लोकप्रियतेवरून वाद घालतात अमेरिकन मॉडेल शेवरलेट ऑर्लँडोरशियामध्ये हे आवश्यक नाही. हे कौटुंबिक लोकांद्वारे आनंदाने खरेदी केले जाते ज्यांच्यासाठी व्यावहारिकता आणि अष्टपैलुत्व महत्वाचे आहे. आणि ही कॉम्पॅक्ट व्हॅन दोघांनाही आनंद देणारी आहे.

फोटोमध्ये - शेवरलेट ऑर्लँडो

मॉडेलच्या स्वरूपाचे वर्णन

सात-सीटर शेवरलेट यूएसए मधील प्रसिद्ध शहरांपैकी एकाचे नाव अभिमानाने धारण करते. अमेरिकन वंश आणि देखावा येथे स्पष्टपणे संकेत. चौरस चाक कमानी, मग मागील-दृश्य मिरर, पाचव्या दरवाजाची अनुलंबता, समोरचा मोठा भाग, उच्चारित दोन-खंड निसर्ग - हे सर्व सहजपणे ट्रान्साटलांटिक क्यूबिझमच्या चौकटीत बसते. पण ऑर्लँडो हा खरा यँकी नाही. हे शेवरलेटच्या कोरियन विभागाद्वारे तयार केले गेले होते, युरोपवर लक्ष ठेवून, जेथे कॉम्पॅक्टनेस आणि कार्यक्षमतेचा उच्च सन्मान केला जातो. खरं आहे का, रशियन ग्राहकतो वेगळ्या कारणासाठी न्यायालयात आला.

कारला सुंदर म्हणणे खूप कठीण आहे. कुरूप आणि मोठ्या हेडलाइट्स प्रत्येकाला कोनीय आणि "चिरलेला" डिझाइन आवडणार नाही. पण ऑर्लँडो सहज क्रॉसओवर गोंधळून जाऊ शकते! शरीराच्या परिमितीभोवती बंपर आणि काळ्या प्लास्टिकच्या खाली स्यूडो-ॲल्युमिनियम संरक्षणात्मक अस्तरांनी प्रथम छाप अधिक मजबूत केली जाते.

सलून आणि ट्रंक

जरी कॉम्पॅक्ट व्हॅनचा बाह्य भाग ऑफ-रोडला दिसत असला तरी, ते डेल्टा प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, जे क्रुझपासून प्रसिद्ध आहे. सात लोकांना केबिनमध्ये बसण्याची परवानगी देण्यासाठी, व्हीलबेस 75 मिमीने ताणला गेला. यामुळे सीटची तिसरी पंक्ती स्थापित करणे शक्य झाले, जिथे दोन किशोरवयीन किंवा फार उंच नसलेले प्रौढ व्यक्ती आरामात बसू शकतात. ट्रंकमध्ये आपल्याला अतिरिक्त 12-व्होल्ट पॉवर आउटलेट तसेच आर्मरेस्ट आणि कप होल्डर सापडतील.

त्याच वेळी, गॅलरी उध्वस्त केली जाऊ शकत नाही आणि डेटाबेसमधील सर्व कार सात जागांसह पुरवल्या जातात. अशा निर्णयाच्या तर्कशुद्धतेबद्दल अनेकांच्या मनात शंका निर्माण होते. अगदी फरशीने फ्लश फोल्ड केलेल्या सीट्स (2:3 च्या प्रमाणात बॅकरेस्ट स्प्लिट) कार्गो स्पेसचा काही भाग घेतात आणि लोडिंगची उंची वाढवतात. ट्रंक फ्लोअरमध्ये जॅक आणि रेंचसह एक लहान कंपार्टमेंट आहे. पूर्ण आकाराच्या चाकासाठी किंवा सुटे टायरसाठी जागा नसल्यामुळे, सुटे टायर तळाशी सुरक्षित केले जाते, ज्यामुळे टायर पंक्चर झाल्यास गैरसोय होते.

सर्वसाधारणपणे, आतील भाग क्रूझपेक्षा खूप वेगळे आहे. येथे आपल्याला दाताची आठवण करून देणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील. शेल्फ् 'चे अव रुप आणि कंपार्टमेंट्सच्या विरळ शस्त्रागाराच्या पार्श्वभूमीवर, आतील भाग केवळ मल्टीमीडिया सिस्टमच्या मागे असलेल्या गुप्त बॉक्ससह प्रसन्न होतो. तथापि, त्याच्या माफक खोलीमुळे, कोनाडा मोठे काहीही सामावून घेण्यास सक्षम नाही. सिगारेटचे दोन पॅक, एक टॅब्लेट किंवा, उदाहरणार्थ, एक आघातजन्य पिस्तूल (एक पूर्णपणे अमेरिकन "युक्ती") येथे फिट होईल. पण ड्रायव्हरच्या जागा आणि समोरचा प्रवासीखूप आरामदायक आणि प्रशस्त, पाठ जाड आहे.

