रेंज रोव्हर ही एक दिग्गज एसयूव्ही आहे जी लँड रोव्हरने उत्पादित केली आहे, हे चिंतेचे प्रमुख वाहन आहे. रेंज रोव्हरचा मूळ देश ग्रेट ब्रिटन आहे. 1970 मध्ये कारची निर्मिती सुरू झाली. या काळात ती अनेक चित्रपटांमध्ये दिसली. मॉडेलच्या जेम्स बाँडवरील चित्रपटांच्या मालिकेने जगभरात प्रसिद्धी मिळवली. सध्या, लँड रोव्हर चिंता चौथ्या पिढीच्या इव्होक आणि स्पोर्ट मॉडेल्सची निर्माता आहे. या गाड्या खूप लोकप्रिय आहेत. कंपनी दरवर्षी 50 हजार कारचे उत्पादन करते.

पहिल्या कार मॉडेल्सचा विकास

कंपनीने 1951 मध्ये एसयूव्ही तयार करण्याचा प्रयत्न सुरू केला. विलीस आर्मी एसयूव्हीचा आधार घेतला गेला. ब्रिटिश शेतकऱ्यांच्या गरजांसाठी तितकेच विश्वासार्ह सर्व-भूप्रदेश वाहन तयार करायचे होते. युद्धाच्या वर्षांमध्ये, कंपनीच्या प्लांटने विमानांसाठी इंजिन तयार केले. या उत्पादनातून जे काही राहिले ते अॅल्युमिनियमच्या अनेक पत्रके होते, ज्याचा वापर देशाच्या गरजांसाठी नवीन कारच्या शरीरासाठी केला जात असे. लष्करी उपकरणे तयार करणार्‍या रोव्हरला अशा प्रकारे उच्च दर्जाचे अॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रदान केले गेले जे गंजण्यास प्रतिरोधक होते, ज्यामुळे वाहनांचे सेवा आयुष्य वाढले.

शेतकर्‍यांसाठी मोटारींच्या उत्पादनाच्या समांतर, कंपनी अधिक आरामदायक एसयूव्ही विकसित करत होती. परंतु अशा कारचे पहिले मॉडेल खूप महाग होते आणि ते लोकप्रिय नव्हते. भविष्यातील आख्यायिका तयार करण्यासाठी अनेक दशके लागली.

पहिली पिढी

रेंज रोव्हर क्लासिक मॉडेलची निर्मिती एका इंग्रजी कंपनीने 1970 ते 1996 या काळात केली होती. या काळात 300 हजारांहून अधिक प्रती विकल्या गेल्या. पहिल्या कार टेस्ट ड्राइव्हसाठी होत्या. वास्तविक विक्री सप्टेंबर 1970 मध्ये सुरू झाली. मॉडेल सतत सुधारित आणि परिष्कृत होते. 1971 पासून, कंपनीने दर आठवड्याला 250 कारचे उत्पादन सुरू केले.

कारची त्याच्या काळासाठी एक अद्वितीय रचना होती. काही काळ ते लूवरमध्ये प्रदर्शनांपैकी एक म्हणून प्रदर्शित केले गेले. मॉडेलला मोठी मागणी होती आणि त्याची किंमत वेगाने वाढली. 1981 पर्यंत, कार फक्त 3-दरवाजा आवृत्तीमध्ये उपलब्ध होती. अशा कार सर्वात सुरक्षित आणि टिकाऊ मानल्या जात होत्या. याव्यतिरिक्त, मॉडेलने यूएस निर्यात आवश्यकतांचे पूर्णपणे पालन केले.

कारच्या सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक लावण्यात आले होते. अॅल्युमिनियम हूडची जागा स्टीलने बदलली, ज्यामुळे कारचे एकूण वजन वाढले. मॉडेल बुइकच्या शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह इंजिनसह सुसज्ज होते. अमेरिकन बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी हे मशीन विकसित केले गेले. त्याच वेळी, रेंज रोव्हरचा मूळ देश ग्रेट ब्रिटन आहे.

1972 मध्ये, 4-दरवाजा मॉडेल विकसित केले गेले. पण तो कधीच बाजारात आला नाही. त्यानंतर 5 दरवाजे असलेली SUV आली.

1981 मध्ये, रेंज रोव्हर मॉन्टवेर्डी प्रसिद्ध झाली. ही कार श्रीमंत खरेदीदारांसाठी तयार करण्यात आली होती. त्यात नवीन लेदर इंटीरियर आणि एअर कंडिशनिंग बसवले होते. या मॉडेलच्या यशामुळे कंपनीला चार दरवाजे असलेली कार विकसित करण्यास सुरुवात झाली. नवीन मॉडेल 3.5 लीटर इंजिन, एक इंजेक्शन सिस्टम आणि दोन कार्ब्युरेटर्ससह सुसज्ज होते. कार 160 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते. यामुळे SUV चा नवा विक्रम प्रस्थापित झाला. पॉलिस्टर बंपर, मूळ बॉडी पेंट, सर्वोत्तम प्रकारच्या लाकडापासून बनवलेले इंटीरियर ट्रिम आणि इतर वैशिष्ट्यांनी नवीन मॉडेलला इतरांपेक्षा वेगळे केले. कार कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन इंजिनसह सुसज्ज होत्या.

कंपनीने डिस्कव्हरी कार कौटुंबिक वापरासाठी विकसित केली. मॉडेलला स्वस्त शरीर मिळाले. पहिल्या पिढीतील कारच्या तोट्यांमध्ये त्यांची उच्च किंमत आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनची कमतरता समाविष्ट आहे. पिढ्या विकल्या नाहीत.

दुसरी पिढी

रेंज रोव्हर P38A चे उत्पादन 1994 मध्ये सुरू झाले, म्हणजेच पहिल्या कार दिसल्यानंतर 24 वर्षांनी. 1993 मध्ये, कंपनी बीएमडब्ल्यूची मालमत्ता बनली. त्याच वेळी, रेंज रोव्हरच्या उत्पादनाच्या देशाला अजूनही इंग्लंड म्हटले जात असे.

या पाच-दरवाजा एसयूव्हीच्या 200 हजाराहून अधिक प्रती विकल्या गेल्या. मॉडेल्स V8 पेट्रोल इंजिन, BMW च्या M51 2.5-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स डिझेल इंजिनच्या अद्ययावत आवृत्तीसह सुसज्ज होते. कार सुधारित कॉन्फिगरेशनमध्ये ऑफर करण्यात आली होती.

त्याच्या फायद्यांमध्ये स्टाइलिश डिझाइन, प्रशस्त इंटीरियर, उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि सुरक्षितता समाविष्ट आहे. मॉडेलचे तोटे म्हणजे इंधनाचा वापर, दुरुस्ती आणि सुटे भागांची उच्च किंमत, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमची अपयश.

तिसरी पिढी

रेंज रोव्हर L322 2002 मध्ये दिसू लागले आणि 2012 पर्यंत तयार केले गेले. हे मॉडेल फ्रेम स्ट्रक्चर नसलेले होते. हे BMW सह संयुक्तपणे विकसित केले गेले आहे. मॉडेलमध्ये BMW E38 कारसह सामान्य घटक आणि प्रणाली (इलेक्ट्रॉनिक्स, वीज पुरवठा) समाविष्ट आहेत. पण रेंज रोव्हरचा मूळ देश अजूनही इंग्लंड आहे.

