रस्त्यावरील रहदारीची चिन्हे. रस्ता चिन्हे आणि त्यांचे पदनाम. रस्ता चिन्ह क्रमांकाचा अर्थ काय आहे?

चेतावणी चिन्हे

या गटातील चेतावणी रस्ता चिन्हे वाहनचालकांना रस्त्याच्या धोकादायक भागाबद्दल सूचित करतात ज्यासाठी चालकाने कारवाई करणे आवश्यक आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, चेतावणी चिन्हे लाल बॉर्डरसह त्रिकोण असतात.

चेतावणी रस्त्याच्या चिन्हांचे स्पष्टीकरण

1.1 अडथळ्यासह रेल्वे क्रॉसिंग

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. अडथळ्याने सुसज्ज असलेल्या रेल्वे क्रॉसिंगजवळ येत आहे. ड्रायव्हरला वेग कमी करणे आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे बंधनकारक आहे. हे चिन्ह केवळ लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या बाहेर डुप्लिकेट केले जाते; धोकादायक विभाग सुरू होण्यापूर्वी किमान 50 मीटर अंतरावर दुसरा चिन्ह स्थापित केला जातो.

1.2 अडथळ्याशिवाय रेल्वे क्रॉसिंग

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. अडथळ्याने सुसज्ज नसलेल्या रेल्वे क्रॉसिंगकडे जाणे. ड्रायव्हरला वेग कमी करणे आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे बंधनकारक आहे. हे चिन्ह केवळ लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या बाहेर डुप्लिकेट केले जाते; धोकादायक विभाग सुरू होण्यापूर्वी किमान 50 मीटर अंतरावर दुसरा चिन्ह स्थापित केला जातो.

1.3.1 सिंगल ट्रॅक रेल्वे

अडथळ्यांशिवाय थेट रेल्वे क्रॉसिंगच्या समोर स्थापित. अडथळ्याने सुसज्ज नसलेल्या सिंगल-ट्रॅक रेल्वे क्रॉसिंगकडे जाणे. अडथळ्याने सुसज्ज नसलेल्या सिंगल-ट्रॅक रेल्वे क्रॉसिंगच्या उपस्थितीबद्दल ड्रायव्हर्सना चेतावणी दिली जाते. ड्रायव्हरला वेग कमी करणे आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे बंधनकारक आहे.

1.3.2 मल्टी-ट्रॅक रेल्वे

अडथळ्यांशिवाय थेट रेल्वे क्रॉसिंगच्या समोर स्थापित. अडथळ्याने सुसज्ज नसलेल्या मल्टी-ट्रॅक रेल्वे क्रॉसिंगकडे जाणे. अडथळ्याने सुसज्ज नसलेल्या अनेक ट्रॅकसह रेल्वे क्रॉसिंगच्या उपस्थितीबद्दल ड्रायव्हर्सना चेतावणी दिली जाते. ड्रायव्हरला वेग कमी करणे आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे बंधनकारक आहे.

1.4.1 - 1.4.6 रेल्वे क्रॉसिंग जवळ येत आहे

लोकवस्तीच्या बाहेरील रेल्वे क्रॉसिंगकडे जाण्याबद्दल अतिरिक्त चेतावणी. हे चिन्ह रस्त्याच्या उजव्या आणि डाव्या बाजूला एकाच वेळी स्थापित केले जाऊ शकते (कललेली लाल पट्टी रस्त्याच्या दिशेने निर्देशित केली जाते). चिन्हे स्थापित केली आहेत:

1.4.1, 1.4.4 - 150 - 300 मीटरसाठी
1.4.2, 1.4.5 - 100 - 200 मीटरसाठी
1.4.3, 1.4.6 - 50 - 100 मीटरसाठी

1.5 ट्राम लाइनसह छेदनबिंदू

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. जेव्हा ट्राम ट्रॅकची दृश्यमानता मर्यादित असते (50 मी पेक्षा कमी) तेव्हा चौकाच्या बाहेर किंवा छेदनबिंदूच्या आधी ट्राम ट्रॅकसह चौकापर्यंत जाण्याचा इशारा. अशा छेदनबिंदूकडे जाताना, ड्रायव्हरने विशेषतः सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण बहुतेक प्रकरणांमध्ये ट्रामला मार्गाचा अधिकार असतो, म्हणजेच, ड्रायव्हरने ट्रामला रस्ता दिला पाहिजे. ड्रायव्हरला वेग कमी करणे आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे बंधनकारक आहे.

1.6 समतुल्य रस्त्यांचे छेदनबिंदू

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. पादचारी क्रॉसिंगसह सुसज्ज केले जाऊ शकते. तुम्ही उजवीकडून येणाऱ्या कोणत्याही वाहनांना आणि पादचाऱ्यांना रस्ता द्यावा. ड्रायव्हरला वेग कमी करणे आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे बंधनकारक आहे.

१.७ राउंडअबाउट

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. फेरी गाठताना चेतावणी देते. रिंगमधील हालचाल घड्याळाच्या उलट दिशेने जाते. ड्रायव्हरला वेग कमी करण्याचा आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्याचा सल्ला दिला जातो.

1.8 वाहतूक प्रकाश नियमन

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. चौक, पादचारी क्रॉसिंग किंवा रस्त्याच्या इतर विभागाबद्दल चेतावणी देते जिथे रहदारी ट्रॅफिक लाइटद्वारे नियंत्रित केली जाते. ड्रायव्हरला वेग कमी करण्याचा आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्याचा सल्ला दिला जातो.

1.9 ड्रॉब्रिज

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. ड्रॉब्रिज किंवा फेरी क्रॉसिंग. फेरीमध्ये प्रवेश करताना, तुम्ही फेरी ड्युटी ऑफिसरच्या सूचनांचे पालन केले पाहिजे, फेरीतून बाहेर पडणाऱ्या वाहनांना पुढे जाण्याची परवानगी द्या. ड्रायव्हरला वेग कमी करण्याचा आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्याचा सल्ला दिला जातो. हे चिन्ह केवळ लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या बाहेर डुप्लिकेट केले जाते; धोकादायक विभाग सुरू होण्यापूर्वी किमान 50 मीटर अंतरावर दुसरा चिन्ह स्थापित केला जातो.

1.10 तटबंदीकडे प्रस्थान

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. तटबंदी किंवा किनाऱ्याकडे प्रस्थान. वाहनचालकांना तटबंदी, नदीकाठ किंवा तलावावर वाहन चालवण्याबाबत चेतावणी दिली जाते, जेथे वाहन पाण्यात सरकण्याचा धोका असतो. ड्रायव्हरला वेग कमी करण्याचा आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्याचा सल्ला दिला जातो. हे चिन्ह केवळ लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या बाहेर डुप्लिकेट केले जाते; धोकादायक विभाग सुरू होण्यापूर्वी किमान 50 मीटर अंतरावर दुसरा चिन्ह स्थापित केला जातो.

1.11.1, 1.11.2 धोकादायक वळण

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. लहान त्रिज्या असलेला किंवा उजवीकडे मर्यादित दृश्यमानता असलेला वक्र रस्ता. ड्रायव्हरने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशा भागात ओव्हरटेक करणे, वळणे आणि उलटणे यासारख्या युक्त्या प्रतिबंधित आहेत. ड्रायव्हरला वेग कमी करणे आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे बंधनकारक आहे.

१.१२.१, १.१२.२ धोकादायक वळणे

ते लोकसंख्या असलेल्या भागात 50-100 मीटर, धोकादायक क्षेत्र सुरू होण्यापूर्वी 150-300 मीटरच्या बाहेर स्थापित केले जातात. ते तुम्हाला रस्त्याच्या एका भागाजवळ येण्याबद्दल चेतावणी देतात ज्यामध्ये दोन धोकादायक वळणे एकमेकांच्या मागे लागतात. ड्रायव्हरने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशा भागात ओव्हरटेक करणे, वळणे आणि उलटणे यासारख्या युक्त्या प्रतिबंधित आहेत. ड्रायव्हरला वेग कमी करणे आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करणे बंधनकारक आहे.

1.13 तीव्र कूळ

1.14 तीव्र चढण

संख्या शतांश मध्ये उतार दर्शवितात. वैशिष्ट्ये: येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये अडचण येत असल्यास, उतारावर जाणाऱ्या ड्रायव्हरने मार्ग सोडला पाहिजे.

1.15 निसरडा रस्ता

रस्त्याचा भाग वाढलेला निसरडा आहे. चालकाने वेग कमी करणे आवश्यक आहे.

1.16 कच्चा रस्ता

रस्त्याचा एक भाग ज्यामध्ये रस्त्यावर असमानता आहे (असमान, खड्डे, पुलांसह असमान जंक्शन इ.).

1.17 कृत्रिम कुबड

रस्त्यावर कृत्रिम धक्क्यांचा इशारा.

1.18 रेव सोडणे

रस्त्याचा एक भाग जेथे वाहनांच्या चाकाखाली खडी, ठेचलेले दगड आणि सारखे बाहेर फेकले जाऊ शकते.

1.19 धोकादायक रस्त्याच्या कडेला

रस्त्याचा एक भाग जेथे रस्त्याच्या कडेला ओढणे धोकादायक आहे.

1.20.1 - 1.20.3 रस्ता अरुंद करणे

1.20.1 दोन्ही बाजूंनी रस्ता अरुंद.
1.20.2 उजव्या बाजूला रस्ता अरुंद.
1.20.3 डाव्या बाजूला रस्ता अरुंद करणे.

1.21 दुतर्फा रहदारी

येणाऱ्या रहदारीसह रस्त्याच्या (रस्ते) विभागाची सुरुवात.

1.22 पादचारी क्रॉसिंग

अनियंत्रित पादचारी क्रॉसिंग जवळ येत आहे.

1.23 मुले

बाल संगोपन सुविधेजवळील रस्त्याचा एक भाग (शाळा, आरोग्य शिबिर इ.), ज्या रस्त्यावर मुले दिसू शकतात.

1.24 सायकल मार्ग किंवा पादचारी मार्गासह छेदनबिंदू

सायकल किंवा पादचारी मार्ग ओलांडण्याबद्दल चेतावणी देते.

1.25 रस्त्यांची कामे

जवळपासच्या रस्त्यांच्या कामांचा इशारा.

1.26 गुरे चालवणे

चेतावणी देते की पशुधन जवळपास हाकलले जाऊ शकते.

1.27 वन्य प्राणी

जंगली प्राणी रस्त्यावर धावू शकतात असा इशारा ते देतात.

1.28 पडणे दगड

रस्त्याचा एक भाग जेथे हिमस्खलन, भूस्खलन आणि खडक पडणे शक्य आहे.

1.29 बाजूचा वारा

जोरदार क्रॉस वाऱ्याचा इशारा देतो. तुमचा वेग कमी करणे आणि तुम्ही व्यापलेल्या लेनच्या मध्यभागी शक्य तितके जवळ राहणे आवश्यक आहे, जेणेकरून गर्दीच्या वेळी तुम्ही रस्त्याच्या कडेला किंवा येणाऱ्या लेनमध्ये थांबू नये.

1.30 कमी उडणारे विमान

कमी उडणाऱ्या विमानाचा इशारा.

1.31 बोगदा

एक बोगदा ज्यामध्ये कृत्रिम प्रकाश नाही किंवा एक बोगदा ज्यामध्ये प्रवेशद्वार पोर्टलची दृश्यमानता मर्यादित आहे. बोगद्यात प्रवेश करण्यापूर्वी, तुम्ही कमी किंवा उच्च बीमचे हेडलाइट्स चालू केले पाहिजेत (जेणेकरून जर बोगद्यातील प्रकाश बंद असेल, तर तुम्ही स्वत:ला एका गडद जागेत चालत्या कारमध्ये सापडणार नाही).

1.32 गर्दी

रस्त्याचा एक भाग जेथे वाहतूक कोंडी असते.

1.33 इतर धोके

रस्त्याचा एक भाग ज्यामध्ये धोके आहेत जे इतर चेतावणी चिन्हांद्वारे सूचित केले जात नाहीत.

1.34.1, 1.34.2 रोटेशनची दिशा

1.34.3 रोटेशनची दिशा

मर्यादित दृश्यमानतेसह लहान त्रिज्येच्या वक्र रस्त्यावर हालचालीची दिशा. दुरुस्ती होत असलेल्या रस्त्याच्या भागाला बायपास करण्याचे निर्देश.

प्राधान्य चिन्हे

प्राधान्य चिन्हे रस्त्याच्या/इंटरसेक्शनच्या विशिष्ट भागातून जाण्याचा क्रम दर्शवितात: कोणते वाहन चालक प्रथम पास करू शकतात आणि कोण पास होणे आवश्यक आहे. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, प्राधान्य चिन्हे त्रिकोणात बनविली जातात (लगतचा रस्ता, मार्ग द्या), परंतु तेथे हिऱ्याच्या आकाराचे, षटकोनी (STOP), गोल (येणाऱ्या रहदारीचा फायदा) आणि चौरस (येणाऱ्या रहदारीचा फायदा) देखील आहेत.

स्पॉयलरच्या खाली प्रत्येक रस्त्याच्या चिन्हाचे थोडक्यात स्पष्टीकरण दिले आहे.

प्राधान्य रस्ते चिन्हांसाठी स्पष्टीकरण

२.१ मुख्य रस्ता

एक रस्ता ज्यावर चालकाला छेदनबिंदूंवर प्राधान्य असते. 2.2 ने रद्द केले

2.2 मुख्य रस्त्याचा शेवट

रद्द चिन्ह 2.1

2.3.1 किरकोळ रस्त्यासह छेदनबिंदू

एकाच वेळी उजवीकडे आणि डावीकडे दुय्यम रस्त्यांसह छेदनबिंदूंच्या समीपतेबद्दल चेतावणी देते

2.3.2 - 2.3.7 दुय्यम रस्त्याचे जंक्शन

2.3.2
2.3.3
2.3.4 उजवीकडील दुय्यम रस्त्याच्या सान्निध्याबद्दल चेतावणी देते
2.3.5 डावीकडील दुय्यम रस्त्याच्या समीपतेबद्दल चेतावणी देते
2.3.6 उजवीकडील दुय्यम रस्त्याच्या सान्निध्याबद्दल चेतावणी देते
2.3.7 डावीकडील दुय्यम रस्त्याच्या समीपतेबद्दल चेतावणी देते

2.4 मार्ग द्या

ड्रायव्हरने ओलांडत असलेल्या रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांना आणि मुख्य रस्त्यावर 8.13 चे चिन्ह असल्यास, त्यांना रस्ता देणे आवश्यक आहे.

2.5 न थांबता वाहन चालवण्यास मनाई आहे

स्टॉप लाईनच्या समोर न थांबता गाडी चालवण्यास मनाई आहे, आणि जर काही नसेल तर, ओलांडत असलेल्या रस्त्याच्या काठासमोर. चालकाने चौकातून जाणाऱ्या वाहनांना मार्ग देणे आवश्यक आहे आणि मुख्य रस्त्याच्या बाजूने - 8.13 चिन्ह असल्यास. रेल्वे क्रॉसिंग किंवा क्वारंटाईन पोस्टसमोर साइन 2.5 स्थापित केले जाऊ शकते. या प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हरने स्टॉप लाइनच्या समोर थांबले पाहिजे आणि जर स्टॉप लाइन नसेल तर चिन्हाच्या समोर.

2.6 येणाऱ्या रहदारीचा फायदा

रस्त्याच्या अरुंद भागामध्ये प्रवेश करण्यास मनाई आहे जर यामुळे येणाऱ्या रहदारीस अडथळा येत असेल. ड्रायव्हरने येणा-या वाहनांना अरुंद भागात किंवा त्याच्या विरुद्ध प्रवेशद्वारावर जाण्याचा मार्ग दिला पाहिजे. जर साइडकार नसलेली मोटारसायकल तुमच्या दिशेने जात असेल आणि ती अरुंद परिसरातून जाणे शक्य असेल तर तुम्ही गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकता.

