रोमानियाचे रशियनमध्ये भाषांतर "रोमन भूमी" - "रोमानिया" म्हणून केले जाते. स्थानिक लोक इटालियनची आठवण करून देणारी भाषा बोलतात आणि त्यांच्या रीतिरिवाजांमध्ये प्राचीन रोमशी स्पष्ट साम्य आहे.

साम्राज्याचा काळ
उदाहरणार्थ, स्थानिक रहिवासी आणि वाहतूक पोलिस यांच्यातील संवाद घ्या. अधिकाऱ्यांचा प्रतिनिधी ट्राम ट्रॅकवरून प्रवास करणाऱ्या उल्लंघनकर्त्याला त्याच्या मनगटाच्या किंचित हालचालीसह फटकारतो. जसे, मुला, तुमचा अहंकार कमी कर. माणूस प्रतिक्रिया देत नाही. पोलिस कर्मचाऱ्याचा पुढील हावभाव अधिक भावनिक आणि स्वीपिंग आहे - तो कोपरातून येतो. तथापि, रोमानियन गणवेश गुन्हेगाराच्या कारजवळ जात नाही, परंतु दुरूनच चिन्हे बनवतो. सुमारे दहा मीटर. जरा अहंकारी.

उत्तर शून्य भावना आहे. दृश्य आणखी काही मिनिटे त्याच शिरामध्ये चालू राहते, ज्या दरम्यान पोलिस कर्मचाऱ्याच्या हावभावांची वारंवारता आणि मोठेपणा जास्तीत जास्त शक्य होते. शारिरीक क्षमता संपल्यानंतरच गणवेश शेवटी ड्रायव्हरच्या जवळ येतो आणि त्याच गोष्टीची पुनरावृत्ती करतो, परंतु शब्दात. आणि यशस्वी होतो - अपराधी निघून जातो ट्राम रेल. बरं, ते काय आहे? रोमच्या नागरिकांनी नेहमीच स्वतःकडे विशेष दृष्टीकोन ठेवण्याची मागणी केली आहे.

साम्राज्य दरम्यान, अर्थातच.

सायबेरिया बद्दल विसरू नका
रोमानियन लोकांना गरज आहे का रेनॉल्टची पुनर्रचना केलीडस्टर? नवीन उत्पादनाच्या रिलीझच्या संबंधात हलगर्जीपणा होईल का? खत्री नाही. पुनर्रचना केली रेनॉल्ट डस्टररशियामध्ये बरेच काही अपेक्षित आहे. आपला देश - मुख्य बाजारया मॉडेलसाठी. जगात प्रथम. म्हणून, जेव्हा आम्ही अद्यतनाची योजना आखत होतो, तेव्हा आम्ही आम्हाला पूर्णपणे रशियन पर्यायाच्या रूपात होकार देण्याचे ठरविले. छोटीशी गोष्ट, पण छान. मी प्रोग्राम करण्यायोग्य रिमोट इंजिन स्टार्टबद्दल बोलत आहे. हिवाळ्यात कार प्रीहीट करणे किंवा उन्हाळ्यात थंड करणे शक्य आहे. आणि विशेषतः थंड भागांसाठी, बाहेर रात्रभर पार्किंगसाठी नियतकालिक वॉर्म-अप मोड प्रदान केला जातो उबदार गॅरेज. हा पर्याय इतर बाजारात उपलब्ध नाही.

पुरेसा चिखल
चित्रपट रुपांतरांच्या संख्येच्या बाबतीत काउंट ड्रॅक्युला हे जगातील दुसरे साहित्यिक पात्र आहे हे तुम्हाला माहीत आहे का? पहिला म्हणजे शेरलॉक होम्स. तथापि, सर्व रोमानियन याबद्दल आनंदी नाहीत. अनेकांना हे आवडत नाही. तथापि, नायकाच्या वास्तविक प्रोटोटाइपमध्ये व्हॅम्पायरमध्ये काहीही साम्य नव्हते. आदिवासी लोक नाराज आहेत की त्यांची जन्मभूमी सर्व दुष्ट आत्म्यांचे आभासी कौटुंबिक घरटे मानली जाते. हा संताप समजू शकतो. जर तुमची पितृभूमी जगभर फक्त जिप्सी आणि व्हॅम्पायर्सशी संबंधित असेल तर त्याबद्दल रागावण्यासारखे काहीतरी आहे. तथापि, रोमानियामध्ये आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टींची विपुलता आहे एक छान चाचणी ड्राइव्ह आहे. घाण!

