त्यामुळे अनेकदा वाहनधारकांना त्रास होतो. काही ब्रँडेड उत्पादनांसाठी तुम्हाला खूप पैसे द्यावे लागतील आणि बरेच काही बजेट पर्यायअनेक शंका निर्माण करा. खरे आहे, "योग्य" टायर खरेदी करण्याचा प्रश्न अगदी सोप्या पद्धतीने सोडवला जाऊ शकतो, फक्त निर्मात्याने प्रदान केलेल्या कारसाठी सूचना वाचा. एक नियम म्हणून, तो फक्त सूचित नाही मानक आकार आवश्यक टायर, पण तुमचे वाहन अपग्रेड करण्यासाठी विविध पर्याय देखील. तज्ञांच्या शिफारशी लक्षात घेऊन, तुम्ही तुमच्या वाहनाला उंच आणि मऊ बनवून एक लूक देऊ शकता. अर्थात, सर्व वाहनचालक हा डेटा विचारात घेत नाहीत; काही मोठे आणि रुंद टायर निवडतात, ज्यामुळे कार अधिक प्रभावी दिसते, उलटपक्षी, टायर खरेदी करण्याची सवय असते; मानक आकार. चला हिवाळ्यात कोणते टायर चांगले आहेत ते शोधूया: अरुंद किंवा रुंद?

हिवाळ्यातील टायर्सची निवड.

प्रोफाइल रुंदी: त्याचा काय परिणाम होतो?

जर एखाद्या वाहन चालकाला खरेदीबद्दल शंका असेल तर इष्टतम टायर, त्याने त्याच्या प्रोफाइलची रुंदी विचारात घेणे आवश्यक आहे. हे मूल्य टायरच्या बाजूच्या विभागांमधील अंतर दर्शवते, निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या बिंदूपर्यंत फुगवलेले. सामान्यतः, प्रोफाइल आकार आणि रुंदीचा नेहमीच समान अर्थ नसतो. खरे आहे, रुंदी आणि पायवाट थेट प्रोफाइलच्या रुंदीवर अवलंबून असते हे तथ्य लक्षात घेतले पाहिजे. वारंवार, कार उत्साही आणि ऑटो तज्ञांनी प्रयोग केले, त्याच हवामानात वेगवेगळ्या आकाराच्या टायरची चाचणी केली. काही लोकांना खात्री आहे की त्यांनी फक्त रुंद टायरच निवडावेत, तर काहींना फक्त अरुंद टायर्सच आवडतात. अरुंद टायर्सच्या फायद्यांपैकी, उच्च विशिष्ट दाब, तसेच रस्त्याशी कमी संपर्क लक्षात घेण्यासारखे आहे. या बदल्यात, रुंद टायर्सचा लॅमेला लांबीचा फायदा होतो, जे निसरड्या डांबराला चिकटण्याच्या क्षणी अत्यंत महत्वाचे असतात.

प्रयोग

तज्ञ किती योग्य आहेत हे शोधण्यासाठी, कोणत्या चाचणीचा विचार करा भिन्न टायर. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की चाचणी केलेल्या टायर्सने केवळ बर्फाच्छादित डांबरावरच नव्हे तर बर्फावर देखील त्यांची प्रभावीता सिद्ध केली. क्लच खालीलप्रमाणे तपासले गेले: आम्ही बर्फावर वेग वाढवला, नंतर वेग कमी केला आणि बर्फावर वेग घेतला, नंतर तो कमी केला. व्यावहारिक अभ्यासानुसार, टायरची निवड कारच्या मालकाच्या वैयक्तिक पसंतींवर अवलंबून नसून कारच्या ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांवर आणि ती ज्या हवामानात वापरली जाते त्यावर अवलंबून असावी.

रुंद चाके थेट निसरड्या डांबरावर चांगली कामगिरी करतात; त्यांचा वापर करून तुम्ही शक्य तितक्या लवकर आणि कार्यक्षमतेने वेग कमी करू शकता. पुरेशा लांबीच्या लॅमेलाची उपस्थिती होती जी बर्फावर उत्कृष्ट पकड प्रदान करते. खरे आहे, कारने फक्त 30 किमी/ताशी वेग पकडला, तर तो फक्त 5 किमी/ताशी सोडला. एक तसेच गुंडाळलेल्या बर्फ पृष्ठभाग साठी म्हणून, खूप मोठा फायदाअरुंद टायर आणण्यास सक्षम होते, जिथे रस्त्याशी कमीतकमी संपर्क साधण्याची क्षमता प्रथम स्थानावर ठेवली गेली होती, ज्यामुळे संपर्काच्या ठिकाणी दबाव जास्त होता. याबद्दल धन्यवाद, अरुंद रबर बर्फाच्या पृष्ठभागावर ढकलतो.

