सर्व-हवामानातील हिवाळ्यातील टायर्स Nokian Hakkapelitta R2 शहर आणि उपनगरी भागात शांतपणे वाहन चालवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. मॉडेल डांबरी आणि मध्यम बर्फाळ रस्त्यांसाठी अनुकूल आहे. नोकिया हाकापेलिट्टा R2 रबर हे घर्षणात्मक आहे, म्हणजेच त्यात स्पाइक्स नाहीत. हे ऑफ-सीझन दरम्यान वापरण्यासाठी योग्य आहे.

नोकिया हाकापेलिटा R2 लाइनच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांपैकी:

• बहु-स्तर रचना, कठीण हवामान परिस्थितीत अचूक युक्ती आणि स्थिरता सुनिश्चित करणे;
• ट्रेड ब्लॉक्सची विशेष भूमिती, जी हाताळणी सुधारते, ज्यामध्ये खोलवर जाणे समाविष्ट आहे;
• खांद्याच्या भागात तयार केलेले पॉकेट लॅमेला जे कॉन्टॅक्ट पॅचमधून पाणी आणि बर्फाचा गाळ काढून टाकतात, ओल्या आणि बर्फाळ पृष्ठभागांवर कर्षण वाढवतात;
• मॉडेलमध्ये व्ही-आकाराचा ट्रेड पॅटर्न, रोलिंग प्रतिरोध कमी करतो आणि अँटी-स्नो आणि अँटी-वॉटर वेज तयार करतो;
• सुधारित रोटेशन, सरासरी 0.5 लिटर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर कमी करते.

तुम्ही ऑनलाइन स्टोअरमधून Nokian Hakkapeliitta R2 टायर खरेदी करता तेव्हा, तुम्ही ते डिलिव्हरी मिळवू शकता. मॉस्कोमध्ये - आमच्या स्वतःहून, रशियन फेडरेशनच्या क्षेत्रांमध्ये - वाहतूक कंपन्यांद्वारे. अंतिम किंमत मायलेजवर अवलंबून असते.

Nokia Hakkapelitta R3 नॉन-स्टडेड हिवाळ्यातील टायरची निर्मिती प्रवासी कारच्या विस्तृत श्रेणीसाठी केली जाते. Hakkapeliitta R3 मॉडेल नॉर्डिक हिवाळ्यातील टायर्सच्या कुटुंबातील आहे जे कठीण हवामान असलेल्या प्रदेशांमध्ये विश्वसनीय पकड प्रदान करतात. Nokia Hakkapeliitta R3 टायर उच्च पातळीची सुरक्षितता, आराम आणि इंधन कार्यक्षमतेने वैशिष्ट्यीकृत आहे.

Hakkapeliitta R3 ची दिशात्मक पायरी पेटंट केलेल्या आर्क्टिक सेन्स ग्रिप संकल्पनेवर आधारित आहे, जी विश्वासार्ह पकड, अचूक हाताळणी आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद प्रदान करण्याच्या उद्देशाने तंत्रज्ञानाची जोड देते. टायर ट्रेडमध्ये वापरलेले फंक्शनल सायप बर्फ, बर्फ आणि डांबरावर विविध हवामानात प्रभावीपणे काम करतात. क्रायो क्रिस्टल 3 मायक्रोपार्टिकल्ससह नवीन रबर कंपाऊंड इष्टतम अनुदैर्ध्य आणि पार्श्व पकड याची हमी देते. शोल्डर ट्रेड ब्लॉक्सची ऑप्टिमाइझ केलेली रचना क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि हाताळणी सुधारते आणि आवाज पातळी कमी करते.

पंप सायप्सची वाढलेली संख्या ट्रेडच्या मध्यभागी स्थित आहे. ते संपर्क पॅचमधून अवशिष्ट पाणी काढून टाकतात, ओल्या रस्त्यांवर स्थिर आणि विश्वासार्ह पकड प्रदान करतात. टायरच्या खांद्याचे भाग सेल्फ-लॉकिंग 3D सायप्सने सुसज्ज आहेत, ज्याच्या तीक्ष्ण झिगझॅग कडा प्रवेग आणि ब्रेकिंग दरम्यान उघडतात आणि बंद होतात, ट्रॅक्शन सुधारतात आणि हिवाळ्याच्या रस्त्यांच्या निसरड्या भागांवर ब्रेकिंग अंतर कमी करतात.

