वाढत्या आधुनिक वाहनेविशेष कपलिंगसह सुसज्ज ऑल-व्हील ड्राइव्ह, ज्यांना Haldex म्हणतात. ते चाकांना टॉर्क योग्यरित्या वितरित करण्यात मदत करतात. हा क्लच इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह कंट्रोलसह सुसज्ज आहे आणि क्रँककेसमध्ये रचनात्मकरित्या स्थित आहे अंतिम फेरी(उलट).

हॅल्डेक्स कपलिंग प्रेशर ऑप्टिमाइझ करण्यात मदत करते धन्यवाद हायड्रॉलिक प्रणाली- त्यातही गाडी चालवणे खूप आरामदायक आहे कठीण परिस्थिती. सतत कार्यरत रिव्हर्स गियर- या प्रकारच्या डिझाइनचे आणखी एक वैशिष्ट्य. तिचे वर्चस्व आहे ब्रेकिंग सिस्टम, तसेच ओव्हर ABS प्रणालीआणि ESP.

कपलिंग हे सर्वात महत्वाचे संरचनात्मक घटकांपैकी एक आहे ऑटोमोटिव्ह प्रणाली, ज्याची अनुपस्थिती केवळ राइडच्या गुणवत्तेवरच परिणाम करत नाही तर त्याच्या संभाव्यतेवर देखील प्रश्नचिन्ह निर्माण करते. बदली तेलकट द्रवविविध संरचनात्मक घटकांमध्ये - आवश्यक स्थिती योग्य देखभालवाहन.

क्लच स्नेहन त्याच्या योग्य कार्यासाठी खूप महत्वाचे आहे. हे एकमेकांवर घासणारे भाग वंगण घालण्यास मदत करते, पोशाख कमी करते. सिस्टममधील वंगण दर 60 हजार किलोमीटर अंतरावर बदलले पाहिजे, परंतु जर कार चालविली गेली तर कठीण परिस्थितीआणि, शिवाय, खूप तीव्रतेने, पूर्वी बदलणे आवश्यक आहे. जर आपण मूलभूत नियमांचे पालन केले तर टिगुआनवर हॅल्डेक्स सिस्टममध्ये तेल बदलणे स्वतःच केले जाऊ शकते.

हॅल्डेक्स युनिटच्या यांत्रिक भागामध्ये खालील महत्वाचे घटक असतात:

• इनपुट आणि चालित शाफ्ट;
• घर्षण डिस्क;
• कार्यरत पिस्टन;
• अक्षीय पिस्टन पंप;
• डिस्क कॅम;
• ड्राइव्ह डोके.

जेव्हा कार एका चाकाने घसरते तेव्हा डिझाइनमध्ये चालविलेल्या आणि ड्राइव्ह शाफ्टमध्ये फरक तयार होतो, परिणामी कॅम वॉशर घटक पिस्टनवर वाहू लागतो. पिस्टनचा समावेश असलेल्या परस्पर ऑपरेशन दरम्यान, स्नेहक दाब वाढतो, ज्यामुळे शाफ्ट संकुचित आणि संलग्न होतात.

क्लचमध्ये स्वतः इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह कंट्रोल आहे, ज्यामध्ये सेन्सर, एक इलेक्ट्रॉनिक युनिट आणि विशेष ॲक्ट्युएटर असतात. वंगण तेल तापमान सेन्सर एक इनपुट आहे.

कंट्रोल युनिट ॲक्ट्युएटरवरील प्रभावाला माहितीमध्ये रूपांतरित करू शकते, जे नंतर इलेक्ट्रिकल युनिटद्वारे वापरले जाते. ॲक्ट्युएटर्स हा एक विशेष वाल्व आहे जो डिस्कच्या कॉम्प्रेशनचे नियमन करतो आणि पंपसह संचयक आवश्यक तेलाचा दाब राखतो.

