ड रोव्हर | रेंज रोव्हर इव्होक | 82 |
| SUV (C) | 2 | मर्सिडीज-बेंझ | GLK-वर्ग | 76,4 |
| SUV (C) | 3 | बि.एम. डब्लू | X1 | 68,9 |
| SUV (D) | 1 | ऑडी | Q5 | 79,8 |
| SUV (D) | 2 | बि.एम. डब्लू | X3 | 72,7 |
| SUV (D) | 3 | लेक्सस | आरएक्स | 71,3 |
| SUV (E) | 1 | पोर्श | लाल मिरची | 75,3 |
| SUV (E) | 2 | लेक्सस | एलएक्स | 72,3 |
| SUV (E) | 3 | लेक्सस | GX | 70,9 |
मॉस्को, 11 ऑक्टोबर - आरआयए नोवोस्ती, अलेक्सी झाखारोव. सप्टेंबरमध्ये, रशियन लोकांनी नवीन कार आणि हलकी व्यावसायिक वाहने एका महिन्यापूर्वीपेक्षा थोडी अधिक स्वेच्छेने खरेदी केली. गेल्या महिन्यात, डिलिव्हरी 11% कमी झाली, तर ऑगस्टमध्ये घट 18% होती, असोसिएशन ऑफ युरोपियन बिझनेस (AEB) च्या ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स कमिटीने अहवाल दिला. सरकारी विक्री समर्थन कार्यक्रमांच्या संभाव्य समाप्तीबद्दलच्या अफवांमुळे बाजाराला पाठिंबा मिळतो. अवघ्या 9 महिन्यांत, 2015 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत 14.4% च्या घसरणीसह, बाजाराने 1 दशलक्ष नवीन कार विकल्याचा आकडा ओलांडला. ऑटोमोबाईल मार्केटचे काय होईल - आरआयए नोवोस्टीच्या सामग्रीमध्ये.
AvtoVAZ, UAZ आणि GAZ त्यांचा वाटा वाढवत आहेत
तसेच समान: 100 हजार रूबलसाठी वापरलेली परदेशी कार निवडणे100 हजार रूबल आहेत आणि एक परदेशी कार खरेदी करू इच्छिता? हे शक्य आहे! परंतु निवड विस्तृत नाही: बहुतेक वापरलेल्या कार सुमारे 10 वर्षे जुन्या. अलीकडील उदाहरणे देखील आहेत, परंतु जर तुम्हाला अधिक गंभीर ब्रँड हवा असेल तर तुम्हाला वयानुसार यावे लागेल. चला सर्वोत्तम पर्याय शोधण्याचा प्रयत्न करूया.सप्टेंबरमध्ये नवीन लाडांच्या विक्रीत 5% वाढ झाली आहे. AvtoVAZ डीलर्स जवळजवळ 23 हजार कार विकू शकले. अर्ध्याहून अधिक वितरण ग्रँटा आणि वेस्टा मॉडेल्समधून केले गेले. लाडा ग्रांटाअगदी पहिल्या तीनमध्ये राहण्यात यशस्वी झाला लोकप्रिय मॉडेलसप्टेंबरमध्ये आणि 2016 च्या 9 महिन्यांसाठी. गेल्या महिन्यात रशियन बाजारातील AvtoVAZ चा हिस्सा 18.2% वर पोहोचला, जो गेल्या वर्षी सप्टेंबरच्या तुलनेत 2.8 टक्के जास्त आहे.
काही AvtoVAZ क्लायंटने संधींचा लाभ घेण्याचे ठरविले सरकारी कार्यक्रमवर्षाच्या अखेरीस ते पूर्ण झाल्याच्या अफवांदरम्यान, ज्यामुळे नवीन लाडांच्या मागणीला चालना मिळाली, असे AvtoVAZ बाह्य संप्रेषणाचे उपाध्यक्ष राफ शकीरोव्ह म्हणाले.
"बहुतेक खरेदीदार, कार बाजारासाठी काही सरकारी समर्थन कार्यक्रमांच्या संभाव्य रद्दीकरणाच्या पार्श्वभूमीवर, त्यांच्या वाहनांच्या ताफ्याला अद्ययावत करण्यासाठी धावले - आणि ते योग्य ते करत आहेत मी आता गाडी चालवणार आहे कंपनीची कार लाडा एक्सरे, परंतु मला वाटते की मी तेच वैयक्तिक किंवा Lada Vesta खरेदी करेन. बघूया. AvtoVAZ ची अर्धी विक्री राज्य बाजार समर्थन कार्यक्रमाच्या सहभागाने केली जाते,” शकीरोव्हने RIA नोवोस्तीला सांगितले.
तो असेही नमूद करतो की लाडा खरेदीदारांच्या निवडीवर मॉस्कोमधील मोटार शोचा प्रभाव पडला होता, जेथे प्लांटने वर्तमान आणि भविष्यातील मॉडेल श्रेणीतील कार दाखवल्या.
उदाहरणार्थ, सर्वात परवडणारी लाडा ग्रांटा डीलरने 383.9 हजार रूबलच्या किंमतीला ऑफर केली आहे, परंतु नवीन (ट्रेड-इन) ची किंमत ऑफसेट करण्यासाठी जुनी कार परत करताना, किंमत आहे नवीन मॉडेल AvtoVAZ 40 हजार rubles कमी होऊ शकते.
सप्टेंबरमध्ये नवीन UAZ SUV च्या विक्रीतही वाढ झाली आहे. डीलर्सनी 4.2 हजार कार जारी केल्या, जे 2% आहे अधिक गाड्याएक वर्षापूर्वीपेक्षा. रशियन कार बाजाराच्या एकूण विक्री खंडात उल्यानोव्स्क ऑटोमोबाईल प्लांट उत्पादनांचा वाटा 0.5 टक्के गुणांनी वाढून 3.4% झाला आहे. खरेदीदारांचे मुख्य स्वारस्य आहे UAZ देशभक्त- जवळजवळ 1.4 हजार लोक त्याचे नवीन मालक झाले. मॉडेलची किंमत 779 हजार रूबलपासून सुरू होते, परंतु कारच्या व्यापारासह 120 हजार रूबल कमी खर्च येईल.
GAZ समुहालाही सप्टेंबरमधील राज्य कार्यक्रमांचा सकारात्मक परिणाम जाणवला. हलक्या व्यावसायिक वाहनांची विक्री गेल्या महिन्यात 2% वाढून 4,900 युनिट्सवर गेली आहे.
परदेशी गाड्या वेगवेगळ्या दिशेने गेल्या
ह्युंदाईचे दुसरे मॉडेल काही पायऱ्या चढू शकले. सेंट पीटर्सबर्गमधील क्रेटा क्रॉसओवर, कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, सप्टेंबरमध्ये 5 हजारांहून अधिक लोकांनी खरेदी केले होते. पहिल्या दहामध्ये तसेच फोक्सवॅगनपोलो, लाडा वेस्टा आणि ४x४, रेनॉल्ट डस्टर, टोयोटा कॅमरीआणि RAV4.
