ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या पहाटे देखील, जेव्हा कारचे टायर नैसर्गिक रबरचे बनलेले होते, जे सूर्यप्रकाशात वितळले होते आणि दंवमुळे कठोर होते, डिझाइनर आणि उत्पादक काहीतरी अधिक परिपूर्ण करण्याचा विचार करत होते. तथापि, असे टायर घोडा-कार्टच्या चाकापासून दूर नाहीत. परिणामी, तंत्रज्ञान विकसित झाले, तेल प्रक्रिया पद्धती सुधारल्या आणि काळ बदलला.
1927 मध्ये, तसे, सोव्हिएत शास्त्रज्ञ सेर्गेई वासिलीविच लेबेडेव्ह यांनी कृत्रिम रबर तयार केले, जे आधुनिक टायर्सच्या सामग्रीचे पूर्वज बनले. परंतु अशी सामग्री एक रामबाण उपाय बनली नाही, जे टायर्ससाठी उच्च कार्यक्षमता गुणधर्म प्रदान करते, टायरचे आकार आणि प्रोफाइल देखील महत्त्वाचे होते. त्यानंतर, रस्त्याला मोठे क्षेत्रफळ देण्यासाठी आणि त्यामुळे रस्त्यावर स्थिरता येण्यासाठी टायर ट्रेड सपाट झाले. याव्यतिरिक्त, त्यांच्यावर एक संरक्षक दिसला. शिवाय, काही प्रकरणांमध्ये, टायर ट्रेडला त्यांच्या रोटेशननुसार टायर्सची विशिष्ट स्थापना आवश्यक असते. ही स्थापना प्रकरणे आहेत, तसेच टायर्स चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्यास काय होईल, आम्ही आमच्या लेखात याबद्दल बोलू.

टायर रोटेशन दिशा किंवा टायर ट्रेड प्रकार

जर तुम्ही तुमच्या शहराभोवती फिरणाऱ्या टायर्सच्या ट्रेड्सकडे लक्ष दिले तर बहुतेक लक्ष देणाऱ्या लोकांना कदाचित हे दिसेल की टायर वेगळे आहेत. एका बाबतीत, ट्रेड पॅटर्न चेसबोर्ड सारखा असतो, फक्त चौरस असतो, दुसऱ्यामध्ये एक कडक दिशा असते, चाकाच्या ट्रान्सव्हर्स अक्षाच्या सापेक्ष आणि सममितीय असते. आणि, शेवटी, या अक्षाशी संबंधित दिशा असममित आहे. म्हणजेच, आपण बॅनलबद्दल बोलू शकतो, अतिशय सुप्रसिद्ध तथ्य की टायर ट्रेड्स आहेत: दिशात्मक आणि दिशाहीन. शिवाय, जमा केलेले टायर ट्रेड सममितीय किंवा असममित असू शकते.

(ट्रेड प्रकारावर आधारित टायर प्रकाराचे वर्गीकरण)

तर उत्पादकांना या पॅटर्नचा त्रास का होतो आणि टायर वापरताना ते कोणती भूमिका बजावते? तथापि, हे सर्व स्पष्टपणे केवळ सौंदर्याच्या फायद्यासाठी नाही.

टायरवरील ट्रेडशी संबंधित टायर्स संरेखित करणे

आम्ही त्या केसपासून सुरुवात करू जिथे पायरी दिशाहीन आहे. या प्रकरणात, टायरच्या योग्य स्थापनेबद्दल बोलण्याची गरज नाही, ते कुठे फिरवायचे आहे. ते एका दिशेने असो किंवा दुसऱ्या दिशेने, काही फरक पडत नाही. जेव्हा पायरी दिशात्मक असते तेव्हा ही दुसरी बाब आहे.
कार उत्साही व्यक्तीसाठी - सरासरी व्यक्ती ज्याला या प्रकरणाचा सार शोधायचा नाही, सर्वकाही सोपे आहे. रिमवरील मार्किंग पहा “ROTATION”, ज्याचे इंग्रजीतून रोटेशन असे भाषांतर केले आहे आणि कार पुढे जात असताना चाकाच्या फिरण्याच्या अनुषंगाने टायर ठेवा.

किंवा चिन्हांकित "बाहेर" (बाहेर)...

ज्यांना हे जाणून घ्यायचे आहे की टायर या विशिष्ट पद्धतीने का बसवावे आणि अन्यथा नाही आणि टायरच्या चुकीच्या स्थापनेमुळे काय परिणाम होऊ शकतो, आम्ही तुम्हाला पुढील गोष्टी सांगू.
टायरवरील ट्रेडची दिशा त्याखालील द्रव, घाण, गाळ काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, म्हणजेच कमी चिकटपणा असलेली प्रत्येक गोष्ट. त्याच वेळी, तथाकथित एक्वाप्लॅनिंग प्रभाव टाळण्यासाठी हे विक्षेपण आवश्यक आहे. म्हणजेच, रस्ता आणि रबर यांच्यातील संपर्काचे नुकसान टाळण्यासाठी. हा संपर्क का आवश्यक आहे हे आम्ही स्पष्ट करणार नाही. दिशात्मक ट्रेड हे सर्व रस्त्याच्या टायरच्या संपर्क पॅचच्या खाली कसे काढते याबद्दल बोलणे चांगले आहे.

