नवीन सॅन्डेरो स्टेपवे 2, जे मॉस्को मोटर शोमध्ये दर्शविले गेले होते, स्यूडो-ऑफ-रोड हॅचबॅकची रशियन आवृत्ती काय असेल याचे रहस्य उघड केले. रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2014 आकारात व्यावहारिकदृष्ट्या अपरिवर्तित. नवीन शरीर, मागील प्रमाणे, फक्त 4 मीटर पेक्षा जास्त लांबी. आणि इथे ग्राउंड क्लीयरन्सअद्ययावत सॅन्डेरो स्टेपवे येथे 175 मिमी ते जवळजवळ 200 मिमी पर्यंत वाढले! म्हणजेच, स्टेपवे 2 हॅचबॅकचा मुख्य फायदा आणखी लक्षणीय झाला आहे.

देखावा नवीन शरीरात सॅन्डेरो स्टेपवेनेहमीच्या Sandero पेक्षा वेगळे नाही फक्त उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सआणि आजूबाजूला प्लास्टिकचे आवरण. प्रथम, कारचे स्वतःचे बंपर आहेत. समोरील बाजूस काळ्या घालण्यामुळे ते अधिक मोठे झाले आहेत (जे युरोपियन स्टेपवेमध्ये नाही); याव्यतिरिक्त, शक्तिशाली छप्पर रेल आता छताला सुशोभित करतात. सर्वसाधारणपणे, नवीन स्टेपवेची रशियन आवृत्ती त्याच्या युरोपियन भागाच्या तुलनेत अधिक क्रूर आहे, जी रोमानियामध्ये एकत्र केली जाते.

तसे, रशियन रेनॉल्टसॅन्डेरो स्टेपवे २नवीन लोगान आणि सॅन्डेरो प्रमाणेच ते AvtoVAZ येथे एकत्र केले जातात. काही रिपोर्ट्सनुसार, ही कार पुढील 2015 च्या सुरुवातीला किंवा 2014 च्या शेवटी विक्रीसाठी उपलब्ध होईल. टोग्लियाट्टीमध्ये उत्पादन हस्तांतरित केल्यामुळे, कारसाठी जवळजवळ समान किंमती राखणे शक्य झाले.

पुढील स्टेपवेच्या 2014-2015 च्या देखाव्याचा फोटो मॉडेल वर्ष. बाहेरील आणि आतील दोन्ही बाह्य भाग अधिक आधुनिक झाला आहे. स्टायलिश ऑप्टिक्स, बंपर, रेडिएटर ग्रिल. देखावा त्याचे पूर्वीचे बजेट स्वरूप गमावले आहे, जरी डिझाइनमध्ये कोणतेही मूलभूत बदल केले गेले नाहीत, काही ओळी सहजपणे गुळगुळीत केल्या गेल्या आहेत. सरतेशेवटी, सर्वकाही डोळ्यांना खूप आनंददायक ठरले.

नवीन Renault Sandero Stepway चा फोटो

सलून सॅन्डेरो स्टेपवे 2मी एक अप्रिय रंगासह स्वस्त प्लास्टिक गमावले. आता सर्वकाही संक्षिप्त आणि स्पर्श करण्यासाठी आनंददायी आहे. दिसू लागले नवीन स्टीयरिंग व्हील, केंद्र कन्सोलमध्ये मल्टीमीडिया सिस्टमचा रंग मॉनिटर आहे. डॅशबोर्डलक्षणीय उजळ झाले आहे, साधने वाचनीय आहेत. सीट अपहोल्स्ट्री देखील बदलली आहे चांगली बाजू, आणि जागा स्वतःच अधिक आरामदायक आहेत, जरी अद्याप पुरेसा पार्श्व समर्थन नाही. मालवाहू जागा वाढवण्यासाठी मागील जागा वेगवेगळ्या प्रमाणात दुमडल्या जाऊ शकतात.

नवीन रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेच्या आतील भागाचा फोटो

लगेज कंपार्टमेंट सॅन्डेरो स्टेपवे 2014व्हॉल्यूममध्ये बदल झालेला नाही आणि 320 लिटर आहे, परंतु जर मागील जागा पूर्णपणे दुमडल्या असतील तर व्हॉल्यूम 1200 लिटरपर्यंत वाढेल. ट्रंकच्या मजल्याखाली तुम्हाला पूर्ण आकाराचे सुटे टायर मिळू शकते.

