नॅनोटेक्नॉलॉजीच्या युगात, रस्त्यावर जवळजवळ दररोज तुम्हाला एकंदरीत ट्रॅक्टर आणि इतर विशेष बांधकाम आणि रस्ता मशीनच्या रूपात मोठी वाहने आढळतात.

मात्र, त्यांना सर्वत्र प्रवास करण्याची परवानगी नाही.

रस्त्याच्या काही भागांवर आपण ट्रॅक्टरच्या चित्रासह रस्ता चिन्ह पाहू शकता. आम्ही त्याबद्दल पुढे सांगू.

या लेखात:

रशियन फेडरेशनचे चिन्ह 3.6 रहदारी नियम कसे दिसतात

रस्ता चिन्ह लाल फ्रेम असलेल्या वर्तुळातील ट्रॅक्टरची प्रतिमा आहे आणि प्रतिबंधात्मक म्हणून वर्गीकृत आहे.

हे चिन्ह केवळ ट्रॅक्टरलाच लागू होत नाही, तर मोठ्या बांधकाम आणि रस्ते उपकरणांना (डामर पेव्हर, उत्खनन करणारे, ग्रेडर इ.) देखील लागू होते.

काही भागात, चिन्हाखाली बाण असू शकतो. हे दर्शविते की मोठ्या वाहनांना केवळ एका विशिष्ट दिशेने हालचाली करण्यास मनाई आहे.

जर चिन्ह बाणाशिवाय स्थापित केले असेल तर याचा अर्थ असा आहे की रस्ता पूर्णपणे बंद आहे.

चिन्हाची प्रतिमा स्वतः वर पोस्ट केलेल्या आकृतीमध्ये पाहिली जाऊ शकते.

चिन्ह स्थापित करण्याचे नियम 3.6

कोणत्या रस्त्यांवर “Tractors नाही” असे चिन्ह लावलेले आहे?

सर्व प्रथम, हे ट्रॅकवर लागू होते, ज्याच्या विशिष्टतेमध्ये हाय-स्पीड रहदारी समाविष्ट असते. याव्यतिरिक्त, एक समान चिन्ह अरुंद गेज असलेल्या रस्त्यांवर आढळू शकते.

या प्रकरणात मोठ्या वाहनांच्या पासमुळे इतर वाहनांची हालचाल पूर्णपणे ठप्प होणे स्वाभाविक आहे.

तथापि, SDA अनेक अपवादांना अनुमती देते, ज्या अंतर्गत चिन्हाखाली वाहन चालवणे अद्याप शक्य आहे.

उदाहरणार्थ, हे शेजारच्या उद्योगांच्या मालकीच्या विशेष उपकरणांवर लागू होते. मग वाहनचालकाने संस्थेमध्ये वाहतुकीच्या सहभागाचा कोणताही सोयीस्कर कागदोपत्री पुरावा हातात ठेवणे इष्ट ठरेल.

याव्यतिरिक्त, जेव्हा निर्बंधांच्या अंतर्गत प्रदेशावर अपघात किंवा इतर आपत्कालीन घटना घडतात तेव्हा चिन्हाच्या सूचनांकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते. समजा उष्मा पाईप फुटला. येथे आपण उत्खनन आणि इतर प्रकारच्या विशेष उपकरणांशिवाय करू शकत नाही.

तसेच, ट्रॅक्टर आणि इतर विशेष उपकरणे रस्त्याच्या कामामुळे पास होऊ शकतात. वाहनधारकांना त्यांच्या होल्डिंगबद्दल आगाऊ चेतावणी दिली जाते.

उल्लंघनासाठी दंडाची रक्कम

आणि म्हणून, चिन्ह 3.6 चे उल्लंघन केल्याबद्दल काय दंड आहे "ट्रॅक्टर प्रतिबंधित आहेत"?

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या या चिन्हाच्या चौकटीत कोणतेही वेगळे अपवाद नाहीत. त्यामुळे, विशेष उपकरणांद्वारे रस्त्यावरील चिन्हांकडे दुर्लक्ष केल्यास वाहनचालकांवर दंडही भरावा लागतो.

लेख रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता 12.16 भाग 1म्हणते की कोणत्याही चिन्हाच्या आवश्यकतांनुसार वाहन चालवणे चेतावणी आणि 500 ​​रूबलच्या दंडाने भरलेले असू शकते.

मी ताबडतोब यावर जोर देऊ इच्छितो की चिन्हाच्या आवश्यकतेचे उल्लंघन स्वतःच ड्रायव्हरच्या परवान्यापासून वंचित राहणे आणि इतर गंभीर दंड लागू करत नाही.

दुसरी गोष्ट म्हणजे जेव्हा निषिद्ध चिन्हावर वाहन चालवणे इतर उल्लंघनांशी संबंधित असते किंवा काही विशिष्ट परिणाम होतात. उदाहरणार्थ, जर ट्रॅक्टर चालकाने नशेत असताना चिन्हाच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केले तर शिक्षा पूर्णपणे भिन्न असेल.

तसेच, जर चिन्ह पास केल्याने इतर वाहने किंवा लोकांचे नुकसान झाले असेल, तर दंडाबरोबरच, आम्ही झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईबद्दल बोलू शकतो. या प्रकरणात, सर्व देय एंटरप्राइझद्वारे केले जाणे आवश्यक आहे ज्याच्या ताळेबंदावर उपकरणे स्थित आहेत.

SDA मधील चिन्हाचे वर्णन:
"ट्रॅक्टरची हालचाल प्रतिबंधित आहे." ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीनच्या हालचाली प्रतिबंधित आहे

चिन्ह 3.2 प्रमाणे, चिन्ह 3.6 हे ज्या रस्त्याच्या समोर स्थापित केले आहे त्या भागावरील रहदारी प्रतिबंधित करते. तथापि, हे चिन्ह फक्त लागू होते ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित वाहनांसाठी.

याचा अर्थ कार, सायकल, मोटारसायकल इ. - या चिन्हाच्या क्रियेच्या क्षेत्रामध्ये हालचाली करण्यास परवानगी आहे.

साइन 3.6 त्याचा प्रभाव वाढवत नाही:

निर्दिष्ट झोनमध्ये राहणाऱ्या किंवा काम करणाऱ्या व्यक्तींच्या मालकीच्या वाहनांवर, सेवा देणारे उद्योग किंवा चिन्हाने दर्शविलेल्या झोनमध्ये असलेल्या व्यक्ती

फेडरल पोस्टल संस्थांच्या वाहनांवर. अशा मशीनमध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण भिन्न वैशिष्ट्ये असली पाहिजेत: निळ्या पार्श्वभूमीवर पांढरी कर्णरेषा

चिन्ह 3.6 साठी दंड "ट्रॅक्टरची हालचाल प्रतिबंधित आहे"

तसेच बहुतेक प्रतिबंधात्मक चिन्हांच्या सूचनांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, नियमानुसार यास प्रतिबंधित असलेल्या प्रकरणांमध्ये 3.6 चिन्हाच्या क्षेत्रात वाहन चालविल्याबद्दल, ड्रायव्हरला 500 रूबलचा दंड भरावा लागतो.

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.16 चा भाग 1:

या लेखाच्या भाग 2-7 आणि या प्रकरणातील इतर लेख, -FZ) द्वारे प्रदान केलेल्या प्रकरणांचा अपवाद वगळता, रस्ता चिन्हे किंवा रस्ता चिन्हांद्वारे विहित केलेल्या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास, चेतावणी किंवा प्रशासकीय दंड आकारला जाईल. पाचशे रूबलच्या प्रमाणात. (जुलै 23, 2013 च्या फेडरल कायदा क्रमांक 196-FZ द्वारे सुधारित)

23 ऑक्टोबर 1993 रोजीच्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 1090 च्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर केलेले “नियमांवर ...” (यापुढे नियम म्हणून संदर्भित).

प्रिय वाचकांनो! लेख कायदेशीर समस्यांचे निराकरण करण्याच्या विशिष्ट मार्गांबद्दल बोलतो, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. आपण कसे जाणून घेऊ इच्छित असल्यास तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि मोफत आहे!

नियम हे रशियन फेडरेशनच्या संपूर्ण प्रदेशात सर्व व्यक्तींनी, एक मार्गाने किंवा दुसर्‍या मार्गाने रहदारीमध्ये भाग घेतात (कलम 1.1. नियम) पाळणे बंधनकारक आहे. स्वयं-चालित (यापुढे स्वयं-चालित म्हणून देखील संदर्भित) वाहने नियमांद्वारे पूर्णपणे समाविष्ट आहेत.

कोणती वाहने आहेत

परिच्छेद 1.2 मध्ये. नियम "स्वयं-चालित मशीन" किंवा "स्वयं-चालित मशीनरी" सारखी संकल्पना प्रदान करत नाहीत.

परंतु असे म्हटले जाते की कोणतेही ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित यंत्रे यांत्रिक वाहनांची असतात - म्हणजेच इंजिनद्वारे चालविल्या जाणाऱ्या अशा वाहनांची. त्यानुसार, इतर यांत्रिक वाहनांना लागू होणारे नियमांचे नियम सेल्फ-प्रोपेल्ड वाहनांनाही लागू होतात.

"स्वयं-चालित मशीन" च्या संकल्पनेची स्पष्ट व्याख्या 2 नियमांमध्ये त्वरित सादर केली जाते:

• प्रवेश नियमांच्या परिच्छेद 2 मध्ये ... 12 जुलै 1999 च्या सरकारी डिक्री क्र. 796 द्वारे मंजूर "मंजूरीवर ..." (यापुढे विनियम म्हणून संदर्भित);
• आणि ab मध्ये. 13 नोव्हेंबर 2013 च्या सरकारी डिक्री क्र. 1013 द्वारे मंजूर करण्यात आलेल्या नियमांचे 2 p. 1 ... “तांत्रिक वर...”.

नियमांमध्ये सर्वात संपूर्ण व्याख्या दिली आहे: स्वयं-चालित वाहने म्हणजे ट्रॅक्टर, रस्ता-बांधणी युनिट आणि इतर ट्रॅकलेस यांत्रिक वाहने ज्याचे अंतर्गत ज्वलन इंजिन 50 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त असते किंवा 4 किलोवॅटपेक्षा जास्त शक्ती असलेली इलेक्ट्रिक मोटर असते. .

ताबडतोब, नियमांमध्ये, असे म्हटले आहे की वाहने स्वयं-चालित वाहने मानली जात नाहीत, ज्याच्या नोंदणीसाठी वाहतूक पोलिसांची प्रादेशिक संस्था जबाबदार आहेत - म्हणजे, मोटरच्या नोंदणीसाठी नियमांच्या परिच्छेद 1 मध्ये निर्दिष्ट केलेली वाहने. वाहने ..., 24 नोव्हेंबर 2008 रोजीच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या आदेश क्रमांक 1001 द्वारे मंजूर "ठीक आहे...".

हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे की रशियन फेडरेशनमध्ये स्वयं-चालित वाहनांची नोंदणी वाहतूक पोलिसांद्वारे केली जात नाही, परंतु गोस्टेखनादझोरच्या प्रादेशिक विभागांद्वारे केली जाते (12 ऑगस्टच्या सरकारी डिक्री क्रमांक 938 मधील परिच्छेद 3, खंड 2 पहा. , 1994 "राज्यावर ...").

गोस्टेखनादझोर संस्थांची नोंदणी राज्याच्या नियमांनुसार केली जाते ..., 16 जानेवारी 1995 रोजी व्ही.एन. शेरबाक यांनी मंजूर केली.

तुम्हाला कोणत्या श्रेणीतील चालक परवान्याची आवश्यकता आहे?

पासपोर्टनुसार स्वयं-चालित वाहनाची इंजिन क्षमता 50 घन मीटरपेक्षा जास्त (अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी) किंवा 4 किलोवॅट (4 किलोवॅट) पेक्षा जास्त असेल तरच तुम्हाला स्वयं-चालित वाहनांसाठी चालकाचा परवाना मिळवावा लागेल. जर वाहन इलेक्ट्रिक मोटरने सुसज्ज असेल तर).

वरील वैशिष्ट्यांसह उपकरणे चालविण्याच्या अधिकाराची पुष्टी 2 दस्तऐवजांपैकी एकाद्वारे केली जाते (नियमांचे कलम 3):

• किंवा ट्रॅक्टर चालकाचे प्रमाणपत्र;

• किंवा तात्पुरते प्रमाणपत्र.

नियमांच्या परिच्छेद 4 नुसार, 6 मुख्य श्रेणी आहेत:

ट्रॅक्टर चालकाच्या परवान्यात निर्दिष्ट केलेली श्रेणी	उपवर्ग	प्रशिक्षण पूर्ण केल्यानंतर आणि परीक्षा उत्तीर्ण केल्यानंतर या श्रेणीसह कोणती स्वयं-चालित यंत्रे चालविली जाऊ शकतात
ए	A1	एसयूव्ही
	A2	8 पेक्षा जास्त जागा नसलेली आणि 3500 किलोपेक्षा जास्त वजनाची नसलेली ऑफ-रोड वाहने
	A3	3500 किलोपेक्षा जास्त वजनाच्या एसयूव्ही
	A4	8 पेक्षा जास्त जागा असलेल्या आणि प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी खास डिझाइन केलेल्या एसयूव्ही
बी		25.7 kW पेक्षा जास्त नसलेल्या चाकांवर किंवा सुरवंटांवर चालणारी स्वयं-चालित वाहने
सी		25.7 ते 110.3 kW पर्यंत इंजिन असलेली स्वयं-चालित चाकांची वाहने
डी		110.3 kW आणि अधिक पासून चाके
इ		सुरवंट 25.7 किलोवॅट आणि अधिक पासून
एफ		स्वयं-चालित, कृषी कार्यासाठी डिझाइन केलेले

विनियमांच्या कलम 10 च्या आधारावर, योग्य श्रेणी मिळविण्यासाठी, नागरिकाने परीक्षा उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे. परीक्षेसाठी प्रवेश नियमांच्या कलम 11 मध्ये सादर केलेल्या आवश्यकतांच्या अधीन आहे.

जिथे हालचाल करण्यास मनाई आहे

नियम केवळ एक प्रकरण सूचित करतात जेव्हा स्वयं-चालित वाहनांच्या हालचालींना पर्यायी शिवाय प्रतिबंधित केले जाते.

विशेषतः, अब. 2 गुण 16.1. पादचारी, पाळीव प्राणी, सायकलस्वार, मोपेडिस्ट, ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांना महामार्गावर बंदी असल्याचे नियम सांगतात.

याव्यतिरिक्त, 5.1. चिन्हाने चिन्हांकित केलेल्या मोटरवेवर, कोणत्याही वाहनाद्वारे सर्वसाधारणपणे वाहन चालविणे अशक्य आहे, ज्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये 40 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगास परवानगी देत ​​​​नाहीत.

बंदी देखील आहे जी ट्रॅकसह ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीनवर लागू होते. ही बंदी s मध्ये समाविष्ट आहे. 4 p. प्रवेशासाठी मूलभूत तरतुदींपैकी 12.

त्यात असे म्हटले आहे की ट्रॅकवर ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित वाहने अशा रस्त्यांवर जाऊ शकत नाहीत ज्यात:

• डांबर
• किंवा सिमेंट-काँक्रीट कोटिंग.

इतर प्रकरणांमध्ये, स्वयं-चालित वाहनांसाठी विशिष्ट रस्त्यावर वाहन चालविण्यावर एक किंवा दुसरी बंदी योग्य चिन्हाद्वारे सादर केली जाते (तपशील खाली).

कोणती चिन्हे अनुरूप आहेत

स्व-चालित यंत्रे चालवणाऱ्या ट्रॅक्टर चालकाने नियमांच्या परिशिष्ट 1 मध्ये सूचीबद्ध केलेल्या सर्व रस्ता चिन्हांच्या आवश्यकतांनुसार मार्गदर्शन केले पाहिजे.

सर्व चेतावणी आणि प्राधान्य चिन्हे कोणत्याही अपवादाशिवाय मोटार वाहन चालकांना लागू होतात.

दुसऱ्या शब्दांत, ट्रॅक्टर चालकाने, कार चालकांप्रमाणे, लाल ट्रॅफिक लाइटवर थांबले पाहिजे किंवा मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांना रस्ता द्यावा.

निषिद्ध चिन्हांमध्ये अशी चिन्हे आहेत की:

• स्व-चालित वाहनांसह सर्व यांत्रिक वाहनांवर त्यांचा प्रभाव वाढवा;
• स्वयं-चालित वाहनांना लागू करू नका;
• किंवा त्यांची क्रिया विशेषत: स्वयं-चालित वाहनांपर्यंत वाढवा.

1ल्या गटात अशा पॉइंटर्सचा समावेश आहे, उदाहरणार्थ:

• 1., सर्व वाहनांच्या प्रवेशास मनाई;

• 2., सर्व वाहनांच्या हालचालीवर बंदी घालणे;

• 3., केवळ यांत्रिक वाहनांच्या हालचालींवर (स्वयं-चालित वाहनांसह) बंदी नियमित करणे;

• 4., 3.5 टन पेक्षा जास्त वजनाचे ट्रक, ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित वाहनांची हालचाल अशक्य असल्याचे सांगत.

2 रा गटात हे समाविष्ट आहे:

3 रा गटात 3.6 सारख्या निर्देशकाचा समावेश आहे. "ट्रॅक्टर्सची हालचाल प्रतिबंधित आहे" - चिन्ह केवळ ट्रॅक्टरसाठीच नव्हे तर इतर स्वयं-चालित मशीनसाठी देखील वाहन चालविण्यास प्रतिबंधित करते.

स्व-चालित उपकरणांच्या ड्रायव्हरला प्रिस्क्रिप्टिव्ह चिन्हांची आवश्यकता पूर्णपणे लागू होते.

विशेष आवश्यकतांच्या चिन्हे म्हणून, त्यापैकी स्वयं-चालित उपकरणांच्या चालकाने खालील गोष्टींकडे लक्ष दिले पाहिजे:

• 2. - मोटरवेचा शेवट आणि ट्रॅक्टरच्या हालचालीसाठी संभाव्यतेचा उदय दर्शवितो;

• 3. - केवळ मोटारसायकल, बस आणि कार, ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहने या चिन्हाखाली फिरू शकत नाहीत यासाठी हालचालींना परवानगी देते;

• 36. - म्हणजे पर्यावरणीय वर्ग निर्बंध क्षेत्राची सुरुवात, म्हणजेच पासपोर्टनुसार ट्रॅक्टरचा पर्यावरणीय वर्ग चिन्हावर दर्शविलेल्यापेक्षा कमी असल्यास, हालचाली करण्यास मनाई आहे.

ट्रॅक्टर चालकासाठी माहिती चिन्हांपैकी, 6.15.1 वर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. - 6.15.3., जे वाहन चालवण्याच्या शिफारस केलेल्या दिशेचे नियमन करतात, जर अशा वाहनांसाठी एका दिशेने वाहतुकीस छेदनबिंदूवर बंदी असेल.

प्रवासाचा वेग

रशियन रस्त्यांवर ड्रायव्हर्सना पाळणे आवश्यक असलेली वेग मर्यादा नियमांच्या कलम 10 द्वारे नियंत्रित केली जाते आणि वाहनाच्या प्रकारावर आणि रस्त्याच्या प्रकारावर अवलंबून असते.

कलम 10.2 वर आधारित. नियम, वस्त्यांमध्ये प्रत्येकासाठी एकच नियम आहे - आपल्याला 60 किमी / तासापेक्षा जास्त वेगाने जाण्याची आवश्यकता नाही. 3.24 चिन्हाद्वारे भिन्न वेग मर्यादा सेट केली जाऊ शकते.

सेटलमेंटच्या सीमेबाहेर जास्तीत जास्त परवानगी असलेला वेग स्वयं-चालित वाहनांच्या वस्तुमानावर आणि तो कोणत्या रस्त्याने जातो यावर अवलंबून असेल:

जर स्वयं-चालित यंत्रसामग्री अवजड, धोकादायक किंवा जड मालवाहतूक करत असेल, ती कुठेही फिरते - शहरात किंवा बाहेर, वाहतुकीच्या अटींशी सहमत असताना स्थापित केलेल्या वेगापेक्षा जास्त वेगाने जाणे अशक्य आहे (खंडाचा परिच्छेद 2 नियमांचे 10.4) .

याव्यतिरिक्त, ट्रॅक्टर किंवा इतर स्वयं-चालित मशीनच्या चालकास यापासून प्रतिबंधित आहे:

• वाहनाच्या तांत्रिक क्षमतांद्वारे निर्धारित वेगापेक्षा जास्त (परिच्छेद 2, नियमांचे कलम 10.5.);
• प्रवेशासाठी मूलभूत नियमांच्या कलम 8 च्या आवश्यकतांनुसार शरीराच्या मागील बाजूस स्थापित केलेल्या ओळख चिन्हावर "स्पीड मर्यादा" दर्शविलेल्या वेगापेक्षा जास्त ...;
• अशा वेगाने वाहन चालवा जे कठीण हवामान, रहदारीची तीव्रता किंवा दृश्यमानता (नियमांचे कलम 10.1) यामुळे सुरक्षित वाहन चालवण्यास अनुमती देत ​​नाही.

