देवू नेक्सिया हीटिंग सिस्टममध्ये अतिरिक्त पंप कसा स्थापित करावा. देवू नेक्सियासाठी अतिरिक्त हीटिंग पंप कुठे स्थापित केला आहे?

दुसऱ्या हीट एक्सचेंजरच्या थेट पुरवठा नळीवर टॅप स्थापित केला जातो. आम्ही फ्रिल स्थापित करतो.

मी ते कनेक्ट केले, सर्वकाही कार्य करते... परंतु हीटर मोटरच्या जवळ तारा गरम होतात, जे सामान्य आहे. मी अतिरिक्त पंप बंद केला, ते देखील गरम होतात. याचा अर्थ पंपामुळे ते गरम होत नाही.

देवू नेक्सिया हीटिंग सिस्टममध्ये अतिरिक्त पंप कसा स्थापित करावा

मी मोटारच्या तारांवर अतिरिक्त भार टाकला नाही. मला एक छिद्र सापडले जे वायरला आतील भागात नेईल. आम्ही बेंडवर रबरी नळी कापली, कट करण्यापूर्वी आणि नंतर पाईपला झिप टाईने क्लॅम्प केले जेणेकरून अँटीफ्रीझ गळणार नाही.

आम्ही पंपवर पाईप्स ठेवतो, पूर्वी स्थापित केलेले संबंध काढून टाकतो आम्ही पंप स्वतःला एअर कंडिशनर ट्यूबशी जोडतो. होसेस रेडिएटर होसेसशी जोडलेले असले पाहिजेत, त्यांना क्लॅम्प वापरुन चांगले घट्ट करावे. पुढे, आपल्याला फॉइल आयसोलॉनसह सिस्टममध्ये स्थापित अतिरिक्त उष्मा एक्सचेंजरच्या संपूर्ण परिमितीला चिकटविणे आवश्यक आहे.

नेक्सिया स्टोव्हसाठी अतिरिक्त पंप

हे रेडिएटर त्याच्या शेजारी असलेल्या धातूच्या घटकांमध्ये हस्तांतरित करणार नाही या वस्तुस्थितीमुळे उष्णतेचे नुकसान कमी करेल. टीज वापरुन, आम्ही अतिरिक्त रेडिएटरच्या होसेसला मुख्य हीट एक्सचेंजरच्या होसेसशी जोडतो.

हे करण्यासाठी, कोणत्याही सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी, मुख्य मुख्य रबरी नळी कापली जाते आणि एक टी घातली जाते, ज्याच्या एका सॉकेटवर अतिरिक्त हीट एक्सचेंजरमधून एक नळी येते. सर्व होसेसचे कनेक्शन क्लॅम्पसह चांगले घट्ट केले जातात.

आता तुम्हाला बॉल व्हॉल्व्ह स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि त्यासाठी तुम्हाला एक सोयीस्कर जागा शोधावी लागेल, कारण वर्षाच्या उबदार हंगामाच्या सुरूवातीस, तुम्हाला अतिरिक्त हीटर बंद करावा लागेल. दुसऱ्या हीट एक्सचेंजरच्या थेट पुरवठा नळीवर टॅप स्थापित केला जातो. आम्ही फ्रिल स्थापित करतो. हे देखील वाचा: खाजगी घराच्या हीटिंग सिस्टममध्ये गळती कशी दूर करावी हे नेक्सिया हीटिंग सिस्टमचे आधुनिकीकरण पूर्ण करते.