उत्तम सकारात्मक गतिशीलतासप्टेंबरमध्ये, एफ-पेस क्रॉसओव्हरमध्ये स्वारस्य असल्यामुळे जग्वारची विक्री 211 युनिट्सपर्यंत दुप्पट झाली.
कॅडिलॅक (+61%), लेक्सस (+51%), सुबारू (+37%), टोयोटा (+18%) आणि लिफान (+12%) हे देखील विक्री वाढीतील नेते आहेत. BMW (+6%), स्कोडा (+5%), स्मार्ट (+5%), फोक्सवॅगन (+3%) आणि मर्सिडीज-बेंझ (+1%) च्या डिलिव्हरी थोड्या कमी वेगाने वाढल्या.
सुझुकी (-63%), सिट्रोएन (-54%), मित्सुबिशी आणि फियाट (2 वेळा), डॅटसन (-41%), प्यूजिओ (-41%), ऑडी (-39%) या नवीन कारची मागणी गेल्या महिन्यात कमी झाली.
फोर्ड (-27%), लँड रोव्हर (-26%), जीप (-26%), चेरी (-24%), माझदा (-22%), किया (-17%), व्होल्वो (- 17%) ची डिलिव्हरी ) आणि इन्फिनिटी (-15%). जरा कमी करा एकूण विक्रीह्युंदाई (-6%), मिनी (-2%) आणि निसान (-1%).
पुढे काय?
फ्लीट नूतनीकरण, प्रेफरेंशियल लीजिंग आणि प्रेफरेंशियल लेंडिंग या कार्यक्रमांसह बाजाराला पाठिंबा देण्यासाठी सरकारी कार्यक्रमांद्वारे गेल्या वर्षीच्या तुलनेत घसरणीचा दर कमी झाल्याचे ते स्पष्ट करतात.
2016 मध्ये विक्री खंडात आघाडीवर, पूर्वीप्रमाणेच, लाडा असेल आणि सर्वोत्तम परदेशीच्या शीर्षकासाठी कार ब्रँडरशियामध्ये, Kia आणि Hyundai स्पर्धा करतील, त्यानंतर रेनॉल्ट आणि टोयोटा.
सरकारी समर्थन कार्यक्रम संपल्याच्या अफवांदरम्यान ऑटोमेकर्सने नवीन कारच्या मागणीत अल्पकालीन वाढीचा अंदाज व्यक्त केला आहे.
“वर्षाच्या उरलेल्या महिन्यांत विक्रीचा वेग अवलंबून असेल की खरेदीदार सरकारी विक्री समर्थन कार्यक्रम चालू ठेवतात की नाही असे गृहीत धरतात की बहुसंख्य लोक त्यांच्या खरेदी निर्णयाला गती देऊ शकतात नवीन कारची मागणी थोड्या काळासाठी वाढू शकते," माझदा मोटरच्या रशियन कार्यालयाचे प्रमुख, जॉर्ग श्रेबर, जे AEB ऑटोमेकर्स समितीचे प्रमुख देखील आहेत.
एक राइड घ्या: कार डीलरशिपवर ते तुम्हाला कसे फसवतातस्वस्त कारचा पाठपुरावा कधी कधी वापरणाऱ्या कार डीलरशिपवर संपतो फसव्या योजना. अनधिकृत डीलर्स व्यवहाराच्या सर्व अटी ताबडतोब उघड करत नाहीत किंवा फक्त कागदपत्रे बदलतात. ज्या खरेदीदाराने पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न केला तो त्याची सर्व बचत गमावू शकतो.इतर तज्ञ इतके आशावादी नाहीत आणि रशियामधील नवीन कारच्या विक्रीवर दबाव आणणाऱ्या इतर अनेक नकारात्मक घटकांकडे लक्ष वेधतात.
"मंदी, चलनवाढ आणि लोकसंख्येच्या वास्तविक उत्पन्नात झालेली घट यामुळे मागणीत लक्षणीय घट झाली आहे," ऑटोस्टॅट तज्ञांनी नोंदवले आहे.
अलिकडच्या वर्षांत नवीन कारच्या किमती वाढल्यामुळे, अनेक खरेदीदारांनी दुय्यम बाजारात जाण्यास प्राधान्य दिले, जेथे त्यांना कोणत्याही बजेटला अनुरूप कार मिळेल. परिणामी, हा विभाग संकटासाठी जोरदार प्रतिरोधक ठरला: वापरलेल्या कारच्या विक्रीत केवळ 2015 मध्ये घट दिसून आली आणि तेव्हापासून त्यांची मागणी सातत्याने वाढत आहे. तथापि, या वाढीचा दर नवीन कार बाजाराच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी आहे, जिथे गेल्या वर्षीपासून ते दुहेरी अंकांमध्ये मोजले गेले आहे. अशा प्रकारे, 2017 मध्ये, रशियन लोकांनी 5.3 दशलक्ष वापरलेल्या कार खरेदी केल्या - एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत केवळ 2.1% जास्त. आणि जरी परिमाणात्मक दृष्टीने दुय्यम कार बाजार प्राथमिकपेक्षा तिप्पट मोठा आहे, असे म्हटले जाऊ शकते की आज काही ग्राहक नवीन कार खरेदी करण्याच्या त्यांच्या स्वप्नाकडे परत येत आहेत. म्हणून, वापरलेल्या कारची विक्री वाढतच राहील, परंतु अधिक मध्यम गतीने.
“वापरलेल्या कार अजूनही रशियन लोकांमध्ये नवीन गाड्यांपेक्षा जास्त लोकप्रिय आहेत. तथापि, वापरलेल्या कारच्या विक्रीस प्रतिबंध करणारे घटक देखील उपस्थित आहेत: ते प्राथमिक बाजारपेठेत सुरू झाले, 3 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या ताज्या कारचा पुरवठा कमी झाला आहे - अनेक वाहनचालकांनी कारच्या मालकीचा कालावधी वाढविला आहे, "सेर्गेई लिटविनेन्को, प्रमुख टिप्पण्या. Avito ऑटो.
या बदल्यात, पॉडबोरअव्हटो कंपनीचे संचालक डेनिस एरेमेन्को यांनी नमूद केले की नवीन कार विभागात ग्राहकांचे परत येणे, विशेषतः, ट्रेड-इन प्रोग्रामवरील चांगल्या सवलतींमुळे आहे, जे डीलर्सने अलीकडे सक्रियपणे विकसित करण्यास सुरवात केली आहे. सर्वसाधारणपणे, दुय्यम बाजारातील मागणीची गतिशीलता सांख्यिकीय त्रुटीमध्ये आहे आणि आज कोणत्याही वाढीची चर्चा नाही.