रहदारीचे उल्लंघन केल्याबद्दल शिक्षा

येथे ट्रॅक्टर किंवा इतर स्वयं-चालित उपकरणाच्या चालकाचे काही उल्लंघन आहेत ज्यांना जबाबदार धरले जाऊ शकते:

गोस्टेखनादझोरकडे नोंदणीकृत नसलेला ट्रॅक्टर चालवणे	च्या आधारावर 500 ते 800 रूबलपर्यंत दंडाच्या स्वरूपात दायित्व प्रदान केले जाते
संबंधित श्रेणीच्या चालकाचा परवाना नसणे	जर ट्रॅक्टर चालक "घरी" अधिकार विसरला असेल, तर शिक्षा चेतावणी किंवा 500 रूबल () च्या दंडाच्या स्वरूपात लागू केली जाईल. जे लोक रस्त्यावर "स्वयंसिद्ध नागरिक" धोरण सोबत घेत नाहीत त्यांच्यासाठी अगदी त्याच मंजुरीची प्रतीक्षा आहे.
कोणतेही अधिकार नसल्यास ट्रॅक्टर चालवणे	शिक्षा - त्यानुसार 5000 ते 15000 पर्यंत दंड. ट्रॅक्टर चालकाने रस्त्यावर चालवल्यास, त्याच्या परवान्यापासून वंचित राहिल्यास, मंजुरी अधिक कठोर होतील - एकतर 30,000 दंड, किंवा 15 कॅलेंडर दिवसांपर्यंत अटक, किंवा 100 ते 200 तासांपर्यंत सक्तीचे श्रम.
ओव्हर स्पीड	मंजुरीचे नियमन केले जाते आणि ट्रॅक्टर चालकाने त्याच्यासाठी अनुमत कमाल वेग ओलांडलेल्या रकमेवर अवलंबून असतो. या लेखाखालील कमाल दंड म्हणजे 1 वर्षाच्या कालावधीसाठी अधिकारांपासून वंचित राहणे.
मोटरवेवर स्वयं-चालित कार चालवणे	मंजूरी इतकी कठोर नाहीत - 1000 rubles च्या आधारावर दंड
लाल ट्रॅफिक लाइटवर ट्रॅक्टर चालवणे	दंड 1000 rubles. निर्णयाच्या तारखेपासून पहिल्या 20 दिवसांत तुम्ही ते केल्यास तुम्ही सवलतीत पैसे देऊ शकता
ट्रॅक्टर चालकाने कलम 11.6 च्या आवश्यकतांचे पालन न करणे. नियम	धोकादायक किंवा अवजड मालवाहतूक करताना ट्रॅक्टर किंवा इतर स्वयं-चालित उपकरणाचा चालक वस्तीच्या बाहेर ३० किमी/तास किंवा त्यापेक्षा कमी वेगाने पुढे जात असल्यास, त्याला शक्य तितके उजवीकडे घेऊन जावे लागेल किंवा थांबावे लागेल. त्याच्या मागून येणाऱ्या वाहनांना जाऊ द्या. या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास, 1000 ते 1500 रूबलचा दंड आकारला जातो.
चिन्हाखाली हालचाल 3.6.	किमान दायित्व - चेतावणी किंवा त्यानुसार 500 रूबलचा दंड
नियमांच्या कलम 23 च्या कोणत्याही परिच्छेदाचे उल्लंघन	स्वयं-चालित वाहनांवर माल वाहतूक करताना, या विभागाच्या आवश्यकता पाळल्या पाहिजेत, अन्यथा ड्रायव्हरला चेतावणी दिली जाईल किंवा आधारावर 500 रूबल दंड आकारला जाईल. अवजड किंवा धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीच्या प्रक्रियेचे उल्लंघन झाल्यास, विशेष नियम आणि लागू करा.

ट्रॅफिक चिन्ह "ट्रॅक्टर्सची हालचाल प्रतिबंधित आहे" सर्व ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीनच्या हालचाली प्रतिबंधित करते. या चिन्हाची क्रिया त्याच्या थेट स्थापनेच्या ठिकाणापासून सुरू होते.

परिणामी, सर्व ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीन (ग्रेडर, उत्खनन, डांबर फरसबंदी इक्विपमेंट इ.) यांना "ट्रॅक्टर्स प्रतिबंधित आहे" चिन्हाच्या ऑपरेशनच्या क्षेत्रात प्रवेश करण्याची परवानगी नाही.

या चिन्हाच्या स्थापनेचा अर्थ एकतर रस्त्याचा एक हाय-स्पीड विभाग, किंवा कॅरेजवे अरुंद होण्याची उपस्थिती, किंवा इतर परिस्थिती ज्यामध्ये रस्त्यावर मोठ्या किंवा हळू-वाहणार्‍या वाहनांची उपस्थिती एकीकडे निर्माण होईल. , एक धोका, आणि दुसरीकडे, रहदारी अडथळा. आणि, तुम्ही पहा, ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीन्स फक्त आहेत.

स्वाभाविकच, रस्त्याच्या निषिद्ध विभागाकडे इतर निर्गमन आहेत. म्हणून, त्यांना, नियमानुसार, "ट्रॅक्टरची हालचाल प्रतिबंधित आहे" या चिन्हासह प्रदान केले जाते जे निर्दिष्ट वाहनाच्या हालचालींना परवानगी देत ​​​​नाही, परंतु केवळ एका विशिष्ट (स्विच) दिशेने.

तथापि, जर (प्राथमिक निरीक्षणामुळे, पारंपारिक आळशीपणा आणि गोंधळामुळे) इतर दिशांनी या रस्त्यावरून बाहेर पडताना सूचित चिन्हाने चिन्हांकित केलेले नसल्यास, वाहनांना जाण्यास परवानगी आहे.

नियम रशियन फेडरेशनच्या फेडरल पोस्टल सेवेशी संबंधित वाहने चालविणार्‍या ड्रायव्हर्सद्वारे चिन्हाकडे दुर्लक्ष करण्याची शक्यता प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, हे ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित वाहनांच्या हालचालींच्या नियमांचे उल्लंघन होणार नाही, ज्याचे ड्रायव्हर राहतात, निषिद्ध झोनमध्ये काम करतात किंवा त्यामध्ये असलेल्या उद्योगांना सेवा देतात.

तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की या प्रकरणात "ट्रॅक्टरची हालचाल नाही" चिन्हासह चिन्हांकित केलेला रस्ता आवश्यक वस्तूसाठी सर्वात लहान असणे आवश्यक आहे.

ही माहिती आपल्यासाठी उपयुक्त असल्यास, कृपया टिप्पण्यांमध्ये त्याबद्दल लिहा. तुम्हाला काही प्रश्न असतील तर लिहा, आम्ही तुम्हाला मदत करण्याचा नक्कीच प्रयत्न करू.

• वर्तुळात ट्रॅक्टर चिन्ह

ट्रॅक्टरवरील रस्त्याच्या नियमांबद्दल

सामान्य माहिती

ट्रॅक्टर त्याच्या तांत्रिक आणि आर्थिक निर्देशकांमध्ये कारपेक्षा थोडे वेगळे आहे. सार्वजनिक रस्त्यावर कारप्रमाणे ट्रॅक्टर चालवला जातो. म्हणून, ट्रॅक्टर चालकाला माहित असणे आवश्यक आहे आणि "रस्त्याचे नियम" यांचे सतत पालन केले पाहिजे.

"रस्त्याचे नियम" चा पहिला विभाग स्पष्टपणे शब्दावली परिभाषित करतो. उदाहरण म्हणून काही संकल्पना घेऊ.

चालक म्हणजे वाहन चालवणारी व्यक्ती.

फायदा - चळवळीतील इतर सहभागींच्या संबंधात इच्छित दिशेने प्राधान्य चळवळीचा अधिकार.

मार्ग द्या (अडथळा करू नका) - रस्त्याच्या वापरकर्त्याने पुन्हा सुरू करू नये किंवा वाहन चालविणे सुरू ठेवू नये, कोणतीही युक्ती करू नये, जर यामुळे दुसर्‍या रस्ता वापरकर्त्याला दिशा किंवा वेग बदलण्यास भाग पाडले जाऊ शकते.

थांबा - 5 मिनिटांपर्यंत वाहनाची हालचाल जाणूनबुजून थांबवणे, तसेच अधिकसाठी, प्रवाशांना चढण्यासाठी किंवा उतरण्यासाठी किंवा वाहन उतरवण्यासाठी किंवा लोड करण्यासाठी आवश्यक असल्यास.

पार्किंग - 5 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ वाहनाची हालचाल थांबवणे, जर हे प्रवाशांच्या चढणे किंवा उतरणे किंवा वाहन उतरवणे किंवा लोड करणे याशी संबंधित नसेल.

सक्तीचा थांबा - वाहनाच्या तांत्रिक बिघाडामुळे किंवा वाहतूक केलेल्या मालामुळे निर्माण झालेला धोका, ड्रायव्हरची स्थिती यामुळे वाहनाची हालचाल थांबवणे.

ओव्हरटेकिंग - येणार्‍या ट्रॅफिकच्या लेनमधून (कॅरेजवेच्या बाजूने) बाहेर पडण्याशी संबंधित एक किंवा अधिक वाहनांची आगाऊ आणि त्यानंतरच्या आधी व्यापलेल्या लेनकडे (कॅरेजवेच्या बाजूने) परत येणे.

ड्रायव्हरची सामान्य कर्तव्ये

सोडण्यापूर्वी, ट्रॅक्टर चालकाने त्याच्या मशीनची सेवाक्षमता आणि पूर्णता तसेच इंधन, तेल आणि कूलंटची उपस्थिती तपासणे बंधनकारक आहे. त्याच्याकडे ट्रॅक्टर चालविण्याच्या अधिकाराचे प्रमाणपत्र, ट्रॅक्टरसाठी नोंदणी दस्तऐवज, योग्य नमुन्याचे वेबिल4 आणि वाहतूक केलेल्या मालवाहू मालासाठी एक कागदपत्र असणे आवश्यक आहे.

वेबिल आणि नोंदणी दस्तऐवज गोसेल्तेखनादझोर अभियंते-निरीक्षक, पोलिस अधिकारी, फ्रीलान्स निरीक्षक, लष्करी वाहतूक निरीक्षक, लढाऊ आणि रेल्वे क्रॉसिंग कामगारांच्या विनंतीनुसार सादर केले जावे.

तांत्रिक प्रमाणपत्राशिवाय ट्रॅक्टर चालविण्यास मनाई आहे.