दिशात्मक ट्रेडसह योग्यरित्या स्थापित टायर हायड्रोप्लॅनिंग कसे कमी करते

येथे तुम्ही बराच वेळ बोलू शकता आणि समजावून सांगू शकता. परंतु ते म्हणतात त्याप्रमाणे, एकदा पाहणे चांगले आहे. आम्ही खास तुमच्यासाठी एक GIF बनवला आहे. इथे बघ.

मूलत:, ट्रीड हे सेंट्रीफ्यूगल पंपवरील ब्लेडप्रमाणे काम करते कारण ते पाणी पंप करते, याशिवाय येथे प्रेरक शक्ती केंद्रापसारक शक्ती नाही, तर ट्रीड ग्रूव्ह्जमध्ये पाणी पिळण्यापासून येणारी शक्ती आहे. प्रत्येक वेळी जेव्हा टायर स्लरीवर आदळतो तेव्हा तो बाहेर ढकलायचा असतो. त्यामुळे पाणी, घाण आणि ओला बर्फ खोबणीत पिळून बाहेर टाकला जातो. चाक पुढे फिरते आणि गाडी पुढे सरकत असताना नवीन पाणी पुन्हा खोबणीत पिळून जाते. अशा "वंगण" काढून टाकल्यामुळे, टायर आणि रस्ता यांच्यातील संपर्क सुधारतो, ज्यामुळे सुरक्षित प्रवास होतो. सर्व काही खूप सोपे आणि तार्किक आहे. येथे मी रेखाचित्राच्या दिशेबद्दल बोलू इच्छितो. आम्ही आधीच म्हटल्याप्रमाणे, आपण "रोटेशन" चिन्हांकित करण्याकडे लक्ष देऊ शकता किंवा आपण रेखाचित्र पाहू शकता.

(टायर योग्यरित्या स्थापित)

तर, वरून डावीकडील चाकांकडे पाहताना, ट्रीड ग्रूव्ह्स नेहमी गाडीच्या मागील बाजूस असलेल्या टायरच्या संपर्क पॅचपासून दूर जावेत. आणि उजवीकडील चाकांसाठी उलट परिस्थिती. या प्रकरणात, आपल्याला रिमवरील खुणा शोधण्याची गरज नाही. ट्रेड पॅटर्न बघितला आणि पॅटर्ननुसार गाडीला टायर लावला.

दिशात्मक टायर चुकीच्या दिशेने स्थापित केल्यास काय होते?

येथे सर्वकाही जे घडत आहे त्या तर्कानुसार आहे, परंतु उलट क्रमाने. जर आपल्या चाकाखालील सर्व काही (घाण, ओले बर्फ, पाणी) पिळून काढणे अधिक कठीण झाले, कारण खोबणी हे सर्व माध्यम घेण्याच्या उद्देशाने असेल, तर प्रत्यक्षात असे दिसून येईल की जास्त दाब तयार होईल. टायरच्या मध्यभागी, संपर्क पॅचमध्ये. ते टायर उचलण्याचा प्रयत्न करेल, ज्यामुळे रस्त्यावरील रबरची पकड खराब होईल. अर्थात हे सुरक्षित नाही.

तथापि, जर आपण कोरड्या रस्त्याबद्दल बोललो, जेव्हा रस्त्यावर पाणी नसते किंवा ते हिमवर्षाव असते आणि फक्त बर्फ असतो, तर अशा खोबणीची उपस्थिती जे पाणी काढून टाकते आणि मळी मूलत: आपल्याला काहीही करण्यास भाग पाडत नाही. तसेच, अशा खोबणीमुळे परिस्थितीवर परिणाम होणार नाही मर्यादित वेगाने, सुमारे 5-20 किमी/ता.

कारवर दिशात्मक टायर बसवण्याचा योग्य आणि चुकीचा मार्ग सांगा

तर, टायरवरील ट्रेड ग्रूव्ह्जची दिशा केवळ सौंदर्यासाठी शोधली गेली नाही. जर ते अस्तित्वात असतील तर ते वापरणे चांगले. दिशात्मक ट्रीड ग्रूव्ह्स चाकाखालील द्रव काढून टाकण्यास मदत करतात आणि त्यामुळे रबर आणि रस्ता यांच्यातील संपर्क सुधारतात. म्हणून, टायरच्या योग्य स्थापनेकडे लक्ष द्या. टायर स्थापित करताना, आपल्याला त्याच्या पायथ्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. शिवाय, असे विधान केवळ कारवर आधीच गुंडाळलेले चाक ठेवणाऱ्यांनाच लागू होत नाही, तर रिमवर टायर स्थापित करणाऱ्या यांत्रिकींना देखील लागू होते. शेवटी, कारला दोन चाके डाव्या बाजूला आणि दोन उजवीकडे असावीत. दुसरा मार्ग नाही!
बरं, चुकीच्या पद्धतीने स्थापित टायर्ससह ऑपरेशन केले जाते तेव्हा प्रकरणाबद्दल. जर ते बाहेर कोरडे असेल तर काही फरक पडणार नाही. जर रस्ता चिखलाचा नसेल किंवा पाऊस पडला असेल तर अत्यंत सावधगिरी बाळगा. हायड्रोप्लॅनिंगमधून कार बाहेर काढणे खूप कठीण होईल आणि आपल्याला दुःखद परिणामांबद्दल बोलण्याची गरज नाही. आमच्याशिवाय तुम्हाला याबद्दल सर्व काही माहित आहे.

