आज आपण मिनीचे पुनरावलोकन करू कूपर कंट्रीमन- कमी इंधन वापरासह उत्पादित सर्व वाहनांपेक्षा अनेक प्रकारे भिन्न असलेली कार. हे मॉडेल एकत्र करते कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरहॅचबॅक शरीरात. हे "ब्रिटिश" प्रत्यक्षात काय आहे हे समजून घेण्यासाठी ते अधिक तपशीलाने पाहू.

मॉडेल इतिहास

दिसण्याची वेळ एका महत्त्वपूर्ण घटनेशी जुळते - सुएझ कालव्याचे राष्ट्रीयीकरण, जे इजिप्तचे अध्यक्ष गमाल अब्देल नासेर यांनी 1956 मध्ये केले होते. यानंतर मध्यपूर्वेतील युद्धामुळे इंग्लंडला होणारी तेलाची विक्री लक्षणीयरीत्या कमी झाली. मोठमोठ्या ऑटोमोबाईल कारखान्यांमध्ये लहान वाहनांच्या निर्मितीसाठी ही प्रेरणा होती.

वाढत्या लोकप्रियतेच्या परिणामी, ब्रिटिश मोटर कॉर्पोरेशनचे अध्यक्ष, लिओनार्ड लॉर्ड यांनी या क्षणाचा फायदा घेण्याचे ठरविले आणि लहान इंजिन क्षमतेसह कार विकसित करण्यास सुरुवात केली.

बॉडी आणि ट्रिमच्या अनेक प्रकारांमध्ये मिनी कार तयार केल्या गेल्या. कंपनीने लष्करी उद्देशांसाठी व्हॅन, पिकअप ट्रक आणि अगदी एसयूव्हीचे उत्पादन केले. काही मॉडेल्स पसरलेल्या ट्रंक आणि प्रबलित बंपरसह सुसज्ज होते.

1965 पासून, काही मॉडेल्स प्रसिद्ध इटालियन चिंता इनोसेंटी (उत्पादन परवाना मिळवून) द्वारे तयार केली गेली आहेत. आणखी एक महत्त्वाची वस्तुस्थिती अशी आहे की कार दुसर्या खंडात चिली आणि उरुग्वेमध्ये तयार केली गेली होती.

मिनी कूपरच्या उत्पादनाच्या 40 वर्षानंतर, कंपनीने मॉडेलच्या डिझाइनमध्ये आमूलाग्र बदल करण्याचा निर्णय घेतला. तथापि, विकासकांनी वैशिष्ट्ये सोडली ओळखण्यायोग्य देखावाकॉम्पॅक्ट कार. हे मॉडेल पूर्णपणे नवीन आणि जुन्या आवृत्त्यांपेक्षा वेगळे आहे. परिणामी, कार उत्साही लोकांच्या समुदायाला कमीतकमी इंधन वापरासह सुपर-कॉम्पॅक्ट वाहन मिळाले.

मिनी श्रेणी

आज कंपनी सहा वेगवेगळ्या कार मॉडेल्सची निर्मिती करते. प्रथम एक नियमित तीन-दरवाजा मिनी कूपर आहे. त्यात एक मानक कॉम्पॅक्ट सेट आहे.

कारची पुढील आवृत्ती पाच-दरवाज्यांची कार मॉडेल आहे, जी मागीलपेक्षा लांब व्हीलबेस आणि पूर्ण क्षमतेने भिन्न आहे. मागील पंक्तीजागा

गरम हंगामात सहलीसाठी, कंपनी मिनी कूपर कॅब्रिओ तयार करते. फोल्डिंग छप्पर असलेली एक लघु कार आपल्याला गरम हवामानात वाऱ्याच्या प्रवाहाचा आनंद घेण्यास अनुमती देईल.

क्लबमन हे स्टेशन वॅगन मॉडेल आहे. कार डिझाइनमध्ये एकमेकांपेक्षा थोड्या वेगळ्या आहेत, ही आवृत्तीत्याच्या विल्हेवाटीवर एक भरीव सामानाचा डबा आहे. आसनांची दुसरी पंक्ती दुमडून, जागा दुप्पट केली जाते.

आश्चर्यकारक जॉन मॉडेलकूपर वर्क्स त्याच्या भावांपेक्षा वेगळे आहे वैयक्तिक घटकप्रकाश आणि टिकाऊ साहित्य बनलेले. इंजिन इतर Coopers पेक्षा थोडे अधिक शक्तिशाली आहे. हे आपल्याला त्याच्या उत्कृष्ट गतिशीलतेसह कारच्या गर्दीत उभे राहण्यास अनुमती देईल. परंतु हे कारचे मुख्य फायदे नाहीत. अनन्य इंटीरियर डिझाइन प्रत्येकाला खरोखर मोहित करते जे स्वत: ला सुपर-स्मॉल एसयूव्हीमध्ये शोधण्यासाठी पुरेसे भाग्यवान आहेत.

या लेखात आम्ही पुनरावलोकन केलेले दुसरे मॉडेल मिनी कूपर कंट्रीमन आहे. मशीन ही कंपनीची शान आहे.

कारचा नवीन वर्ग

विकसकांनी क्रॉसओवर बॉडीमध्ये कॉम्पॅक्टनेस एकत्र करण्यात व्यवस्थापित केले. त्याच वेळी, क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि क्षमता या वर्गातील स्पर्धकांपेक्षा फार वेगळी नाहीत. तसे, कंट्रीमनला प्रतिस्पर्धी नाही. अद्याप एकही ऑटोमेकर तयार झालेला नाही समान कार, म्हणून मिनी कंपनीला मिनी-क्रॉसओव्हर वर्गाचा पूर्वज मानला जाऊ शकतो.

सर्वात मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की अशा मशीनची लोकप्रियता दररोज वाढत आहे. आजच्या संकटकाळात पैशांची बचत करण्याचा प्रश्न अतिशय तीव्रतेने निर्माण झाला आहे. लोक त्यांच्या इच्छा आणि गरजा मर्यादित करून त्यांचे पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात. त्यांच्या वाहनांचे इंधनही त्याला अपवाद नव्हते. ब्रिटीश-निर्मित कार जवळून पाहूया.

क्रॉसओवर देखावा

चला कारचे आमचे पुनरावलोकन त्याच्या देखाव्यासह सुरू करूया, जे मालकास रहदारीमध्ये लक्ष न देता येणार नाही. राखाडी कार. रस्त्यावर कोणाचेही लक्ष न राहण्यासाठी कार कॉर्पोरेट ओळख वापरून छद्म केली जाते.

शरीराच्या साध्या रेषा स्वतःचे वैयक्तिक स्वरूप प्रदान करतात. हेड ऑप्टिक्स अनुकूली एलईडी घटकांसह सुसज्ज आहेत आणि गोलाकार, किंचित वाढवलेला आकार आहे. अगदी उंच, जर एखाद्या कॉम्पॅक्ट कारबद्दल असे म्हणता येईल, तर हुड मोठ्या रेखांशाच्या शेल्फसह क्रोम रेडिएटर ग्रिलमध्ये सहजतेने विलीन होईल.

रुंद, भडकलेल्या चाकाच्या कमानीमध्ये मूळ 14-इंच चाके असतात जी थोडी ऑफ-रोड चाकांसारखी दिसतात. रुंद स्पोकसह ब्रँडेड अलॉय व्हील्स क्रॉसओव्हरच्या प्रतिमेला पूरक आहेत, जे ऑफ-रोड वापराच्या पूर्वस्थितीकडे इशारा करतात.

छताची सरळ रेषा एक स्क्वॅट आणि सपाट प्रभाव तयार करते, त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचा रंग, जो कारच्या मुख्य रंगापेक्षा वेगळा आहे. या डिझाइन सोल्यूशनमुळे आम्हाला कारचे दोन भागांमध्ये दृष्यदृष्ट्या विभाजन करण्याची आणि मिनी कूपर कंट्रीमनला ट्यून करण्यासाठी आमच्या कल्पनेला मुक्त लगाम घालण्याची परवानगी मिळाली.

तरतरीत मागील चालणारे दिवेकोणताही गुंतागुंतीचा आकार नाही. हे क्रोम फ्रेम्ससह क्लासिक टीयरड्रॉप-आकाराचे हेडलाइट्स आहेत. लोअर बॉडी किट किंचित भडकलेले आहेत आणि मिनी कूपर कंट्रीमनचे अद्वितीय स्वरूप तयार करतात.

आंतरिक नक्षीकाम

मॉडेलचा अभिमान आतील रंगात अनेक भिन्नता आहे, ज्यामुळे आपल्याला वेगवेगळ्या रंगांमध्ये अंतर्गत ट्रिम घटक एकत्र करण्याची परवानगी मिळते. ब्रिटीश मिनी कारचे छोटे परिमाण असूनही, कारमध्ये केवळ शहराच्या रस्त्यावरच नव्हे तर लांब पल्ल्यापर्यंत आरामदायी प्रवासासाठी पुरेशी जागा आहे.

सीट्समध्ये वेगवेगळ्या दिशानिर्देशांमध्ये अनेक समायोजने आहेत आणि घट्ट वळणाच्या वेळी ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना उत्कृष्ट समर्थन प्रदान करतात. कारची किंमत असूनही सामग्रीची गुणवत्ता खूप उच्च पातळीवर आहे. लेदर आणि प्लास्टिक स्पर्शास आनंददायी असतात आणि अस्वस्थता आणत नाहीत.

समोरच्या पॅनेलला एक अद्वितीय स्वरूप आहे. गोल डॅशबोर्ड हे चिंतेच्या कारचे स्वाक्षरी गुणधर्म आहे. आनंददायी प्रकाश डोळ्यांना ताण देत नाही आणि ड्रायव्हरला आरामदायक वाटू देतो.

आसनांच्या मागील पंक्तीमध्ये आम्हाला पाहिजे तितकी जागा नाही, परंतु ती दोन प्रौढांना आरामात सामावून घेऊ शकते. मिनी कूपर कंट्रीमॅनची ट्रंक फार मोठी नाही, परंतु मागील बेंच खाली दुमडल्याने जागा लक्षणीय वाढते.

कार इंजिन

तांत्रिक मिनी तपशीलकूपर कंट्रीमन कोणालाही प्रभावित करेल, त्याचे स्वरूप असूनही, ही कार आश्चर्यचकित करू शकते. "ब्रिटिश" च्या हुड अंतर्गत असलेले मुख्य पॉवर प्लांट दोन गॅसोलीन आणि दोन आहेत डिझेल युनिट्स.

गॅसोलीन आवृत्त्या:

• तीन-सिलेंडर 1.5-लिटर इंजिनसह "कंट्रीमॅन". हा छोटा माणूस 220 Nm टॉर्कसह जास्तीत जास्त 136 अश्वशक्ती निर्माण करतो. ही कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दोन्हीसह तयार केली जाते. शेकडो पर्यंत प्रवेग थोडा लांब आहे - 9.8 सेकंद, परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की हे क्रॉसओवर आहे.
• 192 अश्वशक्ती निर्माण करणारे दोन-लिटर इंजिन असलेले कूपर एस 7.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते.

डिझेल आवृत्त्या

• दोन-लिटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजिनसह मिनी कूपर कंट्रीमॅन एसडी कमाल 150 अश्वशक्ती आणि 330 Nm टॉर्क निर्माण करते.
• त्याच सह SD आवृत्ती डिझाइन वैशिष्ट्ये, परंतु सुधारित पॉवर आकृत्यांसह - 190 "घोडे" आणि 400 एनएम.

हे लक्षात घ्यावे की कंपनीकडे संकरित देखील आहे मिनी आवृत्तीकूपर कंट्रीमन एस ई, ज्यात दोन पॉवर प्लांट आहेत: 136 अश्वशक्तीसह 1.5-लिटर पेट्रोल इंजिन आणि 88-अश्वशक्ती इलेक्ट्रिक मोटर. एकूण, हा हायब्रिड 224 अश्वशक्ती आणि 385 Nm टॉर्क निर्माण करतो. त्याच वेळी, निर्मात्याने सांगितल्याप्रमाणे इंधनाचा वापर फक्त 2 लिटर आहे.

सर्व मॉडेल्स समोर आणि मागील दोन्ही ड्राईव्ह भिन्नतेमध्ये उपलब्ध आहेत.

तांत्रिक उपकरणे

मिनी कंपनी इंजिन विकसित करण्यास सक्षम होती ज्यांचे कार्यप्रदर्शन ही कार स्पोर्ट्स जीप म्हणून वर्गीकृत करू शकते. मिनी कूपर कंट्रीमॅनने टेस्ट ड्राईव्ह दरम्यान उत्कृष्ट कामगिरी केली.

TO सकारात्मक पैलूखालील श्रेय दिले जाऊ शकते:

• माफक इंधन वापर;
• उत्कृष्ट स्वयंचलित प्रेषण;
• स्थिर शक्तीसंपूर्ण इंजिन गती श्रेणीवर;
• कडक निलंबन कारचा स्पोर्टी मूड दर्शवते;
• उत्कृष्ट हाताळणी;
• अंतर्गत जागेचे चांगले अर्गोनॉमिक्स.

ब्रिटीश कार मिनी कूपर कंट्रीमॅनचे हे सर्व फायदे ही कार खरेदी करण्याच्या इच्छेला जोडतील, या वस्तुस्थिती असूनही आपण या लहानाच्या क्षमतेबद्दल साशंक होता.

मशीन सुरक्षा

मिनी वाहनाची परिमाणे लक्षात घेता, सुरक्षा निर्देशक सर्वोच्च स्तरावर आहेत. शरीराच्या डिझाइनमध्ये सर्वात प्रगत सामग्री वापरली जाते आणि इलेक्ट्रॉनिक वैशिष्ट्ये केवळ चाकाच्या मागे आत्मविश्वास वाढवतात.

मिनी कूपर कंट्रीमॅन स्वयंचलित ब्रेकिंगसह मानक आहे. स्वयंचलित मोड. अर्थात, विकसकांनी पुढील आणि बाजूच्या एअरबॅग्जच्या उपस्थितीची काळजी घेतली आणि पडदे एअरबॅग प्रवाशांच्या संरक्षणास पूरक आहेत.

माफक अधिभारासाठी, तुम्हाला क्रूझ कंट्रोल आणि पादचारी आणि इतर हलणाऱ्या वस्तू आपोआप शोधण्याचा पर्याय मिळू शकतो. केकवरील चेरी हा एक आधुनिक पार्किंग सेन्सर आहे, जो डिस्प्लेवर मागील आणि समोरच्या कॅमेऱ्यातून माहिती प्रदर्शित करतो आणि चित्र अतिशय उच्च दर्जाचे आहे.

