च्या दुरुस्तीच्या परिचयासह वर्तमान नियमरोड ट्रॅफिक, ज्याचा अर्थ सर्व कारसाठी दिवसा स्विच ऑन करणे अनिवार्य आहे, अनेक वाहनचालकांनी विचार करण्यास सुरवात केली. स्थापना चालणारे दिवे दिवसाचा प्रकाश त्यांच्या फुलदाण्यांना. मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की मध्ये वारंवार लॉन्च होत आहे हिवाळा कालावधीजेव्हा आतील हीटर आणि इतर ऊर्जा वापरणारी उपकरणे चालू केली जातात, अतिरिक्त भारकमी बीम हेडलाइट्सद्वारे तयार केलेले वाहनाच्या सेवा जीवनावर नकारात्मक परिणाम करू शकतात. त्यामुळे दिवसा चालणारे दिवे बसवणे होणार नाही इष्टतम उपायही समस्या.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हीएझेड 2114 वर दिवसा चालणारे दिवे स्थापित करण्याच्या सूचना

आपण सुरू करण्यापूर्वी दिवसा चालणारे दिवे बसवणे, प्रकाश स्रोत म्हणून काम करतील असे दिवे तयार करणे आवश्यक आहे. या साहित्याचा वापर सुचवते दिवसा चालणारे दिवे बसवणेहाताने बनवलेले.

होममेड डीआरएल स्थापित केल्यानंतर हे असे दिसले पाहिजे

मी सर्व संशयितांना उत्तर देईन जे दावा करतील की प्लास्टिकचा आधार त्वरीत वितळेल. या डिझाइनमध्ये दिवसा चालणारे दिवे वापरल्यानंतर तीन दिवसांनंतर, प्लास्टिकचा पाया किंचित विकृत झाला, परंतु त्याचे काहीही झाले नाही.

बर्याच कार उत्साही लोकांनी अद्याप त्यांच्या कारवर दिवसा चालणारे दिवे स्थापित केलेले नाहीत, परंतु कदाचित ते बर्याच काळापासून याबद्दल विचार करत आहेत. चालू दिवे नसणे, तसेच कमी बीम/फॉग लाइट बंद करणे यामुळे तुमचे वाहन सतर्क रहदारी पोलीस निरीक्षकाने थांबवले आहे, जे बहुतांश वाहनचालकांसाठी फारसे इष्ट नाही, जोपर्यंत नंतरची कमतरता नाही. लोकांशी संवाद साधा आणि कोणत्याही कंपनीत कधीही आनंदी रहा.

याशिवाय, जर तुम्ही कमी बीम किंवा फॉग लाइट्स दिवसा चालणारे दिवे म्हणून वापरत असाल (यापुढे डीआरएल म्हणून संदर्भित), तुम्हाला कदाचित या हेडलाइट्समधील दिवे अधिक वेळा बदलावे लागतील. अजून एक क्षण आहे वाढलेला वापरयेथे पेट्रोल सतत वाहन चालवणेकमी बीम चालू सह. अर्थात, हा खर्च मुख्य खर्चाच्या तुलनेत नगण्य आहे, परंतु तरीही तो होतो.

तुमच्याकडे ठराविक वेळ (कौशल्य आणि अनुभवावर अवलंबून) आणि इच्छा असल्यास, कारवर डीआरएल योग्यरित्या स्थापित करणे इतके अवघड काम नाही ज्यांना वायरसह सोल्डरिंग लोह आणि क्रंप टर्मिनल्स कसे धरायचे हे माहित आहे आणि या लेखात ते कसे करायचे ते मी तुम्हाला सांगेन.

आम्हाला आवश्यक असलेल्या साधने आणि साहित्यांपैकी: एक क्रिमिंग डिव्हाइस (तुमच्याकडे काही कौशल्य असल्यास, पक्कड देखील योग्य आहेत), एक सोल्डरिंग लोह, वायर कटर, एक चाकू, एक लाइटर (उष्णता कमी करण्यायोग्य ट्यूब घट्ट करण्यासाठी पर्याय म्हणून), पीव्हीए इन्सुलेशन 2x1.5 मधील दोन-कोर वायरचे 3-4 मीटर (2x0 शक्य आहे .75 जर DRLs LED आहेत आणि हॅलोजनसह धुके दिवे नाहीत!). ही तारदोन दिवे एकमेकांशी समांतर जोडण्यासाठी आवश्यक असेल.

आपल्याला एक मानक आवश्यक असेल ऑटोमोटिव्ह रिले 12 V, चार-पिन, रीड स्विच (कोणताही), 1.5 ते 2.5 मिमी व्यासासह एकल वायर. अंदाजे 2-3 मी., प्लास्टिक क्लॅम्प्स, उष्णता संकोचन. हे सर्व दिसते.

आता कनेक्शन पर्यायांबद्दल काही शब्द.

