कोणत्याही मॉडेलरने त्याचे मॉडेल कसे कार्य करते हे समजून घेतले पाहिजे. हे फक्त आवश्यक आहे, कारण वेळोवेळी त्याची देखभाल, समायोजित आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. या लेखात आपण त्यात कोणते भाग आहेत ते पाहू. कारचे घटक:

• चेसिस
• निलंबन
• पॉवर पॉइंट
• ऊर्जा स्रोत
• संसर्ग
• सर्वो ड्राइव्हस्
• चाके
• शरीर
• रेडिओ नियंत्रण उपकरणे

चेसिस

चेसिस कोणत्याही रेडिओ-नियंत्रित कारचा आधार आहे. नियमानुसार, ही एक धातू किंवा प्लास्टिकची प्लेट आहे ज्यामध्ये इतर सर्व घटक जोडलेले आहेत. मेटल प्लेटच्या स्वरूपात चेसिसचा वापर बग्गी आणि ट्रगी, प्लास्टिक आणि कार्बन रोड मॉडेल्सवर केला जातो. मॉन्स्टर आणि क्रॉलर मॉडेल्समध्ये सामान्यतः एक किंवा अधिक जटिल आकाराच्या भागांच्या स्वरूपात सर्वात जटिल चेसिस असते. बर्याचदा, "चेसिस" या शब्दाचा अर्थ निलंबन आणि ट्रान्समिशनसह पूर्ण झालेल्या मॉडेलची चेसिस देखील होतो.

प्लास्टिक चेसिस प्रकार "बाथ"

निलंबन

मॉडेलचे सस्पेन्शन जेव्हा कार अडथळे पार करते तेव्हा एक गुळगुळीत राइड प्रदान करते, हाताळणी सुधारण्यासाठी चाकांचा रस्त्याशी सतत संपर्क आणि ऑफ-रोड मॉडेलसाठी, उडी मारल्यानंतर लँडिंग करताना ते शॉक देखील शोषून घेते. बहुतेक मॉडेल्सच्या सस्पेंशनमध्ये प्रत्येक चाकासाठी एक, अनुलंब बसवलेले तेल भरलेले शॉक शोषक वापरतात. साध्या मॉडेल्समध्ये, घर्षण शॉक शोषक वापरले जाऊ शकतात. काही राक्षसांमध्ये प्रत्येक चाकासाठी दोन शॉक शोषक असतात.

पॉवर पॉइंट

मॉडेल मॉडेलच्या पॉवर प्लांटची भूमिका इलेक्ट्रिक मोटर किंवा अंतर्गत दहन इंजिन (ICE) द्वारे केली जाऊ शकते. इलेक्ट्रिक मॉडेलच्या पॉवर प्लांटमध्ये मोटर आणि स्पीड कंट्रोलर असते. मोटरच्या उद्देशाबद्दल सामान्यतः कोणतेही प्रश्न नसल्यास, वेग नियंत्रकाचे कार्य नेहमीच स्पष्ट होत नाही. थोडक्यात, रेग्युलेटर हा बॅटरी आणि मोटरमधील मध्यवर्ती दुवा आहे, जो मोटर संपर्कांना योग्य व्होल्टेज प्रदान करतो जेणेकरून ते आवश्यक वेगाने फिरते. इलेक्ट्रिक मोटर्स दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात: कलेक्टर आणि ब्रशलेस. कार मॉडेलिंगमधील कलेक्टर इंजिन काहीसे जुने मानले जाऊ शकते, परंतु त्यावर आधारित पॉवर प्लांट बरेच स्वस्त आहेत आणि बरेचदा वापरले जातात. या प्रकारच्या मोटरचा तोटा म्हणजे ब्रशेसची उपस्थिती, जी त्वरीत झिजते आणि मोटर्सना गहन वापरादरम्यान सतत देखभाल (किंवा बदलण्याची) आवश्यकता असते. ब्रशलेस मोटर्स अधिक महाग, शक्तिशाली आणि अक्षरशः देखभाल-मुक्त आहेत. ब्रशलेस मोटर आणि कलेक्टर मोटरमधील मुख्य बाह्य फरक म्हणजे त्यात दोन ऐवजी तीन वायर असतात.

कार मॉडेल्समध्ये वापरलेली अंतर्गत ज्वलन इंजिन इनॅन्डेन्सेंट आणि गॅसोलीनमध्ये विभागली जाऊ शकते. बहुतेक मॉडेल इनॅन्डेन्सेंट अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह सुसज्ज आहेत, ते विशेष इंधनावर चालतात. पेट्रोलवर नाही! ग्लो इंजिनचे कार्यरत व्हॉल्यूम सामान्यतः 2 ते 6 घन सेंटीमीटर पर्यंत बदलते. बर्‍याचदा व्हॉल्यूम क्यूबिक इंचमध्ये दर्शविला जातो, उदाहरणार्थ: 0.21 क्यूबिक इंच व्हॉल्यूम असलेले इंजिन (याला "एकविसावे" देखील म्हटले जाऊ शकते, इंचमध्ये व्हॉल्यूमच्या केवळ शंभरावा भाग नामकरण) \u003d 3.44 सेमी 3.

गॅसोलीन इंजिन मोठ्या प्रमाणात मॉडेल्सवर वापरले जातात, हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की गॅसोलीन इंजिनचे किमान प्रमाण सुमारे 20 सेमी 3 आहे, ते बरेच मोठे आणि जड आहे. सामान्यतः, 20-30 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह इंजिन वापरले जातात.

गॅसोलीन इंजिन त्यांच्या व्हॉल्यूमच्या प्रति घन सेंटीमीटर लक्षणीयरीत्या कमी शक्ती विकसित करतात, परंतु अधिक टॉर्क असतात आणि ते अधिक किफायतशीर असतात.

बहुतेक कार इंजिन सिंगल सिलेंडर आहेत.

ग्लो इंजिन 0.21 इन 3

गॅसोलीन इंजिन 23 सेमी 3

ऊर्जा स्रोत

इलेक्ट्रिक कार बॅटरीवर चालतात (खेळण्यांसारख्या बॅटरीवर नव्हे). सर्वात सामान्यपणे वापरले जाणारे बॅटरी प्रकार म्हणजे NiMH आणि LiPo. ज्या व्होल्टेजमधून कार काम करते ते सामान्यतः 7.4 ते 22.2 व्होल्ट असते. बॅटरी निवडताना, आपण मॉडेलवर स्थापित केलेल्या स्पीड कंट्रोलरची वैशिष्ट्ये विचारात घ्यावीत, बॅटरीचा प्रकार आणि त्याचे व्होल्टेज त्यावर अवलंबून असेल.

ग्लो इंजिनसाठी विशेष इंधनात मिथेनॉल, नायट्रोमेथेन आणि तेल असते. हे इंधन हाताळताना अत्यंत काळजी घेणे आवश्यक आहे - मिथाइल अल्कोहोल अत्यंत विषारी आहे! अशा इंधनाची किंमत खूपच जास्त आहे, सुमारे 200-500 रूबल प्रति लिटर. मॉडेलची मानक टाकी, 120-150 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह, सुमारे 10 मिनिटांत वापरली जाते (इंजिनच्या आकारावर अवलंबून, वास्तविक खादाड आहेत).

इन्कॅन्डेसेंट, टू-स्ट्रोक मॉडेल गॅसोलीन इंजिनांप्रमाणेच, याचा अर्थ असा आहे की ते दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी गॅसोलीन आणि विशेष तेलाने भरलेले असले पाहिजेत. त्याच्या मागचा मार्ग कोणत्याही पेट्रोल उपकरणांच्या दुकानात आहे.

संसर्ग

ट्रान्समिशन इंजिनपासून चाकांपर्यंत शक्ती प्रसारित करते. टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी, गीअर्स, कार्डन आणि बेल्ट वापरले जातात. बहुतेक मॉडेल्समध्ये फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) असते, जरी रीअर-व्हील ड्राइव्ह (2WD) मॉडेल देखील सामान्य आहेत. समान धुरावरील चाकांमध्ये डिफरेंशियल स्थापित केले जातात आणि बरेचदा मध्यभागी भिन्नता देखील असते.

सर्वो ड्राइव्हस्

टॅक्सी चालवताना चाके फिरवण्यासाठी, तसेच अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेल्सवर गॅस आणि ब्रेक नियंत्रित करण्यासाठी, सर्वोस वापरले जातात (सामान्य लोकांमध्ये - "सर्व्हो", इंग्रजीमध्ये "सर्व्हो"). सर्व्हो हे इलेक्ट्रिक मोटर आणि गियर असलेले छोटे बॉक्स आहेत जे त्यांचे आउटपुट शाफ्ट दिलेल्या कोनात वळवू शकतात आणि त्यास त्या स्थितीत धरून ठेवू शकतात.