आपला देश नेहमीच कडाक्याच्या थंडीसाठी प्रसिद्ध आहे. या संदर्भात, देवू नेक्सियाच्या बर्याच मालकांना थंड हंगामात कार चालवताना सतत अस्वस्थता अनुभवावी लागते, कारण आतील हीटर फक्त त्याच्या कामाचा सामना करत नाही आणि आरामदायक तापमान देऊ शकत नाही. या कारणास्तव, बहुतेक वाहनचालक विविध तांत्रिक युक्त्या इत्यादींचा अवलंब करतात. इंटीरियर हीटिंग सिस्टम ट्यूनिंगसाठी सर्वात स्वीकार्य पर्याय म्हणजे नेक्सिया स्टोव्हसाठी अतिरिक्त पंप आहे, कारण डिझाइनद्वारे प्रदान केलेला पंप पूर्णपणे त्याचे कार्य करू शकत नाही, पाईप्सच्या वाढीव लांबीमुळे अँटीफ्रीझचे असमाधानकारक परिसंचरण प्रदान करते.

देवू नेक्सिया स्टोव्हवर अतिरिक्त पंप स्थापित करण्याची वैशिष्ट्ये

कार हीटरच्या डिझाइनमध्ये, पाईपवर एक अतिरिक्त पंप स्थापित केला जातो ज्याद्वारे अँटीफ्रीझ मुख्य बरोबर मालिकेत फिरते आणि ते मजबूत करते. पंप ड्राइव्ह हीटर रेझिस्टरद्वारे जोडलेले आहे. याबद्दल धन्यवाद, जेव्हा तापमान नियामकाची कमाल स्थिती सेट केली जाते तेव्हा अतिरिक्त पंप कार्य करण्यास प्रारंभ करेल आणि जेव्हा ते आणखी खालच्या स्थितीत स्विच केले जाईल तेव्हा ते कार्य करणे सुरू ठेवेल.

हीटरचे हे आधुनिकीकरण आपल्याला कारचे आतील भाग अधिक जलद उबदार करण्यास अनुमती देते. कार मालकांनी लक्षात घेतल्याप्रमाणे, ते चालविल्यानंतर, जेव्हा पॉवर युनिट अंदाजे 50 अंशांपर्यंत गरम होते तेव्हा डिफ्लेक्टरमधून उबदार हवा वाहू लागते. पंप स्वतःसाठी, घरगुती आणि आयातित उत्पादनाचा एक भाग कारवर स्थापित केला जाऊ शकतो. डिझाइन आणि किंमतीतील फरक असूनही, ते तितकेच चांगले कार्य करतील.

आतील हीटिंग सुधारण्यासाठी अतिरिक्त स्टोव्ह हा एक उत्तम पर्याय आहे.

अतिरिक्त स्थापित करण्यासारखी प्रक्रिया पार पाडण्याच्या बाबतीत, त्याचे तोटे नमूद करणे आवश्यक आहे:

अतिरिक्त स्थापित हीटर हीट एक्सचेंजर असलेल्या वाहनामध्ये केबिन फिल्टर नसेल.
तुम्हाला रीक्रिक्युलेशन फ्लॅपचा त्याग करावा लागेल.

नेक्सियावर स्वतंत्रपणे अतिरिक्त हीटर रेडिएटर कसे स्थापित करावे ते आम्ही आपल्याला सांगू. ही प्रक्रिया पार पाडण्यापूर्वी, आपण स्वतः हीट एक्सचेंजर खरेदी करणे आवश्यक आहे (VAZ-2109 मधील एक घटक योग्य आहे), एक बॉल व्हॉल्व्ह, होसेस, 2 टीज, क्लॅम्प्स, फॉइल-कोटेड आयसोलॉनचा एक तुकडा आणि वाल्वसाठी फिटिंग. .

अतिरिक्त रेडिएटरच्या स्वतंत्र स्थापनेच्या क्रमाचे वर्णन करूया:

हुड उघडल्यानंतर, उजव्या विंडशील्ड वायपरच्या क्षेत्रामध्ये फ्रिल काढणे आवश्यक आहे.
आम्ही रीक्रिक्युलेशन फ्लॅप काढून टाकतो, ज्याची आम्हाला यापुढे आवश्यकता नाही आणि त्याच्या जागी, पूर्वी फॉइल इन्सुलेशनने झाकलेले, आम्हाला अतिरिक्त रेडिएटर स्थापित करणे आवश्यक आहे.
नवीन उष्णता एक्सचेंजरसाठी एक लहान पोडियम तयार करणे आवश्यक आहे. याबद्दल धन्यवाद, त्यावर हवा चांगली उडेल, चॅनेलच्या आत असलेल्या गरम शीतलकच्या उष्णतेने सतत उबदार होईल.
स्थापित रेडिएटरचा खालचा भाग सीलबंद करणे आवश्यक आहे. हे उष्णता एक्सचेंजरमध्ये थंड हवेचा प्रवेश अवरोधित करण्यात मदत करेल.
होसेस रेडिएटर होसेसशी जोडलेले असले पाहिजेत, त्यांना क्लॅम्प वापरुन चांगले घट्ट करावे.
पुढे, आपल्याला फॉइल आयसोलॉनसह सिस्टममध्ये स्थापित अतिरिक्त उष्मा एक्सचेंजरच्या संपूर्ण परिमितीला चिकटविणे आवश्यक आहे. हे रेडिएटर त्याच्या शेजारी असलेल्या धातूच्या घटकांमध्ये हस्तांतरित करणार नाही या वस्तुस्थितीमुळे उष्णतेचे नुकसान कमी करेल.
टीज वापरुन, आम्ही अतिरिक्त रेडिएटरच्या होसेसला मुख्य हीट एक्सचेंजरच्या होसेसशी जोडतो. हे करण्यासाठी, कोणत्याही सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी, मुख्य मुख्य रबरी नळी कापली जाते आणि एक टी घातली जाते, ज्याच्या एका सॉकेटवर अतिरिक्त उष्णता एक्सचेंजरमधून येणारी नळी जोडली जाते.
सर्व होसेसचे कनेक्शन क्लॅम्पसह चांगले घट्ट केले जातात.
आता तुम्हाला बॉल व्हॉल्व्ह स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि त्यासाठी तुम्हाला एक सोयीस्कर जागा शोधावी लागेल, कारण वर्षाच्या उबदार हंगामाच्या सुरूवातीस, तुम्हाला अतिरिक्त हीटर बंद करावा लागेल.
दुसऱ्या हीट एक्सचेंजरच्या थेट पुरवठा नळीवर टॅप स्थापित केला जातो.
आम्ही फ्रिल स्थापित करतो.

हे नेक्सियाचे आधुनिकीकरण पूर्ण करते. आता अत्यंत कडक हिवाळ्यातही कारचे आतील भाग उबदार असेल. वर वर्णन केलेल्या प्रक्रिया पार पाडण्याच्या सर्व वैशिष्ट्यांपैकी, दुरुस्तीच्या कामाचा कोणताही अनुभव न घेता त्या स्वतंत्रपणे पार पाडण्याची शक्यता लक्षात घेणे आवश्यक आहे. शिवाय, यास जास्त वेळ लागणार नाही आणि प्रक्रियेचा प्रभाव खूप लक्षणीय असेल. याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त पंप किंवा हीटर देखरेख करणे सोपे आहे, आणि म्हणूनच थंड हवामानात चालवल्या जाणाऱ्या वाहनांवर स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

आपला देश नेहमीच कडाक्याच्या थंडीसाठी प्रसिद्ध आहे. या संदर्भात, अनेक देवू नेक्सिया मालकांना थंड हंगामात कार चालवताना सतत अस्वस्थता अनुभवावी लागते, कारण आतील हीटर फक्त त्याच्या कामाचा सामना करत नाही आणि आरामदायक तापमान देऊ शकत नाही. या कारणास्तव, बहुतेक वाहनचालक विविध तांत्रिक युक्त्या वापरतात आणि स्टोव्ह अपग्रेड करतात. इंटीरियर हीटिंग सिस्टम ट्यूनिंगसाठी सर्वात स्वीकार्य पर्याय म्हणजे नेक्सिया स्टोव्हसाठी अतिरिक्त पंप आहे, कारण डिझाइनद्वारे प्रदान केलेला पंप पूर्णपणे त्याचे कार्य करू शकत नाही, पाईप्सच्या वाढीव लांबीमुळे अँटीफ्रीझचे असमाधानकारक परिसंचरण प्रदान करते.

