01 नोव्हेंबर 2016 विश्वासार्हता, की फोबपासून कारपर्यंतची श्रेणी केवळ 1000 मीटर आहे, उच्च ऑपरेटिंग श्रेणीसह.

व्लादिस्लाव जख्माटोव्ह

02 नोव्हेंबर 2016 श्रेणी वगळता ते सर्व प्रश्नात आहेत. किंवा चुकीच्या ठिकाणी इंस्टॉलर्सचे हात वाढत आहेत. डिजिटल चॅनेलद्वारे समजत नाही (CAN बस) सुबारू आउटबॅक 2007 की डुप्लिकेट करू शकत नाही आणि कार सुरू करू शकत नाही Pandora CLONE ( हे f-iवेबसाइटवर नमूद केले आहे). क्रमांकानुसार दरवाजे दिसत नाहीत, इंजिनचे तापमान, आतील आणि बाहेरचे तापमान समजत नाही. की फोबवरील अत्यंत संवेदनशील बटणे, मी माझ्या खिशात एकापेक्षा जास्त वेळा ते नि:शस्त्र केले आहेत.

पाशा अपोस्टोल

16 नोव्हेंबर 2016 अलीकडेच आम्ही हा अलार्म लाडा वेस्टा वर स्थापित केला आहे, परंतु काही कारणास्तव की फोब काही कारणास्तव टाकीमध्ये तापमान, व्होल्टेज आणि इंधन पातळी योग्यरित्या प्रदर्शित करत नाही 0, कदाचित ते क्रूड फर्मवेअर आहे?

मरात बुर्गनोव्ह

22 नोव्हेंबर 2016 मी 65-90-30 वर कॉल केला आणि त्यांनी 16,000 रूबलच्या स्थापनेसह DX50B अलार्म सिस्टमची किंमत जाहीर केली, मी इन्स्टॉलेशनसाठी साइन अप करणे सुरू करताच, किंमत अचानक 19,000 रूबलपर्यंत वाढली, व्यवस्थापकाने या वस्तुस्थितीचा संदर्भ दिला. इन्स्टॉलेशनसाठी शिफारस केलेली किंमत, इन्स्टॉलेशनची किंमत साधारणपणे 13,620 रूबल असते, आधी एक गोष्ट सांगा आणि नंतर दुसरी.

व्लादिमीर डेल्युस्टो

26 नोव्हेंबर 2016 सर्व टिप्पण्यांमध्ये सर्व टिप्पण्यांमध्ये माझ्या विनंतीनुसार, त्यांनी FF3 2012 ट्रेंड कॉन्फिगरेशनवर एक अलार्म सिस्टम, Pandora DX 50b, स्थापित केली, म्हणजेच, मानक रिमोट कीसह, कारमध्ये मानक अलार्म सिस्टम नाही. माहितीसाठी, मी तुम्हाला ते माझ्याकडे असलेल्या दुसऱ्या मशीनवर सांगेन Pandora Pandect x-2050. स्थापनेनंतर, काही प्रश्न उद्भवले. 1. की फोबवरील बॅटरी व्होल्टेज वास्तविकतेशी जुळत नाही, आम्ही ते अपेक्षेनुसार कॅलिब्रेट करण्याचा प्रयत्न केला (प्रोग्रामिंग मोड, तपासा), परंतु धर्म आम्हाला बॅटरी 12 V वर चार्ज करण्याची परवानगी देत ​​नाही - टेस्टरनुसार ते 12.7 आहे, परंतु की फोबवर ते १२.० - ११.९ आहे आणि तसे पाहता, कार बंद केल्यावर आणि कार चालू असताना दोन्ही विचित्रपणे बदलते (हे x-२०५० वर नाही, मला ते कॅलिब्रेट करावे लागले). हे मूल्य समायोजित करण्यासाठी खरोखरच इतर कोणतेही अल्गोरिदम नाही का, या समायोजनासाठी बॅटरीऐवजी स्थिर स्थिर उर्जा स्त्रोत कनेक्ट करण्याशिवाय. 2. सुरू करताना, की फॉबवरील तपासणी चुकीच्या व्होल्टेजव्यतिरिक्त, टाकीमधील उर्वरित इंधन (87%, कॅलिब्रेशनशिवाय, अंदाजे टाकीमधील वास्तविक प्रमाणेच) अंतर्गत सेन्सरचे वाचन दर्शवते. (ते खोटे आहे, कारण ते हातमोजेच्या डब्याखाली उजवीकडे स्थित आहे, तेथे ते अधिक उबदार आहे, तसेच कदाचित त्यांनी इलेक्ट्रिकल टेपसारखे काहीतरी गुंडाळले आहे - कुठेतरी सुमारे 5 - 7 अंश), इंजिन तापमान सेन्सरचे रीडिंग, मी पाहिलेली कार मिळाल्यावर स्टोव्ह PIPE वरील स्थान आणि सेन्सरला त्याच्या कानाने ब्लॉकवर फिरवण्यास सांगितले (शांतपणे विचारले), ते ब्लॉक आणि दरम्यान एका ब्रॅकेटमध्ये सुरक्षित केले झडप कव्हर. हे अधिक अचूकपणे (+1 C ते वास्तविक t) दर्शवत आहे, परंतु ब्लॉकवरच ते अधिक श्रेयस्कर असेल. शेवटचे पॅरामीटर, हे बाह्य तापमानाचे वाचन आहे, येथे एक सामान्य घात आहे, तो 107 क्रमांक दर्शवितो. तो कदाचित रस्त्यावर 107 अंश होता, परंतु नाही, तो -2 सी होता. ही कोणत्या प्रकारची संख्या आहे? ! 3. अलार्म सेट करताना, फक्त Pandora DX 50b की फॉब कार्य करते, मानक की fob सक्रिय नाही - बटणे कार्य करत नाहीत. त्याच वेळी, ते डोळे मिचकावत नाही गजर(पुन्हा x-2050 प्रमाणेच रेक). Pandora की फोबने नि:शस्त्र केल्यावर, आपत्कालीन दिवे देखील लुकलुकत नाहीत, सायरन दोन्ही प्रकरणांमध्ये कार्य करते, परंतु मानक की फॉबसह तुम्ही अलार्म नि:शस्त्र करू शकता आणि मानक की फोबसह नि:शस्त्र केल्यावर, आपत्कालीन दिवे अपेक्षेप्रमाणे लुकलुकतात. . जर तुम्ही किल्लीने अलार्म नि:शस्त्र करण्याचा प्रयत्न केला (मेकॅनिकल कीने दार उघडा), तर निःशस्त्रीकरण होते, सिग्नल की फोबकडे जातो. म्हणजेच, सिलेंडर फिरवून, आपण सहजपणे कारमध्ये जाऊ शकता, अलार्म कार्य करणार नाही. 4. कीचेन स्वतःच सुंदरपणे प्रकाशित आहे, परंतु कमी प्रमाणात केले आहे: LEDs, 4 pcs. फक्त वरून, प्रकाशाचे असमान वितरण स्पष्ट आहे. बटणे अतिशय संवेदनशील आहेत, चुकून नि:शस्त्र करणे सोपे आहे. सुरक्षा LED जोरदार तेजस्वी आणि दिशात्मक आहे. ते स्वतः एका लहान स्टँडमध्ये आहे, म्हणून ते एअर डक्टमध्ये ठेवता येत नाही. CAN द्वारे ते रिअल टाइममध्ये प्रत्येक दरवाजा उघडणे दर्शविते, ते त्वरीत कार्य करते, इतर अनेक अलार्मप्रमाणे तुम्हाला कशाचीही प्रतीक्षा करावी लागत नाही. 5. ऑटोस्टार्ट कार्य करते, परंतु DX 50b क्लोन FF3 ला समर्थन देत नाही आणि हे 07/31/2016 रोजी निर्मात्याच्या वेबसाइटवर सांगितले गेले. तसेच, बहुतेक प्रोग्रामर स्वस्त आहेत, ते 80 बिट चिप्स फ्लॅश करत नाहीत (FF3 वर हे प्रकरण आहे), म्हणून ऑटोस्टार्टसाठी मला स्पेअर कीमधून चिप काढावी लागली, जी चांगली नाही. मी अद्याप श्रेणी तपासली नाही, मी की fob वर वेळ सेट केला, t=-12 वाजता ऑटो स्टार्ट, रिसेप्शन क्षेत्र सोडताना अलर्ट. मला लेदर (तरुण डर्मंटाइन लेदरपासून बनवलेले नाही, परंतु लेदर) केस पाहून आनंद झाला.

इव्हगेनी विल्किन

09 फेब्रुवारी 2017 Peugeout 4007 वर ऑटोस्टार्टला बाईस्टँडर्स, कारमधील चाव्या इत्यादींशिवाय सपोर्ट करते. वाईट निर्णय. लांब पल्ल्याची कीचेन. अलार्म तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत असू शकतो, परंतु अर्गोनॉमिक दृष्टिकोनातून तो पूर्णपणे भयानक आहे. 1. अगदी अलार्म एलईडी दाखवते की कारवर Pandora स्थापित आहे. कारण मोठे आकारएलईडी “सुंदर” स्थापित करणे अशक्य आहे. 2. "नवीन" की फोब त्याच्या लहान बटणांसह भयानक आहे ज्यावर अदृश्य चिन्हे आहेत. 3. कीचेन त्याच्या बीपिंगसह भयानक आहे, मला ते एका दिवसात अक्षरशः मिळाले. सायलेंट मोड गैरसोयीचा आहे, त्याला कमी बीप द्या! 4. कार सशस्त्र नसल्यास मी ऑटोस्टार्ट का चालू करू शकत नाही? 5. जर कार चालू असेल आणि इग्निशनमध्ये की असेल तर तुम्ही कारला त्याच नियमित बटणाने का लावू शकत नाही? ते आवश्यक आहे! मी नेहमी स्वतःला फार दिखाऊ नाही असे समजत असे. मी आयुष्यभर नियमित स्टारलाइन्स वापरल्या आहेत. पण Pandora ने सामान्य वापरात विचार न केल्याने मला अस्वस्थ केले.

अँटोन दुबकोव्ह

28 फेब्रुवारी 2017 Lada Vesta साठी कीलेस क्रॉलर, संवाद कोडवापरण्यास गैरसोयीचे अशा अनेक त्रासदायक गोष्टी आहेत ज्यामुळे मी या अलार्मची शिफारस करू शकत नाही - लहान बटणे - रिमोट स्टार्टला ट्रिगर होण्यासाठी खूप वेळ लागतो (सुमारे 20-30 सेकंद) - जर मी अपार्टमेंट सोडले आणि "प्रक्रिया" सुरू केली तर प्रवेशद्वार, मग ते तेव्हाच सुरू होते जेव्हा मी आधीच कारजवळ गेलो होतो. - रिमोट स्टार्ट दरम्यान, किंवा त्यानंतर लगेच (!), तुम्ही "ओपन" बटण दाबल्यास, कार थांबेल. सर्व काही ठीक होईल, परंतु की फोबने कार सुरू झाल्याचा संकेत दिल्यानंतरही, आपल्याला कार उघडण्यापूर्वी काही सेकंद थांबावे लागेल, अन्यथा ती थांबेल. मी सतत या मूर्खपणाला बळी पडतो. - मेकॅनिक्सवर - जर तुम्ही कार उघडली तर ती प्रोग्राम न्यूट्रलमध्ये ठेवा - ती रीसेट केली आहे. हे अनावश्यक संरक्षण अक्षम करणे शक्य नाही. "स्वयंचलित" मोडवर स्विच करा??? - "इग्निशन सपोर्ट मोड" चे अतार्किक ऑपरेशन, म्हणजे: प्रोग्राम न्यूट्रल सेट करताना, जेव्हा तुम्ही इग्निशनमधून की काढून टाकता, तेव्हा इंजिन कार्य करणे सुरू ठेवते (यासह सर्व काही ठीक आहे). पुढे, आपण "बंद करा" बटण दाबल्यास, इंजिन बंद होईल. परंतु जर तुम्ही अचानक "तुमचा विचार बदलला" आणि कार चालवत असताना ती सुसज्ज करण्याचा निर्णय घेतला, तर ही मूर्ख अलार्म सिस्टम तुम्हाला हे करण्याची परवानगी देणार नाही! की बाहेर काढण्यापूर्वी (काही कारणास्तव) तुम्हाला याबद्दल आधीच विचार करावा लागला आणि 2 शिखरे येईपर्यंत काही बटण दाबा (ते कोणते बटण आहे ते तुम्हाला लक्षात असेल). सैद्धांतिकदृष्ट्या, सर्वकाही खूप सोपे असले पाहिजे: की कशी बाहेर काढली आणि काय दाबले किंवा दाबले नाही याची पर्वा न करता, इंजिन चालू असलेल्या (बटणांचे एक संयोजन), किंवा आर्म आणि सायलेन्स (दुसरे) सह हात लावणे शक्य असले पाहिजे. आधी - करण्यासाठी ट्रंक उघडणे बंद कार, ऑटोरन वरून लॉन्च केले गेले, कार्य करत नाही! आपण प्रथम कार उघडली पाहिजे, नंतर ट्रंक उघडेल. आणि कार बंद असतानाही, ट्रंक नेहमी उघडत नाही (की फोबसह), काहीवेळा आपल्याला मानक की फॉबसह "सुधारित" करावे लागेल. थोडक्यात, हे 2017 आहे, मला माहित नव्हते की ते इतके वाईट आहे

Pandora DX50 कार अलार्म प्रीमियम अँटी थेफ्ट सिस्टमच्या श्रेणीशी संबंधित आहे आणि ऑटो-स्टार्ट फंक्शन असलेली डिजिटल सुरक्षा प्रणाली आहे. एकात्मिक CAN स्ट्रीमिंग मॉड्यूल व्यतिरिक्त, हे "सिग्नलिंग" LIN बसेसच्या समर्थनासह ब्रेक करण्यायोग्य LIN कंट्रोलरसह सुसज्ज आहे.

[लपवा]

सिस्टम वैशिष्ट्ये

Pandora DX50 अलार्म सिस्टम हा रशियन अभियंत्यांचा विकास आहे. त्याच्या डिझाइनमध्ये नवीनतम सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअर समाधाने समाविष्ट आहेत. मॉडेलमध्ये द्वि-मार्गी संप्रेषण पर्याय आहे जो आपल्याला की फोबच्या रीडिंगनुसार वाहनाच्या स्थितीचे दूरस्थपणे निरीक्षण करण्यास अनुमती देतो.

Pandora DX50 आहे:

• दीर्घ सेवा जीवन;
• विश्वासार्हतेची वाढलेली पातळी;
• उच्च दर्जाची, जागतिक तज्ञांनी मान्यता दिली.

तपशील

Pandora DX50 सिग्नलिंग डिव्हाइसचे मुख्य गुणधर्म:

1. डिजिटल कॅन इंटरफेसची उपलब्धता. हे तुम्हाला योग्य कनेक्टरशी कनेक्ट करून सुरक्षा प्रणाली स्थापित करण्यास अनुमती देते. कर्मचाऱ्यांच्या कामात हस्तक्षेप ऑन-बोर्ड नेटवर्ककिमान असेल.
2. डिव्हाइस नियंत्रणाची शक्यता प्री-हीटिंग पॉवर युनिट. हे डिझेल इंजिन असलेल्या कारचा संदर्भ देते.
3. संप्रेषण चॅनेल नियंत्रण प्रणाली वापरणे ज्याद्वारे मायक्रोप्रोसेसर युनिट आणि ट्रान्सीव्हर दरम्यान डेटा प्रसारित केला जातो.
4. वाहनाच्या आतील परिस्थितीचे निरीक्षण करणे. या उद्देशासाठी, संवेदनशीलता, गती आणि टिल्ट सेन्सर वापरले जातात. पहिले दोन शरीरावर होणारे शारीरिक परिणाम आणि कारमधील क्रियाकलाप निर्धारित करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत. टिल्ट कंट्रोलर तुम्हाला वाहनाच्या हालचालीबद्दल, उदाहरणार्थ, टो ट्रकवर किंवा त्याच्या जॅकिंगबद्दल जाणून घेण्यास अनुमती देतो.
5. डायलॉग सिग्नल एन्कोडिंगची उपस्थिती, जी ट्रान्समिशन दरम्यान पॅकेट डेटा संरक्षित करण्यासाठी वापरली जाते.
6. मॉड्यूलवर यूएसबी कनेक्टर वापरणे. त्याच्या मदतीने, कार उत्साही संगणकाद्वारे अलार्म सिस्टमशी कनेक्ट होऊ शकतो आणि अशा प्रकारे सिस्टमचे मूलभूत पॅरामीटर्स कॉन्फिगर करू शकतो.
7. कमांड सेंडिंग मोडमध्ये ऑपरेट करताना रिमोट कंट्रोलची ऑपरेटिंग रेंज भूभागावर अवलंबून सुमारे 300-900 मीटर असेल. जर कम्युनिकेटरचा वापर अलार्म सिस्टममधून संदेश प्राप्त करण्यासाठी केला असेल, तर त्याची क्रिया 2.2 किमी पर्यंत असू शकते.

Pandora DX50 कार अलार्मच्या ऑपरेटिंग श्रेणीची चाचणी दिमित्री टिमोफीव्हने व्हिडिओमध्ये दर्शविली आहे.

Pandora DX50 की fob ची ऑपरेटिंग रेंज रिमोट कंट्रोलमधील बॅटरी चार्ज करणे आणि परिसरात इमारतींची उपस्थिती यासह अनेक घटकांवर अवलंबून असते.

उपकरणे

Pandora DX50 पॅकेजमध्ये खालील घटक समाविष्ट आहेत:

1. अँटी-चोरी सिस्टम कंट्रोल युनिट. ॲक्ट्युएटर आणि रिमोट कंट्रोलला कमांड प्राप्त करण्यासाठी, प्रक्रिया करण्यासाठी आणि प्रसारित करण्यासाठी वापरला जातो. मॉड्यूल एसटी-मायक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स उत्पादकाच्या एआरएम कंट्रोलरवर आधारित आहे.
2. अलार्म व्यवस्थापनासाठी मुख्य संप्रेषक. हे स्क्रीनसह सुसज्ज आहे आणि त्यात सूचना कार्य आहे, जे सर्वसाधारणपणे त्याचा वापर सुलभ करते.
3. मुख्य की fob साठी संरक्षणात्मक केस.
4. सुटे रिमोट कंट्रोल. डिव्हाइसमध्ये डिस्प्ले नाही, त्याची ऑपरेटिंग रेंज मुख्य पेजरच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी आहे.
5. कनेक्शनसाठी पॉवर केबल्सचा संच.
6. हमी.
7. सह वाहन सूचित करण्यासाठी LED स्थापित अलार्म. हे मॉडेल तीन-रंगी एलईडी प्रकाश स्रोत वापरते. इंडिकेटर कनेक्शन ब्लॉकसह केबलसह सुसज्ज आहे.
8. लॉगिन बटण आणीबाणी मोडव्हॅलेट.
9. डिजिटल इंटरफेस कनेक्ट करण्यासाठी वायर.
10. मुख्य अलार्म घटक निश्चित करण्यासाठी फास्टनिंग किट.
11. सेवा पुस्तिका. मॅन्युअल स्थापना आणि प्रारंभिक सेटअपच्या सर्व बारकावे सूचित करते. चोरी विरोधी प्रणाली.
12. इंजिन ऑटोस्टार्ट फंक्शन लागू करण्यासाठी रिले ब्लॉक.
13. तापमान संवेदक.

dx50 आणि dx50b चे विशिष्ट पॅरामीटर्स

Pandora line 50 अँटी-थेफ्ट सिस्टम समान तंत्रज्ञान आणि उपायांवर आधारित विकसित केल्या आहेत. मुख्य फरक कॉन्फिगरेशनमध्ये आहेत, परंतु ते महत्त्वपूर्ण नाहीत. DX50b मॉडेल पुन्हा डिझाइन केलेल्या मुख्य कम्युनिकेटरसह येतात.

Pandora DX-50 B, सुरुवातीला आहे कमी किंमत, कार मालकाला पैसे वाचवण्याची परवानगी देते, कारण मानक की पैकी एक देण्याची किंवा डुप्लिकेट ऑर्डर करण्याची आवश्यकता नाही. नवीन LCD की fob D-078 त्याच्या पूर्ववर्ती प्रमाणेच आहे, परंतु त्याची बॉडी काळी आहे आणि ती अधिक किफायतशीर आहे आणि अधिक माहितीपूर्ण स्क्रीन आहे.

DX-50 B LCD मध्ये नवीन:

• फ्लॅगशिप पँडोरा मॉडेल्सप्रमाणे स्वतंत्र दरवाजा संकेत प्रदर्शित केले जातात;
• एक कार्य चिन्ह आहे प्रीहीटर;
• विजेट्सची एक सोयीस्कर प्रणाली जी तुम्हाला कार आणि अलार्म सिस्टमच्या वर्तमान स्थितीचे द्रुतपणे मूल्यांकन करण्यात मदत करते.

कीचेन Pandora DX-50 B

कसं बसवायचं?

स्थापना प्रक्रिया:

1. आधी स्वत: ची स्थापनावितरण पॅकेज उघडण्याची आणि सर्व घटकांना कंट्रोल युनिटशी जोडण्याची शिफारस केली जाते.
2. त्यानंतर मॉड्यूल कनेक्ट केले जाते बॅटरी. हे अलार्म कार्यरत आहे किंवा अलार्म सिस्टमच्या कार्यामध्ये समस्या आहेत की नाही हे सुनिश्चित करेल.
3. कनेक्ट केल्यानंतर, आपल्याला की फोब बांधण्याची आवश्यकता नाही, आपल्याला फक्त सुरक्षा मोडचे ऑपरेशन तपासण्याची आवश्यकता आहे.

कनेक्शन आकृत्या

घटकांच्या स्थापनेसाठी आणि कनेक्शनसाठी विद्युत आकृती फोटोमध्ये दर्शविल्या आहेत:

मुख्य आणि अतिरिक्त Pandora DX50 रिमोट कंट्रोलच्या कीचे वर्णन

की फोबवर बटणे आणि चिन्हांचे पदनाम

डिव्हाइस डिस्प्लेवरील निर्देशकांची सूची:

1. आदेश पाठवण्याचे चिन्ह.
2. मध्यवर्ती नोडला वर्तमान कनेक्शन स्थितीचे सूचक.
3. नियंत्रण युनिटसह कनेक्शन परिभाषित करणारे दुसरे चिन्ह. जीएसएम मॉड्यूल्ससह सुसज्ज कार अलार्मसाठी.
4. जीपीएस रिसीव्हर सूचक. जेव्हा डिव्हाइस सक्रिय केले जाते आणि वाहनाचे निर्देशांक निर्धारित केले जातात तेव्हा चिन्ह उजळते. जर निर्देशक लुकलुकत असेल तर, स्थान गणना करणे शक्य नाही.
5. अलार्म संरक्षण मोड स्थिती चिन्ह.
6. सुरक्षा मोड सक्रिय करणे.
7. दरवाजा लॉक सुरक्षा सूचक.
8. गॅस टाकीमध्ये उर्वरित इंधन चिन्ह.
9. चिन्ह सुरक्षा क्षेत्रहुड
10. चालू पॉवर युनिटचे सूचक.
11. मोशन कंट्रोलरद्वारे समर्थित संरक्षणात्मक क्षेत्राचे चिन्ह.
12. बॅटरी व्होल्टेज चिन्ह.
13. पॉवर युनिट, आतील आणि हवेसाठी तापमान निर्देशक.
14. वर्तमान वेळ संकेत.
15. कार्य चिन्ह प्रकाश फिक्स्चरगाडी.
16. सामानाच्या डब्याच्या संरक्षणात्मक क्षेत्राचा घटक.
17. इंजिन ब्लॉकर.
18. कम्युनिकेटरमध्ये बॅटरी चार्ज होण्याचे संकेत.
19. मानक अलार्म चिन्ह.
20. पार्किंग ब्रेक चिन्ह.
21. इग्निशन घटक जो या सुरक्षा क्षेत्राचे कार्य निर्धारित करतो.
22. संवेदनशीलता नियंत्रक ऑपरेशन सूचक.
23. मूक सुरक्षा मोड सक्षम आहे.
24. प्रीहीटर ॲक्शन आयकन.
25. अलार्म सेटिंग सूचक.
26. टाइमर चॅनेल वापरण्यासाठी चिन्ह.
27. कम्युनिकेटरच्या मूक ऑपरेशनसाठी पर्याय सक्षम केला आहे.
28. वर्तमान अलार्म स्थितीची विनंती करण्यासाठी तसेच इव्हेंट मेनूमध्ये प्रवेश करण्यासाठी सूचक.
29. वैशिष्ट्य सक्षम केले देखभालसुरक्षा संकुल.

Pandora DX50 रिमोट कंट्रोलच्या स्क्रीनवर चिन्हांचे पदनाम

सेटअप आणि प्रोग्रामिंग

वापराच्या सूचनांनुसार, नवीन की फॉब्सचे बंधन खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. अलार्म सेटिंग्जचा पहिला स्तर प्रविष्ट केला आहे, आणि संप्रेषक अनुक्रमे प्रोग्राम केले आहेत.
2. की फोब बॉडीवर तीन बटणे दाबली जातात. रिमोट कंट्रोल मधुर सिग्नल उत्सर्जित करेपर्यंत त्यांना या स्थितीत 1 सेकंदासाठी धरून ठेवणे आवश्यक आहे. यानंतर, कळा सोडल्या जातात. दुसरा कम्युनिकेटर प्रोग्राम केलेला असल्यास, त्यावरील LED इंडिकेटर बंद होतो.
3. योग्यरित्या पेअर केल्यावर, रिमोट कंट्रोल दुहेरी सिग्नल वाजवतो आणि सायरन वाजतो अँटी-चोरी कॉम्प्लेक्स. आपण पुढील डिव्हाइस प्रोग्राम करू शकता, परंतु सेटिंग्जमधील मध्यांतर 20 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावे. टॅग की रेकॉर्ड करण्यासाठी, तत्सम पायऱ्या केल्या जातात.
4. बंधनकारक मेनूमधून बाहेर पडण्यासाठी, व्हॅलेट आणीबाणी मोड बटण दाबा. अलार्म LED लाल आणि हिरवा चमकेल.
5. मग आपल्याला इग्निशन चालू आणि बंद करण्याची आवश्यकता आहे.

सुरक्षा कार्ये

अँटी-थेफ्ट पर्याय DX50 Pandora नियंत्रित करण्याची वैशिष्ट्ये.

की क्रमांक	कार्यांचे वर्णन
1	संरक्षण मोड सक्रिय करण्यासाठी वापरले जाते, इग्निशन बंद केल्यावर दाबले जाते. त्याच वेळी ते ट्रिगर करतात प्रकाश साधनेआणि . कम्युनिकेटर एक मेलडी वाजवतो आणि त्याच्या स्क्रीनवर बंद लॉकच्या स्वरूपात एक सूचक दिसतो. जर तुम्हाला त्याशिवाय सुरक्षा मोड चालू करण्याची आवश्यकता असेल ध्वनी सिग्नल, नंतर दोन सेकंद धरून ठेवा. पार्किंगमधील कारसाठी "शोध" फंक्शनचे सक्रियकरण थोडक्यात दाबून केले जाते वाहनया क्षणी संरक्षित करणे आवश्यक आहे.
2	संरक्षण अक्षम करा. हेडलाइट्स आणि सायरन दोनदा ब्लिंक होतील. रिमोट कंट्रोल स्क्रीनवर ओपन लॉक इंडिकेटर दिसेल. ध्वनी सिग्नलशिवाय संरक्षण बंद केले असल्यास, दुसरे बटण दोन सेकंदांसाठी धरून ठेवले पाहिजे.
3	दूरस्थपणे टेलगेट उघडण्यासाठी वापरले जाते. सुरक्षा मोड चालू आहे की नाही याची पर्वा न करता, बटण काही सेकंदांसाठी दाबून ठेवले जाते. जर संरक्षण सक्रिय केले असेल, तर जेव्हा ट्रंकचा दरवाजा उघडला जाईल, तेव्हा शॉक सेन्सर आणि अतिरिक्त नियंत्रक निष्क्रिय केले जातील, परंतु कारचे इतर सर्व भाग संरक्षित आहेत. तर सामानाचा डबाआदेशानंतर 15 सेकंदात उघडले नाही, त्याचे लॉक आपोआप बंद होईल.
1 आणि 2	इग्निशन चालू असताना दरवाजे लॉक करणे हे पहिले बटण दाबून केले जाते, उघडणे - दुसरे. Pandora DX50 अलार्म सिस्टम इंजिन सुरू केल्यानंतर दरवाजे लॉक करण्यासाठी डीफॉल्टनुसार कॉन्फिगर केले आहे, हे 5 सेकंदांनंतर होते. "पॅनिक" मोड सक्रिय करण्यासाठी, बटणे एकाच वेळी दाबली जातात. फंक्शन अक्षम करण्यासाठी समान संयोजन वापरले जाते.
1 आणि 3	"व्यस्त हात" मोडमध्ये संरक्षणात्मक कार्य सक्रिय करणे एकाच वेळी पहिल्या आणि तिसऱ्या की दाबून केले जाते. "क्लिक" नंतर 30 सेकंद दरवाजाचे कुलूपबंद होईल आणि सुरक्षा चालू होईल.

Pandora DX-50 B अलार्म सिस्टमला सशस्त्र करणे Pandora DX-50 B अलार्म सिस्टम नि:शस्त्र करणे

मूलभूत पर्याय सेट करण्याबद्दल सुरक्षा यंत्रणाव्हिडिओमध्ये कम्युनिकेटर वापरण्याचे वर्णन आंद्रे पोपोव्ह वापरकर्त्याने केले आहे.

सूचना सेट करत आहे

Pandora DX50 अलार्म सिस्टम कार मालकाला चेतावणी देण्यासाठी अनेक पर्याय प्रदान करते की तो कंट्रोल युनिटसह संप्रेषण क्षेत्र सोडत आहे.

पद्धतींपैकी एक कॉन्फिगर करण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

1. प्रोग्रामिंग मेनूवर जा.
2. तिसरी की वापरून कर्सरला “RFM” चिन्हाच्या स्थानावर हलवा.
3. प्रथम बटण एका सेकंदासाठी दाबा आणि धरून ठेवा.

शॉर्ट प्रेस चेतावणी पर्याय निवडा:

पर्याय निवडल्यानंतर, पहिले बटण दाबा. जर तुम्हाला सेव्ह न करता बाइंडिंग मेनू सोडायचा असेल तर तिसरी की एका सेकंदासाठी दाबून ठेवा.

प्रोग्रामिंग

कम्युनिकेटरवरील तिसरे बटण तुम्हाला वर्तमान वेळ बदलण्यात मदत करेल:

1. स्क्रीनवरील कर्सर अलार्म घड्याळाच्या स्वरूपात निर्देशकाच्या स्थितीत हलविला जाणे आवश्यक आहे.
2. पहिले बटण तास बदलते आणि दुसरे बटण मिनिटे बदलते.
3. नियुक्त केल्यावर, तिसरी की काही सेकंदांसाठी दाबली जाते.
4. बंधनकारक मेनूमधून स्वयंचलित निर्गमन 10 सेकंदांनंतर होईल;

अतिरिक्त उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी वापरलेले टाइमर चॅनेल सेट करणे कर्सरला “CH” इंडिकेटरवर हलवून केले जाते. तिसरी की वापरून, आपण इच्छित चॅनेल निवडा.

अलार्म सेटिंग्ज मेनूमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, "सेटअप" लेबल केलेल्या निर्देशकाच्या स्थितीवर कर्सर हलविण्यासाठी बटण 3 वापरा. मग पहिली की 1 सेकंदासाठी दाबली पाहिजे. एका सबलेव्हलवरून दुसऱ्या सबलेव्हलवर जाण्यासाठी बटण 3 वापरले जाते.

सेवा पिन कोड बदलणे

पासवर्ड खालीलप्रमाणे बदलला जाऊ शकतो:

1. सुरक्षा मोड बंद आहे, कारमधील प्रज्वलन देखील निष्क्रिय करणे आवश्यक आहे.
2. आपत्कालीन मोड की पासवर्ड प्रविष्ट करण्यासाठी वापरली जाते. फॅक्टरी सेटिंगकोड - 1111.
3. तुम्हाला व्हॅलेट बटण अनेक वेळा दाबावे लागेल, "क्लिक" ची संख्या पासवर्डच्या पहिल्या अंकाशी संबंधित आहे. प्रत्येक प्रेसमधील विराम 1 सेकंदापेक्षा जास्त नसावा. वर्ण योग्यरित्या प्रविष्ट केल्यास, अलार्म सूचक प्रकाश लाल चमकेल.
4. पुढील तीन अंक त्याच प्रकारे प्रविष्ट केले आहेत. प्रत्येक वर्ण दर्शविल्यानंतर, लाल निर्देशक उजळला पाहिजे
5. पासवर्ड बरोबर टाकल्यास, डायोड लाइट बल्बहिरवा आणि लाल फ्लॅश होईल. नवीन कोड नियुक्त करण्याची प्रक्रिया 5 सेकंदांनंतर केली पाहिजे.
6. जॅक बटण दोनदा दाबले जाते. जर तुम्ही पासवर्ड बदला मेनू प्रविष्ट केला असेल, तर सायरन दोनदा वाजेल.
7. व्हॅलेट की वापरुन, आपण कोडचा पहिला अंक प्रविष्ट कराल; प्रत्येक वेळी तुम्ही VALET बटण दाबाल तेव्हा, स्थिती सूचक नारिंगी रंगाने उजळतो.
8. क्लिक दरम्यान विराम 1 सेकंदापेक्षा जास्त नसावा. जेव्हा सिस्टम स्टेटस इंडिकेटरच्या लाल फ्लॅशसह कोडच्या पहिल्या अंकाच्या रिसेप्शनची पुष्टी करते, तेव्हा उर्वरित तीन वर्ण त्याच प्रकारे प्रविष्ट केले जातात. यानंतर लाल आणि हिरव्या स्थिती निर्देशक दिव्यांची मालिका असेल. याचा अर्थ चौथा अंक प्राप्त झाला आहे.
9. शेवटी, तुम्हाला पुन्हा कोड टाकावा लागेल.
10. यशस्वीरित्या घातल्यास, सिस्टम लाल आणि हिरव्या फ्लॅशची मालिका उत्सर्जित करेल, त्यानंतर नवीन कोडरेकॉर्ड केले जाईल, की फोब प्रोग्रामिंग मोडवर परत येईल.
11. कोड दुसऱ्यांदा चुकीचा प्रविष्ट केल्यास, स्थिती निर्देशक लाल होईल.

कंट्रोलर्सचे रिमोट कंट्रोल

सेन्सर कॉन्फिगरेशन वैशिष्ट्ये:

1. मेनूमध्ये प्रवेश करून आणि शरीरावर हातोडा मारण्याच्या स्वरूपात कर्सरचे तिसरे बटण इंडिकेटरवर हलवून संवेदनशीलता बदलली जाते. नंतर पहिले बटण एका सेकंदासाठी दाबून ठेवा.
2. की 3 चेतावणी आणि अलार्म झोनची संवेदनशीलता पातळी बदलते. पॅरामीटर्स वाढवण्यासाठी आणि कमी करण्यासाठी, अनुक्रमे 1 आणि 2 बटणे वापरा.
3. अलार्म आणि चेतावणी झोन ​​इंडिकेटर दरम्यान स्विच करण्यासाठी, तिसरी की दाबा.
4. मूल्ये सेट केल्यानंतर, पहिले बटण एका सेकंदासाठी दाबले जाते.

स्वयं सुरु

रिमोट इंजिन स्टार्ट नियंत्रित करण्याचे नियमः

1. पहिले बटण दाबले जाते आणि तीन सेकंद धरले जाते. पुष्टीकरण म्हणून, रिमोट कंट्रोल डिस्प्लेवर संबंधित सूचक दिसेल. काही सेकंदांनंतर, पॉवर युनिट सुरू होईल.
2. कमांडद्वारे सुरू केलेले इंजिन थांबवण्यासाठी, तुम्हाला दोन सेकंदांसाठी कम्युनिकेटरचे दुसरे बटण दाबून ठेवावे लागेल.

उदाहरण म्हणून वापरकर्ता दिमित्री टिटोव्ह किया कारपर्याय कसा कार्य करतो ते दाखवले स्वयंचलित प्रारंभइंजिन

पीडीएफ स्वरूपात विनामूल्य स्थापना आणि ऑपरेटिंग सूचना डाउनलोड करा

तुम्ही खालील लिंक्स वापरून अलार्मच्या वापरासाठी आणि स्थापनेसाठी सेवा पुस्तिका डाउनलोड करू शकता:

फायदे आणि तोटे

DX50 Pandora साठी विशिष्ट फायदे:

• 10 पेक्षा जास्त वाहन क्षेत्रांचे एकाचवेळी संरक्षण अत्यंत संवेदनशील नियंत्रकांच्या वापराद्वारे सुनिश्चित केले जाते;
• मोठा तापमान श्रेणीसुरक्षा कॉम्प्लेक्सच्या वापरासाठी, मालकाच्या पुनरावलोकनांनुसार अँटी-चोरी प्रणाली -50 अंशांवर व्यत्यय न घेता कार्य करू शकते;
• ऑटो इंजिन सुरू;
• "टर्बो टाइमर" पर्यायाची उपस्थिती - फंक्शन टर्बोचार्ज केलेल्या पॉवर युनिटचे हळूहळू कूलिंग सुनिश्चित करेल, जे त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढवते;
• अँटी-थेफ्ट सिस्टमला कारच्या डिजिटल इंटरफेसशी कनेक्ट करण्याची क्षमता;
• सुरक्षित संप्रेषण चॅनेलचा वापर, ज्यामुळे सिग्नल व्यत्यय येण्याची शक्यता कमी होते;
• शरीरावरील कोणत्याही शारीरिक प्रभावांचे द्रुत निर्धारण, तसेच वाहनाच्या हालचालीशी संबंधित सर्व क्षण;
• अत्यंत बुद्धिमान माहिती प्रक्रिया प्रणालीची उपस्थिती, ज्यामुळे खोट्या सकारात्मकतेची शक्यता कमी केली जाते;
• कम्युनिकेटरचा वापर सुलभता गृहनिर्माण, तसेच डिव्हाइसच्या लहान आकाराद्वारे सुनिश्चित केली जाते;
• मोनोब्लॉक कंट्रोल मॉड्यूल ज्यामध्ये मुख्य नियंत्रक स्थापित केले जातात, जे अँटी-थेफ्ट सिस्टम स्थापित करण्याची प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते;
• उपलब्धता तपशीलवार आकृतीकनेक्शन समाविष्ट केले आहेत, जेणेकरून अलार्म घटकांचे कनेक्शन कार मालकाद्वारे तज्ञांच्या सहभागाशिवाय केले जाऊ शकते.

सुरक्षा कॉम्प्लेक्सचा मुख्य गैरसोय आहे जास्त किंमत. या किमतीवर, तुम्ही बाजारात इतर उत्पादकांकडून अधिक कार्यात्मक अलार्म शोधू शकता. कार मालक हे देखील लक्षात घेतात की कालांतराने, कंट्रोल युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी दिसू शकते. त्यांना दूर करण्यासाठी आपल्याला एकतर सेट करणे आवश्यक आहे नवीन मॉड्यूल, किंवा त्याचे फर्मवेअर बदला.

किंमत किती आहे?

अलार्म सिस्टम खरेदी करण्याची अंदाजे किंमत:

व्हिडिओ

ऑटोकास्टा वाहिनीने सादर केले वास्तविक पुनरावलोकन Pandora DX50 कार अलार्मच्या ऑपरेशनबद्दल वापरकर्ता, तसेच अँटी-थेफ्ट सिस्टम निवडण्यासाठी शिफारसी.

Pandora DX-50 सिस्टीम ही ऑटो-स्टार्ट फंक्शन असलेली डिजिटल सुरक्षा प्रणाली आहे.हे एकात्मिक CAN स्ट्रीमिंग मॉड्यूलने सुसज्ज आहे जे आपल्या देशातील बाजारपेठेतील सर्व कारला समर्थन देते. प्रणाली UAZ, Lada, BMW, Datsun वाहने आणि प्री-हीटर्सच्या LIN बसेसच्या समर्थनासह ब्रेक करण्यायोग्य LIN कंट्रोलरसह सुसज्ज आहे. वेबस्टो आणि एबरस्पॅचर.

सिग्नलिंग चॅनेल नियंत्रणासह 434 मेगाहर्ट्झवर अरुंद बँड रेडिओ पथ वापरते आणि अभिप्रायस्टायलिश हाऊसिंगमध्ये नवीन एलसीडी की फॉबसाठी राखाडी; पॅकेजमध्ये एलसीडी डिस्प्लेशिवाय अतिरिक्त R305L की फोब देखील समाविष्ट आहे. अंगभूत स्थापना मोठ्या प्रमाणात स्थापना सुलभ करेल आणि मालकांचे पैसे वाचवेल. कीलेस क्रॉलरकारसाठी Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan आणि Mitsubishi.

IN Pandora DX-50कारच्या चाकांना संरक्षण देणारा एक शॉक/मोशन/टिल्ट सेन्सर आहे. प्रणाली आपल्या देशाच्या परिस्थितीत कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, म्हणून तापमान व्यवस्थाकाम −50 अंशापासून सुरू होते.

बेस युनिटचा मोनोब्लॉक फॉर्म फॅक्टर, ज्यामध्ये आधीपासूनच आरएफ मॉड्यूल समाविष्ट आहे, आपल्याला इंस्टॉलेशन वेळेची लक्षणीय बचत करण्यास अनुमती देते, कारण RF मॉड्यूल स्वतंत्रपणे स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही.

Pandora DX 50 कार अलार्मची वैशिष्ट्ये

एलसीडी डिस्प्लेसह दुहेरी बाजू असलेला की फोब

• भिन्न बटणे वापरून सुरक्षा मोड चालू आणि बंद करणे.
• सूचना चॅनेलच्या रेडिओ कव्हरेज क्षेत्राचे स्वयंचलित नियंत्रण.
• 10 स्वतंत्र सुरक्षा क्षेत्रांच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे.
• वेळ आणि इव्हेंटनुसार 10 सर्वात अलीकडील इव्हेंट पहा.
• अंगभूत कंपन सूचना.
• बॅटरी डिस्चार्ज पातळीचे संकेत.
• बिल्ट-इन मोशन सेन्सरच्या संवेदनशीलतेचे द्रुत रिमोट समायोजन.
• 16 ध्वनी अलर्ट धुन.
• अंगभूत शॉक सेन्सरच्या संवेदनशीलतेचे द्रुत रिमोट समायोजन.
• एलईडी बॅकलाइट एलसीडी डिस्प्ले.
• वर्तमान वेळेचे संकेत, अलार्म घड्याळ.
• इंजिनचे तापमान आणि आतील तापमान, बॅटरी व्होल्टेजचे संकेत.
• कंपन सूचनेसह बटण दाबण्याची पुष्टी.
• की फोब आणि बेस युनिट घड्याळांचे सिंक्रोनाइझेशन, बरोबर वेळघटनांच्या इतिहासात.
• की फॉब बॅटरी AAA (1.5 V).

बेस युनिट

• बिल्ट-इन मायक्रो-USB पोर्ट वापरून निर्मात्याच्या वेबसाइटवरून सिस्टम सॉफ्टवेअर अद्यतनित करणे.
• 868 MHz वर कमांडचे संभाषणात्मक एन्कोडिंग.
• बेस युनिटमध्ये इव्हेंटच्या रेकॉर्डिंगसह इव्हेंटचा लॉग ठेवणे आणि की फॉबवर त्यानंतरच्या प्रसारणासाठी एलसीडीसह की फॉबशी संवाद नसण्याच्या कालावधीत अचूक वेळ.
• 128-बिट लांब असलेली वैयक्तिक एनक्रिप्शन की वापरकर्त्याद्वारे बदलली जाऊ शकते.
• ॲडॉप्टिव्ह प्रोसेसिंग अल्गोरिदमसह मोशन आणि शॉक रेकग्निशनसाठी अंगभूत अविभाज्य एक्सीलरोमीटर आणि की फोबमधून संवेदनशीलता समायोजन.
• सिंगल-वायर डिजिटल ब्लॉकिंग रिले BM-103/105 वापरण्याची शक्यता.
• हूड आणि ट्रंक सेन्सर इनपुट वेगळे करा.
• ऑन-बोर्ड नेटवर्क व्होल्टेज मॉनिटरिंग.
• इंजिन आणि आतील तापमानाचे उच्च-सुस्पष्ट मापन, की फोब डिस्प्लेवरील संकेत.
• पोलिंग सेन्सरसाठी एक सुधारित पद्धत जी खोटे अलार्म काढून टाकते.
• स्वयंचलित शस्त्रे.
• दोन-चरण दरवाजा अनलॉक करणे.
• आर्मिंग करताना आतील प्रकाशाचा विलंब लक्षात घेऊन.
• इंजिन चालू असताना सुरक्षा मोड.

कारचे संरक्षित क्षेत्र
Pandora DX-50 कार अलार्म मुख्य फोबला संबंधित सूचना जारी करून आणि बेस युनिटच्या सिंक्रोनस इव्हेंट प्रोटोकॉलमध्ये रेकॉर्ड करून खालील स्वतंत्र झोनचे संरक्षण करते:

• वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या वीज पुरवठा व्होल्टेजमध्ये गंभीर घट
• कार दरवाजा परिमिती
• टिल्ट सेन्सर ट्रिगर झाला
• हुड मर्यादा स्विचेस
• मोशन सेन्सर ट्रिगर झाला
• ट्रंक मर्यादा स्विचेस
• इग्निशन चालू करत आहे
• अंगभूत शॉक सेन्सर ट्रिगर करणे (अलार्म पातळी)
• ब्रेक पेडल दाबणे

टू-वे की फोब हे सिस्टमच्या स्थितीचे व्यवस्थापन आणि निरीक्षण करण्याचे मुख्य साधन आहे.

की फॉब फ्लॅशिंग एलईडी इंडिकेटर “सेंड” आणि “अलार्म” वापरते, जे की फोबची माहिती सामग्री वाढवते.

इव्हेंटची धारणा सुलभ करण्यासाठी, की फोब 16 धून वापरते. प्रत्येक राग वेगळ्या घटनेशी संबंधित आहे.

उपकरणे:

• बेस युनिट
• एलसीडी डिस्प्लेसह मुख्य रिमोट कंट्रोल
• पर्यायी रिमोट कंट्रोल की फोब (एलसीडी डिस्प्ले शिवाय)
• मुख्य केबल
• तीन-रंग LED स्थिती निर्देशक असलेली केबल
• VALET बटणासह केबल
• LIN इंटरफेस वायर
• माउंटिंग किट
• ऑपरेशन आणि इंस्टॉलेशन मॅन्युअल
• रिले ट्रिगर मॉड्यूल
• इंजिन तापमान सेन्सर
• पॅकेज

कार अलार्म "पँडोरा डीएक्स 50" ही प्रीमियम श्रेणीतील सर्वात उच्च-तंत्र सुरक्षा आणि सेवा प्रणालींपैकी एक आहे आणि कोणत्याही श्रेणीच्या कारवर स्थापित केली आहे. या प्रणालीच्या स्थापनेसाठी एकमात्र आवश्यकता आणि मर्यादा म्हणजे वाहनाचा ऑन-बोर्ड व्होल्टेज 12 V. Pandora DX50 अलार्म सिस्टम ही घरगुती अभियंत्यांचा विकास आहे, ज्याची निर्मिती कलुगा वनस्पतीप्रायोगिक साधन तयार करणे. उच्च पात्र आणि अनुभवी घरगुती अभियंते या अलार्ममध्ये कनेक्ट करण्यात सक्षम होते नवीनतम घडामोडीअभियांत्रिकी आणि आधुनिक सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअर सोल्यूशन्सच्या क्षेत्रात.

Pandora अलार्म प्रणाली विकसित करण्यासाठी, आम्ही वापरले हायटेकसुरक्षा प्रणाली आणि इलेक्ट्रॉनिक घटकांच्या जागतिक उत्पादकांकडून. उच्च सुस्पष्टता आणि विश्वसनीय उपकरणे, मॉनिटरिंग आणि सिस्टमच्या स्थापनेसाठी वापरल्या जाणाऱ्या, अलार्मला अशी वैशिष्ट्ये दिली दीर्घकालीनऑपरेशन, उच्च पातळीची विश्वसनीयता आणि उच्च गुणवत्ता, जागतिक तज्ञांनी ओळखले.

कार्यात्मक वैशिष्ट्ये

IN अधिकृत पुनरावलोकन Pandora DX50 च्या निर्मात्याने सांगितले की सुरक्षा प्रणालीच्या या मॉडेलने सिद्ध केलेले Pandora LX 3257 ची जागा घेतली. हे मॉडेलधन्यवाद प्रसिद्ध झाले अतुलनीय विश्वसनीयताआणि सूचना चॅनेलचे कमाल अंतर. नवीन मॉडेलने केवळ त्याच्या पूर्ववर्तींचे फायदे आणि वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवली नाहीत तर नाविन्यपूर्ण कार्ये देखील सादर केली आहेत, तर निर्मात्याने सुरक्षा प्रणालीसाठी परवडणारी आणि आकर्षक किंमत देऊ केली आहे.

Pandora DX50 कॉम्प्लेक्स बद्दल पुनरावलोकने त्याच्या विस्तृत कार्यक्षमता आणि डिजिटल कार इंटरफेसला समर्थन देण्याच्या क्षमतेची पुष्टी करतात. परदेशी ब्रँड, परंतु घरगुती देखील, ज्याचे कनेक्शन LIN द्वारे केले जाते. अशी अष्टपैलुत्व कॉम्प्लेक्सच्या उच्च मागणीची हमी देते, तर कार्यक्षमता सर्वाधिक मागणी असलेल्या ग्राहकांना संतुष्ट करू शकते.

कार अलार्म कीचेन

सेट करा कार अलार्मलिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेसह एक की फोब समाविष्ट आहे जो मालकास दहा उपलब्ध सुरक्षा झोनपैकी कोणत्याही उल्लंघनाबद्दल सूचित करतो. सुरक्षा प्रणाली सेटिंग्ज की fob वापरून बदलता येतात; त्याची कार्यक्षमता तुम्हाला शेवटच्या दहा घटना जतन करण्यास आणि डेटा पाहण्याची परवानगी देते तापमान सेन्सर्स.

सोई आणि सुरक्षिततेसाठी नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान

वापरकर्ते Pandora DX50 सिस्टमबद्दल चांगली पुनरावलोकने देतात; या पर्यायाबद्दल धन्यवाद, आपण की फोबवर एक की दाबून कार सुरू करू शकता. फंक्शन विशेषतः थंड हंगामात सोयीस्कर आहे, जेव्हा आपल्याला कार गरम होण्यासाठी बराच वेळ थांबावे लागते, जे फारच आरामदायक आणि असुरक्षित नसते. टर्बोचार्ज्ड इंजिन असलेल्या कारसाठी, टर्बो टाइमरसह सुरक्षा प्रणाली मॉडेल प्रदान केले आहे.

Pandora प्रणालीचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे अंगभूत तीन-समन्वयक प्रवेगमापक, मुख्य तीन अक्षांमध्ये कार्यरत आहे. कारच्या मालकाला वाहनावरील कोणत्याही परिणामांबद्दल रिअल टाइममध्ये सूचित केले जाते: शरीरावर परिणाम, निर्वासन, जॅकिंग, रॉकिंग.

सिग्नलिंग फायदे

वापरकर्ते, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, Pandora DX50 कॉम्प्लेक्सबद्दल सकारात्मक पद्धतीने पुनरावलोकने देतात ते खालील फायदे लक्षात घेतात:

• दहा स्वतंत्र सुरक्षा क्षेत्रे.
• अर्गोनॉमिक आणि कॉम्पॅक्ट बॉडी.
• इंजिन ऑटोस्टार्ट आणि टर्बो टाइमर पर्याय.
• CAN/LIN बस जी तुम्हाला "Pandora DX50" स्थापित करण्याची परवानगी देते आधुनिक मॉडेल्सपरदेशी कार आणि देशी कार.
• सह संप्रेषण चॅनेल उच्चस्तरीयसंरक्षण आणि वारंवारता 868 MHz.
• बिल्ट-इन इमोबिलायझर बायपास, जो केआयए, निसान, टोयोटा, लेक्सस, होंडा आणि इतर परदेशी कार सारख्या कारच्या मालकांसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय आहे.
• वाइड ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी - सुरक्षा कॉम्प्लेक्स -50 अंश सेल्सिअस तापमानात ऑपरेट केले जाऊ शकते.
• वायर आणि कनेक्टिंग घटकांची संख्या कमीतकमी आहे, जी सिस्टमची स्थापना सुलभ करते.
• उच्च सुस्पष्टता वाहन टिल्ट आणि हालचाल सेन्सर.
• प्रवेशयोग्य आणि अंतर्ज्ञानी Russified इंटरफेस.

स्वयं सुरु

सुरक्षा प्रणालीच्या कार्यक्षमतेमध्ये स्वयंचलित आणि रिमोट इंजिन सुरू करण्याचे पर्याय समाविष्ट आहेत. हे थंड किंवा गरम हंगामात सर्वात संबंधित आहे आणि आपल्याला हिवाळ्यात कारचे आतील भाग गरम करण्यासाठी किंवा उन्हाळ्यात थंड करण्यासाठी मोकळा वेळ वाचविण्यास अनुमती देते. अंमलात आणा दूरस्थ प्रारंभलिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेसह की फोबद्वारे शक्य आहे. त्याच्यासह आपण ऑटोरन प्रोग्राम करू शकता. इंजिन सुरू करण्याचे अनेक मोड उपलब्ध आहेत:

• अनुसूचित.
• दररोज ठरलेल्या वेळेत.
• विशिष्ट बॅटरी चार्ज पातळी गाठल्यावर.
• सेट अंतराने.

सिस्टममध्ये टर्बो टाइमर फंक्शन देखील आहे.

कॉम्प्लेक्सची कॉम्पॅक्टनेस

सुरक्षा संकुलाचा लेआउट मोनोब्लॉक आहे. 868 मेगाहर्ट्झ अँटेनासह सुसज्ज असलेले मुख्य सिग्नलिंग मॉड्यूल आणि रेडिओ भाग कॉम्पॅक्ट सेंट्रल युनिटमध्ये स्थित आहेत. बाह्य वायर अँटेना नसल्यामुळे घटक लपवणे आणि सिस्टम ठेवण्यासाठी जागेची बचत करणे सुनिश्चित केले जाते. मुख्य युनिटच्या मुख्य भागावर एक द्रुत प्रोग्रामिंग की आणि एक मायक्रो-यूएसबी पोर्ट आहे, ज्याद्वारे आपण सिस्टम तपशीलवार कॉन्फिगर करू शकता.

ॲडॉप्टिव्ह प्रोसेसिंगसह डिजिटल टिल्ट/शॉक/मोशन सेन्सर आणि Pandora DX50 वरील रेडिओ ब्लॉकिंग रिलेमुळे सुरक्षा प्रणालीचे खोटे अलार्म पूर्णपणे काढून टाकले जातात. कारचे इंजिन चालू असतानाही एक्सेलेरोमीटर कार्य करते आणि झुकणे, प्रभाव आणि हालचालीपासून संरक्षण करते. स्टार्टर चालू असतानाच सेन्सरची संवेदनशीलता कमी होते. प्रत्येक वेळी कार अलार्म चालू केल्यावर, कारच्या स्थितीचा प्रारंभिक कोन रेकॉर्ड केला जातो: जरी ते कोनात उभे केले असले तरीही, कॉम्प्लेक्स कार्य करेल आणि मालकास सूचित करेल.

दूरस्थ प्रारंभ

बिल्ट-इन इमोबिलायझरने मानक की ओळखल्यानंतरच कारचे इंजिन सुरू होते. जर इमोबिलायझरला बायपास केले असेल किंवा वाहनाचे अनुकरण केले असेल तरच ऑटोस्टार्ट शक्य आहे मानक कीकारच्या आत. अलार्म ट्रेड कंपनी त्याच्या मध्ये सुरक्षा संकुलया समस्येचे निराकरण करण्यासाठी दोन पर्याय देतात.

पेंडोरा क्लोन - मानक कीचे अनुकरण

Pandora DX50 कार अलार्म एका CAN बसद्वारे जोडलेला आहे, जो मानक की द्वारे उत्पादित सिग्नल वाचतो आणि तो संग्रहित करतो. दूरस्थपणे प्रारंभ करताना आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी योग्य सिग्नल देताना, सिस्टम मानक की वरून सिग्नलचे अनुकरण करते, जे इमोबिलायझरद्वारे प्राप्त होते आणि आपल्याला कार इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते.

इमोबिलायझरला बायपास करण्याचा कीलेस मार्ग

LIN बसद्वारे इलेक्ट्रिकल सिस्टीममध्ये समाकलित केले. जेव्हा इंजिन सुरू करण्याची आज्ञा प्राप्त होते, तेव्हा स्टँडर्ड इमोबिलायझर अलार्मद्वारे बंद केला जातो, त्यानंतर सुरू होण्यास परवानगी देण्यासाठी थेट ECU कडे सिग्नल पाठविला जातो.

हे दोन्ही पर्याय चिप्स तयार करण्याची, वापरण्याची गरज दूर करतात अतिरिक्त उपकरणेकिंवा ऑटोस्टार्ट लागू करण्यासाठी कारच्या आतील भागात मानक कीची उपस्थिती.

Pandora DX50 सिस्टीम बद्दलच्या पुनरावलोकनांमध्ये लक्षात येते की हे कार्य सर्व वाहन मॉडेल्सवर लागू केलेले नाही.

अलार्मची मुख्य वैशिष्ट्ये

• टर्बो टाइमर.
• स्वयंचलित इंजिन प्रारंभ.
• एकात्मिक अनुकूली गती/शॉक/टिल्ट सेन्सर.
• सपोर्ट डिजिटल बसलिन/कॅन
• कमी तापमानात कामगिरीचे समर्थन करते.
• आपल्या कारचे चाक काढणे आणि चोरीपासून संरक्षण करणे.
• खोट्या सकारात्मकतेपासून संरक्षण.
• दहा स्वतंत्र संरक्षित क्षेत्रे.

कार अलार्म उपकरणे

• सिस्टमचा मुख्य ब्लॉक.
• लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेसह कीचेन.
• डिस्प्लेशिवाय तीन कीसह अतिरिक्त की फॉब.
• की रिंगसाठी केस.
• कनेक्शनसाठी मुख्य केबल.
• VALET की सह केबल.
• तीन-रंग एलईडी स्थिती निर्देशकासह सुसज्ज केबल.
• माउंटिंग किट.
• LIN इंटरफेस वायर्स.
• "Pandora DX50" साठी सूचना आणि सूचना पुस्तिका.
• पॅकेज.
• तापमान संवेदक.
• रिले ट्रिगर मॉड्यूल.

Pandora DX50 अलार्म सिस्टम, ज्याची किंमत सुमारे 40 हजार रूबल आहे, ही बाजारातील सर्वात स्वस्त आणि आकर्षक सुरक्षा प्रणालींपैकी एक आहे.

Pandora DX 50B किंमत: 9,480 घासणे.

स्थापनेसह किंमत: 14,480 रुबल.

*2,500 रूबल पासून ऑटोस्टार्टची अंमलबजावणी.

• उपकरणांची वॉरंटी 3 वर्षे!
• कामावर आजीवन वॉरंटी!

अलार्म वर्णन

Pandora DX-50B ही लोकप्रिय सुरक्षा प्रणालीचा उत्तराधिकारी आहे. हे कोड ग्रॅबर्सना पूर्णपणे प्रतिरोधक आहे. सर्वोत्कृष्ट एकात्मिक ट्रान्ससीव्हर्सपैकी एक वापरल्याने चेतावणी चॅनेलची सर्वोच्च श्रेणी सुनिश्चित केली गेली.

विकासक अनेक मूलभूत आणि ठेवले व्यवस्थापित उपयुक्त कार्ये, कमी खर्चाची देखभाल करणे. उदाहरणार्थ, DX-50 डिजिटल इंटरफेसला समर्थन देते आधुनिक करू शकता LIN द्वारे वाहने जोडली जाऊ शकतात लाडा गाड्या, Datsun, BMW, UAZ. प्री-लाँच नियंत्रित करू शकते वेबस्टो हीटर्सआणि Eberspaecher, जे अतिरिक्त महाग नियंत्रकांची खरेदी काढून टाकते.

स्वयं सुरु

अलार्म सिस्टममध्ये दूरस्थपणे आणि स्वयंचलितपणे इंजिन सुरू करण्याची क्षमता आहे. हे कार्य गरम किंवा थंड हवामानात उपयुक्त आहे. हे हिवाळ्यात इंजिन आणि इंटीरियरला गरम करण्यासाठी वेळ वाचविण्यात मदत करेल. उन्हाळ्यात, हे एअर कंडिशनिंगच्या मदतीने कारमध्ये आरामदायी प्रवेश सुनिश्चित करेल. एलसीडी डिस्प्लेसह की फोब वापरून स्वतंत्र रिमोट स्टार्ट केले जाते. ऑटोस्टार्ट त्याच्याद्वारे प्रोग्राम केलेले आहे. इंजिन सुरू करण्यासाठी वापरकर्त्याकडे विविध पर्याय आहेत:

• अनुसूचित;
• दररोज त्याच वेळी;
• ठराविक अंतराने;
• बॅटरी चार्ज स्तरावर पोहोचल्यावर.

टर्बो टाइमर फंक्शन देखील समर्थित आहे.

कीचेन

एलसीडी डिस्प्लेसह कीचेनचा समावेश आहे. हे 10 स्वतंत्र सुरक्षा क्षेत्रांमध्ये अलार्मच्या वापरकर्त्याला सूचित करेल. याचा वापर DX-50 चे काही पॅरामीटर्स कॉन्फिगर करण्यासाठी केला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ, इंजिन सुरू करणे किंवा थांबवणे, प्रीहीटर. ऑटोस्टार्ट फंक्शन आणि स्थापित हीटरतुम्हाला इंजिन सुरू करण्यापूर्वी ते गरम करण्यास अनुमती देईल. की फॉब वापरून, तुम्ही तापमान सेन्सरचे रीडिंग आणि नवीनतम महत्त्वाच्या घटनांचा इतिहास, बॅटरी व्होल्टेज, सुरक्षा स्थितीबद्दल माहिती आणि बरेच काही पाहू शकता.

सिस्टम कॉम्पॅक्टनेस

सिस्टममध्ये मोनोब्लॉक लेआउट आहे. सूक्ष्म मध्यवर्ती युनिटमध्ये 868 MHz अँटेना असलेले मूलभूत सिग्नलिंग मॉड्यूल आणि रेडिओ भाग दोन्ही आहेत. बाह्य वायर्ड ऍन्टीनाची अनुपस्थिती प्रतिष्ठापन जागा वाचवेल आणि घटक लपविण्याची खात्री करेल. युनिटच्या मुख्य भागावर तपशीलवार सेटिंग्जसाठी एक द्रुत प्रोग्रामिंग बटण आणि मायक्रो-यूएसबी पोर्ट आहे.

अंगभूत डिजिटल सेन्सरशॉक/टिल्ट/मोशनमध्ये अनुकूली प्रक्रिया असते, जे खोटे अलार्म काढून टाकते. एक्सीलरोमीटर शॉक, झुकणे, हालचाल आणि यापासून संरक्षण करते चालणारे इंजिन. स्टार्टर चालू असतानाच सेन्सरची संवेदनशीलता आपोआप कमी होते. DX-50 चाक चोरीपासून संरक्षण करते. प्रत्येक वेळी सिस्टम सशस्त्र असताना सुरुवातीचा कोन कॅलिब्रेट केला जातो. जरी कार एका कोनात उभी असली तरीही, सिस्टम निर्दोषपणे कार्य करेल.

Pandora Keyless रिमोट प्रारंभ

प्रत्येक वेळी तुम्ही इंजिन सुरू करता तेव्हा, कारमधील इमोबिलायझर मानक की विचारतो आणि की ओळखल्यानंतरच इंजिन सुरू होते. ऑटोस्टार्ट फंक्शन लागू करण्यासाठी, तुम्हाला इमोबिलायझर बायपास करणे किंवा केबिनमधील कीच्या उपस्थितीचे अनुकरण करणे आवश्यक आहे. अलार्म ट्रेड अलार्म समस्या सोडवण्यासाठी दोन पर्याय देतात.

पेंडोरा क्लोन. मानक कीचे अनुकरण.

गजर द्वारे जोडलेले आहे कॅन बस, मानक की पुनरुत्पादित करणारा सिग्नल वाचतो आणि लक्षात ठेवतो. IN योग्य क्षण, जेव्हा केबिनमध्ये ड्रायव्हरशिवाय इंजिन सुरू करण्याची आज्ञा दिली जाते, तेव्हा सिस्टम की सिग्नलचे अनुकरण करते, इमोबिलायझर ते स्वीकारते आणि इंजिन सुरू करण्यास परवानगी देते.

कीलेस इमोबिलायझर बायपास.

वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीममध्ये एकत्रीकरण LIN बसद्वारे केले जाते. इंजिन सुरू करण्याची आज्ञा दिल्यावर, अलार्म बंद होतो मानक immobilizerआणि एक सिग्नल पाठवते जे थेट ECU ला सुरू करण्याची परवानगी देते.

दोन्ही पर्याय वापर वगळतात अतिरिक्त उपकरणे, चिप्स तयार करणे आणि ऑटोस्टार्ट लागू करण्यासाठी कारच्या आतील भागात एक मानक की शोधणे.

कार्ये सर्व वाहनांवर उपलब्ध नसतील.

मुख्य वैशिष्ट्ये

• स्वयं सुरु;
• टर्बो टाइमर;
• अंगभूत अनुकूली शॉक/टिल्ट/मोशन सेन्सर;
• CAN/LIN डिजिटल बसेससाठी समर्थन;
• तापमानात काम - 50C;
• चाक चोरी संरक्षण;
• 10 स्वतंत्र सुरक्षा क्षेत्रे;
• खोट्या सकारात्मकतेपासून संरक्षण.

उपकरणे

• बेस युनिट;
• एलसीडी डिस्प्लेसह मुख्य की फॉब;
• कीचेन केस;
• अतिरिक्त की फोब (एलसीडी डिस्प्लेशिवाय);
• मुख्य केबल;
• तीन-रंग एलईडी स्थिती निर्देशक असलेली केबल;
• "VALET" बटणासह केबल;
• लिन इंटरफेस वायर;
• फास्टनिंग किट;
• ऑपरेशन आणि स्थापना मॅन्युअल;
• रिले ट्रिगर मॉड्यूल;
• इंजिन तापमान सेन्सर;
• पॅकेज.