सर्वो इंटर्नल्स

चाके

वास्तविक कारच्या चाकांप्रमाणे, कार मॉडेलची चाके हवेने फुगलेली नसतात, त्याची भूमिका मऊ आतील इन्सर्टद्वारे खेळली जाते. स्पोर्ट्स कारसाठी चाके निवडताना, आपण केवळ त्यांच्या वैशिष्ट्यांद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे, त्यांच्या देखाव्याद्वारे नाही. क्रोम-प्लेटेड स्पोक्‍ससह सुंदर चाके आणि शक्तिशाली ट्रेड केवळ राक्षस आणि ड्रिफ्ट मॉडेल्सनाच परवडतात. रेसिंगसाठी डिझाइन केलेले मॉडेल स्पोकशिवाय घन डिस्क आणि विशेष लहान ट्रेडसह टायर्ससह सामग्री आहेत.

शरीर

बहुसंख्य कार मॉडेल्सचे मुख्य भाग लेक्सनचे बनलेले आहे - पारदर्शक प्लास्टिकची पातळ, टिकाऊ आणि लवचिक शीट. हे शरीर खूप हलके आहे आणि टक्कर आणि कूपमध्ये मॉडेलचे पूर्णपणे संरक्षण करते. लेक्सन बॉडीवर्क आतून विशेष पेंट्सने रंगवलेले आहे. लेक्सन बॉडी विशेष रॅकवर आरोहित आहे आणि क्लिपसह सुरक्षित आहे. वास्तविक कारच्या विपरीत, अशी शरीर मॉडेलचा अविभाज्य भाग नाही आणि सहजपणे दुसर्यासह बदलली जाऊ शकते. म्हणूनच, केवळ शरीरावर मॉडेल निवडणे किंवा "मी पोर्श 911 मॉडेल विकत घेतले आहे" असे म्हणणे जवळजवळ निरर्थक आहे. गहन वापरासह, मॉडेल त्याच्या जीवनात अनेक शरीरे बदलू शकते, हळूहळू निरुपयोगी बनते.

रेडिओ नियंत्रण उपकरणे

आणि, शेवटी, जेव्हा रेडिओ नियंत्रण उपकरणे किंवा फक्त "उपकरणे" स्थापित केली जातात तेव्हाच मॉडेल रेडिओ-नियंत्रित होते. उपकरणामध्ये दोन भाग असतात - ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर. कार मॉडेल्स नियंत्रित करण्यासाठी, नियमानुसार, पिस्तूल-प्रकारचे ट्रान्समीटर वापरला जातो, ज्याचा ट्रिगर प्रवेग आणि ब्रेक नियंत्रित करतो आणि स्टीयरिंग व्हील मॉडेलच्या रोटेशनवर नियंत्रण ठेवते. बाजारात काही दहापट ते कित्येक शंभर डॉलर्सच्या किंमतीच्या सर्वात वैविध्यपूर्ण उपकरणांची एक मोठी निवड आहे. अलीकडे, जवळजवळ सर्व नवीन उपकरणे 2.4 गीगाहर्ट्झच्या वारंवारतेवर कार्य करतात, तर अनेक मॉडेल्स एकमेकांमध्ये हस्तक्षेप न करता एकाच ठिकाणी एकाच वेळी लॉन्च केले जाऊ शकतात.

निष्कर्ष

जर तुम्ही रेडी टू रन मॉडेल (RTR, रेडी टू रन, रेडी टू रेस) खरेदी करत असाल तर तुम्हाला फक्त बॅटरी किंवा इंधन खरेदी करावे लागेल. आणि व्यावसायिक मॉडेल्स बहुतेकदा सेल्फ-असेंबली किट (किट) च्या रूपात पुरवल्या जातात, ज्यास कमीतकमी उपकरणे आणि पॉवर प्लांटची देखील आवश्यकता असेल.

आता फक्त मुलांना खेळण्यांमध्ये रस नाही. बरेच प्रौढ लोक प्रसिद्ध ब्रँडच्या कारच्या प्रतिकृती खरेदी करतात किंवा रेडिओ-नियंत्रित कारचे मॉडेल शोधतात. खेळण्यांच्या दुकानांच्या प्रस्तावित श्रेणींमध्ये, क्लायंटला पूर्णपणे अनुकूल असा पर्याय शोधणे नेहमीच शक्य नसते. काही प्रकरणांमध्ये, रेडिओ-नियंत्रित कारचे मॉडेल स्वतः तयार करणे अधिक चांगले आहे, तुमचे मूल तुमच्या प्रयत्नांची प्रशंसा करेल. महागड्या खेळण्यांच्या दुकानात विकत घेतलेल्या चमकदार कारपेक्षा सुधारित साधनांमधून हाताने तयार केलेली भेट अधिक मौल्यवान आहे.

तुम्ही आमचे अनुक्रमिक अल्गोरिदम वापरून तुमची स्वतःची रेडिओ-नियंत्रित कार बनवू शकता. एका पूर्ण झालेल्या कारच्या मॉडेलमधून दुसर्‍या मॉडेलमध्ये मॉडेलिंग करणे कार दुरुस्तीच्या दुकानातील कारागीरांच्या कृतींसारखेच आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी नियंत्रित कार तयार करण्यासाठी, आपल्याकडे खालील घटक असणे आवश्यक आहे:

• विद्युत मोटर;
• लहान कार शरीर;
• खडबडीत चेसिस;
• काढता येण्याजोग्या चाके;
• मिनी स्क्रूड्रिव्हर सेट;
• अॅक्सेसरीजसाठी तपशीलवार सूचना.

निःसंशयपणे, रिमोट कंट्रोलवर कारचे स्वयं-संकलन करण्याचे बरेच फायदे आहेत, म्हणजे:

• पैसे वाचवताना, तुम्हाला हवे असलेले मशीनचे मॉडेल तुमच्याकडे असेल;
• सुटे भाग आणि शरीराच्या प्रकारांच्या प्रस्तावित श्रेणीतून तुम्हाला आवश्यक असलेले मॉडेल निवडू शकता;
• तुम्ही ठरवा - वायर्ड रिमोट कंट्रोलवर मिनी-कार बनवायची किंवा रेडिओ कंट्रोल वापरायची, ज्यासाठी मोठी रक्कम खर्च करावी लागेल.

आपण मॉडेलवर निर्णय घेतल्यानंतर, क्रियांचे खालील अल्गोरिदम करा:

• आम्ही आमच्या मॉडेलसाठी चेसिस निवडतो, सर्व लहान तपशीलांच्या गुणवत्तेकडे लक्ष द्या. प्लास्टिकच्या पृष्ठभागावर कोणतेही समावेश आणि खाच दिसू नयेत, पुढची चाके सहजतेने फिरली पाहिजेत;
• चाके निवडताना, रबरसह मॉडेलकडे विशेष लक्ष द्या, कारण सर्व-प्लास्टिक मॉडेल्समध्ये खराब दर्जाची पकड पृष्ठभाग असते;
• सर्व गांभीर्याने मोटरच्या निवडीकडे जा, कारण हे मिनी-कारचे मुख्य हृदय आहे. कारसाठी 2 प्रकारचे मिनी-मोटर आहेत - इलेक्ट्रिक आणि गॅसोलीन. इलेक्ट्रिक मोटर्स परवडणाऱ्या आणि वापरण्यास सोप्या आहेत, त्या बॅटरीद्वारे चालवल्या जातात, नवीन चार्ज देणे खूप सोपे आहे. गॅसोलीन पर्यायांमध्ये अधिक शक्ती असते, परंतु ते अधिक महाग असतात आणि त्यांना नाजूक काळजी आवश्यक असते. त्यांना विशेष इंधन आवश्यक आहे. मॉडेलिंग टॉय कारच्या क्षेत्रातील नवशिक्यांसाठी, इलेक्ट्रिक मोटर्स योग्य आहेत;
• आपल्याला नियंत्रणाच्या प्रकारावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे - वायर्ड किंवा वायरलेस. वायर्ड कंट्रोलची किंमत कमी आहे, परंतु कार केवळ मर्यादित त्रिज्येमध्ये फिरेल, तर RC मॉडेल अँटेनाच्या मर्यादेत फिरेल. मिनी-मशीनसाठी रेडिओ युनिट जास्त कार्यक्षम आहे;
• भविष्यातील कारचे शरीर देखील विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. आपण तयार केस निवडू शकता किंवा आपल्या वैयक्तिक स्केचनुसार बनवू शकता.

सर्व भाग खरेदी केल्यानंतर, आपण एकत्र करणे सुरू करू शकता.

आम्ही चेसिसला एक मोटर आणि रेडिओ युनिट जोडतो. आम्ही अँटेना माउंट करतो. अॅक्सेसरीजसह, संपूर्ण मशीन एकत्र करण्यासाठी तपशीलवार सूचना समाविष्ट केल्या पाहिजेत. मोटर सेट करणे. सर्वकाही योग्यरित्या कार्य केल्यानंतर, चेसिसवर मिनी-कारच्या टिकाऊ शरीराचे निराकरण करा. आता आपण तयार केलेले मॉडेल आपल्या इच्छेनुसार सजवू शकता. चला एक शक्तिशाली मोटर असलेली मशीन बनवू.

