कडून संदेश (vS)
पण लिंक तुटलेली आहे ;)
मी पुन्हा प्रयत्न केला, ते माझ्यासाठी उघडते...
इथे अजून एक आहे....येथे अधिक संपूर्ण माहिती आहे:
आणि मी जे पकडले ते येथे आहे, परंतु साधेपणा मला गोंधळात टाकतो:
मला कारमधील MP3 डिस्क ऐकायची खूप दिवसांपासून इच्छा होती.पोर्टेबल प्लेअर (काय मूर्खपणा!) वरून हेडफोन ऐकण्यापासून ते सध्याचा एक बदलण्यासाठी MP3 रेडिओ स्थापित करण्याचा विचार मनात आला. मला स्वस्त MP3 रेडिओ नको होता, चांगला खूप महाग होता.
पायोनियर DEH P6000R जागेवर सोडण्याचा आणि माझ्या मते उत्कृष्ट असलेल्या I-रिव्हर प्लेअरला लाइन इनपुटशी जोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला. एक लहान अडचण मानक लाइन इनपुटची कमतरता होती.
कॉन्फरन्समधून मी www.erta.ru बद्दल (शोध नियम!) शिकलो, जे रेडिओमध्ये अतिरिक्त बोर्ड स्थापित करण्याच्या गरजेमुळे थांबले होते. तर, 50 चा भाव जास्त दिसत होता. पायोनियर्समध्ये एक रेखीय प्रवेशद्वार आयोजित करण्याच्या मुद्द्यामध्ये बर्याच लोकांना स्वारस्य होते. अडचणीने मला इंटरनेटवर आयपी-बस बसचे वर्णन सापडले, ज्याद्वारे डोके चेंजर आणि इतर उपकरणांशी संवाद साधते. या बसच्या 7, 9, 10 आणि 11 कनेक्टरवर रेखीय इनपुट केले जाऊ शकते. अनुभवाने दर्शविले आहे की आयपी-बस संशोधनात गुंतलेल्या अनेकांनी या बसवर चर्चा करण्यास नकार दिला - http://civic.phazer.org/carmp3/, शिवाय, साइट्स (www.mp3car.com/usersites/arby/installation.html उदाहरणार्थ ) ही बस वापरण्याविषयी माहिती असलेली माहिती बंद झाली (तुम्हाला ही साइट आढळल्यास, कृपया मला कळवा.तुमचे स्वतःचे रेखीय इनपुट बनवण्याव्यतिरिक्त, तुम्ही तयार केलेले डिव्हाइस वापरू शकता:
पायोनियर CD-RB10 सहाय्यक इनपुट - $30
http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455263
किंवा
प्रेसिजन इंटरफेस इलेक्ट्रॉनिक्स PIO/P-RCA - $20
http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455236
तथापि, आमच्या रशियन वास्तवात किंमत 2-3 वेळा वाढली आहे,
एका महिन्यात आगाऊ देयक वितरणाच्या अटीसहसर्वसाधारणपणे, मूळ डिव्हाइसेससह गोंधळ न करण्याचा निर्णय घेतला गेला, परंतु ते स्वतः बनवायचे.
पायोनियर आयपी-बस आरसीए ॲडॉप्टर सीडी-आरबी20 ब्लॉक डायग्राम http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455310 वेबसाइट http://pes.homeip.net/ वर आढळला, हे दिसून आले शैक्षणिक दृष्टिकोनातून उपयुक्त, परंतु पुढील प्रयोगांसाठी निरुपयोगी. याची पुनरावृत्ती करण्याची गरज नव्हती. आणि इंटरनेटवर शोध चालूच राहिला...
IP-BUS कनेक्टरचा पिनआउट (http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455322) http://www.mygizmos.net/frames/hardw... वेबसाइटवर आढळला. rhardware.html
http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455549 कनेक्टर http://www.kisselev.narod.ru/jack.html वेबसाइटवर अधिक स्पष्टपणे सादर केले गेले.चिप आणि डीपमध्ये IP-BUS (http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455577) साठी योग्य कनेक्टर नव्हता. केबलची किंमत (http://www.buy.com/retail/product.as...109705&loc=111) CD-RB10 अडॅप्टरपेक्षा कमी नाही, एका कनेक्टरसाठी केबल विकत घेण्यात काही अर्थ नव्हता.
गरीब उंदीर.