कार हीटरच्या डिझाइनमध्ये, पाईपवर एक अतिरिक्त पंप स्थापित केला जातो ज्याद्वारे अँटीफ्रीझ फिरते, मुख्य सह मालिकेत आणि त्यास मजबूत करते. पंप ड्राइव्ह हीटर रेझिस्टरद्वारे जोडलेले आहे. याबद्दल धन्यवाद, जेव्हा तापमान नियामक स्टोव्ह कंट्रोल पॅनेलवर जास्तीत जास्त स्थितीवर सेट केले जाते तेव्हा अतिरिक्त पंप कार्य करण्यास प्रारंभ करेल आणि जेव्हा ते आणखी खालच्या स्थानावर स्विच केले जाईल तेव्हा ते कार्य करणे सुरू ठेवेल.

अतिरिक्त हीटर रेडिएटर स्थापित करण्यासारखी प्रक्रिया पार पाडण्याच्या बाबतीत, त्याचे तोटे नमूद करणे आवश्यक आहे:

अतिरिक्त स्थापित हीटर हीट एक्सचेंजर असलेल्या वाहनामध्ये केबिन फिल्टर नसेल.
तुम्हाला रीक्रिक्युलेशन फ्लॅपचा त्याग करावा लागेल.

अतिरिक्त रेडिएटरच्या स्वतंत्र स्थापनेच्या क्रमाचे वर्णन करूया:

हुड उघडल्यानंतर, उजव्या विंडशील्ड वायपरच्या क्षेत्रामध्ये फ्रिल काढणे आवश्यक आहे.
आम्ही रीक्रिक्युलेशन फ्लॅप काढून टाकतो, ज्याची आम्हाला यापुढे आवश्यकता नाही आणि त्याच्या जागी, पूर्वी फॉइल इन्सुलेशनने झाकलेले, आम्हाला अतिरिक्त रेडिएटर स्थापित करणे आवश्यक आहे.
नवीन उष्णता एक्सचेंजरसाठी एक लहान पोडियम तयार करणे आवश्यक आहे. याबद्दल धन्यवाद, त्यावर हवा चांगली उडेल, चॅनेलच्या आत असलेल्या गरम शीतलकच्या उष्णतेने सतत उबदार होईल.
स्थापित रेडिएटरचा खालचा भाग सीलबंद करणे आवश्यक आहे. हे उष्णता एक्सचेंजरमध्ये थंड हवेचा प्रवेश अवरोधित करण्यात मदत करेल.
होसेस रेडिएटर होसेसशी जोडलेले असले पाहिजेत, त्यांना क्लॅम्प वापरुन चांगले घट्ट करावे.
पुढे, आपल्याला फॉइल आयसोलॉनसह सिस्टममध्ये स्थापित अतिरिक्त उष्मा एक्सचेंजरच्या संपूर्ण परिमितीला चिकटविणे आवश्यक आहे. हे रेडिएटर त्याच्या शेजारी असलेल्या धातूच्या घटकांमध्ये हस्तांतरित करणार नाही या वस्तुस्थितीमुळे उष्णतेचे नुकसान कमी करेल.
टीज वापरुन, आम्ही अतिरिक्त रेडिएटरच्या होसेसला मुख्य हीट एक्सचेंजरच्या होसेसशी जोडतो. हे करण्यासाठी, कोणत्याही सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी, मुख्य मुख्य रबरी नळी कापली जाते आणि एक टी घातली जाते, ज्याच्या एका सॉकेटवर अतिरिक्त उष्णता एक्सचेंजरमधून येणारी नळी जोडली जाते.
सर्व होसेसचे कनेक्शन क्लॅम्पसह चांगले घट्ट केले जातात.
आता तुम्हाला बॉल व्हॉल्व्ह स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि त्यासाठी तुम्हाला एक सोयीस्कर जागा शोधावी लागेल, कारण वर्षाच्या उबदार हंगामाच्या सुरूवातीस, तुम्हाला अतिरिक्त हीटर बंद करावा लागेल.
दुसऱ्या हीट एक्सचेंजरच्या थेट पुरवठा नळीवर टॅप स्थापित केला जातो.
आम्ही फ्रिल स्थापित करतो.

