कोणत्याही मॉडेलची व्हीडब्ल्यू कार खरेदी केल्यानंतर, अनेक कार मालक गोंधळून जातात कारण त्यांना खात्री नसते की फॉक्सवॅगनमध्ये कोणते तेल भरणे चांगले आहे आणि ते सर्व शिफारसी पूर्ण करते आणि मंजुरीच्या आवश्यकता पूर्ण करते; आज फोक्सवॅगन जगातील कार उत्पादकांमध्ये आघाडीवर आहे. मुख्य फायदा वाहनया चिंतेमध्ये आधुनिक, अतिशय विश्वासार्ह मोटर असल्याचे मानले जाते.
फोक्सवॅगन जर्मनीमध्ये बनवलेले असल्याने, बहुतेक मालकांचा असा विश्वास आहे की तेल आवश्यक आहे जर्मन बनवलेले. हे पूर्णपणे खरे नाही. युरोपियन स्नेहक देखील भिन्न आहेत उच्च गुणवत्ता, ते विश्वसनीय आहेत आणि सर्व प्रकारच्या आपत्तींपासून इंजिनचे संरक्षण करतात.
फोक्सवॅगनसाठी तेलांचे प्रकार
फोक्सवॅगनसाठी कोणत्याही तेलाची मुख्य आवश्यकता म्हणजे रचनामध्ये विशेष पदार्थांची उपस्थिती. या आवश्यकता मोबिल उत्पादनांद्वारे पूर्ण केल्या जातात.
मोबाइल उत्पादने कोणत्याही मध्ये वापरली जाऊ शकतात जर्मन कार, इंधनाचा प्रकार विचारात न घेता. असे म्हटले पाहिजे की मोबिल कंपनी मोटार तेलांचे उत्पादन करते जे उत्पादक फॉक्सवॅगन वापरण्यासाठी शिफारस करतात. उदाहरणार्थ, आज तुम्ही विशिष्ट ब्रँडसाठी फॉर्म्युलेशन खरेदी करू शकता फोक्सवॅगन गाड्यागोल्फ, फोक्सवॅगन पोलो.
मोबाईल 5W-30
Oxol VW 504 00 मध्ये वापरण्यासाठी खास तयार केले होते गॅसोलीन इंजिन. डिझेल इंजिनसाठी, दुसरे मानक योग्य आहे - VW 507 00.
मोबाईल 1 0W-40
गॅसोलीन इंजिनसाठी ते वापरणे आवश्यक आहे मानक मूल्य VW 502 00. VW 505 00 तेल डिझेल इंजिनमध्ये ओतले जाते.
परवानगी सहिष्णुता
सर्व मोटर तेलांसाठी, उत्पादकांना सहसा अनेक आवश्यक असतात अतिरिक्त आवश्यकता. अपवाद नव्हता फोक्सवॅगन चिंता. वंगण पॅकेजिंगवर विशिष्ट सहिष्णुता दर्शविली जाते. त्याचे मूल्य विशिष्ट गुणवत्तेचे मानक दर्शवते जे विशिष्ट प्रकारच्या कारसाठी वंगणमध्ये उपस्थित असले पाहिजेत अशी उत्पादन वैशिष्ट्ये निर्धारित करते.
मंजुरी मिळविण्यासाठी, उत्पादने कार निर्मात्याद्वारे केलेल्या प्रमाणन प्रक्रियेच्या अधीन आहेत. स्नेहन द्रवपदार्थ मंजूर होण्यासाठी, प्रयोगशाळेत त्याच्या असंख्य चाचण्या केल्या जातात.
तुम्ही निर्मात्याच्या पोर्टलवर किंवा VW तेलाची मान्यता शोधू शकता सेवा पुस्तकगाड्या
फोक्सवॅगन मंजूरी
सध्या वैध VW मंजूरी आहेत:
५००.००. तेलामध्ये सर्व हंगामात ऊर्जा वाचवण्याची क्षमता असते. इंधनाचा प्रकार विचारात न घेता कोणत्याही प्रकारच्या इंजिनमध्ये वापरला जाऊ शकतो.
५०१.०१. साठी डिझाइन केलेले पॉवर प्लांट्सथेट इंजेक्शनने सुसज्ज.
५०२.००. गॅसोलीन युनिटसाठी.
५०३.०१. विस्तारित प्रतिस्थापन कालावधीसह इंजिनमध्ये वापरले जाते.
५०४.००. सह डिझेल पॉवर युनिट्समध्ये वापरले जाते दीर्घ कालावधीसेवा सुसज्ज यंत्रणेमध्ये वापरले जाऊ शकते कण फिल्टर.
५०५.००. मध्ये वापरता येईल प्रवासी गाड्या, सुसज्ज डिझेल युनिट, तसेच टर्बोचार्ज केलेल्या प्रणालींमध्ये.
५०५.०१. इंजेक्टरच्या रूपात पंप असलेल्या डिझेल इंजिनसाठी.
५०६.००. टर्बोचार्ज केलेल्या डिझेल इंजिनमध्ये भरण्यासाठी हेतू.
५०६.०१. हे त्याच्या विस्तारित सेवा आयुष्यात मागील सर्वांपेक्षा वेगळे आहे.
५०७.००. या सहिष्णुतेमध्ये वर वर्णन केलेल्या तेलांची सर्व वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत. हे उत्पादन डिझेल प्रतिष्ठापनांमध्ये वापरले जाऊ शकते.
फोक्सवॅगन इंजिनमध्ये कोणते तेल टाकायचे ते निवडताना, आपण कार निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन केले पाहिजे. आपण इतरांचा वापर केल्यास वंगण, इंजिन त्वरीत अयशस्वी होऊ शकते.
इंजिन ऑइलची निवड VAG वाहनांच्या मंजुरीच्या उपलब्धतेवर आधारित आहे. गॅसोलीन इंजिनसाठी ते ५०२.०० ५०३.०० ५०४.०० आहे, डिझेल इंजिनसाठी - ५०५.०० ५०५.०१ ५०६.०० ५०७.००
आपण कोणते तेल निवडावे?
फोक्सवॅगनसाठी इंजिन तेलाची निवड
सर्वात सामान्य फॉक्सवॅगन बेंझी नवीन मंजुरी- 502.00 (पेट्रोल) 505.00 (डिझेल). जवळजवळ प्रत्येक कृत्रिम आणि अर्ध-सिंथेटिक आयातित आणि विविध व्हिस्कोसिटीचे घरगुती मोटर तेल आहे.