हिवाळ्यासाठी टायर्सची सर्वात इष्टतम जोडी खरेदी करण्याबद्दल बोलत असताना, बर्फाने झाकलेल्या रस्त्यावर वाहनाच्या हाताळणीचा विचार करणे योग्य आहे. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ड्रायव्हिंग करताना फरक भिन्न टायरफक्त प्रचंड. रुंद आणि मधील फरक लक्षात घ्या अरुंद टायरकॉर्नरिंग करताना हे सर्वात सोपे आहे. सर्वात अरुंद टायर उत्कृष्ट हाताळणी देतात आणि पूर्ण ड्रायव्हिंग करण्यास परवानगी देतात. कॉर्नरिंग करताना, कार शांतपणे वागते, हालचाल अत्यंत वेगवान आणि सुरक्षित आहे. जर तीच कार विस्तीर्ण टायर्सच्या सेटसह सुसज्ज असेल तर हाताळणी सुधारली जाईल. बर्फाच्छादित रस्तापूर्णपणे भिन्न रंग घेईल. ड्रायव्हरला कारचे चिंताग्रस्त वर्तन, त्याचे स्किड करण्याचा प्रयत्न जाणवू शकतो. स्वतंत्रपणे, प्रवेगची गतिशीलता लक्षात घेण्यासारखे आहे, कारण बर्फाच्छादित रस्त्यावर ते जवळजवळ समान आहे.

बर्फ चाचणी

बर्फाळ हिवाळ्याच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना, कोणते टायर चांगले आहेत हे आगाऊ सांगणे कठीण आहे - रुंद किंवा अरुंद. दोन प्रकारच्या टायर्सच्या कामगिरीचे पुरेसे मूल्यांकन करण्यासाठी, तज्ञ डेटा वापरणे फायदेशीर आहे. अरुंद टायर्सवर वेग वाढवणे अधिक कठीण आहे, यास 3.84 सेकंद लागतील, दुसऱ्या टायरला कमी वेळ लागेल, ते पन्नास किमी/तास पर्यंत पोहोचतात. 3.55 सेकंदात. बद्दल थेट बोलत ब्रेकिंग गुणधर्म, आम्ही म्हणू शकतो की ते एकमेकांपासून फार वेगळे नाहीत. अरुंद टायर्सवर वेग कमी करणे 17.91 मीटर नंतर होईल, तर रुंद टायर्सवर - 17.62 मीटर नंतर.

बर्फाच्या चाचण्या

हिवाळ्यात अरुंद टायर्स का चांगले आहेत याबद्दल जर वाहनचालक गोंधळून गेला असेल, तर त्याने प्रयोगाच्या परिणामांबद्दल जाणून घेतले पाहिजे आणि विचाराधीन टायर पर्यायाची श्रेष्ठता स्पष्टपणे दर्शविणाऱ्या डेटासह स्वतःला परिचित केले पाहिजे. अभ्यासाच्या निकालांनुसार, अरुंद टायर असलेल्या बर्फाच्छादित रस्त्यावर, वाहन 3.66 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळात पन्नास किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवेल. मोठे टायर असलेल्या कारला तेवढाच वेळ लागेल, तथापि, ज्या क्षणी वेग कमी होईल, अरुंद टायर्स 27.11 सेकंदांनंतर कमी होतील आणि रुंद टायर 28.99 सेकंदात कमी होतील.

बर्फावर प्रवेग आणि ब्रेकिंग

कोणते टायर अस्पष्टपणे ठरवायचे हिवाळ्यात चांगले- अरुंद किंवा रुंद, तज्ञांना प्रदान केलेल्या प्रयोगात भाग घेणाऱ्या चाकांच्या निर्देशकांबद्दल शोधणे योग्य आहे. मध्यम-रुंदीचे चाक बर्फाळ पृष्ठभाग पकडणे सोपे करते, उत्कृष्ट ब्रेकिंग परिणाम प्रदान करते.

अरुंद टायरचे फायदे आणि तोटे

हिवाळ्यात कोणते टायर चांगले आहेत हे थोडक्यात आणि समजून घेण्यासाठी - अरुंद किंवा रुंद, त्यांचे फायदे लक्षात घेण्यासारखे आहे. अभ्यासानुसार, अरुंद टायर्स बर्फावर अधिक स्थिर असतात, जरी कोपरा केल्यावर ते एक धारदार स्टॉल होऊ शकतात. त्यांच्यासाठी हाय प्रोफाईल टायर श्रेयस्कर आहेत वाहनज्यात ESP आहे. तथापि, बर्फाच्छादित रस्त्यावर वाहन चालवताना वाहनचालकाने आराम करू नये.

रुंद टायर कधी निवडावेत?

रुंद टायरहिवाळ्यात, बर्फाळ कवच असलेल्या रस्त्यावर नियमितपणे वाहन चालविण्याची आवश्यकता नसल्यास ते आपल्या कारवर न ठेवणे चांगले. असे रबर शक्य तितक्या जवळून रस्त्याला चिकटून राहते, कमी विशिष्ट दाबाने बर्फाशी संपर्क साधते. बर्फाच्छादित रस्त्यांवर, अशा टायर असलेली कार वेगवेगळ्या दिशेने चालविली जाऊ शकते, वाहते, ज्यासाठी ड्रायव्हरचे लक्ष एकाग्रतेची आवश्यकता असते, यावर जोरदार प्रभाव पडतो. सुकाणूआणि अंतिम रस्ता नियंत्रण.

