फोर्ड फोकसची दुसरी पिढी फक्त नाही असामान्य देखावा, परंतु इतर कारमध्ये क्वचितच आढळणारी काही वैशिष्ट्ये देखील आहेत. या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे हुड उघडणे, जे असामान्य पद्धतीने होते.
फोर्ड फोकस रेडिएटर ग्रिलवर एक ब्रँडेड बॅज आहे, जो इतर कारमध्ये फक्त सूचित करतो की हे मॉडेल एका विशिष्ट ब्रँडचे आहे. येथे ते इग्निशन की वापरून हुड उघडण्यासाठी कव्हर म्हणून देखील कार्य करते.
वस्तुस्थिती अशी आहे की दुसऱ्या पिढीच्या फोकसमध्ये केबल नाही; यासाठी एक विशेष लॉक आहे, ज्याचा पुल इंजिनच्या डब्यात प्रवेश देऊ शकतो.
पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हुड उघडण्याची ही पद्धत गैरसोयीची किंवा कमीतकमी असामान्य वाटू शकते. उदाहरणार्थ, इंजिनवर जाण्यासाठी, आपल्याला कार बंद करणे आवश्यक आहे, की काढा आणि नंतर इंजिन "कव्हर" उघडा. हे खराब हवामानात विशेषतः त्रासदायक असू शकते, जेव्हा साधे ऑपरेशनतुमचे हात गलिच्छ बनवतात आणि पुन्हा इंजिन बंद करतात. दुसरीकडे, लॉक फोर्ड बॅजने व्यवस्थित झाकलेले असते, जे त्यास पूर्णपणे झाकते आणि धूळ आणि आर्द्रता तेथे जाण्यापासून प्रतिबंधित करते.
हुड अनेक प्रकारे उघडता येते:
- किल्ली.
- सुधारित माध्यम वापरणे (विघटन झाल्यास).
हुड कसे उघडायचे?
वर नमूद केल्याप्रमाणे, हुड उघडण्यासाठी, आपल्याला इग्निशन की घ्या आणि त्यास लॉकमध्ये घाला, जे रेडिएटर ग्रिलच्या शीर्षस्थानी फोर्ड बॅजच्या मागे स्थित आहे. तुम्ही किल्ली डावीकडे वळवली पाहिजे. पुढे आपल्याला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:
- कळ अर्धी घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा.
- हुड वर करा.
- की अर्धी वळण घड्याळाच्या दिशेने वळवा.
- त्यानंतर, हुड उघडा आणि इंजिनसह जे काही करणे आवश्यक आहे ते करा. रेडिएटर लोखंडी जाळी लॉकपासून काही अंतरावर निश्चित केलेली असल्याने, की फिरवल्यावर, एक रॉड सक्रिय केला जातो, जो तो उघडतो.
फोर्ड फोकसवरील या यंत्रणेतील सर्वात सामान्य बिघाडांपैकी एक अशी परिस्थिती आहे जिथे रॉड खोबणीतून बाहेर पडतो. सामान्यतः, लोक नवीन लॉक खरेदी करतात, परंतु हे आवश्यक नाही. हाताने हुड उघडून, रॉड त्याच्या जागी ठेवून समस्या सोडवली जाते. हे करण्यासाठी, आपल्याला इंजिन संरक्षणाचे पृथक्करण करणे आवश्यक आहे आणि त्यानंतर थ्रस्ट थेट प्रवेशामध्ये असेल आणि त्यास त्या ठिकाणी ठेवणे कठीण होणार नाही.
जर लॉक सिलिंडर जीर्ण झाला असेल, तर नियमित स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन तुम्ही किल्लीप्रमाणेच करू शकता. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कार्डन सॉकेटचे अँटेना, जे लॅच म्हणून काम करतात, तुटतात. यानंतर, कीच्या प्रत्येक रोटेशनसह कार्डन ड्राइव्ह बाहेर उडी मारते मानक आसन. या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा मार्ग म्हणजे लॉक सिलेंडर आणि कार्डन यांना इलेक्ट्रिकल टेपने एकत्र बांधणे किंवा त्यांना एकत्र सोल्डर करणे.