जीर्ण झालेल्या आणि सर्वात आधुनिक इंजिनमध्ये नाही, आपण अर्ध-सिंथेटिक्ससह 5W-40 ओतू शकता. यासाठी शिफारस केलेले उदाहरणार्थ: VW पोलो सेडान 612 1.6i CFNA, CFNB.
विस्तारित ड्रेन अंतराल आणि आधुनिक साठी TSi इंजिन, FSi, TFSi सर्वात जास्त आवश्यक असेल आधुनिक तेलसहिष्णुतेसह उदंड आयुष्य 504.00 (पेट्रोल) 507.00 (डिझेल).
अनुप्रयोग उदाहरण: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.
तंतोतंत लागू आहे मूळ कॅटलॉग ETKA सुटे भाग. त्यात तुम्ही VIN नुसार तेल निवडू शकता.
मूळ फोक्सवॅगन तेल
ऑनलाइन स्टोअरमध्ये तुम्हाला किंमतीत जवळजवळ दुप्पट फरक असलेला समान मूळ लेख क्रमांक दिसतो. याचा अर्थ काय? ते आमच्या भावाला फसवत आहेत. किंवा कोणीतरी मोठा मार्कअप बनवतो. किंवा कमी किमतीत विकली जाणारी एखादी वस्तू बनावट आहे आणि ती विकत घेणे धोकादायक आहे.
मूळ फोक्सवॅगन तेल कॅस्ट्रॉलने बनवले आहे. डब्यात निर्मात्याचा तपशील असतो - Setra Lubricants. याचा अर्थ कॅस्ट्रॉल खरेदी करताना आम्ही तेच मूळ किंवा त्याच्या अगदी जवळ असलेले उत्पादन खरेदी करत आहोत. कॅस्ट्रॉल कॅनिस्टरमध्ये बनावटीपासून अनेक संरक्षणे आहेत: झाकणावर एक शिलालेख, लेबलवर फॉइल लॉक चिन्ह, डब्याच्या तळाशी लेसर कोरलेला कोड. मूळ तेलाने डब्यावर रंगवलेला कोड हे बनावटीचे पहिले लक्षण आहे.
VW मंजूरी आणि मंजुरीसह आयातित आणि घरगुती मोटर तेलाचे पुनरावलोकन
लिंक्सचे अनुसरण करा - वर्णन, वर्गीकरण, ऑर्डर कोड, भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म आणि वैशिष्ट्ये, किंमती विविध उत्पादक. कालांतराने आणि ऑटो पार्ट्सच्या मार्केटचे स्थान दोन्ही खर्चात चढ-उतार होऊ शकतात, परंतु तुलनात्मक विश्लेषणखर्च विविध उत्पादकपरवानगी देते.
ऑर्डर कोड देखील बदलू शकतात. काही ब्रँडमध्ये एकसमान लेख क्रमांक अजिबात नसतात.
मंजुरीसह फॉक्सवॅगन तेल 502.00 505.00
ACEA A3/B4 स्पेसिफिकेशनसह सर्वात सामान्य सिंथेटिक बहुतेक इंजिनांसाठी आणि सामान्य ड्रेन अंतरालसाठी योग्य आहे. काहीवेळा काही उत्पादक, ५०५ ०० सोबत, कॉमन रेल पंप इंजेक्टरसह टर्बोडिझेलसाठी ५०५ ०१ मंजूरी सरकवतात.
याद्यांवर जाण्यासाठी योग्य तेलभिन्न viscosities, दुव्यांचे अनुसरण करा.
SAE 0W-30 502.00 505.00
मूळ विशेष सी. कॅटलॉग क्रमांक G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
कॅस्ट्रॉल, एडिनॉल, चॅम्पियन, एल्फ, फुच, एकूण, लिक्वी मोली, लांडगा, रेवेनॉल.
SAE 5W-30 502.00 505.00
शेल हेलिक्स HX8, ZIC X7 आणि X7 LS
SAE 5W-40 502.00 505.00
सहिष्णुतेसाठी सर्वात सामान्य चिकटपणा 502 00 आणि 505 00 आहे. मोठी निवडदोन्ही आयातित आणि घरगुती तेलेद्वारे इष्टतम किंमत. सिंटेकसारख्या रशियन लोकांची किंमत प्रति लिटर 200 रूबलपेक्षा कमी असू शकते.
बीपी, कॅस्ट्रॉल, चॅम्पियन, स्वल्पविराम, एल्फ, शेल, टोटल, वुल्फ, गॅझप्रॉम्नेफ्ट, रोझनेफ्ट, सिंटेक.
VW TDI तेल 505.01 मंजुरीसह
पूर्णपणे कृत्रिम, मध्यम राख, सह सल्फेट राख सामग्री 0.8% पर्यंत. सहत्व ACEA तपशील C3.
साठी शिफारस केली आहे डिझेल इंजिनपंप इंजेक्टर आणि टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह सामान्य प्रणालीरेल्वे. सह वाहनांसाठी योग्य एक्झॉस्ट सिस्टमयुरो 4 आणि युरो 4. खाली वर्णन आणि विविध व्हिस्कोसिटीसाठी शिफारसींची सूची आहे.
SAE 5W-30 505.01
SAE 5W-40 505.01
मंजूरी 503.00 506.01 सह फॉक्सवॅगन लाँगलाइफ II तेल
मूळ कॅटलॉग क्रमांक G052183M2 G052183M4 G052183M6
विस्तारित अंतरासाठी कॉल करा. सौम्य युरोपियन परिस्थितीत कार चालवताना, दर 30,000 किमी अंतरावर ती बदलण्याची शिफारस केली जाते.
च्या साठी टर्बोडिझेल इंजिन 2006 पूर्वी उत्पादित कारसाठी कण फिल्टरशिवाय R5 आणि V10.
५०४.०० ५०७.०० मंजुरीसह फॉक्सवॅगन लाँगलाइफ III तेल
विस्तारित प्रतिस्थापन अंतरासाठी (दीर्घ आयुष्य). सौम्य युरोपियन परिस्थितीत कार चालवताना, दर 30,000 किमी अंतरावर ती बदलण्याची परवानगी आहे. प्रत्यक्षात, इतके क्वचितच बदलणे अशक्य आहे. शहरात वापरताना, जेव्हा इंजिनचे तास मोठे असतात आणि मायलेज कमी असते तेव्हा वृद्धत्व लवकर होते. असे दिसते की तिसऱ्या लाँगलाइफसाठी 15 हजार किलोमीटर हा वास्तववादी बदलण्याचा कालावधी आहे.