रबर कंपाऊंडमधील अद्वितीय क्रायो क्रिस्टल 3 मायक्रोपार्टिकल्स इष्टतम अनुदैर्ध्य आणि पार्श्व पकड प्रदान करतात. सूक्ष्म कण सूक्ष्म स्पाइक्ससारखे कार्य करतात, तीक्ष्ण, कठोर कर्षण कडा तयार करतात. टायर घातल्यावर, रबर कंपाऊंडमध्ये समान रीतीने वितरीत केलेले क्रिस्टल्स हळूहळू बाहेर पडतात, ज्यामुळे टायरच्या संपूर्ण आयुष्यभर विश्वसनीय पकड सुनिश्चित होते.

आज, कार उत्साही लोकांसाठी टायर्सची एक मोठी निवड आहे - विशिष्ट हवामान परिस्थितीत आपल्या कारसाठी कोणते टायर सर्वोत्तम आहेत हे शोधण्यात तुम्ही बरेच तास घालवू शकता. जेव्हा तुम्ही स्वतःला बऱ्यापैकी थंड वातावरणात शोधता तेव्हा ही विशेषतः गंभीर समस्या बनते, त्यामुळे टायर निवडण्याचा मानक दृष्टीकोन यापुढे तुमच्यासाठी उपयुक्त नाही.

उत्तरेत राहणाऱ्या लोकांनी काय करावे? म्हणूनच नोकियान हक्कापेलिट्टा R2 सारखे टायर्स आहेत, जे अशा परिस्थितीसाठी खास बनवलेले आहेत. जर तुमची कार नेहमी सर्वात आनंददायी आणि त्याऐवजी थंड हवामानात असावी, तर तुम्ही हा लेख नक्कीच वाचला पाहिजे. Nokia Hakkapeliitta R2 टायर तुमच्यासाठी आदर्श पर्याय का आहेत हे तुम्हाला येथे कळेल. तर, या भव्य टायरशी परिचित होण्याची वेळ आली आहे, ज्याबद्दल लोक अत्यंत सकारात्मक पुनरावलोकने देतात.

मुलभूत माहिती

तुम्ही Nokia Hakkapelitta R2 का विकत घ्यायचे याच्या तपशीलात जाण्यापूर्वी, तुम्ही हे टायर अधिक तपशीलाने जाणून घेतले पाहिजे. हा टायर उत्तरेला जवळ राहणाऱ्या लोकांसाठी सर्वात सोयीस्कर आहे. अगदी निर्मात्याचे बोधवाक्य "उत्तरी आराम" सारखे वाटते.

आणि हे फक्त शब्द नाहीत - खरं तर, हे नॉन-स्टडेड टायर्स (ज्यामुळे त्यांना स्टडेड टायर्सपेक्षा खूप मोठा फायदा मिळतो, जे जास्त स्पेशलाइज्ड आहेत) तुम्हाला कोणत्याही ट्रिपमध्ये पूर्ण आराम देतात, तसेच जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग सुरक्षितता देतात. कठोर उत्तरेकडील परिस्थितीत साध्य केले जाऊ शकते. हे नवीन टायर मॉडेल तुम्हाला खरोखरच अविस्मरणीय आराम देते, कारण गाडी चालवताना तुम्हाला जवळजवळ काहीही जाणवणार नाही, परंतु त्याच वेळी तुम्हाला इंधनाची बचतही होईल.

आणि, अर्थातच, वर नमूद केल्याप्रमाणे, स्टडची अनुपस्थिती या रबरची सुरक्षा वैशिष्ट्ये लक्षणीयरीत्या वाढवते. Nokian Hakkapeliitta R2 टायर्स बर्फाळ किंवा बर्फाळ रस्त्यावर वाहन चालवताना अविश्वसनीय सुरक्षा देतात, कोरड्या किंवा ओल्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट हाताळणी करतात आणि कमी प्रतिकारशक्ती देतात, जी इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेची गुरुकिल्ली आहे. या रबरचे मुख्य फायदे येथे आहेत. ते तुम्हाला हे मॉडेल विकत घेण्याबद्दल आधीच विचार करायला लावतात, परंतु तरीही त्याची भव्यता पूर्णपणे समजून घेण्यासाठी तुम्ही त्याकडे अधिक तपशीलाने पहावे.

जगातील सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायर

आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की नोकिया हाकापेलिट्टा R2 हा सध्या जगातील सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायर आहे, कारण निर्मात्याने आश्चर्यकारकपणे ऊर्जा-कार्यक्षम टायर मॉडेल तयार केले आहे. हे मॉडेल विशेषतः BMW कडील अद्वितीय i3 इलेक्ट्रिक कारसाठी विकसित केले गेले आहे, जेणेकरून असा टायर सिद्धांततः किती चांगला असावा हे आपण लगेच समजू शकता. परंतु सराव मध्ये, सर्वकाही पुष्टी केली जाते आणि कामगिरी त्यावरील सर्व अपेक्षांपेक्षा जास्त आहे.