पर्याय 1.तुम्ही इग्निशन चालू करता तेव्हा डीआरएल चालू करू शकता आणि इंजिन बंद होईपर्यंत बंद करू शकत नाही. हा सर्वात सोपा पर्याय आहे. नकारात्मक वायर कोणत्याही कारच्या शरीराशी संलग्न आहे सोयीस्कर स्थान, पॉझिटिव्ह - इग्निशन स्विचमधून पॉझिटिव्हकडे किंवा हाय-व्होल्टेज मॉड्यूलच्या टर्मिनल डीकडे, शक्यतो फ्यूजद्वारे (आकृतीवर सूचित केलेले नाही).

पर्याय २.समान पर्याय, परंतु कमी बीम चालू असताना, डीआरएल बाहेर जातात. या प्रकरणात, आम्ही प्लसला पहिल्या पर्यायाप्रमाणेच जोडतो आणि वजा - लो बीम दिव्याच्या सकारात्मक वायरशी (दोनपैकी एक). वस्तुस्थिती अशी आहे की इनॅन्डेन्सेंट दिवा जास्त विद्युतप्रवाह वापरतो आणि एलईडी डीआरएलपेक्षा खूपच कमी प्रतिरोधक असतो आणि म्हणूनच, जेव्हा डीआरएल अशा प्रकारे चालू केले जातात, तेव्हा दिव्याचा फिलामेंट पूर्ण तप्त झाल्यावर कमीतकमी चमकापर्यंत देखील गरम होणार नाही आणि जेव्हा डीआरएल कार्यरत असते, तेव्हा दिव्याच्या फिलामेंटची प्रतिकारशक्ती (अगदी गरम होते) व्यावहारिकरित्या कोणताही परिणाम होणार नाही.

तुम्ही लो बीम चालू करताच, डीआरएलच्या नकारात्मक बाजूवर एक प्लस दिसेल आणि ते बाहेर जातील. खरे आहे, जर तुम्ही हाय बीम चालू केले तर डीआरएल पुन्हा उजळेल. या प्रकरणात, तुम्ही DRL ला साइड लॅम्पशी तशाच प्रकारे कनेक्ट करू शकता (जर इनॅन्डेन्सेंट दिवे वापरले असतील तर LED नाही!). मला माहित असलेल्या बहुतेक गाड्यांमध्ये मार्कर दिवेएक प्रायोरी समांतर जोडलेले आहे, ज्यामुळे तुम्ही दोन डीआरएल लाईट्समधून कोणत्याही बाजूच्या दिव्याला सामान्य नकारात्मक वायर जोडू शकता.

पर्याय 3.हा एक पर्याय आहे जेथे इंजिन सुरू झाल्यावर आणि चालू असतानाच DRL स्वयंचलितपणे चालू होतात. या प्रकरणात, आम्ही डीआरएलचे मायनस कार बॉडीशी आणि प्लसला रिलेच्या 30 व्या संपर्काशी देखील जोडतो. संपर्क 87 अधिक शक्तिशाली पॉझिटिव्हशी जोडलेला आहे (आपण बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी कनेक्ट करू शकता), रिलेचा संपर्क 85 चालत्या दिव्यांद्वारे वाहनाच्या ग्राउंडशी कनेक्ट केलेला आहे आणि 86 रीड स्विचला जोडलेला आहे, त्यापैकी एकाशी त्याचे टर्मिनल.

आम्ही रीड स्विचचे दुसरे आउटपुट जवळच्या कोणत्याही प्लसशी देखील कनेक्ट करतो (जनरेटरवरून किंवा त्याच ठिकाणाहून - बॅटरीवरून). आम्ही कार सुरू करतो आणि जनरेटरभोवती रीड स्विच हलवून आम्ही रिले सक्रियकरण आणि डीआरएल इग्निशन साध्य करतो. आम्ही सापडलेल्या स्थितीत जनरेटरला प्लॅस्टिक क्लॅम्प वापरून, उष्णता संकुचित करण्यासाठी प्री-पॅक केलेले रीड स्विच संलग्न करतो आणि तुमचे काम पूर्ण झाले.

पर्याय 4.रीड स्विच नसल्यास. सर्व काही समान आहे, फक्त संपर्क 86 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील तेल दाब दिवाकडे जातो.

इतकंच. शेवटी, मी असे म्हणेन की आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनविलेले काहीतरी वापरणे इतरांनी बनवलेल्या गोष्टीपेक्षा खूप आनंददायी आहे. तुमच्या आणि तुमच्या नव्हे तर सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे मनोरंजक कल्पना अंमलात आणण्यासाठी शुभेच्छा.