सिंथेटिक्सची यादी SAE 5W-30 504.00 507.00
G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. बीपी कॅस्ट्रॉल कारखान्यात उत्पादित.
मूळ - बरेच बनावट, ते खरेदी करणे धोकादायक आहे. होय आणि महाग. त्याच कॅस्ट्रॉल किंवा बीपी वापरणे चांगले.
मूळ, कॅस्ट्रॉल, बीपी, चॅम्पियन, मोबिल, वुल्फ, स्वल्पविराम.
VW तेल मंजुरीसह 508.00 509.00
नवीन VAG इंजिनसाठी पूर्णपणे कृत्रिम. 2.0 TFSI 140 kW आणि 3.0 TDI CR 160 kW इंजिनसाठी अनिवार्य.
सिंथेटिक SAE 0W-30 508.00 509.00
किंमत सूचीमध्ये मूळ नाही VAG तेले. रशियन बाजारबनावट आणि ओळखणे कठीण योग्य किंमतत्याच्या वर. कदाचित योग्य पाच-लिटर कॅनिस्टर G 052 195 M4 ची किंमत 60 युरोपेक्षा कमी असू शकत नाही.
रचना आणि वैशिष्ट्ये सर्व गुंतागुंत समजून घेणे कठीण आहे मशीन तेलआणि त्यावर आधारित निवड करा. हे करण्यासाठी, तुमच्याकडे विशेष शिक्षण असणे आवश्यक आहे आणि या किंवा त्या पॅरामीटरमध्ये काय समाविष्ट आहे, हे किंवा ते घटक कसे कार्य करतात आणि इंजिन किंवा गिअरबॉक्सच्या वेगवेगळ्या टप्प्यांमध्ये काय होते हे स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे.
निवड प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी आणि वाहनचालकांना त्यांच्या कारमध्ये अनुपयुक्त संयुगे टाकण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी, उत्पादक संशोधन करतात आणि प्रत्येक इंजिन/कार ब्रँड इत्यादीसाठी शिफारसींचा संच तयार करतात. या शिफारसींना सहनशीलता म्हणतात.
प्रत्येक मोटार तेल उत्पादक विशिष्ट उत्पादनाच्या पॅकेजिंगवर असलेल्या सहनशीलतेबद्दल माहिती प्रदान करतो. डेटावर विश्वास ठेवला जाऊ शकतो कारण कंपन्या फक्त त्यांना आवश्यक असलेले प्रिंट करू शकत नाहीत.
बाटलीच्या स्टिकरवर विशिष्ट मान्यता लिहिण्याचा अधिकार मिळविण्यासाठी, ट्रान्समिशन किंवा मोटर ऑइलच्या निर्मात्याने संबंधित ऑटोमेकरकडून प्रमाणपत्र घेणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, तो त्याच्या उत्पादनाच्या तपासणीसाठी पैसे देतो आणि प्रयोगशाळा आणि खंडपीठ चाचण्या होईपर्यंत प्रतीक्षा करतो. यावरून पुढे येते महत्त्वाचा नियम: लेबलवर छापलेली कोणतीही सहिष्णुता नसल्यास, ते अस्तित्वात नाही. कंपनी जे वापरत नाही त्यावर वेळ आणि पैसा वाया घालवणार नाही.
VM तेल सहिष्णुता विविध आंतरराष्ट्रीय दर्जाच्या मानकांवर आणि कंपनीच्या संशोधनावर आधारित आहे. निवडू शकतात योग्य उत्पादन, या किंवा त्या सहिष्णुतेचा अर्थ काय हे जाणून घेणे, परंतु निर्माता त्याच्या निर्णयांचे समर्थन कसे करतो आणि ते कशावर अवलंबून आहे हे जाणून घेणे देखील मनोरंजक आणि उपयुक्त आहे.
फोक्सवॅगन मोटर तेलांची मूलभूत सहिष्णुता
खालील सारणी कंपनीने तयार केलेल्या VW तेलांसाठी सर्व सहनशीलता दर्शवते आणि त्यांच्या मुख्य गुणधर्मांवर आणि अनुप्रयोगाच्या व्याप्तीवर टिप्पण्या देते.
| सहिष्णुता | मूलभूत गुणधर्म, वापरण्याच्या अटी |
|---|---|
| VW 500.00 | साठी लागू गॅसोलीन इंजिन. सहज वाहणारी तेले. हंगामी वापराच्या दृष्टिकोनातून सार्वत्रिक (SAE निर्देशांक: 10W-40, 20W-30, 5W-30, 5W-40). ते ऊर्जा-बचत म्हणून दर्शविले जातात - रचना भागांमधील घर्षण लक्षणीयरीत्या कमी करतात, ज्यामुळे इंधन बचत होते. या मंजुरीसह तेलांनी ACEA A3-96 मानकांचे पालन करणे आवश्यक आहे. |
| VW 501.01 | युनिव्हर्सल तेले - थेट इंधन इंजेक्शनसह गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी योग्य. ACEA A2 मानकांचे पालन करते. टर्बोडीझेलसाठी, तुम्ही अशी उत्पादने वापरू शकता ज्यांना ही मान्यता आणि VW 505.00 मंजूरी दोन्ही आहे. हंगामी दृष्टिकोनातून, या इंजिन तेलाची मान्यता हंगामी आणि सार्वत्रिक फॉर्म्युलेशनवर लागू होते, म्हणजे, SAE वर्गीकरणाच्या संपूर्ण स्पेक्ट्रमवर. वापरण्यापूर्वी, आपल्याला मोटरमध्ये स्थापित केलेल्या इलास्टोमेरिक गॅस्केटसह सुसंगतता तपासण्याची आवश्यकता आहे. |
| VW 502 00 | गॅसोलीन इंजिनसाठी लागू वाढलेली शक्तीआणि थेट इंजेक्शनने. उत्पादने A3 ACEA मानकांच्या आवश्यकतांचे पालन करतात. |
| VW 503.00 | गॅसोलीनसाठी सर्व-हंगामी रचना पॉवर युनिट्सथेट इंधन इंजेक्शनसह. त्यांनी उच्च-तापमान चिकटपणा कमी केला आहे, ज्यामुळे इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी परिस्थिती निर्माण होते. ACEA A3 चे पालन करते आणि केवळ 05/01/1999 पासून उत्पादित मोटर्ससाठी लागू आहे. पूर्वीच्या आवृत्त्यांसाठी योग्य नाही, कारण उच्च तापमानात कमी चिकटपणामुळे पोशाख वाढेल आणि युनिट्सचे जलद विघटन होईल. |
