इंजिन | R5 TDI
|
इंजिनचा प्रकार | 5-सिलेंडर इन-लाइन टर्बोडीझेल |
व्हॉल्यूम, l/cm³ | 2,5 / 2461
|
128 (174) / 3500 | |
400 / 2000
|
|
पर्यावरणीय वर्ग | युरो ४ |
संसर्ग | |
ड्राइव्ह युनिट | कायम पूर्ण 4XMOTION |
150/450 (95) | |
वजन, किलो
| |
सुसज्ज¹ | 2267 |
पूर्ण | 2850
|
583 | 1425/1640
|
750 | |
140/100 | |
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | |
183 / 189 | |
प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता, से | 11,6 |
इंधन वापर, l/100³ | |
इंधन प्रकार | डिझेल |
शहरी चक्र | 12,4 |
उपनगरीय चक्र | 7,8
|
मिश्र चक्र | 9,5 |
परिमाण, बाह्य | |
लांबी, मिमी | 4754
|
रुंदी, मिमी | 1928 |
उंची, मिमी | 1726 |
व्हीलबेस, मिमी | 2855 |
कोळ्या लेन / मागील, मिमी | 1649 / 1661 |
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी 4 | 163
|
29,0 / 29,7 | |
उताराचा कोन, अंश ४ | 22 |
परिमाण, अंतर्गत | |
919 / 1554 | |
728 / 1576 | |
1008 (983) | |
987 (982) | |
1504 / 1505 | |
सामानाचा डबा | |
982/1671
|
|
कमाल रुंदी, मिमी | 1160
|
1160 | |
600 / 945 | |
खंड, l 6 | 555/1570
|
इतर आकार | |
1944 | |
2182 | |
3863/3621
|
|
चाके | ७ १/२ जे x १७ |
टायर | २३५/६५ आर १७ |
टर्निंग व्यास, मी | 11,6 |
खंड इंधनाची टाकी, l | 100 |
इंजिन | V6 TDI
|
इंजिनचा प्रकार | 6-सिलेंडर व्ही-आकाराचे टर्बोडीझेल |
व्हॉल्यूम, l/cm³ | 3,0 / 2967
|
कमाल पॉवर, kW (hp) rpm वर | 176 (240) / 4000 - 4400 |
कमाल टॉर्क, rpm वर Nm | 550 / 2000 - 2250
|
पर्यावरणीय वर्ग | युरो ४ |
संसर्ग | 6-गती ऑटो टिपट्रॉनिक फंक्शनसह |
ड्राइव्ह युनिट | कायम पूर्ण 4XMOTION |
जनरेटर, A / बॅटरी, A (Ah) | 190/450 (85) |
वजन, किलो
| |
सुसज्ज¹ | 2321 |
पूर्ण | 2945
|
624 | 1510 / 1650
|
अनुज्ञेय टग वजन. ब्रेक सिस्टमशिवाय ट्रेलर | 750 |
अनुज्ञेय लोड चालू अडचण/ छतावर | 140/100 |
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | |
कमाल गती / एअर सस्पेंशनसह, किमी/ता | 204 / 211
|
प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता, से | 8,3 |
इंधन वापर, l/100³ | |
इंधन प्रकार | डिझेल |
शहरी चक्र | 11,6
|
उपनगरीय चक्र | 7,9
|
मिश्र चक्र | 9,3 |
परिमाण, बाह्य | |
लांबी, मिमी | 4754
|
रुंदी, मिमी | 1928 |
उंची, मिमी | 1726 |
व्हीलबेस, मिमी | 2855 |
कोळ्या लेन / मागील, मिमी | 1649 / 1661 |
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी 4 | 163
|
दृष्टीकोन/निर्गमन कोन, अंश ४ | 29,0 / 29,7 |
उताराचा कोन, अंश ४ | 22 |
परिमाण, अंतर्गत | |
लेन उघडणे दरवाजे, रुंदी / उंची, मिमी 7 | 919 / 1554 |
मागील उघडणे दरवाजे, रुंदी / उंची, मिमी 7 | 728 / 1576 |
समोर आसनापासून छतापर्यंत उंची (हॅचसह), मिमी | 1008 (983) |
सीटपासून छतापर्यंत मागील बाजूस (सनरूफसह), मिमी | 987 (982) |
आतील रुंदी समोर/मागील, मिमी 5 | 1504/1505 |
सामानाचा डबा | |
मागील सीट उंचावलेली/फोल्ड केलेली लांबी, मिमी | 982 / 1671
|
कमाल रुंदी, मिमी | 1160
|
दरम्यान रुंदी चाक कमानी, मिमी | 1160 |
उंची ते लगेज रॅक / छतापर्यंत, मिमी | 600 / 945 |
खंड, l 6 | 555/1570
|
इतर आकार | |
जमिनीपासून काठापर्यंतची उंची उघडा हुड, मिमी | 1944 |
जमिनीपासून काठापर्यंतची उंची उघडे ट्रंक, मिमी | 2182 |
येथे रुंदी उघडे दरवाजेलेन / मागील, मिमी | 3863/3621
|
चाके | ७ १/२ जे x १७ |
टायर | २३५/६५ आर १७ |
टर्निंग व्यास, मी | 11,6 |
इंधन टाकीची मात्रा, एल | 100 |
इंजिन | V6 FSI
|
इंजिनचा प्रकार | 6-सिलेंडर पेट्रोल V-आकाराचे |
व्हॉल्यूम, l/cm³ | 3,6 / 3597
|
कमाल पॉवर, kW (hp) rpm वर | 206 (280) / 6250 |
कमाल टॉर्क, rpm वर Nm | 360 / 2500 - 5000
|
पर्यावरणीय वर्ग | युरो ४ |
संसर्ग | 6-गती ऑटो टिपट्रॉनिक फंक्शनसह |
ड्राइव्ह युनिट | कायम पूर्ण 4XMOTION |
जनरेटर, A / बॅटरी, A (Ah) | 180/380 (80)
|
वजन, किलो
| |
सुसज्ज¹ | 2238 |
पूर्ण | 2945
|
707 | 1415/1640
|
अनुज्ञेय टग वजन. ब्रेक सिस्टमशिवाय ट्रेलर | 750 |
परवानगीयोग्य टॉवर/छतावरील भार | 140/100 |
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | |
कमाल गती / एअर सस्पेंशनसह, किमी/ता | 218 / 227
|
प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता, से | 8,6
|
