एखादी व्यक्ती वाहनाच्या मागे गेल्यास वाहतुकीचे सर्व नियम जाणून घेणे आणि त्यांचे पालन करणे अत्यंत आवश्यक आहे. रस्त्यांवर विशेष चिन्हे स्थापित केली जातात, त्यानुसार इतर कारच्या सामान्य प्रवाहात जाणे आवश्यक आहे.

मेन रोड रोड चिन्ह सर्व वाहनचालकांना माहीत आहे कारण त्याचे इतरांपेक्षा फायदे असतील. पण त्याच वेळी अनेक वाद आणि प्रश्न निर्माण होतात.

जर तुम्ही मुख्य रस्त्याच्या चिन्हाची कल्पना केली तर त्याचे चित्र हिऱ्याच्या आकाराच्या चिन्हासारखे दिसेल आणि एक पांढरी फ्रेम असेल आणि आत पिवळा असेल. इतर चिन्हांपैकी, मुख्य रस्त्याचे चिन्ह अशा प्रतिमेसह एकमेव आहे. जर तुम्ही त्याचा फोटो पाहिला तर हे स्पष्ट होईल की तुम्ही येणाऱ्या लेनमध्ये गेलात तरीही तो दुरून दिसत आहे. वाहतूक नियमांमध्ये ते 2.1 म्हणून नियुक्त केले आहे.

हे चिन्ह अग्रक्रमाचे चिन्ह असल्याने, याचा अर्थ वाहनचालकांना रस्त्याच्या या भागावर प्राधान्य असेल. त्याउलट, इतर दिशांकडील वाहनचालकांनी मार्ग देणे आवश्यक आहे.

परंतु जेव्हा असे दिसते की सर्वकाही स्पष्ट आहे तेव्हा मतभेद का उद्भवतात? हे चिन्ह दिसल्यास, याचा अर्थ हा विशिष्ट रस्ता मुख्य आहे. जेव्हा रस्ता दिशा बदलतो तेव्हा गैरसमज होऊ शकतात.

नियमानुसार, या चिन्हासह, अतिरिक्त चिन्हे वापरली जातात जी वळणाची दिशा दर्शवतील, म्हणजेच मुख्य रस्ता कोणत्या दिशेने चालू राहील. हे पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर काळ्या बाह्यरेषेसह योजनाबद्धपणे चित्रित केले आहे. हा एक छेदनबिंदूचा एक प्रकारचा लेआउट आहे, जिथे मुख्य रस्त्याची दिशा जाड रेषेने चिन्हांकित केली जाते. बाकीचे दुय्यम कारणांसाठी राहतात. हे अतिरिक्त निर्देशक केवळ एका विशिष्ट चिन्हासह स्थापित केले जातात ते स्वतंत्र घटक म्हणून कार्य करत नाहीत.

मुख्य रस्ता कसा निवडायचा?

ज्या ठिकाणी अनियंत्रित छेदनबिंदू आहेत किंवा लगतच्या रस्त्यांवरून प्रवेशद्वार आहेत त्या ठिकाणी मुख्य रस्ता चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. आणि या चिन्हाची मुख्य गरज म्हणजे वाहनांनी अशा चौकातून कोणत्या क्रमाने जावे याचे नियमन करणे. आणि मुख्य रस्त्याचा इतरांपेक्षा फायदा होईल.

जेव्हा चौकात ट्रॅफिक लाइट स्थापित केला जातो किंवा ट्रॅफिक कंट्रोलर कार्यरत असतो, तेव्हा या चिन्हाचा प्रभाव रद्द केला जातो. अशा चिन्हाखाली अतिरिक्त चिन्ह स्थापित केले जाऊ शकते, जे हालचालीची दिशा दर्शवेल. आणि त्याबद्दल धन्यवाद, वाहनचालक कोणत्या क्रमाने वाहने छेदनबिंदू ओलांडतील हे निर्धारित करण्यास सक्षम असेल.

तुमच्या स्वतःच्या सुरक्षेसाठी, चौकात जाताना, तुमचा वेग कमी करणे आणि छेदनबिंदूवरील संपूर्ण परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे चांगले होईल. प्रत्येक दिशेने वाटचाल करण्याचा फायदा निश्चित केल्यावर, शक्य असल्यास, पुढील प्रवास सुरू ठेवा. साधे हाताळणी कधीकधी तुम्हाला अप्रिय परिस्थितींपासून वाचवू शकतात.

फायदा कोणाला होईल?

रस्त्यावर आपण अनेकदा शोधू शकता की फायद्याचे चिन्ह हालचालींच्या विशिष्ट मार्गासह असेल.

उदाहरणार्थ: रस्ता डावीकडे वळेल, त्यामुळे फायदा त्यावर होईल. या प्रकरणात, हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की जेव्हा एखाद्या वाहनचालकाला सरळ गाडी चालवायची असते, तेव्हा त्याला इतर रस्ता वापरकर्त्यांपेक्षा प्राधान्य दिले जाते.

सामान्य रहदारी परिस्थिती:

• जेव्हा एखाद्या छेदनबिंदूवर कार्यरत रहदारी दिवे असतात जेथे प्राधान्य चिन्ह स्थापित केले जाते, तेव्हा आपण सर्व प्रथम त्यांच्यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. ट्रॅफिक लाइट कार्यरत नसल्यास येथे चिन्हे आवश्यक आहेत, हे घडते, उदाहरणार्थ, रात्री.
• छेदनबिंदूकडे जाताना कोणतीही चिन्हे स्थापित केली नसल्यास, प्राधान्य दिशा रस्त्याच्या पृष्ठभागाद्वारे किंवा उजव्या हाताच्या नियमाद्वारे निर्धारित केली जाईल.

उल्लंघनासाठी शिक्षा

नियम पाळण्यासाठी बनवले जातात. रस्त्यावरील वर्तनासाठी हे विशेषतः खरे आहे. तथापि, बर्याचदा, नियमांनुसार वाहन चालविण्यामुळे आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण होते ज्यामध्ये लोकांना दुखापत होऊ शकते. आणि नियमांचे कोणतेही उल्लंघन केल्यास, वाहनचालकास चेतावणी किंवा इतर शिक्षा दिली जाईल. हे दंड असू शकतात. ड्रायव्हिंग लायसन्सपासून वंचित राहण्याची स्थिती आहे.

जर मुख्य रस्ता दर्शविणारी चिन्हे पाळली गेली नाहीत, म्हणजे, जेव्हा वाहनचालक दुसऱ्या रस्त्याच्या वापरकर्त्याला मार्गाचा अधिकार देत नाही, तेव्हा त्याला 1,000 रूबल दंड आकारला जातो.

नेहमी, मुख्य रस्त्यावर वाहन चालवतानाही, इतर वाहनधारकांनी रस्ता दिला आहे याची खात्री करणे चांगले. अन्यथा अपघात टळणार नाही.

