नवीन टोयोटा वर्सो 2014 मध्ये दिसले, परंतु 2009 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये दर्शविल्या गेलेल्या मॉडेलचे हे फक्त एक पुनर्रचना आहे. तांत्रिकदृष्ट्या, टोयोटा वर्सो टोयोटा कोरोला प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. कारला वाढीव व्हीलबेस मिळाला, ज्यामुळे तिसऱ्या पंक्तीच्या जागांना सामावून घेणे शक्य झाले. आज रशियामध्ये आपण मिनीव्हॅनची 5- आणि 7-सीटर आवृत्ती खरेदी करू शकता. कार तुर्कीमध्ये असेंबल केली जाते.

रशियामध्ये, टोयोटा वर्सोमध्ये दोन गॅसोलीन इंजिन आहेत, एक मॅन्युअल आणि सीव्हीटी ट्रान्समिशन. युरोपियन बाजारासाठी, 2 आणि 2.2 लीटरच्या विस्थापनासह डिझेल इंजिन देखील ऑफर केले जातात. कारमध्ये केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. 4.5 मीटरपेक्षा कमी लांबीसह, वर्सो मिनीव्हॅन 7 प्रवासी सहजपणे सामावून घेऊ शकते, हे त्याच्या ऐवजी मोठ्या व्हीलबेसमुळे प्राप्त झाले आहे, जे 2,780 मिमी आहे.

सर्वसाधारणपणे, टोयोटाला त्याच्या अंतर्गत परिवर्तन प्रणालीचा खूप अभिमान आहे, जो आपल्याला केवळ प्रवासीच नव्हे तर विविध मालवाहतूक देखील करू देतो. तसे, रशियामध्ये आपण पॅनोरामिक छतासह टोयोटा वर्सो खरेदी करू शकता. कॉम्पॅक्ट व्हॅनचे कर्ब वजन 1.5 टनांपेक्षा जास्त आहे. आपल्या देशात अशा कारना मोठ्या प्रमाणात मागणी नाही हे लक्षात घेता, टोयोटाने अनेक ट्रिम स्तरांमध्ये कार रशियाला पुरवण्याचा निर्णय घेतला.

टोयोटा वर्सोचा बाह्य भाग, विशेषत: पुढच्या भागात, त्यांनी कोरोलाच्या बाहेरील भागाशी एकरूप करण्याचा प्रयत्न केला. परिणाम एक सामान्य कॉर्पोरेट शैली होती. पुढे बघतो Verso चे फोटो.

टोयोटा वर्सोचा फोटो

सलून वर्सोनवीन कोरोलाच्या आतील भागाशी काहीही संबंध नाही, वरवर पाहता पुढील अपडेटच्या परिणामी ही समस्या एकीकरणाच्या बाजूने सोडवली जाईल. सीटच्या मागील बाजूस, विमानाप्रमाणे, मागील प्रवाशांसाठी फोल्डिंग टेबल्स आहेत. अधिक महाग ट्रिम लेव्हलमध्ये एक प्रचंड पॅनोरामिक छत आणि सेंटर कन्सोलमध्ये टचस्क्रीन मल्टीमीडिया मॉनिटर आहे. सीटची तिसरी ओळ प्रवाशांना जागा देणार नाही, बहुधा, या जागा केवळ मुलांसाठी डिझाइन केल्या आहेत. वर्सो सलूनचे फोटोपुढील.

टोयोटा वर्सो इंटीरियरचा फोटो

टोयोटा वर्सो ट्रंकस्वतंत्र चर्चेला पात्र आहे. जर तुम्ही आसनांच्या मागील रांगा दुमडल्या तर, तुम्हाला कोणत्याही गोष्टीची वाहतूक करण्यासाठी योग्य पूर्णपणे सपाट लोडिंग प्लॅटफॉर्म मिळेल. प्रवासी 7-सीटर आवृत्तीमध्ये, सामानाचा डबा कमीतकमी कमी केला जातो. वर्सो ट्रंकचा फोटो पाहू.

टोयोटा वर्सो ट्रंकचा फोटो

टोयोटा वर्सोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

अशा कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खरेदीदारांना किंमतीपेक्षा जास्त वेळा काळजी करतात, उदाहरणार्थ. तर, फ्रंट सस्पेंशन मॅकफेर्सन-प्रकार अँटी-रोल बारसह पूर्णपणे स्वतंत्र आहे. मागील बाजू वळणदार कडक बीमसह अर्ध-स्वतंत्र आहे. ब्रेक्स डिस्क आहेत, हवेशीर फ्रंट ब्रेकसह. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, ट्रान्सव्हर्स इंजिन व्यवस्था.

रशियन स्पेसिफिकेशनमधील इंजिन 4-सिलेंडर, 16-वाल्व्ह गॅसोलीन इलेक्ट्रॉनिक व्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंग सिस्टमसह आहेत. 1.6 लिटरच्या विस्थापनासह बेस इंजिनमध्ये 132 अश्वशक्तीची शक्ती आहे, 1.8 लीटरच्या विस्थापनासह दुसरे इंजिन अनुक्रमे 147 घोडे, 160 आणि 180 एनएम टॉर्क तयार करते. सर्व युनिट्ससाठी शहरी परिस्थितीत इंधनाचा वापर 8 लिटरपेक्षा जास्त एआय 95 गॅसोलीन आहे, हीच इंजिने 6 लिटरपेक्षा कमी इंधन वापरतात.

ट्रान्समिशनसाठी, बेस इंजिन केवळ 6-स्पीड मॅन्युअलसह ऑफर केले जाते, तर अधिक शक्तिशालीमध्ये सीव्हीटी स्थापित करण्याचा पर्याय देखील आहे. 1.6 (6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन) सह टोयोटा वर्सोचे प्रवेग डायनॅमिक्स 11.7 सेकंद ते 100 किमी/ताशी वेग आहे. कमाल वेग - 185 किमी/ता. त्याच मॅन्युअल ट्रान्समिशन6 सह अधिक शक्तिशाली 1.8 मिनीव्हॅनला 10.4 सेकंदात गती देते आणि कमाल वेग 190 किमी/ताशी आहे. 1.8 इंजिनसह CVT ट्रान्समिशनची डायनॅमिक वैशिष्ट्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1.6-लिटर इंजिनच्या जवळ आहेत.