या टायर्सचे मुख्य फायदे म्हणजे कमी ड्रायव्हिंग प्रतिरोध, प्रथम श्रेणीची पकड आणि ड्रायव्हिंग आरामाची उत्कृष्ट पातळी. चाचण्यांनी हे सिद्ध केले आहे की हे टायर्स इलेक्ट्रिक कारचा ड्रायव्हिंग प्रतिकार तीस टक्क्यांहून अधिक कमी करू शकतात, ज्यामुळे अविश्वसनीयपणे उच्च इंधन अर्थव्यवस्था होते आणि या प्रकरणात, इलेक्ट्रिक कारद्वारे वापरली जाणारी ऊर्जा.

पण ते फक्त पैसे वाचवण्यापुरते नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की अशा टायर्समुळे समस्या सोडवल्या जातात की अनेक इलेक्ट्रिक कारमध्ये अद्याप चार्ज दरम्यान बॅटरीचे आयुष्य जास्त नसते आणि प्रतिरोधकता कमी होते, ज्यामुळे उर्जेचा वापर कमी होतो, कार रिचार्ज न करता कव्हर करू शकणारे अंतर लक्षणीयरीत्या वाढवते. नोकिया हाकापेलिट्टा R2 टायर्सचे लक्ष हेच तंतोतंत आकर्षित करते.

सर्वात ऊर्जा कार्यक्षम टायर

Nokian Hakkapelitta R2 हे मॉडेल आहे जे एका कंपनीने लॉन्च केले आहे जे बहुतेक टायर उत्पादकांपेक्षा उत्तरेकडे चालते. म्हणूनच ते प्रामुख्याने रबराच्या उत्पादनात माहिर आहे जे कठोर स्कॅन्डिनेव्हियन परिस्थितीसाठी योग्य असेल, जिथे आपल्याला नेहमीच हिवाळा किंवा हिवाळ्यातील टायर जवळ असणे आवश्यक आहे आणि जिथे इलेक्ट्रिक कार या ग्रहावरील इतर कोठूनही जास्त सामान्य आहेत. आणि 2015 मध्ये, निर्मात्याने अविश्वसनीय साध्य करण्यात व्यवस्थापित केले - टायर लेबलवर एक चिन्ह दिसले: "ऊर्जा कार्यक्षमता वर्ग ए." हे आज उद्योगातील सर्वोत्तम सूचक आहे.

अशाप्रकारे, हे मॉडेल केवळ दुसरे टायर नाही, तर ते एक पूर्ण वाढलेले पाऊल आहे, ते भविष्यातील टायर आहे, जे तुम्हाला बर्फ आणि बर्फावर सुरक्षितपणे, आर्थिकदृष्ट्या आणि सर्वात कार्यक्षमतेने गाडी चालवण्याची परवानगी देते, कठोरतेची भीती न बाळगता. स्कॅन्डिनेव्हियन हिवाळा. Nokia Hakkapeliitta R2 टायर्सच्या बाबतीत, मालकांची पुनरावलोकने बहुतेक सकारात्मक राहतात, जरी यापैकी बरीच पुनरावलोकने रशियन-भाषेच्या वेबसाइटवर आढळू शकत नाहीत कारण, मोठ्या प्रमाणात, हे टायर इलेक्ट्रिक कारमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

इलेक्ट्रिक कार टायर उत्पादकांसाठी समस्या

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी डिझाइन केलेल्या टायर्सच्या उत्पादकांना काही समस्यांचा सामना करावा लागतो ज्यांचे निराकरण करणे इतके सोपे नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की इलेक्ट्रिक कार पारंपारिक कारपेक्षा खूप वेगळ्या आहेत - त्या खूपच हलक्या आहेत, त्यांच्याकडे पूर्णपणे भिन्न वायुगतिकी आहे. आणि हे सर्व या वस्तुस्थितीकडे नेत आहे की पारंपारिक कारवर वापरले जाणारे टायर्स इलेक्ट्रिक कारवर अत्यंत कुचकामी ठरतात, म्हणून आपण त्यांच्यासाठी आपले स्वतःचे उत्पादन विकसित करणे आवश्यक आहे. आणि या क्षणी आदर्श पर्याय म्हणजे नोकिया हाकापेलिट्टा R2, मालक पुनरावलोकने याची पुष्टी पुन्हा पुन्हा करतात. पण हा परिणाम कसा साधला जातो? निर्माता अशा कलाकृती कसे तयार करतो? हे दिसून आले की सर्वात निर्णायक भूमिकांपैकी एक, ज्यासाठी नोकिया हक्कापेलिट्टा आर 2 टायर्सने असे यश मिळवले आहे, ज्या सामग्रीमधून हे रबर बनवले जाते त्याद्वारे खेळली जाते.