कार उत्साही लोकांचे मत

आपण मिनी कूपर कंट्रीमॅनच्या पुनरावलोकनांचे विश्लेषण केल्यास, एकच एकमत नाही. प्रत्येक कार मालकाला त्याची कार आवडते भिन्न वैशिष्ट्ये. शरीराची असामान्य रचना सर्जनशील लोकांना आकर्षित करते जे परिष्कार आणि कठोरपणाला महत्त्व देतात. शहराच्या रस्त्यावर गाडी चालवायला आवडणाऱ्या तरुण कार उत्साही लोकांद्वारे चांगली गतिमान कामगिरी लक्षात येते. मिनी कूपर कंट्रीमॅनचे ग्राउंड क्लीयरन्स कारला कच्च्या पृष्ठभागावर छान वाटू देते.

परंतु सर्वसाधारणपणे याचे फायदे आणि तोटे याबद्दल बोलायचे आहे लहान क्रॉसओवर, अशा अद्वितीय वर्गात स्पर्धक शोधणे आवश्यक आहे. आज, ब्रिटीश चिंता वगळता कोणीही अशी मशीन तयार करत नाही.

रशिया मध्ये किंमत धोरण

चालू आधुनिक बाजारऑफर करते, ही अनोखी कार मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये 1 दशलक्ष रूबलमध्ये आढळू शकते. अधिक शक्तिशाली आवृत्त्यांसाठी त्याची किंमत दोन लाख अधिक आहे. कंपनी वैयक्तिक बॉडी पेंट आणि अंतर्गत रंग योजनांची शक्यता देखील देते, परंतु या वैशिष्ट्यासाठी खरेदीदाराला एक पैसा खर्च करावा लागेल.

मालकाच्या पुनरावलोकनांनुसार, मिनी कूपर कंट्रीमनला ऑटोमोटिव्ह उत्पादनात त्याचे स्थान मिळाले आहे. या मॉडेलचे बरेच मर्मज्ञ आणि खरे चाहते आहेत. लवकरच, इंधनाच्या किमती वाढल्यामुळे, अशा कार अविश्वसनीय लोकप्रियता मिळवतील आणि प्रत्येकाने मिनी कारकडे लक्ष दिले पाहिजे. एकदा तुम्हाला अभियांत्रिकीचा हा छोटासा चमत्कार समोर आला की तुम्ही ते विसरू शकणार नाही आणि कदाचित ते तुमच्या इच्छेचा विषय बनेल.

मिनी कूपरचे स्वरूप उन्हाळ्यात उघड झाले होते हे असूनही, परंतु केवळ 2013 च्या शेवटी, कार कंपनीअधिकृतपणे प्रत्येकाला तिसरी पिढी दाखवली. इतका वेळ का? उत्तर सोपे आहे - कंपनीला पहिल्या पिढीचे संस्थापक - अलेक्झांडर अर्नोल्ड कॉन्स्टँटिन इसिगोनिस, ज्यांचा जन्म 1908 मध्ये झाला होता, यांच्या वाढदिवसानिमित्त नवीनतम मिनी कुटुंबाच्या प्रकाशनाची वेळ हवी होती. थोड्या वेळाने, तोच कूपरच्या कल्पना आणि डिझाइनचा लेखक बनला. संपूर्ण मिनी श्रेणी.

बाह्य

बाहेरील बाजूस, नवीन मिनी कूपरने सुधारित रेडिएटर ग्रिल, वेगळा बंपर आणि हुड आणि लाईट-एम्प्लीफिकेशन सिस्टीमसाठी नवीन हेड ऑप्टिक्स, ज्यामध्ये आधीच LED विभाग आहेत, एक वेगळा फ्रंट एंड मिळवला आहे. इंग्रजी कारच्या मागील बाजूस, दिवे आणि मागील बंपरमध्ये बदल करण्यात आले आहेत. 3 र्या पिढीच्या मिनी कूपरच्या देखाव्याची ही फक्त एक छोटीशी ओळख आहे. पुढे आपण त्याची रचना आणि शरीर अधिक तपशीलवार पाहू. मध्ये विशिष्ट बदलांच्या शोधात घाई करा देखावाप्रीमियम इंग्लिश कार मिनी कूपर 3 च्या नवीन पिढीला अर्थ नाही. डिझाइन टीमने भूतकाळातील मॉडेल्सच्या आधीच ज्ञात रेषा आणि प्रमाण शक्य तितके जतन करण्यात व्यवस्थापित केले, तरीही स्पोर्ट्स कॉम्पॅक्ट कारचे अधिक आकर्षक सिल्हूट तयार केले जे घन आणि मर्दानी आहे.

कारच्या नाकावर, एक घन खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीचा एक सहज देखावा दिसतो, ज्याचा आकार मोठ्या क्रोम फ्रेमसह षटकोनासारखा दिसतो, मोठ्या दिवे असलेला एक लहान फ्रंट बंपर. धुक्यासाठीचे दिवे, फुगलेला चाक कमानीआणि नवीन हेड ऑप्टिक्स. 3 रा कुटुंबाच्या मिनी कूपरच्या मूळ आवृत्तीमध्ये मानक दिवे असलेले हेडलाइट्स आहेत, जे एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट सिस्टमद्वारे पूरक आहेत. तथापि, एक पर्याय म्हणून, आपण रिंगांसह पूर्णपणे एलईडी हेडलाइट्स खरेदी करू शकता, जेथे बहुतेक रिंग दिवसा चालणारे दिवे असतात आणि तळाशी एक लहान भाग टर्न इंडिकेटर असतो. नवीन ब्रिटिश हॅचबॅकने पदार्पण केले कॉम्पॅक्ट मशीन, ज्यामध्ये दिवसा पार्किंग दिवे, कमी आणि उच्च बीम, दिशा निर्देशक आणि धुके दिवे वापरण्यासाठी पूर्णपणे पूर्ण क्षमतेचे पूर्ण एलईडी एलईडी तंत्रज्ञान वापरले गेले. जे मागे स्थित आहेत बाजूचे दिवेनवीन डिझाइन आणि एलईडी फिलिंग देखील प्राप्त झाले.

नवीनतम मिनी कुटुंबाची बाजू आधीच सुप्रसिद्ध आणि उल्लेखनीयपणे सरळ छताची रेषा दर्शवते, ज्यावर स्टाईलिश काळे खांब आहेत, शक्तिशाली, जणू प्लॅस्टिकच्या बनलेल्या चाकाच्या कमानी आणि बॉडी सिल्सच्या कडांसाठी क्रॉसओवर संरक्षण आहे, जे नाही. पेंट केलेले, साइड ग्लेझिंगची एक ओळ, जी बरीच उच्च आणि शरीराची संपूर्ण कंपोजर असल्याचे दिसून आले. कारच्या बॉडीचा आकार, 18-इंचाचा विचार करून, साधारण 16-इंच ते प्रभावी अशी चाके स्थापित केली जातात. इंग्लिश हॅचबॅकच्या मागील बाजूस अनन्य क्रोम फ्रेम्ससह मोठे पार्किंग दिवे घेतले आहेत. टेलगेटच्या आकारात देखील बदल केले गेले आहेत आणि मागील बम्पर. कूपरची नवीन आवृत्ती आता अधिक घन, प्रभावी आणि महाग दिसते.

पेंटिंगसाठी रंगांची निवड 5 नवीन शेड्सने वाढली आहे, परंतु विरोधाभासी पांढरे किंवा काळे छप्पर मॉडेल सूचीमध्ये राहतील. आणि तरीही, ही खरोखर एक नवीन कार आहे की नाही हा प्रश्न अगदी संबंधित आहे, कारण शैलीच्या बाबतीत, नवीन कार मागील पिढ्यांच्या प्रकाशनांची जवळजवळ पूर्णपणे कॉपी करते. याचे श्रेय मागील आणि समोरील ऑप्टिकल लाइट-एम्प्लीफायिंग सिस्टीम, रेडिएटर ग्रिलचा आकार, मागील बाजूचे मिरर आणि बॉडी पॅनेल यांना दिले जाऊ शकते. तथापि, प्रत्यक्षात, सर्वकाही तसे नाही - ब्रिटन आता थोडे मोठे झाले आहे, परिणामी शरीराचे प्रमाण बदलले आहे.

आतील

नवीन मिनी कूपरच्या आतील भागात देखील ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये आहेत आणि अद्वितीय उपाय, मागील आवृत्त्यांच्या शैलीबद्दल, परंतु ते अर्गोनॉमिक्स आणि सोयीनुसार अधिक चांगले झाले आहे. स्पीड सेन्सरसाठी ऐवजी मोठ्या डायलसह योग्य इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्थापित केले गेले होते, जे ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरच्या रंगीत प्रदर्शनासह तसेच इंजिन स्पीड सेन्सरच्या अर्धचंद्राने पूरक आहे. अतिरिक्त पर्याय म्हणून, तुम्ही प्रोजेक्शन स्क्रीन खरेदी करू शकता जी समोर बसवलेल्या पॅनेलमधून थेट ड्रायव्हरच्या डोळ्यांसमोर दिसेल. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये विविध प्रकारची बटणे आहेत जी विविध प्रकारच्या सिस्टम सेट करण्यासाठी जबाबदार आहेत. पूर्वीच्या मॉडेल्सवर, पॉवर युनिट क्षुल्लक की वापरून सुरू केले गेले होते, परंतु आता यासाठी एक विशेष ध्वज आहे.

मला खूप आनंद झाला की सेंटर कन्सोलच्या मध्यभागी, अभियंते आणि डिझाइनर्सनी टच इनपुटला समर्थन देणारा 8.8-इंचाचा डिस्प्ले स्थापित केला (तथापि, तो फक्त एक पर्याय म्हणून स्थापित केला आहे). IN मूलभूत आवृत्ती, 4 ओळी असलेली एक साधी TF स्क्रीन आहे. जगप्रसिद्ध "बशी" च्या रिमवर बदलणारी प्रकाशयोजना तुम्हाला आवडेल. समोर स्थापित केलेले पॅनेल बदलले आहे आणि अधिक प्राप्त झाले आहे आधुनिक डिझाइन. समोरच्या पॅनेलच्या सुधारित गुणवत्तेमुळे मला आनंद झाला. जर पूर्वीचे डिझाइनर स्वस्त प्लास्टिक वापरत असतील तर आता मिनी कूपरचे आतील भाग कारसारखे दिसते कार्यकारी वर्ग. नवीन डोअर कार्ड्स आणि समोरच्या सीटही बसवण्यात आल्या होत्या.

ड्रायव्हरची सीट आणि त्याच्या पुढे बसलेला पुढचा प्रवासी पार्श्विक पाठीमागे आणि नितंबांसाठी बॉलस्टर्स स्पष्टपणे परिभाषित करतो, तसेच एक उत्कृष्ट बॅकरेस्ट प्रोफाइल आहे, ज्याची लांबी 23 मिमीने वाढलेली आहे आणि रेखांशाच्या समायोजनाचा बराच फरक आहे. . मागच्या सोफ्यावर बसलेल्या दोन लोकांसाठी विशेषतः आनंददायक काहीही नाही, जर तेथे मोकळी जागा वाढली असेल तर ते अगोदर आहे. मागे मागील सीटकलतेचा कोन बदलू शकतो आणि 40:60 च्या प्रमाणात समायोजित करतो, ज्यामुळे सामानाच्या डब्याची मोकळी जागा 211 लीटर वरून आधीच स्वीकार्य 730 पर्यंत वाढते. जर आपण त्याची मागील पिढीशी तुलना केली तर तेथे 160-180 लिटरचा सामानाचा डबा होता, त्यामुळे वाढ मर्यादित असली तरी लक्षणीय होती. अतिरिक्त पर्याय म्हणून, तुम्ही फॅब्रिक किंवा लेदरमधील सीट अपहोल्स्ट्रीची विविधता निवडू शकता, तसेच अंतर्गत ट्रिमसाठी विविध सजावटीच्या पट्ट्या देखील निवडू शकता. कलर लाइन ट्रिम पर्याय आहे.

तपशील

नवीन मिनी कूपर कुटुंबातील तांत्रिक घटक म्हणजे चेसिसमधील अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाची उपस्थिती, बॉडी टॉर्शनल कडकपणा वाढवताना कारचे एकूण वजन कमी करणे, नवीन पॉवर युनिट्सचा वापर, सुधारित गिअरबॉक्सेस आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांची संपूर्ण यादी. सुरक्षिततेसाठी सेवा. समोर स्थापित केलेले निलंबन एकल-संयुक्त आहे शॉक शोषक स्ट्रट्समॅकफर्सन, ॲल्युमिनियमपासून बनविलेले स्विव्हल बेअरिंग, स्थापित लोड-बेअरिंग बीम आणि उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे ट्रान्सव्हर्स आर्म्स. मागील बाजूस, निलंबन मल्टी-लिंक आहे. मानक म्हणून, कंपनी EDLC सह सर्वोट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग, ABS, EBD, कॉर्नरिंग ब्रेक कंट्रोल आणि DSC स्थापित करते.

ब्रिटीश-निर्मित कार टॉर्क वितरीत करू शकणारी सेवा वापरतात - कार्यप्रदर्शन नियंत्रण. नवीन मिनीसाठी एक पदार्पण पर्याय देखील वापरला गेला - डायनॅमिक डॅम्पर कंट्रोल - शॉक शोषकांची कडकपणा समायोजित करण्यासाठी जबाबदार सेवा. विक्रीच्या सुरुवातीपासून तिसऱ्या पिढीच्या मिनीला 3 पॉवर युनिट पुरवले जातील जे स्टार्ट/स्टॉप फंक्शनसह मिनी ट्विनपॉवर टर्बो तंत्रज्ञानाचा वापर करतात. ते तीन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह सिंक्रोनाइझ केले जातील: 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि क्रीडा आवृत्तीस्वयंचलित बॉक्स.

• 116 घोड्यांसह 1.5-लिटर डिझेल इंजिन 205 किमी/ता पर्यंत सर्वोच्च गती प्रदान करते आणि इंधनाचा वापर मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 3.5-3.6 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आणि स्वयंचलित सह 3.7-3.8 लिटर असेल.
• 136 अश्वशक्ती असलेले 1.5-लिटर गॅसोलीन इंजिन आधीच 210 किमी/ताशी उच्च गती प्रदान करते. एकत्रित चक्रातील भूक मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी 4.5-4.6 लीटर आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 4.7-4.8 इतकी असते.
• 2.0-लिटर, आधीच चार-सिलेंडर गॅसोलीन पॉवर युनिटमध्ये 192 अश्वशक्ती आहे. ते 6.8 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत पोहोचते आणि 6.7 मध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. वेग मर्यादा २३५ किमी/ताशी सेट केली आहे. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह, मिनी कूपर एस प्रति 100 किमी 5.7-5.8 लिटर वापरतो आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ते अगदी कमी - 5.2-5.4 लिटर वापरते.

