गेल्या काही वर्षांपासून शहरातील रस्त्यांसह उच्च गतीभरा कोरियन कार. ही निवड या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केली गेली आहे की मॉडेल्स शहराच्या रस्त्यांशी उत्तम प्रकारे जुळवून घेतात आणि परवडणारे आहेत.

या लेखाचा उद्देश दोन कोरियन ऑटोमोबाईल ब्रँडमधील मुख्य कामगिरी फरक ओळखणे आणि वाचकांना हे समजण्यास मदत करेल किआ पेक्षा चांगलेत्याच्यासाठी रिओ किंवा ह्युंदाई सोलारिस. दोन्ही मॉडेल्स मध्यमवर्गीय असल्याने आणि दिसायला अगदी सारखीच दिसत असल्याने, लेखाच्या शेवटी वाचकांना हे स्पष्ट होईल की कोणत्या कारला प्राधान्य द्यावे.

Kia Rio हे असेंब्ली लाईनवर आलेले पहिले होते, परंतु यामुळे बाजारात त्याचा फायदा झाला नाही. ह्युंदाई सोलारिसच्या रिलीझच्या काही काळानंतर, सीआयएस देशांमध्ये विक्रीच्या बाबतीत त्याने आपल्या प्रतिस्पर्ध्याला मागे टाकले, जे या कारचे मुख्य ग्राहक बनले.

अशी मागणी नेमकी कशामुळे झाली हे पूर्णपणे स्पष्ट नाही, कारण नेता केव्हा हे निश्चित करणे अशक्य आहे साधी तुलनापासपोर्ट डेटा, तुम्हाला स्पेअर पार्ट्ससाठी दोन्ही कारची तुलना आणि वेगळे करणे आवश्यक आहे.

बाह्य आणि अंतर्गत

जर तुम्ही Kia Rio आणि Hyundai Solaris ची दिसायला तुलना केली तर दोन्ही ब्रँड सभ्य दिसतात.

परंतु याउलट, किआ त्याच्या दृढता आणि सादरतेसाठी वेगळी आहे, तर त्याच्या प्रतिस्पर्ध्याकडे अधिक स्पोर्टी शैलीच्या नोट्स आहेत.

आत, कारमध्ये आधुनिक परंपरेनुसार बनविलेले आधुनिक फिनिश देखील आहे. Kia मध्ये लाल बॅकलाइटिंगसह अधिक औपचारिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे.

इंटिरिअरच्या दृष्टीने सर्वोत्कृष्ट कारची निवड करणे अशक्य आहे; आतील सर्व शिवण आणि सांधे काळजीपूर्वक आणि यशस्वीरित्या समायोजित केले जातात.

मनोरंजक: दोन्ही कार ब्रँडचे हॅचबॅक बॉडी प्रकार बहुतेकदा महिला चालक आणि तरुण पिढी खरेदी करतात.

इंजिन आणि गिअरबॉक्स

Kia Rio आणि Hyundai Solaris या दोन्ही कार गॅसोलीन इंजिनांनी सुसज्ज आहेत नवीनतम नवकल्पना- डायरेक्ट मल्टी-पॉइंट फ्युएल इंजेक्शन "गामा", ज्याचा व्हॉल्यूम 1.4 आणि 1.6 लिटर दोन्हीमध्ये उपलब्ध आहे. टॉर्क 124 एचपी आहे. /156 एनएम आणि 108 एचपी. /136 एनएम

अलीकडे पर्यंत, गिअरबॉक्समध्ये समान वैशिष्ट्ये होती: 4-स्पीड स्वयंचलित, 5-स्पीड मॅन्युअल.

नंतरच्या ह्युंदाई सोलारिस मॉडेल्समध्ये, ते आणखी एक पाऊल देतात:

• मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 6,
• स्वयंचलित प्रेषण – ५.

कारचा वेग वाढवताना कमाल वेग मोठ्या अंतराने भिन्न नसतो, अंतर फक्त काही किमी आहे, प्रति 100 किमी इंधन वापर देखील कमी आहे.

ऑपरेशनमध्ये महत्वाची वैशिष्ट्ये आणि तोटे

तोटे पॉइंट बाय पॉईंट उद्धृत करून, आपण हे निर्धारित करू शकता: किआ किंवा ह्युंदाई, जे चांगले आहे.

ह्युंदाई सोलारिस:

1. सामानाच्या डब्यातील रबरी सील उत्तम दर्जाचे नसतात, त्यामुळे ते लवकर निरुपयोगी होतात;
2. पहिल्या शंभर किलोमीटर चालविल्यानंतर, फ्रंट हब बीयरिंगचा एक गट अनेकदा अयशस्वी होतो;
3. ए-पिलरकडे लक्ष देणे योग्य आहे;
4. पॉवर स्टीयरिंग आणि एअर कंडिशनिंग व्हेंट्स देखील लक्ष देण्यास पात्र आहेत;
5. मॅन्युअल ट्रांसमिशन नियंत्रण आवश्यक आहे लांब धावा, सिंक्रोनाइझर्स अयशस्वी;
6. पेंट लेयर खूप पातळ आहे, चिप्सवर हे लक्षात येते की लेयर किती लहान आहे;
7. कारच्या शरीरावर धातूचा पातळ थर, दगड आणि इतर गोष्टींचा आघात झाल्यास डेंट्स अपरिहार्य असतात;
8. कमकुवत बंपर फास्टनिंग.

1. पूर्ण ट्यूनिंग केले जाऊ शकत नाही;
2. संपूर्ण केबिनचे ध्वनी इन्सुलेशन त्वरीत खराब होते;
3. शेकडो किलोमीटर नंतर, एअर कंडिशनरला दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते;
4. केबिनमधील प्रकाश कमकुवत आहे, आपल्याला सतत पीटीएफ जोडावे लागेल;
5. 120 किमी/तास पेक्षा जास्त असताना, कारची हाताळणी कमी होते, तसेच जोरदार वारा आणि उच्च वारा यामध्ये पार्श्व सरकते;
6. गॅस टाकीची क्षमता मोठी असू शकते;
7. चालू मागची सीटथोडी जागा.

