नवीन कार उत्साही ज्यांनी अलीकडेच त्यांचे पहिले वाहन खरेदी केले आहे त्यांना ड्रायव्हिंग करताना काही समस्या येतात. यापैकी एक "स्नॅग" गॅरेजचे प्रवेशद्वार आहे (ऑटोबॉक्स). जर गॅरेजमध्ये पुढे जाण्यासाठी, वाहनाच्या प्रवासाच्या दिशेने, कोणतीही अडचण येत नाही, तर उलट वाहन चालवणे - अनेक नवशिक्या वाहनचालकांसाठी, नियमानुसार, तीव्र वेदना सुरू होतात. "उलट गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे" यासारखे व्यायाम कसे करावे हे शिकणे खूप महत्वाचे आहे. सुपरमार्केट, मनोरंजन केंद्र इत्यादींसमोर मोकळ्या “पॉकेट” मध्ये कार ठेवण्यासाठी अशी कौशल्ये आपल्याला पार्किंगमध्ये कारची “गर्दी” निर्माण टाळण्यास अनुमती देतात. याव्यतिरिक्त, व्यावहारिक व्यायाम हे शक्य करते. वैयक्तिक वाहन चालविण्याच्या अधिकारासाठी चाचणी सहजपणे पास करा. उलट गॅरेजमध्ये प्रवेश करून कार पार्क करणे ही काही मोठी गोष्ट नाही. हे करण्यासाठी, काही नियम जाणून घेणे पुरेसे आहे.

गॅरेजमध्ये प्रवेश करण्याची क्षमता इतर वास्तविक ड्रायव्हर्सच्या दृष्टीने ड्रायव्हिंगची तांत्रिक स्थितीच वाढवत नाही तर आपल्याला वैयक्तिक वाहने अधिक सक्षमपणे वापरण्याची परवानगी देखील देते.

रिव्हर्स गियरमध्ये कार पार्क करण्याच्या क्षमतेच्या फायद्यांपैकी, खालील महत्त्वपूर्ण बाबी लक्षात घेतल्या जाऊ शकतात:

• कार बॉडी कोणत्याही डेंटशिवाय राहते. फेंडर्स आणि बॉडी डोअर्सवर त्यांच्या शरीरावर डझनभर अनियमितता असलेल्या प्रवासी कार पाहणे असामान्य नाही. "लोखंडी घोडा" सक्षमपणे नियंत्रित करण्यात मालकाच्या अक्षमतेचे हे स्पष्ट लक्षण आहे.
• सार्वजनिक संस्थांवरील पार्किंग क्षेत्राजवळ पीक अवर्समध्ये कारचे द्रुत पार्किंग. आपल्या स्वत: च्या आळशीपणामुळे आणि उलट करण्याच्या कौशल्याच्या अभावामुळे ट्रॅफिक जाम होऊ नये म्हणून, आवश्यक सेलमध्ये कार ठेवणे, पटकन युक्ती करणे खूप महत्वाचे आहे.
• ऑटोबॉक्समध्ये कारचे व्यावहारिक प्लेसमेंट. गॅरेज नेहमी पुरेशा आकाराचे नसते जेणेकरुन कार पार्क केल्यानंतर, त्याचा वापर चालू तांत्रिक बाबी हाताळण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
• पार्किंगच्या जागेतून (गॅरेज) आरामदायी बाहेर पडा. स्पष्ट तांत्रिक कारणास्तव, मागे वाहन चालवण्यापेक्षा पुढे चालवणे अधिक आनंददायी आणि सोपे आहे. जेव्हा कारचा मालक कुठेतरी घाईत असतो तेव्हा हे विशेषतः महत्वाचे असते, म्हणून आपण बाजू आणि आरशांच्या प्राथमिक पुनरावलोकनात मौल्यवान एक किंवा दोन मिनिटे वाया घालवू इच्छित नाही आणि नंतर सार्वजनिक नियंत्रणासह काळजीपूर्वक बाहेर पडू इच्छित नाही. रस्ता

व्यायामाची उद्दिष्टे

हे प्रशिक्षण नवीन कार उत्साही व्यक्तीसाठी खालील संधी प्रदान करतात:

• ड्रायव्हिंग अधिक आत्मविश्वासपूर्ण करा.
• ते आपल्याला कार बॉक्समधील कारच्या शरीराचे परिमाण आत्मविश्वासाने नियंत्रित करण्याची परवानगी देतात, जरी त्याचा आकार कमीतकमी रुंदीचा असला तरीही.
• जेव्हा 45 अंशांच्या कोनात प्रक्षेपणाच्या बाजूने जाणे आवश्यक असेल तेव्हा योग्य उलट करा.

ऑपरेटिंग तत्त्व

नवीन नियमांनुसार ही युक्ती करताना, क्रम खालीलप्रमाणे आहे:

• बॉडीवर्कची स्थिती ठेवा जेणेकरून बंपर सुरुवातीच्या ओळीच्या पलीकडे वाढू नये.
• मर्यादित प्रशिक्षण पोस्टच्या संबंधात कारचे परिमाण नियंत्रित करताना 45 अंशांवर आवश्यक युक्ती करा. शरीराच्या उजव्या बाजूची आणि उजवीकडील प्रशिक्षण पोस्ट्समधील रुंदी शरीराच्या डाव्या बाजूच्या आणि डाव्या मर्यादा पोस्टमधील रुंदीइतकी असल्यास कार्य उत्तम प्रकारे पूर्ण मानले जाते.
• इंजिन थांबवा आणि हँड ब्रेक लीव्हर बाहेर काढा.

चरण-दर-चरण प्रशिक्षण

नियमांच्या संचाच्या नवीन तरतुदीनुसार, कार्य पूर्ण करण्यासाठी विशेष रेस ट्रॅक आवश्यक आहे. तर प्रशिक्षण योग्य प्रकारे कसे केले जाते? हे करण्यासाठी, खालील चरणांसह चरण-दर-चरण सूचना आहे:

• जर प्रस्तावित गॅरेजचा दरवाजा कारच्या बॉडीच्या उजवीकडे असेल, तर तुम्हाला गेटच्या उजव्या बाजूचे अनुकरण करून पहिल्या प्रशिक्षण पोस्टच्या शक्य तितक्या जवळ दाबावे लागेल (जर तुम्ही ते कारमधून पाहिले तर.
• पोस्टवर थांबा जेणेकरून ते कारच्या उजव्या दरवाजाच्या दरम्यान असेल.
• पुढे, स्टीयरिंग व्हील डावीकडे वळवा आणि पुढे जाणे सुरू करा जेणेकरून शरीराचा मागील भाग स्पष्टपणे काल्पनिक गेटच्या समोर उभा राहील. यामुळे गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे शक्य तितके आरामदायक होईल. या युक्ती करण्यापूर्वी, आपण कारचा एक काल्पनिक मार्ग तयार केला पाहिजे. हालचाल प्रक्रिया मिरर, दोन्ही बाजू आणि मागील दृश्याद्वारे नियंत्रित केली जाते.
• त्यानंतर वाहने गेटजवळ येतात. गेटच्या प्रवेशद्वाराशी संबंधित हालचालीचा कोन लंब आहे याची खात्री करण्यासाठी, स्टीयरिंग व्हील अर्धे डावीकडे वळवले जाते.
• काल्पनिक गॅरेजमध्ये उलट्या दिशेने प्रवेश करण्यासाठी कारला सरळ मार्गाने हलविण्यासाठी, तुम्हाला एकतर मागील खिडकीतून पाहण्यासाठी तुमचे शरीर वळवावे लागेल किंवा आरशांचा वापर करून प्रक्रिया नियंत्रित करावी लागेल.
• कारच्या बंपरने गॅरेजची स्कोअरिंग लाइन दोन सेंटीमीटरने ओलांडल्यानंतर, नियंत्रणे तटस्थ वर सेट केली जातात, इंजिन बंद केले जाते आणि हँडब्रेक बाहेर काढला जातो.

कार्याचे महत्त्वाचे मुद्दे

व्यायाम सुरळीत चालला आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी, आपण खालील टिपा विचारात घेतल्या पाहिजेत:

• कारच्या इंटिरिअरमध्ये बसा आणि तुमच्यासाठी सर्व आरसे समायोजित करा. हे आपल्याला आपले डोके ताणणे टाळण्यास किंवा उलट, हालचाल प्रक्रियेवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी आपले शरीर पिळणे टाळण्यास मदत करेल.
• कामगिरी करण्यापूर्वी, कारच्या बाहेर राहून संपूर्ण क्षेत्राची तपासणी करा.
• वेग, क्लच आणि ब्रेकिंग पेडलवर तुमचे पाय हळूवारपणे दाबून वाहनाच्या हालचाली करा. कोणताही धक्का बसू नये. अन्यथा, नवशिक्या गोंधळून जाऊ शकतात.
• प्रत्येक युक्ती पूर्ण करण्यापूर्वी, गियर न्यूट्रलमध्ये ठेवा.

या टिप्स तुम्हाला रिव्हर्स गियर वापरून वाहन पार्क करण्यासारखे सुरुवातीला कठीण व्यायाम करण्यास मदत करतील.

सप्टेंबर 2016 पासून, रेस ट्रॅकवरील "गॅरेज" व्यायाम अनेक महत्त्वपूर्ण बारकावे लक्षात घेऊन पूर्ण झाला आहे. जर दुसरे नाव युक्तीच्या सारावर परिणाम करत नसेल तर इतर अनेक वैशिष्ट्ये विचारात घ्यावी लागतील. परीक्षेत कार्य मोजले जाण्यासाठी, तुम्हाला बॉक्समध्ये आणि बाहेर जाणे आवश्यक आहे. युक्ती अंमलात आणण्यासाठी ड्रायव्हरकडे फक्त 2 मिनिटे आहेत आणि रिव्हर्स गियर फक्त एकदाच गुंतवण्याची परवानगी आहे. जर पूर्वी स्टँडने साइटवरील परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे सोपे केले असेल तर आता ते शंकूने बदलले आहेत. खुणा आवश्यक आहेत.

आणखी एक महत्त्वाचा तपशील म्हणजे साइटचा आकार कमी करणे. वर्तमान पॅरामीटर्स अंतर्गत व्यायाम वास्तविक जीवनातील परिस्थितींप्रमाणेच आहे, उदाहरणार्थ, निवासी इमारतीजवळ पार्किंग किंवा गर्दीच्या सुपरमार्केट पार्किंगमध्ये. म्हणून, प्रशिक्षण वेगवेगळ्या परिस्थितीत उपयुक्त ठरेल.

परीक्षा कारची लांबी आणि रुंदी अनुक्रमे 4.4 मीटर आणि 1.8 मीटर आहे. क्षेत्राची रुंदी 5.4 मीटर आहे, कारच्या सुरुवातीच्या स्थितीपासून बॉक्सपर्यंत समान अंतर कव्हर करावे लागेल. पारंपारिक गॅरेजची रुंदी 2.8 मीटर आहे, लांबी 5.4 मीटर आहे ज्याला परीक्षेसाठी परवानगी आहे त्या वाहनाची लांबी निर्दिष्ट आकारापेक्षा भिन्न असू शकते. कमी करण्याच्या दिशेने अनुज्ञेय विचलन 30 सेमी आहे.

युक्ती चालविण्याच्या सूचना

व्यायामाच्या सुरूवातीस ठिपकेदार रेषेपूर्वी कार योग्यरित्या थांबवणे महत्वाचे आहे. वाहन बॉक्समध्ये प्रवेश करण्याच्या ओळीपासून अर्धा मीटर (+/-20 सेमी) अंतरावर असले पाहिजे. यामुळे "गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे" हा व्यायाम उलटा पास करणे सोपे होईल. चळवळ बॉक्समध्ये प्रवेश करण्यासाठी समांतर चालते पाहिजे. या क्षणी जेव्हा गॅरेजची दूरची सीमारेषा कारच्या पुढील दरवाजाच्या खिडकीच्या मध्यभागी असते तेव्हा तुम्ही थांबावे.

प्रशिक्षणादरम्यान, ड्रायव्हर्स न थांबता युक्तीचा सराव करू शकतात, परंतु परीक्षा नेहमीच चिंता आणि तणावाशी संबंधित असते. म्हणून, कार्य पूर्ण करण्यासाठी एक सोपा पर्याय निवडणे चांगले आहे.

आता तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील डावीकडे वळवणे आणि साइट मर्यादेकडे जाणे आवश्यक आहे. पॉवर स्टीयरिंग असलेल्या कारवर परीक्षा घेतल्यास, आपण स्टीयरिंग व्हील सर्व प्रकारे फिरवू नये - पंप अयशस्वी होऊ शकतो. मग तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळवावे लागेल, रिव्हर्स गियर लावावे लागेल आणि गाडी चालवणे सुरू करावे लागेल.