ऑफ-रोड भूभाग शोधत फिरण्याची गरज नाही. युरोपियन मानकांनुसार मोठा प्रदेश असलेला आणि मॉस्कोपेक्षा किंचित जास्त लोकसंख्या असलेला देश, कोणत्याही एसयूव्हीची ताकद तपासण्यासाठी उत्कृष्ट संधी प्रदान करतो. हे विनाकारण नाही की इथल्या खाजगी घरांजवळ तुम्हाला अनेकदा ग्राउंड क्लीयरन्स आणि टूथ टायर असलेल्या चांगल्या प्रकारे तयार गाड्या दिसतात. स्थानिक आणि ट्रॉफीसह लोकप्रिय. ही वस्तुस्थिती आहे आणि अर्थातच, एक प्रचंड तांत्रिक केंद्र आणि प्रशिक्षण मैदानाला भेट देण्याची संधी आहे रेनॉल्टनवीन डस्टरच्या सादरीकरणासाठी स्थान निवडणे महत्त्वाचे ठरले.

भरपूर आणि आनंदाने
डस्टर मालक खूप वाहन चालवतात आणि ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगचा आनंद घेतात.

यातील ऐंशी टक्के कार ऑल-व्हील ड्राइव्हसह विकल्या जातात. खरेदीदारांचा उत्साह समजण्यासारखा आहे. शेवटी, कारला त्याच्या वर्गात आकार-ते-वजन गुणोत्तर सर्वात अनुकूल आहे, तसेच 30 अंशांचा दृष्टिकोन कोन आणि 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह अनुकरणीय ऑफ-रोड बॉडी भूमिती आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन डस्टर पुरेसे स्वस्त आहे जेणेकरून ड्रायव्हरला चिखलात, खड्ड्यांमध्ये आणि खडकांमध्ये धोकादायक युक्त्या करण्यापूर्वी प्री-इन्फ्रक्शन स्थिती अनुभवू नये. मी जोडेन की हा एकमेव ब्रँड आहे ज्याबद्दल मी एकही गंभीर मजकूर लिहिलेला नाही. हे खरोखर रशियन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आदर्शाच्या शक्य तितके जवळ आहे. तिच्या मल्टी-प्लेट क्लचलॉक केलेले असताना ते 80 किमी/ता पर्यंत वेग सहन करू शकते आणि ते जास्त गरम करणे कठीण आहे, कारण ते अधिक शक्तिशाली आणि जड निसान मुरानोमधून घेतले गेले आहे.

जगातील सर्वोत्तम?
रीस्टाइलिंग दरम्यान, फ्रेंचने केवळ शरीर सुशोभित केले नाही, रेडिएटर ग्रिल, ऑप्टिक्सच्या आकारासह कार्य केले आणि श्रेणीमध्ये संरक्षणात्मक रंग जोडला, परंतु इंजिन देखील सुधारले. अपडेट केले गॅसोलीन इंजिन- दोन-लिटर आणि g.6-लिटर - अधिक शक्तिशाली, अधिक लवचिक आणि अधिक किफायतशीर झाले आहेत. नवीन डिझेल इंजिन आले आहे रेनॉल्ट इंजिन 1.5 लिटरचे व्हॉल्यूम - फ्रेंच विनम्रपणे त्याला "जगातील सर्वोत्कृष्ट" म्हणतात आणि मोठ्या संख्येने कंपनीच्या मॉडेल्सवर वापरतात. मी या विधानाचे समर्थन करण्यास तयार नाही, परंतु, रोमानियाच्या टेकड्यांमधून प्रवास केल्यावर, मी स्पष्ट विवेकाने सांगू शकतो की या छोट्या डिझेल इंजिनच्या आवृत्तीने मला जास्तीत जास्त आनंद दिला. खरे आहे, एक त्रासदायक परिस्थिती आहे: ती फक्त येते मॅन्युअल ट्रांसमिशन. किंवा ते अजिबात त्रासदायक नाही? सर्व केल्यानंतर, चार गती स्वयंचलित ट्रांसमिशन डस्टरक्षणिक मोडमध्ये कुरुप मूर्ख आहे आणि सर्वसाधारणपणे काहींकडून उधार घेतलेले दिसते वाफेचे इंजिनगेल्या शतकाच्या सुरूवातीस. "यांत्रिकी", त्याउलट, मागील डस्टर्सच्या मालकांच्या असंख्य विनंत्यांमुळे, अधिक यशस्वी नवीन प्राप्त झाले. गियर प्रमाण- आमच्या रशियन बाजूने कंपनीकडून ही आणखी एक होकार आहे. तरीसुद्धा, खरेदीदाराला काय निवडायचे याबद्दल त्याच्या मेंदूला रॅक करावे लागेल: स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एक मोठे पेट्रोल इंजिन, जे जसे होते, प्रीमियम पॅकेज, किंवा Russified "यांत्रिकी" सह डिझेल?