2.7 येणाऱ्या रहदारीवर फायदा

ड्रायव्हरला प्रथम रस्त्याच्या अरुंद भागातून जाण्याचा अधिकार आहे.

प्रतिबंध चिन्हे

ट्रॅफिक चिन्हे प्रतिबंधित केल्याने विशिष्ठ भागात/वाहतूक परिस्थितीत ठराविक वाहनांच्या हालचालीवर निर्बंध निश्चित होतात. ते जवळजवळ सर्व लाल बॉर्डरसह गोलाकार आकारात बनवले जातात (हालचालीवरील निर्बंध काढून टाकणारे वगळता).

रहदारी चिन्हे प्रतिबंधित करण्याबद्दल स्पष्टीकरण

3.1 प्रवेश प्रतिबंधित आहे

या दिशेने सर्व वाहनांना प्रवेश बंदी आहे. हे रस्ता चिन्ह प्रवासाच्या दिशेच्या विरुद्ध असलेल्या प्रवेशद्वारावर, एकेरी रस्त्यांवर दिसू शकते. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.2 हालचाल नाही

सर्व वाहनांना मनाई आहे. अपवाद सार्वजनिक वाहतूक वाहने आणि कार आहेत जी अपंग लोकांची वाहतूक करतात. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.3 मोटार वाहने प्रतिबंधित आहेत

मोटार वाहनांच्या हालचालींना मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.4 ट्रक वाहतूक प्रतिबंधित आहे

चिन्हावर दर्शविलेल्या जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या वजनासह ट्रक चालविण्यास मनाई आहे (जर चिन्हावर कोणतेही वजन नसेल - 3.5 टनांपेक्षा जास्त नाही). पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.5 मोटरसायकल प्रतिबंधित आहे

दुचाकी वाहनांच्या हालचाली (मोपेड वगळता) प्रतिबंधित आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.6 ट्रॅक्टर वाहतूक प्रतिबंधित आहे

ट्रॅक्टर वाहतुकीला बंदी आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.7 ट्रेलरसह वाहन चालविण्यास मनाई आहे

कोणत्याही प्रकारचे ट्रेलर असलेले ट्रक आणि ट्रॅक्टर निषिद्ध आहेत आणि वाहने टोइंग करण्यास मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.8 घोडागाडीच्या वाहनांची हालचाल प्रतिबंधित आहे

कोणत्याही प्रकारची घोडागाडी वाहने, तसेच पॅक आणि स्वार प्राण्यांची हालचाल प्रतिबंधित आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.9 सायकलींना मनाई आहे

सायकल आणि मोपेडला मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.10 पादचारी वाहतूक प्रतिबंधित आहे

पादचारी वाहतुकीस मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.11 वजन मर्यादा

ज्यांचे एकूण वास्तविक वजन चिन्हावरील संख्येपेक्षा जास्त आहे अशा वाहनांची (ट्रेलरसह) हालचाल प्रतिबंधित आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.12 प्रति वाहन एक्सल वजनाची मर्यादा

कोणत्याही एक्सलवरील एकूण वास्तविक वजन चिन्हावरील संख्येपेक्षा जास्त असलेली वाहने चालविण्यास मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध. दोन-ॲक्सल वाहनासाठी, समोरचा एक्सल वस्तुमानाच्या 1/3 आहे आणि मागील एक्सल 2/3 आहे. 2 पेक्षा जास्त एक्सल असल्यास, वस्तुमान त्यांच्यामध्ये समान रीतीने वितरीत केले जाते.

3.13 उंची मर्यादा

ज्या वाहनाची परिमाणे (कार्गोसह किंवा त्याशिवाय) स्थापित उंचीपेक्षा जास्त आहे अशा कोणत्याही वाहनाच्या प्रवेशास मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.14 रुंदी मर्यादा

ज्या वाहनाची परिमाणे (कार्गोसह किंवा त्याशिवाय) रूंदीसाठी स्थापित आकृतीपेक्षा जास्त असेल अशा कोणत्याही वाहनाच्या प्रवेशास प्रतिबंधित आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.15 लांबी मर्यादा

ज्या वाहनाची परिमाणे (कार्गोसह किंवा त्याशिवाय) स्थापित लांबीपेक्षा जास्त आहे अशा कोणत्याही वाहनाच्या प्रवेशास मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

3.16 किमान अंतर मर्यादा

वाहनांमधील किमान अंतर सेट करते. प्रथम छेदनबिंदू किंवा 3.31 चिन्हापर्यंत वैध.

३.१७.१ सीमाशुल्क

चेकपॉईंटवर (कस्टम्स) न थांबता प्रवास करण्यास मनाई आहे.

३.१७.२ धोका

अपघात, आग इत्यादी कारणांमुळे सर्व वाहनांना जाण्यास मनाई आहे.

3.17.3 नियंत्रण

चेकपॉईंटमधून न थांबता वाहन चालविण्यास मनाई आहे.

3.18.1 उजवीकडे वळण्यास मनाई आहे

चिन्ह उजवे वळण प्रतिबंधित करते आणि पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध आहे. फक्त सरळ आणि डावीकडे परवानगी आहे.

3.18.2 डावीकडे वळण्यास मनाई आहे

चिन्ह फक्त डावीकडे वळणे प्रतिबंधित करते आणि पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध आहे. सरळ, उजवीकडे आणि विरुद्ध दिशेने गाडी चालवण्याची परवानगी आहे.

3.19 यू-टर्न प्रतिबंधित आहे

सर्व वाहने वळण्यास मनाई आहे.

3.20 ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे

सर्व वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे. संथ गतीने चालणारी वाहने, घोडागाड्या, मोपेड आणि साइडकारशिवाय दुचाकी वाहने वगळता सर्व वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत किंवा 3.21 आणि 3.31 चिन्हांपर्यंत वैध.

3.21 नो-ओव्हरटेकिंग झोनचा शेवट

चिन्ह 3.20 चा प्रभाव रद्द करते

3.22 ट्रकने ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे

3.5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या वाहनांना सर्व वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत, किंवा 3.23 आणि 3.31 चिन्हे होईपर्यंत वैध आहे, जर ते 30 किमी/तापेक्षा जास्त वेगाने जात असतील तर त्यांना ओव्हरटेक करणे देखील प्रतिबंधित आहे. ट्रॅक्टरला घोडागाड्या आणि सायकली वगळता सर्व वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे.

3.23 ट्रकसाठी नो-ओव्हरटेकिंग झोनचा शेवट

चिन्ह 3.22 चा प्रभाव रद्द करते

3.24 कमाल वेग मर्यादा

चिन्हावर दर्शविलेल्या वेगापेक्षा जास्त वेगाने प्रवास करण्यास मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत, किंवा चिन्ह 3.25 किंवा 3.31 पर्यंत, तसेच भिन्न संख्यात्मक मूल्यासह 3.24 चिन्ह होईपर्यंत वैध.

3.25 कमाल वेग मर्यादा झोनचा शेवट

चिन्ह 3.24 चा प्रभाव रद्द करते

3.26 ध्वनी सिग्नल प्रतिबंधित आहे

अपघात टाळण्यासाठी आवश्यक असलेल्या प्रकरणांशिवाय ध्वनी सिग्नल वाजवण्यास मनाई आहे. प्रथम छेदनबिंदू किंवा 3.31 चिन्हापर्यंत वैध.

3.27 थांबणे प्रतिबंधित आहे

वाहने थांबवणे आणि पार्किंग करण्यास मनाई आहे.

3.28 पार्किंग प्रतिबंधित आहे

सर्व वाहने पार्क करण्यास मनाई आहे.

3.29 महिन्याच्या विषम दिवसात पार्किंग करण्यास मनाई आहे

महिन्यातील विषम दिवशी सर्व वाहने पार्क करण्यास मनाई आहे.

3.30 महिन्याच्या सम दिवसात पार्किंग करण्यास मनाई आहे

महिन्यातील सम दिवसात सर्व वाहने पार्क करण्यास मनाई आहे.

3.31 सर्व प्रतिबंध क्षेत्राचा शेवट

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 चिन्हांचा प्रभाव रद्द करते

3.32 धोकादायक वस्तू असलेल्या वाहनांची हालचाल प्रतिबंधित आहे

“धोकादायक वस्तू” या ओळख चिन्हांसह सुसज्ज वाहनांच्या हालचालींना मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध

3.33 स्फोटक आणि ज्वालाग्राही माल असलेल्या वाहनांची हालचाल प्रतिबंधित आहे

विशेष वाहतूक नियमांद्वारे निर्धारित केलेल्या या धोकादायक पदार्थांची आणि उत्पादनांची मर्यादित प्रमाणात वाहतूक करण्याच्या प्रकरणांशिवाय, स्फोटके आणि उत्पादनांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनांची तसेच ज्वलनशील म्हणून चिन्हांकित करण्याच्या अधीन असलेल्या इतर धोकादायक वस्तूंच्या हालचालींना मनाई आहे. पहिल्या छेदनबिंदूपर्यंत वैध.

अनिवार्य चिन्हे

अनिवार्य रहदारी चिन्हे हालचालींचे अनिवार्य दिशानिर्देश दर्शवितात किंवा सहभागींच्या काही श्रेणींना रस्त्याच्या कडेने किंवा त्याच्या काही विभागांवर जाण्याची परवानगी देतात आणि काही निर्बंध लागू किंवा रद्द देखील करतात. ते निळ्या पार्श्वभूमीसह गोल आकारात बनवले जातात, विशेषतः धोकादायक वस्तू असलेल्या वाहनांसाठी तीन आयताकृती चिन्हे वगळता.

अनिवार्य रहदारी चिन्हांचे स्पष्टीकरण

4.1.1 सरळ गाडी चालवणे

हालचालींना फक्त सरळ पुढे परवानगी आहे. तसेच अंगणात उजवीकडे वळण्याची परवानगी आहे.

4.1.2 उजवीकडे वाहन चालवणे

हालचाल फक्त उजवीकडे परवानगी आहे.

4.1.3 डावीकडे वाहन चालवणे

खुणा किंवा इतर रस्ता चिन्हे अन्यथा सूचित केल्याशिवाय फक्त डावीकडे वाहन चालवण्याची किंवा वळण्याची परवानगी आहे.

4.1.4 सरळ किंवा उजवीकडे वाहन चालवणे

हालचालींना फक्त सरळ किंवा उजवीकडे परवानगी आहे.

4.1.5 सरळ किंवा डावीकडे वाहन चालवणे

खुणा किंवा इतर रस्त्यांची चिन्हे अन्यथा सूचित केल्याशिवाय, फक्त सरळ पुढे, डावीकडे हालचाल करण्यास परवानगी आहे आणि वळण्याची देखील परवानगी आहे.

4.1.6 उजवीकडे किंवा डावीकडे वाहन चालवणे

ड्रायव्हिंगला फक्त डावीकडे किंवा उजवीकडे परवानगी आहे आणि जोपर्यंत खुणा किंवा इतर रस्ता चिन्हे अन्यथा सूचित करत नाहीत तोपर्यंत U-टर्नला देखील परवानगी आहे.

4.2.1 उजवीकडे अडथळे टाळणे

फक्त उजवीकडे वळसा घालण्याची परवानगी आहे.

4.2.2 डावीकडील अडथळे टाळणे

फक्त डावीकडे वळसा घालण्याची परवानगी आहे.

4.2.3 उजवीकडे किंवा डावीकडे अडथळे टाळणे

कोणत्याही दिशेने वळसा घालण्याची परवानगी आहे.

4.3 वर्तुळाकार गती

बाणांनी दर्शविलेल्या दिशेने हालचाली करण्यास परवानगी आहे.

4.4.1 सायकलस्वारांसाठी सायकल मार्ग किंवा लेन

फक्त सायकल आणि मोपेडला परवानगी आहे. पादचारी बाईकचा मार्ग देखील वापरू शकतात (जर फुटपाथ किंवा पादचारी मार्ग नसेल तर).

4.4.2 सायकल मार्ग किंवा सायकल लेनचा शेवट

4.5.1 पादचारी मार्ग

फक्त पादचारी वाहतुकीला परवानगी आहे.

4.5.2 एकत्रित रहदारीसह पादचारी आणि सायकल मार्ग (एकत्रित रहदारीसह सायकल आणि पादचारी मार्ग)
4.5.3 एकत्रित रहदारीसह पादचारी आणि सायकल मार्गाचा शेवट (एकत्रित रहदारीसह सायकल आणि पादचारी मार्गाचा शेवट)
4.5.4, 4.5.5 पादचारी आणि सायकल मार्ग रहदारी वेगळे
4.5.6, 4.5.7 विभक्त पादचारी आणि सायकल मार्गाचा शेवट (विभक्त सायकल/पादचारी मार्गाचा शेवट)

4.6 किमान वेग मर्यादा

केवळ निर्दिष्ट वेगाने किंवा जास्त (किमी/ता) वाहन चालवण्याची परवानगी आहे.

4.7 किमान वेग मर्यादा क्षेत्राचा शेवट

पूर्वी सादर केलेली वेग मर्यादा रद्द करते.

4.8.1-4.8.3 धोकादायक वस्तू असलेल्या वाहनांच्या हालचालीची दिशा

“धोकादायक वस्तू” ओळख चिन्हांनी सुसज्ज असलेल्या वाहनांच्या हालचालींना चिन्हावर दर्शविलेल्या दिशेनेच परवानगी आहे.

4.8.1 - सरळ.
4.8.2 - उजवीकडे.
4.8.3 - डावीकडे.

विशेष नियमांची चिन्हे

विशेष नियम चिन्हे काही ट्रॅफिक मोड सादर करतात किंवा रद्द करतात. नियमानुसार, ही चिन्हे पांढऱ्या पॅटर्नसह निळ्या चौरसाच्या स्वरूपात बनविली जातात. अपवाद म्हणजे महामार्ग, लोकसंख्या असलेले क्षेत्र, तसेच विशेष रहदारी झोनचे वैयक्तिक स्पष्टीकरण चिन्हे.

विशेष नियमांच्या चिन्हांचे स्पष्टीकरण

5.1 मोटरवे

एक रस्ता ज्यावर महामार्गांवर वाहन चालविण्याची प्रक्रिया स्थापित करणाऱ्या नियमांच्या आवश्यकता लागू होतात.

5.2 मोटरवेचा शेवट

चिन्ह 5.1 चा प्रभाव रद्द करते

5.3 कारसाठी रस्ता

फक्त कार, बस आणि मोटारसायकल वापरण्यासाठी असलेला रस्ता.

5.4 कारसाठी रस्त्याचा शेवट

चिन्ह 5.3 चा प्रभाव रद्द करते

5.5 एकेरी रस्ता

रस्ता किंवा कॅरेजवे ज्याच्या बाजूने संपूर्ण रुंदीमध्ये वाहनांची वाहतूक एकाच दिशेने चालते. उलट दिशेने, चिन्ह 3.1 सहसा स्थापित केले जाते. चिन्हे 1.21 आणि 5.6 पर्यंत वैध.

5.6 एकेरी रस्त्याचा शेवट

चिन्ह 5.5 चा प्रभाव रद्द करते

5.7.1, 5.7.2 एकमार्गी रस्त्यावर प्रवेश करणे

एकेरी रस्ता किंवा कॅरेजवेमध्ये प्रवेश करणे

5.8 उलट हालचाल

रस्त्याच्या एका भागाची सुरुवात जिथे एक किंवा अधिक लेन विरुद्ध दिशेने दिशा बदलू शकतात.

5.9 उलट हालचालीचा शेवट

चिन्ह 5.8 चा प्रभाव रद्द करते.

