वेस्टा कुटुंबात दोन ऑफ-रोड सुधारणांचा समावेश आहे: वेस्टा क्रॉस सेडान, जी 2018 च्या उन्हाळ्यात विक्रीसाठी जाईल आणि वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस स्टेशन वॅगन, जी गेल्या शरद ऋतूपासून विकली गेली आहे. प्रथम सेडानबद्दल बोलूया. स्टेशन वॅगन बद्दल, खाली पहा.
(लोडपोजीशन adsense_vc)
वेस्टा क्रॉस सेडान बद्दल
लाडा वेस्टा क्रॉस सेडानचा प्रोटोटाइप 2016 मध्ये परत दर्शविण्यात आला होता आणि एप्रिल 2018 मध्ये त्याचे उत्पादन करण्यात आले. कारमध्ये SW क्रॉस स्टेशन वॅगनसह उच्च प्रमाणात एकीकरण आहे, जी मागील वर्षाच्या अखेरीपासून विक्रीवर आहे. विशेषतः, मॉडेल केवळ वैशिष्ट्यांमध्येच समान नाहीत, परंतु प्लास्टिकच्या बॉडी किट देखील समान आहेत.
आधीच फोटोत सिरीयल सेडानलाडा वेस्टा क्रॉस
AVTOVAZ व्यवस्थापनाने नमूद केले आहे की नवीन उत्पादनामध्ये थेट प्रतिस्पर्धी नसतील रशियन बाजार. या वर्गाचा एकमेव प्रतिनिधी व्होल्वो S60 आहे क्रॉस कंट्रीसंदर्भित प्रीमियम विभागआणि अगदी मूल्यवान आहे मूलभूत कॉन्फिगरेशनजवळजवळ 2.5 दशलक्ष रूबल.
(लोडपोजीशन yandex_rtb)
जसे आपण फोटोमध्ये पाहू शकता, वेस्टा क्रॉस सेडानला वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स, 203 मिमी, तसेच आकर्षक देखावा असलेल्या 17-इंच डायमंड-कट चाके द्वारे ओळखले जाते. इंटीरियरमधील बदल देखील ऑफ-रोड स्टेशन वॅगनसारखेच होते, विशेषतः, इको-लेदरचा वापर करून एकत्रित अपहोल्स्ट्रीद्वारे जागा ओळखल्या जातात आणि सजावटीच्या इन्सर्टमध्ये केशरी किंवा शांत राखाडी रंगाचा पर्याय असू शकतो.
याव्यतिरिक्त, मॉडेलला समोरच्या जागांच्या दरम्यान एक आर्मरेस्ट प्राप्त झाला, एक सुधारित रंग योजनाडॅशबोर्ड आणि स्केलचे इतर डिझाइन.
त्याची किंमत किती असेल आणि कधी रिलीज होईल?
AVTOVAZ ने अद्याप लाडा वेस्टा क्रॉस सेडानच्या किंमती जाहीर केल्या नाहीत, परंतु वेस्टा आणि वेस्टा एसडब्ल्यू आवृत्त्यांमधील फरक समान असेल असे मानण्याचे प्रत्येक कारण आहे. परिणामी, आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की क्रॉस सेडानसाठी किमान किंमत टॅग 740 हजार रूबल असेल, तर ऑफ-रोड स्टेशन वॅगनआज बाजारात त्याची किंमत 771 हजार रूबल आहे.
मॉडेलसाठी उपलब्ध कॉन्फिगरेशनच्या रचनेवर कोणताही डेटा नाही. AVTOVAZ व्यवस्थापनाने पुढील दोन महिन्यांत मॉडेलवरील सर्व डेटा उघड करण्याचे आश्वासन दिले आहे. वेस्टा क्रॉस सेडानची रिलीझ तारीख 2018 च्या उन्हाळ्यासाठी नियोजित आहे.
ऑल-टेरेन स्टेशन वॅगन लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस
लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगन संकल्पना कार आणि फोटो ऑगस्ट 2015 मध्ये मॉस्कोमध्ये सादर केले गेले. मॉडेल मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात लाँच केले गेले 11 सप्टेंबर 2017. मॉडेलचा जबाबदार डिझायनर स्टीव्ह मॅटिन आहे. किंमतपासून 755.5 हजार रूबल(अधूनमधून वाढते).
(लोडपोजीशन adsense1)
AvtoVAZ चे पूर्वीचे अध्यक्ष, बो अँडरसन यांनी आश्वासन दिले की वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगन 25 सप्टेंबर 2016 रोजी, सेडानच्या बरोबर एक वर्षानंतर दिसून येईल, परंतु नवीन व्यवस्थापनाच्या आगमनाने आणि आयात प्रतिस्थापन पूर्ण करण्याच्या वचनबद्धतेमुळे, माहिती दिसून आली की उत्पादनाची सुरुवात आणि त्यानुसार, विक्रीची सुरुवात 2017 पर्यंत पुढे ढकलली जाऊ शकते, कारण प्लांटला घटक वितरणास विलंब होतो. मॉस्को मोटर शो 2016 मध्ये, या डेटाची पुष्टी केली गेली - आम्ही फक्त 2017 च्या उन्हाळ्यात सीरियल ऑल-टेरेन आणि नियमित स्टेशन वॅगन पाहिले.
स्टेशन वॅगन लाडा वेस्टा SW क्रॉस
फोटोमधून देखील पाहिले जाऊ शकते, एकाच वेळी सादर केलेली सर्व-भूप्रदेश आवृत्ती आणि क्लासिक स्टेशन वॅगनमधील मुख्य फरक आहेत:
ग्राउंड क्लीयरन्स 203 मिमी (हे रेनॉल्ट डस्टरपेक्षा जास्त आहे), टायर प्रोफाइल, बॉडी किट;
उतार, स्पोर्टी छताचा आकार;
चमकदार नारिंगी घटकांसह आतील भाग पूरक.
हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की वेस्टा क्रॉस ही एसयूव्ही नाही, जसे तुम्हाला वाटते, परंतु फक्त सर्व-भूप्रदेश स्टेशन वॅगनड्राइव्ह चालू सह समोरचाके (सेडान सारखी).
आधीच फोटोत मालिका लाडावेस्टा एसव्ही क्रॉस
किंमती आणि पर्याय
| लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस | 1.6MT | 1.6 AMT | 1.8 मेट्रिक टन | 1.8 AMT |
|---|---|---|---|---|
| लक्स | रु 755,900 | - | रू. ७८०,९०० | रु. ८०५,९०० |
| लक्स मल्टीमीडिया | रु. ७७९,९०० | - | रु. ८०४,९०० | रु. ८२९,९०० |
| लक्स प्रेस्टिज | - | - | रु. ८२२,९०० | रु. ८४७,९०० |
मेटॅलिक बॉडी पेंटिंगसाठी अतिरिक्त पेमेंट 12,000 रूबल आहे.
अनन्य रंग "कार्थेज" साठी अतिरिक्त पेमेंट RUB 18,000.
सुरुवातीला, कार फक्त मध्ये ऑफर केली जाईल कमाल कॉन्फिगरेशनपर्यायांची दोन अतिरिक्त पॅकेजेस खरेदी करण्याच्या संधीसह Luxe: मल्टीमीडिया आणि प्रेस्टीज. वेस्टा क्रॉस सेडानच्या किंमती 40-60 हजार कमी असतील.