टायर उत्पादकांनी असममित टायर विकसित केले आहेत. डिझाइन वैशिष्ट्ये, तसेच ट्रीड पॅटर्न, या प्रकारच्या टायरला रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चाकांची चांगली पकड प्रदान करते. आमचा लेख अशा टायर्सचे फायदे आणि तोटे वर्णन करतो आणि त्याच्या स्थापनेची वैशिष्ट्ये सूचित करतो.

विविध प्रकारचे ट्रेड पॅटर्न

असममित टायर्सची संकल्पना ट्रेडमिलच्या बाहेरील आणि आतील बाजूंच्या पॅटर्नच्या दिशेने भिन्न असलेले टायर म्हणून समजली पाहिजे. या प्रकारच्या रबराचे उत्पादन सादर करणारी पहिली कंपनी सुप्रसिद्ध नोकिया ब्रँड होती, ज्याने दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह टायर तयार केले. या टायर्सची वैशिष्ट्ये:

• आपण बाणाच्या दिशेनुसार किंवा टायरच्या बाजूला "रोटेशन" शिलालेखानुसार टायर स्थापित करू शकता;
• टायर डावीकडे आणि उजवीकडे विभागलेले आहेत, अनुक्रमे L किंवा R अक्षरांनी चिन्हांकित केले आहेत.

दिशात्मक असममित रबर स्थापित करताना, खालील अडचणी उद्भवल्या:

1. डाव्या खुणा असलेली दोन चाके किंवा उजव्या खुणा असलेली दोन उत्पादने बसवणे जवळजवळ अशक्य होते, कारण डाव्या आणि उजव्या खुणा असलेले टायर एकाच कारच्या दुकानात क्वचितच उपलब्ध होते.
2. स्पेअर टायरसाठी टायरचा प्रकार निश्चित करणे खूप कठीण आहे: कोणते चाक बदलणे आवश्यक आहे हे आधीच जाणून घेणे अशक्य आहे. जबरदस्तीच्या परिस्थितीत, ड्रायव्हर्सनी चुकीच्या बाजूला अतिरिक्त टायर स्थापित केले, ज्यामुळे ट्रेड लेयरचा वेग वाढला.

टायर उत्पादकांनी दिशात्मक पॅटर्नसह असममित टायर्सचे उत्पादन सोडून देण्याचा निर्णय घेतला. ते सारख्याच रबराने नॉन-डायरेक्शनल ट्रेड पॅटर्नने बदलले.

दिशाहीन असममित टायर खालील वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखले जाऊ शकतात:

1. या प्रकारच्या रबरमध्ये, आतील बाजू बाहेरील बाजूपेक्षा मऊ असते. जेव्हा कार वळणावर प्रवेश करते तेव्हा हे आपल्याला लोडचे योग्यरित्या वितरण करण्यास अनुमती देते: बहुतेक भार उत्पादनाच्या बाह्य भागावर पडतो.
2. टायरच्या बाहेरील ट्रेड ब्लॉक्स आतील बाजूपेक्षा मोठे आहेत. ट्रेड लेयरची ही रचना चाकांच्या ग्रिप पॅचमधून आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील द्रवपदार्थाचा अधिक चांगल्या प्रकारे निचरा करण्यास अनुमती देते. यामुळे हायड्रोप्लॅनिंगचा धोका कमी होतो आणि वाहन चालवणे सोपे होते.
3. कारचे टायर डाव्या आणि उजव्या बाजूला स्थापित केले आहेत.

सममितीय टायर्सवर बाहेरील आणि आतील बाजूंना कोणतेही चिन्ह नाही, या वैशिष्ट्याद्वारे, सममितीय टायर्सला असममित उत्पादनांपासून वेगळे करणे सोपे आहे.

फायदे आणि तोटे, स्थापना वैशिष्ट्ये

असममित ट्रेड लेयरसह टायर्सचे फायदे:

तोटे: दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह असममित टायर्समध्ये लक्षणीय तोटे उपस्थित होते, परंतु या प्रकारचे टायर बंद केले गेले आहे.

असममित ट्रेड पॅटर्नसह रबरची स्थापना उत्पादनाच्या बाह्य आणि आतील बाजू लक्षात घेऊन केली जाते. टायरच्या बाजूने संबंधित शिलालेख पाहून टायर कोणत्या बाजूला लावायचे हे तुम्ही शोधू शकता. त्यांच्या बाह्य बाजूला पदनामांपैकी एक आहे:

• बाहेर;
• बाजूला समोरासमोर;
• बाह्य

टायरच्या आतील बाजूस खुणा आहेत:

• ही बाजू आतील बाजूस आहे;
• आत

अशा टायर्सची स्थापना करताना, ट्रेड पॅटर्नची दिशा काही फरक पडत नाही. योग्य इन्स्टॉलेशनमध्ये टायरच्या बाहेरील आणि आतील बाजूंवर अवलंबून टायर ठेवणे समाविष्ट आहे.

निष्कर्ष

असममित टायर बहुतेक वेळा दिशात्मक टायर्समध्ये गोंधळलेले असतात - यामुळे ही उत्पादने कारवर स्थापित करण्यात अडचणी येतात. आम्ही टायर्सची विशिष्ट वैशिष्ठ्ये आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये दर्शविली आहेत ज्यामध्ये असममित ट्रेड पॅटर्न आहे, जे या प्रकारचे रबर खरेदी करताना आणि स्थापित करताना विचारात घेतले पाहिजेत.