अनेकांना त्यांच्या मुलासाठी मोटार असलेली कार बनवण्याची कल्पना खूप विचित्र वाटेल, कारण स्टोअरच्या शेल्फवर बरेच तयार पर्याय आहेत. परंतु जर तुम्ही तुमच्या मुलाच्या नजरेत व्यक्तिमत्व दर्शविण्यासाठी आणि अधिकार मिळविण्याचा प्रयत्न करत असाल तर तुम्ही मोटारसह कारचे असेंब्ली घेऊ शकता, जरी हे करणे सोपे नाही, परंतु परिणाम सर्व प्रयत्नांना न्याय देईल.

सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे रेडिओ-नियंत्रित मॉडेल एकत्र करणे सुरू करणे. यासाठी विशिष्ट कौशल्ये आणि लहान इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीचे ज्ञान आवश्यक असेल, कारण ही मिनी-मशीन कॉम्पॅक्ट आकार असूनही एक जटिल यंत्रणा आहे. सर्व महत्वाचे भाग खरेदी करणे आवश्यक आहे.

आम्ही नियंत्रण पॅनेलचा अभ्यास करण्यास सुरवात करतो. कारची हालचाल, अडथळ्यांवर मात करण्याची क्षमता आणि सुंदर युक्त्या थेट योग्य असेंब्लीवर अवलंबून असतात. बरेच कार मॉडेलर्स तीन-चॅनेल पिस्तूल-प्रकारचे रिमोट कंट्रोल वापरतात, जे आपण स्वत: ला एकत्र करू शकता.

आपण एक सोपा मार्ग अवलंबू शकता - एक विशेष डिझायनर मिळवा, जिथे किटमध्ये सर्व आवश्यक भाग, त्यांचे तपशीलवार आकृती आणि तयार मॉडेलचे अंतिम रेखाचित्र आहेत.

भविष्यातील रेडिओ-नियंत्रित मॉडेल्ससाठी इंजिन इलेक्ट्रिक किंवा अंतर्गत ज्वलन असू शकतात. अंतर्गत ज्वलन इंजिने गॅसोलीन किंवा इनॅन्डेन्सेंट तयार करतात, मिथेनॉल, तेल आणि नायट्रोमेथेन, एक विशेष गॅस-अल्कोहोल मिश्रण यांच्या रचनेवर कार्य करतात. अशा इंजिनची अंदाजे मात्रा 15 ते 35 सेमी 3 पर्यंत असते.

अशा मशीनसाठी इंधन टाकीची अंदाजे मात्रा 700 सेमी 3 आहे. हे इंजिनला 45 मिनिटांसाठी विनाव्यत्यय ऑपरेशन प्रदान करते. अनेक पेट्रोल मॉडेल रीअर-व्हील ड्राइव्ह आहेत आणि स्वतंत्र सस्पेंशन आहेत.

आज विक्रीवर कार मॉडेलर्ससाठी डिझाइन केलेले अनेक संकुचित मॉडेल आहेत. मिनी-कारांच्या अग्रगण्य उत्पादकांपैकी, एबीसी, प्रोटेक, एफजी मॉडेलस्पोर्ट (जर्मनी), एचपीआय, हिमोटो (यूएसए) हायलाइट करणे योग्य आहे. वास्तविक प्रोटोटाइपसह मिनी-मॉडेलची समानता हे त्यांचे मुख्य वैशिष्ट्य आहे. असेंब्ली पूर्ण केल्यानंतर, संलग्न निर्देशांनुसार, चार्ज केलेली ऑन-बोर्ड बॅटरी, ट्रान्समीटरमध्ये बॅटरी स्थापित करा, टाकीमध्ये थोड्या प्रमाणात पेट्रोल घाला. तुम्ही तुमचा लोखंडी घोडा रस्त्यावर सुरक्षितपणे लाँच करू शकता.

स्वतःच कारचे मॉडेलिंग करणे हा एक रोमांचक छंद आहे, विशेषत: जेव्हा परिणाम सर्व अपेक्षांपेक्षा जास्त असतो. प्रथम आपल्याला रेंज रोव्हरचे बेंच मॉडेल खरेदी करणे आवश्यक आहे, ज्यामधून आम्ही एक जीप बनवू जी ऑफ-रोड मुक्तपणे विच्छेदित करते. आम्हाला जुन्या जीपमधून कार्यरत इलेक्ट्रॉनिक्स घेणे देखील आवश्यक आहे, आम्ही ते एसयूव्हीमध्ये निश्चित करू.

आम्ही सोल्डरिंग लोहासह तांबे पाईप्सपासून पूल आणि भिन्नता बनवितो. आम्ही ते एसयूव्हीच्या शक्तिशाली चाकांना जोडतो. सर्व कनेक्शन घट्टपणे सोल्डर केलेले आहेत याची खात्री करा. आम्ही पिल कॅप्ससह तीक्ष्ण भिन्नता बंद केली. वरून, आम्ही सामान्य कार मुलामा चढवणे सह भिन्नता संपूर्ण जंक्शन कव्हर. आम्ही फ्रेमवर पूल ठेवतो आणि टाय रॉड करतो. टाय रॉड जुन्या डिस्सेम्बल मशीनमधून घेतले जाऊ शकतात. प्लॅस्टिक तळ स्थापित केल्यानंतर, आम्ही गिअरबॉक्स, कार्डन शाफ्ट स्थापित करण्यासाठी आवश्यक असलेले छिद्र कापले. गिअरबॉक्समध्ये विमानाचे एक इंजिन आहे, ते देखील खूप शक्तिशाली आहे. मॉडेल धक्का बसत नाही, परंतु सहजतेने, अशा मॉडेलसाठी ही सर्वात महत्वाची अट आहे. गिअरबॉक्स बनवणे खूप अवघड आहे, परंतु येथे तुम्ही तुमची सर्व कल्पकता दाखवू शकता. आम्ही गिअरबॉक्स तळाशी घट्ट करतो, आम्ही तळाशी फ्रेमवर बांधतो. आता इलेक्ट्रॉनिक्स, शॉक शोषक, बॅटरीची स्थापना येते. शेवटी, कारचे मुख्य भाग रंगविणे, मुख्य घटक स्थापित करणे, हेडलाइट्स आणि बरेच काही आहे. आम्ही सामान्य प्लास्टिकसाठी 4 स्तरांमध्ये पेंट लागू करतो. लेखकाला कारचा मूळ फोटो सापडला आणि खेळण्यांच्या आवृत्तीमध्ये त्याची एक छोटी-प्रत तयार केली. जेणेकरून मॉडेलला आर्द्रतेची भीती वाटत नाही, त्याने इलेक्ट्रॉनिक्सला एका विशेष रचनाने झाकले. पुरातनतेचा प्रभाव देण्यासाठी, मी पेंटिंगनंतर कारच्या बाह्य पृष्ठभागावर वाळू लावली. या मॉडेलमधील बॅटरी 25 मिनिटे सतत राइडिंगसाठी पुरेशी आहे.

असे साधे मॉडेल तयार करण्यासाठी, आम्हाला लहान भागांची खालील यादी आवश्यक आहे:

• रेडिओ-नियंत्रित कारसाठी मायक्रोसर्किट;
• रिमोट कंट्रोल;
• सुकाणू घटक;
• सोल्डरसह सोल्डरिंग लोह;
• कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिकल डिव्हाइस;
• चार्जरसह बॅटरी.

त्यासाठीची प्रक्रिया पुढीलप्रमाणे आहे.

• आम्ही कारचा खालचा भाग एकत्र करतो, म्हणजेच निलंबन;
• या उद्देशासाठी, एक मजबूत प्लास्टिक प्लेट आवश्यक आहे, ते या मॉडेलसाठी आधार असेल;
• रेडिओ-नियंत्रित कारसाठी एक मायक्रोसर्किट त्यास जोडलेले आहे, आम्ही त्यास एक वायर सोल्डर करतो, जो अँटेना म्हणून काम करतो;
• इलेक्ट्रिक मोटरमधून तारा सोल्डर करा;
• आम्ही बॅटरीच्या तारांना मायक्रोक्रिकेटच्या योग्य बिंदूंवर निश्चित करतो;
• आम्ही साध्या मुलांच्या कारमधून घेतलेल्या चाकांचे निराकरण करतो;
• सर्व भाग निश्चित केले जाऊ शकतात, जोपर्यंत ते वापरताना पडत नाहीत.