2006 मध्ये, कंपनीच्या कारची अधिकृत विक्री रशियामध्ये सुरू झाली. मॉडेल 2006 आणि 2009 मध्ये अद्यतनित केले गेले. कारचे बाह्य भाग बदलले गेले, आतील भाग पुन्हा डिझाइन केले गेले, इंजिनचे आधुनिकीकरण केले गेले आणि उपलब्ध पर्यायांची यादी विस्तृत केली गेली.

चौथी पिढी

रेंज रोव्हर L405 2012 मध्ये पॅरिस इंटरनॅशनल मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आली होती. कार अॅल्युमिनियम बॉडीने सुसज्ज आहे. हे यंत्र तयार करताना अभियंत्यांनी अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर केला. मॉडेल आरामदायक आणि प्रशस्त शरीरासह सुसज्ज आहे. सध्या, ब्रिटीश कंपनी नवीन कार मॉडेल विकसित करत आहे. रेंज रोव्हरच्या मूळ देशाबद्दल फार कमी लोकांना प्रश्न आहे. परंपरा परंपरा राहते.

लँड रोव्हर ब्रँडच्या अस्तित्वासाठी जगाचे ऋणी आहे विल्क्स बंधू, रोव्हर ऑटोमोबाईल कंपनीचे मुख्य डिझायनर आणि कार्यकारी संचालक, ज्यांनी युद्धानंतरच्या कठीण वर्षांत अॅल्युमिनियम बॉडीसह एक नम्र आणि स्वस्त "जीप" तयार केली. 1947 मध्ये या मॉडेलचा पहिला प्रोटोटाइप दिसल्यानंतर, प्रीमियम एसयूव्हीच्या जगप्रसिद्ध इंग्रजी निर्मात्याचा इतिहास सुरू झाला.

लँड रोव्हर ब्रँडच्या निर्मितीचा इतिहास

लँड रोव्हर ब्रँड नाव 1887 मध्ये स्थापन झालेल्या रोव्हर कंपनीला संदर्भित करते. या कंपनीच्या संस्थापकांपैकी एक, जॉन कॅम्प स्टार्ले, मागील चाकावर चेन ड्राइव्ह असलेल्या सायकलचे मॉडेल विकसित आणि पेटंट करण्यासाठी ओळखले जाते. त्याने शोधलेले डिझाइन आजही जवळजवळ दीड शतकानंतर वापरले जाते आणि काही देशांमध्ये “सायकल” आणि “रोव्हर” हे शब्द समानार्थी आहेत.

दुसऱ्या महायुद्धानंतर कमकुवत झालेल्या ब्रिटनमधील उपकरणे उत्पादकांना सर्व उपलब्ध मार्गांनी टिकून राहावे लागले. विमाने आणि इतर लष्करी उपकरणांसाठीचे सरकारी आदेश सुकले आणि देशात स्टीलच्या वापरावर कडक कोटा होता. त्याच वेळी, विमानाचे उत्पादन संपल्यानंतर, गोदामांमध्ये मोठ्या प्रमाणात अॅल्युमिनियम जमा झाले. विल्क्स बंधूंनी स्वस्त एसयूव्ही बनवण्याचा निर्णय घेतला ज्यामुळे कंपनीला स्टील बाजारात उपलब्ध होईपर्यंत टिकून राहण्यास मदत होते.

अॅल्युमिनियमचा आणखी एक फायदा देखील होता - तो कठीण परिस्थितीत वापरण्यासाठी असलेल्या कारच्या उत्पादनासाठी अगदी योग्य होता, कारण या धातूला गंज येत नाही आणि त्यापासून बनविलेले शरीर हलके आहे, जे प्रभावी परिमाण असूनही इंधनाची बचत करण्यास अनुमती देते. जीप"

1948 च्या वसंत ऋतूमध्ये, पहिल्या 25 कार अॅमस्टरडॅममधील प्रदर्शनात दाखविण्यात आल्या आणि त्यांनी प्रचंड उत्सुकता निर्माण केली.

तथापि, "जीप" कंपनीसाठी तात्पुरती मदत बनण्याचे ठरले नाही - आधीच 1949 मध्ये, लँड रोव्हर्सची विक्री कंपनीने विकलेल्या एकूण प्रवासी कारच्या संख्येपेक्षा जास्त होती.

लँड रोव्हरच्या पहिल्या बदलांना त्यांचे स्वतःचे नाव देखील नव्हते - ब्रँड नावामध्ये क्रमांक जोडले गेले, उदाहरणार्थ लँड रोव्हर 109.

1970 मध्ये रेंज रोव्हर प्रीमियम एसयूव्ही तयार करण्यात आली.

ऐंशीच्या दशकाच्या सुरुवातीला कंपनीने मध्यम किमतीची एसयूव्ही विकसित करण्यास सुरुवात केली. हे रेंज रोव्हर चेसिसवर आधारित होते आणि ते अधिक विनम्र आणि इतके मोठे नसलेले शरीर होते. फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये 1989 मध्ये सादर केले गेले.

1991 मध्ये, "क्रमांकीत" मॉडेल्सचा शेवट झाला, तितक्याच बिनधास्त डिफेंडर एसयूव्हीला जीवन दिले.

एका आवृत्तीनुसार, लोगोची कल्पना एका अभियंत्याने रेखाचित्रांमध्ये विसरलेल्या सार्डिन कॅनच्या घटनेने प्रेरित केली होती. कागदावर अंडाकृती तेलाचे चिन्ह राहिले, जे कंपनीच्या लोगोमध्ये शिलालेख तयार करणाऱ्या ओव्हलचा नमुना बनला.

ब्रँड मालक बदल

लँड रोव्हरचे मुख्यालय वॉरविकशायरच्या गेडॉन या इंग्रजी शहरात आहे. आधुनिक मॉडेल्स - डिफेंडर, डिस्कव्हरी, फ्रीलँडर, रेंज रोव्हर, रेंज रोव्हर स्पोर्ट आणि इव्होक सोलिहल आणि हॉलवुडमधील दोन कारखान्यांमध्ये एकत्र केले जातात.

कंपनीला केवळ 1978 मध्ये सापेक्ष स्वातंत्र्य मिळाले. या टप्प्यापर्यंत, लँड रोव्हर हा रोव्हरचा एक विभाग होता, जो लेलँड मोटर कॉर्पोरेशनच्या मोठ्या ऑटोमोबाईलचा भाग होता.

हा विभाग नंतर जेएलआर ग्रुपचा भाग बनला. 1994 मध्ये, रोव्हर ग्रुपने JLR सोबत जर्मन भाषा विकत घेतली.

2000 मध्ये, बीएमडब्ल्यूने व्यवसायाचा काही भाग विकला, परिणामी फोर्ड लँड रोव्हरचा मालक बनला.

मालकांच्या बदलांची साखळी 2008 मध्येच संपली, जेव्हा जग्वार आणि लँड रोव्हर हे भारतीय कंपनी टाटाने विकत घेतले.

लँड रोव्हर तंत्रज्ञान.

ब्रँडचे वैशिष्ट्य बनलेल्या तंत्रज्ञानाबद्दल बोलताना, लँड रोव्हर V8 इंजिनचा उल्लेख करण्यात अयशस्वी होऊ शकत नाही. क्लासिक बदलामध्ये, त्याची मात्रा 156 एचपीच्या प्रभावी शक्तीसह 3.5 लीटर होती. हे डिझाइनच्या साधेपणाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

रेंज रोव्हर हे जगातील पहिल्या प्रीमियम डिझेल वाहनांपैकी एक होते.