महाग टायर्स खरेदी करताना असममित ट्रेड पॅटर्नसह टायर खरेदी करणे महत्त्वाचे आहे;

आधुनिक टायर्समध्ये विशिष्ट प्रकारचा ट्रेड पॅटर्न असतो. हा नमुना असू शकतो: दिशाहीन, दिशात्मक आणि असममित. या विविधतेबद्दल धन्यवाद, कधीकधी आपण एक अप्रिय परिस्थितीत येऊ शकता जेव्हा कार, अज्ञात कारणास्तव, चाक संरेखन योग्यरित्या सेट असताना, उजवीकडे किंवा डावीकडे चालविण्यास प्रारंभ करते. या परिस्थितीत, बहुधा, पुढील "शूज बदलणे" उन्हाळ्यापासून हिवाळ्यात किंवा हिवाळ्यापासून उन्हाळ्यात, चाक चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले गेले होते. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी टायर रोटेशनची दिशा कशी ठरवायची? तुम्हाला या लेखात उत्तर मिळेल.

वेगवेगळ्या ट्रेड प्रकारांसाठी दिशात्मक टायरच्या स्थापनेचे महत्त्व.

तर, आधी नमूद केल्याप्रमाणे, टायर्समध्ये दिशाहीन, दिशात्मक आणि असममित नमुना असू शकतो.

हा नमुना आहे जो दिशात्मक स्थापनेसाठी टायर्सची आवश्यकता निर्धारित करतो:

• दिशाहीन टायर, तसे, सर्वात बजेट पर्याय, रोटेशनच्या कोणत्याही दिशेने तितकेच कार्य करतात;
• असममित - काळजीपूर्वक इन्स्टॉलेशन आवश्यक आहे, कारण अशा टायर्सची रोटेशनची काटेकोरपणे परिभाषित दिशा असते - अंतर्गत (टायरवर "इन्स> या शब्दाने सूचित केले जाते.

म्हणूनच टायर रोटेशनच्या दिशेचा प्रश्न दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सच्या मालकांसाठी सर्वात संबंधित आहे. सुदैवाने, आज जवळजवळ सर्व उत्पादक त्यांच्या टायर्सवर "इशारे" लावतात: त्यांच्या बाजूच्या भिंतींवर मोठे बाण काढले जातात, जे रोटेशनची आवश्यक दिशा अचूकपणे दर्शवतात. जरी तेथे एकच बाण असू शकतो, तर त्याच्या पुढे "रोटेशन" हा शब्द उपस्थित असेल.

ते तेथे नसल्यास, हे जाणून घ्या की "हेरिंगबोन" असलेले टायर स्थापित केले जावेत जेणेकरून या हेरिंगबोनचा वरचा भाग फिरताना प्रथम रस्त्याला स्पर्श करेल, म्हणजेच ते कारच्या हालचालीच्या विरुद्ध दिशेने दिसते.

कृपया लक्षात घ्या की काही प्रकरणांमध्ये असे टायर्स असतात ज्यात असममित आणि दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न दोन्ही असतात. ते सामान्यतः स्वीकृत चिन्हांनुसार स्थापित केले जावे.

टायर रोटेशनची दिशा ठरवण्यात तुम्हाला अडचणी येत असल्यास, तज्ञांचा सल्ला घेण्यास अजिबात संकोच करू नका जे तुम्हाला सर्व बारकावे समजून घेण्यास मदत करतील आणि या समस्येवर अधिक अचूक माहिती देखील प्रदान करतील.

सक्षमपणे आणि हुशारीने टायर स्थापित करण्याच्या समस्येकडे जा, कारण तुमची सुरक्षा यावर अवलंबून आहे!

स्रोत autoepoch.ru

आधुनिक टायर उद्योग आपली उत्पादने अधिक चांगल्या प्रकारे तयार करत आहे. सार्वत्रिक उत्पादने कोरड्या डांबरावर छान वाटू शकतात, पाणी काढून टाकतात, कर्षण प्रदान करतात आणि त्याव्यतिरिक्त, ध्वनिक आराम देतात आणि इंधनाचा वापर कमी करतात.

आधुनिक कारसाठी, अनेक संच विविध प्रकारच्या ट्रेड्स आणि मिश्रण रचनांसह ऑफर केले जातात. या अष्टपैलुत्वात एक कमतरता आहे. ट्रेड पॅटर्न टायरच्या अर्ध्या भागांमध्ये भिन्न असतो. त्यामुळे, टायर्सवर रोटेशन, आतील किंवा बाहेरील खुणा आहेत, जे रोटेशनची योग्य दिशा दर्शवतात.

या लेखात आम्ही टायर रोटेशनची दिशा, रबरचे प्रकार, दिशात्मक आणि दिशाहीन ट्रेड पॅटर्न चिन्हांकित करण्याबद्दल बोलू आणि अशा उत्पादनांच्या सर्व साधक आणि बाधक गोष्टींबद्दल देखील सांगू.

टायर्सवर रोटेशन म्हणजे काय

मुख्य घटक ज्याकडे आपण लक्ष दिले पाहिजे ते टायर ट्रेड आहे. योग्यरित्या निवडलेला पॅटर्न रस्त्याच्या संपर्क पॅचला जास्तीत जास्त वाढवेल आणि पाणी आणि गाळ काढून टाकण्यास मदत करेल, घासणे टाळेल. चाके दिशात्मक आणि दिशाहीन नमुने किंवा असममित रचना दोन्हीमध्ये येतात. ते तांत्रिक वैशिष्ट्ये, उत्पादन खर्च आणि शिफारस केलेल्या वापराच्या अटींमध्ये भिन्न आहेत.