किआ आणि ह्युंदाई कारची ताकद आणि वैशिष्ट्ये

ह्युंदाई सोलारिस:

• च्या साठी किंमत श्रेणीया कारमध्ये उत्कृष्ट हाताळणी आहे. नियंत्रणात अनपेक्षित क्षण जवळजवळ कधीही होत नाहीत, कोणत्याही वेगाने आणि कोणत्याही हवामानात;
• बांधकाम गुणवत्ता हा एक मजबूत मुद्दा मानला जाऊ शकतो, कारण मालक गंजाबद्दल तक्रार करत नाहीत शरीराचे अवयव, squeaks आणि इतर तत्सम त्रास;
• कारचे स्वरूप, बाह्य आणि आतील भाग सहजपणे प्लस मानले जाऊ शकतात. त्याची अंतर्गत कृपा आणि आसनांची सुखद भूमिती देते विशेष आरामप्रवास करताना, जे आरामदायक कौटुंबिक कार म्हणून त्याच्या स्थितीवर जोर देते;
• पैशासाठी चांगले मूल्य. कार खरेदी केल्यानंतर, जादा पैसे देण्याबद्दल तक्रार करणे कठीण आहे, कारण ते पैशाची पूर्णपणे किंमत आहे.
• वाहन विश्वसनीयता. काळजीपूर्वक काळजी घेणे, वेळेवर तेल बदलणे, सर्व आवश्यक गॅस्केट आणि फिल्टर बदलणे, विशेष द्रवआणि इतर गोष्टी, कार अनेक वर्षे विश्वासूपणे सेवा करेल.

• 2014 आणि 2013 मधील कार 5 वर्षांच्या वॉरंटीसह येतात. मशीनचे एक महत्त्वाचे कार्यरत मॉड्यूल अयशस्वी झाल्यास, आपण प्रमाणित सेवा केंद्राशी संपर्क साधल्यास ते पूर्णपणे विनामूल्य दुरुस्त केले जाईल.
• कार उत्साही अनेकदा तापमान बदल सहन करू शकत नाही. या कारमधील हवामान नियंत्रण घड्याळाप्रमाणे काम करते. खिडकीच्या बाहेरचे तापमान कमी असल्यास, आतील भाग लवकर गरम होते, जर ते बाहेर गरम असेल तर ते काही मिनिटांत केबिनमधील हवा थंड करते.
• खर्च-प्रभावीता हा एक मजबूत मुद्दा आहे किआ रिओ, कमीत कमी वापर शहराच्या गजबजलेल्या महामार्गावर आणि देशाच्या रस्त्यांवर काम करतो. तांत्रिक उपकरणेसिस्टम 92 गॅसोलीनने भरणे शक्य करतात, जे खरोखर खर्च कमी करू शकतात.
• कारचा वेग चांगला आहे आणि ब्रेक्स वेगाने आणि सहजतेने काम करतात. ब्रेक पेडलहे स्पर्श करण्यास संवेदनशील आहे आणि आज्ञाधारकपणे त्याचे कार्य थोड्या प्रयत्नात करते.
• एक प्रशस्त ट्रंक, हा फायदा कार तरुण आणि वृद्ध वाहनचालकांमध्ये लोकप्रिय बनवतो. सर्व सामान्य फॉर्मकारमध्ये कोणतीही घुसखोरी नाही अनावश्यक तपशीलकिंवा ड्रायव्हरच्या दृष्टीच्या क्षेत्रात मोटली रंग, जे लक्ष विचलित करतात आणि रस्त्याच्या सतत निरीक्षण करण्यापासून विचलित करतात.
• या कारचा एक मुख्य फायदा म्हणजे तिची किंमत. किआ रियो सरासरी उत्पन्न असलेल्या रशियन नागरिकांसाठी डिझाइन केलेले आहे.

क्रॅश चाचणी

आधारित क्रॅश चाचणी उत्तीर्ण केल्याने युरोपियन मानके Hyundai Solaris ला 2 स्टार मिळाले, जे खूपच कमी आहे. 2017 कारमध्ये 6 एअरबॅग्ज आहेत, ESP मध्ये उपलब्ध आहे महाग मॉडेल, ABS. अशा प्रकारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की जर खरेदीदारासाठी सुरक्षा महत्त्वाची असेल तर या किंमत श्रेणीतील इतर मॉडेलकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

रशियन ग्राहकांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या किआ रिओने चाचणी उत्तीर्ण केली नाही; परंतु संपूर्ण शरीराची भूमिती, साहित्य आणि उपकरणे प्रतिस्पर्ध्याशी जवळजवळ समान आहेत. सुरक्षा उपकरणे देखील समान आहेत.

मनोरंजक: दोन्ही कार आपल्या देशातील रस्त्यांची स्थिती, उंची -160 मिमी विचारात घेऊन विकसित केल्या गेल्या.

किंमत किआ तुलनारिओ आणि ह्युंदाई सोलारिस, अनेक तुलनात्मक वैशिष्ट्यांप्रमाणे, एकमेकांच्या शेजारी देखील आहेत.

किआ रिओ कार मध्ये मानक 640 हजार rubles पासून खर्च. खर्चामध्ये जुन्या कार रीसायकलिंग कार्यक्रमांसारखे कोणतेही अतिरिक्त कार्यक्रम समाविष्ट नाहीत.

ह्युंदाई सोलारिसची किंमत थोडी अधिक आकर्षक आहे - 598,000 रूबल पासून. कार पॅकेजमध्ये समाविष्ट नाही पर्यायी उपकरणेजसे की मागील खिडकी लिफ्ट किंवा वातानुकूलन. सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह फक्त सोलारिस 1.6 आवृत्ती उपलब्ध आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन, ज्याची किंमत 802,000 रूबल पासून आहे.

निष्कर्ष

भिन्न मापदंड वापरून आणि विविध तुलनात्मक वैशिष्ट्यांचा हवाला देऊन या दोन कार मॉडेलमधील विजेते निश्चित करण्यासाठी बराच वेळ लागू शकतो.

त्यापैकी सर्वोत्कृष्ट निवडणे चुकीचे ठरेल, कारण एका कार उत्साही व्यक्तीला शरीराची आरामदायी आणि अधिक कठोर वैशिष्ट्ये आवडतात, तर दुसरा प्रशंसा करेल. खेळ शैलीआणि एक कडक निलंबन. या दोन कारमधून निवड न करू शकणाऱ्या प्रत्येकाची वैयक्तिक निवड अशा प्राधान्यांवर अवलंबून असेल.