टोयोटा वर्सोचे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स

• लांबी - 4460 मिमी
• रुंदी - 1790 मिमी
• उंची - 1620 मिमी
• व्हीलबेस - 2780 मिमी
• पुढील/मागील चाक ट्रॅक - 1535/1545 मिमी
• कर्ब वजन (ड्रायव्हरसह) - 1505 किलो
• कमाल वजन - 2125 किलो
• इंधन टाकीची मात्रा - 60 लिटर
• 5-सीटर आवृत्तीमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूम 446 लिटर आहे
• चाक आणि टायर आकार – 205/60 R16
• टोयोटा वर्सोचे ग्राउंड क्लीयरन्स - 145 मिमी

टोयोटा वर्सोची उपकरणे आणि किंमत

बेसिक नवीन Verso ची किंमत 872,000 rubles आहे, हे 5-सीटर इंटीरियर आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्स, तसेच 1.6 इंजिन असलेले “कम्फर्ट” पॅकेज आहे. 7-सीटर मिनीव्हॅन केवळ 1,146,000 च्या किमतीत "प्रतिष्ठा" कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे, पॅनोरामिक छतासह, तुम्ही त्याच कॉन्फिगरेशनमध्ये 1,143,000 रूबलमध्ये व्हर्सो खरेदी करू शकता, परंतु आतील भागात फक्त 5 जागा असतील.

अगदी सुरुवातीच्या कॉन्फिगरेशनमध्येही, कार तिच्या मालकाला एअर कंडिशनिंग, ऑडिओ सिस्टम आणि एअरबॅगचा संपूर्ण संच अशा पर्यायांसह आनंदित करेल. अगदी ड्रायव्हरच्या गुडघ्यापर्यंतची उशी आहे. ट्रॅक्शन कंट्रोल (TRC), ब्रेक असिस्ट (BAS), नैसर्गिकरित्या अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) सोबत इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रिब्युशन (EBD), हिल असिस्ट कंट्रोल (HAC) आणि व्हेईकल स्टॅबिलिटी कंट्रोल (VSC+) देखील आहे.

व्हिडिओ टोयोटा वर्सो

व्हर्सो कॉम्पॅक्ट व्हॅनचे व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह, पहा.

जपानी फॅमिली कारच्या स्पर्धकांसाठी, त्यापैकी भरपूर आहेत. हे युरोपियन मॉडेल्स आहेत Citroën Grand C4 Picasso, Opel Zafira, Renault Grand Scénic, Peugeot 5008, Volkswagen Touran, Japanese Mazda5 आणि अगदी कोरियन Kia Carens. तसेच अमेरिकन-कोरियन शेवरलेट ऑर्लँडो, ज्याचे तपशीलवार पुनरावलोकन आमच्या वेबसाइटवर आहे.

जागतिक ऑटोमोटिव्ह समुदायासमोर टोयोटा वर्सोच्या आधुनिक आवृत्तीचे सादरीकरण 2012 मध्ये झाले. केलेले बदल मूलभूत होते: कारचे 470 घटक अद्यतनित केले गेले. यापैकी, 190 वाहनांची ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये सुधारण्याशी संबंधित होते, तसेच त्याचे एर्गोनॉमिक्स आणि ध्वनिक आरामात वाढ होते. उर्वरित 280 बदलांसाठी, यामध्ये अंतर्गत आणि बाहेरील डिझाइन सुधारणांचा समावेश आहे. हे कॉम्पॅक्ट तरुण मॉडेल, जे लोकप्रिय कोरोला व्हर्सोसाठी योग्य रिप्लेसमेंट बनले आहे, आधीच अनेक कार उत्साही लोकांची मने जिंकण्यात यशस्वी झाले आहे.

नवीन डिझाइन

नवीन Verso बद्दल लक्ष वेधून घेणारी पहिली गोष्ट म्हणजे समोर आणि मागील बंपर (इंटिग्रेटेड डिफ्यूझरसह), ग्रिल, फेंडर आकार आणि हेडलाइट्सच्या डिझाइनमध्ये मोठे बदल. हेड ऑप्टिक्समध्ये एलईडी रनिंग लाइट्स जोडले गेले आहेत; याशिवाय, तुम्ही नवीन अलॉय व्हील R16 किंवा R17 चे डिझाइन निवडू शकता, जे दिसण्यासाठी एक स्पोर्टी वर्ण जोडतात. इंटीरियरची सामान्य शैली तशीच राहिली आहे, परंतु परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या चांगली झाली आहे.

अद्ययावत व्हर्सो प्लॅस्टिक वापरते जे स्पर्शास अधिक चांगले आणि मऊ असतात. सिल्व्हर इन्सर्ट जोडले गेले आहेत, लेदर आणि फॅब्रिक अपहोल्स्ट्रीचे कलर पॅलेट अपडेट केले गेले आहे, स्टीयरिंग व्हील, दरवाजे आणि आर्मरेस्ट उच्च-गुणवत्तेच्या नप्पा लेदरने झाकलेले आहेत. केबिनच्या मध्यभागी असलेल्या, स्पोर्ट्स इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये पांढरे बॅकलाइटिंग आणि नवीन ग्राफिक्स आहेत. आतमध्ये अनेक हातमोजे कंपार्टमेंट्स, पॉकेट्स आणि छोट्या वस्तूंसाठी कंपार्टमेंट्स आहेत. एक पॅनोरामिक छप्पर एक पर्याय म्हणून खरेदी केले जाऊ शकते.

मोठ्या आणि प्रशस्त टोयोटा वर्सोमध्ये एक केबिन आहे ज्यामध्ये बदल करण्याच्या मोठ्या शक्यता आहेत, कार 5 किंवा 7 सीटर असू शकते. ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशासाठी भरपूर जागा आहे, दुसरी पंक्ती कोणत्याही आकाराच्या प्रवाशांना आरामात सामावून घेऊ शकते आणि तिसरी रांग लहान मुलांसाठी किंवा लहान लोकांसाठी आरामदायक असेल. सामानाच्या डब्याच्या मजल्याखाली एक स्टोरेज कंपार्टमेंट आहे; ट्रंकमध्येच 155 लिटर माल असतो आणि जर तुम्ही तिसऱ्या ओळीच्या जागा दुमडल्या तर व्हॉल्यूम 440 लिटरपर्यंत वाढते.