सममितीय नॉन-डायरेक्शनल ट्रेड असलेला सेट सार्वत्रिक मानला जातो. याव्यतिरिक्त, अशा टायर्सची निर्मिती करण्याची तांत्रिक प्रक्रिया विशेष टायर्सपेक्षा खूपच सोपी आहे, ज्याचा किंमतीवर सकारात्मक परिणाम होतो. याव्यतिरिक्त, अशा ट्रेडसह टायर्स स्थापित करणे सोपे आहे, कारण जागा मिसळणे अशक्य आहे.

तथापि, हा नमुना प्रतिकूल हवामानात जास्तीत जास्त टायर-रोड संपर्क प्रदान करत नाही. हा उपाय म्हणजे तडजोड आहे. सुटे टायर म्हणून युनिव्हर्सल टायर वापरणे चांगले, जे सहजपणे कोणत्याही ठिकाणी बसू शकते, परंतु दररोजचा पर्याय म्हणून नाही.

दिशात्मक टायर्सचा स्वतःचा नमुना असतो, ज्यामुळे ते अधिक प्रभावीपणे पाणी काढून टाकू शकतात आणि हायड्रोप्लॅनिंगचा प्रतिकार करू शकतात. दिशाहीन पॅटर्न असलेल्या टायरच्या तुलनेत कामगिरी खूप जास्त आहे. तथापि, जर ते चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले गेले असतील तर, ट्रेड ग्रूव्ह्स, त्याउलट, थेंब मध्ये काढतील. म्हणून, असे टायर योग्यरित्या स्थापित करणे महत्वाचे आहे.

या चाकांना लॅटिन शब्द रोटेशनच्या स्वरूपात स्वतःचे पदनाम आहे. हालचालीची दिशा संबंधित बाणाने दर्शविली जाते. अशा टायर्सचा तोटा असा आहे की चाके रिममधून न काढता फक्त एका विशिष्ट बाजूला ठेवता येतात कारण ट्रेड पॅटर्न बदलतो. जर तुम्हाला डावे चाक उजव्या बाजूला ठेवायचे असेल तर तुम्हाला टायर काढावे लागतील.

टायरवर बाहेरचा अर्थ काय आहे?

प्रतिमा="">
आपण टायरच्या रोटेशनची दिशा देखील दृश्यमानपणे निर्धारित करू शकता. ट्रीडमधून पाण्याचा प्रभावी निचरा होण्यासाठी, मार्गदर्शकांनी डिस्कच्या मध्यभागी ते त्याच्या कडांवर जावे. जर नमुना जुळत असेल तर चाके योग्यरित्या स्थापित केली आहेत. तसे नसल्यास, कदाचित ही रोटेशनची दिशा चुकीची आहे आणि आपण चाकाच्या बाजूच्या खुणा तपासून याकडे लक्ष दिले पाहिजे.

किटमध्ये सहसा अतिरिक्त चिन्हे असतात जी उपयुक्त माहिती देतात. उदाहरणार्थ, आपण टायरवर ट्वी मार्क्स पाहू शकता जे ट्रेड वेअरची डिग्री दर्शवतात. शेवटचे चिन्ह 1.6 मिमीच्या किमान परवानगीयोग्य उंचीवर आहे. यासारख्या खुणा तुम्हाला कोणते टायर बदलण्याची गरज आहे हे समजण्यास मदत करतात आणि तुमच्या टायर्सचा मागोवा ठेवतात.

M+S म्हणजे काय याबद्दल प्रश्न अनेकदा विचारतात. M+S चिन्ह प्रामुख्याने सर्व-सीझन टायरवर लावले जातात. शाब्दिक पदनाम म्हणजे मड+स्नो, म्हणजेच चिखल किंवा बर्फावर प्रभावीपणे काम करण्याची क्षमता. तथापि, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की कोणतेही सार्वत्रिक उपाय नाही आणि टायर्सच्या एका सेटमध्ये सर्वोत्तम गोष्टी बसवणे अशक्य आहे.

सर्व-सीझन चाके शून्य-शून्य तापमानात उत्तम काम करतात, त्यामुळे खरेतर अशी चाके अर्ध-हंगामी असतात. थर्मामीटरमध्ये कोणत्याही दिशेने लक्षणीय चढ-उतार होत असल्यास, स्थापित केलेल्या हंगामी सेटच्या तुलनेत टायरची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या खराब होते. म्हणून, उन्हाळा आणि हिवाळ्यात टायर असणे चांगले.

टायरची आतील आणि बाहेरील बाजू

टायर योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी टायरच्या बाहेरील किंवा आतील खुणा अत्यंत महत्त्वाच्या आहेत. म्हणून, वर सादर केलेल्या सामग्रीचा थोडक्यात सारांश घेऊया:

• सर्वात सार्वभौमिक गैर-दिशात्मक सममितीय रबर आहे, ज्याला डिस्कमधून काढून टाकल्याशिवाय कोणत्याही ठिकाणी ठेवता येते - नाही; म्हणून, अशा ट्रेडसह सुटे टायर असणे फायदेशीर आहे - हे आवश्यक असल्यास परिस्थिती सुलभ करेल;
• बाहेरील चिन्हांकन, जसे की टायर्सवर आतील चिन्हांकित करणे (अनुवाद: बाह्य किंवा आतील बाजू), असममित ट्रेड पॅटर्न दर्शवते. शिलालेख उत्पादनाच्या बाजूंवर छापलेले आहेत. कोरड्या किंवा ओल्या फुटपाथसाठी या चाकांमध्ये दोन भिन्न टायर विभाग आहेत;
• असममित रबर रस्त्यावर अधिक आत्मविश्वासपूर्ण पकड, उत्कृष्ट पाण्याचा निचरा आणि जास्तीत जास्त संपर्क पॅच प्रदान करते. तथापि, असे टायर कारच्या डाव्या किंवा उजव्या बाजूला बदलले जाऊ शकत नाहीत;
• अशा सेटची किंमत मानक नमुना असलेल्या समान टायर्सपेक्षा 10-15% जास्त आहे;
• दिशात्मक पॅटर्नसह असममित सेट किंवा टायर स्थापित करताना, ट्रेड पॅटर्न आणि चाकांच्या हालचालीची दिशा विचारात घेतली पाहिजे. आपण व्यावसायिक व्हिडिओंमधून टायर फिटिंगच्या सर्व युक्त्यांबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.

प्रमोशन: नवीन कार 2018 उत्पादनाची विक्री

स्रोत daciaclubmd.ru

मला असे वाटते की पहिल्यांदाच स्वतःची चाके बदललेल्या कोणत्याही मोटार चालकाला खालील प्रश्न पडला होता: "मी कोणते चाक कुठे ठेवू?" अर्थात, मी अनुभवी ड्रायव्हर्सना नवीन काहीही सांगणार नाही, परंतु अनेक नवशिक्यांनी मला वाचले आणि मला वाटते की ही माहिती त्यांच्यासाठी मनोरंजक असेल. आजचा लेख याबद्दल असेल, विशेषत: तो नेहमीपेक्षा अधिक संबंधित असल्याने, कारण... "पुन्हा बूट घालण्याची" वेळ आधीच सुरू झाली आहे.

उजवीकडे की डावीकडे?

जे ड्रायव्हर पहिल्यांदा टायर बदलत आहेत त्यांच्यामध्ये हा सर्वात सामान्य प्रश्न आहे. सर्वसाधारणपणे, या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी आपल्याला फक्त आपले "टायर" काळजीपूर्वक पहाण्याची आवश्यकता आहे - त्यावर सर्व काही लिहिलेले आहे. मुख्य गोष्ट म्हणजे खुणा समजून घेणे आणि तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारचे टायर आहेत हे समजून घेणे.

तर, 3 प्रकारचे टायर आता मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात:

• दिशाहीन
• दिग्दर्शित
• असममित

तुमच्याकडे कोणता प्रकार आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?

तर, सर्वात मूलभूत मार्ग म्हणजे फक्त टायर्सच्या बाजूच्या भिंती काळजीपूर्वक पहा.

जर टायर्समध्ये शिलालेख असेल तर "Ins> म्हणजे, जसे आपण समजता, आपल्याला फक्त टायर्सचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे - सर्व काही त्यांच्यावर लिहिलेले आहे, विशेष ज्ञान आवश्यक नाही.

आता चाके कोणत्या एक्सलवर लावायची ते शोधूया - पुढे की मागे?

सर्वसाधारणपणे, येथे काहीही क्लिष्ट नाही. दोन प्रकरणे आहेत: जेव्हा तुमच्याकडे नवीन टायर्स असतात आणि जेव्हा तुम्ही वापरलेले असतात. जर टायर नवीन असतील, तर तुम्ही चाके कुठे लावलीत (पुढे किंवा मागे) काही फरक नाही - म्हणजेच तुम्ही त्यांना कुठेही ठेवू शकता. आणि तसे, नवीन टायर्स अधिक समान रीतीने परिधान करण्यासाठी, प्रत्येक हंगामात एक्सलमधील चाकांची पुनर्रचना करण्याची शिफारस केली जाते.

परंतु जर टायर्स आधीच वापरलेले असतील तर ज्यांचे टायर कमी थकलेले आहेत अशा चाकांना पुढच्या एक्सलवर स्थापित करण्याची प्रथा आहे. त्या. आम्ही चांगले टायर समोर आणि खराब टायर मागे ठेवतो. हे समोरच्या चाकांवरील टायर अधिक जोरदारपणे परिधान करतात या वस्तुस्थितीमुळे आहे.

तर मी आभारी राहीन "थम्स अप" द्या आणि "सक्षम ड्रायव्हर" चॅनेलची सदस्यता घ्या - असे करून तुम्ही चॅनेल विकसित करण्यात आणि ते अधिक चांगले बनविण्यात मदत करत आहात.

काही काळापूर्वी मी माझे स्वतःचे (रंजक वाचन) लिहिले. परंतु माझ्या YOUTUBE चॅनेलवरील अनेक दर्शकांनी (उजवीकडील लिंकद्वारे सदस्यता घेऊ शकता) माझ्या टायरवर (जे माझ्या KIA OPTIMA वर आहेत) एक कथित चुकीची आकृती पाहिली. उजवीकडे, ख्रिसमस ट्री पुढे नाही तर मागे दिसते! बरं, आम्ही निघतो - “होय, तुमचे टायर चुकीच्या पद्धतीने चालू आहेत”, “त्यानंतर तुम्ही कोणत्या प्रकारचे ब्लॉगर आहात”, “होय, मी सर्व्हिस स्टेशनवर इंस्टॉलर आहे आणि मी पुष्टी करतो की ते योग्यरित्या घातलेले नाहीत”, इ. सर्व "स्मार्ट मुलांसाठी" ज्यांनी सामान्य हिवाळ्यातील टायर पाहिले नाहीत आणि "आत" आणि "बाहेर" म्हणजे काय हे माहित नाही, हा लेख फक्त वाचलाच पाहिजे (आणि शेवटी व्हिडिओ देखील) ...