संप्रेषण वाहिन्यांचा कायदा
ऑटोस्टॅट एजन्सीच्या मूलभूत अंदाजानुसार, 2018 मध्ये दुय्यम बाजार 3.2% वाढून 5.47 दशलक्ष कार होईल. एका वर्षात, वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत आणखी 1.5% वाढ होईल आणि 5.5 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचेल. वाढीचा दर घसरत राहील आणि 2020 मध्ये, वापरलेल्या कारची विक्री 5.6 दशलक्ष युनिट्स होईल. अशा प्रकारे, पाच वर्षांच्या पुनर्प्राप्तीनंतर, सेकंड-हँड सेगमेंट 6.1 दशलक्ष कारच्या पूर्व-संकट पातळीपर्यंत कधीही पोहोचू शकणार नाही. ऑटोस्टॅट अभ्यासात म्हटल्याप्रमाणे, तयार झालेली पेन्ट-अप मागणी, तसेच फ्लीटमध्ये अपरिहार्य वाढ, येत्या काही वर्षांत दुय्यम बाजाराच्या वाढीसाठी पूर्व-आवश्यकता निर्माण करते. त्याच वेळी, वास्तविक उत्पन्नात वाढ नसताना राहणीमानाच्या खर्चात सतत वाढ झाल्यामुळे रशियन लोकांना महागड्या खरेदी पुढे ढकलण्यास भाग पाडू शकतात, ज्यात कार समाविष्ट आहे, अनिश्चित काळासाठी. यामुळे कार मालकीच्या कालावधीत वाढ होईल आणि परिणामी, वापरलेल्या कारच्या विक्रीत घट होईल.
रॉल्फ ग्रुपने 2018 मध्ये वापरलेल्या कारच्या बाजारातील वाढीचा अंदाज देखील वर्तवला आहे, विशेषत: सात वर्षापर्यंतच्या सेगमेंटमध्ये, ज्यावर अधिकृत डीलर सक्रियपणे काम करत आहेत. नवीन कारच्या विक्रीतील उदयोन्मुख वाढीचा हा परिणाम असेल, कारण दुय्यम बाजाराचे प्रमाण केवळ देशाच्या वाहनांच्या ताफ्याच्या आकारावरच नाही तर नवीन कारच्या विक्रीच्या गतिशीलतेवर देखील अवलंबून असते. रॉल्फ ग्रुप ऑफ कंपनीजच्या ब्लू फिश वापरलेल्या कार विक्री विभागाचे संचालक, ॲलेक्सी बारिनोव्ह यांच्या मते, जेव्हा खरेदीदार आपली पहिली कार निवडतो तेव्हा बाजारात आता फारसे "प्राथमिक" व्यवहार नाहीत. याचा अर्थ असा की नवीन कार खरेदी केल्यावर, तो मागील एक दुय्यम बाजारात पाठवतो. कार विकली जाते आणि त्या बदल्यात काहीही विकत घेतले जात नाही अशा प्रकरणांची संख्या देखील कमी होण्याची अपेक्षा आहे - आर्थिक मंदीच्या शिखरावर अशी विक्री असामान्य नव्हती.
तथापि, राज्य समर्थन कार्यक्रमांच्या समाप्तीमुळे आणि पुढील निर्देशांकामुळे किमतींमध्ये संभाव्य वाढ झाल्यामुळे, नवीन कार मार्केटला मागणीत घट होईल, जी काही वर्षांत दुय्यम बाजारात दिसून येईल, असे कारप्राईसचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेनिस डोल्माटोव्ह म्हणतात. . तथापि, सर्वसाधारणपणे वापरलेल्या कारच्या विक्रीत घट होण्याची शक्यता नाही, परंतु काही विशिष्ट वयोगट आधीच आहेत लवकरचनकारात्मक जाऊ शकते. "सर्वप्रथम, हे "तीन वर्षांच्या कार" ची चिंता करते, कारण 2015 मध्ये, नवीन कारच्या विक्रीत लक्षणीय घट झाली, म्हणूनच आता दुय्यम बाजारात लक्षणीय रक्कम आणली जाईल. कमी गाड्यावयाच्या तीनव्या वर्षी. आणि पुरवठा कमी झाल्यामुळे किमती वाढतील, ”डेनिस डोल्माटोव्ह चेतावणी देतात.
तरुण लोक त्यांची योग्यता मिळवतात
दरम्यान, गेल्या वर्षी दि "तीन वर्षांची मुले" दर्शविलीइतर वयोगटांच्या तुलनेत - 9.6% ने, ऑटोस्टॅटच्या अंदाजानुसार. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की 2014 पासून, नवीन कारच्या किंमती वाढू लागल्या आणि आता त्या दुय्यम बाजारात प्रवेश करत आहेत. तसेच, दोन (+3.8%) आणि चार (+5.2%) वर्षे वयोगटातील कारसाठी किमतीत वाढ नोंदवली गेली. त्याच वेळी, जुन्या कार (10 वर्षे आणि जुन्या), बाजारात त्यांची संख्या लक्षणीयरीत्या वाढत आहे या व्यतिरिक्त, त्याउलट, स्वस्त होत आहेत (-1.3%). सर्वसाधारणपणे, डिसेंबर 2017 मध्ये वापरलेल्या कारची भारित सरासरी किंमत 561 हजार रूबल होती, जी एका वर्षापूर्वी (572 हजार रूबल) पेक्षा 1.9% कमी आहे. त्याच वेळी, जुन्या कारच्या दिशेने दुय्यम कार बाजाराच्या संरचनेत बदल झाल्यामुळे किंमती कमी झाली आहे.
अविटो ऑटो आकडेवारी या प्रवृत्तीची पुष्टी करतात: 2017 मध्ये कारच्या विक्रीसाठी सर्व प्रकाशित जाहिरातींची सरासरी किंमत 9% कमी झाली - 511 हजार रूबल. त्याच वेळी, खरेदीदारांना सर्वाधिक सक्रियपणे (65% प्रकरणांमध्ये) सात वर्षांपेक्षा जुन्या कारमध्ये रस होता, जे सर्व प्रथम, त्यांच्या तुलनेने कमी सरासरी किंमत - 284 हजार रूबलद्वारे स्पष्ट केले आहे.
CarPrice नुसार, घसरण सरासरी किंमतगेल्या वर्षी ते 0.8% च्या पातळीवर होते, जे कार खरेदीसाठी बजेटची स्थिरता दर्शवते. “लोक गेल्या वर्षीपेक्षा जास्त खर्च करण्यास तयार नाहीत - सुमारे अर्धा दशलक्ष रूबल. ही रक्कम अनेकांसाठी सोयीस्कर आहे कारण ती तुम्हाला कर्जाशिवाय करू देते. तथापि, किमतींमध्ये किंचित वरच्या दिशेने सुधारणा करणे शक्य आहे. कारण नवीन असू शकते क्रेडिट कार्यक्रमवापरलेल्या कारच्या खरेदीदारांसाठी,” डेनिस डोल्माटोव्ह नमूद करतात. त्याच्या मते, 2015 मध्ये नवीन संकटानंतरच्या किमतीत खरेदी केलेल्या ताज्या वापरलेल्या कार आताच्या तुलनेत अधिक महाग विकल्या जातील. परंतु 10 किंवा त्याहून अधिक वर्षे जुन्या कारवर, किंमतीतील ही वाढ कोणत्याही प्रकारे परावर्तित होणार नाही, कारण तिथल्या किंमतीवर केवळ स्थितीवर परिणाम होतो, आणि ज्या किमतीसाठी कार एकदा नवीन खरेदी केली होती त्यावर नाही. मागील मालक.