इंधन वापर, l/100³ | |
इंधन प्रकार | पेट्रोल |
शहरी चक्र | 18
|
उपनगरीय चक्र | 9,2
|
मिश्र चक्र | 12,4
|
परिमाण, बाह्य | |
लांबी, मिमी | 4754
|
रुंदी, मिमी | 1928 |
उंची, मिमी | 1726 |
व्हीलबेस, मिमी | 2855 |
कोळ्या लेन / मागील, मिमी | 1649 / 1661 |
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी 4 | 163
|
दृष्टीकोन/निर्गमन कोन, अंश ४ | 29,0 / 29,7 |
उताराचा कोन, अंश ४ | 22 |
परिमाण, अंतर्गत | |
लेन उघडणे दरवाजे, रुंदी / उंची, मिमी 7 | 919 / 1554 |
मागील उघडणे दरवाजे, रुंदी / उंची, मिमी 7 | 728 / 1576 |
समोर आसनापासून छतापर्यंत उंची (हॅचसह), मिमी | 1008 (983) |
सीटपासून छतापर्यंत मागील बाजूस (सनरूफसह), मिमी | 987 (982) |
आतील रुंदी समोर/मागील, मिमी 5 | 1504/1505 |
सामानाचा डबा | |
मागील सीट उंचावलेली/फोल्ड केलेली लांबी, मिमी | 982/1671
|
कमाल रुंदी, मिमी | 1160
|
चाकांच्या कमानींमधील रुंदी, मिमी | 1160 |
उंची ते लगेज रॅक / छतापर्यंत, मिमी | 600 / 945 |
खंड, l 6 | 555/1570
|
इतर आकार | |
जमिनीपासून खुल्या हुडच्या काठापर्यंतची उंची, मिमी | 1944 |
जमिनीपासून खुल्या खोडाच्या काठापर्यंतची उंची, मिमी | 2182 |
दारे उघडी लेन असलेली रुंदी. / मागील, मिमी | 3863/3621
|
चाके | ७ १/२ जे x १७ |
टायर | २३५/६५ आर १७ |
टर्निंग व्यास, मी | 11,6 |
इंधन टाकीची मात्रा, एल | 100 |
इंजिन | W12
|
इंजिनचा प्रकार | 12-सिलेंडर पेट्रोल W-प्रकार |
व्हॉल्यूम, l/cm³ | 6,0 / 5998
|
कमाल पॉवर, kW (hp) rpm वर | 331 (450) / 6000
|
कमाल टॉर्क, rpm वर Nm | 600 / 3250
|
पर्यावरणीय वर्ग | युरो ४ |
संसर्ग | 6-गती ऑटो टिपट्रॉनिक फंक्शनसह |
ड्राइव्ह युनिट | कायम पूर्ण 4XMOTION |
जनरेटर, A / बॅटरी, A (Ah) | 190/520 (110)
|
वजन, किलो
| |
सुसज्ज¹ | 2480
|
पूर्ण | 3080
|
600 | 1490 / 1650
|
अनुज्ञेय टग वजन. ब्रेक सिस्टमशिवाय ट्रेलर | 750 |
परवानगीयोग्य टॉवर/छतावरील भार | 140/100 |
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | |
कमाल गती / एअर सस्पेंशनसह, किमी/ता | . / 250
|
प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता, से | 5,9
|
इंधन वापर, l/100³ | |
इंधन प्रकार | पेट्रोल |
शहरी चक्र | 22,5
|
उपनगरीय चक्र | 11,7
|
मिश्र चक्र | 15,7
|
परिमाण, बाह्य | |
लांबी, मिमी | 4754
|
रुंदी, मिमी | 1928 |
उंची, मिमी | 1726 |
व्हीलबेस, मिमी | 2855 |
कोळ्या लेन / मागील, मिमी | 1649 / 1661 |
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी 4 | 195
|
दृष्टीकोन/निर्गमन कोन, अंश ४ | 27,9 / 27,9 |
उताराचा कोन, अंश ४ | 20,4 |
परिमाण, अंतर्गत | |
लेन उघडणे दरवाजे, रुंदी / उंची, मिमी 7 | 919/1537 |
मागील उघडणे दरवाजे, रुंदी / उंची, मिमी 7 | 728/1557 |
समोर आसनापासून छतापर्यंत उंची (हॅचसह), मिमी | 1008 (983) |
सीटपासून छतापर्यंत मागील बाजूस (सनरूफसह), मिमी | 987 (982) |
आतील रुंदी समोर/मागील, मिमी 5 | 1504/1505 |
सामानाचा डबा | |
मागील सीट उंचावलेली/फोल्ड केलेली लांबी, मिमी | 982 / 1671
|
कमाल रुंदी, मिमी | 1160
|
चाकांच्या कमानींमधील रुंदी, मिमी | 1160 |
उंची ते लगेज रॅक / छतापर्यंत, मिमी | 600 / 919 |
खंड, l 6 | 500/1525
|
इतर आकार | |
जमिनीपासून खुल्या हुडच्या काठापर्यंतची उंची, मिमी | 1925 |
जमिनीपासून खुल्या खोडाच्या काठापर्यंतची उंची, मिमी | 2153 |
दारे उघडी लेन असलेली रुंदी. / मागील, मिमी | 3863 / 3621
|
चाके | 9 J x 19 |
टायर | २७५/४५ आर १९ |
टर्निंग व्यास, मी | 11,6 |
इंधन टाकीची मात्रा, एल | 100 |
एखाद्यासाठी जर्मन फोक्सवॅगन क्रॉसओवर Touareg खूप महाग वाटेल, कारण जेव्हा कारच्या किंमती अडीच लाखांपासून सुरू होतात, तेव्हा हा विनोद नाही. आणि कोणीतरी विचार करेल की ही किंमत पूर्णपणे वाजवी आहे, कारण या पैशासाठी आपण एक शक्तिशाली ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्ही मिळवू शकता आकर्षक देखावा, उच्च दर्जाचे इंटीरियर डिझाइन, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सआणि शेवटी, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. मॉडेलच्या बाजूने केलेले युक्तिवाद सक्तीचे आहेत हे कोणीही मान्य करू शकत नाही. उच्च किंमतीखाली नेमके काय दडलेले आहे आणि आपल्या देशाच्या खडतर रस्त्याच्या पार्श्वभूमीवर ते कितपत न्याय्य आहे? आम्ही शोधून काढू!