तुम्ही आरशाचा वापर करून मागील हालचाल नियंत्रित करा आणि आवश्यक असल्यास, वाहन चालविण्याची दिशा समायोजित करा. कारची बाजू गॅरेजच्या भिंतीला लंब असतानाच, आपल्याला चाके थांबवणे आणि सरळ करणे आवश्यक आहे. मग उरते ते बॉक्समध्ये प्रवेशाची लाईन ओलांडणे आणि वेळेत वाहन थांबवणे.

खड्डा सोडणे खूप सोपे आहे: जोपर्यंत वाहनाचे पुढचे दरवाजे खड्ड्यातून बाहेर पडण्याच्या रेषेशी समतल होत नाहीत तोपर्यंत पुढे जाणे चालू असते. मग तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील व्यायाम क्षेत्राच्या सुरूवातीस वळवावे लागेल.

युक्तीची महत्त्वपूर्ण वैशिष्ट्ये

चरण-दर-चरण सूचना प्रत्येक ड्रायव्हरला गॅरेजमध्ये योग्यरित्या प्रवेश करण्यास मदत करतील. परंतु योजनेमध्ये काही सूक्ष्म बारकावे आहेत ज्या विसरल्या जाऊ नयेत. एक अतिशय महत्त्वाचा मुद्दा: तुम्ही फक्त एकदाच उलट गुंतवू शकता. जर तुम्ही नियुक्त केलेल्या लँडमार्कपेक्षा पुढे कार थांबवली (बॉक्सची दूरची सीमारेषा समोरच्या दरवाजाच्या काचेच्या मध्यभागी लंब आहे), तरीही युक्ती चालविली जाऊ शकते. मागे जाताना, तुम्हाला योग्य क्षणी चाके योग्य दिशेने वळवावी लागतील आणि मर्यादित घन रस्त्याला जाणे टाळावे लागेल.

परंतु जर ड्रायव्हरने लँडमार्कवर न पोहोचता व्यायाम सुरू ठेवला, तर, मागे सरकताना, वाहन त्याच्या डावीकडे किंवा उजवीकडे असलेल्या बॉक्सच्या "भिंतीवर" आदळेल (हालचाल कोणत्या क्षेत्रापासून सुरू झाली यावर अवलंबून). कारची स्थिती दुरुस्त करून आणि पुन्हा रिव्हर्स गुंतवूनच व्यायाम पूर्ण करणे शक्य होईल. आपल्याला खालील गोष्टी देखील लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता आहे:

• व्यायाम परीक्षकाच्या सिग्नलवर सुरू होतो;
• बॉक्समध्ये प्रवेश केल्यानंतर आणि थांबल्यानंतर, त्याच्या आदेशाची प्रतीक्षा करणे देखील महत्त्वाचे आहे;
• व्यायामाची स्टार्ट लाइन ओलांडल्यानंतर तुम्हाला कार थांबवण्याची गरज आहे.

या बारकावे लक्षात घेता, परीक्षार्थी दंडाशिवाय व्यायाम उत्तीर्ण करू शकतात.

परीक्षेत पेनल्टी पॉइंट्स

वास्तविक परिस्थितीतील त्रुटी हानीची भरपाई करण्यासाठी आणि आपले स्वतःचे वाहन पुनर्संचयित करण्यासाठी आवश्यक रकमेच्या समान असतील. परीक्षेदरम्यान, चूक झाल्यास पेनल्टी पॉइंट मिळतील. त्यापैकी 3 किंवा अधिक असल्यास, चाचणी अयशस्वी झाली आहे. खालील उल्लंघनांसाठी सर्वोच्च स्कोअर (3) दिला जातो:

• व्यायामाची वेळ 2 मिनिटांपेक्षा जास्त आहे;
• कारने ठोस चिन्हांकित रेषा ओलांडली किंवा शंकूला धडक दिली;
• मला दोनदा रिव्हर्स गुंतवावे लागले;
• बॉक्समधील प्रवेशाची ठिपके असलेली रेषा पूर्णपणे ओलांडली गेली नव्हती;
• व्यायामाची सुरुवातीची ओळ पूर्णपणे ओलांडली नव्हती.

अशा चुका आहेत ज्यांना 1 पेनल्टी पॉइंटद्वारे दंडनीय आहे: व्यायाम सुरू करण्याच्या परीक्षकाच्या आदेशानंतर कार थांबली किंवा एक चाक ठोस चिन्हांकित रेषेवर आदळला.

निष्कर्ष

"रेस ट्रॅकवर उलट खड्ड्यात प्रवेश करणे" हा व्यायाम प्रत्येक ड्रायव्हरने केला पाहिजे आणि परिपूर्णता आणली पाहिजे. प्राप्त केलेल्या कौशल्यांचे व्यावहारिक महत्त्व जास्त समजणे कठीण आहे. योग्यरित्या व्यापलेली स्थिती आणि कौशल्ये आपल्याला पार्किंगच्या जागेत किंवा लहान गॅरेजमध्ये अगदी अरुंद जागेत प्रवेश करण्यास अनुमती देतात.