खूप वृद्ध
परंतु रॉल्फ ग्रुपने दुय्यम बाजारातील किमतींमध्ये हळूहळू वाढ होण्याचा अंदाज वर्तवला आहे आणि त्याचा कोणत्याही वयोगटातील कारवर परिणाम होईल: नवीन कारच्या किमती वाढतच आहेत आणि वापरलेल्या कारच्या किमती त्यांच्या मागे हळूहळू वाढत आहेत. "त्याच वेळी, हे तर्कसंगत आहे की ज्या खरेदीदारांकडे नवीन किंवा "तरुण" कार खरेदी करण्यासाठी आवश्यक रक्कम नाही त्यांना अधिक परवडणारे आणि म्हणून जुने पर्याय निवडण्यास भाग पाडले जाते," असे ॲलेक्सी बारिनोव्ह यांचे म्हणणे आहे.
खरंच, ग्राहकांच्या घटत्या उत्पन्नाच्या पार्श्वभूमीवर, जुन्या कारची मागणी दरवर्षी वाढत आहे. देशात लाखो लोक आहेत ज्यांना कारची गरज आहे, परंतु नवीन कार घेण्यासाठी पुरेसे पैसे नाहीत आणि त्यांच्यासाठी एकच पर्याय आहे तो खरेदी करणे. जुनी कार 200-300 हजार रूबलसाठी. फक्त गेल्या वर्षी, 2.65 दशलक्षाहून अधिक रशियन लोकांनी 10 वर्षांपेक्षा जुन्या कार खरेदी केल्या. परिणामी, प्रथमच दुय्यम बाजारपेठेत अशा कारचा वाटा 50% पेक्षा जास्त झाला, ऑटोस्टॅट एजन्सी सांगते. तुलनेसाठी: 2014 पूर्वी ते सुमारे 40% होते आणि 2015-2016 च्या संकटाच्या वर्षांत ते 44-45% पर्यंत वाढले.
एव्हिलॉन-ट्रेडचे विक्री संचालक अँटोन डेमकिन यांच्या मते, हा ट्रेंड प्रामुख्याने तीन वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या कारमुळे आहे, कारण कार बदलण्यासाठी पैशांच्या कमतरतेमुळे अनेक कार मालकांनी त्यांच्या कारची मालकी वाढवली आहे.
या बदल्यात, कारप्राईसने भाकीत केले आहे की नवीन कारच्या किमती स्थिर होईपर्यंत दहा वर्षांपेक्षा जुन्या कारचा वाटा वाढतच जाईल. अखेरीस, नवीन कारच्या किमतीत सतत वाढ होत असल्यामुळे "दशकांची" मागणी मोठ्या प्रमाणात कायम आहे, ज्यामुळे ताज्या दुय्यम कारच्या किंमतीही वाढत आहेत.
कोरियन यश
दरम्यान, अलिकडच्या वर्षांत नवीन कार विक्रीची ब्रँड रचना हळूहळू वापरलेल्या कार विभागातील शक्ती संतुलनावर प्रभाव टाकू लागली आहे. तर, कोरियन ह्युंदाई आणि किआ वेगाने पुढे जात आहेत, जे गेल्या वर्षी विक्रीत वापरलेल्या कारला मागे टाकण्यात सक्षम होते शेवरलेट कारआणि फॉक्सवॅगन अनुक्रमे. आणि जर ह्युंदाईच्या पुढे फक्त टोयोटा आणि निसान आहेत, ज्यांनी अजूनही महत्त्वपूर्ण आघाडी कायम ठेवली आहे, तर किआने यावर्षी फोर्डला मागे टाकले पाहिजे.
वापरलेल्या कार बाजारातील शीर्ष 10 ब्रँड, pcs. (ऑटोस्टॅट मधील डेटा)
| № | ब्रँड | 2017 | बदल, % |
| 1. | लाडा | 1 442 975 | -0,2 |
| 2. | टोयोटा | 586 528 | -0,6 |
| 3. | निसान | 284 587 | 3,1 |
| 4. | ह्युंदाई | 242 116 | 10,1 |
| 5. | शेवरलेट | 229 480 | 3,4 |
| 6. | फोर्ड | 207 735 | 2,4 |
| 7. | किआ | 201 826 | 15,3 |
| 8. | फोक्सवॅगन | 201 722 | 6,5 |
| 9. | रेनॉल्ट | 175 812 | 9,5 |
| 10. | मित्सुबिशी | 160 448 | -1,5 |
| एकूण | 5 301 190 | 2,1 | |
या ब्रँडचे बेस्टसेलर देखील विक्री क्रमवारीत त्यांची स्थिती सुधारत आहेत: 2017 च्या शेवटी सोलारिसने प्रथमच टॉप तीन सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या परदेशी कारमध्ये प्रवेश केला, टोयोटा केमरी, रेनॉल्ट लोगान आणि देवू सारख्या सेडानपेक्षा अधिक लोकप्रिय झाले. नेक्सिया. आणि किआ रिओने गेल्या वर्षी फॉक्सवॅगन पासॅट आणि मित्सुबिशी लान्सरला मागे टाकले. तसे, पासॅट ही आतापर्यंत फोक्सवॅगनची सर्वाधिक विकली जाणारी कार आहे, परंतु नजीकच्या भविष्यात ही स्थिती पोलो सेडानद्वारे व्यापली जाईल, ज्याच्या विक्रीला दुय्यम बाजारात वेग आला आहे. वापरलेल्या परदेशी गाड्यांमध्ये बेस्ट सेलर राहिले आहेत फोर्ड फोकसआणि टोयोटा कोरोला, अनेक वर्षांपासून त्यांचा ताफा अतिशय खराबपणे भरला गेला आहे हे असूनही.
वापरलेल्या कार बाजारातील शीर्ष 10 मॉडेल, pcs. (ऑटोस्टॅट मधील डेटा)
| № | मॉडेल | 2017 | बदल, % |
| 1. | लाडा 2114 | 155 503 | -0,8 |
| 2. | लाडा 2107 | 141 172 | -3,2 |
| 3. | फोर्ड फोकस | 132 731 | 2,6 |
| 4. | लाडा 2110 | 119 413 | -4,1 |
| 5. | लाडा 2170 | 105 659 | 6,2 |
| 6. | टोयोटा कोरोला | 102 172 | -1,7 |
| 7. | लाडा 4x4 | 97 475 | -0,9 |
| 8. | लाडा 2112 | 88 232 | -2,5 |
| 9. | लाडा 2115 | 87 374 | -0,6 |
| 10. | ह्युंदाई सोलारिस | 79 637 | 27,6 |
“फोक्सवॅगन पासॅट आणि टोयोटा कोरोला बऱ्याच वर्षांपासून चांगली विकली गेली आहे आणि वापरलेल्या कारसह परदेशातून आयात देखील केली गेली आहे. फ्लीटमध्ये या कारचा वाटा बराच मोठा आहे आणि आतापर्यंत त्या बेस्ट सेलर आहेत. फोर्ड फोकस देखील कायम आहे नेतृत्व पदे, मागील वर्षांमध्ये जिंकले, मॉडेलच्या दुसऱ्या पिढीच्या प्रकाशन दरम्यान. तथापि, नजीकच्या भविष्यात बाजार तरुण मॉडेलसह पुन्हा भरला जाईल बजेट विभाग B+, आणि लवकरच ते विक्रीच्या संरचनेत प्रथम स्थान मिळवतील, ”अलेक्सी बॅरिनोव्ह टिप्पणी करतात.