पर्यावरणीय चमत्कार

रहस्य eSilica घटकामध्ये आहे, जे अद्वितीय आहे आणि खरोखर प्रभावी परिणाम देते. Nokia Hakkapelitta R2 टायर्समध्ये जोडलेल्या या घटकामुळे अशी कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता प्राप्त होते. पण या घटकाचे सार काय आहे? हे खरं तर खूपच क्लिष्ट आहे, त्यामुळे तुम्ही ही प्रक्रिया फक्त मूलभूत स्तरावर समजून घेतली पाहिजे. तत्वतः, आपल्याला प्रक्रिया अजिबात समजून घेण्याची आवश्यकता नाही, आपण फक्त हे तथ्य वापरू शकता की उत्पादकांनी आपल्यासाठी असेच काहीतरी तयार केले आहे, परंतु आपल्या स्वत: च्या विकासासाठी आणि बाजाराच्या समजून घेण्यासाठी, आपल्याला अद्याप कोणत्या दिशेने हे समजून घेणे आवश्यक आहे. या क्षेत्रात प्रगती होत आहे.

तर, नवीन पिढीच्या eSilica फंक्शनल ट्रेड कंपाऊंडच्या आण्विक साखळ्या सिलिकेट कणांसह एकत्रित केल्या जातात, परिणामी ते खूप मजबूत, परंतु त्याच वेळी बरेच लवचिक संयोजन होते. परिणामी मिश्रणाचे अनेक अविश्वसनीय फायदे आहेत जे इतर अनेक अग्रगण्य संयोजनांना मागे सोडतात: विविध तापमान परिस्थितींमध्ये उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन, ज्यामुळे हिवाळ्याच्या परिस्थितीत कर्षण लक्षणीयरीत्या सुधारले जाते, ज्यामुळे वाहन चालवताना कमी प्रतिकार होतो; रस्त्याच्या स्थितीची पर्वा न करता ट्रेड पॅटर्न उत्कृष्ट स्तरावर त्याचे कार्य करते - ते ओले, निसरडे, बर्फाच्छादित, कोरडे इत्यादी असू शकते, परंतु टायर नेहमी फक्त उच्च पातळी दर्शवतात आणि बदल देखील करत नाही. त्यांचे कार्यप्रदर्शन आसंजन पातळी आणि तापमान बदलांवर परिणाम करतात. त्यानुसार, या अद्वितीय संयोजनाबद्दल धन्यवाद, कोणत्याही पृष्ठभागावर उच्च-गुणवत्तेची पकड प्राप्त केली जाते आणि इतर बहुतेक प्रकरणांपेक्षा ती खूपच हळू असते.

हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की रेपसीड तेल, जे या रबरच्या उत्पादनात देखील वापरले जाते - ते तन्य शक्ती वाढवते आणि यामुळे, बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित रस्त्यांवर आणखी चांगली पकड नोकिया हक्कापेलिट्टा R2 टायर्ससाठी प्राप्त होते. या उत्पादनाबद्दलची पुनरावलोकने स्वत: साठी बोलतात, म्हणून आपण निश्चितपणे, त्वरित खरेदी न केल्यास, जर आपण उत्तरेच्या जवळ रहात असाल तर किमान त्यांना सरावाने वापरून पहा.

नवीन संकल्पना

Nokia Hakkapeliitta R2 टायर्सच्या बाबतीत, पुनरावलोकनांमध्ये या विशिष्ट मॉडेलवर प्रथम वापरल्या गेलेल्या विशिष्ट संकल्पनेचा उल्लेख देखील असतो. ही संकल्पना काय आहे आणि ती इतकी उल्लेखनीय का आहे? तुम्हाला, बहुधा, आधीच आश्चर्य वाटले असेल की हिवाळ्याच्या परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेल्या या टायरमध्ये कोणतेही स्टड नाहीत. कार मालकाला हे मूर्खपणाचे वाटू शकते - या प्रकरणात निसरड्या रस्त्यावर ट्रॅक्शन कसे सुनिश्चित केले जाते?