रचना
फोक्सवॅगन Touareg, ज्यावर चर्चा केली जाईल, 2014 च्या शेवटी रशियामध्ये विकली गेली आहे. हे क्रॉसओवर 2015-2017 आहे. (दुसरी पिढी, रीस्टाईल), प्रामुख्याने "घट्ट" मध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा भिन्न देखावा: यात नवीन हेडलाइट्स आहेत, जे ट्रॅपेझॉइडच्या रूपात डिझाइन केलेले आहेत, तसेच अधिक स्टायलिश बंपर, कमी A-आकाराचे हवेचे सेवन आणि रेडिएटर ग्रिल, चार क्षैतिज क्रोम स्लॅट्सच्या स्वरूपात सादर केले आहेत. "मागील" भाग वेगळ्या आकाराचा बंपर, मागील डिफ्यूझर आणि अर्थपूर्ण साइड लाइनमुळे थोडा पुढे सरकला आहे.
डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून नवीनतम आवृत्ती Touareg अधिकहे मला फक्त सातव्या गोल्फची आठवण करून देते. त्याची बाह्य सजावट अत्याधुनिक आहे मिश्रधातूची चाके- अठरा-इंच काराकुम, एरिका किंवा युकॉन, किंवा एकोणीस-इंच क्रीडा साल्वाडोर. 20-इंच 5-स्पोक मॅलरी व्हील ब्लॅक आणि हाय-ग्लॉस गडद राखाडी रंगातील तल्लाडेगा व्हील समान व्यासाचे पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत (साल्व्हाडोर आणि तल्लाडेगा ही विशेष ऑफर आहेत फोक्सवॅगन कंपनीआर). शरीराच्या रंगांच्या श्रेणीमध्ये गडद चांदी, गडद निळा, सोने, निळा आणि बरगंडी यांचा समावेश आहे. क्रोम आणि स्टाइल आणि आर-लाइन पर्याय पॅकेजेस, जे भरपूर क्रोम प्रदान करतात आणि बाह्य अतिरिक्त गतिशीलता आणि अभिव्यक्ती देतात, तुमची कार खरोखर खास बनवतील.
रचना
काही लोक टाउरेगला लाइनअपमधील एकमेव सभ्य मॉडेल म्हणतात फोक्सवॅगन आधीचजर त्याची रचना सारखीच आहे पोर्श केयेन: समोर - 2-लीव्हर, मागील - मल्टी-लीव्हर. वरचे हातॲल्युमिनियमचे बनलेले आहेत आणि खालचे उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले आहेत. आधुनिकीकरणादरम्यान, बेस सस्पेंशनच्या निष्क्रिय शॉक शोषकांसह स्प्रिंग्स अधिक लवचिक बनले. एअर सस्पेंशन ऐच्छिक आहे, 3-मोड Sachs शॉक शोषक आणि रिट्यून केलेले स्टीयरिंग. एअर सस्पेन्शनमुळे धन्यवाद, रस्त्यातील विविध अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी तुम्ही तीन ड्रायव्हिंग मोड (कम्फर्ट, नॉर्मल आणि स्पोर्ट) मधून निवडू शकता.
रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे
आमच्या कठीण रस्त्यांसाठी तोरेग अनुकूल आहे याबद्दल काही सांगण्यासारखे नाही. कायमस्वरूपी 4 मोशन ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्वतःसाठी बोलते, ज्यामुळे तुम्हाला केवळ शहरी जंगलातच नव्हे तर जड वातावरणातही आत्मविश्वास वाटू शकतो. रशियन ऑफ-रोड. खडबडीत भूप्रदेशावर वाहन चालविण्यासाठी सर्वात योग्य बदल म्हणजे डिझेल “सिक्स” असलेले टेरेन टेक मानले जाते, ज्याचा सरासरी इंधन वापर, निर्मात्याच्या मते, 7.7 लिटर आहे. प्रति 100 किमी. या वर्गाच्या कारसाठी ते खूप चांगले आहे. ऑफ-रोड स्क्रीन क्रॉसओव्हरला त्याचा मार्ग न गमावता त्याच्या इच्छित ध्येयाकडे जाण्यास मदत करते. नेव्हिगेशन प्रणालीआरएनएस 850, विशेषतः ऑफ-रोड विजयासाठी डिझाइन केलेले (यात समाविष्ट आहे मूलभूत उपकरणे). ऑफ-रोडची उच्च-रिझोल्यूशन TFT रंग स्क्रीन तुम्हाला अंगभूत कंपास आणि उंची निर्देशकासह तुमचे स्थान दर्शवू देते. डिस्प्लेमध्ये व्हील अँगल आणि डिफरेंशियल लॉक ऍप्लिकेशनसाठी निर्देशक देखील समाविष्ट आहेत.
