दारांची संख्या: 5, आसनांची संख्या: 7, परिमाण: 4240.00 मिमी x 1710.00 मिमी x 1610.00 मिमी, वजन: 1340 किलो, इंजिन क्षमता: 1995 सेमी 3, सिलिंडरची संख्या: 4, प्रति सिलेंडर वाल्व, कमाल शक्ती: 4 90 l सह. @ 4000 rpm, कमाल टॉर्क: 215 Nm @ 2400 rpm, त्वरण 0 ते 100 km/h पर्यंत: 13.50 s, कमाल वेग: 170 किमी/ता, गीअर्स (मॅन्युअल/स्वयंचलित): 5/-, इंधन प्रकार: डिझेल, इंधन वापर (शहर/महामार्ग/मिश्र): 7.9 l / 5.3 l / 6.2 l, टायर: 185/70 R14

बनवा, मालिका, मॉडेल, उत्पादन वर्षे

कारच्या निर्माता, मालिका आणि मॉडेलबद्दल मूलभूत माहिती. त्याच्या प्रकाशनाच्या वर्षांची माहिती.

शरीर प्रकार, परिमाणे, खंड, वजन

कार बॉडी, त्याचे परिमाण, वजन, ट्रंक व्हॉल्यूम आणि इंधन टाकीची क्षमता याबद्दल माहिती.

शरीर प्रकार	-
दारांची संख्या	५ (पाच)
जागांची संख्या	७ (सात)
व्हीलबेस	2600.00 मिमी (मिलीमीटर) ८.५३ फूट (फूट) 102.36 इंच (इंच) 2.6000 मी (मीटर)
समोरचा ट्रॅक	1480.00 मिमी (मिलीमीटर) ४.८६ फूट (फूट) ५८.२७ इंच 1.4800 मी (मीटर)
मागील ट्रॅक	1490.00 मिमी (मिलीमीटर) ४.८९ फूट (फूट) 58.66 इंच (इंच) 1.4900 मी (मीटर)
लांबी	4240.00 मिमी (मिलीमीटर) १३.९१ फूट (फूट) 166.93 इंच (इंच) 4.2400 मी (मीटर)
रुंदी	1710.00 मिमी (मिलीमीटर) ५.६१ फूट (फूट) 67.32 इंच (इंच) 1.7100 मी (मीटर)
उंची	1610.00 मिमी (मिलीमीटर) ५.२८ फूट (फूट) 63.39 इंच (इंच) 1.6100 मी (मीटर)
किमान ट्रंक व्हॉल्यूम	415.0 l (लिटर) १४.६६ फूट ३ (घनफूट) 0.41 मी 3 (घन मीटर) 415000.00 सेमी 3 (क्यूबिक सेंटीमीटर)
जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम	1760.0 l (लिटर) ६२.१५ फूट ३ (घनफूट) १.७६ मी ३ (घन मीटर) 1760000.00 सेमी 3 (क्यूबिक सेंटीमीटर)
वजन अंकुश	1340 किलो (किलोग्राम) 2954.19 एलबीएस (पाउंड)
जास्तीत जास्त वजन	1835 किलो (किलोग्राम) 4045.48 एलबीएस (पाउंड)
खंड इंधनाची टाकी	55.0 l (लिटर) 12.10 imp.gal. (शाही गॅलन) 14.53 US gal. (यूएस गॅलन)

इंजिन

कार इंजिनबद्दल तांत्रिक डेटा - स्थान, व्हॉल्यूम, सिलेंडर भरण्याची पद्धत, सिलिंडरची संख्या, वाल्व्ह, कॉम्प्रेशन रेशो, इंधन इ.

इंधन प्रकार	डिझेल
इंधन पुरवठा प्रणाली प्रकार	सामान्य रेल्वे
इंजिन स्थान	समोर, आडवा
इंजिन क्षमता	1995 सेमी 3 (क्यूबिक सेंटीमीटर)
गॅस वितरण यंत्रणा	-
सुपरचार्जिंग	टर्बो
संक्षेप प्रमाण	18.60: 1
सिलेंडर व्यवस्था	इन-लाइन
सिलिंडरची संख्या	४ (चार)
प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या	४ (चार)
सिलेंडर व्यास	82.20 मिमी (मिलीमीटर) 0.27 फूट (फूट) 3.24 इंच (इंच) ०.०८२२ मी (मीटर)
पिस्टन स्ट्रोक	94.00 मिमी (मिलीमीटर) 0.31 फूट (फूट) 3.70 इंच (इंच) ०.०९४० मी (मीटर)

शक्ती, टॉर्क, प्रवेग, गती

जास्तीत जास्त पॉवर, जास्तीत जास्त टॉर्क आणि ते ज्या आरपीएमवर प्राप्त होतात त्याबद्दल माहिती. 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग. कमाल वेग.

कमाल शक्ती	90 एचपी (इंग्रजी अश्वशक्ती) 67.1 kW (किलोवॅट) 91.3 एचपी (मेट्रिक अश्वशक्ती)
येथे कमाल शक्ती गाठली जाते	4000 rpm (rpm)
कमाल टॉर्क	215 Nm (न्यूटन मीटर) 21.9 किलोग्रॅम (किलोग्राम-फोर्स-मीटर) 158.6 lb/ft (lb-ft)
येथे जास्तीत जास्त टॉर्क गाठला जातो	2400 rpm (rpm)
0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग	13.50 सेकंद (सेकंद)
कमाल वेग	170 किमी/ता (किलोमीटर प्रति तास) 105.63 mph (mph)

इंधनाचा वापर

शहरातील आणि महामार्गावरील इंधनाच्या वापराची माहिती (शहरी आणि अतिरिक्त-शहरी सायकल). मिश्रित इंधन वापर.