प्रदेश जेथे चिन्ह वैध आहे

या प्रकरणात, अशा पॉइंटरचे विशिष्ट कव्हरेज क्षेत्र निर्दिष्ट करणे अशक्य आहे. हे चिन्ह सर्वात जवळच्या छेदनबिंदूपर्यंत किंवा संबंधित स्थापित चिन्हांपर्यंत वैध असेल. जेव्हा मुख्य रस्ता छेदनबिंदूनंतर चालू राहील, तेव्हा असे चिन्ह पुन्हा स्थापित केले जाईल.

जेव्हा मुख्य रस्त्याचा प्राधान्यक्रम यापुढे वैध नसल्याची माहिती चालकांना देणे आवश्यक असते, तेव्हा दुसरे चिन्ह स्थापित केले जाते. हे मागील चिन्हासारखेच दिसते, या फरकासह ते चार पातळ काळ्या रेषांनी ओलांडले आहे - मुख्य रस्त्याचा शेवट 2.2.

मुख्य रस्त्याच्या चिन्हाचा शेवट सामान्यतः समान दर्जाच्या रस्त्यांच्या छेदनापूर्वी स्थापित केला जातो. तुम्ही रहदारीचे नियम पुन्हा वाचल्यास, हे स्पष्ट होते की मुख्य रस्ता तो रद्द करण्याबाबतचे चिन्ह स्थापित होईपर्यंत प्रभावी राहील. जरी आयुष्यात हे नेहमीच कार्य करत नाही.

मुख्य रस्त्याची दिशा बदलल्याचे वाहन चालकास कळविण्यासाठी चिन्हाखाली चिन्हे लावावीत. जेव्हा ते अनुपस्थित असतात, तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की मुख्य दिशा सरळ पुढे मानली जाते.

अनेकदा उल्लंघन केले. कधी निष्काळजीपणाने, तर कधी हेतुपुरस्सर. पुन्हा अडचणीत येऊ नये म्हणून, तुम्हाला शक्य ते सर्व नियम शिकावे लागतील. आणि काही निर्बंध दर्शविणारी चिन्हे, यासह. खरं तर ते काही अवघड नाही. हे "मेन रोड" चिन्ह काय आहे? तो कसा काम करतो? नियमभंग केल्याबद्दल चालकाचे काय होणार?

देखावा

प्रथम, हे चिन्ह नेमके कसे चित्रित केले आहे याबद्दल थोडेसे. सुदैवाने, त्याला लक्षात ठेवण्यास काहीही कठीण नाही. असे कोणतेही घटक नाहीत ज्यामुळे अडचणी येऊ शकतात.

गोष्ट अशी आहे की "मेन रोड" चिन्ह पांढऱ्या फ्रेमसह पिवळा हिरा आहे. हे प्रतिबंधात्मक किंवा परवानगी देणारे नाही. तथापि, मुख्य रस्त्याशी संबंधित नियमांचे उल्लंघन केल्यास, वाहनचालकांवर काही विशिष्ट दंड आकारला जाईल. अनियंत्रित भागात वाहन चालवताना कोणत्या लोकांना फायदा होतो हे चिन्ह दाखवण्यात मदत करते.

ते कुठे ठेवतात?

पॉइंटरच्या स्थानाकडे लक्ष देणे योग्य आहे. "मेन रोड" चिन्ह फक्त मार्गाच्या सुरूवातीस स्थापित केले आहे. सराव दर्शविते की बहुतेकदा खाली अतिरिक्त चिन्हे असतात. ही मूळ चिन्हे आहेत जी चिन्हाची क्रिया मर्यादित करतात.

रस्त्याच्या मध्यभागी किंवा अगदी टोकाला हा खांब दिसणे अशक्य आहे. शेवटी, आम्हाला आधीच कळले आहे की, "मुख्य रस्ता" चिन्ह विशिष्ट क्षेत्रातील रहदारीचे नियमन करण्यासाठी कार्य करते. अशा प्रकारचा पॉइंटर शेवटी ठेवण्यात काही अर्थ नाही.

कव्हरेज क्षेत्र

"मेन रोड" या चिन्हावर एक अतिशय मनोरंजक मुद्दा आहे तो म्हणजे कृती. हे अगदी सामान्य नाही आणि बहुतेक रस्त्यांच्या चिन्हांपेक्षा थोडे वेगळे आहे. नेमक काय? आपण काय लक्ष दिले पाहिजे?

संपूर्ण समस्या अशी आहे की "मेन रोड" चिन्ह महामार्गाच्या अगदी शेवटपर्यंत वैध आहे. अर्थात, त्याखाली कोणतीही अतिरिक्त चिन्हे आणि स्पष्टीकरण नसल्यास. हे लक्षात घ्यावे की कृती छेदनबिंदूंवर थांबत नाही. या प्रकरणात, चिन्ह एका सरळ रेषेत रहदारीच्या दिशेने कार्य करते. सर्व काही सोपे आणि सोपे आहे. आणि "मुख्य रस्ता" चिन्ह, ज्याचे कव्हरेज क्षेत्र संपूर्ण विभागापर्यंत विस्तारित आहे, वळण आणि यू-टर्नला अनुमती देत ​​नाही.

पण काही निर्बंध देखील आहेत. ते देखील लक्ष देण्यासारखे आहेत. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, ते चिन्हाखाली सूचित केले जातात किंवा चिन्हासह स्वतंत्र खांब स्थापित करून क्रिया समाप्त केली जाते.

मुख्य रस्त्याचा शेवट

मुख्य रस्ता कधी संपला हे कसं सांगणार? उदाहरणार्थ, चिन्हांसह खांब पहा. तेथे आपण "मुख्य रस्त्याचा शेवट" चिन्ह पाहू शकता. हे इंस्टॉलेशन साइटवर त्याची क्रिया सुरू करते आणि नवीन पॉइंटरपर्यंत विस्तारित करते.

"मेन रोडचा शेवट" त्याच्या सुरुवातीसारखाच दिसतो. पांढऱ्या किनारी असलेला हा पिवळा हिरा आहे. परंतु या प्रकरणात, वर्चस्वाचा अंत दर्शवण्यासाठी, उजवीकडून डावीकडे 4 कर्णरेषा काळ्या रेषा काढल्या जातील. ते "मेन रोड" चिन्ह ओलांडताना दिसतात. या प्रकारचे चिन्ह त्या ठिकाणी स्थापित केले आहे जेथे पिवळ्या डायमंडची क्रिया थांबवणे आवश्यक आहे. रस्त्याच्या सुरुवातीला तुम्हाला "समाप्त" चिन्ह असलेली पोस्ट कधीही दिसणार नाही. असे घडल्यास त्याची नोंद करा - ही कारवाई थेट वाहतूक नियमांचे उल्लंघन आहे. त्रुटी दूर करण्यासाठी वाहतूक पोलिसांना माहिती द्यावी.

हालचाल

लेखात आपण "मेन रोड" चिन्ह (फोटो) पाहू शकता. उजवीकडे किंवा इतर कोणत्याही दिशेने, हे चिन्ह बर्याचदा स्थापित केले जाते. याचा अर्थ काय? येथे निर्णय घेणे इतके अवघड नाही.