5.10 उलट रहदारी असलेल्या रस्त्यावर प्रवेश करणे

उलट रहदारीसह रस्ता किंवा कॅरेजवेमध्ये प्रवेश करणे.

5.11.1 मार्गावरील वाहनांसाठी लेन असलेला रस्ता

एक रस्ता ज्या मार्गाने वाहने वाहनांच्या प्रवाहाला तोंड देत खास नियुक्त केलेल्या लेनने जातात.

5.11.2 सायकलस्वारांसाठी लेन असलेला रस्ता

एक रस्ता ज्यावर सायकलस्वार आणि मोपेड ड्रायव्हर्सची हालचाल वाहनांच्या सामान्य प्रवाहाच्या दिशेने खास नियुक्त लेनमध्ये केली जाते.

5.12.1 मार्गावरील वाहनांसाठी लेनसह रस्त्याचा शेवट

चिन्ह 5.11.1 चा प्रभाव रद्द करते

5.12.2 सायकल लेनसह रस्त्याचा शेवट

चिन्ह 5.11.2 चा प्रभाव रद्द करते

5.13.1, 5.13.2 मार्गावरील वाहनांसाठी लेन असलेल्या रस्त्यावर प्रवेश करणे

5.13.3, 5.13.4 सायकलस्वारांसाठी लेन असलेल्या रस्त्यावर प्रवेश करणे

5.14 मार्गावरील वाहनांसाठी लेन

वाहनांचा सामान्य प्रवाह ज्या दिशेने जातो त्याच दिशेने जाणाऱ्या फक्त मार्गावरील वाहनांच्या हालचालीसाठी असलेली लेन. चिन्हाचा प्रभाव ज्याच्या वर स्थित आहे त्या पट्टीपर्यंत वाढतो. रस्त्याच्या उजवीकडे स्थापित केलेल्या चिन्हाचा प्रभाव उजव्या लेनपर्यंत वाढतो.

5.14.1 मार्गावरील वाहनांसाठी लेनचा शेवट

चिन्ह 5.14 चा प्रभाव रद्द करते

5.15.1 लेन दिशानिर्देश

त्या प्रत्येकावरील लेन आणि परवानगी दिलेल्या दिशानिर्देशांची संख्या.

5.15.2 लेन दिशानिर्देश

अनुमत लेन दिशानिर्देश.

5.15.3 पट्टीची सुरुवात

अतिरिक्त चढ किंवा ब्रेकिंग लेनची सुरुवात. जर अतिरिक्त लेनच्या समोर स्थापित केलेले चिन्ह 4.6 दर्शवत असेल, तर जे वाहन चालक मुख्य लेनमध्ये सूचित वेगाने किंवा त्यापेक्षा जास्त वेगाने वाहन चालवू शकत नाही त्याने त्याच्या उजवीकडे असलेल्या लेनमध्ये लेन बदलणे आवश्यक आहे.

5.15.4 पट्टीची सुरुवात

दिलेल्या दिशेने रहदारीसाठी असलेल्या तीन-लेन रस्त्याच्या मध्यभागाची सुरुवात. जर चिन्ह 5.15.4 मध्ये कोणत्याही वाहनांच्या हालचाली प्रतिबंधित करणारे चिन्ह दर्शविते, तर संबंधित लेनमध्ये या वाहनांची हालचाल प्रतिबंधित आहे.

5.15.5 लेनचा शेवट

अतिरिक्त चढाव लेन किंवा प्रवेग लेनचा शेवट.

5.15.6 लेनचा शेवट

दिलेल्या दिशेने रहदारीच्या उद्देशाने तीन-लेन रस्त्यावर मध्य पट्टीच्या एका भागाचा शेवट.

5.15.7 लेन दिशा

जर 5.15.7 हे चिन्ह कोणत्याही वाहनांच्या हालचालींना प्रतिबंधित करणारे चिन्ह दर्शविते, तर या वाहनांची संबंधित लेनमध्ये हालचाल करण्यास मनाई आहे. चार किंवा अधिक लेन असलेल्या रस्त्यांवर योग्य संख्येने बाण असलेली चिन्हे 5.15.7 वापरली जाऊ शकतात.

5.15.8 लेनची संख्या

लेन आणि लेन मोडची संख्या दर्शवते. ड्रायव्हरला बाणांवर चिन्हांकित केलेल्या चिन्हांच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यास बांधील आहे.

5.16 बस आणि (किंवा) ट्रॉलीबस थांबण्याचे स्थान

5.17 ट्राम थांबा स्थान

5.18 टॅक्सी पार्किंग क्षेत्र

5.19.1, 5.19.2 पादचारी क्रॉसिंग

5.19.1 क्रॉसिंगवर कोणतेही मार्किंग नसल्यास, 1.14.1 किंवा 1.14.2 क्रॉसिंगच्या जवळच्या सीमेवर रस्त्याच्या उजवीकडे स्थापित केले जातात.
5.19.2 क्रॉसिंगवर कोणतेही चिन्ह नसल्यास, क्रॉसिंगच्या दूरच्या सीमेवर रस्त्याच्या डावीकडे 1.14.1 किंवा 1.14.2 स्थापित केले जातात.

5.20 कृत्रिम कुबड

कृत्रिम उग्रपणाची सीमा दर्शवते. जवळ येणा-या वाहनांच्या तुलनेत कृत्रिम कुबड्याच्या जवळच्या सीमेवर चिन्ह स्थापित केले आहे.

5.21 निवासी क्षेत्र

ज्या प्रदेशात रशियन फेडरेशनच्या रस्ते वाहतूक नियमांच्या आवश्यकता लागू आहेत, निवासी क्षेत्रात रहदारीचे नियम स्थापित करतात.

5.22 निवासी क्षेत्राचा शेवट

चिन्ह 5.21 चा प्रभाव रद्द करते

5.23.1, 5.23.2 लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची सुरुवात

लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची सुरुवात ज्यामध्ये रशियन फेडरेशनच्या रस्ते वाहतूक नियमांची आवश्यकता लागू आहे, लोकसंख्या असलेल्या भागात रहदारीची प्रक्रिया स्थापित करते.

5.24.1, 5.24.2 लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राचा शेवट

ज्या ठिकाणी दिलेल्या रस्त्यावर रशियन फेडरेशनच्या रस्ते वाहतूक नियमांची आवश्यकता, लोकसंख्या असलेल्या भागात रहदारीची प्रक्रिया स्थापित करणे, लागू करणे थांबवते.

5.25 सेटलमेंटची सुरुवात

लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची सुरुवात ज्यामध्ये रशियन फेडरेशनच्या रोड ट्रॅफिक नियमांच्या आवश्यकता, जे लोकसंख्या असलेल्या भागात रहदारीचे नियम स्थापित करतात, या रस्त्यावर लागू होत नाहीत.

5.26 सेटलमेंटचा शेवट

5.25 चिन्हाने दर्शविलेल्या सेटलमेंटचा शेवट

5.27 प्रतिबंधित पार्किंग क्षेत्र

ज्या ठिकाणापासून प्रदेश (रस्त्याचा विभाग) सुरू होतो जेथे पार्किंग प्रतिबंधित आहे.

5.28 प्रतिबंधित पार्किंग क्षेत्राचा शेवट

चिन्ह 5.27 चा प्रभाव रद्द करते

5.29 विनियमित पार्किंग झोन

ज्या ठिकाणापासून प्रदेश (रस्त्याचा विभाग) सुरू होतो, जेथे पार्किंगला परवानगी आहे आणि चिन्हे आणि खुणा यांच्या मदतीने नियमन केले जाते.

5.30 नियमन केलेल्या पार्किंग झोनचा शेवट

चिन्ह 5.29 चा प्रभाव रद्द करते

5.31 गती मर्यादा झोन

ज्या ठिकाणापासून प्रदेश (रस्त्याचा विभाग) सुरू होतो जेथे कमाल वेग मर्यादित आहे.

5.32 गती मर्यादा क्षेत्राचा शेवट

चिन्ह 5.31 चा प्रभाव रद्द करते

5.33 पादचारी क्षेत्र

ज्या ठिकाणापासून प्रदेश (रस्त्याचा विभाग) सुरू होतो जेथे फक्त पादचारी रहदारीला परवानगी आहे.

5.34 पादचारी क्षेत्राचा शेवट

चिन्ह 5.33 चा प्रभाव रद्द करते

माहिती चिन्हे

माहिती चिन्हे रस्त्याच्या वापरकर्त्यांना लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्रांचे आणि इतर वस्तूंचे स्थान तसेच स्थापित किंवा शिफारस केलेल्या रहदारी पद्धतींबद्दल माहिती देतात. बहुतेकदा ते निळ्या आयतांच्या स्वरूपात बनवले जातात

संबंधित वस्तूंकडे निर्देश करणाऱ्या बाणांसह
संबंधित वस्तूंचे अंतर
वैशिष्ट्ये किंवा ड्रायव्हिंग मोड

अपवाद म्हणजे तेजस्वी पिवळी तात्पुरती अडथळे टाळण्याची चिन्हे (सध्या चालू असलेल्या रस्त्यांच्या कामांमुळे इ.)

रहदारी माहिती चिन्हांचे स्पष्टीकरण

6.1 सामान्य कमाल वेग मर्यादा

रशियन फेडरेशनच्या रस्ता रहदारी नियमांद्वारे स्थापित सामान्य वेग मर्यादा.

रस्त्याच्या या भागावर ज्या वेगाने वाहन चालवण्याची शिफारस केली जाते. चिन्हाचे कव्हरेज क्षेत्र जवळच्या छेदनबिंदूपर्यंत विस्तारते आणि जेव्हा चेतावणी चिन्हासह चिन्ह 6.2 वापरले जाते, तेव्हा ते धोकादायक क्षेत्राच्या लांबीद्वारे निर्धारित केले जाते.

६.३.१५ वळणे जागा

कुठे वळायचे ते दर्शवते.

6.3.2 वळण क्षेत्र

टर्निंग झोनची लांबी.

6.4 पार्किंग (पार्किंगची जागा)

हे चिन्ह सर्व वाहने कार, बस आणि मोटारसायकलच्या पार्किंगला परवानगी देते.

6.5 आपत्कालीन स्टॉप लेन

एका उंच उतारावर आणीबाणीची स्टॉप पट्टी.

6.6 भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग

भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग वापरून पादचारी सुरक्षितपणे रस्ता ओलांडू शकतील अशी जागा दर्शवते.

6.7 ओव्हरहेड पादचारी क्रॉसिंग

उंच पादचारी क्रॉसिंग वापरून पादचारी सुरक्षितपणे रस्ता ओलांडू शकतील असे स्थान दर्शवते.

६.८.१ - ६.८.३ डेडलॉक

रस्त्याचा एक भाग दर्शवितो जिथे रहदारी शक्य नाही, डेड एंडच्या दिशेने रहदारी प्रतिबंधित केल्याशिवाय.

6.9.1 आगाऊ दिशा निर्देशक

चिन्हावर दर्शविलेल्या सेटलमेंट्स आणि इतर वस्तूंचे दिशानिर्देश. चिन्हांमध्ये चिन्ह 6.14.1 च्या प्रतिमा, महामार्ग चिन्हे, विमानतळ चिन्हे आणि इतर चित्रे असू शकतात. चिन्हामध्ये रहदारीच्या नमुन्यांबद्दल माहिती देणाऱ्या इतर चिन्हांच्या प्रतिमा असू शकतात. चिन्हाच्या तळाशी, चिन्हाच्या स्थानापासून छेदनबिंदूपर्यंतचे अंतर किंवा डिलेरेशन लेनच्या सुरूवातीस सूचित केले आहे. हे चिन्ह रस्त्यांच्या त्या भागांभोवती वळसा दर्शविण्यासाठी देखील वापरले जाते ज्यावर 3.11-3.15 पैकी एक प्रतिबंधात्मक चिन्ह स्थापित केले आहे.

6.9.2 आगाऊ दिशा निर्देशक

चिन्हावर दर्शविलेल्या सेटलमेंट्स आणि इतर वस्तूंच्या हालचालीची दिशा.

6.9.3 वाहतूक नमुना

एका छेदनबिंदूवर किंवा जटिल छेदनबिंदूवर हालचालींच्या अनुमती असलेल्या दिशानिर्देशांवर विशिष्ट युक्ती प्रतिबंधित असताना हालचालीचा मार्ग.

6.10.1 दिशा सूचक

मार्ग बिंदूंकडे ड्रायव्हिंग दिशानिर्देश. चिन्हे त्यावर दर्शविलेल्या वस्तूंचे अंतर दर्शवू शकतात (किमी), आणि महामार्ग, विमानतळ आणि इतर चिन्हे समाविष्ट करू शकतात.

6.10.2 दिशा निर्देशक

मार्ग बिंदूंवर हालचालीची दिशा. चिन्हे त्यावर दर्शविलेल्या वस्तूंचे अंतर दर्शवू शकतात (किमी), आणि महामार्ग, विमानतळ आणि इतर चिन्हे समाविष्ट करू शकतात.

6.11 ऑब्जेक्टचे नाव

लोकसंख्येच्या क्षेत्राव्यतिरिक्त एखाद्या वस्तूचे नाव (नदी, तलाव, खिंड, खूण इ.).

6.12 अंतर सूचक

मार्गाच्या बाजूने असलेल्या वस्त्यांपर्यंतचे अंतर (किलोमीटरमध्ये).

6.13 किलोमीटर चिन्ह

रस्त्याच्या सुरूवातीस किंवा शेवटपर्यंतचे अंतर (किलोमीटरमध्ये).

6.14.1, 6.14.2 मार्ग क्रमांक

6.14.1 रस्त्याला (मार्ग) नियुक्त केलेला क्रमांक.
6.14.2 रस्त्याची संख्या आणि दिशा (मार्ग).

6.15.1 - 6.15.3 ट्रकच्या हालचालीची दिशा

6.16 स्टॉप लाइन

प्रतिबंधित ट्रॅफिक लाइट सिग्नल (ट्रॅफिक कंट्रोलर) असताना ज्या ठिकाणी वाहने थांबतात.

6.17 चक्कर योजना

रस्त्याच्या एका भागाला बायपास करण्याचा मार्ग वाहतुकीसाठी तात्पुरता बंद आहे.

६.१८.१ - ६.१८.३ वळणाची दिशा

रस्त्याच्या एका भागाला बायपास करण्याचे निर्देश तात्पुरते रहदारीसाठी बंद केले आहेत.

6.19.1, 6.19.2 दुसऱ्या कॅरेजवेवर लेन बदलण्यासाठी आगाऊ सूचक

दुभाजक पट्टी असलेल्या रस्त्यावरील रहदारीसाठी बंद असलेल्या रस्त्याच्या एका भागाला बायपास करण्याची दिशा किंवा उजव्या कॅरेजवेवर परत येण्यासाठी हालचालीची दिशा.

6.20.1, 6.20.2 आपत्कालीन निर्गमन

बोगद्यातील ठिकाण सूचित करते जेथे आपत्कालीन निर्गमन आहे.

6.21.1, 6.21.2 आणीबाणीतून बाहेर पडण्यासाठी हालचालीची दिशा

आणीबाणीतून बाहेर पडण्याची दिशा आणि ते अंतर दर्शवते.

सेवा गुण

सर्व सेवा चिन्हांचा प्रभाव, अपवाद न करता, पूर्णपणे माहितीपूर्ण स्वरूपाचा आहे आणि ड्रायव्हर्सना काहीही करण्यास भाग पाडत नाही. ही चिन्हे रस्त्याच्या वापरकर्त्यांना त्यांच्या मार्गावर काही विशिष्ट संधींच्या उपस्थितीबद्दल माहिती देण्यासाठी वापरली जातात, जी ते इच्छित असल्यास (किंवा आवश्यक असल्यास) वापरू शकतात. चिन्हांवरील चिन्हे आणि शिलालेख स्पष्ट आहेत, तरीही थोडी टिप्पणी आवश्यक आहे.