शहरातील इंधनाचा वापर	7.9 l/100 किमी (लिटर प्रति 100 किमी) 1.74 imp.gal/100 किमी 2.09 यूएस गॅल/100 किमी 29.77 mpg (mpg) 7.87 मैल/लिटर (मैल प्रति लिटर) १२.६६ किमी/लि (किलोमीटर प्रति लिटर)
महामार्गावरील इंधनाचा वापर	5.3 l/100 किमी (लिटर प्रति 100 किमी) 1.17 imp.gal/100 किमी (इम्पीरियल गॅलन प्रति 100 किमी) 1.40 यूएस गॅल/100 किमी (यूएस गॅलन प्रति 100 किमी) 44.38 mpg (mpg) 11.72 मैल/लिटर (मैल प्रति लिटर) १८.८७ किमी/लि (किलोमीटर प्रति लिटर)
इंधन वापर - मिश्रित	6.2 l/100 किमी (लिटर प्रति 100 किमी) 1.36 imp.gal/100 किमी (इम्पीरियल गॅलन प्रति 100 किमी) 1.64 यूएस गॅल/100 किमी (यूएस गॅलन प्रति 100 किमी) 37.94 mpg (mpg) 10.02 मैल/लिटर (मैल प्रति लिटर) १६.१३ किमी/लि (किलोमीटर प्रति लिटर)

गियरबॉक्स, ड्राइव्ह सिस्टम

गीअरबॉक्स (स्वयंचलित आणि/किंवा मॅन्युअल), गीअर्सची संख्या आणि वाहन चालविण्याच्या प्रणालीबद्दल माहिती.

स्टीयरिंग गियर

स्टीयरिंग यंत्रणा आणि वाहनाच्या टर्निंग सर्कलवरील तांत्रिक डेटा.

निलंबन

कारच्या पुढील आणि मागील सस्पेंशनबद्दल माहिती.

चाके आणि टायर

कारची चाके आणि टायर्सचा प्रकार आणि आकार.

डिस्क आकार	-
टायर आकार	185/70 R14

सरासरी मूल्यांशी तुलना

काही वाहन वैशिष्ट्यांची मूल्ये आणि त्यांची सरासरी मूल्ये यांच्यातील टक्केवारीतील फरक.

व्हीलबेस	- 3%
समोरचा ट्रॅक	- 2%
मागील ट्रॅक	- 1%
लांबी	- 6%
रुंदी	- 4%
उंची	+ 7%
किमान ट्रंक व्हॉल्यूम	- 8%
जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम	+ 28%
वजन अंकुश	- 6%
जास्तीत जास्त वजन	- 6%
इंधन टाकीची मात्रा	- 11%
इंजिन क्षमता	- 11%
कमाल शक्ती	- 43%
कमाल टॉर्क	- 19%
0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग	+ 32%
कमाल वेग	- 16%
शहरातील इंधनाचा वापर	- 22%
महामार्गावरील इंधनाचा वापर	- 14%
इंधन वापर - मिश्रित	- 16%

टोयोटाने युरोपियन देशांसाठी मिनीव्हॅनच्या मागे एक विशिष्ट कार सोडली आहे. टोयोटा कोरोलावर तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह उच्चस्तरीय, उत्कृष्ट कुशलता आणि हलके व्यासपीठ. या सर्व गोष्टींमुळे कारला अनेक कार उत्साही लोकांमध्ये या बाजार विभागातील सर्वात लोकप्रिय बनू दिले. विक्रीतील वाढ, ज्यामुळे टोयोटाला नवीन उत्पादनाचे अधिक आधुनिकीकरण करण्याची परवानगी मिळाली विविध कॉन्फिगरेशनमॉडेल आणि ती छान देखावा, जे इंटरनेटवर सादर केलेल्या फोटोंमध्ये स्पष्टपणे दृश्यमान आहे.

E110 बॉडीमध्ये फर्स्ट जनरेशन कोरोला वर्सो

तुर्कीमधील टोयोटा प्लांटमध्ये उत्पादित आणि युरोपियन कार उत्साही लोकांसाठी असलेल्या पहिल्या पिढीतील मिनीव्हॅन प्रवासी प्लॅटफॉर्मस्वतः पासून लोकप्रिय मॉडेलजपानी ऑटोमेकरची कोरोला, परंतु त्याच वेळी त्याच्यासह भिन्न वस्तुमान परिमाणे. निर्मात्याने सर्व बाबतीत शरीरात लक्षणीय वाढ केली आहे: लांबी 180 मिमी, रुंदी 75 मिमी आणि उंची 155 मिमी.

ज्याद्वारे विशिष्ट वैशिष्ट्य हे मॉडेलइतर ऑटोमेकर्समधील प्रतिस्पर्धी मिनीव्हॅनच्या पार्श्वभूमीवर उभे राहिले नवीन प्रणालीसीट ट्रान्सफॉर्मेशन, ज्याला फ्लॅट-7 म्हणतात, ज्यामध्ये तीस पोझिशन्समध्ये विविध समायोजन पर्याय आहेत. 2004 च्या शेवटपर्यंत प्रथम पिढी तयार केली गेली, जेव्हा निर्मात्याने मॉडेल अद्यतनित केले, जे प्राप्त झाले नवीन शरीर E120 लेबल केलेले.

रशियन बाजारासाठी कोरोला वर्सोची तांत्रिक उपकरणे

मध्ये सातत्याने उच्च मागणी युरोपियन देशपहिल्या पिढीतील मिनीव्हॅनने 2004 च्या शेवटी जपानी ऑटोमेकरला त्याचे पहिले रीस्टाईल करण्यास भाग पाडले, ज्याचा परिणाम म्हणून ही कारटोयोटा कोरोला वर्सो 2005 असे म्हणतात मॉडेल वर्षआणि देशांतर्गत बाजारपेठेत पुरवले जाऊ लागले.

