अतिरिक्त प्रकाशासाठी शक्तिशाली स्पॉटलाइटसह एक इंगुरेटनिक, मोहीम ट्रंक, उचललेले सस्पेन्शन, शक्तिशाली बंपर - 20-इंच चाकांवर असलेल्या एका पांढऱ्या, बग-डोळ्याच्या बॉक्समध्ये रस्त्याचे सर्व गुणधर्म आहेत, परंतु ते शहरी जंगलात चमत्कारिकरित्या सापडलेल्या जंगली परंतु मैत्रीपूर्ण लहान प्राण्यासारखे दिसते. रेडिएटर ग्रिलवरील समोरच्या शिलालेखानेच तुम्ही गौरवशाली टोयोटा कुटुंबातील आहात की नाही हे तुम्ही ठरवू शकता. एक लांब विसरलेली युक्ती. एफजे क्रूझर एकच आहे आधुनिक टोयोटाजे हे अभिमानास्पद रेट्रो प्रतीक वापरतात.

लँड क्रूझर्सच्या इतिहासाच्या जंगलात डोकावताना, आपल्याला हे समजले आहे की अरुंद रेडिएटर ग्रिलवरील हा शिलालेख, मध्यभागी हलविलेले हेडलाइट्स आणि विशिष्ट प्रमाण हे केवळ ॲनिमचे वेड असलेल्या डिझाइनरच्या कल्पनेचे चित्र नाही. FJ - नाही विपणन चाल Hummer H3 प्रमाणे, ज्याच्याशी तो जंगलात चढू शकणाऱ्या SUV च्या संकल्पनेशी संबंधित आहे, परंतु शहरात तो अनोळखी नाही. शेवटी, ते क्लायंट होते ज्यांनी जपानींनी देण्याचा आग्रह धरला हिरवा प्रकाशसंकल्पना, पौराणिक थीमसाठी नॉस्टॅल्जिक लँड क्रूझर J40. तुम्हाला हवे होते का? मिळवा! कोणत्याही बदलाशिवाय मालिकेत.

आत

स्वत:ला वर खेचा, उडी मारा - फूटरेस्ट आणि हँडरेल्सचे आभार, एफजे क्रूझरमध्ये जाण्यात काही अडचण नाही. प्रशस्त आतील, अपवादात्मक कठोर प्लास्टिकपासून चांगले जमलेले, त्याच्या साधेपणाने आणि कल्पकतेने मोहित करते. एस्थेट नवीनतम सेलिका आणि मशीन लीव्हरच्या "स्क्रू ड्रायव्हर" च्या शैलीमध्ये व्हिझरच्या खाली लपवलेल्या पांढर्या स्केल आणि मोठ्या चिन्हांसह उपकरणांचे कौतुक करेल. मध्यवर्ती कन्सोलवर मुकुट असलेल्या कंपास, थर्मामीटर आणि इनक्लिनोमीटरच्या उपस्थितीचे अभ्यासक कौतुक करतील आणि आपण आपल्या तळहाताने टाळ्या वाजवू शकता अशा मोठ्या बटणांमुळे आनंदित होईल. अमेरिकन स्टाईलमध्ये एअर कंडिशनिंग आणि अंगभूत टेलिफोन आणि गरम जागा नसतानाही या पॅकेजची साधेपणा तुम्हा दोघांनाही आश्चर्यचकित करेल.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

अडाणी डिझाइनसह जागा, आराम आणि चांगले एर्गोनॉमिक्स हे टोयोटाचे वैशिष्ट्य आहे, जे शरीराच्या डिझाइनबद्दल सांगता येत नाही. 2000 च्या दशकाच्या मध्यात, वेशातील मागील हँडलसह एक एसयूव्ही विदेशी मानली जात होती, परंतु येथे माझदा आरएक्स -8 च्या शैलीमध्ये स्विंग दरवाजे आहेत. दुसऱ्या रांगेत बसल्याने तुमचे डोके तुमच्या खांद्यावर खेचून तुम्हाला पुढे आणि वर येण्यास भाग पाडले जाते, परंतु ही कलाबाजी फायद्याची आहे. ॲम्फीथिएटर-माउंट केलेल्या सोफ्यावर ऑटोमोटिव्ह अर्ध-मापांच्या वैशिष्ट्यपूर्ण क्लॉस्ट्रोफोबियाचा कोणताही इशारा नाही. दुखापत होणार नाही केंद्रीय armrest, परंतु दरवाज्यांना कप धारकांसह आरामदायक कोनाडे आहेत आणि बाजूच्या खिडक्यांमधून दिसणारे दृश्य वैयक्तिक जेटशी संबंध वाढवते.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

790 लिटरचे ट्रंक व्हॉल्यूम फ्ली डीलरसाठी एक देवदान आहे. आणि आपण दुमडणे तर मागील जागा, तर अर्धा अपार्टमेंट 1,890 लिटरच्या होल्डमध्ये फिट होईल. तुम्ही दरवाजाचे गेट बाजूला उघडून किंवा वाढत्या मागील खिडकीतून सामान लोड करू शकता.

हलवा मध्ये

मी उंच बसलो आहे, दूर पहात आहे - एफजे ड्रायव्हरचे दैनंदिन जीवन. परंतु बंपर, जो काही दहा सेंटीमीटर पुढे सरकतो आणि गार्डने सुसज्ज आहे, त्याला युक्ती करण्यासाठी धोरणात्मक दृष्टीकोन आवश्यक आहे. ब्रेकच्या बाबतीतही अशीच परिस्थिती आहे - मूलभूत किट(4-पिस्टन फ्रंट आणि 2-पिस्टन मागील हवेशीर डिस्क यंत्रणा) दोन-टन ब्रुझरसाठी कमकुवत आहेत. म्हणून, त्यांचे अपग्रेड हे मालकांमधील सर्वात लोकप्रिय सुधारणांपैकी एक आहे. धाकटी क्रूझर धावत आहे, तुम्हाला आशीर्वाद द्या.