लॉक जॅमिंग देखील सामान्य आहे. इंजिनमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपल्याला की घालावी लागेल आणि ती स्वतःकडे खेचणे आवश्यक आहे, त्यानंतर सर्व काही सामान्य झाले पाहिजे. हे मदत करत नसल्यास, आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हर गरम करणे आणि लॉकमध्ये घालणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे सॉकेट वितळेल आणि हुड उघडेल. मात्र, यानंतर तुम्हाला सिलेंडरचा सिलेंडर किंवा ड्राइव्ह बदलावा लागेल.
सर्वसाधारणपणे, जर लॉक तुटला असेल तर आपण अस्वस्थ होऊ नये. आमच्या लेखात आम्ही तुम्हाला सांगितले की उपलब्ध साधनांचा वापर करून आणि थोडा वेळ घालवून तुम्ही ते कसे उघडू शकता.
प्लास्टिक हा विश्वासार्हतेचा शत्रू आहे. हे चांगल्या प्रकारे समजून घेऊन, कार उत्पादकांनी जिद्दीने लोड केलेल्या घटकांमध्ये ते वापरणे सुरू ठेवले आहे. दुसऱ्या पिढीच्या फोर्ड फोकसवर प्लास्टिकचे भागते बऱ्याचदा आणि सर्वात अनपेक्षित ठिकाणी देखील होतात. उदाहरणार्थ, हुड लॉक. लॉकिंग यंत्रणा स्वतः धातूची बनलेली आहे, परंतु त्याची ड्राइव्ह प्लास्टिक आहे. जर लॉक तुटला असेल तर फोर्ड फोकस 2 चा हुड कसा उघडायचा, चला एकत्र विचार करूया.
दुस-या पिढीच्या फोकसवर, हुड लॅच ड्राइव्ह बहुतेक कारपेक्षा वेगळ्या पद्धतीने डिझाइन केलेले आहे.
आम्हाला या वस्तुस्थितीची सवय आहे की लॉक कुंडी हुडच्या खाली चालत असलेल्या केबलद्वारे चालविली जाते. हे हुड ओपनिंग हँडलसह समाप्त होऊ शकते आणि मॅन्युअल यंत्रणा मर्यादा स्विचसह डुप्लिकेट केली जाऊ शकते मध्यवर्ती लॉक. दुसऱ्या फोकसवर, हुड लॉक फक्त रस्त्यावरून आणि किल्लीने अनलॉक केले जाऊ शकते - लोखंडी जाळीवरील निळा अंडाकृती टाकून द्या, लॉक सिलेंडरमध्ये की घाला, की अर्धी घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा, हुड उचला, की अर्धी घड्याळाच्या दिशेने वळवा आणि त्यानंतरच हुड उघडता येईल.
फोर्ड फोकस 2 च्या हूड लॉक यंत्रणेमध्ये अनेक प्लास्टिक रॉड्स आहेत.
यंत्रणा, सौम्यपणे सांगायचे तर, सर्वात आदर्श नाही, परंतु तेथे जाण्यासाठी कोठेही नाही, आपल्याला त्यासह जगावे लागेल.
फोकसवरील फोर्ड लॉकचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे अनेक प्लास्टिकच्या रॉडची उपस्थिती आहे जी विशेषतः विश्वसनीय नाहीत.
मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, बऱ्याचदा सिलेंडरपासून लॉक लॅचकडे जाणारा रॉड फक्त झिजतो आणि खोबणीच्या गुंतवणुकीतून बाहेर येतो. परिणामी, आम्ही किल्ली फिरवतो, परंतु काहीही होत नाही, लॉक लॉक केले जाते.