ट्रॅक्टर ड्रायव्हर शेतात जाण्यासाठी, त्याच्या सामूहिक शेताच्या किंवा राज्य फार्मच्या क्षेत्रावर पुनर्संचयित कामासाठी त्याच्याकडे औपचारिक कार्य ऑर्डर असणे आवश्यक आहे, जे कामाचे क्षेत्र दर्शवते.

कोणत्याही मालाची वाहतूक करताना, ड्रायव्हरला लॅडिंगचे बिल किंवा त्याऐवजी कागदपत्र दिले जाते.

ट्रॅक्टर चालकास ट्रॅक्टरचे नियंत्रण कोणासही हस्तांतरित करण्याचा अधिकार नाही, अगदी ज्या व्यक्तींना ट्रॅक्टर चालविण्याचा अधिकार आहे, जर त्यांची नावे वेबिल किंवा वर्क ऑर्डरमध्ये दर्शविली गेली नसतील तर.

दिवसा उजेडात ट्रॅक्टर एका स्तंभात फिरत असताना, बुडलेल्या हेडलाइट्स चालू केल्या पाहिजेत. जर ट्रॅक्टर ड्रायव्हर रस्त्याच्या अपघातात सहभागी झाला असेल, तर त्याला त्याचा ट्रॅक्टर ताबडतोब थांबवण्यास बांधील आहे (अपघात कोणाचा झाला आणि त्याचे परिणाम काय आहेत याची पर्वा न करता), इमर्जन्सी लाइट अलार्म चालू करा आणि त्याच्या अनुपस्थितीत. , आपत्कालीन थांबा चिन्ह लावा आणि ट्रॅक्टर आणि घटनेशी संबंधित इतर वस्तू हलवू नका. पुढे, तो पीडितांना मदत देण्यास बांधील आहे, जवळच्या पोलिस अधिकाऱ्याला घटनेची तक्रार करेल आणि पोलिस अधिकारी किंवा तपास अधिकारी येण्याची वाट पाहतील आणि त्यांच्या परवानगीनंतरच पुढे जाण्याची परवानगी देईल आणि हे शक्य नसेल तर ट्रॅक्टरला पायथ्यापर्यंत पोहोचवण्याचे उपाय.

पीडितांना मदत न करता आणि विहित पद्धतीने कारणे शोधल्याशिवाय घटनास्थळ सोडून जाणे पूर्णपणे अस्वीकार्य आहे.

रस्ता आणि रस्ता खुणा

रस्ता म्हणजे त्याच्या संपूर्ण रुंदीवरील रहदारीसाठी वापरण्यात येणारा कोणताही रस्ता, रस्ता, गल्ली इ. (पदपथ, तटबंध आणि मध्यभागी) त्यात तीन मुख्य घटक असतात: रस्ता, रस्त्याच्या कडेला आणि खड्डे. उपनगरीय रस्त्याच्या बांधकामासाठी, एक पट्टी वाटप केली जाते, ज्याला राइट ऑफ वे म्हणतात.

कॅरेजवे हा रस्त्याचा एक भाग आहे जो वाहनांच्या हालचालीसाठी आहे. रस्त्यावर अनेक कॅरेजवे असू शकतात, ज्याच्या सीमा दुभाजक लेन आहेत. ट्राम ट्रॅक ही ट्रॅकलेस वाहनांच्या हालचालीसाठी असलेल्या कॅरेजवेची सीमा मानली जाते.

ट्रॅफिक लेन - ट्रायसायकलच्या भागाची कोणतीही रेखांशाची पट्टी, खुणाद्वारे चिन्हांकित किंवा चिन्हांकित केलेली नाही आणि मोटार वाहनांच्या एका रांगेत हालचाल करण्यासाठी पुरेशी रुंदी आहे.

महामार्ग ही एक गुंतागुंतीची आणि अतिशय महागडी अभियांत्रिकी रचना आहे, त्यामुळे सर्व रस्ते वापरकर्ते आणि विशेषत: ट्रॅक्टर चालक, जे खूप जड वाहने चालवतात, अनेकदा विविध ट्रेलर असतात, त्यांनी रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे तसेच रस्त्याच्या कडेला नुकसान होणार नाही याची काळजी घेणे आवश्यक आहे. रस्त्याच्या काठावर असलेले खड्डे.

तांदूळ. 112. क्षैतिज रस्ता खुणा:
a, b, c आणि d - पर्याय.

महामार्गावरील रहदारीचे संघटन सुधारण्यासाठी, क्षैतिज आणि उभ्या खुणा वापरल्या जातात - रेषा आणि शिलालेख आणि कॅरेजवे, अंकुश आणि इतर रस्ते घटक आणि रस्ते संरचना (पूल, बोगदे इ.) वर लागू केलेले इतर पदनाम.

तीन पिवळ्या रेषा वगळता पेंट्स, तसेच पांढऱ्या थर्माप्लास्टिक माससह चिन्हांकन केले जाते: 1.4; 1.10; १.१७.

क्षैतिज खुणा विविध ओळींसह केल्या जातात, 1.1 ते 1.23 पर्यंतच्या संख्येद्वारे मानकांमध्ये दर्शविल्या जातात (जेथे 1 हे क्षैतिज चिन्हे आहेत आणि बिंदूनंतरची दुसरी संख्या गटातील चिन्हांचा अनुक्रमांक दर्शवते).

वापरलेल्या चिन्हांकित ओळींपैकी, खालील गोष्टींचा विचार करा.

एक अरुंद ठोस रेषा 1.1 (चित्र 112, a) उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह वेगळे करते, रस्त्यांवरील धोकादायक ठिकाणी रहदारीच्या लेनच्या सीमा चिन्हांकित करते.

ही रेषा ओलांडण्यास मनाई आहे, ओळ 1.1 कॅरेजवेच्या काठावर चिन्हांकित केल्याशिवाय.

एक अरुंद तुटलेली ओळ 1.5 वाहतूक प्रवाह विभक्त करण्यासाठी कार्य करते, अशा रेषा कोणत्याही दिशेने ओलांडण्याची परवानगी आहे.

अरुंद तुटलेली रेषा 1.6 घन रेषा 1.1कडे जाण्याचा दृष्टिकोन दर्शवते. ही रेषा दोन्ही बाजूंनी ओलांडण्याची परवानगी आहे.

दोन समांतर अरुंद रेषा, ज्यापैकी एक घन आहे, दुसरी तुटलेली आहे 1.11 (Fig. 112.6), उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह विभक्त करण्यासाठी आणि त्याच दिशेने वाहतूक मार्ग दर्शवितात. तुटलेल्या रेषेच्या बाजूनेच या रेषा ओलांडण्याची परवानगी आहे.

दुहेरी घन रेखा 1.3 (चित्र 112, c) चार लेन किंवा दोन्ही दिशांमधील बहु-लेन रहदारीसह उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह वेगळे करते; रेषा ओलांडण्यास मनाई आहे.

अरुंद पिवळी रेषा 1.4 दर्शवते की या ठिकाणी थांबण्यास मनाई आहे.

ट्रान्सव्हर्स सॉलिड लाइन 1.12 (Fig. 112, d) ज्या ठिकाणी वाहने थांबतात ते स्थान दर्शवते - छेदनबिंदूसमोरील स्टॉप लाइन.

पॉइंटर बाण 1.18 लेनच्या बाजूने हालचालीची दिशा दर्शवतात.

अनुलंब चिन्हांकन रस्त्यांच्या संरचनेच्या पृष्ठभागांना सूचित करते: पुलाचे समर्थन, पुल आणि ओव्हरपासच्या कालखंडाची खालची किनार, गोल बोलार्ड, सिग्नल पोस्ट, लहान त्रिज्या वक्रांवर रस्त्याच्या अडथळ्यांच्या बाजूचे पृष्ठभाग, इतर भागात रस्त्याच्या अडथळ्यांच्या बाजूचे पृष्ठभाग इ.

उभ्या खुणा काळ्या आणि पांढर्‍या पट्ट्यांमध्ये लावल्या जातात. कृत्रिम प्रकाश नसलेल्या रस्त्यांवरील अनेक खुणा रिफ्लेक्टिव्ह मटेरियल आणि रेट्रोरेफ्लेक्टरसह पूरक आहेत.

अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा चिन्हांकित ओळींचा अर्थ या ठिकाणी स्थापित केलेल्या रस्त्याच्या चिन्हांचा विरोधाभास आहे. या प्रकरणात, ट्रॅक्टर चालकाने रस्ता चिन्हाच्या सूचनांचे पालन केले पाहिजे.

मार्ग दर्शक खुणा

रस्त्यावरील चिन्हे हे रहदारीचे आयोजन करण्याचे सर्वात सामान्य आणि प्रभावी माध्यम आहेत.

सर्व रस्ता चिन्हे सात गटांमध्ये विभागली आहेत: चेतावणी; प्राधान्य मनाई नियमानुसार माहिती-सूचक; सेवा; अतिरिक्त माहिती (प्लेट्स). सर्व चिन्हे एक संबंधित क्रमांक नियुक्त केले आहेत. यात समूहाची संख्या, समूहातील चिन्हाची क्रमिक संख्या, विविधतेची क्रमिक संख्या (असल्यास), ठिपक्यांद्वारे विभक्त केलेली असते.

चिन्हांचा प्रत्येक गट आकार, रंग, आकार आणि पदनामांमध्ये भिन्न असतो.

अंधारात चिन्हांच्या दृश्यमानतेसाठी, अंतर्गत प्रकाश, तसेच परावर्तित आणि ल्युमिनेसेंट उपकरणे वापरली जातात.

ट्रॅक्टर चालकाला सर्व वाहतूक चिन्हांचा अर्थ माहित असणे आवश्यक आहे. खाली ट्रॅफिक सुरक्षेची खात्री करण्याच्या दृष्टीने ट्रॅक्टर चालकांसाठी सर्वात महत्त्वाच्या असलेल्या चिन्हांच्या प्रत्येक गटाचे संक्षिप्त वर्णन आहे.

वाहनचालकांना मार्गावरील धोकादायक ठिकाणी सावध करण्यासाठी चेतावणी चिन्हे तयार केली आहेत.

या गटामध्ये लाल सीमा आणि पिवळ्या किंवा पांढर्या फील्डसह 43 प्रामुख्याने त्रिकोणी चिन्हे समाविष्ट आहेत, ज्यावर चिन्हाचे चिन्ह काळ्या रंगात चित्रित केले आहे.