फायदे

योग्य देखरेखीसह सिस्टम योग्यरित्या कार्य करेल आणि वेळेवर बदलणेवंगण या अटींचे निरीक्षण करून, आपण त्याची सेवा आयुष्य बर्याच काळासाठी वाढवू शकता. सर्व प्रथम, नियमितपणे पातळीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे स्नेहन द्रव. गळतीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आणि वंगण फक्त फिल्टरसह पुनर्स्थित करणे देखील आवश्यक आहे.

जर आपण या प्रकारच्या युनिट्सच्या फायद्यांबद्दल बोललो तर ते खालीलप्रमाणे आहेत:

• फ्रंट-व्हील ड्राइव्हचा फायदा कायम ठेवला जातो;
• खूप उणीव उच्च विद्युत दाब maneuvers दरम्यान प्रसारण मध्ये;
• वेगवेगळ्या टायर्ससह संवेदनशीलतेचा अभाव;
• ऑल-व्हील ड्राइव्हची सतत भावना;
• संधी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणप्रणाली

हॅल्डेक्स कपलिंग वंगण बदलणे: वैशिष्ट्ये आणि कामाचे टप्पे

वंगण बदलण्यापूर्वी, ते तयार करणे आवश्यक आहे आवश्यक साधने, नवीन तेल G055175A2 आणि बदली फिल्टर. कपलिंगसाठी वंगणाचे प्रमाण लहान असणे आवश्यक आहे - सुमारे 650 मिलीलीटर.

खरेदी केलेली सामग्री उच्च दर्जाची असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे, म्हणून आपण संशयास्पद ठिकाणी आणि खूप कमी किंमतीत तेल खरेदी करू नये. द्रव बदलण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

1. वापरलेल्या तेलाची रचना काढून टाकण्यासाठी कंटेनर - त्यात जुने तेल काढून टाकले जाईल;
2. आवश्यक की एक संच;
3. चिंध्या;
4. संरक्षणात्मक हातमोजे आणि चष्मा;
5. पक्कड;
6. प्रकाश यंत्र;
7. अचूक ओतण्यासाठी ट्यूबसह सिरिंज नवीन द्रवभोक मध्ये.

टिगुआनवरील हॅलडेक्स कपलिंगमध्ये तेल बदलणे कोणत्याही विशिष्ट अडचणीशिवाय केले जाते, म्हणून ही प्रक्रिया कोणीही करू शकते, ज्यांच्याकडे विशेष कौशल्ये नसतात ते देखील करू शकतात.

एक महत्त्वाचा मुद्दा: तेल बदलताना, आपण कपलिंग आणि मागील एक्सल प्लग मिसळलेले नाहीत याची काळजीपूर्वक खात्री करणे आवश्यक आहे - अशा चुकीमुळे कारचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान होऊ शकते.

1. सर्व प्रथम, कचरा द्रव काढून टाकणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक पूर्व-तयार कंटेनर खाली ठेवण्याची आवश्यकता आहे निचरात्याचा प्लग अनस्क्रू करून;
2. उर्वरित कचरा द्रव पूर्णपणे काढून टाकला गेला आहे याची खात्री केल्यानंतर, आपल्याला वरचा प्लग अनसक्रुव्ह करणे आवश्यक आहे, ज्यानंतर तळाचा त्याच्या जागी परत येऊ शकतो;
3. पुढे आपल्याला सिरिंजमध्ये काढण्याची आवश्यकता आहे नवीन वंगणआणि ते ओव्हरफ्लो होईपर्यंत फिलर होलमधून तेल ओता.
4. अंतिम टप्पा म्हणजे गलिच्छ घटक पुसणे आणि प्लगसह छिद्र स्क्रू करणे. यानंतर तुम्ही टेस्ट ड्राइव्ह घेऊ शकता.

निष्कर्ष

क्लचमधील तेल बदलणे हे एक उपयुक्त आणि अगदी सोपे काम आहे. ते सुधारण्यास मदत करते कामगिरी वैशिष्ट्येक्लच आणि संपूर्ण वाहन दोन्ही. क्लच सुधारण्यास मदत करते कार तपशीलकेवळ स्नेहन द्रवपदार्थ वेळेवर बदलण्याच्या बाबतीत. हॅलडेक्स कपलिंगमध्ये तेल वंगणाची पातळी नियमितपणे बदलणे आणि त्याचे निरीक्षण करणे आपल्याला अप्रिय आश्चर्यांपासून वाचवेल आणि दीर्घकाळ आणि योग्यरित्या सर्व्ह करण्यास मदत करेल.

क्लचमधील तेल खूप वाजते महत्वाची भूमिका. हे रबिंग पार्ट्स वंगण घालते आणि 60,000 किमी वाहनाच्या मायलेजनंतर बदलण्याची आवश्यकता असते. पण जर मशीन सोबत चालवली असेल वाढलेले भारआणि मुख्यतः ऑफ-रोड, पूर्वी तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते. कपलिंगमधील ग्रीस आपल्या स्वत: च्या हातांनी बदलणे ही एक अतिशय सोपी प्रक्रिया आहे.

क्लच आणि त्याच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

यांत्रिक भागामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• इनपुट शाफ्ट.
• अक्षीय पिस्टन पंप.
• कार्यरत पिस्टन.
• चालवलेला शाफ्ट.
• ड्राइव्ह डोके.
• डिस्क कॅम.
• घर्षण डिस्क.

जर एक चाक घसरले तर, ड्राईव्ह आणि चालविलेल्या शाफ्टच्या रोटेशनमध्ये फरक मशीनवर येतो, ज्यामुळे कॅम वॉशरचा बाहेर येणारा किंवा उतरणारा भाग पिस्टनमध्ये प्रवेश करतो. जेव्हा पिस्टन हायड्रॉलिक प्रणालीमध्ये परस्पर बदलतो तेव्हा स्नेहन द्रवपदार्थाचा दाब वाढतो.
डिस्कचा संच नंतर शाफ्ट दरम्यान संकुचित करतो आणि नंतर व्यस्त होतो.

हायड्रॉलिक भागामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• इलेक्ट्रिक पंप.
• तेलाची गाळणी.
• डिस्चार्ज वाल्व.
• इनलेट वाल्व.
• समायोज्य वाल्वसह प्रेशर रेग्युलेटर.
• सेफ्टी ट्रिप वाल्व.
• हायड्रोलिक संचयक.

संपूर्ण सिस्टीम त्वरीत कार्य करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक रिचार्ज पंप 400 rpm वर फिरू लागतो, ज्यामुळे 4 kgf/cm2 पर्यंत दाब पंप होतो. फीडिंग प्रेशर हायड्रॉलिक संचयकाद्वारे राखले जाते, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक पंप पिस्टनच्या पृष्ठभागावर तसेच पिस्टनवर देखील परिणाम होतो.

फायदा असा आहे की पिस्टन एका बाजूला डिस्क कॅमशी संपर्क साधतो. आणि दुसरी बाजू, मागच्या दाबाचा वापर करून, घर्षण डिस्क सेटवरील अंतर दूर करते.–
हायड्रॉलिक संचयक, दाब राखण्याव्यतिरिक्त, आणखी एक महत्त्वपूर्ण कार्य करते - ते येणाऱ्या दाब चढउतारांना समान करते. जेव्हा फीड लाइनवर दबाव नसतो, तेव्हा संचयकावरील स्प्रिंग सोडले जाते. आणि बॅटरीद्वारेच, स्नेहक संपूर्ण ओळीतून डिस्चार्ज होत नाही. ज्यामध्ये उच्च रक्तदाबबॅटरीमधून स्नेहन द्रवपदार्थाच्या बायपासमुळे वंगण संकलन टाकीमध्येच ओळ येत नाही. जेव्हा दाब कमी होतो, तेव्हा या प्रकरणात स्प्रिंग विस्तारते आणि कमी करते किंवा कंटेनरमध्ये वंगण टाकणे पूर्णपणे थांबवते.

कारची देखभाल: फिरणाऱ्या शाफ्टला जोडणाऱ्या उपकरणातून वंगण काढून टाकणे आणि भरणे

क्लच इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित केला जातो, ज्यामध्ये इनपुट सेन्सर आणि नंतर ॲक्ट्युएटर आणि इलेक्ट्रॉनिक युनिट. इनपुट वंगण तापमान सेन्सर आहे.

कंट्रोल युनिट ॲक्ट्युएटरवरील नियंत्रण क्रियांना इनपुट माहितीमध्ये रूपांतरित करते. सोडून तापमान संवेदकस्नेहन द्रवपदार्थ, इलेक्ट्रिकल युनिट इंजिन ब्लॉक कंट्रोल आणि एबीएस कंट्रोलमधून प्रसारित माहिती वापरते, जी CAN बसद्वारे मिळते.

प्रणाली ॲक्ट्युएटरकंट्रोल हा एक झडप आहे जो घर्षण डिस्क्सच्या कम्प्रेशन प्रेशरला कमाल मूल्याच्या 0% ते 100% पर्यंत नियंत्रित करतो. त्याच वेळी, पंप आणि संचयक हे सुनिश्चित करतात की सिस्टममधील स्नेहन द्रवपदार्थाचा दाब 3 MPa वर राखला जातो.

क्लच स्नेहन प्रणाली आणि त्याची देखभाल

ऑपरेशन दरम्यान, कपलिंगकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि वेळेवर सेवा. आपण अगदी सोप्या देखभालीचे अनुसरण केल्यास, कपलिंग खूप काळ टिकेल.

• आपण वंगण पातळी निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. तसेच वंगण गळतीसाठी कपलिंगची तपासणी करा.
• स्नेहन द्रव आणि फिल्टर वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे.

हॅलडेक्स कपलिंगचे फायदे

• फ्रंट-व्हील ड्राइव्हची प्रतिष्ठा जपली जाते.
• ट्रान्समिशनमध्ये होत नाही उच्च विद्युत दाबयुक्ती आणि पार्किंग करताना.
• वेगवेगळे टायर असताना संवेदनशीलता नसते.
• निलंबित एक्सलसह टोइंग करताना कोणतेही निर्बंध नाहीत.
• इतर ABS, EDS, ASR, ESP सिस्टमसह अमर्यादित संयोजन.
• ऑल-व्हील ड्राइव्ह सतत चालते, तसेच क्लचचे इलेक्ट्रॉनिक नियमन देखील केले जाते.

तयारीचे काम आणि ऑपरेशन्स

मुख्य गोष्ट म्हणजे कामासाठी आवश्यक असलेली सर्व साधने तयार करणे तसेच तेल आणि फिल्टर खरेदी करणे. तुम्हाला तेल G055175A2 खरेदी करावे लागेल. ते 650 मिलीच्या आत वापरले जाईल, म्हणून एक लिटर खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो. तेल, तसेच एक फिल्टर, खरेदी करणे आवश्यक आहे उच्च गुणवत्ता, कारण यामुळे कपलिंग जास्त काळ टिकेल. खरेदी करणे देखील योग्य नाही स्वस्त तेल, गुणवत्ता फार चांगली नसू शकते.

आवश्यक साधनांची यादीः

• एक लहान भांडे ज्यामध्ये कचरा द्रव काढून टाकला जाईल.
• ड्रेन आणि फिल प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी की.
• झाकण काढण्यासाठी एक की ज्याखाली फिल्टर स्थित आहे.
• पक्कड.
• पोर्टेबल दिवा किंवा फ्लॅशलाइट.
• लेटेक्स हातमोजे.
• चिंध्या.
• सुरक्षा चष्मा.
• हॅल्डेक्स कपलिंगमध्ये स्नेहक ओतण्यासाठी ट्यूबसह स्टॉक सिरिंज.

बदलण्याची प्रक्रिया

वापरलेले इंजिन तेल काढून टाकणे आणि जुने फिल्टर काढून टाकणे

हॅल्डेक्स कपलिंगमध्ये नवीन फिल्टर स्थापित करणे

जुने फिल्टर फेकून देणे आवश्यक आहे, कारण ते पुढील वापरासाठी अयोग्य आहे. आपण नेहमी फक्त एक नवीन स्थापित केले पाहिजे.

क्लचमध्ये तेल भरणे

कारमधील वंगण सहज आणि द्रुतपणे कसे बदलावे?

हा लेख आपल्याला सर्व्हिस स्टेशनच्या मदतीचा अवलंब न करता आपल्या स्वत: च्या हातांनी वंगण बदलण्यास मदत करेल, त्याद्वारे पैशाची तसेच आपला वेळ वाचेल. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, तुम्ही हे ऑपरेशन एकदा वंगण बदलण्यासाठी आणि त्यानंतरच्या सर्व वेळा कोणत्याही अडचणीशिवाय तेल बदलण्यासाठी करू शकता.

आणि लेखकाच्या रहस्यांबद्दल थोडेसे

माझे आयुष्य केवळ कारशीच जोडलेले नाही, तर दुरुस्ती आणि देखभाल यांच्याशीही जोडलेले आहे. पण मलाही सर्व पुरुषांसारखे छंद आहेत. मासेमारी हा माझा छंद आहे.

मी एक वैयक्तिक ब्लॉग सुरू केला ज्यामध्ये मी माझा अनुभव शेअर करतो. मी खूप गोष्टी करून पाहतो विविध पद्धतीआणि पकड वाढवण्याचे मार्ग. स्वारस्य असल्यास, आपण ते वाचू शकता. काहीही अतिरिक्त नाही, फक्त माझा वैयक्तिक अनुभव.

लक्ष द्या, फक्त आजच!

आज आम्ही तुम्हाला उदाहरण वापरून चौथ्या पिढीतील हॅल्डेक्स कपलिंगमध्ये तेल कसे बदलावे ते शिकवू. व्होल्वो कार XC70.

कार्य करण्यासाठी, आम्हाला फिल्टरची आवश्यकता आहे, ते झाकणाने पूर्ण होते, झाकणामध्ये अतिरिक्त फास्टनिंग स्क्रू आहेत (सेटची किंमत 2500 रूबल आहे), एक लिटर तेलाचा डबा (सिस्टममध्ये सुमारे 750 ग्रॅम भरलेले आहेत).

तेल फिल्टर कपलिंगच्या शीर्षस्थानी स्थित आहे, त्यावर जाण्यासाठी आपल्याला ते अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे कार्डन शाफ्टआणि त्याला बाजूला घ्या. प्रथम, आम्ही चिन्हे लागू करतो जेणेकरून आम्ही शाफ्टला त्याच्या मूळ जागी ठेवू शकू:

शाफ्टला बाहेरील बाजूस सुरक्षित करणारे 6 बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी 8 मिमी हेक्स वापरा:

10 मिमी रेंच वापरून, प्रोपेलर शाफ्ट सपोर्ट ब्रॅकेट सुरक्षित करणारे 4 बोल्ट अनस्क्रू करा:

क्रॉस मेंबर काढा आणि त्यावर कार्डन फास्टनिंग्ज अनस्क्रू करा बेव्हल गियर. मागच्या बाजूला क्लचच्या पिंजऱ्यात घट्ट बसलेले बिजागर आहे, त्याला जास्त अडचण न येता बाहेर काढण्यासाठी, आपल्याला त्यास मॅन्डरेलने मदत करणे आवश्यक आहे, पिंजऱ्यात छिद्रे आहेत जी थ्रेडेड नाहीत, आम्ही आमचा मँडरेल घालतो. तिथे आणि हातोड्याच्या छोट्या वारांनी आम्ही गाडी पुढे सरकत असताना बिजागर ढकलतो:

24 मिमी सॉकेटचा वापर करून आम्ही पिंजरा सुरक्षित करण्यासाठी नट अनस्क्रू करतो, दोन पर्याय आहेत: या जोडणीला वळण्यापासून रोखण्यासाठी मॅन्डरेल बनवा किंवा आमच्या बाबतीत जसे, इम्पॅक्ट रेंच वापरा:

कॉपर मॅन्डरेल वापरुन आम्ही शाफ्टच्या कपलिंगला ठोठावतो:

या प्रकरणात, थोड्या प्रमाणात तेल बाहेर पडेल; त्यासाठी आवश्यक कंटेनर आगाऊ तयार करा. आता आम्हाला कव्हर्समध्ये विनामूल्य प्रवेश आहे तेलाची गाळणी. इंजिन काढा आणि कपलिंगमधून तेल काढून टाका. आम्ही मोटर सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट काढतो, हे करण्यासाठी आम्ही 4-बिंदू षटकोनी वापरतो:

एक सपाट स्क्रू ड्रायव्हर घ्या आणि मोटार खोबणीतून फिरवा:

यामुळे तेल पुन्हा बाहेर पडेल. मोटरवर एक जाळी आहे, ती अडकलेली आहे, ती काढून टाकणे आणि धुणे आवश्यक आहे, ते Torx T10 स्क्रूने जोडलेले आहे:

तेल फिल्टर कव्हर सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी 4 मिमी हेक्स वापरा:

प्लास्टिक प्लग हुक करण्यासाठी काही प्रकारचे हुक वापरा. आम्ही ठेवले नवीन फिल्टरआपण एक वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक ऐकू येईपर्यंत ठिकाणी:

प्लास्टिक प्लगची सीलिंग कॉलर वंगण घालणे आणि त्यावर स्थापित करा आसन. शेवटी, कपलिंगमध्ये नवीन तेल घाला, फिलर प्लगटर्नकी 13, अंदाजे 650 ग्रॅम समाविष्ट आहे, फिलर होलच्या खालच्या काठावर पातळी नियंत्रित करा:

आता आम्हाला इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे जेणेकरून हॅल्डेक्स क्लच पंप चालू होईल, ते सिस्टमद्वारे तेल पंप करते, फिल्टर भरते, त्यानंतर आम्ही स्तर पुन्हा तपासतो.

Haldex कपलिंग Volvo XC70 मध्ये तेल बदलण्याचा व्हिडिओ:

क्लचमधील तेल कसे बदलावे याचा बॅकअप व्हिडिओ हॅल्डेक्स व्हॉल्वो XC70:

काम सुरू करण्यापूर्वी, मोटार आणि फिल्टरमधील सर्व कनेक्शन धुळीपासून पूर्णपणे स्वच्छ करा (जेणेकरून घाण आत जाणार नाही);
- प्रथम फिल्टर काढून टाका, शक्यतो त्याचे कव्हर मोटरने "पिळून" काढून (दोरीद्वारे/इंजिन सुरू करून/मोटरच्या “+” टर्मिनल्सना 12V चा थेट पुरवठा त्याच्या चिपच्या चौकोनी बाजूने करून, आणि बदलून ध्रुवीयपणामुळे काहीही नुकसान होणार नाही) 2 रबर रिंगसह सीलचे नुकसान टाळण्यासाठी;
- फिल्टर कोणत्या बाजूला होता लक्षात ठेवा !!! कारण त्यात चेक वाल्व आहे!!!;
- नंतर ड्रेन होलमधून तेल काढून टाका, प्लग 30 Nm पर्यंत घट्ट करा
- मोटर काढा (ब्लॉकशी जोडणारी चिप न तोडता. तुम्ही अँटीफ्रीझ टाकीमधून चिपवर सराव करू शकता - ते समान आहेत), त्यावर जाळी साफ करा;
- ब्रेक क्लिनरचा कॅन वापरा (शक्यतो अल्कोहोल-आधारित! बीडी ब्रेक, कार्ब्युरेटर इ. वापरू नका. - ते कपलिंगच्या रबर भागांना खराब करतात) - फिलर होलमध्ये फवारणी करा, "बेड" मधील छिद्र फिल्टर आणि मोटरसाठी, चॅनेल साफ करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. जोपर्यंत तुम्ही त्यात ओतलात तसाच रंग बाहेर येईपर्यंत;

फिल्टर योग्य बाजूला ठेवा आणि तेलाने वंगण घाला. माउंटिंग होलसीलिंग प्लग आणि 2 रबर रिंगसह प्लग स्वतःच. आणि, त्याला तिरकस होऊ न देता, दुसरी कटिंग रिंग अदृश्य होईपर्यंत काळजीपूर्वक तेथे ढकलून द्या, झाकणाने घट्ट करा;
- मोटरसह तेच करा - मोटरचे माउंटिंग होल आणि त्याच्या 2 रबर सीलिंग रिंगला तेलाने वंगण घालणे, ते जागी ठेवा, ते 6 एनएम पर्यंत घट्ट करा (चिप पुन्हा ब्लॉकमध्ये ठेवण्यास विसरू नका);
- नवीन तेल भरा... कपलिंगचे फिलिंग व्हॉल्यूम ~ 720 ml आहे, फक्त 600 ml एकाच वेळी बसते. म्हणून, फिलर होलच्या काठावर तेल ओतल्यानंतर, तुम्हाला ते (भोक) बंद करावे लागेल, 100-300 मीटर सहजतेने चालवा (जर तुम्हाला गाडी चालवण्याची संधी नसेल, तर तुम्ही दोन वेळा कार सुरू करू शकता. सिस्टीमला रक्तस्त्राव करण्यासाठी किंवा पंप वस्य सुरू करण्यासाठी), नंतर पुन्हा क्लचमध्ये तेल घाला - उर्वरित सुमारे ~120 मिली झाल्यावर ते फिट होईल... प्लगचा घट्ट टॉर्क 15 Nm आहे.
पातळी तपासताना, तेलाचे तापमान २० ... ४० डिग्री सेल्सिअस दरम्यान असावे.

सर्वकाही फिरवा, घट्ट करा आणि आनंद घ्या)

हॅल्डेक्स कपलिंग असलेल्या कारमध्ये, कपलिंग मुख्य गीअर, ड्रेन आणि प्लग भरणेदोन्ही प्रणाली.

देखभाल आणि दुरुस्ती दरम्यान अशा चुका टाळल्या पाहिजेत, कारण ते क्लच किंवा अंतिम ड्राइव्हच्या अपयशास कारणीभूत ठरू शकतात.

वाहतूक ठप्प मागील एक्सल गिअरबॉक्सदाखवले हिरवाबाण आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्लच हॅलडेक्स - लाल :

• N 902 818 02 - Haldex कपलिंगसाठी फिलर प्लग - लाल टॉप
• N 910 827 01 - ड्रेन प्लगहॅल्डेक्स कपलिंग्स - लाल तळाशी

1. हॅल्डेक्स कपलिंग फिलिंग होल स्क्रू (N 902 818 02)
2. हॅल्डेक्स कपलिंग ड्रेन प्लग (N 910 827 01)
3. मुख्य ड्राइव्ह फिलर प्लग
4. मुख्य गियर ड्रेन प्लग

तेल आणि फिल्टर बदलताना, पंप जाळी साफ करण्याचा सल्ला दिला जातो:

1. पंप कनेक्टर काढा
2. दोन बोल्ट काढा
3. पंप बाहेर खेचून काढा
4. नंतर फोटोमध्ये चिन्हांकित केलेले दोन बोल्ट काढा जे जाळी सुरक्षित करतात
5. जाळी बाहेर काढा, धुवा आणि परत एकत्र ठेवा

बूस्टर पंप हॅल्डेक्स 4 - 0AY598305 साठी सीलसाठी दुरुस्ती किट.

टिगुआनवरील हॅलडेक्स कपलिंगमध्ये तेल बदलणे अगदी सोपे आहे आणि सामान्य व्यक्ती देखील कोणत्याही विशेष उपकरणांशिवाय ते स्वतःच्या हातांनी करू शकते, आपल्याला या समस्येचा थोडासा शोध घ्यावा लागेल.

बदलण्यापूर्वी, ते काय आहे ते शोधूया हॅल्डेक्स कपलिंगते काय करते आणि त्यात काय समाविष्ट आहे. Haldex 4Motion ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये वापरले जाते; ते कारच्या पुढील एक्सलपासून मागील बाजूस टॉर्कचे प्रसारण करते आणि नियंत्रित करते. Haldex विभेदक गृहनिर्माण मध्ये स्थित आहे मागील कणा.

हॅल्डेक्स कपलिंग सध्या 4Motion ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमवर स्थापित आहेत चौथी पिढी, त्यांच्या पूर्ववर्तींपेक्षा त्यांची रचना सोपी आहे. चौथ्या पिढीच्या हॅलडेक्समध्ये पंप, नियंत्रण प्रणाली, दाब संचयक आणि घर्षण डिस्क असतात.

जसे आपण पाहू शकता, क्लच हा कारचा एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि त्यातील तेल दर 50-60 हजार किलोमीटरवर बदलणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते सामान्यपणे कार्य करेल आणि सर्वात अयोग्य क्षणी आपल्याला निराश करू नये.

व्हीडब्ल्यू टिगुआनवर हॅल्डेक्स क्लचमध्ये तेल कसे बदलावे.

प्रथम, तेल खरेदी करूया. तुम्ही G055175A2 खरेदी करावी. बदलण्याची प्रक्रिया सुमारे 650 मिली वापरेल, म्हणून एक लिटर घ्या.

मी तुम्हाला आठवण करून देतो की हॅलडेक्स मागील एक्सलच्या डिफरेंशियल हाऊसिंगमध्ये स्थित आहे. स्पष्टतेसाठी फोटो:

चला तर मग सुरुवात करूया.
1. बदलण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, मुख्य गोष्ट म्हणजे मागील एक्सल गिअरबॉक्स आणि हॅल्डेक्स कपलिंगचे प्लग गोंधळात टाकणे नाही, कारण अशी त्रुटी गंभीर असेल, कारण मागील कणापूर्णपणे वेगळे तेल ओतले जाते.

2. चित्र काळजीपूर्वक पहा:

3. हॅल्डेक्स कपलिंग प्लग लाल रंगात दाखवले आहेत, तर मागील एक्सल गिअरबॉक्स प्लग हिरव्या रंगात दाखवले आहेत.

4. प्रथम आपल्याला कचरा काढून टाकणे आवश्यक आहे, हे करण्यासाठी आम्ही तळाशी प्लग खाली एक ग्लास (600 मिली पेक्षा जास्त) ठेवतो आणि तो अनस्क्रू करतो, ही ढगाळ स्लरी संपेपर्यंत थांबतो, नंतर वरचा प्लग काढतो आणि त्यानंतरच, बनवतो. पातळ प्रवाहातील उरलेला कचरा काचेत जाणे थांबले आहे याची खात्री करा, तळाची टोपी घट्ट करा आणि बदलणे सुरू करा.

5. नवीन तेल घ्या, ते 100-सीसी सिरिंजमध्ये काढा आणि आवश्यक असल्यास, टीप वर एक ट्यूब ठेवा.

6. वरच्या बाजूने वाहते तोपर्यंत तेल घाला, नंतर छिद्र प्लगने प्लग करा, जे काही घाण आहे ते पुसून टाका, आणि ते झाले, काम झाले, तेल बदलले.

अशा प्रकारे, हॅलडेक्स कपलिंगमध्ये तेल बदल पूर्ण झाला आहे आणि रस्त्याच्या चाचण्या केल्या जाऊ शकतात.

व्हिडिओ "फोक्सवॅगन टिगुआनवर हॅल्डेक्स क्लचमध्ये तेल कसे बदलावे"