आम्ही स्टीयरिंग घटकांचे निराकरण करतो, हे केवळ गोंदाने करणे अशक्य आहे. मजबूत फिक्सेशनसाठी समोरचा एक्सल इलेक्ट्रिकल टेपने गुंडाळलेला असणे आवश्यक आहे. आम्ही मायक्रोक्रिकेटवर बॅटरी निश्चित करतो. आता मशीन चाचणीसाठी तयार आहे. ते निश्चितपणे कार्य केले पाहिजे. अशा मशीनचे नियंत्रण रिमोट कंट्रोल वापरून केले जाते. या सूचनांचे अनुसरण करून, आपण नियंत्रणावर एक नवीन मशीन सहजपणे बनवू शकता. आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी डिझाइन करू इच्छित असल्यास, नंतर हे मार्गदर्शक नेहमीपेक्षा अधिक उपयुक्त आहे. हाताने बनवलेले खेळणी हाताने बनवलेल्या मॉडेलपेक्षा बरेच काही आनंदित करते.

हे मॉडेल एकत्र करण्यासाठी, आम्हाला खालील घटकांची आवश्यकता आहे:

• कोणत्याही उत्पादनाच्या मशीनचे साधे मॉडेल;
• दरवाजे उघडण्यासाठी VAZ भाग, 12-व्होल्ट बॅटरी;
• रेडिओ नियंत्रणाच्या संस्थेसाठी उपकरणे;
• चार्जर्ससह टिकाऊ बॅटरी;
• रेडिएटर;
• इलेक्ट्रॉनिक मापन उपकरणे;
• सोल्डरसह एक लहान सोल्डरिंग लोह;
• लॉकस्मिथ फिक्स्चर;
• बम्परला मजबुतीकरण देण्यासाठी रबराचा तुकडा.

रेडिओ-नियंत्रित मॉडेल गोळा करण्यासाठी अंदाजे योजना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे.

आम्ही एक अनोखी मिनी-कार तयार करण्याच्या रोमांचक प्रक्रियेकडे, योजना वाचणे आणि संग्रहित करणे याकडे वळतो. प्रथम, आम्ही निलंबन गोळा करतो. आम्ही गीअरबॉक्स एकत्र करण्यासाठी VAZ कनेक्शन आणि गीअर्स घेतो. गियर्स आणि सोलेनोइड्स टांगण्यासाठी स्टड आणि घरांना थ्रेड करणे आवश्यक आहे. आम्ही गिअरबॉक्सला वीज पुरवठ्याशी जोडतो, ते तपासतो आणि नंतर मशीनवर त्याचे निराकरण करतो. सिस्टमला ओव्हरहाटिंगपासून प्रभावीपणे संरक्षित करण्यासाठी, आम्ही रेडिएटर स्थापित करतो. त्यातील प्लेट सामान्य बोल्टसह घट्टपणे निश्चित केली जाऊ शकते. पुढे पॉवर ड्रायव्हर चिप्स आणि रेडिओ कंट्रोलची स्थापना येते. आम्ही कारचे मुख्य भाग पूर्णपणे स्थापित करतो. आमची मिनी कार खऱ्या परीक्षेसाठी सज्ज आहे.

तुमच्याकडे रेडिओ नियंत्रित कार आहे का? तुम्हाला ते अधिक कुशल बनवायचे आहे, परंतु ते कसे करावे हे माहित नाही?

अतिरिक्त सिस्टम आणि अनावश्यक लहान तपशीलांसह मॉडेल ओव्हरलोड करू नका. ध्वनी सिग्नल, चमकदार हेडलाइट्स या सर्व सोयी आहेत, ते छान दिसतात, परंतु रेडिओ-नियंत्रित कार एकत्र करण्याच्या स्वतंत्र प्रक्रियेत आधीच काही अडचणी आहेत. पार्ट्सची गुंतागुंत कारच्या चालू असलेल्या महत्त्वाच्या भागांवर विपरित परिणाम करू शकते. मुख्य मुद्दा ज्यावर तुम्हाला लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे ते म्हणजे उच्च-गुणवत्तेचे निलंबन तयार करणे, विश्वसनीय सिग्नल ट्रांसमिशन सुनिश्चित करणे.

मॅन्युव्हरेबिलिटी सुधारण्यासाठी आणि स्पीड पॅरामीटर्स ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी, टेस्ट रन दरम्यान सिस्टमला फाइन-ट्यूनिंग योग्य आहे. या शिफारसी तुम्हाला ऑटोमॉडेलिंगचा व्यवसाय समजून घेण्यास मदत करतील. आपण स्वतंत्रपणे एक मशीन तयार करू शकता जी मोठ्या मॉडेलची वास्तविक प्रत असेल. सर्व तपशील सारखे असतील, फक्त तुमच्या आवृत्तीमध्ये सर्वकाही मिनी स्वरूपात असेल.

आपल्या मुलाला आनंदी करा - रिमोट कंट्रोलवर त्याच्याबरोबर कार बनवा

रिमोट कंट्रोलवर मशीन-डिझायनर असेंबल करण्यासाठी - तुम्ही एका सोप्यापासून सुरुवात करू शकता. प्रथम आपल्याला एक प्रकल्प आणण्याची आवश्यकता आहे: आपली कार कशी दिसेल, ती कशी हलवेल, इतर तपशील पहा. तत्काळ असेंब्ली सुरू करण्यासाठी, आपल्याला भविष्यातील लोखंडी घोड्याचे सर्व महत्वाचे घटकच नव्हे तर आवश्यक फिक्स्चर देखील तयार करणे आवश्यक आहे. मुलांसह एक रोमांचक संयुक्त धडा सुरू करण्यासाठी, आम्ही खालील गोष्टी घेतो:

• जुनी शिरा किंवा घरगुती पंख्याकडून एक लहान मोटर उधार घेतली जाऊ शकते;
• मजबूत फ्रेम;
• मिनी रबर किट;
• लहान चेसिससाठी गुणवत्ता निलंबन;
• चाके निश्चित करण्यासाठी 2 मजबूत धुरा;
• वायरलेस अँटेना;
• कनेक्शनसाठी पातळ तारा;
• बॅटरी किंवा विशेष गॅसोलीनसाठी उच्च-गुणवत्तेच्या बॅटरी;
• एकत्रित सिग्नल रिसीव्हर;
• जुने कंट्रोल पॅनल, एक साधा ट्रान्समीटर किंवा जुने रेडिओ युनिट करेल.

उपकरणांमधून आपल्याला पक्कड, एक लहान सोल्डरिंग लोह, विविध व्यासांचे स्क्रूड्रिव्हर्स आवश्यक असतील.

विधानसभा आदेश

संकलन प्रक्रियेदरम्यान, असे घडू शकते की काही गहाळ भाग या व्यतिरिक्त विकत घ्यावे लागतील किंवा मुलाच्या जुन्या, तुटलेल्या कारमधून उधार घ्यावे लागतील. शेवटी, तो एका छान नवीनतेसाठी त्यांचा त्याग करेल, बरोबर?! आम्ही माझ्या मुलाच्या खेळण्यांच्या जुन्या नमुन्यांमधून फ्रेम आणि शरीर घेतो. निवडलेल्या मोटरची कुशलता आणि कार्यक्षमतेसाठी पूर्व-चाचणी केली जाते. इंजिनची शक्ती मशीनच्या वजनाच्या विरुद्ध जाऊ नये, कारण कमकुवत मोटर जड संरचना खेचणार नाही. बॅटरी न वापरलेल्या असणे आवश्यक आहे. असेंबली चरण खालीलप्रमाणे आहेत:

• प्रथम, आम्ही एक मिनी-फ्रेम एकत्र करतो;
• मग आम्ही सेवायोग्य मोटर निश्चित करतो आणि समायोजित करतो;
• आम्ही बॅटरी किंवा कॉम्पॅक्ट बॅटरी सादर करतो;
• पुढे, ऍन्टीना निश्चित आहे;
• चाके अशी बसवली जातात की ती धुरासोबत फिरत मुक्तपणे फिरू शकतात. ही अट पूर्ण न केल्यास, मशीन फक्त पुढे आणि मागे जाईल.

भविष्यातील लोखंडी घोड्यासाठी, रबर टायर घेणे चांगले आहे, कारण ते खुल्या जमिनीवर उत्कृष्ट कामगिरी करतात. जर असेंब्ली प्रक्रिया पुरेशी सोपी असेल तर, आपण प्रारंभिक ऑटो-मॉडेलिंगची सर्व गुंतागुंत समजून घेण्यास सक्षम असाल, तर आपण अनेक नमुने बनवू शकता, आपण शेजारच्या मुलाला दुसरी प्रत देऊ शकता. ते रस्त्यावरील मोकळ्या मैदानावर शर्यतींचे आयोजन करतील.

