कार इंजिनच्या आवश्यकतांवर आधारित इंजिन तेलदोन मुख्य निकषांनुसार निवडले: ऑपरेशनल गुणधर्म API नुसार आणि SAE नुसार चिकटपणा.

कोणते वापरणे चांगले आहे?

डिझाइन स्टेजवर इंजिन उत्पादक ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार आणि ब्रँडच्या तेलांसह निर्धारित केले जातात डिझाइन वैशिष्ट्ये. ज्या नंतर चालते संसाधन चाचण्याइंजिन आणि वापरासाठी शिफारसी दिल्या आहेत. म्हणून, निवडण्यापूर्वी, आपल्याला सूचना पुस्तिका पाहण्याची आवश्यकता आहे, नेमके काय आवश्यक आहे. निर्देशांमध्ये सूचित केलेले तेल योग्य निवड आहे.

तुम्हाला मूळ अपलोड करायचे नसेल तर ब्रँडेड तेल, नंतर तुम्ही मूळ नसलेल्या सह मिळवू शकता. आणि वॉरंटी गमावू नये म्हणून, आपण ते ऑटो चिंतेची मान्यता आणि मंजूरी घेऊन निवडले पाहिजे. निवड करताना ऑटो उत्पादकाची मान्यता ही मुख्य मार्गदर्शक तत्त्वांपैकी एक आहे. मंजुरीचे पदनाम केवळ कारच्या ब्रँडचे नावच नाही तर एक विशेष निर्देशांक देखील दर्शवते, जे ऑटोमोटिव्ह दस्तऐवजीकरणात जे दिसते त्याच्याशी तुलना करता येते.

रशियन कायदा कारच्या मालकाचा वापर करण्याचा अधिकार प्रतिबंधित करत नाही तांत्रिक द्रवकोणताही ब्रँड. मुख्य गोष्ट अशी आहे की उत्पादनाची वैशिष्ट्ये निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन करतात. इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यास, ज्यामध्ये मूळ नसलेले तेल ओतले गेले होते, परंतु मूलभूत गरजा पूर्ण केल्यास, विक्रेता त्यास नकार देऊ शकतो. हमी दुरुस्तीपरीक्षेत ते बनावट असल्याचे सिद्ध झाले तरच.

निर्मात्याने शिफारस केलेले तेल वापरा. आपण स्वतः निवडल्यास, ते दोन मुख्य पॅरामीटर्सनुसार निवडले जाते: गट आणि गुणवत्ता वर्गानुसार. हे जाणून घेणे देखील उपयुक्त ठरेल.

SAE वर्गीकरण

इंजिन ऑइलची मुख्य मालमत्ता म्हणजे चिकटपणा आणि तापमानावर त्याचे अवलंबन विस्तृत. आणूया मानक वर्गीकरण SAE नुसार: 10W-40. प्रथम पदनाम "10W" अनुप्रयोगाचे तापमान आणि "40" स्निग्धता दर्शवते. आम्ही प्रत्येक पॅरामीटरबद्दल स्वतंत्रपणे बोलू.

डब्यावरील सर्वात लक्षणीय संख्या तेलाच्या चिकटपणाबद्दल बोलतात - हे SAE वर्गीकरण आहे. W अक्षराने विभक्त केलेल्या दोन संख्या सूचित करतात की ते सर्व-ऋतू आहे. पहिले अंक किमान नकारात्मक तापमान दर्शवतात ज्यावर इंजिन क्रॅंक केले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, 0W-40 नियुक्त करताना, निम्न तापमान थ्रेशोल्ड -35 ° C आहे, आणि 15W-40 साठी ते -20 ° C आहे. हायफन नंतरची संख्या 100 ° C वर स्निग्धता बदलांची अनुज्ञेय श्रेणी दर्शवते.

हिवाळा, उन्हाळा आणि सर्व हवामान तेलांच्या ऑपरेटिंग श्रेणी

सरासरी हवामानासह, "युनिव्हर्सल" 10W वापरण्याची शिफारस केली जाते - ती बहुतेक कारमध्ये फिट होईल. जर हिवाळा तीव्र असेल तर कमीतकमी 5W च्या वर्गाचे तेल भरले पाहिजे (सर्वोत्तम - 0W). उन्हाळ्याच्या ऑपरेशनसाठी, 10W योग्य आहे.

• ५०% पेक्षा कमी वाहन मायलेजसहनियोजित संसाधनातून ( नवीन इंजिन) वर्ग 5W30 किंवा 0W20 चे तेल वापरणे आवश्यक आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की नवीन इंजिनमध्ये पोशाख नसतो, सर्व मंजुरी कमीतकमी असतात, म्हणून बीयरिंग कमी चिकटपणावर कार्य करतात.
• ५०% पेक्षा जास्त कार मायलेजसहनियोजित संसाधनातून (तांत्रिकदृष्ट्या सेवायोग्य इंजिन), वर्ग 5W40 चे तेल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की उच्च पोशाखांवर, पत्करण्याची क्षमता चिकटपणामध्ये वाढ करून भरपाई केली जाते.

आधुनिक मोटर्सना कमी स्निग्धता तेल आवश्यक आहे, कारण. त्यात कमी ऊर्जा बचत गुणधर्म आहेत आणि इंधनाची बचत होते. 30 पेक्षा जास्त नसलेल्या स्निग्धता असलेले द्रव कन्व्हेयर्समधून ओतले जातात. जर मशीनचे मायलेज जास्त असेल आणि वापर वाढला असेल, तर जास्त स्निग्धता निर्देशांक असलेले तेल त्यात भरले पाहिजे.