आराम
आतील भागात बदल कमी आहेत. बटणाची प्रदीपन आता लाल ऐवजी पांढरी झाली आहे आणि प्रत्येक रोटरी नॉबला खरी ॲल्युमिनियम फ्रेम आहे. स्टीयरिंग व्हील हीटिंग स्विच मध्य कन्सोलच्या वर स्थित आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन लेदर रंग आणि सजावटीच्या इन्सर्टचे प्रकार दिसू लागले आहेत. ध्वनी इन्सुलेशन आणि एर्गोनॉमिक्स सामान्यतः उत्कृष्ट आहेत. पहिल्या पंक्तीच्या जागा कोणत्याही आकाराच्या लोकांसाठी डिझाइन केल्या आहेत आणि ड्रायव्हरच्या वैयक्तिक इच्छेनुसार समायोजित करण्यायोग्य आहेत आणि समोरचा प्रवासी. लँडिंग चालकाची जागाशक्य तितके आरामदायक, त्यामुळे लांबच्या प्रवासातही तुम्हाला थकवा जाणवू नये.
मागच्या सीटवर तीन उंच प्रवाशांसाठी पुरेशी जागा आहे. लेदर ट्रिम अधिक छान असू शकते, परंतु गुणवत्तेबद्दल शंका नाही. डॅशबोर्डकलर डिस्प्लेसह, हे अगदी माहितीपूर्ण आणि समजण्यासारखे आहे, जसे की इन्फोटेनमेंट कॉम्प्लेक्सच्या मेनूप्रमाणे, जे दुर्दैवाने मंद होते. IN सामानाचा डबाकिमान 580 लिटर फिट. सामान, पण जर तुम्ही बॅकरेस्ट फोल्ड कराल मागील जागा, नंतर हे व्हॉल्यूम 1642 लिटर पर्यंत वाढेल. पर्यायी इझी ओपन फंक्शन तुम्हाला ट्रंकचे झाकण हँड्स-फ्री उघडण्यास अनुमती देते, मागील बंपरखाली तुमच्या पायाच्या फक्त एका हालचालीसह. 4-झोन क्लायमॅट्रॉनिक क्लायमेट कंट्रोल (सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध नाही) केबिनमध्ये आरामदायक परिस्थिती निर्माण करण्यासाठी जबाबदार आहे. प्रत्येक प्रवाशासाठी हवेच्या प्रवाहाची तीव्रता, दिशा आणि तापमान स्वतंत्रपणे नियंत्रित केले जाते.
फोक्सवॅगन टॉरेग स्पष्टपणे इलेक्ट्रॉनिक्सच्या कमतरतेने ग्रस्त असलेल्यांपैकी एक नाही. सुरक्षिततेची पातळी वाढवण्यासाठी, त्यात "स्मार्ट असिस्टंट" चा संपूर्ण संच आहे:
Touareg साठी दोन इन्फोटेनमेंट सिस्टम उपलब्ध आहेत:
Volkswagen Touareg तांत्रिक वैशिष्ट्ये
जर्मन क्रॉसओवरची इंजिन श्रेणी 204 आणि 245 एचपीच्या आउटपुटसह तीन-लीटर टीडीआय ब्लूमोशन डिझेल सिक्स, तसेच 249 एचपी विकसित करणारे 3.6-लिटर व्ही6 एफएसआय गॅसोलीन इंजिनद्वारे दर्शविली जाते. सर्व इंजिने युरो-5 इको-स्टँडर्ड पूर्ण करतात, 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एकत्रित आहेत आणि आठ-स्पीड टिपट्रॉनिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सर्वात वेगवान नाही, परंतु ते शहर आणि त्यापलीकडे गुळगुळीत आणि तार्किक गियर बदलांची हमी देते. टॉरेगची “भूक” कमी करण्यासाठी, फोक्सवॅगन अभियंत्यांनी स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमची सेटिंग्ज बदलली, जी वेग 7 किमी/ताशी पेक्षा कमी झाल्यावर इंजिन बंद करते. आता सरासरी पासपोर्ट खर्चइंधन 7.5-10.9 लिटर आहे. बदलावर अवलंबून प्रति 100 किमी.
फोक्सवॅगन टॉरेग 2018-2019 मॉडेल वर्षत्याच्या नवीन मूळ स्वरूप आणि समृद्ध उपकरणांसह मोहित करते. कारचे प्रात्यक्षिक उत्कृष्ट गतिशीलता, ऑफर उच्चस्तरीयआराम आणि सुरक्षितता.
इंजिन
एसयूव्ही शक्तिशाली परंतु किफायतशीर इंजिनसह सुसज्ज आहेत:
- 249 किंवा 340 hp सह 2- किंवा 3-लिटर गॅसोलीन इंजिन.
- 3 लिटर डिझेल युनिट्सपॉवर 249 एचपी
पॉवर प्लांट्स 8-स्पीड रोबोटसह जोडलेले आहेत.
रेंजमधील सर्व वाहने 4MOTION ड्राइव्हने सुसज्ज आहेत.
Volkswagen Touareg 250 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि पहिल्या शंभरापर्यंत पोहोचण्यासाठी मॉडेलला फक्त 6.8 सेकंद लागतील.
गाडी चालवताना इंधनाचा वापर मिश्र चक्र- इंजिनच्या प्रकारानुसार 7.1 ते 9.1 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत.