नवीन Renault Sandero Stepway च्या ट्रंकचा फोटो

Renault Sandero Stepway 2 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

IN तांत्रिकदृष्ट्याकोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल झाले नाहीत; नवीन बॉडीमधील स्टेपवे पॉवर युनिट्ससाठी, 1.6 लीटरचे विस्थापन असलेले 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन अद्याप कोणत्याही विशेष बदलांशिवाय उपलब्ध आहे. वाल्व्हच्या संख्येनुसार शक्ती बदलू शकते. 8-व्हॉल्व्ह इंजिन केवळ 82 एचपी उत्पादन करते, परंतु 16-वाल्व्ह इंजिन 102 एचपी उत्पादन करते.

हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की ऑल-व्हील ड्राइव्ह सॅन्डेरो स्टेपवे दिसणार नाही, फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन म्हणून उपलब्ध असेल; अद्याप स्वयंचलित ट्रांसमिशनबद्दल कोणतीही माहिती नाही. निर्मात्याने विक्रीच्या सुरूवातीस ही माहिती सार्वजनिक करण्याचे आश्वासन दिले आहे.

नवीन रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेचे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स

लांबी - 4084 मिमी
रुंदी - 1733 मिमी
उंची - 1575 मिमी
कर्ब वजन - 1090 किलो पासून
एकूण वजन - 1575 किलो
पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2589 मिमी
ट्रंक व्हॉल्यूम रेनॉल्ट सॅन्डेरोस्टेपवे - 320 लिटर
दुमडलेल्या सीटसह रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेचा ट्रंक व्हॉल्यूम - 1200 लिटर
खंड इंधनाची टाकी- 50 लिटर
टायर आकार – 185/65 R 15
रेनॉल्ट सॅन्डेरोचे ग्राउंड क्लीयरन्स किंवा क्लिअरन्स - 200 मिमी

रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे इंजिन, इंधन वापर, गतिशीलता

Renault Sandero Stepway 1.6 8-cl.

कार्यरत व्हॉल्यूम - 1598 सेमी 3
सिलिंडर/वाल्व्हची संख्या – 4/8
पॉवर hp/kW - 82/60
टॉर्क - 134 एनएम
कमाल वेग - 172 किलोमीटर प्रति तास
पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग - 11.9 सेकंद
शहरात इंधनाचा वापर - 9.8 लिटर
मध्ये इंधनाचा वापर मिश्र चक्र- 7.2 लिटर

Renault Sandero Stepway 1.6 16-cl.

कार्यरत व्हॉल्यूम - 1598 सेमी 3
सिलिंडर/वाल्व्हची संख्या – 4/16
पॉवर hp/kW - 102/75
टॉर्क - 145 एनएम
कमाल वेग - 180 किलोमीटर प्रति तास
पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग - 10.5 सेकंद
शहरात इंधनाचा वापर - 9.4 लिटर
एकत्रित चक्रात इंधनाचा वापर - 7.1 लिटर
महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 5.8 लिटर

Renault Sandero Stepway च्या किमती आणि कॉन्फिगरेशन

अधिकृतपणे, स्टेपवेच्या किंमती आधीच जाहीर केल्या गेल्या आहेत. खरेदीदारांच्या आनंदासाठी, किंमत लक्षणीय बदलली नाही आणि मूलभूत आवृत्तीमध्ये देखील कमी झाली आहे.

आता सॅन्डेरो स्टेपवे किंमत, निर्मात्यानुसार, पासून श्रेणी असेल 485,000 रूबलमूलभूत आवृत्तीमध्ये. या पैशासाठी तुम्हाला स्टेपवे सोबत मिळेल मॅन्युअल ट्रांसमिशनआणि १.६ लिटर इंजिन (८२ एचपी ८-वाल्व्ह). हे लक्षात घेण्यासारखे आहे जुनी आवृत्तीस्टेपवे मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशन 25,000 रूबल अधिक महाग.

नवीन पिढीच्या रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेचा व्हिडिओ

ऑनलाइन चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ आधीपासूनच आहे युरोपियन आवृत्तीसॅन्डेरो स्टेपवे 2014. तेथे, कारला डिझेलसह अनेक इंजिन पर्याय मिळाले. बघूया नवीन सॅन्डेरो स्टेपवे दुसऱ्या पिढीबद्दलचा व्हिडिओ.

योग्य सह किंमत धोरणनवीन शरीरात सॅन्डेरो स्टेपवे त्याच्या वर्गात नेता बनू शकतो. व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही पात्र प्रतिस्पर्धी नाहीत हे लक्षात घेता, कार निःसंशयपणे यशस्वी होईल.

