3.04.2018
आपल्या देशात सुबारू फॉरेस्टर कार मोठ्या संख्येने विकल्या जातात हे तथ्य असूनही दुय्यम बाजार, मॉडेलने गेल्या काही वर्षांत त्याची लोकप्रियता गमावली नाही. हा कल उत्कृष्टतेमुळे आहे ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, उच्च गुणवत्ताअसेंब्ली आणि स्टायलिश, प्रत्येक गोष्टीचे अर्गोनॉमिक डिझाइन मॉडेल श्रेणीसुबारू, तसेच विस्तृत शक्यताक्रॉस-कंट्री क्षमतेमध्ये, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमला धन्यवाद. सेवेतील प्रश्नांपैकी, सर्वात जास्त विचारला जाणारा प्रश्न म्हणजे कोणते फॉरेस्टर तेल इंजिन, गिअरबॉक्स आणि गिअरबॉक्समध्ये टाकायचे. मागील कणाआणि योगायोगाने नाही. पासून योग्य निवडआणि बदली मुदतींचे पालन या युनिट्सच्या सेवा जीवनावर अवलंबून असते आणि बिघाड झाल्यास त्यांची दुरुस्ती करणे सहसा कठीण आणि महाग असते.
सुबारू वनपाल XT
इंजिनला
ब्रँडच्या सर्व कार बॉक्सर पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहेत, जे इंजिन तेलाच्या गुणवत्तेवर खूप मागणी करतात. याव्यतिरिक्त, चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या वंगणामुळे, अशा मोटरला तथाकथित अनुभव येतो. तेल उपासमार" ही घटना नकारात्मकरित्या त्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते, ओव्हरहाटिंग आणि कारणीभूत ठरते वाढलेला पोशाखमूलभूत घटक.
- थंड कालावधीसाठी - 5W-30,
- सार्वत्रिक - 10W-40 (10W-30),
- गरम कालावधीसाठी - 20W-50;
द्रव मोटर तेलांचा वापर सहसा contraindicated आहे कारण मुख्य वैशिष्ट्य बॉक्सर इंजिनआहे वाढलेला भारक्रँकशाफ्टवर चालू असताना. स्नेहन द्रवपदार्थाची अपुरी स्निग्धता आंतरक्रिया करणाऱ्या भागांवर निक्स तयार करण्यास कारणीभूत ठरते. यामुळे त्यांच्या गंभीर पोशाख होतात आणि जटिल आणि कारणीभूत होतात महाग दुरुस्ती. याशिवाय, खूप द्रव तेलउच्च मायलेज असलेल्या इंजिनसाठी विनाशकारी.
विरोध केला सुबारू इंजिनफॉरेस्टर 2.0, जरी खूप विश्वासार्ह असले तरी ते तेलाच्या गुणवत्तेवर मागणी करत आहे
सुबारू फॉरेस्टर इंजिन तेल कधी बदलावे?
निर्माता दर 10 हजार किलोमीटरवर पॉवर युनिट स्नेहन अंतरालची शिफारस करतो. नवीन कारवर, ब्रेक-इन कालावधी संपल्यानंतर इंजिन तेल बदलले जाते, जे वापराच्या तीव्रतेवर अवलंबून असते, सरासरी 5 हजार किमी. ही प्रक्रिया करताना आपण विसरू नये ही एकमेव गोष्ट म्हणजे जुने वंगण पूर्णपणे काढून टाकणे, नंतर पॉवर युनिट स्वच्छ धुवा आणि फिल्टर घटक पुनर्स्थित करा.
एक महत्त्वाचा आणि अनिवार्य मुद्दा: पॉवर युनिटमध्ये मूळतः वापरलेल्या अचूक तेलाने भरलेले असणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर इंजिन होते कृत्रिम तेलफॉरेस्टर, त्यानुसार, बदली दरम्यान, हा प्रकार वापरला पाहिजे, परंतु खनिज किंवा अर्ध-कृत्रिम नाही. जेव्हा निवड वेगळ्या ब्रँडच्या वंगण द्रवपदार्थावर पडली असेल, तेव्हा ते इंजिनमध्ये ओतण्यापूर्वी, ते पूर्णपणे फ्लश करणे आवश्यक आहे. यानंतर, आपल्याला ओलांडलेल्या स्तरावर नवीन भरण्याची आवश्यकता आहे शून्य चिन्हडिपस्टिकवर सुमारे 3-5 मिमी, आणि इंजिन सुरू करा जेणेकरून ते सुमारे 10-15 मिनिटे चालेल. पुढे, भरलेले तेल काढून टाका, फिल्टर बदला आणि आवश्यक स्तरावर स्नेहन द्रव पुन्हा भरा.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल
सुबारू फॉरेस्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल वापरले जाते? हा प्रश्न या मॉडेलला समर्पित असलेल्या मंचांवर सर्वात लोकप्रिय आहे.