चेतावणी चिन्हे रस्त्याच्या धोकादायक भागांसमोर, 150 ... 300 मीटरच्या बाहेरील वस्त्यांमध्ये आणि वस्त्यांमध्ये - 50 ... 100 मीटरसाठी. वस्त्याबाहेरील अनेक चिन्हे, जसे की 1.1; 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 आणि 1.23 पुनरावृत्ती होते. दुसरे चिन्ह धोकादायक विभागाच्या सुरुवातीपासून कमीतकमी 50 मीटर अंतरावर ठेवले आहे.

काही प्रकरणांमध्ये, चिन्हे रस्त्याच्या धोकादायक भागापासून इतर अंतरावर असू शकतात, अशा परिस्थितीत हे अंतर चिन्हाखाली जोडलेल्या प्लेटवर सूचित केले जाते.

ट्रॅफिक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी काही चेतावणी चिन्हे पूर्ण करताना ट्रॅक्टर चालकाची प्रक्रिया काय असावी याचा विचार करा.

तांदूळ. 113. चेतावणी चिन्हे वापरणे: a, b. c आणि d - पर्याय.

१.६. "समतुल्य रस्त्यांचे छेदनबिंदू" (चित्र 113, अ). हे चिन्ह ड्रायव्हरला चेतावणी देते की पुढे समतुल्य रस्त्यासह एक छेदनबिंदू आहे.

अशा छेदनबिंदूजवळ जाताना, ट्रॅक्टर चालकाने हालचालीचा वेग कमी केला पाहिजे, कोणत्याही कारणास्तव चौकातून हालचाल करणे कठीण असल्यास त्याचा ट्रॅक्टर ताबडतोब थांबविण्यास तयार असावे, वाहतूक उजव्या खिंडीतून येऊ द्या ("नियमांचे परिच्छेद 15.2 रस्ता"), आणि त्यानंतरच योग्य दिशेने छेदनबिंदू पास करा.

१.१३. “स्टीप डिसेंट” (चित्र 113, ब) - हे चिन्ह ड्रायव्हरला सूचित करते की उतारासह पुढे एक उतार आहे, ज्याचे मूल्य चिन्हावर टक्केवारी म्हणून सूचित केले आहे, उदाहरणार्थ 10%.

एका उंच उतरणीवर, ट्रॅक्टरला मार्गाच्या सपाट भागापेक्षा थांबवणे अधिक कठीण आहे, कारण ट्रॅक्टरच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावामुळे त्याचे थांबण्याचे अंतर वाढते. रस्त्याच्या उतारावर, ज्याच्या समोर 1.13 चे चिन्ह स्थापित केले आहे, जेथे येणारी वाहतूक अवघड आहे, उतारावर (उतरताना) ट्रॅक्टरच्या चालकाने चढावर जाणाऱ्या वाहनाला रस्ता देणे आवश्यक आहे.

उतारावर, ट्रॅक्टर चालकाने कमी गीअरमध्ये कमी इंधन पुरवठा आणि कॅरेजवेच्या उजव्या बाजूला शक्य तितक्या अचूकपणे ट्रॅक्टर चालवला पाहिजे.

1.14. “स्टीप क्लाइंब” (चित्र 113, ब) - हे चिन्ह ट्रॅक्टर चालकाला चेतावणी देते की त्याने नियमानुसार, न थांबता त्याचा ट्रॅक्टर वाढीवर चालवला पाहिजे, ज्यासाठी, वाढीच्या सुरूवातीस, त्याने त्यापैकी एक निवडावा. खालच्या गीअर्स, जे अशी हालचाल प्रदान करतात. आणि थांबण्याच्या स्थितीत, ट्रॅक्टर चालकाने ट्रॅक्टर मागे न घेता, ब्रेकसह या स्थितीत धरला पाहिजे.

१.२. "अडथळाशिवाय रेल्वे क्रॉसिंग" (चित्र 113, सी). रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग विशेषतः धोकादायक आहेत कारण ते गाड्यांना धडकू शकतात. वस्तीबाहेरील वाहन चालकांच्या अधिक विश्वासार्ह चेतावणीसाठी, चिन्ह 1.2 डुप्लिकेट केले आहे, उदा. दोन चिन्हे सेट करा. याव्यतिरिक्त, त्यांच्या व्यतिरिक्त, चिन्हे 1.4.3 आणि 1.4.1 चिन्हे 1.2 खाली ठेवली आहेत आणि त्यांच्या दरम्यान 1.4.2 चिन्ह आहे.

1.18.1 "रस्ता अरुंद करणे". हे चिन्ह चालकांना चेतावणी देते की पुढे कॅरेजवे अरुंद आहे (पुलाकडे जाणे, रस्ता दुरुस्ती इ.). रस्त्याच्या अशा भागावर, ट्रॅक्टर चालकाने विशेषतः सावधगिरी बाळगली पाहिजे, हालचालीचा वेग कमी केला पाहिजे आणि अरुंद जागा योग्यरित्या पार करा.

१.१९. “दु-मार्ग वाहतूक” (चित्र 113, d) - हे चिन्ह रस्त्याचा एक भाग (कॅरेजवे) येणार्‍या रहदारीसह दर्शविते, ज्याच्या अगोदर एकेरी रहदारी असलेल्या रस्त्याच्या (कॅरेजवे) एक भाग होता.

त्याच वेळी, ट्रॅक्टर चालकाने त्याचा वेग लक्षणीयरीत्या कमी केला पाहिजे आणि येणार्‍या वाहतुकीचा मार्ग मोकळा करण्यासाठी त्याचा ट्रॅक्टर रस्त्याच्या काठाच्या जवळ ठेवावा.

क्रॉसिंग किंवा रस्त्यांच्या अरुंद भागांना प्राधान्य देण्यासाठी प्राधान्य चिन्हे वापरली जातात जिथे दोन्ही दिशांना एकाच वेळी हालचाल करणे शक्य नसते. या गटामध्ये नऊ चिन्हे आहेत ज्यांचे आकार आणि रंग भिन्न आहेत.

तांदूळ. 114. प्राधान्य चिन्हांचा वापर: a, b, c आणि d - पर्याय.

प्राधान्य चिन्हे ठेवली आहेत: 2.1 आणि 2.2, अनुक्रमे, मुख्य रस्त्याच्या सुरूवातीस आणि शेवटी. छेदनबिंदूंपूर्वी चिन्ह 2.1 ची पुनरावृत्ती होऊ शकते. 2.3.1 ... 2.3.3 चिन्हे 150 ... 300 मीटर अंतरावर वस्तीच्या बाहेर स्थापित केली आहेत आणि वस्त्यांमध्ये - छेदनबिंदूपासून 50 ... 100 मीटर अंतरावर आहेत. 2.4 आणि 2.5 चिन्ह - छेदनबिंदूच्या अगदी आधी, आणि 2.6 आणि 2.7 - रस्त्याच्या अरुंद भागासमोर.

प्राधान्याच्या काही चिन्हांसह भेटताना ट्रॅक्टर चालकाच्या आवश्यक कृतींचा विचार करा.

२.१. "मुख्य रस्ता". हे चिन्ह ड्रायव्हरला सूचित करते की तो मुख्य रस्ता ओलांडणाऱ्या प्रत्येकाच्या संबंधात प्रवेश करत आहे. या विभागावरील चिन्ह बसविण्याच्या ठिकाणाहून पुढे जाताना, चालकांना बाजूच्या रस्त्यावरून बाहेर पडणाऱ्या कोणत्याही वाहनाच्या संबंधात सर्व चौकात मार्गाचा अधिकार आहे.

मार्गाच्या उजवीकडे पुष्टी करण्यासाठी छेदनबिंदूंपूर्वी चिन्ह 2.1 पुनरावृत्ती केली जाऊ शकते. ज्या ठिकाणी मुख्य रस्ता त्याची दिशा बदलतो तेथे चिन्ह 2.1 ला चिन्हासह पूरक केले जाते, उदाहरणार्थ, आकृती 114 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, a.

अशा प्रकारे, या आकृतीमध्ये दर्शविलेल्या परिस्थितीत, ट्रॅक्टरने प्रथम पास केले पाहिजे आणि नंतर प्रवासी कार.

२.३.१. "दुय्यम रस्त्यासह छेदनबिंदू" - चिन्ह ड्रायव्हरला चेतावणी देते की तो ज्या रस्त्यावरून प्रवास करत आहे तो मुख्य रस्ता आहे आणि या छेदनबिंदूवर त्याला मार्गाचा अधिकार आहे. तथापि, अशा छेदनबिंदूकडे जाताना (चित्र 114, ब), ट्रॅक्टर चालकाला, जरी त्याला प्राधान्याचा अधिकार असला तरी, त्याच वेळी त्याने अधिक सावधगिरी बाळगली पाहिजे जेणेकरुन जर अशी परिस्थिती उद्भवली जी छेदनबिंदूच्या मार्गात अडथळा आणू शकते, ट्रॅक्टर ताबडतोब थांबवा. या परिस्थितीत, ट्रॅक्टर प्रथम जातो, आणि बस दुसऱ्या क्रमांकावर.

२.४. “मार्ग द्या” - एक चिन्ह मुख्य रस्त्यावरून आत जाणाऱ्या किंवा ओलांडणाऱ्या वाहनांच्या चालकांना प्रथम मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांना मार्ग देण्यास बाध्य करते. तर, आकृती 114 मध्ये, a आणि b, कार आणि बस ट्रॅक्टर पास झाल्यानंतरच चौकात जाऊ शकतात.

2.5. "थांबल्याशिवाय हालचाल करण्यास मनाई आहे" - चिन्ह ड्रायव्हर्सना ते स्थापित केलेल्या ठिकाणी थांबण्यास बाध्य करते (जरी हालचालीमध्ये काहीही अडथळा येत नसला तरीही), पुढील हालचालींना अडथळा आणणारी वाहने जाऊ द्या आणि त्यानंतरच वाहन चालविणे सुरू ठेवा.

अशाप्रकारे, आकृती 114, c मध्ये दर्शविलेल्या परिस्थितीत, कार प्रथम पास होते, ट्रॅक्टर थांबतो आणि कार गेल्यानंतरच ती पुढे जाऊ लागते.

२.६. "येत्या रहदारीचा फायदा". अशा चिन्हाच्या जवळ जाताना, ड्रायव्हरने येणार्‍या रहदारीला मार्ग द्यावा आणि त्यानंतरच त्याची हालचाल सुरू करा. तर, कारचा ड्रायव्हर (चित्र 114, d) ट्रॅक्टरला पुढे जाऊ देण्यास बांधील आहे आणि नंतर पुढे जा.

२.७. "ऑनकमिंग ट्रॅफिक एम वर फायदा". हे चिन्ह समोरून येणाऱ्या वाहनांपेक्षा अडथळ्यातून जाणाऱ्या वाहनांना प्राधान्य देते. हे माहीत असल्याने, ट्रॅक्टर चालक (चित्र 114, d) हा अडथळा पार करणारा पहिला आहे.