तुम्हाला “मेन रोड” खाली वळण असलेले अतिरिक्त पांढरे चिन्ह दिसल्यास, या दिशेने एक नियम आहे हे जाणून घ्या. म्हणजेच, प्रतिमेतील जाड रेषा (पट्टे) दर्शविते की तुम्ही मुख्य रस्त्याने कसे पुढे जाऊ शकता.

बर्याचदा, या प्रकारची चिन्हे छेदनबिंदूवर ठेवली जातात. हे स्पष्ट करण्यासाठी: चिन्हाचा प्रभाव निवडलेल्या दिशेने वाढतो. परंतु इतरांमध्ये - नाही. हा नियम सर्व वाहनचालकांना माहीत असायला हवा. अन्यथा, तुम्ही काही अडचणीत येऊ शकता.

पार्किंग

"मेन रोड" चिन्ह, ज्याचा फोटो तुम्हाला ते शिकण्यास अनुमती देईल, पार्किंग आणि थांबण्याच्या नियमांबद्दल एक लहान वैशिष्ठ्य आहे. हे दर्शविणारी कोणतीही अतिरिक्त चिन्हे नसली तरी, चालकांना मुख्य रस्त्यावर थांबण्याची परवानगी नाही.

उल्लंघनासाठी दंड आहे. परंतु मुख्य रस्त्याशी संबंधित नसलेल्या भागात, आपण सहजपणे पार्क करू शकता आणि थांबू शकता. अर्थात, जेव्हा निर्बंधांसह इतर कोणतीही चिन्हे नसतात. कृपया लक्षात ठेवा: हा नियम लोकसंख्येच्या बाहेरील भागात लागू होतो. म्हणजेच, शहरांमध्ये आपण रहदारीमध्ये व्यत्यय आणू नये अशा प्रकारे पार्क करण्याचा प्रयत्न करू शकता. पण त्यांच्या बाहेर - नाही.

नियमाला अपवाद आहे. हा सक्तीचा थांबा आहे. सहसा अपघात किंवा इतर रस्त्याच्या घटनेमुळे. या प्रकरणात, तुम्हाला सुरुवातीला तुमचे निर्दोषत्व सिद्ध करावे लागेल. जर ते कार्य करत असेल, तर तुम्ही शिक्षा टाळाल, नाही तर, तुम्हाला कायद्याने विहित केलेल्या पद्धतीने राज्याकडे खाते सेटल करावे लागेल.

व्यत्यय आणणे

"मेन रोड" चिन्ह जवळच्या मर्यादित चिन्हापर्यंत वैध आहे. काही अपवाद आहेत. अधिक तंतोतंत, तो एक आहे. आणि मुख्य रस्त्यावरील तुमची हालचाल वेळेच्या आधी कायदेशीररित्या व्यत्यय आणू शकते.

हे वर्तन कोणत्या प्रकरणांमध्ये होते? विशेष सिग्नल असलेले वाहन तुमचा मार्ग ओलांडत असल्यास. यामध्ये रुग्णवाहिका, अग्निशमन ट्रक, आपत्कालीन वाहने, पोलिसांच्या गाड्या इत्यादींचा समावेश आहे. या प्रकरणात, आपण त्यांना मार्ग देणे आवश्यक आहे. उल्लंघनासाठी काही शिक्षा आहे. हे खूप गंभीर नाही, परंतु शिक्षा न होण्याची शक्यता आहे.

प्राधान्य

काही प्रकरणांमध्ये, मुख्य रस्त्यावरील रहदारीचे प्राधान्य पूर्णपणे स्पष्ट नसते. परंतु ड्रायव्हर्सना बर्याच काळापासून माहित आहे की शंकास्पद क्षेत्रांमध्ये प्राधान्यक्रम ठरवण्यासाठी एक लहान नियम आहे.

कच्च्या रस्त्यांच्या संदर्भात कठीण, सम पृष्ठभाग (डांबर, दगड, काँक्रीट इ.) असलेले रस्ते नेहमीच सर्वात महत्त्वाचे असतात. या परिस्थितीत, ड्रायव्हर्सनी "सुसंस्कृत" पृष्ठभागावर वाहन चालवणाऱ्यांना मार्ग दिला पाहिजे. उल्लंघनासाठी, तुम्हाला विशेष दंड लागू केला जाईल. खूप कठोर नाही, कारण "मेन रोड" चिन्ह काहीही प्रतिबंधित किंवा मर्यादित करत नाही. हे केवळ रहदारीचे नियमन करण्याचे अतिरिक्त साधन म्हणून काम करते. आणि या उल्लंघनास फार कठोर शिक्षा दिली जाऊ शकत नाही. परंतु "मेन रोड" चिन्हाचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे झालेल्या अपघातांसाठी, ते ठीक आहे.

शिक्षा

मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनाला चालकाने रस्ता न दिल्यास त्याचे काय होऊ शकते? सुरुवातीला, अशा नागरिकाला पकडले पाहिजे आणि दोषी सिद्ध केले पाहिजे. सहसा यासह कोणतीही समस्या नसते. आणि त्यानंतरच शिक्षा होऊ शकते.

"मेन रोड" चिन्ह (वाहतूक नियम यावर जोर देतात की ते काहीही प्रतिबंधित करत नाही) फक्त ट्रॅफिक लाइट नसलेल्या भागात रहदारीचे नियमन करते. संबंधित उल्लंघनाच्या बाबतीत दंड हा दंड आहे. शिवाय एक शाब्दिक चेतावणी जी तुम्हाला रस्त्यावर वागण्याच्या नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

बेफिकीर ड्रायव्हरने किती वेतन द्यावे? फक्त 1000 रूबल. पण ते सध्यासाठी आहे. हा दंड अनेक वेळा वाढवण्याचा सरकार विचार करत आहे.

लोकप्रिय मत

"मेन रोड" चिन्हासह चौकात वाहन चालविण्याबाबत ड्रायव्हर्समध्ये बरेचदा मनोरंजक मते असतात. शेवटी, उल्लंघन झाल्यास प्रत्येक विशिष्ट परिस्थितीचे वेगळ्या पद्धतीने मूल्यांकन केले जाईल.

म्हणून, उदाहरणार्थ, काही लोकांचा असा विश्वास आहे की "मेन रोड" चिन्ह फक्त जवळच्या चौकापर्यंत वैध आहे, जोपर्यंत त्याच्या मागे "डुप्लिकेट" स्थापित केले जात नाही. हे विधान कितपत खरे आहे हे ठरवणे कठीण आहे. तथापि, सराव दर्शवितो की मुख्य रस्ता सहसा एका छेदनबिंदूवर संपतो - तेथे एक स्वतंत्र चिन्ह स्थापित केले जाते जे रहदारीचे वर्चस्व दर्शवते. वाहतुकीचे नियम स्पष्ट चिन्हांशिवाय सूचित करत असले तरी ही कारवाई चौकाच्या पलीकडे थांबत नाही आणि वाहतुकीच्या दिशेने होते.

तसेच, जेव्हा पहिला ट्रॅफिक लाइट दिसतो तेव्हा निर्देशक काम करणे थांबवतो. लक्षात ठेवा: "मेन रोड" चिन्ह केवळ अनियंत्रित भागात संबंध स्थापित करण्यासाठी स्थापित केले आहे. आणि ट्रॅफिक लाइट दिसू लागताच त्याचा प्रभाव थांबतो.

