गॅझेट उत्पादक

कॅटरपिलर इंक. ही एक अमेरिकन कॉर्पोरेशन आहे जी जगभरातील डीलर्सच्या नेटवर्कद्वारे यंत्रसामग्रीची रचना, विकास, निर्मिती आणि विक्री करते. हे बांधकाम आणि खाण उपकरणे, लोकोमोटिव्ह, इंजिन आणि औद्योगिक टर्बाइनच्या उत्पादनात जागतिक आघाडीवर आहे. हा ब्रँड कामाचे कपडे आणि बूट (CAT/Caterpillar) देखील तयार करतो. $89 बिलियन पेक्षा जास्त मालमत्तेसह, फर्म तिच्या उद्योगात नंबर 1 आहे.

हा ब्रँड कॅट फोन तयार करतो - कॅटरपिलर इंक. कडील मोबाईल उपकरणे जे एकाच वेळी स्मार्टफोन आणि नियमित टेलिफोन लाईनवर काम करतात. अशा प्रकारचे पहिले उपकरण, कॅट बी 25, 2013 मध्ये घोषित केले गेले आणि रिलीज केले गेले.

कॅटरपिलर इंकचा इतिहास. गेल्या शतकाच्या 20 च्या दशकात सुरुवात झाली. दोन इतर कंपन्यांच्या विलीनीकरणाच्या परिणामी भविष्यातील विशाल महामंडळ दिसू लागले. 1986 मध्ये, त्याची पुनर्रचना करण्यात आली आणि त्याचे वर्तमान नाव प्राप्त झाले. संस्थेचे मुख्यालय पेओरिया, इलिनॉय, यूएसए येथे आहे.

कंपनीच्या संस्थापकांपैकी एक बेंजामिन होल्ट हे अमेरिकन शोधक होते ज्यांनी प्रथम पेटंट घेतले आणि क्रॉलर ट्रॅक्टर तयार केले. त्यांचा जन्म १८४९ मध्ये न्यू हॅम्पशायर, यूएसए येथे झाला. बेंजामिन त्याच्या चार भाऊ आणि अकरा सावत्र भावंडांमध्ये सर्वात लहान होता.

कुटुंबाचा प्रमुख एका करवतीचा मालक होता, जो गाड्या बांधण्यासाठी लाकूड पुरवत असे. भविष्यातील शोधकाच्या भावाने स्वतःची अमेरिकन कंपनी स्थापन केली, ज्याने सुरुवातीला कॅरेजसाठी लाकडी चाके आणि नंतर स्टील ट्रामची चाके तयार केली.

1869 मध्ये, बेंजामिन त्याच्या वडिलांच्या सॉमिलमध्ये काम करण्यासाठी गेला, जिथे त्याने न्यू हॅम्पशायरहून सॅन फ्रान्सिस्कोला जाणाऱ्या जहाजावर हार्डवुड लादण्यास मदत करण्यास सुरुवात केली.

वयाच्या 23 व्या वर्षी, त्याचा "उद्योजक आत्मा" जागृत झाला आणि त्या तरुणाने पश्चिम किनारपट्टीला लाकूड पुरवण्यास सुरुवात केली. काही वर्षांनंतर, त्याची आई आणि नंतर त्याचे वडील मरण पावले. त्याच्या पालकांच्या मृत्यूनंतर, तो तरुण कॅलिफोर्नियाला गेला.

त्यानंतरच्या घटना वेगाने विकसित झाल्या. बेंजामिन गेल्यानंतर, हॉल्टन बंधूंनी कॅलिफोर्नियाच्या रखरखीत खोऱ्या आणि वाळवंटात वापरण्यासाठी लाकूड तयार करणारा व्यवसाय सुरू केला. त्यांनी त्यांचा नवीन व्यवसाय उबदार स्टॉकटनमध्ये उघडला, जेथे हवामान लाकडी चाके सुकविण्यासाठी योग्य होते.

बांधवांनी प्लांट तयार करण्यासाठी $65 हजारांची गुंतवणूक केली आणि ते खरेदी करू शकतील अशा सर्वोत्तम उपकरणांनी सुसज्ज केले. स्टॉकटन सॅन फ्रान्सिस्कोपासून 140 किलोमीटर अंतरावर होते आणि त्यामुळे समुद्र आणि नदीच्या किनारपट्टीवर प्रवेश होता. लवकरच 25 लोकांचा कर्मचारी बांधवांसाठी सतत काम करत होता.

बेंजामिनला त्याच्या कुटुंबाने आदर दिला, जो त्याला एक हुशार उद्योजक मानत होता. असे म्हटले पाहिजे की त्याने शोध घेण्याची इच्छा कधीही गमावली नाही. प्रयोगाच्या उद्देशाने, त्याने "ओल्ड बेट्सी" असे टोपणनाव असलेले पहिले वाफेचे इंजिन तयार केले. तेल, लाकूड किंवा कोळसा इंधन म्हणून वापरला जाऊ शकतो.

इंजिनचे वजन 22 हजार किलोग्रॅम होते आणि ते प्रचंड धातूच्या चाकांवर चालत होते. ज्या वर्षी बेंजामिनने स्टीम ट्रॅक्टर बनवला, त्याच वर्षी तो त्याच्याच कंपनीचा अध्यक्ष झाला. प्रतिभावान उद्योजकाची आणखी एक बुद्धी एक कंबाईन हार्वेस्टर होती.

तथापि, त्याचा मुख्य शोध - पहिला फंक्शनल कॅटरपिलर ट्रॅक्टर - 1904 च्या शरद ऋतूमध्ये त्यांनी यशस्वीरित्या प्रदर्शित केले. असा ट्रॅक्टर तयार करण्यासाठी, बेंजामिनला त्याच्याकडे उपलब्ध असलेल्या सर्व धातुकर्म संसाधनांचा वापर करावा लागला.

1890 आणि 1900 च्या सुरुवातीचे पहिले ट्रॅक्टर खूप जड होते; कधीकधी 450 किलोग्रॅम पर्यंत वजन असते, ज्यामुळे ते स्टॉकटनमधील सॅन जोक्विन व्हॅलीच्या शेतजमिनीच्या मऊ मातीमध्ये बुडतात. बेंजामिन होल्टने चाकांचा आकार रुंदी आणि उंचीमध्ये वाढवून ही समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न केला.

अशा ट्रॅक्टरची देखभाल करणे अधिक जटिल आणि महाग वाटले. मग त्याने दुसरा पर्याय विचारात घेतला - स्टीम ट्रॅक्टरच्या समोर तात्पुरता फळी रस्ता घालणे. ही कल्पना देखील त्वरीत नाहीशी झाली, कारण त्यास बराच वेळ लागला असता आणि उत्खननाच्या कामात हस्तक्षेप झाला असता आणि सर्वसाधारणपणे ते महाग झाले असते. त्यानंतर, होल्टने चाकांना बोर्डमध्ये गुंडाळण्याचा विचार केला.

अशा प्रकारे साखळ्यांनी जोडलेल्या लाकडी पथांचा संच दिसला. त्याने थँक्सगिव्हिंग डेच्या दिवशी ओल्या जमिनीवर नवीन मशीनची यशस्वी चाचणी केली.

1910 मध्ये बेंजामिनने पूर्व पेओरिया, इलिनॉय येथे एक कारखाना उघडला, जो त्याचा पुतण्या चालवतो. मिडवेस्टमध्ये आणखी एक वनस्पती दिसली. त्याचे नूतनीकरण करण्यासाठी मोठ्या भांडवलाची आवश्यकता असूनही, एंटरप्राइझ खूप फायदेशीर ठरले.

2 वर्षांच्या आत, कंपनीने 600 हून अधिक लोकांना रोजगार दिला; कॅनडासह तीन परदेशी देशांमध्ये ट्रॅक्टरची निर्यातही करण्यात आली. होल्टच्या ट्रॅक केलेल्या वाहनांनी पहिल्या महायुद्धात सहाय्यक भूमिका बजावली होती. जेव्हा ते फुटले तेव्हा ब्रिटीश युद्ध कार्यालयाने होल्ट ट्रॅक्टरची ऑर्डर दिली.

चाचण्या इतक्या यशस्वी झाल्या की या विशिष्ट तंत्राची निवड तोफ ट्रॅक्टर म्हणून करण्यात आली. होल्ट वाहनांच्या वापरामुळे ब्रिटिश टाकीच्या विकासावर परिणाम झाला आणि युद्धक्षेत्रातील डावपेच बदलले. दुसऱ्या शब्दांत, हे तंत्रज्ञान "सर्वकाळातील सर्वात महत्वाचे लष्करी वाहनांपैकी एक" ठरले.

जेव्हा युद्ध संपले, तेव्हा पूर्वीच्या गरजांसाठी योग्य असलेले हेवी-ड्युटी ट्रॅक्टर आता शेतकऱ्यांसाठी योग्य राहिले नाहीत. यामुळे भविष्यातील कॅटरपिलर कंपनीने तिची स्थिती झपाट्याने खराब केली. बेंजामिनला नवीन उपकरणांच्या किमती कमी कराव्या लागल्या; लष्करी ट्रॅक्टरचा जुना साठा विकणेही शक्य नव्हते.

कंपनीला शांततेच्या काळात संक्रमणाचा त्रास सहन करावा लागला, ज्यामुळे देशव्यापी उदासीनता वाढली. 1920 मध्ये, फक्त एक महिना टिकलेल्या आजारामुळे बेंजामिनचा अचानक मृत्यू झाला.

पुढील वर्षे सतत आर्थिक अडचणींनी चिन्हांकित केली गेली. बेंजामिनची जागा बँकांनी प्रस्तावित केलेल्या उमेदवाराने घेतली, ज्यावर कंपनीचे मोठे कर्ज होते. 1925 च्या वसंत ऋतूमध्ये, आर्थिकदृष्ट्या मजबूत संस्थेमध्ये विलीनीकरण झाले. अशा प्रकारे सुरवंटाचा जन्म झाला.

कंपन्यांच्या उत्पादनांच्या ओळी एकत्र केल्या गेल्या. आता कंपनीने पाच क्रॉलर ट्रॅक्टरचे उत्पादन केले.

पहिल्या वर्षाची विक्री 1929 पर्यंत $52.8 दशलक्ष झाली होती.

दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, पॅसिफिक थिएटरमध्ये एअरफील्ड आणि इतर सुविधा बांधणाऱ्या यूएस नेव्ही कन्स्ट्रक्शन बटालियनद्वारे उत्पादनाचा मोठ्या प्रमाणावर वापर करण्यास सुरुवात झाली. युद्धानंतरच्या बांधकाम बूम दरम्यान, सुरवंट वेगाने वाढू लागला.

तिने 20 व्या शतकाच्या 50 च्या दशकाच्या सुरुवातीला परदेशात तिचा पहिला उपक्रम सुरू केला. अशा प्रकारे कंपनीचे बहुराष्ट्रीय कॉर्पोरेशनमध्ये रूपांतर सुरू झाले.

केटरपिलरने सेंट पीटर्सबर्ग जवळ असलेल्या टोस्नो शहरात आपला पहिला रशियन प्लांट बांधला. ते 16 महिन्यांत पूर्ण झाले. 1991 मध्ये कम्युनिस्ट सरकार विसर्जित झाल्यापासून लेनिनग्राड प्रदेशात पहिल्या इलेक्ट्रिकल सबस्टेशनची आवश्यकता होती.

ही सुविधा कडक हिवाळ्याच्या परिस्थितीत बांधण्यात आली होती, जिथे तापमान -25 डिग्री सेल्सियस पर्यंत खाली आले होते. हेलसिंकी, फिनलंड येथील लेममिंक आणि ग्रुपने हे बांधकाम व्यवस्थापित केले होते. 60 च्या दशकात, कॅटरपिलरने ब्राझीलमध्ये उत्पादन देखील सुरू केले.

कॉर्पोरेशनच्या आधुनिक उत्पादनांची श्रेणी खरोखरच प्रभावी आहे. कंपनी डीलर नेटवर्कद्वारे खरेदीसाठी सुमारे 400 उत्पादने तयार करते. त्यापैकी: उत्खनन करणारे, कृषी आणि क्रॉलर ट्रॅक्टर, लोडर, ट्रक आणि लोकोमोटिव्ह. सुरवंट उपकरणे बांधकाम, वाहतूक, उद्योग, ऊर्जा आणि वनीकरणात सक्रियपणे वापरली जातात.

ही कंपनी मध्यम आणि मोठ्या व्हील लोडरची जगातील सर्वात मोठी उत्पादक आहे, जी जगभरातील कारखान्यांमध्ये तयार केली जाते.

संरक्षण उद्योगातही महामंडळाचा सहभाग आहे. संबंधित उपकंपनी डिझेल इंजिन आणि स्वयंचलित प्रेषण, तसेच इतर भाग (आर्मर्ड ब्रिज घालण्यासाठी वाहने, युद्धाच्या टाक्या, लष्करी अभियांत्रिकी वाहने आणि टँक ट्रान्सपोर्टर्ससाठी) तयार करते.

मुख्यालय यूके मध्ये स्थित आहे. इस्रायल डिफेन्स फोर्सेस (IDF) ला बुलडोझर पुरवल्याबद्दल कंपनीवर वारंवार टीका झाली आहे. विशेषतः, 2003 मध्ये, इराक युद्ध आणि इस्रायली उपस्थितीला विरोध करणारी अमेरिकन कार्यकर्ता रॅचेल कॉरी, बुलडोझरने मारली गेली तेव्हा एका घटनेत एक IDF कॅटरपिलर D9 सामील होता.

तिच्या कुटुंबाने आणि त्या दिवशी मरण पावलेल्या पॅलेस्टिनींच्या कुटुंबाने कंपनीविरुद्ध खटले दाखल केले. मात्र, न्यायालयाने हे दावे फेटाळून लावले आणि हा मृत्यू अपघातामुळे झाल्याचा निर्णय दिला.

कॅटरपिलरकडे बांधकाम आणि खाण उद्योगांसाठी इलेक्ट्रॉनिक्सच्या विकासामध्ये विशेष व्यावसायिक युनिट देखील आहे. उपकंपनी 2002 पासून कार्यरत आहे आणि ती ओहायो येथे आहे.

कॅटरपिलर ब्रँड अंतर्गत उत्पादित मोबाइल फोन चीनमधील कारखान्यांमध्ये तयार केले जातात. त्यांचे विशिष्ट वैशिष्ट्य: डिझाइन आणि संरक्षण, कंपनीच्या बांधकाम उपकरणांशी तुलना करता येते. अर्थात, कॉर्पोरेशन ग्राहक उत्पादनांमध्ये विशेषज्ञ नाही, परंतु कॅट फोन मोबाईल डिव्हाइसेस हे स्थान उत्तम प्रकारे भरतात. कल्पना स्वतःच छान वाटते: कॉर्पोरेशनची बांधकाम उपकरणे मोठी आणि विश्वासार्ह आहेत आणि त्याचे खडबडीत फोन समान गुणधर्मांचा अभिमान बाळगतात.

बर्याच वर्षांपासून, कॅटरपिलर कंपनीने त्याच्या "अविनाशी" मोबाइल डिव्हाइससह सीआयएस मार्केटमध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न केला आणि तरीही ते यशस्वी झाले.

अशा उपकरणांची किंमत खूप जास्त आहे आणि म्हणूनच प्रत्येकजण ते घेऊ शकत नाही. फोन आणि स्मार्टफोन व्यतिरिक्त, कंपनी केस, स्क्रीन प्रोटेक्टर, चार्जर, होल्डर आणि माउंट्ससह विविध उपकरणे तयार करते.

अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि त्याच वेळी कॉर्पोरेशनमधील एक प्रमुख व्यक्ती म्हणजे डग ओबरहेलमन, एक प्रसिद्ध अमेरिकन व्यापारी. त्यांचा जन्म 1953 मध्ये इलिनॉय येथे झाला. डगचे वडील जॉन डीअर डीलर नेटवर्कसाठी सेल्समन म्हणून काम करत होते. मुलगा कारने वेढलेला मोठा झाला आणि लहानपणापासूनच कॅटरपिलरमध्ये काम करण्याचे स्वप्न पाहिले.

1975 मध्ये, तरुणाने मिलिकिन विद्यापीठातून बॅचलर पदवी घेतली. त्यानंतर लगेचच तो कॅटरपिलर कुटुंबाचा भाग बनला. सुरुवातीला, ओबरहेलमन यांना ट्रेझरी विभागात क्रेडिट विश्लेषक पद देण्यात आले. त्याच्या कारकिर्दीचा पहिला भाग आर्थिक क्षेत्रात घालवला जाईल. या काळात, डगला जगभरात काम करण्याची संधी मिळते, ज्यामुळे तो खूप प्रवास करतो.

तो उरुग्वेमध्ये तीन वर्षे, दक्षिण फ्लोरिडामध्ये एक वर्ष आणि जपानमध्ये चार वर्षे घालवतो. कंपनीत त्याच्या पहिल्या कामकाजाच्या दिवसानंतर 20 वर्षांनी, डग त्याचे उपाध्यक्ष पद स्वीकारेल आणि नंतर त्याला मुख्य आर्थिक अधिकारी पद मिळेल. 2010 मध्ये, तो कॅटरपिलरमधील सर्वात महत्वाची व्यक्ती बनला.

इतर सहा कंपनी अध्यक्षांनी त्याला अहवाल दिला. Oberhelman एक सामाजिक सेवा विभाग आणि टिकाऊ क्षमता असलेले अनेक व्यवसाय चालवतात. याव्यतिरिक्त, तो उत्तर अमेरिकन विक्री विभागासाठी मशीन उद्योग विपणन आणि विक्रीची देखरेख करतो.

कंपनीच्या प्रमुखाच्या वैयक्तिक आयुष्याबद्दल फारशी माहिती नाही. तथापि, त्यांची पत्नी डायना एक सार्वजनिक व्यक्तिमत्त्व आहे, कारण ती कुलीनन प्रॉपर्टीज लिमिटेडच्या अध्यक्ष आहेत. – व्यावसायिक ब्रोकरेज सेवा, मालमत्ता व्यवस्थापन, बांधकाम, गुंतवणूक सेवा, बाजार आणि आर्थिक विश्लेषण देणारी रिअल इस्टेट कंपनी.

2011 मध्ये, ओबरहेल्मनला $16.9 दशलक्ष पगार मिळाला, जो मागील वर्षाच्या कमाईपेक्षा 60% जास्त होता. डग स्वतः म्हणतो की त्याचे मोठे कुटुंब त्याला खूप आनंदी करते. या जोडप्याला चार मुले आहेत.

कंपनीची मुख्य संकल्पना ही त्याची स्थिरता आहे. त्याचबरोबर पर्यावरणाचे रक्षण करण्यावरही जास्त लक्ष दिले जाते. ओबरहेलमन म्हणतात की अशी स्थिती अगदी नैसर्गिक आहे, कारण ती कॉर्पोरेशनच्या यश आणि समृद्धीसाठी मूलभूत आहे.

कॅटरपिलरच्या प्रमुखानुसार, विश्वसनीय आणि कार्यक्षम ऊर्जा उपाय प्रदान करणे, पायाभूत सुविधांचा सतत विकास आणि गुणवत्तेची काळजी ही आधुनिक समाजाची प्रमुख कार्ये आहेत. कंपनीचे डीलर्स आणि ग्राहक अनेक दशकांपासून त्यांचे मार्गदर्शन करत आहेत.

विशेष उपकरणांच्या उत्पादनात जगातील सर्वात मोठी कंपनी कॅटरपिलर

सुरवंट इतिहास, सुरवंट इंजिन आणि पॉवरट्रेन, वापरलेले सुरवंट उपकरणे, कॅटरपिलर मॅन्युअल

विभाग 1. कॅटरपिलरचा इतिहास आणि यश.

कॅटरपिलर इंकअमेरिकन कॉर्पोरेशन आहे. विशेष उपकरणांच्या जगातील सर्वात मोठ्या उत्पादकांपैकी एक. हे पृथ्वी-हलवणारी आणि वाहतूक उपकरणे, बांधकाम उपकरणे, डिझेल इंजिन, पॉवर प्लांट (नैसर्गिक आणि संबंधित वायूंद्वारे समर्थित) आणि इतर उत्पादने, तसेच पादत्राणे तयार करते. यात पाच खंडांवरील 50 देशांमध्ये 480 हून अधिक विभाग आहेत. रशियामध्ये टोस्नो शहरात (2000 पासून) लेनिनग्राड प्रदेशात त्याचे स्वतःचे प्लांट आहे.

85 वर्षांहून अधिक काळ, कॅटरपिलर इंक. लक्षणीय प्रगती करणे आणि जगभरात सकारात्मक बदल घडवून आणणे. कॅटरपिलर ही बांधकाम आणि खाण उपकरणे, डिझेल आणि नैसर्गिक वायू इंजिन, औद्योगिक गॅस टर्बाइन आणि डिझेल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हची जागतिक उत्पादक आहे. 2011 मध्ये कंपनीची विक्री आणि उत्पन्न 60.138 अब्ज अमेरिकन डॉलर्स इतके होते. कॅटरपिलर त्याच्या विभागांद्वारे देखील एक अग्रगण्य सेवा प्रदाता आहे: कॅटरपिलर फायनान्शियल सर्व्हिसेस, कॅटरपिलर पुनर्निर्मिती सेवा आणि प्रगती रेल्वे सेवा.

कॅटरपिलर इतिहास आणि यश

कॅलिफोर्नियातील अभियंते बेंजामिन होल्ट आणि डॅनियल बेस्ट यांना क्वचितच असा संशय आला असेल की त्यांच्या कृषी यंत्रसामग्रीसह पूर्णपणे शांततापूर्ण प्रयोग जागतिक युद्धांच्या परिणामांवर परिणाम करतील. मात्र, नेमके हेच घडले. होल्ट आणि बेस्टने ट्रॅकचा शोध लावला, ब्रिटीशांनी ट्रॅकसह टाक्या सुसज्ज केल्या आणि पहिले महायुद्ध जिंकले.

19व्या शतकाच्या शेवटी होल्ट आणि बेस्टने बनवलेल्या अंतहीन स्प्रॉकेट चाकांचा (ज्याला आता ट्रॅक म्हणून ओळखले जाते) या शोधाचे बरेच व्यावहारिक महत्त्व होते. हेवी व्हील ट्रॅक्टर मध्यपश्चिमी राज्यांच्या समृद्ध, सैल मातीत - युनायटेड स्टेट्सच्या ब्रेडबास्केटमध्ये बुडाले. या कारणास्तव, उपकरणांची मागणी कमी होती. त्यांच्या कंपन्यांच्या विक्रीला चालना देण्यासाठी, होल्ट मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी आणि बेस्ट ट्रॅक्टर कंपनी, होल्ट आणि बेस्टने अनेक शोध लावले. त्यापैकी सर्वोत्कृष्ट ट्रॅक असल्याचे दिसून आले, ज्याने पृष्ठभागावर बहु-टन वाहने विश्वसनीयरित्या धरली, जरी लोक जमिनीत गुडघ्यापर्यंत होते आणि घोड्यांच्या वापराचा प्रश्नच नव्हता. सुरुवातीला, नवीन शोध केवळ कृषी यंत्रसामग्री उत्पादकांनाच रस होता. पहिले महायुद्ध सुरू झाल्यानंतर लगेचच परिस्थिती बदलली.

सप्टेंबर 1914 मध्ये फ्रेंच आणि ब्रिटीश सैन्याने केलेल्या समन्वित प्रतिआक्रमणामुळे मार्नेच्या पहिल्या लढाईत टर्निंग पॉईंट आणि काळजीपूर्वक नियोजित जर्मन आक्रमणाचा शेवट झाला. समोरच्या ओळीच्या दोन्ही बाजूंनी विरोधी सैन्याने खोदून काढले आणि एक दीर्घ, रक्तरंजित आणि बेशुद्ध खंदक युद्ध सुरू झाले. पुढील दोन वर्षांच्या लढाईत, वेस्टर्न फ्रंट लाइन फक्त दहा मैल पुढे सरकली. एन्टेंट कमांड आणि जर्मन शाही मुख्यालय ही परिस्थिती बदलण्याचा मार्ग शोधत होते. नवीनतम तांत्रिक घडामोडींचा वापर करण्यात आला. जर्मन लोक विमानन आणि रसायनशास्त्रावर अवलंबून होते, हवाई जहाजे आणि विषारी वायूंचे उत्पादन सुरू केले. ब्रिटीश रेसिपी फॉर विजयाच्या लेखकाचे श्रेय कर्नल अर्नेस्ट स्विंटन यांना दिले जाते, लोकप्रिय लष्करी कथांचे लेखक. त्यानेच चिलखती गाडीची कल्पना मांडली जी अंतर्गत ज्वलन इंजिनद्वारे चालविली जाईल, ट्रॅकच्या मदतीने चालेल, मशीन-गनच्या आगीला अभेद्य असेल आणि तारांच्या कुंपणाला सहजपणे तोंड देऊ शकेल.

स्विंटनचा प्रस्ताव कोठेही दिसत नव्हता - युद्धापूर्वी स्विंटनने नुकतेच यूएसएमध्ये विकसित केलेल्या ट्रॅक्टरवर प्रयोग केले. ब्रिटिश सैन्याने सुरुवातीला या प्रकल्पावर संशय व्यक्त केला होता. ही कल्पना विन्स्टन चर्चिल यांनी जतन केली होती. एडमिरल्टीच्या फर्स्ट लॉर्डच्या व्यक्तीमध्ये, स्विंटनला त्याच्या प्रस्तावांचे सर्वात उत्कट समर्थक आढळले. लवकरच या प्रकल्पाला नौदल विभागाच्या निधीतून निधी मिळाला. तसे, काही इतिहासकारांचा असा विश्वास आहे की चर्चिल हाच सुरवंट ("सुरवंट") या शब्दाचा नवीन अर्थ लिहिणारा होता. त्या काळातील बहुतेक ब्रिटिश लष्करी दस्तऐवजांमध्ये, नावीन्य वेगळ्या नावाने दिसते. चाचणी दरम्यान गुप्ततेच्या कारणास्तव, नवीन चमत्कार तंत्रज्ञानाला टाकी ("जलाशय", "टाकी") म्हटले गेले.

तथापि, होल्ट मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी आणि बेस्ट ट्रॅक्टर कंपनी, ज्याची मालकी Holt आणि Best च्या मालकीची आहे, त्यांनी पहिल्या महायुद्धात केवळ माहितीचा स्रोत म्हणून भाग घेतला नाही. युद्धादरम्यान, तोफखाना युनिट्सना हजारो ट्रॅक्टर-ट्रेलरचा पुरवठा करण्यात आला. टँकसाठी इंजिनचा पुरवठा हा उत्पन्नाचा अतिरिक्त स्रोत होता. अलायड कमांडच्या सहकार्याचा एक भाग म्हणून, होल्टने जगातील पहिले स्वयं-चालित तोफखाना युनिट देखील विकसित केले, जे त्यावेळच्या न ऐकलेल्या वेगाने - ताशी 28 मैल वेगाने पुढे गेले. तथापि, ही कल्पना खूप मूलगामी होती आणि दुसरे महायुद्ध सुरू होईपर्यंत त्याची व्यापकपणे अंमलबजावणी झाली नाही.

ट्रॅक केलेली लढाऊ वाहने प्रथम 1916 मध्ये सोम्मेच्या लढाईत वापरली गेली. परंतु नवीन प्रकारच्या शस्त्राचा खरा विजय 8 ऑगस्ट 1918 रोजी एमियन्सच्या लढाईत झाला, जेव्हा 456 टाक्यांचा हिमस्खलन जर्मन आघाडीवर झाला. सुप्रीम कमांडर पॉल वॉन हिंडेनबर्ग यांचे सहाय्यक जनरल एरिक लुडेनडॉर्फ यांनी नंतर या दिवसाला “जर्मन सैन्याचा काळा दिवस” म्हटले. खंदक युद्ध संपले आहे. आणि जेव्हा जर्मन हायकमांडने ऑक्टोबर 1918 मध्ये घोषित केले की विजय अशक्य आहे, तेव्हा टाक्या दिसणे हे मुख्य कारण म्हणून नमूद केले गेले.

इतके यश असूनही, शोधाचे लेखक, बेंजामिन होल्ट आणि डॅनियल बेस्ट, यांनी कधीही एन्टेंट शक्तींना त्यांच्या विशेष सेवांची मान्यता असल्याचा दावा केला नाही. व्यावसायिकांचे सर्व लक्ष त्यांच्या उद्योगांच्या विकासावर केंद्रित होते, जे विसाव्या शतकाच्या मध्यापर्यंत 20 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत अमेरिकन कृषी यंत्रसामग्रीच्या बाजारपेठेत सक्रियपणे स्पर्धा करत होते. 1908 मध्ये जेव्हा हॉल्टने डॅनियल बेस्टची कंपनी विकत घेतली तेव्हा ही स्पर्धा संपली. तथापि, दोन वर्षांनंतर, बेस्टच्या मुलाने त्याच्या वडिलांच्या कंपनीचे पुनरुज्जीवन केले (कंपनी C.L. बेस्ट ट्रॅक्टर कंपनी म्हणून ओळखली जाऊ लागली).

तथापि, कालांतराने, होल्ट आणि बेस्ट या निष्कर्षापर्यंत पोहोचले की कंपन्यांच्या विलीनीकरणामुळे त्यांना सतत प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा अधिक फायदे मिळतील. 1925 मध्ये, कॉमन कॅटरपिलर ब्रँड अंतर्गत एक संयुक्त कंपनी उदयास आली. त्याचे प्रमुख क्लेरेन्स लिओ बेस्ट होते, ज्यांनी 1951 पर्यंत हे पद भूषवले होते. जानेवारी 1962 मध्ये, कंपनी स्टॉक एक्सचेंजमध्ये शेअर्स ठेवून सार्वजनिक झाली.

आणि आधीच ऑक्टोबर 1931 मध्ये, पिओरिया, इलिनॉय येथील नवीन प्लांटमध्ये एकच असेंब्ली प्लांट कार्यान्वित करण्यात आला. नूतनीकरण केलेल्या कंपनीसाठी स्थानाची निवड योगायोगाने केली गेली नाही. इलिनॉयला सशर्त यूएसए आणि कॅनडाच्या कृषी क्षेत्रांचे औद्योगिक हृदय म्हटले जाऊ शकते. राज्याचे मुख्य शहर औद्योगिक शिकागो आहे. सर्वात जवळचे शेजारी इंडियाना, मिसूरी आणि आयोवा आहेत. स्थान निवडताना शेवटचा युक्तिवाद उच्च पात्र आणि शिस्तबद्ध कर्मचाऱ्यांची उपलब्धता नव्हता. कंपनी, ज्याच्या संस्थापकांनी "सेकंड रीच" च्या पराभवात मोठे योगदान दिले ते यूएसएच्या सर्वात "जर्मन" राज्यात स्थित आहे. 19व्या शतकाच्या मध्यापासून, इलिनॉय हे जर्मन इमिग्रेशन केंद्रांपैकी एक होते. विस्तीर्ण निर्जन जमिनींनी जुन्या जगातून स्थायिकांना आकर्षित केले. येथे ते स्वतःचे शेत घेऊ शकत होते. तथापि, प्रत्येकाकडे जमीन, पशुधन आणि उपकरणे विकत घेण्यासाठी पैसे नव्हते. त्यामुळे, अनेकांनी आपली स्वप्ने साकार करण्यासाठी पैसे वाचवण्याच्या आशेने शहरांमध्ये “हँग आउट” केले. अनेकदा असा स्टॉप वर्षानुवर्षे ओढला जातो. परिणामी, शतकाच्या सुरूवातीस, इलिनॉयमधील बहुतेक शहरे थुरिंगिया किंवा बव्हेरियापेक्षा थोडी वेगळी होती. तांत्रिक नेतृत्व, कर्मचाऱ्यांची उच्च व्यावसायिकता आणि यशस्वी स्थिती हे या काळात बाजारातील कॅटरपिलरच्या यशाचे मुख्य घटक बनले. 1940 च्या दशकापर्यंत, कंपनीने आपली उत्पादन श्रेणी लक्षणीयरीत्या विस्तारली. गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसह पारंपारिक ट्रॅक्टर व्यतिरिक्त, कंपनीने ग्रेडरचे उत्पादन तसेच पॉवर प्लांट्स लाँच केले. त्या काळात उत्पादनात मोठी वाढ कॅटरपिलर उपकरणांसाठी लढणाऱ्या अमेरिकन सैन्याच्या गरजांमुळे झाली. यूएस डिपार्टमेंट ऑफ डिफेन्सच्या विनंतीनुसार, कंपनीने एम 4 टाकीसाठी इंजिन तयार करण्यास सुरुवात केली. त्यानंतर, हा प्रकल्प कंपनीच्या OEM व्यवसायाच्या विकासाचा आधार बनला, जो सध्या रशियासह सक्रियपणे विकसित होत आहे.

दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर, कॅटरपिलरने युनायटेड स्टेट्सच्या बाहेर विस्तार करण्यास सुरुवात केली. 1950 मध्ये, कॅटरपिलर ट्रॅक्टर कंपनीच्या पहिल्या परदेशी विभागाची ग्रेट ब्रिटनमध्ये स्थापना झाली. लि. मुख्य कारण म्हणजे कंपनीच्या उत्पादनांवरील व्यापारातील अडथळे. युद्धातून वाचलेल्या युरोपियन देशांनी त्यांच्या स्वत: च्या यांत्रिक अभियांत्रिकीच्या विकासाची आस्थेने काळजी घेतली, म्हणून आयात केलेल्या उपकरणांच्या आयातीवर वाढीव शुल्क स्थापित केले गेले. अमेरिकन उत्पादनांच्या प्रवेशास देखील विनिमय दरांमधील लक्षणीय असमानतेमुळे अडथळा निर्माण झाला: अमेरिकन डॉलरमधील किंमती युरोपियन ग्राहकांना परवडत नाहीत. समस्येचे निराकरण म्हणजे युरोपमध्ये असेंब्ली प्लांट्स तयार करणे, त्यापैकी पहिले ब्रिटिश प्लांट होते.

कंपनीने आशियाई बाजारात प्रवेश करण्यासाठी हीच युक्ती वापरली. 1963 मध्ये, कॅटरपिलर आणि मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीजने युद्धानंतरच्या जपानमधील पहिल्या संयुक्त उपक्रमांपैकी एक स्थापन केला. टोकियोजवळील सागामिहारा शहरातील एका नवीन प्लांटने दोन वर्षांत उत्पादन सुरू केले. 1987 मध्ये शिन कॅटरपिलर मित्सुबिशीचे नाव बदलून, ही कंपनी आता जपानमधील अवजड बांधकाम उपकरणांची दुसरी सर्वात मोठी उत्पादक आहे.

1960 आणि 1970 च्या दशकात कॅटरपिलरच्या विस्ताराचा कालावधी नाट्यमय पद्धतीने संपला. 1980 च्या सुरुवातीच्या काळात वाढत्या तेलाच्या किमतींमुळे निर्माण झालेल्या जागतिक मंदीचा, बांधकाम उपकरणांच्या बाजारपेठेत आघाडीवर असलेल्या कंपनीला मोठा फटका बसला. डॉलरच्या उच्च विनिमय दरामुळे परिस्थिती बिघडली होती, ज्यामुळे कॅटरपिलर उत्पादनांनी जपानी प्रतिस्पर्ध्यांच्या उत्पादनांच्या तुलनेत त्यांचे आकर्षण गमावले होते, त्यापैकी मुख्य कोमात्सु होता. 1982 मध्ये, कॅटरपिलरच्या विक्रीत जवळपास 30% घट झाली आणि कंपनीची स्थापना झाल्यापासून दुसऱ्यांदा $180 दशलक्षच्या तोट्यासह वर्ष संपले.

समस्यांचा सामना करण्याचा प्रयत्न करत कंपनीच्या व्यवस्थापनाने कर्मचारी आणि वेतन मोठ्या प्रमाणात कमी करण्याचा निर्णय घेतला. काही वर्षांत, 47,000 कामगारांपैकी 13,000 कामगारांना कामावरून काढून टाकण्यात आले. कर्मचारी आणि शीर्ष व्यवस्थापकांचे पगार 10% कमी केले गेले आणि अनिश्चित काळासाठी गोठवले गेले. त्याच वेळी, भांडवली गुंतवणूक 36% कमी झाली. उपाययोजना करूनही परिस्थिती बिकट झाली. 1982 मध्ये, कंपनीचे कर्ज मागील वर्षाच्या तुलनेत $1.8 अब्ज वरून $2.6 बिलियन झाले. युनायटेड ऑटो वर्कर्स या सर्वात मोठ्या अमेरिकन कामगार संघटनेने कंपनीच्या कारखान्यांवर घोषित केलेला संप जवळपास आठ महिने चालला आणि समझोता करारावर स्वाक्षरी करून संपला. तथापि, नंतर असे दिसून आले की ही फक्त पहिली लढाई होती.

कॅटरपिलर व्यवस्थापनाने जागतिक मंदीच्या कालावधीबाबत चुकीचा अंदाज लावला आणि या चुकीमुळे सुरवंट अतिशय कठीण स्थितीत आला. 1984 मध्ये, कंपनीची उत्पादन क्षमता 1973 च्या तुलनेत 75% ने वाढली, तर वास्तविक उत्पादन केवळ 25% ने वाढले. त्याच वेळी, महागड्या डॉलरने कंपनीच्या परकीय महसुलाचे मोठ्या प्रमाणात अवमूल्यन केले, त्याच वेळी कोमात्सु आणि इटालियन फियाटलिस युरोपमधील प्रतिस्पर्ध्यांना किंमत युद्ध सुरू करण्यास प्रवृत्त केले. या परिस्थितीत, कंपनीच्या इतिहासात प्रथमच, कंपनीला त्याच्या काही ग्राहकांसह वस्तु विनिमय पेमेंट करण्यास सहमती द्यावी लागली. परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा मार्ग म्हणून, यावेळी स्वतःचे आर्थिक विभाग तयार केले गेले, ज्याने ग्राहक आणि डीलर्ससह समझोता घेतला.

जमा झालेल्या समस्यांचे निराकरण करणे हे कॅटरपिलरचे तत्कालीन सीईओ जॉर्ज शेफर यांचे मुख्य कार्य बनले. व्यवस्थापक सक्रियपणे नवीन धोरण शोधत होता ज्यामुळे कंपनीला भविष्यात अशाच प्रकारच्या संकटांच्या पुनरावृत्तीपासून विमा मिळू शकेल. हळूहळू नवीन धोरण तयार करण्यात आले. प्रथम, ऑफर केलेल्या उत्पादनांची श्रेणी लक्षणीयरीत्या विस्तारित केली गेली. मुख्यतः मोठ्या जड उपकरणांचा निर्माता असताना, कॅटरपिलरने लहान उपकरणांच्या बाजारपेठेत प्रवेश केला आहे. आणि लवकरच एक नवीन पाऊल उचलले गेले. कॅटरपिलरकडून अनेकांची अपेक्षा असलेल्या परदेशी शाखा कमी करण्याऐवजी, कंपनी मुख्य ग्राहकांच्या जवळ उत्पादन आणि असेंबली केंद्र हलविण्यावर अवलंबून होती. यावेळी मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीजसोबतच्या जुन्या करारात सुधारणा करण्यात आली. कॅटरपिलरने जपानमध्ये उत्खनन आणि इतर उपकरणांचे स्वतंत्र उत्पादन स्थापित करण्यास सुरुवात केली.

परिणामी, 1987 पर्यंत कंपनीची उत्पादन श्रेणी दुप्पट झाली आणि 150 वस्तूंवर पोहोचली. तथापि, कर्मचारी कमी करावे लागले (1982 च्या तुलनेत) आणखी 40% ने. येनच्या हळूहळू वाढीने देखील कॅटरपिलरची स्थिती मजबूत करण्यात भूमिका बजावली. कोमात्सुच्या स्पर्धकांना यापुढे बिनशर्त फायदे नव्हते. 1988 पर्यंत, जपानी कंपनीच्या उपकरणांसाठी डॉलरच्या किमती 20% पेक्षा जास्त वाढल्या होत्या, तर कॅटरपिलरच्या किमती याच कालावधीत फक्त 9.5% वाढल्या होत्या. तरीही, व्यवस्थापनाने कॅटरपिलरच्या व्यवसायाची मूलभूत पुनर्रचना करण्याचा निर्णय घेतला.

1990 मध्ये कॅटरपिलरचे सीईओ निवडून आलेले डोनाल्ड फाईट्स यांनी तीन मुख्य तत्त्वांवर आधारित नवीन कंपनी धोरण जाहीर केले: विकेंद्रीकरण, बजेटिंग आणि मोठ्या प्रमाणावर टाळेबंदी नाही. महत्त्वाकांक्षी कार्यक्रमाला सुरुवातीला वरिष्ठ व्यवस्थापनाचा पाठिंबा मिळाला नाही. तथापि, फाइट्सला खात्री होती की कंपनीसाठी हा एकमेव मार्ग आहे, ज्याने तत्त्वानुसार जगले पाहिजे: "जर तुम्ही एका गोष्टीत हराल तर, तुम्ही सर्वकाही गमावाल."

विकेंद्रीकरण हा नवीन धोरणाचा मुख्य घटक बनला आहे. सुरवंटाची 13 स्वतंत्र केंद्रे आणि 4 सेवा विभागात विभागणी करण्यात आली. नंतर, विभागांची संख्या 17 केंद्रे आणि 5 सेवांपर्यंत वाढली. पुनर्रचित कंपनीला एक सामान्य कार्य देण्यात आले - किमान 15% ची नफा सुनिश्चित करण्यासाठी. त्याच वेळी, बाजार परिस्थितीतील विभागांना नफा केंद्रांकडून ऑर्डरसाठी स्पर्धा करावी लागली. नवकल्पनांचे परिणाम अतिशय उत्साहवर्धक होते. पहिल्या चार वर्षांत, नवीन उत्पादनाची विक्री करण्याचा कालावधी निम्म्यावर आला.

मोठ्या प्रमाणावर टाळेबंदी टाळण्याचे व्यवस्थापकांचे वचन असूनही, कॅटरपिलरची नवीन रणनीती युनायटेड ऑटो वर्कर्स युनियनच्या पसंतीस उतरली नाही, जी पुन्हा संपावर गेली. भयंकर संघर्ष, जो अनेक वर्षे वेगवेगळ्या यशांसह टिकला, तरीही कंपनीच्या व्यवस्थापनाच्या विजयात संपला. फाईट्सच्या यशाचे रहस्य सोपे होते: संपापूर्वी, त्यांनी अनेक महिन्यांचा तयार माल गोदामांमध्ये जमा केला. संशोधकांच्या म्हणण्यानुसार, स्ट्रायकर्सचा संयम जवळजवळ एकाच वेळी "पुरवठा" सह संपला. संप लांबला असता तर कंपनीला गंभीर समस्यांना सामोरे जावे लागले असते. मात्र, तेव्हा कामगार संघटनांना याबाबत माहिती नसल्याने व्यवस्थापकांनी प्रस्तावित केलेल्या अटी मान्य केल्या.

या कठीण काळात एंटरप्राइझची स्थिरता सुनिश्चित करणारा आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे डीलर्सचे प्रचंड नेटवर्क, ज्यापैकी प्रत्येकाचे स्वतःचे उत्पादनांचे स्टॉक होते. कॅटरपिलरने आपले ट्रॅक्टर आणि एक्साव्हेटर्सची विक्री केवळ त्याच्या डीलर नेटवर्कद्वारे केली आहे. जगभरातील डीलर्सची एकूण उलाढाल कॅटरपिलरच्या उलाढालीच्या दुप्पट आहे (1990 च्या दशकाच्या मध्यात - $27 अब्ज प्रति वर्ष विरुद्ध $14 अब्ज). डीलर्ससोबतच्या भागीदारीमुळे कॅटरपिलरला त्याचा मुख्य स्पर्धात्मक फायदा - 24 तासांच्या आत जगात कुठेही कोणताही भाग बदलण्याची क्षमता. याव्यतिरिक्त, डीलर्सना कॅटरपिलरपेक्षा ग्राहकांच्या गरजांबद्दल अधिक माहिती आहे, याचा अर्थ कंपनी बाजार संशोधनावर लक्षणीय बचत करते.

त्या वेळी, डीलर नेटवर्कमध्ये 197 कंपन्या समाविष्ट होत्या, त्यापैकी 132 युनायटेड स्टेट्सच्या बाहेर कार्यरत होत्या. कंपनीच्या डीलर्सचे सरासरी वार्षिक उत्पन्न $150 दशलक्ष होते आणि एकूण कर्मचाऱ्यांची संख्या 80,000 पेक्षा जास्त होती, जी कंपनीच्याच कर्मचाऱ्यांच्या संख्येपेक्षा 20,000 अधिक आहे.

कंपनी एक मान्यताप्राप्त मार्केट लीडर आहे. 2001 मध्ये, कॅटरपिलरची विक्री $20.175 अब्ज झाली आणि तज्ञांच्या मते, 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस कंपनीच्या डीलर नेटवर्कचे एकूण मूल्य $6 बिलियन पेक्षा जास्त होते.

गाड्या

300 हून अधिक मॉडेल्ससह, कॅटरपिलर ग्राहकांवर सतत वाढत्या लक्ष केंद्रित करून उद्योग मानके सेट करते. आमची नेतृत्वाची स्थिती कायम ठेवण्याची आणि आमची उपकरणे पुरवून, सतत नवीन आणि अपग्रेड उत्पादने सादर करून आणि कोणत्याही भांडवली उपकरण उद्योगात सर्वोत्तम वितरण आणि उत्पादन समर्थन प्रणाली देऊन तुमच्या गरजा पूर्ण करण्यात मदत करणे सुरू ठेवण्याची आमची योजना आहे.

कॅटरपिलर ही डिझेल आणि गॅस पिस्टन इंजिन तसेच त्यांच्यावर आधारित पॉवर प्लांटची जगातील आघाडीची उत्पादक आहे. याव्यतिरिक्त, कंपनी "सोलर टर्बाइन" या ब्रँड नावाखाली वीज आणि औद्योगिक गॅस टर्बाइन युनिट्सची निर्माता म्हणून व्यापकपणे ओळखली जाते.

कॅटरपिलर इंजिन आणि पॉवरप्लांटट्रक आणि बस, जहाजे आणि नौका, तेल उत्पादन आणि ड्रिलिंग इंस्टॉलेशन्स, आमच्या स्वतःच्या उत्पादनाच्या इलेक्ट्रिक जनरेटिंग युनिट्समध्ये तसेच इतर अनेक मशीन्स आणि यंत्रणांमध्ये वापरले जाते. कंपनीद्वारे उत्पादित इलेक्ट्रिक जनरेटिंग सेट्सचा वापर विविध औद्योगिक ग्राहकांना बॅकअप आणि मुख्य वीज पुरवठ्यासाठी तसेच सामाजिक सुविधा आणि गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवा या दोन्हीसाठी केला जाऊ शकतो. कॅटरपिलर पॉवर प्लांट्स तेल प्लॅटफॉर्म आणि खाणी, शहरे आणि गावे, रुग्णालये आणि शाळा, विमानतळ आणि व्यवसाय केंद्रे यांना ऊर्जा प्रदान करतात...

कॅट डीलर पर्यायांमध्ये पूर्व-मालकीची उपकरणे, प्रमाणित पूर्व-मालकीची मांजर उपकरणे, वित्तपुरवठा आणि प्रगत देखभाल सेवा यांचा समावेश होतो.

वापरलेल्या कॅटरपिलर उपकरणांचे फायदे:

नवीनतम तंत्रज्ञानाचा वापर करून कसून तपासणी आणि चाचणी

कॅट मशीन डिझाइनचे संपूर्ण ज्ञान

अतुलनीय सेवा आणि उत्पादन समर्थन

अतिरिक्त विस्तारित सेवा

मशीन देखभाल डेटा दस्तऐवजीकरण

कॅट डीलर नेटवर्क सेवा आणि समर्थनात अतुलनीय आहे. कॅटरपिलरचे जागतिक डीलर नेटवर्क जलद भाग वितरणापासून कार्यक्षम समस्यानिवारणापर्यंत सेवांची संपूर्ण श्रेणी प्रदान करते.

मोठ्या प्रमाणात सामग्री काढण्यासाठी खोदकाम

क्लायंटची कार्ये

वेगवेगळ्या क्लायंटसाठी कार्यप्रदर्शनात भिन्न अभिव्यक्ती आहेत. हे दररोज वाहतूक केलेल्या सामग्रीचे प्रमाण, उपकरणांची अष्टपैलुता किंवा दैनंदिन इंधनाच्या वापराद्वारे मोजले जाऊ शकते. कोणत्याही आवश्यकतांसाठी, कॅटरपिलर तुम्हाला प्रगत फ्लीट व्यवस्थापन संसाधने, नवीनतम तंत्रज्ञान, सर्वसमावेशक सेवा आणि समर्थन कार्यक्रम आणि उद्योगातील सर्वात मोठ्या डीलर नेटवर्कसह उत्पादकता आणि नफा वाढविण्यात मदत करू शकते.

कामे पूर्ण करण्याच्या खर्चावर नियंत्रण ठेवा

नफा वाढला

व्यावसायिक बोली आणि खर्च अंदाजांची अचूकता सुधारा

मशीन पार्क आणि कर्मचारी लोडचे ऑप्टिमायझेशन

उपाय सुचवले

नोकरीची यशस्वी कामगिरी केवळ वापरलेल्या तंत्रज्ञानावर अवलंबून नाही. कॅटरपिलर कार्यक्षम ऑपरेशन्स आणि वाढीव फायद्याचे समर्थन करण्यासाठी कौशल्य देखील देते. कार्यरत उपायांचे उदाहरणः

स्वयंचलित बकेट लोडिंग सिस्टम

उपकरणे सुरक्षा आणि कर्मचारी प्रशिक्षण

ग्राहक सेवा स्तर करार

खर्चाचे विश्लेषण आणि फ्लीट नियोजनासाठी सॉफ्टवेअर

खोदण्याची साधने

कार्यप्रदर्शन आणि वापर सुलभतेसाठी मशीन डिझाइन

लोडिंग आणि राइड कंट्रोल सिस्टम

डिझेल आणि गॅस पिस्टन जनरेटर सेट आणि पॉवर उपकरणांची एक अनोखी लाइन आणीबाणी, बॅकअप आणि कायमस्वरूपी वीज पुरवठ्यासाठी सर्वोच्च आवश्यकता पूर्ण करते.

कोणताही आकार आणि आकार. कोणत्याही राष्ट्रीय मानकांची पूर्तता करा. जेव्हा तुम्हाला विजेची गरज असते, तेव्हा कॅटरपिलर उपकरणे काम पूर्ण करू शकतात.

आमचे उपाय:

एकात्मिक ऊर्जा पुरवठा उपायांचा एकल पुरवठादार

निवडणे आणि खरेदी करणे सोपे आहे

स्थापित करणे आणि ऑपरेट करणे सोपे आहे

जागतिक दर्जाची इंधन कार्यक्षमता

संपूर्ण सेवा जीवनात कमी ऑपरेटिंग खर्च.

माती कॉम्पॅक्टरची मुख्य वैशिष्ट्ये:

हेवी-ड्यूटी माती कॉम्पॅक्टर्स कठीण कॉम्पॅक्शन आणि लेव्हलिंग जॉब्स हाताळण्यासाठी डिझाइन आणि तयार केले जातात.

Cat® Soil Compactor च्या कॉम्पॅक्शन व्हील लग्सचे त्रिकोणी प्रोफाइल जमिनीवरचा वाढीव दाब, वाढीव कॉम्पॅक्शन, उच्च कर्षण आणि एक गुळगुळीत राइड प्रदान करते.

वाढीव गती कॅट सॉइल कॉम्पॅक्टरला हाय-स्पीड स्क्रॅपर्स किंवा आर्टिक्युलेटेड ट्रक्सच्या टीमशी वेगवान राहण्यास अनुमती देते मोठ्या महामार्गावर आणि कमी उंचीच्या निवासी बांधकाम प्रकल्पांवर.

फील्ड-चाचणी घटक आणि प्रणाली; दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले संरचनात्मक घटक.

एर्गोनॉमिक डिझाइन ऑपरेटरचे आरोग्य आणि उत्पादकता कमी लीव्हर प्रयत्न, चांगली दृश्यमानता आणि आरामदायी कॅब (त्याच्या वर्गातील सर्वोत्तम) वाढवते.

आपला व्यवसाय सतत विकसित करण्यासाठी, आपल्याला उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे आणि प्रभावी आर्थिक उपायांची आवश्यकता आहे. तुम्हाला विश्वासार्ह जोडीदाराची गरज आहे ज्यावर तुम्ही विश्वास ठेवू शकता.

आपण नेहमी कॅटरपिलर फायनान्शियलवर अवलंबून राहू शकता

कॅटरपिलर फायनान्शियल हा कॅटरपिलरचा आर्थिक विभाग आहे, जो बांधकाम आणि खाण उपकरणे, गॅस टर्बाइन आणि डिझेल इंजिन आणि औद्योगिक गॅस टर्बाइन बनवतो.

Caterpillar Financial वापरलेल्या उपकरणे, इंजिन आणि संबंधित उत्पादनांसह Cat® उपकरणांच्या संपूर्ण श्रेणीसाठी वित्तीय सेवांची विस्तृत श्रेणी प्रदान करते.

आमचा व्यापक व्यावसायिक अनुभव, रशिया आणि CIS देशांमध्ये व्यवसाय करण्याच्या वैशिष्ठ्यांचे सखोल ज्ञान आणि कॉर्पोरेशनच्या जागतिक क्षमतांबद्दल धन्यवाद, आम्ही आमच्या ग्राहकांना इष्टतम आर्थिक उपाय ऑफर करण्यास तयार आहोत.

आमच्या सेवा

आर्थिक भाडेपट्टी

या सेवेचा सार असा आहे की कॅटरपिलर फायनान्शियल अधिकृत डीलरकडून मांजरीची उपकरणे खरेदी करते आणि फायनान्स लीजवर क्लायंटला हस्तांतरित करते. दीर्घ लीजिंग अटी तुम्हाला मासिक देयके कमी करण्याची परवानगी देतात. लीज पेमेंटची पूर्ण परतफेड केल्यानंतर, क्लायंट उपकरणाचा मालक बनतो.

लीजबॅक

ही सेवा आमच्या ग्राहकांना कॅटरपिलर फायनान्शिअलकडून रोख रक्कम प्राप्त करण्यास अनुमती देते जर त्यांच्याकडे कॅट उपकरणे असतील. हे करण्यासाठी, क्लायंट त्याचे उपकरण कॅटरपिलर फायनान्शिअलला विकतो आणि ते ताबडतोब भाडेतत्त्वावर घेतो. याव्यतिरिक्त, ही योजना तुम्हाला क्लायंटचे खेळते भांडवल भरून काढण्याची आणि कर ओझे कमी करण्यास अनुमती देते.

क्रेडिट लाइन

या सेवेचा एक भाग म्हणून, आम्ही आमच्या ग्राहकांसाठी विशिष्ट वित्तपुरवठ्याची मर्यादा सेट केली आहे ज्याचा वापर कॅट उपकरणे खरेदी करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. क्लायंट मर्यादेच्या विनामूल्य शिल्लकमध्ये अनेक वेळा उपकरणे भाड्याने देऊ शकतो. भाडेपट्ट्याची देयके भरल्यामुळे, विनामूल्य मर्यादा पुनर्संचयित केली जाते. या सेवेचा विशेष फायदा म्हणजे त्याची सोय: तातडीच्या निधीची आवश्यकता असल्यास, ते त्वरीत आणि सहज मिळू शकतात.

प्रकल्प वित्तपुरवठा

हे मोठ्या प्रमाणावर औद्योगिक सुविधा, पायाभूत सुविधा आणि ऊर्जा सुविधांसाठी वित्तपुरवठा आहे. या प्रकारचा वित्तपुरवठा $5 दशलक्ष किंवा त्याहून अधिक गुंतवणुकीच्या प्रमाणात प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीसाठी केला जातो.

आम्ही नॉन-स्टँडर्ड आर्थिक उपाय ऑफर करण्यास देखील तयार आहोत, यासह:

तेल आणि वायू बांधकाम क्षेत्रातील खाण कंपन्या आणि कंत्राटदारांसाठी मोठ्या प्रकल्पांसाठी वित्तपुरवठा.

मांजरीच्या इंजिनद्वारे चालणाऱ्या सागरी जहाजांना वित्तपुरवठा.

कॅट किंवा सोलरद्वारे उत्पादित सर्व प्रकारच्या जनरेटर आणि पॉवर प्लांटसाठी वित्तपुरवठा.

अधिकृत मांजर डीलर्ससाठी भाग आणि सेवा वित्तपुरवठा.

कॅटरपिलर फायनान्शियल सह सहकार्याचे फायदे:

कमी दर.

जलद निर्णय घेण्याच्या वेळा.

लवचिक पेमेंट वेळापत्रक.

कागदपत्रांचे किमान पॅकेज.

लीज पेमेंटमध्ये विमा समाविष्ट आहे.

रुबल, यूएस डॉलर किंवा युरोमध्ये वित्तपुरवठा करण्याची शक्यता.

वैयक्तिक दृष्टिकोन आणि क्लायंटसह विश्वासार्ह भागीदारी.

उपस्थितीचा भूगोल

कॅटरपिलर फायनान्शियल रशिया, युक्रेन आणि कझाकस्तानमध्ये आर्थिक सेवा प्रदान करते. स्वतंत्र प्रादेशिक विभागांची उपस्थिती आम्हाला आमच्या ग्राहकांशी जलद आणि प्रभावीपणे संवाद साधण्यास आणि स्थानिक कायद्याच्या आवश्यकता लक्षात घेण्यास अनुमती देते.

विकिपीडिया – द फ्री एनसायक्लोपीडिया, विकिपीडिया

rossiya.cat.com – CAT वेबसाइट

brandpedia.ru - ब्रँडचा इतिहास

exkavator.ru – पहिला उत्खनन करणारा

autolabs.ru - ट्यूनिंग केंद्र

कॅटरपिलर हे विशेष उपकरणांच्या उत्पादनात जगातील आघाडीचे महामंडळ आहे. कंपनी बांधकाम आणि खाण उपकरणे, वाहतूक आणि पृथ्वी हलविणारी उपकरणे, डिझेल इंजिन, गॅस टर्बाइन आणि इतर उर्जा संयंत्रे तयार करते. उपकरणे नैसर्गिक किंवा संबंधित वायूवर चालतात. अलीकडे, कंपनी मोबाईल फोन आणि स्मार्टफोनचे उत्पादन करत आहे.

हानीकारक पदार्थांच्या सर्वात कमी उत्सर्जनासह विश्वसनीय उपकरणे तयार करणे हे कंपनीचे मुख्य ध्येय आहे. तंत्रज्ञान पर्यावरणासाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहे आणि मानवी आरोग्यास हानी पोहोचवत नाही. आज, तज्ञ स्वायत्तपणे नियंत्रित वाहने विकसित करत आहेत जे कमीतकमी इंधन वापरतील.

महामंडळाची मुख्य कल्पना म्हणजे ग्राहकांच्या शुभेच्छा आणि सल्ला ऐकणे आणि ग्राहकांच्या यशस्वी व्यवसायासाठी विशेष उपकरणे तयार करणे.

कॅटरपिलर हा जगभरातील विशेष उपकरणांचा प्रमुख पुरवठादार आहे. कंपनी नियमितपणे उत्पादन तंत्रज्ञान सुधारते आणि नवीन कल्पना विकसित करते, ज्यामुळे त्यांच्या उपकरणांची कार्यक्षमता वाढवणे शक्य होते.

कॉर्पोरेशनच्या व्यवसायात अनेक मुख्य क्षेत्रे समाविष्ट आहेत:

• बांधकाम.
• औद्योगिक उपक्रम.
• ऊर्जा प्रणाली.
• आर्थिक मदत. त्याच्या मुख्य क्रियाकलापांव्यतिरिक्त, कंपनी मोठ्या ग्राहकांसाठी वित्तपुरवठा सेवा (विमा आणि कर्ज) प्रदान करते.

कॅटरपिलरचा इतिहास

डॅनियल बेस्ट आणि बेंजामिन होल्ट हे कॉर्पोरेशनचे संस्थापक आहेत. त्यातील प्रत्येकजण, 1890 मध्ये, चाकांच्या ट्रॅक्टरचे आधुनिकीकरण करत होता, जेणेकरून त्याची कुशलता आणि गतिशीलता सुधारली जावी. कॅटरपिलरचा इतिहास 1905 चा आहे, जेव्हा दोन्ही अभियंत्यांच्या संशोधनामुळे ट्रॅक्टरसाठी वाफेचे इंजिन तयार झाले. यावर्षी त्यांची उपकरणे बांधकाम आणि शेतीच्या कामात वापरली जाऊ लागली. काही वर्षांत, कंपनीच्या यशाने सर्व अपेक्षा ओलांडल्या, ट्रॅक्टर मॉडेल सुधारले गेले आणि दरवर्षी नवीन उपकरणे दिसू लागली, जी यूएसएमध्ये सक्रियपणे वापरली जात होती.

गेल्या शतकाच्या 20 च्या दशकात, उत्पादने युरोपला पुरवली जाऊ लागली. अवघ्या काही दशकांनंतर, उपकरणे जगभरात सक्रियपणे वापरली जातात.

दुसऱ्या महायुद्धानेही ट्रॅक कॉर्पोरेशनला सोडले नाही. अमेरिकन सैन्याच्या लष्करी बटालियनने लष्करी तटबंदी बांधण्यासाठी कंपनीची उपकरणे वापरली.

कॅटरपिलर कोठे एकत्र केले जाते?

अनेक ग्राहक ज्यांना त्यांच्या व्यवसायासाठी उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे खरेदी करायची आहेत त्यांना या प्रश्नाची चिंता आहे: कॅटरपिलर कोठे एकत्र केले जाते? 2000 च्या सुरूवातीस, कॅटरपिलरचे उत्पादन अमेरिकेच्या पलीकडे विस्तारले आणि ते जपान, जर्मनी आणि बेल्जियममध्ये विकले गेले. आज, कॉर्पोरेशन यशस्वी ऑपरेशनचे धोरण चालू ठेवते आणि 25 देशांमध्ये कारखाने आहेत. सुमारे 300 प्रकारची उपकरणे तयार केली जातात, जी अभियांत्रिकी उद्योगात सर्वोत्कृष्ट म्हणून ओळखली जातात. महामंडळाचे मुख्य कार्यालय यूएसए मध्ये आहे.

उत्पादन क्रियाकलाप: खाणकाम, बांधकाम, रस्ता, कृषी आणि वनीकरण उपकरणे, तसेच डिझेल आणि गॅस पिस्टन इंजिन आणि जनरेटर सेट यांचे उत्पादन आणि विक्री.
ब्रँड: सुरवंट; मांजर; सुरवंट

संपर्क: अधिकृत वेबसाइट

देश: यूएसए
शहर: पेओरिया. आयएल
रस्ता, इमारत: 100 NE ॲडम्स स्ट्रीट
पोस्टल कोड: 61629-2345
फोन: (1) 309 675 1342
अधिकृत साइट: http://www.cat.com आणि http://www.caterpillar.com
पूर्ण नाव: कॅटरपिलर s.a.r.l.
लहान नाव: मांजर
स्थापना: 1886

कॅटरपिलर उपकरणे: बुलडोझर, एक्साव्हेटर्स, लोडर, पाईप लेयर, ग्रेडर, स्क्रॅपर्स, रोड रोलर्स आणि मिलिंग मशीन, ॲस्फाल्ट पेव्हर, रिसायकलर, डंप ट्रक, ट्रॅक्टर, कॉम्पॅक्टर्स, लाकूड लोडर, स्किडर्स, रीलोडर्स

अमेरिकन मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट कॅटरपिलर s.a.r.l. ट्रॅक्स/व्हील्स, मोटर ग्रेडर, ऑटो स्क्रॅपर्स, व्हायब्रेटरी सॉइल रोलर्स - रोलर्स - न्यूमॅटिक व्हील - कॉम्बी, ट्रॅकवरील डांबर पेव्हर्स, मोबाईल मिलिंग युनिट्स, सॉइल स्टॅबिलायझर्स, यांवर बुलडोझर आणि एक्साव्हेटर्स (फॉरवर्ड/बॅकहो) उत्पादन आणि विक्रीमध्ये गुंतलेली आहे. Z-आकाराचे/टेलिस्कोपिक बूम असलेले चाके/ट्रॅक केलेले फ्रंट लोडर, मिनी एक्स्कॅव्हेटर्स, मिनी लोडर, क्रेन/पाईप लेयर्स, क्वारी आणि आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक, वेस्ट कॉम्पॅक्टर्स, स्किडर्स.

क्रॉलर बुलडोझर

चाकांचे बुलडोझर

क्रॉलर उत्खनन करणारे

चाकांचे उत्खनन करणारे

बॅकहो लोडर

लोडिंग बकेटसह उत्खनन करणारे

मोटर ग्रेडर

आर्टिक्युलेटेड डंप ट्रक

स्वयं-चालित स्क्रॅपर्स

खाण डंप ट्रक

व्हील लोडर

ट्रॅक लोडर

टेलिस्कोपिक लोडर

स्किड स्टीयर लोडर्स

मिनी एक्साव्हेटर्स

रोड मिलिंग कटर

क्रॉलर डांबर पेव्हर्स

सिंगल ड्रम कॉम्पॅक्टर्स

टँडम व्हायब्रेटरी रोलर्स

एकत्रित रोलर्स

वायवीय रोलर्स

स्क्रॅप सामग्री हाताळणारे

पाईप घालणे क्रेन

कॅटरपिलर कॉर्पोरेशन मशिनरी आणि उपकरणांची संपूर्ण श्रेणी विशेष उपकरणांच्या रशियन बाजारपेठेत सादर केली जाते आणि कोणत्याही हवामान झोनमध्ये कामासाठी अनुकूल केली जाते.

अधिकृत कॅटरपिलर डीलर: विक्री, खरेदी, किंमत

कॅटरपिलर s.a.r.l उत्पादकाच्या किमतीवर मांजरीची उपकरणे खरेदी करा. यूएसए, पेओरिया, इलिनॉय मधील कॅटरपिलर मुख्यालयात किंवा मोठ्या रशियन शहरांमधील कंपनीच्या अधिकृत डीलर्सकडे उपलब्ध आहे: मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, काझान, येकातेरिनबर्ग, नोवोसिबिर्स्क इ.

कॅटरपिलर कॉर्पोरेशनचा इतिहास

कॅटरपिलरचे संस्थापक बेंजामिन होल्ट मानले जातात, ज्यांनी 1886 मध्ये स्टॉकटन, कॅलिफोर्निया येथे धान्य कापणी यंत्राची रचना केली आणि नंतर धातूमध्ये त्याच्या कल्पना अंमलात आणण्यासाठी होल्ट मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीची स्थापना केली. 1910 मध्ये बाजारात त्याच्या उपकरणाची जाहिरात करण्यासाठी, होल्टने त्याच्या स्वत: च्या ब्रँड “कॅटरपिलर” ची नोंदणी करण्यासाठी अर्ज केला, जो आज सर्वांनाच ठाऊक आहे.

1925 हा कॅटरपिलर कंपनीच्या इतिहासातील एक टर्निंग पॉईंट होता जेव्हा दोन कंपन्या होल्ट मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी आणि सी.एल. कॅटरपिलर ट्रॅक्टर कंपनीच्या निर्मितीसह. पहिल्या उत्पादनाच्या इतिहासातील प्रमुख टप्पे: बेस्ट 60 बुलडोझर (1919), ऑटो पेट्रोल मोटर ग्रेडर (1931), कॅट 769 डंप ट्रक (1962), कॅट 225 हायड्रोलिक एक्स्कॅव्हेटर (1972), कॅट 416 बॅकहो लोडर (1985) .

त्याच्या संपूर्ण अस्तित्वात, कंपनी 1998 मध्ये विकत घेतली गेली. व्हॅरिटी पर्किन्स (आता पर्किन्स इंजिन कंपनी लिमिटेड) इंग्लंड, 2008 मध्ये शेडोंग SEM मशिनरी कं, लि. चीन आणि इतर अनेक.

रशियासाठी, कॅटरपिलर s.a.r.l. 1913 पासून शेतीसाठी ट्रॅक्टरचा पुरवठा केला आणि 20 च्या दशकात पूर्वीच्या यूएसएसआरला ट्रॅक्टर उद्योग विकसित करण्यास मदत झाली. कॅट 60 ट्रॅक्टर 1973 मध्ये मॉस्कोमध्ये चेल्याबिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांटने तयार केलेल्या सीरियल ट्रॅक्टरचा नमुना बनला. असे म्हटले पाहिजे की कॅटरपिलर s.a.r.l. हे जगभरात 70,000 हून अधिक लोकांना रोजगार देते आणि त्याची वार्षिक उलाढाल अब्जावधी डॉलर्सची आहे. तसे, कॅटरपिलर ट्रेडमार्कचा वापर प्रामुख्याने कॉर्पोरेट ब्रँड म्हणून केला जातो आणि मांजर केवळ उपकरणांसाठी वापरला जातो.