API वर्गीकरण

तेलांचे वर्गीकरण त्यांच्या वापराच्या अटींनुसार आणि कार्यप्रदर्शन गुणधर्मांच्या स्तरांनुसार वारंवार पूरक केले गेले आहे, परंतु "एस" आणि "सी" - दोन श्रेणींमध्ये विभागण्याचे तत्त्व जतन केले गेले आहे. श्रेणी "S" (सेवा) मध्ये तेलांचा समावेश आहे गॅसोलीन इंजिन, श्रेणी "C" (व्यावसायिक) - डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केलेले.

API कार्यप्रदर्शन स्तर वर्गांमध्ये गुणवत्तेच्या चढत्या क्रमाने "S" श्रेणींमध्ये विभागलेले आहेत (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM आणि SN). वर्णमालेच्या सुरुवातीपासून दुसरे अक्षर जितके पुढे असेल तितके चांगले.गॅसोलीन इंजिनसाठी, सर्वात आधुनिक एसएन मार्किंग आहे आणि डिझेल इंजिनसाठी - सीएफ. नियुक्त करणे सार्वत्रिक तेले, जे गॅसोलीन इंजिन आणि डिझेल इंजिनसाठी वापरले जातात, दुहेरी चिन्हांकन स्वीकारले जाते, उदाहरणार्थ SN/CF.

SL पेक्षा जास्त गुणवत्ता असलेले सर्व द्रव ऊर्जा बचत म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकतात - ते इंधन वाचवतात. वास्तविक ऑपरेशनमध्ये फरक 2-3% असेल. तुम्हाला ते क्वचितच जाणवते.

आपले स्वतःचे तेल निवडा शेवटचा वर्गद्वारे API वर्गीकरण. पॅकेजिंगमध्ये मार्किंग पदनाम असणे आवश्यक आहे जे वर्ग SM किंवा SN पेक्षा कमी नसावे. हा वर्ग देतो सर्वोत्तम कामगिरीइंजिनची कार्यक्षमता आणि इंधनाचा वापर कमी करणे.

पुढची पायरी म्हणजे ब्रँड निवडणे. येथे एक विस्तृत निवड आहे: घरगुती तेलेबर्‍याच परदेशी लोकांशी तुलना करता येते - शेवटी, आधुनिक मूलभूत फ्रेमवर्कआणि additive पॅकेजेस. मुख्य गोष्ट म्हणजे बनावट शोधणे आणि कंपनीच्या स्टोअरमध्ये खरेदी करणे नाही. किंवा मध्ये निवडा टिनचे डबेजे बनावट करणे कठीण आहे.

मोटार तेल हे मुख्य उपभोग्य वस्तूंपैकी एक आहे जे कार मालक नियमितपणे खरेदी करतात. आणि अप्रामाणिक विक्रेते अशा गरम वस्तूवर पैसे कमविण्याची संधी गमावत नाहीत. महाग आणि स्वस्त दोन्ही तेल खरेदी करताना तुम्ही बनावट बनू शकता.

घोषित वैशिष्ट्यांसह बनावटीच्या विसंगतीमुळे इंजिनच्या मोटर संसाधनात घट होण्यात मुख्य धोका आहे. बनावट बनवण्यासाठी, स्कॅमर बहुतेकदा स्वस्त वापरतात खनिज तेलकमीतकमी अॅडिटिव्ह्जसह किंवा त्यांच्याशिवाय देखील.

परिणामी उत्पादन, जे आधीच निर्मात्याच्या सहनशीलतेची पूर्तता करत नाही, जेव्हा तापमान वाढते तेव्हा ते खूप द्रव बनते आणि उलट, ते कमी केल्यावर घट्ट होते. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, यामुळे लोड केलेल्या युनिट्सचे अपुरे स्नेहन होते, त्यांच्यामध्ये घर्षण वाढते आणि अकाली बाहेर पडणेसेवेच्या बाहेर.

मूळ तेलाचे बनावट दिसणे वेगळे करणे खूप अवघड आहे, परंतु तरीही अनेक मार्ग आहेत. काय शोधायचे ते येथे आहे विशेष लक्षनिवडताना आणि खरेदी करताना.

इंजिन तेल खरेदी करताना काय पहावे

1. किंमत

10-20% ने कमी केलेला किंमत टॅग जवळजवळ निश्चितपणे बनावट दर्शवते. मोठ्या विक्रीचे प्रमाण असलेले मोठे डीलर्स, तेल उत्पादक केवळ काही टक्के सूट देतात. लहान स्टोअर्स प्रश्नाच्या बाहेर आहेत: त्यांच्यातील सर्व जाहिराती आणि विक्री काल्पनिक आहेत.

मूळ तेलांची विक्री करणाऱ्या आणि सर्व आवश्यक प्रमाणपत्रे असलेल्या मोठ्या वितरण नेटवर्कमध्ये तुम्ही बनावटीकडे देखील धावू शकता. या प्रकरणात, दोष बेईमान विक्रेत्यांवर येतो जे खऱ्या तेलाच्या बॅचमध्ये विशिष्ट प्रमाणात बनावट तेल जोडतात.

संशय निर्माण होऊ नये म्हणून, घोटाळे करणारे बहुतेकदा बनावट तेल मूळपेक्षा थोड्या स्वस्तात विकतात. म्हणून, किंमतीव्यतिरिक्त, आपल्याला इतर घटकांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

2. खरेदीचे ठिकाण

बाजार किंवा अल्प-ज्ञात ऑनलाइन स्टोअरसारख्या संशयास्पद ठिकाणी, आपण बनावट बनण्याची शक्यता जास्त आहे, जरी येथे सर्वकाही इतके स्पष्ट नाही. मोठ्या किरकोळ साखळ्यांमध्ये, मूळ किंमतीवर न समजण्याजोगे शरीर उत्पादन खरेदी करण्याचा धोका खूपच कमी आहे, परंतु दुर्दैवाने, ते पूर्णपणे नाकारता येत नाही.