अतिरिक्त पदनाम

बऱ्याचदा “मेन रोड” चिन्हाखाली तुम्हाला लाल किनार असलेला पांढरा त्रिकोण आणि काही विचित्र रेषा दिसतात. सहसा त्यापैकी एक फॅटी असतो आणि दुसरा पातळ असतो. ही अतिरिक्त चिन्हे आहेत जी सर्व ड्रायव्हर्सना मुख्य रस्त्यासह दुय्यम रस्त्याच्या जंक्शनबद्दल चेतावणी देतात. स्थिती पातळ काळ्या पट्टीने दर्शविली जाते. प्राधान्य रस्ता मध्यभागी समान रंगाच्या उभ्या जाड रेषेने चिन्हांकित केला आहे.

कधीकधी मुख्य "मेन रोड" चिन्हाऐवजी लाल त्रिकोण देखील वापरला जातो. ही देखील एक सामान्य घटना आहे. आणि या अतिरिक्त चिन्हांचा वापर करून, ड्रायव्हर मुख्य रस्ता निश्चित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. आणि दुय्यम देखील. रस्ते वाहतूक बांधकाम मानकांमध्ये, अशा स्पष्टीकरण चिन्हांचे स्वतःचे अनुक्रमांक आहेत: 2.3.2 ते 2.3.7 पर्यंत. हे सर्व लक्षात ठेवा, आणि तुम्हाला नक्की कळेल की तुम्ही ड्रायव्हर्सना कधी रस्ता द्यायचा आणि तुम्हाला कधी मार्ग द्यायचा. यात अलौकिक काहीही नाही. लक्षात ठेवा की कोणत्याही उल्लंघनामुळे शिक्षा होईल. आणि भविष्यात कायद्यातील समस्यांमुळे तुम्हाला खूप गैरसोय होऊ शकते.

आजच्या लेखात आपण "मेन रोड" चिन्ह (2.1) बद्दल चर्चा करू, जे नवशिक्या आणि सभ्य वाहन चालविण्याचा अनुभव असलेल्या वाहनचालकांमध्ये अनेक प्रश्न निर्माण करतात. नियमानुसार, त्यांच्यासाठी सर्वात कठीण गोष्ट म्हणजे ज्या ठिकाणी रस्ता दिशा बदलतो त्या ठिकाणी दिलेले चिन्ह नेमके कसे कार्य करते हे शोधणे आणि त्याचे कव्हरेज क्षेत्र कोठे संपते हे देखील निर्धारित करणे. नमूद केलेल्या चिन्हाशी संबंधित या आणि इतर काही विषयांवर आम्ही अधिक तपशीलवार विचार करू.

रस्त्याचा कोणता विभाग चिन्ह 2.1 द्वारे दर्शविला आहे

"मेन रोड" हे चिन्ह अग्रक्रम दर्शविणाऱ्यांपैकी एक आहे. हे अशा रस्त्यावर स्थापित केले आहे ज्याचा रस्ता ओलांडताना त्याचा फायदा आहे. आणि ते हे नियम म्हणून करतात, अशा ठिकाणी जेथे छेदनबिंदूचे नियमन केले जात नाही किंवा रस्त्याच्या अशा भागातून छेदनबिंदूपर्यंत प्रवेशद्वार आहे.

दुसऱ्या शब्दांत, वर्णन केलेले चिन्ह क्रॉसिंगचा क्रम निर्धारित करते (तसे, ट्रॅफिक लाइट आणि ट्रॅफिक कंट्रोलर या चिन्हाचा प्रभाव रद्द करतात). त्याखाली एक अतिरिक्त चिन्ह (8.13) स्थापित केले जाऊ शकते, जे मुख्य रस्ता कोणत्या दिशेने जातो हे दर्शविते आणि छेदनबिंदू ओलांडण्याचा क्रम सेट करताना ड्रायव्हरने हे लक्षात घेतले पाहिजे.

मुख्य रस्ता दर्शविणारे चिन्ह कसे दिसते?

ज्या रस्त्यावर तुम्ही रहदारीला सामोरे जावे लागेल तो रस्ता एका पांढऱ्या फ्रेममध्ये पिवळ्या डायमंडच्या रूपात चिन्हाने दर्शविला जातो. “मेन रोड” चिन्हाला हा आकार कारणास्तव आहे; त्यात कोणतेही ॲनालॉग नाही, म्हणून हे चिन्ह अगदी मागच्या बाजूनेही शोधणे सोपे आहे. आणि हे ड्रायव्हरला रस्त्याच्या कठीण भागातून जाण्याचा क्रम योग्यरित्या निर्धारित करण्यात मदत करेल.

अधिक सुरक्षिततेसाठी, अनुभवी ड्रायव्हर्सना छेदनबिंदूकडे जाताना वेग कमी करण्याचा आणि त्याच्या उजव्या कोपऱ्याचे काळजीपूर्वक परीक्षण करण्याचा सल्ला दिला जातो. कोणतेही चिन्ह नसल्यास, डाव्या कोपऱ्याकडे पहा, जो गाडी चालवणाऱ्या व्यक्तीच्या अगदी जवळ आहे आणि नंतर आणखी एका बाजूला आहे. हे तुम्हाला अचूकपणे नेव्हिगेट करण्यात आणि तुम्ही मार्ग सोडावा की नाही हे समजून घेण्यात मदत करेल.

जर चिन्ह स्थापित केले नसेल तर कोणता रस्ता मुख्य आहे हे आपण कसे ठरवू शकता?

प्रत्येक परिसरात, “मेन रोड” चिन्ह, ज्याचा फोटो आपण या लेखात पाहू शकता, चौकाचौकांसमोर स्थापित केला आहे. पण हे देखील स्पष्ट करूया की जर हे चिन्ह नसेल तर तुम्ही मुख्य रस्ता कसा ठरवू शकता?

अशा परिस्थितीत, रस्त्याचा पृष्ठभाग आणि लगतच्या रस्त्यांचे स्थान दोन्ही आपल्याला मदत करेल. केवळ कच्चा पृष्ठभाग असलेल्या किंवा जवळच्या प्रदेशातून बाहेर पडण्यासाठी जवळ असलेल्या पृष्ठभागास मुख्य दर्जा प्राप्त होईल.

तसे, हे लक्षात ठेवा की चौकाला लागून असलेल्या दुय्यम रस्त्यावर जरी फुटपाथ असला तरीही तो ओलांडणाऱ्याच्या बरोबरीने महत्त्वाचा ठरत नाही.

स्थापना स्थान साइन इन करा

"मुख्य रस्ता" रस्ता चिन्ह हे ज्या ठिकाणी कार्य करण्यास सुरवात करते त्या ठिकाणचे अंतर लक्षात घेऊन लावले जाते. म्हणजेच, हे चिन्ह छेदनबिंदूपूर्वी लगेच स्थापित केले जाऊ शकते, जे या निर्बंधाच्या अधीन असेल.