कनेक्टर मिळविण्यासाठी, COM पोर्टसाठी एक जुना, पूर्णपणे कार्यशील माउस विच्छेदन करण्यात आला. तिने योग्य कारणासाठी आपल्या शेपटीचा त्याग केला. COM कनेक्टर चाकूने कापला होता. सॉइंग ब्लेडसह अशा चाकू भुयारी मार्गावर 10 रूबलमध्ये विकल्या जातात आणि जास्तीत जास्त एक महिना टिकतात, मी त्याच्याकडून जास्त विचारले नाही. परिणामी, मला 4 संपर्क मिळाले - IP-BUS प्रतिसाद संपर्कांसाठी खूप मोठे, म्हणून ते पक्कड लावले गेले आणि नंतर संपर्कांवर जोराने दाबले गेले.ऑडिओ केबलच्या कमतरतेमुळे (दोन-कोर शील्ड), एक माउस केबल वापरली गेली, ज्यासाठी ट्यून केलेले कनेक्टर एका बाजूला सोल्डर केले गेले आणि दुसरीकडे 3.5 मिमी जॅक. जॅक आदल्या दिवशी 5 रूबलसाठी विकत घेतला होता.
मी संबंधित संपर्क काळजीपूर्वक जोडले आणि प्लास्टिकच्या तुकड्यांसह त्यांना एकमेकांपासून वेगळे केले.
पार्किंगकडे जाताना, मी माझ्या मनात सर्वकाही योग्यरित्या केले आहे की नाही आणि मी काही विसरलो आहे की नाही हे तपासले.
रेडिओ त्याच्या जागी आहे, नवीन रेखीय इनपुट केबल ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये लटकत आहे, रेडिओच्या सिस्टम मेनूद्वारे रेखीय इनपुट चालू आहे, एक अतिरिक्त AUX स्त्रोत दिसला आहे, I-River MP3 प्लेयर कनेक्ट केलेला आहे केबल बरं, हा महत्त्वाचा क्षण आहे. मी प्लेअर चालू करतो आणि आवाजाचा आनंद घेतो!!!सर्व काही प्रथमच कार्य केले. 1 मीटर लांब वायर वापरला जात असूनही, गुणवत्ता सीडीपेक्षा वेगळी नाही.
याव्यतिरिक्त: मला पायोनियर DEH 6100 7100 http://www.neknn.ru/instructor/uploa...-7100_6100.pdf चे वर्णन सापडले
पुलरऐवजी, मी मेटल क्लॅम्पची योग्य पट्टी वापरली (20 रूबलसाठी विकत घेतले)एकूण. प्रति जॅक 5 रूबल, केबल बनवण्यासाठी आणि रेडिओ काढण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी 2-3 तास खर्च करा. माहिती शोधण्यासाठी सुमारे एक आठवडा.
तुम्हाला स्वतः डिव्हाइस कनेक्ट करायचे असल्यास Opel कार रेडिओ पिनआउट आवश्यक आहे. या जर्मन कारचे मालक आधुनिकीकरणाच्या उद्देशाने मानक हेड युनिट बदलण्याचा निर्णय घेतात किंवा ते तुटते आणि ते बदलणे आवश्यक असते.
मोठ्या संख्येने ओपल कार रेडिओ, ज्याचे पिनआउट लेखात सादर केले जाईल, ते अतिशय उच्च गुणवत्तेचे बनलेले आहेत, परंतु अनेकदा बनावट आढळतात.
समस्या तुम्हाला येऊ शकतात
आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार रेडिओ बदलण्याच्या प्रक्रियेत, आपल्याला ओपल एस्ट्रा आणि इतर जर्मन मॉडेल्ससह सामान्य समस्या येऊ शकतात:
- इग्निशन की काढून टाकल्यानंतर हेड युनिट सर्व सेटिंग्ज गमावते. ही समस्या अतिशय अप्रिय आहे आणि कोणत्याही ड्रायव्हरला त्याचा सामना करायला आवडणार नाही;
- कार रेडिओ सर्वात शक्तिशाली आणि लोकप्रिय असलेल्या रेडिओ चॅनेल उचलू शकतो, परंतु हस्तक्षेपासह;
- डिस्प्लेवर तारीख आणि क्रमांक प्रदर्शित करण्याची क्षमता असलेल्या मुख्य युनिट्ससाठी, हे कार्य अवरोधित केले आहे आणि कार्य करत नाही.