डेनिस डोल्माटोव्ह यांच्या मते, विक्री नेते अलीकडील वर्षे- ह्युंदाई सोलारिस आणि किआ रिओ- 2000 च्या दशकाच्या उत्तरार्धातील बेस्टसेलर विस्थापित होण्यास वेळ लागेल, परंतु लवकरच किंवा नंतर ते होईल.
सप्टेंबर सुरू होतो आणि ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये ग्राहकांची मागणी पुन्हा झपाट्याने वाढते. म्हणून उन्हाळ्याच्या शेवटी आणि शरद ऋतूच्या सुरूवातीस, आपण कोणत्याही फायदेशीर जाहिराती, सवलत, विक्री आणि इतर ऑफरची अपेक्षा करू नये. येथे मागणी केली आहे उच्चस्तरीयमध्य-शरद ऋतूपासून, ज्यानंतर त्याची हळूहळू घट सुरू होते. पण तुम्ही वाट पाहत असाल तर जास्तीत जास्त फायदाऑक्टोबर किंवा नोव्हेंबरमध्ये खरेदी करण्यापासून तुम्ही त्याची अपेक्षा करू नये. वापरलेल्या कारची स्थिती चांगली नाही. शरद ऋतूतील हवामान कारच्या स्थितीत आणि विक्रेत्यांच्या स्वतःच्या मूडमध्ये स्वतःचे समायोजन करते. घाण आणि गाळ लपविला जाईल संभाव्य दोषशरीर, आणि राखाडी हवामानाच्या दबावामुळे, मालक सौदा करून किंमत कमी करण्याच्या मूडमध्ये नाहीत. अधिक अनुकूल वेळेची प्रतीक्षा करणे चांगले.
खरेदी करण्यासाठी इष्टतम हंगाम
आणि येथे आपण अंदाज लावला आहे की कार खरेदी करण्यासाठी आपल्यासाठी वर्षातील कोणता वेळ सर्वोत्तम आहे. हे हिवाळा आणि वसंत ऋतु कालावधी आहेत. बऱ्याच लोकांना वर्षाचे हे भाग खूप आवडतात. हिवाळ्यात, दीर्घ-प्रतीक्षित बर्फ येतो, हवामान बदलते आणि नवीन वर्षाच्या सुट्ट्या सुरू होतात. वसंत ऋतु आपल्याला उबदारपणाकडे परत करतो, परंतु त्याच वेळी आपल्याला उन्हाळ्याच्या उष्णतेचा त्रास सहन करावा लागत नाही. हे मनोरंजक आहे ऑटोमोबाईल बाजारया सीझनच्या आगमनाने, ते तुम्हाला अनेक फायदेशीर खरेदी करण्यास अनुमती देते.
हिवाळा
तज्ञांना खात्री आहे की हिवाळ्यात नवीन आणि वापरलेल्या कारसाठी बाजारात सर्वोत्तम सौदे येतात. स्वत: साठी न्यायाधीश. डिसेंबरमध्ये, अनेक डीलर्सकडे अद्याप कार चालू आहेत मॉडेल वर्ष, आणि लवकरच नवीन प्रकारच्या कार उपलब्ध होतील. उर्वरित विकण्यासाठी, किमती हळूहळू कमी केल्या जातात. अशा कारचे आकर्षण वाढवण्यासाठी, डीलर्स केवळ सवलतीच देत नाहीत तर आनंददायी भेटवस्तू, ग्राहकांसाठी बोनस, काही विनामूल्य ॲक्सेसरीज आणि बरेच काही देतात. पण तरीही डिसेंबरमध्ये घाई करण्याची गरज नाही. तुम्ही थोडी प्रतीक्षा करू शकता, जवळून पाहू शकता, किंमत विचारू शकता आणि जानेवारीमध्ये खरेदी करू शकता. हे या महिन्यात लाभदायक अधिग्रहणांचे शिखर तंतोतंत घडते या वस्तुस्थितीमुळे आहे. सुट्ट्या संपल्या आहेत, म्हणून आपण जमा केलेले पैसे घेऊन गाडी घेण्यासाठी जाण्याची वेळ आली आहे.
गोष्ट अशी आहे की सुट्टीनंतर, खरेदीदार क्रियाकलाप अविश्वसनीय पातळीवर कमी होतो. नवीन वर्षाचा खर्च, विविध सहली, भेटवस्तू खरेदी आणि इतर खर्चांद्वारे हे सहजपणे स्पष्ट केले जाऊ शकते. कार खरेदी करण्यासाठी लोक मोठ्या प्रमाणात पैसे देऊन भाग घेण्यास तयार नाहीत. पण ज्यांना बाजाराचे मर्म समजते ते जानेवारीत गाडीसाठी जातात. ते गेल्या वर्षीच्या मॉडेल्सवर लागू होतात आणि कार छान बोनससह येते.
दुय्यम बाजार देखील खूप अनुकूल आहे. शरद ऋतूतील शांततेमुळे विक्रेत्यांच्या जाहिरातींवरील कॉल्सची संख्या लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. आणि सुट्टीच्या कालावधीत लक्षणीय खर्च केल्यानंतरही, आपल्या कारसाठी राऊंड बेरीज मिळविण्याचा एक मोठा प्रलोभन आहे. जानेवारीमध्ये खरेदीदार स्वत: कारची काळजीपूर्वक तपासणी करू शकतो, कारण अनेकदा यावेळी कोणतीही घाण नसते, कार स्वच्छ आणि सुसज्ज असते. फेब्रुवारीमध्ये, शोरूममध्ये गेल्या वर्षीच्या कारशिवाय राहण्याचा किंवा सर्वात अनुकूल सूट मिळण्याचा धोका असतो. येथे मुख्य गोष्ट म्हणजे उशीर न करणे, अन्यथा आपल्याला कोणत्याही सवलतीशिवाय नवीन मॉडेल वर्षाची कार खरेदी करावी लागेल. सहसा हिवाळ्याच्या शेवटच्या महिन्यात, उर्वरित सर्व कार विकल्या जातात.