कामगिरी

कारची उजवी बाजू ABD लाईनच्या शक्य तितक्या जवळ दाबा, अन्यथा लाल बिंदूवर डावीकडे युक्ती करताना (आकृती पहा), बॉक्सच्या विरुद्ध गाडी ठेवण्यासाठी पुरेशी जागा आणि वळण त्रिज्या असणार नाही. आम्ही प्रथम गियर गुंतवून ठेवतो आणि हँडब्रेकमधून सोडतो.
वाहन ABD लाईनला समांतर ठेवून वाहन चालवणे सुरू करा.
उजव्या बाजूचा आरसा बी खांबापर्यंत पोहोचताच, कारचा पुढचा बंपर बॉक्सच्या मध्यभागी (बीडी लाइन) विरुद्ध असेल.
स्टीयरिंग व्हीलची दोन वळणे डावीकडे करा, तुमच्या उजव्या हाताने फिरणे सुरू करा.
सर्व चाके डावीकडे वळवून, कार हिरव्या वाटेने E खांब असलेल्या पांढऱ्या रेषेकडे जाईल.
क्लच धरा, कारचा वेग वाढू देऊ नका, कारला शक्य तितक्या पांढऱ्या रेषेला लंब ठेवा आणि जेव्हा हुड लाइनपासून (सुमारे 1 - 1.5 मीटर) फारच कमी जागा शिल्लक असेल तेव्हा क्लच पेडल दाबा. संपूर्णपणे मजला, जडत्व वापरून, चाके संरेखित करा, स्टीयरिंग व्हीलची दोन वळणे उलट दिशेने करा आणि थांबा.
उलट दिशेने शिफ्ट करा आणि आपल्या उजव्या खांद्यावर मागे पहा.
तुमचे शरीर कारच्या मध्यभागी टेकवा आणि मागील उजव्या दरवाजाच्या छोट्या खिडकीतून पहा, गाडी चालवण्यास सुरुवात करा.
जोपर्यंत तुम्ही हालचाल सुरू करत नाही तोपर्यंत क्लच वाढवा, त्याला या टप्प्यावर धरून ठेवा, कारला थोडा वेग वाढवण्यास अनुमती द्या आणि क्लच पेडलला ताबडतोब मजल्यापर्यंत दाबा, त्याला वेग येण्यापासून प्रतिबंधित करा.
तेथे जाण्यासाठी आणि उजव्या मागील दरवाजाच्या छोट्या खिडकीत डी-पिलर पाहण्यासाठी जडत्व पुरेसे नसल्यास, "पुशिंग" तंत्राची पुनरावृत्ती करा. म्हणजेच, क्लच पेडल पुन्हा वाढवा जोपर्यंत तुम्ही हालचाल सुरू करत नाही आणि ते पुन्हा जमिनीवर दाबा.
तुम्ही जितके हळू चालाल तितके तुम्ही डी-पोस्ट टाळण्याची शक्यता जास्त आहे.
लहान खिडकीत डी-पिलर दिसताच, स्टीयरिंग व्हील तुम्ही जिथे पहात आहात तिकडे वळवा, म्हणजे उजवीकडे, दोन वळणे घेऊन, तुमच्या डाव्या हाताने फिरणे सुरू करा.
गाडीचा मागचा भाग डी पिलरच्या भोवती फिरत बॉक्सच्या आत जाऊ लागतो.
तुम्हाला कारचा पुढचा भाग E रेषेला लंब झालेला दिसेल.
क्लचसह कारला हळूवारपणे ढकलणे सुरू ठेवा आणि सी-पिलर मागील खिडकीच्या मध्यभागी येताच, क्लचला जमिनीवर आणि सर्व बाजूने ढकलून द्या.
कार जडत्वाने पुढे सरकत मंद होऊ लागेल. आणि ते फिरत असताना, स्टीयरिंग व्हीलची दोन वळणे उलट दिशेने करा, म्हणजे डावीकडे, उजव्या हाताने फिरणे सुरू करा.
आपण सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, कारचा पुढील भाग पांढऱ्या रेषेवर लंबवत निर्देशित केला जाईल ज्यावर ई-पिलर आहे.
मागे वळा आणि सी लाईन पर्यंत गाडी चालवा.
बी आणि डी खांब पुढे पहा.
तुमचे वाहन बीडी लाईनच्या आत पार्क केलेले असणे आवश्यक आहे.
गीअर बंद करा आणि कार पार्किंग ब्रेकवर सेट करा.

"बॉक्सिंगमध्ये प्रवेश करणे" व्यायाम करताना पेनल्टी पॉइंट्स:

5 गुण

चिन्हांकित उपकरणांचे घटक खाली पाडले किंवा साइटची क्षैतिज चिन्हांकित रेखा ओलांडली
"स्टॉप" ओळ ओलांडली (वाहनाच्या पुढील मंजुरीच्या प्रक्षेपणानुसार)

3 गुण

एकदा रिव्हर्स गियर गुंतवताना मागे फिरू शकलो नाही
इंजिन चालू असताना थांबल्यानंतर न्यूट्रल गियर गुंतले नाही
पार्किंग झोनमध्ये थांबल्यानंतर पार्किंग ब्रेक लावला नाही

"बॉक्समध्ये प्रवेश करणे" व्यायाम उत्तीर्ण करण्यासाठी, तुम्ही एकूण 5 पेक्षा कमी पेनल्टी गुण मिळवणे आवश्यक आहे.

सर्वांना नमस्कार! नजीकच्या भविष्यात तुम्ही तुमचा परवाना घेणार असाल, तर तुम्हाला निश्चितपणे बॉक्समध्ये उलटे प्रवेश करण्याची कसरत करावी लागेल आणि तुमच्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना आधीच तयार आहेत.

सर्वात कठीण चाचणी नाही, जी तुम्हाला मिररद्वारे नेव्हिगेट करण्यास शिकवते, कारचे परिमाण जाणवते आणि पार्किंगमध्ये आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करू नका. शिवाय, ते तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या गॅरेजमध्ये कसे चालवायचे हे शिकण्यास मदत करेल.

आपण रेस ट्रॅकवर सर्वकाही व्यवस्थापित केल्यास, जिथे साइट अनेक गॅरेजपेक्षा लहान आहे, तर आपल्याला वास्तविक गॅरेजमध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही. परंतु पार्किंगची जागा आणखी लहान असू शकते, त्यामुळे मर्यादित जागेत योग्यरित्या युक्ती करण्याची क्षमता आपल्यासाठी खूप उपयुक्त ठरेल.

व्यायामाची वैशिष्ट्ये

भविष्यातील ड्रायव्हरची चाचणी म्हणजे शंकू आणि इतर लिमिटर्सचे सर्किट जे बॉक्स (गॅरेज) चे अनुकरण करतात. तुम्हाला त्यात डावीकडून आणि उजव्या बाजूने उलटे करणे आवश्यक आहे. मूलत:, व्यायाम समान आहे, परंतु मिरर प्रतिमेत आहे. म्हणजेच, उजवीकडे आणि डावीकडून गाडी चालवताना स्टीयरिंग व्हील विरुद्ध दिशेने वळते.

व्यायाम तुम्हाला वास्तविक परिस्थितीत गॅरेजच्या भिंतींना आणि शेजारच्या पार्क केलेल्या कारला स्पर्श न करण्याचे शिकवते.

वाहनचालकांना गॅरेज किंवा पार्किंग लॉटमध्ये रिव्हर्सिंग पार्किंगच्या वास्तविक परिस्थितीच्या शक्य तितक्या जवळ आणण्यासाठी ऑटोड्रोम मध्यम आकाराचे क्षेत्र वापरते.

चाचणीमध्ये गॅरेजचा आकार कारची लांबी (अधिक 1 मीटर) कारच्या रुंदीने (अधिक 1 मीटर) गुणाकार केला जाईल. युक्तीसाठी उपलब्ध लेनची रुंदी ही कारची लांबी आणि आणखी 1 मीटर आहे. बरं, अशा निर्बंधांसह उलट नसल्यास आपण गॅरेजमध्ये कसे जाऊ शकता?