| VW 503.01 | टर्बोचार्जिंगसह सुसज्ज गॅसोलीन इंजिनांना लागू. त्यांच्याकडे विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल आहे. |
| VW 505.00 | च्या साठी डिझेल इंजिन प्रवासी गाड्या, सुसज्ज आणि टर्बोचार्जिंगसह सुसज्ज नाही. B3 ACEA मानकाच्या आवश्यकता पूर्ण करते. हंगामाच्या दृष्टीने अष्टपैलू. वापरण्यापूर्वी, इलेस्टोमेरिक गॅस्केटसह सुसंगतता तपासा. |
| VW 505.01 | SAE नुसार स्निग्धता 5W-40 सह रचना. पंप इंजेक्टर (Pumpe-Dmse) ने सुसज्ज असलेल्या डिझेल इंजिनसाठी तयार केले. |
| VW 506.00 | डिझेल इंजिनसाठी सर्व-हंगामी उत्पादने प्रवासी गाड्या, ज्यांचे इंजिन टर्बोचार्जिंगसह सुसज्ज आहेत. त्यांच्याकडे विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल आहे आणि उच्च-तापमान स्निग्धता कमी आहे. सहत्व ACEA मानक. केवळ मे १९९९ पूर्वी तयार केलेल्या फोक्सवॅगन इंजिनांना लागू. |
| 506.01 | पंप इंजेक्टरसह डिझेल इंजिनसाठी. 506.01 मंजूरी असलेल्या तेलामध्ये एक विस्तारित ड्रेन मध्यांतर आहे आणि ते ACEA B4 आवश्यकतांचे पूर्णपणे पालन करते. R5 TDI (2.5 l) आणि V10 TDI (5 l) प्रकारच्या इंजिनमध्ये, पर्यायांशिवाय, केवळ या मान्यतेसह VW तेल वापरण्याची परवानगी आहे. |
| 507.00 | विस्तारित सेवा अंतरासह मोटर तेल. पार्टिक्युलेट फिल्टरसह सुसज्ज असलेल्या गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी योग्य. |
विशिष्ट मोटर्सची वैशिष्ट्ये आणि गरजांवर आधारित सहिष्णुता तयार केली जाते. प्रत्येक उत्पादक स्वतःची सहनशीलता बनवतो, कारण सर्व मशीन संरचनात्मकदृष्ट्या भिन्न आहेत आणि त्यांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.सहिष्णुता कशी लागू केली जाते?
सहिष्णुता अनेकदा आधारित आहेत आंतरराष्ट्रीय मानके- API, ACEA, SAE. त्यानुसार ते तेलांचे वर्गीकरण करतात विविध पॅरामीटर्स- तापमान चिकटपणा, गुणवत्ता, उत्पादनाच्या विशिष्ट वर्षाच्या कारसाठी लागू. कधीकधी सहिष्णुता त्यानुसार तेल तपशील आहे भिन्न मानके, एकमेकांशी एकरूप. उदाहरणार्थ, VW 500.00 अनेक SAE मानके आणि ACEA A3-96 मानक एकत्र करते.
API
API (अमेरिकन पेट्रोलियम संस्था- अमेरिकन पेट्रोलियम संस्था) डझनभर पॅरामीटर्स वापरून मोटर तेलांचे परीक्षण करते. परिणामी, विशिष्ट प्रकारच्या आणि उत्पादनाच्या वर्षाच्या इंजिनसाठी उत्पादनांच्या लागू होण्याबाबत शिफारसी केल्या जातात. मार्किंगमध्ये दोन अक्षरे असतात. पहिला इंजिन प्रकार (एस - गॅसोलीन, सी - डिझेल), दुसरा कारच्या निर्मितीचे वर्ष आहे.
API तुम्हाला कोणते तेल अधिक अचूकपणे निर्धारित करण्यात मदत करेल अधिक अनुकूल होईलइंजिनसाठी, अनेक पर्यायांमधून निवड असल्यास.
SAE
SAE (अमेरिकन अभियंत्यांची संघटना) तापमानावर अवलंबून तेलाचे त्याच्या चिकटपणानुसार वर्गीकरण करते वातावरणज्यामध्ये इंजिन चालू आहे. म्हणून SAE वर्गीकरणविशिष्ट रचना वापरण्याच्या हंगामीपणाच्या संकेताशी संबंधित.
इंजिनमध्ये ऑपरेशन दरम्यान, तापमान 140-150 अंशांपर्यंत वाढू शकते. स्वाभाविकच, अशा परिस्थितीत द्रव त्याचे गुणधर्म बदलते - ते अधिक द्रव बनते. एका किंवा दुसऱ्या वर्गाला तेल नियुक्त करताना संशोधकांचे कार्य हे निर्धारित करणे आहे की रचना कोणत्या कमाल आणि किमान तापमानात इंजिनसाठी सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थिती प्रदान करणार नाही. हे सूचक सभोवतालच्या तापमानावर अवलंबून असते. हे उत्पादन लेबलिंगमध्ये एनक्रिप्ट केलेले आहे.
SAE विरुद्ध हवेच्या तापमानानुसार तेलाच्या चिकटपणाचे आकृती
चिन्हांचे स्पष्टीकरणSAE
निर्मात्यासाठी तेलाची तरलता आणि त्याच्या वापराच्या तापमान श्रेणीबद्दल जाणून घेणे महत्वाचे आहे. म्हणून, पदार्थाच्या SAE प्रमाणपत्रांचा विचार केल्याशिवाय मंजुरीची नियुक्ती कधीही पूर्ण होत नाही.
कार उत्साही मंचांवर अशी विधाने आहेत की कोणतीही मंजूरी विशिष्ट SAE मानकांचे एनालॉग आहे. अशी मते चुकीची आहेत. ऑटोमेकर्स केवळ तेल वापरण्याच्या तापमान श्रेणीवर आधारित निर्णय घेत नाहीत, जरी हे एक महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे.