आरशात पाहू नका
अशी आख्यायिका आहे की सेंट पीटर्सबर्गमध्ये, चामड्याच्या उत्पादनात आणि विक्रीत गुंतलेल्या एका व्यापाऱ्याच्या हवेलीत, परदेशातून आणलेला आरसा लटकला होता, ज्याने ड्रॅकुलाच्या राखेसह कलश "पाहिला". क्रांतीनंतर, त्याला आताच्या सोव्हिएत टॅनरीच्या उपसंचालकांच्या कार्यालयात सोडण्यात आले. काही काळानंतर, दिग्दर्शक एक ट्रेसशिवाय आणि रहस्यमयपणे गायब झाला. अशुभ आरशात आपले प्रतिबिंब पाहणारा एक कामगारही अचानक गायब झाला. मग कार्यालय चढवण्यात आले, लोकांना त्यात प्रवेश करण्यास मनाई करण्यात आली आणि वनस्पती व्यवस्थापन नवीन इमारतीत हलविण्यात आले. बहुधा, हा एक शोध आहे. तथापि, मी डस्टरबद्दल जे काही बोललो ते पूर्णपणे सत्य आहे. ही आमच्या मार्केटमधील काही मोटारींपैकी एक आहे जी पूर्णपणे पैसे कमवते.

विक्री बाजार: रशिया.

उत्पादन सुरू झाल्यानंतर तीन वर्षांनी डस्टरचे पुनर्रचना करण्यात आली. नवीन बंपर, रेडिएटर ग्रिल, हेडलाइट्स आणि लाइट्सच्या स्वरूपात पारंपारिक "कॉस्मेटिक" बदलांव्यतिरिक्त, बजेट क्रॉसओवररेनॉल्टकडून श्रेणीसुधारित इंजिन आणि गिअरबॉक्सेस, तसेच पूर्वी अनुपलब्ध अनेक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. सर्वात महत्वाचे गेले पेट्रोल आवृत्त्याएक प्रणाली आहे दूरस्थ प्रारंभरेनॉल्ट स्टार्ट आणि हीटिंग विंडशील्ड. इंटीरियरसाठी, डस्टर नवीन आरामदायक शारीरिक आसनांसह सुसज्ज आहे, एक नवीन स्टीयरिंग व्हील ज्यावर क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटरसाठी कंट्रोल बटणे आहेत, एक नवीन डॅशबोर्डपांढऱ्या बॅकलाइटसह. मल्टीमीडिया नेव्हिगेशन प्रणाली 7" टच डिस्प्लेसह नवीन पिढीचे मीडिया एनएव्ही सिस्टमसह ब्लूटूथ इंटरफेससह सुसज्ज आहे स्पीकरफोनआणि USB/AUX पोर्ट. निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, इंजिनच्या डब्यात नवीन साउंडप्रूफिंग मटेरियल, शरीराची कडकपणा वाढणे आणि दरवाजाचे सीलिंग सुधारणे यामुळे कारच्या आतील भागात ध्वनिक आराम वाढवणे शक्य झाले. अद्ययावत मॉडेल 2015 मध्ये विक्रीसाठी गेले