सहमत आहे की समोरून बॉक्समध्ये प्रवेश करणे खूप सोपे आहे. त्यामुळेच या व्यायामाकडे फारसे लक्ष दिले जात नाही. प्रत्येक ड्रायव्हरला माहित आहे की बाहेर पडणे सोपे करण्यासाठी उलटे पार्क करणे चांगले आहे.

चाचणी टप्पे

प्रत्येक पाऊल न थांबता उचलले जाणे आवश्यक आहे (जेथे ब्रेक लावणे आवश्यक आहे ते वगळता):

• ज्या रेषेपासून व्यायाम सुरू होतो त्या रेषेपर्यंत चालवा, ब्रेक करा;
• तुम्ही रिव्हर्स गियरमध्ये उत्स्फूर्त बॉक्समध्ये गाडी चालवण्यास सुरुवात करता;
• गॅरेजच्या आत थांबा;
• ते सोडा आणि व्यायामाची प्रारंभ ओळ पार करा.

आपण सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, आपल्याला क्रेडिट पॉइंट प्राप्त होतात आणि मुख्य ध्येयाकडे जाणे सुरू ठेवता - ड्रायव्हरचा परवाना जारी करणे.

त्रुटी आणि दंड गुण

एक विशेष सिम्युलेटर गेम तुम्हाला परीक्षेच्या दिवसापूर्वी तयार करण्यात मदत करेल. हे चांगले संगणक विकास आहेत जे शक्य तितक्या वास्तविक परिस्थितीच्या जवळ आहेत. जरी खरं तर, एकही सिम्युलेटर आपल्याला कार चालविण्याच्या वास्तविक संवेदना देणार नाही. परंतु अतिरिक्त आत्मविश्वासासाठी ते चांगले आहे.

मी तुम्हाला खड्ड्यांत प्रवेश करण्याच्या सूक्ष्म गोष्टींबद्दल व्हिडिओ पाहण्याचा सल्ला देतो. आणि तुमच्या प्रशिक्षकाचा मास्टर क्लास देखील उपयुक्त ठरेल. एकेकाळी मला स्वतःला हे शोधण्यात रस होता की माझा परीक्षक माझ्याकडून जे काही मागतो ते सर्व करू शकतो का.

अशा अनेक चुका आहेत ज्या आपण केल्यास, आपण परीक्षेत नापास होण्याचा धोका असतो. काही फालतू आहेत आणि दोनदा पुनरावृत्ती केली जाऊ शकतात, तर इतरांनंतर तुम्हाला लगेच "अयशस्वी" चिन्ह प्राप्त होते.

दोन वेळा परवानगी आहे:

• आपले चाक मार्किंग लाइनवर चालवा किंवा शंकूवर ठोठावा;
• स्टॉल (इंजिन थांबले आहे).

एकदा तुम्ही हे एकदा केल्यावर घाबरू नका. तुम्हाला अजूनही चुका करण्याचा अधिकार आहे. परंतु त्यास परवानगी न देणे चांगले आहे.

परंतु कोणत्याही परिस्थितीत आपण हे करू नये:

• प्रशिक्षकाने हालचाल सुरू करण्याची आज्ञा दिल्यानंतर 30 सेकंद काहीही करू नका;
• चाकांसह सर्किट क्षेत्राच्या सीमा ओलांडणे (रेषा आणि शंकू);
• ज्या प्रकरणांमध्ये हे क्रॉसिंग चाचणीद्वारे प्रदान केले जाते अशा प्रकरणांमध्ये वाहनाच्या परिमाणांसह नियंत्रण रेषा पार करा;
• इच्छित मार्गापासून विचलित होणे (परीक्षेच्या अटींद्वारे निर्धारित);
• व्यायाम सोडा, ते करण्यास नकार द्या.

तसे, 1 सप्टेंबर 2016 रोजी लागू झालेल्या नवीन नियमांनुसार, चाचणी घेतलेल्या ड्रायव्हर्सना दोनदा शंकू मारता येतील. यामुळे चाचणी घेणे थोडे सोपे होते. हुर्रे, आम्हाला अधिक संधी देण्यात आल्या!

चरण-दर-चरण सूचना

आता, मी वचन दिल्याप्रमाणे, मी तुम्हाला रिव्हर्स गियरमध्ये खड्ड्यांत प्रवेश करण्याच्या स्वरूपात हा व्यायाम करण्याच्या प्रत्येक चरणाबद्दल सांगेन.

मला स्वतःला मास्टर क्लास दाखवायला आवडेल, पण अरेरे. तुम्हाला इतर ड्रायव्हर्सच्या सूचना आणि व्हिडिओंपुरते मर्यादित ठेवावे लागेल.

लक्षात ठेवा की यात मूलभूतपणे काहीही क्लिष्ट नाही. परंतु असे कौशल्य ड्रायव्हर किंवा कार मालकाच्या दैनंदिन जीवनात आपल्यासाठी उपयुक्त ठरेल.

• व्यायामाच्या सुरूवातीस चिन्हांकित केलेल्या रेषेपर्यंत ड्राइव्ह करा. ताबडतोब थांबवा. तुम्ही आदेशाशिवाय हालचाल सुरू ठेवू शकत नाही;
• सरळ पुढे ड्रायव्हिंग सुरू करा. आता तुम्हाला तुमचा उजव्या बाजूचा आरसा पहिल्या शंकू B च्या शक्य तितक्या जवळ चालवावा लागेल. चला चित्रावर लक्ष केंद्रित करूया. बिंदू B समोर आणि मागील दारे (उजवीकडे) दरम्यान असताना थांबा;
• आम्ही थांबतो आणि स्टीयरिंग व्हील थांबेपर्यंत डावीकडे वळण्यास सुरवात करतो. जर हायड्रॉलिक बूस्टर असेल तर कोणतीही अडचण येणार नाही. परंतु त्याच्या अनुपस्थितीत, आपल्याला आपल्या सर्व शक्तीसह फिरवावे लागेल. त्यामुळे तुमच्या स्नायूंना ताण द्या;

• आता आपण डावीकडे जाऊ लागतो. स्टीयरिंग व्हील अत्यंत डाव्या स्थितीत असावे. तुमच्या रीअरव्ह्यू मिररमध्ये पाहण्याची खात्री करा. त्यात चिप डी पकडा ते आरशात प्रदर्शित केले पाहिजे जेणेकरून कार आणि शंकूमध्ये सुमारे 10 सेमी अंतर असेल;
• पुढे पाहण्याची खात्री करा, अन्यथा तुम्ही पुढे मर्यादा ठोकण्याचा किंवा रेषा ओलांडण्याचा धोका पत्कराल. जर डी आरशात दिसत नसेल, परंतु चिन्हांकित रेखा आधीच जवळ असेल, थांबा;
• थांबल्यानंतर, तो संपूर्ण मार्गाने स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळवू लागतो. रिव्हर्स गियरमध्ये शिफ्ट करा. बरं, देवाबरोबर;
• गाडी चालवायला सुरुवात करा. त्याच वेळी, आम्ही उजव्या बाजूच्या आरशात पाहतो आणि तेथे शंकू डी शोधतो जेव्हा आरशात सुमारे 10 सेमी असते, तेव्हा आम्ही ब्रेक करतो;
• थांबा. स्टीयरिंग व्हील फिरवा जेणेकरून कार सरळ होईल. रिव्हर्स गियर गुंतलेले आहे आणि हालचाल सुरू आहे. मागे वळून पहा (तुमच्या उजव्या खांद्यावर) आणि कारचा मागचा भाग तात्पुरत्या गॅरेजमध्ये जात असल्याची खात्री करा;

उत्तीर्ण होण्यापूर्वी रिव्हर्समध्ये गॅरेजमध्ये वाहन चालवण्याच्या व्यायामामुळे नवशिक्या चालक घाबरतात. व्यायामामध्ये 90 अंशांच्या कोनात असलेल्या बॉक्समध्ये कार चालविण्याचा समावेश आहे. वाहनचालकांना त्यांच्या गॅरेजमध्ये किंवा सुपरमार्केटजवळील पार्किंगच्या जागेत भिंतीवर किंवा शेजारच्या वाहनांना धक्का न लावता प्रवेश करताना मिळालेले ज्ञान आवश्यक असेल. म्हणून, चुका न करता व्यायाम कसा करावा हे शिकणे आवश्यक आहे.

व्यायामाचा उद्देश काल्पनिक बॉक्समध्ये उजव्या कोनात उलट दिशेने गाडी चालवणे आहे. मर्यादित परिमाणांच्या काल्पनिक गॅरेजसह व्यायाम एका लहान भागात केला जातो: 1 मीटर रुंद आणि 1 मीटर लांब एक वास्तविक बॉक्स मोठा असू शकतो, परंतु पार्किंगच्या ठिकाणी लहान सीमा असू शकतात. काल्पनिक पेटीच्या समोर 1 मीटर रुंद आणि 3 मीटर लांब व्यासपीठ आहे. प्रवेशद्वार या साइटच्या उजव्या बाजूला उजव्या कोनात मध्यभागी स्पष्टपणे स्थित आहे.

अशा मर्यादित परिस्थितीत समोरून गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे समस्याप्रधान आहे. भिंती किंवा काल्पनिक शेजारच्या कारला न धडकता गॅरेजमध्ये मागे जाणे हे व्यायामाचे मुख्य ध्येय आहे. या प्रकरणात, आपल्याला उभे राहण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ड्रायव्हर सुरक्षितपणे आपली जागा सोडू शकेल आणि कारमधून बाहेर पडू शकेल.

तुम्हाला रेस ट्रॅकवर कारमधून बाहेर पडण्याची आवश्यकता नाही, परंतु परीक्षा देणारा कर्मचारी मूल्यांकन करताना कारची अंतिम स्थिती विचारात घेईल. आत गेल्यानंतर, तुम्हाला समोरचे गॅरेज सोडावे लागेल आणि मॅन्युव्हरिंग लाइनच्या पलीकडे जावे लागेल.

व्यायामामध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:

1. तुमची कार त्या रेषेवर चालवा जिथे व्यायाम सुरू होईल आणि थांबेल.
2. कार एका काल्पनिक बॉक्समध्ये उलट करा.
3. गॅरेजमध्ये कार थांबवा.
4. यानंतर, बॉक्समधून एका कोनात बाहेर पडा आणि क्षेत्र सोडा.

नवशिक्यांसाठी, व्यायाम अनेक प्रश्न उपस्थित करतो, कारण भिंतीच्या रेषा आणि मागील बाजूस न मारता गॅरेजमध्ये उलटणे कठीण आहे. परंतु व्यावहारिक धड्यांदरम्यान, प्रशिक्षक नेहमी कोणत्या टप्प्यावर आणि चाकांना योग्यरित्या कसे फिरवायचे ते दर्शविते जेणेकरून कार भिंतींना न मारता खोलीत प्रवेश करेल. जर तुम्ही प्रशिक्षकाचे लक्षपूर्वक ऐकले आणि साइड मिररद्वारे कारच्या हालचालीवर नियंत्रण ठेवले तर चुका टाळता येतील.

एरर पेनल्टी टेबल

एका कोनात रिव्हर्स ड्रायव्हिंग करण्याच्या तंत्राचे काटेकोरपणे मूल्यांकन केले जाते, म्हणून आपण कोणताही भाग पूर्ण करण्यात अयशस्वी झाल्यास किंवा उल्लंघन केल्यास, दंड गुण दिले जातात. काही उल्लंघने अस्वीकार्य आहेत, त्यामुळे चुकीमुळे परीक्षेत अपयश येईल.

खाली उल्लंघनांची सारणी आणि निरीक्षकाने नियुक्त केलेल्या दंड गुणांची संख्या आहे. जर एखादी चूक झाली, ज्यासाठी निरीक्षकाने 0 गुण दिले, तर परीक्षा अयशस्वी मानली जाते.

संभाव्य चुका	गुणांची संख्या
113.1 इंस्पेक्टरच्या सिग्नलनंतर 30 सेकंदात ड्रायव्हरने व्यायाम सुरू केला नाही.	0
113.2 वाहन बॉक्सला मर्यादित करणाऱ्या चिन्हांकित रेषांशी आदळते.	2
113.3 कारची चाके ओलांडणे किंवा रस्त्याच्या खुणा (पांढऱ्या खुणा किंवा पिवळ्या खुणा, खांबाच्या शंकूने कुंपण केलेल्या) रेषेच्या सीमेपलीकडे वाहन चालवणे.	0
113.5 यंत्राचे बाह्य परिमाण नियंत्रण रेषा ओलांडत नाहीत, जेथे व्यायामाच्या परिस्थितीत हे प्रदान केले जाते.	0
113.6 यंत्राच्या हालचालींना व्यायामाच्या अटींद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या मार्गावरून विचलित करण्याची परवानगी होती.	0
113.7 विनाकारण मशीन इंजिन थांबवणे.	2
113.15 परीक्षार्थी हजर झाला नाही किंवा त्याने परीक्षा स्थळ सोडले नाही किंवा परीक्षा देण्यास नकार दिला.	0

उजव्या कोनात गाडी चालवण्याचे तंत्र अनेक धड्यांमध्ये वापरले जाते आणि नवशिक्या क्वचितच गॅरेजचे प्रवेशद्वार उलटे "भरतात". सराव मध्ये परीक्षा उत्तीर्ण केल्यानंतर, आपण आपला वेळ घेऊ शकता आणि अनेक वेळा कारमधून बाहेर पडू शकता, हालचाली योग्यरित्या केल्या आहेत की नाही हे तपासा.