मध्ये स्पेशल ट्रान्समिशन फ्लुइड स्वयंचलित प्रेषणविशेष टॉर्क कन्व्हर्टरद्वारे पॉवर युनिटमधून टॉर्कचे प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी गियर आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, परस्परसंवादी घटकांचे स्नेहन आणि थंड होण्यासाठी ते आवश्यक आहे. स्वाभाविकच, त्याचे स्त्रोत अंतहीन नाहीत. काळाबरोबर ट्रान्समिशन तेलत्याचे गुणधर्म गमावतात आणि पुढील वापरासाठी पूर्णपणे अनुपयुक्त होतात. या प्रकरणात ते आवश्यक आहे त्वरित बदली प्रेषण द्रव, अन्यथा आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी सर्वात विनाशकारी परिणामांची अपेक्षा केली पाहिजे.
बदलीसाठी आवश्यक अटी कार्यरत द्रवफॉरेस्टर ऑटोमॅटिकमध्ये पोझिशन्स बदलताना, जास्त निवडक प्रवास, चुकीचे गियर शिफ्टिंग करताना बाहेरचे आवाज आहेत. हे सर्व सूचित करते अपुरी पातळीस्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये स्नेहन द्रव किंवा त्याची असमाधानकारक स्थिती.
फॉरेस्टर पॅन ड्रेन प्लग
निर्मात्याने ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्याचे वेळापत्रक स्थापित केले आहे, जे 100 हजार किलोमीटर आहे. सर्वसाधारणपणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेलाचे वास्तविक जीवन वाहनाच्या सेवा आयुष्याशी संबंधित असते. पण प्रत्यक्षात परिस्थिती काहीशी वेगळी आहे. तातडीचे तेल बदल का सूचित केले जाते याची अनेक कारणे आहेत. त्यापैकी:
- यांत्रिक नुकसानाच्या परिणामी स्वयंचलित ट्रांसमिशन हाउसिंगवर गळतीची उपस्थिती.
- बॉक्सचे चुकीचे ऑपरेशन.
- दुरुस्ती उपक्रम.
- तेलाच्या रंगात बदल आणि वैशिष्ट्यपूर्ण, जळलेल्या गंधाची उपस्थिती.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या तेलाचा प्रकार कारच्या तांत्रिक पुस्तकात दर्शविला जातो. आम्ही ते वापरण्याची शिफारस करतो. बदलण्यासाठी आपल्याला सुमारे 9 लिटरची आवश्यकता असेल उच्च दर्जाचे तेल. निर्मात्याने शिफारस केलेल्या मूळ स्नेहन द्रवपदार्थाव्यतिरिक्त, मालक अनेकदा वापरतात डेक्सरॉन तेले III, लिक्वी मोली, कॅस्ट्रॉल एटीएफ मल्टीव्हिनिकल आणि इडेमिट्सू एटीएफ एचपी.
1997 मध्ये जपानी चिंतासुबारूने जगाला त्याच्या पहिल्या वनपालाची ओळख करून दिली. ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल, सुबारू इम्प्रेझाच्या आधारे तयार केलेल्या, क्रॉसओव्हर मार्केटवर त्वरीत विजय मिळवला, मजदा CX-5, जीप चेरोकी, फोर्ड कुगा आणि टोयोटा आरएव्ही 4 सारख्याच क्रमवारीत घट्टपणे बसले. डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये कार डेब्यू झाली. विशिष्ट वैशिष्ट्यनवीन वस्तू बनल्या आहेत चार चाकी ड्राइव्हआणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स. एसयूव्ही वर्गाशी संबंधित असूनही, फॉरेस्टर मुख्यतः कौटुंबिक एसयूव्ही म्हणून खरेदी केली जाते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आवृत्त्या विकल्या जातात जपानी बाजार, निर्यातीसाठी उत्पादित केलेल्या उपकरणांपेक्षा त्यांच्या उपकरणांमध्ये लक्षणीय भिन्न आहेत.