प्रारंभिक ऑथेंटिक पॅकेज मूलभूत 1.6-लिटर इंजिन आणि अगदी कमीत कमी पर्याय ऑफर करते: काळा मिरर (सह मॅन्युअल समायोजन) आणि दरवाजाचे हँडल, हलकी टिंटिंगखिडक्या, पॉवर स्टीयरिंग, दिवसा चालणारे दिवे, ट्रंक मध्ये शेल्फ. या कॉन्फिगरेशनमध्ये, मागील सीट बॅकरेस्ट फक्त संपूर्णपणे फोल्ड होते. अभिव्यक्ती आवृत्तीमध्ये, ज्यामध्ये कार कोणत्याहीसह सुसज्ज केली जाऊ शकते पॉवर युनिट्स, छतावरील रेल, समोरच्या पॉवर खिडक्या, गरम केलेले आणि इलेक्ट्रिक मिरर आधीपासूनच मानक आहेत, केंद्रीय लॉकिंगरिमोट कंट्रोलसह, ब्लूटूथ आणि स्टीयरिंग कॉलम जॉयस्टिकसह CD-MP3/AUX/USB ऑडिओ सिस्टम आणि स्प्लिट रीअर सीटबॅक 1/3 ते 2/3 च्या प्रमाणात फोल्ड केले जातात. प्रिव्हिलेज पॅकेजमध्ये शरीराच्या रंगात मिरर आणि हँडल समाविष्ट आहेत, धुक्यासाठीचे दिवे, क्रोम रूफ रेल, क्रोम बंपर संरक्षण, मफलर टीप, सुधारित फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, पुढच्या सीटच्या मागील बाजूस खिसे, क्रूझ कंट्रोल, एअर कंडिशनिंग, ऑन-बोर्ड संगणक. उपकरणे Luxe विशेषाधिकारक्रोम मिरर, मजबूत टिंटिंग, लेदर अपहोल्स्ट्री, मागील पॉवर विंडो ऑफर करेल.

अपडेटेड रेनॉल्ट डस्टर तीन इंजिन पर्याय देते. नवीन 1.5 dCi टर्बोडिझेल तयार करते जास्तीत जास्त शक्ती 109 एचपी (4000 rpm वर) आणि 240 Nm च्या उच्च टॉर्कमुळे (1750 rpm पासून उपलब्ध) यात उत्कृष्ट कर्षण आहे आणि ते विक्रमी अभिमान बाळगू शकतात कमी वापरइंधन - फक्त 5.0 l/100 किमी. प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता - 12.5 सेकंद. प्रारंभिक शक्ती गॅसोलीन इंजिनआता 114 hp आहे. नवीन इंजिनअधिक किफायतशीर झाले आहे, ते सुसज्ज आहे चेन ड्राइव्हगॅस वितरण यंत्रणा, ज्याला वाहनाच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यभर देखभालीची आवश्यकता नसते. व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टमच्या उपस्थितीमुळे दोन-लिटर इंजिनचे आउटपुट 135 ते 143 एचपी पर्यंत वाढले. लवचिकता आणि थ्रोटल प्रतिसाद देखील सुधारला आहे. सह गहन प्रवेग आधीच सुनिश्चित केले आहे कमी revsइंजिन, आणि 4000 rpm वर जास्तीत जास्त 195 Nm टॉर्क उपलब्ध आहे. 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या संयोजनात, हे इंजिन 10.3 सेकंदात डस्टरला 100 किमी/ताशी गती देईल. सरासरी वापरपेट्रोल - 7.8 l/100 किमी. हे इंजिन 4-स्पीड गिअरबॉक्सने सुसज्ज देखील असू शकते स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स - या प्रकरणात 11.5 सेकंद. "शेकडो" पर्यंत प्रवेग आणि सरासरी वापर 8.7 l/100 किमी.

चेसिसच्या डिझाइनमध्ये कोणतेही बदल झाले नाहीत. मुख्य गोष्ट अशी आहे की डस्टरमध्ये अजूनही खूप ऊर्जा-केंद्रित निलंबन आहे आणि ते सर्व राखून ठेवते ऑफ-रोड गुण: दृष्टिकोन कोन - 30°, निर्गमन कोन - 36°, अडथळा दूर करणे - 23°, ग्राउंड क्लीयरन्स- 210 मिमी. रशियन रुपांतराचे सर्व फायदे कारच्या फायद्यांमध्ये राहतात: उच्च-क्षमतेची बॅटरी, जनरेटर वाढलेली शक्ती, गरम केलेल्या जागा आणि आरसे, मडगार्ड, धातूचे संरक्षण इंजिन कंपार्टमेंटआणि इंधन लाइनचे प्लास्टिक संरक्षण, तळाशी अँटी-रेव्हल कोटिंग. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये, टॉर्क आहे मागील कणाप्रसारित इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कपलिंग, प्रदान करणे उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताकॉम्प्लेक्स मध्ये रस्त्याची परिस्थिती. याव्यतिरिक्त, डस्टर त्याच्या वर्गातील सर्वात प्रशस्त मानला जातो - त्याच्या ट्रंकची किमान मात्रा 475 लीटर असते आणि दुमडल्यावर मागची सीट- 1636 लिटर.