कुठे खरेदी करायची ते निवडताना अक्कल वापरा. सिद्ध स्टोअर्स आणि कार सेवांना प्राधान्य द्या जे त्यांच्या प्रतिष्ठेला महत्त्व देतात. जेव्हा समस्या उद्भवतात तेव्हा सभ्य डीलर सहसा पुढे जातात.

3. पॅकिंग

बनावटीचा सामना करण्याचा हा मुख्य मार्ग आहे. उत्पादक होलोग्राम, दोन-लेयर लेबल्स, जटिल सीलसह झाकणांसह मल्टी-स्टेज संरक्षण तयार करतात. कॅनिस्टरची रचना सतत बदलत असते आणि सर्व प्रकारच्या तेलांसह, त्या प्रत्येकातील फरक ओळखणे अशक्य आहे. चला मदत करतील अशा सामान्य चिन्हांवर लक्ष द्या.

डबा

मूळ पॅकेजिंग उच्च-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकचे बनलेले आहे (कधीकधी एकमेकांशी जोडलेले), प्रकाशात चमकणारे, धातूच्या पेंटसारखे. डब्यांची पृष्ठभाग गुळगुळीत, अगदी शिवणांसह, तसेच बुर, शेल आणि इतर कोणत्याही कास्टिंग दोषांपासून मुक्त असणे आवश्यक आहे.

बनावटीसाठी, कॅनिस्टरचे प्लास्टिक बहुधा विषम असते. कंटेनरच्या भिंती अर्धपारदर्शक आहेत, दोन भागांच्या आसंजनाची ठिकाणे स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत. विशेषतः प्रगत प्रकरणांमध्ये, ते अगदी उपस्थित असू शकते दुर्गंध. मूळच्या विपरीत, हस्तकला कॅनिस्टर तेल पातळीच्या प्रमाणात असमान खुणा किंवा कास्टिंगऐवजी रंगीत चिन्हांचा वापर करतात.

झाकण

डब्यावरील झाकणांचे संरक्षण करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. प्रथम अँटेना असलेली सीलिंग रिंग आहे, जी मानेवरील झाकण निश्चित करते आणि उघडल्यावर तुटते. काही उत्पादक झाकण आणि सीलच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर बारकोड किंवा लोगो देखील लागू करतात. शिलालेखाचे दोन्ही भाग पुन्हा एकत्र करणे अशक्य आहे आणि हे स्पष्टपणे सूचित करते की डबा उघडला गेला होता.

हे संरक्षणात्मक होलोग्रामशिवाय करू शकत नाही, जे झाकणाला चिकटलेले असतात आणि प्रकाशात चमकतात. वेगवेगळ्या कोनातून, तुम्ही त्यांच्यावरील बदलणारी चिन्हे पाहू शकता, शिलालेख मूळ किंवा अस्सल, उत्पादनाची सत्यता दर्शवितात. डबा उघडल्यावर काही होलोग्राम नष्ट होतात.

बनावट होलोग्राम एकतर अनुपस्थित किंवा स्थिर आहेत.

अनेकदा स्कॅमर कव्हरच्या कडांना आराम देऊन, त्यांना अरुंद बनवण्यास त्रास देत नाहीत किंवा ते कोरणे विसरतात. बनावटीवर, झाकण बहुतेक वेळा सीलवर टिकवून ठेवलेल्या अंगठीमुळे नाही तर फक्त गोंदाच्या मदतीने धरले जाते. हे उलटेही असू शकते - जेव्हा तुम्ही डबा उलटा केला तर झाकण लटकते आणि तेल टपकायला लागते.

लेबल

पॅकेजिंगचा सर्वात जटिल घटक, मध्ये तितकेचमाहिती आणि संरक्षण दोन्हीसाठी सेवा देत आहे. लेबलच्या स्वरूपामुळे कोणताही संशय निर्माण होऊ नये. सर्व उत्पादक मूळ तेलेउच्च दर्जाची लेबले वापरा. ते समान रीतीने आणि बुडबुड्यांशिवाय चिकटलेले आहेत आणि त्यांना नखांनी काढून टाकणे इतके सोपे नाही.

खराब मुद्रण, असमान फॉन्ट किंवा अगदी स्पेलिंगसह खराब-गुणवत्तेच्या लेबलद्वारे बनावट जारी केले जाईल. बनावट उत्पादनांवरील प्रतिमा आणि रंग फिकट आणि धुतलेले दिसतात. त्यांच्यामध्ये कोणतेही ग्रेडियंट आणि रंग संक्रमण नाहीत.

उत्पादनाची तारीख

इतर महत्वाची चिन्हे जी ताबडतोब बनावट दर्शवतील ती म्हणजे उत्पादनाची तारीख, बॅच नंबर आणि कालबाह्यता तारीख. मूळ तेलांसाठी, उत्पादनाची तारीख जवळच्या सेकंदात मोडते आणि ती सारखी असू शकत नाही वेगवेगळे डबे. तारखेचा शिक्का सुवाच्य असणे आवश्यक आहे, त्यावर कोणतेही खोडसाळ किंवा इतर त्रुटींना परवानगी नाही.