प्रतिबंधात्मक चिन्हे ड्रायव्हरला काही कृती करण्यास मनाई करतात. 3.21, 3.23, 3.25 आणि 3.31 चिन्हे वगळता त्या सर्वांचा आकार एका वर्तुळाचा आहे, लाल पट्टीने बांधलेला आहे. चिन्हांची पार्श्वभूमी पिवळी किंवा पांढरी आहे, तर चिन्ह 3.27, 3.28, 3.29 आणि 3.30 निळे आहेत. गटात 33 चिन्हे आहेत.

निषिद्ध चिन्हे थेट रस्त्यांच्या विभागांसमोर स्थापित केली जातात ज्यावर निर्बंध लागू केले जातात किंवा रद्द केले जातात.

3.18.1 आणि 3.18.2 चिन्हे ज्या कॅरेजवेच्या समोर ठेवल्या आहेत त्या छेदनबिंदूंना लागू होतात आणि चिन्हे 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... छेदनबिंदू - सेटलमेंटच्या शेवटी.

3.10, 3.27 ... 3.30 ही चिन्हे फक्त त्या रस्त्याच्या बाजूला वैध आहेत ज्यावर ते स्थित आहेत.

आकृती 115 मध्ये दर्शविलेल्या निषेध चिन्हांच्या कृतीची काही उदाहरणे विचारात घ्या.

३.१. "प्रवेश निषिद्ध आहे" - चिन्ह आकृती 115, a मध्ये दर्शविलेल्या ट्रॅक्टरसह सर्व वाहनांना रस्ता विभागात प्रवेश करण्यास प्रतिबंधित करते. आपण बाजूच्या पॅसेजमधून किंवा विरुद्ध बाजूने चिन्हाच्या मागे असलेल्या ऑब्जेक्टपर्यंत गाडी चालवू शकता.

तांदूळ. 116. प्रिस्क्रिप्टिव्ह चिन्हांच्या ऑपरेशनची उदाहरणे:
a, b, c आणि d - पर्याय.

४.३. "परिपत्रक गती" (चित्र 116, डी). केवळ बाणांनी दर्शविलेल्या दिशेने हालचाली करण्याची परवानगी आहे.

माहिती आणि संकेत चिन्हे हालचालींच्या विशिष्ट पद्धतीचा परिचय देतात, रस्त्याच्या परिस्थितीची वैशिष्ट्ये आणि मार्गावरील विविध वस्तूंच्या स्थानाचा अहवाल देतात.

या गटामध्ये 64 आयताकृती वर्णांचा समावेश आहे. ते महामार्गांवर (हिरव्या पार्श्वभूमीसह), वसाहतींच्या बाहेरील इतर कोणत्याही रस्त्यावर - निळ्या आणि वसाहतींच्या रस्त्यावर - पांढरे स्थापित केले आहेत.

सेवा चिन्हे ट्रॅकवरील किंवा विविध वस्तूंच्या जवळच्या स्थानाबद्दल माहिती देतात.

सेवा गटात बारा वर्ण आहेत. ते निळ्या आयताच्या स्वरूपात बनविलेले आहेत, ज्याच्या मध्यभागी काळ्या रंगात चिन्हे दर्शविली आहेत आणि त्यांचा हेतू स्पष्ट करतात. अपवाद म्हणजे वैद्यकीय संस्था दर्शविणारी चिन्हे, जी लाल क्रॉसने चिन्हांकित आहेत.

सेवा चिन्हे त्यांनी नेमलेल्या वस्तूंवर थेट असतात किंवा चिन्हाच्या तळाशी असलेल्या ऑब्जेक्टच्या अंतराच्या संकेतासह आगाऊ असतात.

वस्तूंच्या वळणावर चिन्हे देखील असू शकतात. या प्रकरणात, दिशा तळाशी असलेल्या बाणाद्वारे दर्शविली जाते.

अतिरिक्त माहितीची चिन्हे (टॅब्लेट) इतर गटांच्या चिन्हांचा प्रभाव स्पष्ट करण्यासाठी किंवा मर्यादित करण्यासाठी काम करतात, म्हणजे ते स्वतंत्रपणे वापरले जात नाहीत, परंतु केवळ इतर चिन्हे सह संयोजनात वापरले जातात.

तांदूळ. 117. अतिरिक्त माहितीच्या चिन्हांचा वापर (टॅब्लेट):
a, b, c आणि d - पर्याय.

प्लेट्स थेट चिन्हांच्या खाली ठेवल्या जातात. अपवाद म्हणजे प्लेट्स 7.2.2…7.2.4 (साइन कव्हरेज क्षेत्र) जेव्हा ते थांबणे किंवा पार्किंग प्रतिबंधित करणार्या चिन्हासह वापरले जातात. या प्रकरणात, जर चिन्ह कॅरेजवेच्या वर ठेवलेले असेल किंवा कॅंटिलीव्हरवर टांगले असेल तर, प्लेट बाजूला ठेवली पाहिजे जेणेकरून चिन्ह स्वतः कॅरेजवेच्या मध्यभागी असेल.

सर्व प्लेट्समध्ये काळ्या किंवा लाल वर्णांसह पांढरे फील्ड असते.

आकृती 117 अतिरिक्त माहिती चिन्हांच्या वापराची उदाहरणे दाखवते.

७.१.१. "वस्तूचे अंतर" (Fig. 117, a). चिन्ह दर्शविते की चिन्ह 1.6 रोड जंक्शनपासून 200 मीटर अंतरावर स्थापित केले आहे.

७.२.२. "कृती क्षेत्र". आकृती 117.6 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, चिन्ह स्थापित केलेल्या ठिकाणापासून 10 मीटरच्या आत पार्किंगला परवानगी आहे.

७.३.२. "कृतीची दिशा" (Fig. 117, c). प्लेट दर्शविते की चिन्ह 3.2 चा प्रभाव रस्त्याच्या शेजारील डाव्या रस्त्यावर लागू होतो ज्यावर चिन्ह स्थापित केले आहे.

७.५.५. "कृतीची वेळ" (चित्र 117, डी). या प्रकरणात, हे पाहिले जाऊ शकते की 3.27 हे चिन्ह फक्त शनिवार, रविवार आणि सुट्टीच्या दिवशी 8.00 ते 17.30 पर्यंत वैध आहे आणि उर्वरित वेळ ते वैध नाही.

वाहतूक सिग्नल

ट्रॅफिक सिग्नल, हाताचे जेश्चर किंवा ट्रॅफिक कंट्रोलरच्या शरीराच्या स्थितीद्वारे रहदारीचे नियमन केले जाते.

वाहतूक दिवे. छेदनबिंदूंवरील रहदारीच्या क्रमाचे नियमन करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या ट्रॅफिक लाइटचा मुख्य प्रकार म्हणजे तीन-विभाग असलेला एक शीर्षस्थानी लाल, मध्यभागी पिवळा आणि तळाशी हिरवा असतो.

हिरवा गोल सिग्नल हालचालींना परवानगी देतो.

काळ्या पार्श्वभूमीवरील बाणाच्या स्वरूपात हिरवा सिग्नल सूचित दिशांमध्ये हालचालींना परवानगी देतो. अतिरिक्त विभागांमध्ये या सिग्नलचा समान अर्थ आहे.

पिवळा सिग्नल हालचाल प्रतिबंधित करतो आणि आगामी सिग्नल बदलाचा इशारा देतो.

पिवळा फ्लॅशिंग सिग्नल किंवा दोन वैकल्पिकरित्या चमकणारे पिवळे सिग्नल रहदारीला परवानगी देतात आणि अनियमित छेदनबिंदू किंवा पादचारी क्रॉसिंगच्या उपस्थितीबद्दल माहिती देतात.

लाल सिग्नल, फ्लॅशिंग एक किंवा दोन वैकल्पिकरित्या चमकणारे लाल सिग्नल हालचाली करण्यास प्रतिबंधित करतात.

लाल आणि पिवळे सिग्नल एकाच वेळी चालू होतात ते हालचाली प्रतिबंधित करतात आणि आगामी ग्रीन सिग्नलची माहिती देतात.

जर ट्रॅफिक लाइट एखाद्या व्यक्तीच्या सिल्हूटच्या रूपात बनवले गेले असतील तर त्यांचा प्रभाव केवळ पादचाऱ्यांना लागू होतो.

रेग्युलेटर सिग्नल. ट्रॅफिक कंट्रोलर हाताच्या जेश्चरने आणि त्याच्या शरीराच्या स्थितीने ट्रॅफिकचे नियमन करतो, जे खालीलप्रमाणे असू शकते.

वाहतूक नियंत्रकाने आपला हात वर केला (चित्र 118, ब) - सर्व दिशांनी वाहने आणि पादचाऱ्यांची हालचाल प्रतिबंधित आहे. ज्या चालकांना त्यांची वाहने थांबवता आली नाहीत ते चौकातून पुढे जाऊ शकतात.

क्रॉसरोडवर उभ्या असलेल्या वाहतूक नियंत्रकाने आपला उजवा हात पुढे केला (चित्र 118, सी). सर्व वाहनांच्या मागच्या आणि उजव्या बाजूने हालचाली करण्यास मनाई आहे.

छातीच्या बाजूने, उजवीकडे वळण्याची परवानगी आहे, डाव्या बाजूच्या बाजूने, सर्व दिशेने हालचाल करण्याची परवानगी आहे.

रस्त्यावर उभ्या असलेल्या वाहतूक नियंत्रकाने आपला उजवा हात पुढे केला (चित्र 118, d) - पसरलेल्या हाताच्या बाजूला असलेल्या ट्रॅक्टर चालक आणि ट्रकच्या ड्रायव्हरला पुढे जाण्यास मनाई आहे. ट्रॅक्टरचे चालक आणि त्यांच्या दिशेने जाणारी प्रवासी कार न थांबता पुढे जाऊ शकतात.

जर ट्रॅफिक कंट्रोलरचे सिग्नल ट्रॅफिक सिग्नल, रोड चिन्हे आणि रस्त्यावरील खुणा यांच्याशी विरोधाभास असतील तर ड्रायव्हर्सना ट्रॅफिक कंट्रोलरच्या सिग्नलद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे.

रस्त्यावर ट्रॅक्टरच्या हालचालीची प्रक्रिया

बहु-लेन रस्त्यांवरील चाके असलेले कृषी ट्रॅक्टर अत्यंत उजव्या लेनमध्ये फिरणे आवश्यक आहे. पक्क्या रस्त्यावर सुरवंट ट्रॅक्टरच्या हालचालींना मनाई आहे.