सेवा चिन्हांचे स्पष्टीकरण

7.1 वैद्यकीय मदत केंद्र

7.2 रुग्णालय

7.3 गॅस स्टेशन

7.4 वाहनांची देखभाल

7.5 कार धुणे

7.6 दूरध्वनी

7.7 फूड स्टेशन

7.8 पिण्याचे पाणी

7.9 हॉटेल किंवा मोटेल

7.10 कॅम्पिंग

7.11 विश्रांतीची जागा

7.12 रोड गस्त पोस्ट

7.13 पोलीस

7.14 आंतरराष्ट्रीय रस्ते वाहतूक नियंत्रण बिंदू

7.15 रहदारी माहिती प्रसारित करणारे रेडिओ स्टेशनचे रिसेप्शन क्षेत्र

रस्त्याचा एक भाग जेथे रेडिओ स्टेशनचे प्रसारण चिन्हावर दर्शविलेल्या वारंवारतेवर प्राप्त होते.

7.16 आपत्कालीन सेवांसह रेडिओ संप्रेषण क्षेत्र

रस्त्याचा एक भाग ज्यावर आपत्कालीन सेवांसह रेडिओ संप्रेषण प्रणाली नागरी 27 मेगाहर्ट्झ बँडमध्ये कार्य करते.

7.17 पूल किंवा बीच

7.18 शौचालय

7.19 आपत्कालीन टेलिफोन

आपत्कालीन सेवा कॉल करण्यासाठी टेलिफोन जेथे स्थित आहे ते स्थान दर्शवते.

7.20 अग्निशामक यंत्र

अग्निशामक यंत्राचे स्थान सूचित करते.

अतिरिक्त माहिती चिन्हे (स्पष्टीकरण चिन्हे)

प्लेट्स, काही अपवादांसह, स्वतंत्रपणे वापरल्या जात नाहीत, परंतु नेहमी कोणत्याही मुख्य चिन्हांसह संयोजनात वापरल्या जातात. ठराविक रस्ता चिन्हांचे ऑपरेशन विस्तृत (स्पष्टीकरण) करण्यासाठी डिझाइन केलेले.

स्पॉयलरच्या खाली काही रस्त्यांच्या चिन्हांचे थोडक्यात स्पष्टीकरण दिले आहे.

अतिरिक्त माहिती चिन्हांचे स्पष्टीकरण

8.1.1 वस्तूचे अंतर

चिन्हापासून धोकादायक विभागाच्या सुरुवातीपर्यंतचे अंतर, संबंधित निर्बंध लागू केलेले ठिकाण किंवा प्रवासाच्या दिशेने पुढे असलेली एखादी विशिष्ट वस्तू (स्थान) दर्शविली जाते.

8.1.2 वस्तूचे अंतर

प्रतिच्छेदनापूर्वी चिन्ह 2.5 लगेच स्थापित केले असल्यास चिन्ह 2.4 पासून छेदनबिंदूपर्यंतचे अंतर दर्शवते.

8.1.3, 8.1.4 वस्तूचे अंतर

रस्त्यापासून दूर असलेल्या वस्तूचे अंतर दर्शवते.

8.2.1 कव्हरेज

चेतावणी चिन्हांद्वारे दर्शविलेल्या रस्त्याच्या धोकादायक भागाची लांबी किंवा प्रतिबंधात्मक आणि माहिती चिन्हांचे कव्हरेज क्षेत्र सूचित करते.

8.2.2 - 8.2.6 कव्हरेज

8.2.2 प्रतिबंधात्मक चिन्हांचे कव्हरेज क्षेत्र दर्शविते 3.27-3.30.
8.2.3 3.27-3.30 चिन्हांच्या कव्हरेज क्षेत्राचा शेवट दर्शवतो.
8.2.4 ड्रायव्हर्सना सूचित करते की ते 3.27-3.30 चिन्हांच्या कव्हरेज क्षेत्रात आहेत.
8.2.5, 8.2.6 3.27-3.30 चिन्हांची दिशा आणि कव्हरेज क्षेत्र दर्शवा जेव्हा चौकाच्या एका बाजूला, इमारतीच्या दर्शनी भागावर थांबणे किंवा पार्किंग करण्यास मनाई आहे.

8.3.1 - 8.3.3 कृतीची दिशा

छेदनबिंदूच्या समोर स्थापित केलेल्या चिन्हांच्या क्रियेची दिशा किंवा थेट रस्त्याच्या शेजारी असलेल्या नियुक्त वस्तूंच्या हालचालीची दिशा दर्शवा.

8.4.1 - 8.4.8 वाहनाचा प्रकार

वाहनाचा प्रकार दर्शवा ज्यावर चिन्ह लागू होते:

तक्ता 8.4.1 3.5 टन पेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेल्या ट्रेलरसह, ट्रकपर्यंत चिन्हाचा विस्तार करते.
प्लेट 8.4.3 - प्रवासी कार, तसेच 3.5 टन पर्यंत परवानगीयोग्य कमाल वजन असलेल्या ट्रकसाठी.
प्लेट 8.4.8 - “धोकादायक वस्तू” ओळख चिन्हांनी सुसज्ज असलेल्या वाहनांसाठी.

8.4.9 - 8.4.14 वाहनाच्या प्रकाराव्यतिरिक्त

चिन्हाने संरक्षित नसलेल्या वाहनाचा प्रकार दर्शवा.

8.5.1 शनिवार, रविवार आणि सुटी

8.5.2 कामाचे दिवस

आठवड्याचे दिवस दर्शवा ज्या दरम्यान चिन्ह वैध आहे.

8.5.3 आठवड्याचे दिवस

आठवड्याचे दिवस दर्शवा ज्या दरम्यान चिन्ह वैध आहे.

8.5.4 कालावधी

दिवसाची वेळ दर्शवते ज्या दरम्यान चिन्ह वैध आहे.

८.५.५ - ८.५.७ कालावधी

आठवड्याचे दिवस आणि दिवसाची वेळ दर्शवा ज्या दरम्यान चिन्ह वैध आहे.

8.6.1 - 8.6.9 वाहन पार्किंगची पद्धत

पदपथ जवळ वाहन पार्क करण्याची पद्धत दर्शवा आणि चिन्ह 6.4 च्या संयोगाने वापरा

फलक 8.6.1 सूचित करतो की सर्व वाहने रस्त्याच्या कडेला फूटपाथवर उभी केली पाहिजेत.

प्लेट्स 8.6.2 - 8.6.9 सूचित करतात की पार्किंग क्षेत्र कार आणि मोटारसायकलसाठी आहे, जे प्लेटवर दर्शविलेल्या पद्धतीने पार्क केले जाणे आवश्यक आहे.

8.7 इंजिन चालू नसलेले पार्किंग

असे सूचित करते की 6.4 चिन्हाने चिन्हांकित केलेल्या पार्किंगमध्ये, केवळ इंजिन चालू नसलेल्या वाहनांच्या पार्किंगला परवानगी आहे.

8.8 सशुल्क सेवा

सेवा केवळ शुल्कापोटी पुरविल्या जातात असे सूचित करते.

8.9 पार्किंग कालावधीची मर्यादा

6.4 चिन्हाने चिन्हांकित केलेल्या पार्किंगमध्ये वाहनाच्या मुक्कामाचा कमाल कालावधी दर्शवतो.

8.10 वाहन तपासणी क्षेत्र

6.4 किंवा 7.11 चिन्हाने चिन्हांकित केलेल्या साइटवर ओव्हरपास किंवा तपासणी खंदक असल्याचे सूचित करते.

8.11 कमाल वजन मर्यादा

सूचित करते की हे चिन्ह फक्त त्या वाहनांना लागू होते ज्यांचे वजन प्लेटवर दर्शविल्यापेक्षा जास्त आहे.

8.12 धोकादायक खांदा

त्यावर दुरुस्तीचे काम सुरू असल्याने रस्त्याच्या कडेला जाणे धोकादायक असल्याचा इशारा दिला आहे. चिन्ह 1.25 सह वापरले.

8.13 मुख्य रस्त्याची दिशा

एका छेदनबिंदूवर मुख्य रस्त्याची दिशा दर्शवते.

8.14 वाहतूक लेन

चिन्ह किंवा ट्रॅफिक लाइटने झाकलेली लेन दर्शवते.

8.15 अंध पादचारी

पादचारी क्रॉसिंग आंधळ्यांद्वारे वापरले जात असल्याचे सूचित करते. चिन्हे 1.22,5.19.1, 5.19.2 आणि ट्रॅफिक लाइटसह वापरले.

8.16 ओले कोटिंग

हे चिन्ह रस्त्याच्या पृष्ठभागावर ओले असतानाच्या कालावधीला लागू होते असे सूचित करते.

8.17 अपंग लोक

सूचित करते की चिन्ह 6.4 चा प्रभाव फक्त मोटार चालवलेल्या व्हीलचेअर आणि कारवर लागू होतो ज्यावर “अक्षम” ओळख चिन्हे स्थापित केली आहेत.

8.18 अपंग लोक वगळता

सूचित करते की चिन्हांची क्रिया मोटर चालवलेल्या व्हीलचेअर आणि कारवर लागू होत नाही ज्यावर “अक्षम” ओळख चिन्हे स्थापित केली आहेत.

8.19 धोकादायक वस्तूंचा वर्ग

GOST 19433-88 नुसार धोकादायक वस्तूंच्या वर्गाची (वर्ग) संख्या दर्शवते.

8.20.1, 8.20.2 वाहन बोगीचा प्रकार

चिन्ह 3.12 सह वापरले. वाहनाच्या समीप अक्षांची संख्या दर्शवते, ज्यापैकी प्रत्येकासाठी चिन्हावर दर्शविलेले वस्तुमान जास्तीत जास्त अनुज्ञेय आहे.

8.21.1 - 8.21.3 मार्गावरील वाहनाचा प्रकार

चिन्ह 6.4 सह वापरले. मेट्रो स्टेशन, बस (ट्रॉलीबस) किंवा ट्राम स्टॉपवर वाहनांसाठी पार्किंग क्षेत्र नियुक्त करा, जेथे योग्य प्रकारच्या वाहतुकीसाठी हस्तांतरण शक्य आहे.

८.२२.१ - ८.२२.३ अडथळा

ते ते टाळण्यासाठी अडथळा आणि दिशा दर्शवतात. 4.2.1-4.2.3 चिन्हांसह वापरले जाते.

8.23 फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग

1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.215, 5.215, तसेच रहदारीसह चिन्हांसह वापरले सूचित करते की रस्त्याच्या चिन्हाच्या कव्हरेज क्षेत्रात किंवा रस्त्याच्या दिलेल्या विभागात, फोटोग्राफी, चित्रीकरण आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंगची कार्ये असलेल्या स्वयंचलित विशेष तांत्रिक माध्यमांचा वापर करून किंवा फोटोग्राफी, चित्रीकरणाद्वारे प्रशासकीय गुन्ह्यांची नोंद केली जाऊ शकते. आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग.

8.24 टो ट्रक कार्यरत आहे

3.27-3.30 रस्त्यावरील चिन्हे चालविण्याच्या क्षेत्रात वाहन ताब्यात घेतले जात असल्याचे सूचित करते.

नवीन चिन्हे 2018

नवीन आकार

प्रथम नवकल्पना वापरल्या जाणाऱ्या रस्त्यांच्या चिन्हांच्या आकाराशी संबंधित आहे, ज्यामध्ये विद्यमान चिन्हांचा समावेश आहे. वर्तमान GOST 600 ते 1,200 मिलीमीटर (चिन्ह चौरस, आयताकृती किंवा त्रिकोणी असल्यास व्यासामध्ये किंवा प्रति बाजू) मानक आकारांसह चिन्हे वापरण्याची परवानगी देते.

नवीन मानक "आरामदायी शहरी वातावरण तयार करण्यासाठी आणि दृश्यमानता सुधारण्यासाठी" मानक आकार 400 आणि 500 मिलिमीटरच्या चिन्हे वापरण्याची शिफारस करते - ते कमी वेग मर्यादा असलेल्या रस्त्यावर आणि दाट इमारतींमध्ये आणि लोकवस्तीच्या बाहेरील भागात - वर स्थापित केले जातील. पक्की पृष्ठभाग नसलेले रस्ते आणि एकेरी मार्गावरील रस्ते. अशी अपेक्षा आहे की चिन्हाचा आकार कमी केल्याने त्याच्या वाचनीयतेवर परिणाम होणार नाही, परंतु रस्त्यांचे स्वरूप सुधारेल.

नवीन चिन्हे

थांबणे आणि पार्किंग प्रतिबंधित करणारी नवीन चिन्हे "इमारतींच्या भिंती आणि कुंपणांसह मुख्य रस्त्याच्या चिन्हांना लंबवत स्थापित करण्याची परवानगी आहे."

अशाप्रकारे, थांबण्यासाठी आणि पार्क करण्यासाठी जागा निवडताना, तुम्हाला आता केवळ सम-विषम दिवसांसारख्या विद्यमान परिस्थितीचा विचार करावा लागणार नाही, तर रस्त्याच्या कोणत्या भागावर निर्दिष्ट निर्बंध लागू आहेत हे अतिरिक्त स्पष्ट करण्यासाठी भिंती आणि कुंपणांचे निरीक्षण देखील करावे लागेल.

3.34d खुणा असलेल्या छेदनबिंदूंच्या "अतिरिक्त व्हिज्युअल पदनाम" साठी "गर्दी असल्यास चौकात प्रवेश करण्यास मनाई आहे" हे चिन्ह तयार केले आहे.

अशाप्रकारे, वाहतूक नियमांमधील ही आधीची तिसरी सूचना आहे जी भरलेल्या चौकात वाहन चालवण्यास मनाई करते: शेवटी, वरील दोन व्यतिरिक्त, रहदारी नियमांचा परिच्छेद 13.2 देखील आहे, जो हेच सांगतो आणि परिच्छेद 12.13.1. प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता या उल्लंघनासाठी 1,000 रूबलच्या दंडाची तरतूद करते.

रिव्हर्स ट्रॅफिक चिन्हे रस्त्याचा एक विभाग दर्शविण्याच्या उद्देशाने आहेत जेथे विरुद्ध दिशेशिवाय इतर कोणत्याही दिशेने रहदारी प्रतिबंधित आहे.

अशी दोन चिन्हे एकाच वेळी सादर केली गेली, परंतु त्यांच्या अर्जाची व्याप्ती खूपच मर्यादित असल्याचे दिसते - इतके की मानकांच्या मसुदाकर्त्यांनी त्यांना चित्रांशिवाय सोडले.

"समर्पित ट्राम लेन" चिन्ह, काही इतरांप्रमाणे, एक डुप्लिकेट कार्य करते: ते संबंधित चिन्हांव्यतिरिक्त समर्पित ट्राम ट्रॅकच्या वर स्थापित केले जाऊ शकते.

त्याचा वापर काही विशिष्ट भागात न्याय्य असू शकतो, उदाहरणार्थ, हिवाळ्यात, जेव्हा चिन्ह बर्फाच्या थराखाली लपलेले असतात.

आणखी तीन नवीन चिन्हे मार्ग दाखवतात सार्वजनिक वाहतुकीसाठी वाहतूक.

इतर चिन्हे जसे की "मार्गावरील वाहनांसाठी लेन" आणि त्यासह रस्त्यावरून बाहेर पडण्याच्या भिन्नता, जे "सामान्य" वाहनचालकांना रहदारीच्या नियमांचे उल्लंघन करण्यापासून रोखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, ही चिन्हे पूर्णपणे स्पष्ट नाहीत, कारण खरं तर ते केवळ त्यांना संबोधित केले जातात. स्वत: मार्गावरील वाहनांचे चालक, ज्यांना त्यांचा दैनंदिन मार्ग माहित नसतानाही. दुसऱ्या शब्दांत, इतर सर्व ड्रायव्हर्सना त्यांची गरज नसते.

