नमस्कार, प्रिय कार उत्साही! ऑटोमोबाइलमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या स्नेहकांच्या क्षेत्रात तज्ञ होण्यासाठी, तुम्हाला उच्च शिक्षण संस्थांमधून पदवीधर होण्याची आवश्यकता नाही.

हे करण्यासाठी, आपल्याला फक्त कोणत्या प्रकारचा वंगण कोणत्या युनिटसाठी योग्य आहे याबद्दल स्वारस्य असणे आवश्यक आहे आणि त्याच्या बदलीची वारंवारता जाणून घेणे आवश्यक आहे. आपण ते वंगण घालत नसल्यास, आपण जाणार नाही! हे जुने आणि शहाणे सत्य अशा वेळी जन्माला आले होते जेव्हा घोड्यांची वाहतूकत्यांनी चाके बसवायला सुरुवात केली.

कारागिरांनी स्नेहनसाठी काय वापरले नाही. सुरुवातीला, ते प्राणी चरबी होते. बरं, आपण तेल शुद्धीकरणापासून बनवलेले वंगण वापरतो, ते फक्त दीडशे वर्षांपासून वापरात आहेत.

कारचे कोणतेही घटक किंवा यंत्रणा ज्यामध्ये विविध घटकांचा परस्पर प्रभाव समाविष्ट असतो त्याला स्नेहन आवश्यक असते.

भाग विशिष्ट हेतूसाठी वंगण घालतात:

• भागांमधील घर्षण कमी करणे आणि पृष्ठभागावरील पोशाख कमी करणे;
• भागांवरील भार कमी करणे, समान घर्षण शक्तीमुळे होणारा प्रतिकार कमी करणे;
• गंज आणि वृद्धत्वापासून घटकांचे संरक्षण.

मालक फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार CV जॉइंट वंगण यांसारख्या तेल शुद्धीकरण उत्पादनाच्या या प्रकाराशी तुम्ही खूप परिचित व्हावे.

सीव्ही संयुक्त स्नेहन - चला एकमेकांना अधिक चांगल्या प्रकारे जाणून घेऊया

ही विशेष यंत्रणा आहेत. एका एक्सल शाफ्टपासून दुस-या एक्सल शाफ्टमध्ये रोटेशनल गतीचे एकसमान ट्रांसमिशन स्थापित करण्यासाठी, शोधक आणि डिझाइनरना त्यांच्या मेंदूला खूप रॅक करावे लागले.

परिणामी, आमच्याकडे सीव्ही संयुक्त आहे. एक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ यंत्रणा, परंतु त्याचे सेवा आयुष्य थेट वंगणाच्या उपलब्धतेवर आणि गुणवत्तेवर अवलंबून असते.

एक बिजागर ज्यामध्ये बाह्य आणि अंतर्गत शर्यत असते, तसेच त्यांच्यामध्ये बॉलचा संच असतो, ते बेअरिंग्ससारखेच असते. प्रत्येकाला माहित आहे की बिजागरांसाठी योग्य वंगण निवडणे फार महत्वाचे आहे.

सीव्ही जॉइंट्ससाठी हे दुप्पट महत्वाचे आहे, कारण त्यांच्या घटकांवर प्रचंड भार येतो. युनिटचे महत्त्व लक्षात घेऊन, तज्ञांनी एक वंगण विकसित केले आहे जे केवळ या यंत्रणांसाठी आहे.

ऑटो स्टोअरच्या शेल्फ् 'चे अव रुप वर तुम्हाला “सीव्ही जॉइंट ग्रीस 4” या शिलालेखासह कठोर किंवा मऊ पॅकेजिंगमध्ये चिकट पदार्थ सापडतील. प्रत्येक ड्रायव्हरला हे माहित असले पाहिजे की केवळ विशेष वंगण आणि इतर कोणतेही वंगण CV सांधे वंगण घालण्यासाठी वापरले जात नाही.

सीव्ही संयुक्त स्नेहन - तांत्रिक वैशिष्ट्ये

सीव्ही जॉइंटच्या विशेष उद्देशासाठी त्यासाठी विशेष वंगण वापरणे आवश्यक आहे. त्याच्या कामाच्या अनुभवांमध्ये बिजागर विविध प्रकारभार, कामाच्या तीव्रतेत अचानक बदल आणि तापमान चढउतार.

या संदर्भात, सीव्ही संयुक्त स्नेहनसाठी, तपशीलकोणत्याही ऑपरेटिंग मोडमध्ये इष्टतम परिस्थितीसह बिजागर प्रदान करण्यासाठी असे असले पाहिजे.

बाजारातील सीव्ही जॉइंट 4 वंगण आणि सांध्यांसाठी इतर प्रकारचे वंगण खालील गुणधर्म आहेत:

• उच्च शक्ती, ज्यामुळे वंगण कार्यरत भागांवर विश्वासार्हपणे ठेवता येते;
• पुरेशी स्निग्धता पदार्थाला परवानगी देते, अगदी सह उच्च तापमानएकत्रीकरणाच्या द्रव अवस्थेत जाऊ नका आणि निचरा करू नका;
• उत्कृष्ट अँटी-स्कफ वैशिष्ट्ये जी भागांच्या संपर्काच्या ठिकाणी स्कफिंग दिसण्यास प्रतिबंध करतात;
• गंजपासून भागांचे संरक्षण करण्यासाठी चांगले अँटी-गंज गुणधर्म;
• कार्यरत पृष्ठभाग आणि पाणी-विकर्षक गुणधर्मांसह वंगणाच्या मजबूत आण्विक कनेक्शनसाठी उच्च आसंजन;
• उत्कृष्ट यांत्रिक आणि भौतिक-रासायनिक स्थिरता, ज्यामुळे वंगण दीर्घकाळापर्यंत वापरामुळे त्याचे गुणधर्म टिकवून ठेवू शकते

सीव्ही जॉइंट स्नेहन बद्दल ड्रायव्हरला आणखी काय माहित असणे आवश्यक आहे?

कार दुरुस्ती आणि विशेषत: सीव्ही जॉइंट्सशी संबंधित सर्वात चर्चेत असलेल्या मुद्द्यांपैकी एक वंगण किती वेळा बदलणे आवश्यक आहे याच्याशी संबंधित आहे.

• उत्पादनात सहजता आणि साधेपणा;
• सीव्ही सांधे प्रदान करतात एकसमान हालचाल;
• निसरड्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट कुशलता.

परंतु त्याच वेळी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारमध्ये एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे - ट्रान्समिशन यंत्रणा त्वरीत संपते. सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, आपण घटकांसाठी विशेष स्नेहक वापरावे. आधुनिक उत्पादकविविध प्रकारचे स्नेहक साहित्य देतात. ऑफर केलेल्या वर्गीकरणात गोंधळ आणि गोंधळ न होण्यासाठी, तुम्हाला सीव्ही जोड्यांसाठी कोणते वंगण चांगले आहे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे.

लक्ष द्या!

याव्यतिरिक्त, उच्च-गुणवत्तेचे वंगण बदलण्यासाठी, आपल्याला सीव्ही जॉइंटसाठी किती वंगण आवश्यक आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे.

सीव्ही जोड्यांसाठी स्नेहकांची आवश्यकता ऑटोमोबाईल मेकॅनिझममध्ये वापरले जाणारे वंगण, भागांचे घर्षण कमी करते, ज्यामुळे त्यांच्या पोशाखांना प्रतिबंध होतो. स्नेहन यंत्रणेवरील भार कमी करते, त्यांना अधिक मुक्तपणे फिरवते आणि यामुळे कार सुरळीत चालवता येते. स्नेहनचा आणखी एक सकारात्मक पैलू म्हणजे इंधनाचा वापर आणि ट्रान्समिशन हानी कमी होणे.

वाहन आधुनिकएक उत्कृष्ट गंज प्रतिबंधक आहेत. जेव्हा CV सांध्यांमध्ये गंज दिसून येतो तेव्हा रिक्त पोकळी दिसतात, ज्यामुळे प्रसारण कार्यक्षमता कमी होते आणि कोपऱ्यात असताना ठोठावणारा आवाज स्पष्टपणे ऐकू येतो. स्नेहन केल्याबद्दल धन्यवाद, गंज होत नाही, सीव्ही सांधे बराच काळ टिकतात आणि वाहनचालक नवीन भाग खरेदी करण्यासाठी पैसे खर्च करत नाही.

महत्त्वाची मालमत्तावापरलेले वंगण सेंद्रिय आणि कृत्रिम पॉलिमरवर सौम्य आहे. CV जॉइंट्स रबर किंवा प्लॅस्टिकच्या बुटांनी धूळ आणि धुळीपासून संरक्षित असल्याने, वंगण रचना त्यांच्यावर परिणाम करू नये.

