आपल्या स्वत: च्या हातांनी फोर्ड फोकस 2 गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे हे अगदी सोपे काम आहे ज्यांच्याकडे किमान सेटमेकॅनिक साधने आणि ऑटोमोबाईल सिद्धांताचे मूलभूत ज्ञान आहे.

फोर्ड फोकस 2 गिअरबॉक्स डिव्हाइस

दोन्ही यांत्रिक आणि स्वयंचलित प्रेषणगियर शिफ्ट आहेत सामान्य वैशिष्ट्य- हे गिअरबॉक्सेस ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्याच्या अधीन नाहीत, कारण गीअरबॉक्समधील तेल बदलणे निर्मात्याने प्रदान केलेले नाही.

फोर्ड फोकस 2 च्या मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या डिझाइनमध्ये तेल बदलण्याची आवश्यकता नाही - हे ऑपरेशन गिअरबॉक्सच्या दुरुस्तीच्या बाबतीत केले जाते.

परंतु असे काही वेळा असतात जेव्हा गिअरबॉक्समधून तेल काढून टाकणे आवश्यक असते. उदाहरणार्थ, ट्रान्समिशन दुरुस्ती करताना. तेल काढून टाकण्याचा प्रयत्न करताना एखाद्या व्यक्तीला पहिली गोष्ट येते ती म्हणजे तेल काढून टाकण्यासाठी विशेष छिद्र आणि उपकरण नसणे. त्याच कारणास्तव, फोर्ड फोकस 2 दुरुस्ती मॅन्युअल या ऑपरेशनसाठी सूचना प्रदान करत नाही.

कार दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह तयार केली गेली: स्वयंचलित आणि मॅन्युअल, म्हणून तेल बदलण्याचे ऑपरेशन वेगळे असतील.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी साधने

ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्यासाठी, आपल्याकडे खालील गोष्टी असणे आवश्यक आहे:

1. इंडेक्स 75W90 BO सह ब्रँडेड फोर्ड ट्रांसमिशन तेल. तेलाची मात्रा असल्याने यांत्रिक बॉक्सगीअर्स 2. 0-2 आहे. 2 लिटर - तुम्हाला दोन 1 लिटरच्या बाटल्या खरेदी कराव्या लागतील.
2. हेक्स की 8 आणि 19.
3. कमीतकमी 2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर.
4. तेल भरण्यासाठी विशेष सिरिंज.

एमटीएफ ड्रेन ऑपरेशन्स

खड्डा, ओव्हरपास किंवा लिफ्टवर कार चालवणे आणि इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे. सर्व क्रिया चरण-दर-चरण केल्या जातात:

1. प्लास्टिक गिअरबॉक्स गृहनिर्माण संरक्षण काढा.
2. पॅन काढा, त्यानंतर 2 प्लग दृश्यमान होतील, ज्यांना हेक्स की सह स्क्रू करणे आवश्यक आहे.
3. फिलर प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी हेक्स की 8 वापरा, त्यानंतर ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी हेक्स की 19 वापरा.
4. वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी गीअरबॉक्सच्या खाली किमान 2 लीटरचा एक कंटेनर ठेवा आणि ते पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत 10 मिनिटे प्रतीक्षा करा.
5. ट्विस्ट ड्रेन प्लगपरत

नवीन "ट्रान्समिशन" भरण्यापूर्वी, आपल्याला कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाते हे माहित असणे आवश्यक आहे हा बॉक्ससंसर्ग निर्माता भरण्याची शिफारस करतो ब्रँडेड तेल, जे वर सूचित केले होते. असे तेल उपलब्ध नसल्यास, तुम्ही दुसरे तेल भरू शकता जे SAE 75W90 GL4+ च्या आवश्यकता पूर्ण करेल. या कृत्रिम तेल, जे मध्यम कठोर परिस्थितीत कार्यरत ट्रान्समिशनसाठी आहे. अत्यंत प्रभावी अत्यंत दाबयुक्त पदार्थ असतात.

तेल भरण्याचे कार्य

शेवटी दुरुस्तीचे कामगिअरबॉक्स तेलाने भरलेला असणे आवश्यक आहे:

1. एक सिरिंज घ्या आणि 2 लीटर गीअर ऑइल ट्रान्समिशनमध्ये ओतणे जोपर्यंत ते छिद्रातून बाहेर पडणे सुरू होत नाही.

2. घट्ट करा फिलर प्लगआणि त्या ठिकाणी क्रँककेस संरक्षण स्थापित करा.

तेल जोडल्यानंतर, त्याची पातळी तपासणे आवश्यक आहे. तेल तपासण्यासाठी डिपस्टिक कुठे आहे हे अनेकांना माहीत नसते. डिपस्टिक थेट ट्रान्समिशन हाउसिंगमध्ये बसते आणि बहुतेकदा त्याचे हँडल पिवळे रंगवले जाते. तेलाची पातळी "MAX" च्या अगदी खाली असावी.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे

स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलण्यापूर्वी, आपल्याला खालील गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे: स्वयंचलित प्रेषणतेल बदलताना फोर्ड फोकस 2 ची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलांची वारंवारता 100,000 किमी आहे.

स्वयंचलित गिअरबॉक्स तेलासाठी फक्त मूळ अमेरिकन तेल आवश्यक आहे. स्वयंचलित मशीनसाठी तेल निर्देशांक “WSS-M2C919-E” आहे आणि व्हॉल्यूम 5 लिटर आहे.

कोणतेही स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल फिल्टरसह सुसज्ज आहे आणि फोर्ड फोकस अपवाद नाही.

फिल्टर इंडेक्स "XS4Z-7A098-AC". या अमेरिकन आवृत्ती, युरोपियन पेक्षा अंदाजे 2 पट जास्त महाग.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलण्यासाठी ऑपरेशन्स

तुम्हाला सीलिंग गॅस्केट, सीलंट, एक चाकू, एक पारदर्शक रबरी नळी, "वर्क ऑफ" करण्यासाठी कंटेनर आणि स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल.

1. ओव्हरपास किंवा खड्ड्यावर चालवा आणि इंजिन बंद करा.
2. गिअरबॉक्स गृहनिर्माण संरक्षण काढा.
3. स्वयंचलित ट्रांसमिशन ड्रेन प्लगसह सुसज्ज नसल्यामुळे, आपल्याला चाकू घ्या आणि गॅस्केट कापून टाका आणि नंतर क्रँककेस एका बाजूला बंद करा, जिथे एटीएफ गळती सुरू होईल.
4. वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर ठेवा.
5. क्रँककेस काढा.
6. सेन्सर अक्षम करा तेलाची गाळणीआणि फिल्टर स्वतः काढून टाका, ज्यामध्ये उर्वरित तेल असेल.
7. क्रँककेसवर असलेले चुंबक धातूच्या शेव्हिंग्जमधून स्वच्छ करा, जर असेल तर.
8. नवीन गॅस्केटला गोंद लावा, आधी सीलेंटसह लेपित करा.
9. स्थापित करा नवीन फिल्टर, तेथे थोडे नवीन गियर तेल घाला.
10. क्रँककेस सुरक्षित करा.
11. नवीन तेल जोडण्यास प्रारंभ करा, ज्याचे प्रमाण 5 लिटर आहे.
12. तेल बदलण्याचे पुढील वैशिष्ट्य म्हणजे गिअरबॉक्स थंड केला जातो, त्यामुळे तेल भरण्याची प्रक्रिया भरण्यापेक्षा लक्षणीय भिन्न असते. मॅन्युअल ट्रांसमिशन. रेडिएटरमधून स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग पाईप डिस्कनेक्ट करा आणि तेथे एक नळी घाला, ज्याचे दुसरे टोक कचरा तेलाच्या कंटेनरमध्ये असावे.
13. गीअर सिलेक्टरला “P” मोडमध्ये ठेवा.
14. इंजिन सुरू करा. एक काळा द्रव, ज्यामध्ये तेल वापरले जाते, टॉर्क कन्व्हर्टरमधून बाहेर पडणे सुरू होईल.
15. अंदाजे 1.5 लिटर तेल काढून टाकल्यानंतर, आपण इंजिन बंद करू शकता.
16. उर्वरित नवीन तेल घाला आणि नळीमधून स्वच्छ तेल वाहू लागेपर्यंत 12-16 चरणांची पुनरावृत्ती करा.
17. ट्यूब पुन्हा स्थापित करा.

सर्व चरण पूर्ण केल्यानंतर, आपल्याला गिअरबॉक्समधून तेल चालवावे लागेल:

• इंजिन सुरू करा;
• ब्रेक पेडल दाबा;
• हळूहळू सिलेक्टरवर सर्व गती स्विच करा;
• इंजिन बंद करा आणि 10 मिनिटांत तेल गिअरबॉक्समधून पसरेपर्यंत प्रतीक्षा करा.

तेल काढून टाकण्याची प्रक्रिया दोनदा करणे आवश्यक आहे. यानंतर, आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. जर पातळी "MIN" चिन्हाच्या जवळ असेल, तर बॉक्समध्ये तेल जोडले पाहिजे.

बॉक्समधील तेल बदलल्यानंतर, तेल फ्लश करणे आवश्यक आहे. प्रक्रिया दोनदा केली पाहिजे.

या गीअरबॉक्सला तेलामध्ये कोणत्याही पदार्थाची आवश्यकता नसते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ओतलेल्या ट्रान्समिशन ऑइलमध्ये आधीपासूनच ॲडिटीव्ह पॅकेज असते. 100,000 किलोमीटरच्या ट्रान्समिशनच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी ॲडिटीव्ह पॅकेज आवश्यक आहे. सर्व प्रकारचे ऍडिटीव्ह केवळ ट्रान्समिशनच्या ऑपरेशनला हानी पोहोचवतील.

आम्ही फोर्ड फोकस कार स्वतः दुरुस्त करतो:

पारंपारिकपणे, मॅन्युअल ट्रांसमिशन वेगळे आहे उच्च विश्वसनीयताडिझाइन, आणि आवश्यक नाही नियमित देखभाल. त्याच वेळी, विविध स्त्रोत सूचित करतात की फोर्ड फोकस 2 वेळोवेळी कठीण ऑपरेशन केले जाते हवामान परिस्थिती, नियतकालिक अपयशांमुळे असे ऑपरेशन करण्याची आवश्यकता निर्माण होते. बरेच ड्रायव्हर्स सर्व काम स्वतः करण्याचा प्रयत्न करतात.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये द्रव बदलण्याची वारंवारता

स्वच्छ आणि वापरलेले गियर तेल

नियमावली देखभालमॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी एकल नियतकालिक देखभाल ऑपरेशन निर्दिष्ट करते. फोर्ड फोकस 2 मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल गळतीच्या अनुपस्थितीसाठी ही युनिटची बाह्य तपासणी आहे अशा ऑपरेशनची वारंवारता प्रत्येक 60 हजार किलोमीटर आहे.

जर तुम्हाला गिअरबॉक्समध्ये आवाज येत असेल किंवा स्विच करण्यात अडचण येत असेल तर एक अनियोजित तपासणी करा. कारण नेहमीच गीअरबॉक्स असू शकत नाही, कारण गीअर शिफ्टिंगमध्ये क्लच यंत्रणा देखील गुंतलेली असते.

वेगळे सेवा केंद्रेआणि अशा कारचे मालक ते सूचित करतात नवीन द्रवप्रत्येक 100 हजार किमी आवश्यक. हे प्रेरित आहे कमी गुणवत्ताफॅक्टरी तेल, हिवाळ्यात गीअर्स बदलण्यात अडचण.

तेलाची गुणवत्ता कमी होण्याचे कारण म्हणजे आसपासच्या हवेची वाढलेली आर्द्रता आणि तापमानात लक्षणीय बदल. गीअर पार्ट्सचे स्नेहन गुणधर्म सुधारण्यासाठी आणि गियर शिफ्टिंग सुलभ करण्यासाठी, इतकेच नाही मूळ तेल, परंतु इतर प्रसिद्ध जागतिक उत्पादकांचे नमुने देखील.

दुसऱ्या पिढीच्या फोकस कार चालवण्याच्या सरावाने इतर प्रकरणांमध्ये फोर्ड फोकस 2 ची आवश्यकता दर्शविली आहे:

• बॉक्सच्या ऑपरेशन दरम्यान आवाज दिसणे;
• दुरुस्तीची कामे करणे;
• गळती दिसणे किंवा तेलाची पातळी कमी होण्याची इतर कारणे;
• हंगामी बदल दरम्यान किंवा दुसर्या प्रकारात स्विच करताना तेलाचा प्रकार बदलणे.

सामान्य ऑपरेशनमध्ये काही व्यत्यय असल्यास बदली विलंब करू नका. हे अधिक टाळेल महाग दुरुस्तीभविष्यात.

तेल निवडणे

सराव मध्ये, फोर्ड फोकस 2 मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे शिफारस केलेल्या तेलाच्या प्रकारांसह केले जाते:

1. WSS-M2C200-D2 मंजुरीसह मॅन्युअल ट्रांसमिशन MTX-75 साठी तेल.
2. ट्रांसमिशन ऑइल फोर्ड फोकस 2 मॅन्युअल ट्रांसमिशन IB5 व्हिस्कोसिटी 75W-90 मंजुरीसह WSD-M2C200-C.
3. WSS-M2C200-C3 मंजुरीसह मॅन्युअल ट्रांसमिशन M-66 साठी तेल.

फोर्ड फोकस 2 गिअरबॉक्ससाठी मूळ तेल पुनर्स्थित करणाऱ्या एनालॉग्सपैकी, अनुभवी सर्व्हिसमन अशा तेलांना 75W-90 सह कॉल करतात. सभोवतालचे तापमान -30ºС पर्यंत खाली असलेल्या ऑपरेशनसाठी या वर्गातील तेले उत्कृष्ट आहेत:

फक्त उबदार हंगामात कार चालवताना, किंवा समशीतोष्ण हवामान असलेल्या प्रदेशाचा विचार करताना, कॅस्ट्रॉल किंवा मोबिल यांत्रिक तेल प्रकार API GL-4/5 SAE 80W-90 सक्रियपणे वापरला जातो. भरण्यासाठी आवश्यक द्रव किमान 2.5 लिटर आहे, आणि प्रतिबंधात्मक फ्लशिंगच्या बाबतीत - आणखी 0.5 लिटर अधिक.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवण्यासाठी फिल्टर बदलण्याशी संबंधित अतिरिक्त खर्चाची आवश्यकता नाही. तुम्ही गिअरबॉक्स हलक्या हाताने हाताळल्यास, तुम्ही तेलामध्ये लक्षणीय अशुद्धता दिसण्याची अपेक्षा करू शकत नाही.

स्वत: ची बदली करण्याची प्रक्रिया

लिफ्टवर फोर्ड फोकस 2 मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे अधिक सोयीचे आहे, जरी हे काम तपासणी खड्ड्यावर देखील केले जाऊ शकते. कामासाठी, उपकरणांचा संपूर्ण संच आगाऊ तयार करा:

• सॉकेट हेड "19" आणि "8" वर;
• हेक्स रेंच "8" वर सेट करा;
• ताजे तेल;
• कचरा रचना साठी कंटेनर;
• सिरिंज पुन्हा भरणे;
• चिंध्या

फोर्ड फोकस 2 गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्याचे काम ट्रिप पूर्ण झाल्यानंतर 15 मिनिटांपूर्वी करा. तेल केवळ निचराच नाही तर सुरक्षित तापमानाला थंडही झाले पाहिजे. गरम तेलाच्या चांगल्या तरलतेबद्दल विसरू नका.

तरी आधुनिक गाड्या(विशेषत: फोर्ड सारख्या प्रसिद्ध कंपन्यांनी उत्पादित केलेल्या) क्वचितच ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्याची आवश्यकता असते कधीकधी असे होते की ट्रान्समिशनला अजूनही सर्व्हिसिंगची आवश्यकता असते;

संपूर्ण तेल बदल फोर्ड स्वयंचलित ट्रांसमिशन 2 कार सेवेत

याची अनेक कारणे असू शकतात - बॉक्स दुरुस्ती, अपुरी पातळीत्यात पुरेसे तेल नाही उच्च कार्यक्षमता(उदाहरणार्थ, तेल येथे कमी तापमानत्याची चिकटपणा वाढवते, ज्यामुळे आधीच चिकट तेल चालवताना खूप त्रास होऊ शकतो). सरतेशेवटी, सेकंडहँड कार विकत घेताना, ती बदलणे अत्यंत उचित आहे - शेवटी, मागील मालकाने गिअरबॉक्स कोणत्या परिस्थितीत वापरला होता हे कोणालाही माहिती नाही! या लेखात आम्ही फोर्ड फोकस 2 मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे तेल कसे बदलावे आणि कशाकडे लक्ष द्यावे ते शोधून काढू जेणेकरुन ते शक्य तितक्या काळ तुमची सेवा करेल.

सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की फोर्डचे मानक मॅन्युअल ट्रांसमिशन, वर्षानुवर्षे सिद्ध झाले आहे, ते बरेच विश्वासार्ह आहे आणि उत्पादक खात्री देतात की त्यात तेल बदलण्याची आवश्यकता नाही. तथापि, कोणत्याही कार मालकाने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशी विधाने युरोपियन आणि अमेरिकन ऑपरेटिंग मानकांचे पालन करतात. म्हणजेच, कारचे ऑपरेशन अंदाजे सात वर्षे चालते, त्या काळात ती अंदाजे 200-250 हजार किलोमीटर प्रवास करते आणि चांगले रस्तेआणि चांगल्या हवामानात. सहमत आहे, हे फारसे बसत नाही रशियन परिस्थितीशोषण - तीव्र दंव आणि तुटलेले रस्ते आहेत.

म्हणून, मॅन्युअल ट्रांसमिशन अद्याप सर्व्ह केले पाहिजे. जर कार खालील परिस्थितीत चालविली गेली असेल तर त्यातील बॉक्सच्या स्थितीकडे लक्ष देणे विशेषतः योग्य आहे:

1. खराब गुणवत्ता रस्ता पृष्ठभाग(हादरणे, वारंवार स्विचिंग बॉक्स खराब करते).
2. अचानक तापमानात बदल होणे (उदाहरणार्थ, गरम गॅरेजमध्ये कार साठवणे आणि अचानक थंडीत जाणे, त्याच्या वैशिष्ट्यांमधील बदलांमुळे बॉक्सचे स्वतःचे आणि त्यातील तेलाचे सेवा आयुष्य कमी करते).
3. वारंवार गियर बदल, अचानक प्रवेग आणि ब्रेकिंग (येथे सर्व काही स्पष्ट आहे - यांत्रिक पोशाख, ट्रान्समिशन अयशस्वी).

तुमचे ट्रान्समिशन ज्या परिस्थितीत चालते ते वर वर्णन केलेल्या एका मुद्द्याला बसत असल्यास, मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये देखभाल करणे आणि तेल बदलणे योग्य आहे की नाही याचा विचार करण्याचे हे आणखी एक कारण आहे.

मॅन्युअल फोर्ड फोकस 2 मध्ये तेल बदलण्यासाठी किती वेळ लागतो?

जरी आपण आपली कार काळजीपूर्वक चालविण्याचा प्रयत्न केला तरीही, लवकरच किंवा नंतर तेल बदलावे लागेल, कारण ते कालांतराने त्याचे गुणधर्म गमावते. एक नियम म्हणून, रशियन साठी मानक तेल बदल अंतराल रस्त्याची परिस्थिती 100 हजार किलोमीटर आहे. याव्यतिरिक्त, गळती आणि नुकसानाच्या चिन्हांसाठी गिअरबॉक्सची तपासणी करण्याचे नियम आहेत. हे ऑपरेशन किमान प्रत्येक 60 हजार किलोमीटर अंतरावर केले पाहिजे.

अनुसूचित तपासणी आणि तेल बदल सहसा खालील प्रकरणांमध्ये केले जातात:

• बॉक्स वापरताना, कोणतेही बाहेरची खेळी, आवाज आणि खडखडाट;
• गिअरबॉक्स आणि संबंधित घटक दुरुस्तीच्या अधीन आहेत;
• तेल गळती दिसून येते;
• तेलाची पातळी खूप कमी आहे;
• हंगामी तेल बदल (सहसा हिवाळा थंड सुरू होण्यापूर्वी शरद ऋतूतील आणि उष्णता सुरू होण्यापूर्वी वसंत ऋतूमध्ये केला जातो).

आपण कोणते तेल निवडावे?

सहसा, कारखाना तेल, जे फोर्ड फोकस 2 ट्रान्समिशनमध्ये ओतले जाते, ते 75W-90 आहे. पर्याय म्हणून, विविध कंपन्यांनी उत्पादित केलेल्या समान चिकटपणाच्या खुणा असलेली तेले योग्य आहेत: कॅस्ट्रॉल TAF-X, Shell GETRIBEOEL, ARAL Getriebeoel EP Synth. जर तुमची कार देशातील उबदार प्रदेशात चालविली जात असेल (किंवा फक्त उन्हाळ्यात), तर तुम्ही जास्त चिकटपणासह तेल घेऊ शकता, उदाहरणार्थ, मोबिल 80W-90. जर कार अधिक गंभीर, थंड परिस्थितीत वापरली गेली असेल तर, 70W-90 च्या चिकटपणासह तेल घ्या.

महत्वाचे! लिफ्टवर वाहन ठेवण्यापूर्वी किंवा तपासणी भोक, ऑपरेटिंग तापमानात ट्रान्समिशनमध्ये तेल गरम करणे आवश्यक आहे - या स्थितीत ते पुरेसे द्रव आहे याची खात्री करण्यासाठी जलद बदलीतेल

हे करण्यासाठी, बॉक्सवर जास्त ताण न ठेवता फक्त 5-10 किलोमीटर चालवा. तथापि, आपण ट्रिप संपल्यानंतर लगेच तेल बदलू शकत नाही - ते अद्याप खूप गरम आहे. कारला 10-15 मिनिटे बसू द्या - अशा प्रकारे ट्रान्समिशनमधील तेल तुम्हाला बर्न न करता पुरेसे द्रव राहील.

• कार लिफ्ट (किंवा तपासणी भोक) वर ठेवा, तयार करा आवश्यक साधनेआणि बदलण्यासाठी साहित्य (निचरा केलेले तेल, चाव्या, डोके, स्वच्छ, कोरडी चिंधी, नवीन तेल, एक फिलिंग सिरिंजसाठी कंटेनर).
• इंजिन आणि क्रँककेस संरक्षण काढा.
• बॉक्स स्विचिंग डिव्हाइसवर असलेले केसिंग काढा (ते विशेष क्लॅम्प वापरून परिमितीभोवती जोडलेले आहे) आणि जुन्या तेलाने बॉक्सच्या भागांवर डाग पडू नये म्हणून ते बाजूला ठेवा.
• कॅप केलेल्या ट्रान्समिशनवर दोन प्लग शोधा. हे ड्रेन आणि फिल प्लग (अनुक्रमे खालच्या आणि वरच्या) आहेत. ते 19 मिमीच्या डोक्यासाठी बनविलेले आहेत, ज्यामुळे ट्रान्समिशनमध्ये व्हॅक्यूम तयार होऊ नये म्हणून, निचरा करण्यापूर्वी, प्रथम वरचा (फिलर) प्लग अनस्क्रू करा. नंतर, पूर्वी तयार केलेला कंटेनर ठेवून, ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा. तेलाचा रंग, सुसंगतता आणि अशुद्धतेचे प्रमाण ताबडतोब मूल्यमापन करा - जर बदली नुकतीच केली गेली असेल आणि तेल आधीच वापरले गेले असेल, "जळले असेल" किंवा त्यात मोठ्या प्रमाणात चिप्स असतील, तर कारच्या इतर समस्यांसाठी निदान केले पाहिजे. गिअरबॉक्स

• तेल पूर्णपणे निथळण्याची प्रतीक्षा करा आणि ड्रेन प्लग घट्ट करा. एक लहान रक्कम घाला शुद्ध तेल(ट्रान्समिशन पोकळीच्या भिंती धुण्यासाठी, जुने जुने तेल, चिप्स आणि इतर अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी), ते थोडेसे बसू द्या आणि काढून टाका.
• नवीन तेल भरा. निचरा केलेल्या तेलाचे प्रमाण जोडलेल्या रकमेइतके असावे. तथापि, लक्षात ठेवा - फोर्ड गिअरबॉक्समध्ये अंदाजे 2 लिटर तेल असते, जर जुने दोनपेक्षा कमी असेल तर, तेथे गळती झाली की नाही आणि ते कोणत्या कारणास्तव झाले असेल याचा विचार करणे योग्य आहे. जास्त भरणे टाळण्यासाठी दुसरे लिटर हळूहळू ओतले पाहिजे. उच्चस्तरीयतेल ज्या भागांवर तेल टपकले आहे ते सर्व भाग कोरडे पुसून टाका - हे तुम्हाला नंतर लवकर गळती लक्षात घेण्यास मदत करेल.
• सर्व प्लग घट्ट करा आणि केसिंग्ज स्थापित करा (वियोगाच्या उलट क्रमाने), तसेच इंजिनचे संरक्षण करणारे मडगार्ड.
• ट्रान्समिशन ऐकत चाचणी ड्राइव्ह घ्या. नियमानुसार, तिच्या वागण्यात सकारात्मक बदल लगेच लक्षात येतात.

निष्कर्ष

वास्तविक, तेल बदलणे ही एक सोपी आणि स्वस्त प्रक्रिया आहे (सुदैवाने, मॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी तेल स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी एटीएफपेक्षा खूपच स्वस्त आहे). ते नियमितपणे बदलण्यासाठी आणि निदान करण्यासाठी वेळ काढा आणि बॉक्स ओव्हरलोड करू नका - आणि या प्रकरणात ते अधिक काळ तुमची सेवा करेल.

शुभ दुपार. आज फोर्ड फोकस 2 आमच्या कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये आला आहे तीव्र दंव. बॉक्स गरम झाल्यानंतर, गीअर्स चांगले बदलतात. म्हणूनच, या लेखात आम्ही तुम्हाला फोर्ड फोकस 2 वरील मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधून जुने तेल कसे काढायचे आणि ते नवीन कसे भरायचे हे सांगण्याचे ठरविले आहे. दर 100 हजार किलोमीटरवर तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते.

विक्रेता कोड: तेल 75W90 सिंथेटिक 2.8 लिटर

साधने: फोर्ड फोकस 2 वर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी, तुम्हाला 8", 19" रेंचची आवश्यकता असेल.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल काढून टाकणे आणि बदलणे फोर्ड गीअर्सफोकस २:

सर्व प्रथम, कारच्या पुढील भागाला जॅक करूया. मग उघडा संरक्षणात्मक कव्हरगिअरबॉक्स वर.

यानंतर, पाना वापरून 8 मिमी फिलर प्लग अनस्क्रू करा.

यानंतर, ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी 19" पाना वापरा.

नंतर गिअरबॉक्समधून तेल निघेपर्यंत थांबा.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल ओतण्यासाठी फनेल असे दिसते.

गिअरबॉक्सवरील फिलर होलमध्ये फनेलचा शेवट घाला.

तेल टाका.

तेल वाहू लागल्यानंतर, फिलर प्लग घट्ट करा. फोर्ड फोकस 2 मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची संपूर्ण प्रक्रिया आम्हाला सुमारे 40 मिनिटे लागली. यानंतर, बॉक्स कोणत्याही दंव मध्ये अधिक चांगले हलवू लागला. रस्त्यावर शुभेच्छा!

व्हिडिओ फोर्ड फोकस 2 मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल काढून टाकणे आणि बदलणे:

फोर्ड फोकस 2 ने पटकन जगभरात प्रसिद्धी मिळवली. हे “C” वर्ग मॉडेल युरोप आणि अमेरिकेतील बहुतेक देशांमध्ये सर्वाधिक विकले जाणारे मानले जाते. फोर्ड कारच्या नवीन मॉडेल्सच्या उपलब्धतेसह आजही कारची प्रासंगिकता आणि मागणी कमी होत नाही.

फोर्ड फोकस 2 इतर मॉडेल्सपेक्षा वेगळे आहे साधी देखभाल. कोणताही ड्रायव्हर गिअरबॉक्समध्ये ट्रान्समिशन ऑइल सहजपणे बदलू शकतो.

बदली प्रेषण द्रव 60,000 किलोमीटर नंतर चालणे आवश्यक आहे. परंतु असे नियम केवळ समशीतोष्ण हवामान असलेल्या युरोपियन देशांमध्ये लागू होतात. ते तेलाच्या गुणधर्मांवर गंभीरपणे परिणाम करत नाही, म्हणून ते बर्याच काळासाठी वापरले जाऊ शकते.

रशियामध्ये, सर्व प्रदेश समशीतोष्ण हवामानात नाहीत. विशिष्ट रस्ते, तीव्र दंव आणि सतत बदलणारे तापमान यामुळे गियर ऑइलकडे वैयक्तिक दृष्टिकोन आवश्यक असतो. फोर्ड फोकस 2 साठी विशेष देखभाल आवश्यक असलेले वैशिष्ट्यपूर्ण घटक आहेत:

• घाण, घाण.
• दुर्गम रस्ते.
• सतत उच्च वेगाने वाहन चालवणे.
• वारंवार इंजिन ओव्हरहाटिंग.
• चुकीचे गियर शिफ्टिंग, ज्यामुळे बॉक्स जास्त गरम होतो.
• जेव्हा वहन क्षमता ओलांडली जाते तेव्हा मोठे ओव्हरलोड.

विषयावर अधिक: अर्ध-सिंथेटिक गियर तेलाच्या वैशिष्ट्यांचे विहंगावलोकन

अर्थात, अशा परिस्थितीत फोर्ड फोकस 2 वापरला जाऊ शकतो. तथापि उच्च भारड्रायव्हरने वाहनाच्या घटकांच्या स्थितीचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. अंतिम मुदतीपेक्षा खूप आधी बदली करणे आवश्यक आहे. म्हणूनच फोर्ड फोकसचे मालक प्रत्येक 40,000 किलोमीटर नंतर रचना बदलतात.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस 2 मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाऊ शकते

जर बॉक्स आत असेल तर चांगल्या स्थितीत, निर्माता ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्याची अचूक वेळ सूचित करत नाही. बदली खूप पूर्वी केली जाऊ शकते देय तारीखसीलिंग ग्रंथीच्या खाली वंगण गळू लागल्यास डब्यावर सूचित केले जाते.

आपल्या निवडीसह चूक न करण्यासाठी, आपण कार निर्मात्याच्या शिफारसी विचारात घेतल्या पाहिजेत. फोर्ड फोकस 2 च्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी, वास्तविक फोर्ड ट्रान्समिशन "फोर्ड सर्व्हिस 75W-90 BO" आदर्श आहे. हे 1790199 क्रमांकाखाली कॅटलॉगमध्ये सादर केले आहे.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस 2 साठी ट्रान्समिशन वंगणाचे ॲनालॉग्स

Motul Gear 300 75W-90

Motul Gear 75W90 चे गुणधर्म वैशिष्ट्यांपेक्षा फार वेगळे नाहीत फोर्ड तेलसेवा 75W-90 BO. तथापि, बाहेरील थर्मामीटर उणे ३६ च्या खाली गेल्यावर ते गोठण्यास सुरवात होते. सुदूर उत्तरेकडील हे तापमान गंभीर मूल्याच्या जवळ जाते.

विषयावर अधिक: गियर तेलांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मोबिल मोबिल्युब 1 SHC 75W-90

केवळ उबदार प्रदेशात वापरण्यासाठी हेतू. थंड हवामानाच्या प्रारंभासह, मोबाइल मोबिल्युब 75W90 त्वरीत कडक होण्यास सुरवात होते. त्याची किंमत जवळजवळ प्रत्येक ड्रायव्हरसाठी परवडणारी आहे. एका लिटरसाठी आपल्याला 800-900 रूबल द्यावे लागतील.

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

अत्यंत थंडीत वंगणाने स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. गीअर्स अगदी सहजपणे गुंतलेले आहेत, लीव्हर जॅम न करता कार्य करते. तेलाचे गुणधर्म बराच काळ अपरिवर्तित राहतात. बहुतेक कार उत्साही त्यांच्या फोर्ड फोकसच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी या विशिष्ट ब्रँडच्या तेलाचा वापर करण्यास प्राधान्य देतात.

कॅस्ट्रॉल 75W-90

याला कारप्रेमींचा सकारात्मक प्रतिसाद आहे ट्रान्समिशन तेल. मध्ये विकल्या गेलेल्या तेलाची रचना असे म्हटले पाहिजे युरोपियन देश, रशियन समकक्षापेक्षा थोडे वेगळे. तथापि, हे कॅस्ट्रॉल 75W90 च्या गुणवत्तेवर परिणाम करत नाही.

एनियोस गियर ऑइल 75W-90

काही ड्रायव्हर्स स्वस्त ट्रान्समिशन कंपाऊंडसह बॉक्स भरतात - Enios Gear Oil 75W-90. तथापि, आपण नेहमी लक्षात ठेवले पाहिजे की हे तेल उणे 40 वाजता गोठण्यास सुरवात होते. मध्यम हवामानात वंगण यशस्वीरित्या वापरले जाऊ शकते. ती इतरांपेक्षा वेगळी आहे कमी किंमत. चार लिटरसाठी सुमारे 1,500 रूबल पुरेसे आहेत.