विक्री बाजार: रशिया.

नवीन पिढीच्या "ऑल-टेरेन" सुधारणाचा रशियन प्रीमियर हॅचबॅक सॅन्डेरो- स्टेपवे - 2014 च्या शरद ऋतूतील मॉस्को मोटर शोमध्ये झाला. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, स्टेपवेला एसयूव्हीच्या शैलीमध्ये पूर्णपणे नवीन डिझाइन प्राप्त झाले आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 175 ते 195 मिमी पर्यंत वाढला. कारला अद्ययावत इंटीरियर देखील प्राप्त झाले आणि आधुनिक उपकरणे, जे मॉडेलच्या मागील आवृत्तीमध्ये दिले गेले नव्हते, विशेषतः: हीटिंग विंडशील्ड, हवामान नियंत्रण, समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि मल्टीमीडिया प्रणालीमीडिया Nav. चालू रशियन बाजारसॅन्डेरो स्टेपवे 1.6-लिटरच्या दोन आवृत्त्यांपैकी एकासह उपलब्ध आहे गॅसोलीन इंजिन 82 आणि 102 एचपी नवीन पिढीसाठी, विविध प्रकारचे प्रसारण प्रदान केले जातात - "यांत्रिक", "रोबोट", "स्वयंचलित". जून 2016 पासून, 113 hp च्या आउटपुटसह नवीन शक्तिशाली लोगान इंजिन स्टेपवेसाठी उपलब्ध झाले आहे. "यांत्रिकी" सह संयोजनात.

कारच्या बाहेरील भागावर पेंट न केलेले प्लास्टिक, छतावरील रेल आणि विशेष डिझाइनसह 16-इंच चाके बनवलेल्या स्थापित बॉडी किटद्वारे जोर दिला जातो. Sandero Stepway साठी उपलब्ध नवीन रंगशरीर "सोनेरी-हिरव्या गोमेद". कंफर्ट पॅकेजमधील मानक उपकरणांमध्ये समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या, एअर कंडिशनिंग, क्रूझ कंट्रोल, गरम केलेले इलेक्ट्रिकली समायोज्य बाह्य मिरर आणि सेंट्रल लॉकिंग यांचा समावेश आहे. फी साठी मूलभूत आवृत्तीएअर कंडिशनिंग, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, चार स्पीकरसह मल्टीमीडिया सिस्टम आणि नेव्हिगेटर, सीडी प्लेयर, गरम विंडशील्डसह सुसज्ज केले जाऊ शकते. शीर्ष आवृत्तीमध्ये हवामान नियंत्रण समाविष्ट आहे, ऑन-बोर्ड संगणक, मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या, लेदर स्टीयरिंग व्हील.

सर्वात सोपा बदल 82 एचपीच्या आउटपुटसह 1.6-लिटर K7M इंजिनसह सुसज्ज आहे, जो पारंपारिक "यांत्रिकी" किंवा स्वयंचलित (रोबोट) मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे. हे कारला जास्तीत जास्त 165 किमी/तास (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 158 किमी/ता) वेग, 12.3 सेकंदात 100 किमी/ता पर्यंत गती देते. (RCP सह 12.6 सेकंद), सरासरी वापरइंधन - 7.3 l/100 किमी (मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 7.2 l). समान व्हॉल्यूम K4M चे अधिक शक्तिशाली 16-व्हॉल्व्ह युनिट 102 एचपी तयार करते आणि 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिकसह उपलब्ध आहे. हे इंजिन कारला जास्तीत जास्त 170 किमी/तास (स्वयंचलित प्रेषणासह 165 किमी/ता) वेग, 11.2 सेकंदात 100 किमी/ता पर्यंत गती देते. (स्वयंचलित प्रेषणासह 12 सेकंद), सरासरी इंधन वापर - 7.2 l/100 किमी (स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 8.4 l). नवीन इंजिन H4M (जून 2016 पासून) मध्ये 113 hp चा राखीव साठा आहे. हे फक्त "मेकॅनिक्स" सह ऑफर केले जाते आणि सॅन्डेरो स्टेपवेला जास्तीत जास्त 172 किमी/ताशी, 11.1 सेकंदात 100 किमी/ता पर्यंत गती देते, सरासरी इंधन वापर 6.9 l/100 किमी पर्यंत कमी होतो.