ऑर्लँडोच्या मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करण्याच्या क्षमतेबद्दल, हे स्पष्टपणे सर्वात उल्लेखनीय नाही. प्रवास करताना, ट्रंकमध्ये 89 लिटर इतके कमी असते - फक्त प्रथमोपचार किट बसू शकते. तिसऱ्या पंक्तीचे बॅकरेस्ट कमी केल्याने, व्हॉल्यूम 466 लिटरपर्यंत वाढतो, जो देखील रेकॉर्ड नाही. माल वाहतूक करण्यासाठी कमाल जागा 1499 लीटर आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

• उंची - 1633 मिमी;
• लांबी - 4652 मिमी;
• रुंदी - 1836 मिमी;
• व्हीलबेस - 2760 मिमी;
• कर्ब वजन - 1528-1659 किलो (इंजिन आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून);
• एकूण वजन - 2160-2291 किलो;
• क्षमता इंधनाची टाकी- 64 लि.

निलंबन, ड्राइव्ह प्रकार आणि ग्राउंड क्लीयरन्स

फ्रंट सस्पेंशन डिझाइन मॅकफेर्सन आहे, मागील निलंबन अर्ध-स्वतंत्र आहे. ड्राइव्ह फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. Cruze प्रमाणेच AWD आवृत्त्या नाहीत. मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) 165 मिमी पर्यंत पोहोचते.

पेट्रोल इंजिन 1.8 XER

जेव्हा ऑर्लँडो प्रथम दिसू लागले रशियन बाजार, हे पारंपारिकपणे केवळ गॅसोलीन पॉवर युनिटसह ऑफर केले जात होते. इकोटेक कुटुंबातील हे कालबाह्य नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले “चार” आहे, जे पूर्वी ओपल कारवर स्थापित केले गेले होते. इंजिन पॉवर - 141 एचपी, टॉर्क - 176 एनएम. अशा "हृदयासह" जड शेवरलेट अगदी आळशीपणे चालवते, जवळजवळ 12 सेकंदात दुसरे शतक गाठते. वास्तविक वापरइंधन - 10 लिटर प्रति 100 किमी आत.

दोन-लिटर टर्बो डिझेल

2013 पासून, डिझेल कॉम्पॅक्ट व्हॅन रशियाला पुरवल्या गेल्या आहेत, ज्यामध्ये 163 एचपी टर्बोचार्ज केलेले 2.0 डी इंजिन हुडखाली स्थापित केले आहे. 360 Nm चा टॉर्क कोणत्याही रस्त्याच्या परिस्थितीत गतिमान हालचालीसाठी पुरेसे आहे. शून्य ते शेकडो प्रवेग 10 सेकंद घेते. फक्त दोषही निवड खूप जास्त आहे, डिझेल इंजिनसाठी, वापर 11 l/100 किमी पर्यंत आहे.

"यांत्रिकी" किंवा स्वयंचलित प्रेषण

बेस मॉडेल एक विश्वासार्ह पाच-स्पीड गिअरबॉक्स आहे, जो गॅसोलीन इंजिनसह जोडलेला आहे. अधिक मध्ये महाग आवृत्त्या मॅन्युअल बॉक्स 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनला मार्ग देते. डिझेल आवृत्ती केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ऑफर केली जाते.

चाचणी ड्राइव्ह काय दर्शवते?

कारचे वर्तन अगदी विरोधाभासी आहे. एकीकडे, निलंबन कठोरपणे कार्य करते, स्पष्टपणे केबिनमध्ये लहान खड्डे, सांधे आणि क्रॅक प्रसारित करते रस्ता पृष्ठभाग, आणि नियंत्रणे तीक्ष्ण आहेत. दुसरीकडे, मध्यम आणि उच्च गतीयुक्ती चालवताना उंच शरीर लक्षणीयपणे झुकते आणि स्टीयरिंग व्हीलमध्ये माहिती सामग्री नसते. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, गॅसोलीन इंजिन सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी अनुकूल नाही: 3000 आरपीएम पर्यंत ते खराबपणे खेचते आणि त्याहून अधिक त्रासदायक गर्जना करून त्रास देते. परिणामी, ही कार बेशुद्ध ड्रायव्हर्ससाठी अधिक योग्य आहे जे बर्याचदा मुलांसह चालवतात आणि बेपर्वाईने वाहन चालवत नाहीत.