शरीराचे परिमाण
VW Touareg चे परिमाण नवीनतम पिढीकारचा आत्मविश्वास आणि सामर्थ्य यावर जोर द्या: मॉडेलची लांबी - 5008 मिमी, रुंदी - 1984 मिमी, उंची - 1717 मिमी. हे परिमाण एसयूव्हीला कोणत्याही पृष्ठभागावर स्थिर करतात आणि ते सुनिश्चित करतात प्रशस्त आतील भाग, ज्यामध्ये 5 लोक आरामात सामावून घेऊ शकतात.
क्षमता
तुमच्या विल्हेवाटीवर 810 लिटर क्षमतेचा सामानाचा डबा आहे. दुमडल्यावर मागील जागाहा आकडा 1800 लिटर पर्यंत वाढतो. तुम्ही तुमच्यासोबत फक्त सूटकेस आणि बेबी स्ट्रॉलरच नाही तर स्पोर्ट्स गियर आणि उपकरणे देखील घेऊ शकता.
फोक्सवॅगन टॉरेग ग्राउंड क्लीयरन्स 200 मिमी आहे. हे ग्राउंड क्लीयरन्स एसयूव्हीसाठी इष्टतम आहे: कार शहरी कर्ब किंवा ऑफ-रोड अडथळ्यांना घाबरत नाही.
FAVORIT HOFF सलूनमध्ये तुम्हाला एक पूर्ण मिळेल लाइनअपतोरेग. पर्याय एक्सप्लोर करा आणि निवडा योग्य कार! निर्दिष्ट करा तपशीलआपण कार डीलरच्या अधिकृत वेबसाइटवर मॉडेल आणि त्याच्या वैशिष्ट्यांबद्दल शोधू शकता.
2002 मध्ये 26 सप्टेंबर रोजी प्रथमच फोक्सवॅगन टॉरेग लोकांसमोर सादर करण्यात आले. आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनपॅरिसमध्ये. त्याच्या नावाचा अर्थ "वाळवंटातील शूरवीर" आहे - ज्या जमाती सर्वात उष्ण वाळवंटांपैकी एक - सहारामध्ये फिरत होत्या आणि ते योगायोगाने निवडले गेले नाही.
आज Volkswagen Touareg ही कार आहे कार्यकारी वर्ग, जे कोणत्याही ऑफ-रोड परिस्थितीला घाबरत नाही. ही निर्मिती जर्मन चिंतागतिशीलता एकत्रित करून सर्वोत्कृष्टांचे अवतार बनले स्पोर्ट्स कार, सेडानचा आराम आणि एकाच संपूर्ण एसयूव्हीची गुणवत्ता, त्यामुळे फोक्सवॅगन टॉरेगच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास न करणे केवळ उद्धटपणाचे ठरेल.
कारचे भौमितिक मापदंड
नवीन Volkswagen Touareg तुलनेत थोडी मोठी झाली आहे मागील पिढ्या. कारची लांबी 4.795 मीटर, रुंदी – 1.94 मीटर, उंची – 1.709 मीटर आहे. व्हीलबेस 289.3 सेमी आहे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 22 सेमी आहे.
डिझाइनर्सच्या काही नवकल्पनांबद्दल धन्यवाद, कारचे वजन लक्षणीय घटले आहे (200 किलोपेक्षा जास्त) आणि आता ते 2035 ते 2250 किलो पर्यंत बदलू शकते. सामानाच्या डब्यात 580 लीटर सीट्सची दुसरी रांग खाली दुमडलेली असते आणि ती फोल्ड केल्यावर 1642 लीटर असते.
नवीन Volkswagen Touareg चे इंजिन आणि गिअरबॉक्स
प्रत्येकासाठी फोक्सवॅगन मॉडेल्स 2013 Touareg 8-स्पीड ट्रांसमिशनसह मानक आहे. स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स - आयसिन टॉर्क कन्व्हर्टर युनिट. पूर्वी, सर्व मॉडेल्स केवळ 6 सह सुसज्ज होते स्टेप बॉक्स. अशा नवकल्पनांबद्दल धन्यवाद, एसयूव्ही आणखी गतिमान आणि चपळ बनली आहे.
चालू रशियन बाजारकार 6 प्रकारच्या इंजिनसह सादर केली जाईल: तीन डिझेल, तीन गॅसोलीन आणि एक हायब्रिड.
डिझेल इंजिन खालीलप्रमाणे आहेत:
- V6 ची मात्रा 3.0 लिटर आणि 204 घोड्यांची शक्ती. हे SUV ला 8.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे आणि त्याचा जास्तीत जास्त संभाव्य वेग 202 किमी/ताशी आहे. सरासरी वापर"सिटी-हायवे" मोडमध्ये इंधन - 7.5 लिटर.
- 3.0 लीटर व्हॉल्यूम आणि 245 घोड्यांची शक्ती असलेली V6 SUV ला 7.7 सेकंदात शेकडो पर्यंत वेगवान करते, कमाल वेगआधीच - 218 किमी/ता. या इंजिनसह मिश्रित मोडमध्ये सरासरी इंधन वापर 9-10 लिटर आहे.
- 340 घोड्यांची शक्ती असलेले 4.2-लिटर टर्बोडीझेल कारला 100 किमी/ताशी वेगाने 6 सेकंदात वेग देते, त्याचा कमाल वेग 242 किमी/तास आहे. "सिटी-हायवे" मोडमध्ये सरासरी इंधन वापर 12-13 लिटर आहे.
गॅसोलीन इंजिन मॉडेल:
- VR6 ची मात्रा 3.6 लिटर आणि 249 घोड्यांची शक्ती आहे. कार 8.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, कमाल वेग 220 किमी/तास आहे. एकत्रित सायकलमध्ये सरासरी इंधनाचा वापर 11 लिटर आहे.
- V8 चे व्हॉल्यूम 4.2 लीटर आणि 360 घोड्यांची शक्ती आहे. हे युनिट असलेली कार 245 किमी/ताशी या टॉप स्पीडसह अवघ्या 6.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते. "सिटी-हायवे" मोडमध्ये सरासरी इंधन वापर 11.4 लिटर आहे.