वेगवेगळ्या उत्पादकांच्या कारची तुलना करताना, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे समान श्रेणी आणि किंमत श्रेणीतील कार विचारात घेणे, परंतु बरेच लोक हे विचारात घेत नाहीत महत्वाचे मुद्देत्यांच्या चुका पुन्हा न करण्याचा आम्ही प्रयत्न करू. समजा, शोधायचा प्रयत्न केला तर Kia किंवा Hyundai कोणते चांगले आहे, तुलनेसाठी दोन बजेट आणि दोन महागड्या गाड्या घेऊ या, पहिल्यापैकी ते Hyndai Solaris आणि Kia Rio असतील, पण सोबत महागड्या गाड्यासर्व काही अधिक क्लिष्ट आहे, म्हणून आम्ही लेखाच्या शेवटी त्यांच्याबद्दल चर्चा करू. तथापि, हे विसरू नका की या कार (मध्ये बजेट विभाग) मध्ये पूर्णपणे एकसारखे आहेत तांत्रिकदृष्ट्या, त्यांच्याकडे आहे एकसारखे तळ, ड्रायव्हिंग कामगिरी, इंजिन इ. म्हणजे, ते फक्त वेगळे आहेत देखावाआणि कार इंटीरियर डिझाइन, आणि तरीही जास्त नाही.

हे या कारमधील समान कमतरतांची उपस्थिती निर्धारित करते. त्यांच्या गुणवत्तेबद्दलही असेच म्हणता येईल. खरं तर, ब्रँडची तुलना करणे खूप कठीण आहे, कारण या दोन्ही कोरियन कंपन्या आहेत ज्या त्यांच्या ब्रँडच्या प्रतिष्ठेचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत. ते दोन भावांसारखे आहेत आणि त्यात जुळे.

किआ किंवा ह्युंदाई कोणते चांगले आहे?

इंटरनेटवर केलेल्या सर्वेक्षणानुसार, बहुसंख्य लोक अजूनही केआयएला मत देतात, आम्ही या ब्रँडला प्राधान्य देतो, परंतु आम्ही तुम्हाला खात्री देऊ इच्छितो की हे पूर्णपणे सूचक नाही आणि कार निवडताना तुम्हाला विशिष्ट तुलना करणे आवश्यक आहे. मॉडेल, संपूर्ण उत्पादक नाही. त्यानंतरच आपण फायदे आणि तोटे शोधू शकता जे आपल्याला विशिष्ट कारच्या बाजूने निवड करण्यास अनुमती देईल.

हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करा की तुलना विशेषतः करणे आवश्यक आहे, आणि सर्वसाधारणपणे नाही, जर एक मॉडेल KIA कडून चांगले असेल, तर दुसरे Hyundai कडून, खरंच, या दोन कंपन्या अगदी समान रीतीने जातात, ज्यामुळे यापैकी कोणतेही एक वेगळे करणे शक्य नाही. त्यांना

आम्ही हे विसरू नये की हे सर्व कोरियन उत्पादक आहेत ज्यांना उत्पादक म्हणून स्थान देण्यात आले होते स्वस्त विदेशी कार, जे काही कारणास्तव आता प्रीमियम विभागाकडे धाव घेत आहेत. परंतु जर आपण त्यामध्ये त्यांची नेमकी तुलना केली तर आपल्याला AUDI, BMW, मर्सिडीज आणि इतर दिग्गजांच्या तुलनेत वादविवाद आयोजित करणे आवश्यक आहे, ज्याच्याशी KIA किंवा Hyundai ची तुलना कोणत्याही प्रकारे केली जाऊ शकत नाही.

अल्फा आणि ओमेगा प्रमाणे, बोनी आणि क्लाइड प्रमाणे, प्रसिद्ध कोरियन ऑटोमेकर किआ आणि ह्युंदाई एकमेकांच्या जवळच्या सहकार्याने काम करतात. हे 2 जागतिक दिग्गज सामान्य लयीत सामील झाले आहेत आणि त्यानंतर इतर ऑटोमेकर्स देखील सामील झाले आहेत, जे युरोपियन, आशियाई आणि अमेरिकन विक्री बाजारांमध्ये अनेक दशकांपासून अतिशय लोकप्रिय आहेत. परंतु जर या कंपन्यांमधील जवळचे सहकार्य त्यांच्यासाठी सकारात्मक असेल तर, किआ किंवा ह्युंदाई कारमध्ये स्वारस्य असलेला साधा खरेदीदार अडचणीत आहे, कारण तो निवडू शकत नाही, एकमेकांशी समान असलेल्या ब्रँडमध्ये फाटलेला आहे. आम्ही कोणत्या कार आहेत हे शोधण्याचा प्रयत्न करू चांगले kiaकिंवा ह्युंदाई, या कोरियन कारमध्ये काय फरक आहे?

Hyundai Solaris किंवा Kia Rio

सुरुवातीला, सर्वात जास्त आधार म्हणून घेऊ लोकप्रिय मॉडेल kia कारआणि आम्ही त्यांना Hyundai कडून पर्याय शोधू. अर्थात, ह्युंदाई सोलारिस आणि किआ रिओ या त्यांच्या वर्गातील सर्वात स्वस्त आणि व्यावहारिक कार म्हणून विक्रीचे नेते असतील. जर आपण या कारबद्दल विशेषतः बोललो तर, पूर्वी त्या अगदी समान होत्या, कमीतकमी किंमतीत आणि उपकरणांमध्ये. पण नव्याने सुटका करून घेतली kia मॉडेलरिओ, परिस्थिती बदलली आहे. ही कार अधिक तरुण बनली आहे आणि पूर्णपणे नवीन डिझाइनमुळे रिओने सोलारिसला ग्रहण लावले आहे. तथापि, बाह्य श्रेष्ठता हा इतका मोठा फायदा नाही. निवड जास्त महत्त्वाची आहे, आणि Hyundai Solaris अधिक पर्याय प्रदान करते. विविध आकारांच्या इंजिनांची श्रेणी, निवडण्यासाठी मॅन्युअल आणि स्वयंचलित ट्रान्समिशन, विस्तृत श्रेणी अतिरिक्त पर्याय- हे सर्व सोलारिसने ऑफर केले आहे. रिओकडे फारसे पर्याय नाहीत आणि अनेकांसाठी हे मायनस आहे. शेवटी, आम्ही तुलना केल्यास प्रारंभिक संचकार, ​​ह्युंदाई सोलारिस किआ रिओपेक्षा थोडी स्वस्त आहे.