सूचना आणि तंत्र

जर तुम्ही वाहन चालवताना काही बारकावे पाळले तर उलट रेस ट्रॅकवर गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे योग्यरित्या केले जाते. चला व्यायामाच्या प्रत्येक टप्प्यावर बारकाईने नजर टाकूया:

1. आम्ही इन्स्पेक्टरकडे पाहतो आणि आदेशानुसार, सुरुवातीच्या ओळीपर्यंत चालवतो आणि कार थांबवतो. कारचे इंजिन बंद करण्याची गरज नाही.
2. आम्ही पहिला गियर चालू करतो आणि चिप क्रमांक 1 वर जातो. वर जाणे महत्वाचे आहे जेणेकरून चिप उजव्या बाजूच्या आरशाच्या शक्य तितक्या जवळ असेल. चिप जितकी जवळ असेल तितके तुमच्यासाठी एका कोनात काल्पनिक गॅरेजमध्ये उलटणे सोपे होईल. जेव्हा चिप कारच्या पुढील आणि मागील उजव्या दरवाजाच्या सीमेवर असते तेव्हा आम्ही त्या क्षणी थांबतो.
3. यानंतर, कार थांबते आणि स्टीयरिंग व्हील डावीकडे वळते.
4. आम्ही कारचा पहिला फॉरवर्ड गियर गुंतवतो. कार डावीकडे जाऊ लागते; तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्याची गरज नाही. कारचे स्टीयरिंग व्हील धरले आहे, अन्यथा ते आपोआप सरळ स्थितीत परत येईल आणि कार चुकीच्या दिशेने जाईल. त्याच वेळी, फक्त उजव्या बाजूच्या मिररमध्ये पहा, ज्यामध्ये चिप क्रमांक 2 दिसला पाहिजे, आपल्याला हे सुनिश्चित करण्याची आवश्यकता आहे की चिप आणि वाहनाच्या सीमांमध्ये 10 सेमी अंतर आहे जे सीमेवर ठेवलेले आहेत. जर कार समोरच्या सीमेवर चिपच्या अगदी जवळ आली असेल आणि दुसरी उजव्या बाजूच्या मागील व्ह्यू मिररमध्ये दिसत नसेल, तर वाहन थांबते.
5. स्टीयरिंग व्हील फक्त ते थांबेपर्यंत उजवीकडे वळते आणि गिअरबॉक्स उलट करण्यासाठी स्विच करते.
6. गाडी उलट्या दिशेने फिरू लागते. त्याच वेळी, आपल्याला साइड मिररमध्ये उजवीकडे मागे पाहण्याची आवश्यकता आहे. जेव्हा चिप क्रमांक 2 उजव्या बाजूला मागील-दृश्य मिररमध्ये दिसते आणि त्याच्या आधी अंदाजे 10 सेमी उरते, तेव्हा कार थांबते.
7. स्टीयरिंग व्हील चाकांच्या सरळ स्थितीत वळवले जाते, रिव्हर्स गियर गुंतलेले असते आणि कार खड्ड्यात प्रवेश करते.
8. मागे सरकताना, स्टीयरिंग व्हील सरळ स्थितीत राहते. कार काल्पनिक बंकरमध्ये कशी जाते हे आम्ही रीअरव्ह्यू मिररमध्ये नियंत्रित करतो. मागची चाके नियंत्रण खुणा ओलांडताच वाहन थांबते. खुणांचे छेदनबिंदू 4 आणि 5 क्रमांकाच्या चिप्स वापरून नियंत्रित केले जातात. ते प्रवेशद्वाराच्या दोन्ही बाजूंना असतात. तुम्ही स्वतः लाईन पाहू शकणार नाही.
9. स्टीयरिंग व्हील थांबेपर्यंत उजवीकडे वळते. वाहन काल्पनिक गॅरेजच्या भिंतींना समांतर संरेखित होईपर्यंत हालचाल हळूहळू चालू राहते. कार इच्छित स्थितीत येताच आणि डाव्या आणि उजव्या बाजूचे अंतर अंदाजे समान असेल, तुम्ही थांबावे.
10. स्टीयरिंग व्हील अशा स्थितीत असणे आवश्यक आहे जेणेकरून चाके सरळ असतील, नंतर रिव्हर्स गियर गुंतलेले असतील.
11. आम्ही फक्त गॅरेजच्या मागच्या बाजूला जातो आणि थांबतो.
12. फॉरवर्ड फर्स्ट गियर गुंतलेला आहे आणि गॅरेज क्षेत्र सोडून कार पुढे सरकते. समोरची उजवी चीप (क्रमांक 1) ड्रायव्हरच्या आणि मागील दाराच्या सीमेवर येताच, स्टीयरिंग व्हील सर्व बाजूंनी डावीकडे वळते. कार फक्त गॅरेज सोडते आणि करत असलेल्या व्यायामाच्या सीमा सोडते.

जर सूचीबद्ध क्रिया नियमांनुसार केल्या गेल्या असतील तर व्यायामामुळे नवशिक्यासाठी कोणतीही अडचण येत नाही. परंतु बर्याचदा एक मनोवैज्ञानिक घटक खेळात येतो आणि एखादी व्यक्ती डावीकडे उजवीकडे गोंधळ करू लागते. यामुळे गॅरेजमध्ये उलटे प्रवेश करताना त्रुटी उद्भवतात, ड्रायव्हर घाबरतो आणि कार थांबू लागते. हे टाळण्यासाठी तुम्ही शांत राहून व्यायाम करण्यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. सिद्ध तंत्र तुम्हाला तुमच्या बॉक्समध्ये उलटताना चुका टाळण्यासाठी भविष्यात मदत करेल.