- हे प्रकाश साधनेवाहनावर स्थापित आणि वापरण्यासाठी हेतू दिवसाचे प्रकाश तासवाहन चालवताना वाहनाची दृश्यमानता सुधारण्यासाठी दिवस. DRLs निर्मात्याद्वारे प्रदान केले जाऊ शकतात किंवा अतिरिक्तपणे स्थापित केले जाऊ शकतात.

VAZ-2114 वर दिवसा चालणारे दिवे निर्मात्याद्वारे प्रदान केले जात नाहीत, म्हणून, जर अशी गरज असेल तर ते अतिरिक्तपणे स्थापित केले जाऊ शकतात.

VAZ-2114 वर DRLs कसे निवडायचे आणि कुठे स्थापित करायचे

वर नमूद केल्याप्रमाणे, दिवसा चालणारे दिवे दिवसाच्या प्रकाशाच्या वेळी समोरून कारची दृश्यमानता सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत त्यांचा वापर नियमांच्या कलम 19.5 द्वारे नियंत्रित केला जातो; रहदारी(वाहतूक नियम). सर्व कार मॉडेल्स अशा प्रकारच्या ऑप्टिक्ससह सुसज्ज नाहीत, जेव्हा फॅक्टरी असेंब्ली दरम्यान हेडलाइट्समध्ये डीआरएल सुरुवातीला प्री-इंस्टॉल केले जातात. तत्सम मॉडेल्समध्ये VAZ-2114 समाविष्ट आहे.

या संदर्भात, VAZ-2114 कार मालकांना त्यांची स्वतंत्रपणे सुसज्ज करावी लागेल वाहनया प्रकाश उपकरणांसह: आपल्या स्वत: च्या हातांनी किंवा विशेष संस्थांच्या सेवा वापरून.

VAZ-2114 वर दिवसा चालणारे दिवे ठेवण्याचा पर्याय

अतिरिक्त ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्ससाठी बाजारात डीआरएलची निवड खूप विस्तृत आहे आणि विविध प्रकाश स्रोतांद्वारे दर्शविली जाते. हे LEDs, इनॅन्डेन्सेंट दिवे आणि हॅलोजन प्रकाश स्रोतांसह प्रकाश साधने आहेत.

अशी उपकरणे निवडताना, निवड निकष खालील निर्देशक आहेत:

1. प्रकाश स्रोताचा प्रकार जो डीआरएलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये निर्धारित करतो ( विद्युत शक्ती, ब्राइटनेस, ऑपरेटिंग व्होल्टेज इ.).
2. नुसार संरक्षणाची पदवी विद्यमान मानकआयपी सिस्टीम वापरून, मध्ये लाइटिंग डिव्हाइस वापरण्याची शक्यता निर्धारित करते कठोर परिस्थितीऑपरेशन (धूळ आणि ओलावा पारगम्यता).
3. आकार आणि परिमाणे - डीआरएल कारच्या डिझाइनमध्ये बसणे आणि नियामक कागदपत्रांच्या आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे.
4. निर्मात्याचा ब्रँड - वॉरंटी कालावधी दरम्यान त्रास-मुक्त वापराची हमी देतो.
5. उपलब्धता वॉरंटी कालावधीवापर
6. कारवरील स्थापनेची पद्धत केलेल्या कामाची जटिलता आणि त्याच्या संरचनात्मक घटकांमध्ये बदल करण्याची आवश्यकता (घटक कापून, कंस स्थापित करणे इ.) निर्धारित करते.

तुमच्या माहितीसाठी! LEDs सर्वात किफायतशीर आणि कार्यक्षम प्रकाश स्रोत आहेत. इनॅन्डेन्सेंट दिव्यांनी सुसज्ज असलेली उपकरणे स्वस्त आहेत, परंतु त्वरीत खंडित होतात आणि कमी चमकदार तीव्रता असते. हॅलोजन ॲनालॉग्स चांगले आहेत तांत्रिक वैशिष्ट्ये, परंतु अधिक महाग आहेत.

डीआरएलच्या यशस्वी ऑपरेशनसाठी, तुम्ही किमान IP65 च्या संरक्षणाची डिग्री असलेले मॉडेल निवडले पाहिजेत.

आयताकृती आकार- बहुतेक योग्य पर्यायविचाराधीन VAZ मॉडेलसाठी

विचाराधीन कार मॉडेलवर वापरल्या जाणाऱ्या डीआरएलसाठी सर्वात सामान्य आकार आयताकृती आहे, परंतु गोल ऑप्टिक्स देखील वापरले जाऊ शकतात.

तज्ञांचे मत

अलेक्सी बार्टोश

इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि औद्योगिक इलेक्ट्रॉनिक्सची दुरुस्ती आणि देखभाल करणारे विशेषज्ञ.

एखाद्या तज्ञाला प्रश्न विचारा

महत्वाचे! डीआरएलचा आकार निवडताना, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशा प्रकाश उपकरणांसाठी आवश्यक प्रतिबिंबित पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ किमान 40.0 सेमी 2 असणे आवश्यक आहे.