नवीन अनोखी कार एकत्र करणे ही एक रोमांचक प्रक्रिया आहे ज्याच्या मागे वडील आणि मुलगा एकापेक्षा जास्त संध्याकाळ घालवू शकतात. त्यास उत्पादक व्यवसायात रुपांतरित करण्यासाठी, आपण खालील शिफारसींचे अनुसरण करू शकता, आधुनिक खेळणी एकत्र करताना त्या विचारात घेतल्या पाहिजेत:

• भविष्यातील मॉडेलचे स्केच बनवा जे आपण एकत्र करू इच्छिता किंवा तयार-तयार असेंबली निर्देश वापरू इच्छिता;
• मशीनचे सर्व दर्जेदार भाग मिळवा;
• जुन्या मशीनमधून अतिरिक्त भाग घेतले जाऊ शकतात किंवा नवीन खरेदी केले जाऊ शकतात;
• स्थापनेपूर्वी, निवडलेल्या मोटरची काळजीपूर्वक चाचणी करा, हे मशीनचे हृदय आहे;
• नवीन मॉडेलसाठी बॅटरीजमध्ये कंजूषी करू नका, त्यांना नवीन आणि न वापरलेले ठेवा;
• त्यांच्या क्रमानुसार, सर्व तपशील दृढपणे निश्चित करा;
• असेंबली प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी आगाऊ समान मशीन तयार करण्याच्या योजनांचा अभ्यास करा;
• एक तयार मॉडेल निवडा किंवा आपले स्वतःचे, अद्वितीय काहीतरी घेऊन या.

या शिफारसींचे अनुसरण करून, आपण आणि आपले मूल मशीनचे निवडलेले मॉडेल सहजपणे बनवू शकता. जेव्हा तुम्ही विशिष्ट कौशल्य पातळीवर पोहोचता तेव्हा मूळ कारच्या प्रतिकृती बनवणे आणि गोळा करणे शक्य आहे. कौटुंबिक वर्तुळात एक कार एकत्र ठेवणे हा स्वतःसाठी आणि तुमच्या मुलासाठी आरामाची प्रभावीपणे व्यवस्था करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्रित केलेले मशीन, आपल्या मुलांसाठी एक मौल्यवान भेट असेल, कारण त्यात वास्तविक पितृ भावना गुंतवल्या जातात. एकत्र केल्यावर, मॉडेल निवडलेल्या दिशेने चालवेल आणि युक्ती करणे सोपे आहे. आपण प्रस्तावित व्हिडिओमधील शिफारसींचे अनुसरण करून मशीनची सोपी आवृत्ती कशी बनवायची ते शिकू शकता. कार मॉडेलिंगच्या जगात तुमचा प्रवास सुरू करा!

1. परिचय
2. कार मॉडेलचे प्रकार
3. ICE वि इलेक्ट्रो. तुलना.

5. बॅटरी
6. इंधन
7. शरीर मॉडेल
8. आवश्यक गोष्टींची यादी

1. परिचय

तर, तुम्हाला रेडिओ-नियंत्रित कार मॉडेल्समध्ये स्वारस्य आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) मॉडेल्स किंवा इलेक्ट्रिक मोटर मॉडेल्स असोत, हा लेख तुम्हाला सर्वात जास्त काय आवडते हे निर्धारित करण्यात, मॉडेल आणि रेडिओ नियंत्रणाची काही सामान्य तत्त्वे समजून घेण्यात आणि पुढील ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट खरेदी करण्यात मदत करेल.

प्रथम, कार मॉडेलचे विविध प्रकार पाहू.

2. कार मॉडेलचे प्रकार

आरसी कार मॉडेल्सचे खालीलप्रमाणे वर्गीकरण केले जाऊ शकते:

• प्रमाणानुसार (आकार): 1:12, 1:10, 1:8
• इंजिन प्रकारानुसार: ICE (किंवा नायट्रो) (अंतर्गत ज्वलन इंजिन) किंवा इलेक्ट्रो (इलेक्ट्रिक मोटर)
• चेसिस प्रकारानुसार: रोड, फॉर्म्युला 1, बग्गी, ट्रक, मॉन्स्टर ट्रक (किंवा मॉन्स्टर)

चला क्रमाने सर्वकाही विचार करूया:

स्केल

मॉडेलचे स्केल दर्शविले आहे, उदाहरणार्थ, 1:10 (किंवा 1/10). सर्वात सामान्य स्केल 1:10 आणि 1:8 आहेत. 1:12 स्केल खूपच दुर्मिळ होत आहे. रोड कार आणि मॉन्स्टर या दोन्ही नवीन मॉडेल्ससह 1:18 स्केल (नियमित, पोस्टर कार मॉडेल्समध्ये खूप लोकप्रिय) लोकप्रिय होत आहे.

1:24 आणि 1:28 चे स्केल देखील आहेत, ज्यामध्ये जपानी कंपनी क्योशो मिनी-झेड मालिका बनवते, परंतु हे स्केल अंदाजे आहेत, ते मालिकेसाठी सरासरी म्हणून सूचित केले आहेत.
आणि शेवटी, दुसरा टोकाचा - 1:5 स्केल - या पेट्रोल इंजिनसह प्रचंड कार (सुमारे एक मीटर लांब) आहेत.

ICE (डावीकडे) आणि इलेक्ट्रिक मोटर. प्रमाण भेटले नाही! सामान्यतः, इलेक्ट्रिक मोटर अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा खूपच लहान असते.

इंजिनचा प्रकार

मॉडेल्सवर वापरलेली इंजिने खालीलप्रमाणे आहेत: अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE, नायट्रो ही संज्ञा देखील वापरली जाते) आणि इलेक्ट्रिक मोटर्स.
अंतर्गत ज्वलन इंजिन (डावीकडे चित्रात) मिथेनॉल, नायट्रोमेथेन आणि तेलाच्या मिश्रणावर चालतात. हे इंधन मॉडेल स्टोअरमध्ये कॅनमध्ये विकले जाते. उच्च-गुणवत्तेचे ब्रँडेड इंधन वापरणे चांगले आहे जेणेकरून इंजिन चांगले चालेल आणि बराच काळ टिकेल. अंतर्गत दहन इंजिन त्यांच्या कामकाजाच्या परिमाणानुसार वर्गांमध्ये विभागले गेले आहेत:

12वी श्रेणी (2.11 cc) - 1:10 स्केल रोड मॉडेल्स
15वी श्रेणी (2.5 सीसी) - रोड मॉडेल 1:10, बग्गी, ट्रक, मॉन्स्टर 1:10
18वी श्रेणी (3.0 cc) - बग्गी, ट्रक, मॉन्स्टर 1:10
21वी श्रेणी (3.5cc) - रोड 1:8, बग्गी आणि मॉन्स्टर 1:8
25वी श्रेणी (4.1 cc) - बग्गी आणि मॉन्स्टर 1:8

वर्गांचे नाव घन इंचातील व्हॉल्यूमच्या अमेरिकन वर्गीकरणावरून आले आहे. तर, उदाहरणार्थ, 15 व्या वर्गाचा अर्थ असा आहे की इंजिनचा आकार 0.15 क्यूबिक मीटर आहे. इंच. क्यूबिक सेंटीमीटरमध्ये रूपांतरित केल्यावर, हे दिसून येते: 0.15 * 2.543 \u003d 2.458 क्यूबिक मीटर. सेमी, म्हणजे अंदाजे 2.5.

वर्ग जितका जास्त असेल तितका मोठा इंजिन विस्थापन, उच्च शक्ती. उदाहरणार्थ: 15 व्या वर्गाच्या इंजिनची शक्ती अंदाजे 0.6 एचपी आहे. 1.2 एचपी पर्यंत 25 व्या वर्गाची इंजिन आधीच 2.5 एचपी विकसित करत आहेत. आणि अधिक.

इलेक्ट्रिक मोटर्स (उजवीकडे दर्शविल्या गेलेल्या) सहसा 7.2 V आणि त्याहून अधिक क्षमतेच्या बॅटरीद्वारे समर्थित असतात. बॅटरी 1.2 V च्या घटकांपासून सोल्डर केल्या जातात. ते सोल्डरिंग आणि तयार बॅटरी दोन्ही वैयक्तिक घटक विकतात.
इलेक्ट्रिक मोटर्सचे वर्गीकरण वायरच्या आतील जखमेच्या लांबीनुसार (वळणांच्या संख्येनुसार) केले जाते - 10 वळणे, 11 वळणे, 16 वळणे, 24 वळणे इ. वळणांची संख्या जितकी कमी असेल तितके इंजिन "वेगवान" असेल.

चेसिस प्रकार

चेसिस मॉडेलचा आधार आहे. सर्व महत्त्वाचे घटक त्यास जोडलेले आहेत - इंजिन, इलेक्ट्रॉनिक्स इ. वेगवेगळ्या प्रकारच्या चेसिस वेगवेगळ्या उद्देशांसाठी काम करतात आणि अनुप्रयोगाच्या आधारावर डिझाइन केलेले असतात.

सूत्र 1- पूर्णपणे सपाट पृष्ठभागावर उच्च गती आणि रेसिंगच्या विकासासाठी डिझाइन केलेले. ड्राइव्ह मागील (2WD) आहे, जरी ऑल-व्हील ड्राइव्ह (4WD) असलेले मॉडेल आहेत.