संबंधित प्राडोच्या मत्सरासाठी आणि मालकांच्या दुर्दैवाने ज्यांना पैसे भरण्यास भाग पाडले जाते वाहतूक कर, रीस्टाइल केलेल्या FJ ला 4-लिटर 1GR-FE सिक्सची 276-अश्वशक्ती आवृत्ती प्राप्त झाली. वजनदार 377 Nm, गुळगुळीत पचलेले, परंतु सामान्यत: पुरेसे पाच-स्पीड स्वयंचलितपणे वागणारे, आठ सेकंदांपेक्षा कमी वेळात शेकडो प्रवेग सुनिश्चित करते - उत्कृष्ट परिणामस्प्रिंटर बनण्यासाठी विशेषतः उत्सुक नसलेल्या मॉडेलसाठी. ही आकृती 24-सेंटीमीटर बेस ग्राउंड क्लिअरन्सच्या पार्श्वभूमीवर विशेषतः प्रभावी आहे, आमच्या बाबतीत इंच स्पेसरसह पूरक आहे. जुन्या काळातील अमेरिकन व्ही 8 ग्रोल्सच्या शैलीमध्ये एक्झॉस्ट ट्यून केले गेले आहे, सर्व प्रकारच्या लहान गोष्टी खाली कुठेतरी फिरत आहेत आणि आम्ही ट्रॅफिक लाइटमधून मागील-चाक चालवताना मजा करत आहोत.

सस्पेंशनमध्ये साम्य असूनही (समोर - एक स्वतंत्र डबल विशबोन, मागील बाजूस - एक शक्तिशाली सतत धुरा) आणि रिकामे स्टीयरिंग व्हील, प्राडोपेक्षा एफजे क्रूझर चालविण्यास अधिक मनोरंजक आहे. धाकटा भाऊआदेशाच्या साखळीनुसार, उंचीने लहान आणि वजनाने हलके, परंतु ट्रॅकमध्ये विस्तीर्ण. त्यामुळे कमी रोल होतो आणि ब्रेक मारताना नाक तितकेसे चावत नाही. मुख्य गोष्ट अशी आहे की ती ऊर्जा तीव्रतेच्या खर्चावर येत नाही. लांब-प्रवास निलंबनामुळे तुम्हाला खड्डे आणि खड्डे कमी न होता त्यावर मात करता येते. परंतु आरामाबद्दलचे मत केबिनमधील आपल्या स्थानावर अवलंबून असते. मागील प्रवासीज्यांना मागच्या धुरीची उसळी जाणवते त्यांना नेहमी समोरचा हेवा वाटतो.

टोयोटा एफजे क्रूझर
प्रति 100 किमी इंधन वापर

"स्वयंचलित" FJ क्रूझर्स, त्यांच्या "यांत्रिक" समकक्षांपेक्षा वेगळे, प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत. आमच्या पॅम्पर्ड क्रॉसओवरच्या युगात ऑफ-रोड शस्त्रागार प्रभावी आहे - मागील क्रॉस-एक्सलमध्ये कमी आणि लॉकिंग फरक आहे. सक्रिय केल्यावर सामान्य मोडमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह केंद्र भिन्नतामुक्त राहते, आणि एक्सलमधील टॉर्क 40:60 च्या प्रमाणात वितरीत केला जातो. आवश्यक असल्यास - एक विषम वर म्हणा रस्ता पृष्ठभाग– इलेक्ट्रॉनिक्स हे गुणोत्तर अधिक चांगल्या कर्षण असलेल्या एक्सलच्या बाजूने बदलते. जर तुम्ही स्वत:ला गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितीत सापडत असाल, आणि हे FJ क्रूझरसह अनेकदा घडत असेल, तर तुम्ही बळजबरीने सेंटर डिफरेंशियल लॉक करू शकता आणि लोअर गियर गुंतवू शकता, आणि टॉर्क एक्सलमध्ये समान प्रमाणात वितरीत केला जाईल. लहान व्हीलबेस, लहान ओव्हरहँग्स: अनुभवी हातात, एफजे क्रूझर हा खरा सर्व-भूप्रदेश गुंड आहे. साइड एअरबॅग अक्षम का आहेत याचा अंदाज लावू शकता?

GT 86 किंवा लेट Supra सारख्या सर्व विशिष्ट टोयोटांप्रमाणे, ज्यांना स्वतःसाठी कार बनवायची आहे त्यांच्यासाठी FJ क्रूझर ही एक भेट आहे. लहान क्रुझॅकसाठी ॲक्सेसरीजची कॅटलॉग स्नॉर्कल्सपासून कॉम्प्रेसरपर्यंत अतुलनीय आहे - मला ते ट्यून करायचे नाही. स्टॉक आवृत्ती देखील चांगली आहे - फॅशनेबल मध्ये चांगले जुने प्राडो tracksuit, "क्रूझक" मोठ्या मुलांसाठी जे कधीही मनाने वृद्ध होत नाहीत. कोणाला याची गरज आहे? प्रश्न खुला आहे, परंतु किंमत प्रसिद्ध नातेवाईकांच्या पातळीवर आहे आणि मालकांना त्यांच्या आवडत्या खेळण्याची देवाणघेवाण कशासाठी करावी, विचारांसाठी गंभीर अन्न प्रदान करावे हे समजण्याची पूर्ण कमतरता आहे.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

खरेदीचा इतिहास

काहीतरी नवीन करून पाहण्यासाठी उत्सुक असणे सामान्य आहे. एक मॉडेल चालविल्यानंतर, काही काळानंतर बरेच लोक दुसऱ्यामध्ये बदलतात. पण सर्वच नाही. वर्षभरानंतर टोयोटा मालकी FJ Cruiser Dmitry ने 2015 मध्ये त्याच्या जागी त्याच्या प्रतला वयाने थोडे लहान आणि कमी मायलेज दिले. पण हा एकमेव मुद्दा नव्हता. प्रबलित निलंबन, विंच आणि स्नॉर्केल असलेली मागील SUV ही एक गंभीर मोहीम वाहन होती आणि ती स्टॉकमध्ये परत करण्यात काही अर्थ नव्हता. नवीन फायटरसाठी, ऑफ-रोड अत्यंत खेळांशिवाय पिकनिकसाठी दुर्मिळ सहलींसह केवळ शहरी परिस्थितीत सेवा अपेक्षित होती. व्लादिवोस्तोकमध्ये एक योग्य उदाहरण सापडले - 2010, रीस्टाइलिंग, मायलेज 55,000 मैल, एक रशियन मालक. त्याच नदीत दुसऱ्यांदा प्रवेश करण्यासाठी, दिमित्रीने 2,000,000 रूबलपेक्षा जास्त पैसे दिले.

दुरुस्ती

टोयोटासह कोणतेही अनियोजित ब्रेकडाउन नव्हते. च्या गुणाने लांब धावानिलंबन नियमितपणे अद्यतनित केले जाते. मालकीच्या एका वर्षानंतर, आजूबाजूचे सर्व लीव्हर बदलले गेले. चालू पुढील वर्षीफक्त समोरचे बदलले आहेत वरचे नियंत्रण हात(नवीन वरचे - 12,000 रूबल, खालचे - 18,000 रूबल) तसेच स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज आणि सर्व स्ट्रट्स. इंजिन आणि गिअरबॉक्सला फक्त नियमित देखभाल आणि उच्च-गुणवत्तेचे सुटे भाग आवश्यक आहेत. विंडशील्डबॉक्सच्या आकाराच्या शरीरामुळे, ते उपभोग्य आहे.