VAZ-2114 वर, कारच्या बम्परवर दिवसा चालणारे दिवे स्थापित केले जातात आणि त्यांना जोडण्याची पद्धत लाइटिंग डिव्हाइसच्या मॉडेलवर अवलंबून असते, जी कार मालकाद्वारे वैयक्तिकरित्या निवडली जाते.

मॉडेलच्या आधारावर, सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू, एक विशेष टाय किंवा वेल्क्रो टेप वापरून डीआरएल कारच्या शरीरावर जोडले जाऊ शकतात.

योग्यरित्या कसे कनेक्ट करावे

महत्वाचे! केवळ योग्यरित्या अंमलात आणलेले कनेक्शन जास्तीत जास्त सुनिश्चित करेल सकारात्मक परिणाम DRL वापरण्यापासून.

अतिरिक्त स्थापित डीआरएल कनेक्ट करण्यासाठी, आपण अनेक कनेक्शन योजना वापरू शकता:

1. स्थापनेद्वारे अतिरिक्त बटणकारच्या आत असलेले नियंत्रण आणि त्यास बॅटरीशी जोडणे.
   
2. अतिरिक्त 4-पिन रिले वापरणे.
   
3. 5 संपर्कांसह मानक प्रकाश नियंत्रण रिलेद्वारे.
   

वरील योजनांव्यतिरिक्त, तुम्ही तांत्रिक साहित्यात आणि इंटरनेटवर पोस्ट केलेल्या इतरांचा वापर करू शकता किंवा डीआरएल आणि वैयक्तिक प्राधान्ये वापरण्याच्या आवश्यकता पूर्ण करणारी तुमची स्वतःची योजना विकसित करू शकता.

सर्व आधुनिक गाड्याकारखान्यातून दिवसा चालणारे दिवे (यापुढे डीआरएल म्हणून संबोधले जाते) सह सुसज्ज आहेत, ते आपल्याला वाहनाच्या उर्जेच्या वापरावर बचत करण्यास अनुमती देतात, कारण शक्तिशाली दिवे नियमित हेडलाइट्सदिवसभरात मोटारी मोठ्या प्रमाणात वीज जाळतात, जवळजवळ काहीच उपयोग होत नाही. DRLs LEDs वापरतात, ज्याचा ऊर्जेचा वापर कमी बीमच्या हेडलाइट्समधील दिव्यांच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी असतो.

दिवसा चालणारे योग्य दिवे निवडणे

व्हीएझेड 2114 साठी दिवसा चालणारे योग्य दिवे निवडण्यासाठी, सर्वप्रथम तुम्हाला त्यांच्यासाठी लागू होणाऱ्या आवश्यकता जाणून घेणे आवश्यक आहे. वाहतूक नियम, कारण त्यांच्या स्थापनेचा वाहतूक सुरक्षिततेवर नकारात्मक परिणाम होऊ नये.

VAZ 2114 च्या रनिंग लाइट्सची आवश्यकता खालीलप्रमाणे आहे:

1. फॉर्म. व्हीएझेड 2114 हेडलाइट्सचा आकार कोणत्याही प्रकारे नियंत्रित केला जात नाही, परंतु परावर्तित पृष्ठभागाचे आवश्यक क्षेत्र आहे, ते 40 सेमी 2 किंवा त्याहून अधिक असणे आवश्यक आहे. आयताकृतीसाठी, गोलाकारांसाठी मोजणे सोपे आहे, व्यास 50 मिमीपेक्षा जास्त असावा.
2. प्रकाशाची शक्ती. डीआरएलच्या चमकदार तीव्रतेसाठी GOST चे एक निश्चित मूल्य आहे; यासाठी आपल्याला फक्त लक्स मीटरची आवश्यकता आहे. स्टोअरमध्ये "डोळ्याद्वारे" फरक जाणवणे जवळजवळ अशक्य आहे, परंतु दिवसा, रस्त्यावर, फरक प्रचंड असेल. नियमानुसार, स्वस्त व्हीएझेड 2114 हेडलाइट्स आवश्यक पॅरामीटर्सपर्यंत पोहोचत नाहीत, कारण ते कमी-शक्तीचे एलईडी वापरतात. LEDs ची शक्ती ज्या घरामध्ये स्थापित केली आहे त्याद्वारे निर्धारित केली जाऊ शकते. कमकुवत डायोड सहसा प्लास्टिकच्या केसमध्ये विकले जातात, परंतु चांगले, शक्तिशाली डायोड धातूच्या केसमध्ये विकले जातात.
3. कारला जोडण्याचे नियम. माउंटिंग स्थान देखील विशेषतः GOST मध्ये सांगितले आहे. डीआरएल दिवे शरीराच्या काठावरुन 40 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त आणि एकमेकांपासून 60 सेंटीमीटरच्या जवळ लावले जाऊ नयेत. जमिनीपासून माउंटिंगची उंची इतकी कठोर नाही की आपण कारच्या समोर कुठेही डीआरएल जोडू शकता, परंतु यामुळे चमक निर्माण होऊ नये.