दुसरी पिढी वर्सो 2005, रशियन बाजारपेठेत पुरवली गेली, केवळ होती सात आसनी सलून, एक पॉवरट्रेन पर्याय आणि दोन संभाव्य कॉन्फिगरेशन, ज्याचे वर्णन खालीलप्रमाणे आहे:

• टेरा, मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि गरम केलेल्या मिररसह पॉवर ॲक्सेसरीजसह;
• सोल, जी एक समृद्ध आवृत्ती आहे, ज्यामध्ये सर्व विंडोसाठी इलेक्ट्रिक विंडो, झेनॉन हेड ऑप्टिक्स, अनेक इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकड्रायव्हिंग आणि रोबोटिक ट्रान्समिशनमध्ये.

कारमधील इंजिनमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• सिस्टमसह 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह इन-लाइन चारमध्ये ट्रान्सव्हर्सली स्थित आहे VVT-i वाल्व वेळ, ज्याची शक्ती 129 घोडे आहे;
• जास्तीत जास्त टॉर्क - 170 एनएम, 4200 इंजिन गतीने गाठले;
• मिश्रित मोडमध्ये इंधनाचा वापर 7.7 लिटर प्रति शंभर आहे.

इंजिन जोडण्यासाठी, निर्मात्याने दोन "पुरवठा" केला संभाव्य पर्यायट्रान्समिशन, त्यातील पहिला मॅन्युअल गिअरबॉक्स आहे ज्यामध्ये पाच पायऱ्या आहेत आणि दुसरा मॅन्युअल ट्रान्समिशन प्रमाणेच पायऱ्यांसह रोबोटिक आहे. कोरोला पॅसेंजर कारप्रमाणेच निलंबन लागू केले जाते, समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस टॉर्शन बीम वापरून, ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझरदिशात्मक स्थिरतेसाठी जबाबदार.

कॉम्पॅक्ट व्हॅनला युरोपियन बाजारपेठेत दोन प्रकारचे इंजिन देखील पुरवले गेले होते, त्यापैकी एक गॅसोलीनवर चालते, 1.6 लिटरचे व्हॉल्यूम आणि 110 घोड्यांची शक्ती आहे आणि दुसरी दोन-लिटर डिझेल आहे ज्याची शक्ती 90 आहे. घोडे

कॉम्पॅक्ट व्हॅनचे हे बदल 2006 पर्यंत तयार केले गेले, त्यानंतर निर्मात्याने मॉडेल वर्षाच्या नावाखाली कार युरोपियन बाजारपेठेत सोडत दुसरी पिढी पुन्हा स्टाईल केली.

तिसरी पिढी Verso चे तांत्रिक मापदंड

2007 च्या टोयोटा कोरोला वर्सोने दुसऱ्या पिढीच्या कारचे वजन आणि परिमाण पूर्णपणे राखून ठेवले, जे असे दिसले:

• शरीराची एकूण लांबी 4360 मिमी;
• 1770 मिमी - पूर्ण रुंदी;
• 1620 मिमी मिनीव्हॅन शरीराची उंची पॅरामीटर;
• 2750 मिमी - एक्सलमधील अंतर (व्हीलबेस);
• 1505 मिमी आणि 1495 मिमी - अनुक्रमे पुढील आणि मागील ट्रॅकचा आकार;
• सुसज्ज कारचे वजन 1400 किलो आहे.

शासक पॉवर युनिट्ससाठी वर्सो 2007 मध्ये रशियन बाजारकोणतेही बदल झाले नाहीत, त्यात अजूनही एक 1.8-लिटर इंजिन आहे, ज्याची शक्ती 170 Nm च्या कमाल टॉर्कसह 129 घोडे आहे, 4200 rpm वर प्राप्त झाली आहे. हे समान दोन ट्रान्समिशन पर्यायांसह जोडलेले आहे, एक यांत्रिक, दुसरा रोबोटिक प्रत्येकी पाच चरणांसह.

रशियन सुधारणेच्या विपरीत, हे मॉडेल युरोपियन बाजारपेठेत पॉवर युनिट्सच्या विस्तारित लाइनसह पुरवले गेले होते, ज्यामध्ये खालील इंजिन समाविष्ट होते:

• पेट्रोल इन-लाइन चार 1.6 लिटर आणि व्हीव्हीटी-i गॅस वितरण प्रणालीसह, पॉवर 110 घोडे आहे;
• 116 घोड्यांच्या क्षमतेसह 2-लिटर इन-लाइन डिझेल चार;
• 136 घोड्यांच्या क्षमतेसह 2.2-लिटर डिझेल चार;
• डी-कॅट इंजेक्शन सिस्टमसह 2.2-लिटर डिझेल फोर, इंजिनला 177 घोड्यांपर्यंत शक्ती विकसित करण्यास अनुमती देते.

पदनाम आणि तांत्रिक उपकरणेकॉन्फिगरेशन, कुठे मूलभूत पर्यायटेरा आहे, आणि सोल कमाल मानली जाते, जी नवीन स्थापित करून किंचित वाढविली जाऊ शकते मल्टीमीडिया प्रणाली, जे नेव्हिगेटर मोडला समर्थन देते आणि ड्रायव्हरच्या स्मार्टफोनसह ब्लूटूथद्वारे सिंक्रोनाइझ करण्याची क्षमता आहे.

टोयोटा कोरोला वर्सो ही एक कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन आहे जी 2001 मध्ये दिसली. त्याच्या हॅचबॅक पूर्ववर्ती पासून कोरोला कारफक्त नाव आणि व्हीलबेस वारसा मिळाला. टोयोटा कोरोला मिनीव्हॅन तुम्हाला 7 प्रौढांना आरामात नेण्याची परवानगी देते. पुनरावलोकनांनुसार, टोयोटा कोरोला वर्सो सर्वोत्तमपैकी एक आहे कौटुंबिक कार, संक्षिप्त आणि सुरक्षित.

अद्ययावत केलेल्या (तळाशी) 2ऱ्या पिढीच्या प्री-रीस्टाईल कोरोला वर्सो (टॉप) मध्ये फरक करणे सोपे नाही.