ACEA
ACEA (असोसिएशन ऑफ युरोपियन ऑटोमोबाईल डिझाइनर) एक युरोपियन संघटना आहे ज्याचे सर्व सदस्य आहेत प्रमुख ऑटोमेकर्स, फोक्सवॅगन-ऑडीसह ACEA ऑइल स्पेसिफिकेशन हे एपीआय प्रमाणेच विशिष्ट प्रकारचे इंजिन असलेल्या कारसाठी लागू होते. परंतु हे मानक अधिक तपशीलवार आहे. हे इंजिनांना गॅसोलीन, कमी-शक्तीचे डिझेल आणि अवजड वाहनांसाठी डिझेलमध्ये विभाजित करते.
हे वर्गीकरण सहिष्णुता निर्माण करण्याचा आधार आहे. ऑटोमेकर्स, ACEA आवश्यकतांवर आधारित, त्यांची स्वतःची सहनशीलता तयार करतात, एक किंवा दुसरे मानक घट्ट करतात, SAE च्या मदतीने ते संकुचित करतात.
गियर तेलांसाठी सहिष्णुता
ऑटोमेकर्स ट्रान्समिशन ऑइलसाठी सहिष्णुता निर्माण करत नाहीत. या क्षेत्रात, सर्व काही दोन चिंतांद्वारे तयार केलेल्या मानकांवर आधारित आहे: जनरल मोटर्सआणि फोर्ड. खाली या कंपन्यांच्या वैशिष्ट्यांचे पालन करण्याचे सारणी आहे.
| जीएम | फोर्ड | ||
|---|---|---|---|
| अंमलबजावणीचे वर्ष | नाव | अंमलबजावणीचे वर्ष | नाव |
| 1999 | डेक्सरॉन ४ | 1998 | मर्कॉन ५ |
| 1994 | डेक्सरॉन ३ | 1987 | मर्कॉन (1993 बदलले) |
| 1991 | डेक्सरॉन 2E | 1987 | EAPM - 2C166 - H |
| 1981 | डेक्सरॉन 2 डी | 1975 | SQM 2C9010A, M2C33 G |
| 1973 | डेक्सरॉन 2 सी | 1972 | SQM 2C9007A, M2C33 G |
| 1967 | डेक्सरॉन बी | 1967 | M2C33F |
| 1957 | A प्रत्यय A टाइप करा | 1961 | M2C33D |
| 1949 | A टाइप करा | 1959 | M2C33B |
आधुनिक ट्रांसमिशन तेलांची मुख्य वैशिष्ट्ये
एक मिळविण्यासाठी आधुनिक वैशिष्ट्ये, गियरबॉक्स तेलात खाली सादर केलेली वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे.
| वैशिष्ट्यपूर्ण | डेक्सरॉन II | डेक्सरॉन तिसरा | एलिसन सी-4 | मर्कॉन |
|---|---|---|---|---|
| किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी, mm2/s. +40°С वर | 37.7 पेक्षा कमी नाही | प्रमाणित नाही, परंतु विशिष्ट उत्पादनासाठी परिभाषित आणि निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे | ||
| 100°С वर | 8.1 पेक्षा कमी नाही | 6.8 पेक्षा कमी नाही | ||
| ब्रुकफील्ड व्हिस्कोसिटी, एमपीए/सेकंद. तापमानात: -10°С | 800 पेक्षा जास्त नाही | - | ज्या तापमानात निर्देशक 3500 mPa/सेकंद आहे ते सूचित केले आहे. | - |
| -40°С वर | 50,000 पेक्षा जास्त नाही | 20,000 पेक्षा जास्त नाही | 20,000 पेक्षा जास्त नाही | |
| -30 डिग्री सेल्सियस वर | 6000 पेक्षा जास्त नाही | 5000 पेक्षा जास्त नाही | - | |
| -20°С वर | 2000 पेक्षा जास्त नाही | 1500 पेक्षा जास्त नाही | 1500 पेक्षा जास्त नाही | |
| फ्लॅश पॉइंट, °C | 190 पेक्षा कमी नाही | 179 पेक्षा कमी नाही | 160 पेक्षा कमी नाही | 177 पेक्षा कमी नाही |
| प्रज्वलन तापमान, °C | 190 पेक्षा जास्त नाही | 185 पेक्षा जास्त नाही | 175 पेक्षा जास्त नाही | - |
| फोमिंग | +95°C वर फोम नाही | |||
| कॉपर प्लेटची गंज पॉइंट्सपेक्षा जास्त नाही | 1 | 1 | फ्लेकिंगसह ब्लॅकनिंग नाही | 1 |
| गंज संरक्षण | चाचणी पृष्ठभागांवर गंज नाही | |||
संक्षेप VAG म्हणजे फोक्सवॅगन ऑडीग्रुप. या ऑटोमोबाईल चिंता, ज्यामध्ये फॉक्सवॅगन, ऑडी, स्कोडा, बेंटले, लॅम्बोर्गिनी आणि इतर अनेक टायटन्सचा समावेश आहे. मोटार तेलांसाठी या चिंतेतून मंजूरी दोन कॅपिटल अक्षरे VW आणि त्यानंतर पाच अंकांनी दर्शविली जातात. संपूर्ण बिंदू संख्यांमध्ये आहे, म्हणून ते समजून घेणे शिकूया.
तर, व्हॅग सहिष्णुता काय अस्तित्वात आहे आणि त्यांचा अर्थ काय आहे:
VW 500.00 - गेल्या शतकाच्या ऑगस्ट 99 पूर्वी उत्पादित केलेल्या गॅसोलीन इंजिनवर केवळ वापरण्यासाठी हेतू असलेल्या तेलांसाठी. या तेलांसाठी स्निग्धता पदनाम 5W- किंवा 10W- या चिन्हांनी सुरू होते. नंतरच्या कार मॉडेल्ससाठी अनुकूल केलेल्या तेलांसाठी, भिन्न सहनशीलता लागू होते.
VW 501.01 - गेल्या शतकाच्या ऑगस्ट 99 पूर्वी उत्पादित गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनच्या वापरासाठी. ही देखील एक जुनी मान्यता आहे, ती ACEA A2 मानकांचे पालन करते.
लक्ष द्या! जर इंजिन डिझेल असेल आणि टर्बाइन असेल तर तुम्हाला 505.00 नियुक्त रचना वापरण्याची आवश्यकता आहे.