प्रणालींचा संच रेनॉल्ट सुरक्षाडस्टर ट्रिम स्तरावर अवलंबून बदलते. ऑथेंटिक आवृत्त्यांसाठी ही ड्रायव्हर एअरबॅग आहे, ISOFIX माउंटिंग, ABS प्रणालीआणि EBD, दोन मागील डोके प्रतिबंध. अधिक मध्ये महाग ट्रिम पातळीकारला समोरच्या सीटची उंची समायोजन मिळते प्रवासी एअरबॅग, तीन रीअर हेड रिस्ट्रेंट्स, फ्रंट साइड एअरबॅग्ज आणि पर्यायाने क्रूझ कंट्रोल, रिअर व्ह्यू कॅमेरा, मागील पार्किंग सेन्सर्स, कोर्सवर्क सिस्टम स्थिरता ESPआणि HSA वाढविण्यात मदत.

पूर्ण वाचा

बर्याच लोकांचा असा विश्वास आहे की ऑटो ट्यूनिंग हा एक प्रकारचा आनंददायी बदल आहे. हे कारला अधिक प्रातिनिधिक दिसू देते. याव्यतिरिक्त, ट्यूनिंग बहुतेकदा केवळ बाह्य सजावटच नाही तर अनुकूल देखील करते विविध वैशिष्ट्येगाड्या हे नोंद घ्यावे की रेनॉल्ट डस्टर 2015-2019 साठी ट्यूनिंग निःसंशयपणे कारच्या शैलीवर जोर देते.

कारसाठी स्टील थ्रेशोल्डला प्रचंड मागणी आहे; असे तपशील मशीनला गंभीर प्रतिक्रियांपासून वाचवतात.

कार ट्यूनिंग केवळ सजवू शकत नाही तर फायदे देखील आणू शकते. टॉवरची स्थापना हे अशा स्वयं-ट्यूनिंगचे स्पष्ट उदाहरण आहे. हा आयटमकारला थर्ड-पार्टी वाहन ओढण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

रेनॉल्ट डस्टर 2015-2019 साठी ॲक्सेसरीज

कदाचित सर्वात लोकप्रिय कार ॲक्सेसरीजपैकी एक म्हणजे सीट कव्हर्स. जवळजवळ प्रत्येक कार उत्साही त्यांचा वापर करतात, कारण ते ड्रायव्हरसाठी जीवन खूप सोपे करतात. हे भाग सीट अपहोल्स्ट्री विविध ओरखडे आणि घाण पासून संरक्षित करतात. रेनॉल्ट डस्टर 2015-2019 साठी विशेष कार कव्हर्सचा वापर न्याय्य आहे, कारण ते सामान्यतः प्रमाणित सीटच्या तुलनेत अधिक व्यावहारिक असतात.

इंटिरियर मॅट्स कोणत्याही कारसाठी एक अपरिहार्य जोड आहेत. त्यांच्या मदतीने, आपण त्वचेवर ओलावा आणि घाण येण्यापासून रोखू शकता. एक सोयीस्कर ट्रंक चटई आपल्या कारचे सतत कचरा पासून संरक्षण करेल.

आमचे ObvesMag स्टोअर प्रामुख्याने घरगुती उत्पादकांसह कार्य करते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वस्तू तृतीय पक्षांशिवाय थेट उत्पादकांकडून येतात. आपण त्यांना विक्रीवर सतत शोधू शकता विस्तृत निवडाकारचे सामान.

आमच्याकडे अनुभवी ऑटो मेकॅनिक्स आणि इंस्टॉलर आहेत जे रेनॉल्ट डस्टर 2015-2019 साठी डिझाइन केलेले कोणतेही उत्पादन सहजपणे स्थापित करू शकतात. ॲक्सेसरीजच्या स्थापनेचे काम उत्कृष्ट किमतीत केले जाते.