लँड रोव्हरची अॅल्युमिनियम बॉडी देखील लक्षणीय, टिकाऊ आणि गंज-प्रतिरोधक आहे.

रेंज रोव्हरच्या नवीनतम तंत्रज्ञानामध्ये ड्युअल इमेज डिस्प्ले आणि हिल डिसेंट कंट्रोल यांचा समावेश आहे.

मोटरस्पोर्टमध्ये लँड रोव्हर

1979 मध्ये प्रथमच, एका फ्रेंच क्रूने रेंज रोव्हरमध्ये विशेष बदल करून पॅरिस-डाकार रॅली जिंकली. रेंज रोव्हरने 1981 मध्ये पुन्हा रॅली जिंकली.

1980 ते 2000 या काळात ब्राझील, चिली आणि अर्जेंटिना येथे कठीण भूभागावर झालेल्या कॅमल ट्रॉफी या आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल स्पर्धेचा उल्लेख करणे अशक्य आहे. लँड रोव्हर एसयूव्ही वापरून जगभरातील संघांनी स्पर्धेत भाग घेतला.

प्रमुख मॉडेल

लीफ स्प्रिंग सस्पेन्शन असलेल्या "क्रमांकीत" मॉडेल्सच्या विपरीत, रेंज रोव्हर एक्सल स्प्रिंग्सद्वारे समर्थित आहेत. या कारचे उद्दिष्ट सुरुवातीला अमेरिकन बाजारपेठेसाठी आणि प्रामुख्याने डांबरावर चालणारे होते.

नवीन मॉडेलचे डिझाइन इतके यशस्वी ठरले की 1971 मध्ये रेंज रोव्हर क्लासिकचे प्रदर्शन उच्च कलेचे उदाहरण म्हणून लुव्रे संग्रहालयात करण्यात आले.

आधुनिक तिसऱ्या पिढीचे रेंज रोव्हर हे दीर्घ उत्क्रांतीचे उत्पादन आहे, ज्या दरम्यान कारने आरामात वाढ करण्याच्या उद्देशाने सतत अधिकाधिक नवीन पर्याय प्राप्त केले: एअर सस्पेंशन, हिल डिसेंट असिस्ट इ.

आधुनिक मॉडेलचे शीर्ष मॉडेल पारंपारिक व्ही 8 पेट्रोल इंजिनसह 5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि यांत्रिक सुपरचार्जरसह 510 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह सुसज्ज आहे. कमाल टॉर्क 625 एनएम आहे.

लँड रोव्हर डिफेंडर

“क्रमांकित” मॉडेल्सचा उत्तराधिकारी काही मोठ्या प्रमाणात उत्पादित “खऱ्या” एसयूव्हींपैकी एक आहे ज्यामध्ये शिडी-प्रकारची फ्रेम, दोन एक्सल आणि कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सहा-स्पीड ट्रान्समिशन, दोन-स्पीड ट्रान्सफर केस आणि एक लॉकिंग केंद्र भिन्नता. - व्हीलबेसच्या इंच लांबीनुसार. सर्व सुरुवातीच्या मॉडेल्सपैकी आणि नंतर रिलीझ केलेल्या डिफेंडर्सपैकी, 70% आजही त्यांच्या मालकांना सेवा देतात.

रशिया मध्ये लँड रोव्हर

रशियामध्ये, लँड रोव्हरची एक अद्वितीय प्रतिमा आहे: अफवा कायम आहेत की ही कार अविश्वसनीय आहे, परंतु तिचे चाहते दरवर्षी वाढत आहेत. रशियामधील मुख्य मागणी सर्वात महाग मॉडेलसाठी आहे - रेंज रोव्हर आणि डिस्कवरी.

रशियामध्ये लँड रोव्हरची विक्री 1996 मध्ये सुरू झाली. 2001 मध्ये, अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालय उघडण्यात आले. 2006 मध्ये, लँड रोव्हरने आमच्या बाजारपेठेत 6,299 कार विकल्या आणि 2010 मध्ये - 9,970. दररोज लँड रोव्हरसह रशियामध्ये अधिकाधिक कार चोरीला जातात. डिस्कव्हरी आणि फ्रीलँडरवर बहुधा अपहरणकर्त्यांकडून हल्ले होतात.

नोव्हेंबरच्या सुरूवातीस, रशियामध्ये लँड रोव्हरच्या नवीन मॉडेलची विक्री सुरू झाली - एक कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही. कंपनी रशियामध्ये प्लांट उघडण्याची योजना आखत आहे.

डिफेंडर एसयूव्हीला त्याचे स्वाक्षरी पेंट लष्करी साठ्यावर देणे आहे - दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर गोदामांमध्ये मोठ्या प्रमाणात पेंट सोडले गेले होते, ज्याचा वापर संरक्षणात्मक रंगात विमानाच्या फ्यूजलेज रंगविण्यासाठी केला जात होता.

लँड रोव्हर मालकांमध्ये अनेक प्रसिद्ध लोक आहेत: राणी एलिझाबेथ, प्रिन्स चार्ल्स, पॉल मॅककार्टनी. गायिका मॅडोनाने एकदा तिच्या लग्नाच्या मिरवणुकीत प्रमुख कार म्हणून रेंज रोव्हरची निवड केली होती. जेम्स बाँडने अनेक प्रसंगी लँड रोव्हरही चालवले.

ब्रिटीश ऑटोमोबाईल कंपनी लँड रोव्हर, जी प्रीमियम ऑफ-रोड वाहनांच्या निर्मितीमध्ये माहिर आहे, 1948 मध्ये जन्मली. कंपनीचे संस्थापक विल्क्स बंधू होते. मॉरिस विल्क्स त्यावेळी मुख्य डिझायनर म्हणून काम करत होते आणि स्पेन्सर विल्क्स हे ब्रिटीश ऑटोमेकर रोव्हरचे मुख्य कार्यकारी होते. अग्रगण्य व्यवस्थापकांच्या म्हणण्यानुसार, लँड रोव्हर प्रकल्पामुळे रोव्हरला कंपनीवर आलेल्या कठीण काळात टिकून राहण्यास मदत होणार होती. परंतु कालांतराने, कंपनीने जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योग बाजारपेठेत स्वतःचे आत्मविश्वासाचे स्थान व्यापले.

2008 पासून, लँड रोव्हरची मालकी टाटा समूहाकडे आहे, ज्याची मालकी भारतीय कार उत्पादक टाटा मोटर्स आहे.
पहिला लँड रोव्हर अमेरिकन लष्करी विलीस जीपवर आधारित होता. युद्धानंतरच्या ब्रिटनमध्ये धातूची कठीण परिस्थिती होती, परंतु विमानाचे सुटे भागांप्रमाणे अॅल्युमिनियम भरपूर होते. विल्क्स बंधूंनी सरकारकडून मेटियर वर्क्स प्लांटची क्षमता आणि अॅल्युमिनियम बॉडी असलेल्या साध्या फोर-व्हील ड्राईव्ह कार तयार करण्याच्या प्रकल्पाला मंजुरी मिळवून दिली.