नोंद. याव्यतिरिक्त, ओपलमध्ये मानक युनिट बदलण्याच्या प्रक्रियेत, आयएसओमध्ये समस्या उद्भवू शकते, जी पूर्वीच्या मालकाने कापली होती किंवा इतर कारणास्तव गहाळ आहे.
ISO ओपल पिनआउट आणि कनेक्शन
खाली Opel Omega वर स्थापित केलेल्या लोकप्रिय कार रेडिओपैकी एकासाठी ISO पिनआउट आहे. हे डेन्व्हर CAD350 आहे - एक नॉन-स्टँडर्ड मॉडेल, परंतु बरेचदा खरेदी केले जाते.
नोंद. उदाहरणार्थ, कार रेडिओ Blaupunkt CAR300, Philips CAR400 आणि इतर Opel साठी मानक मानले जातात.
जसे तुम्ही वरील आकृतीमध्ये पाहू शकता, कनेक्शनसाठी फक्त 4 इनपुट आवश्यक आहेत.
ते फोटोमध्ये रंगात दर्शविलेले आहेत आणि त्यानुसार, संख्यांद्वारे सूचित केले आहेत:
- इनपुट क्रमांक 4 - थेट प्रवाह, सामान्यतः केबल पिवळी असते;
- 5 - हे एकतर बॅकलाइट किंवा ऍन्टीनासाठी ॲम्प्लीफायर आहे - बहुतेकदा वायर निळा असतो;
- 8 - उणे, जमीन, जमीन - काळा;
- 7 – ACC, की, ज्या स्थितीत 12 V करंट फक्त की चालू केल्यावर वाहतो - लाल.
ओपलमध्ये समान आयएसओ कनेक्टर आहे, परंतु मूल्ये भिन्न असू शकतात. या कारणास्तव, कारमध्ये दुरुस्ती करताना, ओपल आवश्यक नाही, समस्या टाळण्यासाठी आपण नेहमी कनेक्टरचा पत्रव्यवहार तपासला पाहिजे.
नोंद. विशेषतः, जर तुम्ही कनेक्टरचा पत्रव्यवहार तपासला नाही, तर जेव्हा तुम्ही की चालू करता तेव्हा कार रेडिओ सेटिंग्ज गमावण्याची समस्या येण्याची शक्यता 100 टक्के असते. आणि कारण सोपे आहे: काही ठिकाणी सतत वीज तारा मिसळल्या जातात. जसे आपण खाली आणि वरच्या फोटोमध्ये पाहू शकता, ते भिन्न रंग आहेत आणि भिन्न संपर्कांवर जातात.
Blaupunkt किंवा इतर सारख्या मानक रेडिओवर, ISO पिनआउट असे दिसते:
- 4 - ACC, की, ज्या स्थितीत 12 V करंट फक्त की चालू केल्यावर वाहते - पातळ लाल;
- 5 - ऍन्टीनासाठी ॲम्प्लीफायर - लाल आणि पांढरा;
- 7 - थेट प्रवाह, जाड लाल केबल;
- 8 - वजा, वस्तुमान, पृथ्वी - तपकिरी.
उर्वरित वायर आणि कनेक्टर (पहा) फोटोमध्ये चिन्हांकित आहेत.
मूळ कनेक्शन पद्धत
म्हणून, जर बदली केली गेली तर ही विसंगती लक्षात घेतली पाहिजे. तसे, जर पूर्वी स्थापित कार रेडिओ सेटिंग्ज जतन न करण्याच्या समस्येने ग्रस्त असेल, तर 4 आणि 7 स्वॅप करून, आपण ते सोडवू शकता.
कनेक्शन करून तुम्ही साधारणपणे एकदा आणि सर्वांसाठी की सह समस्या सोडवू शकता.उदाहरणार्थ, बर्याच ड्रायव्हर्सना परिस्थिती माहित असते जेव्हा ते त्यांचे आवडते संगीत ऐकत असतात, कार थांबविली जाते, सवयीच्या बाहेर लॉकमधून चावी काढली जाते आणि चाल अचानक संपते. अप्रिय हा योग्य शब्द नाही!
ही समस्या ॲक्शन मूव्हीप्रमाणेच सोडवली जाऊ शकते: लाल वायर, जी लॉकला वीज पुरवते, कापली जाते. आणि या प्रकरणात ते ओपल एस्ट्रा किंवा ओमेगा कारमध्ये असे दिसते:
अशा प्रकारे, ओपल कार रेडिओसाठी सूचना, उपयुक्त थीमॅटिक व्हिडिओ आणि विविध आकृत्या केवळ त्याच्या स्वत: च्या हातांनी कनेक्शन बनविणार्या ड्रायव्हरसाठी एक प्लस असेल. Opel साठी कार रेडिओची किंमत बदलते. आज त्यापैकी बरेच उत्पादित आहेत, महाग आणि बजेट मॉडेल दोन्ही.