सॅन्डेरो स्टेपवे चेसिसमध्ये विशबोन्ससह मॅकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन समाविष्ट आहे, मागील निलंबन- स्प्रिंग लोड टॉर्शन बीम(अर्ध-स्वतंत्र निलंबन). समोरचे ब्रेक हवेशीर डिस्क आहेत, मागील ब्रेक ड्रम आहेत. मानक म्हणून, कारला 205/55 R16 मापनाची चाके मिळतात मिश्रधातूची चाके. योग्य ग्राउंड क्लीयरन्स (हे ग्राउंड क्लीयरन्स 195 मिमी (+40 मिमी) पर्यंत वाढवून सॅन्डेरो हॅचबॅकच्या नियमित आवृत्तीपेक्षा वेगळे आहे), तसेच कमीत कमी ओव्हरहँग उच्च प्रदान करतात फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारदेशाच्या रस्त्यावर प्रवासी क्षमता. 4.85 मीटरची लहान वळण त्रिज्या घट्ट शहरी वातावरणात युक्ती करणे सोपे करते. ॲडॉप्टिव्ह ॲम्प्लिफायर, मानक म्हणून समाविष्ट केले आहे, वाहनाच्या वेगानुसार फायदा बदलतो.

डीफॉल्टनुसार, सॅन्डेरो फ्रंट एअरबॅगसह सुसज्ज आहे (ड्रायव्हर आणि समोरचा प्रवासी), आयसोफिक्स फास्टनिंग्ज चालू मागील पंक्ती, ज्यासाठी आपण तीन चाइल्ड सीट स्थापित करू शकता: दोन बाजूच्या सीटवर आणि मध्यभागी - सार्वत्रिक फास्टनिंग सिस्टम असलेली सीट. दिवसा चालणारे दिवे, मूलभूत पॅकेजमध्ये समाविष्ट, दिवसाच्या कोणत्याही वेळी दृश्यमानता सुधारा. IN मानक उपकरणेदेखील समाविष्ट ABS प्रणालीवितरणासह ब्रेकिंग फोर्स. प्रिव्हिलेज पॅकेज वैकल्पिकरित्या इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली (ESP) ने सुसज्ज आहे, जे प्रथमच Renault Sandero Stepway वर स्थापित केले आहे. हे रॉम (रोल ओव्हर मिटिगेशन) फंक्शनद्वारे देखील पूरक आहे. या आवृत्तीमध्ये सॅन्डेरो सुसज्ज केले जाऊ शकते मागील सेन्सर्सपार्किंग सुरक्षित शरीर सुनिश्चित करते विश्वसनीय संरक्षणचालक आणि प्रवासी.

रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे व्यापला आहे मॉडेल श्रेणीविशेष स्थिती. हे खूपच डायनॅमिक आहे (विशेषत: नवीन 113-अश्वशक्ती 1.6-लिटर इंजिनसह आवृत्तीमध्ये) कॉम्पॅक्ट कारहेवा करण्याजोगे भौमितिक ऑफ-रोड कार्यप्रदर्शन आहे, इतर क्रॉसओव्हर्सपेक्षा वाईट नाही, जरी त्यात निश्चितपणे कमतरता आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह. किफायतशीर आणि स्वस्त हॅचबॅक पूर्णपणे अनुकूल आहे रशियन परिस्थितीऑपरेशन आणि उच्च कार्यक्षमता आहे. फोल्डिंग बॅकरेस्टला धन्यवाद मागील सीट(1/3-2/3) वापरण्यायोग्य खंड सामानाचा डबा 320 ते 1200 लिटर पर्यंत वाढते. लोगानकडून उधार घेतलेल्या डिझाइनच्या साधेपणामुळे सर्व बजेट-क्लास कारमध्ये अंतर्निहित फायदे आणि तोटे दोन्ही दिसून येतात.

पूर्ण वाचा 2991 दृश्ये

Renault Sandero Stepway 2 री पिढी 2014 मध्ये देशांतर्गत पदार्पण केली ऑटोमोटिव्ह बाजारआणि काही सहन केले तांत्रिक बदलबचत करताना एकच प्लॅटफॉर्मउत्पादन.

रेनॉल्टच्या नवीन पिढीतील बहुतेक बदल हे डिझाइन आणि शैलीच्या दृष्टीने सौंदर्यप्रसाधने आहेत. तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल केले गेले नाहीत.