- विशेष लक्ष दिले जाऊ शकते संकरित इंजिन, ज्यामध्ये 3-लिटर V6 पेट्रोल युनिट आणि इलेक्ट्रिक मोटर आहे. त्यांची एकूण शक्ती 380 घोडे आहे आणि ही फोक्सवॅगन टॉरेग एसयूव्हीसाठी विक्रमी 5.8 सेकंदात 100 किमीचा वेग वाढवू शकते.
नवीन फोक्सवॅगन टॉरेगचे ड्राइव्ह, ट्रान्समिशन, निलंबन
फोक्सवॅगन टॉरेगमध्ये कमी-श्रेणीचे ट्रान्समिशन आहे आणि ते सेंटर लॉकिंग डिफरेंशियलसह सुसज्ज आहे - हे संयोजन तिची ऑफ-रोड क्षमता सुधारते. ही यंत्रणा 4XMotion म्हणतात आणि आता फक्त फॉर्ममध्ये अतिरिक्त शुल्कासाठी कारवर स्थापित केले आहे अतिरिक्त पर्याय 1700-2000 युरोच्या रकमेत. शहरातील ड्रायव्हिंगचे चाहते ते नाकारू शकतात.
फोक्सवॅगन टॉरेगच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे वर्णन करताना, कोणीही लक्षात घेण्यास अयशस्वी होऊ शकत नाही ऑफ-रोड गुण. कारमध्ये नवीन इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली आणल्याबद्दल त्यांना धन्यवाद दिले जाते ऑल-व्हील ड्राइव्ह. सामान्य मोडमध्ये वाहन चालवताना, पुढील आणि मागील एक्सल फिरवण्यासाठी सिस्टम समान रीतीने ऊर्जा वितरीत करते. जेव्हा एक चाक घसरायला लागते रस्ता पृष्ठभाग, ते सिस्टमद्वारे ब्रेक केले जाते आणि तिची उर्जा इतर चाकांमध्ये पुनर्वितरित केली जाते. सिस्टम स्टार्टअप दरम्यान अधिक शक्तीकडे पुनर्निर्देशित करते मागील कणा, प्रवेग अधिक कार्यक्षम बनवणे.
Volkswagen Touareg सुसज्ज आहे हवा निलंबन, जे Sachs शॉक शोषकांसह एकत्रितपणे कार्य करते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते केवळ चापलूसी पुनरावलोकनांसाठी पात्र आहे आणि प्रदान करण्यास सक्षम आहे विस्तृतओलसर करणे, जेणेकरून "क्लॅम्प्ड" मोडमध्ये वाहन चालवताना, एसयूव्ही "बोन क्रशर" मध्ये बदलणार नाही.
संरचनात्मकदृष्ट्या, निलंबन नवीन फोक्सवॅगन 2013 Touareg अपरिवर्तित राहते. मागील आणि समोर, डिझाइन ॲल्युमिनियम शस्त्रांवर आधारित आहे. त्याच वेळी, तेथे अधिक "हलकी" धातू होती, ज्यामुळे डिझाइनरांनी कारचे वजन जवळजवळ अर्धाशे किलोग्रॅमने कमी केले.
फोक्सवॅगन टॉरेग कॉन्फिगरेशन
नवीन Volkswagen Touareg 2013 तीन ट्रिम स्तरांमध्ये येईल:
- V6 / V6 TDI
- V8 / V8 TDI
- संकरित
Volkswagen Touareg V6/V6 TDI तीन प्रकारच्या इंजिनसह विकले जाईल (दोन डिझेल आणि एक पेट्रोल):
- V6 3.0 TDI (245 hp) 8-स्वयंचलित ट्रांसमिशन
- V6 3.0 TDI (204 hp) 8-स्वयंचलित ट्रांसमिशन
- V6 3.6 FSI (249 hp) 8-स्वयंचलित प्रेषण
- अँटी-चोरी अलार्म
- 3-स्पोक मल्टीफंक्शन सुकाणू चाकहीटिंग आणि लेदर ट्रिमसह
- पार्किंग सेन्सर्स (मागील आणि समोर, ध्वनी आणि दृश्य संकेतांसह)
- काळ्या छताचे रेल
आपण या कॉन्फिगरेशनसह 1.9 दशलक्ष रूबलमधून मॉडेल खरेदी करू शकता.
Volkswagen Touareg V8/V8 TDI मध्ये फक्त दोन प्रकारची इंजिने असतील (एक डिझेल आणि एक पेट्रोल):
- V8 4.2 TDI (340 hp) 8-स्वयंचलित ट्रांसमिशन
- V8 4.2 FSI (360 hp) 8-स्वयंचलित ट्रांसमिशन
मुख्य पर्यायांपैकी हे आहेत:
- अँटी-चोरी अलार्म
- स्थिर कॉर्नरिंग लाइट आणि एलईडी हेडलाइट्ससह द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स
- चांदीच्या छतावरील रेल
- पॅनोरामिक सनरूफ
आपण या कॉन्फिगरेशनसह 3 दशलक्ष रूबलमधून मॉडेल खरेदी करू शकता.
फोक्सवॅगन टॉरेग हायब्रीड हे कॉम्बिनेशनसह विकले जाईल गॅसोलीन इंजिन V6 3.0 TSI (380 hp) 8-स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि इलेक्ट्रिक मोटर.