VW 502.00 - फक्त गॅसोलीन इंजिनवर वापरण्यासाठी. मान्यता ACEA A3 मानकांचे पालन करते. कार सतत चालू राहिल्यास हे तेल वापरणे आवश्यक आहे अत्यंत परिस्थिती, जेव्हा इंजिनला करावे लागते वाढलेला भार. VW 502.00 चिन्हांकित वंगण वापरण्यासाठी तेल बदलाच्या अंतरालांचे कठोर पालन करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, 503.00 क्रमांक असलेली रचना निवडणे चांगले
VW 503.00 ही दीर्घ-अभिनय मोटर तेलांसाठी जुनी मान्यता आहे, जी लाँगलाइफ म्हणून ओळखली जाते, आणि गेल्या शतकाच्या मे 1999 नंतर उत्पादन लाइन बंद झालेल्या गॅसोलीन इंजिनांसाठी आहे. या गाड्या बदलल्याशिवाय, दोन वर्षांपर्यंत (किंवा 30 हजार किमी) वापरल्या जाऊ शकतात. सहिष्णुता 0W-30 आणि 5W-30 तेलांमध्ये आढळते आणि ACEA A1 मानकांचे पालन करते.
VW 503.01 - जुनी मान्यता, समान लाँगलाइफ, फक्त साठी हाय स्पीड इंजिन Passat W8 आणि काही ऑडी मॉडेल 180bhp पेक्षा जास्त पॉवरसह. चालू हा क्षण, VW 504.00 मान्यता अधिकृतपणे VW 503.01 ऐवजी वापरली जाते.
VW 504.00 ही एक नवीन मान्यता आहे ज्याने युरो 4 चे पालन करणाऱ्या इंजिनमधील तेलांसाठी मागील दोन, समान लाँगलाइफची जागा घेतली आहे. या पदनामासह मोटर तेल सर्व गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकते, प्रकार काहीही असो.
VW 505.00 - टर्बाइनसह आणि त्याशिवाय केवळ डिझेल इंजिनमध्ये ओतल्या जाणाऱ्या तेलांसाठी मान्यता, जे ऑगस्ट 1999 पूर्वी, गेल्या शतकापूर्वी उत्पादन लाइन बंद झाले होते. मान्यता ACEA B3 मानकांचे पालन करते.
VW 505.01 - विशेष 5W-40 तेले पंप इंजेक्टरसह इंजिनसाठी, तसेच यासाठी टर्बोडिझेल इंजिन, V8 कॉमनरेल प्रणालीसह सुसज्ज. त्यांना एक मानक आहे ACEA तेले B4.
VW 506.00 - दीर्घ-अभिनय तेले (लाँगलाइफ), डिझेल इंजिनसाठी, 0W-30 च्या चिकटपणासह. मे, 1999, गेल्या शतकानंतर उत्पादन लाइन बंद झालेल्या कारसाठी. बदली मध्यांतर दोन वर्षे (किंवा 50 हजार किमी) आहे.
लक्ष द्या! 1. ते अधिकसाठी वापरले जाऊ शकत नाहीत सुरुवातीचे मॉडेल. 2. पंप इंजेक्टर असलेल्या इंजिनसाठी, या मंजुरीसह तेले योग्य नाहीत.
VW 506.01 हे मागील तेलासारखेच तेल आहे, फक्त फरक इतकाच आहे की ते पंप इंजेक्टर असलेल्या इंजिनसाठी योग्य आहे. या तेलांचे मानक ACEA B4 आहे. मध्ये लागू AUDI मॉडेल A2 1.4 TDI.
व्हीडब्ल्यू 507.00 - या मंजुरीसह एक तेल, त्याच्या क्षमतेमध्ये, इतर सर्व तेलांना लक्षणीयरीत्या मागे टाकते. हे डिझेल इंजिनसाठी देखील लाँगलाइफ आहे, ज्यामध्ये पार्टिक्युलेट फिल्टर आणि मीटिंग युरो 4 समाविष्ट आहे.
लक्ष द्या! VW 507.00 या पदनामासह रचना डीपीएफशिवाय इंजिनवर वापरण्यासाठी प्रतिबंधित आहेत, मालवाहतूकआणि इंजिन V10, R5. या प्रकरणांमध्ये, VW 506.01 सह वंगण वापरणे आवश्यक आहे.
तेलांचा वापर आणि कार उत्पादकांच्या मंजुरीसाठी आवश्यकता »
वोक्सवॅगन/ऑडी/आसनसभोवतालच्या तापमानावर अवलंबून तेलांच्या वापरासाठी आवश्यकता
SAE किमान तापमान, °C कमाल तापमान, °C नुसार तेल स्निग्धता ग्रेड
तेले VW 500.00
5W-30 खाली -30 वर +40
5W-40 खाली -30 वर +40
10W-30 खाली -30 वर +40
10W-40 खाली -30 वर +40
मंजुरीशिवाय तेल VW 500.00
5W-30 खाली -30 +15
5W-40 खाली -30 +15
10W-30 खाली -30 +15
10W-40 खाली -30 +15
तेले VW 501.01आणि VW 505.00
पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसाठी
5W-30 खाली -30 +15
5W-40 खाली -30 +15
5W-50 खाली -30 वर +40
10W-30 खाली -10 +15
10W-40 खाली -10 +15
10W-50 खाली -30 वर +40
10W-60 खाली -30 वर +40
15W-40 -10 +40 वर
15W-50 -10 +40 वर
20W-40 -10 +40 वर
20W-50 -10 +40 वरमोटर तेलांची गुणवत्ता
गॅसोलीन इंजिन:
अ - सर्व हंगाम कृत्रिम तेले, VW तपशील 500.001);
बी - ऑल-सीझन ऑइल, स्पेसिफिकेशन VW 501.011), API SF2) किंवा SG2);
डिझेल:
A - ऑल-सीझन सिंथेटिक तेले, स्पेसिफिकेशन VW 500.001) (केवळ VW 505.00 स्पेसिफिकेशनच्या संबंधात टर्बोडीझलसाठी)
बी - ऑल-सीझन ऑइल, स्पेसिफिकेशन VW 505.001), VW 501.011), API CD (बहुउद्देशीय तेले, टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसाठी अत्यंत शिफारस केलेले)टीप:
1) या VW नियमाव्यतिरिक्त, 10.91 पेक्षा जुनी तारीख नसावी;
२) ही तेले तेव्हाच वापरली जातात जेव्हा कंपनीने शिफारस केलेली तेले वापरली जात नाहीत;ऑडी/फोक्सवॅगनच्या निर्दिष्ट शिफारसीनुसार. मूळमध्ये ते असे दिसते: तेल 5w-30/40 आणि 10w-30/40, ज्यांना VW 500.00 मंजूरी मिळालेली नाही, फक्त +15ºС पर्यंत.