पॉवर युनिट्स

रशियन कार उत्साही लोकांसाठी, टोयोटा वर्सो सुधारित इंधन वापर आणि कमी CO2 उत्सर्जनासह डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. मॉडेल श्रेणीमध्ये हे समाविष्ट आहे: 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह तीन डिझेल इंजिन आणि 124, 148 आणि 175 एचपीच्या पॉवरसह 2.2 लिटर. अनुक्रमे, दोन गॅसोलीन इंजिन 1.6 लिटर आणि 1.8 लीटर 130 आणि 145 एचपी क्षमतेसह. गॅसोलीन पॉवर युनिट्स दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह जोडल्या जातात: 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा CVT. नवीन टोयोटा वर्सोची गतिशीलता विशेष प्रभावी नाही (11 सेकंदात 100 किमी/ताशी प्रवेग), परंतु ही रेसिंग कार नसून आधुनिक कौटुंबिक कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन आहे. हे आरामदायी आणि सुरक्षित प्रवासासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्यामुळे, उच्च वेगातही, व्हेरिएटर सुरळीतपणे चालते आणि धक्का न लावता, कार रस्त्यावर हलत नाही किंवा घसरत नाही, परंतु आत्मविश्वासाने दिलेला मार्ग राखते.

अद्ययावत टोयोटा वर्सो 2013 च्या निःसंशय फायद्यांमध्ये अतिरिक्त वेल्डिंग पॉइंट्स, ट्यून केलेले सस्पेंशन, सुधारित इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग आणि केबिनमधील आवाजाची पातळी कमी झाल्यामुळे शरीरातील कडकपणा सुधारला आहे.

3 री पिढी वर्सो कॉम्पॅक्ट व्हॅन, जी 2009 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सामान्य लोकांसमोर आली, ती टोयोटाच्या युरोपियन विभागाची पदार्पण झाली. फ्रान्समधील तज्ञांनी मॉडेलच्या डिझाइनवर काम केले, परंतु त्यांनी जपानमधील त्यांच्या सहकार्यांच्या मार्गदर्शनाखाली काम केले. 2013 च्या रीस्टाईलसाठी, आम्ही युरोपियन शाखेच्या पहिल्या खरोखर स्वतंत्र प्रकल्पाबद्दल बोलत आहोत. नाइसमधील टोयोटा ED2 डिझाइन ब्युरो आणि बेल्जियममधील TME तांत्रिक केंद्राचे कर्मचारी या प्रकल्पात सहभागी होते. आमच्या पुनरावलोकनात त्यांनी काय केले याबद्दल सर्व तपशील वाचा!

रचना

अद्ययावत प्रक्रियेदरम्यान, कॉम्पॅक्ट व्हॅनने नवीन कॉर्पोरेट "फेस" मिळवला आणि लांबी 20 मिमीने वाढली (4.46 मीटर पर्यंत): 15 मिमी पुढच्या बंपरला आणि 5 मिमी मागील बंपरला गेला. असे असूनही, प्रत्यक्षात, वर्सो हे सर्वात कॉम्पॅक्ट मॉडेल राहिले आहे जे 7-सीटर इंटीरियरसह खरेदी केले जाऊ शकते. कॉम्पॅक्टनेसच्या बाबतीत दुसरे स्थान ओपल झाफिरा कुटुंबाने व्यापलेले आहे - लांबीमधील फरक फक्त 7 मिमी आहे.

नवीन कॉर्पोरेट शैलीने केवळ शरीराच्या पुढील भागावर परिणाम केला, तर मागील सर्व काही अपरिवर्तित राहिले. "स्टर्न" वर बंपर फक्त किंचित तीक्ष्ण झाला आणि एक काळा डिफ्यूझर दिसला. रीस्टाइलिंगचा दिवे आणि मागील इतर भागांवर परिणाम झाला नाही, ज्यामुळे "स्टर्न" द्वारे अद्यतनित आवृत्ती ओळखणे अत्यंत कठीण होते. खरे आहे, एलईडी आता फ्लॅशलाइट्समध्ये उत्सर्जक म्हणून वापरले जातात. वर्सोचा पुढचा भाग अक्षरशः न बदललेल्या मागील भागाशी थोडासा विरोधाभास आहे. नेत्रदीपक एलईडी हारांसह हेडलाइट्सचा भक्षक देखावा त्वरित आपल्या डोळ्यांना वेधून घेतो, ज्यामध्ये क्रोम ट्रिमसह एक मोहक रेडिएटर ग्रिल आहे. जेव्हा तुम्ही अशी कार रस्त्यावर पाहता, तेव्हा तुम्ही मदत करू शकत नाही परंतु तिचा आदर करू शकत नाही. सर्वसाधारणपणे, रीस्टाइल केलेली व्हॅन प्रत्येक दिवसासाठी छान, भरीव कारसारखी दिसते.

रचना

पहिल्या पिढ्यांमध्ये वर्सोला कोरोला व्हर्सो म्हटले जात असले तरीही, त्याचे प्लॅटफॉर्म स्वतःचे, अद्वितीय आहे आणि कोरोला चेसिसशी काहीही साम्य नाही. त्याची निलंबन योजना खालीलप्रमाणे आहे: समोर एक मॅकफर्सन आहे आणि मागील बाजूस टॉर्शन बीम आहे. आधुनिकीकरणादरम्यान, दोन्ही एक्सलवरील शॉक शोषकांची सेटिंग्ज बदलली, समोरच्या निलंबनाच्या भागांची कडकपणा वाढली आणि नवीन स्ट्रट्स वापरले गेले. शरीराच्या मागील भागाची कडकपणा 34 अतिरिक्त वेल्डिंग पॉईंट्समुळे वाढली आहे आणि त्याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार असलेले प्रोग्राम पुन्हा लिहिले गेले आहेत, ज्यामुळे टोयोटा अभियंत्यांच्या मते, थोडीशी सुधारणा झाली आहे. हाताळणी मध्ये.

रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेणे

व्हर्सो इतर शहरातील बहुतेक कारच्या तुलनेत रशियन रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी अधिक योग्य नाही, कारण त्यात फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि माफक ग्राउंड क्लीयरन्स आहे - 5-सीटर आवृत्तीसाठी 145 मिमी आणि 7-सीटरसाठी 155 मिमी आवृत्ती कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, ट्रंकमध्ये पूर्ण-आकाराचे सुटे टायर किंवा सुटे टायर साठवले जातात; “बेस” मध्ये नियमित एअर कंडिशनर आहे, “टॉप” मध्ये वेगळे हवामान नियंत्रण आहे; हीटिंग पर्यायांमध्ये, पहिल्या पंक्ती आणि साइड मिररमध्ये फक्त गरम जागा आहेत आणि उपलब्ध गॅसोलीन इंजिन कमीतकमी 95 च्या ऑक्टेन रेटिंगसह इंधनाला प्राधान्य देतात.

आराम

रीस्टाईल केल्याबद्दल धन्यवाद, कॉम्पॅक्ट व्हॅनचा आतील भाग लक्षणीयपणे शांत झाला आहे - इंटीरियर आणि इंजिन कंपार्टमेंटमधील साउंडप्रूफिंग मॅट्समुळे. आतील भागात कोणतेही आर्किटेक्चरल किंवा लेआउट नवकल्पना नाहीत - केवळ सजावटीची शैली थोडीशी बदलली आहे आणि परिष्करण सामग्रीमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली आहे. आतील भाग बहुतेक मऊ प्लास्टिकने सजवलेले असते आणि स्टीयरिंग व्हील उच्च-गुणवत्तेच्या नप्पा लेदरने ट्रिम केलेले असते (एंट्री-लेव्हल वगळता सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये). मध्यभागी आर्मरेस्ट देखील उत्कृष्ट लेदरमध्ये परिधान केलेले आहे. मॅट सिल्व्हर डेकोरेटिव्ह इन्सर्ट योग्य आहेत आणि गडद तपशीलांच्या पार्श्वभूमीवर चांगले दिसतात. बांधकामाचा दर्जा समाधानकारक नाही. मागील एम्बर बॅकलाइटच्या तुलनेत नवीन डॅशबोर्डचा पांढरा बॅकलाइट डोळ्यांना अधिक आनंददायी आहे आणि वाचनीयतेसाठी हे एक निश्चित प्लस आहे. टोयोटा प्रियस प्रमाणेच उपकरणे डॅशबोर्डच्या अगदी मध्यभागी स्थित आहेत, जी अनेक ड्रायव्हर्ससाठी असामान्य आहे.

पूर्वीप्रमाणे, केबिनमध्ये गोष्टी ठेवण्यासाठी भरपूर जागा आहेत आणि विभाजित ग्लोव्ह कंपार्टमेंटचा वरचा भाग थंड होऊ शकतो. कप होल्डरसह, पहिल्या ओळीच्या सीटच्या मागील बाजूस फोल्डिंग टेबल्स अतिशय आरामदायक आहेत. पर्याय म्हणून काचेचे पॅनोरामिक छप्पर उपलब्ध आहे, जे उन्हाळ्यात आरामाची पातळी लक्षणीयरीत्या वाढवते. समोरच्या जागा योग्यरित्या निवडलेल्या प्रोफाइलद्वारे ओळखल्या जातात आणि पार्श्व समर्थनाचा उच्चार केला जात नाही. दुसऱ्या रांगेत पूर्ण वाढ झालेल्या वैयक्तिक आसनांची उपस्थिती (तिसऱ्या रांगेत बदल देखील दिले जातात, ज्यांना पारंपारिकपणे जाण्यात अडचण येते) आणि सपाट मजला सूचित करतो की मागील सर्व प्रवासी तितकेच आरामदायक असतील. "गॅलरी" मध्ये बसलेल्यांना साइड ग्लेझिंग आणि अतिरिक्त लेगरुमपासून वंचित ठेवले जाते - जास्त जागेसाठी, त्यांना समोर बसलेल्यांना जागा तयार करण्यास सांगावे लागेल. तुम्ही कॉम्पॅक्ट कारकडून अपेक्षा करता, Verso चे ट्रंक मध्यम आकाराचे आहे, 484 ते 1,026 लिटर दरम्यान आहे. सामान (मागील सीट दुमडलेले). प्रवाशांनी पूर्णपणे भरलेले असताना, 7-सीटर आवृत्तीमध्ये दोन लहान सूटकेससाठी पुरेशी सामान जागा असते.

Verso च्या सुरक्षिततेच्या पातळीचे मूल्यांकन करण्यासाठी, तुम्हाला युरोपियन स्वतंत्र संस्था Euro NCAP च्या क्रॅश चाचणी निकाल पाहण्याची आवश्यकता आहे. 2010 मध्ये घेतलेल्या चाचण्यांमध्ये, कॉम्पॅक्ट व्हॅनने 5 पैकी 5 स्टार मिळवले, खालील परिणाम प्रदर्शित केले: ड्रायव्हर किंवा प्रौढ प्रवासी संरक्षण - 89%, बाल संरक्षण - 75%, पादचारी संरक्षण - 69%, इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक - 86%. असे परिणाम समृद्ध उपकरणांद्वारे प्राप्त केले गेले, ज्यात आधीच मूलभूत आवृत्तीमध्ये फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, पडदे, अँटी-लॉक आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम, तसेच स्थिरीकरण आणि ब्रेक फोर्स वितरण प्रणाली समाविष्ट आहेत. अतिरिक्त शुल्कासाठी, पार्किंग सेन्सर्स (“सर्कलमध्ये”), प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, क्रूझ कंट्रोल आणि डायनॅमिक मार्किंगसह मागील दृश्य कॅमेरा ऑफर केला जातो.

सर्व वर्सो कार, सर्वात स्वस्त आवृत्त्या वगळता, टोयोटा टच 2 मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स 6.1-इंच रंगीत टचस्क्रीन, 6-चॅनेल ध्वनिकी आणि नेव्हिगेशनसह सुसज्ज आहेत. AUX/USB कनेक्टर आणि ब्लूटूथ वायरलेस प्रोटोकॉल गॅझेट कनेक्ट करण्यासाठी जबाबदार आहेत. AUX आणि यूएसबी इनपुटचे स्थान फार चांगले नाही - मध्यवर्ती बोगद्याच्या बाजूला प्रवाशांच्या बाजूने, जेथे फ्लॅश ड्राइव्ह आणि तारांना सतत स्वारांच्या पायांपासून नुकसान होण्याचा धोका असतो. नॅव्हिगेशन स्पष्टपणे कार्य करते, केवळ रशियन्सिफिकेशनमध्ये समस्या आहेत - फक्त "खा" आणि "उडी मारणे" या बोलचाल शब्दांकडे पहा, जे रशियन भाषेच्या नियमांना बायपास करतात. मीडिया सिस्टमचे ग्राफिक्स आणि वेग सर्व काही ठीक आहे, आवाज स्वीकार्य आहे.