विश्वसनीयता: पुनरावलोकने काय म्हणतात

सर्वसाधारणपणे, कार त्याच्या हेतूसाठी वापरल्यास ती खूप विश्वासार्ह असते. याचा अर्थ चांगल्या डांबरी रस्त्यावर वाहन चालवणे - ऑर्लँडोला खरोखरच घाण आणि खडी आवडत नाही. टर्बाइन विशेषत: धुळीसाठी अतिसंवेदनशील आहे. परंतु खड्ड्यांतून वाहन चालवताना मुख्य खर्चाची गोष्ट म्हणजे शॉक शोषक, जे 15 हजार किमी देखील टिकत नाहीत. तेव्हा कार चालवणे देखील एक धोकादायक क्रियाकलाप असेल तीव्र frosts, कारण स्टीयरिंग गियर हायड्रॉलिक पंप अयशस्वी होण्याचा धोका आहे आणि डिझेल इंजिनमध्ये समस्या आहेत.

ऑर्लँडोसाठी पर्याय आणि किमती: 2016 मध्ये तुम्ही नवीन किती खरेदी करू शकता

आमच्याकडे उपलब्ध असलेल्या कॉन्फिगरेशनची यादी खालीलप्रमाणे आहे:

• 1.8 LS MT - RUR 1,262,000
• 1.8 LT MT - 1,313,000 घासणे.
• 1.8 LT+ MT – 1,337,000 घासणे.
• 1.8 LT AT – 1,355,000 घासणे.
• 1.8 LT+ AT – 1,379,000 घासणे.
• 1.8 LTZ AT - 1,416,000 घासणे.
• 2.0D LTZ AT – RUR 1,504,000

मूळ आवृत्तीकॉम्पॅक्ट व्हॅन त्याच्या नवीन मालकाचे कॉम्प्लेक्ससह स्वागत करते सहाय्यक प्रणाली ESP+TCS+ABS+EBD+ब्रेक असिस्टंट, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज, सेंट्रल लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोल, यांत्रिक वातानुकूलन, छतावरील रेल इ. सर्व कॉन्फिगरेशन्स गंभीर आहेत सक्रिय सुरक्षा- ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशासाठी फक्त फ्रंट आणि साइड एअरबॅग नाहीत तर बाकीच्या रायडर्ससाठी पडदे देखील आहेत.

LT मध्ये तुम्हाला आधीच हवामान नियंत्रण, गरम झालेल्या समोरच्या जागा, एक सुधारित मल्टीमीडिया सिस्टम, अलॉय व्हील्स आणि USB पोर्ट मिळेल. विशेषाधिकार टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनआहेत: लेदर इंटीरियर, प्रकाश, पाऊस, पार्किंग सेन्सर आणि इतर सुविधा.

मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमधील अधिकृत डीलर कुठे आहेत

मॉस्को मध्ये:

1. TPK Tradeinvest – Shlyuzovaya तटबंध, 2/1;
2. आवडते मोटर्स - बी. सेमेनोव्स्काया, 42/2;
3. ऑटोइम्पोर्ट - एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू 22;
4. ऑटोसेंटर सिटी - अँटोनोव्हा-ओव्हसेन्को स्ट्रीट, 15;
5. अवंता – वासिलिसा कोझिना स्ट्रीट, 29;
6. आर्मंड सिटी - गोस्टिनिचनाया स्ट्रीट, 10B;
7. आवडते मोटर्स - कोप्टेव्स्काया स्ट्रीट, 69a;
8. ऑटोमिर प्राइम - इर्कुटस्काया स्ट्रीट, 5/6;
9. एसटीएस मोटर्स – वसिली पेटुस्कोवा स्ट्रीट, ३;
10. Genser Lyubertsy – Novoryazanskoe महामार्ग, 1;
11. जेन्सर लॉजिस्टिक्स – वर्षावस्को हायवे, 150;
12. शॉपिंग सेंटर कुंतसेवो लिमिटेड - गोर्बुनोवा स्ट्रीट, 14;
13. जेन्सर लॉजिस्टिक्स - नोवोयासेनेव्स्की प्रॉस्पेक्ट, 8;
14. ऑटोसेंटर सिटी - विडनोये - MKAD 22 किमी;
15. DaCar - MKAD 14 किमी;
16. एव्हटोरस पोडॉल्स्क - चेचेरस्की प्रोझेड, 1;
17. मॅजर - नोव्होरिझ्स्को हायवे, 9.