Hyundai i30 किंवा Kia Ceed

कारची आणखी एक जोडी केवळ रशियामध्येच नाही तर इतर सीआयएस देशांमध्ये लोकप्रिय आहे ती म्हणजे ह्युंदाई i30 आणि kia ceed. आणि पुन्हा, किआ त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा थोडी महाग आहे, पण! किआ सीडचा मुख्य फायदा आहे मोठी निवडमृतदेहांमध्ये: ही हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन आणि 3-दरवाजा हॅचबॅकची आवृत्ती आहे आणि क्रीडा आवृत्ती kia ceed. Hyundai i30 इतक्या विपुलतेचा अभिमान बाळगू शकत नाही. तांत्रिक भागासाठी, दोन्ही कार खरेदीदारासाठी 1.4 आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत. आणि 1.6. गॅसोलीन इंजिन, आणि 1.6 देखील. डिझेल इंजिन. अर्थात, मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनची निवड आहे. या सर्वांच्या आधारे, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की, थोडासा फायदा असला तरी, स्केल अजूनही किआ सीडच्या बाजूने टिपत आहेत.

Hyundai ix35 किंवा Kia Sportage

आणि खरोखरच मनोरंजक तुलना म्हणजे दोन SUV ची तुलना: Hyundai ix35 आणि kia स्पोर्टेज. जर मागील दोन उदाहरणांमध्ये किआ कार अधिक महाग झाली असेल तर मध्ये या प्रकरणात, तुम्हाला Hyundai ix35 साठी जास्त पैसे द्यावे लागतील. या दोन्ही कार “K1” वर्गातील असून त्या पूर्ण आणि दोन्ही प्रकारात उपलब्ध आहेत फ्रंट व्हील ड्राइव्ह. मी काय म्हणू शकतो, मॉडेल्सचे ग्राउंड क्लीयरन्स देखील जवळजवळ समान आहे: किआसाठी 172 मिमी, ह्युंदाईसाठी 170 विरुद्ध, परंतु हे 2 मिलीमीटर कोणतीही भूमिका बजावत नाहीत. आम्ही विचार करत असलेल्या मॉडेल्ससाठी इंजिनची श्रेणी थोडी वेगळी आहे हे असूनही, टॉर्क, प्रवेग गतिशीलता आणि इंधन वापर निर्देशक "समान वजन श्रेणी" मध्ये आहेत. यावरून आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की जर तुम्हाला Hyundai ix35 किंवा Kia Sportage मध्ये स्वारस्य असेल, तर तुम्हाला दिसायला सर्वात जास्त आवडणारी एक निवडा, पण एक महत्त्वाची गोष्ट आहे - सेवा! आपण ह्युंदाई आणि किआ कारच्या मालकांच्या शब्दांवर विश्वास ठेवल्यास, किआ कडून सेवा आणि ऑफर नंतरच्यापेक्षा अधिक फायदेशीर आहेत.

ह्युंदाई कंपनीने मेकॅनिकल इंजिनिअरिंगच्या विविध क्षेत्रांमध्ये तज्ञ असलेल्या छोट्या ऑटो रिपेअर शॉपपासून सर्वात मोठ्या दक्षिण कोरियन होल्डिंग कंपनीच्या निर्मितीच्या टप्प्यांतून पुढे गेले आहे. खात्यावर ह्युंदाई रिलीजजहाजे, मशीन टूल्स, लोकोमोटिव्ह, स्टील, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे, कार. या सर्वांव्यतिरिक्त, कंपनी बांधकाम आणि पेट्रोकेमिकल उद्योगात गुंतलेली होती. 60 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात ह्युंदाई ऑटोमोटिव्ह उद्योगात सामील झाली. सुरुवातीला, कंपनीच्या प्लांटने कार असेंबल केले फोर्ड ब्रँडइंग्रजांशी झालेल्या करारानुसार. फोर्ड ग्रॅनाडा आणि फोर्ड डी-750 लाइट ट्रक दक्षिण कोरियाच्या प्लांटच्या असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडले. Hyundai कडे अजून स्वतःच्या गाड्या नव्हत्या. या दुरवस्थेमुळे ह्युंदाई व्यवस्थापन संतप्त झाले. हे आश्चर्यकारक नाही की 1973 मध्ये कंपनीने विकास सुरू केला आणि थोड्या वेळाने उत्पादन सुरू झाले स्वतःच्या गाड्या. Hyundai डिझाइन विभाग उघडण्यात आला. 1976 मध्ये, कंपनीसह संयुक्तपणे मित्सुबिशी मोटर्सपहिले प्रवासी कार मॉडेल तयार केले गेले - ह्युंदाई कारपोनी. जियोर्जियो गिउगियारो यांच्या नेतृत्वाखाली इटालडिझाइनने डिझाइन तयार केले होते. हे मॉडेल प्रथम ट्यूरिन मोटर शोमध्ये लोकांना दर्शविले गेले आणि यामुळे खळबळ उडाली. पत्रकारांनी त्यांच्या लेखांमध्ये डिझाइन सोल्यूशन्सची प्रशंसा केली आणि मॉडेलच्या मोहक डिझाइनची नोंद केली. Hyundai Pony वर खूप लोकप्रिय होते देशांतर्गत बाजार. ह्युंदाई मोटर कंपनीने कोरियन ऑटोमोबाईल उद्योगात अग्रगण्य स्थान पटकावले आहे. थोडेसे नंतरच्या गाड्याह्युंदाई पोनी मॉडेल्सची निर्यात होऊ लागली परदेशी बाजार Hyundai Excel या नावाने.

पुढील दशकांमध्ये कोरियन अर्थव्यवस्था विक्रमी वेगाने वाढली. जगातील सर्व वृत्तपत्रांनी कोरियन "आर्थिक चमत्कार" बद्दल लिहिले. ह्युंदाईनेही राज्याच्या सर्वांगीण विकासाची कास धरली. ह्युंदाई मोटर कंपनीचे व्यवस्थापन वाढले उत्पादन क्षमता, उत्पादनाच्या नवीन शाखांमध्ये प्रभुत्व मिळवले. ह्युंदाईच्या जहाजबांधणी विभागाने जहाजबांधणीमध्ये गुंतलेल्या देशांमध्ये कोरियाला दुसऱ्या क्रमांकावर आणले आहे. जलद आर्थिक पुनर्प्राप्तीबद्दल धन्यवाद, Hyundai ने त्यांच्या Ulsan प्लांटमध्ये उत्पादन क्षमता वाढवली आहे. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आणि मालकी तंत्रज्ञानाच्या निर्मितीसाठी हे उत्प्रेरक होते. 80 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत, कॅनेडियन ऑटोमोबाईल बाजार विकसित झाला होता. च्या सोबत त्या Hyundaiमोटार कंपनीने सर्वात फायदेशीर प्रवेश करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु त्याच वेळी सर्वात मागणी असलेला बाजार - यूएस बाजार. यासाठी, अनेक मॉडेल्स परदेशी मानकांशी जुळवून घेण्यात आली. त्याच वेळी, विकास चालू राहिला कॉम्पॅक्ट मॉडेल्स. 1990 पर्यंत, Hyundai मोटर कंपनीने उच्च समाजात प्रवेश केला आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील जागतिक खेळाडूंमध्ये स्थान मिळवले. फक्त चालू अमेरिकन बाजारदशलक्षाहून अधिक कार निर्यात झाल्या ह्युंदाई ब्रँड. 1988 च्या शेवटी त्याने पदार्पण केले ह्युंदाई सोनाटा.