टोयोटा वर्सो तपशील

या अपडेटने "रीफ्रेश" स्वरूप आणि सुधारित इंजिन दोन्ही आणले. पॉवर युनिट्सना वाल्व्हमॅटिक तंत्रज्ञान प्राप्त झाले, जे ड्युअल व्हीव्हीटी-आय व्हेरिएबल व्हॅल्व्ह टाइमिंग सिस्टमची यशस्वी निरंतरता आहे. आम्ही 1.6 आणि 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह पेट्रोल इन-लाइन “फोर्स” बद्दल बोलत आहोत. प्रथम 132 एचपी विकसित करते. 6400 rpm वर आणि 160 Nm 4400 rpm वर, आणि दुसरा 147 hp निर्माण करतो. 6400 rpm वर आणि 4000 rpm वर 180 Nm. सर्वात कमी शक्तिशाली इंजिन सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे आणि सर्वात शक्तिशाली इंजिन सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (CVT) सह जोडलेले आहे. ते प्रभावी गतिशीलता प्रदान करत नाहीत, परंतु एकूणच गतिशीलता वाईट नाही. निर्मात्याच्या मते, सरासरी इंधन वापर 6.6-6.8 लिटर आहे. प्रति 100 किमी, परंतु वास्तविक आकडे भिन्न असू शकतात.

टोयोटा वर्सो ही एक कॉम्पॅक्ट 5 किंवा 7-सीटर फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह क्लास सी मिनीव्हॅन आहे जी टोयोटा कोरोला वर्सोचा उत्तराधिकारी म्हणून मार्च 2009 मध्ये जीनेव्हा मोटर शोमध्ये सादर केली गेली. तेव्हापासून, मॉडेलला स्वतंत्र मानले जाऊ लागले आणि पूर्वीच्या कोरोला, यारिस आणि एव्हेंसिसपासून स्वतःला मुक्त केले.

कोरोलाच्या तुलनेत, 2009 च्या टोयोटा वर्सोचा आकार किंचित वाढला आहे (प्रत्येक दिशेने दोन सेंटीमीटर वाढले आहे), ज्यामुळे त्याच्या मोकळ्या जागेत लक्षणीय भर पडली आणि त्यामुळे आराम मिळाला. टोयोटा वर्सो लांबी - 4440 मिमी, रुंदी - 1790, उंची - 1620; व्हीलबेस - 2780 मिमी. पाच प्रौढ आणि दोन मुले, त्यांना आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट त्यांच्यासोबत घेऊन, आरामदायक वाटू शकते. पूर्ण बसल्यावर, 7-सीटर मिनीव्हॅनची ट्रंक क्षमता फक्त 155 लीटर असते, जेव्हा मागील ओळीच्या सीट्स दुमडल्या जातात तेव्हा लोडिंग स्पेस आदरणीय 1645 लिटरपर्यंत वाढते. 5-सीटर ट्रंक नैसर्गिकरित्या अधिक प्रशस्त आहे: 440 ते 1690 लिटर पर्यंत.

युनिक इझी फ्लॅट-7 प्रणाली वापरून, 5 मागील सीट काही सेकंदात कॉम्पॅक्टली फोल्ड करता येतात. ही प्रणाली आपल्याला कारच्या आत सुमारे 32 भिन्न क्रिया करण्यास परवानगी देते (ग्लोव्ह कंपार्टमेंटचा आवाज बदलण्यापर्यंत). आसनांच्या मधल्या पंक्तीची समायोजन श्रेणी 195 मिमी पर्यंत पोहोचते आणि तिन्ही जागा एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे फिरतात. सर्व वाहन प्रवाशांना शक्य तितक्या रुंद दृश्य कोन प्रदान केले जातात. विशेषतः पालकांसाठी, रस्त्यावरील मुलांचे निरीक्षण करण्यासाठी कारमध्ये "पालकांचा" आरसा बसविला जातो. टोयोटा वर्सोचे थर्मल, ध्वनी आणि आवाज इन्सुलेशन उच्च स्तरावर केले जाते आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना उच्च आराम देते.

रशियन बाजारावर, मॉडेल 132 आणि 147 एचपीसह 1.6 आणि 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिन (दोन्ही 4-सिलेंडर) सह ऑफर केले गेले. अनुक्रमे दोन्ही इंजिन्स व्हॅल्व्हमॅटिक व्हॉल्व्ह मेकॅनिझमसह सुसज्ज आहेत, दोन्ही 6-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहेत आणि नंतरच्या इंजिनसह मल्टीड्राइव्ह-एस व्हेरिएटर देखील आहे, ज्यामध्ये व्हर्च्युअल गीअर्स मॅन्युअली बदलण्याची क्षमता आहे. युरोपमध्ये, डिझेल इंजिन देखील ऑफर केले जातात: 2.0 आणि 2.2 लीटर, 126 आणि 177 एचपीच्या पॉवरसह. अनुक्रमे

निलंबनाची वेळ-चाचणी केलेली रचना आहे: समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस एच-बीम. सर्व चाकांवरचे ब्रेक डिस्क आहेत, पुढचे हवेशीर आहेत.

उपकरणांचे चार स्तर आहेत: कम्फर्ट, कम्फर्ट प्लस, एलिगन्स, प्रेस्टीज. एक मोठा फायदा म्हणजे टोयोटा वर्सोच्या मूलभूत (मानक) कॉन्फिगरेशनमध्ये प्रत्येक सीटवर सक्रिय हेड रिस्ट्रेंट्स आणि अपवाद न करता सर्व कार प्रवाशांसाठी एअरबॅग समाविष्ट आहेत आणि ड्रायव्हरसाठी एक विशेष गुडघा एअरबॅग देखील आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2010 मध्ये ही कार युरो एनसीएपीनुसार सर्वात सुरक्षित कॉम्पॅक्ट व्हॅन म्हणून ओळखली गेली होती. सुरक्षा 9 एअरबॅग्ज, ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC प्रणालींद्वारे संरक्षित आहे.