आज, सुबारू फॉरेस्टर त्याच्या चौथ्या पिढीत आहे, जे 2012 च्या शरद ऋतूमध्ये लोकांना दाखवले गेले. पूर्वीप्रमाणेच, क्रॉसओवर टर्बोचार्ज्ड आणि मानक लाइनसह सुसज्ज आहे वातावरणीय इंजिन 2.0 आणि 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, यांत्रिकी किंवा सीव्हीटीसह जोडलेले. ते सर्व समान आहेत तपशीलआणि वापरल्या जाणाऱ्या तेलाच्या प्रकारात किंवा व्हॉल्यूममध्ये जवळजवळ फरक नाही (थोड्या वेळाने याबद्दल अधिक). सर्वाधिक चार्ज केलेली टर्बो आवृत्ती 7.5 सेकंदात शेकडो वेगाने 221 किमी/ताशी वेगवान होते. त्याच वेळी, अशी प्रभावी आकडेवारी इंधनाच्या वापरामध्ये जवळजवळ प्रतिबिंबित होत नाही: महामार्गावर 7 लिटर, शहरात 11 आणि प्रति 100 किमी मध्ये 8.5 लिटर मिश्र चक्र. 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनसाठी, सर्वकाही थोडे अधिक माफक आहे: 10.6 सेकंद प्रवेग, 190 किमी/ताशी वेग आणि सरासरी 8 लिटर प्रति 100 किमी.
जवळजवळ 20 वर्षे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनफॉरेस्टर सर्वात लोकप्रिय बनले आहे कौटुंबिक क्रॉसओवरत्याच्या मध्ये किंमत श्रेणी. याची खूप सोय झाली ग्राउंड क्लीयरन्स, प्रचंड खोड, आरामदायक आतील, हुड अंतर्गत प्रभावी शक्ती आणि गॅसोलीन आणि डिझेलचा बऱ्यापैकी किफायतशीर वापर. मॉडेल कौटुंबिक ट्रिप आणि लांब ट्रिप दोन्हीसाठी योग्य आहे.
जनरेशन 1 - SF (1997 - 2002)
इंजिन सुबारू EJ20J 2.0 l. 125, 137, 170, 177, 240 एचपी
- तेलाचे प्रकार (व्हिस्कोसिटीनुसार): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
- इंजिन तेल किती लिटर (एकूण खंड): 4.0 (2007 पर्यंत), 4.5 (2000 पर्यंत), 5.0 (2000-2007) लिटर.
इंजिन सुबारू EJ25 2.5 l. 167, 250 एचपी
- जे इंजिन तेलकारखान्यातून भरलेले (मूळ): 5W30
- इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 4.3, 4.5 लिटर.
- प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 1000 मिली पर्यंत.
- तेल कधी बदलावे: 7500-15000
जनरेशन 2 – SG (2002 - 2008)
इंजिन सुबारू EJ20 2.0 l. 125, 140, 158, 177 एचपी
- कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल ओतले जाते (मूळ): 5W30
- तेलाचे प्रकार (चिकटपणानुसार): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- इंजिनमध्ये किती लिटर तेल आहे (एकूण खंड): 4.0, 4.3, 4.5, 5.0 लिटर.
- प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 1000 मिली पर्यंत.
- तेल कधी बदलावे: 7500-15000
इंजिन सुबारू EJ25 2.5 l. 167, 173, 210, 230, 265 एचपी
- कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल ओतले जाते (मूळ): 5W30
- तेलाचे प्रकार (चिकटपणानुसार): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 4.0, 4.3, 4.5 लिटर.
- प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 1000 मिली पर्यंत.
- तेल कधी बदलावे: 7500-15000
जनरेशन 3 – SH (2007 - 2013):
इंजिन सुबारू EJ20 (148, 230 hp) आणि FB20 (150 hp) 2.0 l.
- कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल ओतले जाते (मूळ): 5W30
- प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 1000 मिली पर्यंत.
- तेल कधी बदलावे: 7500-15000
इंजिन सुबारू EJ25 2.5 l. 210, 230 एचपी
- कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल ओतले जाते (मूळ): 5W30
- तेलाचे प्रकार (चिकटपणानुसार): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 4.0, 4.3 लीटर.
- प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 1000 मिली पर्यंत.
- तेल कधी बदलावे: 7500-15000
इंजिन सुबारू FB25 2.5 l. 173 एचपी
- कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल ओतले जाते (मूळ): 5W30
- तेलाचे प्रकार (व्हिस्कोसिटीनुसार): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- इंजिनमध्ये किती लिटर तेल आहे (एकूण खंड): 4.8 लिटर.
- प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 1000 मिली पर्यंत.
- तेल कधी बदलावे: 7500-15000
चालू हा क्षणसुबारू फॉरेस्टर कार आधीच चौथ्या पिढीत आहे. ही कार वाहनचालकांमध्ये सतत लोकप्रिय आहे आणि विक्रीचे प्रमाण केवळ वाढत आहे. कारमध्ये टर्बोचार्ज्ड आणि नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पॉवर युनिट्ससह अनेक आवृत्त्या आहेत.
मॉडेलच्या विविधतेमुळे, सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी कोणते इंजिन तेल सर्वोत्तम आहे असा प्रश्न अनेक वाहनचालकांना पडतो. विचारलेल्या प्रश्नाचे योग्य उत्तर शोधण्यासाठी, आपल्याला या कारच्या मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे.
सुबारू फॉरेस्टर कारची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये
- पॉवर युनिटची मात्रा 2.0 लीटर आहे.
- पॉवर युनिट टर्बोचार्ज्ड, डिझेल किंवा नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड व्हर्जनमध्ये बनवता येते.
- कार 7.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते.
- युनिटची कमाल प्रवेग गती 220-221 किमी/तास आहे.
- टर्बो आवृत्तीसाठी इंधन वापर दर आहे: महामार्गावर - 7.0-7.2 लिटर, आणि शहरात - 8.6-0.9 लिटर. प्रति 100 किमी.
- वायुमंडलीय उर्जा युनिट वापरताना इंधनाचा वापर आहे: महामार्गावर - 8 लिटर, आणि शहरात - 9.4 लिटर. प्रति 100 किमी.
कार उच्च गती गुणांसह फॅमिली क्रॉसओव्हर्सच्या श्रेणीमध्ये आदर्शपणे बसते. म्हणून, सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी कोणते इंजिन तेल सर्वोत्कृष्ट आहे हे ठरवण्यासाठी विशेष काळजी आणि काळजीपूर्वक संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे.
कारच्या विकसकांच्या मते, सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी कोणते इंजिन तेल चांगले आहे?
कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांचा तपशीलवार अभ्यास केल्यावर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की कार विकसक व्हिस्कोसिटीसह वंगण वापरण्याची शिफारस करतात. SAE वर्ग. व्हिस्कोसिटीची ही पातळी पॉवर युनिटच्या ऑपरेटिंग सायकलचा विस्तार करते आणि अत्यंत परिस्थितीतही त्याचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते.
- कमी स्निग्धता असलेले वंगण कमी तापमानात इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करते;
- स्निग्धता वाढल्याने इंधनाच्या वापरात वाढ होते;
- येथे उच्च तापमानहवा सह तेल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो वाढलेली चिकटपणा, म्हणून ते अधिक हळूहळू आणि अधिक विश्वासार्हपणे युनिटला जास्त गरम होण्यापासून वाचवतात;
- विकसक वापरण्याची शिफारस करतात मूळ तेलेसुबारू ब्रँड.
सुबारू फॉरेस्टर 2005 कारसाठी इष्टतम तेल
उत्पादनाच्या या वर्षाच्या मॉडेल्ससाठी, एपीआय मानक पूर्ण करणारे आणि एसएल गटातील तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते. तुम्ही ILSAC प्रमाणीकरण असलेली तेल देखील यशस्वीरित्या वापरू शकता. तेल बदलताना, आपल्याला 4 लिटर भरावे लागेल. वंगण
स्थापित टर्बोचार्जिंगसह पॉवर युनिट्समध्ये, तापमानानुसार तेल वापरणे आवश्यक आहे वातावरण:
- येथे तापमान श्रेणी+ 27 ते - 30 अंशांपर्यंत आपल्याला 0w-20 तेल वापरण्याची आवश्यकता आहे.
- अधिक चिकट तेल 5w30 - 30 ते + 40 अंश तापमानात चांगले कार्य करते;
- 10w30 आणि 10w40 निर्देशांक असलेले तेल - 25 ते + 42 अंश तापमानात सर्वोत्तम वापरले जाते.