कार इंजिन

पिढ्यानपिढ्या बदलाचा परिणाम म्हणून केलेल्या बदलांचा परिणाम झाला नाही रेनॉल्ट इंजिनसॅन्डेरो स्टेपवे 2. पूर्वीप्रमाणे, पॉवर युनिट्सची श्रेणी दोन मॉडेल्सपर्यंत मर्यादित आहे.

दोन्ही रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे इंजिनचे व्हॉल्यूम 1.6 लिटर आहे, परंतु उत्पादन करते भिन्न शक्ती 82 आणि 102 वर अश्वशक्ती, आणि अनुक्रमे 1.6 लिटरची मात्रा.

82 अश्वशक्ती आणि 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह "ज्युनियर" इंजिनचा टॉर्क 124 न्यूटन मीटर आहे आणि 102 अश्वशक्तीचे इंजिन आणि समान व्हॉल्यूम अनुक्रमे 147 न्यूटन मीटर आहे.

8 सह आवृत्तीमध्ये 1.6-लिटर इंजिनचे 100 किमी/ताशी प्रवेग वाल्व मोटर(82 पॉवर) निर्मात्याच्या मते, 11.9 सेकंद आहे, जे शहरी परिस्थितीत तुलनेने स्वीकार्य आहे. तथापि, शहराबाहेरील देशातील रस्त्यावर, ओव्हरटेकिंगची गणना आणि समायोजन करावे लागेल. 102 अश्वशक्तीच्या "टॉप" इंजिनच्या वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत आणि 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमच्या बाबतीत, ही आकृती 10.5 सेकंद आहे - अशी गतिशीलता कोणत्याहीसाठी पुरेसे असेल. रहदारी परिस्थितीआणि कार विभागाचा विचार करता, प्रवेग गतीशीलता चांगली मानली जाते.

सरासरी वापर किती आहे? रेनॉल्ट इंधनसॅन्डेरो स्टेपवे 2 मिश्र चक्रासह नवीन शरीरात? 82 अश्वशक्तीचे 1.6-लिटर इंजिन 7.6 लिटर आणि 102-लिटर इंजिन 7.1 लिटर पेट्रोल तयार करते.

विश्वासार्हतेच्या बाबतीत, या युनिट्सने स्वतःला पूर्णपणे सिद्ध केले आहे सकारात्मक बाजू. वेळेवर पार पाडताना नियमित देखभाल 200,000 किलोमीटरच्या नमूद केलेल्या सेवा जीवनादरम्यान इंजिनमध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही. उपभोग्य वस्तूआणि या युनिट्सचे सुटे भाग मालकाला त्यांच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत मध्यम किंमतीत आनंदाने आनंदित करतील. अशी ज्ञात प्रकरणे आहेत जेव्हा या मोटर्स 400,000 किलोमीटर पेक्षा जास्त चालल्याशिवाय दुरुस्ती, जे, त्यांच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर आधारित, एक उत्कृष्ट परिणाम आहे.

सॅन्डेरो स्टेपवे 2 चा सर्वात मोठा नकारात्मक मुद्दा म्हणजे टायमिंग बेल्टचा संभाव्य ब्रेक, परिणामी पिस्टन वाल्व्हला भेटतात आणि नंतरचे वाकतात. या ब्रेकडाउनमध्ये महत्त्वपूर्ण आर्थिक खर्च येतो, तथापि, अशी प्रकरणे व्यापक नसतात आणि जर बेल्ट बदलण्याचा कालावधी पद्धतशीरपणे पाळला गेला असेल, तर ही खराबी होण्याची शक्यता कमी आहे.

दुसऱ्या पिढीचे प्रसारण

पहिल्या पिढीमध्ये सादर केलेल्या कार मालकांना व्यापकपणे ज्ञात असलेल्या ट्रान्समिशन व्यतिरिक्त, दुसऱ्या पिढीतील सॅन्डेरो स्टेपवेने दुसरा गिअरबॉक्स घेतला.

नवीन ट्रान्समिशन हे आमच्या स्वतःच्या उत्पादनाचे ऑटोमेटेड ट्रान्समिशन (AMT) होते, जे फक्त 82 हॉर्सपॉवर इंजिनसह जोडलेले होते. या ट्रान्समिशनच्या देखाव्यामुळे कारची किंमत अंशतः समान पातळीवर ठेवणे, ट्रान्समिशनची श्रेणी लक्षणीयरीत्या विस्तृत करणे आणि त्यानुसार कारचे आकर्षण वाढवणे शक्य झाले.