शिवाय, डस्टरला गीअर बदलण्याच्या आवश्यकतेबद्दल एक स्मरणपत्र फंक्शन प्राप्त झाले (सक्रिय केल्यावर स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारवरही ही गोष्ट कार्य करते मॅन्युअल मोड), गरम केलेले विंडशील्ड, जे त्याच्या संपूर्ण (चांगले, जवळजवळ सर्व) पृष्ठभाग गरम करते, तसेच चढाईला सुरुवात करताना सहाय्यक प्रणाली. अफवा अशी आहे की नंतरचे सर्व चाचणी मशीनवर स्थापित केले गेले होते, परंतु काही कारणास्तव ते कोठेही कार्य करत नाही.

मला डस्टर हवे असल्यास मी काय करावे, परंतु इतरांसारखे होऊ इच्छित नाही?

अशा पैशासाठी? शिलालेख डस्टरसह एक उज्ज्वल सूट खरेदी करा. किंवा Renault ला तुमच्या विशिष्ट गरजा समजावून सांगण्याचा प्रयत्न करा. कारण टिटू, रोमानिया येथील तांत्रिक केंद्रात असामान्य डस्टरचे ढीग आहेत. उदाहरणार्थ, तीन-एक्सल आवृत्ती आहे, एक लिमोझिन आहे, एक पिकअप ट्रक आहे, बर्फ काढण्याचे वाहन आहे आणि रुग्णांना नेण्यासाठी एक आवृत्ती आहे.

खरे आहे, आमच्या चाचणी मोहिमेदरम्यान रोमानियन लोकांनी या सर्व कारच्या चाव्या लपविल्या होत्या, परंतु त्यांनी आम्हाला गाडीत प्रवेश दिला. ट्रॅक केलेली आवृत्ती, स्थानिक सैन्यासाठी विकसित. यात कॅमफ्लाज पेंट, पाईप्समधून वेल्डेड सिल्स आणि सर्व बंद करण्यासाठी सिस्टम आहे प्रकाश फिक्स्चर- एक लष्करी युक्ती. इतर सर्वासाठी - सामान्य कार, मानक निलंबनासह, 110 hp डिझेल इंजिनआणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन.

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 एक्सप्रेशन 4x4. केवळ कामाच्या सहलींसाठी खरेदी केले. मी उपस्थित असलेल्या प्रत्येकाला ताबडतोब कळवू इच्छितो की स्वतःसाठी डस्टर खरेदी करणे, म्हणजे फक्त तुम्हाला खरोखर आवश्यक असलेल्या गोष्टींसह, एक कठीण काम आहे. ते निश्चितपणे तुमच्यावर अतिरिक्त सप्लिमेंट लादतील ज्याची तुम्हाला, तत्वतः, गरज नाही आणि त्याच वेळी ते प्रतिबंधितपणे महाग आहेत, परंतु "एकतर तुम्ही त्यांना अतिरिक्त पूरकांसह घ्या किंवा एक वर्ष प्रतीक्षा करा." प्रश्नाचे हे सूत्र मांडायचे की काहीतरी करायचे हे ठरवायचे आहे. व्यक्तिशः, मी, चेल्याबिन्स्कचा रहिवासी, सेंट पीटर्सबर्गमध्ये डस्टर विकत घेण्यासाठी उड्डाण केले, कारण उपलब्धता आणि उपलब्धतेतून मला जे हवे होते तेच मला तेथेच मिळाले. वाजवी किंमत(अभिव्यक्ती, चार चाकी ड्राइव्ह, दोन एअरबॅग्ज, गरम आसने, वातानुकूलन - 1,000 रूबलसाठी अतिरिक्त ॲशट्रे आणि 26,000 साठी अलार्म सिस्टम). खरे आहे, रंग लाल होता, परंतु तो निळा देखील असू शकतो. चाव्या मिळाल्या आणि थोड्या वेळाने, जवळचे गॅस स्टेशन शोधत वासिलिव्हस्की बेटमी कल्पनाही करू शकत नाही की सहा महिन्यांत मला हे युनिट क्रॅस्नोयार्स्कला जावे लागेल आणि त्यासह केमेरोवो आणि नोवोकुझनेत्स्कला भेट द्यावी लागेल (संलग्नकातील फोटो).