बहुतेक लॅपटॉप मदरबोर्डमध्ये दोन SATA कनेक्टर असतात. एक हार्ड ड्राइव्ह (HDD) कनेक्ट करण्यासाठी वापरला जातो, दुसरा ऑप्टिकल डिस्क ड्राइव्ह (ODD) साठी. आजकाल, ऑप्टिकल ड्राइव्ह व्यावहारिकपणे त्याची प्रासंगिकता गमावली आहे, म्हणून त्याऐवजी मी अतिरिक्त हार्ड ड्राइव्ह कनेक्ट करेन. समस्या अशी आहे की ऑप्टिकल ड्राइव्ह आणि हार्ड ड्राइव्हमध्ये भिन्न कनेक्टर आहेत. ऑप्टिकल ड्राइव्हऐवजी हार्ड ड्राइव्ह कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला ॲडॉप्टर बनविणे आवश्यक आहे. याबद्दल लेखात चर्चा केली जाईल.
अडॅप्टर तयार करण्यासाठी आम्हाला याची आवश्यकता असेल:
1). स्लिमलाइन SATA पुरुष कनेक्टर (13-पिन)
तुम्ही ते जुन्या ऑप्टिकल ड्राइव्हवरून घेऊ शकता. तुमच्याकडे ड्राइव्ह नसल्यास, जवळच्या दुरुस्ती सेवेकडे जा. एक नॉन-वर्किंग ड्राइव्ह तुम्हाला विनामूल्य परत दिली जाईल.
2). मानक SATA महिला केबल (7-पिन) - SATA स्त्री (७-पिन)
अशी केबल कोणत्याही संगणक स्टोअरमध्ये 15 रूबलसाठी खरेदी केली जाऊ शकते किंवा आपण कोल्ड बीअरच्या कॅनसाठी संगणक गीक असलेल्या शेजाऱ्याशी एक्सचेंज करू शकता.
3). पॉवर कनेक्टर SATA महिला (15-पिन)
हे कनेक्टर कार्यरत नसलेल्या ATX संगणक वीज पुरवठ्यावरून कापले जाऊ शकते. वीज पुरवठा नसल्यास, दुरुस्ती सेवेकडे जा. ते तुम्हाला सुमारे 10 जळालेले वीज पुरवठा देतील.
4). इपॉक्सी गोंद
आमच्या ॲडॉप्टरचा सर्वात महाग भाग. ऑटो शॉप्स आणि हार्डवेअर स्टोअरमध्ये विकले जाते. इपॉक्सी गोंद ऐवजी, आपण थर्मल नोजल वापरू शकता.
चला अडॅप्टर बनवायला सुरुवात करूया
आम्ही ड्राइव्ह डिस्सेम्बल करतो, कनेक्टरसह बोर्ड काढतो.
बोर्ड आमच्या अडॅप्टरची आधारभूत रचना असेल. म्हणून, आम्ही ते लांबीमध्ये कापतो आणि सर्व घटक काढून टाकतो.
मग आम्ही SATA (7-पिन) केबल कापतो. आत आपल्याला सिग्नल रिसेप्शन/ट्रान्समिशनसाठी दोन ढाल केलेल्या जोड्या दिसतात.
आम्ही केबलचा सुमारे 1 सेंटीमीटर पट्टी करतो.
शिल्डिंग शेल काढा.
SATA पॉवर कनेक्टर (15-पिन) मधून, 12 व्होल्ट लाइन (पिवळा + काळा) काढून टाका, फक्त 5 व्होल्ट लाइन (लाल + काळी) सोडा.
आकृतीनुसार तारा काळजीपूर्वक सोल्डर करा.
आम्ही प्लास्टिकच्या टायांसह तारा निश्चित करतो.
आम्ही हा संपूर्ण गोंधळ इपॉक्सी गोंदाने भरतो.
अडॅप्टर तयार आहे.
आम्ही लॅपटॉप घेतो, तो चालू करतो आणि BIOS मध्ये जातो. आम्हाला बूट उपकरणांची सूची सापडते. येथे आपण "SATA ODD" - ऑप्टिकल ड्राइव्ह ही ओळ पाहतो.