या विषयातील सर्वात वाईट गोष्ट म्हणजे "श्कोलोटा" जो टिप्पण्यांमध्ये सर्व प्रकारचे मूर्खपणा लिहितो नाही, परंतु टायर सर्व्हिस कामगार (खाली व्हिडिओ पहा). मला हिवाळ्यातील असममित टायर्सबद्दल सर्वांना सांगायचे आहे.

हिवाळ्यातील टायर (मुख्य प्रकारचे पॅटर्न)

याक्षणी, फक्त तीन प्रकारचे टायरचे नमुने आहेत (उन्हाळा आणि हिवाळा दोन्ही) - हे तथाकथित क्लासिक आहेत (त्यांना दिशाहीन देखील म्हटले जाते), दिशात्मक आणि असममित:

• - याबद्दल लिहिण्यासारखे काही विशेष नाही, थोडक्यात वर्णन करण्यासाठी, अगदी लॅमेला देखील आहेत, उजवी बाजू डावीकडे कॉपी करते. रेखाचित्र एकमेकांच्या विरूद्ध निर्देशित केले जाऊ शकते.

• दिग्दर्शित - येथे उजवीकडे आणि डावीकडे आरशाच्या प्रती आहेत. सहसा त्यांच्याकडे पुढे दिशा असते (लॅटिन अक्षर V सारखे काहीतरी, आपल्या देशात या प्रकाराला "हेरिंगबोन" म्हणतात). तसेच बाजूंना “रोटेशन” असा शिलालेख आहे, ज्यामध्ये चाक फिरवण्यासाठी बाण आहे. महत्त्वाचे! टायर फॉरवर्ड रोटेशन ॲरोच्या दिशेने ठेवला जाणे आवश्यक आहे, जर बाण (आणि दिशात्मक ट्रेड) मागे निर्देशित करत असेल तर हे बरोबर नाही!

• पूर्वी, ते प्रामुख्याने फक्त उन्हाळ्यात वापरले जात होते (आता अधिकाधिक उत्पादक हिवाळ्यात स्विच करत आहेत). येथे उजव्या आणि डाव्या बाजू एकमेकांना अजिबात समान नाहीत. सामान्यतः ट्रीडचा आतील भाग बाहेरील भागापेक्षा खूपच अरुंद असतो. माहित असणे आवश्यक आहे! बहुतेकदा येथे डिझाइन महत्वाचे नसते, ते अगदी मागे (उजवीकडे, डावीकडे, पुढे) निर्देशित केले जाऊ शकते येथे दोन शिलालेख "इनसाइड" आणि "आउटसाइड" (खालील यावर अधिक) एकत्र करणे महत्वाचे आहे.

आता बरेच उत्पादक हिवाळ्यातील आवृत्त्यांसाठी दिशात्मक आणि असममित ट्रेड नमुने वापरतात. ते असे आहेत जे सर्वात प्रभावीपणे ओलावा आणि बर्फ काढून टाकतात आणि हिवाळ्याच्या कोपऱ्यात आणि बर्फावर कार उत्तम प्रकारे धरतात.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की टायरच्या दुकानात स्थापनेचे नियम, दिशात्मक आणि असममित दिसण्यासाठी भिन्न आहेत (आणि एकमेकांना लागू होत नाहीत)!!!

सोप्या भाषेत, असममित टायर्सवर हेरिंगबोनची दिशा शोधणे चुकीचे आहे.

बाहेर - ते काय आहे?

आता आम्ही सर्वात मनोरंजक भागावर येतो. दिशात्मक आणि क्लासिक टायर असल्यास, स्थापनेदरम्यान, सर्वकाही स्पष्ट आहे. “हेरिंगबोन” आणि “रोटेशन” बाण एकत्र करा आणि स्थापित करा. असममित पर्यायांमध्ये खूप गोंधळ आहे.

खालील प्रश्न अनेकदा विचारले जातात: “सर्व्हिस स्टेशनवर टायर चुकीच्या पद्धतीने लावले गेले होते, उजवी बाजू पुढे आणि डावी बाजू मागे होती”! किंवा - "त्यांनी मला 4 डावी किंवा 4 उजवी चाके विकली." सर्वसाधारणपणे, "लोक धोक्यात आहेत," "काय करावे?"

चला हे शोधून काढा, असममित टायर स्थापित करताना दोन नियम लक्षात ठेवा:

• ट्रेड पॅटर्न आणि कॉर्डवरील पॅटर्न इंस्टॉलेशनमध्ये पूर्णपणे महत्त्वाचे नाहीत! पुन्हा - जरी तो पुढे, मागे, उजवीकडे, डावीकडे पाहतो - काही फरक पडत नाही.
• टायर दोन खुणांनुसार ठेवावे - - आतील बाजू, - बाहेरील बाजू.