अद्ययावत टोयोटा वर्सो 2012 च्या शरद ऋतूतील पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर केले गेले. मूलभूत बदल आणि सुधारणांच्या परिणामी, कारचे 470 हून अधिक भाग अद्ययावत केले गेले, त्यापैकी सुमारे 60% आतील आणि बाहेरील भागाशी संबंधित आहेत आणि 40% आराम, ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन आणि आवाज इन्सुलेशनशी संबंधित आहेत.

कारचे स्वरूप अधिक उजळ झाले आहे. अद्ययावत व्हर्सोबद्दल लक्ष वेधणारी पहिली गोष्ट म्हणजे पुढच्या आणि मागील बंपरच्या डिझाइनमध्ये (एकात्मिक डिफ्यूझरसह) मोठे बदल. रेडिएटर लोखंडी जाळीमध्ये आता दोन भाग आहेत: वरचा भाग हेडलाइट्सला पातळ रेषेने जोडतो आणि खालचा भाग समोरच्या बम्परमध्ये एक प्रभावी “तोंड” बनवतो. कॉर्पोरेट लोगो मोठा झाला आणि खाली सरकला, समोरचे दिवे अधिक तीक्ष्ण झाले आणि LEDs वर बनवलेल्या दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांच्या भागाने पुन्हा भरले गेले.

कार स्पोर्टी बनली आणि तीक्ष्ण बाह्यरेखा असलेली ट्रिम. लक्षात घ्या की अद्ययावत वर्सोचे निर्माते त्याचे स्वरूप ड्युअल-झोन म्हणतात. याचा अर्थ असा आहे की साइड स्टॅम्पिंगची धार, समोरच्या बंपरपासून सुरू होणारी आणि पुढच्या दरवाज्यांच्या तळाशी धावत आहे आणि मागील दारांच्या क्षेत्रामध्ये छतापर्यंत वेगाने वाढणारी, कारला दोन अत्यंत असमान भागांमध्ये दृष्यदृष्ट्या विभाजित करते. . ड्रॅग गुणांक लक्षणीयरित्या सुधारला गेला आहे आणि आता फक्त 0.295 आहे.

अद्ययावत वर्सोची लांबी 70 मिमी आणि रुंदी 20 मिमीने वाढली आहे. ही वाढ प्रामुख्याने दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांना झाली, ज्यांच्यासाठी पुढच्या रांगेतील अंतर 50 मिमीने वाढले.

केबिनमधील मुख्य गोष्ट म्हणजे त्याची उच्च व्यावहारिकता, आणि यातील मुख्य गुणवत्ता मालकीच्या इझी फ्लेक्स इंटीरियर ट्रान्सफॉर्मेशन सिस्टमशी संबंधित आहे, जी आपल्याला सीटच्या मागील बाजूस वाढवून किंवा कमी करून केबिनच्या आत संभाव्य 32 पासून इच्छित कॉन्फिगरेशन तयार करण्यास अनुमती देते. सेकंदांची बाब. यावर अवलंबून, ट्रंक व्हॉल्यूम 155 ते 982 लिटर पर्यंत बदलेल. आणि जर तुम्हाला मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करायची असेल तर, मागील ओळींमध्ये जागा दुमडून तुम्ही 157 सेमी लांब आणि 143 सेमी रुंद मालवाहू क्षेत्र तयार करू शकता.

इंटीरियरची सामान्य शैली तशीच राहिली आहे, परंतु परिष्करण सामग्रीची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या चांगली झाली आहे. अद्ययावत व्हर्सो प्लॅस्टिक वापरते जे स्पर्शास अधिक चांगले आणि मऊ असतात. सिल्व्हर इन्सर्ट जोडले गेले आहेत, लेदर आणि फॅब्रिक अपहोल्स्ट्रीचे कलर पॅलेट अपडेट केले गेले आहे, स्टीयरिंग व्हील, दरवाजे आणि आर्मरेस्ट उच्च-गुणवत्तेच्या नप्पा लेदरने झाकलेले आहेत. केबिनच्या मध्यभागी असलेल्या, स्पोर्ट्स इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये पांढरे बॅकलाइटिंग आणि नवीन ग्राफिक्स आहेत. आतमध्ये अनेक हातमोजे कंपार्टमेंट्स, पॉकेट्स आणि छोट्या वस्तूंसाठी कंपार्टमेंट्स आहेत. ग्लोव्ह बॉक्स "टू-टियर" आहे, ज्याचा वरचा भाग थंड केला जातो. एक पॅनोरामिक छप्पर एक पर्याय म्हणून खरेदी केले जाऊ शकते.

ड्रायव्हरच्या सीटचे एर्गोनॉमिक्स उत्कृष्ट आहेत: गीअरशिफ्ट लीव्हर उंचीवर स्थित आहे आणि ड्रायव्हरच्या हाताखाली आहे, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर ड्रायव्हरकडे वळलेला आहे आणि कंट्रोल बटणांसह मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हीलची जाडी इष्टतम आहे. दृश्यमानतेमध्ये कोणतीही समस्या नाही, जी मोठ्या काचेच्या क्षेत्राद्वारे आणि विस्तृत बाह्य मिररद्वारे प्रदान केली जाते.

रशियन कार उत्साही लोकांसाठी, टोयोटा वर्सो डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसह कमी इंधन वापर आणि कमी CO2 उत्सर्जनासह सुसज्ज आहे. मॉडेल श्रेणीमध्ये हे समाविष्ट आहे: 1.6 लीटर (132 एचपी) आणि 1.8 लीटर (147 एचपी) चे दोन पेट्रोल इंजिन, तसेच 2.0 लीटर (126 एचपी) आणि 2.2 एल (150 आणि 177 एचपी) चे तीन डिझेल इंजिन. गॅसोलीन इंजिने प्रोप्रायटरी व्हॅल्व्हमॅटिक व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहेत, जी इनटेक वाल्व उघडण्याचा कालावधी आणि उंची नियंत्रित करते. पॉवर युनिट्स दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत: 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा CVT.