मॉडेलचे दोनदा आधुनिकीकरण करण्यात आले: पहिल्यांदा 1993 मध्ये, दुसरी 1998 मध्ये. कार मित्सुबिशीच्या परवान्यानुसार तयार केलेल्या इंजिनसह सुसज्ज होती. तथापि, कंपनीने आपल्या कार पूर्णपणे स्वतःचे घटक आणि असेंब्लीसह सुसज्ज करण्याचा प्रयत्न केला. तर, 1991 मध्ये, अल्फा इंजिन रिलीझ केले गेले, डिझाइन केले गेले आमच्या स्वत: च्या वर. इंजिन विस्थापन 1.5 लिटर होते. 1993 मध्ये, बीटा इंजिन दिसू लागले. 1990 मध्ये, लॅन्ट्रा मॉडेल युरोपियन बाजारपेठेत सादर केले गेले (देशांतर्गत बाजारात ते एलांट्रा नावाने विकले गेले).

मॉडेल पाच सीटर सेडान होते. 1995 मध्ये, मॉडेलचे आधुनिकीकरण करण्यात आले. त्याच वेळी, सेडानच्या आधारे लँट्रा तयार केली गेली ह्युंदाई मॉडेललँट्रा वॅगन ही पाच दरवाजांची स्टेशन वॅगन आहे. 1991 मध्ये ह्युंदाई कंपनी Galloper SUV चे उत्पादन सुरू करते.

गॅलोपर

यावर आधारित मॉडेल विकसित केले गेले मित्सुबिशी पाजेरोपहिली पिढी. एसयूव्हीचे उत्पादन मित्सुबिशी मोटर्सच्या परवान्याखाली केले गेले. मध्ये कंपनीने आपली स्थिती मजबूत करण्याचा सतत प्रयत्न केला ऑटोमोटिव्ह बाजारशांतता यामुळेच ह्युंदाई कॅलिफोर्निया डिझाईन नावाचा कंपनीचा डिझाईन स्टुडिओ कॅलिफोर्नियामध्ये उघडला गेला आणि 1992 च्या सुरुवातीला त्याने जगाला त्याची पहिली संकल्पना कार, HCD-I दाखवली. या कॉन्सेप्ट कारने मूळ संकल्पना डिझाइन तयार करण्याची परंपरा सुरू केली. त्याच वर्षी ते सादर करण्यात आले क्रीडा कूप Hyundai HCD-II. हे मॉडेलएका छोट्या आवृत्तीत रिलीझ केले गेले होते आणि त्यात स्वारस्य असलेल्या खरेदीदारांचे लक्ष्य होते प्रतिष्ठित कार, परंतु समान युरोपियन मॉडेल्स खूप महाग आहेत. सप्टेंबर 1994 मध्ये, कंपनीने एक्स-3 मालिका मॉडेल्सची नवीन पिढी लोकांसमोर सादर केली ज्याला एक्सेंट म्हणतात. 1999 मध्ये, युरोपियनचे सादरीकरण ह्युंदाई ॲक्सेंटदुसरी पिढी.

चालू जिनिव्हा मोटर शो 1996 मध्ये, Hyundai Coupe स्पोर्ट्स कूप (USA आणि कोरिया मधील Hyundai Tiburon) प्रथम दर्शविण्यात आले. 1999 च्या शेवटी, त्याचे मोठे आधुनिकीकरण झाले. 1997 च्या शेवटी, ह्युंदाई ॲटोस मिनीकारचे पदार्पण झाले.

आणि दोन वर्षांनंतर, मॉडेल अद्यतनित केले गेले आणि त्याला ह्युंदाई प्राइम नाव प्राप्त झाले. 1998 मध्ये त्याची ओळख झाली अद्यतनित SUV ह्युंदाई गॅलोपर II. त्याच वर्षी, ह्युंदाई सँटामो उच्च-क्षमतेच्या स्टेशन वॅगनचे उत्पादन सुरू झाले.

ह्युंदाई मोटरसाठी 1998 हा कठीण काळ होता कारण देशांतर्गत बाजारात विक्री झपाट्याने कमी झाली. तथापि, असे असूनही, कंपनीच्या अनेक नवीन मॉडेल्स, उदाहरणार्थ, ह्युंदाई सोनाटा ईएफ आणि ह्युंदाई एक्सजी यांचे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर खूप कौतुक झाले. ऑटोमोटिव्ह प्रेस. कंपनी कॉर्पोरेट आणि ऑपरेशनल पुनर्रचना करत होती. 1999 मध्ये, ह्युंदाईने चार नवीन मॉडेल्स सादर केली: शताब्दी, नवीन ह्युंदाई एक्सेंट, पुनर्कल्पित कूप आणि ह्युंदाई ट्रॅजेट मिनीव्हॅन. Trajet जागतिक बाजारपेठेतील नवीन विभागात प्रवेश करण्यासाठी Hyundai ची वचनबद्धता प्रदर्शित करते - MPV.

त्याच वर्षी, लक्झरी पाच-मीटर सेडान ह्युंदाई इक्वस (शताब्दी) रिलीज झाली. कार्यकारी वर्ग. या मॉडेलच्या हुडखाली 270-अश्वशक्ती V8 4.5 इंजिन होते थेट इंजेक्शन GDI इंधन. हे मॉडेल प्रामुख्याने देशाच्या सरकारच्या सदस्यांसाठी आणि कंपनीच्या अध्यक्षांसाठी होते, म्हणून ते सर्वोच्च मानकांसाठी सुसज्ज होते. Hyundai ने बऱ्यापैकी चांगले परिणामांसह 99 वी पूर्ण केली. अशा प्रकारे, 700,000 हून अधिक कार निर्यात केल्या गेल्या (जी कंपनीसाठी एक विक्रमी आकडा होती), आणि देशांतर्गत बाजारात विक्री संकटपूर्व पातळीपर्यंत पोहोचली. कंपनीने केवळ दक्षिण कोरियाच्या बाजारपेठेतच आपली स्थिती मजबूत केली नाही तर इतर जागतिकांशी देखील यशस्वीरित्या स्पर्धा केली ऑटोमोबाईल उत्पादकविविध विक्री स्प्रिंगबोर्डसाठी. 2000 मध्ये, दोन कंपन्यांचे विलीनीकरण झाले: Hyundai Motors आणि Kia Motor, ज्याचा अर्थ ह्युंदाई चिंतेने Kia ब्रँडचे संपादन करणे असा होतो. जुलै 2001 मध्ये, चेन्नई, भारतातील ह्युंदाई प्लांटमध्ये उत्पादन सुरू झाले. नवीन ह्युंदाईसोनाटा, आणि तुर्कीमध्ये असलेल्या एनएमएस प्लांटमध्ये, H - 1 व्हॅनचे उत्पादन ह्युंदाई टेराकन एसयूव्हीचे स्वरूप होते.