लॅपटॉप बंद करा आणि ऑप्टिकल ड्राइव्ह काढा. ड्राइव्हऐवजी, आम्ही आमच्या अडॅप्टरद्वारे हार्ड ड्राइव्ह कनेक्ट करतो.
थोडा सिद्धांत: रेडिओच्या आयएसओ कनेक्टरचा पिनआउट प्लगमधील संपर्कांच्या कार्यक्षमतेनुसार, त्यांच्या क्रमांकानुसार निर्धारित केला जातो. ISO रेडिओ कनेक्टर हा कारचा मानक रेडिओ कनेक्ट करण्यासाठी एक कनेक्टर आहे, जो आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार प्रमाणित आहे.
यापैकी प्रत्येक कनेक्टर आठ-पिन आयताकृती प्लग म्हणून डिझाइन केलेले आहे, परंतु काहीवेळा ते एका घरामध्ये एकत्र केले जातात.
स्वतंत्रपणे बदलण्याचा प्रयत्न करताना, उदाहरणार्थ, पायोनियरमधील JVC सह कार प्लेयर, कार मालकांना अशा परिस्थितीचा सामना करावा लागतो जेथे प्लगमधील तारा मिसळल्या जातात किंवा कनेक्टरच्या आकारात देखील बसत नाहीत. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, तुम्हाला आयएसओ प्लग खरेदी करणे आवश्यक आहे, जे कोणत्याही ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये विकले जाते. त्यानंतर, आकृतीनुसार हेड युनिट कनेक्टर पिनआउट करा.
मानक कनेक्शन आकृत्या
मानके 1DIN आणि 2DIN
सर्व कार रेडिओ दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात, जे कार उत्पादकांद्वारे स्थापित केले जातात.
- 1DIN मानक (सिंगल ब्लॉक);
- 2DIN मानक (दोन-ब्लॉक).
युरोपियन ब्रँडच्या कार 1DIN ला प्राधान्य देतात.
№1 | रिकामे |
№2 | रिकामे |
№3 | रिकामे |
№4 | सतत शक्ती |
№5 | अँटेना पॉवर |
№6 | बॅकलाइट |
№7 | प्रज्वलन |
№8 | वजन |
आणि जपानी, अमेरिकन आणि अनेक चीनी कार ब्रँड 2DIN मानक वापरतात.
ड्युअल आयएसओ कनेक्टर
जर तुम्हाला 2 प्लग दिसत असतील, तर कनेक्टरपैकी एक "पॉवर" सर्किट्सला रेडिओशी जोडतो, म्हणजेच वर्तमान उपभोग स्रोत त्याच्याशी जोडलेले आहेत ("ए" आणि रंगीत तपकिरी अक्षर असलेल्या आकृत्यांमध्ये). ध्वनीशास्त्र जोडण्यासाठी दुसरा कनेक्टर आवश्यक आहे ("बी" अक्षर असलेल्या आकृत्यांवर आणि काळा रंगवलेला).
आयएसओ कनेक्टर्ससाठी अडॅप्टर
आता विक्रीवर एका मॉडेलपासून दुसऱ्या मॉडेलमध्ये ISO कनेक्टरसाठी अनेक प्रकारचे वेगवेगळे ॲडॉप्टर उपलब्ध आहेत, त्यामुळे तुम्हाला रेडिओशी कनेक्ट करताना प्लग सोल्डर करण्याची गरज नाही, परंतु मॉडेल लिहून ठेवल्यानंतर, आवश्यक ॲडॉप्टर खरेदी करा.
पायनियर रेडिओसाठी ISO कनेक्टरसाठी पिनआउट आकृती
पायोनियर कार रेडिओचे मॉडेल नाव, ज्याचे कनेक्शन आकृती वर दर्शविल्या आहेत, प्रत्येक आकृतीच्या फाइल नावावरून शोधले जाऊ शकतात.
लक्षात ठेवा: जेव्हा तुम्ही प्रथमच डिव्हाइस कनेक्ट करता, तेव्हा तुम्हाला प्रथम रेडिओला पॉवर पुरवठा करणे आवश्यक आहे आणि जर ते अपेक्षेप्रमाणे उजळले आणि स्विच झाले तर स्पीकर कनेक्ट करा. अन्यथा, तुम्ही केवळ तुमचा ऑडिओ प्लेयरच नाही तर तुमचे महागडे कार स्पीकर देखील बर्न करू शकता.