बग्गी- ऑफ-रोड रेसिंगसाठी (वाळू, चिकणमाती, रेव, चिखल), स्की जंपवरून उडी मारू शकते. ड्राइव्ह - पूर्ण (4WD) किंवा मागील (2WD).

ट्रक- डिझाईनमध्ये बग्गीसारखेच, परंतु अधिक ग्राउंड क्लीयरन्स आणि मोठी चाके आहेत. ड्राइव्ह - पूर्ण (4WD) किंवा मागील (2WD).

राक्षस- प्रचंड चाके आहेत आणि कोणत्याही अडथळ्यांवर मात करण्यास आणि कोणत्याही पृष्ठभागावर चालण्यास सक्षम आहेत. मोठ्या सस्पेंशन ट्रॅव्हलमुळे तुम्ही उंच उडी मारून तुम्हाला हवे ते करू शकता. ड्राइव्ह - पूर्ण (4WD) किंवा मागील (2WD).

रस्ते मॉडेल- सपाट पृष्ठभागावर चालविण्यास सक्षम आणि उच्च गती आणि चांगली हाताळणी आहे. ड्राइव्ह - पूर्ण (4WD), क्वचितच मागील (2WD).

3. ICE (अंतर्गत ज्वलन इंजिन) वि. इलेक्ट्रो. तुलना

निवड करण्यापूर्वी, आपल्याला प्रत्येक प्रकारच्या इंजिनच्या साधक आणि बाधकांचे वजन करणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिक मोटर आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह मॉडेल्सचे फायदे आणि तोटे यांची योग्य माहिती आपल्याला तर्कशुद्धपणे पैसे खर्च करण्यास आणि समस्या आणि निराशा टाळण्यास मदत करेल. त्यामुळे:

ICE मॉडेल

अनेक ICE मॉडेल्स इलेक्ट्रिक मॉडेल्सपेक्षा वेगवान असतात आणि त्यांचा वेग 70-80 किमी/ताशी जास्त असतो. तसे असो, 70 किमी/तास वेगाने कर्ब किंवा भिंतीवर आदळल्याने मॉडेल पूर्णपणे नष्ट होऊ शकते किंवा महाग दुरुस्ती होऊ शकते.

कार मॉडेल्ससाठी आयसीई सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक इंजिन आहेत, ज्याचा अर्थ त्यांना इंधन (पेट्रोल नाही, परंतु विशेष इंधन) आवश्यक आहे. याचा अर्थ असा की आपल्याला मॉडेलसाठी नियमितपणे इंधन खरेदी करावे लागेल (चांगल्या इंधनाच्या 4 लिटरची अंदाजे किंमत $ 45 आहे, तथापि, डबा बराच काळ टिकतो). अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेलचा फायदा असा आहे की आपण ते आपल्या आवडीनुसार चालवू शकता - मुख्य गोष्ट म्हणजे इंधन टाकी भरणे. नियमानुसार, अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेले मॉडेल इलेक्ट्रिक मोटर असलेल्या मॉडेलपेक्षा अधिक महाग असतात (इंजिनच्या स्वतःच्या उच्च किंमतीमुळे). अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेल्सच्या महत्त्वपूर्ण फायद्यांपैकी एक वास्तववादी आवाज आहे.

इलेक्ट्रिक मोटरसह मॉडेल

इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचा मुख्य तोटा म्हणजे बॅटरी लवकर संपते. तुम्ही एका चार्जवर 15 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ सतत सायकल चालवू शकत नाही. परंतु लहान ड्राइव्ह वेळ आणि थोडा कमी टॉप स्पीड याशिवाय, इलेक्ट्रिक मोटर मॉडेल इतर सर्व गोष्टींमध्ये चांगले आहेत. इलेक्ट्रिक मोटरसह मॉडेल्सचा मुख्य फायदा म्हणजे त्यांची शांतता, पर्यावरण मित्रत्व आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेलच्या तुलनेत बरेच चांगले प्रवेग.

ते जसे असेल, तरीही तुम्हाला मॉडेलसाठी काही उपकरणे खरेदी करावी लागतील - बॅटरी आणि चार्जर. बॅटरीची किंमत $15 पासून आहे आणि क्षमता आणि वर्तमान आउटपुटमध्ये भिन्न आहे. बॅटरी जितक्या चांगल्या, तितकी किंमत जास्त आणि ती नॉन-लाइनरीली वाढते. चार्जर एकतर 12V (सिगारेट लाइटर किंवा पारंपारिक कारच्या बॅटरीद्वारे समर्थित), किंवा 220V (नेटवर्क) वरून चालतात. असे चार्जर आहेत जे 12 आणि 220V दोन्हीवर काम करू शकतात.

4. रेडिओ नियंत्रण (उपकरणे)

आपण कोणत्या प्रकारचे चेसिस आणि कोणते स्केल निवडले हे महत्त्वाचे नाही, आपल्याला आपल्या मॉडेलसाठी रेडिओ नियंत्रण प्रणालीची आवश्यकता असेल. बर्‍याच कंपन्या RTR (रेडी टू रन) फॉर्ममध्ये मॉडेल्सचा भाग बनवतात - अगदी बॉक्सच्या बाहेर वापरण्यासाठी तयार - ते सहसा आधीच एकत्र केले जातात आणि रिमोट कंट्रोलसह तुम्हाला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश करतात. तथापि, काही मॉडेल अद्याप असेंब्लीसाठी किट म्हणून विकले जातात आणि नियंत्रण उपकरणे अतिरिक्त खरेदी करावी लागतील. चला मॉडेल मॅनेजमेंटचे तत्त्व पाहू.

इलेक्ट्रिक कार मॉडेलची रेडिओ नियंत्रण प्रणाली:

3. जर रायडरने स्टीयरिंग व्हील वळवले, तर रिसीव्हर सर्वोला सिग्नल पाठवेल (ज्याला सर्वो देखील म्हणतात), ज्यामुळे तो योग्य दिशेने वळतो. लिंकेज सिस्टमद्वारे, सर्वोच्या या रोटेशनमुळे मॉडेलची चाके फिरतात.

4. जर रायडरने ट्रिगर खेचला, तर रिसीव्हर गव्हर्नरला (स्पीड कंट्रोलर) सिग्नल पाठवतो.

5. स्पीड कंट्रोलर (याला ट्रॅव्हल कंट्रोलर, स्पीड कंट्रोलर देखील म्हणतात) इलेक्ट्रिक मोटरचा वेग बदलतो आणि परिणामी, मॉडेलचा वेग (इंजिन चाकांना बेल्ट आणि / किंवा सार्वत्रिक प्रणालीद्वारे जोडलेले असते. सांधे).

6. बॅटरीचा उपयोग मोटर, सर्वो 1, रिसीव्हर आणि स्पीड कंट्रोलरला उर्जा देण्यासाठी केला जातो. जर मॉडेलमध्ये इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोलर असेल तर बॅटरी त्याच्याशी जोडलेली असेल आणि कंट्रोलर मोटर, रिसीव्हर आणि सर्वोला पॉवर वितरीत करतो.

अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह कार मॉडेलची रेडिओ नियंत्रण प्रणाली:

1. जेव्हा रायडर ट्रिगर खेचतो किंवा रिमोट कंट्रोलवर स्टीयरिंग व्हील फिरवतो तेव्हा मॉडेल रिसीव्हरला सिग्नल पाठविला जातो.

2. प्राप्तकर्ता सिग्नल प्राप्त करतो, त्यावर प्रक्रिया करतो आणि मॉडेलच्या संबंधित उपकरणांना सिग्नल पाठवतो.

3. जर रायडरने स्टीयरिंग व्हील वळवले, तर रिसीव्हर सर्वो 1 ला सिग्नल पाठवेल, ज्यामुळे तो योग्य दिशेने वळेल. लिंकेज सिस्टमद्वारे, सर्वोच्या या रोटेशनमुळे मॉडेलची चाके फिरतात.

4. जर रायडरने ट्रिगर खेचला, तर रिसीव्हर सर्वो 2 ला सिग्नल पाठवतो.

5. सर्वो 2 कार्बोरेटर चोक हलवते, ज्यामुळे इंधन/हवेच्या मिश्रणाचा प्रवाह बदलतो आणि त्यामुळे इंजिन RPM आणि मॉडेलचा वेग बदलतो.

6. रिसीव्हर, सर्वो 1 आणि सर्वो 2 ला उर्जा देण्यासाठी बॅटरी वापरली जाते.

वर दर्शविलेले आयटम मॉडेलची संपूर्ण रेडिओ उपकरण सूची तयार करतात. मॉडेल व्यवस्थापित करण्यासाठी हे सर्व घटक आवश्यक आहेत. स्पीड कंट्रोलर सहसा स्वतंत्रपणे विकले जातात, तर रिमोट कंट्रोल, रिसीव्हर आणि सर्वोस वैयक्तिकरित्या किंवा सर्व एकाच सेटमध्ये विकले जातात.