टेराकन

2002 मध्ये, ह्युंदाई आणि बीजिंग वाहन उद्योगहोल्डिंग कंपनी स्थापन केली संयुक्त उपक्रम, बीजिंग Hyundai मोटर कंपनी म्हणतात. दुसरी ऑटोमोबाईल चीनमध्ये दिसली ह्युंदाई प्लांटकिआ ऑटोमोटिव्ह ग्रुप. ह्युंदाई मोटर कंपनीने 2002 FIFA विश्वचषकाचे अधिकृत भागीदार म्हणून काम केले 2003 मध्ये, एकूण वाहन निर्यात 1 दशलक्ष वाहनांपेक्षा जास्त झाली. 2004 हे टक्सन क्रॉसओव्हरच्या प्रकाशनाने चिन्हांकित केले गेले.

2005 मध्ये, दोन रणनीतिकरित्या सोडले महत्वाचे मॉडेल Hyundai ब्रँड्स: भव्य प्रीमियम सेडान, तसेच Santa Fe SUV.

सांता फे

Hyundai Getz ला भारतातील कार ऑफ द इयर म्हणून गौरविण्यात आले आहे.

त्याच वर्षी, आणखी एक महत्त्वपूर्ण घटना घडली: ती उघडली गेली ऑटोमोबाईल प्लांटमाँटगोमेरी (युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका, अलाबामा) मध्ये. या प्लांटची किंमत कंपनीला $1.1 अब्ज होती ह्युंदाई बेस, ज्यामुळे कंपनीला उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत मजबूत स्थान मिळू दिले. सध्या, Hyundai च्या संभावना खूप आशावादी दिसत आहेत. सोनाटा, लॅन्ट्रा (अवंते), एक्सेंट, कूप मॉडेल्सना युरोपियन बाजारपेठेत चांगली मागणी आहे. कंपनीची प्रतिनिधी कार्यालये जपान आणि युरोपमध्ये उघडली आहेत. 2008 - लक्झरी जेनेझिस आणि जेनेझिस कूप (ह्युंदाई लक्झरी ब्रँड) चे उत्पादन सुरू.

2009 मध्ये, फ्रँकफर्ट सलून येथे सादर केले मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर ix35.

त्याच वर्षी, i30 हॅचबॅक आणि ग्रँडस्टारेक्स मिनीबसला ऑस्ट्रेलियामध्ये मान्यता मिळाली सर्वोत्तम गाड्यासलग दुसऱ्यांदा.

2010 मध्ये, रशियामध्ये सोलारिसचे उत्पादन सुरू झाले, प्रथम सेडान बॉडीमध्ये, नंतर हॅचबॅकमध्ये (समांतर, किआ रिओ समान असेंब्ली लाइनवर एकत्र केले जाते). आजकाल Hyundai Motors हे जगातील आघाडीच्या वाहन निर्मात्यांपैकी एकाचे नाव योग्यरित्या धारण करते.

सांता फे

कोरियन ऑटोमोटिव्ह दिग्गजबाजारातील परवडणाऱ्या किमतीत व्यावहारिक आणि संतुलित प्रवासी कार देऊन त्यांच्या चाहत्यांना आनंद देण्यात ते कधीही कंटाळत नाहीत. पुढे, आम्ही दोन लोकप्रिय "कोरियन" चे विहंगावलोकन सादर करू आणि तपशीलवार तुलना करण्याचा प्रयत्न करू आणि सादर केलेल्या कारपैकी कोणती चांगली आहे, किआ रिओ किंवा ह्युंदाई सोलारिस हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करू.

चला शरीर आणि आतील भागांना स्पर्श करूया

अनेक संभाव्य कार खरेदीदारांना प्रस्तुत किआ रिओ किंवा ह्युंदाई सोलारिस मॉडेल्समधून काय निवडायचे हे माहित नाही. दोन्ही प्रतिस्पर्ध्यांचे स्टायलिश बाहय आहे जे इतर प्रतिस्पर्ध्यांशी अनुकूलपणे तुलना करते. 2015 सोलारिसशी तुलना केल्यास, रिओ अधिक सादर करण्यायोग्य कारसारखी दिसते. Kia Rio किंवा Hyundai Solaris यापैकी कोणती चांगली आहे हे समजून घेण्यास मदत करण्यासाठी आम्ही निवडलेल्या कारची तुलना करण्याचे सुचवितो. आणि कदाचित शेवटी आपण काय निवडायचे ते ठरवू शकाल.

ह्युंदाई बॉडी, उलटपक्षी, तरुण आणि अंशतः स्पोर्टी ओळींनी संपन्न आहे. बॉडी पॅनेल गॅल्वनाइज्ड आहेत, जे गंजच्या धोक्याशिवाय ऑपरेशनच्या बऱ्यापैकी दीर्घ कालावधीची हमी देते.

सर्वसाधारणपणे, दोन्ही मॉडेल्सचे लक्ष्य कार उत्साही तरुण वर्ग आणि तितकेचदोन्ही लिंगांसाठी योग्य, परंतु प्रश्न खुला आहे: किआ रिओ किंवा ह्युंदाई सोलारिस मॉडेलमधून काय निवडायचे?

या "कोरियन" च्या आतील भागात पाहताना, आम्हाला पॅनेलची गुणवत्ता आणि आधुनिक डिझाइनत्यांचे विधायक उपाय.