पुढे पाहताना, मी म्हणेन की डस्टरच्या संदर्भात, मी "विश्वसनीय" शब्द बदलून "कठोर" शब्द करेन. हे युनिटचे एक नरक आहे. तुम्ही ओम्स्क जवळ कुठेतरी 130 किमी/ताशी वेगाने एक छिद्र चुकवू शकता किंवा समाराजवळ कुठेतरी चुकून गाढवाच्या मूत्राने भरू शकता - त्याला वाईट वाटेल, परंतु तो हार मानणार नाही आणि तुम्हाला बाहेर काढेल. साहजिकच, मी हे तपासण्यास, गाढवाचे मूत्र शोधणे आणि हेतुपुरस्सर छिद्रे पकडण्यास प्रोत्साहन देत नाही. आपल्या मातृभूमीच्या विशालतेत, आपल्यापैकी प्रत्येकजण स्वतःला समान किंवा त्याहूनही वाईट परिस्थितीत सापडतो.

मला आश्चर्य वाटणारी पहिली गोष्ट म्हणजे डस्टरने मला रेडिओ चालू करण्यासाठी "रेडिओ कोड" प्रविष्ट करण्यास सांगितले. माझ्याकडून काय आवश्यक आहे हे मला बराच काळ समजले नाही. रेडिओ कोड चार अंकी आहे ज्यामध्ये लिहिलेले आहे सेवा पुस्तककाही यादृच्छिक पृष्ठावर लहान प्रिंटमध्ये. वैयक्तिकरित्या, मला मनोरंजनाच्या रूपात संपूर्ण दिवस शांतता खर्च करावी लागली - "माझ्या पत्नीशी संभाषण फक्त आवाज आहे." उच्च तांत्रिक शिक्षण घेतलेल्या दोन व्यक्तींना (माझी पत्नी आणि मी) रेडिओ आमच्यासाठी डायनामाइट का आहे याचे कारण सापडले नाही? मला नोव्हगोरोडमधील सेवा केंद्रात जावे लागले आणि त्यांनी स्वत: सेंट पीटर्सबर्गला कॉल करून ते शोधण्यात बराच वेळ घालवला. हा रेडिओ कोड कोणी आणला आणि का? ते म्हणतात, समान प्रणालीजुन्या फोकसवर लागू केले गेले.

सामर्थ्य:

• अवास्तव दृढ
• निलंबन
• डोके ऑप्टिक्स
• युरोपियन 4x4 कार चांगल्या किमतीत
• हिवाळ्यात खूप उबदार

कमकुवत बाजू:

• उत्सर्जन इंजिन
• अर्गोनॉमिक चुका
• मालवाहतूक कारचे वायुगतिकी

रेनॉल्ट डस्टर 2.0i 4WD (रेनॉल्ट) 2013 चे पुनरावलोकन

12900 किमी प्रवास केला. त्याआधी एक आजोबा होते डस्टर-रेनॉल्ट Scenic RX4 2000. मी सतत डस्टरची त्याच्याशी तुलना करतो. माझ्या समजुतीनुसार, RX4 डस्टरपेक्षा चांगला होता (त्याला चिकट कपलिंग असल्याशिवाय). या पार्श्वभूमीवर, मी स्वतःसाठी खालील सिद्धांत तयार केला: त्यांनी एक चांगले तयार केले बजेट कार“डास्टर” आणि भयभीत झाले, पण मग कालेओस आणि निसान कोण विकत घेईल? आणि सुरुवात झाली: चला थर्मामीटर काढूया, आता आम्ही सीटच्या बाजूने सीट गरम करण्याचे स्विच करू - त्यांना स्पर्श करून कळ दाबायला शिकू द्या. आम्ही मिरर रोटेशन बटण गैरसोयीच्या ठिकाणी हलवू. सो, मी आणखी काय करू शकतो? आम्ही साखळीशिवाय आणि टर्नकी आधारावर गॅस टाकीची टोपी बनवू - ड्रायव्हरला ती गॅस स्टेशनवर तिच्या हातात धरू द्या. दरवाज्यातील खिसे असे बनवणे आवश्यक आहे की तेथे बाटली ठेवणे देखील गैरसोयीचे होईल. आम्ही ट्रंकमधील ट्रिम काढून टाकू आणि ट्यूनिंग कंपन्यांना पैसे कमवू देऊ. आपण बाहेर काय घेऊन येऊ शकता? आम्ही मडगार्ड्स पूर्णपणे प्रतिकात्मक बनवू - पहिल्या डबक्यानंतर गाडी चिखलात असलेल्या आरशांपर्यंत असू द्या. यासारखेच काहीसे.