वेगवेगळे रनिंग लाईट्स आहेत वेगळा मार्गफास्टनिंग्ज आणि व्हीएझेड 2114 साठी डीआरएल निवडताना, आपण याबद्दल विसरू नये.

दिवसा चालणारे दिवे संलग्न केले जाऊ शकतात:

• स्व-टॅपिंग स्क्रू;
• screeds;
• वेल्क्रो.

सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू आणि झिप टाय अर्थातच, वेल्क्रोपेक्षा जास्त विश्वासार्ह आहेत, परंतु जर तुम्हाला बंपरमध्ये ड्रिल करायचे नसेल किंवा ग्रिलमध्ये कोणतेही खोबणी नसतील ज्यावर तुम्ही झिप टाय जोडू शकता, तर वेल्क्रो आहे. एकमेव मार्ग.

डीआरएल योग्यरित्या कसे कनेक्ट करावे

तुम्ही VAZ 2114 साठी दिवसा चालणारे योग्य दिवे निवडल्यानंतर, तुम्हाला ते योग्यरित्या कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. इग्निशन चालू असताना DRL LEDs लगेच उजळले पाहिजेत आणि लो बीम चालू केले असल्यास ते बंद झाले पाहिजेत. मग नेव्हिगेशन दिवे वापरण्याची कमाल कार्यक्षमता प्राप्त केली जाईल.

दोन मुख्य कनेक्शन योजना आहेत:

1. डायोड आणि हेडलाइट रिले द्वारे.
2. च्या माध्यमातून अतिरिक्त रिलेआणि हेडलाइट स्विच.

डीआरएलला जोडण्याचे मुख्य कार्य म्हणजे इग्निशन चालू केल्यानंतर ज्यावर + दिसते ती वायर शोधणे. तसेच, चालणारे दिवे LEDs वापरतात या वस्तुस्थितीमुळे, आपण ध्रुवीयतेबद्दल सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, जर आपण ते मिसळले तर काहीही वाईट होणार नाही, परंतु LEDs उजळणार नाहीत.

व्हीएझेड 2114 चे रनिंग लाइट्स स्क्रू किंवा वेल्क्रोने स्थापित करावे लागतील, कारण टायांसह फास्टनिंगसाठी कोणतीही लोखंडी जाळी नाही.

वाहतूक नियमांमध्ये स्वत: ची स्थापनाडीआरएल हे संदिग्धपणे लिहिलेले आहे, म्हणजे, जर ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांना “तळाशी” जायचे असेल तर त्यांच्याकडे अतिरिक्त कारण असू शकते. परंतु डीआरएल तुम्हाला खरोखर पैसे वाचवण्याची परवानगी देतात आणि खूप सोयीस्कर आहेत.

उपयुक्त व्हिडिओ

तुम्ही खालील व्हिडिओमध्ये डीआरएल स्थापित आणि कनेक्ट करण्यासाठी काही पर्याय पाहू शकता:

रशियन फेडरेशनच्या प्रांतावर, रस्त्याच्या नियमांमध्ये (TRAF) सुधारणा 8 वर्षांहून अधिक काळ लागू आहेत, त्यानुसार दिवसाच्या प्रकाशाच्या वेळी चालणारे वाहन कमी बीम हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स (FTL) द्वारे सूचित केले जाणे आवश्यक आहे. किंवा दिवसा चालणारे दिवे (DRL). डोक्याचा वापर आणि धुक्यासाठीचे दिवेअनेक तोटे आहेत. म्हणून, ड्रायव्हर्स रेडीमेड रनिंग लाइट मॉड्यूल्स खरेदी करण्यास आणि त्यांच्या कारमध्ये स्वतः स्थापित करण्यास प्राधान्य देतात. दिवसा चालणारे दिवे योग्यरित्या कसे जोडायचे जेणेकरुन त्यांचे ऑपरेशन सुरक्षित असेल आणि सध्याच्या कायद्यांचा विरोध करत नाही?

चालणारे दिवे चालू करण्याच्या बारकावे

स्थापनेसंबंधी मूलभूत सूचना तांत्रिक मापदंडआणि GOST R 41.48-2004 च्या परिच्छेद 6.19 मध्ये रनिंग लाइट्ससाठी कनेक्शन सूचीबद्ध आहेत. विशेषतः, डीआरएलचे इलेक्ट्रिकल फंक्शनल सर्किट अशा प्रकारे एकत्र केले जाणे आवश्यक आहे की जेव्हा इग्निशन की चालू होते (इंजिन सुरू होते) तेव्हा चालू असलेले दिवे स्वयंचलितपणे चालू होतात. या प्रकरणात, हेडलाइट्स चालू असल्यास ते स्वयंचलितपणे बंद झाले पाहिजेत.