सुबारू फॉरेस्टर 2007 कारसाठी सर्वोत्तम तेल
कार डेव्हलपर त्यानुसार तेल चिन्हांकित एसएम वापरण्याची शिफारस करतात API मानक. असे वंगण उपलब्ध नसल्यास एसजे क्लास तेल वापरता येते. एका तेल बदलासाठी आपल्याला 3.8-4 लिटरची आवश्यकता असेल. वंगण
चिकटपणा दृष्टीने सर्वोत्तम तेल 5w30 मानले जाते. हे तेल खास यासाठी तयार केले आहे पॉवर युनिट्स DOHC चिन्हांकित, जे सूचित करते की ड्राइव्हमध्ये दोन कॅमशाफ्ट आहेत. जर अशा कारचा वापर गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत केला गेला असेल तर त्यासह तेले वापरणे आवश्यक आहे उच्च चिकटपणा(10w50, 20w50).
2011 मध्ये उत्पादित कारसाठी वंगण
अशा वाहनांसाठी, आपल्याला खालील वैशिष्ट्यांसह वंगण वापरण्याची आवश्यकता आहे:
- API मानकानुसार - वंगण SN, SM;
- मानकानुसार ACEA तेलेनिर्देशांक A3 किंवा A5 सह.
इंजिनला कार्यरत स्थितीत राखण्यासाठी, आपल्याला सुबारू 0w20 तेले वापरण्याची आवश्यकता आहे. वंगण जोडण्यासाठी, 5w30, 5w40 तेले वापरण्याची शिफारस केली जाते. पुढील तेल बदलताना, आपल्याला इंडेक्स 0w20 सह वंगण भरण्याची आवश्यकता आहे.
टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये, विकसक एपीआय मानकानुसार एसएन किंवा एसएम वर्गांची तेल वापरण्याची शिफारस करतात. इष्टतम इंजिन संरक्षणासाठी, तेल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो सुबारू 5W-30. 5w30 वंगण घालणे चांगले. पुढील बदलीतेल वापरून करणे आवश्यक आहे सुबारू 0w20. प्रत्येक बदलीसह, इंजिनमध्ये 3.9-4.2 लिटर भरणे आवश्यक आहे. वंगण तेल बदलताना, तेल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
च्या साठी डिझेल इंजिनत्यानुसार C2 किंवा C3 तेल वापरणे चांगले ACEA मानक. इंजिनला इष्टतम ऑपरेटिंग परिस्थिती प्रदान करण्यासाठी, सिंथेटिक मूळ (0w30) तेल वापरणे चांगले आहे. आपल्याला 5w30 तेल घालावे लागेल. लूब्रिकंटची पुढील बदली 0w30 तेल वापरून केली पाहिजे. प्रत्येक तेल बदलताना, 5.2-5.5 लिटर वापरा. स्नेहन द्रव. तेल फिल्टर निश्चितपणे बदलणे आवश्यक आहे.
2014 मध्ये उत्पादित वाहनांसाठी वंगण
सुबारू तेल वापरतानाच ही वाहने योग्य प्रकारे कार्य करू शकतात.
वायुमंडलीय उर्जा युनिटसाठी आपल्याला खालील तेले वापरण्याची आवश्यकता आहे:
- API मानकानुसार, SN, SM चिन्हांकित तेल आदर्श आहेत;
- ILSAC मानकांवर आधारित, GF-4 आणि GF-5 तेले उत्तम काम करतात.
टॉप अप करण्यासाठी तुम्हाला 5w30c तेल वापरावे लागेल अनिवार्य बदली तेलाची गाळणी. तेल पूर्णपणे बदलण्यासाठी, आपल्याला 4.6-4.8 लिटर तयार करणे आवश्यक आहे. वंगण
डिझेल इंजिन ACEA मानकानुसार तेल वर्ग C2, C3 सह वंगण घालणे आवश्यक आहे. टॉपिंगसाठी अधिक अनुकूल होईलतेल 5w30. पूर्ण बदलीतेल 5.9 लिटर लागेल. वंगण
सारांश
सुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी कोणते इंजिन तेल चांगले आहे हे मुख्यत्वे कार कोणत्या परिस्थितीत चालविली जाईल यावर अवलंबून असते. सर्व प्रथम, हे सभोवतालच्या तापमानाशी संबंधित आहे. तेल निवडताना, आपल्याला इंजिनचा प्रकार आणि उत्पादनाचे वर्ष विचारात घेणे आवश्यक आहे. सर्व विकासक एका निष्कर्षावर येतात की सर्वोत्तम वंगणसुबारू फॉरेस्टर 2.0 साठी सुबारू तेले आहेत ज्यामध्ये स्निग्धता पातळीमध्ये भिन्नता असते आणि तापमान परिस्थितीवापर