वर्णन सर्व छेदनबिंदूंपूर्वी पुनरावृत्ती होते. "मार्ग द्या" (2.4), "इंटरसेक्शन ..." (2.3.1) किंवा "दुय्यम रस्त्याला लागून" (2.3.2 - 2.3.7) चिन्हांच्या ऑपरेशनच्या वैशिष्ट्यांमुळे ही खबरदारी आवश्यक आहे. , समीप बाजूचे रस्ते सोडण्यापूर्वी स्थापित. सर्व सूचीबद्ध चिन्हे हे सूचित करत नाहीत की ज्या रस्ता ओलांडला जात आहे तो मुख्य आहे, परंतु केवळ अनिवार्य स्टॉपसह किंवा त्याशिवाय मार्ग देणे आवश्यक आहे. माहितीची पूर्तता करण्यासाठी, चिन्ह 2.1 डुप्लिकेट केले आहे.

तसे, पुन्हा एकदा पुनरावृत्ती केलेल्या “मेन रोड” चिन्हाऐवजी, “मेन रोडला लागून” चिन्हाचा एक प्रकार कधीकधी वापरला जातो. परंतु ते थेट चौकाच्या समोर स्थापित केलेले नाही, परंतु त्यापासून काही अंतरावर स्थापित केले आहे हे लक्षात घेऊन, शहरी परिस्थितीत हे करणे खूप कठीण आहे. म्हणून, हे संयोजन लोकसंख्या असलेल्या भागात नव्हे तर त्यांच्या मागे अधिक वेळा वापरले जाते.

"मेन रोड" चिन्हाच्या ऑपरेशनचे क्षेत्र

लोकसंख्या असलेल्या भागात, तसे, प्रत्येक छेदनबिंदूच्या आधी या चिन्हाचे डुप्लिकेशन देखील आवश्यक आहे कारण खरं तर त्यात इंस्टॉलेशन साइट व्यतिरिक्त कोणतेही कव्हरेज क्षेत्र नाही, कारण ते फक्त त्या छेदनबिंदूवरच प्राधान्य देतात.

जर चिन्ह रस्त्याच्या सुरुवातीला (म्हणजे छेदनबिंदूच्या मागे) स्थापित केले असेल तर त्याचा प्रभाव रस्त्याच्या संपूर्ण विभागात वाढविला जातो. आणि जिथे रस्ता मुख्य होण्याचे थांबते, तेथे हे दर्शविणारे चिन्ह 2.2 स्थापित केले आहे. तसे, लक्षात ठेवा की हे चिन्ह ताबडतोब रस्ता दुय्यम बनवत नाही, हे स्पष्ट करते की तुमच्या समोर समतुल्य रस्त्यांचा छेदनबिंदू आहे.

“मेन रोड चेंजेस डायरेक्शन” हे चिन्ह कसे कार्य करते?

चिन्हाखाली कोणतेही चिन्ह नसल्यास, याचा अर्थ प्राधान्य रस्ता सरळ पुढे जात आहे. ज्या प्रकरणांमध्ये त्याची दिशा बदलते, एक अतिरिक्त चिन्ह स्थापित केले जाते.

अनुभवी ड्रायव्हर्सने पुष्टी केल्याप्रमाणे, मुख्य रस्त्याची दिशा बदलत असलेल्या चौकात तुमच्या कृतींचे नियोजन करणे सर्वात कठीण आहे. रस्त्यांचा हा विभाग दोन प्रकारच्या समस्या एकत्र करतो: समतुल्य आणि असमान छेदनबिंदूंचा छेदनबिंदू. आणि अशा प्रकरणांमध्ये वाहनचालकांची मुख्य चूक ही आहे की ते दिलेल्या छेदनबिंदूच्या इतर कोपऱ्यांचा विचार न करता केवळ तेच चिन्हे विचारात घेतात (आम्ही यावर आधीच चर्चा केली आहे).

प्राधान्य रस्त्याच्या बदलत्या दिशेसह तुम्ही चौकात असता तेव्हा परिस्थितीची कल्पना करा. तुम्ही आणि ड्रायव्हर दोघेही उभे आहात, उदाहरणार्थ, चौकाच्या आधी उजवीकडे, समान "मेन रोड" चिन्ह पहा, जे तुम्हाला रहदारीमध्ये प्राधान्य देते! आणि हे सहसा अपघातानंतरच कळते! तर अशा परिस्थितीत वागण्याचा योग्य मार्ग कोणता आहे?

छेदनबिंदूवरील प्राधान्य रस्त्याच्या दिशेने बदल झाल्यास ड्रायव्हरच्या कारवाईसाठी अल्गोरिदम

• अशा छेदनबिंदूवर, त्याच्या सर्व बाजूंचा विचार करण्यास विसरू नका आणि मुख्य रस्त्याची दिशा दर्शविणारे चिन्ह 8.13 लक्षात घेण्याचे सुनिश्चित करा.
• तुम्ही मानसिकदृष्ट्या हे चिन्ह छेदनबिंदूच्या मध्यभागी ठेवू शकता आणि नंतर एक रुंद रेषा मुख्य रस्ता दर्शवेल आणि दोन अरुंद रेषा दुय्यम दर्शवतील.
• आपल्या चेतनेतून दुय्यम तात्पुरते पुसून टाकल्यानंतर, आपण मुख्य क्षेत्र लक्षात ठेवले पाहिजे. मग तुम्ही आणि मुख्य रस्त्याच्या दुस-या अर्ध्या भागावरील चालक दोघांनी "उजवीकडे हस्तक्षेप" नियमानुसार कार्य केले पाहिजे.
• साहजिकच, ज्याच्याकडे असा अडथळा नाही तो प्रथम पुढे जाईल.
• आणि गाड्या मुख्य भागातून बाहेर पडल्यानंतरच दुय्यम रस्त्यावरील वाहने त्याच पॅटर्ननुसार जाऊ लागतात.

कृपया लक्षात घ्या की अशाप्रकारे कठीण छेदनबिंदू दोन सममितीय आणि सहज-मार्गी भागांमध्ये विभागले जाऊ शकते.

साइन उल्लंघन

हे देखील लक्षात ठेवा की जर ड्रायव्हर रस्त्याच्या चिन्हाच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करत असेल, म्हणजे, एखाद्या छेदनबिंदूवर कारला प्राधान्य देण्यात अयशस्वी झाल्यास, अशा कृती रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.13 नुसार पात्र आहेत आणि दंडनीय आहेत. 1000 rubles च्या दंडाने. आणि जेथे न थांबता वाहन चालविण्यास मनाई आहे तेथे वाहन चालविल्यास, ड्रायव्हरला आर्ट अंतर्गत शिक्षा केली जाते. 12.16 चेतावणीसह रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता किंवा त्याला 500 रूबलच्या रकमेचा दंड ठोठावला जाईल.

स्वत: ला ट्रॅफिक पोलिसांच्या दंडांची एक सारणी मिळवा, जे तुम्हाला नियमांच्या कोणत्याही उल्लंघनासाठी शिक्षेची डिग्री नेव्हिगेट करण्याची संधी देईल.