कुलूप तुटले आहे, काय करावे?
हुड लॉक चावीने उघडायचे नसल्यास ते उघडण्याचे अनेक पर्याय आहेत. लॉकचा, नियमानुसार, त्याच्याशी काहीही संबंध नाही, कारण ते धातूचे आहे आणि जाम अत्यंत क्वचितच. हे सर्व प्लास्टिकच्या रॉड्सबद्दल आहे आणि प्लास्टिक घटकलार्व्हा डिझाइन. तर रॉड स्वतः तुटलेला किंवा जीर्ण झाला आहे, तुम्ही ते कारच्या खाली बसवण्याचा प्रयत्न करू शकता.
हुड लॉक अयशस्वी होण्याचे एक कारण म्हणजे प्लास्टिकची रॉड.
हे करण्यासाठी, इंजिन संरक्षण काढा आणि खालील लॉकमध्ये प्रवेश मिळवा. कमीतकमी आपण फ्लॅशलाइट चमकवून यंत्रणेसह काय चालले आहे ते पाहू शकता. खालून, आपण रॉड जागी ठेवू शकता आणि हुड उघडू शकता आणि त्यानंतर आपण निदान करू शकता. समस्या अशी आहे की रॉड स्वतंत्रपणे विकली जात नाही, फक्त लॉकसह पूर्ण केली जाते.परंतु लॉक स्वतःच क्वचितच तुटत असल्याने, ते विक्रीसाठी व्यावहारिकरित्या कधीही उपलब्ध नसते; आपणास केवळ पृथक्करण साइटवर लॉक सापडतात आणि नवीन पूर्ण लॉकची किंमत किमान 3 हजार रूबल आहे.
लॉक उघडण्यासाठी आवश्यक साधने.
दुसरा पर्याय अधिक रानटी आहे, परंतु जर दुसरा कोणताही मार्ग नसेल आणि हुड उघडणे आवश्यक असेल तर आम्ही ते वापरू. लॉक उघडण्यासाठी, आम्हाला एक लांब (300-400 मिमी) फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर, फ्लॅशलाइट आणि गॅस टॉर्चची आवश्यकता आहे.(किंवा आग किंवा उष्णतेचा कोणताही अन्य स्रोत).
लांब स्क्रू ड्रायव्हर वापरून हुड लॉक उघडा.
आम्ही हे करतो:
- आम्ही रेडिएटर लोखंडी जाळीद्वारे लॉकच्या दिशेने एक फ्लॅशलाइट चमकतो, रचना वेगळे करतो आणि लॉकची मध्यवर्ती प्लास्टिकची टाच दृष्यदृष्ट्या शोधतो, ज्यामध्ये सिलेंडरचा जोर आत गेला पाहिजे.
- आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरची टीप गॅस बर्नरने गरम करतो आणि काळजीपूर्वक ग्रिलच्या फास्यांमध्ये घालतो.
- लॉकची प्लास्टिक टाच दाबण्यासाठी गरम स्क्रू ड्रायव्हर वापरा जेणेकरून खोबणी वितळेल. त्याच वेळी, आम्ही स्क्रू ड्रायव्हर शक्य तितक्या कठोरपणे दाबतो आणि प्लास्टिकच्या भागाच्या मध्यभागी जाण्याचा प्रयत्न करतो.
- स्क्रू ड्रायव्हरला या स्थितीत काही सेकंद धरून ठेवा, जेव्हा स्क्रू ड्रायव्हर थंड होईल तेव्हा ते काढून टाका.
- स्क्रू ड्रायव्हर थंड होताच, आम्ही पुन्हा दाबतो नवीन खोबणी, जे आम्ही नुकतेच वितळले, आणि लॉक त्याच प्रकारे किल्लीने वळवा - घड्याळाच्या उलट दिशेने, हुड उचला, घड्याळाच्या दिशेने, हुड पूर्णपणे उघडा.