मास मोटर्स

टायर्स: 185/65R14 आणि 175/65R14

हिवाळ्यातील टायर हा प्रश्नांचा सतत हंगामी बॅरेज असतो. काही नावे आणि कंपन्यांची गुंतागुंत शोधण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, काही संकोच करत आहेत - स्टडसह किंवा त्याशिवाय, तर इतर फक्त रुंद किंवा अरुंद टायर घ्यायचे हे ठरवू शकत नाहीत. मला असे म्हणायचे आहे की आमचे बहुतेक सहकारी नागरिक त्यांच्या कारसाठी उन्हाळ्यातील "शूज" बद्दल अधिक आरामशीर आहेत. आश्चर्य नाही - विकासाची गती रशियन बाजारहिवाळ्यातील टायर युरोपियन लोकांपेक्षा कित्येक पटीने पुढे असतात. शिवाय, या बाजाराच्या गरजा अजूनही तयार केल्या जात आहेत, कारण यावर अवलंबून आहे हवामान वैशिष्ट्येप्रत्येक प्रदेशाला वेगवेगळ्या प्रकारच्या टायर्सचीही गरज असते. म्हणून आपण कदाचित टायर निवडण्याच्या धोरणाकडे परत येऊ, परंतु आत्ता आपण अधिक विचित्र समस्यांकडे, म्हणजे, डावपेचांकडे जाऊ या.

आधुनिक गाडी, एक नियम म्हणून, अनेक आकारांचे टायर वापरण्याची शक्यता प्रदान करते. त्याच वेळी, निर्माता नेहमी पसंतीचे पर्याय निर्दिष्ट करत नाही, ग्राहकांना निवडीचा अधिकार देतो. अर्थात, असे एक प्रस्थापित मत आहे की हिवाळ्यासाठी आपण अरुंद चाके निवडली पाहिजेत: ते म्हणतात की ते बर्फातून अधिक चांगल्या प्रकारे ढकलतील आणि आकाशात वेगाने पोहोचतील. हे अप्रत्यक्षपणे पुष्टी करते क्रीडा अनुभव. हिवाळ्यातील रेसिंगसाठी आधुनिक टायर पाहिल्यास, हे पाहणे सोपे आहे की ते उन्हाळ्याच्या तुलनेत जवळजवळ दुप्पट "पातळ" आहे. पण खेळ हा खेळ आहे आणि तो त्याच्या स्वतःच्या, हालचालींच्या अगदी विशिष्ट नियमांद्वारे शासित आहे. म्हणून आम्ही विचार केला: अरुंद आणि रुंद 14-इंच टायरच्या साधक आणि बाधकांचे मूल्यांकन का करू नये - आणि नंतर स्थापित मताची पुष्टी किंवा खंडन करू नका. परंतु भूक, जसे ते म्हणतात, खाण्याबरोबर येते: आम्ही प्रयोगाच्या सीमा किंचित वाढवण्याचा निर्णय घेतला, दोन आयामांमधील प्रतिस्पर्ध्यामध्ये आणखी एक समस्या जोडली - स्पाइक्ससह किंवा त्याशिवाय. तथापि, या समस्येवर, वाहनचालकांना दोन शिबिरांमध्ये विभागले गेले आहे. शिवाय, स्पाइकच्या विरोधकांकडे जोरदार युक्तिवाद आहेत.

आणि तसे असल्यास, आम्ही संपादकीय VAZ 2111 आणि 185/65R14 आणि 175/65R14 परिमाणांचे स्पष्टपणे चांगले हिवाळ्यातील टायरचे तीन संच कामासाठी तयार आहोत.

जाड आणि पातळ

हाताळणीचे मूल्यांकन करताना, अरुंद 175/65R14 टायर बर्फाच्छादित रस्त्यावर कारच्या स्पष्ट, स्थिर वर्तनाशी ओळखीच्या पहिल्या मिनिटांपासून प्रभावित करते. या शूजमध्ये, "इलेव्हन" हिवाळ्यातील पृष्ठभागावरील रट्स आणि इतर त्रुटींबद्दल खूप सहनशील आहे आणि उच्च वेगाने (120-130 किमी / ता) देखील जांभईने ड्रायव्हरला जवळजवळ थकवत नाही. लहान अनियमितता गिळण्याची टायरची चांगली क्षमता लक्षात न घेणे अशक्य आहे, जे इतके विपुल आहेत हिवाळा रस्ता. असे दिसते की ओळखीच्या पहिल्या मिनिटांच्या सरावाने अरुंद टायरच्या श्रेष्ठतेच्या मूळ सिद्धांताची पुष्टी केली आहे. हिवाळ्यातील परिस्थिती. आणि ट्रेनिंग ग्राउंडच्या वळणदार मार्गावरील आमचे अत्यंत व्यायाम ते प्रतिध्वनीसारखे वाटतात - किमान हाताळणीच्या दृष्टिकोनातून. शेवटी, चांगला वेळआणि अत्यंत अंदाजे स्लिप नियंत्रण.