मुख्य रस्ता मानल्या जाणाऱ्या चौकात प्रवेश करणाऱ्यांसाठी सल्ला

आणि शेवटी, मी "मेन रोड" चिन्ह पार करून चौकापर्यंत पोहोचलेल्यांना सांगू इच्छितो: कृपया लक्षात घ्या की त्या क्षणी दुय्यम रस्त्यावर असलेल्या चालकांना रस्त्याचे नियम आठवत नाहीत!

हे एका मिनिटासाठी विसरू नका आणि लगेच छेदनबिंदू ओलांडण्याचा प्रयत्न करू नका. प्रथम, थांबा आणि ते तुम्हाला मार्ग देत आहेत याची खात्री करा आणि हे समजून घेतल्यानंतरच, पुढे जा. केवळ रस्त्याकडे पाहण्याचा असा दृष्टीकोन तुमचा प्रवास सुरक्षित करेल आणि तुम्ही घाईत असलेल्या ठिकाणी यशस्वीपणे आणि अपघाताशिवाय पोहोचाल.

2.1 चिन्हाचा वापर करून छेदन करणारे मार्ग मुख्य आणि दुय्यम मध्ये विभाजित केल्याने छेदनबिंदूवरील रहदारी सुरळीत करण्यात आणि या झोनमधून जाण्याचा क्रम स्थापित करण्यात मदत होते. त्याच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी होणे धोकादायक आहे आणि यामुळे अपघात होऊ शकतो, किंवा, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहिता अंतर्गत शिक्षा होऊ शकते. "मेन रोड" रोड चिन्हाखाली कसे चालवायचे याबद्दल लेखात पुढे वाचा, जिथे त्याचा प्रभाव क्षेत्र संपतो आणि पूरक चिन्हे.

या लेखात वाचा

रस्ता चिन्हाचा अर्थ "मुख्य रस्ता"

2.1 प्राधान्य चिन्ह गटाचा भाग आहे. ते एका छेदनबिंदूवर कारला कोणती दिशा दाखवते. दुय्यम रेषेच्या छेदनबिंदूच्या पलीकडे प्राधान्य रेषेवर परवानगी असलेल्या आणि प्रतिबंधित कृतींबाबत या चिन्हाच्या इतर आवश्यकता आहेत. प्रभाव क्षेत्र 2.1 मध्ये काय करावे:

• त्याद्वारे नियुक्त केलेल्या दिशेने प्रवास करणाऱ्या वाहतुकीस छेदनबिंदूमध्ये प्रवेश करण्याचा आणि प्रथम हा प्रदेश सोडण्याचा अधिकार आहे. दुय्यम दिशेने वाटचाल करणारी व्यक्ती उत्पन्न देण्यास बांधील आहे.
• जेव्हा आपण छेदनबिंदूबद्दल बोलत नाही तर समीप भागाबद्दल बोलत असतो तेव्हा हाच नियम कार्य करतो. ते दुय्यम आहे. आधीपासून शेवटच्या वाहनांना पास केल्यानंतरच त्यातील कार प्राधान्यक्रमाकडे वळू शकतात.

लोकसंख्येच्या क्षेत्राबाहेर जोडलेले असल्यास 2.1 द्वारे स्थापित केलेल्या विशेष आवश्यकता आहेत. नियम केवळ वेगवेगळ्या दिशांनी छेदनबिंदू जाणे आणि रहदारीमध्ये प्राधान्य देण्याची आवश्यकता नाही.

मुख्य पृष्ठावर इतर कोणती चिन्हे आहेत?

प्राधान्य दिशेने जाणाऱ्या वाहतुकीच्या मार्गावर चिन्हे देखील आहेत:

• २.३.१. ड्रायव्हर्सना चेतावणी देते की ते लवकरच स्वतःला अशा ठिकाणी सापडतील जेथे असमान रस्ते एकत्र होतात. आणि या झोनमधून जात असताना त्यांच्यासाठी फायदा कायम आहे.
• २.३.२-२.३.७. चिन्हे दर्शवितात की दुय्यम दिशा पुढील मुख्य दिशेला लागून आहे. आणि या विभागात प्रथम दिशेने जाणाऱ्या कारचे प्राधान्य देखील गमावले नाही.

स्थापना स्थाने

चिन्ह 2.1 शहर, गावात किंवा वस्त्यांमध्ये पाहिले जाऊ शकते:

• ट्रॅफिक लाइटशिवाय पथांच्या अभिसरणात, म्हणजे, अनियमित. येथे रस्त्याचे चिन्ह बिनशर्त पाळले पाहिजे, म्हणजेच प्रथम हा झोन पास करा. उर्वरित वाहने 2.1 चिन्हांकित मार्गावर जाणाऱ्या वाहनांना पुढे जाण्याची परवानगी देतात.
• ट्रॅफिक लाइटसह चौकाच्या आधी. या प्रकरणात, नंतरचे संकेत चिन्हाच्या आवश्यकतांपेक्षा अधिक महत्वाचे आहेत. तुम्ही फक्त हिरव्या रंगावर गाडी चालवू शकता, प्रत्येकजण लाल रंगावर थांबतो. ट्रॅफिक लाइट सदोष किंवा बंद असतानाच आवश्यकता 2.1 पूर्ण केल्या जातात.
• दुय्यम मार्ग फक्त एका बाजूला प्राधान्य एक संलग्न करण्यापूर्वी. या विभागाचे वाहन चालवण्याचे नियम असमान रस्त्यांच्या अनियंत्रित चौकात सारखेच आहेत.
• छेदनबिंदूच्या बाहेरील भागावर. येथे 2.1 छेदनापूर्वी पूर्वी स्थापित केलेले समान चिन्ह डुप्लिकेट करते. याचा अर्थ प्राधान्य मार्ग चालू ठेवणे. आणि येथे आवश्यकता विशेष आहेत.

2.1 च्या पुढे "मुख्य रस्त्याची दिशा" - 8.13 असे रस्ता चिन्ह असू शकते. ती कोणत्या मार्गाने जात आहे हे चित्र दाखवते. तेथून वळणा-या वाहनासाठी, जेव्हा हे वाहन आधीपासून प्राधान्य मार्गाने जात असलेल्या दुसऱ्या वाहनासाठी उजवीकडे अडथळा ठरते तेव्हा फायदा कायम राहतो. पण जरी पहिली गाडी सरळ गेली, म्हणजे दुय्यम मार्गावर गेली, तरी ती तिथे असलेल्यांसमोरून पुढे जाऊ शकते.

लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर स्थापना

प्रभाव 2.1 शेवटचा मार्ग ओलांडण्याच्या पलीकडे संपत नाही. याव्यतिरिक्त, चिन्ह डुप्लिकेट केले जाऊ शकते, म्हणजे, अग्रक्रम दिशा दर्शवा. आणि तसे असल्यास, या मार्गावर, कार आणि मोटारसायकलींना रस्त्याच्या कडेला पार्किंग करण्यास सक्त मनाई आहे, अगदी थोड्या काळासाठी.

एखाद्या विभागावर मात करणे किंवा या अंतरावर एक चिन्ह शोधणे आवश्यक आहे जे आपल्याला एका विशिष्ट ठिकाणी विश्रांती घेण्यास थांबू देते. पार्किंगच्या जागेप्रमाणेच सहसा अशा खुणा उपलब्ध असतात.