स्नेहक विविध

सीव्ही जोड्यांसाठी स्नेहन सुधारण्यासाठी उत्पादक सतत कार्यरत असतात. फ्रंट-लाइनच्या आगमनापासून दीर्घ कालावधीत आणि मागील चाक ड्राइव्हअनेक भिन्न सूत्रे विकसित केली गेली आहेत. त्यांच्यापैकी प्रत्येकाने त्याच्या मुख्य कार्यासह उत्कृष्ट कार्य केले - ट्रान्समिशन भागांमध्ये भार आणि घर्षण कमी करणे. परंतु त्यापैकी काही पॉलिमर यौगिकांवर नकारात्मक परिणाम करतात आणि त्यांचा गंजरोधक प्रभाव नसतो. सीव्ही जॉइंटसाठी मी कोणते वंगण वापरावे?

लक्ष द्या! इष्टतम वंगण निवडण्यासाठी, आपल्याला कोणते प्रकार आहेत आणि त्या प्रत्येकाची वैशिष्ट्ये माहित असणे आवश्यक आहे.

आधुनिक उत्पादक बाह्य आणि आतील सीव्ही जोडांसाठी खालील प्रकारचे वंगण तयार करतात:

• लिथियम;
• मोलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित;
• बेरियम
• खनिज

लिथियम संयुगे

सर्वात सामान्य आणि लोकप्रिय संयुगे लिथियम आहेत. ते ऑटोमोटिव्ह यंत्रणेसाठी वापरले जातात जे वाढीव भारांच्या अधीन आहेत, उदाहरणार्थ, साठी प्रवास नियंत्रण. या सामग्रीमध्ये पिवळसर रंग आणि चिकट सुसंगतता आहे, लिथियम द्रावणापासून बनविलेले आहे, जे सेंद्रीय ऍसिडमध्ये पूर्व-फोम केलेले आहे. तापमान जितके कमी असेल तितकी रचना जाड होते आणि भागांवर पसरणे कठीण होते. या प्रकारची सामग्री भागांच्या पोशाखांना पूर्णपणे प्रतिबंधित करते, कारण ते ड्राइव्हवरील भार मोठ्या प्रमाणात कमी करते. याव्यतिरिक्त, त्यांचा भागांवर ओलावा-प्रूफ प्रभाव असतो आणि आतमध्ये धूळ आणि घाण काढून टाकतात.

लिथियम संयुगेचे सर्व फायदे असूनही, ते सर्व सीव्ही जोडांच्या खड्ड्याविरूद्ध लढू शकत नाहीत. ऑटो मेकॅनिक्स प्रत्येक 50 हजार किलोमीटरवर ड्राइव्ह सिस्टमची पद्धतशीरपणे तपासणी करण्याची शिफारस करतात. अपवाद म्हणजे लिथियम-आधारित उत्पादन लिटोल -24. तज्ञ 100 हजार किलोमीटर नंतर ते बदलण्याची शिफारस करतात.

लिथियम-आधारित संयुगे CV सांधे तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या बहुतेक पॉलिमरवर परिणाम करत नाहीत.पण अनेक ऑटोमोबाईल उत्पादकअँथर्स उच्च-शक्तीच्या सेंद्रिय प्लास्टिकपासून बनवले जातात. लिटोल आणि त्याचे ॲनालॉग्स सेंद्रिय पदार्थ विरघळतात. अशी उत्पादने वापरताना, आपण त्यांच्यासाठीच्या सूचना काळजीपूर्वक वाचल्या पाहिजेत;

आज, लिथियम संयुगे उत्पादनात जागतिक नेते आहेत रशियन उत्पादक. परदेशात अधिक पसंती दिली जाते आधुनिक तंत्रज्ञान. असे असले तरी, सीव्ही जॉइंट्स “XADO”, RENOLIT आणि इतरांसाठी विदेशी वंगण अजूनही विक्रीवर आहेत प्रसिद्ध ब्रँड.

मोलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित रचना

स्नेहकांची नवीन पिढी ही मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडच्या आधारे तयार केलेली संयुगे आहेत.इतर प्रकारच्या विपरीत, या रचना प्रदान करतात विश्वसनीय संरक्षणगंज पासून कार यंत्रणा. चाचण्या दर्शवतात की 100 हजार किमी नंतर, सीव्ही सांधे नसतात गंभीर नुकसान. परंतु तरीही, तज्ञ एक लाख किलोमीटर किंवा दर पाच वर्षांनी वंगण बदलण्याची शिफारस करतात.

मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित रचना घर्षणापासून यंत्रणेचे विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करतात आणि कमी सामग्रीसेंद्रिय ऍसिड पॉलिमरच्या पृष्ठभागावर आक्रमक नसतात. सर्व फायदे असूनही, या प्रकारच्या रचनांचा एक महत्त्वपूर्ण तोटा आहे - जेव्हा सीव्ही जॉइंटमध्ये ओलावा येतो तेव्हा ते त्याचे गुणधर्म गमावते आणि याचा परिणाम म्हणजे यंत्रणेचा नाश होतो.

म्हणून, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित उत्पादने वापरताना, अँथर्सची मासिक प्रतिबंधात्मक तपासणी करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, गाडी चालविल्यानंतर असाधारण तपासणी केली पाहिजे खराब रस्तेकिंवा कारच्या तळाशी आघात झाल्यानंतर.

अशा संयुगेचे उत्पादक ते कोणत्याही कारमध्ये वापरण्याची शिफारस करतात. मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित वंगण निवडताना, आपण किंमतीनुसार मार्गदर्शन करू नये. बऱ्याचदा, कमी किमतीची सामग्री उच्च-किमतीच्या सामग्रीपेक्षा चांगली असते. देशांतर्गत सीव्ही संयुक्त वंगण -4 हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे आणि परदेशी ॲनालॉग्समध्ये, तज्ञ वापरण्याची शिफारस करतात. लिक्वी मोली, ESSO, BP.

बेरियम-आधारित वंगण

सीव्ही जॉइंट्ससाठी बेरियम संयुगे लिथियम आणि मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित स्नेहकांना पर्याय बनले आहेत. बेरियम उत्पादनांचा मुख्य फायदा म्हणजे त्यांचा उच्च आर्द्रता प्रतिरोध. आपण बेरियम-आधारित वंगणाचे असे फायदे देखील लक्षात घेऊ शकता जसे की गंजरोधक गुणधर्म आणि तटस्थ रासायनिक रचना जी अँथर्ससाठी आक्रमक नाही. उणे बेरियम वंगणदंव तापमानास कमी प्रतिकार आहे.

लक्ष द्या! बेरियम असलेल्या रचना अद्याप व्यापक झाल्या नाहीत, कारण त्यांच्याकडे पुरेसे आहे जास्त किंमत. देशांतर्गत उत्पादनांमध्ये, आम्ही ShRB-4, त्याची नोंद करू शकतो परदेशी analoguesजास्त महाग आहेत.

खनिज रचना

सीव्ही जोड्यांसाठी खनिज संयुगे गंज आणि आर्द्रतेपासून विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करतात. तापमानाची पर्वा न करता ते उत्कृष्ट कामगिरी करतात. वंगण हे सिंथेटिक पदार्थ, लिथियम जाडसर, टॅक एजंट आणि रस्ट इनहिबिटरपासून बनवले जाते. मध्ये नेते खनिज रचनाशेवरॉन सीव्ही जॉइंट्ससाठी वंगण आहे.

वंगण कसे बदलावे

सीव्ही सांध्यातील स्नेहक बदलण्यासाठी, ते काढून टाकणे आवश्यक आहे चेसिसगाड्या हे करण्यासाठी, आपल्याला समर्थन आणि संबंध काढण्याची आवश्यकता आहे, नंतर त्यांना बाजूला हलवा शॉक शोषक स्ट्रट्सआणि भाग काढून टाका.

सीव्ही जोडांमध्ये वंगण दाबण्यासाठी, त्यांना दोन भागांमध्ये विभागणे आवश्यक आहे - अंतर्गत आणि बाह्य. ताबडतोब अंतर्गत भाग वंगण घालणे हे करण्यासाठी, ते ड्राइव्ह यंत्रणेपासून वेगळे केले जाते. भागाचे नुकसान टाळण्यासाठी, शरीरावर आणि आधारावर उथळ खाच लावल्या पाहिजेत,जे नंतर जुळणे आवश्यक आहे.

नंतर जुने वंगण काढून टाकण्यासाठी आणि नवीन वंगण लागू करण्यासाठी कार पुसण्यासाठी तुम्हाला जाड चिंधी किंवा पेपर नॅपकिन्स वापरण्याची आवश्यकता आहे. यानंतर आपण स्नेहन करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता बाह्य CV संयुक्त. तसेच घाण साफ करणे आवश्यक आहे.