चेतावणी सिग्नल. हालचाल सुरू करण्यापूर्वी, थांबण्यापूर्वी, लेन बदलण्यापूर्वी किंवा ट्रॅक्टर वळवण्यापूर्वी, ट्रॅक्टर चालकाने युक्ती सुरू होण्यापूर्वी आगाऊ सिग्नल देणे बंधनकारक आहे जेणेकरुन जवळच्या परिसरात असलेल्या चळवळीतील इतर सहभागी योग्य उपाययोजना करू शकतील.

सिग्नल प्रकाश संकेतांद्वारे दिले जाऊ शकतात आणि जर ते अनुपस्थित असतील किंवा ते दोषपूर्ण असतील तर हाताने.

ब्रेक लावण्यापूर्वी (Fig. 119, a) - तुमचा हात वर करा किंवा, ब्रेकिंगच्या सुरुवातीला, आपोआप ब्रेकिंग सिग्नल चालू करा.

डावीकडे वळण्यापूर्वी (Fig. 119, b) - उजवा हात लांब करा, कोपर वर वाकून, बाजूला करा किंवा डाव्या वळणाचा फ्लॅशिंग सिग्नल चालू करा.

उजवीकडे वळण्यापूर्वी (Fig. 119, c) - तुमचा उजवा हात उजवीकडे पसरवा किंवा चमकणारा उजवा वळण सिग्नल चालू करा.

अनुपस्थित मनाच्या पादचाऱ्याला ओव्हरटेक करताना किंवा चेतावणी देताना ध्वनी सिग्नल अतिरिक्त चेतावणी सिग्नल म्हणून काम करू शकतात. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वस्त्यांमध्ये ध्वनी सिग्नलचा पुरवठा प्रतिबंधित आहे.

ट्विस्ट आणि वळणे. उजवीकडे वळण्यापूर्वी, तुम्हाला आगाऊ खूप उजवीकडे आणि डावीकडे - कॅरेजवेवरील सर्वात डावी लेन घेणे आवश्यक आहे.

डावीकडे वळताना (किंवा मागे वळून) ट्रॅक्टर चालकाने येणाऱ्या सर्व ट्रॅफिकला आणि जाणार्‍या ट्रामला मार्ग दिला पाहिजे आणि रस्ता मोकळा झाल्यावरच वळण घ्या.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की चिन्हांकित क्रॉसिंग, रेल्वे क्रॉसिंग, पूल, बोगदे आणि वस्तीबाहेरील मर्यादित दृश्यमानता (प्रत्येक दिशेने 100 मीटर पेक्षा कमी), चौकापासून 15 मीटर पेक्षा जवळ आणि अनियंत्रित असलेल्या रस्त्यावरील भागांवर U-टर्न निषिद्ध आहेत. छेदनबिंदू, जर एक छेदनबिंदू असेल तर रस्ता एकमार्गी वाहतूक आहे.

थांबणे आणि पार्किंग करण्यास मनाई आहे: रस्त्याच्या डाव्या बाजूला, एकेरी रहदारी असलेल्या वसाहतींमधील रस्ते वगळता, जर डाव्या बाजूला फूटपाथ असेल आणि प्रत्येक दिशेने एक लेन असलेले रस्ते ज्यामध्ये ट्राम ट्रॅक नाहीत. रस्त्याच्या मधोमध; रेल्वे क्रॉसिंगवर, बोगद्यांमध्ये आणि ओव्हरपास, पूल किंवा ओव्हरपासमध्ये; ज्या ठिकाणी घन चिन्हांकित रेखा आणि थांबलेले वाहन यांच्यातील अंतर 3 मीटरपेक्षा कमी आहे; पादचारी क्रॉसिंगवर आणि त्यांच्या समोर 5 मीटरपेक्षा जवळ; छेदनबिंदूंवर आणि ओलांडलेल्या कॅरेजवेच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ, तीन-मार्गी छेदनबिंदूंवरील बाजूच्या पॅसेजच्या विरुद्ध बाजूचा अपवाद वगळता ज्या ठिकाणी वाहन ट्रॅफिक लाइट्स किंवा इतर ड्रायव्हर्सच्या रस्त्यावरील चिन्हे अडवतील अशा ठिकाणी ठोस चिन्हांकित लाइनसह .

पार्किंग प्रतिबंधित आहे जेथे थांबणे प्रतिबंधित आहे, तसेच रेल्वे क्रॉसिंगपासून 100 मीटर पेक्षा जवळ, प्रत्येक दिशेने 100 मीटर पेक्षा कमी दृश्यमानता असलेल्या ठिकाणी बाहेरील वस्ती, ज्या ठिकाणी थांबलेला ट्रॅक्टर इतर वाहनांच्या किंवा पादचाऱ्यांच्या हालचालींना अडथळा निर्माण करतो अशा ठिकाणी .

ज्या ठिकाणी थांबणे आणि पार्किंग करण्यास मनाई आहे अशा ठिकाणी सक्तीने थांबणे किंवा अशा परिस्थितीत जेव्हा थांबलेले वाहन इतर ड्रायव्हर्सना वेळेवर लक्षात येऊ शकत नाही, तेव्हा ट्रॅक्टर चालकाने 25 च्या अंतरावर आपत्कालीन थांबण्याचे चिन्ह लावले पाहिजे. .. ट्रॅक्टरच्या मागे 30 मी. (चित्र 120).

तांदूळ. 119. ड्रायव्हर सिग्नल:
a - ब्रेक लावणे थांबवा; b - डावीकडे वळा; c - उजवीकडे वळा.

तांदूळ. 120. ट्रॅक्टरचा जबरदस्तीने थांबा.

तांदूळ. 121. हालचालींची विशेष प्रकरणे: a - रस्त्याच्या उतारावर येणारी वाहतूक; 6 अडथळा टाळताना येणारी वाहतूक.

विशेष ड्रायव्हिंग अटी. चला काही प्रकरणांचा विचार करूया.

डोंगराळ रस्त्यांवर, जिथे येणारी वाहतूक अवघड असते, ट्रकच्या चालकाने (चित्र 121, अ) उतारावर जाणाऱ्या ट्रॅक्टरला चढावर जाण्यासाठी रस्ता दिला पाहिजे. अशा प्रकरणांमध्ये सर्व रस्ता वापरकर्त्यांनी असेच वागले पाहिजे.

अडथळ्याभोवती वाहन चालवताना, मोकळ्या बाजूने फिरणाऱ्या वाहनांना प्रथम जाण्याचा अधिकार आहे. म्हणून, ट्रॅक्टर चालकाने (चित्र 121, ब) बसला मुक्त बाजूने जाऊ दिले पाहिजे, आणि त्यानंतरच पास केले पाहिजे.

ट्रेलर आणि त्यांना जोडलेली यंत्रे आणि अवजारे, तसेच महामार्गावर स्वयं-चालित कंबाईन हार्वेस्टरसह ट्रॅक्टरची हालचाल. इतर वाहनांना ओव्हरटेक करणे अशक्य असलेल्या रस्त्यावर ही वाहने चालवताना, ट्रॅक्टर किंवा कंबाईन हार्वेस्टरच्या चालकांनी त्यांची वाहने रस्त्याच्या उजव्या बाजूने शक्य तितक्या जवळ दाबली पाहिजेत आणि ओव्हरटेक करणे अद्याप अशक्य असल्यास, बाजूला खेचून घ्या. रस्त्यावर, थांबा, त्यांना कार पास करू द्या आणि नंतर गाडी चालवणे सुरू ठेवा.

महामार्ग स्तंभावर ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित वाहनांची हालचाल. बिल्ट-अप क्षेत्राबाहेरील रस्त्यावर वाहने चालवताना, 50 किमी/तास पेक्षा जास्त वेग गाठू शकत नसलेली वाहने, तसेच 12 टनांपेक्षा जास्त वजन असलेली वाहने, त्यांनी आपापसात इतके अंतर राखले पाहिजे जेणेकरून वाहने त्यांना ओव्हरटेक करतील. हस्तक्षेप न करता उजवीकडे लेन बदलू शकतात. रस्त्याच्या बाजूला.

अनियंत्रित छेदनबिंदूंचा रस्ता

क्रॉसरोड्स - समान स्तरावर रस्त्यांचे छेदनबिंदू, जंक्शन किंवा फांद्याचे ठिकाण, अनुक्रमे कॅरेजवेच्या वक्रतेच्या विरुद्ध सुरुवातीस जोडणार्‍या काल्पनिक रेषांद्वारे मर्यादित.

नियमन नसलेला छेदनबिंदू असा असतो जिथे ट्रॅफिक कंट्रोलर किंवा ट्रॅफिक लाइट नसतो. छेदनबिंदूवर कोणत्याही प्रकारचे पिवळे चमकणारे सिग्नल त्याचे नियमन करत नाहीत.

अशा छेदनबिंदूंवर, ड्रायव्हर्सनी स्वतःच खालील नियमांचा वापर करून मार्गाचा क्रम निश्चित केला पाहिजे.

समतुल्य रस्त्यांच्या छेदनबिंदूवर, ट्रॅक्टर आणि कार चालकांनी उजवीकडून येणाऱ्या वाहनांना रस्ता द्यावा.

असमान रस्त्यांवरून जात असताना, दुय्यम रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनाच्या चालकाने मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांना रस्ता दिला पाहिजे.

तांदूळ. 122. अनियंत्रित छेदनबिंदू पास करण्याच्या क्रमाच्या योजना: a, b, c आणि d - पर्याय.

मुख्य रस्ता - कच्च्या रस्त्याच्या संदर्भात पक्का रस्ता किंवा क्रॉसिंग रस्त्याच्या संदर्भात 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 आणि 5.1 चिन्हांनी चिन्हांकित केलेला रस्ता. दुय्यम रस्त्यावर दुय्यम रस्त्यावरील चौकोनाच्या आधी पक्क्या भागाची उपस्थिती त्याला ओलांडलेल्या रस्त्याच्या बरोबरीने बनवत नाही.

तर, उदाहरणार्थ, आकृती 122, a मध्ये दर्शविलेल्या परिस्थितीत, ट्रॅक्टर प्रथम पास होतो, कारण तो बसच्या उजवीकडे असतो. त्याच वेळी, ट्रक ड्रायव्हर (चित्र 122, - बी), जरी ट्रॅक्टरच्या उजवीकडे स्थित असला तरी तो दुय्यम रस्त्यावर असल्याने, मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या ट्रॅक्टरला प्राधान्य देतो.

चौपदरी छेदनबिंदू (चित्र 122, c) समतुल्य रस्त्यांमधून जाताना, उजवीकडे कोणताही हस्तक्षेप नसल्यामुळे ट्रॅक्टर प्रथम जातो, नंतर ट्रक आणि शेवटचा - घोडागाडी.