डब्याच्या तळाशी, कंटेनरच्या निर्मितीची तारीख सहसा दर्शविली जाते. अर्थात, ते तेलाच्या उत्पादनाच्या तारखेपेक्षा पूर्वीचे असले पाहिजे आणि लेबलवर दर्शविलेल्या तारखेशी जुळले पाहिजे. कालबाह्यता तारखा आणि बॅच नंबरच्या उपस्थितीकडे लक्ष देणे देखील योग्य आहे. अनेकदा बनावट वर ते अनुपस्थित असतात.

बनावट मध्ये कसे पळू नये

कडून तेल विकत घेणे चांगले अधिकृत प्रतिनिधीआणि मोठ्या स्टोअरमध्ये थेट तेल उत्पादक आणि त्यांच्या वितरकांसोबत काम करतात.

आपण तेल उत्पादकाच्या वेबसाइटवर प्रादेशिक डीलर आणि विक्रीचे अधिकृत बिंदू शोधू शकता. निवडलेले स्टोअर अधिकृत भागीदार आहे की नाही हे तपासणे देखील सोपे आहे. संबंधित माहिती Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, ZIC, Elf, Total आणि इतर तेल उत्पादकांच्या वेबसाइटवर उपलब्ध आहे.

खरेदी करताना, विक्रेत्याकडे उत्पादनाच्या मौलिकतेची पुष्टी करणारे डीलर प्रमाणपत्र तपासणे उपयुक्त ठरेल. दस्तऐवज निर्मात्याच्या सीलद्वारे प्रमाणित आहे आणि त्यात होलोग्राम असू शकतात. सहसा अशी प्रमाणपत्रे स्टोअरच्या कार्यालयात एका चौकटीत सुस्पष्ट ठिकाणी ठेवली जातात.

खरेदी केल्यानंतर शंका उद्भवल्यास, प्रमाणीकरणासाठी, आपण स्वतः उत्पादकांनी प्रदान केलेल्या विशेष सेवा वापरू शकता. उदाहरणार्थ, कॅस्ट्रॉल तुम्हाला एसएमएसद्वारे डब्यातील होलोग्राममधून बारा-अंकी कोडचा एक अद्वितीय कोड पंच करण्यास अनुमती देईल. मोबाइल अॅप, वेबसाइटवर किंवा कॉल करून हॉटलाइन. इतर कंपन्या अशाच प्रकारे काम करतात.

आपण बनावट मोटर तेल विकत घेतले हे कसे समजून घ्यावे

1. अवघड सुरुवातइंजिन खराब दर्जाचे तेल जास्त घट्ट होते तेव्हा कमी तापमान. कठीण सुरू करण्याव्यतिरिक्त, यात अपुरे स्नेहन आणि लोड केलेले इंजिन घटकांचे अपयश समाविष्ट आहे.
2. तेलाचा वापर वाढला. सतत टॉप अप करण्याची गरज देखील बनावट दर्शवते, विशेषत: जर हे बदलण्यापूर्वी पाहिले गेले नसेल. पॅरामीटर्सच्या विसंगतीमुळे ऑपरेशन दरम्यान बॅनल ऑइल बर्नआउटमध्ये कारण आहे.
3. सुसंगतता बदलगोठलेले असताना. जुन्या पद्धतीची पद्धत जी आपल्याला बनावट तपासण्याची परवानगी देते. शंका असल्यास, आपण थोडे लोणी घेऊ शकता आणि फ्रीजरमध्ये कित्येक तास ठेवू शकता. मूळ तेलाला काहीही होणार नाही, परंतु बनावट फक्त गोठून चिकट होईल.

असो, कोणत्याही संशयाच्या बाबतीत, संशयास्पद तेल काढून टाकणे आणि ते चांगले तेलाने बदलणे चांगले. दुसरा डबा खरेदी करण्याची किंमत इंजिन दुरुस्त करण्यापेक्षा कमी प्रमाणात असेल.

बनावट ते लोकप्रिय तेले वेगळे कसे करावे

शेवटी, लोकप्रिय उत्पादकांच्या मूळ तेलांची मुख्य वैशिष्ट्ये आणि ते वापरत असलेल्या संरक्षणाचे प्रकार विचारात घ्या.

कॅस्ट्रॉल

कॅस्ट्रॉलमध्ये, घाऊक विक्रेत्यांसाठी कॅनिस्टर आणि अगदी बॅरल्सला होलोग्रामवर अनन्य कोडसह क्रमांकित केले जाते जे तुम्हाला अधिकृत द्वारे मौलिकतेसाठी तेल तपासण्याची परवानगी देतात.

असे प्रतिपादन अखंड काम कार इंजिनकेवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तेलाच्या वापरावर अवलंबून आहे, एक स्वयंसिद्ध आहे आणि त्याला पुराव्याची आवश्यकता नाही. वंगण निवडण्यात त्रुटी निःसंशयपणे पॉवर युनिटचे काही नुकसान करेल, भागांच्या परिधानांना गती देईल आणि दुरुस्तीचा दिवस जवळ आणेल. तथापि, बनावट इंजिन तेलामुळे कारला होणाऱ्या हानीच्या तुलनेत हे सर्व केवळ एक दुर्दैवी गैरसमज वाटेल. बनावट वापरण्याचे परिणाम, नियमानुसार, खूप गंभीर आहेत, कारण येथे वंगणाची भूमिका एक द्रव आहे जी केवळ रंग आणि सुसंगततेमध्ये तेलासारखी दिसते.