बर्याच वाहनचालकांना एक प्रश्न आहे: जुन्या ग्रीसपासून सीव्ही जॉइंट कसे धुवावे? तज्ञ वापरण्याची शिफारस करतात विशेष मार्गाने, आणि यासाठी साबण किंवा कार शैम्पू वापरू नका. धुतलेले भाग नॅपकिनने पुसले पाहिजेत आणि वंगणाने भरले पाहिजेत. त्यानंतर बाह्य बूटलूब्रिकंटसह सीव्ही जॉइंट कारवर परत स्थापित केला जातो.

दुसरा तार्किक प्रश्न असा आहे की मी सीव्ही जॉइंटमध्ये किती वंगण घालावे? सीव्ही संयुक्त सुई बेअरिंगसाठी वंगणाचे वजन अंदाजे 115 ग्रॅम आहे, आणि बाह्य युनिटसाठी - 135 ग्रॅम हे खालीलप्रमाणे दृश्यमानपणे निर्धारित केले जाऊ शकते - भागाच्या बाहेरील भागावर वंगण किंचित त्याच्या मर्यादेपलीकडे वाढले पाहिजे. आतील भाग 0.5 सेंटीमीटरने काठावर पोहोचू नये.

ग्रीससह सीव्ही जॉइंट कसे भरायचे ते व्हिडिओमध्ये पाहिले जाऊ शकते:

सीव्ही जोडांसाठी ग्रीससमान संयुक्त च्या सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते कोनीय वेग, घर्षण पातळी कमी करते, यंत्रणेची कार्यक्षमता वाढवते आणि बिजागराच्या वैयक्तिक भागांच्या पृष्ठभागावर गंज प्रतिबंधित करते. बर्याच ड्रायव्हर्सना नैसर्गिक प्रश्नात रस आहे - CV सांध्यांसाठी कोणते वंगण वापरावे? आम्ही तुमच्यासाठी स्टोअरमध्ये सादर केलेल्या वंगणांची माहिती आणि तुलनात्मक वैशिष्ट्ये गोळा केली आहेत, जी आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो. सामग्री त्यांच्या वापराबद्दल व्यावहारिक माहिती, तसेच पुनरावलोकने आणि प्रदान करते वैयक्तिक अनुभवकाही कार मालकांद्वारे 6 लोकप्रिय स्नेहकांचा वापर.

आपण अशा पैलूंबद्दल जाणून घ्याल

• कोनीय वेगाच्या जोड्यांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या स्नेहकांचे प्रकार

सीव्ही जॉइंट म्हणजे काय, त्याची कार्ये आणि प्रकार

लूब्रिकंट्सबद्दल थेट बोलण्याआधी, CV सांधे जवळून पाहू. हे जाणून घेण्यासाठी उपयुक्त ठरेल काय गुणधर्म"ग्रेनेड" साठी वंगण, ज्याला सामान्य लोक CV जॉइंट म्हणतात, त्यात वंगण असणे आवश्यक आहे आणि या किंवा त्या प्रकरणात कोणती रचना वापरली पाहिजे. बिजागराचा उद्देश टॉर्क एका अक्षातून दुसऱ्या अक्षावर प्रसारित करणे हा आहे, जर ते एकमेकांच्या कोनात असतील तर. हे मूल्य 70° पर्यंत असू शकते.

त्यांच्या उत्क्रांतीच्या प्रक्रियेत, खालील प्रकारचे सीव्ही सांधे शोधले गेले:

अक्षांमधील मोठ्या कोनात, बिजागराची कार्यक्षमता कमी होते. म्हणजेच, प्रसारित टॉर्कचे मूल्य कमी होते. म्हणून, चाकांसह लक्षणीय भार टाळणे आवश्यक आहे जे खूप बाहेर पडले आहेत.

कोणत्याही टोकदार वेगाच्या जॉइंटचे वैशिष्ट्य म्हणजे उच्च शॉक लोड. ते कार सुरू करताना, टेकड्यांवर चढताना, असमान रस्त्यांवर वाहन चालवताना आणि असेच घडतात. वापरून विशेष वंगण CV सांधे सर्व नकारात्मक परिणामतटस्थ करण्यासाठी व्यवस्थापित करते.

आधुनिक स्थिर वेगाच्या जोड्यांचे सेवा आयुष्य बरेच लांब असते (बूट सील केलेले असल्यास) आणि कारच्या सेवा आयुष्याशी तुलना करता येते. बूट किंवा संपूर्ण सीव्ही जॉइंट बदलताना वंगण बदलले जाते. तथापि, नियमांनुसार, सीव्ही जॉइंट ग्रीस प्रत्येक 100 हजार किलोमीटरवर किंवा दर 5 वर्षांनी एकदा (जे आधी येईल) बदलणे आवश्यक आहे.

स्थिर वेगाच्या जोड्यांसाठी स्नेहकांचे गुणधर्म

नमूद केलेल्या सांध्यांच्या कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीमुळे, सीव्ही जॉइंट स्नेहन यंत्रणेचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केले आहे नकारात्मक घटकआणि प्रदान करा:

• बिजागराच्या अंतर्गत भागांचे घर्षण गुणांक वाढवणे;
• सीव्ही जॉइंटच्या वैयक्तिक भागांचा पोशाख कमी करणे;
• असेंब्लीच्या घटकांवर यांत्रिक भार कमी करणे;
• धातूच्या भागांच्या पृष्ठभागाचे गंज पासून संरक्षण;
• सह तटस्थ प्रतिक्रिया रबर सीलबिजागर (अँथर्स, गॅस्केट) त्यांना नुकसान होऊ नये म्हणून;
• पाणी-विकर्षक कार्ये;
• वापर टिकाऊपणा.

वर सूचीबद्ध केलेल्या आवश्यकतांवर आधारित, बाह्य किंवा आतील सीव्ही जॉइंटसाठी वंगण खालील वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे:

• विस्तृत तापमान श्रेणी, रचना गंभीर तापमानात वापरण्याची परवानगी देते (आधुनिक CV संयुक्त ग्रीस -40°C ते +140°C आणि त्याहून अधिक तापमानात कार्य करण्यास सक्षम आहेत, ही श्रेणी वंगणाच्या विशिष्ट ब्रँडवर अवलंबून असते);
• उच्च प्रमाणात आसंजन (यंत्राच्या कार्यरत पृष्ठभागावर चिकटून राहण्याची क्षमता, सोप्या शब्दात, चिकटपणा);
• रचनेची यांत्रिक आणि भौतिक-रासायनिक स्थिरता, कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत वंगणाची स्थिर कामगिरी वैशिष्ट्ये सुनिश्चित करणे;
• उच्च अँटी-स्कफ गुणधर्म, वंगण असलेल्या कार्यरत पृष्ठभागांच्या स्लाइडिंगची योग्य पातळी सुनिश्चित करते.

अशा प्रकारे, CV सांध्यासाठी वंगणाची वैशिष्ट्ये दिलेल्या यादीचे पूर्णपणे पालन करणे आवश्यक आहे. सध्या, उद्योग अशा अनेक प्रकारच्या रचना तयार करतो.

सीव्ही जोड्यांसाठी वंगणांचे प्रकार

स्नेहक विविध आधारे तयार केले जातात रासायनिक रचना. चला सध्या वापरल्या जाणाऱ्या प्रकारांची यादी आणि वैशिष्ट्य करूया.

मोलिब्डेनम डायसल्फाइडसह सीव्ही जोड्यांसाठी LM47 वंगण

लिथियम सीव्ही संयुक्त ग्रीस

हे सर्वात जुने वंगण आहेत जे बिजागराच्या शोधानंतर लगेचच वापरले जाऊ लागले. ते लिथियम साबण आणि विविध thickeners आधारित आहेत. वापरलेल्यांवर अवलंबून बेस तेलग्रीसचा रंग हलका पिवळा ते हलका तपकिरी असू शकतो. ते चांगले आहे मध्यम वापरासाठी योग्यआणि उच्च तापमान. तथापि कमी तापमानात ते त्यांची चिकटपणा गमावतात, म्हणून यंत्रणेच्या संरक्षणाची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. अत्यंत थंडीत बिजागरांना टॅप करणे देखील शक्य आहे.