5. बॅटरी

आपण इलेक्ट्रिक मोटरसह मॉडेल खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपल्याला बॅटरीची आवश्यकता असेल. कार मॉडेल्स सहसा 7.2V बॅटरी वापरतात, ज्या 6 1.2V सेलमधून सोल्डर केल्या जातात. याक्षणी, दोन प्रकारच्या बॅटरी मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात - निकेल-कॅडमियम (NiCd) आणि निकेल-मेटल हायड्राइड (NiMH). प्रत्येक प्रकारात त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत, परंतु NiMH आपल्याला बॅटरीची मोठी क्षमता प्राप्त करण्यास अनुमती देते आणि व्यावहारिकपणे "मेमरी प्रभाव" नाही.

बॅटरी कशा वेगळ्या असतात?

बॅटरी अनेक पॅरामीटर्सद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत - अंतर्गत प्रतिकार, सरासरी व्होल्टेज, डिस्चार्ज करंट इ. या पॅरामीटर्सची अचूक मूल्ये गंभीर खेळांसाठी महागड्या बॅटरीसाठी दिली जातात, छंद आणि हौशी रेसिंगसाठी तुम्ही त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करू शकता आणि अधिक परवडणारी खरेदी करू शकता. बॅटरी या प्रकरणात, सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्स म्हणजे बॅटरीचा प्रकार (NiCd किंवा NiMH) आणि त्याची क्षमता (mAh मध्ये मोजली जाते, उदाहरणार्थ 2400 mAh), ते मोठ्या संख्येने बॅटरीवर सूचित केले जाते. क्षमता जितकी जास्त असेल तितकी जास्त वेळ तुम्ही मॉडेल चालवू शकता. तथापि, किंमत देखील वाढते ...

किती बॅटरी खरेदी करायच्या?

सुरुवातीच्यासाठी, 2-3 बॅटरी विकत घेणे चांगले आहे, जे तुम्हाला काही काळ बॅटरी बदलून चालविण्यास अनुमती देईल. क्षमतेसाठी, 1500mAh पेक्षा कमी क्षमतेच्या बॅटरी खरेदी न करणे चांगले आहे, अन्यथा ड्रायव्हिंगचा वेळ खूप कमी असेल.

6. इंधन

मॉडेल्ससाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिन नियमित गॅसोलीनवर चालू शकत नाहीत. त्यांना विविध प्रमाणात नायट्रोमेथेन आणि तेल जोडून मिथेनॉलवर आधारित विशेष इंधन आवश्यक आहे. नायट्रोमिथेन इंजिनचे कार्यप्रदर्शन सुधारते, कार मॉडेल्ससाठी इंधनातील त्याची सामग्री सामान्यतः 16 ते 25% पर्यंत असते. इंधनातील तेल इंजिनला वंगण घालण्यास आणि त्याचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यास मदत करते. इंधनाच्या डब्यांना सामान्यतः नायट्रो सामग्री आणि हे इंधन लागू असलेल्या मॉडेलच्या प्रकारासह लेबल केले जाते.

7. शरीर मॉडेल

कार मॉडेल्ससाठी शरीर विशेष प्लास्टिकचे बनलेले आहे - पॉली कार्बोनेट (लेक्सन). शरीर जोरदार हलके आणि लवचिक आहेत जेणेकरून प्रभाव पडू नये. मॉडेल शरीरासह किंवा त्याशिवाय विकले जाऊ शकतात. परंतु आपण नेहमीच स्वतंत्रपणे बॉडी खरेदी करू शकता - याचा फायदा असा आहे की मोठ्या प्रमाणात बॉडी उपलब्ध आहेत जी मोठ्या संख्येने वास्तविक कार कॉपी करतात.
शरीर आधीच पेंट केलेले किंवा अनपेंट केलेले (पारदर्शक) विकले जातात. पारदर्शक शरीर आतून पॉली कार्बोनेटसाठी विशेष पेंटसह रंगविले जाते, जे कोणत्याही मॉडेलच्या दुकानात आढळू शकते.

वेगवेगळ्या निर्मात्यांकडील शरीरे तपशील आणि सामर्थ्याच्या प्रमाणात भिन्न असू शकतात: काही संस्था चांगल्या प्रकारे डिझाइन केल्या आहेत, मूळची अचूक कॉपी करतात, परंतु त्याच वेळी ते अगदी नाजूक असतात. इतर शरीरात कमी तपशील असतात, परंतु ते अधिक लवचिक आणि प्रभाव प्रतिरोधक असतात. आपण नवशिक्या असल्यास, अधिक लवचिक शरीरे निवडण्याचा प्रयत्न करा, कारण अपघात प्रथम अपरिहार्य असतात आणि पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते त्यापेक्षा जास्त वेळा घडतात.

+

=

8. आवश्यक गोष्टींची यादी

आणि, शेवटी, मॉडेलचे पूर्ण कार्य, प्रारंभ आणि देखभाल यासाठी आपल्याला काय खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे याची संपूर्ण यादी.

सह मॉडेलसाठी विद्युत मोटर:

• चेसिस (इलेक्ट्रिक मोटरसह)
• रेडिओ नियंत्रण (सेटमध्ये 1 रिमोट, 1 रिसीव्हर आणि 1 सर्वो असणे आवश्यक आहे)
• स्पीड कंट्रोलर (मोटर मॉडेलवर अवलंबून, विक्रेत्याचा सल्ला घ्या)
• बॅटरी (किमान 1500mAh क्षमतेच्या किमान 2 बॅटरी खरेदी करा)
• चार्जर

सह मॉडेलसाठी बर्फ:

• चेसिस (इंजिनसह)
• रेडिओ नियंत्रण (किटमध्ये 1 रिमोट, 1 रिसीव्हर आणि 2 सर्व्हो असणे आवश्यक आहे)
• संचयक किंवा बॅटरी (रिसीव्हर आणि सर्व्होस पॉवर करण्यासाठी, सामान्यतः AA प्रकारचे 4 तुकडे)
• शरीर (जर ते चेसिसमध्ये समाविष्ट केले नसेल तर)
• बॉडी पेंट (2 कॅन खरेदी करणे चांगले)
• इंधन
• टाकीच्या मॉडेलमध्ये इंधन भरण्यासाठी बाटली
• चमकणाऱ्या मेणबत्त्या (इंग्रजीत ग्लोस्टार्ट म्हणतात) साठी उपकरण

माझा ब्लॉग खालील वाक्यांनी सापडला आहे

माझ्या शेवटच्या डायरीत (3 महिन्यांपूर्वी) मी मनात आणलेल्या बग्गीसह व्हिडिओ पोस्ट करण्याचे वचन दिले होते) परंतु मी ते घेतल्याबरोबर ...

मला समजले की उजळणी कठीण आणि निरर्थक असेल!
निर्णय घेतला की यंत्रातील त्रुटी लक्षात घेता, शेवटच्यासारखे नाही तर पूर्णपणे नवीन एकत्र करणे चांगले आहे!

आणि मग सुरुवात झाली!
सुरुवातीला, मी नवीन लीव्हरची रेखाचित्रे बनवली. हे समोर डावीकडे आणि उजवीकडे आहे -
मॉडेलवर ते असेच दिसतात. तसे, मी हे सांगण्यास विसरलो की मी 25x25 मेटल कॉर्नरमधून सर्व लीव्हर बनवले आहेत
आणि फ्रेम अॅल्युमिनियम प्रोफाइल 50 बाय 20 एमएम आणि 60 सेमी लांबीची बनलेली आहे
पुढील निलंबनाचे अनुसरण करून, मी मागील बनवण्याकडे गेलो. सुरुवातीपासून एक रेखाचित्र बनवले
उजवा आणि डावा खालचा हात समान आहे. येथे ते मॉडेलवर आहेत
या फोटोंमध्ये, मुठीसह निलंबन स्थापित केले आहे

ते 37 मिमी व्यासाच्या पाईपचे बनलेले आहेत, बियरिंग्ज अडचणीशिवाय त्यांच्यात प्रवेश करतात आणि बियरिंग्ज त्यांच्यामधून बाहेर पडू नयेत म्हणून, मी बेअरिंगच्या चांगल्या फिक्सेशनसाठी मुठीत एम 4 अंतर्गत धागा कापला!