पण हे असे का आहे:

- इतर दोन प्रकारांपेक्षा थोडे वेगळे बनवलेले असममित टायर पहा. प्रत्येक झोन त्याच्या कामाच्या भागासाठी जबाबदार आहे. त्याची सहसा थोडीशी कमकुवत आतील बाजू, पातळ पायवाट असते आणि ती उच्च गती हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेली असते. वळताना, मुख्य भार त्यावर पडत नाही, कारण ते आत स्थित आहे - म्हणूनच INSIDE (आतील बाजू म्हणून भाषांतरित). जर तुम्ही ते बाहेर ठेवले, तर तीक्ष्ण वळणाच्या वेळी, ते फक्त भार सहन करू शकत नाही आणि फुटू शकत नाही! ते खूप धोकादायक आहे

- जसे ते स्पष्ट होते (अनुवाद बाह्य बाजू). ते खूप मोठे आणि प्रबलित ट्रेड आहे, आणि ते वळणावर कार पूर्णपणे धरते; ही बाजू देखील आहे की आपण सामान्यत: अंकुशांवर "पीसणे" करतो. ही बाजू बाहेरील बाजूस असावी.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की असममित चाके सर्व तीन प्रकारांपैकी सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहेत. नाण्याची दुसरी बाजू थोडी जास्त किंमत असू शकते आणि अक्षम सर्व्हिस स्टेशनवर अशिक्षित स्थापना! मुख्य गोष्ट लक्षात ठेवा - योग्यरित्या एकत्र करा, अन्यथा ते फक्त धोकादायक आहे.

कार मालकांनी बर्फ, बर्फ आणि चिखलावर वाहन चालविण्यासाठी योग्य सार्वत्रिक हिवाळ्यातील टायर मिळविण्याच्या आशेने स्वत: ला फसवू नये. आपल्याला योग्य टायर निवडण्याची आवश्यकता आहे. विशिष्ट परिस्थितीत रस्त्यावर विश्वासार्ह पकड प्रदान करणे.

दिशात्मक आणि दिशाहीन, असममित आणि सममितीय चाकांच्या वैशिष्ट्यांसह स्वतःला परिचित करून आपण हिवाळ्यातील टायर्ससाठी कोणता ट्रेड पॅटर्न सर्वोत्तम आहे हे समजू शकता.

हिवाळ्यातील टायर्ससाठी कोणता ट्रेड नमुना सर्वोत्तम आहे?

शहरी परिस्थितीत वाहन चालवताना बजेटचे सममित टायर गोंगाट करणारे असतात, तर हिवाळ्यातील विषम टायर चांगले असतात कारण ते अधिक महाग असले तरी चालताना ते शांत असतात. रस्त्याच्या संपर्क पॅचमधून पाणी काढून टाकणे आवश्यक असल्यास, दिशात्मक चाके निवडा, ज्या दिशेने रोटेशन होत आहे त्याबद्दल माहिती देणाऱ्या बाणाने चिन्हांकित करा. खालील प्रकारचे टायर बहुतेकदा हिवाळ्यासाठी खरेदी केले जातात:

• दिशात्मक सममिती;
• दिशाहीन असममितता;
• दिशाहीन सममिती.

क्वचितच ते असममित नॉन-दिशात्मक हिवाळ्यातील टायर स्थापित करतात, जे कार मालकांमध्ये लोकप्रिय नाहीत.

कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत: सममितीय किंवा असममित?

हिवाळ्यातील टायर्ससाठी कोणता नमुना चांगला आहे हे निश्चितपणे सांगणे अशक्य आहे, कारण हे सर्व रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या स्थितीवर अवलंबून असते. जेव्हा रस्त्यावर खोल स्नोड्रिफ्ट्स किंवा जोरदारपणे कॉम्पॅक्ट केलेला बर्फ असतो, तेव्हा तुम्ही दिशात्मक असममित टायर्सना प्राधान्य दिले पाहिजे जे आक्रमक डिझाइनसह उभे असतात.

सतत वितळत असलेल्या उथळ, बऱ्यापैकी वितळलेल्या बर्फाच्या रस्त्यावरून गाडी चालवण्याची तुमची योजना असेल, तर तुम्ही सर्व दिशात्मक प्रोजेक्टर निवडावा. जेव्हा रस्त्यावरील पाणी खोल बर्फाच्या प्रवाहांना मार्ग देते, तेव्हा असममित दिशाहीन टायर बसवले जातात, ज्याचे वैशिष्ट्य पार्श्व हुक द्वारे केले जाते जे एकाच वेळी ड्रेनेज वाहिन्यांमधून पाणी काढून टाकतात.

कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत: दिशात्मक किंवा दिशाहीन?

कोणता हिवाळ्यातील टायरचा ट्रेड पॅटर्न सर्वोत्तम आहे हे निवडताना, वाहन बहुतेक वेळा कुठे वापरले जाईल हे समजून घेणे आवश्यक आहे. अभिकर्मकांनी बर्फ साफ केलेल्या शहरातील रस्त्यांवर कार चालविली जात असेल, तर असममित कमी-आवाज प्रोजेक्टरसह टायर खरेदी करणे चांगले. तथापि, कच्चा रस्त्यावर शहर सोडल्यानंतर, बर्फाच्या प्रवाहातून बाहेर पडणे जवळजवळ अशक्य आहे.

रशियन हिवाळ्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय एक सममितीय दिशात्मक नमुना मानला जाऊ शकतो, जो दिशात्मक स्थिरता आणि फावडे बर्फ तयार करण्यास मदत करतो. खरे आहे, आपल्याला उच्च आवाज पातळी सहन करावी लागेल, तथापि, जेव्हा क्रॉस-कंट्री क्षमता अधिक महत्त्वाची असते, तेव्हा ही समस्या नाही.