1947 मध्ये लँड रोव्हरच्या अधिकृत नोंदणीच्या तारखेपूर्वीच, सेंटर स्टीयर नावाच्या नवीन कारचा पूर्व-उत्पादन नमुना तयार होता. कारमध्ये शिडी-प्रकारची फ्रेम, रोव्हर पॅसेंजर कारचे इंजिन आणि ट्रान्समिशन आणि लष्करी विमानाच्या पेंटसह हिरव्या रंगाचे शरीर होते. नवीन कारचे 25 प्रोटोटाइप तयार करून आणि नवीन उत्पादन लँड रोव्हरचे नाव बदलून, निर्मात्यांनी आम्सटरडॅममधील ऑटोमोबाईल प्रदर्शनात त्यांची SUV सादर केली. जेथे कार, लँड रोव्हर कंपनीच्या इतिहासाप्रमाणे, तज्ञ आणि सामान्य कार उत्साही लोकांमध्ये खूप रस होता.

उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षात (1948), उत्पादन केलेल्या लँड रोव्हर SUV ची संख्या उत्पादन लाइनमधून बाहेर पडलेल्या सर्व रोव्हर पॅसेंजर सेडानच्या बरोबरीची होती. आणि 1949 मध्ये, आधीच्या वर्षाच्या तुलनेत दुप्पट जीप विकल्या गेल्या.
1950 मध्ये, प्रथम जन्मलेल्या लँड रोव्हरचे आधुनिकीकरण झाले. ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम सुधारली गेली (ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि रीअर-व्हील ड्राइव्ह दरम्यान निवडण्यासाठी ड्रायव्हर लीव्हर वापरू शकतो), इंजिनचे विस्थापन वाढले आणि वेगवेगळ्या लांबीच्या व्हीलबेससह आवृत्त्या दिसू लागल्या.

1957 मध्ये, लँड रोव्हरवर 2-लिटर डिझेल इंजिन स्थापित केले जाऊ लागले आणि एका वर्षानंतर 2.3-लिटर गॅसोलीन युनिट दिसू लागले.
1959 मध्ये, एसयूव्हीचे उत्पादन 250 हजार युनिट्सपेक्षा जास्त होते; अग्निशामक आणि बचावकर्ते, लष्करी आणि नागरी सेवांनी कारचे कौतुक केले.
1965 मध्ये, अर्धा-दशलक्षव्या लँड रोव्हरचे उत्पादन केले गेले; कारवर स्थापित इंजिनची श्रेणी सहा-सिलेंडर इंजिन समाविष्ट करण्यासाठी विस्तारली.

1968 मध्ये, ब्रिटिश SUV ला V8, एक नवीन ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आणि डिस्क ब्रेक मिळाले. लँड रोव्हर ब्रिटिश लेलँड मोटर कॉर्पोरेशनचा भाग बनले.
1970 मध्ये, कंपनीच्या इतिहासात एक महत्त्वपूर्ण घटना घडली - नवीन रेंज रोव्हर मॉडेलचे पदार्पण. आकर्षक डिझाईन असलेली कार (आधुनिक कलेचे उदाहरण म्हणून लिओनार्डो दा विंचीच्या "ला जिओकोंडा" या चित्राच्या शेजारी लूव्रेमध्ये प्रदर्शित करण्यात आली होती) आणि आरामदायक इंटीरियर. नवीन उत्पादनाचे ऑफ-रोड गुण पारंपारिक लँड रोव्हरपेक्षा कमी दर्जाचे नव्हते.

20 व्या शतकाच्या 70-80 च्या दशकात, लँड रोव्हर आणि रेंज रोव्हरमध्ये सतत बदल आणि सुधारणा केल्या जात होत्या; कंपनीच्या गाड्यांनी पॅरिस-डाकार रॅलीमध्ये भाग घेतला आणि लँड रोव्हर आणि रेंज रोव्हर एसयूव्ही - कॅमलसाठी खास तयार केलेली तीव्र स्पर्धा. ट्रॉफी (1980-2000).

1989 मध्ये, तिसरे मॉडेल दिसू लागले - लँड रोव्हर डिस्कव्हरी.
1990 - क्लासिक लँड रोव्हरचे नाव बदलून डिफेंडर ठेवण्यात आले.
1993 मध्ये, ब्रिटिश कंपनी जर्मन बीएमडब्ल्यूच्या नियंत्रणाखाली आली.
वर्ष 1994 आहे, रेंज रोव्हरची दुसरी पिढी दिसते, प्रीमियम एसयूव्ही अधिक विलासी आणि अधिक महाग होते.

1997 मध्ये, आणखी एक नवीन लँड रोव्हर उत्पादन तयार केले गेले, मोनोकोक बॉडीसह कंपनीचे पहिले मॉडेल - लँड रोव्हर फ्रीलँडर. ही कार क्रॉसओव्हरचे युग उघडते. लँड रोव्हर डिफेंडर 90 आठ प्रवाशांसह युरोपमधील सर्वात उंच पर्वत - एल्ब्रस (5642 मीटर) वर चढण्यास सक्षम होते, ज्यामुळे त्याची विलक्षण ऑफ-रोड क्षमता सिद्ध झाली.
1998 मध्ये, लँड रोव्हर डिफेंडरचे महत्त्वपूर्ण आधुनिकीकरण आणि अद्ययावतीकरण झाले आणि लँड रोव्हर डिस्कवरीच्या 2ऱ्या पिढीची विक्री सुरू झाली.
2000 मध्ये, लँड रोव्हर फोर्ड मोटर कंपनीची मालमत्ता बनली. तसे, लिंकन, व्होल्वो, अॅस्टन मार्टिन आणि जग्वार यांचेही असेच नशीब आले.

2001 मध्ये, 3 दशलक्षव्या लँड रोव्हर एसयूव्हीने असेंब्ली लाईनमधून बाहेर काढले, ऑटो एक्सप्रेस मासिकानुसार लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2 ही सर्वोत्कृष्ट 4x4 कार म्हणून ओळखली गेली आणि नवीन 3ऱ्या पिढीच्या रेंज रोव्हरचा प्रीमियर झाला.
2003 - रोव्हर फ्रीलँडरची पुनर्रचना करण्यात आली.
2004 मध्ये, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 3 चा प्रीमियर न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये आयोजित करण्यात आला होता.
2005 मध्ये, आधुनिकीकरण आणि रीस्टाईल केल्यानंतर, लहान शरीरासह एसयूव्हीची दुसरी आवृत्ती आली - रेंज रोव्हर स्पोर्ट.
वर्ष 2007 - फ्रीलँडर 3 ची विक्री सुरू झाली.
2009 मध्ये, रोव्हर डिस्कवरीची चौथी पिढी दिसली.
2011 मध्ये, कॉम्पॅक्ट लक्झरी क्रॉसओवर रेंज रोव्हर इव्होकसह लाइन पुन्हा भरली गेली.

सध्या, लँड रोव्हर आणि रेंज रोव्हर एसयूव्ही रशिया आणि सीआयएस देशांमध्ये सर्व उत्पादित मॉडेल्सद्वारे प्रस्तुत केले जातात: डिफेंडर 90, डिफेंडर 110, फ्रीलँडर 2, डिस्कव्हरी 4, इव्होक, रेंज रोव्हर आणि स्पोर्ट रेंज रोव्हर.
लँड रोव्हर आणि रेंज रोव्हर SUV चे उत्पादन सोलिहुल आणि हॉलवुडमधील यूके प्लांटमध्ये केले जाते. यूके व्यतिरिक्त तिसरा फ्रीलँडर अकाबा (जॉर्डन) आणि पुणे (भारत) येथे तयार केला जातो.