लेन किंवा लेनच्या बाजूने हालचालीची दिशा नियंत्रित करणाऱ्या चिन्हांचा समूह विद्यमान चिन्हांच्या समूहात भर घालतो.

शिवाय, येथे सर्जनशीलतेची व्याप्ती खूप विस्तृत आहे, कारण मानक "लेनमधून हालचालींच्या मार्गावर आणि दिशानिर्देशांच्या संख्येवर अवलंबून बाणांच्या विनामूल्य प्लेसमेंटला परवानगी देते" आणि बाणांवर स्वतः "अतिरिक्त माहिती चिन्हे ठेवली जाऊ शकतात."

चिन्हांचा पुढील गट म्हणजे पट्टीची सुरुवात आणि शेवट दर्शविणारी चिन्हे. पहिल्या, लेनमधील रहदारीप्रमाणे, भिन्न कॉन्फिगरेशन असू शकतात आणि त्यात अतिरिक्त चिन्हे असू शकतात आणि दुसरे, रहदारी नियमांमध्ये आधीपासून उपलब्ध असलेल्या 5.15.5 आणि 5.15.6 चिन्हांच्या विपरीत, रहदारी विलीन करताना प्राधान्याबद्दल माहिती असते.

नेहमीच्या "गिव्ह वे" आणि "मेन रोड" या प्राधान्य चिन्हांव्यतिरिक्त समांतर कॅरेजवे आणि समांतर कॅरेजवेच्या शेवटी लेन बदलण्याविषयी माहिती देणारी चिन्हे स्थापित केली जातील.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, त्यांनी अशा क्षेत्रातील ड्रायव्हर्सचे जीवन सुलभ केले पाहिजे - परंतु त्यांच्यावरील अग्रक्रम चिन्हे प्रत्यक्षात विद्यमान चिन्हे डुप्लिकेट करतात, परंतु लहान आकारात, आणि केवळ योजनाच रहदारी सहभागींना नवीन माहिती प्रदान करू शकते. ही माहिती विभाग उत्तीर्ण करण्यासाठी आवश्यक आहे की नाही हा एकच प्रश्न आहे.

एकत्रित स्टॉप साइन आणि रूट इंडिकेटर ड्रायव्हर्सच्या आयुष्यात काहीही बदलत नाही.

त्याचा उद्देश केवळ एका चिन्हात माहिती एकत्रित करणे आहे जी सध्या दोन स्वतंत्र विभागांमध्ये विभागली गेली आहे - यामुळे सार्वजनिक वाहतुकीच्या प्रवाशांचे जीवन सोपे होईल आणि रस्ता वापरकर्त्यांना हे चिन्ह समजणे अधिक कठीण होणार नाही.

पादचारी क्रॉसिंग दर्शविणारी अतिरिक्त चिन्हे अस्तित्वात असलेल्या चिन्हाभोवती विशेष प्रतिबिंबित फ्रेमला कायदेशीर ठरवतात - तथापि, केवळ अनियंत्रित पादचारी क्रॉसिंगवर आणि कृत्रिम प्रकाश किंवा मर्यादित दृश्यमानता नसलेल्या ठिकाणी असलेल्या क्रॉसिंगवर.

एकीकडे, हे तार्किक आहे - परंतु दुसरीकडे, शहराच्या अनेक रस्त्यांवरील प्रकाशाची गुणवत्ता आणि सर्वसाधारणपणे या फ्रेम्सची "वेदनाहीनता" समजण्यासाठी आणि त्यांच्या मोठ्या फायद्यांमुळे, त्यांच्या वापरास परवानगी देणे शक्य होईल. शहरातील काही भाग.

पादचारी क्रॉसिंगशी संबंधित आणखी काही नवीन चिन्हे चालकांसाठी सूचित करतात कर्ण पादचारी क्रॉसिंग.

"नियमित" पादचारी क्रॉसिंग चिन्हांऐवजी ही चिन्हे स्थापित केली जावीत या मानकाच्या सूचनांमुळे आशा मिळते की मोठ्या छेदनबिंदूंपूर्वी अधिक चिन्हे नसावीत. जेव्हा रस्त्यावर झेब्रा क्रॉसिंग दिसत नाही अशा परिस्थितीत चिन्ह स्वतःच प्रभावी आहे. तसे, पादचाऱ्यांसाठी, नवीन चिन्हे तिरपे ओलांडण्याची शक्यता दर्शविणारी विशेष माहिती बोर्डसह पूरक आहेत.

नवीन मानकांद्वारे सादर केलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी एक अतिशय महत्वाचे आणि सैद्धांतिकदृष्ट्या उपयुक्त चिन्ह आहे “ प्रत्येकाला द्या आणि तुम्ही उजवीकडे वळू शकता».

कल्पना आणि त्याची चाचणी अंमलबजावणी दोन्ही नवीन नाहीत - अशा नियमाच्या वापरावर एक प्रयोग अनेक वर्षांपूर्वी केला गेला होता. नवीन प्राथमिक मानकांमध्ये देखील मार्क दिसले या वस्तुस्थितीनुसार, परिणाम सकारात्मक होते आणि मार्क कायमस्वरूपी होण्याची शक्यता आहे.

एकाच वेळी चांगले आणि वाईट दिसणाऱ्या चिन्हांची मालिका म्हणजे “ पुढील चौकात प्रवासाची दिशा».

या चिन्हांबद्दल चांगले आणि वाईट दोन्ही स्पष्ट आहेत: एकीकडे, ते त्यांच्याशी परिचित नसलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी बहु-लेन रस्त्यावर नेव्हिगेट करणे सोपे करतात, त्यांना आगाऊ वाहन चालविण्यासाठी योग्य लेन व्यापण्याची परवानगी देतात आणि दुसरीकडे, हा मोठा कॅनव्हास सध्याच्या चौकात रहदारीचे नियमन करणाऱ्या “दिशा” चिन्ह मार्गांच्या वर स्थापित केला जाईल. म्हणजेच, छेदनबिंदूच्या वरच्या चिन्हांच्या एका मोठ्या ब्लॉकऐवजी दोन असतील - आणि कमीतकमी प्रथम हे समजणे कठीण करेल.

सायकल आणि पादचारी क्षेत्र- प्राथमिक मानकांची नवीनता. हे चिन्ह अशा ठिकाणी स्थापित केले जाईल जिथे "फक्त पादचारी आणि सायकलस्वारांना परवानगी आहे अशा प्रकरणांमध्ये जेथे पादचारी आणि सायकलस्वारांना वेगळ्या प्रवाहात विभक्त केले जात नाही" आणि "वाहनांचा प्रवेश शक्य आहे."

हे चिन्ह विद्यमान चिन्ह 4.5.2 पेक्षा वेगळे आहे, जे एकत्रित रहदारीसह सायकल आणि पादचारी मार्ग दर्शवते (विशेषतः, कारच्या हालचालीवर पूर्ण बंदी आणि सुरुवात आणि शेवट चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे).

नवीन मानक चिंता पार्किंगद्वारे सादर केलेल्या नवीन चिन्हांचा एक मोठा स्तर. प्रथम, चिन्हे " सशुल्क पार्किंग"अस्तित्वातील चिन्हे 6.4 आणि 8.8 एकत्र केली आणि काही कारणास्तव सशुल्क पार्किंग दर्शविण्यासाठी दोन समतुल्य चिन्हे सादर केली. सही " अक्षम पार्किंग", सुदैवाने, एकाच आवृत्तीत राहिले, परंतु ते चिन्ह 6.4 आणि 8.17 एकत्र करून देखील प्राप्त केले गेले.

ऑफ-स्ट्रीट पार्किंगआता ते स्वतःच्या चिन्हांद्वारे देखील सूचित केले जाते - अंतर्ज्ञानी, परंतु डुप्लिकेट देखील.

आम्ही अतिरिक्त चिन्हे 8.6.1 - 8.6.9 आणि चिन्हांसाठी पार्किंग चिन्ह एकत्र केले. वाहन साठवण पद्धतीसह पार्किंग" - हे "जागा आणि साहित्य वाचवण्यासाठी केले गेले." याव्यतिरिक्त, एक हेरिंगबोन पार्किंग संरचना येथे दिसू लागली आहे - आणि दोन समतुल्य फरकांमध्ये देखील.

दोन चिन्हे आता पार्किंग दर्शवत आहेत पार्किंगच्या जागांची संख्या.

येथे चिन्हांची संख्या पार्किंगच्या प्रकाराद्वारे स्पष्टपणे न्याय्य आहे - सशुल्क किंवा विनामूल्य.

पण तरीही हे पुरेसे नाही असे वाटत होते. थांबणे आणि पार्किंग करण्यास मनाई करणाऱ्या वर नमूद केलेल्या चिन्हांशी साधर्म्य करून, नवीन चिन्हे सादर केली गेली. पार्किंगचे दिशानिर्देश, ज्याला "इमारतींच्या भिंती आणि कुंपणांसह मुख्य रस्त्याच्या चिन्हांवर लंब स्थापित करण्याची परवानगी आहे." सर्वसाधारणपणे, आजूबाजूला पाहण्याची आणि भिंती आणि कुंपण घालण्याची आणखी बरीच कारणे आहेत.

बरं, नवीन प्राथमिक मानकाच्या शेवटच्या भागात अतिरिक्त माहितीची नवीन चिन्हे आहेत - माहिती प्लेट्स. तर, चिन्ह " वेळेची मर्यादा» पार्किंगचे नियमन करणाऱ्या चिन्हांव्यतिरिक्त स्थापित केले आहे आणि त्यात आवश्यक वेळ असू शकतो.

विशिष्ट वर्णांची ऋतुमानता चिन्हाद्वारे दर्शविली जाऊ शकते " महिने».

चिन्ह 6.4 अंतर्गत "पार्किंग (पार्किंगची जागा)" अशा प्रकरणांमध्ये जेथे पार्किंगच्या जागेची रुंदी 2.25 मीटरपेक्षा कमी असेल, तेथे आता एक चिन्ह असेल " रुंदी मर्यादा”, पार्किंगसाठी परवानगी असलेल्या कारची जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य रुंदी दर्शविते - म्हणजेच, मोठ्या कारच्या मालकांनी मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये त्यांच्या वाहनाची अचूक रुंदी तपासून त्यांचे ज्ञान वाढवावे.

आता, रशियन रहदारी नियमांच्या मंजुरीनंतर एक चतुर्थांश शतकानंतर, त्यांच्यामध्ये एक "बहिरा पादचारी" चिन्ह दिसू लागले, ज्याने आधीच अस्तित्वात असलेल्या 8.15 "अंध पादचारी" चिन्हासह एक जोडी तयार केली. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे या चिन्हाचा देखावा इतका जास्त नाही, परंतु त्याच्या देखाव्याचा क्षण - यापूर्वी याची खरोखर गरज नव्हती का?

प्राथमिक मानकांच्या परिचयासह दिसणारे आणखी एक नवीन चिन्ह अस्पष्ट नावाचे चिन्ह आहे “ वाहनाचा प्रकार" हे चिन्ह 6.4 “पार्किंग (पार्किंग स्पेस)” सह जोडलेले आहे जेथे आवश्यक तेथे पर्यटक बससाठी विशेष पार्किंग तयार केले जाईल.

व्यावहारिक वापर
आत्तासाठी, ही सर्व चिन्हे केवळ फेडरल महत्त्व असलेल्या तीन शहरांमध्ये वापरली जातील: मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग आणि सेवास्तोपोल. हा प्रयोग नोव्हेंबर 2020 पर्यंत चालेल, त्यानंतर ट्रॅफिक पोलिस या नवीन प्रणालीमुळे अधिक फायदे होतील की संभ्रमावस्था याविषयी निष्कर्ष काढतील.

रस्त्यावरील चिन्हे वाहनचालकांसाठी किती अर्थपूर्ण आहेत, कारण रस्त्यावर दररोज अधिकाधिक कार असतात, त्यामुळे रहदारी नियमांचे पालन न करणे आता असामान्य नाही. चिन्हे एक अविभाज्य भाग आहेत; ते वाहनचालकांना रस्त्यावर नेव्हिगेट करण्यास मदत करतात. तुमची सुरक्षितता आणि रस्त्यावरील इतरांची सुरक्षितता तुम्ही रहदारीच्या चिन्हांचे पालन करण्यावर अवलंबून असेल. परंतु सर्व कार मालक रहदारीचे नियम पाळत नाहीत आणि काहींना हे किंवा त्या चिन्हाचा अर्थ काय हे देखील माहित नसते. रस्त्यावर अधिक सक्षम होण्यासाठी आणि विविध अप्रिय परिस्थितीत न येण्यासाठी, आपण रहदारी चिन्हे वाचण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. आम्ही या लेखात यापैकी काही चिन्हे पाहणार आहोत आणि तुमच्यासाठी लक्षात ठेवणे सोपे करण्यासाठी आम्ही चित्रांमध्ये रहदारीची चिन्हे पाहू.

आज, रहदारी नियमांनुसार, रहदारी चिन्हांचे आठ विभाग आहेत:

चिन्हांच्या प्रत्येक गटाचा स्वतःचा अर्थ असतो, जो नावावरून लगेच स्पष्ट होतो.

वाहतूक चिन्हे आणि त्यांचे पदनाम

येथे आपण चिन्हांचा प्रत्येक गट स्वतंत्रपणे पाहू आणि ते काय वाहून घेतात.

१.२०.१ - १.२०.३ "रस्ता अरुंद करणे"

दोन्ही बाजूंनी टेपरिंग - 1.20.1, उजवीकडे - 1.20.2, डावीकडे - 1.20.3.

हे चिन्ह दोन्ही बाजूंनी किंवा एका लेनवर रस्ता अरुंद झाल्याचे सूचित करते आणि अपघात होऊ नये म्हणून वाहनचालकाला वेग कमी करण्याची आणि येणाऱ्या रहदारीबद्दल जागरूक राहण्याचा इशारा देते. दुरुस्तीचे काम सुरू असलेल्या भागात, अरुंद पुलांसमोर हे फलक लावण्यात आले आहेत.

तसेच, अलीकडे असे बरेच ड्रायव्हर्स आहेत जे प्रतिबंधित ट्रॅफिक लाइटच्या चिन्हाकडे दुर्लक्ष करतात आणि परिणामांचा विचार करत नाहीत, विशेषत: जर एखाद्या पादचारीने त्यावेळी रस्ता ओलांडला तर. या उल्लंघनासाठी, 1000 रूबल पर्यंतचा दंड देखील प्रदान केला जातो आणि जर यामुळे शोकांतिका घडली तर तिजोरीपासून वंचित राहणे.

प्राधान्य चिन्हे

रस्त्याच्या चिन्हांचा पुढील गट प्राधान्य चिन्हे आहेत, जे चेतावणी चिन्हांपेक्षा भिन्न आहेत ते आकार, रंग आणि अर्थाने भिन्न आहेत; या गटामध्ये समाविष्ट केलेली सर्व चिन्हे वैयक्तिक रस्त्यांच्या छेदनबिंदू किंवा छेदनबिंदू किंवा रस्त्यांचे अरुंद भाग आणि "मार्ग द्या" किंवा "रस्त्यावर फायदा" असा अर्थ धारण करण्याच्या उद्देशाने आहेत. हे चिन्ह गंभीर अपघातास कारणीभूत ठरू शकते, कारण अशी चिन्हे अशा ठिकाणी स्थापित केली आहेत जिथे गाड्या जाणे कठीण होईल. या गटामध्ये 13 वर्ण आहेत जे लक्षात ठेवण्यास सोपे आहेत.