वसंत ऋतू
मार्च आणि एप्रिल हा काळ कार खरेदीसाठी फायदेशीर मानला पाहिजे. नवीन सुट्ट्या सुरू होतात, डीलर्स विशेष जाहिराती देतात आणि खरेदीसाठी मोफत भेटवस्तू जोडतात. परंतु कारच्या किमती कमी होण्याची अपेक्षा करू नका. मे महिन्यापासून सुरू होणाऱ्या नवीन कारच्या सर्वाधिक मागणीचा कालावधी पुढे असल्याने आणखी सवलत मिळणार नाहीत. वसंत ऋतु केवळ त्याच्या पहिल्या सहामाहीत फायदे आणू शकतो. तुम्ही खरेदीला एप्रिलच्या मध्यापर्यंत उशीर केल्यास, पैसे आत ठेवा सुरक्षित ठिकाणीआणि हिवाळ्याची वाट पहा. तसेच, वापरलेल्या कार खरेदी करण्यासाठी वसंत ऋतु हा इष्टतम कालावधी मानला जाऊ शकत नाही. कारच्या वाढत्या मागणीचा दुय्यम बाजारावरही परिणाम होतो. म्हणूनच, एप्रिलच्या मध्यापेक्षा जास्त वेळ प्रतीक्षा करणे योग्य नाही. सतत गारवा आणि घाण असलेल्या हवामानामुळे खरेदीदार देखील त्रस्त होईल.
चलनातील चढउतारांबद्दल विसरू नका. जर तुम्ही अर्थव्यवस्थेच्या स्थितीवर लक्ष ठेवत असाल, तर तुम्हाला कधी कधी डॉलरच्या तुलनेत रुबलच्या चढउतारांचा फायदा होऊ शकतो. ज्यांच्याकडे परकीय चलन आहे त्यांच्यामध्ये हे विशेषतः खरे आहे. ते सहसा किंमत टॅग समान पातळीवर सोडतात, जरी डॉलरच्या तुलनेत रूबल अधिक महाग होतो किंवा अमेरिकन चलनाची किंमत स्वतःच घसरते. परिणामी, डॉलरची किंमत टॅग अनेक खरेदीदारांसाठी फायदेशीर ठरते ज्यांनी या परिस्थितीचा फायदा घ्यावा.
गेल्या काही वर्षांच्या परिस्थितीबद्दल आपण निव्वळ बोलत आहोत. आकडेवारी नाटकीय आणि पूर्णपणे बदलू शकते उलट बाजू. म्हणून, आपण स्वतंत्रपणे वर्तमान ट्रेंडचे निरीक्षण केले पाहिजे, किंमती आणि विशेष ऑफर तपासा अधिकृत डीलर्स. तुमच्यासाठी फायदेशीर असा उपाय तुम्हाला दिसताच, तो जरूर वापरा. परंतु कारच्या किमती कमी होण्यासाठी काही महिने किंवा वर्षे वाट पाहणे नक्कीच योग्य नाही. कारच्या किमतीच वाढतील असा ट्रेंड आहे. त्यामुळे कधी कधी अज्ञाताची वाट पाहण्यापेक्षा आत्ताच कार खरेदी करणे चांगले. कोणास ठाऊक, कदाचित एका वर्षात तीच कार अनेक दहापट किंवा शेकडो हजारो रूबल अधिक महाग होईल. आणि हंगामी सवलत केवळ किंमत टॅग वाढ करण्यापूर्वी स्तरावर परत करेल. इथे कोणत्याही फायद्याची चर्चा नाही.
नवीन कार खरेदी
आता आम्ही स्वतःसाठी खरेदी करणे केव्हा चांगले आहे याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलू नवीन गाडी. हे करण्यासाठी, तुम्हाला कार डीलरशिपवर निर्णय घ्यावा लागेल आणि कारची संभाव्य यादी कमी करण्याचा प्रयत्न करा. तरीही, आपल्याला काय हवे आहे हे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे. केवळ उपलब्ध आहे म्हणून कार घेणे फायदेशीर नाही. प्रत्येक कार डीलरशिपमधील प्रत्येक कार डीलर स्वतःच्या विक्रीची योजना करतो. म्हणजेच, तथाकथित त्रैमासिक आणि वार्षिक योजना आहेत. त्यांची पूर्तता करण्यासाठी, तुम्हाला विशिष्ट विक्री लक्ष्य गाठण्याची आवश्यकता आहे. हे लक्षात घेऊन, डीलरशिपकडून नवीन कार खरेदी करणे केव्हा चांगले आहे हे तुम्ही ठरवू शकता. विक्रेत्याने योजनेची पूर्तता केल्याने त्याला भरीव प्रीमियमवर अवलंबून राहण्याची परवानगी मिळते. त्यामुळे प्रत्येक डीलरला अंमलबजावणी करण्यात रस आहे कमाल रक्कमगाड्या
नवीन वर्षाच्या सुरुवातीला नवीन कारची मागणी लक्षणीयरीत्या कमी होते, कारण गेल्या वर्षीची सर्व मॉडेल्स आपोआप एक वर्ष जुनी होतात. ग्राहकांच्या क्रियाकलापातील घसरणीचा सामना करण्यासाठी, कार डीलरशिप विशेष जाहिराती आणि विक्री आयोजित करण्यास सुरुवात करत आहेत. त्यामुळे ते लोकांना कार खरेदीचे आमिष दाखवतात. कार डीलरशिपवर नवीन कार खरेदी करणे चांगले असते तेव्हा हा इष्टतम कालावधी असतो. शिवाय, कार डीलरला काही अधिकार आहेत जे त्याला कारवर सूट देण्याची परवानगी देतात. म्हणून, आपल्या तात्काळ व्यवस्थापनाशी या समस्येवर चर्चा करणे चांगले आहे, कारण ते आपल्यासाठी एक प्रभावी बोनस आयोजित करू शकतात.
संभाव्य सूट टक्केवारी मुख्यत्वे कारवरच अवलंबून असते. जर आपण याबद्दल बोलत आहोत महागड्या गाड्या, मग त्यांच्यावर नेहमीच सवलत असते. प्रश्न फक्त आकाराचा आहे. परंतु ते क्वचितच बजेट कारवर अगदी कमी प्रमाणात सूट देतात, कारण कार स्वतःच स्वस्त असतात. नवीन कार खरेदी करण्यावर बचत करण्यासाठी, महिना, तिमाही किंवा अहवाल वर्षाच्या शेवटी कार डीलरशिपला भेट देणे चांगले. मग तुम्हाला जवळजवळ नक्कीच सूट मिळेल.
अशा जाहिराती कारच्या किंमतीमध्ये 5-10% किंवा अतिरिक्त घटक म्हणून कमी करण्याच्या स्वरूपात प्रदान केल्या जातात. म्हणजेच, ते तुम्हाला उच्च-गुणवत्तेचा संच देऊ शकतात हिवाळ्यातील टायर, डिस्क किंवा इतर उपयुक्त आणि आवश्यक उपकरणेकारसाठी. अशा भेटवस्तू स्वस्त नसल्यामुळे आणि तीच चाके आणि टायर अद्याप खरेदी करावे लागतील, हा एक अत्यंत फायदेशीर करार मानला जाऊ शकतो. पण गाडी नवीन असतानाही ती तपासणे आवश्यक आहे. गेल्या वर्षीच्या कारची विक्री बऱ्याचदा बर्याच काळापासून स्टोरेजमध्ये असलेल्या कारच्या खर्चावर केली जाते. खुली पार्किंगची जागा. यावर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो पेंट कोटिंगआणि शरीराची स्थिती.