स्वाभाविकच, बहुतेक वाहनचालक त्यांच्या " लोखंडी घोडा"एक विश्वासू कॉमरेड म्हणून आणि त्याच्या देखभालीवर बचत करू नका, फक्त चांगले, महाग इंधन आणि स्नेहक" खायला देण्याचा प्रयत्न करा. हे सर्व अतिशय कौतुकास्पद आहे, यात शंका नाही, परंतु हे नेहमी लक्षात ठेवले पाहिजे उच्च किंमतकिंवा प्रसिद्ध ब्रँडमाल अद्याप बनावट खरेदीपासून खरेदीदाराच्या 100% संरक्षणाची हमी देत ​​​​नाही.

बनावटीची रचना

नियमानुसार, बनावट मोटर तेलामध्ये औद्योगिक "स्पिंडल" तेलाचे मिश्रण असते ज्यामध्ये ट्रॅक्टर किंवा हेवी-ड्युटी वाहन इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी सर्वात स्वस्त, कमी-गुणवत्तेच्या ग्रेड असतात. बर्‍याचदा द्रवपदार्थ आढळतात, ज्यामध्ये पुनर्निर्मित (पुनर्संचयित) "वर्कआउट" समाविष्ट असते. बनावट तेल त्याच्या चिपचिपापनात फक्त अंदाजे साम्य आहे मूळ उत्पादन. आवश्यक ऍडिटीव्ह, जे वास्तविक इंजिन तेलाचे सर्वात महाग घटक आहेत, ते बनावटमध्ये पूर्णपणे अनुपस्थित आहेत किंवा अगदी कमी एकाग्रतेमध्ये आहेत.

बनावट वापरण्याचे परिणाम

बनावट इंजिन तेल कसे ठरवायचे याबद्दल संभाषण बनावट वापरताना इंजिनला किती नुकसान होईल हे शोधून सुरू केले पाहिजे. वंगण:

मूळ पासून बनावट वेगळे कसे करावे

आकडेवारी सांगते की सुमारे 40% ऑटोमोटिव्ह वंगणवर सादर केले देशांतर्गत बाजारबनावट उत्पादने आहेत. बेईमान विक्रेत्याच्या "आमिषाला" बळी पडू नये म्हणून काय केले जाऊ शकते? उत्तर सोपे आहे - वास्तविक मोटर तेल बनावटीपासून कसे वेगळे करावे हे आपल्याला स्पष्टपणे माहित असणे आवश्यक आहे. अर्थात, एखाद्या साध्या खरेदीदारासाठी एखाद्या उत्पादनाचे "ब्रँडेड" मूळ ताबडतोब निश्चित करणे खूप कठीण आहे, परंतु या प्रकरणात तज्ञांचा सल्ला खूप मदत करू शकतो. तर, स्नेहन द्रव खरेदी करताना आपल्याला कोणत्या गोष्टीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

देखावा

लिक्विड डब्यात डेंट्स किंवा तीव्र ओरखडे नसावेत जे त्याचा पुनर्वापर दर्शवतात. कंटेनरचे झाकण अतिशय घट्टपणे स्क्रू करणे आवश्यक आहे. फिलर नेक. सीलिंग रिंगमध्ये "अँटेना" असणे आवश्यक आहे जे कॉर्कला घट्टपणे निश्चित करते.

लक्ष द्या! इंजिन तेल खरेदी करताना, पॅकेजची अखंडता तपासण्याची खात्री करा.

लेबल

इंजिन ऑइल ज्या कंटेनरमध्ये पॅक केले जाते त्या स्टिकरवर वंगण तयार झाल्याची तारीख, ते भरण्याची वेळ आणि बॅच नंबरची माहिती असते. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की समान डेटा कॅनस्टरवरच स्टँप केलेला असणे आवश्यक आहे.

लक्ष द्या! लेबलवरील डिजिटल मार्किंग आणि तेलाच्या पॅकेजिंगमधील फरक सामग्रीचे बनावट मूळ सूचित करते.

किंमत

बरेच लोक विचारतात की आपण मूळ मोटर तेल त्याच्या किंमतीत नकली ते वेगळे कसे करू शकता. उत्तर स्पष्ट आहे - उच्च दर्जाचे ब्रँडेड ग्रीस खूप कमी किमतीत विकले जाऊ शकत नाही.

लक्ष द्या! तेलाची स्पष्टपणे कमी लेखलेली किंमत हे उत्पादन बनावट असल्याचे खात्रीलायक लक्षण आहे.

अंमलबजावणीचे ठिकाण

कंपनीच्या स्टोअरमध्ये वंगण खरेदी करणे जे अनिवार्य प्रमाणपत्र उत्तीर्ण केलेले आणि सर्व सुविधांनी सुसज्ज असलेल्या वस्तूंची विक्री करते आवश्यक कागदपत्रे, बनावट मिळवण्याचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी करेल. याशिवाय, बनावट आढळल्यास, परवानाधारक विक्रेत्याला त्याचे रिटर्न जारी करणे आणि पैसे परत करणे बंधनकारक असेल.

लक्ष द्या! 50% पेक्षा जास्त मोटर तेल विकले जाते ऑटोमोटिव्ह बाजारकिंवा उत्स्फूर्त "कोलॅप्स" एक क्रूड बनावट आहे ज्यामुळे इंजिनच्या भागांना गंभीर नुकसान होऊ शकते.

खरेदी केल्यानंतर तेल कसे तपासायचे

गृहीत धरा की खरेदी केलेले उत्पादन सर्वांशी पूर्णपणे सुसंगत आहे वरील आवश्यकता, आणि त्याचा भाग्यवान मालक आधीच मोटरमध्ये वंगण घालण्याची तयारी करत आहे. कोणत्याही परिस्थितीत आपण यात घाई करू नये! प्रथम आपल्याला पॅकेजची सामग्री त्याच्या लेबलशी कशी संबंधित आहे हे शोधण्याची आवश्यकता आहे.