तथापि, पकड गुणधर्मांचे पारंपारिक मोजमाप एखाद्याला घाईघाईने निष्कर्षापर्यंत न पोहोचण्यास भाग पाडते, जरी सुरुवातीला अधिक शक्तिशाली (185/65R14) टायर योग्य ठसा उमटवत नाही. हे केवळ लहान अनियमिततेवर कठोर आणि अधिक कंपन-भारित नाही. हा टायर सैल पृष्ठभागांवर अधिक सक्रियपणे प्रतिक्रिया देतो, बर्फात "तरंगत" जेथे एक अरुंद टायर समस्यांशिवाय चालतो. त्यामुळे गाडीच्या वागण्यातली अस्वस्थता आणि अगदी छोट्याशा गडबडीतही जांभईशी सतत संघर्ष. त्याच वेळी आणि वर सामान्य रस्तालक्षात येण्याजोगे: कार गुळगुळीत आणि सपाट भागात आदळताच, रुंद पायरी अधिक चांगली पकडते आणि चाकाखाली बर्फ किंवा बर्फ आहे की नाही हे काही फरक पडत नाही. आणि असे दिसून आले की, सैल बर्फात टायर्सच्या सर्व विश्वासघात असूनही, व्हीएझेड 2111 वळणाच्या भागांमधून अधिक स्थिरपणे चालते, आरशात चमकते.

रुंद टायर्सबद्दलची मते हळूहळू बदलत आहेत. जवळजवळ अस्पष्टपणे, तिला थोडासा फायदा होतो सर्वोच्च स्कोअरप्रवेग आणि ब्रेकिंग दरम्यान. असे वाटते की तिला मोजमापांसाठी उत्तम प्रकारे "इस्त्री केलेले" भाग आवडतात. बर्फावरही अशीच परिस्थिती आहे. ड्रायव्हरने अरुंद टायरच्या सर्व फायद्यांचा फायदा घेण्याचा कितीही प्रयत्न केला तरीही, रुंद टायर किमान थोडे चांगले आहे! याव्यतिरिक्त, हे अगदी समजण्यासारखे आहे की हे टायर डांबरावर श्रेयस्कर आहे. हे रहस्य नाही - बरेच हिवाळ्यातील टायरअशा परिस्थितीत ते कमकुवत, दुर्गंधीयुक्त प्रतिसादांसह पाप करतात. आणि रुंदी वाढवण्यामुळे अशा कमतरतांचा सामना करण्यास मदत होते. त्यामुळे सर्वकाही अपेक्षेप्रमाणे सोपे आणि सरळ नाही.

स्पाइक्ससह किंवा त्याशिवाय

जर तुम्ही ताबडतोब मापन परिणामांकडे लक्ष दिले तर उत्तर स्पष्ट आहे. बर्फावर समतुल्य असल्याने, जडलेले आणि जडलेले नसलेले बर्फावरील मित्र बनणे त्वरित थांबवतात. शिवाय, ब्रेकिंगमध्ये फरक आधीच इतका आहे की ते खात्रीशीर वाटण्याची शक्यता नाही: ते म्हणतात, "नखे" शिवाय टायर शांत, आर्थिक आणि आरामदायक आहे.

बरं, जर आपण बर्फ आणि निष्कर्षांचे शैक्षणिक स्वरूप काही काळ विसरलो तर? शेवटी, हा बॉबस्ले ट्रॅक नाही ज्यावर आम्ही संपूर्ण हिवाळा चालवतो. आमच्या छोट्या प्रयोगातही, हे लक्षात येण्याजोगे आहे: स्टडलेस टायरच्या लॅमेला आणि ब्लॉक्सना काहीतरी पकडण्याची संधी मिळताच ते त्यांचे कार्य प्रभावीपणे करतात.

शिवाय, असे दिसून आले की हा टायर बर्फाच्या आच्छादनाच्या ढिलेपणा आणि खोलीवर अधिक शांतपणे प्रतिक्रिया देतो, ज्यामुळे वेगाने गाडी चालवणेकार अधिक मुक्तपणे हाताळा. असे दिसते की आपण फक्त बर्फाच्या काठाला स्पर्श करण्याच्या भीतीने, स्पाइकवरील स्लिप मिलिमीटरपर्यंत मोजत आहात - कारने आपला मूड इतका अचानक बदलला. आणि स्पाइक्सशिवाय, आपण सैल बर्फात पूर्णपणे शांतपणे उडता - आणि कारच्या वागण्यात कोणतीही अस्वस्थता नाही. "कॅलिब्रेटेड" गेजमध्ये समान निरीक्षणे, जेथे "अकरावा" सम आहे मोठी चाकेविश्वासार्हपणे आणि आत्मविश्वासाने गाडी चालवते. एका शब्दात, बर्फात आणि अगदी डांबरावरही कार्बाइड सहाय्यक नाहीत जे डोळ्यांना अदृश्य असलेल्या भूभागाला चिकटून राहण्याचा प्रयत्न करतात. रस्ता पृष्ठभाग, तार्किक पेक्षा अधिक दिसते. आणि आत्म्यात पुन्हा शंका उद्भवतात: कदाचित आपण स्टडलेसला सूट देऊ नये, किंवा जसे सामान्यतः म्हणतात, घर्षण टायर? शेवटी, त्याच्या सारात ते अधिक सार्वत्रिक आहे.