वापरलेल्या कार खरेदी करणे
वापरलेली कार खरेदी करताना, ती केव्हा खरेदी करणे चांगले आहे हे जाणून घेणे आणि समजून घेणे देखील महत्त्वाचे आहे. येथे नियम आणि बारकावे आहेत जे तुम्हाला व्यवहारातून चांगले फायदे मिळवू देतात. आकडेवारी दर्शविते की वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात मोठ्या प्रमाणात वापरलेल्या कार विकल्या जातात. या कालावधीत, दुय्यम बाजारात लक्षणीय क्रियाकलाप दिसून येतो, म्हणूनच मागणी सर्वाधिक आहे. परंतु वापरलेली कार खरेदी करण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ कधी आहे या प्रश्नावर तुम्ही काळजीपूर्वक विचार केला पाहिजे. वाढीव मागणी आणि खरेदीदारांच्या क्रियाकलापांमुळे या कालावधीत सूट मिळणे जवळजवळ अशक्य आहे. होय, परंतु आपण गाळ आणि घाण नसल्यामुळे कारच्या स्थितीचा अभ्यास करू शकता.
गोष्टी गडी बाद होण्याचा क्रम मध्ये पूर्णपणे भिन्न आहेत, आणि देखील हिवाळ्यात चांगले. सर्व संभाव्य खरेदीदार बाहेर बर्फ, गाळ, चिखल किंवा पाऊस असताना कार चालवू इच्छित नाहीत. दुय्यम बाजारातील खरेदीदार क्रियाकलाप लक्षणीयरीत्या कमी होत आहेत, म्हणून ज्या विक्रेत्यांना कार त्वरीत विकायची आहेत त्यांना किंमत कमी करण्यास भाग पाडले जाते.
अनुभवी तज्ञ तुम्हाला सांगतात की वापरलेली कार खरेदी करण्याचा सर्वोत्तम वेळ कधी आहे. खरेदीदारास सुट्टीच्या अगदी आधी थंड हिवाळ्याच्या दिवशी वापरलेल्या कारचा सर्वाधिक फायदा मिळू शकतो. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, यावेळी कार विकणे नवीन कार खरेदी करण्याच्या इच्छेशी संबंधित आहे. शिवाय, विक्रेत्याला हे आता करायचे आहे, विशेष सुट्टीच्या ऑफर वैध असताना.
सल्ला!हिवाळ्यात खरेदी करण्याचा आणखी एक फायदा आहे. तुम्ही मालकाला इंजिन सुरू करू नका असे सांगू शकता. अशा प्रकारे थंड हवामानात इग्निशन कसे कार्य करते हे आपण वैयक्तिकरित्या पाहू शकता. प्रारंभ करण्यात कोणतीही समस्या नसल्यास, हे चांगले सिद्ध होते तांत्रिक स्थितीगाड्या
वाहन मालकीची आकडेवारी
कार खरेदी करण्याची योजना आखताना, बहुतेक लोक सुरुवातीला विचार करतात की त्यांना ही कार किती काळ वापरावी लागेल. आणि येथे विशेष आकडेवारी आहेत जी आपल्याला महत्त्वपूर्ण बारकावे निर्धारित करण्यास परवानगी देतात:
- सध्या रशियामध्ये, कार डीलरशिपवर खरेदी केल्यापासून नवीन कारच्या मालकीची सरासरी लांबी 55 महिने आहे, म्हणजे सुमारे 4.5 वर्षे. हा आकडा सर्व प्रवासी कारला लागू होतो.
- गाड्या देशांतर्गत उत्पादनते रशियन गॅरेजमध्ये जास्त काळ राहतात. UAZ ब्रँडच्या कार 5.8 वर्षांपासून वापरात आहेत आणि AvtoVAZ उत्पादने सरासरी 5.5 वर्षे लोकांच्या ताब्यात आहेत. मागील मूल्य सर्व कार विचारात घेऊन सूचित केले असल्याने, सरासरी, एक कार मालक 4 वर्षांपेक्षा जास्त काळ कार का चालवतो हे स्पष्ट होते. तरीही एक वाटा घरगुती गाड्यारशिया मध्ये प्रचंड.
- परदेशी मोटारींमध्ये, सर्वात जास्त काळ जगणारे हे जपानी वाहन उत्पादकांचे प्रतिनिधी आहेत. पासून मॉडेल होंडा कंपन्याआणि सुझुकी सरासरी 56 महिन्यांसाठी खरेदी केली जाते, आणि मित्सुबिशी कारसुमारे 58 महिने रशियन लोकांचे मालक आहेत.
- बहुतेकदा हात बदलणाऱ्या कार प्रीमियम विभागाच्या प्रतिनिधी असतात. सरासरीमालकीचा कालावधी 3.4 वर्षे आहे. हे अशा मशीन्सच्या स्थितीमुळे आहे. बर्याच वर्षांपासून महागड्या परदेशी कारचे मालक असणे विशेषतः प्रतिष्ठित नाही, कारण वाहनांच्या ताफ्याचे नियमित नूतनीकरण हे चांगल्या आर्थिक स्थितीचे सूचक मानले जाते. अद्याप महागड्या परदेशी गाड्याते मुख्यतः वाहतुकीच्या साधनाच्या दृष्टीकोनातून नव्हे तर स्थितीसाठी खरेदी करतात.
या डेटाच्या आधारे, आपण विक्रीसाठी वापरलेली कार किती लोकांच्या हातात आहे याचा अंदाज लावू शकता. बहुतेक लोक एका मालकाकडून कार खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात, कारण अशा प्रकारे लपविलेल्या समस्यांना तोंड देण्याची शक्यता कमी असते, कारचा इतिहास शोधणे आणि इतर अनेक उपयुक्त माहिती मिळवणे सोपे होते.
शेवटी, काही देऊ उपयुक्त टिप्स, जे सर्वोत्तम डील शोधत असताना उपयुक्त ठरू शकते.
- आर्थिक वर्ष. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते मार्चमध्ये कार डीलर्सवर संपते. पण कधी कधी हिवाळ्याचा पहिला महिना म्हणजे डिसेंबर असतो. तुम्हाला एखाद्या विशिष्ट कार डीलरशिपच्या ऑफरमध्ये स्वारस्य असल्यास याबद्दल आगाऊ शोधणे चांगले आहे. अशा प्रकारे, सवलत आणि विशेष ऑफरचा सर्वात फायदेशीर कालावधी गमावू नका.