मोलिब्डेनम सह सीव्ही संयुक्त ग्रीस

तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, वापर लिथियम ग्रीसमोठ्या प्रमाणात कुचकामी झाले आहे. म्हणून, रासायनिक उद्योगाने लिथियम साबणावर आधारित अधिक आधुनिक स्नेहक विकसित केले आहेत, परंतु मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडच्या व्यतिरिक्त. स्नेहन गुणधर्मांबद्दल, ते लिथियम ॲनालॉग्सच्या अंदाजे समान आहेत. तथापि, मॉलिब्डेनम स्नेहकांचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचे उच्च गंजरोधक गुणधर्म. त्यांच्या रचनामध्ये धातूच्या क्षारांचा वापर केल्यामुळे हे शक्य झाले, ज्याने काही ऍसिडची जागा घेतली. अशा रचना रबर आणि प्लास्टिकसाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहेत, ज्यामधून काही सीव्ही संयुक्त भाग बनवले जातात, विशेषतः बूट.

सहसा, नवीन बूट खरेदी करताना, ते वंगणाच्या डिस्पोजेबल बॅगसह येते. काळजी घ्या! आकडेवारीनुसार, बनावट बनण्याची उच्च शक्यता असते. म्हणून, वंगण वापरण्यापूर्वी, त्याचा एक छोटासा भाग कागदाच्या शीटवर ओतून त्याची सुसंगतता तपासा. जर ते पुरेसे जाड नसेल किंवा संशयास्पद असेल तर दुसरे वंगण वापरणे चांगले.

मोलिब्डेनम-आधारित स्नेहकांचा एक महत्त्वपूर्ण तोटा म्हणजे त्यांचा ओलावाची भीती. म्हणजेच, जर त्याची थोडीशी रक्कम देखील बूट अंतर्गत मिळते, तर मॉलिब्डेनमसह वंगण अपघर्षक मध्ये बदलतेपुढील परिणामांसह (नुकसान अंतर्गत भागसीव्ही संयुक्त). म्हणून, वापरताना मोलिब्डेनम ग्रीसनियमितपणे आवश्यक अँथर्सची स्थिती तपासासीव्ही संयुक्त शरीरावर, म्हणजेच त्याची घट्टपणा.

काही बेईमान विक्रेते म्हणतात की मॉलिब्डेनम ॲडिटीव्हसह संयुक्त वंगण खराब झालेले सांधे पुनर्संचयित करतात. हे चुकीचे आहे. CV जॉइंटमध्ये क्रंचिंगचा आवाज दिसल्यास, तो सर्व्हिस स्टेशनवर दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.

आपल्या देशात या मालिकेतील लोकप्रिय उत्पादने आहेत वंगण "सीव्ही जॉइंट -4", LM47आणि इतर. त्यांचे फायदे, तोटे, तसेच तुलनात्मक वैशिष्ट्येआम्ही खाली बोलू.

बेरियम ग्रीस ShRB-4

बेरियम स्नेहक

या प्रकारचे वंगण आज सर्वात आधुनिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहे. स्नेहक उत्कृष्ट आहेत कामगिरी वैशिष्ट्ये, रासायनिक प्रतिकार, ओलावा घाबरत नाहीआणि पॉलिमरशी संवाद साधू नका. ते वंगण म्हणून वापरले जाऊ शकतात बाह्य आणि आतील सीव्ही जोडांसाठी

बेरियम स्नेहकांचा तोटा आहे घटत्यांचे नकारात्मक तापमानात गुणधर्म. म्हणून, प्रत्येक हिवाळ्यानंतर ते बदलण्याची शिफारस केली जाते. याव्यतिरिक्त, उत्पादनाच्या जटिलतेमुळे आणि उत्पादनक्षमतेमुळे, बेरियम स्नेहकांची किंमत लिथियम किंवा मॉलिब्डेनम ॲनालॉग्सपेक्षा जास्त आहे. या प्रकारचे लोकप्रिय घरगुती वंगण म्हणजे ShRB-4.

कोणते वंगण वापरले जाऊ नये

सीव्ही जॉइंट ही एक यंत्रणा आहे जी कार्य करते कठीण परिस्थिती. म्हणून, ते वंगण घालण्यासाठी, आपण हातात येणारी कोणतीही संयुगे वापरू शकत नाही. विशेषतः, सीव्ही सांधे वंगण घालू शकत नाहीत:

• ग्रेफाइट वंगण;
• तांत्रिक पेट्रोलियम जेली;
• "ग्रीस 158";
• विविध हायड्रोकार्बन रचना;
• सोडियम किंवा कॅल्शियमवर आधारित रचना;
• लोह आणि जस्त वर आधारित रचना.

कमी तापमानात स्नेहकांचा वापर

आपल्या देशाच्या उत्तरेकडील प्रदेशात राहणाऱ्या अनेक कार मालकांना सीव्ही जॉइंट स्नेहक निवडण्याच्या प्रश्नात स्वारस्य आहे जे गंभीर फ्रॉस्टमध्ये गोठणार नाहीत (उदाहरणार्थ, -50°C...-40°C). निर्मात्याने दिलेल्या माहितीच्या आधारे निर्णय घेणे आवश्यक आहे. हे केवळ सीव्ही जोडांच्या स्नेहनसाठीच नाही तर उत्तरेकडील कारमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या इतर तेल आणि द्रवपदार्थांसाठी देखील खूप महत्वाचे आहे.

गंभीर थंड परिस्थितीत गाडी चालवण्यापूर्वी, कार पूर्णपणे उबदार करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते जेणेकरून CV जॉइंट वंगणासह नमूद केलेली तेले आणि द्रव उबदार होतील आणि कामकाजात सुसंगतता येईल. अन्यथा, यंत्रणा कामाला लागण्याची शक्यता आहे वाढलेला भार, आणि परिणामी - त्यांचे अकाली बाहेर पडणेसेवेच्या बाहेर.

सुदूर उत्तरेकडील किंवा त्यांच्या जवळ राहणाऱ्या कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, घरगुती वंगण आणि स्नेहकांनी स्वत: ला चांगले सिद्ध केले आहे. तथापि, आम्ही थोड्या वेळाने स्नेहकांच्या निवडीवर स्पर्श करू.

CV सांध्यांमध्ये वंगण बदलणे

सतत वेगाच्या जोड्यांमध्ये वंगण बदलण्याची प्रक्रिया, एक नियम म्हणून, अननुभवी कार उत्साहींसाठी देखील अडचणी निर्माण करत नाही. सर्व प्रथम, तुम्हाला तुमच्या कारमधून CV जॉइंट काढावा लागेल. क्रियांचा क्रम थेट मशीनच्या डिझाइन आणि डिव्हाइसवर अवलंबून असेल. म्हणून, विशिष्ट शिफारसी देणे अशक्य आहे. आपल्याला हे देखील माहित असले पाहिजे की बिजागर अंतर्गत किंवा बाह्य असू शकतात. त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत पूर्णपणे भिन्न आहे. डिझाईन्सच्या तपशीलात न जाता, हे सांगण्यासारखे आहे की बाहेरील सीव्ही जॉइंटचा आधार बॉल आहे आणि आतील सीव्ही जॉइंट (ट्रिपॉड) चा आधार रोलर्स किंवा सुई बेअरिंग आहे. आतील सीव्ही संयुक्त मोठ्या अक्षीय हालचालींना परवानगी देते. वंगण घालण्यासाठी अंतर्गत आणि बाह्य बिजागर वापरा विविध वंगण . आम्ही सर्वात लोकप्रिय पर्याय म्हणून ट्रायपॉइड सीव्ही जॉइंट वापरून बदलण्याचे उदाहरण देऊ.

सीव्ही जॉइंट ग्रीस बदलण्यापूर्वी, तुम्हाला त्याची किती आवश्यकता असेल हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. तुम्ही ही माहिती तुमच्या कारच्या मॅन्युअलमध्ये किंवा इंटरनेटवर शोधू शकता. तथापि, या आवश्यकतांकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते आणि ट्रायपॉड “ग्लास” काठोकाठ भरलेला असतो.