ही समोरची एक मागील मुठी आहे, ती त्यामध्ये वेगळी आहे की त्यांना लीव्हर्सना वेगवेगळे संलग्नक आहेत! पुढच्या मुठी बॉलवर असलेल्या लीव्हरला जोडलेल्या आहेत, जे हेक्स बोल्टने बनलेले आहेत ज्याला मी गोलाकार आकार दिला आहे.
ते वरून आणि खालून मुठीतच फिरतात
आणि इथे ते संपले आहे
अर्थात, मी तो "स्नॉट" मधून साफ ​​करून रंगवलाही. आणि आत्ता, ज्या फोटोंवरून हे स्पष्ट होईल की मी असा बॉल कसा बनवला-


बोल्टच्या पुढे एक "क्रॅकर" आहे; ते गॅस्केट म्हणून कार्य करते; बॉल स्वतःच त्यात स्थित आहे
क्रॅकर स्वतः अँटीफ्रीझच्या कंटेनरपासून बनविला गेला होता. 8 चौरस कापले गेले होते त्यापैकी 4 बोल्टसाठी छिद्र केले गेले होते. अशा प्रकारे तुम्हाला ते लीव्हरमध्ये घालावे लागेल आणि ओढावे लागेल)
आणि मग लीव्हर स्वतः गरम करा आणि नट घट्ट करा. मी ही प्रक्रिया पूर्ण केल्यावर, मी बोल्टसह साखर बाहेर काढली आणि तिथे तेल टिपले!

निलंबनाबाबत बोलत असल्याचे दिसते. आत्ता फोटो - जे निलंबनाचे भाग कसे बनवले गेले हे दर्शविते (लीव्हर, लीव्हर आणि मुठींसाठी माउंट)
हे मागील खालचे नियंत्रण हात आहेत.


लीव्हरसाठीचे माउंट्स प्रत्येकी 25x25, 10 सेमीच्या एका कोपऱ्यातून कापले जातात. पुढचे आणि मागील माउंट्स सारखेच असतात. आणि वरचे लीव्हर कसे दिसतात ते खालच्यापेक्षा लहान केले पाहिजेत, कारण जर हे पूर्ण झाले नाही, चाके सरळ उभी राहणार नाहीत.

अर्थात, पूर्णपणे समजत नाही. परंतु नंतर असेंब्ली दरम्यान फोटो असतील, हे लीव्हर त्यांच्यावर स्पष्टपणे दिसेल.

माउंट्स किती अंतरावर ठेवायचे हे मी शोधून काढले.


मी समोरून असेंब्ली सुरू केली कारण मला फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह करायचा होता.

पुढच्या मागून मी मागच्या बाजूला सरकलो.

हे मागील निलंबनाचे भाग आहेत. खालच्या हातांच्या पुढे मी नमूद केलेले वरचे हात आहेत.






आणि तयार परत यासारखे दिसते:

फास्टनर्स वेगवेगळ्या दिशेने चालू नयेत म्हणून, त्यांना वेल्डेड केले पाहिजे

पेंटिंग करण्यापूर्वी मी सँडिंग करत असताना वेल्डिंगचे सर्व शॉल्स काढले.
बरं, असेंब्ल केलेल्या स्थितीत चेसिस असे दिसते))
फोटोमध्ये ते लिमोझिनसारखे दिसते))) परंतु तसे नाही.

सरदाराची पाळी आहे


आणि ड्राइव्हसाठी आधीच भाग तयार करण्यास सुरुवात केली

हाडे स्वतः बनवलेली


ते एका नखेपासून बनविलेले आहेत)) 300 x 8 मिमी ते बनविल्यानंतर ते कठोर केले गेले

अशाप्रकारे ते कडकपणाकडे लक्ष देत होते.
सर्व काही तयार झाल्यावर मी असेंब्ली सुरू केली

मग "हेमोरायॉइड्स" सुरू झाले - जेव्हा मी सर्वकाही स्थापित केले, चाके फिरवताना, एकतर ते वळले नाहीत किंवा हाडे बाहेर पडली. मी तिच्या बरोबर उड्या मारत होतो पण काय आहे ते समजत नव्हते
2 दिवस स्वतःला त्रास दिल्यानंतर, मी फ्रंट-व्हील ड्राइव्हऐवजी रियर-व्हील ड्राइव्ह करण्याचा निर्णय घेतला.
यात काहीही अवघड नव्हते, मी फक्त समोर ते मागे तारे पुन्हा व्यवस्थित केले


मी ड्राइव्ह बदलल्यानंतर सर्वकाही घड्याळाच्या काट्यासारखे झाले))




इंजिन तीन ठिकाणी निश्चित केले होते, त्यापैकी दोन फोटोमध्ये दृश्यमान आहेत
तेलासाठी क्रॅंककेसमध्ये हे एक माउंट आहे आणि विरुद्ध बाजूला दोन.

ड्राइव्ह बदलल्यानंतर, माझ्याकडे 33 किलोच्या फोर्ससह माझा सर्वो स्थापित करण्यासाठी जागा होती))



ब्रेक आणि थ्रॉटल सर्वोस स्थापित करण्याची वेळ आली आहे

मॉडेल थांबविण्यासाठी जबाबदार यंत्रणा येथे आहे

बरं, सर्वात महत्वाच्या तपशीलांपैकी एक टाकी आहे, ती मॉडेलच्या मागे स्थित आहे
निलंबन अधिक कठोर आणि मागील सारखे असण्यासाठी पुढील निलंबन कसे कार्य करते ते येथे तुम्ही पाहू शकता - मी स्प्रिंग्स घट्ट केले

मागील-

जुने स्टीयरिंग व्हील

बॉल वर्क -

अशी ती सायकल चालवते
) व्हिडिओ लहान आहे कारण जेव्हा ती एका स्नोड्रिफ्टमध्ये गेली आणि घसरायला लागली तेव्हा तिने कप ज्या धुरावर उभा होता तो वाकवला (((मला वाटले आणि समजले की ते वेगळे न करता कठीण होईल

आणि मी हे विकत घेण्याचा विचार केला, मला वाटते की तो ते हाताळू शकेल !!

मला असे वाटते की मला हे करण्यास कोणी प्रेरित केले))) खरे चार-चाकी ड्राइव्ह)) आणि त्याच्या सल्ल्याबद्दल धन्यवाद, मी ते लक्षात आणले!!

मी त्यासाठी पैसे वाचवत असताना, मी एक लेख लिहिण्याचे ठरवले. कारण कारच्या डिझाइनमध्ये डिफ स्थापित केल्यानंतर कोणतेही बदल होणार नाहीत !!

काहीतरी स्पष्ट नसल्यास किंवा आपल्याकडे प्रश्न असल्यास - विचारण्यास अजिबात संकोच करू नका.
माझा लेख शेवटपर्यंत वाचणाऱ्या प्रत्येकाचे आभार!!

मला हे माझ्या पुतण्याकडून मिळाले रेडिओ-नियंत्रित कारखेळणी श्रेणी फक्त 15 मीटर आहे, कमकुवत इलेक्ट्रॉनिक भाग, i.e. पुढची चाके क्वचितच वळतात आणि ड्राइव्ह खूप कमकुवतपणे खेचते.

काहीही न करता, मी या रेडिओ-नियंत्रित कारला जास्त पंप न करण्याचा निर्णय घेतला. डब्यांमधून खोदताना, मला एक 40MHz रिसीव्हर आणि दोन सर्व्हो, एक HS-311 कार्यरत क्रमाने आणि जळलेल्या इंजिनसह एक शक्तिशाली डिजिटल MG946R सापडले. मी HS-311 ला स्टीयरिंग व्हीलला नेटिव्ह, कमजोर डिझाइनच्या बदल्यात रुपांतरित केले आणि MG946R ने फक्त इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल बोर्ड घेतला. सर्वो मोटरच्या जागेसाठी, मी रेडिओ-नियंत्रित मशीनची ट्रॅक्शन मोटर जोडली आणि सर्वो व्हेरिएबलच्या जागी 4.7 kOhm ट्यूनिंग रेझिस्टर सोल्डर केले.

रेडिओ-नियंत्रित कार सेट करणे

रूपांतरित रेडिओ-नियंत्रित टॉय, जेव्हा ट्रान्समीटर प्रथम चालू केला जातो, तेव्हा चाके फिरवायला सुरुवात करतो, त्यांना थांबवण्यासाठी, तुम्हाला हे करणे आवश्यक आहे:

• चॅनेल 2 (पीबी चॅनेल) शी गॅस सर्वो कनेक्ट करा
• तुम्हाला चॅनेल रिव्हर्स हवे असल्यास कॉन्फिगर करा
• चाकांचे फिरणे थांबविण्यासाठी ट्रिमर

पुढे, आम्ही विस्तार पुन्हा तयार करतो (गॅससाठी 100% सेट करतो), खर्च आणि स्टीयरिंग व्हील ट्रिम करतो. पॉवरसाठी, मी एनआयसीडी बॅटरीचे 5 कॅन वापरले, पुन्हा काम केले रेडिओ-नियंत्रित कारशक्तिशाली आणि चपळ बाहेर आले. हे समस्यांशिवाय नव्हते, मूळ ट्रॅक्शन इंजिन ऐवजी कमकुवत असल्याचे दिसून आले, ते खूप गरम होते आणि दुर्गंधी येते, मला वाटते की त्याला जास्त काळ जगावे लागणार नाही. परंतु सर्वसाधारणपणे, बदल यशस्वी झाला, आता मशीन रिमोट कंट्रोलमधून चालते