1 / 2

2 / 2

ट्यूनिंग

आराम आणि सुरक्षिततेसाठी सर्व बदल केले गेले. काही तासांत वैयक्तिकरित्या आतील भाग पाडून दिमित्रीने आवाज इन्सुलेशन केले. मंद स्टँडर्ड हॅलोजन लाइटने हॅलो एलईडी एलईडी डोळ्यांसह बाय-झेनॉनला मार्ग दिला. टेल दिवेदेखील बदलण्यात आले आहेत. वर्तुळातील सर्व ऑप्टिक्स अद्यतनित करण्यासाठी 35,000 रूबल खर्च येतो. समोर आरोहित अतिरिक्त प्रकाशलाइटफोर्स.

शोषण

दिमित्री आपला एफजे क्रूझर दररोज वापरतो, तो नियमितपणे सुदूर पूर्वेकडे प्रवास करतो, जिथे तो आहे. वास्तविक मायलेजटोयोटा - 106,000 मैल.

टोयोटा एफजे क्रूझर

संक्षिप्त तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिन: 1GR-FE इंजिन क्षमता: 4 l पॉवर: 276 hp विस्तारित देखभाल: तेल बदल (Motul 0w-20) आणि फिल्टर (तेल, हवा, केबिन) सह ब्रेक द्रव(Motul DOT 5.1), अँटीफ्रीझ, स्पार्क प्लग, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड, व्हील बेअरिंग्ज, ड्राइव्ह बूट आणि बेल्ट संलग्नक- 30,000 रूबल इंधन: AI-92

योजना

तांत्रिक सुधारणांपैकी, अधिक उत्पादक स्थापित करण्याची योजना आहे ब्रेक सिस्टम. एफजे क्रूझरला या हंगामात संपूर्ण बॉडी रिपेंट देखील मिळेल.

मॉडेल इतिहास

मध्यम आकाराच्या ऑफ-रोड J प्लॅटफॉर्मवर नवीन टोयोटा एसयूव्ही 2006 मध्ये दिसली. छद्म स्विंग दारांसह रेट्रो-शैलीतील एफजे क्रूझरचा बाह्य भाग मागील दरवाजेत्याच नावाच्या 2003 च्या संकल्पनेची जवळजवळ पूर्णपणे पुनरावृत्ती झाली. इंजिन हे 239 hp ची शक्ती असलेले नॉन-अल्टरनेटिव्ह V6 4.0 आहे, को-प्लॅटफॉर्म लँड क्रूझर प्राडो प्रमाणेच, कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्हसह आवृत्त्यांवर सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि आवृत्त्यांवर पाच-स्पीड स्वयंचलित आहे. रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

फोटोमध्ये: टोयोटा एफजे क्रूझर "2006-2010

2010 रीस्टाइलिंगचे मुख्य नवकल्पना म्हणजे रिट्यून केलेले निलंबन आणि 258 एचपी विकसित केलेले सुधारित इंजिन. SUV ला नियमितपणे टोयोटा किंवा त्याच्या कोर्ट स्टुडिओ TRD द्वारे तयार केलेल्या विशेष आवृत्त्या मिळतात. एफजे क्रूझर 2016 पर्यंत उत्पादनात राहिले, केवळ यूएसए आणि कॅनडाच्या प्रमुख बाजारपेठांमध्येच नव्हे तर ऑस्ट्रेलिया, जपान आणि मध्य पूर्वमध्येही अनेक चाहते मिळवले.

फोटोमध्ये: टोयोटा एफजे क्रूझर "2010-14

उच्च-गुणवत्तेची कार केवळ विश्वासार्हतेबद्दल नाही. आज, वाहतुकीची आवश्यकता लक्षणीयरीत्या विस्तारत आहे, म्हणून प्रत्येक मॉडेल खरेदीदाराला त्याच्या अद्भुत वर्णाने संतुष्ट करू शकत नाही. 5 वर्षांपूर्वी सर्वोत्कृष्ट मानल्या गेलेल्या त्या गाड्या आज कोणाला रुचणार नाहीत. सर्व काही खूप लवकर बदलत आहे, मोठ्या प्रमाणात नवीन उत्पादने आहेत, तंत्रज्ञान वेगाने वाढत आहे. आणि या क्षेत्रात, जुन्या कारसाठी वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत आकर्षक राहणे फार कठीण आहे. रशियामध्ये, वापरलेल्या कार बाजारावर आधारित आहे उच्चस्तरीयया विभागातील कारच्या उच्च लोकप्रियतेमुळे किंमती. हे बर्याच लोकांच्या ऐवजी संशयास्पद कल्याण आणि वापरलेल्या कारच्या सक्रिय निवडीमुळे आहे. परंतु परिस्थिती बदलत आहे आणि वापरलेल्या कारच्या किंमती कमी होण्याचा कल तुम्हाला सहज लक्षात येईल. विशेष म्हणजे, आकर्षकता कमी झाल्यामुळे सर्व वापरलेल्या कारवर परिणाम होत नाही.

जपानी तंत्रज्ञानाच्या जगाच्या प्रतिनिधींपैकी एक जो वयाला घाबरत नाही तो टोयोटा एफजे क्रूझर आहे. वास्तविक माणसासाठी ही एक अतिशय आकर्षक कार आहे, ज्यामध्ये उच्च दर्जाची, उत्कृष्ट असेंब्ली आहे आणि सर्वात कठीण रस्त्यांसाठी डिझाइन केलेली आहे. त्याच्या मुळाशी, हा खऱ्या दादागिरीच्या पोशाखातला प्राडो आहे. कार मनोरंजक वैशिष्ट्यांनी परिपूर्ण आहे. आपण ते उत्स्फूर्तपणे विकत घेतल्यास ते विशेषतः आश्चर्यचकित होईल. या स्थितीत कार होईल सर्वोत्तम खरेदीआणि बऱ्याच काळासाठी त्याच्या क्षमतेने तुम्हाला आनंदाने आश्चर्यचकित करेल. तुमच्यासाठी योग्य असलेला FJ क्रूझर निवडण्यासाठी, फक्त त्याची गुंतागुंत आणि निवड समस्या जाणून घ्या. हे करण्यासाठी, आपल्याला फक्त मंचांवर अनेक विषय वाचण्याची आवश्यकता आहे, तसेच अशा कारच्या मालकाशी चॅट करणे आवश्यक आहे. बर्याचदा, एक यादृच्छिक व्यक्ती या वर्गाची आणि प्रकारची कार खरेदी करत नाही.