उपकरणांची यादी देखील प्रभावी आहे: बाजूच्या पडद्यांसह सात एअरबॅग्ज आणि मानक म्हणून स्थिरीकरण प्रणाली. चाके - 16 इंच पासून सुरू. खरेदीदार स्वतंत्र हवामान नियंत्रण, एक रेन सेन्सर, नेव्हिगेशन, 10 GB स्टोरेज डिव्हाइस, चामड्याचे स्टीयरिंग व्हील, गरम जागा, दरवाजे उघडे असताना मजल्यावरील प्रकाश, बाजूच्या आरशातील रात्रीचे दिवे, एक पॅनोरॅमिक छप्पर आणि मागील बाजूस ऑर्डर करू शकतो. कॅमेरा पहा. नेव्हिगेशन स्क्रीनशिवाय आवृत्तीमध्ये, मागील दृश्य कॅमेरामधील प्रतिमा ड्रायव्हरच्या मिररमध्ये बसविलेल्या मॉनिटरवर प्रदर्शित केली जाईल.

कारच्या मल्टीमीडिया क्षमतांची पातळी लक्षणीय वाढली आहे. खरेदीदारास दोन स्तरांची ऑफर दिली जाते. पहिला स्तर - 6.1-इंच कलर टच स्क्रीन असलेल्या टोयोटा टच सिस्टममध्ये CD/MP3 प्लेयर, ब्लूटूथ आणि पोर्टेबल प्लेयर्स कनेक्ट करण्यासाठी एक यूएसबी पोर्ट आणि मागील दृश्य कॅमेरासह रेडिओ समाविष्ट आहे. दुसरा स्तर म्हणजे टोयोटा टच अँड गो सिस्टीम, जी विविध ऍप्लिकेशन्ससह नेव्हिगेशन सिस्टम ऑफर करते जी तुम्हाला उपयुक्त माहिती मिळवू देते: हवामान अंदाज, पार्किंग, रहदारी, गॅस स्टेशन्स इ. शिवाय, तुम्ही इंटरनेटशी कनेक्ट होऊ शकता आणि पाहू शकता. एसएमएस, ईमेल संदेश, कॅलेंडर इ.

थोडक्यात, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की कार त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयरीत्या चांगली झाली आहे: देखावा अधिक स्टाइलिश झाला आहे, आतील भाग मोठा झाला आहे, अधिक आधुनिक ऑप्टिक्स दिसू लागले आहेत, कुशलता वाढली आहे, हाताळणी सुधारली आहे आणि यादी उपकरणे झपाट्याने विस्तारली आहेत.



2018 च्या शरद ऋतूत, पॅरिस मोटर शोमध्ये एक नवीन, लक्षणीय अद्ययावत टोयोटा वर्सो कार मॉडेल सादर करण्यात आले, ज्यामध्ये 470 विविध बदल आणि विविध सुधारणा झाल्या आहेत. नवीन कार टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशनच्या युरोपियन शाखेने सर्वोत्तम ऑटोमोटिव्ह अभियंत्यांच्या सहकार्याने विकसित केली आहे.

2019 Toyota Verso च्या आधुनिक आवृत्तीमध्ये, सर्व प्रकारच्या तपशीलांवर परिणाम करणारे अनेक घटक अद्यतनित केले गेले आहेत. विशेषतः लक्षणीय बदल प्रभावित झाले:

• तांत्रिक घटक;
• तपशील;
• बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइन.

मालक आणि व्यावसायिक समीक्षकांकडून टोयोटा वर्सोच्या नवीन पुनर्रचना केलेल्या आवृत्तीची पुनरावलोकने बहुतेक सकारात्मक आहेत. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की कारच्या अलीकडच्या देखाव्यामुळे सर्व कार उत्साहींना कारचे कौतुक करण्याची वेळ आली नाही. हे सांगणे सुरक्षित आहे की एक वर्ष किंवा त्यापेक्षा कमी कालावधीत, टोयोटा वर्सो सर्वोत्तम कौटुंबिक कारांपैकी एक होईल.

इंटरनेटवरील योग्य छायाचित्रे आणि व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्हच्या मदतीने अपडेट केलेल्या कारच्या सर्व वैशिष्ट्यांचे मूल्यांकन करणे शक्य आहे. त्याच वेळी, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की कारचे मूल्यांकन करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग केवळ कार डीलरशिपवर आहे, वैयक्तिक तपासणीद्वारे.

रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीला अद्यतनादरम्यान पूर्णपणे नवीन स्वरूप प्राप्त झाले, हेडलाइट्सचे प्रचंड त्रिकोण दर्शविते आणि रेडिएटर ग्रिलवर उत्तम प्रकारे जोर देण्यात आला. 2019 टोयोटा वर्सो मॉडेल बंपरवर स्थित फॉग लाइट्सने सुसज्ज आहे.

देखावा

विहंगावलोकन मिररमध्ये आरामदायक पाय आहेत आणि ते टर्न सिग्नल इंडिकेटरसह सुसज्ज आहेत. फॅमिली स्टेशन वॅगनचे प्रोफाइल, ज्याची क्षमता वाढली आहे, खिडकीच्या चौकटीच्या चढत्या ओळी, उतार असलेली छप्पर आणि त्याऐवजी मोठ्या चाकांच्या कमानींची गुळगुळीतपणा स्पष्टपणे दर्शवते.

मागील भाग लक्षणीय कमी बदल प्राप्त झाले. स्टर्न पूर्णपणे बम्परद्वारे पूरक आहे ज्यामध्ये डिफ्यूझर एकत्रित केले आहे. तसेच, मागील दरवाजावर असलेल्या लायसन्स प्लेट फ्रेममध्ये किंचित सुधारित कॉन्फिगरेशन प्राप्त झाले आहे.

वेल्डिंग पॉइंट्सच्या वाढीव संख्येबद्दल धन्यवाद, शरीराची कडकपणा 20% वाढली आहे. सर्वसाधारणपणे, टोयोटा वर्सोच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली आहे, जी कोणत्याही संभाव्य परिस्थितीत कारच्या हाताळणीवर लक्षणीय परिणाम करते.

रशियन ग्राहकांसाठी चांगली बातमी अशी आहे की कारमध्ये उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे, रशियन रस्ते आणि ऑफ-रोड्ससाठी योग्य आहे. जरी हे केवळ उर्जा वैशिष्ट्यांशी संबंधित असले तरी, टायर्सचा देखील या पॅरामीटर्सवर काही प्रभाव असतो.