"साधक आणि बाधक"

मग आपण काय निवडावे - ब्रेक किंवा हाताळणी? मी कबूल करतो की मी एकापेक्षा जास्त संध्याकाळ या कठीण कोंडीचा सामना केला. तथापि, दोन्ही प्रकरणांमध्ये सुरक्षितता शिल्लक आहे. उत्तर एकदम नीरस निघाले. हिवाळ्यातील टायर्स निवडताना, आपल्याला फक्त फॅक्टरीच्या सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे, हे लक्षात घेऊन की विस्तीर्ण टायर स्थापित करून, आपण बहुधा रेखांश सुधारू शकता. आसंजन गुणधर्म, परंतु याची किंमत हाताळणीत बिघाड होईल, विशेषत: अस्थिर, सैल पृष्ठभागांवर. काय प्राधान्य द्यायचे ते आपल्यावर अवलंबून आहे.

“शिपर्स” आणि “अँटी-शिपर्स” यांच्यातील वादात मी अजूनही पूर्वीचा समर्थक आहे, जसे की राजधानीच्या बहुतेक ड्रायव्हर्सना. तथापि, नोकिया कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, त्यापैकी 60% स्टड निवडतात, 20% फक्त हिवाळ्यातील टायर निवडतात आणि उर्वरित 20% त्यांचे शूज अजिबात बदलत नाहीत. स्टडलेस टायरच्या बाजूने युक्तिवाद नक्कीच बरोबर आहेत, परंतु त्याच्या श्रेष्ठतेबद्दल बोलणे अयोग्य होईल. बहुधा, याचे कारण ऐवजी अस्थिर आहे हवामान: हिवाळा कधीकधी मऊ हिमवर्षावाने प्रसन्न होतो, तर कधी अचानक रस्त्यावर बर्फवृष्टी होते.

गुड इयर अल्ट्रा ग्रिप 500 185/65R14

गुड इयर अल्ट्रा ग्रिप 500 175/65R14

ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक WS-50 185/65R14

कोणते रबर वापरणे चांगले आहे हे निर्धारित करण्यासाठी हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंग, यावर आधारित स्वीडन आणि फिनलंडमध्ये केलेल्या विशेष चाचण्यांच्या अनुभवाचा लाभ घेणे चांगले आहे सर्वोत्तम उत्पादकजगातील टायर. बऱ्याच भागांमध्ये, तेथे उत्पादित केलेले टायर बऱ्यापैकी कठोर परिस्थितीत वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. कमी तापमान, बर्फ किंवा खोल बर्फ. येथे स्टडेड किंवा स्कॅन्डिनेव्हियन-प्रकारचे घर्षण टायर शोधणे चांगले आहे. तथापि, प्रत्येक टायरसाठी नाही वेगळे प्रकारतुम्ही वापरण्यासाठी प्रोफाइलचा प्रकार सहज ठरवू शकता.

बऱ्याचदा, ड्रायव्हर्स म्हणतात की बर्फाच्छादित रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी विस्तृत प्रोफाइल वापरावे. शिवाय, हे निदर्शनास आणून दिले पाहिजे की रुंद प्रोफाइल देखील खूप भिन्न असू शकते - रुंदी बदलल्याने काय प्रभावित होते ड्रायव्हिंग कामगिरीसमोर येईल. तर, रुंद साठी आणि कमी आकर्षकवळताना स्किडिंग सर्वात सामान्य आहे, विशेषत: बर्फाच्या परिस्थितीत. म्हणून, अशा परिस्थितीत कारचा सामना करण्यासाठी, आपल्याला खूप प्रयत्न करावे लागतील. वाइड-प्रोफाइल टायर्समध्ये सरासरी कार्यप्रदर्शनासह कारच्या टायर्सद्वारे सर्वोच्च मॅन्युव्हरेबिलिटी आणि कंट्रोलेबिलिटी प्रदान केली जाते - याची पुष्टी असंख्य चाचण्यांद्वारे आणि ते वापरणाऱ्या ड्रायव्हर्सच्या प्रत्यक्ष अनुभवाद्वारे केली जाते.

कोणते हिवाळ्यातील टायर प्रोफाइल निवडायचे?

वास्तविक, कोणत्या प्रकारच्या प्रोफाइलबद्दल बोलणे चुकीचे आहे हिवाळ्यातील टायरअधिक चांगले कारण प्रत्येक प्रोफाइल ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेमध्ये भिन्न बदल घडवून आणते आणि वाहनाच्या हालचाली आणि कार्यक्षमतेवर भिन्न प्रभाव पाडते. उंच आणि अरुंद प्रोफाइलरस्त्यावर अधिक चांगले चिकटून राहते आणि उच्च हमी देते दिशात्मक स्थिरतायेथे पुढे हालचाली, विशेषतः जमिनीवर नाही किंवा नदीचा बर्फ, आणि महामार्गाच्या बाजूने. तसेच, उच्च प्रोफाइल स्नोड्रिफ्ट्स "कापून" करणे आणि अधिक साध्य करणे सोपे करते उच्च कार्यक्षमताहिवाळ्यातही वेग. दुसरी गोष्ट अशी आहे की काही ड्रायव्हर्स प्रत्यक्षात आहेत हिवाळा वेळवेग महत्त्वाचा आहे. लांब हायवे आणि इंटरसिटी ट्रॅव्हलमध्ये कारची अशी आवश्यकता असली तरी, जेव्हा कोणीही शहरापासून लांब असलेल्या बर्फाळ रस्त्यावरून गाडी चालवू इच्छित नाही. गडद वेळदिवस