जेव्हा सीव्ही जॉइंट तुमच्या हातात असतो, तेव्हा तत्काळ बदलण्याची प्रक्रिया खालील अल्गोरिदमनुसार केली जाते:

"ग्लास" मध्ये सीव्ही जॉइंटसाठी वंगण पातळी

• केस वेगळे करणे. अनेकदा शरीराला दोन रिटेनिंग रिंग (रोल्ड) ने बांधले जाते. त्यानुसार, ते वेगळे करण्यासाठी, फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून या रिंग काढणे आवश्यक आहे.
• बूट काढत आहेआणि ओ आकाराची रिंग. ही सोपी प्रक्रिया केल्यानंतर, बूटची अखंडता तपासणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, भविष्यातील बदलीसाठी एक नवीन खरेदी करा.
• पुढे आपल्याला आवश्यक आहे सर्वकाही मिळवा अंतर्गत यंत्रणा बिजागर आणि त्यांना वेगळे करा. सामान्यतः ट्रायपॉड स्वतः एक्सल शाफ्टवर ठेवलेल्या रिंगद्वारे धरला जातो, जो स्क्रू ड्रायव्हर वापरून काढून टाकण्यासाठी काढला जाणे आवश्यक आहे.
• नख स्वच्छ धुवासर्व काही पेट्रोल किंवा सॉल्व्हेंटमध्ये अंतर्गत भाग(ट्रायपॉड, रोलर्स, एक्सल शाफ्ट) जुन्या ग्रीस काढून टाकण्यासाठी. शरीराचा आतील भाग (काच) देखील स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
• काही वंगण लावा(अंदाजे 90 ग्रॅम, परंतु हे मूल्य वेगवेगळ्या सीव्ही जॉइंट्ससाठी वेगळे आहे) एका ग्लासमध्ये. ट्रायपॉडसाठी थोडेसे कमी वंगण निवडण्याच्या समस्येवर आम्ही सामोरे जाऊ.
• एक्सलवर ट्रायपॉड ठेवाएका काचेमध्ये, म्हणजे तुमच्या कामाच्या ठिकाणी.
• वर उरलेले वंगण घालावेस्थापित ट्रायपॉडवर (सामान्यतः ट्रायपॉड्स एकूण 120...150 ग्रॅम वंगण वापरतात). शरीरातील ट्रायपॉड अक्ष हलवून समान रीतीने वंगण लागू करण्याचा प्रयत्न करा.
• आपण घालणे नंतर आवश्यक रक्कमट्रायपॉड सीव्ही जॉइंटसाठी वंगण, आपण असेंब्ली सुरू करू शकता, जे विघटन करण्यासाठी उलट क्रमाने केले जाते. रिंग किंवा क्लॅम्प घट्ट करण्यापूर्वी, त्यांच्यासाठी खोबणी “लिटोल-24” किंवा काही तत्सम वंगणाने वंगण घालणे.

VAZ 2108-2115 च्या बाह्य सीव्ही जॉइंटवर वंगण बदलणे

आतील सीव्ही जॉइंटवर वंगण बदलणे

तुम्ही बघू शकता, बदलण्याची प्रक्रिया सोपी आहे आणि मूलभूत प्लंबिंग कौशल्ये असलेला कोणताही कार मालक तो हाताळू शकतो. ही प्रक्रिया करण्यापूर्वी मुख्य प्रश्नाचे उत्तर देणे आवश्यक आहे की कोणते सीव्ही संयुक्त वंगण चांगले आहे आणि का? पुढील भागात आपण त्याचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करू.

सीव्ही जोड्यांसाठी स्नेहकांचा वापर

अंतर्गत आणि बाह्य स्थिर वेग जोड्यांच्या डिझाइनमधील फरकामुळे, तंत्रज्ञ त्यांच्यासाठी भिन्न स्नेहक वापरण्याची शिफारस करतात. विशेषतः साठी अंतर्गत CV सांधेखालील ब्रँडचे वंगण वापरले जातात:

• मोबिल एसएचसी पॉलीरेक्स 005 (ट्रिपॉड बीयरिंगसाठी);
• स्लिपकोट पॉलीयुरिया सीव्ही संयुक्त ग्रीस;
• कॅस्ट्रॉल ऑप्टीटेम्प बीटी 1 एलएफ;
• बीपी एनर्जी LS-EP2;
• शेवरॉन अल्टी-प्लेक्स सिंथेटिक ग्रीस EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• शेवरॉन डेलो ग्रीसेस ईपी;
• मोबिल मोबिलग्रीस XHP 222.

• Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2;
• सीव्ही जॉइंट्ससाठी अतिशय ल्युब लिथियम वंगण MoS2;
• मोबिल मोबिलग्रीस स्पेशल एनएलजीआय 2;
• बीपी एनर्जीग्रीस L21M;
• XADO CV संयुक्त;
• शेवरॉन एसआरआय ग्रीस एनएलजीआय 2;
• मोबिल मोबिलग्रीस एक्सएचपी 222;

सीव्ही जोड्यांसाठी सर्वोत्तम वंगण

आम्हाला सीव्ही जॉइंट्ससाठी सामान्य वंगण बद्दल इंटरनेटवर वास्तविक ग्राहकांकडून पुनरावलोकने आढळली आणि नंतर त्यांचे विश्लेषण केले. आम्हाला आशा आहे की ही माहिती तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरेल आणि या प्रश्नाचे उत्तर देण्यात मदत करेल - कोणते वंगण CV जोड्यांसाठी वापरणे चांगले आहे. पुनरावलोकने सारण्यांच्या स्वरूपात सादर केली जातात, उल्लेखांचा क्रम दर्शवितो लोकप्रियता, सर्वात कमी लोकप्रिय. अशा प्रकारे आम्हाला टॉप 5 मिळाले सर्वोत्तम वंगण CV संयुक्त साठी:

घरगुती वंगण CV संयुक्त-4

अनेक रशियन उपक्रमांद्वारे उत्पादित वंगण. पहिल्या सोव्हिएत SUV, VAZ-2121 Niva मध्ये वापरण्यासाठी याचा शोध लावला गेला. तथापि, नंतर ते मध्ये वापरले जाऊ लागले फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह व्हीएझेड. मध्ये वापरण्याव्यतिरिक्त बॉल बेअरिंग्ज बाह्य CV सांधेग्रीसचा वापर कार्बोरेटरचे भाग, टेलिस्कोपिक स्ट्रट्स आणि क्लच बेअरिंग्ज वंगण घालण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो. सीव्ही जॉइंट-4 हे लिथियम हायड्रॉक्सीस्टेरेटवर आधारित खनिज वंगण आहे. तिच्या तापमान वैशिष्ट्ये: ऑपरेटिंग तापमान - -40°C ते +120°С, घसरणारे तापमान - +190°С. 100 ग्रॅम वजनाच्या नळीची किंमत $1...2 आहे आणि 250 ग्रॅम वजनाच्या ट्यूबची किंमत $2...3 आहे. कॅटलॉग क्रमांक - OIL RIGHT 6067.

Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2. वंगण गडद राखाडी, जवळजवळ काळ्या रंगाच्या जाड प्लास्टिकच्या द्रवाच्या स्वरूपात आहे, जे जर्मनीमध्ये तयार होते. ल्युब्रिकंटमध्ये लिथियम कॉम्प्लेक्स (जाडसर म्हणून), एक खनिज बेस ऑइल, ॲडिटिव्ह्जचा एक संच (अँटी-वेअरसह), आणि घन स्नेहन कण असतात जे घर्षण आणि परिधान कमी करतात. मध्ये वापरले बाह्य CV सांधे. याव्यतिरिक्त, याचा उपयोग विद्युत उपकरणांच्या देखभाल, छपाई आणि शेतीसाठी केला जाऊ शकतो, बांधकाम मशीनमार्गदर्शकांसाठी वंगण घालण्यासाठी, splined shafts, अत्यंत लोड केलेले बिजागर आणि बियरिंग्ज. ऑपरेटिंग तापमान - -30 डिग्री सेल्सियस ते +125 डिग्री सेल्सियस पर्यंत. 100 ग्रॅम पॅकेजची किंमत $4...5 आहे (कॅटलॉग क्रमांक - LiquiMoly LM47 1987), आणि 400 ग्रॅम पॅकेजची (LiquiMoly LM47 7574) किंमत $9...10 असेल.

सकारात्मक पुनरावलोकने	नकारात्मक पुनरावलोकने
बरं, सर्वसाधारणपणे, उत्पादन सामान्य आहे, मी त्याची शिफारस करतो. ट्यूब सोयीस्कर आहे, हँड क्रीमप्रमाणे, वंगण सहजपणे पिळून काढले जाते आणि त्याला विशिष्ट वास येत नाही.	हे सर्व स्नेहक LM 47 Langzeitfett, Castrol MS/3, Valvoline Moly Fortified MP ग्रीस आणि इतर तत्सम वंगण आमच्या रशियन-सोव्हिएत CV जॉइंट ग्रीसचे संपूर्ण ॲनालॉग आहेत, जे सर्व स्टोअरच्या कपाटात भरलेले आहेत आणि जे, धन्यवाद मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करण्यासाठी, एक पैसा खर्च होतो. मी यापैकी कोणतेही आयात केलेले वंगण खरेदी करणार नाही, कारण ते स्पष्टपणे जास्त किंमतीचे आहेत.
उच्च-गुणवत्तेचे वंगण, सिद्ध निर्माता, उत्तम प्रकारे भाग वंगण घालते. मी पूर्वी वापरलेल्या वंगणांच्या तुलनेत, या वंगणाने मला आनंदाने आश्चर्य वाटले.

RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS-2. वंगण ट्रेडमार्क RAVENOL चे उत्पादन जर्मनीमध्ये केले जाते. वंगणामध्ये वापरलेले मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड तुम्हाला सीव्ही जोडांचे आयुष्य वाढवण्यास आणि त्यांची पोशाख कमी करण्यास अनुमती देते. वंगण मीठ पाण्याला प्रतिरोधक आहे. तापमान वापरा - -30°C ते +120°C. 400 ग्रॅम पॅकेजची किंमत सुमारे $5...6 आहे. कॅटलॉगमध्ये तुम्हाला हे उत्पादन 4014835200340 क्रमांकाखाली सापडेल.

CV संयुक्त एमएस X5

CV संयुक्त एमएस X5. दुसरा घरगुती प्रतिनिधी. NLGI नुसार सुसंगतता वर्ग - ⅔. वर्ग 2 म्हणजे पेनिट्रेशन रेंज 265-295, व्हॅसलीन सारखी वंगण. वर्ग 3 म्हणजे पेनिट्रेशन रेंज 220-250, मध्यम कडकपणाचे वंगण. हे लक्षात घ्यावे की श्रेणी 2 आणि 3 प्रामुख्याने बेअरिंग स्नेहनसाठी वापरली जातात (विशेषतः, श्रेणी 2 ग्रीसमध्ये सर्वात सामान्य आहे प्रवासी वाहतूक). ग्रीसचा रंग काळा आहे. जाडसर - लिथियम साबण. वापरलेले X5 कॉम्प्लेक्स बेअरिंगमधील घर्षण कमी करते. बूट खराब झाले तरी वंगण गळत नाही. तापमान श्रेणी -40°C ते +120°С. घसरणारे तापमान - +195°C. 200 ग्रॅम वजनाच्या ट्यूबची किंमत $3...4 आहे. तुम्ही ते VMPAUTO 1804 या क्रमांकाच्या अंतर्गत कॅटलॉगमध्ये शोधू शकता.

CV सांध्यांसाठी XADO. युक्रेन मध्ये उत्पादित. उत्कृष्ट आणि स्वस्त वंगण. साठी वापरला जातो बाह्य CV सांधे. मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड नाही. रंग - हलका एम्बर. विशिष्ट वैशिष्ट्य- त्याच्या संरचनेत पुनरुज्जीवन - एक पदार्थ जो लोड अंतर्गत कार्यरत भागांच्या भूमितीमध्ये पोशाख आणि बदल लक्षणीयरीत्या कमी करू शकतो. हे केवळ सीव्ही सांधेच नव्हे तर इतर घटक आणि यंत्रणांमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते. NLGI नुसार वंगण सुसंगतता वर्ग: 2. तापमान श्रेणी -30°C ते +140°C (अल्पकालीन +150°C पर्यंत). घसरणारे तापमान - +280°C. 125 ग्रॅम वजनाच्या ट्यूबची किंमत $6...7 आहे, 400 ग्रॅम वजनाच्या सिलेंडरची किंमत $10...12 आहे. कॅटलॉग कोड XADO XA30204 आहे.

सकारात्मक पुनरावलोकने	नकारात्मक पुनरावलोकने
CV सांधे आणि बियरिंग्जसाठी आज सर्वोत्तम वंगण. वापरल्यानंतर आणि पहिले 200 किमी चालवल्यानंतर, बेअरिंगचा आवाज प्रत्यक्षात कमी होतो. मी शिफारस करतो!	माझा या दंतकथांवर विश्वास नाही... मी चांगल्या CV जॉइंट्ससाठी पैसे वाचवतो.
या वंगणात काहीही चूक नाही. त्यामुळे कोणतेही नुकसान होणार नाही याची खात्री आहे !!! पण तिच्याकडून अशक्याची अपेक्षा करू नका !!! जर ते पुनर्संचयित केले नाही तर ते पोशाख थांबवेल !!! सिद्ध!!!	अनेक, हजारो लोकांना विश्वास आहे की XADO त्यांचे बेअरिंग आणि सांधे बरे करेल... सर्व काही बरे होईल आणि पुनर्संचयित होईल... हे लोक वंगणासाठी दुकानात धावतात. आणि नंतर नवीन युनिटसाठी स्टोअरमध्ये ... त्याच वेळी, ते जोरदारपणे त्यांच्या डोक्यात घासले जातात: चांगले... 50/50, जे मदत करेल... आणि व्यक्ती स्वतःच्या पैशासाठी प्रयोग चालू ठेवते.

स्टेप अप ग्रीस- सीव्ही जॉइंट्ससाठी SMT2 सह उच्च-तापमान लिथियम. यूएसए मध्ये उत्पादित. बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही सीव्ही जोडांमध्ये वापरले जाते. आहे उच्च तापमान वंगण, तिला तापमान व्यवस्था-40°С ते +250°С. SMT2 मेटल कंडिशनर, लिथियम कॉम्प्लेक्स आणि मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड आहे. 453 ग्रॅम वजनाच्या कॅनची किंमत $11...13 आहे. तुम्हाला ते STEP UP SP1623 या क्रमांकाखाली मिळेल.

निष्कर्ष

तुमच्या कारच्या निर्मात्याने स्थापित केलेल्या नियमांनुसार स्थिर वेग जॉइंट वंगण बदलण्याची प्रक्रिया पार पाडा. लक्षात ठेवा, ते सीव्ही जॉइंट वंगण खरेदी करण्यासाठी खूपच स्वस्तबिजागर त्याच्या नुकसानीमुळे दुरुस्त किंवा बदलण्यापेक्षा. त्यामुळे याकडे दुर्लक्ष करू नका. निवडीसाठी म्हणून विशिष्ट ब्रँड, तर आम्ही तुम्हाला सल्ला देतो की काल्पनिक फायद्यांचा पाठलाग करू नका आणि स्वस्त वंगण खरेदी करू नका. नियमानुसार, आपण वाजवी पैशासाठी दर्जेदार उत्पादन खरेदी करू शकता. आम्हाला आशा आहे की वरील माहिती तुमच्यासाठी उपयुक्त होती आणि आता तुम्ही योग्य निर्णय घ्याल की तुमच्या कारच्या CV जॉइंटमध्ये कोणते वंगण वापरणे चांगले आहे.

स्थिर वेग जॉइंट (सीव्ही जॉइंट) म्हणजे काय? यांत्रिक दृष्टीकोनातून, हे लहान गोळे असलेले रोलिंग बेअरिंग आहे. सामान्यत: लहान कारमध्ये तीन आणि मोठ्या ट्रान्समिशनमध्ये सहा असतात.

पारंपारिक बॉल बेअरिंगमधील मूलभूत फरक म्हणजे ऑपरेटिंग परिस्थिती. ओपन बॉडी, एकमेकांच्या सापेक्ष क्लिपच्या हालचालीचे स्वातंत्र्य, बॉल आणि क्लिपच्या व्यासांचे भिन्न गुणोत्तर.

त्यानुसार, या युनिट्सची देखभाल शास्त्रीय बीयरिंगपेक्षा वेगळी आहे. पारंपारिकपणे, सीव्ही संयुक्त 4 स्नेहक किंवा तत्सम संयुगे वापरली जातात.

हे उपभोग्य विशेषतः यासाठी डिझाइन केले आहे वाहन उद्योग, लेख TU 38 201312-81 शी संबंधित आहे. या प्रकारची ग्रीस कन्व्हेयरवरील एक्सल शाफ्टमध्ये ठेवली जाते आणि नियमित देखरेखीसाठी विनामूल्य दिली जाते.

विविध यंत्रणांचे उदाहरण वापरून CV संयुक्त वंगणाची वैशिष्ट्ये आणि वापर

नेहमीच्या पद्धती सतत वेगाच्या जोड्यांसाठी योग्य का नाही? द्रव तेल, गिअरबॉक्सेस किंवा ट्रान्सफर प्रकरणांप्रमाणे? बिजागराची रचना या युनिटला वंगणाने अगदी मध्यभागी भरण्याची परवानगी देत ​​नाही.

कोणतेही क्रँककेस नाही; बाह्य आवरण एक रबर किंवा संयुक्त बूट आहे. घट्टपणा क्लॅम्पद्वारे सुनिश्चित केला जातो आणि केंद्रापसारक शक्तीच्या प्रभावाखाली तेल फक्त बाहेर पडते.


गीअरबॉक्समध्ये (किंवा गिअरबॉक्समध्ये मागील कणा) तेथे द्रव तेल आहे, त्याचे क्रँककेस आणि सीव्ही संयुक्त पोकळी एकमेकांशी संवाद साधत नाहीत. म्हणून, वंगण मिसळणे वगळण्यात आले आहे.