या विषयावर आधीच लेखात थोडा आधी स्पर्श केला गेला आहे, परंतु आता याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलण्याची वेळ आली आहे. हे सर्व त्या अतिशय अद्वितीय मिश्रणाबद्दल आहे, जे या टायर्सना पूर्णपणे नवीन दर्जाच्या पातळीवर घेऊन जाते. रहस्य हे आहे की या मिश्रणात डायमंडच्या कडकपणाचे सूक्ष्म बहुमुखी क्रिस्टल-आकाराचे कण जोडले जातात. हे विलक्षण स्फटिक सूक्ष्म स्पाइक्स म्हणून काम करतात, त्यांच्या तीक्ष्ण आणि कडक कडा आणि कोपऱ्यांमुळे पृष्ठभागाला चिकटून राहतात. परिणामी, निसरड्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर ट्रॅक्शन टायरच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर होते, फक्त जेथे स्टड आहेत तेथेच नाही. या निर्मात्याच्या मागील टायर मॉडेल्सची देखील निसरड्या रस्त्यांवर आधीपासूनच चांगली पकड होती, परंतु हे रबर खरोखरच पूर्णपणे नवीन स्तरावर पोहोचले आहे - चाचणी दरम्यान असे आढळून आले की या तंत्रज्ञानामुळे नोकिया हक्कापेलिट्टा R2 हिवाळ्यातील टायर्ससह सुसज्ज कार अक्षरशः थांबू शकते. बर्फ त्वरित - सुमारे 80 किलोमीटर प्रति तास वेगाने त्याचे ब्रेकिंग अंतर मागील मॉडेलच्या रेकॉर्डपेक्षा कित्येक मीटर कमी होते.

हे देखील नमूद करण्यासारखे आहे की संपूर्ण मिश्रणात क्रिस्टल्स जोडल्या गेल्यामुळे, मानक हिवाळ्यातील स्टडेड टायर्सच्या विपरीत, टायर्स आधीच पूर्ण पोशाखच्या बिंदूजवळ येत असतानाही निसरड्या रस्त्यांवर उत्कृष्ट पकड संबंधित राहते. त्यामुळे ही संकल्पना भविष्यातील आणखी एक पाऊल आहे, हे क्रिस्टल्स येत्या काही वर्षांत हिवाळ्यातील टायर्सचे स्वरूप बदलू शकतात.

पंपिंग चर

Nokian Hakkapeliitta R2 हिवाळ्यातील टायर्स या नवकल्पनांपुरते मर्यादित नाहीत - ते त्यांच्या वापरकर्त्यांना आणखी अनेक आणि विविध प्रकारच्या नवकल्पनांची ऑफर देण्यास तयार आहेत, ज्यापैकी बहुतेक हे टायर थंड स्थितीत जास्तीत जास्त कार्यक्षमता दाखवतात याची खात्री करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात. उदाहरणार्थ, टायर ट्रेड पॅटर्न बनवणाऱ्या मूळ खिशाच्या आकाराच्या पंप ग्रूव्हवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. ते विशेषतः रस्त्याच्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट पकड प्रदान करण्यासाठी बनविलेले आहेत. मागील मॉडेल्सच्या निर्मितीमध्ये, हे तंत्रज्ञान आधीच वापरले गेले होते, परंतु फक्त एकदाच - तेव्हाच कंपनीने या शोधाचे पेटंट केले.

या रबर मॉडेलसाठी, समान तंत्रज्ञान वापरले जाते, परंतु खिशाचा आकार वाढवून त्यात लक्षणीय सुधारणा केली जाते. हे कस काम करत? पॉकेट्सला कारणास्तव पंप पॉकेट्स म्हणतात - वस्तुस्थिती अशी आहे की ते रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील पाणी सध्याच्या खिशात शोषून घेतात, ज्यामुळे चांगल्या कर्षणाची हमी मिळते. आपण सहजपणे समजू शकता की, खिशाचा आकार वाढवून, अधिक पाणी शोषून घेणे शक्य होते, ज्यामुळे रस्त्यावरील रबरची पकड आणखी सुधारली. या प्रगत तंत्रज्ञानासह तीक्ष्ण झिगझॅग ग्रूव्ह्जचे संयोजन अविश्वसनीय परिणाम देते आणि सरळ मुख्य खोबणी अत्यंत बर्फ आणि बर्फाचे जाड थर असलेल्या अत्यंत हिवाळ्याच्या हवामानासाठी आदर्श आहेत. म्हणूनच Nokian Hakkapelitta R2 टायर्स खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते - त्यांच्याबद्दलची पुनरावलोकने अनेकदा लहान मुद्द्यांना स्पर्श करतात ज्याचे वर्णन एकाही पुनरावलोकनात होत नाही.