टोयोटा एफजे क्रूझरची मुख्य वैशिष्ट्ये कोणती आहेत?

मॉडेलचे उत्पादन 2006 मध्ये सुरू झाले. 2010 मध्ये, एक पिढी बदलली गेली, परंतु त्याच्या मुळात कार तितकीच मनोरंजक आणि विलक्षण राहिली. आपल्या देशात ही पहिली पिढी होती ज्याने प्रचंड लोकप्रियता मिळवली. कारच्या हुडखाली 239 अश्वशक्ती क्षमतेसह 4-लिटर गॅसोलीन इंजिन आहेत. 2010 नंतरच्या आवृत्त्यांमध्ये, 4 लिटर आणि 260 किंवा 276 घोड्यांची युनिट्स स्थापित केली आहेत. ऑल-व्हील ड्राइव्हशिवाय आवृत्त्या होत्या, परंतु ते विशेषतः लोकप्रिय नव्हते. कारची मुख्य वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

• लहान व्हीलबेसआणि FJ पासून बनवलेल्या मोठ्या व्यासाच्या आणि रुंद चाकाच्या रुंदीच्या संयोजनात उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स क्रूझर वास्तविक आहेकोणत्याही रस्त्याने जाऊ शकणारी टाकी;
• इंजिनची मोठी क्षमता आणि टर्बाइनची अनुपस्थिती कारला त्याच्या वर्गातील सर्वात विश्वासार्ह बनवते;
• कार क्रॉसओव्हर क्लासमध्ये आहे, परंतु थोडक्यात ती एक एसयूव्ही आहे, क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि ऑपरेटिंग क्षमता सर्वात आधुनिक जीपपेक्षा कनिष्ठ नाहीत;
• डिझाइन खूप दिखाऊ आहे, असे बरेच घटक आहेत जे आजपर्यंत इतर निर्मात्यांद्वारे पुनरावृत्ती होत नाहीत, जसे की पंखांच्या रूपात उघडणारे दरवाजे;
• आतील भाग खूप मोठे आणि अतिशय आरामदायक आहे, कार उच्च दर्जाची आहे आणि शब्दाच्या प्रत्येक अर्थाने उत्कृष्ट विश्वासार्हता आहे, ती चालवणे खूप आनंददायी आहे.

ज्यांना एसयूव्ही आवडतात आणि पसंत करतात त्यांच्यासाठी या कारमध्ये दोष शोधणे कठीण आहे जपानी कार. हे वाहन जपानी ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरिंग युगाच्या त्या उत्कृष्ट प्रतिनिधींचे आहे, जे केवळ आश्चर्यकारक गुण आणि गुणधर्मांसाठी प्रसिद्ध आहे. FJ गाडी चालवण्याचा आनंद आहे, ही कार इतर सर्व प्रतिनिधींपेक्षा खूप वेगळी आहे ऑटोमोटिव्ह जगआणि त्याची स्वतःची असाधारण वैशिष्ट्ये आहेत.

टोयोटा एफजे क्रूझरच्या ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये - स्पोर्ट आणि ड्राइव्ह

शक्तिशाली 4-लिटर इंजिन ऑपरेशनमध्ये स्वतःचे फायदे तयार करते. मशीनमध्ये मोठ्या संख्येने स्पष्ट फायदे आहेत ज्याचा वाहतुकीच्या ऑपरेशनवर चांगला परिणाम होतो. अर्थात, कारच्या आराम आणि सहनशक्तीमध्ये निलंबन मोठी भूमिका बजावते. एर्गोनॉमिक कंट्रोल्सचे स्वतःचे फायदे आहेत जे पहिल्या राइडपासून लक्षात न घेणे कठीण आहे. च्या संदर्भात कामगिरी वैशिष्ट्येमालक आणि तज्ञ अनेक हायलाइट करतात महत्वाची वैशिष्ट्येएफजे मॉडेल मशीन:

• क्रॉस-कंट्री क्षमता - तुम्हाला एक उत्कृष्ट जीप मिळेल, जी वाळवंटातील वाळू आणि आश्चर्यकारक दुर्गम दलदल जिंकण्यास सक्षम आहे, यासाठी तुम्हाला त्यात बदल करण्याचीही गरज नाही;
• शक्ती - एक मोठे युनिट श्रेणी देते सकारात्मक गुण, ते टोयोटा गीअरबॉक्सच्या अनुषंगाने उत्तम प्रकारे कार्य करते आणि सामान्य सेवेदरम्यान कोणतीही समस्या उद्भवत नाही;
• विश्वासार्हता - उत्पादनाच्या या वर्षांच्या सर्व टोयोटा प्रतिनिधींप्रमाणे, मशीन उत्कृष्ट ऑपरेटिंग क्षमता प्रदर्शित करते, ब्रेकडाउनची अनुपस्थिती हा एक महत्त्वाचा फायदा असेल;
• देखभाल सुलभता - आपण अधिकृत सेवेच्या सेवांना नकार देऊ शकता जिथे अनुभवी आणि जाणकार दुरुस्ती तंत्रज्ञ असतील तेथे कारची दुरुस्ती केली जाईल;
• डिझाइनची साधेपणा - कार तयार करताना, जपानी लोकांनी तयार करण्याचा प्रयत्न केला नाही लक्झरी एसयूव्ही, परंतु खरेदीदाराला व्यावहारिकता, आराम आणि प्रदान केले उच्च गुणवत्तासहली

याचा अर्थ असा नाही की कारमध्ये कमतरता नाहीत. पण त्याचे फायदे लगेचच लक्ष वेधून घेतात. शहरात, महामार्गावर किंवा ऑफ-रोडवर अशी कार चालवणे खूप आनंददायी आहे. या प्रकरणात, आपल्याला काळजी करण्याची गरज नाही संभाव्य ब्रेकडाउन, इलेक्ट्रॉनिक्स किंवा इतरांच्या ऑपरेशनमध्ये अयोग्यता समान समस्या. टोयोटाने प्रत्येक गोष्ट स्वतःच्या दर्जाच्या मानकानुसार तयार केली. हा दृष्टिकोन आजपर्यंत पौराणिक आहे आणि कंपनीला एक शक्तिशाली नाव बनवले आहे.

एफजे क्रूझरचे काही डाउनसाइड्स आहेत का - काय पहावे?