हुड उघडल्यानंतर, आपण लॉक बदलू शकता किंवा केबल कारच्या आतील भागात वाढवू शकता.
आम्ही हुड उघडला, आता तुम्ही एकतर काही काळ किल्लीऐवजी स्क्रू ड्रायव्हर वापरणे सुरू ठेवू शकता किंवा केबिनमध्ये केबल ताणू शकता आणि भविष्यात तेथून लॉक उघडू शकता. तरीही पुन्हा, फोकस ऑन डिस्सेम्ब्लीसाठी नवीन किंवा वापरलेले लॉक खरेदी करण्याची संधी नेहमीच असते. सर्वांना शुभेच्छा आणि आपले लॉक वारंवार वंगण घालणे!
हुड कसा उघडायचा आणि फोर्ड फोकस 2 चा चेहरा कसा बदलायचा यावरील व्हिडिओ
दुसऱ्या पिढीतील फोर्ड फोकसमध्ये केवळ असामान्य देखावाच नाही तर काही वैशिष्ट्ये देखील आहेत जी इतर कारमध्ये क्वचितच आढळतात. या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे हुड उघडणे, जे असामान्य पद्धतीने होते.
फोर्ड फोकस रेडिएटर ग्रिलवर एक ब्रँडेड बॅज आहे, जो इतर कारमध्ये फक्त सूचित करतो की हे मॉडेल एका विशिष्ट ब्रँडचे आहे. येथे ते इग्निशन की वापरून हुड उघडण्यासाठी कव्हर म्हणून देखील कार्य करते. वस्तुस्थिती अशी आहे की दुसऱ्या पिढीच्या फोकसमध्ये केबल नाही; यासाठी एक विशेष लॉक आहे, ज्याचा पुल इंजिनच्या डब्यात प्रवेश देऊ शकतो.
पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हुड उघडण्याची ही पद्धत गैरसोयीची किंवा कमीतकमी असामान्य वाटू शकते. उदाहरणार्थ, इंजिनवर जाण्यासाठी, आपल्याला कार बंद करणे आवश्यक आहे, की काढा आणि नंतर इंजिन “कव्हर” उघडा. खराब हवामानात हे विशेषतः त्रासदायक असू शकते, जेव्हा अशा साध्या ऑपरेशनमुळे तुमचे हात गलिच्छ होतात आणि पुन्हा इंजिन बंद होते. दुसरीकडे, लॉक फोर्ड बॅजने व्यवस्थित झाकलेले असते, जे त्यास पूर्णपणे झाकते आणि धूळ आणि आर्द्रता तेथे जाण्यापासून प्रतिबंधित करते.
हुड अनेक प्रकारे उघडता येते:
- किल्ली.
- सुधारित माध्यम वापरणे (विघटन झाल्यास).
हुड कसे उघडायचे?
वर नमूद केल्याप्रमाणे, हुड उघडण्यासाठी, आपल्याला इग्निशन की घ्या आणि त्यास लॉकमध्ये घाला, जे रेडिएटर ग्रिलच्या शीर्षस्थानी फोर्ड बॅजच्या मागे स्थित आहे. तुम्ही किल्ली डावीकडे वळवली पाहिजे. पुढे आपल्याला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:
- कळ अर्धी घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा.
- हुड वर करा.
- की अर्धी वळण घड्याळाच्या दिशेने वळवा.
- त्यानंतर, हुड उघडा आणि इंजिनसह जे काही करणे आवश्यक आहे ते करा. रेडिएटर लोखंडी जाळी लॉकपासून काही अंतरावर निश्चित केलेली असल्याने, की फिरवल्यावर, एक रॉड सक्रिय केला जातो, जो तो उघडतो.