मिनीव्हॅनची पहिली पिढी तयार केली टोयोटा चिंता 1997 मध्ये जपानमध्ये दिसू लागले आणि त्याला टोयोटा स्पेसिओ असे म्हणतात. परवडणारी शहरी मिनीव्हॅन बनवण्याचे काम या प्लांटला देण्यात आले होते. टोयोटाची वैशिष्ट्येस्पेसिओ पूर्णपणे कुटुंबांसाठी अनुकूल केले गेले आहे: आसनांची दुसरी पंक्ती बदलली गेली आहे आणि सुरक्षिततेची पातळी वाढविली गेली आहे. ही कार प्रामुख्याने महिला वापरतील अशी आशा होती, त्यामुळे डायलऐवजी डॅशबोर्डवर डिस्प्ले होता.

2001 मध्ये रिलीज झाला टोयोटा मॉडेलकोरोला वर्सो, साठी डिझाइन केलेले युरोपियन बाजार. जर स्पेसिओ ही फक्त उजव्या हाताने चालणारी कार असेल, तर कोरोला वर्सो ही डाव्या हाताची गाडी आहे. पहिल्या पिढीचे मॉडेल E110 1.6 आणि 1.8 लिटर इंजिनसह तयार केले गेले. यांत्रिक बॉक्सगीअर्स 1.6-लिटर इंजिनवर होते आणि 1.8-लिटर इंजिन असलेल्या कार स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज होत्या.

Toyota Corolla Verso 2002 मध्ये दाखवली चांगली गतिशीलताविक्री, म्हणून कारची पुढची पिढी 2004 मध्ये रिलीझ केली गेली, ती युरोपियन ग्राहकांना आणखीनच उद्देशून होती. त्यांनी गॅसोलीन (1.6 आणि 1.8 लीटर) किंवा डिझेल (2 आणि 2.2 लीटर) इंजिनसह कार तयार केल्या.

अपडेट करण्यापूर्वी कोरोला वर्सो

दुसऱ्या पिढीतील E121 मध्ये, पाच-स्पीड मॅन्युअलची निवड किंवा रोबोटिक गिअरबॉक्स. ही आवृत्तीवर्सो कोरोला 2006 पर्यंत तयार केले गेले, कारची 2 री पिढी पुन्हा स्टाईल होईपर्यंत, परिणामी टोयोटा कोरोला वर्सो आर 10 2007 मध्ये दिसली.

आणि 2009 मध्ये, 2007 कोरोला वर्सोवर आधारित, त्यांनी एक कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन मॉडेल विकसित केले टोयोटा नावाचेवर्सो R20 पहिली पिढी.

देखावा Verso R10

ला उच्च विक्री 2005 - 2006 मध्ये टोयोटा कोरोला वर्सो कमी झाले नाही, 2007 मध्ये मिनीव्हॅन पुन्हा स्टाईल करण्यात आली. देखावाएक कार मिळाली किरकोळ बदल, नवीन प्रकारच्या बंपरमुळे कार 10 मिमी लांब झाली आहे, ज्यामुळे कारचे डिझाइन अधिक स्पोर्टी झाले आहे.

समोरच्या ऑप्टिक्स आणि टर्न सिग्नलमध्ये बदल झाले आहेत; 2007 कोरोला वर्सो मागून ओळखणे देखील सोपे आहे: लायसन्स प्लेटच्या वर एक क्रोम पट्टी दिसली आहे, टेल दिवेत्यांचे स्वरूप बदलले.

उलट सलून रीस्टाईल

टोयोटा कोरोला वर्सो 2007 मध्ये, मागील आवृत्त्या 7 प्रमाणे प्रवासी जागा. ट्रंकमध्ये जागा मोकळी करून प्रवासी जागांची दुसरी पंक्ती सहजपणे काढली जाऊ शकते. फ्लॅट-7 इंटीरियर ट्रान्सफॉर्मेशन सिस्टममुळे, 20 पेक्षा जास्त आसन पर्याय शक्य आहेत. मागील आवृत्त्यांपेक्षा वेगळे, सीट अपहोल्स्ट्री अधिक व्यावहारिक आहे. R10 आवृत्तीमध्ये आता वेगळे हवामान नियंत्रण आहे.

सलून सोपे आणि कार्यक्षम आहे

उच्च आसन स्थितीबद्दल धन्यवाद, हे मॉडेल चाकाच्या मागे बसण्यास आरामदायक आहे आणि ड्रायव्हरला विस्तृत दृश्य मिळते. डॅशबोर्डच्यापासुन वेगळे मागील बिल्डगाडी. जर पूर्वी स्पीडोमीटर मध्यभागी स्थित असेल आणि त्याच्या परिघामध्ये स्क्रीन असेल तर ऑन-बोर्ड संगणक. R10 मॉडेलमध्ये, ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीन मध्यभागी स्थित आहे आणि स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर आकारात समान आहेत.

2 रा पिढीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

2 ऱ्या पिढीच्या टोयोटा कोरोला व्हर्सोची परिमाणे 2003 आणि 2007 च्या मॉडेल्ससाठी जवळजवळ समान आहेत. आणि 2003 मध्ये 4360 मिमी लांबी, रुंदी 1770 मिमी, कोरोला व्हर्सोची उंची 1620 मिमी होती आणि 2007 मध्ये ती 1660 मिमी झाली. कारचे वजन कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते आणि ते 1355 ते 1435 किलो पर्यंत बदलते.

चमकदार इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. मुलींसाठी?

दुसऱ्या पिढीच्या टोयोटा वर्सोचा ग्राउंड क्लीयरन्स सुमारे १५३ मिमी आहे. सावधगिरी बाळगा, लोड केलेली कार ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये किमान 2 सेंटीमीटर गमावते. व्हीलबेस 2750 मिमी आहे. कोरोलामधील ट्रंक व्हॉल्यूम 423 लीटर आहे; ते पॅसेंजर सीटच्या एक किंवा दोन ओळी खाली करून वाढवता येते.