रिओचे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अधिक सोबर रंगांमध्ये कार्यान्वित केले गेले आहे, जसे की लाल स्केलच्या बॅकलाइटिंगद्वारे पुरावा मिळतो आणि साधने स्वतः ॲनालॉग प्रकारात आहेत. आपण तुलना केल्यास, सोलारिस पॅनेल आधुनिक शैलीकडे कल असलेल्या निळ्या टोनमध्ये बॅकलाइटिंगद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

दोन्ही प्रतिनिधी ड्रायव्हर आणि त्याच्या पुढच्या सहकाऱ्यासाठी आरामदायी आसनांचा अभिमान बाळगतील, मागील backrestsप्रमाणानुसार दुमडण्याची क्षमता आहे: 60 ते 40. कोरियनपैकी सर्वोत्तम कोणती हे समजून घेण्यासाठी आम्ही तुलना सुरू ठेवतो कार किआरिओ किंवा ह्युंदाई सोलारिस.
आराम आणि सुरक्षितता प्रणालीची नियंत्रणे बऱ्यापैकी अर्गोनॉमिक आहेत, ज्यामुळे वापरात सुलभता वाढते, वाहन चालवताना कमीतकमी लक्ष देणे आवश्यक असते.

सामानाच्या कंपार्टमेंटमध्ये समान व्हॉल्यूम आहे, ज्यामुळे तुम्हाला काही मोठ्या आकाराचे सामान हलवता येते. ट्रंक लिड रिलीझ हँडल देखील बरेच व्यावहारिक आहेत.

दोन्ही कार रशियन रस्त्यांच्या परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत, ज्याचा पुरावा 160 मिमी पर्यंत वाढलेला ग्राउंड क्लीयरन्स आहे. म्हणून, या संदर्भात, काय चांगले आहे हे ठरवता येत नाही.

ऑपरेटिंग डेटा

जर आपण तुलना करण्याचा प्रयत्न केला तर किआ निलंबनरिओ आणि ह्युंदाई सोलारिस, नंतर सोलारिस चेसिसची अव्यक्त कामगिरी लक्षात घेतली पाहिजे, जी पहिल्या पिढीमध्ये स्किड्समध्ये घसरण्याची प्रवृत्ती होती. हा दोष आता निर्मात्याने काढून टाकला आहे, ज्याने वाहनाला आत्मविश्वासाने युक्ती करण्याची आणि स्थिर राहण्याची क्षमता प्रदान केली आहे.

रिओमध्ये कडक चेसिस आहे, परंतु याचा ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होत नाही.

दोन्ही मॉडेल तर्कसंगत मालकांच्या गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम आहेत. दोन्ही प्रतिस्पर्ध्यांच्या निलंबनाच्या ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांशी संबंधित इतर मुद्द्यांमध्ये महत्त्वपूर्ण फरक नाही.

चला पुढे जाऊया मोटर श्रेणी, रिओ आणि सोलारिस या दोन्हींसाठी उपलब्ध आहे आणि आम्हाला पहिल्या आवृत्तीमध्ये 1.4-लिटर 108-अश्वशक्ती युनिट आणि 124 hp वितरीत करण्यास सक्षम 1.6-लिटर इंजिनची उपस्थिती आढळते. सह. सोलारिस येथे.

ट्रान्समिशन युनिट्स देखील त्यांच्या विविधतेस संतुष्ट करू शकत नाहीत, कारण प्रश्नातील "कोरियन" साठी फक्त दोन आवृत्त्या उपलब्ध आहेत:

• 5-स्पीड क्लासिक "यांत्रिकी";
• 4-स्तरीय सिद्ध "स्वयंचलित मशीन".

आम्ही तुलना केल्यास, सोलारिसचे अद्ययावत बदल आता अधिक प्रगतीशील बॉक्सेसचा अभिमान बाळगू शकतात:

• 6 वेगाने "यांत्रिकी";
• 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन.

इंजिन खूपच किफायतशीर आहेत आणि एकत्रित सायकलमध्ये 6.6 लिटर (मॅन्युअल ट्रान्समिशन) च्या बरोबरीने मध्यम वापरासह तुम्हाला आनंदित करू शकतात.

दोन्ही “आशियाई” ची गती आणि डायनॅमिक पॅरामीटर्स समान आहेत आणि (दुसरी पिढी):

• वेग - 190 किमी प्रति तास;
• प्रवेग - पहिल्या "शंभर" ("यांत्रिकी") ते 10.3 सेकंद किंवा 11.2 सेकंद ("स्वयंचलित" सह).

किंमत

जुना प्रश्न - अधिक महाग काय आहे: किआ रिओ किंवा ह्युंदाई सोलारिस? आमच्या लेखाच्या निर्मितीच्या वेळी, अधिकृत मध्ये पोस्ट केलेल्या माहितीनुसार नियुक्त केलेल्या कारची किंमत मर्यादा डीलर नेटवर्क, 612 हजार rubles रक्कम.

प्राथमिक वॉरंटी सेवा मालकाला 7-8 हजार रूबल खर्च करू शकते.

ऑपरेशन दरम्यान स्वतःला सिद्ध केलेली वैशिष्ट्ये

मालकांच्या पुनरावलोकनांच्या विखुरल्यानुसार, ऑपरेशनच्या महत्त्वपूर्ण कालावधीत कारने खालील पैलू प्राप्त केले आहेत:

1. खोल ट्यूनिंगची शक्यता नसणे.
2. 120,000 मायलेजनंतर, एअर कंडिशनिंग सिस्टमची गंभीर आणि महाग देखभाल करण्याची आवश्यकता आहे.
3. कालांतराने, केबिन स्पेसचे ध्वनी इन्सुलेशन खराब होते.

ह्युंदाई:

1. फ्रंट शॉक शोषक स्ट्रट्सना त्यांच्या कार्यक्षमतेचे परीक्षण करण्याच्या दृष्टीने बारकाईने लक्ष देणे आवश्यक आहे.
2. मोडकळीस येणे व्हील बेअरिंग्ज 100 हजारव्या मायलेज नंतर फ्रंट एक्सल शाफ्ट.
3. एअर कंडिशनिंग सिस्टम पाईप्स आणि पॉवर स्टीयरिंग युनिटच्या स्थितीचे अधिक गहन निरीक्षण करण्याची आवश्यकता आहे.
4. उच्च मायलेजसह, या युनिटच्या सिंक्रोनायझर्सच्या खंडित होण्याच्या प्रवृत्तीमुळे मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या स्थितीचे अधिक वारंवार निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.
5. सामानाच्या डब्याच्या परिमितीभोवती रबर सीलवर पोशाख होण्याची अकाली चिन्हे.

पुनरावलोकने

आम्ही विचार करत असलेल्या स्पर्धकांचे फायदे आणि तोटे याविषयी अधिक संपूर्ण समजून घेण्यासाठी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही दिलेली पुनरावलोकने काळजीपूर्वक वाचा, जे तुम्हाला योग्य पर्यायाच्या कठीण निवडीवर निर्णय घेण्यास मदत करतील.