तपशील

इंजिन	इंजिनचा प्रकार	इंजिन क्षमता	शक्ती	संसर्ग	100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग, सेकंद.	कमाल वेग किमी/ता
मिनी कूपर 1.5MT	पेट्रोल	1499 सेमी³	136 एचपी	यांत्रिक 6 वा.	7.9	210
मिनी कूपर 1.5 AT	पेट्रोल	1499 सेमी³	136 एचपी	स्वयंचलित 6 गती	7.8	210
मिनी कूपर डी 1.5MT	डिझेल	1496 सेमी³	116 एचपी	यांत्रिक 6 वा.	9.2	205
मिनी कूपर डी 1.5 एटी	डिझेल	1496 सेमी³	116 एचपी	स्वयंचलित 6 गती	9.2	204
मिनी कूपर एस 2.0MT	पेट्रोल	1998 सेमी³	192 एचपी	यांत्रिक 6 वा.	6.8	235
मिनी कूपर S 2.0 AT	पेट्रोल	1998 सेमी³	192 एचपी	स्वयंचलित 6 गती	6.7	233

सेफ्टी मिनी कूपर ३

सुरक्षिततेसाठी, नवीन पिढीची मिनी आज उपलब्ध असलेल्या बहुतांश कल्पनारम्य सुरक्षा तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे - सक्रिय सेवांपासून निष्क्रिय सुरक्षा सेवांपर्यंत. नवीन कूपर ड्रायव्हर सपोर्ट सेवांच्या श्रेणीसह सुसज्ज आहे जे ड्रायव्हरला त्याची गरज भासण्यापूर्वीच मदत करू शकते. शहरी भागात वाहन चालवताना टक्कर होण्याचा इशारा देण्यासाठी तयार केलेली ही सेवा, टक्कर टाळण्यास मदत करेल वेग मर्यादा 60 किमी/ता. त्याच्या ऑपरेशनचे तत्त्व असे आहे की ते एकात्मिक कॅमेरा वापरून रस्त्यावरील परिस्थितीचे निरीक्षण करते आणि चेतावणी ध्वनी उत्सर्जित करते आणि क्षण नियंत्रणाबाहेर गेल्यास ब्रेकिंग सिस्टमला व्यस्त ठेवते. जर वेग 60 किमी/तास पेक्षा जास्त असेल, तर समोरील टक्कर चेतावणी सेवा सक्रिय केली जाते. ब्रेक सिस्टमला पूर्ण तयारी कशी करावी हे तिला माहित आहे, जे लक्षणीयरीत्या कमी करेल ब्रेकिंग अंतर. शिवाय, सेवा रस्त्याच्या एका भागावर बसवलेल्या चिन्हांवर लक्ष ठेवते आणि जेव्हा तो वेग मर्यादा ओलांडत असेल तेव्हा ड्रायव्हरला सूचित करण्यास सक्षम आहे.

पार्किंग सहाय्यक म्हणून, कूपरचा स्वतःचा सहाय्यक देखील आहे. प्रणाली स्वतः आकाराचा अंदाज लावू शकते पार्किंगची जागाआणि जर ते पुरेसे असेल तर, ड्रायव्हरच्या सहभागाशिवाय कार स्वतःच पार्क करेल. मिनी पार्क करताना ड्रायव्हरला फक्त ब्रेक दाबणे आवश्यक आहे. मात्र, सुरक्षा यंत्रणा केवळ चालक आणि त्यांच्या शेजारी बसलेल्या प्रवाशांची जबाबदारी घेत नाहीत. सेवा सक्रिय सुरक्षापादचाऱ्यांनो, हॅचबॅक चुकून कोणाच्या अंगावर गेल्यास हुड कसा उचलायचा आणि थोडा मागे हलवायचा हे माहीत आहे. हे आपल्याला टक्करची शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास अनुमती देते. ऑप्टिकल फायबर असलेले आणि बम्परमध्ये स्थित सेन्सर प्रभावाची वस्तुस्थिती रेकॉर्ड करतील आणि नंतर विविध हूड ड्राइव्हची एक जटिल प्रणाली विभाजित सेकंदात आवश्यक क्रिया करेल.

टक्कर झाल्यास, 3री जनरेशन मिनी कूपर त्वरित सॉफ्ट सेफ्टी कॅप्सूलमध्ये बदलू शकते. ब्रिटिश बनावटीच्या कारमध्ये 6 एअरबॅग आहेत. उच्च आणि अति-शक्तीचे मल्टीफेस स्टील देखील वापरले जाते, ज्याचा उद्देश संभाव्य अपघाताच्या वेळी जास्तीत जास्त सुरक्षा प्रदान करणे आहे. आणि नवीन ॲडॉप्टिव्ह डायनॅमिक क्रूझ कंट्रोल सिस्टीम ड्रायव्हरला आराम करण्यास आणि फक्त राइडचा आनंद घेण्यास अनुमती देईल. कॅमेरा 120 मीटर पर्यंतच्या अंतरावर चालणाऱ्या कार ओळखू शकतो याशिवाय, तो स्थिर वस्तू आणि पादचारी ओळखू शकतो. ही सेवा तुमच्या कारचा वेग आपोआप पुढे असलेल्या कारच्या वेगाशी सहज जुळवून घेऊ शकते आणि त्यावर नियंत्रण ठेवण्याची गरज असल्यास, तुम्हाला फक्त ब्रेक किंवा गॅस दाबणे आवश्यक आहे.

क्रॅश चाचणी

पर्याय आणि किंमती

रशियन फेडरेशनमध्ये ब्रिटीश कारची विक्री 2014 च्या वसंत ऋतूच्या सुरुवातीस सुरू झाली, परंतु 2013 च्या हिवाळ्यात अर्ज स्वीकारणे आधीच सुरू झाले होते. नवीन 3ऱ्या पिढीच्या मिनी कूपरची किंमत 3-सिलेंडरसह कॉन्फिगरेशनसाठी RUR 1,059,900 पासून सुरू होते. 136 -मजबूत इंजिन, व्हॉल्यूम 1.5 लिटर. 2.0-लिटर पॉवर युनिट आणि 192 हॉर्सपॉवरच्या पॉवरसह मिनी कूपर एसची किंमत 1,329,000 रूबल पासून असेल. जॉन कूपरच्या टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनची 231 अश्वशक्ती असलेल्या इंजिनसह काम करते, त्याची किंमत 1,395,000 रूबल आहे. मध्ये सहाय्यक उपकरणेमिनी कूपरकडे बरीच यादी आहे.

त्यापैकी आम्ही हेड-अप डिस्प्लेची उपस्थिती हायलाइट करू शकतो, ड्रायव्हिंग सिस्टमसहाय्यक, ज्यामध्ये सक्रिय क्रूझ नियंत्रण, चेतावणी प्रणाली असते संभाव्य टक्कर, किंवा सेल्फ-ब्रेकिंगच्या पर्यायासह पादचाऱ्याला मारणे, अडॅप्टिव्ह हाय बीम लाइटिंग आणि रस्त्यावरील चिन्हे ओळखण्यासाठी डिझाइन केलेली प्रणाली, पार्किंग सेन्सर्ससह मागील दृश्य कॅमेरा, सहाय्यक समांतर पार्किंग, रेन सेन्सर, पार्क डिस्टन्स कंट्रोल, बटण वापरून इंटिरियरमध्ये चावीविरहित प्रवेश आणि इंजिन सुरू करणे.

सुधारणा देखील उपस्थिती आहे पॅनोरामिक छप्परइलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह, इलेक्ट्रिक ड्राईव्हसह बाह्य मागील-दृश्य मिरर, फोल्डिंग आणि हीटिंग पर्याय, समोर स्थापित गरम जागा, 2-झोन हवामान नियंत्रण, ध्वनिक हरमन प्रणालीकार्डन आणि नेव्हिगेशन सिस्टम. तिसऱ्या पिढीच्या मिनीसाठी, कारचे छत आणि आरसे रंगविण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात रंग निवडी उपलब्ध आहेत. शिवाय, पट्ट्यांसह हुड रंगविणे शक्य आहे.

मिनी कूपर 3 चे फायदे आणि तोटे

प्रत्येक कारप्रमाणेच तिसऱ्या पिढीच्या इंग्रजी हॅचबॅकचे फायदे आणि तोटे आहेत. मी फायद्यांसह सुरुवात करू इच्छितो आणि ते खालील स्वरूपाचे आहेत:

1. कारचे सुंदर स्वरूप;
2. चांगली हाताळणी;
3. आर्थिकदृष्ट्या;
4. क्रीडा जागा;
5. स्टीयरिंग कॉलम समायोज्य आहे;
6. इंटीरियर फिनिशिंगची सुधारित गुणवत्ता;
7. आत्मविश्वासपूर्ण एर्गोनॉमिक्स;
8. कारची गतिशीलता;
9. लहान आकार;
10. युक्ती;
11. उपकरणांची चांगली पातळी;
12. विविध इलेक्ट्रॉनिक सहाय्य प्रणाली;
13. सुरक्षा उच्च पातळी.

तोटे आहेत:

• कार खर्च आणि देखभाल मध्ये महाग आहे;
• लहान सामानाचा डबा;
• सर्वात विश्वसनीय निलंबन नाही;
• गंज करण्याची प्रवृत्ती;
• मागच्या रांगेत बसणे अगदी दोन प्रवाशांनाही त्रासदायक आहे;
• फार सोयीस्कर नाही मागील दृश्य मिरर;
• कमी ग्राउंड क्लीयरन्स.

चला सारांश द्या

प्रसिद्ध इंग्रजी हॅचबॅक मिनी कूपरच्या कुटुंबाच्या तिसऱ्या आवृत्तीने जग वेगळ्या पद्धतीने उघडले. कारच्या देखाव्यात आणि आतील भागात स्पष्ट आणि अर्थपूर्ण फरक शोधणे इतके सोपे नसले तरी ते अद्याप उपस्थित आहेत. अर्थात, कार हाताळणी, एर्गोनॉमिक्स आणि इंधन अर्थव्यवस्थेत आधीपासूनच उत्कृष्ट होती, परंतु अद्यतनानंतर, कूपर आणखी कार उत्साही लोकांचा आदर जिंकण्यास सक्षम असेल. मिनीचे स्वरूप लक्ष वेधून घेते. कूपर्स नाक, ऍप्लिकेशनमध्ये आढळणारे बदल अनेकांना आवडतील एलईडी प्रणालीप्रकाशयोजना, समोर आणि मागील दोन्ही. अंतर्गत सजावटइंग्रजांनी कृपा, संयम आणि काही प्रकरणांमध्ये अगदी स्पोर्टी शैलीसह त्याचे आधीपासूनच अंतर्निहित आकर्षक गुण जपले. सर्व नियंत्रणे त्यांच्या ठिकाणी आहेत, सर्वकाही अंतर्ज्ञानी आहे.

मिनी कूपर, 2018

मी 2018 च्या उन्हाळ्यात MINI खरेदी केली, त्याआधी मी Nissan Micra 1.4 ऑटोमॅटिक चालवली. MINI येथे 2018 पासून रोबोटिक बॉक्स, जी माझ्यासाठी अनपेक्षित बातमी म्हणून आली. कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांनी याबद्दल न बोलण्याचा प्रयत्न केला: "रोबोट एकच मशीन आहे, काय फरक आहे." अधिकृत संकेतस्थळावरही याचा उल्लेख नव्हता. तर, दोन ओल्या क्लचसह 7-स्पीड गेट्राग रोबोट. बरं, डीएसजी नसल्याबद्दल धन्यवाद. सराव मध्ये, शिफ्ट अगदी गुळगुळीत असतात आणि पहिल्या गीअर्समध्ये धक्का बसल्याशिवाय ते वेगाने लक्षात येत नाही. पण कदाचित ही माझी समस्या आहे. इतर सर्व गोष्टी समान असल्या तरीही, मी BMW कडून सिद्ध 8-स्पीड ऑटोमॅटिकला प्राधान्य देईन, ते नितळ आहे. माझ्या माहितीनुसार तोच रोबो BMW M3 वर आहे. 110 किमी/ताशी वेगाने, दोन हजारांपेक्षा कमी आवर्तने, कार अजिबात ताणत नाही. इंजिन आणि टर्बाइन आनंदाने कुरवाळतात. मायक्रा नंतर, माझ्यासाठी हे आश्चर्यकारक आहे की तुम्ही 130 वर गेलात आणि तरीही गॅस दाबू शकता आणि पटकन दूर खेचू शकता. आणि ते जमिनीवर असण्याचीही गरज नाही. माझे उपकरणे जवळजवळ किमान आहे, पण सह एलईडी ऑप्टिक्सआणि युनियन जॅक टेललाइट्स - ते फायदेशीर आहे. मी हेडलाइट्सबद्दल बोलत आहे, अर्थातच - रात्री ते दिवसासारखे तेजस्वी आहे. अतिशय आरामदायक बसण्याची स्थिती (मी 155 सेमी उंच आहे आणि मला कोणत्याही प्रकारे गैरसोय वाटत नाही), स्टीयरिंग व्हील उंची आणि पोहोचामध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे, स्पीडोमीटर स्टीयरिंग व्हीलसह फिरतो, बसण्यास आरामदायक आहे, दृश्यमानता चांगली आहे .

मला वैयक्तिकरित्या लहान रीअरव्ह्यू मिरर आवडला नाही, जो तो वाढवतो जेणेकरून तुम्हाला कारमधील ड्रायव्हरचा चेहरा मागून दिसेल, म्हणून मी एक पॅनोरॅमिक स्थापित केला. आत सर्व काही खूप सुंदर आहे, डिस्प्ले आधीच येतो किमान कॉन्फिगरेशन, त्याभोवती एक गोल प्रगती पट्टी आहे. कारमध्ये प्रगती बार. पुन्हा एकदा, प्रगती बार. जेव्हा तुम्ही संगीत चालू करता, तेव्हा ते नारंगी रंगाने भरते; डीफॉल्ट रंग सानुकूलित केला जाऊ शकतो. अर्थात, मी गुलाबी ठेवले. दिव्य. अरे हो, वातानुकूलन. मिनी कूपरची किंमत दहा लाखांहून अधिक आहे आणि त्यात साधी वातानुकूलन आहे. 100 हजार रूबलच्या हवामान नियंत्रणासाठी अतिरिक्त देय अमानवीय आहे. मानक टायरअरुंद आणि खराब रिम्सवर. ओल्या रस्त्यावर मी एक दोन वेळा वळलो. आणखी एक आश्चर्य आहे. मी सकाळी घरातून बाहेर पडतो, बाहेर उणे ३ आहे काचेवर बर्फाचा थर तयार झाला आहे. दरवाजा उघडला, परंतु पुन्हा बंद झाला नाही - सर्वकाही वितळल्याशिवाय काच खाली गेला नाही. अजून काय. खोड लहान आहे, पण मला त्याची गरज नाही. वापर 7-7.5 लिटर. आवाज इन्सुलेशन नाही. स्पाइक्ससह युगल मध्ये, हे एक विमान आहे. लटकन पेंडंट सारखे असते.