आधीच समाविष्ट लक्सतेथे 4 एअरबॅग आहेत, एक मानक अलार्म सिस्टम, धुक्यासाठीचे दिवे, डिस्क ब्रेकपुढचा आणि मागचा, ABS, ESC, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन, सर्व दारांवरील पॉवर विंडो, तीन-स्तरीय तापलेल्या पुढच्या जागा, गरम केलेले विंडशील्ड आणि आरसे (विद्युतदृष्ट्या समायोजित करण्यायोग्य), मागील सेन्सर्सपार्किंग, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर, क्रूझ आणि हवामान नियंत्रण, 4 स्पीकर्ससह मोनोक्रोम डिस्प्लेसह मूलभूत ऑडिओ सिस्टम. बाहेरून ते 17-इंच लक्षात घेण्यासारखे आहे चाक डिस्क, छतावरील रेल आणि स्पॉयलर.
प्लास्टिकची पिशवी मल्टीमीडियास्टेशन वॅगनच्या किंमतीत 24 हजार रूबल जोडेल. या पैशासाठी, खरेदीदारास रियर व्ह्यू कॅमेरा आणि 7-इंच डिस्प्ले आणि 6 स्पीकरसह मल्टीमीडिया सिस्टम मिळेल.
आपण आणखी 18 हजार रूबल जोडल्यास, आपण पॅकेज खरेदी करू शकता प्रतिष्ठा(फक्त 1.8 लिटर इंजिनसह उपलब्ध). मल्टीमीडिया पॅकेजमध्ये एलईडी इंटीरियर लाइटिंग आणि वर्धित टिंटिंग समाविष्ट असेल मागील खिडक्या, मागील आर्मरेस्ट आणि गरम झालेल्या मागील जागा.
मेटॅलिक कलरसाठी 12 हजार आणि कार्थेज कलरसाठी 18 हजार अतिरिक्त पेमेंटबद्दल विसरू नका.
कार्थेज रंगात वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस
वेस्टा क्रॉसचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे, अर्थातच, आतील भागात केशरी इन्सर्ट्स, तसेच चकचकीत दरवाजा हँडल. खरे आहे, आपण क्लासिक गडद रंगांमध्ये इंटीरियर ऑर्डर करू शकता
नवीन पर्यायांपैकी, हे लक्षात घ्यावे की मागील सीट गरम केल्या आहेत, तर समोरच्या सीटला तीन हीटिंग लेव्हल मिळतील, समोर आणि मागील दोन्ही प्रवाशांसाठी (कप धारकांसह) एक विस्तृत आर्मरेस्ट बॉक्स मिळेल. मागील प्रवाशांना 12-व्होल्टचे आउटलेट आणि USB पोर्ट मिळेल. स्वतंत्रपणे, ट्रंक बटण लक्षात घेण्यासारखे आहे.
नियमित स्टेशन वॅगनमधील लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे आतील भागात केशरी इन्सर्ट आणि इन्स्ट्रुमेंट स्केलचा रंग त्याच रंगात, तसेच 17-इंच चाके (वेस्टा एसडब्ल्यूवर 15 ऐवजी).
मागील सोफा 1/3 ते 2/3 च्या प्रमाणात दुमडतो. एक सेडान तुलनेत, साठी headroom मागील प्रवासी 25 मिमीने वाढले.
स्टेशन वॅगनची वैशिष्ट्ये वेस्टा सेडानपेक्षा मूलभूतपणे भिन्न नाहीत. "बेस" मध्ये एक समान मोटर स्थापित केली जाईल 106 एचपी पॉवरसह 1.6 लिटर.आणखीही असतील शक्तिशाली मोटर 122 एचपीसाठी 1.8 लिटर. पासून लाडा एक्सरे. ते यांत्रिक आणि रोबोटिक दोन्ही गिअरबॉक्सेससह एकत्र केले जातील. ऑल-व्हील ड्राइव्ह नसेल. केवळ 1.6 लिटर इंजिनसह उपलब्ध मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग
परिमाण
लांबी: 4424 मिमी
रुंदी: 1785 मिमी (शरीरावर)
उंची: 1532 मिमी (छप्पर रेलसह छत)
व्हीलबेस: 2635 मिमी
मंजुरी: 203 मिमी
खोड
खंड सामानाचा डबासार्वत्रिक समान आहे 480 लिटर(खोट्या मजल्यासह 575 लिटर), आपण मागील सोफा दुमडल्यास (ते 1/3 किंवा 2/3 च्या प्रमाणात बदलले जाऊ शकते) आम्हाला मिळेल 825 लिटर. याव्यतिरिक्त, वेस्टा क्रॉसमध्ये अनेक पॉकेट्स, कोनाडे, जाळे इत्यादी आहेत, जे तुम्हाला कोणत्याही मालाची वाहतूक आरामात करू देतात.
विक्रीची सुरुवात
AvtoVAZ ने सुरुवातीला 25 सप्टेंबर 2016 रोजी लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगनचे उत्पादन सुरू करण्याचे शेड्यूल केले, सेडानच्या अगदी एक वर्षानंतर. तथापि, मे मध्ये माहिती दिसून आली की पुरवठादारांच्या समस्यांमुळे कार केवळ 2016 च्या शेवटी - 2017 च्या सुरूवातीस असेंबली लाइनवर ठेवली जाऊ शकते. आणि या डेटाची पुष्टी केली गेली - कार केवळ असेंब्ली लाइनवर ठेवली गेली 11 सप्टेंबर 2017. 26 ऑक्टोबरविक्री सुरू झाली आहे.
लाडा वेस्टा क्रॉस 4x4
असे मानले जाते की वेस्टा क्रॉस ही एसयूव्ही नसून स्टेशन वॅगन आहे, म्हणून ते असेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, जरी AvtoVAZ 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्थापित करण्याच्या शक्यतेचा विचार करत असले तरी, अशा वेस्टा क्रॉस 4x4 ची किंमत जास्त प्रमाणात असेल. हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की जर ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती दिसली तर ती फ्रंट-व्हील ड्राइव्हच्या नंतर असेल आणि हे 2018 च्या आधी होणार नाही. ताज्या आकडेवारीनुसार, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीनाही.
लाडा वेस्टा क्रॉस 2018 चा फोटो
सलूनचे फोटो:
सामानाचा डबा आणि त्याच्या परिवर्तनाची शक्यता:
2015 मध्ये सादर केलेल्या स्टेशन वॅगन संकल्पनेचा फोटो. ते निघाले म्हणून, खरी कारसंकल्पनेपेक्षा फार वेगळी नाही.
सेडान लाडा वेस्टा क्रॉस
ऑगस्ट 2016 मध्ये मॉस्को मोटर शोमध्ये, ऑल-टेरेन लाडा वेस्टा क्रॉस सेडानची संकल्पना सादर केली गेली. स्टेशन वॅगनशी साधर्म्य साधून, सेडानला वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स आणि शरीरावर प्लास्टिकचे अस्तर मिळाले, ज्याने त्याच्या ऑफ-रोड क्षमतेवर जोर दिला पाहिजे. जर स्टेशन वॅगनचे उत्पादन आधीच सुरू झाले असेल तर संभावना क्रॉस सेडानअजूनही अस्पष्ट: AvtoVAZ म्हणते की ते लोकांच्या प्रतिक्रियांचा अभ्यास करतील आणि जर ते सकारात्मक असेल तर ते मालिका निर्मितीच्या संभाव्यतेचा विचार करतील.
ऑटो जायंटने उत्पादन सुरू करण्याचा निर्णय घेतल्यास, क्रॉसओव्हर सेडानची विक्री 2018 पूर्वी सुरू होणार नाही. अद्यतनित! 2017 च्या शरद ऋतूमध्ये, ऑटो जायंटने क्रॉस-सेडानवर कामाची पुष्टी केली आणि असे म्हटले की ते लवकरच दिसून येईल.
द्वारे तांत्रिक माहितीवेस्टा क्रॉस सेडान असेल स्टेशन वॅगनची संपूर्ण प्रत(तोग्लियाट्टीमध्ये ते म्हणतात की याबद्दल धन्यवाद उत्पादनात सेडान घालणे कठीण होणार नाही विशेष श्रमकारण बहुतेक घटक एकत्रित आहेत). आणि देखील ऑल-व्हील ड्राइव्ह नसेल.
खर्चाबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे, आम्ही असे गृहीत धरू शकतो किंमतसेडानची किंमत स्टेशन वॅगनच्या बरोबरीची असेल आणि नियमित सेडानपेक्षा 100-150 हजार रूबल जास्त महाग असेल (शक्यतो 750 हजार रूबल पासून).
25 सप्टेंबर 2016 रोजी, IzhAvto क्रॉस-कंट्री आवृत्तीमध्ये वेस्टा कारचे उत्पादन सुरू करेल. व्हीएझेड अधिकृतपणे याचा अहवाल देतो. परंतु लाडा वेस्टा क्रॉस कधी विक्रीसाठी जाईल हे सर्वांनाच ठाऊक नाही. उत्पादन सुरू झाल्यानंतर, आपल्याला दोन महिने प्रतीक्षा करावी लागेल, म्हणजेच क्रॉसओव्हर 25 नोव्हेंबर रोजी डीलर्सवर दिसून येईल. नवीन उत्पादनाबद्दलचे सर्व तपशील आधीच ज्ञात आहेत - चला त्यांचा अभ्यास करण्याचा प्रयत्न करूया आणि क्रॉसओव्हरच्या पहिल्या ट्रिम लेव्हलमध्ये व्हीएझेड नक्की काय ऑफर करेल हे देखील शोधूया.
इतर नवीन लाडा वेस्टा उत्पादनांबद्दल येथे अधिक वाचा:
लाडा वेस्टा क्रॉसची रिलीझ तारीख 25 नोव्हेंबर आहे. या तारखेच्या अगदी एक वर्ष आधी, फ्लॅगशिप सेडानची विक्री सुरू झाली.क्रॉसओव्हरचा प्रोटोटाइप 2015 च्या उन्हाळ्यात सादर केला गेला. या प्रोटोटाइपला काय म्हणतात? वेस्टा क्रॉससंकल्पना.
संकल्पना वेस्टा कारफुली
जसे आपण पाहू शकता, कार स्वतः स्टेशन वॅगन म्हणून बनविली गेली आहे. ग्राउंड क्लिअरन्ससेडानच्या तुलनेत जास्त किंमत, बाकी परिमाणे- सारखे.
क्रॉसओव्हर वेस्टा क्रॉस
कारची उत्पादन आवृत्ती संकल्पनेपेक्षा वेगळी आहे. बाह्य परिष्करणते सोपे झाले, पण प्लास्टिक घटकठिकाणी राहिले.
रिलीझ उपकरणे प्लास्टिकचे भागआगाऊ कॉन्फिगर आणि चाचणी केली गेली - मार्च 2016 मध्ये.
उत्पादित कारची संख्या
उत्पादन सुरू होताच, IzhAvto दरमहा 1600-1700 वेस्ट क्रॉस-कंट्री वाहने तयार करण्यास सक्षम असेल. परंतु सर्वसाधारणपणे, प्रारंभ बिंदू लाडा वेस्टा क्रॉसच्या रिलीझची तारीख नसून कन्व्हेयरची क्षमता मानली पाहिजे:
- इझेव्हस्क लाइन दरमहा 6,800 प्रवासी कार तयार करू शकते;
- सेडानसाठी, व्हीएझेडने "दर महिन्याला 5,000 कार" ही आकृती जाहीर केली.
सेडानची मागणी कमी झाल्यास, उत्पादित क्रॉसओव्हरची संख्या वाढू शकते. बहुधा, हे असेच घडेल.
क्रॉसओवर आणि सेडान वगळता इतर कोणतेही मॉडेल 2016 मध्ये IzhAvto उत्पादन लाइनवर दिसणार नाहीत. सर्व उत्पादन क्षमता- कार मालकांच्या सेवेत!
शरीराची भूमिती
संकल्पनेचे ग्राउंड क्लीयरन्सवेस्टाक्रॉस 190 मिमी आहे.सेडानचे वैशिष्ट्य 178 मिमी होते. काही स्त्रोत "200" या क्रमांकाला कॉल करतात - हे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे मालिका क्रॉसओवर. विश्वास ठेवू नका! जेव्हा लाडा वेस्टा क्रॉस विक्रीवर जाईल, तेव्हा हे स्पष्ट होईल की “200” बनावट आहे.
सागरी चाचण्या
स्टेशन वॅगन बॉडी जवळजवळ सर्व बाबतीत सेडानपेक्षा भिन्न नाही: लांबी, रुंदी आणि उंची समान राहते (4450/1764/1553 मिमी). व्हीलबेसतसेच अपरिवर्तित (2635 मिमी).
क्रॉस-स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम 494 लिटर आहे. दुमडलेला मागील जागाते येथे आणखी 326 लिटर जोडतील.
शरीराची नवीन आवृत्ती तयार करताना, त्याचे वजन क्वचितच वाढवणे शक्य होते: संपूर्ण कारचे वजन 1195 किलो आहे, तर सेडान 1178 किलो "खेचते"! तथापि, वेस्टा सेडान ही बऱ्यापैकी जड कार आहे आणि तिचे शरीर सी वर्गाचे आहे.
पर्याय
Vesta Cross नोव्हेंबर-डिसेंबर 2016 मध्ये विक्रीसाठी जाईल. तोपर्यंत, ते सेडानच्या हुडखाली स्थापित करण्यास सुरवात करतील नवीन इंजिन- म्हणजे, VAZ-21179. त्याची मात्रा 1.8 लीटर आहे. पण ट्रिम पातळी बद्दल अफवा देखील आहेत!
लोड वक्र, मोटर्स 21129 आणि 21179
तुम्ही दोन तारखांची तुलना करू शकता:
- 25 सप्टेंबर - सीरियल क्रॉसओव्हरच्या उत्पादनाची सुरुवात;
- 15 ऑक्टोबर 2016 हा दिवस आहे जेव्हा वेस्ट कारमध्ये एक शक्तिशाली इंजिन स्थापित केले जाईल.
VAZ-21179 इंजिन पहिल्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादित क्रॉसओवरमध्ये उपलब्ध असेल हे अजिबात आवश्यक नाही. तुम्हाला त्यासोबत पॅकेज हवे असल्यास डिसेंबर-जानेवारीपर्यंत थांबा.
"21179" इंजिनसाठी एकमेव ट्रान्समिशन पर्याय "VAZ ब्रँडेड रोबोट" असेल. रेसिंग चाहत्यांना हे पॅकेज आवडणार नाही.
उपकरणे
एप्रिल 2016 पासून व्हेस्ट कारमध्ये पॅनिक बटण दिसू लागले आहे. येथे आपण एका मॉड्यूलबद्दल बोलत आहोत जो ERA-Glonass प्रणालीशी संवाद साधतो.
सेडान इंटीरियरमध्ये एसओएस बटण
सेडान मालकांना उपलब्ध असलेले सर्व पर्याय क्रॉसओवरमध्ये वारशाने मिळतील. परंतु काहीतरी नवीन देखील दिसू शकते - उदाहरणार्थ, हवामान नियंत्रण.
व्हीएझेडकडे हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी प्रकल्प आहे. पण मध्ये सीरियल कार 2015 आणि 2016 मध्ये, त्याऐवजी एअर कंडिशनर स्थापित केले गेले. फरक म्हणजे तापमान स्वयंचलितपणे राखण्याची क्षमता: मूल्य नियामकाने सेट केले आहे.
हवामान नियंत्रण मॉड्यूल
निलंबनाबद्दल काही शब्द
लाडा वेस्ताचे मागील आणि पुढील निलंबन खूप लांब-प्रवासाचे आहे. खालील आकडे “शहर” बॉडी पोझिशनसह सेडानला लागू होतात:
- फ्रंट स्ट्रट ट्रॅव्हल - 82/88 मिमी (कंप्रेशन आणि रिबाउंड);
- हलवा मागील निलंबन- 100/100 मिमी.
जेव्हा लाडा वेस्टा क्रॉस विक्रीवर जाईल, तेव्हा वाचकाला त्वरित खात्री होईल की कॉम्प्रेशन स्ट्रोक वाढविला गेला आहे आणि रीबाउंड स्ट्रोक, उलटपक्षी, 12 मिमीने कमी झाला आहे. कलिना क्रॉसच्या बाबतीत असेच होते - नंतर रीबाउंड स्ट्रोक 15 मिमीने कमी झाला. पण रॅक “नॉक” बनवणे अवास्तव आहे! तरीही, डिझाइनमध्ये स्टॅबिलायझर्स आहेत.
Renault Megane वरून मागील निलंबन कॉपी केले
सर्व वेस्ट बॉडीज सबफ्रेमसह सुसज्ज आहेत. हे समोरच्या निलंबनाचा आधार आहे. क्रँककेस संरक्षण देखील सबफ्रेमशी संलग्न आहे - ते सेडानमध्ये देखील प्रदान केले जाते.
क्रँककेस ढाल, सेडान बॉडी
मजल्यापासून ढाल पर्यंतचे अंतर 185 मिमी (ही सेडान आहे) निघाले. याचा अर्थ क्रॉस-आवृत्ती 197 च्या मूल्याद्वारे दर्शविली जाते! पुनरावलोकनांमध्ये दिलेले "200" क्रमांक कुठून आले हे आता स्पष्ट झाले आहे.
अनेक रशियन कार उत्साही नवीन कार विक्रीवर जाण्याची अपेक्षा करतात. लाडा मॉडेल्सवेस्टा - स्टेशन वॅगन आणि क्रॉस. व्हीएझेड मधील ही 2 नवीन उत्पादने पूर्णपणे नवीन कार बनणार नाहीत, ते फक्त लाडा वेस्टा गुणात्मकरित्या सुधारित करण्याचा प्रयत्न आहेत.
चिंता कोणत्या रिलीझ तारखांचे वचन देते?
निर्मात्याने एक मालिका सुरू करण्याची योजना आखली लाडा द्वारे उत्पादित 10-15 ऑगस्ट 2016 रोजी 2 नवीन संस्थांमध्ये वेस्टा. मात्र, शेवटी ही रिलीज डेट नोव्हेंबरपर्यंत पुढे ढकलण्यात आली. त्याच वेळी, हा नमुना बाजारात दिसून येईल नवीन वेस्टापुढील वसंत ऋतु पेक्षा पूर्वीचे नसावे - वनस्पतीला असेंब्ली प्रक्रिया पुन्हा तयार करण्यासाठी आणि नवीन घटक तयार करण्यासाठी वेळ आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, व्हीएझेड अलीकडेच त्याच्या नवीन उत्पादनांबद्दल दाखवत असलेला दृष्टीकोन उत्साहवर्धक आहे - नवीन सुधारणांनी त्यांच्या सर्वोत्तम बाजू दर्शविल्या पाहिजेत, कारण स्टेशन वॅगन मॉडेल आधीच मॉस्कोमधील शोमध्ये दिसले आहे आणि काही वेळानंतर तज्ञांकडून अनेक खुशामत करणारे पुनरावलोकने आहेत. चाचणी ड्राइव्हस्
नवीन लाडा वेस्टाचे स्वरूप काय संतुष्ट करण्याचे वचन देते?
मस्त देखावास्टेशन वॅगन मॉडिफिकेशन प्रामुख्याने ठोस शरीराच्या परिमाणांद्वारे प्रदान केले जाते: मानक आकार 4.4x1.7x1.5 मीटर, आणि रुंद व्हीलबेस असलेल्या मॉडेल्सची रुंदी 2.6 मीटर नाही अंतिम आवृत्ती, कारण निर्मात्यांकडे या कारच्या पहिल्या ते त्यानंतरच्या चाचणी ड्राइव्हसाठी अद्याप बराच वेळ आहे आणि उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान सर्व काही बदलू शकते.
कोणत्याही परिस्थितीत, जरी पॅरामीटर्स क्रॉस बॉडीखाली बदला, कार उत्साही अजूनही उत्कृष्ट स्थिरतेसह मॉडेल प्राप्त करतील रशियन रस्तेआणि बऱ्यापैकी प्रशस्त आतील भाग.
स्वतःचे स्वरूप देखील खूप बदलते. वाहन. नवीन क्रॉस फेरबदलपूर्णपणे नवीन आणि पूर्वी न वापरलेले कॉर्पोरेट डिझाइन असेल. येथे "X" पॅटर्न वापरला जातो, जो बाजूंना सजवतो, तसेच एक प्रभावी दिसणारी बॉडी किट, रेडिएटर ग्रिलची मितीय उदाहरणे, जे ट्रॅपेझॉइडल आकारांसह हवेच्या सेवनात बदलतात. त्याच वेळी, हेडलाइट्सची पुढील जोडी क्लासिक आकाराची राहील, जी नवीन मॉडेलच्या डिझाइनमध्ये पूर्णपणे फिट होईल.
कारचे पंख आणि हुडच्या शीर्षस्थानी आराम मिळाल्याने वाहनचालक विशेषतः खूश होतील. बाह्य "मोठ्या" परिमाणांव्यतिरिक्त, कंपनीच्या तज्ञांनी मशीनच्या मागील बाजूच्या वाढीच्या पर्यायावर देखील विचार केला, परिणामी मॉडेलचे स्वरूप अधिक संबंधित आहे. क्रीडा ब्रँडऑटो
टीप:उघड सह क्रीडा प्रकारस्टेशन वॅगन अजूनही आहे प्रशस्त खोडविंडशील्ड आणि बम्पर दरम्यान उतार वापरल्यामुळे, जे वरच्या भागापासून खालच्या भागात सहजतेने जाते. तथापि, अशा नवकल्पनामुळे वायुगतिकीय वैशिष्ट्यांवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होणार नाही.
लाडा वेस्ताची आतील रचना कशी बदलली?
स्टेशन वॅगन मॉडेलची अंतर्गत सजावट लाडा वेस्टा सेडानच्या शैलीप्रमाणेच क्लासिक सामग्री आणि रंग वापरते. केंद्रीत डॅशबोर्डस्थित सुकाणू चाकमूलभूत फंक्शन्ससह - स्विचिंग मल्टीमीडिया फाइल्स, मशीन कार्यप्रदर्शन निर्देशक आणि ऑन-बोर्ड संगणकाचे वर्तमान ऑपरेशन नियंत्रित करण्यासाठी एक बटण.
क्रॉस मॉडेलच्या प्रकाशन तारखेनंतर, कंपनी अध्यक्षांनी निवड बदलण्याचे आश्वासन दिले रंग छटाकेबिनच्या आत, रिलीझच्या वेळी सादर केलेल्या आवृत्तीपेक्षा ते अधिक मूळ बनवते. तसेच, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना आरामदायी आसने असतील आणि विशेष प्रकारएकत्रित दाखल. प्रवाशांसाठी, अतिरिक्त मोठ्या-स्क्रीन मॉनिटर स्थापित केले जाईल आणि प्रचंड संधीफाइल प्लेबॅक सेट करण्यासाठी. सर्व गोष्टींव्यतिरिक्त, एक स्टाइलिश प्रकाश पर्याय वापरला जाईल, जो कारच्या आतील भागाला एक असाधारण भविष्यवादी शैली देईल.
बदलांची वैशिष्ट्ये वेस्टा - स्टेशन वॅगन आणि क्रॉस
सर्व कार प्रेमींना 2 मुख्य बदलांचा पर्याय असेल - युनिव्हर्सल आणि क्रॉस आवृत्त्या. लाडा वेस्टा क्रॉस याद्वारे वेगळे केले जाते: उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, किंचित सुधारित सस्पेंशन सेटिंग्ज, प्लास्टिक बॉडी किटची उपस्थिती आणि मोठी निवडआतील सजावट करताना रंग आणि साहित्य.
परिणामी, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की क्रॉस आवृत्ती युनिव्हर्सलपेक्षा जास्त आक्रमक दिसते. या दोन आवृत्त्यांच्या परिमाणांची तुलना केल्यास आम्हाला खालील निर्देशक मिळतात:
नवीन आवृत्त्यांवर इंजिनचे प्रकार
तितक्या लवकर वनस्पती नवीन प्रकाशीत लाडा आवृत्त्यावेस्टा, नवीन उत्पादनांवर 3 मुख्य प्रकारचे इंजिन स्थापित करण्याची त्यांची योजना आहे:
- IN मूलभूत आवृत्तीआठ व्हॉल्व्ह वापरले जातील गॅसोलीन इंजिनपासून विशेषतः रशियन उत्पादक. हे युनिट तुम्हाला 87 एचपी मिळवू देते. आणि त्याला निर्देशांक 11189 नियुक्त केला जाईल.
- व्हीएझेड तज्ञांच्या अधिक प्रगत इंजिन मॉडेलचे फॅक्टरी इंडेक्स मूल्य 21129 आहे. ते सोळा वाल्व्हसह सुसज्ज असेल, जे लाडा वेस्टाच्या चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान आधीच 106 एचपी तयार करतात. या प्रकारच्या इंजिनसह, गुळगुळीत डोके आणि रोबोटिक ट्रान्समिशन मॉडेलसह एक सार्वत्रिक मॅन्युअल गिअरबॉक्स स्थापित केला जाईल.
- तिसरा विक्री पर्याय त्या मॉडेल्सशी संबंधित आहे ज्यामध्ये तो स्थापित केला जाईल नवीन इंजिनयुरोपियन त्यानुसार पर्यावरणीय मानके, ज्याने चाचणी ड्राइव्हवर 114 hp चा परिणाम दर्शविला पाहिजे. ते त्यांच्या भागीदार, रेनॉल्ट-निसान कंपनीकडून इंजिनमध्ये समान बदल खरेदी करण्याची योजना आखत आहेत, जी या इंजिनसह, परदेशी निर्मित ट्रांसमिशन देखील स्थापित करेल.
लाडा व्हेस्टासाठी इंजिनचे पहिले सादर केलेले नमुने तज्ञ आणि कार मालकांकडून तक्रारी आणण्याची शक्यता नाही, कारण ते आधीच वापरले गेले आहेत आधुनिक सुधारणा VAZ कडून कलिनास आणि अनुदान. या प्रकारच्या इंजिनांना त्यांच्या वर्गाच्या संदर्भात सर्वोत्तम उदाहरण मानले जाऊ शकत नाही हे असूनही, त्या दिवसांत त्यांनी खरेदीदारांमध्ये स्वत: ला सिद्ध केले आहे. उच्च कार्यक्षमतारशियन हवामानाची विश्वसनीयता आणि नम्रता. त्याच वेळी, तिसरा पर्याय उपस्थितीमुळे खरेदीदारांना आवडेल कमी वापरइंधन
युनिव्हर्सल आणि क्रॉस आवृत्त्यांची किंमत
कारच्या रिलीझ तारखेची चर्चा करताना, कारच्या किमतीच्या मुद्द्यावर कोणीही मदत करू शकत नाही. प्रारंभिक किंमत लाडा सुधारणावेस्टा स्टेशन वॅगन उंच असेल चालू किंमत 25-40 हजार रूबलसाठी सेडान. त्याच वेळी, क्रॉस आवृत्ती नवीन कारच्या चाहत्यांसाठी किंमत 60-70 हजार रूबलने वाढवू शकते. तथापि, ही जगभरातील प्रथा आहे, कारण नवीन आवृत्त्यांसाठी घटक सामग्रीसाठी जास्त खर्च आवश्यक असतो, एकत्र येण्यासाठी जास्त वेळ लागतो, इ.
सर्वसाधारणपणे, कारच्या दोन्ही आवृत्त्या टिकाऊ, ऑपरेशनमध्ये नम्र आणि विश्वासार्ह असाव्यात, कारण सेडान मॉडेलच्या निर्मितीदरम्यान बहुतेक सर्व घटक आणि असेंब्ली आधीच तपासल्या गेल्या आहेत.
नुकतीच लाँच झालेली लाडा वेस्टा ही सर्वात अपेक्षित कार होती घरगुती निर्मातागेल्या दशकांमध्ये. उत्पादनात रिलीज झालेल्या आवृत्तीने वाहन चालकांच्या अपेक्षा पूर्ण केल्या आणि कारला AvtoVAZ उत्पादनांमध्ये सर्वात लोकप्रिय बनवले.
यशावर आधारित मूलभूत आवृत्ती, Lada Vesta Cross 4×4 (स्टेशन वॅगन), खात्यात घेऊन उच्च मागणीअशा बॉडी सोल्यूशनसाठी सीआयएस कार उत्साही लोकांमध्ये, टोग्लियाट्टी एंटरप्राइझची ही आणखी एक बहुप्रतिक्षित नवीनता बनली.
व्हेस्टासाठी कोणती कॉन्फिगरेशन उपलब्ध असेल? जे तपशीलआणि ट्रंक क्षमता लाडा मध्ये असेल वेस्टा स्टेशन वॅगन? नियोजित प्रकाशन तारीख कधी आहे आणि किंमत काय असेल? या आणि इतर अनेक प्रश्नांची उत्तरे खाली.
लाडा वेस्टा चे स्वरूप
लाडा वेस्टा एसडब्ल्यूची बॉडी डिझाइन कारच्या मानक आवृत्तीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या संकल्पनेला तंतोतंत चालू ठेवते. कार सेडान मॉडेल सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. शिवाय, अगदी एकसारखे मागील ऑप्टिक्स वापरले जातात.
डिझाइनमध्ये “X” अक्षराचे स्टायलिश सिल्हूट, शक्तिशाली व्हील आर्च, स्टायलिश रेडिएटर ग्रिल आणि ग्राहकांना आवडणारे इतर अनेक घटक राखून ठेवले आहेत. मोटारचालक कारच्या संकल्पना आवृत्त्यांवर सादर केलेले प्रगत हेडलाइट्स देखील स्थापित करण्यास सक्षम असतील. एकाने म्हटल्याप्रमाणे एक प्रसिद्ध व्यक्ती: "शेवरलेट निवा केवळ क्रॉस-कंट्री क्षमतेमध्ये नवीन क्रॉसओव्हरशी स्पर्धा करू शकते."
पासून महत्वाचे घटकडिझाइन लाडा शरीरवेस्टा क्रॉसने विकासकांनी काय प्रदान करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे ते हायलाइट करणे आवश्यक आहे जास्तीत जास्त व्हॉल्यूमकारच्या ट्रंकमध्ये उपयुक्त जागा, का मागील खिडकीशक्य तितक्या उभ्या केल्या होत्या. त्याच वेळी, शरीराच्या सौंदर्याचा आणि वायुगतिकीय गुणधर्म जतन केले जातात.
तसेच एक मनोरंजक घटक म्हणजे मागील स्पॉयलर अंतर्गत काळा घाला. या घटकाबद्दल धन्यवाद, असे वाटते की छप्पर मागील मुख्य भागाशी जोडलेले नाही.
आतील
लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगनचे आतील भाग देखील कारच्या मूळ आवृत्तीतून जवळजवळ पूर्णपणे उधार घेतलेले आहे. मात्र, विकासकांनी परिचय करून दिला आहे संपूर्ण ओळजोडण्या ज्यामुळे कारचे आतील भाग अधिक आरामदायक, आदरणीय आणि त्याच वेळी तरुण बनले. 
सर्व प्रथम, समोरच्या पॅनेलवर आणि दरवाजाच्या ट्रिमवर प्लॅस्टिक इन्सर्ट जोडणे लक्षात घेणे आवश्यक आहे. इन्सर्टचा रंग कारच्या मुख्य रंगाशी जुळण्यासाठी निवडला जातो, जो कारच्या आतील भागालाच पूरक नाही तर बाहेरील भागाशी देखील जोडतो.
बरेच वाहनचालक अद्ययावत केलेल्या गोष्टींचे कौतुक करतील लाडा स्टीयरिंग व्हीलवेस्टा क्रॉस, जे आता लेदर अपहोल्स्ट्रीसह रेषेत आहे आणि त्याच्या वाढत्या जाडीमुळे हातात अधिक आरामदायक बनले आहे. कारच्या स्टीयरिंग व्हीलमध्ये स्टीयरिंग व्हील हीटिंग फंक्शन सुरू करण्यासह मोठ्या प्रमाणात फंक्शनल बटणे आहेत.
व्हेस्टाच्या खुर्च्यांचेही आधुनिकीकरण झाले आहे. कारच्या मुख्य रंगाशी जुळण्यासाठी सीट अपहोल्स्ट्रीमध्ये फॅब्रिक इन्सर्ट जोडले गेले. "LADA" शिलालेख असलेली मेटल नेमप्लेट्स हेडरेस्टच्या खाली दिसू लागली. यामुळे केवळ आतील भाग अधिक स्टाइलिश दिसत नाही, तर सीटच्या त्याऐवजी उच्च-स्पर्श भागावर ओरखडा देखील टाळता येईल.
याची नोंद घ्यावी टचस्क्रीनलाडा वेस्टा क्रॉसच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये देखील इन्फोटेनमेंट सिस्टमचे नियंत्रण प्रदान केले जाते. जागतिक ऑटोमेकर्समध्ये असे उपाय फारच दुर्मिळ आहेत.
क्रॉसओवर तांत्रिक वैशिष्ट्ये
तांत्रिक लाडाची वैशिष्ट्येकारच्या सेडान आवृत्तीच्या तुलनेत Vesta Cross अक्षरशः अपरिवर्तित राहील.
वाहनचालक तीन पॉवर युनिट्समधून निवडण्यास सक्षम असतील:
- VAZ 11189 - 87 अश्वशक्ती, 8 वाल्व्ह;
- VAZ 21127 - 106 hp, 16 वाल्व्ह;
- HR16DE-H4M (निसान-रेनॉल्ट) - 114 hp, 16 वाल्व.
सर्व पॉवर युनिट्स 1.6 लिटर आहे.
घरगुती इंजिन फक्त सुसज्ज केले जाऊ शकतात मॅन्युअल ट्रांसमिशन. रेनॉल्ट-निसान युतीचे इंजिन, घरगुती मॅन्युअल ट्रांसमिशन व्यतिरिक्त, दोन प्रकारच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज केले जाऊ शकते: रोबोटिक आणि सीव्हीटी.
लाडा वेस्ताचा कमाल वेग 185 किमी/तास पर्यंत असेल आणि 100 किमी/ताशी प्रवेग 10.5 सेकंदात केला जाईल. सरासरी वापरमिश्रित मोडमध्ये इंधन प्रति 100 किलोमीटर सुमारे 7 लिटर असेल.
सामान्य मोडमध्ये ट्रंकची क्षमता जवळजवळ 500 लीटर असेल आणि प्रवासी जागा दुमडलेल्या असतील मागील पंक्तीहा आकडा 820 लिटरपर्यंत वाढेल.
द्वारे ताजी बातमी AvtoVAZ कडून, चिंतेचे विशेषज्ञ ऑल-व्हील ड्राइव्हसह आवृत्ती विकसित करीत आहेत. काही स्त्रोतांनुसार. चार चाकी ड्राइव्हदिले जाईल रेनॉल्ट द्वारे, तथापि, चालू हा क्षणत्याच्या तपशीलवार ड्राइव्ह संरचनेबद्दल कोणतेही अधिकृत तपशील नाहीत.
किंमत, विक्रीची सुरुवात आणि फोटो
प्राथमिक माहितीनुसार, लाडा वेस्टा क्रॉस 4x4 ची किंमत कारच्या मूळ आवृत्तीपेक्षा जास्त असेल, परंतु लक्षणीय नाही. फरक अंदाजे 50,000 रूबल असेल. या वर्षीच्या ऑगस्ट-सप्टेंबरमध्ये उत्पादन सुरू होईल, म्हणजे सुरुवात लाडा विक्रीवेस्टा क्रॉस 2016 च्या शेवटी किंवा 2017 च्या सुरूवातीस नियोजित आहे.
लाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन क्रॉस (SW क्रॉस) अनेक प्रकारे वेगळे आहे मॉडेल लाइन रशियन कंपनी. व्हेस्टा सेडान आणि एक्स रेची विक्री सुरू झाल्यानंतर लगेचच या बदलाबद्दल संभाषणे सुरू झाली आणि हे लक्षात आले की क्रॉस साध्या स्टेशन वॅगननंतर लगेच दिसून येईल. आणि नियमित कार 2016 मध्ये आधीच उत्पादनात आणली जाणार असल्याने, जे क्रॉसची वाट पाहत होते त्यांना थोडा धीर धरावा लागला.
हे लगेच स्पष्ट होते की लाडाच्या व्यवस्थापनावर अमिट छाप सोडली गेली होती फोक्सवॅगन पासॅटऑलट्रॅक, जे या दिशेने गती सेट करते. साहजिकच, व्हीएझेडने त्याबद्दल विचार केला आणि निष्कर्षापर्यंत पोहोचला की वेस्टा स्टेशन वॅगन घेणे, त्यात प्लास्टिक बॉडी किट जोडणे, हुडखाली टॉप-एंड इंजिन ठेवणे आणि त्यास जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन देणे इतके अवघड नाही.
कथा
परंतु रशियन वाहन निर्मात्याच्या सर्व योजना निर्बंध आणि इतर घटकांमुळे अर्थव्यवस्थेला बसलेल्या फटकाामुळे गोंधळून गेल्या. हे आश्चर्यकारक नाही की ऑटोमेकरच्या व्यवस्थापनाने या सुधारणांसाठी योजना सोडण्याच्या शक्यतेचा गंभीरपणे विचार केला. आणि जेव्हा Kolesa.ru कडून माहिती ऑनलाइन आली, जे 2014 मध्ये घडले होते, तेव्हा AvtoVAZ चे तत्कालीन प्रमुख, बो इंगे अँडरसन यांनी स्टेशन वॅगन तयार करण्याच्या योजना सोडण्याच्या निर्णयाबद्दल आणि त्यानुसार, क्रॉसच्या त्याच्या आवृत्तीवर संशय व्यक्त करण्यास सुरुवात केली. आत्मविश्वास वाढवा.
अशी भीती होती की बु इंगे स्टेशन वॅगन आणि क्रॉसच्या त्याच्या आवृत्तीचा विकास पूर्णपणे सोडून देईल.
नंतर, पत्रकारांना कागदपत्रे आढळली ज्यात असे म्हटले आहे की कारची सीरियल असेंब्ली ऑगस्ट 2016 मध्ये सुरू होईल, ज्यानंतर क्रॉस मालिकेत जलद लॉन्च होण्याची अपेक्षा केली जाऊ शकते. तथापि, सुधारित दस्तऐवजात फक्त हॅचबॅक आणि सेडानची योजना होती.
परिस्थितीची संदिग्धता विविध सिद्धांतांमुळे वाढली ज्यासह ब्रँडच्या चाहत्यांनी चिंतेच्या व्यवस्थापनाच्या कृती स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न केला. मुक्त क्षमतेच्या कमतरतेमुळे किंवा एसयूव्हीच्या लोकप्रियतेच्या वेगवान वाढीमुळे अशा शरीरात वेस्टाच्या असेंब्लीला विलंब होत असल्याचे मत होते.
जेव्हा स्टीव्ह मॅटिन आणि बू अँडरसन यांनी मीडिया प्रतिनिधींना स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅकच्या बंद प्रदर्शनासाठी आमंत्रित केले तेव्हाच अंदाज थांबला. चित्रे काढण्यास मनाई असली तरी, अर्थातच नवीन शरीर लक्षात घेऊन सेडानमधील किमान फरक लक्षात येण्याजोगा होता.
अनेकांना आशा होती की 2016 निर्णायक ठरेल, परंतु ऑगस्ट MIAS केवळ कारच्या क्रॉस-मॉडिफिकेशनच्या प्रदर्शनाद्वारे चिन्हांकित केले गेले होते आणि ही एक संकल्पना होती, म्हणून त्याच स्वरूपात उत्पादनात जाण्याची गणना करण्यात काही अर्थ नव्हता.
ही कथा लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगन संकल्पनेचे संक्षिप्त सादरीकरण प्रदान करते
कोणत्याही परिस्थितीत, हे स्पष्ट झाले की साधे SW प्रथम एकत्र केले जाईल आणि त्यानंतरच मालिका जाईलस्टेशन वॅगन लाडा वेस्टा क्रॉस.
प्रतिनिधी विक्रेता केंद्रेइझेव्हस्क मध्ये लाडा.
28 जून 2017 रोजी, नवीन मॉडेल्सशी परिचित होण्यासाठी डीलर्स इझेव्हस्क येथे गेले. हा कार्यक्रम AvtoVAZ विपणन विभागाने आयोजित केला होता आणि थेट त्याचे प्रमुख अलेक्झांडर ब्रेडिखिन यांनी फेसबुकवर कार्यक्रमाचा फोटो प्रकाशित केला होता.
सीरियल असेंब्ली आणि विक्रीची सुरुवात
2017 नवीन डेटामध्ये अधिक समृद्ध झाले. रस्त्यावर मॉडेलच्या चाचणीचे फोटो आणि व्हिडिओ, मुलाखती, वनस्पती व्यवस्थापनाचे खुलासे - हे सर्व मॉडेलच्या उत्पादनाच्या नजीकच्या प्रारंभाबद्दल बोलले. हे खरं आहे. असे AvtoVAZ च्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले मालिका असेंब्लीलाडा वेस्टा स्टेशन वॅगन क्रॉस दुसऱ्या सहामाहीत सुरू होते. 2017. हे देखील स्पष्ट आहे की नियमित कार उत्पादनात गेल्यानंतरच त्याचे उत्पादन सुरू होईल. आणि 19 सप्टेंबर 2017 पासून, डीलर्सने LADA Vesta SW आणि Vesta SW क्रॉसच्या ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात केली.
देखावा
आपण बारकाईने पाहिल्यास, क्रॉसचे शरीर साध्या कॅरेजसारखेच आहे, जे यामधून सेडानसारखे आहे. त्याच हेडलाइट्स, फ्रंट फेंडर, दरवाजे, चाक कमानीवगैरे. साहजिकच, समोरच्या टोकाला क्रोम मोल्डिंग्जप्रमाणेच साइडवॉलवर ब्रँडेड “X” आकाराचे स्टॅम्पिंग्ज आहेत. फक्त स्टर्न शरीराचा खरा उद्देश प्रकट करतो. ते सोडून समोरचा बंपरथोडे वेगळे.
फरक बारकावे मध्ये आहेत, पण ते लगेच लक्षात येतात. या आवृत्तीला सर्वत्र प्लास्टिक संरक्षणात्मक बॉडी किट आणि "मार्स" नावाचा स्वाक्षरी केशरी रंग मिळाला. मागील बाजूस, SW क्रॉसमध्ये चमकदार नेमप्लेट्स आणि पंख असलेला एक सुंदर पाचवा दरवाजा, हलक्या ट्रिमने फ्रेम केलेला बंपर, तसेच कारचे वैशिष्ट्य दर्शविणारे द्विभाजित एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत.
आणि येथे स्टीव्ह मॅटिनशी असहमत होणे कठीण आहे, ज्याने थेट सांगितले की क्रॉसची आवृत्ती कोणत्याही फ्रेमवर्कमध्ये बसत नाही. ही अशा व्यक्तीसाठी एक कार आहे ज्याला व्यावहारिकता गमावू इच्छित नाही, परंतु त्याच वेळी एक उज्ज्वल आणि संस्मरणीय कार मिळवायची आहे. आणि लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस त्याला हे सर्व देतो!
सलून
आतील भाग ताबडतोब एक सेडान लक्षात आणते. आणि खरंच, येथे कोणतेही महत्त्वपूर्ण बदल नाहीत. दुसरीकडे, डॅशबोर्ड, सीट्स आणि डोअर पॅनेलवर केशरी इन्सर्ट आहेत. हे मान्य केलेच पाहिजे की अशा इन्सर्ट फक्त छान दिसतात, विशेषत: काळ्या अपहोल्स्ट्रीच्या पार्श्वभूमीवर. बाहेर उभा आहे आणि डॅशबोर्ड, ज्याचे तराजू देखील केशरी रंगात पूर्ण होतात आणि खोल विहिरींमध्ये लपलेले असतात.
तथापि, सेडानच्या तुलनेत काही बदल आहेत. विशेषतः, दुसरी पंक्ती अधिक आरामदायक बनली आहे, जे उंच प्रवासी नक्कीच प्रशंसा करतील, कारण या भागातील छताची उंची 25 मिमीने वाढली आहे. मागील सोफाची मागील बाजू दोन आवृत्त्यांमध्ये दुमडली जाऊ शकते - 1/3 किंवा 2/3 च्या प्रमाणात.
एकतर वाईट आवाज नाही लाडा ट्रंकवेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस, जे कोनाड्यांसह 480 लिटरपर्यंत पोहोचते. तसे, उंच मजला तयार करून 95 लिटर व्हॉल्यूम प्राप्त केले गेले. याव्यतिरिक्त, ट्रंक वापरण्यास अतिशय सोयीस्कर आहे, कारण त्यात लहान वस्तूंसाठी कोनाडे, सामान सुरक्षित ठेवण्यासाठी तीन ग्रिड, दुहेरी मजला आणि एक आयोजक आहे. पाचवा दरवाजा उघडण्यासाठी, फक्त त्यावरील बटण दाबा.
तांत्रिक माहिती
कारसाठी ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात केल्यानंतर, लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये शेवटी ज्ञात झाली.
परिमाण
ना धन्यवाद प्लास्टिक बॉडी किटसाध्या स्टेशन वॅगनच्या तुलनेत कारचे परिमाण किंचित वाढले आहेत. याव्यतिरिक्त, क्रॉस आवृत्तीला लक्षणीयरीत्या उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स प्राप्त झाला, ज्यामुळे हायवेमधून बाहेर पडताना अधिक आत्मविश्वास वाटू शकतो.
परिमाणे SW क्रॉस
त्यांच्यातील फरक टेबलमध्ये स्पष्टपणे दर्शविला आहे.
|
मुख्य भाग/मापदंड |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW क्रॉस |
|
लांबी (मिमी) |
4410 | 4424 |
| रुंदी (मिमी) | 1764 | |
|
उंची (मिमी) |
1508 | 1537 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2635 | |
|
फ्रंट व्हील ट्रॅक (मिमी) |
1510 | 1524 |
| ट्रॅक मागील चाके(मिमी) | 1510 | |
|
ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी) |
178 | 203 |
| कर्ब वजन (किलो) | 1280/1350 | |
|
एकूण वजन (किलो) |
1730 | 1730 |
| ट्रंक व्हॉल्यूम (l) | 480/825 |
व्हीलबेस बदलला नाही, परंतु दोन्ही एक्सलचे ट्रॅक थोडे मोठे झाले आहेत.
मोटर्स
सुरुवातीला लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसला केवळ टॉप-एंड 122-अश्वशक्ती इंजिन मिळेल अशी सक्रिय अफवा असूनही, हे तसे नाही. मशीन दोन पॉवर युनिट्ससह ऑफर केली जाते:
- 1.6 l, 106 l. सह.;
- 1.8 l, 122 l. सह.
हे VAZ-21129 इंजिन आहे, जे VAZ-21127 इंजिनची आवृत्ती आहे जी युरो 5 आवश्यकतांनुसार अपग्रेड केली गेली आहे. कॉम्प्रेशन रेशो कमी केला गेला, सेवन थोडेसे पुन्हा डिझाइन केले गेले आणि नवीन फर्मवेअर जोडले गेले.
परिणामी, शक्ती 106 एचपी होती. सह. 5800 rpm वर, आणि टॉर्क 4200 rpm वर 148 Nm वर पोहोचला. हे इंजिन केवळ 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते. हे गतिशीलतेचे चमत्कार प्रदर्शित करत नाही, परंतु स्टेशन वॅगनसाठी हे आवश्यक नाही. शेकडो पर्यंत प्रवेग करण्यासाठी 12.6 सेकंद लागतात, जे खूप चांगले आहे.
VAZ-21179 इंजिन VAZ-21126 युनिटवर आधारित आहे. यात 200 cm³ चे मोठे व्हॉल्यूम, एक नवीन सिलेंडर हेड, INA ब्रँडचे व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग कॉम्प्लेक्स, सुधारित इंजेक्टर, एक तेल पंप, एक पंप आणि इतर घटक आहेत.
SW क्रॉस इंजिन
या सर्वांमुळे त्याचे आउटपुट 122 एचपी पर्यंत वाढवणे शक्य झाले. सह. सुमारे 5900 rpm वर, 170 Nm च्या चांगल्या थ्रस्टने पूरक, 3700 rpm वर आधीच उपलब्ध आहे.
हा लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस 11.2 सेकंदात शंभरी गाठतो. आणि 13.3 से. गीअरबॉक्सवर अवलंबून - मॅन्युअल किंवा एएमटी, अनुक्रमे.
संसर्ग
मॉडेलसाठी दोन गिअरबॉक्सेस आहेत:
- 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन;
- रोबोटिक AMT.
कोणतीही क्लासिक स्वयंचलित मशीन नाही. याव्यतिरिक्त, रोबोट केवळ टॉप-एंड 122-अश्वशक्ती इंजिनसह आवृत्तीवर स्थापित केला आहे.
निलंबन
साध्या वेस्टा स्टेशन वॅगनला पुढच्या एक्सलवर मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह सेडानमधून निलंबन मिळाले. परंतु मागील बाजूस बदल आहेत - वजन वितरणातील बदलांची भरपाई करण्यासाठी कठोर झरे आणि भिन्न शॉक शोषक.
LADA Vesta SW Cross साठी, त्याची चेसिस इतर स्प्रिंग्स, शॉक शोषक आणि सायलेंट ब्लॉक्स वापरते, कारण कारमध्ये फक्त नाही उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, परंतु 17-इंच चाकांवर देखील उभे आहे.
निलंबन SW क्रॉस
पर्याय आणि किंमती
याक्षणी, AvtoVAZ लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे 11 ट्रिम स्तर ऑफर करते.
नावे, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि किमती टेबलमध्ये दिल्या आहेत.
| तपशील | उपकरणे/पॅकेज |
किंमत, घासणे.) |
|
1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT |
आराम | 779900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT | आराम | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
आराम | 829900 |
| 1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT | लक्स | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT |
लक्स | 855900 |
| 1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT | लक्स/मल्टीमीडिया | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
लक्स | 880900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT | लक्स/मल्टीमीडिया | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT |
लक्स / प्रतिष्ठा | 901900 |
| 1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT | लक्स/मल्टीमीडिया | |
|
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT |
लक्स / प्रतिष्ठा |
याव्यतिरिक्त, मूलभूत पांढरा वगळून रंग निवडताना, आपल्याला अतिरिक्त 12,000 रूबल भरावे लागतील.