प्रसाराचे फायदे आणि तोटे

AMT Sandero Stepway 2 मध्ये या ट्रान्समिशनचे सर्व मानक फायदे आणि तोटे आहेत. नकारात्मक पैलूंमध्ये हे समाविष्ट आहे:

गियर शिफ्ट अल्गोरिदम, ज्याची सवय प्रत्येक ड्रायव्हरला होऊ शकत नाही,
शहर मोडमध्ये गियर बदलताना "फ्रीझ करा",
या ट्रान्समिशन आणि इंजिन पर्यायासह खराब वाहन गतिशीलता.

सकारात्मक वैशिष्ट्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

AMT सह कारची तुलनेने कमी किंमत,
कमी इंधन वापर
आणि त्याच्या "स्वयंचलित" प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत उच्च देखभालक्षमता.

यांत्रिक 5 स्टेप बॉक्सलोगान/सँडेरोच्या सर्व मालकांना गीअर्स ओळखले जातात, जुन्या आणि नवीन दोन्ही, त्याच्या नम्रता आणि विश्वासार्हतेसाठी, जवळजवळ कोणत्याही दोषांशिवाय. चालू ही कारते बदलांशिवाय स्थापित केले गेले. विकासाचे लक्षणीय वय असूनही, हे प्रसारण बर्याच काळासाठी उत्पादनात राहील धन्यवाद उच्च कार्यक्षमतासहनशक्ती देखरेखीचे नियम पाळल्यास, हे प्रसारण फारच कमी काळ टिकेल. कमी इंजिनदुरुस्तीसाठी भांडवली गुंतवणूक न करता.

स्वयंचलित पर्याय

नवीन बॉडीमध्ये स्टेपवेसाठी स्वयंचलित 4-स्पीड ट्रान्समिशन (स्वयंचलित ट्रान्समिशन) कारच्या मागील पिढीमधून स्थलांतरित केले गेले आहे. नियंत्रण आणि स्विचिंग लॉजिक आणि विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने दोन्ही त्रुटींमुळे मालकांना स्वयंचलित ट्रांसमिशनबद्दल सर्वात जास्त तक्रारी आहेत. बहुतेकदा मुख्य घटक आणि असेंब्ली अयशस्वी होतात, ज्यामुळे महाग दुरुस्ती करावी लागते.

अस्थिर ऑपरेशन आणि तुलनेने कमी विश्वासार्हतेव्यतिरिक्त, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमुळे इंधनाच्या वापरामध्ये सरासरी 1-1.5 लिटर गॅसोलीनची वाढ होते.

जेव्हा AMT सह दिसते सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये, स्वयंचलित ट्रांसमिशनची मागणी पुरेशी कमी झाली आहे.

तसेच नकारात्मक वैशिष्ट्यसह कारची किंमत आहे. सरासरी, स्वयंचलित ट्रांसमिशनची उपस्थिती कारची किंमत, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 35,000 रूबलने वाढवते, जी बहुतेक संभाव्य खरेदीदारांसाठी महत्त्वपूर्ण रक्कम आहे.

कार चेसिस

सॅन्डेरो स्टेपवे 2 च्या चेसिस, नवीन पिढी, नवीन शरीरात किरकोळ बदल झाले आहेत. मागील मॉडेलच्या निलंबनाने स्वतःला सकारात्मक कामगिरी सिद्ध केल्यामुळे, एकूण चेसिसच्या संरचनेत किरकोळ बदल करण्यात आले. त्यांनी शॉक शोषक स्ट्रट्सला स्पर्श केला. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि माफक परिमाणे लक्षात घेऊन, डिझाइनरना नियंत्रणक्षमता न गमावता तुलनेने पास करण्यायोग्य उच्च हॅचबॅक बनविण्याचे काम होते, जे तरुण पिढीसाठी खूप महत्वाचे आहे.

सर्व संशोधनांमुळे शॉक शोषक डिझाइनच्या कडकपणात बदल झाला, ज्यामुळे मॉडेलच्या नवीन पिढीतील हाताळणी सुधारणे शक्य झाले, गुळगुळीतपणात जास्त न गमावता, सर्व कमतरता दूर केल्या. सॅन्डेरो स्टेपवे 2 अजूनही कोणत्याही प्रकारच्या शहरी रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर आरामदायी आहे;

शरीराच्या लहान परिमाणे आपल्याला शहराच्या अरुंद रस्त्यावर जास्त अडचणीशिवाय पार्क करण्यास अनुमती देतात. कारच्या नवीन पिढीला शरीराचे विविध रंग मिळाले. निर्मात्याने चमकदार, आकर्षक आणि आक्रमक शरीराच्या रंगांवर भर दिला. जाहिरातींचे रंग नीलमणी आणि चमकदार पिवळे आहेत, जे शरीराच्या सिल्हूटवर अनुकूलपणे जोर देतात. काळे शरीर विशेषतः प्रभावी आहे. जरी काळा रंग अव्यवहार्य मानला जातो, हे मॉडेलहे काळ्या रंगात विशेषतः प्रभावी दिसते.