फायदे : नियंत्रणक्षमता. देखावा. सलून डिझाइन. लँडिंग.

दोष : एअर कंडिशनर. मानक टायर आणि चाके. आवाज इन्सुलेशन.

तात्याना, निझनी नोव्हगोरोड

मिनी कूपर, 2017

मला काय आवडले. टॅक्सिंग. या संदर्भात, कोणत्याही तक्रारी नाहीत, सर्व काही अतिशय माहितीपूर्ण आणि स्पष्ट आहे. मिनी कूपरचे स्टीयरिंग व्हील आनंदाने जड आहे. काहीसे गो-कार्टची आठवण करून देणारे, फक्त ॲम्प्लीफायरसह. मला वाटते की हे एका उद्देशाने केले गेले आहे. मला ते आवडते. व्यक्तिशः, मला खूप पॅड केलेले हँडलबार आवडत नाहीत. सेंटर कन्सोलवर स्विच टॉगल करा: इग्निशन, स्टॅबिलायझेशन सिस्टम बंद करणे, स्टार्ट-स्टॉप आणि दुसरे काहीतरी, परंतु मला काय माहित नाही, कारण साधी उपकरणे. मला ते खूप आवडले. मोनोप्लेनच्या कॉकपिटचा संदर्भ. माझ्या स्मृतीमध्ये सर्वात सोयीस्कर फिटांपैकी एक. हे विमानाच्या नियंत्रणावर बसल्यासारखे आहे. माझ्या मते, सरासरी उंचीपेक्षा जास्त असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी (माझे 175 आहे). मोटरसायकल ॲनालॉग साधने जी स्टीयरिंग व्हीलच्या पोहोच आणि रेकसह समायोजित करण्यायोग्य आहेत. रेडिओ, डोअर हँडल्सची मस्त रचना. स्टीयरिंग व्हील वेणी आणि स्टीयरिंग व्हील स्वतः. स्पर्शास अतिशय आनंददायी आणि धरण्यास आरामदायक. आरामदायक आणि आनंददायी साइड मिरर. मला अंडाकृती आकार आवडतो.

वादातीत. गॅस पेडल निलंबित नाही, परंतु मजला-माऊंट आहे. लांबलचक डॅशबोर्ड आणि हुड, अशा कारसाठी पुरेसे लांब, सुरुवातीला आम्हाला त्याचे समोरचे परिमाण अचूकपणे निर्धारित करण्याची परवानगी दिली नाही. आतील भाग बाहेरील भागाशी विसंगत दिसतो. आतून सर्व काही मस्त दिसते, पण स्वस्त. बाहेरून सर्वकाही छान आणि महाग दिसते.

आवडले नाही. लहान, अस्ताव्यस्त खोड. माझी इलेक्ट्रिक स्कूटर तिथे पहिल्यांदा बसली नाही. मला सर्जनशील व्हायला हवे होते. हा माझ्यासाठी खरोखरच एक साक्षात्कार होता. स्कूटर स्मार्ट स्कूटरमध्ये बसते, परंतु ती मिनी कूपरमध्ये बसत नाही. खूप विचित्र. अर्गोनॉमिक्स. जड हँडब्रेक फक्त गियरशिफ्ट नॉबपर्यंत मध्यवर्ती बोगद्याची संपूर्ण जागा व्यापतो. गीअर नॉब देखील ऐवजी मोठा आहे आणि खूप व्यवस्थित नाही. फोन नीट खाली ठेवणे शक्य नव्हते. अशी अरुंद armrest. गॅसच्या पावत्या आणि लहान बदलाशिवाय तुम्ही त्यात काहीही टाकू शकल्यास मला आश्चर्य वाटेल. कप होल्डर गियरशिफ्ट नॉबच्या समोर स्थित आहेत, जे सोयीच्या दृष्टीने देखील इतकेच आहे. मला असे वाटते की अभियंते कसे तरी ते अधिक सोयीस्कर किंवा काहीतरी बनवू शकतात. मला समजले आहे की तेथे कमी जागा आहे, परंतु मी या दिशेने किमान प्रयत्न करू इच्छितो. साउंडप्रूफिंग आणि त्याची कमतरता. काहींसाठी ते उणे आहे, परंतु इतरांसाठी ते अधिक आहे. माझ्यासाठी ते उणे जास्त आहे. कारमध्ये बऱ्यापैकी कडक निलंबन आहे, ते कसे असावे, परंतु आवाजाच्या अभावासह, तसेच लहान, परंतु अतिशय गर्जना सह एकत्रितपणे रिव्हिंग इंजिन- टायर.

फायदे : देखावा. नियंत्रणक्षमता. डायनॅमिक्स. आराम.

दोष : सेवेची किंमत. आवाज इन्सुलेशन. विश्वसनीयता. सलून डिझाइन.

कॉन्स्टँटिन, मॉस्को

मिनी कूपर, 2016

मी नवीन X5 वरून मिनी कूपरवर स्विच केले, फरक नक्कीच गंभीर आहे - कार खूप गोंगाट करणारी आहे आणि प्रशस्ततेच्या बाबतीत सर्वकाही इतके चांगले नाही, तुम्ही ब्रेकशिवाय 1000 किमी चालवू शकत नाही, परंतु ते मूर्खपणाचे असेल. इतर कशाचीही अपेक्षा करणे. पण काय फरक पडत नाही (जवळजवळ) गुणवत्तेची भावना - दोन्हीमध्ये उत्कृष्ट जर्मन गुणवत्ता आहे, तुमच्या हातात उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन असल्याची भावना महागडी गोष्ट, खडखडाट नाही. साहित्य माझ्या पूर्वीच्या एसयूव्ही प्रमाणेच आहे, समान पर्याय, कमी लेदर. अर्गोनॉमिक डिझाइन - सर्व काही अतिशय सोयीस्कर आणि सुंदर बनवले आहे. क्षमतेच्या बाबतीत - आम्ही चौघे प्रवास करत होतो: 2 तास चांगले होते, नंतर मागील भाग इतका चांगला नव्हता. समोर भरपूर जागा आहे दोन-मीटर-उंच मित्र कोणत्याही समस्यांशिवाय बसू शकतात. शरीराच्या "बॉक्सिनेस" बद्दल धन्यवाद, खांद्यावर पुरेशी जागा आहे आणि अगदी प्रशस्तपणाची भावना आहे. समोरच्या जागा समर्थनासह मजबूत आहेत, गुडघ्याखाली एक शेल्फ - उत्कृष्ट, आपण 5 तास चालवू शकता, 4 प्रौढ, एक किशोरवयीन, शहराभोवती फिरू शकता - सामान्य. मागील बाजूस प्रवेश गैरसोयीचा आहे (कारण 3 दरवाजे आहेत). औचानची एक पूर्ण गाडी सोफा बाहेर न काढता ट्रंकमध्ये जाते. जर तुम्ही सोफा उघडला आणि एखाद्या प्रौढ सायकलला (चाके काढून टाकून) बसवले तर, यामुळे आदराची प्रेरणा मिळते. मी एका वेळी 90 बाय 200 च्या जाड गाद्या वाहून नेल्या. मस्त. 7.2 चा वापर डिझेल X5 च्या तुलनेत खूप आहे, परंतु मी ते कमी ठेवत आहे. नेहमीच्या देखभालीसाठी मला त्याच्या उपभोग्य वस्तूंसह 11 हजार खर्च येतो. खेळांप्रमाणे प्रत्येक 7-8 हजार तेल बदलणे आवश्यक आहे. Vinyls खूप महाग असतील, हे लक्षात ठेवा. नातेवाईकांना घेण्यास काही अर्थ नाही - ते महाग आहेत आणि तरीही ते उडून जातील. आराम. कोणताही आवाज नाही, निलंबन कडक आहे, परंतु इतके कठोर नाही, परंतु कोणत्याही ब्रेकडाउनशिवाय. जर रस्ते खराब असतील, तर मी निश्चितपणे त्याची शिफारस करत नाही; जर ते मॉस्को किंवा तसे असेल तर, दोन वृद्ध लोकांसाठी हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे. ट्राम ट्रॅकच्या आधी वेग कमी करण्याची गरज नाही. मी आणि माझी पत्नी dacha ला जाण्याचा आनंद घेतो; दररोज 150 मिनी कूपर चालवतो सनबेड लोळतात आणि पकडत नाहीत. ते आवारातील कर्बवर जाते. इलेक्ट्रिक ट्रंक ड्राइव्ह नाही, जे आनंददायी नाही.

फायदे : नियंत्रणक्षमता. डायनॅमिक्स. देखावा. सलून डिझाइन. गुणवत्ता तयार करा. संसर्ग. केबिन क्षमता. मल्टीमीडिया. परिमाण.

दोष : आवाज इन्सुलेशन. निलंबन. आराम. किंमत. खोड.

डेनिस, सेंट पीटर्सबर्ग

मिनी कूपर, 2017

एक मनोरंजक कार, लोकप्रिय सोलारिस, रिओ, एक्स-रे, कप्तूर आणि इतरांपेक्षा अनेक प्रकारे भिन्न. मशीन आपली कार्ये पार पाडते. आणखी एक गोष्ट अशी आहे की या प्रकारच्या कारकडून तुम्हाला काय अपेक्षित आहे. परंतु एक गोष्ट निश्चित आहे - MINI कूपरला त्याचे चाहते सापडतील, पुरुष आणि स्त्रिया दोघांमध्ये (शिवाय, 50-50% च्या प्रमाणात). वापराच्या संपूर्ण कालावधीत कोणतेही मोठे किंवा अगदी लहान ब्रेकडाउन नव्हते. अधिकाऱ्यांची सेवा अर्थातच चावणारी आहे, परंतु म्हणूनच तो जर्मन आहे. खूप हुशार माणूस. तरीही, एस पॅकेज आपली उपस्थिती जाणवते. हे खरे आहे, याचा बऱ्यापैकी कठोर निलंबनावर देखील परिणाम झाला. मी काय म्हणू शकतो? शहरी शैलीतील स्पोर्ट्स कार. जवळजवळ बीएमडब्ल्यू.

फायदे : गतिशीलता. विश्वसनीयता. परिमाण. सलून डिझाइन. मल्टीमीडिया.

दोष : आवाज इन्सुलेशन. निलंबन.

दिमित्री, मॉस्को

मिनी कूपर, 2018

तर, सर्वकाही क्रमाने. मिनी कूपर, F56 बॉडी, 136 एचपी, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, पेट्रोल, ब्लॅक, बीएमडब्ल्यू चिंता, यूके विधानसभा. मॉस्को प्रदेशात, शहरात ऑपरेशन. हे 2018 च्या शरद ऋतूमध्ये Peugeot 308 बदलण्यासाठी खरेदी केले गेले. मुले मोठी झाली, आणि माझ्यासाठी आणि माझ्या पत्नीसाठी तेथे असणे आवश्यक होते परिपूर्ण कार. रशियाबाहेरील असेंब्लीही मनमोहक होती. आम्ही कमीत कमी इंधन वापरणारी आणि सुलभ पार्किंगसाठी लहान आकारमान असलेली स्वस्त कार निवडली. बाह्य. येथे कोणतेही प्रश्न नाहीत. समोरील बाजूस LED दिवसा चालणारी प्रकाश वर्तुळे. युनियन जॅक टेल लाइट्स. एलईडी हेड ऑप्टिक्स. मनोरंजक देखावा. हे सर्व रस्त्यावरील कारकडे लक्ष वेधून घेते आणि तुम्हाला वळायला लावते. तसे, लेन बदलतानाही, क्रूर जीप कारला जाऊ देतात. बऱ्याचदा, ओव्हरटेकिंग कारचे ड्रायव्हर्स आतील भागात पाहण्याचा प्रयत्न करतात. आतील. डॅशबोर्डवर प्लॅस्टिक दिसायला आणि अनुभवायला आनंददायी आणि दारे आणि बाजूच्या भिंतींवर थोडे वाईट मागील प्रवासी. स्टीयरिंग व्हीलच्या वर आणि डॅशबोर्डच्या मध्यभागी दोन्ही मूळ वाद्ये. बॅकलाइट्स, रंग बदलणे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी सोयीस्कर जॉयस्टिक कंट्रोल हँडल. नियंत्रणक्षमता. आम्हाला एक छोटी, वेगवान कार मिळाली जी रस्ता देखील चांगल्या प्रकारे हाताळते. MINI Cooper चे पॉवर रिझर्व्ह ट्रॅफिकमधील लेन त्वरीत बदलण्यासाठी पुरेसे आहे. कोरड्या रस्त्यावर, कधी कधी थांब्यापासून सुरुवात करताना घसरते. म्हणून, गॅस पेडलसह सावधगिरी बाळगा. ड्रायव्हरच्या सीटवरून चांगली दृश्यमानता.

मला वाटते की सहा महिन्यांच्या ऑपरेशन दरम्यान मी शोधलेल्या कमतरतांमध्ये बर्याच लोकांना स्वारस्य आहे. मी त्यांच्यावर अधिक तपशीलवार राहीन. कदाचित मला कारमधून 1.6 दशलक्ष आणि अशा वंशावळीसह काहीतरी असामान्य अपेक्षित आहे? तथापि, मला फक्त प्यूजिओट 308 प्रमाणेच करायचे होते - पहिल्या 3-4 वर्षांसाठी, फक्त पेट्रोल भरा आणि तेल बदला. पण नशिबात नाही. शरीराबद्दल बोलताना, अनेक वेळा धुतल्यानंतर मला संपूर्ण शरीरात एकाग्र वर्तुळे दिसली. एक चिंधी सह wiping पासून मंडळे. मी एके ठिकाणी आंघोळ करून शपथ घेतो. मी या कार वॉशमध्ये चिंध्या आणि इतर कार पाहिल्या. असे कुठेही घडले नाही. फक्त मी. शरीर पॉलिश केले. मी पण तिकडे जातो, पण मी तुम्हाला गाडी खाली न पुसण्यास सांगतो. मी ते नंतर स्वतः भिजवतो. एक खास कापड. अद्याप कोणतेही ओरखडे नाहीत. मला असे वाटते की हे एक वाईट पेंट काम आहे. कारण पॅसेंजरच्या दरवाजाच्या हँडलखालीही माझ्या पत्नीच्या नखांवर ओरखडे होते. हेडलाइट्स आणि टेललाइट्सच्या सभोवतालची सजावटीची ट्रिम लॅचद्वारे धरली जाते जी त्यांना घट्टपणे सुरक्षित करत नाहीत. तुम्ही त्यांना तुमच्या बोटाने हलकेच टॅप केल्यास, तुम्हाला एक लक्षात येण्याजोगा आवाज ऐकू येईल. कारचे ग्राउंड क्लीयरन्स खूप लहान आहे आणि आमच्या हिवाळ्यासाठी नाही.