साडेसहा दशके म्हणजे 780 महिने किंवा 23,725 दिवस. या कालावधीत, लँड रोव्हर समुद्रकिनाऱ्यावरील साध्या पद्धतीने रेखाटलेल्या योजनेपासून लाखो वाहने विकणाऱ्या जागतिक ब्रँडमध्ये वाढला. लँड रोव्हरचा इतिहास हा साहसी, अभियांत्रिकी कौशल्य, नावीन्य, जोखीम पत्करणे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ब्रँडच्या हजारो निष्ठावान मालकांनी भरलेला प्रवास आहे.

"लँड रोव्हर" हा शब्द मूळतः 1948 मध्ये नागरी वापरासाठी असलेल्या पहिल्या SUV पैकी एकाच्या नावासाठी वापरला गेला. नंतरच ते विविध वाहनांचे उत्पादक बनले आणि शेवटी 4x4 ब्रँड बनले.

लेखात खाली आम्ही लँड रोव्हरला मोठी कंपनी बनवणारे काही मुख्य मुद्दे शोधून काढू.

वाटेची सुरुवात

लँड रोव्हरचा इतिहास युद्धानंतरच्या कठीण काळात सुरू झाला. युद्धाने जगाच्या नकाशात अनेक बदल घडवून आणले आणि बलाढ्य राष्ट्रे उध्वस्त झाली. ब्रिटन पूर्णपणे खचले होते आणि लोक कठीण आर्थिक परिस्थितीत राहत होते.

1947 - एका महापुरुषाचा जन्म

लँड रोव्हरची कथा 1947 मध्ये वेल्श समुद्रकिनाऱ्याच्या वाळूवर काढलेल्या रेखाचित्राने सुरू झाली. त्यांच्या शेतात असताना, रोव्हरचे तांत्रिक संचालक मॉरिस विल्क्स आणि त्यांचा भाऊ स्पेन्सर विल्क्स (व्यवस्थापकीय संचालक) यांनी SUV मार्केटमध्ये अंतर पाहिले आणि जीप चेसिस आणि रोव्हर कार इंजिन वापरून लँड रोव्हर विकसित करण्यास सुरुवात केली.

शरीर हलक्या मिश्र धातुचे बनलेले होते आणि चेसिस प्रमाणित स्टीलच्या स्क्रॅपपासून बनलेले होते. वस्तुस्थिती अशी आहे की युद्धानंतर, पोलाद एक अत्यंत दुर्मिळ वस्तू बनली, परंतु अॅल्युमिनियम भरपूर प्रमाणात होते. कारच्या हुडखाली 1.6-लिटर इंजिन होते.

1948 - लँड रोव्हरचे प्रक्षेपण आणि अॅमस्टरडॅम मोटर शोमध्ये झटपट यश

एक वर्षानंतर, अॅमस्टरडॅम मोटर शोमध्ये पहिला लँड रोव्हर दाखवण्यात आला आणि त्याला झटपट यश मिळाले. रोव्हरला त्वरीत लक्षात आले की त्याचे विशिष्ट उत्पादन इतर कार्सपेक्षा जास्त कामगिरी करू शकते - आणि वर्षाच्या अखेरीस त्याने या कार्सची निर्यात करण्यास सुरुवात केली, ज्यांना शेतकरी मित्र म्हटले जाते, 70 देशांमध्ये.

1950 - फोर-व्हील ड्राइव्ह बॉक्सचे अद्यतन

मूळ लँड रोव्हर डिझाइनमध्ये केलेल्या बदलांमध्ये लोखंडी जाळीच्या छिद्रांमधून चमकणारे मोठे, अधिक शक्तिशाली हेडलाइट्स आणि हार्डटॉप हार्डवेअर यांचा समावेश आहे. फोर-व्हील ड्राइव्ह गिअरबॉक्स पूर्णपणे बदलला आहे.

1951 - इंजिनचा आकार वाढला

रोव्हरचे 1.6-लिटर इंजिन मोठ्या 2.0-लिटर युनिटने बदलले आहे.

1953 - सुरुवातीच्या लँड रोव्हरमध्ये मालवाहू जागा वाढवली

मालवाहू जागेत वाढ लांब लँड रोव्हर व्हीलसेट (218 सेमी) मुळे झाली. नवीन पिकअप आणि स्टेशन वॅगन आवृत्त्या तयार करते, जे इतर आवृत्त्यांप्रमाणेच लोकप्रिय झाले आहेत.

1955 - नवीन पॉवर युनिट

रोव्हर सेडानसाठी तयार केलेल्या नवीन पॉवर युनिटमुळे लँड रोव्हरची कथा चालू राहिली.

1956 - मोठे आणि चांगले: लांब व्हीलबेस - अधिक जागा

लँड रोव्हर मोठा आणि चांगला होतो - 272 सेमी व्हीलबेस सादर केला आहे, जो 10 सीटसाठी परवानगी देतो. सध्या विकसित होत असलेल्या नवीनसाठी जागा तयार करण्यासाठी ते 223 सेमी वरून 277 सेमी पर्यंत वाढविण्यात आले.

1957 - डिझेल इंजिनचे नवीन कुटुंब

इंजिनच्या संपूर्ण नवीन कुटुंबाची सुरुवात विशेष ओव्हरहेड वाल्व्हसह 2.0-लिटर डिझेल इंजिन होती.

दुसरी पिढी आणि पुढील विकास

1958 - 10 वर्षांनंतरही महत्त्वपूर्ण: मालिका II

लँड रोव्हर मालिका II अॅमस्टरडॅम मोटर शोमध्ये (जसे दहा वर्षांपूर्वी पहिल्या लँड रोव्हरनंतर होते). चेसिस लपविण्यासाठी त्याचे बाजू आणि सिल्सवर एक विस्तीर्ण शरीर आहे. कारने नवीन 2.2-लीटर पेट्रोल इंजिनसह पदार्पण केले आणि त्याला खूप सकारात्मक प्रतिसाद मिळाला.

1959 - 250,000 व्या लँड रोव्हरचे उत्पादन

पौराणिक ब्रँडसाठी आणखी एक मैलाचा दगड म्हणजे 250,000 वी कार जी या वर्षी प्लांटच्या असेंबली लाईनमधून बाहेर पडली.

1961 - मालिका II A: उच्च पॉवर आउटपुट

लँड रोव्हरचा इतिहास मालिका II A च्या कालावधीपर्यंत पसरलेला आहे आणि अधिक शक्ती प्रदान करण्यासाठी कारची इंजिन क्षमता वाढवण्यात आली. त्याच वर्षी, 12 आसनी स्टेशन वॅगन सादर करण्यात आली.

1965 - मिश्र धातु V8 इंजिनची खरेदी

जनरल मोटर्सशी वाटाघाटी यशस्वीपणे पूर्ण झाल्या आणि लँड रोव्हरने लाइटवेट 3.5-लिटर व्ही8 गॅसोलीन इंजिनच्या सर्व मिश्र धातुंचे हक्क विकत घेतले.

1966 - 500,000 व्या कारचे उत्पादन

एप्रिलमध्ये लँड रोव्हरचे उत्पादन अर्धा दशलक्षपर्यंत पोहोचले.