इतर कोणत्याही कारप्रमाणे, FJ मध्ये त्याच्या त्रुटी आहेत. उदाहरणार्थ, महामार्गावर 100 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने रुंद चाकेगडबडीत जाणे सोपे आहे आणि त्यातून बाहेर पडणे खूप कठीण आहे. त्यामुळे, तुम्हाला नेहमी स्टीयरिंग व्हील घट्ट पकडावे लागेल आणि कार योग्य दिशेने काळजीपूर्वक चालवावी लागेल. तसेच, स्वयंचलितपणे अगदी ढोबळपणे कार्य करते, शिफ्ट्स जाणवतात आणि आनंदासाठी 5 पावले पुरेसे नाहीत. मॅन्युअल सह, कार अधिक चांगले चालते. खरेदी करताना आपण लक्ष दिले पाहिजे विशेष लक्षखालील तपशीलांसाठी:

• शरीराची स्थिती - जर धातूवर गंज सुरू झाला असेल, तर हे अपघात किंवा इतर नुकसानानंतर हस्तकला दुरुस्ती दर्शवते, अशा कारला नकार देणे चांगले आहे, बाजारात इतर अनेक आहेत;
• आतील स्थिती - या घटकाचा अर्थ कारकडे मालकाचा दृष्टीकोन आहे ज्याने त्याच्या वाहनाच्या सौंदर्याची काळजी घेतली आहे;
• चेसिस - निदान करणे चांगले आहे, कारण खरेदी केल्यानंतर चेसिस दुरुस्त करण्यासाठी तुम्हाला खूप खर्च येईल, हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे जे पैसे हस्तांतरित करण्यापूर्वी घेणे चांगले आहे;
• मायलेज - निश्चित करणे वास्तविक मायलेजसंकेतांवर आधारित कार ऑन-बोर्ड संगणक, हे खरेदी करण्यापूर्वी वाहन निदान दरम्यान सेवेवर केले जाऊ शकते;
• इलेक्ट्रॉनिक्सची स्थिती - एफजे क्रूझर अनेकदा सुसज्ज होते अतिरिक्त मॉड्यूल्सइलेक्ट्रॉनिक्स, फॅक्टरी स्थितीत कार खरेदी करणे चांगले आहे, ज्यामध्ये सर्व्हिस स्टेशनवरील मेकॅनिक्सने हस्तक्षेप केला नाही.

200,000 किमी पर्यंतच्या मायलेजसह, टोयोटा एफजे क्रूझर ही एक नवीन कार मानली जाऊ शकते. इंजिनसाठी आणि क्लासिक बॉक्सया कारचे मायलेज जास्त नाही. या निर्देशकाच्या वरती लक्षपूर्वक पाहण्यासारखे आहे चेसिसआणि शरीर. उपकरणांचे मुख्य भाग कार्य करत राहतील, परंतु सर्वात अनपेक्षित ठिकाणी किरकोळ समस्या नक्कीच दिसू लागतील. म्हणून खरेदी करताना, आपण भविष्यातील वापराच्या वैशिष्ट्यांचा विचार केला पाहिजे.

नवीन आणि वापरलेले रशियन बाजारातील एफजे क्रूझरचे प्रतिस्पर्धी

त्याच्या मूळ भागात, FJ आहे एकमेव कारविभागात वेगवेगळ्या पिढ्या आणि बदलांच्या बाबतीत तो स्वतःचा स्पर्धक आहे. प्रथम, आज रशियन बाजारातील क्रॉसओव्हरच्या किंमती पाहू. सरासरी, 2010 ची कार खरेदीदारास 1.6-1.8 दशलक्ष रूबल खर्च करेल. अशा उच्च किंमतबाजारात मॉडेल्सच्या ऐवजी कमी संख्येमुळे. देशभरात केवळ दोनशे गाड्या विक्रीसाठी आढळू शकतात. प्रतिस्पर्ध्यांपैकी आम्ही खालील वाहतूक हायलाइट करू शकतो:

1. जीपधर्मद्रोही - नवीन क्रॉसओवरसंयुक्त अमेरिकन-इटालियन विकास. 1.4 लीटर इंजिन असलेली कार प्रचंड शक्ती निर्माण करते आणि कोणत्याही अडथळ्यांचा सामना करते. अर्थात, त्याची एसयूव्ही क्षमता खूपच वाईट आहे, परंतु नवीन रेनेगेडची किंमत 1.2 दशलक्ष आहे.
2. फोर्डएक्सप्लोरर- वर्गातील प्रतिस्पर्धी नाही, परंतु किंमत आणि क्षमतांमध्ये उत्कृष्ट प्रतिस्पर्धी. 2012-2013 मध्ये उत्पादित केलेली ही कार 1.4 दशलक्ष रूबलसाठी खरेदी केली जाऊ शकते. खूप एक चांगला पर्यायतुम्हाला अमेरिकन कार आवडत असल्यास पर्याय.
3. होंडापायलट- खूप मोठे आणि लक्झरी एसयूव्हीउत्कृष्ट तंत्रासह. जपानी शैलीची साधेपणा आणि हुड अंतर्गत अद्भुत तंत्रज्ञान हे मुख्य फायदे होते. 2013 मध्ये उत्पादित कारसाठी आपल्याला 1.5 दशलक्ष रूबल पर्यंत पैसे द्यावे लागतील.
4. अनंतFX35- जर तुम्हाला FJ आवडत असेल तर तुम्हाला Inifniti मधील FX आवडेल. हे एक तरुण डिझाइन आहे, खूप शक्तिशाली मोटरआणि उच्चभ्रू वर्ग. 2009 च्या कारची किंमत असेल दुय्यम बाजारसुमारे 1.1 दशलक्ष, जेणेकरून आपण किंमतीवर थोडी बचत करू शकता.

या कारसाठी व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही थेट प्रतिस्पर्धी नसले तरी, पर्यायी खरेदीसाठी नेहमीच संधी असतात. तुम्ही नवीन जीपला प्राधान्य देऊ शकता लहान फरककिंमतीत, तसेच वापरलेले अमेरिकन आणि निवडा जपानी क्रॉसओवरआणि विविध वर्गांमध्ये एसयूव्ही. हे विभाग आहेत जे प्रामुख्याने संभाव्य खरेदीदारास स्वारस्य देतील. टोयोटा कारएफजे क्रूझर. हे देखील मनोरंजक आहे की जवळजवळ सर्व सादर केलेले मॉडेल रशियामध्ये बरेच लोकप्रिय आहेत.

आम्ही तुम्हाला व्हिडिओ पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो पूर्ण चाचणी ड्राइव्ह FJ ची सर्व महत्वाची वैशिष्ट्ये समजून घेण्यासाठी:

चला सारांश द्या

मध्ये आधुनिक गाड्याअनेक मनोरंजक आणि असामान्य वाहतूक पर्याय आहेत. कारच्या यादीत एक विशेष स्थान व्यापलेले आहे जपानी एसयूव्ही. त्यापैकी, ऐवजी असामान्य टोयोटा एफजे क्रूझर हायलाइट करणे योग्य आहे. ही कार रशियामध्ये इतकी लोकप्रिय झाली नाही, परंतु अपारंपरिक डिझाइनच्या बाबतीत एक विशिष्ट आनंद झाला, असामान्य तांत्रिक सामग्रीआणि अ-मानक क्षमता. या क्रॉसओवरमध्ये उत्कृष्ट तांत्रिक शस्त्रागार आहे आणि त्याचे सर्व गुणधर्म आणि वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन आश्चर्यकारकपणे कार्य करते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे वाहन जगभरात विकले जाते आणि बहुतेक देशांमध्ये त्याने आश्चर्यकारक प्रशंसा मिळविली आहे.

या सेगमेंटसाठी लहान आकार असूनही, कार आरामदायक इंटीरियर, उत्कृष्ट ऑपरेटिंग क्षमता आणि कमी वेगाने ड्रायव्हिंगचा एक आश्चर्यकारक अनुभव देते. ही वेगवान कार नाही, म्हणून उच्च गतीड्रायव्हरचा आराम लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे. याला वाहतुकीचा एकमेव गंभीर दोष म्हणता येईल. खरेदी करताना, शरीर आणि निलंबन तसेच इलेक्ट्रॉनिक्सच्या स्थितीकडे लक्ष देणे अर्थपूर्ण आहे. अन्यथा, कारच्या ऑपरेशनमध्ये कोणतीही समस्या किंवा अडचणी येत नाहीत. टोयोटाच्या आर्टी एसयूव्हीबद्दल तुम्हाला काय वाटते?

हा प्रतिनिधी मॉडेल श्रेणीटोयोटा कंपनी सर्वात असामान्य आहे. या कारच्या उत्पादनाला दहा वर्षांहून अधिक काळ लोटला असला तरी अद्यापही या कारला जगात फारशी लोकप्रियता मिळालेली नाही. मात्र, आजकाल अधिकाधिक लोक खरेदी करत आहेत लहान गाड्या, जे ऑफ-रोड भूप्रदेश जिंकण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. Toyota FJ Cruiser 2019 ने हेच आहे रीस्टाईलने कारचे रूपांतर एका अस्पष्ट कॉम्पॅक्ट SUV मधून केले आहे चमकदार कार, ज्याकडे रस्त्यावर दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. नवीन मॉडेल, पूर्वीप्रमाणे, उपस्थितीत भिन्न नाही आरामदायक आतीलतथापि, त्याची वैशिष्ट्ये आणि क्षमता प्रभावी आहेत.

असे म्हणा नवीन शरीरतेजस्वी दिसते, जे एक अधोरेखित आहे. फोटोकडे पाहूनही, आपण डिझाइनरांनी तयार करण्यात अनेक वर्षे घालवलेली असामान्य शैली लक्षात घेऊ शकता. मशीन आहे कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीआकारात जवळजवळ चौरस, परंतु येथे गोलाकार देखील आहेत.

कारचे थूथन लहान आहे, परंतु हेच कारला हे देते असामान्य देखावा. येथे हुडचे झाकण रस्त्याच्या समांतर स्थित आहे आणि वेगवेगळ्या कटआउट्स, रेसेसेस आणि प्रोट्र्यूशन्सच्या अगदी वेड्या संख्येने सजवलेले आहे. थोडेसे खाली एक मेटल इन्सर्ट आहे, ज्यामध्ये हवेच्या प्रवेशासाठी एक लहान आयताकृती कटआउट आहे इंजिन कंपार्टमेंट. या इन्सर्टच्या काठावर आपण मोठ्या प्रमाणात निरीक्षण करू शकतो चालणारे दिवेगोल आकार. थोडे पुढे गेल्यावर वळण सिग्नलच्या लांबलचक रांगा आहेत.

बॉडी किट खूपच घातक दिसते. तो जोरदार पुढे protrudes आणि प्रतिनिधित्व शक्ती रचनाधातू आणि प्लास्टिकचे बनलेले, ज्यामध्ये लहान हवेचे सेवन कटआउट्स आहेत. हे सर्व कारला शरीराला नुकसान होण्याच्या जोखमीशिवाय उच्च अडथळ्यांवर सहजपणे मात करण्यास अनुमती देते.

कारची बाजू चौरस आकाराच्या प्लास्टिकच्या चाकांच्या कमानी, लहान खिडक्या, भव्य आरसे आणि यांद्वारे ओळखली जाते. दार हँडल, क्रोममध्ये पेंट केलेले, तसेच एक विस्तृत थ्रेशोल्ड, जे उच्च उंचीवर स्थित आहे.

पाठीमागे फारसा समावेश नाही. मनोरंजक तपशील. यामध्ये फक्त स्टायलिशचा समावेश आहे पार्किंग दिवे, लगेज कंपार्टमेंट रॅकवर ठेवलेले आहे, तसेच कार आणि फॉग लाइट्स टोइंग करण्यासाठी छिद्रे असलेली प्लास्टिक-मेटल बॉडी किट.

सलून

मशीनसाठी डिझाइन केलेले असल्याने सक्रिय विश्रांती, आतील सजावटइथे श्रीमंत नाही. तथापि, प्रत्येक ऑफ-रोड ट्रिप नंतर तिची सुरक्षा मोठ्या धोक्यात आहे. तथापि, जपानी त्यांच्या ग्राहकांना कोणत्याही सुविधांशिवाय सोडणार नाहीत. नवीन टोयोटाएफजे क्रूझर 2019 मॉडेल वर्षआतील फक्त प्लास्टिक, फॅब्रिक आणि धातू बनलेले आहे. पण येथे एक खूपच चांगले आहे मल्टीमीडिया प्रणालीअनेक शक्यतांसह.

कारचे मध्यवर्ती कन्सोल हे एक मोठे चौरस पॅनेल आहे ज्यावर एअर व्हेंट्स, ऑडिओ सिस्टम, तसेच एअर कंडिशनर, स्टोव्ह आणि इतर पर्यायांचे ऑपरेशन नियंत्रित करणारे वॉशर आणि बटणे यांचा संच ठेवला आहे. खाली आपण बटणांसह दुसरे पॅनेल शोधू शकता, परंतु ते आधीच ऑफ-रोडला मदत करणारी कार्ये सक्रिय करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. इथला बोगदा शक्य तितका सोपा आहे. यात अनेक छिद्रे समाविष्ट आहेत विविध आकारआणि खोली, गियर शिफ्ट नॉब, पार्किंग ब्रेक, एक डाउनशिफ्ट नॉब आणि अगदी माफक आर्मरेस्ट.

शैलीत भिन्न नाही सुकाणू चाक. फॅब्रिकसह सुव्यवस्थित पातळ पिशवीसह ते येथे मोठे आहे. स्पोक मेटल इन्सर्टने सजवलेले आहेत आणि अनेक बटणांनी सुसज्ज केले जाऊ शकतात. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये अनेक ॲनालॉग गेज असतात जे सर्व प्रदर्शित करतात ड्रायव्हरसाठी आवश्यककारच्या स्थितीबद्दल माहिती. त्यापैकी बरेच आहेत की ते सर्व पॅनेलवर बसत नाहीत - काहींना मध्यवर्ती कन्सोलच्या वर एका विशेष लेजवर ठेवावे लागले.

इथल्या खुर्च्या अर्थातच त्यांचे थेट कर्तव्य पार पाडण्यासाठीच लागतात. त्यांची आराम पातळी किमान आहे. परिष्करण केवळ फॅब्रिकने केले जाते आणि ते स्वतःच कठोर आहेत. पण काही प्रकारचे पार्श्व समर्थन आहे आणि यांत्रिक समायोजन. दुसरी पंक्ती तीन-सीटर सोफाद्वारे दर्शविली जाते, ज्यामध्ये कोणत्याही सुविधा नाहीत.

परंतु कार योग्य प्रमाणात माल वाहून नेऊ शकते. किमान सामान कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम 800 लिटर आहे. आपण त्यातून जास्तीत जास्त 1900 लिटर मोकळी जागा मिळवू शकता.

तपशील

2019 टोयोटा एफजे क्रूझरच्या हुडखाली फक्त एक इंजिन असेल - चार-लिटर गॅस इंजिन, जे 239 किंवा 260 अश्वशक्तीची शक्ती निर्माण करू शकते. गिअरबॉक्सेसमधून, खरेदीदार पाच-स्पीड स्वयंचलित किंवा सहा-स्पीड मॅन्युअल निवडण्यास सक्षम असेल. ड्राइव्हची एक निवड देखील आहे - बल फक्त एकतर प्रसारित केले जाऊ शकतात मागील कणा, किंवा दोन्ही. बहुतेक SUV प्रमाणे, हे युनिट खराब गती देते आणि मालकाला संतुष्ट करू शकत नाही कमी वापर. हे सर्व चाचणी ड्राइव्हद्वारे पुष्टी होते.

पर्याय आणि किंमती

कारमध्ये विविध प्रकारचे कॉन्फिगरेशन पर्याय नाहीत. टोयोटा एफजे 2019 फक्त एका उपकरणाच्या पर्यायामध्ये ऑफर केली जाईल, ज्याची किंमत दीड दशलक्ष रूबल आहे. 100 हजारांच्या अतिरिक्त शुल्कासाठी, आपण फक्त अधिक शक्तिशाली पॉवर प्लांट मिळवू शकता.

रशिया मध्ये प्रकाशन तारीख

पूर्वी, कार आपल्या देशात लोकप्रिय नव्हती, म्हणून रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात कधीही होऊ शकते हे निश्चित नाही. अमेरिकेत, कार आधीच सक्रियपणे प्रत्येकाला विकली गेली आहे.

स्पर्धक

अधिकाधिक अधिक गाड्याहा वर्ग जागतिक बाजारपेठेत दिसतो, परंतु मुख्य प्रतिनिधी लँड रोव्हर डिफेंडर आणि यूएझेड हंटर आहेत.

जपानी लहान SUVजे खरोखर त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने आहे ऑफ-रोड गुणखरोखर डोळ्यात भरणारा बाहेर आला - हा टोयोटा एफजे क्रूझर आहे, जो तुम्हाला आधीच समजला आहे, लोकप्रिय लोकांनी तयार केला आहे कार कंपनी.

सुरुवातीला, निर्मात्याने फक्त एक एसयूव्ही तयार करण्याची योजना आखली, परंतु मालिका उत्पादनत्यांच्या योजनांचा भाग नव्हता, परंतु लोकांना या मॉडेलमध्ये खूप रस होता या वस्तुस्थितीमुळे, तरीही ते रिलीज करण्यात आले. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन. ही संकल्पना कार सुरुवातीला 2003 च्या हिवाळ्यात शिकागो ऑटो शोमध्ये दाखवण्यात आली होती. त्यानंतर, 2005 च्या हिवाळ्यात उत्तर अमेरिकेत मोठ्या प्रमाणात उत्पादन होणारे मॉडेल दर्शविले गेले.

या सर्व प्रकारानंतर, कार विक्रीसाठी सोडण्यात आली, परंतु सुरुवातीला ती फक्त यूएसए आणि कॅनडामध्ये विकली गेली आणि त्यानंतरच ही एसयूव्ही चीन आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये विकली जाऊ लागली;

परिणामी, मॉडेलची रशियामध्ये चांगली विक्री झाली, काहींनी मॉडेल डिस्टिल्ड केले आणि 2014 मध्ये सर्व उत्पादन बंद केले गेले.

बाह्य

या मॉडेलचे डिझाइन विशिष्ट आहे, ते अ-मानक दिसते आणि हे निर्मात्याच्या हातात खेळते. शिल्पित हुड लहान हवेच्या सेवनाने सुसज्ज आहे. समोरचा भाग गोल हेडलाइट्ससह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये चांदीची प्लास्टिक ट्रिम आहे, हेडलाइट्सच्या दरम्यान रेडिएटर ग्रिल आहे. प्रचंड प्लास्टिक बंपरयात दिसण्यासाठी डिझाइन केलेले चांदीचे इन्सर्ट देखील आहेत.

बाजूने, कार कमी विशिष्ट दिसत नाही, बरेच तपशील लक्ष वेधून घेतात. चाक कमानीते मोठे आहेत, परंतु ते फुगवलेले नाहीत, हे कारच्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेसाठी केले जाते. क्रोम रीअर व्ह्यू मिरर फक्त आकाराने प्रचंड आहेत आणि तुम्हाला त्यामध्ये आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट तुम्ही पाहू शकता. कारच्या दरवाज्यांना प्रत्येकी एक हँडल आणि दरवाजे असतात मागील पंक्तीआतून उघडा. परिणाम म्हणजे रोल्स रॉयस शैलीत उघडणारे दरवाजे.