ट्रंकची क्षमता त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत अक्षरशः अपरिवर्तित राहिली आणि ती 320 लिटर इतकी होती.

हॅचबॅकच्या ट्रंकसाठी ते आहे उत्कृष्ट परिणाम. अशा खोडात व्यावहारिक मालकनेहमी जवळजवळ कोणत्याही सामान फिट करण्यास सक्षम असेल.

निष्कर्ष काढणे

परिणामी, सॅन्डेरो स्टेपवे नवी पिढीअजूनही उच्च आहे आरामदायक कारशहराभोवती फिरण्यासाठी. बाजारात तो आहे अद्वितीय ऑफरत्याच्या विभागात, उत्तम हाताळणी आणि स्टायलिशसह उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स एकत्र करणे देखावा. तांत्रिक दृष्टीने, ही लहान असलेली पहिल्या पिढीची कार आहे तांत्रिक नवकल्पना, इतर बॉडी पॅनेल आणि नवीन इंटीरियर.

रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2 - आता रस्त्यावर आणखी स्वातंत्र्य आहे, क्रॉसओव्हर त्याच्या क्षमतेवर जोर देऊन अधिक क्रूर झाला आहे. रुंद चाक कमानी, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, छप्पर रेल, धुके दिवे आणि प्लास्टिक बॉडी किटकाळा रंग त्याच्या मालकीचा जोर देतो एसयूव्ही कारवर्ग कार इंटीरियर जागा देते आणि ट्रंक व्हॉल्यूम 320 लिटर आहे. मूलभूत मध्ये रेनॉल्ट कॉन्फिगरेशन Sandero Stepway 2017 2 airbags आणि ABS सह उपलब्ध आहे. कार फक्त एक पेट्रोल इंजिन 1.6 82 आणि 102 hp सह उपलब्ध आहे. शहरी चक्रात सरासरी इंधनाचा वापर 8.3 लिटर आहे. प्रति 100 किमी.

Renault Sandero Stepway 2017 ची किंमत 629,990 rubles पासून नवीन बॉडीसह

बाह्य आणि अंतर्गत

Renault Sandero Stepway 2017 चा फोटो पहा, अनन्य नारिंगी रंग तुमची कार रस्त्यावर उभी करेल. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स शहरामध्ये आरामदायी प्रवासाची खात्री देते आणि रस्त्याच्या कठीण भागांवर आत्मविश्वास देते. नवीन डिझाइनकारच्या वैशिष्ट्यावर जोर देते: संरक्षक अस्तर, उच्चारित चाक कमानी, मूळ 16-इंच मिश्रधातूची चाके, विस्तारित छतावरील रॅक रेल.

स्टेपवे मिळाले नवीन गणवेश मोठे हेडलाइट्स, रेडिएटर ग्रिल, बंपर आणि बॉडी लाईन्स.

आतील भागातही मोठी दुरुस्ती करण्यात आली आहे. नवीन मूळ आसनसीसीटी, ट्रिममध्ये केशरी रंग आहे: सीट, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, एअर डक्ट आणि स्टीयरिंग व्हीलवर स्टेपवे शिलालेख.

फोटो रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2017

सॅन्डेरो स्टेपवेची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

तपशीलरेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2017 परिचित आहे, त्यावर तयार केलेले आहे सामान्य व्यासपीठरेनॉल्ट B0. Sandero परिमाणेलांबी 4.08 मीटर, रुंदी 1.73 मीटर आणि उंची 1.61 मीटर, ग्राउंड क्लीयरन्स - 195 मिमी, वजन 1023 किलो. गाडीवर परिमाणेशरीरे जवळजवळ अधिकच्या सारखीच असतात महाग क्रॉसओवरफोक्सवॅगन पोलो, निसान बीटल, KIA आत्मा, ओपल मोक्का.