सलून

2019 मॉडेल वर्षाच्या अद्ययावत वर्सो इंटीरियरमध्ये आसनांचे परिवर्तन आहे, जे पुरेसे परिमाण असलेले एक विशाल कार्गो क्षेत्र तयार करण्यास मदत करते - 1575 * 1430 मिलीमीटर. सात-सीटर बदल केवळ 155 लीटर, सूक्ष्म ट्रंकसह सुसज्ज होते. परंतु पाच-सीटरमध्ये ते 440 एचपी इतके आहे.

नवीन बॉडीमध्ये कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅनच्या आतील भागात सर्व प्रकारच्या लहान वस्तूंसाठी अनेक ड्रॉर्स आणि चेस्ट, शेल्फ आणि पॉकेट्स आहेत. अर्थात, सर्व काही अशा प्रकारे ठेवलेले आहे की ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना, केबिनमध्ये असताना, प्रत्येक वैयक्तिक व्यक्तीसाठी निर्मात्याचे आराम आणि काळजी वाटते.

नवीन रीस्टाईल केलेल्या टोयोटा वर्सो 2019 मॉडेल वर्षाच्या बाबतीत, मालकाच्या पुनरावलोकनांवर जोर देण्यात आला आहे की कारमध्ये प्रभावी वैशिष्ट्ये आहेत. त्याच वेळी, पर्यायी कमाल बदल आणि किमान कॉन्फिगरेशन व्यावहारिकदृष्ट्या एकमेकांपासून भिन्न नाहीत. अशा प्रकारे, कारला खरोखरच परवडणारी आणि आरामदायक म्हटले जाऊ शकते.

कार्यात्मक

रीस्टाइल केलेले टोयोटा व्हर्सो 2019 तीन मुख्य प्रकारच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे आणि निर्मात्यांनी बेसला इलेक्ट्रिक मिरर रिपीटर्स आणि हीटिंग, फॉग लाइट्स, एअर कंडिशनिंग आणि 6.1-इंच डिस्प्लेसह मल्टीमीडिया सिस्टमसह सुसज्ज केले आहे. या आवृत्तीमध्ये आहे:

• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• नेव्हिगेशन;
• हवामान नियंत्रण;
• लेदर सीट्स.

याव्यतिरिक्त, नवीन मॉडेलने इंजिन आणि कारच्या बाहेरील संपूर्ण सभोवतालच्या जागेतून आवाज इन्सुलेशनमध्ये लक्षणीय वाढ केली आहे. टोयोटा वर्सोच्या हुड अंतर्गत इंजिनद्वारे तयार केलेली शक्ती आणि आवाज लक्षात घेता मालकांच्या पुनरावलोकने वैयक्तिकरित्या या फायद्यावर सर्वात आशादायक म्हणून जोर देतात.

तपशील

कार आधुनिक निलंबनावर स्थापित केली गेली होती, अधिक आरामदायक ड्रायव्हिंग परिस्थिती प्रदान करते. नियंत्रणक्षमता सुधारण्यासाठी आणि माहिती सामग्री वाढवण्यासाठी, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसाठी सेटिंग्ज आहेत.

प्रत्येक कार मॉडेल पाच संभाव्य इंजिनांपैकी एकाने सुसज्ज असू शकते, विशेषत: अद्यतनित मॉडेल श्रेणीसाठी डिझाइन केलेले:

• 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन 126 अश्वशक्ती (बेस);
• 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिन 147 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह;
• 126 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह 2.0-लिटर डिझेल इंजिन;
• 150 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह 2.2-लिटर डिझेल इंजिन;
• 2.2-लिटर डिझेल इंजिन 177 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की रशियन ग्राहकांसाठी बाजारात फक्त गॅसोलीन इंजिन उपलब्ध आहेत. डिझेल इंजिन जागतिक बाजारपेठेसाठी विकसित केले गेले होते, परंतु ते जपानसह काही परदेशी देशांमध्येच उपलब्ध आहेत.

इंजिनवर अवलंबून, कार दोन संभाव्य प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असू शकते. अशा प्रकारे, 2.0-लिटर डिझेल आणि 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन केवळ 6-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह एकत्र केले जातात. इतर कोणतेही इंजिन सोयीस्कर व्हेरिएटरच्या संयोजनात येते.

पर्याय आणि किंमती

सुरुवातीला, नवीन बॉडीमध्ये 2019 टोयोटा वर्सोची किंमत उघड केली गेली नाही आणि या संदर्भात, संभाव्य ग्राहकांमध्ये काही चिंता निर्माण झाल्या. तथापि, संभाव्य कॉन्फिगरेशन आणि त्यांच्या खर्चाच्या अधिकृत घोषणेनंतर, कारच्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्त्यांना सकारात्मक पुनरावलोकने लिहिण्याचे आणखी एक कारण मिळाले.

टोयोटा वर्सो आणि किंमत

रशियन ग्राहकांसाठी, कार गॅसोलीन इंजिनसह पाच वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे:

• आराम - 1 दशलक्ष 132 हजार रूबल ते 1 दशलक्ष 202 हजार रूबल;
• कम्फर्ट प्लस - 1 दशलक्ष 232 हजार रूबल पासून;
• अभिजात - 1 दशलक्ष 311 हजार रूबल पासून;
• प्रतिष्ठा पॅनोरमा - 1 दशलक्ष 403 हजार rubles पासून;
• प्रतिष्ठा - 1 दशलक्ष 406 हजार rubles पासून.

प्रत्येक नामित कॉन्फिगरेशन विशिष्ट अतिरिक्त कार्ये, तसेच व्हिज्युअल वैशिष्ट्ये आणि फिनिशच्या गुणवत्तेच्या उपस्थितीद्वारे ओळखले जाते. कार निवडताना आणि पुढे खरेदी करताना हे लक्षात घेतले पाहिजे. इंटरनेटवरील व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह आणि फोटो प्रत्येक वैशिष्ट्याचा तपशीलवार अभ्यास करण्यात मदत करतील.

हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की 1.6-लिटर आणि 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज केलेले कम्फर्ट पॅकेज हे एकमेव आहे. इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, 2019 टोयोटा वर्सो मॉडेलच्या हुड अंतर्गत 1.8-लिटर पॉवर युनिट स्थापित केले आहे.