विश्वासार्ह आणि व्यावहारिक UAZ कार आपल्या देशात लोकप्रिय आहेत. मॉडेल श्रेणी खूप विस्तृत आहे. कार स्वतः अतिशय नम्र आहेत आणि क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि ऑफ-रोड भागात हालचालींच्या बाबतीत उत्कृष्ट क्षमता आहेत. याव्यतिरिक्त, SUV मॉडेल्स अशा घटकांसह सुसज्ज आहेत जे आधीच उच्च ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्यापैकी एक UAZ साठी ऑफ-रोड टायर आहे. तथापि, हुशारीने निवड करणे आवश्यक आहे.
हा मुद्दा समजून घेण्यासाठी, अनेक भिन्न मुद्दे विचारात घेणे आवश्यक आहे. विशिष्ट टायर्सच्या वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देणे देखील महत्त्वाचे आहे. आणि, अर्थातच, सर्व-सीझन टायर काय आहेत हे जाणून घ्या.
UAZ साठी कोणते टायर योग्य आहेत?
उदाहरणार्थ, शक्तिशाली, टिकाऊ टायर्स UAZ 33 मॉडेल आणि इतर अनेक तत्सम कारसाठी योग्य आहेत. ते SUV पुरवणाऱ्या प्रचंड भारांचा सामना करण्यास सक्षम असतील. आज ऑटोमोटिव्ह स्टोअरमध्ये बरेच भिन्न पर्याय उपलब्ध आहेत. आणि आपल्याला आवश्यक असलेली एखादी वस्तू उचलण्याची आवश्यकता असल्यास, कधीकधी आपण गोंधळून जाऊ शकता. रोड टायर UAZ वाहनांसाठी देखील योग्य आहेत. हे सार्वत्रिक आणि जोरदार टिकाऊ आहे. हे महामार्ग आणि खराब रस्त्यावर दोन्ही वापरले जाऊ शकते. हे फक्त ऑफ-रोडचा फारसा उपयोग होणार नाही - येथे चिखल मॉडेल आवश्यक असतील.
मातीच्या टायर्सचे मुख्य पॅरामीटर्स
SUV च्या कोणत्याही मालकाला हे माहित असणे आवश्यक आहे की चिखलासाठी डिझाइन केलेले टायर हाताळणी, वेग आणि क्रॉस-कंट्री क्षमता यासारख्या घटकांवर लक्षणीय परिणाम करू शकतात. हेच कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांवर लागू होते. UAZ साठी मातीचे टायर्स निवडताना, टायरचा आवश्यक आकार, त्याचा ट्रेड पॅटर्न आणि भार वाहून नेण्याची क्षमता लक्षात घेणे आवश्यक आहे, अशा टायर्सची निवड करताना, आपल्याला कोणत्या रस्त्यावर वाहन चालवावे लागेल हे त्वरित जाणून घेणे आवश्यक आहे.
जर कार वालुकामय आणि दलदलीच्या भागात वापरली जाईल, तर मऊ पर्याय निवडले पाहिजेत. जर रस्ता दगडांनी पसरलेला असेल तर काहीतरी अधिक कठोर होईल. एक महत्त्वाचा पॅरामीटर म्हणजे ट्रीड. उच्च-गुणवत्तेचे आणि विश्वासार्ह, मऊ केलेल्या टायरमध्ये ख्रिसमस ट्री-आकाराचा नमुना असतो. अधिक कठोर, घाणीच्या उद्देशाने, मोठ्या ब्लॉक्सच्या अलंकाराने चिन्हांकित केले जातील. वास्तविक मातीचे टायर MUD चिन्हांकित केले पाहिजेत.
वर्गीकरण
सर्व प्रथम, आपल्याला नेमके कोणत्या प्रकारचे टायर आहेत हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. तुम्ही निकष देखील विचारात घेतले पाहिजेत ज्याद्वारे तुम्ही कोणताही पर्याय निवडू शकता. सर्वसाधारणपणे, सर्व टायर ट्रेडमिलच्या पॅटर्नमध्ये, रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा प्रकार आणि हंगामात भिन्न असतात.
अशा प्रकारे, यूएझेड, असममित आणि दिशाहीन टायर आहेत. रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या प्रकारानुसार, महामार्ग, रस्ता, सार्वत्रिक आणि उच्च-शक्ती उत्पादने आहेत. हंगामानुसार - हिवाळा, उन्हाळा आणि सर्व हंगाम. इतर मापदंड देखील आहेत ज्याद्वारे टायर्सचे वर्गीकरण केले जाऊ शकते. सर्वात महत्वाचे निर्देशकांपैकी एक कव्हरेज आहे. टायर रस्ता किंवा महामार्ग असू शकतात. या टायर्समध्ये डांबरावर चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे. उत्पादनांची कठोर पृष्ठभागांवर उत्कृष्ट पकड देखील आहे. या टायरला HT असे लेबल लावले जाते.
रबर आवाज पातळी आणि ओलावा काढण्यात देखील भिन्न आहे. मात्र, हे टायर हिवाळ्यासाठी योग्य नाहीत. उत्पादनामध्ये बर्फ किंवा बर्फावर वाहन चालविण्यास सक्षम करण्यासाठी आवश्यक वैशिष्ट्ये नाहीत. युनिव्हर्सल मॉडेल्स किंवा जे बहुतेक रस्त्यांसाठी योग्य आहेत ते AT चिन्हांकित आहेत. हे टायर वर्षभर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे. एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे मोठा ट्रेड पॅटर्न.
मड मॉडेल्स एम/टी म्हणून नियुक्त केले जातात. ते गरीब किंवा अगदी अत्यंत परिस्थितीमध्ये सवारी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. अशी मॉडेल्स लष्करी UAZ आणि शिकार किंवा मासेमारीसाठी असलेल्या कारवर स्थापित केली गेली होती. ज्या वैशिष्ट्यांद्वारे ते ओळखले जाऊ शकतात ते म्हणजे बऱ्यापैकी खोल पायवाट, स्टड आणि लग्समधील मोठे अंतर. नंतरचे खोल चिखलाच्या स्थितीत कुशलता सुलभ करते. गाडी चालवताना हे टायर खूप आवाज निर्माण करतात. तुम्ही या वर्गीकरणामध्ये स्पोर्ट्स टायर बदल देखील जोडू शकता.
हे टायर त्यांच्यासाठी सर्वात योग्य आहेत जे ग्रामीण भागात व्यावहारिकपणे कधीही गाडी चालवत नाहीत. या प्रकारचे उत्पादन रस्ते सुधारणा आणि सार्वत्रिक आवृत्त्यांमधून थोडेसे घेते. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ते हिवाळ्यातील वापरासाठी देखील नाहीत.
कॉर्डियंट ऑफरोड
हा एक सार्वत्रिक टायर आहे जो एकेकाळी क्रांतिकारी उत्पादन बनला होता. मॉडेलने परवडणाऱ्या टायर्सच्या सेगमेंटवर विजय मिळवला आणि त्याला कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. ही उत्पादने त्यांची किंमत पूर्णपणे योग्य आहेत. जर तुम्हाला एंट्री लेव्हलवर ऑफ-रोड मासेमारी करायची असेल तर हे ऑफ-रोड टायर्स उत्तम पर्याय आहेत. मॉडेल पूर्णपणे गढूळ आहे, म्हणून हिवाळ्यासाठी ते वापरणे चांगले नाही. चिखलावर वाहन चालवण्याबद्दल, येथे सर्वकाही परिपूर्ण आहे.
परंतु गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितीत हे टायर यापुढे आरामदायी राहणार नाहीत. ज्यांना कार मॉडिफाय करायची नाही त्यांची ही निवड आहे.