फोर्ड फोकसवरील या यंत्रणेतील सर्वात सामान्य बिघाडांपैकी एक अशी परिस्थिती आहे जिथे रॉड खोबणीतून बाहेर पडतो. सामान्यतः, लोक नवीन लॉक खरेदी करतात, परंतु हे आवश्यक नाही. हाताने हुड उघडून, रॉड त्याच्या जागी ठेवून समस्या सोडवली जाते. हे करण्यासाठी, आपल्याला इंजिन संरक्षणाचे पृथक्करण करणे आवश्यक आहे आणि त्यानंतर थ्रस्ट थेट प्रवेशामध्ये असेल आणि त्यास त्या ठिकाणी ठेवणे कठीण होणार नाही.
जर लॉक सिलिंडर जीर्ण झाला असेल, तर नियमित स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन तुम्ही किल्लीप्रमाणेच करू शकता. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कार्डन सॉकेटचे अँटेना, जे लॅच म्हणून काम करतात, तुटतात. यानंतर, किल्लीच्या प्रत्येक रोटेशनमध्ये कार्डन शाफ्ट त्याच्या प्रमाणित जागेतून बाहेर उडी मारते. या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा मार्ग म्हणजे लॉक सिलेंडर आणि कार्डन यांना इलेक्ट्रिकल टेपने एकत्र बांधणे किंवा त्यांना एकत्र सोल्डर करणे.
लॉक जॅमिंग देखील सामान्य आहे. इंजिनमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपल्याला की घालावी लागेल आणि ती स्वतःकडे खेचणे आवश्यक आहे, त्यानंतर सर्व काही सामान्य झाले पाहिजे. हे मदत करत नसल्यास, आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हर गरम करणे आणि लॉकमध्ये घालणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे सॉकेट वितळेल आणि हुड उघडेल. मात्र, यानंतर तुम्हाला सिलेंडरचा सिलेंडर किंवा ड्राइव्ह बदलावा लागेल.
सर्वसाधारणपणे, जर लॉक तुटला असेल तर आपण अस्वस्थ होऊ नये. आमच्या लेखात आम्ही तुम्हाला सांगितले की उपलब्ध साधनांचा वापर करून आणि थोडा वेळ घालवून तुम्ही ते कसे उघडू शकता.
बऱ्याच वाहनांवर, हुड रिलीझ लॅच फेंडर चुटमध्ये किंवा वाहनाच्या फेंडरखाली असलेल्या केबलद्वारे चालविली जाते. स्टीयरिंग व्हीलच्या कोनाड्याखाली, ड्रायव्हरच्या पायाजवळ अधिक वेळा स्थित हूड रिलीझ हँडलसह ते समाप्त होते. आणि अशा मशीनवर लॉक बिघाडांना सामोरे जाणे खूप सोपे आहे.
पण फोकसवर, हूड लॉक फक्त रस्त्यावरून अनलॉक केले जाऊ शकते आणि एका किल्लीने - लोखंडी जाळीवर फोर्ड ओव्हल परत दुमडवा, लॉक सिलेंडरमध्ये की घाला, की अर्धी घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा, हुड उचला, वळवा घड्याळाच्या दिशेने अर्धा वळवा आणि त्यानंतरच हा हुड उघडता येईल.
लॉक यंत्रणा, अगदी सौम्यपणे सांगायचे तर, सर्वात आदर्श नाही आणि त्यात अनेक प्लास्टिकच्या रॉड असतात जे बहुतेकदा झिजतात आणि हुड उघडण्यापासून रोखतात. दोन्ही लॉक स्वतः आणि दुरुस्ती किटप्लास्टिकच्या रॉडसह.
जर तुला गरज असेल फोर्ड फोकस 2 चा हुड उघडाआणि तुम्हाला यात अडचण येत आहे, कृपया संपर्क साधा भेट देणारी कारमास्टर्स आम्ही त्वरीत आणि नुकसान न करता हुड उघडू आणि आवश्यक असल्यास, आणि कार मालकाशी करार करून, आम्ही सदोष लॉक आणि प्लास्टिक रॉड बदलू.