स्पष्टीकरण. 500.00 मानक विशेषत: नवीन तंत्रज्ञान (संश्लेषण आणि क्रॅकिंग) वापरून उत्पादित केलेल्या तेलांसाठी सादर केले गेले होते, परिणामी VW 5w-30/40 आणि 10w-30/40 तेलांना हलके घट्ट (मानक 500.00 आणि 502.00) आणि जास्त जाड मध्ये विभाजित करते. मानक 501.00). 5w-30/40 आणि 10w-30/40 तेलांसाठी उच्च-तापमानाच्या स्निग्धतेसाठी SAE आणि VW आवश्यकता खूप भिन्न आहेत:
SAE: HTHSV > 2.9 mPa s;
VW: HTHSV > 3.5 mPa s;
निर्मात्याला खनिज तेले 5w-30/40 आणि 10w-30/40, ज्यांना व्हीडब्ल्यू मंजूरी मिळवायची आहे त्यांना तेल खूप घट्ट करावे लागेल.
निश्चितपणे, VW ने शिफारस केलेल्या अंतराने ऑपरेशन दरम्यान, डायनॅमिक व्हिस्कोसिटीकिमान अनुज्ञेय (3.5 mPa s) च्या खाली येईल. त्यामुळे वापराच्या तापमानावर मर्यादा.
स्पष्टतेसाठी, VW 501.00 15w-40 आणि 20w-40 तेलांच्या अनुप्रयोग श्रेणी पाहणे सोयीचे आहे - +40ºС पर्यंत (कमी घट्ट होण्यामुळे, म्हणजे स्थिरता).गॅसोलीन इंजिनसाठी आवश्यक तेल गुणवत्ता आणि चिकटपणा
1999 पूर्वी उत्पादित मॉडेल 500.00
1999 पूर्वी उत्पादित मॉडेल 501.01 , 502.00
500.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 3.5 वर
लाँगलाइफ सेवेशिवाय 2000 पासून उत्पादित मॉडेल 501.01 , 502.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 वरील 3, ५
लाँगलाइफ सेवेशिवाय 2000 पासून उत्पादित मॉडेल 503.00
503.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 2.9 पेक्षा कमी नाही आणि 3.4 पेक्षा जास्त नाहीटीप: रिलीझ मॉडेलसाठी एप्रिल 1999 पर्यंतजी. परवानगी नाहीचाचणी केलेल्या तेलांचा वापर VW 503.00, कारण त्यांची उच्च-तापमानाची चिकटपणा अशा इंजिनसाठी अपुरी आहे.
डिझेल इंजिनसाठी आवश्यक तेल गुणवत्ता आणि चिकटपणा
येथे एसएई व्हिस्कोसिटीनुसार व्हीडब्ल्यू स्पेसिफिकेशन व्हिस्कोसिटी ग्रेडनुसार वाहन मॉडेल मंजूर उच्च तापमानआणि उच्च गतीकातरणे (HTHS), mPa*s
1999 पूर्वी उत्पादित मॉडेल 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 वरील 3, ५
1999 पूर्वी उत्पादित मॉडेल 505.01 3.5 वरील 5W-40
लाँगलाइफ सेवेशिवाय 2000 पासून उत्पादित मॉडेल 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 वरील 3, ५
केवळ लाँगलाइफ सेवेसह 2000 पासून उत्पादित मॉडेल 506.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 2.9 पेक्षा कमी नाही आणि 3.4 पेक्षा जास्त नाही
पंप इंजेक्टरसह इंजिन, 1999 पूर्वी उत्पादित मॉडेल. फक्त ५०५.०१ 3.5 वरील 5W-40
पंप इंजेक्टर, एक्झॉस्ट मॉडेलसह इंजिन 2000 पासून g. लाँगलाइफ सेवेशिवाय फक्त 505.01 5W-40 3.5 वर
Lupo 3L (कोणताही),
लाँगलाइफ सेवेशिवाय 2000 पासून उत्पादित फक्त 506.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 2.9 पेक्षा कमी नाही आणि 3.4 पेक्षा जास्त नाहीटीप: एप्रिल 1999 पूर्वी उत्पादित मॉडेलसाठी d. तेलाचा वापर VW 506.00, कारण त्यांची उच्च-तापमानाची चिकटपणा अशा इंजिनसाठी अपुरी आहे.
इतर स्नेहक
(ऑपरेटिंग सूचनांचे निरीक्षण करा!)साठी VAG तेल वैशिष्ट्ये यांत्रिक बॉक्सगीअर्स आणि अंतिम ड्राइव्ह
VW स्पेसिफिकेशन नुसार तेल SAE Nr नुसार शिफारस केलेले चिकटपणा. VW सुटे भाग कॅटलॉग नुसार
साठी तेल हायपोइड गीअर्स G 50 75W-90 G 005 000..
हायपॉइड गियर ऑइल G 51 75W-90 G 005 100..
हायपॉइड गियर ऑइल G 52 75W-90 G 052 911..
अंतिम ड्राइव्हसाठी तेल (विभेदक) 75W-90 G 052 145..
VW-ATF ( पिवळा रंग) - जी ०५२ १६२..
ATF - G 052 990..
हॅल्डेक्स क्लच तेल - जी 052 175 ए1टीप: पॅकेजिंगवर दर्शविलेले संबंधित VW तपशील क्रमांक असलेली फक्त तेलेच वापरली जाऊ शकतात.