निष्कर्ष

म्हणून, कोणता टायर चांगला आहे हे ठरवताना, त्याच्या ऑपरेशनच्या आवश्यक अटींवर अवलंबून राहणे योग्य आहे, आणि विशिष्ट प्रकारच्या रबरच्या वैशिष्ट्यांवर, त्याच्या चालण्याच्या पद्धतीवर किंवा हालचालीच्या तयारीच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून नाही. शहरातील रस्त्यावर आत्मविश्वास वाटण्यासाठी, विस्तृत प्रोफाइल निश्चितपणे अधिक योग्य आहे.

वाचकाकडून प्रश्न:

« वास्तविक प्रश्न असा आहे: - मी आता हिवाळ्यातील स्टडेड टायर खरेदी करत आहे. माझ्याकडे अरुंद प्रोफाइल आकार 225/55 आहेR16. विक्रेता एक "शहाणा माणूस" आहे आणि अरुंद आणि उंच टायर घेण्याचा सल्ला देतो - उदाहरणार्थ, आकार 215/60R16? ते घेण्यासारखे आहे का? आणि कोणता आकार हिवाळ्यातील टायर सर्वोत्तम आहे?

चला विचार करूया...

आता आधुनिक वास्तवांमध्ये, हिवाळ्यातील टायर मोठ्या प्रमाणात विकसित झाले आहेत. पासून सुरू करून, स्वतःच काट्याने संपतो. आता इतकेच नाही तर इ. आणि चाकांची रचना स्वतःच (साहित्य मिश्रण) गेल्या 10 वर्षांत खूप बदलली आहे.

आता तुम्ही तुमच्या त्रिज्या 225/55 R16 चा हिवाळ्यातील टायर घेतल्यास, ते बर्फ आणि बर्फ दोन्हीवर कार तितकेच चांगले धरेल.

अरुंद आणि उच्च हिवाळा टायर. त्याचा वापर यावर आधारित आहे खोल बर्फ. जसे होते तसे, दोन घटक आहेत: अरुंद - याचा अर्थ ते बर्फाच्या खाली कठोर पृष्ठभागावर वेगाने पडेल आणि उंच - याचा अर्थ ते बर्फाच्या जाड थराचा सामना करू शकेल. सोप्या शब्दातअशी निवड प्रभावीपणे सामना करेल बर्फ वाहतो, (आपल्याकडे रशियन रुपांतर न करता, कमी-गुणवत्तेची युरोपियन परदेशी कार असल्यास खूप महत्वाचे). तथापि, बर्फावर, असा टायर कमी प्रभावी असेल, 215/60, रबरच्या तुलनेत रस्त्याच्या पृष्ठभागासह एक लहान संपर्क पॅच असेल - 225/55 त्यानुसार, ते पृष्ठभागावर चिकटून राहतील; बरेच, परंतु वाईट (सुमारे 5 - 10%). पुन्हा, अविचारीपणे खरेदी उच्च टायरते निषिद्ध आहे. तुम्हाला तुमच्या कारची सहनशीलता पाहण्याची आवश्यकता आहे, कदाचित 215/60 ची टायरची उंची गंभीर आहे, चाक कारच्या कमानाला स्पर्श करेल (त्यामुळे अधिक परिधान होईल). टायर्सची उंची आणि रुंदीची माहिती पहा आणि फक्त तीच चाके खरेदी करा जी या सहनशीलतेमध्ये निर्दिष्ट आहेत. सामान्यतः, अशी माहिती एका विशेष प्लेटवर मुद्रित केली जाते जी शरीराशी जोडलेली असते (सामान्यतः कुठेतरी ड्रायव्हरच्या दरवाजाजवळ) किंवा कारच्या हुडखाली. तुमच्या प्लेटवर असे सूचक नसल्यास, तुम्ही ते नक्कीच घेऊ नये!

प्रश्नाच्या उत्तरात - कोणता आकार चांगला आहे, असे दिसून आले की आपण एक उंच खरेदी करू शकता, परंतु ते असावे:

1) तुमच्या मॉडेलच्या सहनशीलतेमध्ये (आणि विक्रेत्यांचे मन वळवू नका की तुम्ही ते प्लग इन करून चालवू शकता).

२) तुम्ही ते का विकत घेत आहात हे तुम्हाला स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे - जर तुमचे रस्ते खराब स्वच्छ केले गेले असतील आणि बर्फाचा एक मोठा थर असेल तर खरेदी न्याय्य आहे (मी पुन्हा सांगतो, ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवण्यासाठी). परंतु जर रस्ते चांगले स्वच्छ केले असतील, थोडासा बर्फ असेल, परंतु बर्फ असेल, तर तुम्हाला तुमच्या बंदुकांना चिकटून राहावे लागेल. मानक आकार. आपण आमच्या खरेदी करू शकता घरगुती निर्माता, उदाहरणार्थ KAMA, वाईट नाही आयात केलेले analoguesमी तुम्हाला ते वाचण्याचा सल्ला देतो.