फायदे : डिझाइन. आतील. पॉवर राखीव.

दोष : LCP. आवाज इन्सुलेशन.

अलेक्झांडर, मॉस्को

जेव्हा आपण वेगवान, फॅशनेबल, कॉम्पॅक्ट कारबद्दल बोलतो तेव्हा प्रथम कोणती कार मनात येते? बहुतेक लोक, संकोच न करता, उत्तर देतील की ते मिनी कूपर आहे, आणखी 10 टक्के उत्तर देतील की ते "स्मार्ट" आहे. परंतु ब्रॅबस नसल्यास स्मार्ट फास्ट कॉल करणे कठीण आहे. म्हणून, तुम्ही “कूपर” बद्दल आठवण करून देताच, प्रतिसादकर्ते त्यांचे उत्तर त्वरित बदलतील.

शेवटी, हे "मिनी" आहे जे सर्व लोकांना त्याच्या गोंडस स्वरूपाने आकर्षित करते. यात उत्कृष्ट हाताळणी आहे, सतत ड्रायव्हरला गॅसवर दबाव आणण्यासाठी आग्रह करते, शेवटी, एक मिनी बीएमडब्ल्यू आहे. मुलींना कोणताही "कूपर" केवळ त्याच्या देखाव्यासाठीच नाही तर त्याच्या आतील भागासाठी देखील आवडेल. अगदी जुन्या प्रतीचे आतील भाग कंटाळवाणे म्हणता येणार नाही. मिनी मालकांच्या मीटिंगमध्ये आपण नेहमी पूर्णपणे भिन्न कार असलेले पूर्णपणे भिन्न लोक पाहू शकता.

शिवाय, बरेच मालक या ब्रँडला समर्पित क्लबचे सदस्य आहेत. जरी ते एकमेकांना ओळखत नसले तरीही ते अनेकदा रस्त्यावर एकमेकांना अभिवादन करतात, त्यांचे हेडलाइट्स फ्लॅश करतात, ग्रीटिंग हावभाव करतात. आणि जगातील प्रत्येक देशाची स्वतःची मिनी चाहत्यांची फौज आहे. अगदी आजोबांनाही मिनी आवडते! परंतु या चपळ मिनी कूपरच्या विश्वासार्हतेसह सर्वकाही इतके चांगले आहे का? मालकांची पुनरावलोकने मोठ्या प्रमाणात बदलतात. पण आता ते शोधूया!

मिनी कूपरची वैशिष्ट्ये आणि मालकांकडून पुनरावलोकने

हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व "मिनी" तांत्रिक दृष्टीने खूप समान आहेत. हे 2001 पासून उत्पादित सर्व कारवर लागू होते. उदाहरणार्थ, MINI कूपर फक्त इंजिन बूस्टमध्ये MINI ONE पेक्षा वेगळे आहे. इतर मॉडेल दरवाजांची संख्या, आकार, आतील भाग, इंजिन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हची उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीत भिन्न आहेत. एकाच मॉडेलच्या वेगवेगळ्या पिढ्यांमध्ये क्वचितच मोठे तांत्रिक फरक असतात.

आपल्याला निश्चितपणे माहित असणे आवश्यक आहे: शोधताना 1.4-लिटर इंजिन त्वरित वगळले पाहिजे. यात जुन्या इंजिनच्या सर्व समस्या आहेत, तसेच त्याच्या स्वतःच्या वैयक्तिक कमतरता आहेत, परंतु ते पूर्णपणे कोणतीही गतिशीलता प्रदान करत नाही! तुम्ही इंधनाच्या वापरावरही बचत करू शकणार नाही. आणि जर कारमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखील असेल, तर वेग वाढवताना, आपण टॅकोमीटर सुईला घड्याळाच्या मिनिटाच्या हाताने किंवा स्पीडोमीटरच्या सुईला तासाच्या हाताने गोंधळवू शकता. सुदैवाने, आमच्या बाजारात अशा काही गाड्या आहेत. अलीकडील पिढ्यांमध्ये, ही मोटर पूर्णपणे अनुपस्थित आहे. कदाचित, निर्मात्याने त्याच्या ग्राहकांसाठी थोडेसे दिलगीर वाटण्याचे ठरविले. खाली आम्ही मिनी कूपरची वैशिष्ट्ये आणि मालकांकडून पुनरावलोकने पाहतो.

"मिनी कूपर"

जेव्हा आपण मिनी कूपरबद्दल मालकाची पुनरावलोकने वाचता तेव्हा एक प्रश्न उद्भवतो. कोणता? Mini Cooper S च्या मालकांची पुनरावलोकने नियमित Coopers किंवा ONEs पेक्षा इतकी वेगळी का आहेत? हे सर्व इंजिन पॉवरबद्दल आहे. बर्याचदा "एस" अशा मुलांद्वारे घेतले जाते ज्यांना कारची योग्य प्रकारे देखभाल कशी करायची हे माहित नसते, परंतु फक्त ती चालवायची असते. आणि कारवर जास्त भार असल्याने, अधिक काळजी घेणे आवश्यक आहे, जे उपलब्ध नाही, समस्या उद्भवतात. म्हणून "एस" मॉडेल शोधताना, मालकाकडे लक्ष द्या. जर त्याला त्याच्या कारबद्दल सर्व काही माहित असेल तर तो कोणत्याहीबद्दल बोलतो नियमित कामप्रत्येकी 10 मिनिटे, मग हाच पंखा आहे ज्याने कारची योग्य सेवा केली.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन

1.6 गॅसोलीन इंजिनच्या समस्यांपैकी, नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त आणि टर्बोचार्ज केलेल्या दोन्ही आवृत्त्या, आम्ही पंप लक्षात घेऊ शकतो (कधीकधी ते 50 हजार मायलेजनंतर अयशस्वी होते), तेलाचा वापर, जो अयोग्य देखभालीमुळे होतो. तेल दर 7,500 किलोमीटरवर एकदा बदलले पाहिजे, नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या इंजिनवर जास्तीत जास्त दर 10 हजारांनी एकदा. एकदा प्रत्येक 5-7.5 हजार टर्बो आवृत्त्यांवर. टर्बाइन इंजिनवर सक्रिय ड्रायव्हिंग केल्यानंतर तुम्ही ताबडतोब इंजिन बंद करू नये. तेल थोडे थंड होऊ द्या. हे टर्बाइन आणि संपूर्ण इंजिनचे आयुष्य वाढवेल.

कोणत्याही परिस्थितीत परीकथांवर विश्वास ठेवू नका की प्रति हजार किलोमीटर 1 लिटर तेलाचा वापर हा सर्वसामान्य प्रमाण आहे. आक्रमक ड्रायव्हिंग करूनही, हे केवळ मृत इंजिनसह होते. मोटर सर्वात विश्वासार्ह नाही, सेवा जीवन सुमारे 200-300 हजार किलोमीटर आहे. हे सर्वात विश्वासार्ह नाही चेन ड्राइव्हवेळेचा पट्टा तेलाच्या पातळीचे निरीक्षण करणे योग्य आहे जेणेकरून साखळी नियमांच्या आवश्यकतेपेक्षा लवकर खडखडाट होणार नाही. कधीकधी, गॅस्केट गळतीमुळे, गरम इंजिनवर तेल जळू लागते. मग केबिनमध्ये जळत वास येईल. तथापि, हे जुन्या मिनी आणि बीएमडब्ल्यूच्या स्वाक्षरी वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे.

मोटारच्या तापमानाकडे लक्ष द्या, अतिउत्साहीपणाचे घातक परिणाम होतील. प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी, आपण दर 1.5-2 वर्षांनी थर्मोस्टॅट बदलू शकता. अलिकडच्या पिढ्यांमध्ये, दीड लिटर इंजिनकडे जवळून पहा. अभियंत्यांनी चेन स्ट्रेचिंगची समस्या दूर केली आणि शक्ती 1.6 पेक्षाही जास्त आहे. डिझेल इंजिन गॅसोलीन इंजिनपेक्षा किंचित अधिक विश्वासार्ह आहेत, परंतु आमच्या बाजारपेठेत त्यापैकी काही आहेत. बहुतेकांचे मायलेज वळलेले आहे आणि ते अतिशय वाईट स्थितीत आहेत. बॉक्स स्वयंचलित आणि यांत्रिक आहेत.

मिनी कूपर मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, पाच-स्पीड मॅन्युअल सिंक्रोनायझर्सवरील पोशाख वगळता कोणत्याही तक्रारी उद्भवत नाही. हे सहसा आक्रमक ड्रायव्हिंग आणि मालकांच्या अननुभवीपणामुळे होते. फोरमवर CVT अत्यंत निरुत्साहित आहे; 2005 पासून क्लासिक टॉर्क कन्व्हर्टर स्वयंचलित स्थापित केले गेले आहे. हे खरोखर विश्वसनीय आहे, सहजपणे 200 हजार किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक कव्हर करते. मशीनमधील समस्यांपैकी एक खराब कूलिंग आहे. गरम हवामान आणि सक्रिय ड्रायव्हिंग शैलीमध्ये, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फक्त जास्त गरम होऊ शकते. समस्येचे निराकरण केले जाऊ शकते आणि/किंवा बॉक्स ऑइल तापमान सेन्सर स्थापित करून. बॉक्समधील तेल प्रत्येक 60-80 हजार बदलणे आवश्यक आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मेंटेनन्स-फ्री आहेत असे म्हणणाऱ्या डीलर आणि उत्पादकावर तुम्ही विश्वास ठेवू नये.

निलंबन

पुढचे सस्पेन्शन मॅकफर्सन प्रकारचे आहे, मागील स्वतंत्र आणि अतिशय कठोर आहे, जे ते कुख्यात गो-कार्ट हाताळणी देते. स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स आणि बुशिंग्सना आमच्या रस्त्यावर वारंवार बदलण्याची आवश्यकता असते (20-30 हजार मायलेज), चेंडू सांधे(अंदाजे 60 हजार मायलेज). शॉक शोषकांची किंमत 100 हजार आहे, कधीकधी अधिक. सर्व पिढ्यांमध्ये, शेवटच्या एक वगळता, अपुरा आवाज इन्सुलेशन लक्षात घेतले जाऊ शकते. परिणामी, आम्हाला तुलनेने मिळते विश्वसनीय कार, ज्याची पुष्टी 60,000 किमी नंतर मिनी कूपर मालकांच्या पुनरावलोकनांद्वारे केली जाते. मुख्य गोष्ट म्हणजे योग्य सेवा!

चार्ज केलेली आवृत्ती

ब्रिटीश स्टुडिओ वर्क्सने सुधारित केलेली मिनी कूपर JCW ही पॉवर आणि ड्राइव्हची अपोजी आहे. समान 1.6-लिटर इंजिन, परंतु 211 अश्वशक्तीच्या विलक्षण आउटपुटसह. केवळ सहा-स्पीड मॅन्युअलसह स्थापित केले. या कूपरची निर्मिती 2010 ते 2014 या काळात झाली. त्याने पहिल्या शतकाची अदलाबदली ३.५ सेकंदात केली. केवळ शरीरातच निर्माण होते तीन-दार हॅचबॅक. या प्रकरणात केवळ शक्ती समस्यांच्या संख्येच्या थेट प्रमाणात आहे. इतर 1.6 इंजिन सारख्याच समस्या, फक्त त्या 2 पट जास्त वेळा उद्भवतात.

या कारच्या तुलनेत 2004 ते 2006 या काळात उत्पादित मिनी कूपर JCW श्रेयस्कर दिसते. पूर्वजांकडे फक्त 1 अश्वशक्ती कमी आहे, ज्याचा प्रवेग वर जवळजवळ कोणताही प्रभाव पडत नाही. अवघ्या ६.६ सेकंदात १०० किलोमीटर प्रतितास वेगाने उडणार हा वृद्ध! यात सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन देखील आहे आणि नवीन आणि जुन्या शरीरात कर्ब वजन समान आहे: 1140 किलोग्रॅम.

खरे आहे, नवीन JCW त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा नऊ सेंटीमीटर लांब आहे. पण जुना जास्त विश्वासार्ह आहे. पॉवर वाढवण्यासाठी, इंजिनवर एक कॉम्प्रेसर सुपरचार्जर स्थापित केला गेला होता, यामुळे टर्बोचार्जिंगच्या विपरीत, अगदी तळापासून आत्मविश्वासपूर्ण जोर मिळतो. याव्यतिरिक्त, जुन्या पिढीच्या मॉडेलने इंधन इंजेक्शनचे वितरण केले आहे. सोपी रचना - कमी समस्या! फक्त मिनी कूपर मालकांच्या पुनरावलोकनांचा विचार करा. अशा मशीन्सच्या देखभालीसाठी खर्च येतो जास्त पैसे, सुमारे 20 टक्के. हे 20 टक्के मशीनच्या चांगल्या भूकमुळे उद्भवते. शहरात आपण कमी आक्रमक ड्रायव्हिंगसह 15 लिटर सुरक्षितपणे मोजू शकता. नवीन पिढीच्या JCW ला सर्वात अयोग्य क्षणी महाग इंजिन दुरुस्तीची देखील आवश्यकता असू शकते.

या बदलांचा निर्विवाद फायदा म्हणजे गतिशीलता आणि देखावा. रुंद सिल्स, बंपर आणि फेंडर कारला वास्तविक बुलडॉग बनवतात. हे विसरू नका की नियमित कूपर ही खरोखरच कठीण कार आहे, म्हणून जॉनची जवळजवळ "गियर-क्रशिंग" कूपर प्रत्येकासाठी योग्य नाही.