बिजागरांचे प्रकार:

• बॉल - सर्वात सामान्य आणि सार्वत्रिक डिझाइन;
• ट्रायपॉड सीव्ही जॉइंट्सचा वापर देशांतर्गत (आणि काही परदेशी) कारमध्ये केला जातो आत, जेथे संयुक्त बेंड किमान आहे;
• ट्रकवर फटाके वापरले जातात: ते उच्च टॉर्क आणि कमी कोनीय रोटेशन गती द्वारे दर्शविले जातात;
• कॅम-डिस्क जॉइंट्स राक्षसी टॉर्क “डायजेस्ट” करतात आणि कमी वेगाने कार्य करतात;
• सीव्ही संयुक्त बदली - जुळे कार्डन शाफ्ट(वंगण फक्त क्रॉसपीसच्या आत असते).

ऑपरेशन दरम्यान, शाफ्टचे क्रॉसिंग कोन 70° पर्यंत पोहोचू शकतात. ग्रीसच्या वैशिष्ट्यांनी सामान्य संयुक्त कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित केले पाहिजे.

• संपर्क पृष्ठभागावरील घर्षण गुणांक कमी करणे;
• बिजागर च्या पोशाख प्रतिकार वाढवणे;
• च्या मुळे antifriction additivesयुनिटमधील यांत्रिक नुकसान कमी केले जाते;
• अत्यंत दाब गुणधर्म (कदाचित सर्वाधिक महत्वाचे वैशिष्ट्य): स्कफिंग इंडेक्स 550 N पेक्षा कमी नाही;
• अंतर्गत गंज पासून CV संयुक्त स्टील भाग संरक्षण;
• शून्य हायग्रोस्कोपिकिटी: जेव्हा तापमानात फरक असतो तेव्हा संक्षेपण तयार होऊ शकते, जे वंगणात विरघळत नाही;
• पाणी-विकर्षक गुणधर्म (नुकसान झालेल्या अँथर्समधून ओलावा प्रवेशाविरूद्ध);
• रबर आणि प्लास्टिकच्या भागांसाठी रासायनिक तटस्थता;
• वापरण्याची टिकाऊपणा (वंगण बदलण्यात मोठ्या प्रमाणात काम समाविष्ट आहे);
• बिजागराच्या आतल्या धूळ आणि वाळूच्या अपघर्षक गुणधर्मांचे तटस्थीकरण (स्पष्ट कारणांसाठी, तेलाची गाळणीवापरले जाऊ शकत नाही);
• रुंद तापमान श्रेणी: -40°C (सभोवतालचे तापमान) ते + 150°C (सामान्य CV संयुक्त गरम तापमान);
• उच्च ड्रॉपिंग पॉइंट;
• पृष्ठभागावर वंगण टिकवून ठेवण्यासाठी मजबूत आसंजन तेव्हा केंद्रापसारक शक्ती splashing;
• अल्प-मुदतीच्या ओव्हरहाटिंग दरम्यान अभिप्रेत वैशिष्ट्यांचे जतन, आणि थंड झाल्यावर चिकटपणा निर्देशक परत कार्यशील तापमान(वेल्डिंग लोड किमान 4900N आहे, आणि गंभीर भार किमान 1090N आहे);

अंतर्गत सीव्ही जॉइंटसाठी, तांत्रिक वैशिष्ट्ये कमी मागणी असू शकतात, परंतु सामान्यतः समान रचना दोन्ही "ग्रेनेड" मध्ये वापरली जाते. हे फक्त इतकेच आहे की बाह्य सीव्ही जॉइंटला अधिक वारंवार तेल बदलण्याची आवश्यकता असते.

सांध्यासाठी ग्रीसचे प्रकार

सीव्ही संयुक्त 4 वंगण दीर्घकाळापासून घरगुती नाव बनले आहे, जरी रचना विविध उत्पादकभिन्न आहे.

CV संयुक्त 4M

सर्वात लोकप्रिय म्हणजे मोलिब्डेनम डायसल्फाइड (खरेतर GOST किंवा TU CV संयुक्त 4M) सह CV संयुक्त वंगण. हे ऍडिटीव्ह धातूचे क्षारांच्या उपस्थितीमुळे उत्कृष्ट गंजरोधक गुणधर्म प्रदान करते जे ऍसिडला तटस्थ करते.

ही मालमत्ता विशेषतः बूट सील गमावण्याच्या बाबतीत उपयुक्त आहे. एक स्पष्ट ब्रेक लक्षात घेणे सोपे आहे, परंतु सैल क्लॅम्पचे व्यावहारिकपणे निदान केले जात नाही. तथापि, आर्द्रतेच्या संपर्कात आल्यावर वंगण स्वतःच त्याचे गुणधर्म गमावू लागते.

मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड रबर किंवा प्लास्टिकला प्रभावित करत नाही आणि नॉन-फेरस धातूंवर प्रतिक्रिया देत नाही.

CV सांध्यासाठी कुख्यात Suprotek वंगण फक्त पुनर्संचयित करते गुळगुळीत पृष्ठभाग, नवीन धातूवाढत नाही. सह स्नेहन मोलिब्डेनम ऍडिटीव्हकमी तापमान चांगले सहन करते. अगदी -50 डिग्री सेल्सिअस तापमानातही, बिजागर आत्मविश्वासाने वळते आणि घट्ट तेलामुळे जाम होत नाही.

बेरियम additives

सर्वात टिकाऊ आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत. बरेच आयात केलेले (महाग) पर्याय आहेत, परंतु काटकसरी चालकांसाठी आहेत घरगुती आवृत्ती: ट्रायपॉड ShRB-4 साठी CV संयुक्त वंगण

ही प्रगत रचना तत्त्वतः आर्द्रतेपासून घाबरत नाही. खराब झालेल्या बूटमधून द्रव जरी गेला तरी, वंगण गुणधर्म खराब होणार नाहीत आणि बिजागर धातू खराब होणार नाही. रासायनिक तटस्थता देखील उच्च पातळीवर आहे: अँथर्स टॅन किंवा फुगत नाहीत.

बेरियम ऍडिटीव्हची एकमेव समस्या- जेव्हा गुणवत्ता कमी होते कमी तापमान. म्हणून, सुदूर उत्तरेच्या परिस्थितीत, वापर मर्यादित आहे. मध्यम क्षेत्रासाठी, अल्प-मुदतीच्या फ्रॉस्ट्स दरम्यान, कमी वेगाने संयुक्त उबदार करण्याची शिफारस केली जाते. उदाहरणार्थ, पार्किंगमध्ये युक्ती करणे.

लिथियम ग्रीस

सर्वात जुना पर्याय, जो सीव्ही संयुक्तसह उद्भवला. बेस ऑइल घट्ट करण्यासाठी लिथियम साबण वापरला जातो. ते मध्यम आणि उच्च तापमानात चांगले कार्य करतात आणि मजबूत आसंजन असतात.

अल्पकालीन ओव्हरहाटिंगनंतर त्वरीत वैशिष्ट्ये परत करा. तथापि, केव्हा उप-शून्य तापमानचिकटपणा पॅराफिनच्या स्थितीत झपाट्याने वाढतो. त्यानुसार, कार्यरत थर तुटतो आणि बिजागर झिजणे सुरू होते.

लिथॉलसह सीव्ही संयुक्त वंगण घालणे शक्य आहे का?

मधल्या लेनमधील सीव्ही जॉइंट्ससाठी कोणते वंगण सर्वोत्तम आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करताना, ड्रायव्हर्स लिटोल -24 कडे पहात आहेत. लिथियम ऍडिटीव्ह असूनही, ही रचना स्थिर वेग जोडण्यासाठी योग्य नाही.

ते वापरण्याचा एकमेव मार्ग आहे (परवडण्यायोग्यता लक्षात घेऊन) फाटलेले बूट बदलल्यानंतर युनिट "स्टफ" करणे आणि दुरुस्तीच्या ठिकाणी जाणे. नंतर संयुक्त धुवा आणि योग्य वंगण सह भरा.

सीव्ही जोड्यांसाठी कोणते वंगण वापरणे चांगले आहे हे निर्धारित करण्यासाठी, मी हा व्हिडिओ पाहण्याची शिफारस करतो

तत्त्व "आपण लोणी सह दलिया खराब करू शकत नाही", मध्ये या प्रकरणातकाम करत नाही. सीव्ही जॉइंटमध्ये किती स्नेहन आवश्यक आहे याची माहिती आहे तांत्रिक दस्तऐवजीकरणकार नाही. तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे:

• बिजागर पोकळी भरली आहे वंगणपूर्णपणे, हवाई फुगे तयार न करता;
• मग असेंबलीचा भाग जो बूटने झाकलेला असतो तो लेपित असतो;
• बूट घाला आणि आपल्या हातांनी हलके पिळून घ्या: एक्सल शाफ्टच्या बाजूने जास्तीचे वंगण पिळून काढले जाते;
• ते काढून टाकल्यानंतर, आपण clamps घड्या घालणे शकता.