नवीन रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2017 चा कमाल वेग 172 किमी/तास आहे, शेकडो पर्यंत प्रवेग 10.5 सेकंद आहे (निर्मात्याने यासाठी घोषित केले आहे गॅसोलीन इंजिन 1.6 102 hp च्या पॉवरसह) व्हीलबेस 2.58 मीटर. डिझेल इंजिन 1.5 DCI रशियामध्ये उपलब्ध नाही. भावी मालक 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा रोबोटसह रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे खरेदी करू शकतो. मधील अतिरिक्त साउंडप्रूफिंग सामग्रीद्वारे ध्वनिक आराम देखील सुधारला गेला आहे इंजिन कंपार्टमेंटआणि सलून.

मानकांव्यतिरिक्त, सॅन्डेरो स्टेपवे 2017 साठी शरीराचे नवीन रंग देखील आहेत: केशरी, बेज, पांढरा, आकाशी, राखाडी, निळा, गडद लाल.

समोरील ड्रायव्हरची सीट आता कुशनच्या उंचीसाठी समायोजित करण्यायोग्य आहे. स्टीयरिंग व्हील प्राप्त झाले आहे अतिरिक्त बटणेव्यवस्थापन. केबिनमध्ये आता सोयीस्कर कंपार्टमेंट्स आहेत ज्यात एकूण 16 लिटर दारांमध्ये स्थित आहे. मागील सीट आता 2/3 किंवा 1/3 स्थितीत दुमडली जाऊ शकते, ज्यामुळे मोठ्या सामानाची वाहतूक शक्य तितकी सोयीस्कर होईल.

कारची सक्रिय सुरक्षा अधिक वाढली आहे. इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) एक पर्याय म्हणून दिसू लागले आहे. हे वाहन स्थिरता सुनिश्चित करते कठीण परिस्थितीजसे की अडथळे टाळणे, कॉर्नरिंग करताना कर्षण गमावणे आणि निसरडा रस्ता. ABS (अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) इमर्जन्सी ब्रेक असिस्ट (EBA) द्वारे वर्धित केले जाते, जे स्वयंचलितपणे लागू करून हायड्रॉलिक सिस्टमचे नियमन करते. जास्तीत जास्त दबावब्रेकिंगच्या सुरुवातीपासून सुरुवातीच्या बिंदूपर्यंत ब्रेक्स ज्यावर ABS सक्रिय होते.

प्रदान करण्यासाठी जास्तीत जास्त संरक्षणवर नवीन रेनॉल्टसॅन्डेरो स्टेपवे 2 ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी मानक व्यतिरिक्त पर्याय म्हणून फ्रंट साइड एअरबॅगसह सुसज्ज आहे. एक स्मरणपत्र ध्वनी स्वरूपात दिसते आणि प्रकाश संकेतड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशासाठी सर्व आवृत्त्यांवर सीट बेल्टबद्दल, आणि आयसोफिक्स फास्टनिंग्जदोन बाहेरील मागील आसनांवर मुलांचे आणि मुलांच्या आसनांचे द्रुत आणि त्रासमुक्त समायोजन. प्रभाव ऊर्जा शोषून घेण्यासाठी शरीराच्या संरचनेमध्ये विरूपण झोन प्रोग्राम केले गेले. बंपर आणि बोनेट क्षेत्र दोन्ही आकार, कडकपणा आणि जाडीच्या दृष्टीने देखील डिझाइन केलेले आहेत, प्रभाव उर्जेचे इष्टतम शोषण करण्यासाठी, समोरील टक्कर झाल्यास पादचाऱ्यांना शक्य तितके सर्वोच्च संरक्षण प्राप्त करण्यासाठी.

LG ने मध्यवर्ती कन्सोलवर सात इंच टच स्क्रीन स्थापित केलेली MediaNav मल्टीमीडिया प्रणाली विकसित केली आहे. अगदी अननुभवी वापरकर्त्यांसाठी देखील हे वापरणे आणि नेव्हिगेट करणे खूप सोपे आहे. खरेदीदार ज्यांना आवडत नाही टच स्क्रीन, केंद्र कन्सोलवरील नियंत्रणे आणि बटणे वापरून ते नियंत्रित करण्यास सक्षम असेल. MediaNav नेव्हिगेशन, फोटो आणि व्हिडिओ पाहण्यासाठी मल्टीमीडिया आणि ब्लूटूथद्वारे फोन कनेक्ट करण्याची, फोन कॉल प्राप्त करण्याची किंवा संगीत प्रवाहित करण्याची क्षमता एकत्रित करते.