साठी आवश्यकता ट्रान्समिशन तेलेआणि हायड्रॉलिक द्रव
युनिट तेल, द्रव
मॅन्युअल ट्रांसमिशन
140 kW Corrado Typ 4 आणि Taro G50 वगळता सर्व
Corrado 140 kW G51
Type4 API GL5
Taro API GL4 किंवा GL5
स्वयंचलित प्रेषण
01.95 01M आणि 01P पासून केवळ VW-ATF
12.94 पर्यंत VW-ATF वापरले जात नाही
ऑल-व्हील ड्राइव्हसह वाहनांसाठी अंतिम ड्राइव्ह
पासत ( मुख्य गियर 017), IItis, Taro, LT, LT 4x4 API GL5
गोल्फ, जेट्टा, पासॅट (अंतिम ड्राइव्ह 009), ट्रान्सपोर्टर, कॅरावेल जी50
मल्टी-प्लेट क्लचसह सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल (निर्मात्याच्या आवश्यकतांचे पालन करा)
1, 181 आणि 2 SAE 75W टाइप करा
तारो एसएई 90
अंतिम ड्राइव्ह VW-ATF (केवळ LT 4x4)
पॉवर स्टीयरिंगशिवाय स्टीयरिंग यंत्रणा वंगण TL733
पॉवर स्टीयरिंग G 00200 (TL52146 नुसार)
कूलंट VW-G011 A 8C किंवा TL-VW 774Cप्रवासी वाहनांसाठी तेल बदल अंतराल आवश्यकता
1986 ते 1996 पर्यंत प्रसिद्ध झाले
इंटरकूल्ड टर्बोडीझेल, तसेच 1994 पासून गोल्फ आणि व्हेंटो मॉडेल्सवर 55 किलोवॅट टर्बोडीझेल स्थापित केले आहेत मॉडेल वर्ष 15000/12
डिझेल इंजिन (काही मालिका) 7500/12
1997 ते 1999 पर्यंत प्रसिद्ध झाले
गॅसोलीन इंजिन 15000/12
2000 पासून प्रसिद्ध झाले
लुपो, पोलो, पोलो क्लासिक, पोलो व्हेरिएंट, गोल्फ कॅब्रिओलेट, शरण
गॅसोलीन इंजिन 15000/12
डिझेल इंजिन 15000/12
लाँगलाइफ सेवा: 2000 पासून रिलीज
गोल्फ, बोरा, न्यू बीटल, पासॅट
गॅसोलीन इंजिन 30000/24
डिझेल इंजिन 30000/24व्यावसायिक वाहनांसाठी तेल बदल अंतराल आवश्यकता
मॉडेल, इंजिन आणि वाहन प्रकार बदलण्याचे अंतराल, किमी/महिना.
1986 ते 1996 पर्यंत उत्पादित (वाहतूक, एलटी, कॅडी)
सर्व पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन - ACV इंजिनसह ट्रान्सपोर्टर आणि AEY इंजिनसह कॅडी 15,000 किमी/वर्ष 15,000/12 पेक्षा जास्त मायलेजसह
10,000 किमी/वर्षापेक्षा जास्त मायलेज असलेले डिझेल इंजिन (ACV इंजिन वगळता) 10,000/12
7500 किमी/वर्षापेक्षा जास्त मायलेज असलेले डिझेल इंजिन (AEY इंजिन वगळता) 7500/12
1997 ते 1999 पर्यंत उत्पादित (वाहतूक, कॅडी)
सर्व पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन - ACV इंजिन असलेले ट्रान्सपोर्टर आणि AEY आणि AEU इंजिनसह कॅडी 15,000 किमी/वर्ष 15,000/12 पेक्षा जास्त मायलेज असलेले
ट्रान्सपोर्टर डिझेल इंजिन 10,000 किमी/वर्ष पेक्षा जास्त मायलेज (ACV इंजिन वगळता) 10,000/12
7500 किमी/वर्ष पेक्षा जास्त मायलेज असलेली कॅडी डिझेल इंजिन (AEY आणि AEU इंजिन वगळता) 75000/12
एलटी 1997 पासून उत्पादित
गॅसोलीन इंजिन 15000/12
डिझेल इंजिन 22500/12
लाँगलाइफ सेवा
सह वाहतूकदार TDI इंजिन, सूचनांनुसार 2000 पासून उत्पादित
TDI इंजिन असलेले ट्रान्सपोर्टर, 2000 पासून उत्पादित, कठोर परिस्थितीकाम 15000/24VW 500.00
- सहज-प्रवाह, ऊर्जा-बचत, सर्व-ऋतू SAE तेले 5W-30, 5W-40, 20W-30 किंवा 10W-40, गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी हेतू.
मूलभूत आवश्यकता: ACEA A3-96 च्या आवश्यकता पूर्ण करा.
VW 501.01
- सार्वत्रिक तेलसह पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसाठी थेट इंजेक्शन, आवश्यकता पूर्ण करते ACEA वर्ग A2;
- हंगामी किंवा बहु-हंगामी तेले, इलेस्टोमेरिक गॅस्केटसह सुसंगतता तपासणे आवश्यक आहे;
- टर्बोडीझेलसाठी - केवळ सह संयोजनात - VW 505.00;
VW 502.00
- ACEA A3 वर्गाच्या आवश्यकतांवर आधारित, वाढीव कार्यक्षम शक्ती आणि थेट इंजेक्शनसह गॅसोलीन इंजिनसाठी तेल;
VW 503.00
- थेट इंजेक्शनसह गॅसोलीन इंजिनसाठी सर्व-हंगामी तेल, एक विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल प्रदान केला जातो आणि इंधनाची बचत करण्यासाठी उच्च-तापमानातील चिकटपणा कमी केला जातो;
- ACEA A3 वर्गाच्या आवश्यकतांवर आधारित, केवळ मे 1999 पासून उत्पादित इंजिनसाठी हेतू;
- कमी उच्च-तापमान चिकटपणामुळे जुन्या वाहनांसाठी वापरू नका, ज्यामुळे इंजिन खराब होऊ शकते;
VW 503.01
- टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन इंजिनसाठी, एक विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल प्रदान केला जातो;
VW 505.00
- टर्बोचार्जिंगशिवाय आणि प्रवासी कारच्या डिझेल इंजिनसाठी तेले;
- वर्ग ACEA B3 च्या आवश्यकता पूर्ण करते;
- सर्व हंगामातील तेल;
- इलास्टोमेरिक गॅस्केटसह सुसंगतता तपासणे आवश्यक आहे;
VW 505.01
- सर्व-हंगामी मोटर तेल SAE चिकटपणापंप इंजेक्टरसह डिझेल इंजिनसाठी 5W-40 (Pumpe-Dmse);
VW 506.00
- टर्बोचार्जिंगसह प्रवासी कारच्या डिझेल इंजिनसाठी सर्व-हंगामी तेल;
- एक विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल प्रदान केला आहे, ACEA B4 वर्गाच्या आवश्यकतांवर आधारित, इंधन वाचवण्यासाठी त्यांच्याकडे उच्च-तापमानाची चिकटपणा कमी आहे;
- केवळ मे 1999 पासून उत्पादित इंजिनसाठी डिझाइन केलेले;
- कमी उच्च-तापमान चिकटपणामुळे जुन्या वाहनांवर वापरू नका, ज्यामुळे इंजिन खराब होऊ शकते