हे नेक्सिया हीटिंग सिस्टमचे आधुनिकीकरण पूर्ण करते. आता अत्यंत कडक हिवाळ्यातही कारचे आतील भाग उबदार असेल. वर वर्णन केलेल्या प्रक्रिया पार पाडण्याच्या सर्व वैशिष्ट्यांपैकी, दुरुस्तीच्या कामाचा कोणताही अनुभव न घेता त्या स्वतंत्रपणे पार पाडण्याची शक्यता लक्षात घेणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, हीटर सुधारण्यास जास्त वेळ लागणार नाही आणि केलेल्या प्रक्रियेचा प्रभाव खूप लक्षणीय असेल. याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त पंप किंवा हीटर देखरेख करणे सोपे आहे, आणि म्हणूनच थंड हवामानात चालवल्या जाणाऱ्या वाहनांवर स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी

नेक्सियाचे हीटर चांगले आतील गरम पुरवत नाही - तीव्र फ्रॉस्टमध्ये, एअर डक्ट डिफ्लेक्टर्समधून थंड हवा वाहते, जरी हीटरची नियंत्रणे जास्तीत जास्त गरम करण्यासाठी सेट केली जातात.

खाली दिलेल्या इन्स्टॉलेशन आकृतीच्या सादृश्यतेनुसार, आपण नेक्सियावर बॉश पंप स्थापित करू शकता. त्याची किंमत गॅझेल पंपपेक्षा जास्त आहे, परंतु गॅझेल पंपच्या विपरीत, ते कालांतराने गळती सुरू होत नाही.

Exist.ru वर ऑर्डर करण्यासाठी बॉश पंपचा कॅटलॉग क्रमांक:

0 392 020 024 - उत्पादकता 500 l/तास, किंमत 1700 rubles पासून.
0 392 020 034 — उत्पादकता 750 l/तास, किंमत 1600 rubles पासून.
0 392 023 004 - उत्पादकता 850-1050 l/तास, किंमत 2800 रब पासून.

आम्ही स्टोव्हमधून इंजिनकडे जाणारा पाईप वर उचलतो आणि दुसऱ्या पाईपच्या वर जातो (जे विस्तार टाकीमधून येते). आम्ही कट करण्यापूर्वी आणि नंतर पाईपला झिप टायसह क्लॅम्प करून, बेंडवर नळी कापली (जेणेकरून अँटीफ्रीझ लीक होणार नाही).

आम्ही पाईप्स पंपवर ठेवतो, पूर्वी स्थापित केलेले संबंध काढून टाकतो

मी एअर डक्टजवळील इलेक्ट्रिकल ब्लॉकच्या जवळ पंप सक्रियकरण रिले स्थापित केले. पंप चालू करण्यासाठी मी ब्लॉकवरील पिवळ्या वायरमधून +12 V घेतला

रिले चालू करण्यासाठी प्लस (आकृतीमध्ये, फोटो क्रमांक 2, "हीटर फॅनला" म्हणून सूचित केले आहे) केबिनमध्ये नेण्यात आले आणि इग्निशन स्विचमधून प्लससाठी वेगळ्या बटणाद्वारे पॉवर केले गेले.