या मानकाच्या कलम 5.12 मध्ये असे नमूद केले आहे की हेडलाइट्स (FGS) हेडलाइट्स (FGS) फक्त परिमाण चालू केल्यानंतरच चालू केले पाहिजेत, अल्पकालीन अपवाद वगळता चेतावणी सिग्नल. DRL ला स्वतः कनेक्ट करताना, हे वैशिष्ट्य लक्षात घेतले पाहिजे.

डीआरएलचे योग्य कनेक्शन केवळ विचारपूर्वक मर्यादित नाही कार्यात्मक आकृती. LEDs साठी स्थिरीकरण युनिटबद्दल विचार करण्याची वेळ आली आहे. रनिंग लाइट्समध्ये, रेझिस्टर वर्तमान लिमिटर म्हणून काम करतात; तथापि, व्होल्टेजच्या थेंबांमुळे, प्रतिरोधक विद्युत प्रवाह समान पातळीवर मर्यादित करू शकत नाहीत. म्हणूनच रनिंग लाइट्स कनेक्शन सर्किटमध्ये व्होल्टेज स्टॅबिलायझर अत्यंत आवश्यक आहे. अन्यथा, ऑन-बोर्ड व्होल्टेजमधील सतत बदलांमुळे एलईडी डीआरएल मॉड्यूल्सचे सेवा जीवन लक्षणीयरीत्या कमी होते. काही कार उत्साही दावा करतात की स्टॅबिलायझरशिवाय चालणारे दिवे कनेक्ट करणे शक्य आहे.

LED ड्रायव्हरला जोडणे आणि स्थापित करणे हा वेळेचा अपव्यय आहे, कारण LEDs वरील DRL काही महिन्यांपर्यंत स्थिरावल्याशिवाय नियमितपणे चमकतात...

तथापि, हे विधान विवादित करणे सोपे आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रत्येक व्होल्टेजच्या वाढीसह, LED मॉड्यूलवर 12 V पेक्षा जास्त दिसते, LEDs द्वारे फॉरवर्ड करंट नाममात्र मूल्यापेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे उत्सर्जक क्रिस्टल जास्त गरम होते. LEDs ची चमक कमी होते, अशा DRLs यापुढे त्यांचे तात्काळ कार्य पूर्ण करू शकणार नाहीत - दुरून येणाऱ्या ड्रायव्हर्सना चेतावणी देण्यासाठी आणि कालांतराने ते चमकू लागतील आणि अयशस्वी होतील.

व्होल्टेज स्टॅबिलायझरशिवाय एलईडी डीआरएल वापरणे म्हणजे नवीन मॉड्यूल्सवर दरवर्षी किमान शंभर रूबल खर्च करणे आणि ते बदलण्यात वेळ वाया घालवणे.

समजण्याच्या सोप्यासाठी, स्टॅबिलायझर न वापरता खालील सर्किट्स दर्शविले आहेत.

सर्वात सोपी योजना

सर्वात साधे सर्किटइंजिन सुरू करताना डीआरएल चालू करणे आकृतीमध्ये दर्शविले आहे. पॉझिटिव्ह वायर इग्निशन स्विचच्या “+” टर्मिनलशी जोडलेली असते. निगेटिव्ह वायर मशिन बॉडीला सोयीस्कर ठिकाणी जोडली जाते. या फॉर्ममध्ये योजनेत आहे लक्षणीय कमतरता. जोपर्यंत प्रज्वलन की चालू आहे तोपर्यंत LED चालणारे दिवे प्रकाश सोडतील. याव्यतिरिक्त, त्यांचे कार्य इतर हेडलाइट्सच्या कामाशी समन्वित केले जात नाही आणि म्हणूनच GOST च्या आवश्यकता पूर्ण करत नाही.

परिमाण किंवा कमी बीमद्वारे स्विच करणे

डीआरएल कनेक्शन डायग्रामच्या दुसऱ्या आवृत्तीमध्ये साइड लाइट बल्बचे पॉवर सर्किट वापरणे समाविष्ट आहे. हे करण्यासाठी, रनिंग लाइट्समधील पॉझिटिव्ह वायर थेट बॅटरीमधील “+” शी जोडलेली असते. यामधून, नकारात्मक वायर “+” साइड लाइटशी जोडलेली आहे, जी आहे हा क्षणविद्युत तटस्थ. परिणामी, खालील प्रवाहाचा मार्ग तयार होतो: बॅटरीच्या “+” पासून एलईडीद्वारे आकारापर्यंत आणि नंतर लाइट बल्बमधून शरीरात, जे संपूर्ण सर्किटचे वजा म्हणून काम करते. कमी वर्तमान वापरामुळे (दहापट mA), LEDs चमकू लागतात आणि दिवा सर्पिल विझलेला राहतो.
जर ड्रायव्हरने बाजूचे दिवे चालू केले, तर सकारात्मक बाजूच्या दिव्यांवर +12 V दिसतो, DRL तारांवरील क्षमता समान होतात आणि LEDs बाहेर जातात. सर्किट सामान्य मोडमध्ये जाते, म्हणजेच, साइड लाइट बल्बमधून विद्युत प्रवाह वाहतो.