काँटायर एक्सपिडिशन आणि कूपर डिस्कवरर एसटीटी
Contyre Expedition चा ट्रेड पॅटर्न कॉर्डियंट मॉडेलची प्रत आहे. टायर बुखांकाला मानक म्हणून बसतात. कॉर्डियंटपेक्षा उत्पादन चांगले कार्य करते. याव्यतिरिक्त, त्यांचे रबर हलके आणि मऊ आहे. आकार निर्मात्याने सांगितल्यापेक्षा किंचित लहान आहे. जर तुमच्याकडे पर्याय असेल - कॉर्डियंट किंवा कॉन्टायर, तर नंतरचा पर्याय नक्कीच चांगला आहे.
यासाठी, हे अमेरिकेत बनवलेले आलिशान ऑफ-रोड टायर आहेत. त्याची किंमत बरीच जास्त आहे. म्हणून, आपण ते प्रमाणित आकारात स्थापित करू नये. 265/75/R15 टायर वापरण्याची शिफारस केली जाते. स्थापनेसाठी, आपल्याला फक्त चाकांच्या कमानी ट्रिम करणे आवश्यक आहे. 469 मॉडेलसाठी हा एक आदर्श पर्याय आहे.
Omskshina आणि Forward Safari 500 कडून Ya-245
पहिले मॉडेल क्लासिक आहे. जरी आपण ट्रेड पॅटर्नवरून हे अजिबात सांगू शकत नाही. परंतु UAZ मालकांना माहित आहे की हे टायर्स सर्व-भूप्रदेश वाहन बनविण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. तुम्हाला फक्त टायर ट्रिम करायचा आहे. आकार मानक आहे, आणि ते विशेषतः कापण्यासाठी खरेदी केले जातात. त्याच वेळी, फॉरवर्ड सफारी 500 हा देशांतर्गत निर्मात्याकडून एक वास्तविक अत्यंत पर्याय आहे.
किंमत अतिशय परवडणारी आहे. UAZ-452 कारसाठी आकार हा एकमेव आणि मानक आहे. फायद्यांमध्ये चिखलावर उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे. तोटे हे कठीण आणि खूप जड टायर आहे. बजेट पर्याय.
UAZ "अस्वल" टायर: मध्यम ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी
हा YaShZ-569 टायर खूप लोकप्रिय आहे. उत्पादन मध्यम ऑफ-रोड परिस्थितीत वापरण्यासाठी योग्य आहे. अर्थात, जर ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग हे मुख्य काम नाही. "अस्वल" UAZ "देशभक्त", आणि "निवा", आणि UAZ 33 साठी योग्य आहे. तथापि, UAZ-469 कार तसेच "हंटर" आणि "देशभक्त" साठी वापरण्यासाठी त्यांची शिफारस केलेली नाही. . या प्रकरणात, टायर आवश्यकतेपेक्षा लहान आहे. आपण त्यांच्याकडून कोणत्याही विशिष्ट परिणामाची अपेक्षा करू शकत नाही. परंतु जर आपण योग्य डिस्क खरेदी केली असेल तर ती “लोफ” वर स्थापित करणे शक्य आहे.
हे टायर डांबरावर बऱ्यापैकी उच्च पातळीचे आराम देऊ शकतात, परंतु दैनंदिन वापरासाठी योग्य नाहीत. रबरमध्ये ऑफ-रोड ट्रेड पॅटर्न आहे. हे टायर रॅलीच्या छाप्यांमध्ये प्रथम स्थान मिळविण्यासाठी वापरले गेले. या टायर्समध्ये तुम्ही अनेकदा लष्करी UAZ शॉड देखील पाहू शकता. मालक म्हणतात की हा एक चांगला पर्याय आहे. तर, पायवाट खूपच गंभीर आहे, टायर सामान्यतः घाण साफ केला जातो. पण नकारात्मक बाजू अशी आहे की ती उंच नाही, सुमारे 30 इंच आहे. टायरची रुंदी 235 आहे. "बेअर" असलेली कार मानक टायरपेक्षा अधिक स्थिर असते.
टायर्स Ya-471
हे मॉडेल, "बेअर" सारखे, ट्यूबलेस टायरवर तयार केले जाते आणि त्याचे गंभीर फायदे आहेत. ती असलेली कार अतिशय सहजतेने फिरते. डांबरावर सांधे असल्यास, हे UAZ टायर त्यांना गिळतात. मॉडेलमध्ये उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता देखील आहे. ट्रेड पॅटर्न आपल्याला अगदी कठीण क्षेत्रांवर मात करण्यास अनुमती देते. अनेकांना असे वाटते की या टायर्समुळे कार एक अद्वितीय, लढाऊ स्वरूप धारण करते. असे दिसते की रुंद टायर अरुंद टायरपेक्षा निकृष्ट असावेत. तथापि, या प्रकरणात तसे अजिबात नाही.
टायर मानक चाकांवर स्थापित केला जातो आणि ट्यूबवर माउंट केला जाऊ शकतो. जर पहिला पर्याय वापरला असेल, तर टायर्सला फक्त कॅमेरा बसवावा लागेल. बनावटींवर त्याशिवाय वापरता येईल. उन्हाळ्यात हा एक विश्वासार्ह पर्याय आहे, परंतु हिवाळ्यात त्याची सर्व प्रभावीता शून्यावर कमी होते. तसेच, ज्यांनी हे मॉडेल वापरले आहे त्यांचा असा दावा आहे की टायर्सना संतुलन राखण्यात अडचण येत आहे. बहुतेक लोक हे टायर यूएझेडवर मानक चाकांसह स्थापित करतात आणि नंतर कोणत्याही समस्यांशिवाय वाहन चालवतात हे तथ्य असूनही, हे पूर्णपणे बरोबर नाही. या प्रकारची सूक्ष्मता खूप महत्वाची आहे. रिमची रुंदी टायरच्या रुंदीपेक्षा जास्त असावी. तर, या टायरसाठी ते किमान 7 इंच आहे. एका शब्दात, मॉडेल अनेक प्रकारे विश्वसनीय आहे. परंतु जर पुढे ट्रॅक्टर ट्रॅक असेल आणि त्यापूर्वी पाऊस पडला असेल तर धोका न पत्करणे चांगले. ते म्हणतात की हा पर्याय घाण वर खराबपणे हाताळतो.
UAZ साठी हिवाळी टायर
UAZs खूप आणि अनेकदा चालवले जातात. बहुतेक लोक त्यांना Niva वरून हस्तांतरित करतात. आणि या मॉडेल्सबद्दल खूप प्रेम आहे - उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि इतर अनेक फायदे. जेव्हा बाहेर थंडी असते तेव्हा लोक हिवाळ्यातील कपडे खरेदी करण्याचा विचार करतात. निवडण्यासाठी विशेष वेळ नाही. म्हणूनच लोक स्टोअरमध्ये जातात आणि शेल्फवर काय आहे ते खरेदी करतात. हा दृष्टिकोन मुळात चुकीचा आहे. स्टोअर्स बऱ्याचदा तेच देतात जे त्वरित विकले जाणे आवश्यक आहे. बहुतेकदा, "बुखानोक" चे मालक घरगुती उत्पादकांच्या उत्पादनांना प्राधान्य देतात.
बरेच लोक Ya-192 खरेदी करतात. त्याचे स्वरूप गंभीर आहे, आणि चालण्याची पद्धत जोरदार आक्रमक आहे. हिवाळ्यातील वापरासाठी, असा टायर घसरतो आणि खूप धोकादायक आहे. थंड हंगामासाठी योग्य नाही. पण देशभक्तासाठी हिवाळ्यातील टायर्स विस्तृत श्रेणीत उपलब्ध आहेत. आणि “लोफ” चा मानक चाक आकार 225/75/R16 असल्याने, ही मॉडेल्स केवळ त्यावरच नव्हे तर इतर कारवर देखील वापरणे शक्य आहे.
Nokia SUV आणि Hankook i Pike RW11
Nokia SUV ही मागील मॉडेलची सुधारित आवृत्ती आहे, ज्याला अनेक चांगले रिव्ह्यू मिळाले.