परिणाम सर्व अपेक्षा ओलांडला! आपण अद्याप थंड असल्यास, मी अत्यंत शिफारस करतो. आपण नेक्सियावरील थर्मोस्टॅट 92 अंशांवर सेट केल्यास आणि स्टोव्ह सुधारित आणि हवेशीर केल्यास स्टोव्हमधून जास्तीत जास्त उष्णता मिळविण्यात लक्षणीय परिणाम होईल. या प्रक्रियेनंतर नेक्सियाच्या कूलिंग सिस्टममधून हवा काढून टाकण्यास देखील विसरू नका.

टॅग्ज: नेक्सियावर पंप स्थापित करणे, नेक्सियावरील गझेलमधून अतिरिक्त पंप, नेक्सियावरील स्टोव्ह चांगला गरम होत नाही, नेक्सियाला आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्यून करणे, देवू नेक्सिया ट्यून करणे

मला गरज आहे
1) 12 V पंप
2) रिले 4 पिन 12 V

5) सुमारे दोन मीटर वायर

2 संपर्क (- जमिनीवर)
3 संपर्क पंप
4 बॅटरीशी संपर्क
थाटामाटात

वैभवाशिवाय
-10 फक्त उबदार

मी एक अतिरिक्त हीटर देखील स्थापित केला आहे; मला रस्त्यावर -31 आणि ताश्कंदमधील केबिनमध्ये अशा प्रभावाची अपेक्षा नव्हती. मी ते स्टोव्ह आउटलेटवरून स्थापित केले आणि खूप आनंद झाला..
मला गरज आहे
1) 12 V पंप
2) रिले 4 पिन 12 V
3) 10 Amp कार फ्यूज + वर सेट करा
4) उन्हाळ्यात टॉगल स्विच (स्विच) जेणेकरुन तुम्ही ते बंद करू शकाल रिलेच्या आधी ठेवावे
5) सुमारे दोन मीटर वायर
6) जर तुम्हाला सर्व काही व्यवस्थित हवे असेल तर एक सोल्डरिंग लोह, उष्णता कमी करणे आणि केस ड्रायर होते.

रिले कनेक्ट केलेले 1 संपर्क (+ स्टोव्ह)
2 संपर्क (- जमिनीवर)
3 संपर्क पंप
4 बॅटरीशी संपर्क
जेव्हा तुम्ही हीटर चालू करता तेव्हा पंप देखील चालू होतो.
थाटामाटात
- 15 कारमध्ये खूप गरम आहे, तुम्हाला ते बंद करावे लागेल
- कारमध्ये 20, हीटर खूप उबदार आहे
- 30 कारमध्ये ते उबदार आहे आणि आपण गोठत नाही
वैभवाशिवाय
-5 खूप गरम preening खाली चालू
-10 फक्त उबदार
-15 थोडासा थंड, स्टोव्ह केवळ उबदार उडतो
-20 फूट गोठत आहेत म्हणून तुम्हाला विंडशील्ड गरम करणे आवश्यक आहे
-25 तुम्ही स्टोव्ह, रेडिएटर, सर्व कपडे घालून बसलेले, टोपी, सर्व काही चालू आहे, परंतु ते सहन करण्यायोग्य आहे
कारमध्ये -30 ओक स्टोव्ह चांगल्या प्रकारे हाताळू शकत नाही, परंतु तरीही ते गरम होते

टिप्पणी जोडण्यासाठी तुम्हाला साइन इन किंवा नोंदणी करणे आवश्यक आहे

29 जुलै 2019 65

स्टोव्ह कंट्रोल युनिट काढून टाकत आहे

केबिनमधील हीटरसाठी कंट्रोल युनिट मध्य कन्सोलवर स्थित लीव्हर आणि स्विचसह पॅनेल आहे. स्टोव्ह काढून टाकताना, आपल्याला ते काढून टाकावे लागेल. या चरणांचे अनुसरण करून हे काही मिनिटांत केले जाऊ शकते:

स्टोव्हमध्ये हवेचा प्रवाह कसा वाढवायचा

कधीकधी कार मालकांना या वस्तुस्थितीचा सामना करावा लागतो की देवू नेक्सिया कारमधील हीटर त्यांच्या पायात उडत नाही. या प्रकरणात, अनुभवी कार उत्साहींना नियंत्रण युनिट वेगळे करण्याचा आणि रबर झिल्ली शोधण्याचा सल्ला दिला जातो. त्यावर नुकसान होईल, बहुधा एक लहान छिद्र. याचा परिणाम असा होतो की हवा आत शोषली जाते आणि डॅम्पर हलवू शकत नाही. भोक कोणत्याही चांगल्या रबर गोंदाने बंद करणे आवश्यक आहे, ते कोरडे होऊ द्या, नंतर ब्लॉक एकत्र करा.

महत्वाचे!पाय आणि खिडक्या एकाच वेळी फुंकणे सुनिश्चित करण्यासाठी, डँपर किंवा त्याच्या ड्राइव्हला मध्यवर्ती स्थितीत अवरोधित करणे आवश्यक आहे. दुसऱ्या प्रकरणात, ड्राइव्हची हालचाल दोन पोझिशन्सपर्यंत मर्यादित आहे: सक्शन किंवा एक्सट्रूजन. प्रथम पायांना हवेचा प्रवाह प्रदान करतो, दुसरा - काचेला.

नेक्सिया कारमध्ये, स्टोव्ह कमकुवतपणे उडतो आणि जेव्हा त्याचे चॅनेल अडकलेले असतात किंवा हीटिंग सिस्टममध्ये हवेचे फुगे तयार होऊ लागतात. त्यांच्यापासून मुक्त होण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे इंजिन बंद करणे, विस्तार टाकीची टोपी उघडणे, नंतर स्वहस्ते अँटीफ्रीझमध्ये ओतणे. कूलिंग सिस्टीमसाठी क्लिनरने बंद केलेले चॅनेल साफ केले जातात आणि सात ते आठ मिनिटे धुतले जातात.

अतिरिक्त पंप

पहिल्या दृष्टीक्षेपात सर्वकाही योग्यरित्या कार्य करत असल्यास, परंतु देवू नेक्सिया कारमध्ये हीटर थंड हवा वाहते, याचा अर्थ एक उत्पादन दोष आहे. अस्वस्थ होण्याची गरज नाही, स्टोव्ह अपग्रेड करून सर्व काही निश्चित केले जाऊ शकते.

काही वाहनचालक त्यांच्या कारवर GAZelle वरून अतिरिक्त इलेक्ट्रिक पंप स्थापित करतात; बॉश पंप देखील योग्य आहेत. पंप स्थापित केला आहे जेणेकरून अँटीफ्रीझ स्टोव्हमधून इंजिनवर परत येईल, त्यानंतर केबिनमध्ये गरम हवेचा प्रवाह वाढेल.

खराबीचे कारण कसे ठरवायचे

फ्यूज स्थान आकृती

तांत्रिक उपकरणाची सेवा करण्याच्या अनुभवाशिवाय, ब्रेकडाउनच्या स्त्रोताचे निदान करणे अत्यंत कठीण आहे. वस्तुनिष्ठ परिणामांसाठी, कार्यशाळेशी संपर्क साधा.

विद्युत घटकांसाठी यंत्रणा तपासा: स्विच सक्रिय झाल्यावर पंखा हलत नाही, पंखा अस्थिरपणे, धक्काबुक्कीने चालतो;
यांत्रिक कारण: देवू नेक्सिया स्टोव्ह थंड हवा, अपुरा वायुप्रवाह, कमकुवत वायु प्रवाह.

दुरुस्तीसाठी, निदान सुलभतेसाठी आम्ही मशीन एका सपाट प्लॅटफॉर्मवर किंवा कदाचित तपासणी छिद्रावर ठेवतो. आम्ही चाकांची मागील पंक्ती व्हील चॉकसह निश्चित करतो, पार्किंग ब्रेक पिळून काढतो आणि रॉकरला पहिल्या गीअर स्थितीत हलवतो.