या सर्किट सोल्यूशनचे अनेक तोटे आहेत:

• इंजिन बंद असताना चालू दिवे चालू राहतात, जे सध्याच्या नियमांच्या विरुद्ध आहे;
• परिमाणांमध्ये एलईडी देखील स्थापित केले असल्यास सर्किट कार्य करणार नाही;
• डीआरएलमध्ये शक्तिशाली एसएमडी एलईडी असल्यास सर्किट योग्यरित्या कार्य करणार नाही, ज्याचा रेट केलेला प्रवाह लाइट बल्बच्या करंटशी तुलना करता येतो;
• सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, अतिरिक्त फ्यूज स्थापित करणे आवश्यक आहे.

एलईडी मॉड्यूलच्या पॉझिटिव्ह वायरला बॅटरीच्या “+” ला न जोडता, इग्निशन स्विचच्या “+” शी जोडून ही कनेक्शन पद्धत सुधारली जाऊ शकते, ज्यामुळे पहिला दोष दूर होतो.
काही वाहनचालक कमी बीमच्या दिव्याद्वारे चालणारे दिवे चालू करण्यासाठी योजना वापरतात. म्हणजेच, कमी बीम चालू असताना, डीआरएल आपोआप बाहेर जातात, परंतु इतर बाबतीत ते कार्य करतात. वरील तोटे व्यतिरिक्त, ही पद्धत GOST R 41.48-2004 आणि रहदारी नियमांचे पालन करत नाही.

गाडी पार्क करताना गडद वेळदिवस, साइड दिवे हे सूचित करण्यासाठी वापरले जातात, DRL आणि वाहतूक नियमांचा वापर प्रतिबंधित आहे.

जनरेटर किंवा ऑइल सेन्सरवरून 4-पिन रिलेद्वारे कनेक्शन

खालील दोन पद्धती आहेत सार्वजनिक मैदानआणि इंजिन सुरू झाल्यानंतरच दिवसा चालणारे दिवे चालवणे सूचित करते. जनरेटरवरून डीआरएल चालू करण्यासाठी सर्किट चार-संपर्क रिले आणि रीड स्विच स्विच करण्यावर आधारित आहे.
DRL रिले संपर्क खालीलप्रमाणे जोडलेले आहेत:

• 85 - परिमाणांना सकारात्मक वायर;
• 86 – कोणत्याही रीड स्विच आउटपुटवर;
• 87 आणि रीड स्विचचे दुसरे आउटपुट - बॅटरीच्या “+” वर.

सर्व संपर्कांची विश्वासार्हता तपासल्यानंतर, सेटअपवर जा. हे करण्यासाठी, इंजिन सुरू करा आणि जनरेटरजवळ रीड स्विच हलवून, त्याचे सक्रियकरण आणि DRL ची स्थिर चमक प्राप्त करा. नंतर रीड स्विच थर्मल ट्यूबमध्ये लपविला जातो आणि नायलॉन टाय वापरून सापडलेल्या ठिकाणी निश्चित केला जातो.

इंजिन सुरू होण्याच्या क्षणी, आणि नंतर जनरेटर, रीड स्विच आणि रिलेचे संपर्क बंद होतात, एलईडी रनिंग लाइट्सना वीज पुरवतात. या प्रकरणात, बाजूचे दिवे बंदच राहतात, कारण रिले कॉइलमधून विद्युत् प्रवाह त्यांना प्रकाश देण्यासाठी लहान असतो.

रीड स्विच नसताना, तुम्ही ऑइल प्रेशर सेन्सरवरून DRL ला पॉवर करू शकता. या प्रकरणात, पिन 86 तेल दाब दिव्याशी जोडलेले आहे. उर्वरित सर्किटरी डुप्लिकेट आहे.
दोन्ही योजना आहेत सामान्य गैरसोय. परिमाणांमध्ये एलईडी स्थापित केले असल्यास ते वापरले जाऊ शकत नाहीत.

5-पिन रिले द्वारे कनेक्शन

आता पाच-पिन रिलेद्वारे चालू दिवे कसे जोडायचे हे शिकण्याची वेळ आली आहे. ही योजना सर्वात सार्वत्रिक आहे आणि मागील पर्यायांचे तोटे दूर करण्यासाठी एकत्र केली गेली होती.
प्रथम, DRL साठी रिले कनेक्ट करण्याबद्दल:

• 30 - एलईडी मॉड्यूल्सच्या सकारात्मक टर्मिनल्सकडे;
• 85 - बाजूच्या दिव्याच्या सकारात्मक वायरला;
• 86 - कारच्या शरीरावर;
• 87a - इग्निशन स्विचमधून "+" पर्यंत;
• 87 - कनेक्ट करू नका (विलग करा).