मुख्य रस्त्याच्या चिन्हाचा शेवट

वाहतूक नियम आणि वास्तविक जीवनात, 2.1 हे 2.2 चिन्हाच्या काही अंतरावर आहे. रस्ता चिन्ह "मुख्य रस्त्याचा शेवट" दर्शविते की या बिंदूपासून सर्व छेदनबिंदू समान आहेत. आणि जर आपण लोकसंख्या असलेल्या भागांमधील विभागाबद्दल बोलत असाल तर, इतर प्रतिबंधित चिन्हांच्या अनुपस्थितीत तेथे पार्किंगला परवानगी आहे.

2.2 पूर्वी मुख्य असलेल्या रस्त्याला दुय्यम बनवत नाही. दोघेही समान होतात. परंतु पूर्वी प्राधान्य दिलेल्या मार्गाने प्रवास करणाऱ्या कार पुढील चौकात रहदारीमध्ये त्यांचा फायदा गमावतात. तुम्हाला ते पास करावे लागेल, वाहतूक नियमांच्या परिच्छेद 13.11 द्वारे मार्गदर्शन केले जाईल:

समतुल्य रस्त्यांच्या छेदनबिंदूवर, नियमांच्या परिच्छेद 13.111 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणाचा अपवाद वगळता, ट्रॅकलेस वाहनाचा चालक उजवीकडून येणाऱ्या वाहनांना मार्ग देण्यास बांधील आहे. ट्राम चालकांनी आपापसात समान नियम पाळला पाहिजे.

आणि कलम 13.12 देखील:

डावीकडे वळताना किंवा यू-टर्न घेताना, ट्रॅकलेस वाहनाच्या चालकाने विरुद्ध दिशेने किंवा उजवीकडे समतुल्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांना मार्ग देणे बंधनकारक आहे. ट्राम चालकांनी आपापसात समान नियम पाळला पाहिजे.

2.2 नंतर ट्रॅकच्या अभिसरणावर ट्रॅफिक लाइट असल्यास, त्याचे सिग्नल ड्रायव्हर्ससाठी निर्णायक ठरतात.

काहीवेळा तुम्ही 2.5 थेट “मुख्य रस्त्याचा शेवट” चिन्हासह पाहू शकता. याचा अर्थ वाहन पुढे जाण्यापूर्वी थांबणे आवश्यक आहे. बऱ्याचदा, अशा चिन्हांचे संयोजन रेल्वे क्रॉसिंग किंवा चौकात, रस्त्यांच्या जंक्शन पॉईंट्सवर आढळते जेथे दृश्यमानता कमी असते.

अनिवार्य थांबणे अवघड भागात वाहन चालवणे अधिक सुरक्षित करते. चालकांना परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्याची संधी आहे. आणि जे या दिशेने वळतात ते त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्याला पाहण्यास व्यवस्थापित करतात.

रस्ता चिन्ह "मार्ग द्या"

कधीकधी हे तथ्य की छेदनबिंदूवरील मार्ग प्राधान्य आणि दुय्यम मध्ये विभागले गेले आहेत हे पहिल्या चिन्ह 2.1 द्वारे नाही तर दुसर्या चिन्हाद्वारे सूचित केले जाते. एक रस्ता चिन्ह देखील आहे “मार्ग द्या”;

चिन्ह 2.4 दुय्यम दिशेने स्थापित केले आहे. त्या बाजूने जाणाऱ्या वाहनांना योग्य मार्गाने जाणाऱ्यांना रस्ता देणे आवश्यक आहे. 2.1 आणि 2.4 अनेकदा छेदनबिंदूला लागून असतात. परंतु ते या आयताच्या वेगवेगळ्या बिंदूंवर स्थित आहेत, कारण ते एकाच रस्त्याचे नाहीत.

कधीकधी 2.2 च्या पुढे किंवा त्याच्यापासून थोड्या अंतरावर 2.4 दिसू शकतो. संयोजनाचा अर्थ असा आहे की रस्ता, प्राधान्य दिल्यानंतर, दुय्यम बनला आहे, आणि ज्याच्याशी तो छेदतो त्याला तितकेच महत्त्व नाही. आणि या बिंदूपासून त्याच्या बाजूने प्रवास करणा-या वाहनाला उत्पन्न मिळाले पाहिजे.

उल्लंघनासाठी दंड

प्रशासकीय संहितेच्या अनुच्छेद 12.13 च्या भाग 2 नुसार प्राधान्य चिन्हांकडे दुर्लक्ष करणे दंडनीय आहे. जो ड्रायव्हर 2.1 द्वारे दर्शविलेल्या दिशेने प्रतिस्पर्ध्याला जाऊ देत नाही त्याला 1000 रूबलचा दंड भरावा लागेल. उल्लंघनामुळे अपघात झाल्यास तो स्वत: ला शिक्षा करेल. शेवटी, या वाहनचालकालाच पुढील सर्व परिणामांसह गुन्हेगार म्हणून ओळखले जाते.

"मेन रोड" चिन्ह काही वाहनांना प्राधान्य देते आणि इतरांकडून सवलती आवश्यक असतात. पण शेवटी, प्रत्येकजण जिंकतो, कारण ते सुव्यवस्था आणि रहदारी सुरक्षिततेचे रक्षण करते. शिवाय, प्राधान्य रस्त्यावर कोणीही नसताना चिन्हाच्या आवश्यकता पूर्ण कराव्या लागणार नाहीत.

उपयुक्त व्हिडिओ

"मेन रोड" रोड चिन्हाचे अनुसरण कसे करावे याबद्दल हा व्हिडिओ पहा:

तुमच्या प्रश्नाचे उत्तर सापडले नाही? शोधा, तुमची समस्या नेमकी कशी सोडवायची - आत्ताच फोनवर कॉल करा:

रस्त्यावरील चौकातून जाताना प्राधान्यक्रम ठरवणे हा वाहतूक सुरक्षेचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. या उद्देशासाठी, रस्ता चिन्हे विकसित केली गेली आहेत आणि मुख्य रस्ता अशी संकल्पना - रहदारीचे नियम ड्रायव्हर्समधील परस्परसंवादासाठी ही साधने स्पष्टपणे आणि निःसंदिग्धपणे प्रतिबिंबित करतात.

मुख्य रस्ता - वाहतूक नियमांची व्याख्या, चिन्हे दर्शवितात

मुख्य रस्त्यासाठी वाहतूक नियमांची व्याख्या खालीलप्रमाणे आहे. मुख्य रस्ता, सर्व प्रथम, तो रस्ता आहे ज्यावर 2.1, 2.3.1–2.3.7 किंवा 5.1 चिन्हे ठेवली आहेत.कोणतेही लगतचे किंवा ओलांडणारे रस्ते दुय्यम महत्त्वाचे असतील आणि त्यावरील वाहनचालकांना वरील चिन्हांनी दर्शविलेल्या दिशेने प्रवास करणाऱ्या रहदारीला सामोरे जावे लागेल.