दिमित्रीव्स्की व्याचेस्लाव, कोरोलेव्ह, 2015 पासून मालकीचे आहेत

मी खूप पूर्वी निवड केली आहे. कुटुंबासाठी योग्य प्रशस्त सेडान खरेदी करण्याची मुख्य इच्छा होती. मी 2008 च्या रिलीझ नंतर वापरलेल्या आवृत्तीचा विचार करत होतो. 2015 मध्ये, मी सुमारे 60 वापरलेल्या कार पाहिल्या जोपर्यंत मला समजले नाही की माझ्या विल्हेवाटीच्या रकमेसाठी आरामदायक आणि प्रतिष्ठित परदेशी कार खरेदी करणे शक्य होणार नाही. मला नवीन आणि मध्ये पहावे लागले ही किंमत. “अमेरिकन” आणि “युरोपियन” भोवती फिरलो - महाग. मी "कोरियन" कडे बघायला सुरुवात केली आणि एलांत्रा आवडली: चांगली उपकरणे, तथापि, किंमत “चावणारी” आहे, 1.3 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त. मी पाहतो - सोलारिस जवळ आहे. आत बसलो - वाईट नाही. मिळवला आहे. 1.6-लिटर इंजिनने मला अनपेक्षितपणे आश्चर्यचकित केले. मी आधीच "140" वर "जातो" आणि कार नुकतीच तिचा मार्ग पकडू लागली आहे. कॉर्नरिंग करताना मी ब्रेक लावतो आणि हलक्या शरीरामुळे वाहून जाण्याची थोडीशी प्रवृत्ती असते. सलून अर्गोनॉमिक्सच्या दृष्टीने आणि अनावश्यक फ्रिल्सशिवाय विचार केला जातो. खर्च वाजवी निघाला. खोड प्रशस्त आहे. मला विश्वासार्हतेसह कोणतीही घटना लक्षात आली नाही. आतापर्यंत, आपण तुलना केल्यास, सोलारिस निःसंशयपणे नेता आहे. मी आणखी काही जाईन आणि नंतर लिहीन.

Sagalevich Vitaly Isaakovich, Rzhev, फेब्रुवारी 2015 पासून रिओ चालवत आहेत.

माझ्या मते, शहरी वातावरणात काय वापरणे चांगले आहे? हॅचबॅक. निवडा योग्य कारमध्य-किंमत श्रेणीमध्ये हे खूप कठीण काम आहे. रेनॉल्ट कंटाळवाणे वाटत होते आणि स्कोडा अपेक्षेपेक्षा जास्त महाग वाटत होते. "कोरियन" साठी अजूनही आशा आहे. सोलारिसशी रिओची तुलना केली. कोणतेही महत्त्वपूर्ण फरक शोधण्यासाठी मला कठोर परिश्रम करावे लागले. माझ्या लक्षात आले की सोलारिस रस्त्यावर अधिक सामान्य आहेत, म्हणून मी किआ खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला. मी ते "मेकॅनिक्स" येथे घेतले. माझे लक्षणीय वजन आणि परिमाण असूनही, मला चाकाच्या मागे आरामदायक वाटते. दृश्यमानता चांगली आहे. दुरुस्ती महाग नाही, आणि सुटे भाग एक समस्या नाही.

Udovenko Semyon, Omsk, 2016 पासून मालक.

मी कधीही दुय्यम मालकाची भूमिका साकारली नाही आणि एक बनण्याची इच्छाही नाही. माझा अपघात झाला, जरी ती माझी चूक नव्हती. तथापि, काही फरक पडत नाही. घरगुती प्रत किंवा बजेट "कोरियन" साठी फक्त पुरेसे पैसे होते. संकट, आपण काय करू शकता? मित्राकडे किआ आहे आणि मला ते एकदा चालवू द्या - मला ते आवडले. मी रिओची तुलना माझ्या वर्गमित्रांशी केली आणि माझ्या मते ते अधिक चांगले झाले. मी "कम्फर्ट" पॅकेज विकत घेतले. उणीवा दिसल्या तरी त्या आपत्तीच्या प्रमाणात नव्हत्या. मुख्य गोष्ट म्हणजे कारमध्ये काळजीपूर्वक ब्रेक करणे. उत्पादकाने सांगितल्यापेक्षा खप जास्त असल्याचे दिसून आले. ब्रेक निर्दोषपणे काम करतात. एअर कंडिशनरमध्ये किरकोळ समस्या आल्या. प्रकाश सभ्य आहे, जरी मी नंतर सर्वत्र हॅलोजन दिवे लावले.

सिमोनोव्ह निकोडिम, आस्ट्रखान, 2015 पासून कार्यरत आहे.

माझ्याकडे एक वर्षापेक्षा जास्त काळ सोलारिस आहे. नियमित तेल बदल व्यतिरिक्त आणि ब्रेक पॅड, अजूनही काही गोष्टी निश्चित करणे आवश्यक होते. उन्हाळ्याच्या 2016 च्या उंचीवर, माझ्या लक्षात आले की पेडल squeaking होते आणि वंगण घालणे आवश्यक होते. एअर कंडिशनर थोडेसे अयशस्वी झाले - मी ताबडतोब सेवा केंद्रात गेलो. हिवाळ्यात आपण समस्या न हलवू शकता, जरी कार हलकी आहे. निसरड्या भागात, स्किडमधून बाहेर पडणे कठीण नाही. येथे एक तुलना आहे.

चला सारांश द्या

आम्ही किआ रिओ आणि ह्युंदाई सोलारिस या कोरियन कारची तुलना केली. दोन प्रतिस्पर्धी कार ब्रँडची तुलना करताना, प्रत्येक भावी मालकाला हे समजते की निश्चितपणे फरक असेल. योग्य निवडयाचा अर्थ केवळ एका विशिष्ट बदलाची तांत्रिक क्षमता विचारात घेणे नाही तर किंमत घटक देखील आहे. म्हणूनच, प्रत्येकजण विश्लेषणाद्वारे स्वतःसाठी निर्णय घेतो, काय चांगले आहे आणि खरेदीसाठी काय निवडण्यासारखे आहे. ज्या मालकांनी आधीच अशी कार खरेदी केली आहे त्यांच्या पुनरावलोकनांशी परिचित होणे चांगली कल्पना असेल. केवळ सखोल, सर्वसमावेशक विश्लेषणाकडे झुकून तुम्ही एक निर्विवाद निवड करू शकता.