टोयोटा वर्सो इंधन टाकीची मात्रा 60 लिटर आहे. मॉडेल R10 आणि 70 l साठी. E121 साठी. टोयोटा वर्सो इंधनाचा वापर 7.5 ते 9.9 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन

टोयोटा कोरोला विरुद्ध 2007 आणि 2003 1.8 लीटर 1ZZ-FE इंजिनसह 129 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह सुसज्ज आहे. टोयोटा वर्सो दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह तयार केले गेले: मॅन्युअल 5 किंवा रोबोट. रोबोट हा स्वयंचलित आणि मॅन्युअल दरम्यान एक मध्यम पर्याय आहे, परंतु प्रत्यक्षात या प्रकारच्या ट्रान्समिशनमध्ये फायद्यांपेक्षा अधिक तोटे आहेत.

मोटरचा टॉर्क 170 N*m आहे.

टोयोटा कोरोला वर्सो R10 कॉन्फिगरेशन

Toyota Corolla Verso 2007 दोन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे: सोल आणि टेरा. टेरा किमान आहे आवश्यक संचकार फंक्शन्स, सोल - प्रगत.

बेसिक कोरोला उपकरणे Verso मध्ये आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत आरामदायक सहलीमोठे कुटुंब: वातानुकूलन, गरम ड्रायव्हरची सीट आणि समोरचा प्रवासी, ऑडिओ सिस्टम. सुरक्षित प्रवासउपलब्धता करते ABS प्रणालीआणि वितरण ब्रेकिंग फोर्स, उच्च दर्जाच्या एअरबॅग्ज, डिस्क ब्रेक. टेरा पॅकेजमध्ये योग्य प्रकारची आणि आकाराची चाके, गरम केलेले साइड मिरर, स्टीयरिंग कॉलम समायोजन, नियंत्रण प्रणाली देखील समाविष्ट आहे. केंद्रीय लॉकिंगअंतरावर. चोरीविरोधी प्रणाली तुमच्या कारचे चोरीपासून संरक्षण करेल.

मांडणी कोरोला इंटीरियरवर्सो

कोरोला व्हर्सोसाठी सोल पॅकेज अशा फंक्शन्सने पूरक आहे ज्यामुळे कार आत नेणे सोपे होते कठीण परिस्थिती: प्रणाली दिशात्मक स्थिरतागाडी, कर्षण नियंत्रण प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बूस्टर. सोल कॉन्फिगरेशनमध्ये, हवामान नियंत्रण आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण, पुढच्या सीटसाठी एक आर्मरेस्ट यांच्या उपस्थितीमुळे प्रवास अधिक आरामदायक आहे. लेदर स्टीयरिंग व्हील. सोल कॉन्फिगरेशनमध्ये टोयोटा व्हर्सो चालवणे अधिक आनंददायी आहे, उपस्थितीबद्दल धन्यवाद धुक्यासाठीचे दिवे, इलेक्ट्रोक्रोमिक रिअर व्ह्यू मिरर, रेन सेन्सर, अलॉय व्हील्स.

फायदे आणि तोटे

सर्व कार प्रमाणे, टोयोटा वर्सोचे फायदे आणि तोटे आहेत. कारच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• प्रशस्त आणि संक्षिप्त. मिनीव्हॅनसाठी, टोयोटा कोरोला व्हर्सोमध्ये लहान आकारमान आहेत, परंतु कार पूर्णपणे 7 लोकांना सामावून घेऊ शकते.
• विश्वसनीयता. तो टोयोटा आहे)
• सुरक्षितता. कार 7 एअरबॅग्सने सुसज्ज आहे आणि चाइल्ड कार सीटसाठी ISOFIX माउंट आहेत. 2007 वर्सोचा फायदा असा आहे की त्याला युरो NCAP सुरक्षा चाचणीत 5 तारे आहेत.
• उपभोग्य वस्तूंची कमी किंमत.
• सहज बदलता येण्याजोगा आतील भाग, आवश्यक असल्यास ट्रंकची मात्रा वाढवते.
• तुलनेने कमी वापरपेट्रोल.

वर्सोच्या उशा ठीक आहेत

टोयोटा वर्सोचा मुख्य तोटा म्हणजे गिअरबॉक्स. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये 6 था टप्पा नाही आणि रोबोटिक ट्रान्समिशनमध्ये गंभीर बदल आवश्यक आहेत, कारण गीअर शिफ्टचा वेग मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा पाचपट कमी आहे.

Toyota Corolla Verso ची स्पर्धकांशी तुलना

मुख्य टोयोटाचे प्रतिस्पर्धीकोरोला वर्सोला माझदा 5 आणि मानले जाते ओपल झाफिरा. टोयोटा ओपलपेक्षा किंचित लहान असूनही, वर्सोच्या तिसऱ्या रांगेत फक्त मुलेच आरामात बसू शकतात. सर्व मॉडेल्समधील मधली पंक्ती जंगम आणि सुसज्ज आहे फोल्डिंग टेबल्स. टोयोटाचा डॅशबोर्ड मध्यभागी आहे, ज्यामुळे गैरसोय होऊ शकते. सामग्रीच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत, वर्सो ओपेलपेक्षा निकृष्ट आहे, परंतु मजदाला मागे टाकते. टोयोटा ट्रंक एकमेव आहे ज्यामध्ये ट्रंकच्या पडद्यासाठी विशेष फास्टनिंग्ज आहेत.

दुमडलेल्या तिसऱ्या आणि दुसऱ्या पंक्तीसह आतील भाग

वर्सोचे निलंबन सर्वात आरामदायक आणि शांत आहे, ते उत्तम प्रकारे लपवते लहान अडथळेआणि मोठ्या छिद्रांना मऊ करते. टोयोटा माझदापेक्षा वेगवान आणि हलका वेग वाढवते, जरी त्यांचे इंजिन जवळजवळ एकसारखे आहेत.