इतकेच, मला वाटते की माझी माहिती तुमच्यासाठी उपयुक्त होती, आमचा ऑटोब्लॉग वाचा, अद्यतनांची सदस्यता घ्या.

दुर्दैवाने, अजूनही असे ड्रायव्हर्स आहेत ज्यांना हे समजत नाही की ते पूर्णपणे नवीनमध्ये बदलणे योग्य का आहे उन्हाळी टायरहिवाळ्यासाठी. अखेरीस, नवीन उत्पादनामध्ये स्थिर ब्लॉक्स आहेत बर्फाचे मोठे चेकर्स काढले जाऊ शकतात.

• कारण एक: त्याची रचना. 0 अंशांवर, टायर ओक होईल, डेटस्की मीरच्या प्लास्टिकच्या कारप्रमाणे.
• दुसरी समस्या: हिवाळ्यात रबराचा नाश, म्हणून उन्हाळ्यात तुम्हाला नवीन संच सोडले जाणार नाही, परंतु एक सुंदर जर्जर. पाणी काढून टाकण्यासाठी उबदार हंगामासाठी टायर आवश्यक आहे, परंतु बर्फ नाही.

तुम्ही टायरचा चुकीचा प्रकार निवडल्यास, ते सर्वोत्तम टायरचे सर्व फायदे कमी करेल. हिवाळ्यातील टायर. पण ठरव या प्रकरणातहे अत्यंत कठीण आहे, कारण कोणते चांगले आहे याबद्दल मंचांवर सतत वादविवाद होतात.

आम्ही अरुंद आणि विचारात घेण्याचा प्रस्ताव देतो रुंद टायरवेगवेगळ्या दृष्टिकोनातून.

हे काय आहे?

टायर निवडण्याबद्दल बोलणे सुरू करण्यापूर्वी, प्रोफाइलची रुंदी काय आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. हे टायरच्या बाजूच्या भिंतींमधील अंतर आहे ज्याला फुगवले गेले आहे सामान्य स्थिती. प्रोफाइल आणि ट्रेडची रुंदी नेहमीच जुळत नाही, परंतु एक नमुना ओळखला जाऊ शकतो: प्रोफाइल जितके विस्तीर्ण तितके रुंद. परंतु आपण हिवाळ्यासाठी कोणते टायर निवडायचे या प्रश्नाकडे वळले पाहिजे.

ज्यांना काही गुंतागुंत अजिबात समजत नाही अशा कार प्रेमींसाठी, सर्वोत्तम पर्यायनिर्मात्याने देऊ केलेले रबर असेल. हे या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे की विशिष्ट मॉडेल विशिष्ट टायरवर चालणे चांगले आहे. या उद्देशासाठी, पॅरामीटर्स ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये विहित केलेले आहेत. रॅम्पच्या रुंदीवर आणि मशीन किती चांगल्या पद्धतीने काम करेल हे ठरवण्यासाठी संशोधन केले जात आहे. हिवाळ्यासाठी कोणते टायर निवडायचे हे तज्ञ नेहमीच सल्ला देऊ शकतील.

अरुंद टायरचे फायदे आणि तोटे

तुम्ही कधी विचार केला आहे का की काही कार उत्साही रुंद टायर का निवडतात, तर काही अरुंद टायर का निवडतात? बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, निवड हा तुम्ही कोणत्या रस्त्याने चालवत आहात यावर परिणाम होतो. शहराच्या बाहेर, जसे की तुम्हाला माहिती आहे, अनेकदा मोठे डबके तयार होतात आणि बर्फ साफ होत नाही. म्हणूनच ते अरुंद टायर्स वापरतात, कारण ते पाणी आणि बर्फ जलद निचरा करतात, वाहून जाण्यावर मात करतात आणि कारला अडथळे दूर करण्यात मदत करतात. कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत याचे निश्चितपणे उत्तर देणे अशक्य आहे.

रुंद टायर कधी निवडावेत?

जेथे रस्त्यावर थोडे बर्फ आणि बर्फ आहे अशा शहरी परिस्थितींसाठी आदर्श. परंतु "बेपर्वा" असणे आणि अशा टायरवर फिरण्याचा प्रयत्न करणे फायदेशीर नाही. या प्रकरणात नियंत्रण करणे अत्यंत कठीण आहे. पण त्याचेही तोटे आहेत. अधिक उच्च किंमतअरुंद टायर, उच्च वजन, इंधन वापराच्या तुलनेत.

तुम्ही तुमच्या कारसाठी नवीन टायर घेण्याचा विचार करत आहात? मग, आपण स्टोअरमध्ये जाण्यापूर्वी, पुढील ब्लॉक वाचा. या प्रकरणात, आपल्याला नेमके काय हवे आहे हे समजेल. हिवाळ्यातील टायर निवडणे आवश्यक आहे विशेष लक्ष.