आम्ही इंजिन सुरू करतो, स्टोव्ह हीटिंग युनिटचे लीव्हर एक एक करून चालू करतो. या कृतीद्वारे आम्ही इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये ब्रेकडाउन वगळतो (पुष्टी करतो). समजू की हा दोषपूर्ण फ्यूज आहे.

कार्यशाळेत न जाता आम्ही स्वतः बदली करतो. सूचना पुस्तिकानुसार, हीटिंगसाठी जबाबदार फ्यूज निर्देशांक "F12" अंतर्गत स्थित आहे. आम्ही ते काढतो, एक नवीन घाला, काम पूर्ण झाले.

फ्यूज मॉड्यूल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या मागे, डाव्या बाजूला स्थित आहे. ड्रायव्हरच्या बाजूने प्रवेश.

स्टोव्हवर अतिरिक्त पंप स्थापित करणे

स्टोव्ह सुधारण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे अतिरिक्त पंप स्थापित करणे. पाण्याचा पंप कूलंटचे सक्तीचे अभिसरण सुनिश्चित करतो. दुसरा पंप अँटीफ्रीझला अधिक वेगाने फिरण्यास आणि आतील भाग अधिक तीव्रतेने गरम करण्यास अनुमती देईल.

स्टोव्हवर अतिरिक्त पंप स्थापित करण्यासाठी अर्ध्या तासापेक्षा जास्त वेळ लागू शकत नाही, म्हणून हे काम स्वतः करणे शक्य आहे.

अतिरिक्त पर्याय म्हणून मानक पंप स्थापित केला आहे

अतिरिक्त पंप स्थापित करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

पंप स्वतः;
धातू clamps;
1 मीटर लांब नळीचा तुकडा;
स्क्रू ड्रायव्हर आणि रेंचचा संच.

काम खालील क्रमाने केले जाते:

लहान अँटीफ्रीझ अभिसरण युनिट एकत्र केले जाते. हे करण्यासाठी, पंप दोन पाईप्सशी जोडलेला आहे. रबरी नळीचा एक छोटा तुकडा अँटीफ्रीझ आउटलेट फिटिंगशी जोडलेला असतो आणि एक लांब तुकडा पुरवठा फिटिंगशी जोडलेला असतो.
सिस्टममधून कूलंट काढून टाकले जाते.
हीटरच्या रेडिएटरमधून अँटीफ्रीझ ड्रेन नळी काढून टाकली जाते.
अँटीफ्रीझ डिस्चार्ज होजच्या जागी, पंपसह एकत्रित केलेले युनिट जोडलेले आहे.
फेसिंग पॅनेलच्या मागे पंप सुरक्षितपणे निश्चित केला जातो आणि होसेसची विश्वासार्हता तपासली जाते.
अँटीफ्रीझ विस्तार टाकीमध्ये ओतले जाते.
इंजिन सुरू होते आणि ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होते.
अँटीफ्रीझ लीकसाठी कनेक्शन तपासले जातात

दुसरा पंप स्थापित केल्याने आतील भागात गरम होण्याची तीव्रता वाढेल

जर लहान द्रव परिसंचरण मंडळ गळतीशिवाय चालते, तर स्टोव्हची कार्यक्षमता लक्षणीय वाढेल. वापरलेल्या देवू नेक्सिया कारवर दुसरा पंप स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते, कारण यंत्रणेच्या आंशिक पोशाखांमुळे, स्टोव्ह यापुढे त्याच्या कामाचा सामना करू शकत नाही.

अशा प्रकारे, देवू नेक्सिया कारच्या स्टोव्हच्या खराबीचे स्वतंत्रपणे निदान आणि दुरुस्ती करणे अगदी सोपे आहे. शिवाय, कार सेवेच्या सेवांचा अवलंब न करता, आपण हीटिंग सिस्टममध्ये सुधारणा करू शकता. या प्रकरणात, आतील गरम करण्याची कार्यक्षमता लक्षणीय वाढेल.