या दोन चिन्हांचा ड्रायव्हरला अर्थ असा आहे की त्याला येणाऱ्या लेनमध्ये किंवा दुय्यम रस्त्यांवरून वाहन चालवणाऱ्या इतर रस्ता वापरकर्त्यांपेक्षा त्याचे फायदे आहेत.

2.3.2 - 2.3.7 "दुय्यम रस्त्याचे जोड."
उजवीकडे - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, डावीकडे - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.3.1 “दुय्यम रस्त्यासह छेदनबिंदू.”
या चिन्हांवर, मध्यभागी जाड रेषेने मुख्य रस्ता हायलाइट केला जातो आणि दुय्यम रस्ता मुख्य रस्त्याला लागून असलेल्या पातळ रेषेने हायलाइट केला जातो. हे चिन्ह दुय्यम रस्त्यावर वाहन चालवणाऱ्या चालकांना चेतावणी देते की मुख्य रस्त्यावर प्रवेश करताना त्यांनी मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनाला रस्ता दिला पाहिजे.

अनिवार्य रहदारी चिन्हे रस्त्याच्या वापरकर्त्याच्या विशिष्ट क्रियेसाठी प्रदान करतात, विशेषतः, हालचालीची दिशा, म्हणजे, केवळ रस्त्याच्या चिन्हावर दर्शविलेल्या दिशेने हालचाली आणि किमान वेग मर्यादा.

या प्रकारचे चिन्ह मोटारवे, उलटा रस्ता किंवा एकेरी रस्ते यांसारख्या रस्त्यांवरील वाहन ओळखते. लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या प्रवेशद्वारावरील रस्ते, जेथे लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची सुरूवात दर्शविली जाते आणि जेथे वेग मर्यादा आहे. लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या प्रवेशद्वारावर वेग मर्यादा चिन्ह नसल्यास, वेग 60 किमी प्रति तासापेक्षा जास्त नसावा. साइन 5.1 “महामार्ग” जास्तीत जास्त 110 किमी प्रति तासाच्या रस्त्यांवर स्थापित केले आहे जे लोकसंख्या असलेल्या भागातून जात नाहीत, परवानगी असलेला वेग 90 किमी प्रति तास आहे; 5.20 चिन्ह "कृत्रिम कुबडा" सहसा पादचारी क्रॉसिंगच्या समोर स्थापित केले जाते जेणेकरून ड्रायव्हरचा वेग कमी होईल.

रस्त्यावरील चिन्हे ही किंवा ती माहिती सर्व रस्ता वापरकर्त्यांसाठी असतात, परंतु चिन्हांचा एक गट देखील असतो ज्यामध्ये फक्त माहिती असते.

हा एक प्रकारचा चिन्ह आहे जो रस्ता वापरकर्त्यांना रस्त्यावर प्रवासाची दिशा, वस्ती कुठे आहे आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे याबद्दल माहिती देतो. म्हणून, उदाहरणार्थ, चिन्ह 6.10 लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची दिशा आणि अंतर दर्शवते; ही चिन्हे रस्त्यांची दिशा, त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे आणि रस्ता दुरुस्तीच्या बाबतीत वळणाचे मार्ग देखील सूचित करतात. पादचाऱ्यांसाठी पादचारी क्रॉसिंग दर्शविणारी चिन्हे आणि बस थांबे आणि मार्ग क्रमांकांची माहिती आहे.

ही चिन्हे ड्रायव्हर आणि पादचाऱ्यांना हॉस्पिटल, कार वॉश, गॅस स्टेशन, टेलिफोन, फूड आउटलेट्स, हॉटेल्स आणि मोटेल आणि रेस्टरूम कुठे आहेत हे सांगतात. म्हणजेच, या चिन्हांच्या निर्देशांनुसार, आपण आपली कार कुठे इंधन भरू शकता, रात्री थांबू शकता आणि मिळवू शकता. लांबच्या प्रवासाला निघालेल्या आणि अनोळखी ठिकाणांवरून गाडी चालवणाऱ्या वाहनचालकांसाठी हे विशेषतः महत्त्वाचे आहे.

अतिरिक्त माहिती चिन्हे

असे गुण ते लागू असलेल्या गुणांचा प्रभाव स्पष्ट करतात किंवा मर्यादित करतात. बऱ्याचदा आपल्याला 8.5.4 - 8.5.7 “वैधता वेळ” ची चिन्हे आढळतात, जी दिवसाची वेळ दर्शवितात जेव्हा चिन्ह वैध असते, मुख्यतः, ते कार पार्क करताना घरे आणि दुकानांजवळ आढळू शकते; आम्ही पादचारी क्रॉसिंगच्या चिन्हाशेजारी 8.15 "अंध पादचारी" असे चिन्ह पाहतो; हे सूचित करते की या ठिकाणी अंध लोक क्रॉस करू शकतात आणि ड्रायव्हरने अधिक सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण या व्यक्तीला रस्ता ओलांडण्यासाठी अधिक वेळ लागतो.

1 जुलै 2013 पासून, आमच्याकडे आणखी एक अतिरिक्त माहिती चिन्ह "फोटो-व्हिडिओ रेकॉर्डिंग" असेल, जे सूचित करेल की या विभागात रस्त्यावर रहदारीचे उल्लंघन स्वयंचलित फोटो-व्हिडिओ रेकॉर्डिंग डिव्हाइस वापरून स्वयंचलितपणे रेकॉर्ड केले जाईल.

या लेखात, आम्ही ट्रॅफिक चिन्हे आणि त्यांची पदे पाहिली; नवशिक्या आणि अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी रस्त्यावर नेव्हिगेट करणे चांगले आहे. वाहतूक चिन्हे पाळा;

व्हिडिओ: रस्ता चिन्हे

बातम्या
कार्यशाळा

सरकारी वकील कार्यालयाने कार वकिलांची तपासणी सुरू केली

अभियोक्ता जनरलच्या कार्यालयाच्या मते, रशियामध्ये “नागरिकांच्या हक्कांचे रक्षण करण्यासाठी नव्हे तर जास्त नफा मिळविण्यासाठी” काम करणाऱ्या “बेईमान ऑटो वकील” द्वारे चालवल्या जाणाऱ्या चाचण्यांच्या संख्येत झपाट्याने वाढ झाली आहे. वेदोमोस्तीच्या म्हणण्यानुसार, विभागाने याबाबतची माहिती कायदा अंमलबजावणी संस्था, सेंट्रल बँक आणि रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्सना पाठवली. प्रॉसिक्युटर जनरल ऑफिस स्पष्ट करते की मध्यस्थ योग्य परिश्रम नसल्याचा फायदा घेतात...

टेस्ला क्रॉसओवर मालकांनी बिल्ड गुणवत्तेबद्दल तक्रार केली

वाहनचालकांच्या म्हणण्यानुसार, दरवाजे आणि वीज खिडक्या उघडण्यात समस्या उद्भवतात. वॉल स्ट्रीट जर्नलने आपल्या लेखात हे वृत्त दिले आहे. टेस्ला मॉडेल X ची किंमत सुमारे $138,000 आहे, परंतु पहिल्या मालकांच्या मते, क्रॉसओवरची गुणवत्ता इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते. उदाहरणार्थ, अनेक मालकांना त्यांचे वरचे ओपनिंग होते...

आपण ट्रॉयका कार्डसह मॉस्कोमध्ये पार्किंगसाठी पैसे देऊ शकता

सार्वजनिक वाहतुकीसाठी पैसे देण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या ट्रोइका प्लास्टिक कार्डांना या उन्हाळ्यात वाहनचालकांसाठी उपयुक्त वैशिष्ट्य प्राप्त होईल. त्यांच्या मदतीने, आपण सशुल्क पार्किंग झोनमध्ये पार्किंगसाठी पैसे देऊ शकता. या उद्देशासाठी, मॉस्को मेट्रो वाहतूक व्यवहार प्रक्रिया केंद्रासह संप्रेषणासाठी पार्किंग मीटर एका विशेष मॉड्यूलसह सुसज्ज आहेत. शिल्लक रकमेवर पुरेसा निधी आहे की नाही हे सिस्टम तपासण्यास सक्षम असेल...

मॉस्कोमधील ट्रॅफिक जाम एक आठवडा अगोदर चेतावणी दिली जाईल

"माय स्ट्रीट" कार्यक्रमांतर्गत मॉस्कोच्या मध्यभागी काम केल्यामुळे केंद्राच्या तज्ञांनी हे उपाय केले, असे महापौर आणि राजधानीचे सरकारचे अधिकृत पोर्टल अहवाल देते. डेटा सेंटर आधीपासूनच केंद्रीय प्रशासकीय जिल्ह्यातील वाहतूक प्रवाहाचे विश्लेषण करत आहे. याक्षणी, मध्यभागी असलेल्या रस्त्यांवर, टवर्स्काया स्ट्रीट, बुलेवर्ड आणि गार्डन रिंग्ज आणि नोव्ही अरबटसह अडचणी आहेत. विभागाची पत्रकार सेवा...

Volkswagen Touareg पुनरावलोकन रशिया पोहोचते

Rosstandart च्या अधिकृत विधानात म्हटल्याप्रमाणे, रिकॉल करण्याचे कारण म्हणजे पॅडल मेकॅनिझमच्या सपोर्ट ब्रॅकेटवरील लॉकिंग रिंग सैल होण्याची शक्यता होती. यापूर्वी, फोक्सवॅगनने याच कारणास्तव जगभरातील 391 हजार तुआरेग्स परत मागवण्याची घोषणा केली होती. रॉस्टँडार्टने स्पष्ट केल्याप्रमाणे, रशियामधील रिकॉल मोहिमेचा भाग म्हणून, सर्व कार असतील...

पार्किंगच्या समस्या काय आहेत हे मर्सिडीज मालक विसरतील

ऑटोकारने उद्धृत केलेल्या झेटशेच्या म्हणण्यानुसार, नजीकच्या भविष्यात कार केवळ वाहनेच नव्हे तर वैयक्तिक सहाय्यक बनतील जे लोकांचे जीवन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतील आणि तणाव निर्माण करणे थांबवतील. विशेषतः, डेमलरचे सीईओ म्हणाले की लवकरच मर्सिडीज कारवर विशेष सेन्सर दिसतील जे "प्रवाशांच्या शरीराच्या पॅरामीटर्सवर लक्ष ठेवतील आणि परिस्थिती दुरुस्त करतील...

रशियामध्ये नवीन कारची सरासरी किंमत जाहीर करण्यात आली आहे

जर 2006 मध्ये कारची भारित सरासरी किंमत अंदाजे 450 हजार रूबल होती, तर 2016 मध्ये ती आधीच 1.36 दशलक्ष रूबल होती. हे डेटा विश्लेषणात्मक एजन्सी ऑटोस्टॅटद्वारे प्रदान केले जातात, ज्याने बाजारातील परिस्थितीचा अभ्यास केला. 10 वर्षांपूर्वी, परदेशी कार रशियन बाजारात सर्वात महाग आहेत. आता नवीन कारची सरासरी किंमत...

सर्वात जुन्या कार असलेल्या रशियाच्या प्रदेशांची नावे आहेत

त्याच वेळी, सर्वात तरुण वाहन ताटारस्तान प्रजासत्ताक (सरासरी वय 9.3 वर्षे) मध्ये आहे आणि सर्वात जुने कामचटका प्रदेश (20.9 वर्षे) मध्ये आहे. विश्लेषणात्मक एजन्सी ऑटोस्टॅट आपल्या अभ्यासात असा डेटा प्रदान करते. असे दिसून आले की, तातारस्तान व्यतिरिक्त, फक्त दोन रशियन प्रदेशांमध्ये प्रवासी कारचे सरासरी वय कमी आहे ...

जीएमसी एसयूव्ही स्पोर्ट्स कारमध्ये बदलली

हेनेसी परफॉर्मन्स नेहमीच "पंप अप" कारमध्ये उदारपणे अतिरिक्त घोडे जोडण्याच्या क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे, परंतु यावेळी अमेरिकन स्पष्टपणे विनम्र होते. जीएमसी युकॉन डेनाली वास्तविक राक्षसात बदलू शकते, सुदैवाने, 6.2-लिटर "आठ" हे करण्याची परवानगी देते, परंतु हेनेसीच्या इंजिन अभियंत्यांनी स्वत: ला अगदी सामान्य "बोनस" पर्यंत मर्यादित केले, इंजिनची शक्ती वाढविली ...

मर्सिडीज एक मिनी-गेलेंडेवेगेन रिलीझ करेल: नवीन तपशील

नवीन मॉडेल, मोहक मर्सिडीज-बेंझ जीएलएचा पर्याय बनण्यासाठी डिझाइन केलेले, "गेलेंडेव्हगेन" - मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लासच्या शैलीमध्ये एक क्रूर स्वरूप प्राप्त करेल. जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्ड या मॉडेलबद्दल नवीन तपशील शोधण्यात व्यवस्थापित झाले. त्यामुळे, जर तुम्हाला आतल्या माहितीवर विश्वास असेल, तर मर्सिडीज-बेंझ GLB चे कोनीय डिझाइन असेल. दुसरीकडे, पूर्ण...

जर्मनीहून कार कशी मागवायची, जर्मनीहून कार कशी मागवायची.

जर्मनीहून कार कशी मागवायची वापरलेली जर्मन कार खरेदी करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत. पहिल्या पर्यायामध्ये जर्मनीची स्वतंत्र सहल, निवड, खरेदी आणि हस्तांतरण यांचा समावेश आहे. परंतु अनुभव, ज्ञान, वेळ किंवा इच्छा नसल्यामुळे ही पद्धत प्रत्येकासाठी योग्य नाही. यावर उपाय म्हणजे कार ऑर्डर करणे...

कोणत्या कार बहुतेकदा चोरीला जातात?

दुर्दैवाने, रशियामध्ये चोरीच्या कारची संख्या कालांतराने कमी होत नाही, फक्त चोरीच्या कारचे ब्रँड बदलतात. प्रत्येक विमा कंपनी किंवा सांख्यिकी ब्युरोची स्वतःची माहिती असल्याने सर्वाधिक चोरी झालेल्या कारची यादी अचूकपणे निश्चित करणे कठीण आहे. ट्रॅफिक पोलिसांकडून नेमकी माहिती कशाची...

वापरलेली कार कशी निवडावी, कोणती कार निवडायची.

वापरलेली कार कशी निवडावी असे बरेच लोक आहेत ज्यांना कार खरेदी करायची आहे, परंतु प्रत्येकाला डीलरशिपवर नवीन कार खरेदी करण्याची संधी नसते, म्हणूनच आपण वापरलेल्या कारकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्यांची निवड ही सोपी बाब नाही, आणि काहीवेळा, सर्व विविधतेतून...

2018-2019 मध्ये मॉस्कोमध्ये सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार

मॉस्कोमधील सर्वाधिक चोरी झालेल्या कारची क्रमवारी अनेक वर्षांपासून जवळजवळ अपरिवर्तित राहिली आहे. राजधानीत दररोज सुमारे 35 कार चोरीला जातात, त्यापैकी 26 विदेशी कार आहेत. सर्वाधिक चोरीला गेलेले ब्रँड प्राइम इन्शुरन्स पोर्टलनुसार, २०१७ मध्ये सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार...

शीर्ष 5 रेटिंग: जगातील सर्वात महाग कार

आपण त्यांच्याशी आपल्या आवडीनुसार वागू शकता - प्रशंसा करा, द्वेष करा, प्रशंसा करा, तिरस्कार करा, परंतु ते कोणालाही उदासीन ठेवणार नाहीत. त्यांपैकी काही फक्त मानवी मध्यमतेचे स्मारक आहेत, जे आयुष्याच्या आकाराचे सोने आणि माणिकांनी बनलेले आहेत, काही इतके अनन्य आहेत की...