मिनी कूपरची वैशिष्ट्ये

1.6 इंजिन असलेल्या सर्व मिनी कूपर्समध्ये चांगली गतिशीलता आहे. पाच-दार हॅचबॅक 2001-2004, मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 115 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह, 9.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, 2014 पासूनचे डिव्हाइस, आधीच सहा-स्पीड मॅन्युअलसह, 8.2 सेकंद घेते. फक्त 163 आणि 192 हॉर्सपॉवरच्या "S" निर्देशांकासह, त्याच कार अनुक्रमे 7.4 आणि 6.9 सेकंदात वेगवान होतील. ड्रायव्हिंगच्या शैलीवर अवलंबून, 1.6 इंजिन असलेली मिनी शहरातील प्रति शंभर किलोमीटरवर 7.5 लिटर इंधन वापरेल, महामार्गावर 5 लिटरपर्यंत, 90-100 किमी/ताशी वेगाने. तीन-सिलेंडर, दीड लिटर इंजिनसह मिनी कूपर 136 अश्वशक्ती विकसित करते. जरी ते टर्बोचार्ज केलेले असले तरी ते खरोखर विश्वसनीय आहे. हे तुमच्या पाच-दरवाज्यांच्या मिनी कूपरला 8.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान करेल! त्याची 1.6 इंजिनपेक्षा खूपच माफक भूक आहे, शहरातील सुमारे 8 लिटर.

तुम्हाला अधिक चांगल्या गॅस मायलेजसह वेगवान मिनी हवे असल्यास, तीन-दार हॅचबॅक पहा. ते सर्व त्यांच्या पाच दरवाजाच्या भावांपेक्षा एक सेकंद वेगवान आहेत. मिनी कूपर हॅचबॅकच्या मालकांची सर्व वैशिष्ट्ये आणि पुनरावलोकने इंटरनेटवर आढळू शकतात. आणि त्यापैकी काही खाली दिले आहेत.

"मिनी कूपर कंट्रीमन"

मिनी खरेदीदार आणि चाहत्यांमध्ये असे लोक आहेत जे सहसा शहराबाहेर वाहन चालवतात, खूप प्रवास करतात, रहदारीच्या वर बसणे पसंत करतात किंवा कारच्या कडक निलंबनाने कंटाळलेले असतात. मिनी कूपर कंट्रीमनच्या मालकांची पुनरावलोकने देखील भिन्न आहेत. काही मालकांना आणखी हवे आहे मऊ निलंबन. ONE बद्दल फक्त तक्रारी आहेत, 90 किंवा 98 अश्वशक्तीच्या 1.6 इंजिनसह, 1735 किलोग्रॅम वजन असलेल्या कारसाठी ते पुरेसे नाही. हे अनुक्रमे शंभर - 12 आणि 13 सेकंदांपर्यंत प्रवेग द्वारे सिद्ध होते. क्रॉसओवर सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिन 122 पॉवरसाठी 1.6 आणि 184 पॉवर. 1.6 लिटर (112 अश्वशक्ती) आणि 2 लिटर (143 अश्वशक्ती) चे डिझेल इंजिन.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह सर्व सुसज्ज असू शकते डिझेल आवृत्त्याआणि पेट्रोल, 184 अश्वशक्ती. शिवाय, ऑल-व्हील ड्राइव्हचा प्रवेगवर नकारात्मक प्रभाव पडत नाही, जसे की इतर क्रॉसओव्हर्ससह होते. पुढचा एक्सल चालवला जातो, मागील एक्सल क्लचने डबल-डिस्क इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लचने जोडलेला असतो, ज्यामुळे मालकांकडून कोणतीही तक्रार येत नाही. गॅसोलीन आवृत्त्यांसाठी वापर 11 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर असेल. डिझेलमुळे ही समस्या दूर होण्यास मदत होईल, शहरात ते 7-8 लिटरपर्यंत कमी होईल. डिझेल इंजिन निवडणे चांगले. कमी वापर आणि साखळी आणि वाल्वसह कोणतीही समस्या नाही.

गॅसोलीन इंजिनची योग्य देखभाल न केल्यास ( अपुरी पातळीतेल) आवश्यक असू शकते महाग दुरुस्तीआधीच 100 हजार किलोमीटरवर. संपूर्ण समस्या म्हणजे ऑइल लेव्हल सेन्सरची कमतरता, जी अतिरिक्तपणे स्थापित केली जाऊ शकते. बऱ्याचदा, गॅसोलीन आवृत्त्यांचे मालक प्रवेग किंवा ब्रेकिंग दरम्यान ऑइल प्रेशर लाइट ब्लिंकिंगबद्दल तक्रार करतात, याचा अर्थ इंजिनमध्ये तीन लिटरपेक्षा जास्त तेल शिल्लक राहत नाही. आणि हे 4.3 लिटरच्या आवश्यक व्हॉल्यूमसह आहे.

यात काय समाविष्ट आहे हे सांगणे योग्य आहे असे आम्हाला वाटत नाही. दुसरी अडचण अशी आहे कमी revsइंजिनमध्ये पुरेसे तेल नाही. ही समस्या विशेषत: टर्बो इंजिनवर संबंधित आहे, जेव्हा ड्रायव्हर टर्बाइनने काम सुरू करण्यापूर्वी गॅस पेडल जमिनीवर दाबतो. नंतर, तेल पंप बदलून ही समस्या सोडवल्यासारखे वाटले. जेव्हा तुम्ही 1.6 पेट्रोल इंजिन असलेल्या मॉडेलबद्दल मिनी कूपर मालकांची पुनरावलोकने वाचता, तेव्हा तुम्हाला आणखी एक समस्या येऊ शकते: कोल्ड स्टार्ट दरम्यान साखळी ठोठावते. हे सर्व त्याच्या टेंशनरबद्दल आहे. ते हायड्रॉलिक आहे, म्हणजे तेल दाब वापरून साखळी ताणते. यामुळे, उदाहरणार्थ, थंड हवामानात, तेलाला आवश्यक दबाव निर्माण करण्यासाठी वेळ नाही. परिणामी, तारे झिजतात. साखळी घसरण्याची शक्यता वाढते आणि ही जवळजवळ नेहमीच महाग दुरुस्ती असते.

दर 7,500 किलोमीटरवर तेल बदलले पाहिजे! सुमारे 60 हजार मायलेजनंतर व्हील बेअरिंग अयशस्वी होतात. अन्यथा निलंबन तुलनेने विश्वसनीय आहे. "कंट्रीमॅन" च्या जवळजवळ सर्व पहिल्या प्रतींचे थर्मोस्टॅट वॉरंटी अंतर्गत बदलले होते, परंतु नंतर समस्या दुरुस्त करण्यात आली. बरेच लोक खराब मिरर लक्षात घेतात, ज्याचा आकार पुरेसा नाही या कारचे. मागच्या रांगेत भरपूर जागा आहे, परंतु ही जागा खोडापासून काढून घेण्यात आली आहे, ज्यामध्ये फक्त दोन लहान पिशव्या बसू शकतात. काही मालकांना सीट अपहोल्स्ट्रीमध्ये समस्या होत्या, ज्या डीलर्सनी वॉरंटी अंतर्गत निश्चित केल्या. या खुर्च्या देखील सर्वात आरामदायक, खूप मऊ नसतात, परंतु चांगल्या बाजूकडील समर्थनासह असतात. मिनी कूपर कंट्रीमन बद्दल सर्व वैशिष्ट्ये आणि मालक पुनरावलोकने इंटरनेटवर आढळू शकतात. किंवा त्याऐवजी, विशेष मंचांवर.

"मिनी कूपर क्लबमन": मालक पुनरावलोकने आणि वैशिष्ट्ये

जेव्हा ते या मॉडेलचे नाव घेऊन आले तेव्हा मिनी मार्केटिंग विभागाने काय मार्गदर्शन केले हे पूर्णपणे अस्पष्ट आहे. जर आपण या मशीनचे तांत्रिक वर्णन पाहिले तर आपल्याला "स्टेशन वॅगन" हा शब्द दिसेल. परंतु हे क्लासिक स्टेशन वॅगनपासून दूर आहे जे लगेच लक्षात येते. मिनीने नियमित कूपरची एक कथित व्यावहारिक आवृत्ती बनविली, जी 8 सेंटीमीटर लांब झाली. फक्त दरवाजे सह सर्वकाही पूर्णपणे असामान्य आहे. स्टेशन वॅगनमध्ये त्यापैकी पाच आहेत: दोन टेलगेट्स, दोन समोरचे दरवाजे आणि एक मागचा दरवाजा. हे उजवीकडे स्थित आहे आणि प्रवासाच्या दिशेने उघडते. अगदी रोल्स रॉईसप्रमाणे! अशा समाधानाची व्यावहारिकता शंकास्पद आहे. मागील बंपरवर दुसरी कार असल्यास किंवा तुम्ही भिंतीच्या खूप जवळ जात असल्यास ट्रंक उघडता येणार नाही. डाव्या मागील रांगेतील प्रवासी उजवीकडे आणि मध्यभागी बसल्यानंतरच कारमधून बाहेर पडू शकतील. कदाचित ही एक विशेष ब्रिटिश व्यावहारिकता आहे? येथे फक्त एक प्लस आहे: जर तुम्ही दरवाजे लॉक करायला विसरलात तर मुले मिनीमधून रस्त्यावर धावणार नाहीत. खरे आहे, मिनी कूपरचे मालक त्यांच्या पुनरावलोकनांमध्ये याबद्दल लिहितात असे नाही. या कारचे फोटो आमच्या लेखात पाहिले जाऊ शकतात.

2015 मध्ये, विकासकांनी मिनी क्लबमनची पुढील पिढी दर्शविली, जी अधिक व्यावहारिक आहे. त्यात आधीच किमान दोन नियमित मागील दरवाजे आहेत.

मिनी कूपर क्लबमन मालकांची पुनरावलोकने वाचून, तुम्हाला गॅसोलीन इंजिनसह आधीच परिचित समस्या दिसतात. सर्व समान साखळ्या, झडपा, तेलाचा वापर. कमकुवत बॉल बेअरिंग्स नोंदवले जातात.

क्लबमन JCW

1.6-लिटर इंजिन आणि 211 अश्वशक्तीसह खरोखर चार्ज केलेली आवृत्ती देखील होती. ही ब्रिटिश स्टुडिओ जॉन कूपर वर्क्सची आवृत्ती आहे. हे, कूपर जेसीडब्ल्यू प्रमाणेच, अधिक कठोर आहे, एक आक्रमक डिझाइन आहे, रुंद सिल्स आणि फेंडर आहेत. पण मुख्य गोष्ट आहे शक्तिशाली मोटर. यासह, 6.8 सेकंद ते शंभर अशी हमी दिली जाते.

मिनी कूपर क्लबमनच्या मालकांची वैशिष्ट्ये आणि पुनरावलोकने इंटरनेटवर आढळू शकतात.

निष्कर्ष

मिनी कूपर मालकांच्या पुनरावलोकनांमध्ये सामान्य कमतरता:

• प्यूजिओट-सिट्रोएनसह बीएमडब्ल्यूने विकसित केलेल्या 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह समस्या;
• कमकुवत व्हील बीयरिंग;
• कठोर निलंबन;
• अपुरा आवाज इन्सुलेशन.

मिनी कूपर मालकांकडून सामान्य फायदे आणि पुनरावलोकने:

• उत्कृष्ट हाताळणी, वाहन चालवण्याचा आनंद, उत्कृष्ट किंवा स्वीकार्य प्रवेग गतिशीलता, महामार्गावरील उत्कृष्ट वाहन स्थिरता;
• इलेक्ट्रॉनिक्स, इंजिन संलग्नक, क्लच (ऑल-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध असल्यास) आणि गिअरबॉक्सेसची विश्वासार्हता;
• देखावा
• गंज करण्यासाठी शरीराचा चांगला प्रतिकार;
• कॉम्पॅक्टनेस, शहरातील सुविधा.

"मिनी" हे सर्व प्रथम, एक खेळणी, एक आवडते खेळणे आहे. फक्त तेल आणि फिल्टर बदलून तुम्ही ते चालवू शकणार नाही. आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की ब्रिटीश ब्रँडच्या कार कोणालाही उदासीन ठेवणार नाहीत! मिनी कूपरची वैशिष्ट्ये आणि मालकांची पुनरावलोकने हे उत्तम प्रकारे दर्शवतात. प्रत्येकजण त्यांच्या आवडीनुसार मॉडेल शोधू शकतो. तुम्हाला वेगवान, चालण्यायोग्य कार हवी आहे का? तीन दरवाजांची हॅचबॅक "एस" आहे. पुरेसे नाही? "JCW" मिळवा. तुम्हाला परिवर्तनीय वस्तू आवडतात का? आपण नेहमी एक मिनी कूपर परिवर्तनीय शोधू शकता. तुम्हाला कमी इंधन वापर आणि फक्त एक सुंदर कार हवी आहे का? दीड लिटरचे इंजिन आणि उत्कृष्ट डिझेल इंजिन आहे. किंवा कदाचित अहंकारी व्यक्तीसाठी कार आवश्यक आहे? "मिनी कूपर कूप" तुमच्या सेवेत आहे! तुमच्या कुटुंबाला तुम्ही स्वार्थी नसावे अशी अपेक्षा आहे का? नेहमीच "क्लबमॅन" आणि "कंट्रीमॅन" असतो!

कोणतीही "मिनी" नेहमी रस्त्यावर लक्ष वेधून घेते, परंतु त्याच्या मालकाबद्दल देखील विसरत नाही. सार्वजनिक रस्त्यावर आणि बंद प्रशिक्षण मैदानावर किंवा महामार्गांवर वाहन चालवण्यापासून त्याला सर्वात सकारात्मक भावना देते! नेमकी हीच गाडी आहे जी एकदा चालवली की चालवतानाच्या भावना कधीच विसरता येणार नाहीत! आपल्याला फक्त देखभालीसाठी वर्षातून 150 हजार रूबल खर्च करण्यास तयार असणे आवश्यक आहे. तथापि, खरोखर चांगली प्रत उचलली किंवा विकत घेतली नवीन गाडीसलूनमध्ये, आपण वर्षातून 15 हजार रूबल सुरक्षितपणे मोजू शकता.

Mini Cooper S 5D 2018-2019 चे पुनरावलोकन: देखावा, आतील भाग, तपशील, कॉन्फिगरेशन, पॅरामीटर्स, सुरक्षा प्रणाली आणि किंमत. लेखाच्या शेवटी मिनी कूपर एस 5 डी 2018 चे फोटो आणि व्हिडिओ पुनरावलोकन आहे.

सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

वेगवेगळ्या वेळी आणि विविध देशकॉम्पॅक्ट आणि किफायतशीर कार नेहमीच मागणीत असतात. काही मॉडेल फार काळ टिकू शकले नाहीत, परंतु असे मॉडेल देखील आहेत ज्यांनी एक पंथ अनुसरण केले. असेच एक उदाहरण म्हणजे प्रसिद्ध ब्रिटिश मिनी कूपर. कार पहिल्यांदा 1959 मध्ये सादर करण्यात आली होती; त्या काळासाठी ही एक महत्त्वपूर्ण प्रगती होती आणि सर्व वयोगटातील ड्रायव्हर्स नवीन उत्पादनाच्या प्रेमात पडले.

क्लासिक मॉडेलला तीन-दरवाजा आवृत्ती मानले जाते, ज्यामध्ये गोल हेडलाइट्स आणि खडबडीत छप्पर आकार आहे. प्रगती थांबत नाही आणि खरेदीदारांना नेहमीच अधिक हवे असते, याशिवाय, दोन-दरवाजा कारची फॅशन हळूहळू सेडान किंवा 5-दरवाज्याच्या बाजूने जात आहे. ब्रिटीश निर्मात्याने मिनी कूपरची 5-दरवाजा आवृत्ती विकसित करण्यात आणि सादर करण्यात वेळ वाया घालवला नाही. बरेच लोक म्हणतील की समान कंट्रीमॅन किंवा क्लबमॅन 5-दरवाजा पर्याय म्हणून आधीपासूनच अस्तित्वात आहेत, परंतु अरेरे, हा क्रॉसओव्हरचा वर्ग आहे आणि कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक नाही. सादर केलेले पहिले 5 दरवाजे असलेले नियमित मिनी कूपर होते आणि फार पूर्वी त्यांनी चार्ज केलेली आवृत्ती सादर केली होती, ज्याला Mini Cooper S 5D म्हणूनही ओळखले जाते.

नियमित 5-दरवाजा असलेल्या मिनी कूपरमधील फरक कमी आहेत, परंतु तरीही, हॅचबॅकची चार्ज केलेली आवृत्ती अधिक श्रीमंत आणि अधिक स्टाइलिश दिसते. Mini Cooper S च्या मानक प्रकारांव्यतिरिक्त, निर्माता हॅचबॅकचे नेहमीचे स्वरूप हायलाइट आणि वैविध्यपूर्ण करण्यासाठी अनेक पर्याय ऑफर करतो. लेखात आम्ही चार्ज केलेला 5-डोर हॅचबॅक Mini Cooper S 2018-2019 पाहू, ज्याला निर्मात्याने 5D असे नाव दिले आहे.

मिनी कूपर एस हॅचबॅक 2018-2019 चे बाह्य भाग

5-दरवाजा हॅचबॅक मिनी कूपर एस 2018-2019 चे स्वरूप त्याच्या नियमित 3-दरवाज्याच्या समकक्षापेक्षा जवळजवळ वेगळे नाही. परंतु आपण बारकाईने पाहिल्यास, दरवाजाच्या फ्रेममध्ये आणि वैयक्तिक बाह्य तपशीलांमध्ये अजूनही फरक आहेत. नवीन चार्ज केलेल्या Mini Cooper S चा पुढचा भाग मध्यम रेडिएटर ग्रिल आणि बम्परच्या तळाशी अतिरिक्त एक द्वारे ओळखला जातो. रेडिएटर ग्रिलमध्ये सुरक्षा प्रणालींसाठी गेज आणि सेन्सर्ससह मोठ्या संख्येने लहान भाग समाविष्ट आहेत. वरचा भाग काळ्या जाळीने बनवला आहे.

लोखंडी जाळीच्या खाली काळ्या चकचकीत रुंद पट्टीने आणि लहान क्रोम पट्टीने दोन भाग केले आहेत. याव्यतिरिक्त, ट्रिम पातळी ओळखण्यासाठी, ग्रिलमध्ये "S" हे अक्षर जोडले गेले आहे, जे चार्ज केलेले मिनी कूपर S मॉडेल दर्शवते, खरेदीदाराच्या इच्छेनुसार, ग्रिल ट्रिम चमकदार काळा किंवा क्रोम असू शकते. आणखी एक तपशील जो सूचित करतो की मॉडेल एका विशेष मालिकेचे आहे ते फ्रंट बंपर आहे.

मध्यभागी खालचा भाग अतिरिक्त रेडिएटर लोखंडी जाळीने व्यापलेला आहे, तीन भागांमध्ये विभागलेला आहे. बंपरच्या बाजू आयताकृती फ्रेमसह दोन गोल एलईडी फॉग लाइट्सने सजवल्या आहेत. शेवटी 5-दरवाजा मिनी कूपर एस 2018-2019 च्या तळाशी जोर देण्यासाठी, ते काळ्या प्लास्टिकच्या संरक्षणाने सजवले गेले होते, तेच संपूर्ण हॅचबॅक बॉडीच्या परिमितीभोवती स्थापित केले आहे.

नवीन Mini Cooper S 5D 2018-2019 चे हूड अगदीच अनोखे आहे, डिझायनर्सनी ते 3-दरवाज्याच्या आवृत्तीप्रमाणेच कमीत कमी सुधारण्याचा प्रयत्न केला; हुडच्या बाजूला, पूर्वीप्रमाणेच, हायलाइट केलेल्या काळ्या किनार्यासह अंडाकृती ऑप्टिक्स आहेत. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून ऑप्टिक्स स्वतः हॅलोजन किंवा एलईडी घटकांवर आधारित असतील, परंतु मानकांनुसार, वर्तुळ एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्सने सजवलेले आहे. जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनसाठी, Mini Cooper S 5D 2018 मॅट्रिक्स हेडलाइट्ससह सुसज्ज असेल.

लांब मिनी कूपर एसच्या हुडचा मध्य भाग लहान एअर इनटेक आणि क्लासिक कंपनी लोगोने सजलेला आहे. हुडच्या न दिसणाऱ्या भागांवरून, आपण विंडशील्डच्या जवळ, हवेच्या सेवनाच्या मागे एक लहान प्रोट्र्यूशन पाहू शकता. अशा प्रकारे, डिझाइनरांनी इंजिनचे काही भाग लपवले. खरेदीदाराच्या इच्छेनुसार, मिनी कूपर एस 2018-2019 हॅचबॅकच्या हूडवर काळ्या किंवा पांढऱ्या रंगाचे दोन पट्टे लावले जाऊ शकतात किंवा कोणत्याही सजावटीशिवाय सोडले जाऊ शकतात. मूलत:, हूड अनेक कार्ये करते, ज्यामध्ये फेंडर आणि फ्रंट ऑप्टिक्स माउंट करण्यासाठी वाहक समाविष्ट आहे. हॅचबॅकचे विंडशील्ड समान राहते, किंचित गोलाकार आणि किंचित रेक केलेले. Mini Cooper S 2019 हॅचबॅकच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, विंडशील्ड पूर्णपणे किंवा अंशतः गरम होते.

नवीन Mini Cooper S 5D 2018-2019 हॅचबॅकच्या बाजूला लक्षणीय फरक प्राप्त झाला आहे. विशेषतः, आता नमूद केल्याप्रमाणे नवीन गाडी 5 दरवाजांसाठी डिझाइन केलेले, प्रत्येक बाजूला दोन आणि एक मागे (ट्रंक झाकण). आणखी एक सूक्ष्मता म्हणजे बाजूच्या खिडक्या, पुढच्या आणि मागील दारांभोवती फ्रेम्स दिसू लागल्या आहेत. पूर्वी, कोणतेही फ्रेम्स नव्हते कारण ते अनावश्यक होते, आणि संपूर्ण भार छतावर आणि शरीराच्या खांबांवर पडला. मिनी कूपर एस 2018-2019 च्या परिमितीच्या भोवतालच्या खांबांचा वैशिष्ट्यपूर्ण रंग अपरिवर्तित राहिला आहे, जसे की तो काळा आहे, वैकल्पिकरित्या, अतिरिक्त शुल्कासाठी, खरेदीदार वैयक्तिक रंग निवडू शकतो, जरी बहुतेक प्रकरणांमध्ये काळा असेल; .

नवीन Mini Cooper S 2018-2019 हॅचबॅकच्या दरवाजाची काच अधिक खडबडीत निघाली, एखाद्याला चौकोनी देखील म्हणता येईल. 5 व्या दरवाजाच्या परिमितीसह काचेच्या खालच्या भागावर क्रोम एजिंगसह जोर देण्यात आला होता, जो पूर्वी केवळ पर्यायी होता. निर्मात्याने नवीन चार्ज केलेल्या कारच्या दरवाजाच्या हँडलला स्पर्श केला नाही, त्यांना पूर्वीप्रमाणेच सोडले आणि फक्त मागील दारावर कॉपी केले. नवीन Mini Cooper S 5D 2018 च्या साइड रिअर व्ह्यू मिररकडे विशेष लक्ष वेधले जाते, खरेदीदाराच्या विनंतीनुसार मागील बाजूआरशांना काळे रंगवले जाऊ शकतात किंवा पांढरा रंग, तुम्ही शरीराच्या रंगाशी जुळण्यासाठी मानक रंग देखील सोडू शकता.

मिररचा माउंटिंग लेग काळ्या रंगात रंगला आहे; मिररच्या मानक सेटमध्ये इलेक्ट्रिक समायोजन, हीटिंग आणि स्वयंचलित फोल्डिंग समाविष्ट आहे. अनेक कॉन्फिगरेशन मोडसाठी मेमरी फंक्शन असेल की नाही हे निर्मात्याने अद्याप निर्दिष्ट केलेले नाही. अन्यथा, चार्ज केलेल्या पाच-दरवाजा मिनी कूपर एस 2018-2019 साठी बाजूचा भाग आणि नियमित आवृत्ती समान असेल.

Mini Cooper S 5D 2019 चा मुख्य रंग उजळ आहे:

• ऑलिव्ह;
• बेज;
• गडद राखाडी;
• संत्रा
• लाल
• चांदी;
• राखाडी;
• काळा;
• हिरवा;
• निळा;
• निळा;
• नेव्ही ब्लू.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की काळ्या रंगावर काळ्या रेषा उपलब्ध होणार नाहीत, जसे की बेजवर पांढरे. हीच रंग परिस्थिती Mini Cooper S 5D 2019 च्या छतावर आणि साइड मिररना लागू होईल.

नवीन Mini Cooper S 5D 2019 हॅचबॅकचा मागील भाग अधिक मनोरंजक ठरला आणि डिझाइनर्सनी अर्ध्या ब्रिटिश ध्वजाच्या आकारात LED घटक बनवून हॅचबॅकचे पाय सुधारले. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, पायाभोवती काळे किंवा क्रोम ट्रिम असतील. ट्रंकच्या झाकणासाठी, सर्वात वरचा भाग LED स्टॉप रिपीटरसह लहान स्पोर्ट्स स्पॉयलरने सजवलेला आहे. ट्रंक ग्लास नियमित तीन-दरवाजा मिनी कूपर एस पेक्षा जास्त झुकलेला होता, परंतु ट्रंकच्या खालच्या भागाची परिमाणे थोडी लहान झाली.

Mini Cooper S 5D 2018 च्या लायसन्स प्लेट्सची विश्रांती गोलाकार कोपऱ्यांसह आयताकृती चांगली दिसते. वरचा भाग कंपनीच्या लोगोसह काळ्या किंवा क्रोमसह सुशोभित केला जाऊ शकतो, मागील दृश्य कॅमेरा आणि परवाना प्लेट दिवे देखील येथे आहेत. मॉडेलच्या चाहत्यांनी लक्षात घेतलेली नकारात्मक बाजू म्हणजे सामानाच्या डब्यातील समान पायरी, जे मोठ्या वस्तू लोड करताना इतके सोयीचे नसते. पुढच्या भागाप्रमाणेच, नियमित हॅचबॅकमधून चार्ज केलेल्या 2018 मिनी कूपर एसचे वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे बंपर. जाळी घालणे दोन स्तरांवर ठेवले होते, वरचे दोन बाजूंना ठेवले होते, परंतु खालचे दोन मध्यभागी ठेवले होते. येथे, मध्यभागी, मिनी कूपर S 5D 2018 च्या एक्झॉस्ट सिस्टमच्या दोन टिपा आणि दोन एलईडी फॉग लाइट्स आहेत.

मध्ये शेवटचा घटक देखावानवीन 5-दार हॅचबॅक Mini Cooper S 2018-2019 मध्ये अर्थातच छत आहे. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, खरेदीदाराकडे छतावरील रंगाचे तीन पर्याय आहेत: पांढरा, काळा किंवा शरीराच्या रंगाशी जुळण्यासाठी. साहजिकच, मिनी कूपर एस 2019 च्या बेज रंगाच्या बाबतीत एकंदर काळा रंगासह काळा रंग आणि पांढरा छताचा रंग अपवाद असेल. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, चार्ज केलेल्या 5-दरवाजाचे छप्पर घन असते, परंतु अतिरिक्त शुल्कासाठी शीर्ष कॉन्फिगरेशनमध्ये तुम्ही पॅनोरामा जोडू शकता, जसे की क्लबमन किंवा कंट्रीमन. छताचा अगदी मागचा भाग शार्क फिनच्या रूपात एका लहान अँटेनाने सजवला आहे, एक प्रकारचा मिनी फिन.

तीन-दरवाज्याप्रमाणे पूर्वी, नवीन Mini Cooper S 5D 2018-2019 चा खरेदीदार मानक पर्यायांव्यतिरिक्त अतिरिक्त पर्यायांच्या निवडीमध्ये मर्यादित नाही. निर्मात्याच्या मते, नवीन पाच दरवाजेमिनी कूपर S 5D 2019 ला क्लासिक थ्री-डोअरपेक्षा खूप जास्त मागणी आहे. 5-दरवाजा हॅचबॅक सोडल्यानंतर ऑडी ए 1 च्या मुख्य स्पर्धकाचीही अशीच परिस्थिती होती, परंतु आता नजीकच्या भविष्यात जर्मन निर्मात्याने असेंब्ली लाइनमधून 3-दरवाजा हॅचबॅक पूर्णपणे काढून टाकण्याची योजना आखली आहे. डिझाईनच्या बाबतीत, नवीन Mini Cooper S 5D 2018-2019 ला पूर्वीच्या मॉडेलची ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये वारशाने मिळाली, फक्त काही बाह्य तपशील अद्यतनित केले गेले.