निष्कर्ष

कोरोला वर्सो ही एक उत्तम मिनीव्हॅन आहे जपानी गुणवत्ता. त्याच्याकडे सर्व आवश्यक गुण आहेत मोठ कुटुंब: सुरक्षित, प्रशस्त, चालण्यायोग्य. टोयोटा वर्सोला युरोपियन बाजारपेठेत मोठी मागणी आहे हा योगायोग नाही.

व्हिडिओ

क्रॅश चाचणी

तुलनात्मक चाचणी ड्राइव्ह

तपशीलवार वैशिष्ट्ये टोयोटा कोरोलावर्सोसंख्यांमध्ये, सर्वात महत्वाच्या गोष्टींपैकी ज्याकडे बहुतेकदा लक्ष दिले जाते ते म्हणजे - किंमतकार डीलरशिपमध्ये दिसण्याच्या वेळी रूबलमध्ये आणि वापरमध्ये इंधन भिन्न परिस्थिती: शहर महामार्ग किंवा मिश्रित, तसेच पूर्ण आणि भारलेले वजन. तसेच महत्त्वाचे आहेत परिमाणेआणि ट्रंक व्हॉल्यूम ग्राउंड क्लीयरन्स कमाल वेग 100 किमी पर्यंत प्रवेगसेकंदात किंवा 402 मीटर कव्हर करण्यात घालवलेला वेळ. संसर्गस्वयंचलित, यांत्रिक; ड्राइव्ह युनिटमागील समोर किंवा पूर्ण, किंवा कदाचित स्विच करण्यायोग्य देखील

टोयोटा कोरोला वर्सो 2001 चे मुख्य संकेतक टोयोटा कोरोला वर्सो ची मिनीव्हॅन वैशिष्ट्ये

1598 क्यूबिक मीटरच्या अशा इंजिन क्षमतेसह, हुड अंतर्गत घोड्यांच्या सभ्य संख्येची हमी दिली जाते, जरी वापर फारसा जास्त होणार नाही.

एक ड्राइव्ह ज्यासाठी विशेष ड्रायव्हिंग कौशल्ये आवश्यक आहेत आणि वेगळ्या प्रकारच्या ड्राइव्हसह वाहन चालविण्याच्या बाबतीत सवय लावणे. खूप साठी कमी किमतीच्या कार बजेट मानल्या जातातकारण तुम्हाला फक्त गाडी चालवायला मिळते आणि आणखी काही नाही, परंतु काही प्रकरणांमध्ये कोणत्याही सौंदर्याशिवाय हा एकमेव उद्देश असतो. शहराभोवती फिरण्यासाठी तुम्हाला जास्तीची गरज नाही. कदाचित यासाठी एक घोषणा वाहन"कंजक दोनदा पैसे देतो" हे पटत नाही.

इतर नावे किंवा चुकीचे शब्दलेखन आहेत:

किंमत:

टोयोटा कोरोला वर्सो / टोयोटा कोरोला वर्सो

Corolla Verso: पॅरामीटर्स, चाचण्या (चाचणी ड्राइव्ह, क्रॅश चाचणी), पुनरावलोकने, कार डीलरशिप, फोटो, व्हिडिओ, बातम्या.

टोयोटा कोरोला वर्सो

वैशिष्ट्ये आणि पुनरावलोकन (चाचणी/चाचणी ड्राइव्ह/क्रॅश चाचणी) Toyota Corolla Verso 2001. किंमती, फोटो, चाचण्या, चाचणी ड्राइव्ह, क्रॅश चाचणी, वर्णन, पुनरावलोकने Toyota Corolla Verso

टोयोटा कोरोला वर्सोटोयोटा कोरोला वर्सो 2001 ची वैशिष्ट्ये शरीराविषयी माहिती देतात (शरीराचा प्रकार, दरवाजांची संख्या, परिमाण, व्हीलबेस, वजन अंकुश, पूर्ण वस्तुमान, ग्राउंड क्लीयरन्स), गती निर्देशक (कमाल वेग, प्रवेग ताशी 100 किमी), इंधन निर्देशक (शहर/महामार्ग/संयुक्त सायकलमधील इंधन वापर, इंधन टाकीचे प्रमाण किंवा इंधन प्रकार), कोणत्या प्रकारचे ट्रांसमिशन - मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित आणि कसे कोरोला वर्सोसाठी बरेच गीअर्स, गीअर्सची संख्या गहाळ असू शकते, निलंबनाचा प्रकार, पुढील आणि मागील टायरचा आकार. पुढील आणि मागील ब्रेक (डिस्क, हवेशीर डिस्क...). इंजिन - इंजिन प्रकार, सिलिंडरची संख्या, त्यांचे स्थान, इंजिन विस्थापन v, रेट केलेली पॉवर / टॉर्क - हे सर्व मुख्य सारणी. सर्व आकडे वैयक्तिक ट्रिम पातळीसाठी सूचित केले आहेत: टोयोटा कोरोला वर्सो 2001.

इतर टॅबमध्ये तुम्हाला चाचणी, चाचणी ड्राइव्ह/पुनरावलोकन, क्रॅश चाचणी, टोयोटा व्हिडिओ, टोयोटा कोरोला वर्सोच्या मालकाची पुनरावलोकने यामध्ये देखील स्वारस्य असू शकते (परंतु हे लक्षात घ्यावे की पुनरावलोकने तज्ञांनी सोडलेली नाहीत आणि ती व्यक्तिनिष्ठ आहेत, जरी काही पुनरावलोकने प्रतिबिंबित करतात समस्या क्षेत्र), टोयोटा घोषणा आणि बातम्या.
ऑटो -> डीलर्स विभागात डीलर्स, टेलिफोन नंबर आणि शोरूमचे वर्णन, रशिया, युक्रेन, कझाकस्तान, सीआयएसमधील टोयोटा डीलर्सचे पत्ते, वेबसाइट पत्ते याबद्दल माहिती आहे. परिणामी सोयीस्कर शोधब्रँडनुसार शहरांची यादी असेल. कदाचित आपण काहीतरी शोधत आहात आणि एका पृष्ठावर आला आहात कोरोला वर्णनउलट आणि तुम्हाला काय हवे आहे ते लगेच लक्षात आले नाही: टॅबमध्ये पहा (पॅरामीटर्स, पुनरावलोकन (टेस्ट ड्राइव्ह), क्रॅश चाचणी, फोटो, व्हिडिओ, पुनरावलोकने, कार डीलरशिप जिथे तुम्ही टोयोटा खरेदी करू शकता, टोयोटा बातम्या, टोयोटा घोषणा) नंतर पुनरावलोकन वाचणे (टेस्ट ड्राइव्ह/चाचणी) तुम्ही टोयोटा कार मालकांची पुनरावलोकने वाचू शकता.

मिनीव्हॅन 2001

8888888888888888.
वर्ष:	2001	2001	2001	2001
किंमत:
शरीर
शरीर प्रकार:	मिनीव्हॅन	मिनीव्हॅन	मिनीव्हॅन	मिनीव्हॅन
लांबी:	4240	4240	4240	4240
रुंदी:	1705	1705	1705	1705
उंची:	1610	1610	1610	1610
पाया:	2600	2600	2600	2600
समोरचा ट्रॅक:	1480	1480	1480	1480
मागील ट्रॅक:	1460	1460	1460	1460
उपकरणाचे वजन:	1195	1235	1210	1340
एकूण वजन:	1695	1725	1705	1835
दारांची संख्या:	5	5	5	5
खोड:	417	417	417	417
चाके:	185/70/R14	195/60/R15	195/60/R15	195/60/R15
इंजिन
इंजिन:	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	डिझेल
इंजिन V:	1598	1794	1794	1995
सिलिंडर:	4	4	4	4
स्थान:	आधीचा, आडवा	आधीचा, आडवा	आधीचा, आडवा	आधीचा, आडवा
पॉवर, एचपी / rpm:	6000 वर 110/81	6000 वर 135 / 99	6000 वर 135 / 99	4000 वर 90/66
टॉर्क, N*m / rpm:	4800 वर 150	4200 वर 170	4200 वर 170	2400 वर 215
स्थिती:	इन-लाइन	इन-लाइन	इन-लाइन	इन-लाइन
संसर्ग
चेकपॉईंट:	यांत्रिकी	मशीन	यांत्रिकी	यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या:	5	4	5	5
ड्राइव्ह युनिट:	समोर	समोर	समोर	समोर
समोर निलंबन:	स्वतंत्र, वसंत ऋतु	स्वतंत्र, वसंत ऋतु	स्वतंत्र, वसंत ऋतु	स्वतंत्र, वसंत ऋतु
मागील निलंबन:	स्वतंत्र, वसंत ऋतु	स्वतंत्र, वसंत ऋतु	स्वतंत्र, वसंत ऋतु	स्वतंत्र, वसंत ऋतु
फ्रंट ब्रेक:	हवेशीर डिस्क	हवेशीर डिस्क	हवेशीर डिस्क	हवेशीर डिस्क
मागील ब्रेक:	डिस्क	डिस्क	डिस्क	डिस्क
गती निर्देशक
कमाल गती:	180	185	185	170
प्रवेग 0-100 किमी/ता:	11.4	10.8	9.9	13.5
इंधनाचे आकडे
इंधनाची टाकी:	55	55	55	55
इंधन:	AI-95	AI-95	AI-95	डीटी
प्रति 100 किमी वापर, शहर:	9.4	10.1	10	7.9
प्रति 100 किमी, महामार्गाचा वापर:	6.2	6.3	6.3	5.3
प्रति 100 किमी वापर, मिश्रित:	-	-	7.6	6.2

मरिना 13.06.2010 : “माझ्याकडे 7 महिन्यांपासून कार आहे. किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर खूप पुरेसे आहे. खरेदी करताना, तुम्हाला हे समजले आहे की अशा प्रकारच्या पैशासाठी तुम्हाला नक्कीच मिनी कूपर मिळणार नाही, परंतु पातळी अगदी स्वीकार्य आहे. डिझाइन (माझ्या स्त्रीच्या मते) गोंडस आहे. मशीन छान आहे, बाहेरून कॉम्पॅक्ट आणि आतून प्रशस्त आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम लहान असूनही आनंददायी आहे बाह्य परिमाणेमुलांसह डाचामध्ये प्रवास करताना, एक स्ट्रॉलर, वॉकर, मुलांची सायकल आणि पिशव्या सहजपणे बसू शकतात. शहराभोवती वाहन चालवताना मोहक परिमाणे पुन्हा खूप सोयीस्कर आहेत - तेथे अधिक पार्किंग पर्याय आहेत आणि कुशलता उत्कृष्ट आहे. उन्हाळ्यात गॅसोलीनचा वापर 9 लिटर प्रति 100 किमी आहे, हिवाळ्यात - 11. आणि इथे राइड गुणवत्तासर्वोत्कृष्ट नाही((वेग येण्यास बराच वेळ लागतो, त्यामुळे मी अनेकदा ओव्हरटेक करण्याचा धोका पत्करत नाही. तथापि, महामार्गावर सुमारे 80 किमी/तास वेगाने ही समस्या नाहीशी होते. आणि ती ऐवजी कमकुवतपणे चढ खेचते, जरी अशा इंजिनच्या आकाराची तुम्ही कदाचित जास्त अपेक्षा करू नये.. निलंबन जरा कठोर आहे, आणि मी बहुतेक शहराभोवती फिरत असल्याने, हे केबिनमध्ये जास्त गोंगाट करणारे आहे.
काहीही नाही)))"