तथापि, वापरकर्त्याच्या पुनरावलोकनांचा स्वतंत्रपणे विचार केला जाईल, परंतु आत्तासाठी आपण या मॉडेलच्या डिझाइनमध्ये वापरल्या गेलेल्या दुसर्या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानासह स्वतःला परिचित केले पाहिजे.

स्लश संरक्षण

Nokian Hakkapeliitta R2 टायर्समध्ये अतिवृष्टी, गाळ किंवा दूषित रस्त्यांवर वाहन चालवताना येणाऱ्या समस्यांपासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले अतिरिक्त तंत्रज्ञान देखील आहे. बऱ्याचदा, ट्रेड ग्रूव्ह्जमध्ये घाण साचते, ज्यामुळे टायरची कार्यक्षमता कमी होते. या मॉडेलमध्ये विशेष पंजा-आकाराचे प्रोट्रेशन्स आहेत, ज्याचा उद्देश विशेषतः अशा हवामान परिस्थितीत टायर्सचे कार्य सुधारण्यासाठी आहे. ते टायरच्या गंभीर "खांद्याच्या" भागावर स्थित आहेत ज्यामुळे रबर कार्यक्षमतेत घट होऊ शकणाऱ्या कोणत्याही दूषित पदार्थांची स्वत: ची स्वच्छता करण्याची क्षमता वाढवता येते. अशाप्रकारे, या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानामुळे, हे टायर्स रस्त्यावर खूप मजबूत आणि विश्वासार्ह पकड देतात, अगदी अराजकतेचे राज्य असतानाही, आणि ते यापुढे जाड चिखलामुळे रस्त्यासारखे दिसणार नाही, ज्यामुळे गाड्यांच्या हालचालींना मोठ्या प्रमाणात अडथळा येतो. या मॉडेलचे प्रगत टायर्स नसून सामान्य रबरने सुसज्ज आहेत.

तथापि, हे सर्व लक्ष देण्यासारखे नाही. हे अगदी शक्य आहे की तुम्ही आधीच या समस्येचा अभ्यास केला असेल की या टायर मॉडेलमध्ये Nokian Hakkapeliitta R2 आवृत्ती देखील असू शकते याचा अर्थ काय? या आवृत्तीत वेगळे काय आहे?

एसयूव्ही टायर

Nokia Hakkapeliitta R2 SUV टायर्स मूळ आवृत्तीपेक्षा फारसे वेगळे नाहीत, तथापि, स्वाभाविकपणे, अजूनही फरक आहेत, कारण टायरची ही आवृत्ती सामान्य कारसाठी नाही, तर जास्त खडबडीत भूप्रदेशातून प्रवास करणाऱ्या SUV साठी आहे. हे फरक काय आहेत?

या दोन भिन्नतेचा ट्रेड पॅटर्न थोडा वेगळा आहे या वस्तुस्थितीकडे लक्ष देण्याची पहिली गोष्ट आहे: एसयूव्ही आवृत्ती थोडी अधिक आक्रमक आहे, जी मोठ्या प्रमाणात घाण आणि इतर पदार्थांचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे जी खोबणी रोखण्याचा प्रयत्न करेल. तुझे पाऊल. तसेच, उत्पादकांना बर्फ आणि बर्फावरील टायर्सची पकड आणखी वाढवता आली, त्यामुळे तुम्ही आता शक्य तितक्या सहजपणे हिवाळ्यातील ऑफ-रोड परिस्थितीवर विजय मिळवू शकाल आणि अर्थातच त्यांची वाढलेली ताकद लक्षात घेण्यासारखे आहे टायर - हे अगदी तार्किक आहे, कारण ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी राखीव सामर्थ्य सामान्य रस्त्यावर ड्रायव्हिंगपेक्षा खूप जास्त असावे, जिथे तुमचे टायर्स व्यावहारिकदृष्ट्या धोक्यात नाहीत. या प्रकरणात, ऑफ-रोड साहसांसाठी जास्तीत जास्त टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी उत्पादकांनी त्यांचे एसयूव्ही टायर मजबूत करण्यासाठी विशेष अरामिड फायबर वापरले. हे मॉडेल विविध आकारांमध्ये उपलब्ध आहे - नोकिया हाकापेलिट्टा R2 SUV XL पर्यंत, जे खूप मोठे आहे. मॉडेल 295/40R21 111R पर्यंत. खुणांवरून पाहिल्याप्रमाणे, या टायर्सची रुंदी 295 सेंटीमीटर आहे आणि व्यास 21 इंच आहे, तर ते अविश्वसनीय भार आणि ताशी 170 किलोमीटरचा वेग सहन करू शकतात.