किंमत आणि गुणवत्तेनुसार क्रॉसओवरचे हिट2018-2019 रेटिंग

ते अनुवांशिक मॉडेलिंगचे परिणाम आहेत, ते सिंथेटिक आहेत, डिस्पोजेबल कपसारखे, ते व्यावहारिकदृष्ट्या निरुपयोगी आहेत, पेकिंगीजसारखे, परंतु ते प्रेम आणि अपेक्षित आहेत. ज्यांना लढाऊ कुत्रा हवा आहे त्यांना बुल टेरियर मिळतो;

सर्वात महाग कारचे रेटिंग

ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या संपूर्ण इतिहासात, डिझाइनर्सना नेहमीच उत्पादन मॉडेल्सच्या सामान्य वस्तुमानातून वैशिष्ट्ये आणि क्षमतांच्या बाबतीत काही अद्वितीय निवडणे आवडते. सध्या, कार डिझाइनचा हा दृष्टीकोन जतन केला गेला आहे. आजपर्यंत, अनेक जागतिक ऑटो दिग्गज आणि छोट्या कंपन्या प्रयत्न करत आहेत...

रशियामध्ये 2018-2019 मध्ये सर्वाधिक खरेदी केलेल्या कार

नवीन कार कशी निवडावी? स्वाद प्राधान्ये आणि भविष्यातील कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, 2016-2017 मधील रशियामधील सर्वाधिक विकल्या गेलेल्या आणि सर्वाधिक लोकप्रिय कारची यादी किंवा रेटिंग आपल्याला मदत करू शकते. जर एखाद्या कारला मागणी असेल तर ती तुमचे लक्ष देण्यास पात्र आहे. स्पष्ट वस्तुस्थिती अशी आहे की रशियन ...

आपली कार नवीनसाठी कशी एक्सचेंज करावी, कारची देवाणघेवाण कशी करावी.

टीप 1: नवीन कारसाठी तुमची कार कशी बदलायची हे अनेक कार उत्साही लोकांचे स्वप्न आहे की जुन्या कारसह डीलरशिपवर पोहोचणे आणि नवीन कार घेऊन निघणे! स्वप्ने खरे ठरणे. जुन्या कारची नव्याने देवाणघेवाण करण्याची सेवा—व्यापार—अधिकाधिक गती प्राप्त होत आहे. तुम्ही नाही...

चर्चा
च्या संपर्कात आहे

जवळजवळ प्रत्येक आधुनिक ड्रायव्हरला त्याच्या "घर" शहराच्या सीमेबाहेर गाडी चालवण्याचा अनुभव आहे. अर्थात, या प्रकरणात रस्त्यावर पूर्णपणे भिन्न आचार नियम लागू होऊ लागतात. असे नाही की स्वतंत्र रहदारीचे नियम वापरले जातात, परंतु त्यातील काही विभाग हाय-स्पीड प्रवासाच्या परिस्थितीच्या संदर्भात समायोजित केले गेले आहेत. विशेषतः, प्रत्येक वाहन चालकाला माहित आहे की शहराच्या हद्दीत 60 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने गाडी चालवण्याची परवानगी आहे (आणि तरीही सर्व भागात नाही), तर महामार्गाच्या बाहेर, हा बार 90 पर्यंत वाढतो. फरक करण्यासाठी हे दोन झोन "सेटलमेंट" रोड चिन्ह वापरतात, जे हालचालीसाठी गती मर्यादा गुप्तपणे स्थापित करते. ते कसे आहेत, ते कुठे स्थापित केले आहेत, कव्हरेज क्षेत्र आणि त्यांच्या वापराचे कायदेशीर पैलू समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया.

फॉर्म आणि सामान्य तरतुदी

आपण रशियन फेडरेशनच्या वर्तमान रहदारी नियमांचा संदर्भ घेतल्यास, वर नमूद केलेली चिन्हे माहिती आणि चिन्ह श्रेणीमध्ये आढळू शकतात. त्यांचा मुख्य उद्देश ड्रायव्हर, पादचारी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांना जवळपासच्या वसाहती आणि इतर पायाभूत सुविधांच्या स्थानाबद्दल माहिती देणे हा आहे. याव्यतिरिक्त, त्यापैकी काही हालचालींची दिशा (उदाहरणार्थ, छेदनबिंदूंवर, ब्रॉडबँड रस्त्यावर) किंवा त्याचे मोड (प्राधान्य गती सेट करणे) आयोजित करण्यासाठी वापरले जातात.

"लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची सुरुवात" चिन्हांचे वैशिष्ट्य म्हणजे माहितीपूर्ण आणि सूचक गुणांचे संयोजन, जे आपोआप त्यांना विशेष सूचनांचा स्वतंत्र गट म्हणून वर्गीकृत करते. रहदारी नियमांच्या नवीन आवृत्तीमध्ये, माहिती चिन्हे दोन श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहेत - माहितीपूर्ण आणि विशेष सूचना. या संदर्भात, असे दिसून आले की ते एकाच वेळी दोन कार्ये करतात:

ते ड्रायव्हरला वाहनाच्या हालचालीच्या दिशेने किंवा त्याच्या शेवटच्या दिशेने विशिष्ट शहर किंवा शहराकडे जाण्याबद्दल माहिती देतात.
रस्त्याच्या नियुक्त भागांवर वेगमर्यादा स्वतंत्रपणे लागू केली आहे.

गटामध्ये तीन मुख्य चिन्हे समाविष्ट आहेत, त्यापैकी प्रत्येक जोडलेले आहे (एक पारंपारिकपणे सेटलमेंटची सुरूवात दर्शवते आणि दुसरे त्याचा शेवट):

पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर सेटलमेंटचे चिन्ह वाहतूक नियमांमध्ये 5.23.1 असे दिलेले आहे. पांढऱ्या आयताकृती प्लेटच्या पृष्ठभागावर तुम्हाला शहराचे/गावाचेच नाव सापडेल. हे "लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राचा शेवट" (5.24.1) चिन्हाद्वारे डुप्लिकेट केले जाते, दृष्यदृष्ट्या आधार 5.23.1 ची पुनरावृत्ती करते, परंतु त्यात लाल रेषा आहे जी तिरपे नाव ओलांडते;

“लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची प्रतिमा” 5.23.2 आणि डुप्लिकेट 5.24.2 वर स्वाक्षरी करा. त्याची मागील पार्श्वभूमी आणि आकार सारखीच पांढरी पार्श्वभूमी आणि आकार आहे, परंतु विशिष्ट परिसराच्या नावाऐवजी, त्यामध्ये एकमेकांच्या जवळ असलेल्या अनेक इमारतींचे रूपरेषा आणि रूपरेषा समाविष्ट आहेत;

निळ्या पार्श्वभूमीवरील “सेटलमेंट” चिन्ह (वाहतूक नियम 5.25 मधील अनुक्रमांक) आणि त्याची डुप्लिकेट आवृत्ती (5.26), विशेष वाहतूक व्यवस्था कव्हरेज क्षेत्राचा शेवट दर्शविते, पहिल्या गटाचे संपूर्ण ॲनालॉग फॉर्म आणि सामग्रीमध्ये आहेत. मुख्य दृश्य फरक म्हणजे चिन्ह निळे आहे आणि बाह्यरेखा सीमा आणि परिसराचे नाव पांढरे आहे.

या चिन्हांच्या आकारांबद्दल, ते रशियन फेडरेशन GOST R 52290-2004 च्या राज्य मानकांद्वारे पूर्णपणे नियंत्रित केले जातात. हे सर्व प्रथम, परिसराचे नाव प्रदर्शित करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या फॉन्टची उंची प्रमाणित करते. हे 75 ते 500 मिमी पर्यंत मंजूर श्रेणीतून निवडले जाते. आकारांची ही श्रेणी या वस्तुस्थितीमुळे आहे की मानकांच्या जुन्या आणि नवीन दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये लहान (I) ते खूप मोठ्या (IV) पर्यंत आकारांचे श्रेणीकरण आहे. त्यानुसार, प्रत्येक मानक आकार योग्य रस्त्याच्या परिस्थितीत वापरला जातो. उदाहरणार्थ, लहान अक्षरे शहराच्या हद्दीत किंवा त्याच्या सीमेवर लागू आहेत, तर मोठी अक्षरे महामार्गाच्या परिस्थितीत वापरली जाण्याची सक्ती केली जाते, जेथे परिस्थितीचे आगाऊ मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, उत्पादनादरम्यान, एखाद्याने हे तथ्य लक्षात घेतले पाहिजे की पहिल्या आणि तिसऱ्या गटांची चिन्हे वैयक्तिक डिझाइन ऑब्जेक्ट्सच्या श्रेणीशी संबंधित आहेत. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की प्रत्येक सेटलमेंटच्या नावावर वेगवेगळ्या अक्षरांची संख्या असते, जी आपल्याला वेगवेगळ्या लांबीचे (अंदाजे समान उंचीसह) चिन्ह बनविण्यास भाग पाडते. त्याच वेळी, 5.23.2 आणि 5.24.2 या श्रेणीशी संबंधित नाहीत आणि त्यांची उंची आणि लांबी या चारही श्रेणींसाठी समान गुणोत्तर आहे.

इतकी चिन्हे का आहेत?

ऑटोमोटिव्ह व्यवहारांपासून दूर असलेल्या अनेकांना आणि ड्रायव्हर्सनाही अनेकदा प्रश्न पडतो: दोनऐवजी लोकसंख्या असलेल्या भागाची सुरुवात आणि शेवट दर्शवण्यासाठी सहा रस्त्यांची चिन्हे का वापरायची? प्रश्न, अर्थातच, एकीकडे तार्किक आहे, परंतु कायदेशीर क्षेत्रात सर्व काही स्पष्ट नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की रहदारीच्या नियमांच्या दृष्टिकोनातून लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची संकल्पना आणि त्याच भूगोल, म्हणजेच सामान्य ज्ञान आणि तर्कशास्त्र, जे बहुसंख्य विचारणाऱ्यांना मार्गदर्शन करते, खूप भिन्न असू शकते.

उदाहरणार्थ, प्रशासकीय-प्रादेशिक अटींमध्ये, शहर आणि गावाच्या सीमा भौगोलिक निर्देशांक, कॅडस्ट्रल प्लॅन इत्यादींशी बांधल्या जातात. जर आपण हा मुद्दा पूर्णपणे सोपा केला, तर आपण असे म्हणू की गाव शेवटच्या घराची सीमा जिथे संपते. , कुंपण किंवा भाजीपाला बाग आहे.

त्याच वेळी, रशियन फेडरेशनचे, तसेच उर्वरित जगाचे रहदारी नियम, शहराच्या सीमांना मुख्य, प्रादेशिक आणि स्थानिक रस्त्यांशी जोडतात जे लोकसंख्या असलेल्या भागातून थेट किंवा जवळून जातात. हे शेवटचे विधान आहे जे कारण बनते की व्यवहारात चिन्हांचे एक ऐवजी तीन गट वापरले जातात, परंतु नंतर त्यावर अधिक.

पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर चिन्हे

चला अशा परिस्थितीचा विचार करूया जेव्हा एखादी कार, दिलेल्या दिशेने जाणारी, एखाद्या रस्त्याच्या बाजूने शहर किंवा गावाकडे जाते जी थेट सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत लांबीच्या दिशेने ओलांडते, म्हणजेच औपचारिकपणे शहराची सीमा ओलांडते, कार एका भागावर संपते. रस्ता जेथे, व्याख्येनुसार, मोटार वाहनांच्या हालचालीचे नियम लोकवस्तीच्या भागात लागू होऊ लागतात.

याचा अर्थ मार्गावर छेदनबिंदू, ट्रॅफिक लाइट्स, पादचारी क्रॉसिंग इत्यादींची उपस्थिती, येथे, नक्कीच, आपल्याला रहदारीचे नियमन करणाऱ्या बर्याच चिन्हांना सामोरे जावे लागेल, परंतु मुख्य गोष्ट म्हणजे येथे रस्ता चिन्ह स्थापित केले जाईल. पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर शहराची सुरुवात - ही सध्याची कमाल कमाल मर्यादा 60 किमी/तास आहे. अशा चिन्हाचे कव्हरेज क्षेत्र बहुतेक प्रकरणांप्रमाणे, पुढील छेदनबिंदूपर्यंत रस्त्याच्या भागापर्यंत विस्तारित होत नाही, परंतु डुप्लिकेट चिन्ह जेथे स्थित आहे तेथेच समाप्त होते (5.24.1).

निळ्या पार्श्वभूमीवर चिन्हे

जर मार्ग एखाद्या लोकसंख्येच्या क्षेत्राजवळून जात असेल, तर सशर्त मध्यभागी नाही, परंतु मुख्य क्षेत्रापासून दूर असेल, तर बहुतेक वेळा लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्रासाठी निळे चिन्ह स्थापित केले जाईल आणि 90 (किंवा 110) पासून वेग मर्यादित करण्यात काही अर्थ नाही. महामार्गांसाठी) ते 60 किमी/ता. रस्ता एखाद्या शहराच्या किंवा गावात जात असल्यास देखील याचा वापर केला जाऊ शकतो. मग महामार्गाच्या गती मर्यादेच्या ऑपरेशनसाठी एक अपरिहार्य अट म्हणजे रस्त्याच्या कडेला आणि मध्यभागी वाहनांच्या हालचालीच्या दिशा विभक्त करणारे बंप स्टॉपची उपस्थिती असावी. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की GOST R 52290-2004 नुसार, महामार्गावर असे चिन्ह स्थापित करण्याची आवश्यकता असल्यास, त्याची पार्श्वभूमी निळ्यापासून हिरव्यामध्ये बदलली जाते.

तथापि, 2013 मध्ये, पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर रस्त्याच्या चिन्हांची तिसरी जोडी सादर करण्यात आली, ती म्हणजे "डेन्स डेव्हलपमेंट" (5.23.2) आणि "एंड डेन्स डेव्हलपमेंट" (5.24.2). जर त्यापैकी पहिले सेटलमेंट रोड चिन्हानंतर निळ्या पार्श्वभूमीवर स्थापित केले असेल, तर ते शहराच्या मर्यादेप्रमाणे स्वयंचलितपणे वेग मर्यादा 60 किमी/ताशी सेट करते.

आंतरराष्ट्रीय अनुभव

वाहनचालकांना देशांतर्गत रस्त्यांच्या लांबी आणि रुंदीचा प्रवास करावा लागतो या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, त्यापैकी काहींना वैयक्तिक किंवा कॉर्पोरेट कारमध्ये परदेशात जाण्याची संधी किंवा गरज असते. आणि येथे एक तार्किक प्रश्न उद्भवतो - "रशियाप्रमाणे लोकसंख्या असलेल्या भागात वेग मर्यादा मर्यादित करण्याची चिन्हे आहेत का?" उदाहरण म्हणून, आम्ही पूर्वीच्या USSR - पोलंडच्या सर्वात जवळ असलेल्या EU देशाचा अनुभव घेऊ शकतो.

पोलिश वाहतूक नियमांनुसार, फक्त दुसरा गट, आमच्या दाट इमारतींसारखाच, वेग मर्यादा प्रभावित करतो. पहिला गट (हिरवा पार्श्वभूमी) फक्त ट्रॅफिक झोनमध्ये स्थित शहर किंवा शहर नियुक्त करतो, म्हणजेच ते आमच्या निळ्या सेटलमेंट चिन्हाप्रमाणेच कार्य करते.

वाहन चालवताना वाहतुकीचे विहित नियम जाणून घेणे आणि त्यांचे पालन करणे अत्यावश्यक आहे. वाहनचालकांना एकेरी मार्गावर नेव्हिगेट करणे सोपे करण्यासाठी, 2019 मध्ये सर्वत्र 5.5 वाहतूक नियंत्रण चिन्हे बसवली जातील.

जर तुम्हाला त्यांची सर्व चिन्हे माहित असतील आणि त्यांचे काटेकोरपणे पालन केले तर रस्त्यावर कोणताही गोंधळ होणार नाही.