- राखाडी सौदे. अशी परिस्थिती असते जेव्हा कार डीलर्स फायदेशीर परंतु पूर्णपणे वाजवी सौदे ऑफर करतात. ते केवळ विश्वासार्ह आणि विश्वासार्ह विक्रेत्यांसह किंवा ओळखीच्या व्यक्तींद्वारे निष्कर्ष काढले जातात. प्रत्येक डीलरकडे सवलतीची एक विशिष्ट मर्यादा असते जी तो कार विकण्यासाठी वापरू शकतो. मुख्य गोष्ट अशी आहे की सामान्य विक्रीच्या आकड्यांसह, व्यवस्थापक भरीव सवलत देऊ शकतो. परंतु या अटीवर की आपण त्याला विशिष्ट रकमेसह बक्षीस द्या. योजना राखाडी आहे आणि फसवणुकीची थोडी आठवण करून देणारी आहे, परंतु प्रत्यक्षात कोणतीही चोरी किंवा फसवणूक होत नाही. प्रत्येकाला हवे ते मिळते.
- पहिल्या तिमाहीत खरेदी करा. जेव्हा नवीन मॉडेल वर्षाच्या कार शोरूममध्ये दिसतात, तेव्हा जुन्या कारची सक्रिय विक्री सुरू होते. परंतु नंतरचे खरेदी करणे प्रत्येकासाठी फायदेशीर ठरणार नाही. हे सर्व पुनर्विक्रीपूर्वी कार किती काळ वापरायचे आहे यावर अवलंबून असते. जर तुम्ही 3 वर्षांपेक्षा जास्त काळ कार चालवण्याची योजना आखत नसेल तर, नवीन मॉडेल वर्षाची कार ताबडतोब जास्त किंमतीत खरेदी करणे चांगले. याचे कारण असे की पुनर्विक्री खरेदीचे वर्ष नव्हे तर उत्पादनाचे वर्ष विचारात घेईल. अशा प्रकारे, नवीन कारसाठी तुम्हाला खरेदीदाराकडून मोठी रक्कम मिळेल. आणि जर एखादी कार 5-7 वर्षांसाठी खरेदी केली असेल तर मागील मॉडेल वर्षाचे मॉडेल सवलतीत घेणे खरोखर फायदेशीर आहे. दुय्यम बाजारात समान 5 - 7 वर्षानंतर, फरकाचे वर्ष यापुढे विशेष भूमिका बजावणार नाही.
जसे आपण समजता, कारची किंमत आणि मिळविण्याची संधी अनुकूल सवलतहंगामी मागणी आणि कार डीलर्सच्या विक्री योजनांवर थेट परिणाम होतो वाहन. परंतु आपण केवळ कोरड्या आकडेवारीवर अवलंबून राहू नये. परिस्थिती सतत बदलत असते; म्हणून, तुम्हाला मार्केट डायनॅमिक्सचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे, वर्तमान ट्रेंडचा मागोवा घेणे आणि बदलांचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. कधीतरी, तुम्ही नक्कीच भाग्यवान असाल आणि तुम्हाला हवी असलेली कार अतिशय स्पर्धात्मक किमतीत किंवा नवीन कारसाठी छान बोनस, ॲक्सेसरीज आणि उपकरणे जोडून मिळवता येईल.
नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी
क्रेडिट 6.5% / हप्ते / ट्रेड-इन / 98% मान्यता / सलूनमधील भेटवस्तूमास मोटर्स
मार्च 2018 च्या निकालांवर आधारित रशियन राजधानीतील टॉप 10 सर्वात लोकप्रिय वापरलेल्या कार संकलित केल्या गेल्या आहेत.
या वर्षाच्या मार्चमध्ये मॉस्को वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत घसरण दिसून आली. एकूण, निर्दिष्ट कालावधीत 24,090 कारची पुनर्विक्री झाली. ऑटोस्टॅटच्या मते, 2017 मधील त्याच महिन्याच्या तुलनेत हा निकाल 8.3% कमी आहे. दुय्यम कार बाजारपेठेतील विक्री खंडातील नेता पुन्हा फोर्ड फोकस बनला.
मार्च 2018 च्या निकालांवर आधारित मॉस्कोमधील टॉप 10 सर्वात लोकप्रिय वापरलेल्या कार |
|||
| ठिकाण | मॉडेल | मार्च 2018 मध्ये विक्री, pcs. | फरक, % |
| 1 | फोर्ड फोकस | 787 | — 14,5 |
| 2 | ह्युंदाई सोलारिस | 716 | — 4,0 |
| 3 | किआ रिओ | 523 | + 16,5 |
| 4 | स्कोडा ऑक्टाव्हिया | 516 | + 24,0 |
| 5 | टोयोटा कॅमरी | 418 | + 7,0 |
| 6 | फोक्सवॅगन पोलो | 383 | + 15,0 |
| 7 | ओपल एस्ट्रा | 343 | — 15,0 |
| 8 | मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास | 333 | — 11,0 |
| 9 | बीएमडब्ल्यू 5 मालिका | 318 | — 4,5 |
| 10 | फोक्सवॅगन पासॅट | 309 | — 19,0 |
जानेवारी आणि फेब्रुवारी 2018 च्या निकालांवर आधारित रशियन फेडरेशनच्या राजधानीच्या दुय्यम कार बाजारातील सर्वात लोकप्रिय कारच्या रँकिंगमधील पहिली ओळ ह्युंदाई सोलारिस होती. आता नकारात्मक विक्री गतिशीलता असूनही फोर्ड फोकस नेता म्हणून त्याच्या जागी परत आला आहे. टॉप टेनमध्ये सर्वात लक्षणीय घट फोक्सवॅगन पासॅटची आहे आणि सर्वात लक्षणीय वाढ स्कोडा ऑक्टाव्हियाची आहे.
हे उत्सुकतेचे आहे की फोर्ड फोकसने केवळ मार्चमध्येच नव्हे तर पहिल्या तिमाहीत ह्युंदाई सोलारिसला मागे टाकले, कारण पहिल्या तीन महिन्यांत एकूण पुनर्विक्री केलेल्या फोकसची संख्या 2,023 युनिट्स होती, तर सोलारिससाठी समान संख्या 1,958 युनिट्स होती.
पूर्वी, Kolesa.ru पोर्टलने अहवाल दिला की 2018 मध्ये अंदाजे 489,100 कार होत्या. हा निकाल मार्च 2017 च्या तुलनेत 6.7% अधिक आहे. देशातील नेत्यांमध्ये लाडा 2114 (13,807 युनिट्स), फोर्ड फोकस (12,167), लाडा 2107 (11,630), लाडा 2110 (10,523), लाडा प्रियोरासेडान (10,373), टोयोटा कोरोला (9,507), लाडा 4×4 (8,734), ह्युंदाई सोलारिस (8,023), लाडा 2112 (8,011) आणि लाडा 2115 (7,758 कार).
2017 च्या शेवटी, आम्ही देखील प्रकाशित केले. पहिल्या पाचमध्ये फोर्ड फोकस, टोयोटा कोरोला, ह्युंदाई सोलारिस, टोयोटा कॅमरी आणि रेनॉल्ट लोगान होते.