खालील पॅरामीटर्स विचारात घेणे आवश्यक आहे:

• कार बनवणे;
• ज्या भागात मशीन चालवायची आहे त्या भागातील हवामान परिस्थिती;
• रस्त्याची स्थिती;
• ड्रायव्हिंग शैली;
• निर्मात्याने शिफारस केलेले रबर प्रकार.

बऱ्याच कार उत्साही लोकांसाठी, पैशाचे मूल्य बहुतेक वेळा अत्यंत महत्वाचे असते. हे रहस्य नाही की सुपर-नवीन, सुपर-मजबूत टायर्स आहेत, परंतु त्यांची किंमत जास्त आहे. जर ते विशेष गती आणि इतर फायदे देत नसतील, तर ब्रँड किंवा नवीन उत्पादनासाठी टोकाला जाणे आणि जास्त पैसे देणे योग्य आहे का?

सहसा रुंद निवडा उन्हाळी पर्यायआणि अरुंद हिवाळा. स्पष्टीकरण सोपे आहे. उबदार हंगामात, आम्ही प्रामुख्याने डांबरावर गाडी चालवतो. रुंद टायर्स अँटी-कॉन्टॅक्ट सुधारतात. एक अरुंद चाक सैल बर्फात आणि बर्फाच्छादित ट्रॅकवर दोन्ही मार्ग सुलभ करेल. याचा कारच्या हाताळणी आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांवर फायदेशीर प्रभाव पडतो.

जडलेले टायर की नाही?

प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीने कदाचित स्वतःला हा प्रश्न विचारला असेल. स्टड केलेले अनेक फायदे आहेत, जसे की अँटी-स्लिप स्टडमुळे बर्फ आणि बर्फावर स्थिरता. एक कमतरता आहे, परंतु त्यापासून मुक्त होणे जवळजवळ अशक्य आहे: आवाज. शहराबाहेर प्रवास करणे तुमच्यासाठी वारंवार घडत असेल, तर तुम्ही स्टडेड आवृत्ती निवडावी, कारण तेथील रस्ते नेहमीच स्वच्छ नसतात आणि बर्फ तयार होण्याची शक्यता जास्त असते.

स्पाइक नसल्याचा फायदा म्हणजे आराम. या प्रकारच्या टायरमधून उत्सर्जन होत नाही अप्रिय आवाज, कारची ध्वनिक वैशिष्ट्ये सुधारली आहेत. परंतु तोटे देखील आहेत: बर्फासारख्या पृष्ठभागावर कर्षण. स्टडेड टायरच्या तुलनेत सुरक्षिततेची डिग्री खूपच कमी आहे. हा पर्याय शहरी वातावरणासाठी त्याच्या वाढीव आरामामुळे योग्य आहे.

चालण्याचे नमुने कारचे टायरतीन मुख्य रूपे आहेत:

• असममित;
• सममितीय;
• दिग्दर्शित

प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आहेत. चला प्रत्येकाकडे थोडक्यात पाहू.

असममित नमुनासर्वात आधुनिक. त्याला बाह्य आणि अंतर्गत बाजू आहेत. ते कशासाठी बनवले जातात? जर आपण टायर्सची तुलना दिशात्मक पॅटर्नसह केली तर नंतरचे नुकसान जास्त आवाज असेल. हे पॅसेजमधून उडणाऱ्या बर्फामुळे होते. असममित टायर्समध्ये, रेखांशाच्या चॅनेल आणि अतिरिक्त ब्लॉक्सच्या उपस्थितीमुळे बर्फ काढणे उद्भवते.

सममितीय- टायर्स एका चाकावरून दुसऱ्या चाकात न बदलता हंगामानुसार पुनर्रचना करता येतात. चिन्ह असे आहे की रेखाचित्र चालू आहे उजवी बाजूडावीकडे पूर्णपणे सममितीय.

दिग्दर्शित- तुम्हाला गारठलेल्या बर्फावर ड्रायव्हिंगची कार्यक्षमता वाढवण्याची परवानगी देते. दिशात्मकतेबद्दल धन्यवाद, चांगली स्वयं-सफाई होते, जे शक्य तितक्या साखळी वैशिष्ट्यांचे जतन करते.

दिशात्मक नमुना रोटेशनच्या दिशेने स्थापित करणे आवश्यक आहे, जे टायरच्या साइडवॉलवर सूचित केले आहे. असममित - बाह्य मध्ये आणि आतगाडीतून.

सर्वोत्तम पर्यायटायर निवडणे खालीलप्रमाणे आहे. मोठ्या संख्येने sipes, ज्यामुळे हिवाळ्यात कर्षण येते, एक बऱ्यापैकी पातळ पायरी आणि स्टड. या चाकामध्ये कडक साइडवॉल आहे, जे तुम्हाला कमी करण्यास अनुमती देते ब्रेकिंग अंतरडांबरावर 2 ते 4 मीटर कमी.

साहजिकच, खरेदी जबाबदारीने घेतली पाहिजे, कारण टायर केवळ आरामदायी प्रवासच देत नाहीत, तर सहभागींची सुरक्षितता देखील करतात. रहदारी. आम्हाला आशा आहे की आता हिवाळ्यात कोणते टायर चांगले आहेत या प्रश्नामुळे: अरुंद किंवा रुंद, आपल्याला समस्या उद्भवत नाहीत.