स्वाभाविकच, हा एकमात्र आकार नाही - दोन्ही मूलभूत टायर्ससाठी आणि एसयूव्हीसाठी रबरसाठी, आकार भिन्न असू शकतात आणि विविध प्रकारच्या चाकांसाठी अनेक डझन चिन्हे आहेत - 15 ते 21 इंचांपर्यंत. म्हणून, आपल्याकडे निश्चितपणे निवडण्यासाठी काहीतरी विशिष्ट असेल जेणेकरून ही निवड आपल्याला पूर्णपणे संतुष्ट करेल.

बरं, Nokian Hakkapelitta R2 आणि Nokian Hakkapeliitta R2 SUV टायर्सबद्दल तुम्हाला एवढीच माहिती हवी आहे. पुनरावलोकने हा या लेखाचा अंतिम भाग आहे आणि त्यातून आपण शोधू शकता की ज्यांनी हा टायर वापरला आहे ते या टायर मॉडेलबद्दल काय विचार करतात. या टायरमध्ये अजूनही कोणत्या कमतरता आहेत आणि त्यांना कसे सामोरे जावे हे समजून घेण्यासाठी तुम्हाला सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही मुद्दे सापडतील.

नोकिया हक्कापेलिट्टा आर- Nokian मधील नॉन-स्टडेड हिवाळ्यातील टायरच्या विभागातील नवीन उत्पादन. चाचणी निकालांनुसार, टायर त्याच्या समवयस्कांमध्ये सर्वोत्तम म्हणून ओळखला गेला, कारण विशेषत: विविध हवामान परिस्थितीत कार वापरणाऱ्या ग्राहकांच्या मागणीसाठी तयार केले गेले.

नोकिया हाकापेलिट्टा आर टायरच्या रबर कंपाऊंडमध्ये चांगले बदल झाले आहेत - सिलिका आणि रेपसीड तेलाचे मिश्रण वापरले जाते, जे ओले रस्ते आणि बर्फावरील पकड सुधारते, तसेच टायरची तन्य शक्ती सुधारते. कट लॅमेलाचे दाट नेटवर्क अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की ते ओल्या रस्त्यांवर प्रभावी पकड प्रदान करून, रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील पाण्याची फिल्म "मिटवते". या संदर्भात, निचरा खोबणी म्हणतात - "पंप लॅमेला"आणि थंडी आणि पावसात उत्कृष्ट क्लचसाठी उत्कृष्ट सहाय्यक म्हणून नोकियाने पेटंट केले होते.

• नवीन ट्रेड पॅटर्न,
• नवीन रबर कंपाऊंड रचना,
• मल्टी-लेयर ट्रेड स्ट्रक्चर,
• मध्यवर्ती बरगडी,
• वेगवेगळ्या लांबीचे खांदे ब्लॉक

हे सर्व घर्षण टायरला हिवाळ्याच्या हवामानातील बदलांचा आणि ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीमुळे प्रभावित न होता स्थिरता राखण्यास अनुमती देते.

नोकिया हक्कापेलिट्टा आरआर्थिकदृष्ट्या हिवाळ्यातील टायर! हे साइडवॉलवरील शिलालेखाने सूचित केले आहे “अल्ट्रा लो रोलिंग प्रतिरोध”, ज्याचा अर्थ “अपवादात्मकपणे कमी रोलिंग प्रतिरोध” आहे. रबर कंपाऊंडची नवीन रचना, एक सक्षम सायप सिस्टम आणि नवीन ट्रेड डिझाइनमुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर रोलिंग करताना, टायर कमीतकमी ऊर्जा खर्च करतो.

मी नुकतेच सर्व काही ठीक आहे विकत घेतले, मला अद्याप पोशाख प्रतिरोध माहित नाही, परंतु सेवेसह सर्व काही ठीक आहे

चेबोटारेव्ह युरी युरीविच

अतिशय समाधानी!

हत्ती

मी ते दोन आठवड्यांपूर्वी विकत घेतले होते. पण उन्हाळ्यात कंपन नव्हते. मी व्हेल्क्रो ब्रिजवर चालत होतो, ज्याने मला हे नोकिया घेण्यास प्रवृत्त केले होते डांबरावर मी यापुढे घेणार नाही. लोकहो, खूप पैसे खर्च करू नका, तुमच्या कुटुंबासाठी आणि मित्रांसाठी काहीतरी खरेदी करा.