मुख्य पर्यायांपैकी हे आहेत:
- अँटी-चोरी अलार्म
- कॉर्नरिंग स्टॅटिक लाइट आणि एलईडी हेडलाइट्ससह द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स
- चांदीच्या छतावरील रेल
- प्रकाश नियंत्रण प्रणाली "डायनॅमिक लाइट असिस्ट"
- रेडिओ नेव्हिगेशन सिस्टम `RNS 850`
- मागील बंपर अंतर्गत सेन्सरद्वारे स्वयंचलित ट्रंक ओपनिंग सिस्टम "इझी ओपन".
- ड्रायव्हर गुडघा एअरबॅग
- पॅनोरामिक सनरूफ
आपण या कॉन्फिगरेशनसह 3.2 दशलक्ष रूबलमधून मॉडेल खरेदी करू शकता.
फोक्सवॅगन Touareg पर्याय
फोक्सवॅगन टॉरेग 2013 च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे वर्णन करताना, अशा घटकाबद्दल काही शब्द बोलणे योग्य आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. विकसकांनी त्यांचे सर्वोत्तम प्रयत्न केले आणि एसयूव्हीला मोठ्या संख्येने विविध उपप्रणालींसह सुसज्ज केले, त्यातील प्रत्येक इतरांपेक्षा चांगले आहे.
केबिन प्रगत सुसज्ज आहे मल्टीमीडिया प्रणाली, समाविष्टीत आहे HDD 60 GB क्षमता आणि टचस्क्रीन. संकरित आवृत्तीस्थापित सॉफ्टवेअरचा एक सुधारित मेनू आहे जो पॉवर प्लांटच्या ऑपरेशनचे वर्णन करणारे पुरस्कार चिन्ह प्रदर्शित करतो.
"सक्रिय" प्रकाश प्रणाली जोडली. Volkswagen Touareg सुसज्ज केले जाऊ शकते झेनॉन हेडलाइट्स, सतत मोडमध्ये चमकत आहे उच्च प्रकाशझोत: विंडशील्डच्या खाली असलेला कॅमेरा आपोआप येणारे किंवा जाणारे वाहन ओळखतो आणि विशेष पडदा वापरून प्रकाश किरणांच्या प्रसारणाचे नियमन करतो.
अष्टपैलू दृश्यमानता आणि गती प्रणाली उपयुक्त ठरतील उलट मध्ये. एसयूव्हीच्या संपूर्ण परिमितीभोवती असलेले चार कॅमेरे कारच्या सभोवतालच्या प्रत्येक गोष्टीची तपशीलवार प्रतिमा तयार करतात. रिव्हर्सिंग कंट्रोल सिस्टीम मार्गाचा नकाशा बनवते.
कम्फर्ट मोड तुम्हाला सर्व प्रवाशांना रस्त्याच्या अपूर्णतेपासून दूर ठेवण्याची परवानगी देतो. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील अपूर्णता पूर्णपणे अदृश्य होतात आणि हलक्या लाटांवर रॉकिंग जवळजवळ लक्षात येत नाही.
एकच गोष्ट हरवली आहे ती म्हणजे यंत्रणा स्वयंचलित पार्किंग. विकासकांच्या मते, हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगमुळे ते लागू केले जाऊ शकत नाही. आज अजून फोक्सवॅगनआवश्यक शक्ती असलेल्या युनिटचा शोध लावला नाही जो दोन्ही उपप्रणाली एकत्र करण्यास अनुमती देईल.
कोठडीत
फॉक्सवॅगन येथे वर्णन करा touareg तांत्रिकवैशिष्ट्ये पूर्णतः अशक्य आहेत, कारण त्यांची गणना केली जाऊ शकत नाही. परंतु आम्ही आत्मविश्वासाने सांगू शकतो की 2013 ची फोक्सवॅगन टौरेग ही एक प्रातिनिधिक SUV आहे जी कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आरामदायी वाटते आणि सर्व आराम तिच्या प्रवाशांना हस्तांतरित करते. किरकोळ उणीवा असूनही, डिझाइनर अद्याप एक कार तयार करण्यात व्यवस्थापित झाले जे तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि किंमत या दोन्ही बाबतीत अनेक कार उत्साही लोकांच्या आवश्यकता पूर्ण करेल.
दुस-या पिढीची पुनर्रचना केलेली फोक्सवॅगन टॉरेग (विक्री 2014 मध्ये सुरू झाली) पोर्श केयेनच्या तंत्रज्ञानाच्या अगदी जवळ आहे. मूलभूत निलंबन जर्मन एसयूव्हीफ्रंट डबल-लीव्हर आणि मागील मल्टी-लिंक डिझाइनद्वारे तयार केलेले. ग्राउंड क्लिअरन्स- 201 मिमी. बंद नियंत्रण लूपसह वैकल्पिकरित्या उपलब्ध वायवीय चेसिस आणि अनुकूली शॉक शोषकतीन मोडसह: सामान्य, कम्फर्ट आणि डायनॅमिक. एअर सस्पेंशनसह तुआरेगचे क्लीयरन्स 160-300 मिमीच्या श्रेणीत बदलते. हे 580 मिमी खोलीपर्यंत फोर्डिंग करण्यास अनुमती देते, तर मानक चेसिस जास्तीत जास्त 500 मिमी खोलीसह पाण्याचे अडथळे फोर्ड करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
रशियामधील फोक्सवॅगन टॉरेग इंजिन लाइनमध्ये खालील गॅसोलीन आणि डिझेल युनिट्स समाविष्ट आहेत:
- V6 3.6 FSI 249 hp, 360 Nm;
- V6 3.0 TDI 204 hp, 400 Nm;
- V6 3.0 TDI 245 hp, 550 Nm.