पाच-संपर्क रिलेसह सर्किट खालीलप्रमाणे कार्य करते. जेव्हा तुम्ही की चालू करता, तेव्हा DRL ला +12 V पुरवले जाते, ज्यामुळे ते चालू होतात. तुम्ही साइड लाइट्स किंवा हेडलाइट्स चालू केल्यास, रिले संपर्क 87a उघडेल आणि निष्क्रिय संपर्क 87 बंद करेल. परिणामी, DRLs बाहेर जातील आणि बाजूचे दिवे चालू होतील. सर्किट पूर्णपणे GOST आणि रहदारी नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन करते आणि त्यासह कार्य करू शकते बाजूचे दिवेअगदी LEDs वर आधारित.

तथापि, सर्किटमध्ये अद्याप एक आहे नकारात्मक बिंदू- इग्निशन स्विच चालू केल्यानंतर डीआरएल लगेच चालू होतील. म्हणजेच, जर तुम्ही इग्निशनमध्ये की चालू केली परंतु कार सुरू केली नाही, तर डीआरएल उजळेल.

विद्यमान कमतरता असूनही, सर्किट बऱ्यापैकी यशस्वी आहे, परंतु पाच-पिन रिलेद्वारे डीआरएल योग्यरित्या कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला सर्किटला व्होल्टेज स्टॅबिलायझरसह पूरक करणे आवश्यक आहे.

हा स्विचिंग पर्याय मनोरंजक आहे कारण चालू असलेल्या दिव्यांद्वारे विद्युत प्रवाहाचा मार्ग स्वतंत्र आहे. हे तुम्हाला कोणत्याही प्रकारचे प्रकाश स्रोत आणि हेडलाइट्स आणि DRL मध्ये पॉवर स्थापित करण्यास अनुमती देते.

डीआरएल कंट्रोल युनिट

सर्वात विश्वासार्ह आणि सोपा पर्याय म्हणजे रिलेशिवाय डीआरएल कनेक्ट करणे, परंतु विशेष रनिंग लाइट कंट्रोल युनिट वापरणे. हे इंजिन सुरू केल्यानंतर डीआरएल चालू होईल याची खात्री देते, हमी देते सुरक्षित काम, ओव्हरलोड्सपासून संरक्षण करते आणि LEDs सह कोणत्याही प्रकारचे दिवे असलेल्या कारवर स्थापित केले जाऊ शकतात.

दुर्दैवाने, औद्योगिकरित्या उत्पादित डीआरएल युनिट्सच्या विविधतेपैकी, बहुसंख्य GOST चे पालन करत नाहीत आणि त्यांची बिल्ड गुणवत्ता मध्यम आहे.

हे सर्व प्रथम, AliExpress च्या उत्पादनांना लागू होते, जे जवळजवळ सर्व बाबतीत आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

सर्व विविधतेमध्ये, फक्त 2 पर्याय लक्षात घेतले जाऊ शकतात: रशियन डेलाइट + डीआरएल कंट्रोल युनिट आणि फिलिप्स आणि ओसराम मधील जर्मन उत्पादने. डेलाइट + कंट्रोल युनिट रशियन रेडिओ अभियंता फेडर इसाचेन्कोव्ह यांनी विकसित केले आहे, वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कची सर्व वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन आणि त्यात अनेक सकारात्मक पैलू आहेत:

• अंगभूत व्होल्टेज स्थिरीकरण आहे;
• GOST चे पूर्ण पालन;
• कमाल दीर्घकालीन लोड पॉवर 36 वॅट्स आहे (डीआरएलसाठी लक्षणीयरीत्या कमी आवश्यक आहे);
• सर्वात सोपा कनेक्शन आकृती.

वर वर्णन केलेल्या गुणांव्यतिरिक्त, डेलाइट+ युनिट सार्वत्रिक आहे आणि सर्व कारसाठी योग्य आहे ऑन-बोर्ड नेटवर्क 12 व्होल्ट आणि आहे चांगल्या दर्जाचेअसेंब्ली आणि आर्द्रता आणि धूळ पासून उच्च प्रमाणात संरक्षण.
फिलिप्स आणि ओसरामच्या जर्मन उत्पादनांमध्ये देखील डेलाइट+ युनिटचे वर वर्णन केलेले सर्व फायदे आहेत, तथापि, जर्मन कंट्रोल युनिट्स फक्त दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांसोबतच पुरवले जातात आणि ते अधिक महाग असतात.

हेही वाचा