1967 - रोव्हर लेलँडमध्ये विलीन झाले

रोव्हर ट्रक निर्माता लेलँडमध्ये विलीन होत आहे, ज्याने प्रतिस्पर्धी कार निर्माता ट्रायम्फचे अधिग्रहण केले आहे. 276-सेंटीमीटर व्हीलबेस असलेल्या मॉडेल्सवर, सहा-सिलेंडर 2.6-लिटर इंजिन उपलब्ध झाले.

1968 - दोन मोठ्या कंपन्यांचे विलीनीकरण

लेलँड - रोव्हर आणि ट्रायम्फसह - ब्रिटिश मोटर कॉर्पोरेशन (BMC) मध्ये सामील होते. विलीनीकरणामध्ये ऑस्टिन, मॉरिस आणि जग्वार यांचा समावेश आहे, अशा प्रकारे ब्रिटीश कार उत्पादकांना एका कंपनी अंतर्गत एकत्र केले जाते - ब्रिटिश लेलँड.

तीन वर्षांच्या विकासानंतर, ट्रक युटिलिटी ½ टन, ज्याला लाइटवेट म्हणून ओळखले जाते, ब्रिटीश सैन्याच्या सेवेत दाखल होत आहे.

1969 - प्रकाश मानके बदलणे

फ्रंट फेंडर्ससाठी नवीन नियमांनुसार.

व्हिडिओ लँड रोव्हर ब्रँडचा इतिहास दर्शवितो:

तिसरी मालिका आणि रेंज रोव्हरचा जन्म

1970 - रेंज रोव्हरचा जन्म झाला

जून 1970 मध्ये, लँड रोव्हरचा इतिहास एक नवीन प्रमुख मॉडेल श्रेणी - रेंज रोव्हर, जो भविष्यात एक नवीन ब्रँड बनणार आहे, लॉन्च करून हायलाइट केला आहे. कारचे सस्पेन्शन एक लांब कॉइल स्प्रिंग आहे ज्याने कारला चांगल्या रस्त्याचे शिष्टाचार तसेच चपळाईसाठी उत्कृष्ट कनेक्शन दिले आहे.

नवीन 3.5-लिटर पेट्रोल इंजिनमधून पॉवर मिळते, जे कारला जवळजवळ 160 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू देते. रेंज रोव्हरमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह युनिट आहे जे V8 इंजिनमधून पॉवर आणि टॉर्क आउटपुट हाताळण्यास मदत करते.

ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये अष्टपैलू डिस्क ब्रेकसह नाविन्यपूर्ण ड्युअल-सर्किट हायड्रोलिक्स आहेत. दोन-दरवाज्यांच्या बॉडीमध्ये लँड रोव्हरचे ट्रेडमार्क अॅल्युमिनियम पॅनेलिंग आहे आणि त्यात रोव्हरचे नवीनतम सुरक्षा तंत्रज्ञान समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये पुढील सीट फोल्डिंगसह एकत्रित केलेल्या सीट बेल्टचा समावेश आहे.

रेंज रोव्हरला त्याच्या कार बॉडीवर्कसाठी सुवर्णपदक देण्यात आले, तर डॉन सेफ्टी ट्रॉफीने सन्मानित करण्यात आले.

1971 - 750,000 वा लँड रोव्हर आणि देवर पुरस्कार

750,000 व्या लँड रोव्हरच्या वर्षात रेंज रोव्हरला उत्कृष्ट तांत्रिक कामगिरीसाठी RAC देवर पुरस्कार मिळाला. लँड रोव्हरची तिसरी मालिका सुरू झाली आहे.

मालिका III मध्ये 276 सेमी आवृत्तीमध्ये एक संपूर्णपणे सिंक्रोनाइझ केलेला गिअरबॉक्स आणि लांब व्हीलबेससह अधिक शक्तिशाली ब्रेक आहेत. बाहेरून, कारमध्ये एक नवीन इंटरफेस आहे, जो नवीन प्लास्टिक रेडिएटर ग्रिलद्वारे पूरक आहे.

ब्रिटीश ट्रान्स-अमेरिका मोहीम डिसेंबरमध्ये अलास्काला दोन रेंज रोव्हर्स पाठवत आहे, टिएरा डेल फ्यूगोच्या दिशेने. आणखी एक मोहीम मध्य अमेरिकेच्या जंगलात जाते.

1975 - राज्य नियंत्रणाखाली

अनेक वर्षांच्या औद्योगिक गडबडीनंतर, ब्रिटिश लेलँड दिवाळखोर होऊ नये आणि हजारो नोकऱ्या गमावू नये म्हणून सरकारने ती ताब्यात घेतली.

1976 - 1 दशलक्षव्या कारचे उत्पादन झाले

लँड रोव्हरच्या इतिहासात सोलिहुलमधील पहिल्या दशलक्ष 223 सेमी स्टेशन वॅगनच्या उत्पादनाची नोंद आहे.

स्वातंत्र्य

1978 - लिमिटेड कंपनी

कंपनी चालवण्यासाठी उद्योगपती मायकल एडवर्ड यांना सरकारमध्ये आणले आहे. लँड रोव्हर लिमिटेड ही एक वेगळी ऑपरेटिंग कंपनी म्हणून तयार करते, लँड रोव्हर स्वतंत्र व्यवस्थापनाखाली प्रथमच आहे. सरकारी निधीने 1980 च्या दशकात उत्पादन दुप्पट करण्याचे आश्वासन दिले.

1982 - 100,000 व्या रेंज रोव्हरचे प्रकाशन

वर्धापन दिन साजरा करण्याबरोबरच, कंपनी क्रायस्लरच्या तीन-स्पीडचा वापर करून रेंज रोव्हरवर स्वयंचलित ट्रांसमिशन सादर करत आहे.

1983 - वन टेन रिलीज झाला

लँड रोव्हरचे नवीन व्यवस्थापकीय संचालक, टोनी गिलरॉय, मुख्य सोलिहुल प्लांटमध्ये उत्पादन केंद्रित करणारा एक कार्यक्रम सुरू करत आहेत. वन टेन लाँच. नवीन वाहन रेंज रोव्हरच्या कॉइल स्प्रिंग्सचा वापर करते. इतर वैशिष्ट्यांमध्ये पाच-स्पीड ट्रान्समिशन, फ्रंट डिस्क ब्रेक, एक-पीस विंडशील्ड आणि पर्यायी पॉवर स्टीयरिंग यांचा समावेश आहे.

1985 - सुधारित स्वयंचलित ट्रांसमिशन

चार-स्पीड सुधारण्याव्यतिरिक्त, लँड रोव्हरची विक्री जगभरातील 120 हून अधिक देशांमध्ये पुढील विस्ताराच्या योजनांसह नोंदवण्यात आली आहे.

1986 - डिझेल रेंज रोव्हरने विक्रम मोडला

रेंज रोव्हरची डिझेल आवृत्ती 2.4-लिटर टर्बोचार्ज्ड VM इंजिनसह लॉन्च करण्यात आली आहे.

1987 - रेंज रोव्हर यूएस मध्ये लॉन्च केले गेले

उत्तर अमेरिकेत रेंज रोव्हरची निर्मिती यूएस मार्केटमध्ये वाहनाच्या लॉन्चची घोषणा करते.

1988 - लँड रोव्हरचा 40 वा वर्धापन दिन

लँड रोव्हरच्या 40 व्या वर्धापन दिनानिमित्त जगभरात 1.6 दशलक्षाहून अधिक वाहनांची विक्री झाली. रोव्हर ग्रुप ब्रिटिश एरोस्पेस (BAe) ला विकला जात आहे.