मागील भागाला अरुंद ऑप्टिक्स प्राप्त झाले, एक प्रचंड ट्रंक झाकण ज्यावर सुटे चाक स्थित आहे. कार फक्त प्रचंड आहे मागील बम्पर, आणि परवाना प्लेट उजव्या बाजूला टांगलेली आहे.

परिमाणे:

• लांबी - 4671 मिमी;
• रुंदी - 1895 मिमी;
• उंची - 1811 मिमी;
• व्हीलबेस - 2690 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 220 मिमी.

तपशील

खरेदीदारासाठी फक्त 2 प्रकार उपलब्ध आहेत गॅसोलीन इंजिन, ते पेट्रोल आणि नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी दोन्ही आहेत, 4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह.

1. पहिले इंजिन 6 सिलेंडर्ससह V-आकाराचे असून ते 239 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते. टोयोटा एफजे क्रूझरच्या हेतूसाठी आणि शहरातील ड्रायव्हिंगसाठी ही शक्ती पुरेशी आहे. युनिट 8.4 सेकंदात मॉडेलला शेकडो गती देते आणि कमाल वेगफक्त 180 किमी/ताशी असेल. अर्थात, इंजिन खूप वापरते - ते शहरात 13 लिटर AI-95 आणि महामार्गावर 11 आहे.
2. दुसरा पॉवर पॉइंटसमान व्हॉल्यूम आणि सिलेंडर्सच्या समान संख्येसह ते 260 घोडे तयार करते. शक्ती जास्त असली तरी, गतिशील कामगिरी अजिबात बदलली नाही आणि शहरातील वापर 2 लिटरने वाढला आहे.

एक 6-स्पीड ट्रान्समिशन जोडी म्हणून दिले जाते मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, परंतु तुम्ही 5-स्पीड देखील निवडू शकता स्वयंचलित प्रेषण. मॉडेलमध्ये मागील-चाक ड्राइव्ह आहे, परंतु बहुतेकदा ते ऑल-व्हील ड्राइव्हसह घेतले जाते. पूर्ण डिस्क ब्रेक सिस्टमच्या मदतीने एसयूव्ही थांबते आणि फक्त मागील भाग वायुवीजनाने सुसज्ज होते.

कारमध्ये प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, आमच्याकडे समोर एक स्वतंत्र यंत्रणा आहे आणि मागील बाजूस सतत एक्सल आहे. मॉडेल 70 सेंटीमीटर खोल फोर्ड ओलांडू शकते. हे ऑफ-रोड आहे की कार तिची पूर्ण क्षमता प्रकट करते आणि ती का तयार केली गेली हे दर्शवते. अखेरीस, हे शहर ड्रायव्हिंगसाठी फारसे योग्य नाही, जे केवळ खराब गुणवत्तेच्या ध्वनी इन्सुलेशनसाठी योग्य आहे.

आतील

आतून कार दिसते ठराविक SUV, उदाहरणार्थ, जसे. स्टीयरिंग व्हील 3-स्पोक आहे आणि काही कार्ये नियंत्रित करण्यासाठी अनेक बटणे आहेत. चाकाच्या मागे स्थित डॅशबोर्ड, ज्याच्या मध्यभागी एक मोठा स्पीडोमीटर आहे, डावीकडे एक टॅकोमीटर आहे, तो थोडा लहान आहे आणि स्पीडोमीटरच्या उजवीकडे आणखी 3 लहान सेन्सर आहेत.

सेंटर कन्सोल रुंद आहे आणि वरच्या बाजूला दोन एअर व्हेंट्समध्ये एक लहान स्क्रीन आहे जी वर्तमान वेळ दर्शवते. या खाली स्थित आहे हेड युनिट, जे खरेदीदाराला कोणत्याही प्रकारे आश्चर्यचकित करणार नाही, परंतु ते आपल्याला कोणत्याही समस्यांशिवाय संगीत प्रदान करू शकते. रेडिओभोवती अनेक मोठी बटणे आहेत, उदाहरणार्थ गजर. या खाली नेहमीची हवामान नियंत्रण नियंत्रणे आहेत आणि त्यांच्या खाली हवा पुरवठ्याचे स्थान निवडण्यासाठी वापरता येणारी बटणे आहेत आणि गरम आसने आहेत.

डाउनशिफ्ट आणि अपशिफ्ट लीव्हर आहे, कप होल्डर आहेत आणि सर्वसाधारणपणे, टोयोटा एफजे क्रूझरच्या पुढच्या प्रवाशांना खूप आरामदायक असावे लागेल, कारण कारच्या समोर बरीच जागा आहे, परंतु खूप कमी आहे. मागे जागा आणि सामान्य माणूस, साधारण माणूसगुडघे टेकतील पुढील आसन. छान गोष्ट अशी आहे की कारचे दरवाजे शैलीत उघडतात, ते थोडे अधिक सोयीस्कर आहे. तीन विंडशील्ड वाइपर देखील खूप मनोरंजक दिसतात, ही संख्या काच कमी असल्यामुळे आहे.

ही कार बेसवर तयार केली गेली आहे, सहाय्यक घटक एक लहान फ्रेम आहे आणि संपूर्ण निलंबन ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी चांगले आहे.

SUV ने 2008 मध्ये सुरक्षितता चाचणी उत्तीर्ण केली, ज्याचा परिणाम म्हणून त्याला कमाल 5 सुरक्षा तारे मिळाले, जे खूप आनंददायक आहे आणि तुम्हाला अपघात होण्याची भीती कमी करते.

किंमत

कारण हे मॉडेलहे अधिकृतपणे रशियामध्ये विकले गेले नसल्यामुळे, नवीन प्रतीसाठी त्याची किंमत सांगणे कठीण होईल. यूएसए मध्ये वर नवीन आवृत्तीमला $23,000 भरावे लागतील आणि जर कार आम्हाला पाठवली गेली तर तिची किंमत लक्षणीय वाढेल. दुय्यम बाजारात आपण सहजपणे खरेदी करू शकता ही कारसाठी सरासरी 1,200,000 रूबल.

हे खूप आहे चांगली SUVचांगल्या सह ऑफ-रोड वैशिष्ट्ये, जे खरोखर वेगवेगळ्या ठिकाणी चालवू शकते, परंतु त्याचे तोटे आहेत, ते फारसे नाही सुंदर आतील भागआणि उच्च इंधन वापर, इतर सर्व बाबतीत टोयोटा एफजे क्रूझर ही एक उत्कृष्ट कार आहे.

व्हिडिओ