तर, बऱ्याचदा शहरांमध्ये तुम्हाला असे रस्ते सापडतात जिथे रहदारीला फक्त एकाच दिशेने परवानगी असते. रस्त्याच्या अशा भागांना एकमार्गी रस्ते म्हणतात.

आणि चुकून रस्त्याच्या अशा भागावर चुकीच्या बाजूने वाहन चालवून आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण न करण्यासाठी, आपल्याला चिन्ह माहित असणे आवश्यक आहे.

दिसण्यात, रोड साइन 5.5 चा आकार चौरस आहे आणि तो निळ्या पार्श्वभूमीवर पांढरा बाण आहे. वाटेत तुम्हाला एकेरी रस्त्यावरून बाहेर पडण्याचे चिन्ह दिसल्यास, याचा अर्थ तुम्ही लेनच्या संपूर्ण रुंदीसाठी फक्त एकाच दिशेने जाऊ शकता. अशा रस्त्यांवर, रस्त्याच्या दोन्ही बाजूला, पार्किंगची जागा उपलब्ध करून दिल्यास, तुम्ही तुमची वाहने देखील पार्क करू शकता. मात्र यासाठी रस्त्यावर वाहतुकीसाठी किमान दोन लेन असणे आवश्यक आहे, अन्यथा दोन्ही बाजूने पार्किंग अशक्य होईल.

असे चिन्ह रस्त्याच्या सुरूवातीस स्थापित केले जावे, जेथे रहदारी फक्त एकाच दिशेने सुरू होईल.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की आपण त्या प्रदेशातून जाऊ शकता जिथे हे चिन्ह सरळ, डावीकडे, उजवीकडे आणि उलट देखील स्थापित केले आहे. परंतु उलट्यासाठी, ते केले जाऊ शकत नाही.

हे चिन्ह मध्ये घडते, जेव्हा रिंगभोवती गाडी चालवते तेव्हा आपण अनेकदा त्याची स्थापना पाहू शकता.

ट्रकच्या बाबतीत, त्यांना रस्त्याच्या अशा भागांवर चालविण्याचा अधिकार देखील आहे. ज्या वाहनांचे वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त नाही ते फक्त रस्त्याच्या डाव्या बाजूला थांबू शकतात आणि आवश्यक असल्यासच माल उतरवू शकतात.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की ज्या ठिकाणी एक-मार्ग विभाग सुरू होतो तेथे असे चिन्ह स्थापित केले आहे आणि मार्गाच्या संपूर्ण लांबीसह ते पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक नाही; फक्त अपवाद अशी प्रकरणे असतील जिथे वाटेत जटिल लेआउटसह छेदनबिंदू असतील. म्हणून, अशा छेदनबिंदूंनंतर, अशी विशेष सूचना चिन्ह पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे.

एकेरी रहदारीशी संबंधित इतर चिन्हे

5.7.1 आणि 5.7.2 चिन्हे देखील आहेत जे एका मार्गावरून बाहेर पडण्याचे संकेत देतात. ते सर्व बाजूंच्या निर्गमनांसमोर स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे जेथे पुढील हालचाल फक्त एकाच दिशेने केली जाऊ शकते.

ज्या ठिकाणी केवळ एकेरी रस्त्यावरून लगतच्या भागात प्रवेश करणे शक्य आहे अशा ठिकाणी अशी चिन्हे न लावण्याची परवानगी आहे.

रस्त्यावरील एकेरी रहदारीबद्दल ड्रायव्हर्सना चेतावणी देण्यासाठी, परंतु दुसरीकडे, पुढील हालचालींवर बंदी सारखे चिन्ह असणे आवश्यक आहे. सर्व लोक यास "वीट" म्हणून ओळखतात आणि चिन्हाखाली ती हालचाल प्रतिबंधित आहे.

जेव्हा वाटेत असे चिन्ह आढळते, तेव्हा त्याचा अर्थ फक्त एकच असेल: सूचित प्रदेशातून पुढील हालचाल चालू ठेवता येणार नाही. आणि ते मार्गावरील वाहनांचा अपवाद वगळता सर्व वाहनांना लागू होते.

आणखी एक चिन्ह देखील असू शकते जे एकेरी रहदारी देखील सूचित करेल, परंतु मार्गावरील वाहनांसाठी समर्पित लेनसह. अशा रस्त्यावर सार्वजनिक वाहतुकीसाठी एक समर्पित येणारी लेन असेल. अर्थात, त्यावर इतर वाहने चालवू नयेत;

अशा चिन्हाचे स्वरूप एक-मार्गी मार्गाच्या पदनामापेक्षा वेगळे नसते, फक्त फरक इतकाच असतो की त्यापुढील बसची प्रतिमा विरुद्ध दिशेने निर्देशित केलेल्या बाणासह देखील असेल. आणि जेव्हा एकेरी रहदारीसह रस्त्याचा भाग आणि बसेससाठी समर्पित लेन संपेल, तेव्हा या ठिकाणी समान चिन्ह स्थापित केले जावे, परंतु आधीच लाल रेषेने ओलांडले पाहिजे.

चिन्हाची वैधता समाप्त

केवळ एकेरी वाहतुकीसाठी मर्यादित असलेल्या रस्त्याच्या स्वतःच्या परिभाषित सीमा असतील. जर अशा विभागाची सुरुवात चिन्ह 5.5 द्वारे दर्शविली गेली असेल, तर जेव्हा रस्ता चिन्हाचा प्रभाव संपेल, तेव्हा आणखी एक, 5.6 चिन्ह स्थापित केले जावे, जे एका दिशेने रहदारीसह रस्त्याच्या शेवटी चिन्हांकित करते.

असे चिन्ह हे एका विशेष निर्देशाचे लक्षण आहे, जसे की एका दिशेने हालचाली सुरू झाल्याबद्दल माहिती देते. आणि दिसण्यात ते चिन्ह 5.5 सारखेच असेल, परंतु क्रॉस आउट बाणाच्या प्रतिमेसह. आणि याचा अर्थ असा होईल की ज्या ठिकाणी ते स्थापित केले आहे तेथून एकमार्गी रहदारी संपेल आणि सामान्य, दुतर्फा वाहतूक सुरू होईल.

म्हणून, त्यासह दोन्ही दिशांच्या हालचालीची सुरुवात दर्शविणारे दुसरे चिन्ह असणे आवश्यक आहे. हे एक त्रिकोणी चिन्ह आहे, लाल रंगात फ्रेम केलेले, दोन काळे बाण वेगवेगळ्या दिशेने, पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर निर्देशित करतात. हे अशा ठिकाणी स्थापित केले जाऊ नये जेथे एकेरी रस्ता एका छेदनबिंदूवर संपतो.

उल्लंघनासाठी दंड

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, सर्व ड्रायव्हर्स नियमितपणे विहित नियमांचे पालन करत नाहीत. या संदर्भात, उल्लंघन करणाऱ्यांसाठी कायद्याद्वारे स्थापित दंड आहेत.

अशा प्रकारे, जर एखादा वाहनचालक, नियमांच्या विरूद्ध, येणाऱ्या रहदारीच्या उद्देशाने किंवा ट्राम ट्रॅकवर प्रवेश करतो, तर त्याला 5,000 रूबल दंड भरावा लागतो. सहा महिन्यांपर्यंत वाहन चालवण्याच्या चालकाचा परवाना वंचित ठेवण्याचा पर्याय असू शकतो.

"वाहतूक नियमांकडे.

हा लेख "वाहतूक चिन्हे" या मालिकेतील पहिला लेख आहे आणि तो रस्त्याच्या चिन्हांच्या सर्वात मूलभूत वैशिष्ट्यांची चर्चा करतो: चिन्हांचे गटांमध्ये विभाजन, प्रत्येक गटाचे पदनाम, त्यांच्या वापराची वैशिष्ट्ये.

2019 मधील रस्ता चिन्हांचे प्रकार

सध्या, परिशिष्ट 1 ते 8 विभाग आहेत, त्यापैकी प्रत्येक रस्ता चिन्हांच्या वेगळ्या गटाशी संबंधित आहे:

रस्त्याची चिन्हे अशा प्रकारे गटांमध्ये विभागली जातात की प्रत्येक गटामध्ये समान अर्थ असलेली चिन्हे असतात. चला प्रत्येक प्रकारचे चिन्ह अधिक तपशीलवार पाहू या.

रहदारी चेतावणी चिन्हे

चेतावणी रस्ता चिन्हे ड्रायव्हरसाठी सर्वात उपयुक्त आणि सुरक्षित चिन्हे आहेत. चेतावणी चिन्हांच्या आवश्यकतांमध्ये त्यांची सुरक्षितता आहे उल्लंघन केले जाऊ शकत नाही, कारण ही चिन्हे ड्रायव्हरला प्रतिबंधित किंवा प्रतिबंधित करत नाहीत. अशा चिन्हांचे मुख्य कार्य त्यांच्या नावावरून होते. ते ड्रायव्हरला संभाव्य धोक्यांबद्दल चेतावणी देतात आणि त्यांना टाळण्यास मदत करतात.

चेतावणी चिन्हे रस्त्यांच्या धोकादायक भागांवर स्थापित केली जातात आणि इतर सर्व चिन्हांपासून सहज ओळखली जाऊ शकतात. बहुतेक चेतावणी चिन्हे लाल त्रिकोणासारखी दिसतात:

अपवाद फक्त रेल्वे क्रॉसिंगशी संबंधित चिन्हे, "वळणाची दिशा" चिन्हे आणि "इंटरसेक्शन विभाग" चिन्ह आहेत. त्यांचा आकार त्रिकोणापेक्षा वेगळा आहे:

कृपया लक्षात घ्या की इतर सर्व चेतावणी चिन्हे आहेत त्रिकोण.

मी तुम्हाला पुन्हा एकदा आठवण करून देतो की चेतावणी चिन्हांच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करणे अशक्य आहे, म्हणून, त्यांच्या कव्हरेजच्या क्षेत्रात, 500 रूबलच्या रकमेतील रस्त्याच्या चिन्हांच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केल्याबद्दल दंड आकारला जाऊ शकत नाही.

तथापि, चेतावणी देणारी रस्ता चिन्हे तुम्हाला अशा उल्लंघनांविरुद्ध चेतावणी देऊ शकतात ज्याचा परिणाम वास्तविक दंड होऊ शकतो.

चला चिन्हासह उदाहरण पाहूया " धोकादायक बेंड":

जर तुम्हाला रस्त्यावर असेच चिन्ह दिसले तर तुम्हाला कोणतीही विशेष कारवाई करण्याची गरज नाही. तथापि, तुम्ही हे लक्षात ठेवावे की लोकवस्तीच्या क्षेत्राबाहेर 150 - 300 मीटर किंवा लोकवस्तीच्या परिसरात 50 - 100 मीटर नंतर तुमच्या मार्गावर धोकादायक वळण येईल.

धोकादायक वळणावर, ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे (नियमांचे कलम 11.4). त्यानुसार, धोकादायक वळणावर ओव्हरटेक केल्याबद्दल, ड्रायव्हरला 4-6 महिन्यांची शिक्षा किंवा 5,000 रूबलचा दंड मिळण्याचा धोका आहे.

त्याच वेळी, नियम "धोकादायक वळण" चिन्हानंतर ओव्हरटेक करण्यास मनाई करत नाहीत, परंतु सर्वात धोकादायक वळण सुरू होण्यापूर्वी.

चेतावणी रस्ता चिन्हांबद्दल अधिक तपशीलवार माहिती खालील लेखांमध्ये प्रदान केली आहे:

प्राधान्य चिन्हे

अग्रक्रम चिन्हे, चेतावणी चिन्हांप्रमाणेच, रस्त्यांच्या छेदनबिंदूंवर, तसेच रस्त्याच्या अरुंद भागांवर प्राधान्य अधिकार स्थापित करतात.

या प्रकरणात, कृपया लक्षात घ्या की छेदनबिंदूवर स्थापित केलेल्या प्राधान्य चिन्हांच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, तुम्हाला दंड आकारला जाऊ शकतो 1,000 रूबल(प्रशासकीय संहितेच्या अनुच्छेद 12.13 चा भाग 2). छेदनबिंदूच्या बाहेर समान उल्लंघनासाठी, चेतावणी किंवा 500 रूबलचा दंड आकारला जाऊ शकतो (प्रशासकीय संहितेच्या अनुच्छेद 12.16 चा भाग 1).

येथे मी हे लक्षात ठेवू इच्छितो की बहुतेकदा रस्त्यावर आपण खालील शोधू शकता: मार्ग दर्शक खुणा:

	प्रवेश निषिद्ध (विट रस्ता चिन्ह)
	हालचाल प्रतिबंध
	वळण्यास मनाई आहे
	ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे
	कमाल वेग मर्यादा
	प्रतिबंधीत
	गाडी उभी करण्यास मनाई आहे

रस्ता चिन्ह प्रतिबंधित प्रवेश (वीट) च्या आवश्यकतांच्या उल्लंघनाशी संबंधित उदाहरणाचा विचार करूया. या उल्लंघनाची शिक्षा थेट ड्रायव्हर कोणत्या रस्त्याने चालवत आहे यावर अवलंबून असते.

जर संस्थेच्या प्रदेशात किंवा अंगण क्षेत्रात प्रवेश करण्यापूर्वी चिन्ह स्थापित केले असेल तर आम्ही रस्त्याच्या चिन्हांच्या (500 रूबल) आवश्यकतांच्या नियमित उल्लंघनाबद्दल बोलत आहोत.

जर एखाद्या चिन्हाने एकेरी रस्त्यावर प्रवेश करण्यास मनाई केली असेल तर उल्लंघन केल्यास 5,000 रूबलचा दंड किंवा 4 ते 6 महिन्यांच्या कालावधीसाठी अधिकारांपासून वंचित राहावे लागेल.

अनिवार्य चिन्हे

अनिवार्य रस्ता चिन्हे वर चर्चा केलेल्या प्रतिबंधात्मक चिन्हांच्या उलट आहेत. अनिवार्य चिन्हे केवळ ठराविक रस्ता वापरकर्त्यांना विशिष्ट क्रिया करण्यास परवानगी देतात.

उदाहरणार्थ, रस्ता चिन्ह "सायकल पथ" फक्त सायकलस्वारांना परवानगी देतो:

अनिवार्य चिन्हांच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केल्याबद्दल विविध दंड आकारला जाऊ शकतो.

उदाहरणार्थ, पादचारी मार्गावर वाहन चालवल्याबद्दल, ड्रायव्हरला 2,000 रूबलचा दंड (प्रशासकीय संहितेच्या कलम 12.15 मधील भाग 2) प्राप्त होईल.

विशेष नियमांची चिन्हे

विशेष नियमांची चिन्हे निषिद्ध आणि प्रिस्क्रिप्टिव्ह दोन्ही चिन्हांचे घटक एकत्र करतात.

उदाहरणार्थ, 5.19.1 चे चिन्ह “पादचारी क्रॉसिंग” पादचाऱ्यांना रस्ता ओलांडण्याची परवानगी देते आणि “जास्तीत जास्त वेग मर्यादा झोन” हे चिन्ह रस्त्याच्या निवडलेल्या भागावर वेगाने जाण्यास प्रतिबंध करते.

विशेष नियम चिन्हांच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केल्याबद्दल दंड चिन्हाच्या प्रकारावर अवलंबून असतो आणि मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतो.

अतिरिक्त माहिती चिन्हे (प्लेट्स)

अतिरिक्त माहिती चिन्हे इतर विभागांमधील रस्ता चिन्हांचा अर्थ स्पष्ट करतात.

उदाहरणार्थ, "ओले पृष्ठभाग" चिन्ह सूचित करते की हे चिन्ह केवळ रस्त्याच्या पृष्ठभागावर ओले असतानाच्या कालावधीसाठी लागू होते.