प्राधान्य कव्हरेजच्या उपलब्धतेद्वारे देखील निर्धारित केले जाते.खडतर रस्त्याच्या पृष्ठभागासह (दगड, सिमेंट, डांबर काँक्रिटपासून बनविलेले साहित्य), जमिनीच्या संबंधात, ते देखील मुख्य आहे. परंतु दुय्यम एक, ज्यामध्ये एक विशिष्ट विभाग आहे ज्यामध्ये फक्त छेदनबिंदूच्या समोर कव्हरेज आहे, ते ओलांडल्या जाणाऱ्या समान महत्त्वाच्या नाही. आपण दुय्यम त्याच्या स्थानानुसार देखील वेगळे करू शकता.समीप प्रदेशातून बाहेर पडण्यासाठी कोणताही रस्ता मुख्य रस्ता मानला जातो. चला मुख्य चिन्हे दर्शविणारी चिन्हे आणि ते कसे वापरले जातात ते पाहू या.

• 2.1 हे विभागाच्या सुरूवातीस अनियंत्रित छेदनबिंदूंद्वारे हालचाली करण्याच्या प्राधान्य अधिकारासह तसेच छेदनबिंदूंच्या आधी लावले आहे.
• जर छेदनबिंदूवर मुख्य रस्त्याने दिशा बदलली, तर 2.1 व्यतिरिक्त, 8.13 चिन्ह स्थापित केले आहे.
• मुख्य रस्त्याने ड्रायव्हर चालवत असलेल्या विभागाचा शेवट 2.2 चिन्हाने दर्शविला आहे.
• 2.3.1 डावीकडून आणि उजवीकडून एकाच वेळी दुय्यम महत्त्वाच्या दिशानिर्देशांसह छेदनबिंदूकडे जाण्याच्या दृष्टिकोनाबद्दल माहिती देते.
• 2.3.2–2.3.7 – दुय्यम रस्त्याच्या उजवीकडे किंवा डावीकडे जंक्शन जवळ येण्याबद्दल.
• "मोटरवे" (5.1) हे चिन्ह मुख्य रस्ता दर्शवते ज्यावर मोटारवेवर प्रवास करण्याचे नियम लागू होतात. 5.1 हा महामार्गाच्या सुरूवातीस ठेवला आहे.

छोट्या रस्त्यांवर खुणा

वाहनचालकांना चेतावणी देण्यासाठी की ते दुय्यम रस्त्यावर वाहन चालवत आहेत आणि मुख्य रस्त्याच्या चौकात येत आहेत, ते "मार्ग द्या" चिन्ह लावतात (2.4). मुख्य रस्त्यावरून बाहेर पडण्यापूर्वी जंक्शनच्या सुरूवातीला, चौकाच्या आधी किंवा महामार्गावर जाण्यापूर्वी ठेवा. याव्यतिरिक्त, 2.4 सह, 8.13 प्लेटचा वापर केला जाऊ शकतो, ज्या विभागातील मुख्य रस्त्याच्या दिशेची माहिती देतात.

मुख्य रस्त्याला छेदण्यापूर्वी, 2.5 चिन्ह लावले जाऊ शकते, जे न थांबता पुढे जाण्यास प्रतिबंधित करते. 2.5 तुम्ही ओलांडत असलेल्या रस्त्यावरून प्रवास करणाऱ्या वाहनांना देण्यास बाध्य करते. ड्रायव्हर्सनी स्टॉप लाईनवर थांबणे आवश्यक आहे आणि जेव्हा कोणीही नसेल तेव्हा छेदनबिंदूच्या सीमेवर. पुढील हालचाल सुरक्षित आहे आणि ओलांडल्या जाणाऱ्या दिशेने वाहतुकीत अडथळा येत नाही याची खात्री केल्यावरच तुम्ही पुढे जाऊ शकता.

रस्त्याच्या चौकात चालकांच्या कृतींवरील वाहतूक नियम

मुख्य रस्ता म्हणून नियुक्त केलेल्या दिशेने जाणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी, रहदारी नियमांनुसार अनियंत्रित छेदनबिंदू आणि दुय्यम दिशानिर्देशांसह छेदनबिंदूंमधून प्राधान्य (प्राथमिक) हालचाल आवश्यक आहे. दुय्यम दिशेने प्रवास करणाऱ्या ड्रायव्हर्सना मुख्य दिशेने जाणाऱ्या रहदारीला सामोरे जाणे आवश्यक आहे. सिग्नल केलेल्या छेदनबिंदूंवर, तुम्हाला दिलेल्या सिग्नलद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे.

"मुख्य रस्ता" चिन्ह सहसा रस्त्याच्या सुरूवातीस स्थित असते, ज्यामुळे कोणत्या रस्त्याला प्राधान्य आहे हे निर्धारित करणे कठीण होते. प्रदान केलेल्या चिन्हांच्या अनुपस्थितीत चुकीचा अर्थ लावणे टाळण्यासाठी, आपल्याला रहदारी नियमांच्या आवश्यकता माहित असणे आवश्यक आहे. छेदनबिंदूकडे जाताना, आपल्याला त्याच्या जवळच्या उजव्या कोपऱ्याचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे. वरील चिन्हांच्या अनुपस्थितीत, जवळ आणि नंतर डाव्या कोपऱ्याची तपासणी करा. "मार्ग द्या" चिन्ह ओळखण्यासाठी हे आवश्यक आहे. जेव्हा ते बर्फाने झाकलेले असते किंवा दुसऱ्या बाजूला वळते तेव्हा ते त्रिकोणाचे स्थान पाहतात - 2.4 मध्ये शिखर खाली दिशेने निर्देशित केले जाते.

मग ते प्रवासाच्या कोणत्या दिशेला हे चिन्ह सूचित करते ते ठरवतात आणि प्रवासाचा प्राधान्यक्रम ठरवतात. 2.5 चिन्हाच्या उपस्थितीने देखील रस्त्याची प्राथमिकता तपासली जाऊ शकते.

प्राधान्य दिशा निश्चित करणे कठीण असल्यास, त्यांना "उजवीकडे हस्तक्षेप" या नियमाद्वारे मार्गदर्शन केले जाते - ते रहदारीला उजवीकडे जाण्याची परवानगी देतात. जेव्हा तुम्ही पहिल्या दिशेने असता तेव्हा तुम्ही सरळ गाडी चालवू शकता किंवा उजवीकडे वळू शकता. जर तुम्हाला U-टर्न घ्यायचा असेल किंवा डावीकडे वळायचे असेल, तर येणाऱ्या ट्रॅफिकला द्या. प्राथमिकतेचे निर्धारण करताना, रस्त्याचे स्थान विचारात घेणे आवश्यक आहे - उदाहरणार्थ, यार्ड किंवा लोकसंख्या असलेले क्षेत्र सोडणे दुय्यम महत्त्व आहे. जेव्हा कोणतीही चिन्हे नसतात आणि कव्हरेजचा प्रकार निर्धारित करणे अशक्य असते तेव्हा हालचालीची दिशा दुय्यम मानली पाहिजे - यामुळे निर्माण होण्याचा धोका कमी होईल.