लँड रोव्हर कार बद्दल व्हिडिओ:

उघडणे आणि अकादमी

१९८९ - रेंज रोव्हरला ३.९ V8 इंजिन मिळाले

फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये 19 वर्षांच्या विश्रांतीनंतर, जगाने ब्रँडचे नवीन मॉडेल, डिस्कव्हरी पाहिले, जे लँड रोव्हरच्या इतिहासात एक महत्त्वपूर्ण पाऊल होते. यांत्रिक शक्तीचा एक नवीन स्रोत थेट इंजेक्शन TDI इंजिन होता, तर 3.5-लिटर V8 पर्याय म्हणून देण्यात आला होता.

1990 - रेंज रोव्हर आणि डिफेंडरचा 20 वा वर्धापनदिन

ब्रँडच्या नवीन धोरणाच्या समर्थनार्थ लँड रोव्हर मालिका 200 टीडीआय इंजिनसह ऑफर केली जाते, मॉडेलला डिफेंडर म्हणतात.

रेंज रोव्हर चार चाकांवर चार चॅनेल सादर करून आपला वर्धापन दिन साजरा करत आहे, हे जगातील प्रथम सर्वोत्तम SUV कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. उत्तर अमेरिका ब्रँडची सर्वात मोठी बाजारपेठ बनली आहे. जगातील आघाडीची SUV उत्पादक म्हणून आपली ओळख अधोरेखित करत, लँड रोव्हर सोलिहुलमध्ये लँड रोव्हर अनुभव सुरू करत आहे.

1993 - एअरबॅग्ज

1994 मॉडेल वर्षासाठी, डिस्कवरीला एक मोठा फेसलिफ्ट प्राप्त झाला. आत, नवीन डॅशबोर्डमध्ये ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी एअरबॅग्ज आहेत. हे बदल उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत प्रवेश करण्याचा मार्ग मोकळा करतात.

BMW च्या पंखाखाली

1994 - जर्मन कंपनीने संपादन

रोव्हर ग्रुप, ज्यामध्ये लँड रोव्हरचा समावेश आहे, बीएमडब्ल्यूने विकत घेतले. यंदाही या रेंजच्या दुसऱ्या पिढीला दिवस उजाडताना दिसला.

1997 - फ्रीलँडर लाँच केले

सप्टेंबरमध्ये त्याच फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये पूर्णपणे नवीन लँड रोव्हर उत्पादन - फ्रीलँडरचे पदार्पण पाहिले. कारमध्ये ट्रान्सव्हर्स फोर-सिलेंडर इंजिन आहे.

1998 - कंपनीचा 50 वा वर्धापन दिन

कंपनीने सर्व चार मॉडेल्सची मर्यादित आवृत्ती जारी करून वर्धापन दिन साजरा केला. नवीन कारमध्ये नवीन लांब शरीर असते. आणखी एक नावीन्य म्हणजे वाहन झुकाव नियंत्रित करण्यासाठी उच्च-दाब हायड्रॉलिक प्रणाली.

फोर्डच्या हाती

2000 - फोर्ड मोटर कंपनीला लँड रोव्हरची विक्री

नवीन सहस्राब्दीच्या सुरुवातीला, बीएमडब्ल्यूने रोव्हर ग्रुप फोर्डला विकला, ज्याने प्रीमियर ऑटोमोटिव्ह ग्रुप तयार केला, ज्यामध्ये अॅस्टन मार्टिन, व्होल्वो, लिंकन आणि जग्वार यांचाही समावेश होता.

सुधारित फ्रीलँडर शक्तिशाली नवीन 2.5-लीटर V6 पेट्रोल किंवा 2.0-लीटर कॉमन रेल डिझेल इंजिनसह पदार्पण करते.

2004 - डिस्कव्हरी 3 पदार्पण

संकल्पनेनुसार, नवीन डिस्कव्हरी 3 जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आला. नवीन कार मूळ प्रतिध्वनी आहे, परंतु नवीन 21 व्या शतकातील तंत्रज्ञानाच्या समावेशासह. एक सपाट मजला मागील बाजूस जागा अनुकूल करतो आणि स्वतंत्र निलंबन स्थापित केले आहे.

2005 - रेंज रोव्हर स्पोर्ट

यावर्षी रिलीज लाँच करण्यात आले. कार डिस्कव्हरी 3 सारखीच आर्किटेक्चर वापरते, त्यात बदलांमुळे रस्त्यांची पकड वाढते.

500,000 वा फ्रीलँडर रिलीज झाल्यानंतर फक्त आठ वर्षांनी उत्पादन लाइन सोडतो.

2007 - ब्रँडचा 60 वा वर्धापन दिन साजरा करत आहे

वाहनावर पंजाचे ठसे आणि बॉर्न फ्री फाउंडेशनचा लोगो आहे आणि प्राणी कल्याण चॅरिटीला प्रोत्साहन देण्यासाठी ते बक्षीस म्हणून दिले जात आहे.

सध्या टाटा मोटर्ससोबत

2008 - टाटा मोटर्सला विक्री

लँड रोव्हर आणि लक्झरी ब्रँड जग्वार भारताच्या टाटा मोटर्सला विकले जात आहेत, जे त्यांचे संपूर्ण व्यवस्थापन संघ कायम ठेवत आहे आणि ब्रँडच्या भविष्यातील तांत्रिक विकासामध्ये गुंतवणूक करण्याचे आश्वासन देत आहे.

मर्यादित संस्करण डिफेंडर SVX च्या प्रकाशनासह साजरा केला.

लँड रोव्हरचा पसंतीचा निवासस्थान म्हणजे मोकळा रस्ता. जगातील इतर कोणत्याही 4x4 SUV चाहत्यांच्या मोठ्या संख्येने आदर मिळवू शकले नाहीत. यामुळे राणी एलिझाबेथपासून फिडेल कॅस्ट्रोपर्यंत, सिल्वेस्टर स्टॅलोन, मायकेल जॉर्डन, ओप्रा विन्फ्रे ते मायकल जॅक्सन आणि स्टिंगपर्यंतच्या सर्व क्षेत्रातील लोकांचा तो आवडता आहे.

लँड रोव्हर ब्रँडची व्याख्या व्यक्तिवाद, सत्यता, स्वातंत्र्य, साहस आणि उत्कृष्टता यांनी केली आहे.

ब्रिटीश ऑटोमोबाईल कंपनी लँड रोव्हरने कॉम्पॅक्ट आणि विश्वासार्ह SUV च्या निर्मितीमुळे जगभरात प्रसिद्धी मिळवली आहे. आमच्या देशबांधवांना या गाड्या विशेष आवडल्या. लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 मॉडेल रशियन फेडरेशनमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. दुसऱ्या पिढीतील "ब्रिटिश" प्रथम 2006 मध्ये असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडली आणि चार वर्षांनंतर कारचे पुनर्रचना करण्यात आली. लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी कोठे एकत्र केले जाते याबद्दल आमच्या देशबांधवांना स्वारस्य आहे. हे ज्ञात आहे की लँड रोव्हर ब्रँडचे जन्मस्थान ग्रेट ब्रिटन आहे. कंपनीचे मुख्य कार्यालय सोलिहुल (इंग्लंड) येथे आहे. कंपनी उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमतेसह लक्झरी एसयूव्हीचे उत्पादन करते. या कार मॉडेलचे उत्पादन करणारे कारखाने चीन आणि भारतात (पुणे) देखील आहेत. येथून रशियन बाजारपेठेत कारचा पुरवठा केला जातो. आज ही कंपनी भारतीय कंपनी टाटा मोटर्सच्या मालकीची आहे. आणि म्हणून, लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 एसयूव्ही आज तीन देशांमध्ये एकत्र केली जात आहे:

• यूके (हॅलवुड)
• भारत (पुणे)
• चीन.