युरी

हे टायर ऑल-व्हील ड्राइव्हसाठी आहेत. कार मागील चाक ड्राइव्हसह तरंगते.

वादिम

मला वाटते की हे यावेळी सर्वोत्तम घर्षण टायर आहेत. 2011 पासून, मी Skoda Yeti वर R-ku स्थापित केले आहे, हिवाळ्यातील ऑपरेशन Krasnaya Polyana-Tuapse-Krasnodar-Ufa हिवाळ्यातील रस्त्यावर, दोन्ही ठिकाणी बर्फाच्या ढिगाऱ्यात 90 किमी/तास पर्यंत चालते. , आणि क्रॅस्नोडारच्या बर्फाळ परिस्थितीत 90-120 किमी/तास वेगाने. 15 वर्षांपासून मी फक्त हिवाळ्यासाठी हक्कापेलिता विकत घेतली आहे. आता मर्सिडीज बी 180 हक्कापेलिटा आर 2 वर स्थापित केले आहे - शहरात आणि महामार्गावर शांत आणि विश्वासार्ह. मी शिफारस करतो!

झुफर

ग्रेट रबर. मी 65,000 हजार धुतले, नवीन विकत घेतले, तेच.

सर्जी

माझ्यासाठी Nokian Hakkapeliitta BR2 सर्वोत्तम Velcro आहे! कमीत कमी गोंगाट करणारा..... तो अतिशय हळूवारपणे चालतो.... ६० किमीवरून वळणावर प्रवेश केल्यावर तो थोडासा तरंगतो... मी त्यांच्याबरोबर बर्फाळ पृष्ठभागावर चढलो..... बरं, मी होतो सुमारे 20 मिनिटांत बाहेर पडण्यास सक्षम... सर्वसाधारणपणे, रबर लहरी नसतो..... ते कोणत्याही पृष्ठभागावर चांगले चालते..... आणि रस्त्यावरील गोंधळावर मात करते...... तुम्ही शहरात गाडी चालवत असाल तर हे सर्वोत्तम टायर आहेत!

अलेक्सई

उत्कृष्ट टायर, शून्य आवाज, रस्ता उत्तम प्रकारे धरतो, माझा पुढचा टायर फक्त Nokian आहे.

इव्हान

मी 15 किमी वेगाने एका छिद्रात पडलो, बाजूचा भाग फुटला, मला धक्का बसला, मी नेहमी पुलावर चालत असे, अशा कोणत्याही समस्या नव्हत्या.

सर्जी

2009 पासून नोकिया टायर्सवर. मी दोनदा R-ku विकत घेतला आणि जेव्हा त्यांनी त्याचे उत्पादन बंद केले तेव्हा मी R2 विकत घेतला. हिवाळ्यातील टायर्सबद्दल, त्याबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. खोल बर्फामध्ये ते 5+ वर रांगते, बर्फावर ते चांगले ब्रेक करते, परंतु प्रतिरोधक शक्ती देते.... एका हंगामात (मायलेज 13 हजार किमी) ते ड्राईव्ह एक्सलवर इतके झिजले होते की यापुढे स्नोफ्लेक नाही , म्हणजे ट्रेडची उंची 4 मिमी पेक्षा कमी आहे. तसे, 8 अजूनही मागील एक्सलवर दृश्यमान आहे. मी आक्रमकपणे गाडी चालवतो असे वाटत नाही, परंतु खरोखर वेगवान आहे. बरं, आर-के वर ड्रायव्हिंगची शैली सारखीच होती, परंतु तरीही, ती माझ्यासाठी 65 हजार किमी धावली. आणि इथे किमान दुसऱ्या सीझनसाठी पुरेसे आहे....

अलेक्झांडर वासिलीविच

काही कारणास्तव, नियंत्रकांनी टायरचे माझे पहिले पुनरावलोकन प्रकाशित न करण्याचा निर्णय घेतला. असो. मी अजून एक लिहीन. टायर फक्त एक हिवाळी हंगाम टिकले (म्हणजे 13 हजार किमी) आणि स्नोफ्लेक्स दिसेपर्यंत ड्राईव्ह एक्सलवर जीर्ण झाले होते, उदा. 4 मिमी ट्रीड बाकी. 8 अजूनही मागील एक्सलवर दृश्यमान आहे. ड्रायव्हिंगची शैली आक्रमक नाही. म्हणून जर पोशाख प्रतिकार महत्वाचा नसेल तर ते खरेदी करा. इतर सर्व बाबतीत, टायर चांगले आहेत.

अलेक्झांडर वासिलीविच