रशियन बाजारपेठेत उपलब्ध असलेल्या परंतु सध्या ऑफर केलेल्या नसलेल्या इंजिनांची यादीः
- V8 4.2 FSI 360 hp, 445 Nm;
- V8 4.1 TDI 340 hp, 800 Nm;
- हायब्रिड V6 3.0 TSI 333 hp, 440 Nm + इलेक्ट्रिक मोटर 46 hp
युरोपमध्ये, SUV मध्ये न्यूट्रलायझेशन सिस्टमसह अपग्रेड केलेले V6 3.0 TDI टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन (262 hp, 580 Nm) आहे. एक्झॉस्ट वायूयुरिया इंजेक्शन वापरणे. हे इंजिन गरजा पूर्ण करते पर्यावरण मानकयुरो ६.
फोक्सवॅगन टॉरेगमधील सर्व बदल ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहेत, परंतु दोन भिन्नता आहेत: 4 मोशन आणि 4 एक्स मोशन. अधिक साधे सर्किट 4मोशनमध्ये सिंगल-एंडेडचा समावेश आहे केंद्र भिन्नताटॉर्सन (40:60) लॉकिंग पर्याय आणि क्लासिक रीअर डिफरेंशियलसह. 4XMotion ची "ऑफ-रोड" आवृत्ती याव्यतिरिक्त उपस्थिती प्रदान करते हस्तांतरण प्रकरणसह मालिका कमी करत आहे गियर प्रमाण 2.69:1, आणि मध्ये मागील भिन्नता- लॉकिंग यंत्रणा. 4XMotion प्रणाली, टेरेन टेक पॅकेजसह, ज्यामध्ये पाच मोड समाविष्ट आहेत, हे 245-अश्वशक्ती 3.0 TDI डिझेल इंजिन असलेल्या आवृत्त्यांसाठी आहे.
SUV मध्ये फक्त एक गिअरबॉक्स आहे - एक 8-स्पीड ऑटोमॅटिक Aisin AL1000 8A.
फोक्सवॅगन टॉरेगची संपूर्ण तांत्रिक वैशिष्ट्ये - सारांश सारणी:
पॅरामीटर | फोक्सवॅगन टॉरेग 3.6 FSI 249 hp | फोक्सवॅगन टॉरेग 3.0 TDI 204 hp | फोक्सवॅगन टॉरेग 3.0 TDI 245 hp | फोक्सवॅगन टॉरेग 4.2 एफएसआय 360 एचपी | फोक्सवॅगन टॉरेग 4.1 TDI 340 hp |
---|---|---|---|---|---|
इंजिन | |||||
इंजिन कोड | CMTA | C.J.M.A. | CRCA | CGNA | सीकेडीए |
इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल | डिझेल | पेट्रोल | डिझेल | |
इंजेक्शन प्रकार | थेट | ||||
सुपरचार्जिंग | नाही | होय | नाही | होय | |
सिलिंडरची संख्या | 6 | 8 | |||
सिलेंडर व्यवस्था | V-आकाराचे | ||||
प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 | ||||
खंड, घन सेमी. | 3597 | 2967 | 4163 | 4134 | |
सिलेंडर व्यास/पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | ८९.० x ९६.४ | ८३.० x ९१.४ | ८४.५ x ९२.८ | ८३.० x ९५.५ | |
पॉवर, एचपी (rpm वर) | 249 (5500) | 204 (3750-4750) | 245 (3800-4400) | 360 (6800) | 340 (4000) |
टॉर्क, N*m (rpm वर) | 360 (3500) | 400 (1250-3200) | 550 (1750-3800) | 445 (3500) | 800 (1750-2750) |
संसर्ग | |||||
ड्राइव्ह युनिट | पूर्ण | ||||
संसर्ग | 8 स्वयंचलित प्रेषण | ||||
निलंबन | |||||
समोरील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | ||||
मागील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | ||||
ब्रेक सिस्टम | |||||
फ्रंट ब्रेक्स | हवेशीर डिस्क | ||||
मागील ब्रेक्स | हवेशीर डिस्क | ||||
सुकाणू | |||||
ॲम्प्लीफायर प्रकार | हायड्रॉलिक | ||||
टायर आणि चाके | |||||
टायर आकार | 235/65 R17 / 255/55 R18 / 265/50 R19 / 275/45 R20 | ||||
डिस्क आकार | 7.5Jx17 / 8.0Jx18 / 8.5Jx19 / 9.0Jx20 | ||||
इंधन | |||||
इंधन प्रकार | AI-95 | डीटी | AI-95 | डीटी | |
पर्यावरण वर्ग | युरो ५ | ||||
टाकीची मात्रा (किमान/कमाल), l | 85/100 | ||||
इंधनाचा वापर | |||||
शहरी सायकल, l/100 किमी | 14.5 | 10.0 | 10.0 | 16.7 | 11.9 |
एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल, l/100 किमी | 8.8 | 6.3 | 6.4 | 8.6 | 7.4 |
एकत्रित सायकल, l/100 किमी | 10.9 | 7.5 | 7.7 | 11.4 | 9.1 |
परिमाणे | |||||
जागांची संख्या | 5 | ||||
दारांची संख्या | 5 | ||||
लांबी, मिमी | 4801 | ||||
रुंदी, मिमी | 1940 | ||||
उंची, मिमी | 1709 | ||||
व्हीलबेस, मिमी | 2893 | ||||
फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी | 1656 | ||||
ट्रॅक मागील चाके, मिमी | 1676 | ||||
ट्रंक व्हॉल्यूम (किमान/कमाल), l | 697/1642 | ||||
ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स), मिमी | 201 | ||||
वजन | |||||
कर्ब (किमान/कमाल), किग्रॅ | 2097/2352 | 2174/2438 | 2148/2506 | 2150/2376 | 2297 |
पूर्ण (किमान/कमाल), किग्रॅ | 2800 | 2860 | 2840/2890 | 2850 | 2920 |
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | |||||
कमाल वेग, किमी/ता | 220 | 206 | 220 | 245 | 242 |
100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ, से | 8.4 | 8.5 | 8.6 | 6.5 | 5.8 |