मूलभूत चुका आणि त्या कशा टाळायच्या

रेस ट्रॅकवर रिव्हर्स ड्रायव्हिंग करताना नवशिक्यांद्वारे केलेल्या सर्वात सामान्य चुका हायलाइट केल्या आहेत:

• उलट्या दिशेने बंकरमध्ये गाडी चालवल्यानंतर लगेचच साइड मार्किंग लाइनवरून गाडी चालवणे ही सर्वात सामान्य चुकांपैकी एक आहे.

या त्रुटींसह गॅरेजमध्ये जाणे म्हणजे भिंतीवर आदळणे आणि कार खराब करणे. रेस ट्रॅकवर, एक नवागत 1, 2 क्रमांकाच्या चिप्स खाली पाडतो. चिप क्रमांक 1 गॅरेजच्या प्रवेशद्वारावर डावीकडे स्थित आहे. ड्रायव्हरने वाहन समतल करण्यास उशीर केल्यास त्याचा परिणाम होतो. दुसरा, उजव्या समोरच्या बाजूला स्थित, घाईत असताना खाली ठोठावला जातो. मशीन लेव्हलिंग खूप लवकर सुरू होते. बर्याचदा, नवशिक्या कारसह चिप्सला स्पर्श करत नाहीत, परंतु साइड रीअर व्ह्यू मिररसह ओळ ओलांडतात. हे घोर उल्लंघन आहे आणि परीक्षा तुमच्यासाठी मोजली जाणार नाही. आणखी एका प्रकरणात त्रुटी आली आहे - जर मागील दृश्य मिरर योग्यरित्या समायोजित केले नाहीत. व्यायाम सुरू करण्यापूर्वी आरशांची स्थिती तपासणे आवश्यक आहे.

• पार्किंग करताना कारची परिमाणे गॅरेजच्या मागील रेषा ओलांडतात.

पार्किंग करताना, ड्रायव्हर फक्त तेव्हाच मागील रेषा ओलांडतो जेव्हा तो वाहन गॅरेजमध्ये खूप खोलवर चालवतो आणि मागील-दृश्य मिररमध्ये सीमांचे निरीक्षण करत नाही. वास्तविक गॅरेजमध्ये प्रवेश करताना, ड्रायव्हरने गाडी चालवताना आपला वेळ काढणे आणि कारमधून बाहेर पडणे आवश्यक आहे, तो आणखी किती बॅकअप घेऊ शकतो हे पहा. चाचणी दरम्यान रेसट्रॅकवर, आपण व्यायामाच्या समाप्तीपर्यंत कार सोडू शकत नाही.

• कार पार्क केल्यावर भिंतीच्या डाव्या किंवा उजव्या बाजूला खूप जवळ पार्क केली जाते.

गॅरेजमध्ये प्रवेश करताना, ड्रायव्हर अशा प्रकारे कार सोडू शकणार नाही आणि प्रवासी उजवीकडे बाहेर पडू शकणार नाही. रेस ट्रॅकवर व्यायाम करताना ही चूक घोर उल्लंघन मानली जात नाही, परंतु त्यास परवानगी देण्याची शिफारस केलेली नाही. सराव मध्ये, कार पुढे सरकते आणि पुन्हा संरेखित करणे आवश्यक आहे. अशा युक्त्या परीक्षेत मोजल्या जात नाहीत.

• कार पार्किंग बंकरमध्ये प्रवेश रेषा ओलांडण्यापूर्वी तिचे पुढचे परिमाण थांबते.

सराव मध्ये, त्रुटी गंभीर नाही, कारण त्यास परवानगी असल्यास, गॅरेजचे दरवाजे बंद होणार नाहीत. रेस ट्रॅकवर परीक्षा देताना, आपण अधिक सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे आणि केवळ वाहनाच्या मागील हालचालीच नव्हे तर समोरच्या हालचालींवर देखील लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे. चाकांना समोरच्या प्रवेशाची ओळ ओलांडणे पुरेसे नाही, संपूर्ण पुढचा भाग गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे आवश्यक आहे.

• गाडी चालवताना थांबल्यावर इंजिन थांबते.

कार दोन कारणांमुळे थांबू शकते: तांत्रिक बिघाड, ड्रायव्हर क्लच सोडतो. परीक्षेदरम्यान, त्रुटीचे मुख्य कारण मानसशास्त्रीय घटक आहे. भावी ड्रायव्हर घाबरतो आणि अचानक क्लच सोडतो. अनावश्यक घाई न करता सहजतेने हालचाली करून तुम्ही चुका टाळू शकता. सर्किटच्या नवशिक्यांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अंमलबजावणीचा वेग हे मूल्यांकन केले जात नाही तर योग्य तंत्र आणि कौशल्ये आहेत. क्लच गुळगुळीत हालचालींसह सोडला जातो आणि तो कधीही अचानक फेकला जात नाही. जर वाहन थांबले तर तुम्हाला ते पुन्हा सुरू करावे लागेल.

• व्यायाम सुरू करण्यापूर्वी ड्रायव्हर थांबत नाही.

आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की सर्किटवरील प्रत्येक व्यायाम सुरू होण्यापूर्वी एक थांबा आहे. चूक घोर मानली जाते आणि परीक्षेदरम्यान निरीक्षक नवीन आलेल्याला पुन्हा परीक्षा घेण्यासाठी पाठवेल.

गॅरेजमध्ये बराच काळ उलटत असताना ड्रायव्हर्स चुका करतात आणि व्यवहारात त्या दुरुस्त केल्या जातात. सुपरमार्केट जवळील घट्ट पार्किंगमध्ये पार्किंग करताना सतत प्रशिक्षण परिणाम देत आहे. परीक्षेदरम्यान, तुम्हाला अधिक सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे आणि खालील व्हिडिओप्रमाणे, प्रशिक्षकाच्या सर्व नियम आणि शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे.

परीक्षा घेण्याच्या नवीन नियमांनुसार, 1 सप्टेंबर 2016 पासून, नवशिक्या ड्रायव्हर्सना सर्व घटक आणि व्यायाम पूर्ण करताना दोन चिप्स ठोकण्याची परवानगी आहे. जर पार्किंगच्या बाहेर आणखी ट्रिप असतील तर, तुम्हाला अतिरिक्त प्रशिक्षकासह रेसट्रॅकवर सराव करणे आवश्यक आहे. नवशिक्याला शहरात ड्रायव्हिंग चाचणी देण्याची परवानगी नाही. रेस ट्रॅकवर गॅरेजमध्ये प्रवेश कसा करायचा हा प्रश्न केवळ सरावानेच स्पष्ट होईल. सिद्धांत केवळ नवशिक्याला मूलभूत गोष्टी समजून घेण्यास मदत करते.