स्वत: तपासाप्रामाणिकतेसाठी इंजिन तेल जास्त वेळ घेत नाही, विशेष प्रयत्नांची किंवा अत्याधुनिक उपकरणे वापरण्याची आवश्यकता नाही. बनावट शोधण्यासाठी, अनेक सोप्या चरणांचे पालन करणे पुरेसे आहे:

सारांश

शेवटी, कार इंजिनसाठी तेल खरेदी करताना पाळले जाणारे मूलभूत नियम पुन्हा एकदा लक्षात ठेवण्यासारखे आहे:

• स्वस्त खरेदी करू नका मोटर वंगणलहान दुकाने, स्टॉल्स, उत्स्फूर्त बाजारपेठ किंवा रस्त्याच्या कडेला;
• अखंडतेकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि देखावापॅकेजिंग, लेबलवरील माहिती तपासा आणि कंटेनरवरील डेटाशी तुलना करा;
• इंजिनमध्ये इंजिन तेल ओतण्यापूर्वी, त्याची सत्यता तपासली पाहिजे;
• बदलल्यानंतर इंजिन सुरू करणे स्नेहन द्रव, प्रेशर सेन्सरच्या रीडिंगवर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

आम्हाला आशा आहे की आमची माहिती तुम्हाला खऱ्या गुणवत्तेच्या उत्पादनापासून बनावट इंजिन तेल कसे वेगळे करायचे ते सांगेल. हा व्हिडिओ पाहणे देखील या प्रकरणात खूप मदत करू शकते:

शेवटी, मी सर्व वाहनधारकांना एक सोपा, परंतु खूप देऊ इच्छितो महत्वाचा सल्ला. इंजिन वंगण खरेदी करताना, विक्री पावती किंवा रोख पावती विचारण्याची खात्री करा. केवळ या दस्तऐवजाच्या आधारावर बेईमान विक्रेत्याला बनावट मिळवण्याच्या बाबतीत दावा सादर केला जाऊ शकतो.

विशेष उपकरणांच्या कमतरतेमुळे, घरी सर्व बाबतीत इंजिन तेलाची गुणवत्ता तपासणे हे जवळजवळ अवास्तव काम आहे. परंतु मिश्रणाच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणे शक्य आहे, तसेच ते नवीनसह बदलण्याची आवश्यकता निश्चित करणे शक्य आहे.

घरी द्रव तपासणी सुरू करून, या चरणांचे अनुसरण करा:

• इंजिन गरम करा;
• थांबा पॉवर युनिट, मिश्रणाला इंजिनपासून संपपर्यंत वाहून जाऊ द्या;
• डिपस्टिक काढा, काही टाका मोटर द्रवपांढरा रुमाल किंवा कागदाच्या शीटवर;
• रुमाल क्षैतिज स्थितीत 2 तास (किंवा अधिक) सोडा;
• बाकी तेलकट डाग द्वारे द्रव स्थिती निर्धारित करा.

आकृती 1. तेलाचे डाग

घरी इंजिन तेलाची गुणवत्ता तपासण्यासाठी चाचणी केल्यानंतर, आम्हाला आकृती 1 मध्ये दर्शविलेले परिणाम मिळाले.

चला चाचणी केलेल्या मिश्रणाच्या स्थितीचे विश्लेषण करूया. हे करण्यासाठी, झोन निवडा:

• 1 - कोर, चला त्याचा व्यास d1, मिमी दर्शवू;
• 2 - कोरचा किनारा झोन - डी 2, मिमी;
• 3 - विखुरलेले झोन, डी, मिमी द्वारे दर्शविलेले;
• 4 - झोन शुद्ध तेल, गणनासाठी आवश्यक नाही, चाचणी दरम्यान अनुपस्थित असू शकते.

सूत्रानुसार मोटर द्रवपदार्थाच्या विखुरण्याच्या क्षमतेचे वैशिष्ट्य दर्शविणाऱ्या प्रसार क्षेत्राची गणना करूया: Ds=1- (d2) 2 / D 2 . परिणामी संख्या 0.3 पारंपारिक युनिट्सपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे, अन्यथा द्रवचे विखुरणारे गुणधर्म खराब आहेत - मिश्रण बदलणे आवश्यक आहे.

घरी इंजिन तेलाचे गुणधर्म तपासत आहे - व्हिडिओ

व्हिज्युअल मूल्यांकन

कारच्या तेलाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी प्रत्येक वाहनचालक गणना करू इच्छित नाही. म्हणून, इंजिनमधून नमुना घेऊन, तेलाचा डाग मिळाल्यानंतर, निकषांनुसार द्रवपदार्थाच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा:

1. स्पॉट कडा गुळगुळीत आहेत - चांगले डिटर्जंट गुणधर्ममिश्रण, पाणी नाही.
2. ड्रॉप पसरला, अनेक झोन तयार केले - मिश्रण जुने नाही.
3. इंजिन मिश्रण जाड आहे, पसरत नाही - द्रव बदलणे आवश्यक आहे.
4. नॅपकिनवर धातूच्या कणांची उपस्थिती - ते मोटरमध्ये झिजतात अंतर्गत तपशील, तेलात चांगले अँटी-वेअर गुणधर्म नाहीत.
5. स्पॉटच्या काठावर तपकिरी, राखाडी रिम - ऑक्सिडेशन प्रतिक्रिया दरम्यान अघुलनशील कण तयार होतात. द्रव बदलणे आवश्यक आहे: वाढत्या मायलेजसह, अशुद्धतेचे प्रमाण वाढते.

कार्य सुलभ करण्यासाठी, आम्ही सूचित करतो: आकृती 1 मध्ये दर्शविलेले कारचे तेल समाधानकारक आहे:

• चांगले फैलाव गुणधर्म आहेत: Ds=1- (d2) 2 / D 2 =1-17 2 /31 2 =1-289/961=1-0.3=0.7 पारंपारिक एकके;
• गुळगुळीत कडा आहेत;
• चार झोन तयार करून पसरले.

इंजिन मिश्रण - चित्र 2 पुनर्स्थित करणे चांगले आहे.

आकृती 2. तेलाचे डाग

घरी इंजिन तेलाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करून, आपल्याकडे अद्याप कार तेलाचा डबा असल्यास मूळतः भरलेले वंगण मानक म्हणून घ्या. खर्च केलेल्या इंजिनमधून काढलेल्या द्रवासह डब्यातील मिश्रणाची तुलना करा.

बरेच वाहनचालक, खरेदी केलेले मिश्रण इंजिनमध्ये ओतण्यापूर्वी, प्लास्टिकच्या कपमध्ये विशिष्ट प्रमाणात नवीन तेल ओततात, कोणत्याही परिणामाशिवाय ते दोन दिवस उभे राहू देतात. ही पद्धत आपल्याला मोटर द्रवपदार्थाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यास अनुमती देते: अपूर्णांकांमध्ये स्तरित केलेले उत्पादन मोटर चालविण्यासाठी वापरले जाऊ नये.

तरलता निश्चित करण्यासाठी एक प्रभावी पद्धत म्हणजे हिवाळ्यात थंडीत 12 तास (हिवाळ्यातील किंवा सर्व हवामानातील तेल) थोडेसे द्रव सोडणे, नंतर द्रव क्रिस्टलाइझ होऊ लागला आहे की नाही ते तपासा - तापमानवाढ न करता इंजिन सुरू करण्यासाठी द्रवता ही मुख्य अट आहे. वर

स्टोव्हवरील कंटेनरमध्ये उन्हाळ्यातील तेलांचे वर्ग गरम केले जातात आणि ते मिश्रण स्तरित होते की नाही ते पहा, जर द्रव तापमान चाचणीचा सामना करत असेल तर त्याची रचना टिकवून ठेवते - ते उन्हाळ्यात वापरले जाऊ शकते जेव्हा इंजिन खूप लोड होते आणि उच्च तापमानगाडीच्या बाहेर.

इंजिन तेल खरेदी केल्यानंतर, दर्शविलेल्या पद्धती वापरा, मिश्रण इंजिनपासून संरक्षण करेल याची खात्री करा अकाली पोशाख. लक्षात ठेवा, असे काही वेळा असतात जेव्हा तेल लवकर बदलावे लागते. अनुसूचित बदली, हे "ऑइल स्पॉट" पद्धत वापरून शोधले जाऊ शकते.

5w - 40 तेल 10w - 40 मधून काय वेगळे करते? कोणते इंजिन तेल चांगले आहे: शेल, मोबाइल किंवा कॅस्ट्रॉल? डिझेल इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले पाहिजे?

ऑटोमोबाईल इंजिनचे सेवा आयुष्य थेट त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान वापरल्या जाणार्‍या उपभोग्य वस्तूंच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. सर्व काही महत्वाचे आहे: गॅसोलीनची शुद्धता, वापरलेल्यांची गुणवत्ता तसेच इंजिन तेलासह इतर अनेक द्रव. हे केवळ आवश्यक नाही तर ते योग्यरित्या निवडणे देखील आवश्यक आहे जेणेकरुन ते त्यास नियुक्त केलेली कार्ये पूर्णपणे पार पाडतील.

अनेक वाहनधारकांना दर्जेदार इंजिन तेल खरेदी करण्याचे महत्त्व समजत नाही आणि स्वस्त पर्याय मिळविण्याचा प्रयत्न करतात. आपण अशा प्रकारे इंजिन तेलाच्या निवडीकडे जाऊ शकता, परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की केवळ प्रमाणित उत्पादनाची खरेदी न्याय्य आहे. जवळजवळ कोणतीही प्रसिद्ध ब्रँडतेले बनावट आहेत, आणि उच्च-गुणवत्तेच्या उपभोग्य वस्तू खरेदी करणे अधिक कठीण होते.

इंजिनमधील तेलाचे मुख्य कार्य म्हणजे भागांचा एकमेकांशी घर्षण झाल्यामुळे त्यांचा पोशाख कमी करणे. प्रत्येक प्रमुख उत्पादकतत्सम उपभोग्य वस्तूंमध्ये विक्रीवर अनेक प्रकारचे तेल असतात, जे चिकटपणामध्ये भिन्न असतात, रासायनिक रचनाआणि इतर अनेक पर्याय. त्याच वेळी, सर्व मोटर तेले प्रामाणिकपणे 3 प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकतात:

स्टोअरच्या शेल्फ् 'चे अव रुप पोहोचण्यापूर्वी, तेल गुणवत्ता नियंत्रण आणि प्रमाणीकरणातून जाते. कमिशनच्या निष्कर्षावर आधारित, तेल उत्पादक पॅकेजिंगवर त्याची चिकटपणा, गुणधर्म आणि इतर मापदंड दर्शवितो. ही आवश्यकता अनिवार्य आहे आणि जर तेलाच्या बाटलीवर त्याच्या गुणधर्मांबद्दल कोणताही डेटा नसेल तर आपल्याकडे बनावट आहे कमी दर्जाचाजे इंजिनमध्ये ओतणे धोकादायक आहे.

जे ड्रायव्हर त्यांच्या कारची काळजी घेतात त्यांना एक प्रकारचे तेल निवडण्याचा सल्ला दिला जातो जो ते "आयुष्यभर" कारमध्ये भरण्याची योजना करतात. तथापि, विक्रीसाठी बरेच आहेत. बनावट तेले, आणि एक मित्र खरेदी उपभोग्यअज्ञात स्टोअरमध्ये धोक्याने भरलेले असू शकते. आम्ही जोरदार शिफारस करतो की इंजिन तेलाने भरण्यापूर्वी ते तपासा. खाली तेल तपासण्याचे 6 मार्ग आहेत आणि मालाची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी त्या सर्वांचा वापर करणे चांगले आहे.

सर्वात कमी दर्जाच्या बनावट उत्पादनांचे उत्पादक लेबलची काळजीही घेत नाहीत, त्यावर माहिती देण्यास विसरतात, त्याशिवाय तेल विकण्याची परवानगी दिली जात नाही. इंटरनेटवर तेल खरेदी करण्यापूर्वी, आम्ही शिफारस करतो की आपण एखाद्या विशिष्ट ब्रँडच्या उत्पादनाचे पॅकेजिंग कसे दिसावे याबद्दल स्वत: ला परिचित करा.

• व्हिस्कोसिटी वर्ग, ज्याद्वारे निर्धारित केले जाते SAE वर्गीकरणजे 300;
• इंजिन प्रकार - गॅसोलीन किंवा डिझेल;
• तेल बेस: सिंथेटिक, खनिज, अर्ध-कृत्रिम;
• आंतरराष्ट्रीय मानके, जसे की ACEA A3/B3/B4 API SL/SF;
• प्रमाणन चिन्ह, उदाहरणार्थ, तेलाला विशिष्ट उत्पादकांकडून प्रमाणपत्र असल्याची माहिती लागू केली जाऊ शकते.

तेलावर उत्पादनाची तारीख पहायला विसरू नका. केवळ तारीखच नव्हे तर विशिष्ट वेळ तसेच या उत्पादनाचा बॅच क्रमांक देखील दर्शविला जाणे आवश्यक आहे.

पद्धत दोन: रंग तपासणे

तेलाचा रंग बरेच काही सांगू शकतो. ते तपासण्यासाठी, तेल पारदर्शक कंटेनरमध्ये किंवा चालू ठेवा पांढरी यादीकागद उच्च-गुणवत्तेचे तेल पालन न करता बनवलेले असताना पिवळसरपणा देते तांत्रिक प्रक्रियाउत्पादन जास्त गडद आहे.

आपण "पेपर चाचणी" घेतल्यास इंजिन तेलामध्ये हानिकारक पदार्थांची उपस्थिती निश्चित करणे अगदी सोपे आहे. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल कोरी पत्रककागद आणि थोडे तेल. ते घ्या आणि कागदावर घाला, नंतर ते एका कोनात ठेवा आणि तेल कसे वाहते ते पहा. उत्पादनाच्या मागे व्यावहारिकदृष्ट्या अदृश्य बँड असावा. जर तेलाचा ट्रेस गडद असेल तर त्यात बरेच पदार्थ आहेत, ते टाकून दिले पाहिजे - हे कमी-गुणवत्तेचे उत्पादन आहे.

IN दर्जेदार तेलवर्षाव राहू नये आणि त्याची एकसमान रचना असणे आवश्यक आहे. तुम्ही हे दोन प्रकारे तपासू शकता:

• सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे बोटांना थोडे तेल लावून ते चोळणे. जर तुम्हाला लहान अशुद्धता, कण किंवा असमान तेलकटपणा जाणवत असेल तर तुम्ही अशा उत्पादनास नकार द्यावा;
• तज्ञ तेलाची रचना तपासण्याचा दुसरा मार्ग देखील शिफारस करतात. हे करण्यासाठी, ते एका पारदर्शक कंटेनरमध्ये ओतले पाहिजे आणि 10-15 मिनिटे गडद ठिकाणी सोडले पाहिजे. त्यानंतर, प्रकाशात, ऍडिटीव्हच्या प्रमाणासाठी उत्पादनाचे विश्लेषण करा. जर तेलाची गुणवत्ता कमी असेल तर ते डिलामिनेट होण्यास सुरवात होईल. कंटेनरमध्ये परदेशी कण दिसू शकतात. जेव्हा अशा चाचणीनंतर तेलाची रचना एकसंध राहते, तेव्हा हे त्याची उच्च गुणवत्ता दर्शवते.

इंजिनमध्ये ऍडिटीव्हच्या एक्सफोलिएटिंग कणांसह तेल ओतणे अत्यंत धोकादायक आहे. ते इंजिनच्या भागांवर स्थिर होऊ शकतात आणि पोशाख वाढवू शकतात.

तेलासाठी व्हिस्कोसिटी हा मुख्य निकषांपैकी एक आहे, परंतु त्यासाठी उत्पादन तपासणे खूप कठीण आहे, विशेषत: कमी अनुभव असलेल्या वाहनचालकांसाठी. याशिवाय, विविध तेलेतापमानानुसार वेगळ्या पद्धतीने वागणे. जर तुम्ही तेल गोठवले तर तुम्ही त्याची चिकटपणा दृष्यदृष्ट्या तपासू शकता, उदाहरणार्थ, उणे 20 अंश सेल्सिअस आणि नंतर त्याचे "वर्तन" पहा. अशा परिस्थितीत, तेलांची गुणवत्ता 10W-30 आणि उच्च, कमी चिकट पर्याय जवळजवळ अपरिवर्तित वागतील द्वारे निर्धारित करणे सर्वात सोपे आहे.