रशियामध्ये, या कार मॉडेलकडे पाहण्याचा दृष्टीकोन भिन्न आहे. काही मालकांना कार आवडते, इतर एसयूव्हीच्या अविश्वसनीयतेवर टीका करतात.

बाह्य आणि अंतर्गत

या कारचे मॉडेल जगभर विकले जाते. पहिली एसयूव्ही 1997 मध्ये परत आली होती. पहिल्या कारमध्ये पाच दरवाजे होते आणि काही काळानंतर त्यांनी तीन-दरवाजा आवृत्ती तयार करण्यास सुरवात केली. दुसऱ्या पिढीतील ब्रिटिश एसयूव्ही लँड रोव्हर फ्रीलँडरने 2006 मध्ये जग पाहिले. 2010 मध्ये, त्याची पुनर्रचना झाली, ज्यामुळे कार थोडी बदलली.

जेथे लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 ची निर्मिती केली जाते, त्यांनी ग्राहकांच्या इच्छेचा विचार केला आणि कार आणखी चांगली बनवली. "ब्रिटिश" 2014-2015 चे परिमाण आहेत: 4500 मिमी × 2195 मिमी × 1740 मिमी. व्हीलबेसची परिमाणे 2660 मिमी आहे आणि वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स 210 मिमी आहे. पाच दरवाजांची ही एसयूव्ही पाच प्रवासी वाहून नेण्यासाठी तयार करण्यात आली आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम 755 लिटर आहे, आणि जर तुम्ही मागील जागा दुमडल्या तर - 1670 लिटर.

बाहेरून, कार फारशी बदलली नाही; एसयूव्हीच्या इंजिनला जास्त त्रास झाला आहे. रीस्टाईल केल्यानंतर, कार स्टाईलिश आणि विपुल दिसते. एसयूव्हीवर क्रोम घटकांसह एक नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी स्थापित केली गेली आणि पुढील बम्पर अधिक घन आणि आधुनिक असल्याचे दिसून आले. कारच्या हेडलाइट्समध्ये एलईडी रिंग आहेत. तसेच, निर्मात्याने कारचे फ्रंट फेंडर बदलले, जे चाकांच्या कमानीसाठी माउंट आहेत. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, एसयूव्ही 16-इंच किंवा 17-इंच व्हील रिम्ससह सुसज्ज असू शकते. आणि अतिरिक्त पर्याय म्हणून, रशियन खरेदीदार 18- किंवा 19-इंच चाकांसह लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 खरेदी करू शकतात. कारच्या मागील भागाला अभियंत्यांनी अक्षरशः अस्पर्श ठेवला होता, परंतु ट्रंकच्या आत एलईडी बसवले होते. जेथे ते लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 चे उत्पादन करतात तेथे त्यांनी विविध प्रकारच्या हवामानात वापरण्यासाठी कार तयार केली.

बाहेरच्या तुलनेत आत बरेच अपडेट्स आहेत. अभियंत्यांनी एक नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि मध्यभागी पाच इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले स्थापित केला. टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटरचे स्थान बदलले आहे आणि सेंटर कन्सोल देखील चांगले झाले आहे. आतील सजावटीसाठी, निर्मात्याने उच्च-गुणवत्तेची सामग्री निवडली, त्याव्यतिरिक्त, खरेदीदार कोणताही रंग पर्याय निवडण्यास सक्षम असेल. डॅशबोर्डवर 7-इंच सेन्सर स्थापित केला आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हर मल्टीफंक्शनल सिस्टम, ऑडिओ सिस्टम, नेव्हिगेटर आणि पाळत ठेवणारे कॅमेरे नियंत्रित करण्यास सक्षम असेल. ब्रिटिश एसयूव्हीच्या सर्वात महागड्या उपकरणांमध्ये सबवूफरचा समावेश आहे. मूलभूत आवृत्तीमध्ये अधिक विनम्र 6-स्तंभ प्रणाली उपलब्ध आहे. हँड ब्रेकऐवजी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आहे. अद्यतनित “ब्रिटिश” ला आता कीलेस ऍक्सेस आहे. सर्व कार सीटमध्ये उच्च-गुणवत्तेची असबाब आणि सर्व आवश्यक कार्ये (समायोजन, हीटिंग) आहेत. SUV मध्ये प्रत्येकासाठी पुरेशी जागा आहे; ती खूप प्रशस्त आहे.

तपशील

आता मुख्य गोष्टीबद्दल, मशीनचे अंतर्गत "स्टफिंग". चला या वस्तुस्थितीपासून प्रारंभ करूया की कारवरील निलंबन समान आहे. परंतु फ्रीलँडर 2 ला अनेक नवीन प्रणाली प्राप्त झाल्या:

• हिल डिसेंट कंट्रोल.

मॉडेलच्या निर्मितीमध्ये लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 एकत्र केले गेले या वस्तुस्थितीने महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. निर्मात्याने त्याच्या पूर्ववर्तीच्या उणीवा दुरुस्त केल्या आणि जगाला सुधारित एसयूव्ही, अधिक विश्वासार्ह आणि सुरक्षित सादर केले. "ब्रिटिश" दोन गॅसोलीन आणि दोन डिझेल पॉवर प्लांटसह रशियन बाजाराला पुरवले जाते:

• दोन-लिटर डिझेल इंजिन (240 एचपी, सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले);
• पेट्रोल 3.2-लिटर (233 एचपी सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करते, कमाल वेग - 200 किमी, इंधन वापर - 15.5 लिटर);
• 2.2-लिटर डिझेल (190 एचपी; इंधन वापर - मिश्रित मोडमध्ये 9.6 लिटर, आणि शहरात - 13.5 लिटर);
• 2.2-लिटर (150 एचपी, एकत्रित सायकलमध्ये फक्त 6.5 ते 7 लिटर इंधन वापरते, सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते).

या SUV चे कॉन्फिगरेशन खालीलप्रमाणे आहेतः

• SE (RUB 1,842,000)
• XS (RUB 1,574,000)
• HSE (RUB 2,080,000)
• एस (1,363,000 रूबल).

सर्वात महाग "ब्रिटिश" लँड रोव्हर फ्रीलँडर 2 HSE आहे. या कारचे आतील भाग उच्च-गुणवत्तेच्या लेदर किंवा अल्कंटाराने ट्रिम केलेले आहे. कार सर्वात आधुनिक कार्ये आणि पर्यायांसह "स्टफ्ड" आहे. 2,080,000 रूबलसाठी खरेदीदारास एक वाहन मिळेल:

• वातानुकुलीत
• इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह
• गरम पुढच्या जागा
• पार्किंग सेन्सर्स
• धुक्यासाठीचे दिवे
• 8 स्पीकर्ससह शक्तिशाली ऑडिओ सिस्टम
• सीडी चेंजर.