नवीन Mini Cooper S 5D 2018-2019 चे आतील भाग

5-दरवाजा चार्ज केलेल्या हॅचबॅकच्या बाहेरील भागात, बदल स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत, परंतु आतील भागात व्यावहारिकदृष्ट्या काहीही बदललेले नाही. सर्व समान गोल आकार, समान अस्तर आणि डिझाइन तपशील. वैशिष्ट्यपूर्ण शैली केवळ या कारमध्ये आढळू शकते; Mini Cooper S 5D 2018 च्या पॅनेलचा मध्यवर्ती भाग मल्टीमीडिया सिस्टमच्या छोट्या 6.5" टच डिस्प्लेने व्यापलेला आहे. सिस्टम Apple CarPlay वर चालते, परंतु Android Auto उपलब्ध होईल की नाही हे अद्याप अज्ञात आहे. विचलित होऊ नये म्हणून पारंपारिक शैलीतून, डिस्प्लेच्या वर आणि खाली पॅनेल गोल स्वरूपात बनविलेले आहे, शिवाय, फॉर्मचा समोच्च आधारावर बनविला जातो. एलईडी बॅकलाइट, मालकाच्या विनंतीनुसार, बॅकलाइट रंग बदलू शकतो. Mini Cooper S 5D 2019 च्या आतील भागाच्या परिमितीभोवती समान प्रकाश व्यवस्था स्थापित केली आहे.

मिनी कूपर एस पॅनलच्या मध्यभागी खाली गेल्यावर तीन निवडकांसह एक हवामान नियंत्रण पॅनेल आहे, गरम केलेल्या पुढच्या सीटसाठी बटणे असलेले एक लहान पॅनेल, साइड मिरर आणि इतर काही सुरक्षा प्रणाली आहेत. सर्वात लक्षवेधी गोष्ट म्हणजे शेवटचे पॅनेल, टॉगल स्विचच्या स्वरूपात बनवलेले आहे, त्यावर स्टार्ट/स्टॉप बटण आहे. मिनी इंजिन Cooper S 5D 2018, सुरक्षा आणि आराम प्रणालीचे नियंत्रण. कन्सोलच्या मध्यभागी USB, 12V आणि वरून चार्जरच्या छोट्या संचासह समाप्त होते वायरलेस चार्जिंगक्यूई सजावटीच्या प्लगच्या मागे लपलेले आहे.

फ्रंट कन्सोल प्रमाणे, 2019 Mini Cooper S च्या अनेक इंटीरियरमध्ये वर्तुळाकार डिझाइन आहे. समोरील आसनांमधील मध्यवर्ती बोगदा अपवाद नाही, त्याच्या अर्धवर्तुळाकार आकारापासून ते आसनांच्या दुसऱ्या रांगेसाठी कप होल्डरपर्यंत. हॅचबॅक बोगदा दोन गोल कप होल्डर आणि गियर लीव्हरसह सुरू होतो. जागा वाचवण्यासाठी परंतु कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी, प्रवास मोड निवडण्यासाठी मिनी कूपर S 5D च्या गीअर लीव्हरभोवती बटणांचे पॅनेल बनवले गेले. थोडे पुढे, मल्टीमीडिया कंट्रोल पॅनल आणि निवडक जोडले गेले आहेत. Mini Cooper S 5D 2019 च्या बऱ्याच आवृत्त्यांमधील हॅचबॅक हँडब्रेक सुरक्षिततेच्या उपायांमुळे यांत्रिक असेल, वैकल्पिकरित्या जोडले जाऊ शकते.

Mini Cooper S 5D 2019 मधील सीटच्या दुसऱ्या रांगेत सर्वात जास्त गैरसोय झाली. जरी निर्मात्याने असे नमूद केले आहे की तेथे तीन प्रवासी बसू शकतात, प्रत्यक्षात फक्त दोनच आहेत, परंतु तिसऱ्यासाठी खूप त्रासदायक वेळ असेल. मध्यभागी बोगदा दुसऱ्या रांगेत संपतो, मध्यभागी एक मोठा गोल कप धारक असतो. अशा प्रकारे, मिनी कूपर S 5D 2018 मध्ये प्रवेश करताना सरासरी प्रवाशाने नेहमी सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे किंवा काही वेळाने कप धारक पूर्णपणे कोमेजून जाईल.

एवढा चांगला प्रचारित आणि प्रतिष्ठित ब्रँड असूनही, नवीन 5-डोर हॅचबॅक Mini Cooper S 2018 च्या सीट्स निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असतील. मानक म्हणून, समोरच्या सीट स्पोर्टी आहेत, उच्च बॅकरेस्ट आणि चांगला पार्श्व समर्थन आहे. Mini Cooper S 5D 2019 मधील आसनांची दुसरी पंक्ती, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, 3 प्रवाशांना बसण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, फोल्डिंग प्रमाण 60/40 आहे हे तीन मागील सीट हेडरेस्ट्सद्वारे पुरावे आहेत.

Mini Cooper S 5D 2018-2019 च्या अंतर्गत ट्रिमसाठी साहित्य म्हणून, निर्माता उच्च-गुणवत्तेचे फॅब्रिक, लेदर, तसेच लेदर आणि फॅब्रिकचे संयोजन ऑफर करतो. फॅब्रिक आच्छादन सह काळ्या छटा दाखवा मध्ये सादर केले आहे भिन्न रेखाचित्रे, लेदर असबाबसाठी, खरेदीदारास ऑफर केले जाते:

1. काळा;
2. छिद्रित इन्सर्टसह काळा;
3. पांढरा;
4. गडद तपकिरी;
5. तपकिरी;
6. बेज

अतिरिक्त शुल्कासाठी, खरेदीदार त्याच्या आवडीनुसार आतील बाजूची सावली निवडू शकतो, तर पॅनेलचा वरचा भाग काळ्या रंगात रंगविला जातो आणि तळाशी निवडलेल्या सावलीनुसार असेल. Mini Cooper S 5D 2019 हॅचबॅकचे छोटे परिमाण असूनही, समोर आणि मागील दोन्ही प्रवाशांसाठी केबिनमध्ये पुरेशी जागा आहे.

नवीन 5-दरवाजा हॅचबॅक Mini Cooper S 5D 2019 च्या ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये लहान बदल झाले आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल समान आहे, एक मोठा गोल स्पीडोमीटर, एक लहान टॅकोमीटर त्याच्या डावीकडे डोकावतो आणि इंधनासाठी गेजची एक जोडी उजवीकडे पातळी आणि इंजिन तापमान. विपरीत मागील मॉडेल, नवीन 2019 Mini Cooper S हॅचबॅकला एक लहानसा मिळाला हेड-अप डिस्प्ले, जे अयोग्य वेळी डॅशबोर्डच्या मागे लपते. हे इंजिनची स्थिती, वेग आणि नेव्हिगेशन प्रणालीचा भाग याबद्दल माहिती प्रदर्शित करते.

Mini Cooper S 5D च्या स्टीयरिंग व्हीलमध्येही बदल करण्यात आले होते; स्पोर्टी शैली, काही मॉडेल्समध्ये सपाट तळाशी. साइड स्पोक फंक्शनल बटणांनी मानक म्हणून व्यापलेले आहेत, तर तळाशी स्पोक अधिक सजावटीचे आहे. अस्तर म्हणून फक्त चामड्याचा वापर केला जातो; मिनी कूपर एस स्टीयरिंग व्हील समायोजित करण्यासाठी, अनुलंब आणि क्षैतिज समायोजन उपलब्ध आहे.

नवीन 5-दरवाजा मिनी कूपर एस 2019 च्या आतील भागात अक्षरशः कोणतेही बदल झालेले नाहीत, परंतु बिल्ड गुणवत्ता आणि जागेच्या बाबतीत ते अधिक वाईट झालेले नाही. निर्मात्याने चार्ज केलेल्या थ्री-डोअरच्या संदर्भात अनेक इच्छा विचारात घेतल्या, त्यांना नवीन Mini Cooper S 5D 2018 मध्ये सादर केले. ते वचन देतात की जसजसे उत्पादन वाढत जाईल, तसतशी पर्यायी यादी विस्तृत होईल, ज्यामुळे अधिकाधिक नवीन इंटीरियर डिझाइन पर्याय उपलब्ध होतील.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये Mini Cooper S 5D 2018-2019

5-दरवाजा मिनी कूपर एस 2019 ची वैशिष्ट्ये सर्वात वैविध्यपूर्ण नाहीत, कोणीही असे म्हणू शकतो की ते जीवनासारखे आहेत. खरेदीदार फक्त एका पेट्रोल इंजिनमधून निवडू शकतो, जरी तीन गिअरबॉक्सेस आहेत: मॅन्युअल, स्वयंचलित आणि स्पोर्ट्स ऑटोमॅटिक, जे फक्त हॅचबॅकच्या S मालिकेसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

नवीन Mini Cooper S 5D 2018-2019 ची वैशिष्ट्ये
इंजिन	पेट्रोल 4 सिलेंडर
खंड, l	2,0
पॉवर, एचपी	192
टॉर्क, एनएम	280
ड्राइव्ह युनिट	समोर
संसर्ग	6 टेस्पून. मॅन्युअल ट्रांसमिशन	6 टेस्पून. स्वयंचलित प्रेषण	क्रीडा 7 टेस्पून. स्वयंचलित प्रेषण
कमाल वेग, किमी/ता	232	230	230
100 किमी/ताशी प्रवेग, से	6,9	6,8	6,8
इंधन वापर Mini Cooper S 5D 2018-2019
शहराभोवती, एल	7,9	7,1	7,1
महामार्गालगत, एल	4,9	4,7	4,7
मिश्र चक्र, एल	6	5,5	5,5
CO2 उत्सर्जन, g/km	140	129	129
परिमाण मिनी कूपर एस 5D 2018-2019
लांबी, मिमी	3982 (क्रीडा उपकरणांसाठी 4005)
रुंदी, मिमी	1727
उंची, मिमी	1425
व्हीलबेस, मिमी	2567
फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी	1485 किंवा 1501
ट्रॅक मागील चाके, मिमी	1485 किंवा 1501
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी	124
टाकीची मात्रा, एल	44
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल	278 (दुसऱ्या रांगेतील सीट्स 941l दुमडलेल्या)
कर्ब वजन, किग्रॅ	1295 च्या आसपास
एकूण वजन, किलो	सुमारे 1750
व्हील डिस्क	16" (टायर 195/55), 17"

नवीन Mini Cooper S 5D 2019 चे निलंबन बदललेले नाही, ते पूर्वीसारखेच आहे. समोर एक स्वतंत्र मॅकफर्सन प्रणाली स्थापित केली आहे आणि मागील बाजूस स्वतंत्र मल्टी-लिंक आहे. हॅचबॅकची ब्रेक सिस्टीम पुढील बाजूस हवेशीर डिस्क, मागील बाजूस पारंपरिक डिस्क आहे. नवीन मिनी कूपर एस इतर युनिट्स किंवा ड्राईव्हसह पूरक असेल की नाही याबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही, निर्माता सध्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अपरिवर्तित ठेवेल;

सुरक्षा आणि आराम Mini Cooper S 5D 2018-2019

निर्मात्याने Mini Cooper S 5D 2018 च्या सुरक्षितता आणि आराम प्रणालींमध्ये थोडी विविधता जोडली आहे. मिनी ही BMW कंपन्यांपैकी एक असल्याने, स्वाभाविकपणे सुरक्षा प्रणालींची पुनरावृत्ती केली जाईल. मुख्य सक्रिय आणि निष्क्रिय प्रणाली Mini Cooper S 5D 2019 हॅचबॅक असे म्हटले जाऊ शकते:

• समोर आणि मागील एअरबॅग्ज;
• बाजूच्या एअरबॅग्ज;
• ड्रायव्हरच्या गुडघ्याच्या भागात एअरबॅग;
• पडदे एअरबॅग्ज;
• immobilizer;
• मानक अलार्म;
• सक्रिय समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम;
• टक्कर टाळणे;
• अनुकूली मॅट्रिक्स ऑप्टिक्स;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर्स;
• केंद्रीय लॉकिंग;
• रिमोट इंजिन कंट्रोल (स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी);
• हेड-अप डिस्प्ले;
• रहदारी माहिती प्रणाली;
• नेव्हिगेशन;
• पार्किंग सहाय्यक;
• ब्लूटूथ;
• रस्ता चिन्ह आणि पादचारी ओळख प्रणाली;
• मल्टीटास्किंग मल्टीमीडिया सिस्टम;
• ड्रायव्हिंग सहाय्यक (अनुभवी ड्रायव्हर्सना किंवा शहरात ड्रायव्हिंग करण्यास मदत करण्यासाठी);
• डायनॅमिक कर्षण नियंत्रण;
• अंध स्थान निरीक्षण.

नवीन Mini Cooper S 5D 2019 वर निर्माता इतर कोणती सुरक्षा आणि आरामदायी प्रणाली स्थापित करेल याचा कोणाचाही अंदाज आहे. तज्ञांच्या मते, नवीन BMW 1-सीरीज प्रमाणेच सिस्टम असतील.

Mini Cooper S 5D 2018-2019 चे पर्याय आणि किंमत

असे दिसते की तांत्रिक वैशिष्ट्यांमधील कोणतीही विविधता आणि मिनी कूपर एस 5D 2019 च्या आतील भागात किमान निवड खरेदीदारासाठी मोठ्या प्रमाणात ट्रिम पातळी सादर करणार नाही. खरं तर, उलट सत्य आहे डिलिव्हरीच्या देशावर अवलंबून, ही आकृती बदलेल, परंतु मुख्य दस्तऐवज 4 कॉन्फिगरेशन सूचीबद्ध करतो.

Mini Cooper S 5D 2018-2019 चे पर्याय आणि किंमत
पर्याय	संसर्ग	पासून किंमत, डॉलर ($)
पाया	6 टेस्पून. मॅन्युअल ट्रांसमिशन	27550
नियमित	6 टेस्पून. स्वयंचलित प्रेषण	28800
स्पोर्ट एस	स्पोर्ट 7 टेस्पून. स्वयंचलित प्रेषण	29300
जॉन कूपर वर्क्स	स्पोर्ट 7 टेस्पून. स्वयंचलित प्रेषण	32410

Mini Cooper S 5D 2018-2019 च्या प्रत्येक कॉन्फिगरेशनसाठी प्रारंभिक किंमत दर्शविली जाते, कारण ते आत आणि बाहेर दोन्ही सजावटीचे भाग स्थापित करण्याची ऑफर देतात. सर्वसाधारणपणे, चार्ज केलेल्या 5-डोर हॅचबॅक मिनी कूपर S 5D 2018-2019 मधील बदल लक्षणीय नाहीत, परंतु लक्षणीय आहेत. कारने अधिक ब्रिटिश शैली आणि सुधारित इंटीरियर मिळवले. असे गृहीत धरले जाते की 5-दरवाज्यांची विक्री समान तीन-दरवाज्यांपेक्षा अधिक परिमाणाची ऑर्डर असेल.

नवीन Mini Cooper S 5D 2018-2019 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

Mini Cooper S 5D 2018-2019 चे इतर फोटो: