दस्तऐवजात दर्शविलेल्या इंजिन क्रमांकापेक्षा भिन्न परिस्थिती असते. इंजिन क्रमांक शीर्षकाशी जुळत नसल्यास काय करावे हे हा लेख स्पष्ट करतो.

सर्व ड्रायव्हर्सना कारवरील क्रमांकित युनिट्सच्या अस्तित्वाबद्दल माहिती आहे. ते PTS मध्ये नोंदणीकृत आहेत आणि तपासणी दरम्यान त्यांची पडताळणी केली जाते.

कोणत्या कारणांमुळे संख्या जुळत नाही?

PTS मधील प्रारंभिक माहिती कारखान्यात किंवा कार आयात केली असल्यास कस्टमद्वारे प्रविष्ट केली जाते. एक वेगळी ओळ आहे जिथे मॉडेल आणि इंजिन क्रमांक प्रविष्ट केला जातो, कारण हे क्रमांकित युनिट आहे.

अनेक वर्षांपूर्वी कायद्यातील बदलांमुळे इंजिनला उपभोग्य वस्तूंच्या समान पातळीवर ठेवले आणि त्यामुळे त्याचा क्रमांक रद्द झाला.

2011 मध्ये, अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचा एक आदेश स्वीकारण्यात आला होता, ज्याने संख्यांचे सलोखा रद्द करण्याबद्दल सांगितले होते, कारण त्यापैकी बहुतेक गंज झाल्यामुळे वाचता येत नाहीत.

खरंच, कालांतराने, इंजिन क्रमांक वेगळे करणे कठीण होते आणि वाहतूक पोलिस निरीक्षकांनी कार तपासणीसाठी पाठविली.

परंतु दोन वर्षांनंतर, प्रशासकीय नियमांमध्ये आणखी बदल केले गेले, कारण इंजिनवर नंबर नसल्यामुळे या युनिटसह फसवणूक होण्यास चालना मिळाली.

या वेळी, कारची नोंदणी करण्यास नकार देण्याचे कारण, इतर कारणांसह, परवाना प्लेट्सची न वाचणे, तसेच बनावटीची चिन्हे होती.

वाहनाच्या शीर्षकातील संख्या आणि इंजिनवरील क्रमांक यांच्यातील विसंगतीची कारणे हायलाइट करणे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

• गंजचे परिणाम, जेव्हा, कार्यरत इंजिनसह, काही वर्ण किंवा संपूर्ण संख्या वाचली जाऊ शकत नाही;
• क्रँककेसवरील चिप्स ज्यामुळे संख्या वाचणे अशक्य होते;
• पोशाख झाल्यामुळे इंजिन बदलणे;
• वाहन सुधारणांमुळे इंजिन बदलणे;
• बेकायदेशीरपणे मिळवलेले इंजिन स्थापित केले गेले;
• PTS भरताना त्रुटी.

यापैकी काही कारणे कार मालकावर अवलंबून नाहीत आणि फसवणुकीशी संबंधित नाहीत. तथापि, वाहतूक पोलिस अधिकारी, तपासणीसाठी गाडी पाठविताना, सत्य शोधण्याचा प्रयत्न करतात.

खरेदी आणि विक्री कराराचा निष्कर्ष निलंबित करणे शक्य आहे का?

दोन्ही पक्षांनी स्वाक्षरी केल्यानंतर आणि हस्तांतरण स्वीकृती प्रमाणपत्रानंतर करार संपला असे मानले जाते. सराव मध्ये, बरेच लोक दुसऱ्या दस्तऐवजाबद्दल विसरतात.

जोपर्यंत करारावर स्वाक्षरी होत नाही तोपर्यंत, पक्षांनी एकमेकांना काहीही देणे नाही, कारण तोंडी करार पुरावा म्हणून ओळखले जाऊ शकत नाहीत.

जर कारच्या प्राथमिक तपासणीच्या टप्प्यावर महत्त्वपूर्ण कमतरता आढळून आल्या आणि हेच नंबरचे जुळत नसणे म्हणून ओळखले जाते, तर व्यवहार पूर्ण करणे योग्य नाही.

जर तुम्ही एखाद्या घोटाळेबाज विक्रेत्याला भेटलात तर तो बहुधा धमकावून नुकसानभरपाईची मागणी करेल. हे टाळण्यासाठी तुम्ही एकट्याने व्यवहाराला जाऊ नये आणि रोख रक्कम घेऊन जाऊ नये.

अशा परिस्थितीत जेथे संख्या जुळत नाही, परंतु विक्रेता अर्ध्या रस्त्याने भेटण्यास तयार आहे, हे मान्य करणे योग्य आहे की कारचा मालक राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकाकडे जाईल आणि या समस्येचे निराकरण करेल.

गंज किंवा चिपिंगमुळे अंक वाचण्यायोग्य नसल्यास, परीक्षेनंतर, शीर्षकामध्ये बदल केले जातील आणि नवीन मालकास कोणतीही समस्या येणार नाही.

व्यवहार पूर्ण झाल्यावर

परंतु परिस्थिती अशी आहे जेव्हा करारावर स्वाक्षरी केली जाते, पैसे दिले जातात आणि नोंदणी करताना नवीन मालकसंख्या जुळत नाही हे शिकणे, आणि या आधारावर त्याला नोंदणी नाकारण्यात आली, बरेचदा उद्भवते.

या प्रकरणात तीन मार्ग आहेत:

1. करार संपुष्टात आणण्याचा प्रयत्न करा - हे करण्यासाठी, विक्रेत्याला ओळखण्याबद्दल लेखी तक्रार लिहा लक्षणीय कमतरता. नागरी संहितेनुसार, हे करार संपुष्टात आणण्याचे कारण आहे. दुसऱ्या पक्षाला निर्णय घेण्यासाठी एक महिना दिला जातो. यावेळी त्यांनी उत्तर दिले पाहिजे. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की दावा नोंदणीकृत मेलद्वारे इन्व्हेंटरी आणि सूचनेसह पाठविला जाणे आवश्यक आहे. हे सर्व काही शांततेने सोडवण्याच्या खरेदीदाराच्या निर्णयाची पुष्टी करेल. उत्तर न मिळाल्यास कोर्टात केस दाखल केली जाते.
2. विक्रेत्याकडून फसवणूक झाल्याचा संशय नसल्यास इंजिन क्रमांक पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करा. जर अंकांना गंज किंवा चिप्सचा त्रास झाला असेल, तर परीक्षा त्यांना सहजपणे स्थापित करेल. परंतु या प्रकरणात, हे समजून घेणे आवश्यक आहे की जर असे दिसून आले की संख्या बदलली गेली तर खरेदीदार एक साथीदार बनतो.
3. ट्रॅफिक पोलिस आणि पोलिसांशी संपर्क साधा, खरेदीदार म्हणून तुमचा विश्वास असलेल्या कागदपत्रांसह पुष्टी करा. या प्रकरणात, एक गंभीर तपासणी केली जाते आणि जर कार नको असेल तर काही काळानंतर कार खरेदीदाराच्या नावावर नोंदणीकृत केली जाईल. परंतु खरेदीदाराकडे कार खरेदीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे असणे आवश्यक आहे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, परिस्थिती अविश्वसनीय दिसते, परंतु अनेकदा परदेशात चोरी झालेल्या कार किंवा इंजिनचा शोध घेतला जात नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की चोरीची नोंद झाल्यानंतर, शोध घेतला जातो आणि मालकाला विमा कंपनीकडून खर्चाची परतफेड केली जाते.

इंजिनसाठी कागदपत्र असल्यास

तथापि, अशी परिस्थिती आहे जेव्हा विक्रेत्याने स्पष्ट कारणांसाठी इंजिन बदलले आणि सर्वकाही कायदेशीर आहे. परंतु शीर्षकामध्ये कोणतेही बदल केले गेले नाहीत; तथापि, कारसाठी मुख्य कागदपत्रांसह, खरेदीदारास इंजिन खरेदी आणि स्थापनेची पुष्टी करणारे कागदपत्रे देण्यात आली.

कार विल्हेवाटीसाठी पाठविल्यास आता इंजिन सोडले जात नाही ही वस्तुस्थिती लक्षात घेणे आवश्यक आहे. म्हणजेच, स्क्रॅप केलेल्या कारमधून सर्व कागदपत्रांसह इंजिन मिळविणे अशक्य आहे.

नवीन इंजिनसह कारची कायदेशीर नोंदणी करण्यासाठी, आपण खालील कागदपत्रे गोळा करणे आवश्यक आहे:

• अर्जदाराचा पासपोर्ट;
• वाहन पासपोर्ट;
• वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र. हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की आपण एसआरटीएसशिवाय कार चालवू शकत नाही;
• OSAGO धोरण - हा दस्तऐवज केवळ इंजिन नोंदणीसाठीच नाही तर कारची नोंदणी करण्यासाठी देखील आवश्यक आहे;
• इंजिन खरेदीची पुष्टी करणारा करार;
• परदेशातून आणलेल्या इंजिनसाठी कार्गो सीमाशुल्क घोषणा;
• राज्य कर्तव्याची भरलेली पावती;
• इंजिन स्थापनेवरील कामाच्या कामगिरीचे प्रमाणपत्र;
• सेवेच्या परवान्याची एक प्रत जिथे स्थापना केली गेली.

ताबडतोब काळजी घेणे आणि सर्व कागदपत्रांच्या प्रती आगाऊ तयार करणे चांगले आहे, कारण त्यांची आवश्यकता असू शकते. कागदपत्रे वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याकडे सुपूर्द केली जातात आणि त्यांचा अभ्यास केल्यानंतर, कार तपासणीसाठी सादर केली जाते.

नियमांनुसार, आपण प्रथम इंजिन पुनर्स्थित करण्याची परवानगी घेणे आवश्यक आहे, परंतु सराव मध्ये, मालक क्वचितच या नियमाचे पालन करतात. त्यामुळे, नवीन मालकाला PTS मध्ये स्वतंत्रपणे डिझाइन बदल करावे लागतील.

कागदपत्रांशिवाय इंजिन

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की जर तुम्हाला एखादी कार न घेण्याची संधी असेल ज्याचे इंजिन बदलले गेले आहे आणि इंजिनसाठी कोणतीही कागदपत्रे नाहीत तर ती खरेदी करू नका. कारवर कितीही सवलत असली तरी, कारची नोंदणी करताना येणारा खर्च हा विषमतेने जास्त असेल.

विसंगत परवाना प्लेट्स आणि इंजिन खरेदीची पुष्टी करणारी कोणतीही कागदपत्रे नसलेल्या कारची कायदेशीर नोंदणी करणे अशक्य आहे. तपासणी दरम्यान, जे मालकी बदलताना अनिवार्य आहे, विसंगती आढळून येईल.

वैकल्पिकरित्या, तुम्ही अशी कार प्रॉक्सीद्वारे खरेदी करू शकता आणि ती तुमच्या नावावर नोंदणी न करता चालवू शकता. या प्रकरणात, कारची तपासणी केली जाणार नाही आणि म्हणून, विसंगती लक्षात येणार नाही. पण अशा कारची विक्री करणे शक्य होणार नाही.

अर्थात, "वाटाघाटी" करण्याचा किंवा बनावट कागदपत्रे जारी करण्याचा प्रयत्न करण्याचे पर्याय आहेत, परंतु तुम्हाला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की हा फौजदारी गुन्हा आहे.

कारची नोंदणी करताना अडचणी

नियमांनुसार, इंजिन बदलणे खालीलप्रमाणे केले जाते:

• कार मालकाला इंजिन सापडते;
• त्यासाठी सर्व कागदपत्रे गोळा करते, त्याची “शुद्धता” तपासते;
• परवानगीसाठी MREO कडे जाते;
• कर्मचारी इंजिन त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांची पूर्तता करते की नाही आणि ते इच्छित यादीत आहे की नाही हे तपासतो;
• जर सर्वकाही व्यवस्थित असेल तर मालकास पुनर्स्थित करण्याची परवानगी मिळते;
• अशा कामाची परवानगी असलेल्या सेवा केंद्राद्वारे बदली केली जाते.

इंजिन बदलल्यानंतर, शीर्षकामध्ये बदल नोंदवण्यासाठी तुम्ही बदलीच्या वस्तुस्थितीची पुष्टी करणाऱ्या कागदपत्रांसह रहदारी पोलिसांकडे जाणे आवश्यक आहे. या नोंदणी क्रियेसाठी राज्य शुल्क देखील दिले जाते. आज ते 350 रूबल आहे.

जर या सर्व अटींची पूर्तता केली गेली आणि शीर्षकामध्ये बदल केले गेले, तर नवीन मालकासह नोंदणी करणे सोपे होईल.

नोंदणी MREO वाहतूक पोलिस विभागात केली जाते. तुम्ही राज्य सेवा पोर्टल देखील वापरू शकता, जिथे तुम्ही अर्ज सबमिट करू शकता आणि भेटीची वेळ घेऊ शकता.

नोंदणीसाठी आवश्यक कागदपत्रे:

• नोंदणीसाठी अर्ज;
• पासपोर्ट;
• एसआरटीएस;
• OSAGO धोरण;
• खरेदी आणि विक्री करार;
• राज्य कर्तव्य दिले.

एमआरईओ कर्मचार्याने कागदपत्रे तपासल्यानंतर, कार तपासणीसाठी सबमिट करणे आवश्यक आहे. कार स्वच्छ असणे आवश्यक आहे आणि संख्या सहज ओळखता येण्याजोग्या असणे आवश्यक आहे. क्रमांक जुळल्यास कारची नोंदणी केली जाईल.

कार निवडताना, विशेषतः वापरलेली, विशेषतः सावधगिरी बाळगा. दुर्दैवाने, कार मार्केटमध्ये बरेच स्कॅमर आहेत आणि ते बरेचदा खात्रीलायक असतात.

कार खरेदी करताना मोठ्या रकमेचा समावेश असल्याने, केवळ कारच नव्हे तर तिची कागदपत्रे देखील काळजीपूर्वक तपासणे आवश्यक आहे.

मालकाच्या हातात असेल तर डुप्लिकेट PTS- हे विचार करण्याचे एक कारण आहे. कायद्याचे पालन करणाऱ्या नागरिकासाठी डुप्लिकेट मिळविण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत, परंतु या प्रकरणात फसवणूक होण्याचा धोका जास्त आहे.

जरी मालकाने मूळ आणले असले तरीही, इंजिन आणि शरीरावरील सर्व क्रमांक तपासणे आवश्यक आहे. फसवी योजनाचोरीला गेलेल्या कारवरील मूळ शीर्षक आणि नंबर प्लेटनुसार, ती काळाइतकी जुनी आहे, परंतु तरीही ती कार्य करते.

द्वारे VIN क्रमांकआपण कारबद्दल बरेच काही शोधू शकता की नाही याबद्दल रहदारी पोलिसांना विनंती करणे देखील उपयुक्त ठरेल ही कारशोध डेटाबेस मध्ये.

कार अटकेत आहे की नाही हे पाहण्यासाठी तुम्हाला बेलीफच्या वेबसाइटवर देखील तपासावे लागेल.
कार प्यादी आहे की नाही हे तपासणे अधिक कठीण आहे कारण एकच आधारनाही. परंतु अशा काही विशेष सेवा आहेत जिथे आपण मुख्य बँका तपासू शकता.

विक्रेत्याची संपर्क माहिती घ्या आणि त्याच्या पासपोर्टची एक प्रत तयार करा. फसवणूक करणारा हे करणार नाही आणि करार न होताच होईल.

जर संख्या जुळत नसेल, तर ही कार खरेदी करायची की नाही हे प्रत्येकजण स्वत: साठी ठरवतो. परंतु आपल्याला ही वस्तुस्थिती लक्षात घेणे आवश्यक आहे की कारची नोंदणी करताना समस्या नक्कीच उद्भवतील.

इंजिन क्रमांकाशी जुळत नाही PTS डेटाएक समस्या ज्याचे निराकरण केले जाऊ शकते, परंतु यासाठी वेळ आणि मेहनत लागेल.

आणि अर्थातच, कागदपत्रे जे पुष्टी करतील की इंजिन कायदेशीररित्या खरेदी केले गेले होते. पकडले जाऊ नये म्हणून अप्रिय परिस्थितीखरेदी करण्यापूर्वी कारची प्रत्येक संभाव्य मार्गाने तपासणी करणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ: वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी. मूळ नसलेले इंजिन समस्या बनू शकते.

निपुणता. इंजिन नंबर, बॉडी नंबर, व्हीआयएन वाचण्यायोग्य नसल्यास काय करावे

परीक्षेची नियुक्ती.

जेव्हा काही कारणास्तव, तो नंबर वाचू शकत नाही तेव्हा एक निरीक्षक परीक्षा नियुक्त करतो. हे संख्येच्या काही अंकांना यांत्रिक नुकसान झाल्यामुळे किंवा गंजामुळे असू शकते. वर्षानुवर्षे, कोणतीही नंबर प्लेट गंजण्यास संवेदनाक्षम असते आणि काही गाड्यांवर नंबर असलेल्या प्लेट अशा ठिकाणी असतात आणि अशा तीव्र प्रभावांच्या अधीन असतात. वातावरण(मीठ, पाणी, इ.) संख्या अबाधित ठेवणे खूप कठीण काम होते. इन्स्पेक्टर, हे संपूर्ण गंजलेले चित्र पाहून, तुम्हाला परीक्षेसाठी रेफरल लिहितो. या प्रकरणात नंबर बदलल्याच्या संशयावरून गाडीची कागदपत्रे जप्त करण्यात आली आहेत. जर निरीक्षक चांगला मूडमध्ये असेल, तर तो तुम्हाला परीक्षेचा निकाल प्राप्त करण्यासाठी पॉवर ऑफ ॲटर्नी देखील देऊ शकतो. हे तुमचे अनेक दिवस वाचवेल.

परीक्षा उत्तीर्ण.

पुढे, तुम्हाला दिशा दर्शविलेल्या बिंदूवर जाण्याची आवश्यकता आहे, जिथे तुम्हाला एक कूपन दिले जाईल. कूपनवर परीक्षेची तारीख दिली जाईल. मग आपण इच्छित तारखेची प्रतीक्षा करा आणि योग्य दिवशी दर्शवा. परीक्षा स्वतः असे दिसते: पासून इंजिन कंपार्टमेंटतज्ञांच्या मते, नंबरच्या सामान्य तपासणीमध्ये हस्तक्षेप करणारी प्रत्येक गोष्ट काढून टाकली जाईल आणि हटविली जाईल. हे नोंद घ्यावे की परीक्षा स्वतःच विनामूल्य असल्याचे दिसते, परंतु हस्तक्षेप करणारी उपकरणे काढून टाकणे आणि स्थापित करण्याचे सर्व्हिसमनचे काम दिले जाते. यानंतर, तज्ञ तुमच्या दुर्दैवी संख्येचे अवशेष विविध संयुगांसह स्मीयर करेल, काही वेळ थांबेल, नंतर घासून पुन्हा स्मीयर करेल आणि पुन्हा प्रतीक्षा करेल... हे अनेक तास टिकू शकते. यानंतर, तज्ञ वेगवेगळ्या कोनातून अनेक वेळा त्याने काय संपवले त्याचे छायाचित्र काढेल. मग तो इतर नंबर शोधत संपूर्ण कारभोवती रेंगाळतो, त्याला आवश्यक असलेले स्पेअर पार्ट्स, गिअरबॉक्स, फ्रेम इत्यादींचे नंबर लिहून देतो. संभाव्य वेल्डिंग स्पॉट्स किंवा पोटीन स्पॉट्स शोधतील. मग दोन संभाव्य पर्याय आहेत: एकतर संख्या अद्याप या सर्वांच्या प्रभावाखाली वाचली जाईल रासायनिक उपाय, किंवा नाही. जर होय, तर तुम्ही परीक्षेच्या निकालांसह सुरक्षितपणे MREO वर जाऊ शकता आणि उत्पादन सुरू ठेवू शकता. जर नंबर वाचता येत नसेल तर आम्ही परीक्षेच्या निकालाची वाट पाहत आहोत. 15 कामकाजाच्या दिवसात निकाल तयार होतील.

P.S. जर संख्या अद्याप वाचली गेली असेल, तर तुम्हाला खालील गोष्टींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे: तज्ञाने तुमच्या दुर्दैवी क्रमांकावर सर्व संभाव्य रासायनिक अभिकर्मक टाकल्यानंतर, ते खूप लवकर सडेल. तुम्ही ते कशानेही रंगवू शकत नाही, कारण तुमच्या लायसन्स प्लेट्समध्ये व्यत्यय आला नसेल तर कोणत्याही पोस्टवर ट्रॅफिक पोलिस तुम्हाला संशयाने वळवेल. त्यावर काही प्रकारचे स्नेहक, ग्रेफाइट किंवा लिथॉलने कोट करणे हा सर्वोत्तम उपाय असेल. आणि पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्ही ते स्थापित कराल/काढता तेव्हा कापडाने आणि सॉल्व्हेंटने कोरडे पुसून टाका.

परीक्षेनंतर.

परीक्षेचा निकाल तयार झाला आहे की नाही हे तुम्ही कॉल करून जाणून घेऊ शकता. फोन नंबर तुमच्या तिकिटावर दर्शविला जाईल. बरं, फक्त बाबतीत, तुम्ही परीक्षा देता तेव्हा तुम्ही ते स्पष्ट करू शकता. निकाल तयार झाल्यावर, तुम्ही एकतर (आपल्याकडे निकाल मिळविण्यासाठी मुखत्यारपत्र असल्यास) स्वतः जाऊन ते मिळवू शकता किंवा ते ट्रॅफिक पोलिसांना मेलद्वारे पाठवले जाण्याची प्रतीक्षा करू शकता. परिणाम मेलद्वारे सुमारे दोन आठवडे लागतील. परिणाम वाहतूक पोलिसांकडे शोध निरीक्षकाकडे जाणे आवश्यक आहे. जर ते तुमच्या हातात असतील तर त्यांना वैयक्तिकरित्या सोपवा. नसल्यास, ते आले की नाही हे जाणून घेण्यासाठी वेळोवेळी गाईजवळ थांबा. तुम्ही अर्थातच, फोन करून विचारू शकता, परंतु फोनवर निरीक्षक "सर्व नागरिकांना मदत करण्यास" विशेषतः उत्सुक नाहीत. इन्स्पेक्टरचे निकाल लागताच, तो तुमच्या केसवर विचार करण्यासाठी मीटिंगची तारीख सेट करेल.

शोध निरीक्षकांची भेट घेतली.

नियुक्त दिवशी, निरीक्षक परिणामांशी परिचित होतो आणि फौजदारी खटला सुरू करण्यासाठी साहित्य तयार करतो. तुम्हाला नमुन्यानुसार स्पष्टीकरणात्मक नोट लिहावी लागेल, जिथे तुम्ही सूचित करता की तुम्ही इंजिनवरील नंबर बदलला नाही, इंजिन दुरुस्त केले नाही इ. इन्स्पेक्टर तुमच्या PTS आणि नोंदणी प्रमाणपत्राच्या छायाप्रत तयार करेल आणि त्यांना सील देऊन प्रमाणित करून तुम्हाला देईल. तुम्ही त्यांच्यावर ३० दिवस गाडी चालवू शकता. आणि प्रकरण तपासासाठी फिर्यादी कार्यालयाकडे पाठवले जाईल. तुमच्या केसची चौकशी ३० दिवसांपेक्षा जास्त नसावी.

फिर्यादी कार्यालय.

जर परीक्षेत असे दिसून आले की नंबर व्यत्यय आला नाही, परंतु नैसर्गिकरित्या कुजला गेला असेल आणि तुमच्या नंबरच्या वाचनीय अक्षरांशी जुळणारी व्हीआयएन क्रमांक असलेली समान कार चोरीला गेली नाही, तर फौजदारी खटला सुरू करण्यास नकार देण्याचा निर्णय दिला जातो. या प्रकरणात, तपासणीचे परिणाम शेवटी तुम्हाला दिले जातील आणि तुमची नोंदणी किंवा काढणे पूर्ण करण्यासाठी तुम्ही MREO वर जाऊ शकता. या प्रकरणात, तुमच्या कुजलेल्या लायसन्स प्लेटचा फोटो PTS मध्ये पेस्ट केला जाईल आणि लायसन्स प्लेट नैसर्गिकरित्या कुजल्याची नोंद केली जाईल. परीक्षेत अंकात व्यत्यय आल्याचे आढळले, तर परिस्थिती अधिकच बिकट आहे. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीतुम्हाला इंजिन बदलावे लागेल (इंजिन क्रमांक बदलला असल्यास), आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत, तुम्हाला कार स्पेअर पार्ट्ससाठी विकावी लागेल, कारण ट्रॅफिक पोलिस कागदपत्रे परत करणार नाहीत, तुम्ही या कारची नोंदणी किंवा नोंदणी रद्द करू शकत नाही. (आपण फक्त ते नाकारू शकता) आणि आपण ते देखील चालवू शकत नाही. गोष्टी दुःखद आहेत.

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की जगभरातील अनेक ड्रायव्हर्सना न वाचता किंवा विसंगत असलेल्या वाहनाची नोंदणी करताना विविध अडचणी आल्या आहेत किंवा त्यांना सामोरे जावे लागले आहे. विविध देशतथापि, आज प्रत्येकजण या बाबतीत पूर्णपणे सक्षम नाही.

शिवाय, रशियन फेडरेशनमध्ये एक ऐवजी अस्पष्ट परिस्थिती विकसित झाली आहे, म्हणजेच या समस्येचा थेट परिणाम रशियन वाहन चालकांवर झाला आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की अनेक वर्षांपूर्वी विधान स्तरावर स्थापित केले गेले होते की स्थापनेचा भाग म्हणून इंजिन क्रमांक सत्यापित करण्याची आवश्यकता नाही. वाहननोंदणीसाठी किंवा देखभाल दरम्यान.

दुसऱ्या शब्दांत, शीर्षकातील इंजिन क्रमांकाच्या अनुपस्थितीमुळे किंवा विसंगतीमुळे वाहतूक पोलिस नोंदणी (नोंदणी) नाकारू शकले नाहीत. कार उत्साही लोकांनी हा उपक्रम आनंदाने स्वीकारला, कारण, खरं तर, इंजिनला एक सामान्य स्पेअर पार्ट मानले जाऊ शकते आणि आवश्यक असल्यास, जोरदारपणे खराब झालेले किंवा तुटलेले युनिट मोकळेपणाने बदलू शकते.

तथापि, सराव मध्ये सर्वकाही काहीसे वेगळे असल्याचे दिसून आले. ट्रॅफिक पोलिसांकडे कारची नोंदणी करण्याचा प्रयत्न करताना मालकांना नकाराचा सामना करावा लागतो तेव्हा वारंवार परिस्थिती उद्भवली आहे आणि त्याचे कारण म्हणजे इंजिन क्रमांकाशी जुळत नाही. टायटलमध्ये इंजिन नंबर नसलेली, इंजिन नंबर जुळत नसलेली, इंजिन नंबर कापला, गंजलेला किंवा खराब झालेली कार खरेदी करताना काय समस्या आणि अडचणी येऊ शकतात याबद्दल आपण या लेखात चर्चा करू.

या लेखात वाचा

सर्वप्रथम, हे समजून घेणे आवश्यक आहे की तथाकथित "नॉन-स्टँडर्ड" इंजिन स्थापित करणे हे वाहनाचे स्वतंत्र बदल आहे. स्वाभाविकच, इंजिनच्या अशा बदलीनंतर, वाहनाची नोंदणी पूर्णपणे कायदेशीर कारणास्तव नाकारली जाऊ शकते.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, नवीन इंजिनसह, जे सामान्यतः जाणूनबुजून मानक इंजिनपेक्षा अधिक शक्तिशाली निवडले जाते, ते देखील बदलते संपूर्ण मालिकासर्वात महत्वाचे तांत्रिक वैशिष्ट्येकार त्याच वेळी, अशा वाहतूक आणि त्याच्या सिस्टममध्ये विशेष बदल करणे आवश्यक आहे, अन्यथा हे वाहन नोंदणीकृत करा आणि रस्त्यावर चालवा. सार्वजनिक वापरते काम करणार नाही.

जर मोटार पूर्णपणे सारखीच बदलली असेल तर ही आणखी एक बाब आहे, म्हणजेच मानक फॅक्टरी डिझाइनमध्ये कोणतेही बदल झाले नाहीत. एकच विवादास्पद मुद्दाएक वेगळा पॉवर युनिट नंबर असेल. आता समस्येकडेच वळूया.

2011 मध्ये, रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचा आदेश क्रमांक 28 जारी करण्यात आला. तपशीलात न जाता, या ऑर्डरमध्ये बदल समाविष्ट आहेत जे कारची नोंदणी करताना इंजिन नंबर तपासण्याची गरज दूर करण्यासाठी प्रदान करतात. त्यानंतर 2013 मध्ये, रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचा आदेश क्रमांक 605 जारी करण्यात आला, ज्याने वाहनांसाठी राज्य नोंदणी सेवांच्या तरतूदीसाठी रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या नवीन प्रशासकीय नियमांना मान्यता दिली.

त्यामुळे, नवीन ऑर्डरमध्ये यापुढे इंजिन क्रमांकाची पडताळणी करण्याची आवश्यकता नसल्याचा कोणताही संकेत नाही आणि क्रमांकित युनिट्स आणि सबमिट केलेल्या कागदपत्रांमधील विसंगती नोंदणीला नकार देण्यासाठी आधार म्हणून काम करते. हे दिसून येते की परिस्थिती दुहेरी आहे. एकीकडे, पहिल्या ऑर्डरने इंजिनला त्याच युनिटसह बदलण्याची परवानगी दिली, परंतु नंतर दुसऱ्या ऑर्डरने हे प्रतिबंधित केले.

परिणामी, 2011 ते 2013 पर्यंत, ज्या कारमध्ये अंतर्गत दहन इंजिन बदलले होते त्या सर्व कार नोंदणीकृत होऊ शकल्या नाहीत, म्हणजेच अधिकृतपणे नोंदणीकृत. म्हणून, जर तुम्ही वापरलेली कार खरेदी केली असेल ज्यावर इंजिन बदलले गेले असेल, परंतु शीर्षकात कोणतेही संबंधित गुण नसतील, तर अडचणी उद्भवतील. परिस्थिती आणखीनच बिकट बनवणारी वस्तुस्थिती ही आहे की गरजा एका क्षेत्रापेक्षा वेगळ्या असतात.

सराव मध्ये हे असे दिसते. रशियन फेडरेशनच्या एका प्रदेशात, राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकांना बदललेल्या इंजिनसह वाहनाची नोंदणी करताना कोणतीही समस्या दिसत नाही (जर बदली त्याच इंजिनसह केली गेली असेल). त्यानुसार, मध्ये PTS गुणठेवलेले नाहीत, कोणत्याही अतिरिक्त कागदपत्रांची आवश्यकता नाही, न जुळणारा इंजिन क्रमांक वाहनाच्या राज्य नोंदणी प्रक्रियेवर परिणाम करत नाही.

तथापि, तुम्ही वाहनाची पुनर्नोंदणी करण्यासाठी दुसऱ्या प्रदेशातील रहदारी पोलिसांशी संपर्क साधल्यास, इंजिन बदलल्यामुळे तुम्हाला नकार मिळू शकतो. कर्मचारी प्रशासकीय नियमांच्या कलम 24 चा संदर्भ घेतात (परिशिष्ट क्र. 1 ते ऑर्डर क्र. 605). हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की अनेक प्रकरणांमध्ये इंजिन क्रमांक वैध वाहन नोंदणी प्रमाणपत्रात देखील दर्शविला जात नाही, तसेच वाहन माहिती विभागात देखील इंजिन क्रमांक दर्शविणारा स्तंभ नसतो (केवळ इंजिनची शक्ती दर्शविली जाते) .

जेव्हा इंजिन बदलले जाते तेव्हा तितकीच कठीण परिस्थिती असते, परंतु वाहनाच्या शीर्षकातील इंजिन क्रमांक भिन्न असतो. असे दिसते की रहदारी पोलिसांना अर्ज लिहिणे पुरेसे आहे जेणेकरून पीटीएसमध्ये नवीन इंजिन क्रमांकाच्या रूपात संबंधित बदल केले जातील. सराव मध्ये, हे शक्य आहे, परंतु अशा कृतींसाठी आपल्याला आवश्यक आहे अनिवार्यसाठी कागदपत्रे प्रदान करा नवीन इंजिन.

दुसऱ्या शब्दांत, दाता मोटर खरेदीची कायदेशीरता दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे. अशी कोणतीही कागदपत्रे नसल्यास, पीटीएसमधील पॉवर युनिटची संख्या बदलणे शक्य होणार नाही आणि नंबरच्या जुळणीच्या आधारावर, वाहनाची पुढील नोंदणी नाकारली जाईल.

आपण हे देखील जोडूया की नोंदणी दरम्यान तज्ञांनी इंजिन नंबर पाहिला नाही आणि कारची नोंदणी केली गेली असे अनेक मालकांच्या विधानाचा अर्थ असा नाही की 100% प्रकरणांमध्ये असे घडते. होय, चालू आधुनिक गाड्याखोलीत जाणे नेहमीच सोपे नसते, काहीवेळा आपल्याला भाग काढावा लागतो संलग्नकइ.

जर आपण असे मानले की वाहन मालकाने हे स्वतः करणे आवश्यक नाही आणि तज्ञांना असे काम करायचे नाही, तर इंजिन क्रमांक तपासल्याशिवाय कारची नोंदणी कशी केली जाते हे समजण्यासारखे आहे.

तथापि, आपण केवळ नशिबावर अवलंबून राहू शकत नाही. बऱ्याच कारवर काहीही वेगळे करण्याची आवश्यकता नाही, म्हणजेच इंजिन नंबर तपासणे कठीण नाही. सोप्या शब्दात, एका प्रदेशात संख्या असल्यास पॉवर प्लांटते तपासत नाहीत, दुसऱ्यामध्ये अडचणी येऊ शकतात, एका कारमध्ये नंबर प्लेटवर जाणे सोपे आहे, दुसऱ्या कारमध्ये नंबर पॅनेलमध्ये प्रवेश करणे कठीण आहे.

आपण खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो कॉन्ट्रॅक्ट इंजिनआणि स्वॅप करा, तुम्हाला प्रथम एक संबंधित अर्ज लिहावा लागेल आणि नवीन इंजिनच्या पुढील नोंदणीसाठी कोणती कागदपत्रे आवश्यक असतील याविषयी माहिती स्पष्ट करावी लागेल.

मग आपण सर्वांचे संरक्षण लक्षात घेऊन मशीनवर कॉन्ट्रॅक्ट युनिट खरेदी आणि स्थापित करू शकता आवश्यक कागदपत्रे. यानंतर, नोंदणी करण्यासाठी तुम्ही पुन्हा वाहतूक पोलिसांशी संपर्क साधावा नवीन मोटर. अर्थात, हे केले नाही, तर मालक असेल पुढील शोषणकोणतीही समस्या असू शकत नाही. तथापि, सीमा ओलांडण्याचा प्रयत्न करताना किंवा अशा कारची पुन्हा नोंदणी करताना, परिस्थिती अनेकदा बदलते.

आपण पुन्हा एकदा लक्षात घेऊया की ट्यूनिंग आणि पॉवर वाढविण्यासाठी इंजिन स्वॅप क्रीडा स्पर्धांमध्ये भाग घेणाऱ्या कारवर केले जातात. नियमानुसार अशी वाहने सार्वजनिक रस्त्यावरून फिरत नाहीत. जर समान बदलकारच्या डिझाइनमध्ये अधिकृतपणे नोंदणीकृत आहे, त्यानंतर, शिफारस केलेले सर्वसमावेशक बदल लक्षात घेऊन, अशा ट्यूनिंगची एकूण किंमत खूप जास्त असू शकते.

परिणाम काय?

रशियन कार मालकांना व्यवहारात ज्या वास्तविक परिस्थितींचा सामना करावा लागतो त्याचा अभ्यास केल्यावर, अनेक महत्त्वपूर्ण निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात. मुख्य गोष्ट स्पष्टपणे समजून घेणे आहे की इंजिन नंबर कुठेही दर्शविला जात नसला तरी, तो अद्याप वाहतूक पोलिसांच्या डेटाबेसमध्ये आहे. वरील गोष्टी विचारात घेतल्यास, हे स्पष्ट होते की वापरलेली कार खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे, जर इंजिन नंबर नसेल तर या प्रकरणात काय करावे. हे अगदी स्पष्ट आहे की असे वाहन खरेदी करण्यास त्वरित नकार देणे चांगले आहे.

त्या प्रकरणांबद्दलही असेच म्हणता येईल जेव्हा PTS क्रमांकफक्त एक मोटर आहे, परंतु कारमध्ये भिन्न क्रमांक असलेले युनिट आहे. जरी विक्रेत्याने या कारसह नोंदणी क्रिया याआधी अनेक वेळा केल्या आहेत आणि कोणतीही समस्या आली नाही या वस्तुस्थितीचा संदर्भ दिला तरीही याचा अर्थ असा नाही की दुसर्या प्रदेशात कारची नोंदणी करण्याचा प्रयत्न करताना ते उद्भवणार नाहीत.

शेवटी, आम्ही लक्षात घेतो की ज्यांनी आधीच खरेदी केली आहे त्यांच्यासाठी या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा एक मार्ग आहे समस्या कार, दुसऱ्याचे अधिकृत संपादन होते कॉन्ट्रॅक्ट मोटर. मग तथाकथित "अधिकृत" स्वॅप केले जाते, जेव्हा नवीन इंजिनसाठी सर्व आवश्यक कागदपत्रे रहदारी पोलिसांना सादर केली जातात, शीर्षकात योग्य बदल केले जातात इ.

हेही वाचा

पॉवर युनिटवर किंवा कारच्या हुड अंतर्गत इतर ठिकाणी इंजिन नंबर कसा शोधायचा. इंजिन क्रमांकाचे स्थान चालू लोकप्रिय मॉडेलऑटो

गंज, यांत्रिक नुकसानआणि इतर अनेक कारणांमुळे वाहनाचा व्हीआयएन कोड वाचता येत नाही. जर पूर्वी अशा कारची नोंदणी करणे अशक्य होते, तर 2017 मध्ये या प्रक्रियेस परवानगी होती.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर समस्या, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि मोफत!

तथापि, संख्यांमध्ये व्यत्यय आला नाही हे सिद्ध करण्यासाठी प्रथम फॉरेन्सिक तपासणी आवश्यक आहे.

चिन्हे कोणत्या धातूपासून बनलेली आहेत?

बोल्ट केलेल्या प्लेटवर बॉडी नंबर ठेवा पॉवर युनिट्स. जीओएसटी कोणत्या धातूपासून बनवायचे हे सूचित करत नाही, परंतु सराव मध्ये ॲल्युमिनियम आणि लोह वापरला जातो. तसेच, VIN कोड थेट कारच्या काही भागांवर धातूवर लेसर खोदकामाच्या स्वरूपात लागू केला जातो.

प्लेटला गंजण्यापासून वाचवण्यासाठी, ते ऑटोमोटिव्ह वार्निश, ग्रीस, लिथॉलसह लेपित आहे. आपण केवळ रंगहीन उत्पादने वापरू शकता, अन्यथा परीक्षेदरम्यान या क्रिया जाणूनबुजून संख्या खराब करण्याचा प्रयत्न मानल्या जातील.

स्थाने

सर्व कारवर व्हीआयएन क्रमांकांचे स्थान भिन्न आहे, परंतु ते आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

कलम 3.2 नुसार, कोड वाहन निर्मात्याच्या प्लेटवर तसेच फ्रेम, चेसिस आणि शरीराच्या भागावर लागू केला जातो जो सहज काढता येत नाही. मध्ये स्थित असावा उजवी बाजूकार, ​​आदर्शपणे समोर.

क्लॉज 3.3.1 निर्मात्याच्या प्लेटसाठी आवश्यकता स्थापित करते. ते कारच्या एका भागावर दृश्यमान किंवा सहज वाचता येण्याजोग्या क्षेत्राशी घट्टपणे जोडलेले असले पाहिजे जे ऑपरेशन दरम्यान बदलले जाऊ शकत नाही.

क्लॉज 3.2.8 वाहनावर व्हीआयएन क्रमांकासह किंवा अंशतः वर्णनात्मक (VDS) किंवा सूचक (VIS) दृश्यमान आणि/किंवा अदृश्य खुणांच्या अतिरिक्त वापरास परवानगी देतो.

कोडची ठिकाणे बहुतेक प्रकरणांमध्ये वाहन दस्तऐवजांमध्ये दर्शविली जातात. प्रत्येक कारवर, स्टिकर्सच्या वापरासह, नंबर अनेक वेळा डुप्लिकेट केला जातो. स्वाभाविकच, कोड सर्व ठिकाणी समान असणे आवश्यक आहे.

गाडीत

व्हीआयएन प्रवासी कारच्या खालील भागांवर लागू केले जाऊ शकते:

• ड्रायव्हरच्या बाजूच्या दरवाजाच्या खांबावर;
• ड्रायव्हरच्या दाराच्या उंबरठ्यावर;
• हुड अंतर्गत;
• डॅशबोर्डच्या आत;
• विंडशील्ड येथे.

आधुनिक उत्पादक प्रवासी गाड्यासहसा व्हीआयएन शरीराच्या खाली असलेल्या भागावर स्थित असतो. जुन्या मॉडेल्सवर ते इतर भागांवर असू शकते.

ट्रकने

ट्रकवर, निर्माता आणि उत्पादनाच्या वर्षानुसार व्हीआयएन वेगवेगळ्या ठिकाणी देखील असू शकते.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये कोड आढळू शकतो:

• डॅशबोर्डच्या वरच्या डाव्या भागात;
• विंडशील्डच्या तळाशी;

  

• ड्रायव्हरच्या सीटच्या शेजारी;
• कमानीच्या तळाशी;
• ड्रायव्हरच्या सीटखाली;
• हुड अंतर्गत.

  

  

  मोटारसायकलवर

  VIN कोड चालू जपानी मोटारसायकलअनुपस्थित अमेरिकन आणि युरोपियन लोकांवर ते फ्रेमवर ठेवलेले आहे. बर्याचदा कोड GOST च्या आवश्यकतेनुसार, उजव्या बाजूला स्टीयरिंग कॉलमवर किंवा फेंडरजवळ तळाशी असलेल्या काट्यावर आढळू शकतो.

  

  VIN क्रमांक गंजलेला असल्यास क्रिया

  बर्याचदा आपण स्वतः गंज काढू शकता. आकडे पुरेशा खोलवर स्टँप केलेले आहेत, त्यामुळे जास्त काळ आक्रमक वातावरणात राहिल्यासच ते पूर्णपणे सडू शकतात.

  

  खालील उपाय तुम्हाला व्हीआयएन प्लेट गंजापासून स्वच्छ करण्यात मदत करतील:

  1. सॉल्व्हेंटमध्ये भिजवलेल्या चिंधीने शरीर क्रमांकासह क्षेत्र पुसून टाका. आपण प्रक्रिया अनेक वेळा पुनरावृत्ती करू शकता.
  2. सॉल्व्हेंट मदत करत नसल्यास, आपण फॉस्फोरिक ऍसिडसह गंज कन्व्हर्टर वापरून पाहू शकता. आपल्याला ते त्या भागात लागू करणे आवश्यक आहे ज्यास साफ करणे आवश्यक आहे आणि 15-20 मिनिटे सोडा. नंतर ओल्या कापडाने नीट पुसून कोरडे करा. काहीवेळा यानंतर, उपचार केलेल्या पृष्ठभागावर व्हीआयएन कोड क्रमांक दिसू लागतात.
  3. प्रभाव असल्यास फॉस्फरिक ऍसिडहे देखील पुरेसे नाही, सँडपेपर हा एकमेव पर्याय शिल्लक आहे. आपण फक्त खूप सावध असणे आवश्यक आहे. सँडपेपर वापरुन आपण केवळ गंजच नाही तर संख्या देखील काढू शकता. म्हणून, आपण खूप कठोर घासणे नये.

  अधिक आक्रमक पदार्थांसह गंजांवर हल्ला करण्याची शिफारस केलेली नाही. ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी VIN कोड बदलण्याच्या प्रयत्नात चुकतील असे स्पष्ट ओरखडे आणि इतर खुणा असतील. यामुळे फौजदारी खटलाही सुरू होऊ शकतो.

  जर पूर्वी न वाचता येणाऱ्या परवाना प्लेटसह कारसह कोणतीही क्रिया करणे अशक्य होते, तर 10 जुलै 2017 पासून नियम बदलले आहेत.

  अंमलात आला, ज्याने कार ओळखता येत असल्यास, सडलेल्या व्हीआयएन कोडसह नोंदणी करण्यास परवानगी दिली.

  या प्रकरणात कार कायदेशीर करण्यासाठी, परवाना प्लेटची फॉरेन्सिक तपासणी आवश्यक असेल. त्याचे परिणाम फौजदारी खटला सुरू करण्यास नकार देण्यासाठी आधार बनतील आणि व्हीआयएन नंबर गमावल्याबद्दल नोंदणी डेटामध्ये एक टीप तयार केली जाईल.

  ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकाद्वारे परीक्षेसाठी रेफरल जारी केला जातो ज्याने नोंदणीसाठी कार तपासताना कोडचे नुकसान शोधले.

  कारची कागदपत्रे मालकाकडून जप्त करण्यात आली आहेत. त्याला परीक्षेच्या ठिकाणी भेट द्यावी लागेल आणि प्रक्रियेची वेळ आणि तारीख दर्शविणारे कूपन घ्यावे लागेल.

  नियुक्त वेळी, मालक कार विशेषज्ञांकडे सोडतो, त्यानंतर त्याला परिणामांची प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.

  परीक्षेदरम्यान, व्हीआयएन नंबरवर प्रवेश अवरोधित करणारे भाग कारमधून काढले जातात, काहीवेळा इंजिन काढण्यापर्यंत देखील जातात. तोडण्याचे काम मालकाकडून दिले जाते. नंतर न वाचता येणारा कोड आक्रमक रसायनांनी मिटवला जातो.

  इतर धातूंच्या अशुद्धता, जे संख्या पचल्यावर नेहमी दिसतात, वेगळ्या रंगात रंगतात आणि दृश्यमान होतात.

  फॉरेन्सिक परीक्षेच्या निकालांच्या आधारे, एक फौजदारी खटला उघडला जातो, त्यानंतर हे स्पष्ट होते की व्हीआयएन कोणी आणि कोणत्या हेतूने नष्ट केले.

  त्याच वेळी, वाहन सूचीबद्ध आहे की नाही हे तपासले जाते. या प्रकरणात, कारची नोंदणी करणे जवळजवळ अशक्य होईल वाहतूक पोलिस कागदपत्रे परत करणार नाहीत.

  कारचे फक्त पार्ट वेगळे करावे लागतील किंवा पूर्ण विकावे लागतील. किंमत किमान असेल, परंतु तरीही तुम्ही मशीन वापरू शकत नाही किंवा कोणतेही व्यवहार करू शकत नाही.

  अधिकृत तज्ञांच्या अहवालाची प्रतीक्षा करण्यासाठी 15 दिवस लागू शकतात. त्यानंतर तुम्ही दुसऱ्यांदा MREO कडे कागदपत्रे सबमिट करू शकता आणि पुन्हा कारची नोंदणी करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

  PTS मध्ये VIN क्रमांक नैसर्गिकरीत्या नष्ट झाला होता आणि तो बदलला गेला नाही असे सांगणारी टीप समाविष्ट असेल.

  अशी कार खरेदी करणे योग्य आहे का?

  न वाचता येणाऱ्या व्हीआयएन कोडसह नोंदणीला आता परवानगी असल्याने, तुम्ही अशी कार खरेदी करू शकता. फक्त प्रथम तुम्हाला फॉरेन्सिक तपासणी करणे आवश्यक आहे, ज्याने पुष्टी केली पाहिजे की अनुक्रमांक बदलला गेला नाही.

  यानंतर, आपण खात्री बाळगू शकता की कार गुन्हेगारी योजनांमध्ये गुंतलेली नाही ती वापरली जाऊ शकते, दान केली जाऊ शकते, विकली जाऊ शकते किंवा खरेदी केली जाऊ शकते;

  जर तज्ञांनी हे ठरवले की गंजच्या थराखाली तुटलेला कोड आहे, तर कार भंगारात विकणे बाकी आहे. अशी गाडी चालवणे बेकायदेशीर आहे. कार सेकंडहँड खरेदी करताना, अशाच परिस्थितीत येण्याचा धोका असतो, म्हणूनच खरेदी करण्यापूर्वी व्हीआयएन नंबर तपासण्याची शिफारस केली जाते.

  जर नवीन मालकाला कोड वाचता येत नाही हे खरेदी केल्यानंतरच कळले, तर कारची पुढील नोंदणी करण्यासाठी त्याला स्वतः तपासणी करावी लागेल.

  तथापि, तो विक्रेत्यावर फसवणूक केल्याचा, दोष लपविण्याचा किंवा कारचा नंबर बदलल्याचा आरोप करू शकतो.

  जर परीक्षेत व्हीआयएन बदलला गेला आहे असे सिद्ध झाले, तर वाहनाची नोंदणी करणे आणि सामान्यतः त्याचा वापर करणे अशक्य होईल. अशा परिस्थितीत, आपण विक्रेत्याकडून कारसाठी भरलेले पैसे परत करण्याची मागणी करणे आवश्यक आहे.

  प्रथम, आपण मौखिक विनंती करावी आणि विवाद शांततेने सोडवण्याचा प्रयत्न करावा. व्यवहारात, करारावर पोहोचणे नेहमीच शक्य नसते. तुम्ही पैसे परत करण्यात अयशस्वी झाल्यास, तुम्ही कोर्टामार्फत त्याची मागणी करू शकता.

  प्रथम, विक्रेत्याला प्री-ट्रायल दावा पाठवणे आवश्यक आहे. त्यात परताव्याची आवश्यकता नमूद केली आहे पूर्ण खर्चमशीन आणि त्याच्या वाहतूक आणि परीक्षेशी संबंधित खर्चाची भरपाई. विक्रेत्याला हे स्वेच्छेने करण्याची आणि पुढील कार्यवाही टाळण्याची ऑफर दिली जाते.

  पूर्व-चाचणी दाव्याचा कोणताही परिणाम न मिळाल्यास, तुम्ही कागदपत्रे तयार करून न्यायालयात सादर करावीत. दाव्याच्या रकमेमध्ये तुम्हाला राज्य शुल्क आणि वकिलाच्या सेवांची किंमत जोडणे आवश्यक आहे, जर तो केसमध्ये गुंतलेला असेल.

  एक महत्त्वाचा मुद्दा: तुम्ही फक्त खरेदी आणि विक्री करारामध्ये नमूद केलेली रक्कम परत करण्यास सक्षम असाल. त्यापेक्षा जास्त रक्कम भरली असल्यास ती वसूल करणे शक्य होणार नाही.

  तसेच, पेमेंटची पुष्टी करणारी कोणतीही अतिरिक्त कागदपत्रे नसल्यास पॉवर ऑफ ॲटर्नी अंतर्गत खरेदी केल्यास परतावा मिळण्याची शक्यता खूपच कमी आहे.

  अशा परिस्थितीत स्वतःला शोधू नये म्हणून, कारची खरेदी आणि विक्री कारची संपूर्ण किंमत दर्शविणारा करार तयार करून पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

  इतर कोणत्या प्रकरणांमध्ये कोड वाचनीयता बिघडलेली आहे?

  ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रिया असतात नकारात्मक प्रभावशरीराच्या वेगवेगळ्या भागांमध्ये, अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि वाहनाच्या इतर घटकांपर्यंत. अशा परिस्थितीत, ज्या पृष्ठभागावर व्हीआयएन कोड किंवा इंजिन क्रमांक आहे, त्यावर छापलेली ओळख माहिती असलेल्या पृष्ठभागांवर परिणाम होऊ शकतो.

  येथे दीर्घकालीन ऑपरेशनमशीन्स अशी परिस्थिती असते जेव्हा ती वाचता येत नाही. आणि ही एक समस्या बनते, कारण कार विकताना आणि पुन्हा नोंदणी करताना, नोंदणीमध्ये अडचणी येऊ शकतात. जगातील बहुतेक देशांमध्ये, पॉवर प्लांटला उपभोग्य वस्तू, तसेच गिअरबॉक्स किंवा ट्रान्सफर केस म्हणून वर्गीकृत केले जाते. तथापि, मध्ये घरगुती परिस्थितीआमचा कायदा या क्षेत्रातील काही निर्बंधांसाठी तरतूद करतो.

  ऑटोमोबाईल कायद्याचे द्वैतवाद

  पीटीएसमध्ये इंजिन क्रमांक प्रविष्ट न करण्याच्या सरावाने नेहमीच सकारात्मक परिणाम मिळत नाही. सैद्धांतिकदृष्ट्या, कार मालकास कालबाह्य अंतर्गत ज्वलन इंजिनला नवीनसह पुनर्स्थित करण्याचा अधिकार आहे. याची कारणे भिन्न असू शकतात:

  • कार आणि इंजिनला भौतिक नुकसान झाले;
  • इंजिन खराब झाले आहे आणि त्याचे सेवा जीवन संपले आहे;
  • कार मालकाला अधिक शक्तिशाली कार मिळवायची आहे.

  
  

  मुख्य नियामक दस्तऐवज ज्याचा संदर्भ वाहतूक पोलिस निरीक्षक कारची नोंदणी किंवा पुनर्नोंदणी करताना देतात तो अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचा आदेश क्रमांक 1001 दिनांक 29 जून 2017 आहे. हे पालन करण्यास नकार देण्याच्या कारणांची यादी विस्तृत करते. नोंदणी क्रिया. पुढील प्रकरणांमध्ये अडचणी दिसून येतील:

  • वाहतूक पोलिस अधिकारी ओळखले स्पष्ट चिन्हेबदल, बदल किंवा संख्या लपवणे;
  • फ्रेम, केबिन, बॉडी, अंतर्गत ज्वलन इंजिन समाविष्ट असलेल्या युनिट्स किंवा घटकांच्या भौतिक ओळखकर्त्यांसह वाहन ओळख क्रमांक नष्ट झाल्याचा पुरावा आहे;
  • दस्तऐवज खोटेपणाची चिन्हे आहेत;
  • स्थापित युनिट्स आणि नोंदणी डेटामधील विसंगती ओळखल्या गेल्या;
  • चोरीला गेलेले, चोरीला गेलेले, हरवलेले किंवा सापडलेले युनिट्स.

  
  

  तथापि, काही अपवाद आहेत जे तुम्हाला रस्त्यावर वाहन चालवू शकतात की नाही हे समजण्यास मदत करतात सार्वजनिक वापरन वाचता येणाऱ्या वर्णांसह कारवर. समस्याग्रस्त खुणा असलेल्या मशीनचे ऑपरेशन अनेक प्रकरणांमध्ये परवानगी आहे:

  • क्रमांकित युनिट्सवर खुणा नैसर्गिक पोशाखांमुळे खराब होतात;
  • कार दुरुस्त केली गेली आहे;
  • वाहन चोरी (चोरी) नंतर मालकाकडे परत केले गेले, परंतु अनिवार्य ओळख प्रक्रियेनंतर.

  महत्त्वाचे!नोंदणी क्रियाकलापांना नकार देण्याचा एक न्याय्य आधार म्हणजे फ्रेम किंवा बॉडीचे परवाना प्लेट घटक हरवल्यावर बदलल्यानंतर कार ओळखणे अशक्य आहे. ओळख क्रमांक, कार रिलीझ दरम्यान निर्मात्याद्वारे लागू.

  व्याख्या मध्ये नियामक दस्तऐवजकारची नोंदणी करण्यास बिनशर्त नकार देण्याबाबत रहदारी पोलिसांकडे असे कलम नाही ज्यामध्ये इंजिन क्रमांकाच्या समस्येमुळे प्रक्रिया अवरोधित केली गेली आहे. अतिरिक्त तपासणीसाठी पाठवणे शक्य आहे.

  समस्या असलेल्या इंजिन क्रमांकासह कार खरेदी करणे योग्य आहे का?

  वाहनचालकांच्या सरावातून असे दिसून येते की विविध प्रदेशदेश, वाहतूक पोलिस निरीक्षक बदललेल्या इंजिन क्रमांक असलेल्या कारशी वेगळ्या पद्धतीने वागू शकतात. काही प्रकरणांमध्ये, इंस्पेक्टरला स्पष्ट धोका दिसत नाही की खुणा वाचता येत नाहीत किंवा इंजिन बदलले गेले आहे. अतिरिक्त PTS स्तंभातील गुण देखील गहाळ असू शकतात आणि प्रदेशात पुन्हा नोंदणी प्रक्रिया नेहमीप्रमाणे पुढे जाईल.

  
  

  सर्व कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांना पॉवर प्लांटमधील माहिती वाचण्याच्या मुद्द्यापर्यंत पोहोचायचे नाही जेथे प्रक्रियेमध्ये संलग्नक काढून टाकणे समाविष्ट आहे. सर्व मशीन्स अशा माहितीवर सहज प्रवेश देत नाहीत.

  इतर क्षेत्रातील नोंदणी कार्यक्रमादरम्यान अडचणी उद्भवू शकतात. इलेक्ट्रॉनिक डेटाबेस वापरून अधिक सखोल तपासणी केली जाऊ शकते, जे इतर पॅरामीटर्समध्ये, जसे की पॉवर, इंजिन नंबर दर्शवते. आणि न वाचता येण्याजोग्या क्रमांकासह इंजिनसाठी, नोंदणी दरम्यान समस्या उद्भवू शकतात.

  जेव्हा संख्या खराबपणे दृश्यमान असते किंवा वाचणे कठीण असते, तेव्हा कार मालक पृष्ठभाग साफ करण्यासाठी कमकुवत केंद्रित सॉल्व्हेंट्स काळजीपूर्वक वापरू शकतो. हे युनिटची माहिती सामग्री सुनिश्चित करेल. आक्रमक तयारीसह उर्वरित शिलालेखांचे नुकसान टाळण्यासाठी जास्त शक्ती वापरू नका.

  इंजिन क्रमांक वाचण्यास कठीण असलेली कार खरेदी करताना, आपल्याला काय करावे हे माहित असणे आवश्यक आहे. आम्ही विक्रेत्याला सहाय्यक दस्तऐवजांसाठी विचारण्याची शिफारस करतो ज्यामुळे तुम्हाला युनिट ओळखता येईल. फॉरेन्सिक तज्ञाशी सल्लामसलत करणे देखील योग्य आहे आणि आवश्यक असल्यास, तपासणी करा आणि कारच्या "स्वच्छतेची" पुष्टी करणाऱ्या तज्ञाकडून योग्य कूपन मिळवा. अंतर्गत ज्वलन इंजिनवरील समस्या प्लेट्सच्या तुमच्या अनुभवाबद्दल एक टिप्पणी द्या.