सांधे गरम झाल्यावर "अतिरिक्त" ग्रीस बूट फाटू शकते.

जुन्या ग्रीसपासून सीव्ही जॉइंट कसे धुवावे - व्हिडिओ

काही कार उत्साही लोकांना कारच्या घटकांची नावे माहित नाहीत. म्हणून, दुरुस्तीच्या प्रक्रियेदरम्यान किंवा सेवा विशेषज्ञांशी संप्रेषण करताना, अडचणी उद्भवू शकतात. सीव्ही जॉइंट हा कोनीय वेगाचा जोड असतो.

दोन प्रकार आहेत:

• बाह्य - थेट व्हील हब फिरवण्यासाठी;
• अंतर्गत - इंजिनमधून चाकांपर्यंत टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी.

युनिटचे घटक

युनिट मानवजातीला बर्याच काळापासून ओळखले जाते आणि कारमध्ये अपरिहार्य आहे. डिझाइन सोपे आहे आणि योग्य देखभालविश्वासार्हपणे आणि बर्याच काळासाठी सर्व्ह करेल.

सीव्ही जॉइंटचे घटक:

• शरीर - वाडग्याच्या स्वरूपात;
• तेलासह क्लिप - आत स्थित;
• विभाजक - कंकणाकृती भोक;
• सहा चेंडू - जसे बेअरिंगमध्ये.

डिव्हाइसच्या समस्या-मुक्त ऑपरेशनसाठी, ते आवश्यक आहे वेळेवर सेवा. युनिटमध्ये रबिंग भाग असल्याने, त्यांना खालील उद्देशांसाठी वंगण घालणे आवश्यक आहे:

• घर्षण कमी करणे;
• पोशाख कमी करा;
• रबिंग भागांवर भार कमी करणे;
• गंज पासून धातू संरक्षण.

तेल जास्त काळ टिकत नाही आणि ते वेळोवेळी बदलले पाहिजे. परंतु प्रश्न उद्भवतात:

1. आपण कोणते मिश्रण निवडावे?
2. ते कसे करायचे?
3. सीव्ही जॉइंटमध्ये मी किती मिश्रण भरावे?

स्नेहन बद्दल

प्रत्येक वाहन घटकाची स्वतःची ऑपरेटिंग आणि देखभाल वैशिष्ट्ये आहेत.काहीही खरेदी करण्यापूर्वी, आपण सूचना वाचा आणि शिफारस केलेले वंगण शोधा.

वंगण निवड

सीव्ही जॉइंट्ससाठी कोणते वंगण वापरायचे हे निर्मात्याने सूचित केले नसल्यास, आपण वापरू शकता सार्वत्रिक उपाय. आपण काळजीपूर्वक निवडले पाहिजे, कारण डिव्हाइस गंभीर भारांखाली चालवले जाते.

तुमच्या माहितीसाठी! सर्व वंगण पेट्रोलियमपासून बनवले जातात. बनावटांपासून सावध रहा.

ऑटो स्टोअरमध्ये आपण एक विशेष मिश्रण खरेदी करू शकता, जे भिन्न आहे:

• उच्च चिकटपणा;
• शक्ती

उच्च तापमानातही पदार्थ हलत्या भागांच्या पृष्ठभागावर ठेवण्यासाठी हे आवश्यक आहे. तेल वैशिष्ट्ये:

• बदलत्या परिस्थितीत वैशिष्ट्यांची स्थिरता;
• विरोधी गंज गुणधर्म;
• त्याची मूळ वैशिष्ट्ये दीर्घकाळ टिकवून ठेवण्याची क्षमता.

वंगण कधी बदलायचे

CV सांध्यातील चिकट पदार्थ बदलणे मध्ये चालते खालील प्रकरणे:

• 100 हजार किमी पेक्षा जास्त युनिट मायलेजसह;
• असेंब्ली बूट बदलताना;
• सीव्ही जॉइंट स्वतः बदलताना.

बदलताना आवश्यक वंगणाचे प्रमाण सूचित केले आहे:

• कारच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये - नेहमीच नाही;
• नेहमी पॅकेजिंगवर.

युनिट वेगळे करणे आणि ते वंगण घालणे

अंतर्गत सीव्ही जॉइंटचे पृथक्करण (TRIPOD)

लक्ष द्या!

असेंब्लीच्या भागांची ठिकाणे लक्षात ठेवा. खुणा करा. सर्व काही त्याच्या जागी परत जावे, विशेषतः गोळे.

1. बदलण्यासाठी अल्गोरिदम पार्सिंग:
2. हब नट अनस्क्रू करा.
3. गोळे टाकून द्या.
4. आतील सीव्ही जॉइंट बूट सैल करा.
5. पोस्ट्स वाकवा.
6. भाग मिळवा.

टिकवून ठेवणारी अंगठी काढा.

स्नेहन

लक्ष द्या! जुने वंगण काढून टाकण्यासाठी आगाऊ साहित्य तयार करा. सॉल्व्हेंट वापरू नये.

काढलेले भाग चमकण्यासाठी स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. जुने वंगण काढून टाकण्यासाठी कागद आणि अंतिम साफसफाई आणि पॉलिशिंगसाठी टॉवेल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.

1. त्याच्या बदली दरम्यान भागांच्या स्नेहनसाठी अल्गोरिदम:
2. ग्रेनेडच्या तळाशी मिश्रणाने भरा.
3. बिजागर एकत्र करा.
4. रिटेनिंग रिंग स्थापित करा.
5. एक्सल मध्ये ड्राइव्ह.
6. TRIPOD गुण जुळत आहेत का ते तपासा.
7. संपूर्ण असेंब्लीमध्ये मिश्रण घाला.

वंगण बाहेर काढण्यासाठी, बूटमध्ये थोडेसे ठेवा.

1. बाह्य CV संयुक्त च्या disassembly
2. बॉल सेपरेटरवर खाली दाबा.
3. घट्ट दाबताना, आपण प्लास्टिक किंवा लाकडी भागातून ठोठावू शकता.

टिकवून ठेवणारी अंगठी काढा.

गोळे काढताना, आपल्याला त्यांची ठिकाणे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. यासाठी, छिद्रे असलेला एक पुठ्ठा उपयुक्त आहे; आपल्याला ते तेथे घालावे लागतील जेणेकरुन आपण परत याल तेव्हा जागा मिसळू नये.

1. वंगण बदलण्याचे अल्गोरिदम:
2. जुन्या पदार्थांपासून सर्व भाग स्वच्छ करा.
3. स्वच्छ धुवा आणि कोरडे करा.
4. नुकसानीसाठी भागांची तपासणी करा.
5. काचेमध्ये वंगण ठेवा.
6. पिंजरा वंगण घालणे आणि गोळे अचूक ठिकाणी घाला.
7. काचेमध्ये क्लिप घाला आणि विभाजक सुरक्षित करा.

जादा वंगण काढून टाका.

लक्षात ठेवा! बाह्य युनिटला 120-150 ग्रॅम तेल आवश्यक असेल, अंतर्गत एक - 100-130 ग्रॅम.

स्पष्टतेसाठी, आपण व्हिडिओ वापरू शकता:

अविवेकी बदली तुम्ही CV जॉइंटमध्ये वंगण न काढता बदलू शकता. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

1. कारमधून सीव्ही जॉइंट स्वतः काढा.
2. ट्यूबची टीप घाला आणि असेंबलीमध्ये तेल दाबा.
3. ट्यूब घट्ट दाबा आणि पदार्थाचा रंग ताजे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
4. जादा पदार्थ काढून टाकून, भाग पुसून टाका.
5. भाग जागेवर ठेवा.

लक्ष द्या!

या पद्धतीमध्ये एक कमतरता आहे - जुन्या पदार्थाचा पातळ थर आतल्या भागांच्या भिंतींवर राहतो. वाहन चालवताना ल्युब्रिकेटेड युनिट वापरण्यासाठी घाई करण्याची गरज नाही. खर्च येतोकार जॅकवर निलंबित असताना असेंब्लीला जागी फिरवा.

भागांवर वंगण समान रीतीने वितरित करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

लक्ष द्या! ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर, चाके लटकत असताना, सिस्टममधील दबाव त्वरीत कमी होईल. बदलण्याची प्रक्रिया इतकी क्लिष्ट नाही आणि आपल्याकडे साधने आणि कौशल्यांचा किमान संच असल्यास, आपण ते सहजपणे स्वतः करू शकता. यामुळे पैशांची बचत होईल आणि तुम्हाला कारसाठी चांगला अनुभव मिळेल. आणि लक्षात ठेवागुणवत्ता बदलणे