नियुक्त केंद्रासह चौरस आणि छेदनबिंदूंमधून जाताना (चित्र 122, d), "उजवीकडे हस्तक्षेप" नियम लागू राहतो. त्यामुळे उजव्या रस्त्यावरून हस्तक्षेप न करणारा ट्रॅक्टर आधी जातो, नंतर डाव्या रस्त्यावरून जाणारी प्रवासी गाडी आणि चौकातून जाणारी शेवटची गाडी ही उजव्या रस्त्यावरून आधी चौकात घुसलेली प्रवासी गाडी असते.

रेल्वे क्रॉसिंगचा रस्ता

रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग म्हणजे समान स्तरावर रेल्वेमार्ग असलेल्या रस्त्याचे कोणतेही क्रॉसिंग.

रेल्वे क्रॉसिंग ही रस्त्यांवरील विशेषतः धोकादायक ठिकाणे आहेत आणि रेल्वे ट्रॅकवरून प्रवास करताना चालकांनी नियम आणि खबरदारीचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे.

ट्रॅक्टर चालकांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जर ट्रॅक योग्यरित्या चालवले नाहीत तर ते खराब होऊ शकतात किंवा रेल्वे बदलू शकतात, ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो.

हे क्रॉसिंग कसे सुसज्ज असले तरीही, क्रॉसिंगच्या बाहेर रेल्वे ट्रॅक ओलांडण्यास मनाई आहे. अडथळा असलेल्या क्रॉसिंगवर, ड्रायव्हर्सना क्रॉसिंगसाठी कर्तव्य अधिकाऱ्याच्या सूचना आणि क्रॉसिंग ट्रॅफिक लाइट्सच्या सिग्नलचे अचूक आणि बिनशर्त पालन करणे बंधनकारक आहे.

ट्रॅफिक लाइट चालू असताना अनधिकृतपणे अडथळा उघडण्यास किंवा क्रॉसिंगमधून पुढे जाण्यास मनाई आहे.

जर क्रॉसिंगवर ट्रॅफिक जॅम तयार झाला असेल (चित्र 123, अ), तर अडथळा उघडल्यास आत जाण्यास मनाई आहे.

रेल्वे क्रॉसिंगवर वाहने एकाच रांगेत थांबली पाहिजेत. पहिली कार जवळच्या रेल्वेपासून 10 मीटर अंतरावर आहे (चित्र 123, ब), किंवा संरक्षक क्रॉसिंगवरील अडथळ्याच्या 5 मीटर आधी.

रेल्वे ट्रॅक, संपर्क नेटवर्क किंवा क्रॉसिंग उपकरणांचे नुकसान टाळण्यासाठी, ट्रेल किंवा माउंट केलेल्या वाहनांना क्रॉसिंगमधून केवळ वाहतूक स्थितीत वाहतूक करणे आवश्यक आहे आणि प्यूबेसंट वर्किंग बॉडीसह क्रॉसिंगमध्ये प्रवेश करू नये (चित्र 123, डी), कारण तसेच 4.5 मीटर पेक्षा जास्त उंचीची किंवा 5 मीटर पेक्षा जास्त रुंदी असलेली अवजड कृषी यंत्रे किंवा लोडसह. अशा वाहनांना फक्त रेल्वे ट्रॅकच्या अंतराच्या प्रमुखाच्या परवानगीनेच पास करणे शक्य आहे.

तांदूळ. 123. रेल्वे क्रॉसिंग ओलांडणे:
अ - क्रॉसिंगवर वाहतूक कोंडी; असुरक्षित क्रॉसिंगजवळ बी-स्टॉप; c - ट्रॅक्टरचे इंजिन क्रॉसिंगवर थांबले; d - क्रॉसिंगमधून सीडरसह ट्रॅक्टरची हालचाल.

संपूर्ण सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, 100 मीटरपेक्षा जवळ असलेल्या रेल्वे क्रॉसिंगवर तसेच पार्किंगवर ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे.

क्रॉसिंगवर ट्रॅक्टर जबरदस्तीने थांबवल्यास एक विशिष्ट धोका उद्भवतो.

असा थांबा आल्यास, ट्रॅक्टर चालकाने ताबडतोब ट्रॅक्टर क्रॉसिंगवरून काढून टाकण्यासाठी सर्व उपाययोजना केल्या पाहिजेत आणि सोबतच्या व्यक्तीला क्रॉसिंगपासून 1000 मीटर दूर ट्रेनला थांबण्यासाठी सिग्नल देण्यासाठी पाठवावे (चित्र 123, c). ट्रॅक्टर चालकाने स्वतः ट्रॅक्टरजवळ राहून ते क्रॉसिंगवरून काढण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. जर इंजिन सुरू होत नसेल, तर डिकंप्रेसर चालू करणे आवश्यक आहे आणि पहिल्या गीअरमध्ये, स्टार्टर चालू करणे किंवा इंजिन सुरू करणे, ट्रॅक्टर काढून टाकणे किंवा, स्टार्ट हँडल स्वहस्ते वापरून, दुसर्या ट्रॅक्टरच्या टगसह हलवण्याचा प्रयत्न करणे. किंवा गाडी आली आहे. त्याच वेळी, ट्रॅक्टर चालकाने सामान्य अलार्म देणे आवश्यक आहे - एक लांब आणि तीन लहान बीप. जेव्हा एखादी ट्रेन दिसते, तेव्हा तुम्हाला स्टॉप सिग्नल देऊन त्या दिशेने धावणे आवश्यक आहे: चमकदार पदार्थांच्या पॅचसह तुमच्या हाताच्या गोलाकार हालचालीसह - दिवसा आणि टॉर्च किंवा कंदील - रात्री.

वाहनांचा गैरवापर आणि वाहतूक नियमांचे उल्लंघन केल्याची जबाबदारी

ट्रॅक्टरवरील सर्व काम केवळ अधिकार्‍यांच्या आदेशानेच केले जाऊ शकते आणि योग्य कागदपत्रांसह दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे. ट्रॅक्टरचा अनियंत्रितपणे वापर करण्यास मनाई आहे, विशेषत: स्वार्थी हेतूंसाठी, ज्यासाठी ट्रॅक्टर चालकाला शिक्षा केली जाते.

एंटरप्राइजेस, संस्था, संस्था यांच्या मालकीची वाहने, मशीन्स किंवा यंत्रणेचा भाडोत्री हेतूंसाठी अनधिकृत वापर, नागरिकांना शंभर रूबलपर्यंत दंडाच्या स्वरूपात प्रशासकीय दंड आकारला जातो आणि अधिकाऱ्यांवर - दोन पर्यंत. शंभर रूबल आणि वाहन चालकांवर - शंभर रूबल पर्यंतच्या रकमेत किंवा मालमत्तेच्या नुकसानीच्या भरपाईसह एक वर्षापर्यंतच्या कालावधीसाठी वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित राहणे.

ट्रॅक्टर चालकाने रस्त्याच्या नियमांच्या सर्व आवश्यकतांचे काटेकोरपणे पालन करणे बंधनकारक आहे, ज्याचे उल्लंघन करणे जबाबदार आहे.

तर, विशिष्ट प्रकारचे उल्लंघन ज्यासाठी ड्रायव्हरला योग्य शिक्षा होऊ शकते ते ओळखले जातात. सर्वात धोकादायक उल्लंघनांमध्ये हे समाविष्ट आहे: स्थापित वेग मर्यादा ओलांडणे; वाहतूक नियंत्रण सिग्नलची अवज्ञा; रस्ता चिन्हे किंवा रस्त्याच्या खुणा यांच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी; लोकांच्या वाहतुकीच्या नियमांचे उल्लंघन, ओव्हरटेकिंग, युक्ती, चौकातून वाहन चालवणे आणि पादचारी क्रॉसिंग, सार्वजनिक वाहतूक थांबे; लाइटिंग उपकरणांच्या वापराच्या नियमांचे उल्लंघन किंवा योग्य मार्गाचा आनंद घेत असलेल्या वाहनांना बिनदिक्कत रस्ता प्रदान करण्यात अयशस्वी होणे (विशेष आवाज किंवा फ्लॅशिंग लाइट सिग्नल देणारी वाहने किंवा राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या गस्तीवरील कार किंवा मोटरसायकल सोबत असतात); ज्यांना वाहन चालविण्याचा अधिकार नाही अशा व्यक्तींना नियंत्रण हस्तांतरित करणे.

वरील नियमांपैकी किमान एकाचे उल्लंघन केल्याबद्दल, ड्रायव्हरला चेतावणी मिळू शकते किंवा तीन ते दहा रूबलच्या रकमेमध्ये दंड आकारला जाऊ शकतो. वर्षभरात अशाच वारंवार उल्लंघनासाठी, दंड 50 रूबलपर्यंत वाढविला जातो.

जे ड्रायव्हर जाणीवपूर्वक आणि वारंवार नियमांचे उल्लंघन करतात त्यांच्यासाठी अधिक कठोर प्रशासकीय मंजुरी प्रदान केली जातात. दारूच्या नशेत वाहन चालवण्याची जबाबदारी वाढली. अशा उल्लंघनकर्त्यांवर आकारण्यात आलेल्या दंडाची रक्कम 100 रूबलपर्यंत वाढविण्यात आली आहे. परीक्षा उत्तीर्ण करण्यात अयशस्वी झाल्यास शंभर रूबल किंवा दंड आकारला जातो

एका वर्षापर्यंत वाहन चालविण्याच्या ड्रायव्हरच्या परवान्यापासून वंचित राहणे.

तांत्रिक बिघाडांच्या उपस्थितीत लाइनवर वाहने सोडणाऱ्या अधिकाऱ्यांची जबाबदारी मजबूत केली गेली आहे (50 रूबलपर्यंतचा दंड).

कार, ​​ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहने, ट्राम आणि ट्रॉलीबस, तसेच नशेच्या अवस्थेत मोटारसायकल आणि इतर यांत्रिक वाहने चालविणारे चालक, तसेच नशेच्या अवस्थेत वाहनाचे नियंत्रण एखाद्या व्यक्तीकडे हस्तांतरित करण्यासाठी, शंभर रूबलच्या दंडाच्या स्वरूपात प्रशासकीय दंड किंवा एक ते तीन वर्षांच्या कालावधीसाठी वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवण्याच्या अधीन. ज्या ड्रायव्हर्सना अनेक प्रकारची वाहने चालविण्याचा अधिकार आहे त्यांना या सूचीबद्ध उल्लंघनांमुळे सर्व प्रकारची वाहने चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवले जाते.

लाश्रेणी:- ट्रॅक्टरवर काम करणे