गेल्या वर्षी, टायरने हे दाखवून दिले की ते व्यर्थ ठरले नाही. परंतु आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की हे बजेट समाधान आहे. स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये हिवाळ्यासाठी योग्य.
Hankook i Pike RW11 बद्दल असेच म्हणता येणार नाही. इथे काटे नाहीत. हे तथाकथित वेल्क्रो आहे. टायरची निर्मिती कोरियन उत्पादकाने केली आहे. उत्पादन उच्च दर्जाचे आहे आणि परवडणाऱ्या किमतीत दिले जाते. एक टायर प्रति युनिट 3 ते 10 हजार रूबलच्या किंमतीवर खरेदी केला जाऊ शकतो. तिच्याकडे बरीच सकारात्मक पुनरावलोकने आहेत. मॉडेल हिवाळ्यात चांगले कार्य करते - अगदी खोल बर्फात, कॉम्पॅक्ट केलेल्या पृष्ठभागावर किंवा डांबरावर. हा टायर शहरांसाठी इष्टतम आहे, परंतु तो तुम्हाला ऑफ-रोड देखील खाली पडू देणार नाही.
निष्कर्ष
आज UAZ कारसाठी टायर्सची ही निवड आहे. एकूणच विचार करण्यासारखे बरेच काही आहे. शहरासाठी बजेट सोल्यूशन्स आहेत आणि अत्यंत क्रीडाप्रेमींसाठी पर्याय देखील आहेत. हिवाळ्यातील टायर्सची देखील चांगली निवड आहे. अशा प्रकारे, तुमची SUV वर्षभर पूर्ण लढाईच्या तयारीत असेल. तुम्हाला फक्त योग्य टायर निवडण्याची आणि तुमच्या वाहनाचे शूज वेळेत बदलण्याची गरज आहे.
UAZ Patriot SUV त्याच्या चांगल्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे देशांतर्गत बाजारात लोकप्रिय आहे. तथापि, मानक कार चाके ऑफ-रोड वापरासाठी योग्य नाहीत, कारण अनेक कार मालकांनी नोंदवले आहे. चिखलात UAZ देशभक्त चालविण्यासाठी, चिखलाचे टायर काळजीपूर्वक निवडणे आवश्यक आहे. त्याची निवड चाकांचा आकार, निर्माता आणि मॉडेलची गुणवत्ता लक्षात घेऊन केली पाहिजे. आम्ही तुम्हाला तुमच्या UAZ देशभक्तासाठी योग्य नवीन मातीची चाके निवडण्यात मदत करण्याचा निर्णय घेतला.
UAZ देशभक्तासाठी कोणते टायर आकार योग्य आहेत?
निर्माता खालील परिमाणांसह टायर स्थापित करतो:
- 265/70 R16
- 245/75 R16
याचा अर्थ त्यांची उंची 28-30 इंचांपेक्षा जास्त नसावी. आपल्याला 22-12 मिमीच्या ऑफसेटसह नवीन 16-इंच चाके स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. आपण फॅक्टरी टायर बदलण्याचे ठरविल्यास, हे पॅरामीटर्स लक्षात घेऊन एक नवीन निवडा. अन्यथा, वाहनाची कार्यक्षमता आणि हाताळणी खराब होईल.
जर यूएझेड देशभक्ताचे आधुनिकीकरण झाले असेल तर मी त्यावर कोणते टायर घालावे?
जर कारने लिफ्ट घेतली असेल आणि चेसिस सुधारित केले असेल, तर तुम्ही 35 इंच उंच टायर लावू शकता. UAZ देशभक्त वरील फॅक्टरी टायर्स खालील आकाराच्या टायर्समध्ये बदलले जाऊ शकतात:
- 265/75 R15
- 265/75 R16
- २५५/८५ R16
देशभक्तीमुळे, अनेक कार उत्साही उल्यानोव्स्क टायरला प्राधान्य देतात. तथापि, देशांतर्गत उत्पादकांकडून टायर सर्वोत्तम व्हायचे आहेत. डांबरी आणि ऑफ-रोडवर वाहन चालविण्यासाठी, कार मालक आयात केलेल्या उत्पादकांकडून पर्याय निवडू शकतात. येथे मुख्य गोष्ट म्हणजे किंमत आणि गुणवत्ता यावर निर्णय घेणे.
प्रत्येक चाकाचा स्वतःचा दाब असतो. किती डाउनलोड करायचे?
चाकांच्या आकारानुसार आवश्यक दाब भिन्न असतो. मागील आणि पुढच्या चाकांसाठी इष्टतम दाब आहे:
- आकार 225/75R16 साठी, मागील चाकांचा दाब 2.4 आहे आणि पुढच्या चाकांचा दबाव 2.0 आहे;
- 235/70R16 आकारासाठी, मागील चाकांचा दाब 2.2 असतो आणि पुढच्या चाकांचा दाब 1.9 असतो;
- आकार 245/70R16 साठी, मागील चाकांचा दाब 2.1 असतो आणि पुढच्या चाकांचा दाब 1.8 असतो.
पुढील आणि मागील चाकांवर जास्तीत जास्त भार 2125 किलो आहे. समोरच्या एक्सलसाठी तुम्हाला 1.15 टन उपकरणे आणि मागील एक्सलसाठी - 0.975 टन उपकरणे वितरित करणे आवश्यक आहे.
टायरचा दाब मोजण्याचे काम सहसा पंपांवर बसवलेल्या यांत्रिक दाब गेजने केले जाते, परंतु अलीकडे ड्रायव्हर्सना कॉम्पॅक्ट डिजिटल उपकरणे वापरण्यास प्रोत्साहित केले गेले आहे. ते कॉम्पॅक्ट, सोयीस्कर आणि वापरण्यास सोपे आहेत.
रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात असताना सिलेंडर्सच्या योग्य, एकसमान प्लेसमेंटसाठी निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, रबरला चांगली पकड आणि पोशाख आणि नुकसान करण्यासाठी उच्च प्रतिकार असेल. आवश्यक दाब राखल्याने एसयूव्हीच्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर सकारात्मक परिणाम होईल.
मानक टायर्सवर दलदलीच्या किंवा चिखलाच्या भागातून गाडी चालवताना कार उत्साही सहसा त्यांचे टायर थोडे सपाट करतात. असे मानले जाते की अशा प्रकारे कारला क्रॉस-कंट्री क्षमता चांगली मिळते. तुम्ही तेच करता का? टिप्पण्यांमध्ये लिहा, आम्हाला स्वारस्य असेल!
जर तुम्ही UAZ देशभक्त कारवर विशेषतः चिखलात वापरण्यासाठी टायर लावले तर काय होईल?
त्याचा मुख्य उद्देश ऑफ-रोड परिस्थितीत वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता सुधारणे हा आहे. एसयूव्हीने केवळ कच्च्या रस्त्यांचाच नव्हे तर दलदलीचा प्रदेश आणि चिखलाचाही सामना केला पाहिजे. केवळ या उद्देशासाठी कार विशेष माती टायर्ससह सुसज्ज आहे. UAZ देशभक्त वरील अशा टायर कोणत्याही पृष्ठभागावर चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करतील.
मातीच्या टायर्सचा फायदा असा आहे की ते घाणीपासून स्वत: ची साफ करणे सोपे आहे. मानक चाके त्यावर ताबडतोब अडकतात, त्यामुळे पृष्ठभागावर कोणतेही कर्षण होणार नाही. मोठ्या चाकाची रुंदी आणि उच्च-गुणवत्तेच्या टायर सामग्रीमुळे कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड सुनिश्चित केली जाते. चिखलाच्या टायर्समध्ये मोठ्या ट्रेडची खोली असते आणि अशा ट्रेडच्या घटकांना लग्स देखील म्हणतात.
मातीच्या टायर्सचा तोटा म्हणजे डांबराच्या पृष्ठभागावर त्यांच्या वापराची असमंजसपणा. ड्रायव्हर कदाचित टायर बदलू शकत नाही, परंतु थोड्या वेळाने त्याच्या लक्षात येईल की ड्रायव्हिंगची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे.
ऑफ-रोड उत्साही लोकांसाठी, शहरातील आणि ऑफ-रोड परिस्थितीत वाहन चालविण्यासाठी टायरचे दोन संच असण्याची काळजी घेणे उचित आहे. स्टोअर्स मातीच्या टायर्सचे वेगवेगळे मॉडेल देतात, म्हणून त्यांची निवड करणे सोपे नाही.
शीर्ष ब्रँड
यूएझेड पॅट्रियट कारसाठी टायर्सचे मानक आकार आहेत आणि निर्माता नवीन निवडण्यासाठी कठोर आवश्यकता लादत नाही, म्हणून योग्य पर्याय शोधणे कठीण होणार नाही. उच्च-गुणवत्तेचे मड टायर खरेदी करण्यासाठी विश्वसनीय उत्पादकांच्या उत्पादनांना प्राधान्य देणे योग्य आहे जे दीर्घकाळ टिकतील, त्यांची कार्ये पूर्णपणे पार पाडतील. अशा टायर्सची किंमत मानक टायर्सपेक्षा जास्त प्रमाणात असते, परंतु फुगलेली किंमत चांगल्या कामगिरीच्या वैशिष्ट्यांमुळे न्याय्य आहे. सादर केलेल्या मॉडेल्सची चाके स्थापित करताना UAZ Patriot SUV ला चांगली हाताळणी मिळेल.
BF गुडरिक चिखलाचा प्रदेश
बीएफ गुडरिक मड टेरेन टायर हे एसयूव्हीसाठी सर्वोत्तम पर्याय आहेत. ते 16-इंच चाकांवर स्थापित केले आहेत आणि त्यांचा आकार 245/75 आहे. या मॉडेलची चाके हलक्या ऑफ-रोड परिस्थितीत वापरण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. हे मॉडेल पर्वतीय भागात वाहन चालविण्यासाठी देखील योग्य आहे, कारण ते विशेष ट्रेड पॅटर्नसह सुसज्ज आहे. BF Goodrich मड टेरेन टायर महाग आहेत, परंतु सर्व आर्थिक खर्च न्याय्य असतील. चांगल्या तांत्रिक गुणधर्मांव्यतिरिक्त, हे टायर्स त्यांच्या सौंदर्यात्मक अपीलद्वारे वेगळे आहेत.
इंटरको सुपर स्वॅम्पर बोगर
इंटरको सुपर स्वॅम्पर बोगर मड टायर्स हे दलदलीत आणि चिखलात चालवण्यासाठी आदर्श आहेत. ऑफ-रोड टायर्सच्या विविध मॉडेल्समध्ये, हे मॉडेल अग्रगण्य स्थान व्यापते. निवड प्रक्रियेत, उद्देश महत्त्वाची भूमिका बजावते, कारण टायर डांबरी रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी पूर्णपणे योग्य नाहीत. उत्पादक ग्राहकांना वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सची निवड ऑफर करतो. नवीन उत्पादनांना प्राधान्य देणे उचित आहे ज्यात त्यांच्या पूर्ववर्तींचे तोटे नाहीत.
कूपर शोधक STT
कूपर डिस्कवरर एसटीटी टायर्स कमी सन्माननीय स्थान व्यापतात. त्यांच्याकडे 245/75 R16 चे मापदंड आहेत आणि ते UAZ देशभक्त वर स्थापनेसाठी योग्य आहेत. या मॉडेलमधील महत्त्वाचा फरक असा आहे की ते केवळ ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठीच नव्हे तर डांबरावर देखील वापरले जाऊ शकते. शिवाय, सेवा आयुष्य 80 हजार किलोमीटर असेल. रबर घाणीपासून स्वत: ची साफसफाई करते आणि चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करते. कूपर डिस्कवरर STT टायर्स कोणत्याही प्रकारच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड असल्यामुळे ते वर्षाच्या कोणत्याही वेळी वापरले जाऊ शकतात.
किंग कोब्रा एक्स्ट्रीम
किंग कोब्रा एक्स्ट्रीम टायर्सची विक्री निर्मात्याकडून फक्त रट्स आणि चिकणमातीवर चालवण्याच्या उद्देशाने केली जाते. कमकुवत-असर मातीवर ऑपरेशन दरम्यान, हे रबर "स्वतःला दफन करते" आणि ऑफ-रोड क्षमतेमध्ये त्याच्या ॲनालॉग्सपेक्षा निकृष्ट आहे. UAZ Patriot SUV वर स्थापनेसाठी, किमान निलंबन लिफ्ट पुरेसे असेल.
चेंग शिन टायर्सचे CST मॉडेल C888
चेंग शिन टायर्स द्वारे निर्मित CST टायर्स ब्रँड C888 UAZ कारसाठी उत्कृष्ट पर्याय आहे. ते विशेषतः दलदल आणि चिखलावर त्वरीत मात करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. रबर खूप मऊ आहे, कारण या सामग्रीमध्ये असे घटक असतात जे खराब-गुणवत्तेच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड देतात. ऑफ-रोड चाचणी दरम्यान टायर्सने चांगले परिणाम दाखवले. ते चांगले डिझाइन केलेले आहेत आणि म्हणून एसयूव्हीचे स्वरूप वाढवतात.
निष्कर्ष
टायर निवडणे हे अत्यंत महत्त्वाचे काम आहे. राइडची गुणवत्ता आणि ऑफ-रोड परिस्थितीवर मात करण्यात येणाऱ्या अडचणी तुम्ही कोणते टायर निवडता यावर अवलंबून असेल. परंतु तुम्हाला लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट म्हणजे "एसयूव्ही जितकी चांगली असेल तितके तुम्ही ट्रॅक्टरच्या मागे जाल!"
परिस्थिती खालीलप्रमाणे आहे - मी एक नवीन UAZ देशभक्त विकत घेतला, तो थोडासा चिखलात काढला आणि लक्षात आले की मानक कामा पूर्णपणे योग्य नाही आणि पॅट्रिकवर सामान्य मातीचे टायर ठेवण्याची तीव्र इच्छा आहे, परंतु ते असल्याने नवीन, कमानी कापण्याची किंवा लिफ्ट बनवण्याची इच्छा नाही. यामुळे त्वरित प्रश्न उद्भवतो - पॅट्रियटवर बदल न करता (लिफ्ट, कटिंग आर्च आणि इतर हाताळणी) कोणते जास्तीत जास्त टायर स्थापित केले जाऊ शकतात. चला ते एकदा आणि सर्वांसाठी सोडवूया.
पत्रावरील मानक टायर 225/75/R16 आहेत - वेगवेगळ्या वर्षांच्या बहुतेक मॉडेल्ससाठी, रुंदी आणि प्रोफाइल वाढवण्याच्या दिशेने अर्थातच फरक आहेत. अशा टायर्ससाठी रिम R16 आहे ज्याची रुंदी 7J आहे आणि ऑफसेट 35 आहे. परंतु मोठे टायर स्थापित करण्यासाठी राखीव जागा आहे आणि प्रत्येक 3-4 देशभक्त मालक मानक कामाच्या जागी सामान्य मातीच्या टायर्सने बदलतात. काही लोक हायवे टायरचा वापर हलक्या ऑफ-रोड वापरासाठी करतात, तर काही लोक गंभीर ऑल-टेरेन टायर वापरतात.
या निवडीमध्ये आपण शुद्ध "चिखल" - चिखलाच्या भूप्रदेश वर्गाचे टायर पाहू. प्रथम, थोडा सिद्धांत - जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य परिमाणे आहेत, जे कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट आहेत. हा आकार 245/70R16 आहे. इंच मध्ये रूपांतरित केल्यास, ते फक्त 29.5″ असेल.
मानक 225/65/R16 (27.5″) च्या तुलनेत, आमच्याकडे 2 इंच इतकी वाढ आहे आणि हे खूप चांगले आहे, आणि टायरला दात असल्यास, हा आकार कमी-अधिक प्रमाणात पुरेसा आहे.
तथापि, UAZ समुदायाने खालील मत स्वीकारले आहे की पात्रासवर, खरोखर मोठ्या कारप्रमाणे, कमीतकमी 31″ चे "स्नीकर्स" स्थापित करणे उचित आहे. आणि आपण कोणत्याही समस्यांशिवाय अशा चाकांसह तांत्रिक तपासणी पास करू शकता. परंतु 32″ - देखभाल दरम्यान मूळव्याध आधीच उद्भवू शकतात. म्हणून, कार विशेषतः प्रतिबिंबित किंवा बदलू नये म्हणून, आम्ही पॅट्रास चाकांवर 31″ किंवा त्याऐवजी 30.5″ पर्यंत स्थापित करू, ही अशी चाके आहेत जी कोणत्याही बदलाशिवाय स्थापित केली जाऊ शकतात, स्पष्ट वर्गीकरणात ते 245 आहेत. /75/R16 आणि 265/70/ R16. जर लिफ्ट किमान (दोन इंच) असेल तर तुम्ही 265/75/R16 टाकू शकता आणि ते आधीच 31.6″ आहे (अर्थातच, पण देखभाल आणि रस्त्यांवरील लोक तुमचे मन उडवू शकतात).
दोन्ही टायरचा आकार 30.5 इंच असेल, परंतु पहिल्या टायरची रुंदी लहान आहे, परंतु प्रोफाइल मोठे आहे. ऑफ-रोड वापरासाठी, उच्च प्रोफाइलसह पहिला पर्याय श्रेयस्कर आहे. म्हणून आपण या आकारात स्टोअरमध्ये काय निवडू शकता ते आम्ही पाहू - 245/75/R16.
BFGoodrich मड-टेरेन T/A KM2
शैलीचा एक क्लासिक - दुसरा एमटी गुडरिच. हलक्या ते मध्यम ऑफ-रोड वापरासाठी उत्तम. पर्वतीय भूप्रदेशासाठी अधिक हेतू, या उद्देशासाठी ट्रेड पॅटर्न विशेषतः विकसित केला गेला होता. हे चिकणमातीवर देखील ठीक आहे, परंतु अनेक एमटी रॉड चिखल अधिक चांगल्या प्रकारे हाताळतात. तरीसुद्धा, KM2 देखील खूप लोकप्रिय आहे, कारण ते फक्त रबर नाही तर ते एक अतिशय सुंदर “शो-ऑफ” देखील आहे, पॅट्रिक अशा टायर्सवर फक्त सुंदर दिसतो. एक वाईट पर्याय नाही, जरी स्वस्त नाही, किंवा त्याऐवजी महाग. परंतु ते महामार्गावर हळू हळू तीक्ष्ण होतात आणि बराच काळ टिकतात.
कुम्हो रोड व्हेंचर M/T KL71
परंतु हे मॉडेल आधीच घाणीशी लढण्याच्या दृष्टीने अधिक गंभीर आहे, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता, मोठ्या ट्रेड पॅटर्न, त्याच वेळी, रबर मऊ आणि आरामदायक आहे. महामार्गावर ते गुडरिचपेक्षा वेगाने जाते, परंतु ऑफ-रोडवर आपण गंभीर जंगलात जाऊ शकता. एवढ्या आकाराचे असले तरी ते किती गंभीर असू शकते?)) तुम्हाला काहीतरी गंभीर हवे असल्यास, लिफ्ट करा, किमान 32″ टायर घाला, विंच, अत्यंत टायर घाला आणि अज्ञात ठिकाणे जिंकण्यासाठी पुढे जा. पण ३०.५″ टायरवरही तुम्ही खूप दूर गाडी चालवू शकता आणि ही वस्तुस्थिती आहे! आणि कुम्हो हा या आकारातील सर्वोत्कृष्ट एमयूडी टायर्सपैकी एक आहे.
कूपर शोधक STT
सर्वात महाग, उत्तम ऑफ-रोड आणि टिकाऊ मॉडेलपैकी एक हे कूपर आहे. हेरिंगबोन ट्रीड चिखलासाठी इष्टतम मानली जाते, स्वत: ची साफसफाई उत्कृष्ट आहे आणि ती सामान्यपणे रुट्समधून बाहेर येते. आणि अर्थातच, हे विशिष्ट मॉडेल महामार्गावर सर्वात टिकाऊ आहे, 80-90 हजार किमी चालते. म्हणूनच मी हे टायर विकत घेतले, ते लावले आणि विसरले, तुम्ही सर्वत्र गाडी चालवता, अगदी हिवाळ्यातही (हे सर्व-हंगामी टायर म्हणून ठेवलेले असते), ते मऊ असतात आणि थंड हवामानात कडक होत नाहीत. कुमखाबरोबरच या आकारातील सर्वात गंभीर आहे.
Hankook Dynapro MT RT03
Hankuk मधील MT Dina हे सातत्याने MUD टेरेन क्लासमधील टॉप पाच सर्वात लोकप्रिय टायर्सपैकी एक आहे, मजबूत साइडवॉल, टूथी ट्रीड लग्जसह, टायर अतिशय मऊ आणि पॅसेबल आहे, तसेच तुम्ही हिवाळ्यात गाडी चालवू शकता (परीक्षित - फक्त भव्य). सर्वसाधारणपणे, आपण ते स्टड देखील करू शकता, कारण काट्यांपर्यंत छिद्र आहेत. क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या बाबतीत ते वरीलपैकी कोणत्याहीपेक्षा कमी दर्जाचे असणार नाही. बॉम्बशेल दिसणे, आराम, मऊपणा आणि सभ्य क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि चांगली किंमत या टायरला खूप लोकप्रिय बनवते.
गुडइयर रँग्लर ड्युराट्रॅक
ड्युराट्रॅक हा सर्वात लोकप्रिय टायर नाही, कारण तो अनेकदा स्टोअरमध्ये मिळत नाही. पण ती खरी आग आहे, ट्रेड पॅटर्न खूप मोठा, राग आणि पास करण्यायोग्य आहे. तुम्हाला UAZ कार बऱ्याचदा दिसत नाहीत, आणि हे तुमच्यासाठी एक प्लस आहे, कारण तुम्हाला रस्त्यांवर नक्कीच लक्ष दिले जाईल. बरं, नक्कीच, आपण खूप दूर जाऊ शकता. पॅट्रिकसाठी उत्कृष्ट मड टायर्स (तुम्ही कमीत कमी लिफ्ट बनवू इच्छित असाल आणि प्रचंड चाके लावू इच्छित असाल तर ते 265/75/R16 थंड आकारातही उपलब्ध आहेत). निश्चितपणे एक शिफारस! फोटोमध्ये आपण लॅमेला पाहू शकता - आपण हिवाळ्यात समस्यांशिवाय गाडी चालवू शकता, सर्व-हंगामी रबर मऊ आणि आरामदायक आहे.
Maxxis MT-762 Bighorn
हेरिंगबोन ट्रेड चांगले चालते, रबर मऊ आहे, ते अशा ट्रेडसह इतर सर्वांप्रमाणेच रट्समधून बाहेर पडते. किंमत टॅग गुडरिक किंवा कूपरपेक्षा लक्षणीयपणे कमी आहे, म्हणून ज्यांच्याकडे पैसे कमी आहेत त्यांच्यासाठी हा एक पर्याय आहे. हे महामार्गावर लक्षणीयपणे परिधान करते (कूपर एक लक्षणीयपणे लहान आहे), परंतु ते 40-50 हजार किमी टिकते. इतर मातीच्या टायर्सपेक्षा लक्षणीयपणे कडक आहे, त्यामुळे महामार्गावरील आराम कमी आहे, परंतु अशा कडकपणाने, जर तुम्ही चिखलात अडकलात तर तुम्ही मूर्खपणे ते करवतीने कापू शकता. सर्वसाधारणपणे, टायरची किंमत पैशाची असते आणि गुडरिक किंवा कूपरच्या तुलनेत येथे पैसे लक्षणीयरीत्या कमी आहेत.
फेडरल कौरगिया M/T
या आकारात प्रसिद्ध वाळलेल्या जर्दाळू देखील आहेत, जे खरोखर मस्त आहे. एमटी क्लास रबरपासून बनवलेल्या अनेक UAZ ड्रायव्हर्सपैकी टॉप 5 मध्ये सर्वात विलासी टायर. काहींच्या मते, ते अत्यंत टायर्सशी चांगली स्पर्धा करते. साधक - अतिशय मऊ, चिखलातून, शेतात, जिरायती जमिनीतून उत्तम चालते, खोडातून बाहेर पडते. महामार्गावर ते तीक्ष्ण होते आणि लक्षात येते, म्हणून या निर्देशकाकडे लक्ष द्या. सर्वसाधारणपणे, महामार्ग 40-50 हजार किमी चालेल, जो बर्याच लोकांना मान्य आहे. पण तुम्ही चिखलातून कसे चालवाल हे आश्चर्यकारक आहे))
नानकांग एन-889
किलर “चायनीज” ची यापूर्वीच अनेकांनी चाचणी घेतली आहे आणि तो आनंदाने लाळत आहे. खरोखरच थंड मातीचे टायर, ते झुडूपभोवती न मारता फक्त आणि सहजपणे ड्रॅग करतात. तुम्ही खूप दूर जाऊ शकता. आणि अर्थातच, आमच्या अशांत काळात किंमत टॅग खूप पुरेसा आहे. म्हणून जर तुम्ही स्वस्तात चांगले मड बाथ शोधत असाल तर नानकांगकडे लक्ष द्या! ट्रेड खूप विरळ आहे, टायर जवळजवळ आधीच अत्यंत आहेत (त्यांनी त्याची तुलना किंग कोब्राशी केली आहे, ते वाईट चालत नाही, जरी कोब्रा आधीच शुद्ध "अत्यंत" आहे).
टोयो ओपन कंट्री M/T
जपानी मऊ मड बॅग, गुडरिचपेक्षा 20 टक्के स्वस्त, त्यामुळे हा एक पर्याय आहे. पायवाट शुद्ध चिखल आहे, स्वत: ची साफसफाई वाईट नाही, ट्रॅक अतिशय सभ्य आहे (लग्स आहेत). सर्वसाधारणपणे, इतर सर्व एमटी क्लास टायर्सप्रमाणे, ते चांगले चालते. जर तुम्हाला पुढे गाडी चालवायची असेल, तर पुढे जा)) टायर मऊ आहे, त्यामुळे डांबरावरील पोशाख सभ्य आहे, उन्हाळ्यात ते 40-50 हजार किमी टिकते, जे सामान्यत: मऊ मड एमटी टायरसाठी मानक आहे. खूप चांगला पर्याय.
गुडइयर रँग्लर एमटी/आर केवलरसह
बरं, सुरुवातीच्यासाठी, कदाचित आमच्या संपूर्ण रेटिंगमध्ये सर्वात दात आणि सुपर-पॅसेबल हे गुडइयरचे केव्हलर असलेले मॉडेल आहे. नारकीयपणे मोठा ट्रेड पॅटर्न, उत्कृष्ट घाण काढणे, रबर मऊ आहे आणि तुम्ही हायवेवरून आरामशीर वेगाने चालत जाऊ शकता, परंतु तुम्ही हायवेवर असाल तर त्याचा वापर जास्त असेल. परंतु जेव्हा तुम्ही रस्त्यावर उतरता आणि साहसी आणि चिखलात जाल तेव्हा केव्हलर तुम्हाला दाखवेल की तुम्ही किती दूर जाऊ शकता. शक्तिशाली लग्स, त्यांच्यामध्ये विस्तृत अंतर (सुमारे 2 सेमी तंतोतंत), खोल पाय-या - विक्रीवर तुम्हाला आवश्यक असलेला आकार आणि तुमच्या किंमतीचा टॅग तुम्हाला अनुकूल वाटत असल्यास - ते जरूर घ्या, तुम्हाला खेद वाटणार नाही. शक्ती अविश्वसनीय आहे!
UAZ देशभक्तासाठी हे आमचे टॉप टेन मड एमटी टायर्स आहेत, प्रत्येक मॉडेल लक्ष देण्यास पात्र आहे, म्हणून निवडा, तुमचे वॉलेट आणि तुमची प्राधान्ये पहा. टिप्पण्यांमध्ये पॅट्रिक्ससाठी टायर्सबद्दल आपले विचार सोडा, कदाचित तुमच्या मनात काहीतरी वेगळे असेल. लिफ्ट, बॉडीसूट, फेरफार इ. आहेत की नाही, तुमचा टायरचा आकार आणि मॉडेल आहे की नाही हे दर्शवा.
UAZ साठी मातीचे टायर शोधताना, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की त्यावर 3 लॅटिन अक्षरे असणे आवश्यक आहे गाळ. बाकी सर्व काही मातीचे टायर नाही. अर्थात, टायर विक्रेते अन्यथा खरेदीदाराला पटवून देण्याचा प्रयत्न करू शकतात, परंतु तुम्ही त्यांच्यावर विश्वास ठेवू नये. तसेच, आपण विक्रेत्यांवर विश्वास ठेवू नये जेव्हा ते या किंवा त्या ब्रँड किंवा टायरच्या मॉडेलची प्रशंसा करतात. ते स्वारस्य असलेले लोक आहेत - हे समजले पाहिजे.
कारखाना उपकरणे: 225/75 R16 235/70 R16 245/70 R16 बदली पर्याय: 245/60 R18 शिफारस केलेले ड्राइव्ह सामान्य डिस्क पॅरामीटर्स:फास्टनर (PCD): 5*139.7 सेंटर होल व्यास (DIA): 108mm नट: 14*1.5 कारखाना उपकरणे: 7 x 16 ET35 7.5 x 16 ET5 8 x 16 ET20 6.5x16 ET40 फॅक्टरी स्टँप केलेले चाकजर टायरचा आकार कारखान्याने शिफारस केलेल्यापेक्षा मोठा असेल, तर ते वळताना किंवा मजबूत रोल करताना कमानींना स्पर्श करू शकतात. या प्रकरणात, शरीर किंवा निलंबन लिफ्ट किंवा दोन्ही केले जाते. जर तुम्हाला खूप मोठे टायर हवे असतील तर तुम्हाला कमानी कापावी लागतील.
मातीचे टायर कसे निवडायचे?
सर्व प्रथम, आम्ही डिस्कच्या व्यासानुसार निवडतो. शिकारी आणि देशभक्तांवर, आर 16 चाके कारखान्यातून येतात, जुन्या मॉडेल्सवर - आर 15, परंतु शेवटी, खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला चाकांचा आकार निश्चित करणे आणि तपासणे आवश्यक आहे. ✔ स्वतंत्र तज्ञांचा सल्ला ऐका. असे तज्ञ कोण मानले जाऊ शकते? अर्थात, ऑनलाइन मंचांवर साधे अभ्यागत ज्यांना विक्रीमध्ये स्वारस्य नाही. अशा मंचांवर मार्केटिंग गोरिला देखील आहेत जे या किंवा त्या उत्पादनाची जाहिरात करण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु संसाधन प्रशासनाद्वारे त्यांना त्वरीत ओळखले जाते आणि बंदी घालण्यात येते.✔ किंमतीवर लक्ष केंद्रित करू नका. अर्थात, आम्ही असे म्हणू शकत नाही की टायरची किंमत याबद्दल काहीही सांगत नाही. परंतु कधीकधी असे दिसून येते की केवळ ब्रँडमुळे महाग टायरची किंमत जास्त असते. खरं तर, असे टायर त्यांच्या किंमतीशी पूर्णपणे जुळत नाहीत. ✔ प्रयोग. वेगवेगळ्या ब्रँडच्या मातीच्या टायर्सची गुणवत्ता समजून घेण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे ते स्वतःसाठी वापरून पहा. अडचण केवळ समस्येच्या आर्थिक बाजूमध्ये असू शकते. शेवटी, मातीचे टायर स्वस्त नाहीत. BF गुडरिक मातीचा भूभाग T/A KM2. गुडरिक टायर हे आजच्या कोणत्याही SUV साठी सर्वात कार्यक्षम आणि उत्पादक पर्याय आहेत. या टायर्समध्ये 245/75 बाय 16 इंच चाके आवश्यक आहेत. या मॉडेलची चाके प्रामुख्याने प्रकाश आणि मध्यम ऑफ-रोड परिस्थितीत वापरण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. आपण चिकणमातीवर यशस्वीरित्या वाहन चालवू शकता, परंतु अशा टायर्ससाठी द्रव चिखल फारच आरामदायक पृष्ठभाग नाही. ते खूप लवकर अडकते आणि स्वतःला चांगले साफ करत नाही. डोंगराळ भागातील अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी गुडरिच देखील योग्य आहेत, ज्यासाठी टायर्समध्ये स्वतः एक विशेष ट्रेड पॅटर्न आहे. अशा मॉडेल्सची किंमत खूप जास्त आहे, परंतु हे गुडरिच आहेत, म्हणून आपल्याला खर्च केलेल्या पैशाबद्दल नक्कीच खेद वाटणार नाही. याव्यतिरिक्त, गुडरिकच्या चाकांसह एक एसयूव्ही फक्त छान दिसते.
मातीच्या टायर्सच्या अनेक फायद्यांपैकी एक म्हणजे सहजपणे घाण स्व-स्वच्छ करण्याची क्षमता. स्टँडर्ड टायर्स (रस्ता) ताबडतोब घाणीने अडकतात, ज्यामुळे पृष्ठभागावरील कर्षण कमी होते आणि कोणतीही कुशलता नसणे. त्यामुळे, रस्त्यावरील कोणत्याही परिस्थितीत मातीची चाके कधीही निकामी होणार नाहीत. परंतु फायद्यांव्यतिरिक्त, मातीच्या टायर्समध्ये एक कमतरता आहे - डांबराच्या पृष्ठभागावर त्यांच्या वापराची असमंजसपणा. म्हणजेच, जर हे टायर चिखलावर 100% प्रभावी असतील, तर डांबरावर ते फक्त हताश आहेत (25%).
एसयूव्हीसाठी विशेष शूज असणे आवश्यक आहे
आज, सर्वात लोकप्रिय घरगुती उत्पादित कार विश्वसनीय आणि व्यावहारिक UAZ आहे. मॉडेल्सच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये सादर केलेले, UAZ त्याच्या नम्रता आणि उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमतांनी मोहित करते. कुशल दृष्टिकोनासह, ही कार तुम्हाला तिच्या टिकाऊपणा आणि उत्कृष्ट गतिशीलतेसह संतुष्ट करू शकते.
अतिरिक्त भाग स्थापित केल्याने त्याचे ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन लक्षणीयरीत्या सुधारते. परंतु या प्रकरणात, दिलेल्या परिस्थितीत सर्वात योग्य असा सक्षम उपाय शोधणे महत्वाचे आहे आणि मानक टायर प्रेशर लक्षात घेतले पाहिजे. शेवटी, एक साधी लिफ्ट देखील SUV ला दलदलीच्या आणि खड्डेमय रस्त्यावरून जाण्यास सक्षम असलेल्या सर्व-भूप्रदेश वाहनात बदलते.
यूएझेडवर कोणते टायर्स घालायचे याची समस्या समजून घेण्यासाठी, आपल्याला अनेक मुद्दे विचारात घेणे आवश्यक आहे. विशिष्ट टायर्सची वैशिष्ट्ये काय आहेत आणि सर्व-सीझन टायर कोणते आहेत हे शोधणे महत्त्वाचे आहे.
UAZ कार बद्दल थोडे
याक्षणी, उल्यानोव्स्क प्लांटद्वारे उत्पादित कारमध्ये लाखो चाहत्यांची फौज आहे जी उत्कृष्ट तांत्रिक घटक, कठोर, आकर्षक डिझाइन आणि या कारच्या उत्कृष्ट क्षमतांचे कौतुक करण्यास सक्षम आहेत. वर्षानुवर्षे, UAZ चाहत्यांची संख्या प्रामुख्याने एंटरप्राइझच्या व्यवस्थापनाच्या कुशल युक्तीमुळे वाढत आहे, ज्याने 2000 च्या दशकाच्या सुरूवातीपासून त्याच्या विकासाच्या नवीन टप्प्यात प्रवेश केला आहे. बऱ्याच नाविन्यपूर्ण प्रकल्पांचे उत्पादन केले गेले, जे प्रसिद्ध पाश्चात्य आणि जपानी एसयूव्हीपेक्षा त्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या कोणत्याही प्रकारे निकृष्ट नव्हते. UAZ हंटर अशी कार बनली - स्टाइलिश, शक्तिशाली, टिकाऊ.
युनिव्हर्सल UAZ 469
परंतु मागील वर्षांचे प्रकल्प कमी लक्षणीय नाहीत, जे आजपर्यंत त्यांचे खरेदीदार शोधतात. UAZ 3303 हा एक उत्कृष्ट पिकअप ट्रक आहे, जो जड सामानाची वाहतूक करण्यासाठी खूप सोयीस्कर आहे. यूएझेड 33 त्याच्यासाठी एक जुळणी आहे आणि प्लांटचे कॉलिंग कार्ड यूएझेड 469 आहे, ज्यासह आपण काहीही करू शकता: हेवी-ड्यूटी लिफ्ट करा, कामाझ चाकांवर कार लावा, सुपर टायर वापरा जे तुम्हाला पास करू देतात. अगदी दलदलीच्या ठिकाणीही.
त्याच्या आधुनिक क्रियाकलापांचे तपशील समजण्यासाठी, प्लंटची स्थापना करण्याच्या वर्षापर्यंत, क्षणभर मागे जाऊ या. 30 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून, देशातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासासाठी सर्व पूर्वतयारी तयार केल्या गेल्या आहेत. नवीन प्लांटसाठी एक प्रकल्प तयार केला जात आहे, ज्याचा उद्देश राज्याला विश्वसनीय, व्यावहारिक मशीन्सचा पुरवठा करणे आहे. दुस-या महायुद्धाच्या सुरूवातीस, ही गरज आणखी तीव्र झाली होती; प्लांट तयार झाला.
1942 मध्ये, ट्रकचे पहिले नमुने ZIS-5V असे कोडनेम असेंब्ली लाईनवरून बाहेर पडले. कार सैन्याच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी होती आणि युद्धकाळातील गरजा पूर्णपणे पूर्ण करते: रशियाच्या कठीण, वाहून गेलेल्या रस्त्यांवरून प्रवास करण्यासाठी ती प्रशस्त, नम्र आणि शक्तिशाली होती.
50 च्या दशकापर्यंत, वनस्पतीने ट्रक तयार करण्याशिवाय दुसरे काहीही केले नाही आणि केवळ 1954 मध्ये अभियंते शांततापूर्ण जीवनाच्या आवश्यकता पूर्ण करतील अशा क्रियाकलापांच्या नवीन क्षेत्रांबद्दल विचार करू लागले. लवकरच एक सोपी GAZ-69 SUV दिसेल. अर्थात, आम्ही येथे कोणत्याही सौंदर्यशास्त्र किंवा सोईबद्दल बोलू शकत नाही.
पौराणिक 460 UAZ मॉडेल
1958 मध्ये, एक व्हॅन असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडली, जी GAZ-69 पेक्षा चांगली होती. त्यानंतर, प्रथम UAZ 460 तयार केले गेले, ज्यासह आधुनिक UAZ चा इतिहास सुरू होतो. अभियंते पाश्चात्य अनुभवाकडे वळले नसते तर ही एसयूव्ही अस्तित्त्वात आली नसती हे सांगण्यासारखे आहे. अमेरिकन कारच्या आधारे, देशांतर्गत अनुभव लक्षात घेऊन आधुनिकीकरण केले गेले, यूएझेड तयार केले गेले - एक कार जी आपल्या देशाच्या ऑटोमोटिव्ह उद्योगात एक नवीन अध्याय उघडते. खरे आहे, या एसयूव्हीने आवश्यक चाचण्या पास केल्या नाहीत, परंतु इतर मॉडेल्ससाठी मार्ग मोकळा केला.
60 च्या दशकाच्या शेवटी, UAZ-469 दिसू लागले, ज्याला चांगले इंजिन, चांगले निलंबन आणि ट्रांसमिशन प्राप्त झाले. कारला सार्वत्रिक मान्यता मिळाली आणि तिने अनेक दशकांमध्ये प्रवास सुरू केला.
70 चे दशक UAZ 33 च्या उत्पादनाद्वारे चिन्हांकित केले गेले होते, ही एक उत्कृष्ट व्हॅन होती जी लगेचच कारखाने, बेकरी आणि फार्मद्वारे शोधली गेली. व्हॅन जड ओझे आणि प्राणी दोन्ही वाहतूक करू शकते. आरामदायक दुहेरी केबिनने फक्त सकारात्मक भावना सोडल्या.
वनस्पतीच्या क्रियाकलापांमध्ये गंभीर बदल नवीन सहस्राब्दीच्या सुरूवातीसच आले, जेव्हा 2 प्रकल्प सुरू केले गेले - UAZ देशभक्त आणि UAZ हंटर. दोन्ही जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या सर्वोत्तम परंपरांमध्ये तयार केले गेले - उज्ज्वल, नेत्रदीपक, शक्तिशाली, कार्यशील. आता प्लांटचे अभियंते सर्जनशील शोधात आहेत आणि नवीन, नवीन कल्पनांनी परिपूर्ण आहेत.
UAZ साठी कोणते टायर योग्य आहेत
UAZ साठी "अस्वल".
यूएझेडची वैशिष्ट्ये समजून घेतल्यानंतर, या एसयूव्हीसाठी कोणते टायर सर्वात योग्य आहेत ते पाहू या. UAZ 33, UAZ 469 किंवा इतर मॉडेल्सवर कोणते टायर्स घालायचे यात फरक आहे की नाही हे समजून घेणे आवश्यक आहे.
तर, UAZ 33 आणि तत्सम वाहनांना शक्तिशाली, टिकाऊ टायर्सने सुसज्ज करणे आवश्यक आहे जे व्हॅनवर ठेवलेल्या भारांचा सामना करू शकतात. आज, ऑटो स्टोअर्स वर्गीकरणाने परिपूर्ण आहेत. तुम्हाला 33-इंच UAZ साठी टायर्समध्ये स्वारस्य असल्यास, विक्रेता तुम्हाला एक प्रचंड शस्त्रागार दाखवेल, ज्यामध्ये गोंधळात पडण्यास वेळ लागणार नाही. काय खरेदी करायचे?
आजकाल बेअर टायर खूप लोकप्रिय आहेत.हे मध्यम ऑफ-रोड वापरासाठी डिझाइन केलेले टायर आहे. UAZ वरील “अस्वल” निवा आणि UAZ 33 या दोघांसाठीही चांगले आहेत, परंतु UAZ 469, हंटर, देशभक्तांसाठी अस्वीकार्य आहेत - या प्रकरणात टायर लहान असतील आणि फार प्रभावी नसतील. 1 टायरची किंमत अंदाजे 2260 रूबल आहे. काही ड्रायव्हर्सनी पैसे वाचवण्यासाठी वापरलेले UAZ टायर खरेदी केले. पण आमचा सल्ला: स्वस्तात जाऊ नका, तुमची सुरक्षा मुख्यत्वे तुम्ही तुमच्या कारवर काय ठेवता यावर अवलंबून असते.
रोड आणि ऑफ-रोड टायर्स देखील UAZ साठी योग्य आहेत त्याचे फायदे बहुमुखीपणा आणि टिकाऊपणा आहेत. हे महामार्ग आणि खराब रस्त्यावर दोन्ही तितकेच चांगले आहे, परंतु अत्यंत रस्त्याच्या परिस्थितीत ते अनुपयुक्त असेल.
UAZ 469 साठी विविध प्रकारचे ऑफ-रोड टायर्स योग्य आहेत. ऑफ-रोड टायर्स ऑफ-रोड आणि सामान्य रस्त्यावर कार्यक्षमतेच्या डिग्रीनुसार 3 श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत.
- नियमित ऑफ-रोड टायर. जवळजवळ कोणत्याही प्रकारच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड प्रदान करते. खड्डे, खड्डे, चिखल यातून - हे आपल्याला कुठेही चालविण्यास अनुमती देईल. गैरसोय: वाहन चालवताना आवाज.
- मडमेन. नाव स्वतःच बोलते. हे टायर अत्यंत दुर्गम दलदल आणि चिखलातही कारला आत्मविश्वासाने पुढे जाऊ देतात. परंतु एक वजा आहे - चांगल्या रस्त्यावर, नियंत्रणक्षमता गमावली आहे.
- आत्यंतिक लोक. हे टायर त्या ड्रायव्हर्सच्या श्रेणीसाठी योग्य आहेत जे स्वतःची कल्पनाही करू शकत नाहीत अशा वेड्यावाकड्या सहलींशिवाय जिथे कोणीही पाऊल ठेवले नाही. अत्यंत क्रीडाप्रेमींसाठी हे टायर आहेत. त्यांच्याबद्दल सर्व काही चांगले आहे, फक्त एकच वाईट गोष्ट म्हणजे सामान्य रस्त्यावरील पृष्ठभागांवर अत्यंत खराब हाताळणी आणि त्यांच्या जडपणामुळे कमी वेग.
टायर्स उन्हाळा, हिवाळा आणि सर्व हंगामात विभागले जातात. प्रत्येक ड्रायव्हर उन्हाळ्याशी परिचित आहे; तो ब्रँड, गुणवत्ता आणि कार्यक्षमतेनुसार भिन्न असू शकतो. हिमाच्छादित हिवाळ्यात कारसाठी हिवाळ्यातील टायर आवश्यक असतात. परंतु सर्व-हंगाम वर्षभर वापरले जाऊ शकतात.
चला सर्व-सीझन टायर्सबद्दल बोलूया
सर्व-सीझन टायर्स हे एक अद्वितीय प्रकारचे टायर आहेत ज्यात हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा पातळ ट्रेड पॅटर्न आहे, परंतु त्याच वेळी सामग्री स्वतः उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा कठोर आहे. अशा प्रकारे, दोन्हीचे फायदे आत्मसात केल्यामुळे, सर्व-हंगामी टायर उन्हाळा आणि हिवाळ्यात वापरण्यासाठी तितकेच योग्य आहे.
उन्हाळ्यातील टायर कुचकामी ठरतात आणि ड्रायव्हरला निराशेने खाली सोडतात तेव्हा ओल्या हवामानातही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड असणे हा त्याचा फायदा आहे. जर तुम्हाला बर्फात गाडी चालवायची असेल तर सर्व हंगाम चांगला असतो.
सर्व-हंगाम UAZ टायर
सर्व-सीझन टायरचे फायदे.
- वाजवी किंमत, उन्हाळ्यातील टायरच्या किमतीपेक्षा किंचित जास्त.
- हंगामानुसार टायर बदलण्याची गरज नाही.
- गाडी चालवताना आवाज येत नाही.
स्टेशन वॅगनचे तोटे.
- बर्फावर कमी कार्यक्षमता.
- जलद पोशाख.
- टायर अचानक तापमानातील बदल आणि उच्च तापमान, सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही सहन करू शकत नाहीत.
- सर्व-सीझन टायर आणि हाय स्पीड या दोन विसंगत गोष्टी आहेत.