विस्तृत करा कोसळणे

अलेक्झांडर अँड्रोपोव्ह 23.03.2010 : “माझ्याकडे बऱ्याच गाड्या आहेत, मी त्या अनेकदा बदलतो, फक्त वापरलेल्याच खरेदी करतो, ते अधिक फायदेशीर आहे, सर्वात लांब ऑपरेशन टोयोटासचे होते, 2 वर्षांपर्यंत, वापरण्यास सोपा, विश्वासार्ह, मला त्यांच्याबद्दल काय आवडते ते काहीच नाही अतिरिक्त व्हर्सोमध्ये बसण्याची सोय आहे, एक मल्टिफंक्शनल मशीन, बाहेरून ते लहान दिसते, परंतु जे बसतात ते किती भिन्न बॉक्स आहेत, हे फक्त सिट्रोनमध्येच घडू शकते रस्ता खूप चांगला आहे, इंजिन किफायतशीर आणि उच्च-टॉर्क आहे.
अजून नाही"

विस्तृत करा कोसळणे

व्हेरा सोफ्रोनोव्हा 26.11.2012 : “कार सुंदर आहे. संध्याकाळी कार मार्केटमध्ये रस्त्यावरच्या दिव्याच्या प्रकाशात मी ते पाहिले - मी प्रेमात पडलो, संपूर्ण रात्र इंटरनेटवर इन्स आणि आऊट्सचा अभ्यास केला, सकाळी बसलो, ते फिरायला घेतले आणि विकत घेतले . नंतर ते कळले मागील जागाकेवळ हाताच्या किंचित हालचालीने ते दोन मुलांच्या आसनांमध्ये बदलत नाहीत आणि त्यांच्यामध्ये प्रौढांसाठी जागा बनते, परंतु ते सामान्यतः बाहेर काढले जाऊ शकतात (केवळ हळूवारपणे, जपानी भाषेत, रशियन नाही) आणि गॅरेजमध्ये ठेवले जाऊ शकतात. मागून ते बाहेर वळते प्रशस्त खोड, ज्यामध्ये लोड कमी आहे, कार अधिक स्थिर आहे - हे व्यवसाय सहलीसाठी सोयीचे आहे. आतील भागात घरगुती भावना आहे - खिसे, स्टँड, हवामान नियंत्रण. कार कॉम्पॅक्ट आहे - शहरात घट्ट जागेत, जंगलात - झाडांमध्ये युक्ती करणे आणि अडथळे टाळणे सोयीचे आहे. उत्कृष्ट दृश्यमानतेसह अतिशय नियंत्रणीय. ते महामार्गावर उड्डाण करत नाही, परंतु आम्हाला बहुतेक रस्त्यावर 100 पेक्षा जास्त उड्डाण करण्याची परवानगी नाही. 130 नंतर तिला जड वाटते. कदाचित 160 पर्यंत. ऑफ-रोड कंट्री ट्रिपसाठी हे थोडे कमी आहे, परंतु ते माझ्यासाठी कार्य करते. एक दया - कार तरुण नाही.
जेव्हा मायलेज 110,000 पर्यंत पोहोचले तेव्हा उत्प्रेरक अडकला. ते प्रत्येक 100,000 किमी. बदल. किंमती 60,000 रुबल आहेत - मी 30,000 च्या आत खरेदी करण्याचा प्रयत्न केला - मुदती आधी पुढे ढकलल्या गेल्या. आता बरेच लोक अशा प्रकारे समस्या सोडवतात.
मी एका ट्रॅफिक लाइटवर उभा असताना उजव्या मागच्या लाईटला धडकलो. मी कोणत्याही समस्येशिवाय फ्लॅशलाइट आणि ग्लास विकत घेतला. मला निझनी नोव्हगोरोड शोडाउनमध्ये, अगदी मॉस्कोमध्येही उजवा मागचा फेंडर किंवा साइड पॅनल सापडला नाही. मॉस्कोमध्ये समोर लोखंड आहे, परंतु मागील लोखंड नाही. मी एक आठवडा शोधत होतो मी ते ऑर्डर केले, परंतु ते 100% वचन देत नाहीत. प्रतीक्षा वेळ 1-2 महिने आहे.

विक्री बाजार: युरोप.

युरोपियन बाजारासाठी डिझाइन केलेले टोयोटा मिनीव्हॅनकोरोला वर्सो युरोपमध्ये विकसित केले गेले आणि तुर्कीमध्ये तयार केले गेले. त्याची रचना एका प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे टोयोटा हॅचबॅककोरोला. त्याच्या तुलनेत, फक्त व्हीलबेस अपरिवर्तित राहिला आणि सर्व एकूण परिमाण लक्षणीय वाढले: लांबी - 180 मिमी, रुंदी - 75 मिमी आणि उंची - 155 मिमी. कारचे स्वरूप अतिशय गतिमान आहे आणि जपानी लोकांच्या अंतर्निहित कल्पकतेसह, बऱ्यापैकी कॉम्पॅक्ट लेआउटचे मूळ समाधान देते, परंतु त्याच वेळी प्रशस्त आतील भाग. Toyota Corolla Verso ने Flat-7 इंटीरियर ट्रान्सफॉर्मेशन सिस्टीम वापरली. मागील जागा केवळ मजल्यामध्ये अदृश्य होत नाहीत, मालवाहू विमानासाठी पूर्णपणे सपाट सोडतात. सीटच्या मागील जोडीतील हेडरेस्ट पुढे आणि खाली सरकतात आणि एक चतुर यंत्रणा कुशन मागे घेते एका निर्जन स्थितीत. एका चालीत! मधल्या पंक्तीच्या जागा पुढे सरकतात, पाठीमागे झुकतात (कडे जाण्यासाठी मागील जागा), हलवा (पायांसाठी जागा मोकळी करून), मागे झुकणे किंवा पुढे दुमडणे. इझी फ्लॅट-७ सिस्टीममध्ये तीस बसण्याचे पर्याय उपलब्ध आहेत. या प्रकरणात, दुमडलेल्या खुर्च्या पूर्णपणे सपाट विमान बनवतात.