सेंट पीटर्सबर्ग मध्ये:

1. व्यावहारिकता - उरलस्काया स्ट्रीट, 33;
2. अटलांट - एम बाल्टिका - एनर्जीटिकोव्ह अव्हेन्यू, 53a;
3. आर-मोटर - पुलकोव्स्को हायवे, 36/2;
4. आर-मोटर्स दक्षिण-पश्चिम – मार्शल झाखारोव स्ट्रीट, 41a;
5. Atlant-M Lakhta – Savushkina street, 112/2;
6. ऑटोफिल्ड - रिंग रोड आणि मुर्मन्स्क महामार्गाचा छेदनबिंदू.

वापरलेल्या कारसाठी दुरुस्ती, देखभाल आणि सुटे भाग किती खर्च येईल?

नियमांनुसार, ऑर्लँडो होणे आवश्यक आहे देखभालवर्षातून एकदा किंवा दर 15,000 किमी. डीलरच्या पहिल्या देखभालीची किंमत सुमारे 8 हजार रूबल आहे. मायलेजवर अवलंबून, सेवेची किंमत मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते आणि 32,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकते. पोस्ट-वारंटी सेवेसाठी, किंमत दुरुस्तीचे कामप्रत्यक्ष तपासणी आणि निदानाच्या परिणामांवर आधारित प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात निर्धारित केले जाते.

ऑर्लँडोसाठी काही सुटे भागांची किंमत खाली दिली आहे:

• बॉश टायमिंग बेल्ट - रुब 1,252;
• मेटेली वॉटर पंप - RUR 1,881;
• मूळ केबिन फिल्टर – RUB 3,154.

व्हिडिओ: चाचणी ड्राइव्ह शेवरलेट ऑर्लँडो

ब्रेक पॅड, रिम्स, सीट कव्हर आणि इतर ट्यूनिंगची किंमत किती आहे?

नियमानुसार, या कारवरील ब्रेक पॅड समस्यांशिवाय सुमारे 30,000 किमी टिकतात. ब्लूप्रिंटद्वारे उत्पादित दुरुस्ती किटची किंमत 1656 रूबल आहे.

3000 रूबलच्या किमतीत 16-18 इंचांसाठी “कास्टिंग” साठी बाजारात अनेक मनोरंजक ऑफर आहेत. उच्च-गुणवत्तेच्या "स्टॅम्पिंग्ज" ची किंमत 2000-2500 रूबल असेल.

तुम्ही टेक्सटाइल, लेदर किंवा एकत्रित कव्हर वापरून स्टँडर्ड सीट्सचे स्वरूप सुधारू शकता आणि असबाबचे आयुष्य वाढवू शकता. पॉलिस्टर - 1300 RUR, velor - 2500 RUR, jacquard, Alcantra - 3000 RUR, इको-लेदर - 4000 RUR पासून. इंटीरियरसाठी नॉन-ओरिजिनल टेक्सटाइल फ्लोर मॅट्सच्या संचाची किंमत सुमारे 4,000 रूबल असेल.

बरेच कार उत्साही टर्न सिग्नल स्ट्रिप्ससह ॲनालॉगसह मानक साइड मिरर बदलतात - ऑर्लँडो 2013 मध्ये यासह सुसज्ज होऊ लागले. परिवर्तनाची किंमत 7-9 हजार रूबल आहे.

• बातम्या
• कार्यशाळा

रशियामधील रस्ते: मुले देखील ते उभे करू शकत नाहीत. दिवसाचा फोटो

इर्कुत्स्क प्रदेशातील एका छोट्या शहरात असलेल्या या साइटचे शेवटच्या वेळी 8 वर्षांपूर्वी नूतनीकरण करण्यात आले होते. ज्या मुलांची नावे दिलेली नाहीत, त्यांनी ही समस्या स्वतःहून सोडवण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरून ते सायकल चालवू शकतील, असे UK24 पोर्टलच्या अहवालात म्हटले आहे. आधीच इंटरनेटवर खरा हिट ठरलेल्या या फोटोवर स्थानिक प्रशासनाची प्रतिक्रिया नोंदवली गेली नाही. ...

रशियन वाहन उद्योगपुन्हा अब्जावधी रूबल वाटप केले

रशियन पंतप्रधान दिमित्री मेदवेदेव यांनी रशियन कार उत्पादकांसाठी बजेट निधीच्या 3.3 अब्ज रूबलच्या वाटपाची तरतूद असलेल्या डिक्रीवर स्वाक्षरी केली. संबंधित कागदपत्र सरकारी वेबसाइटवर पोस्ट केले जातात. 2016 च्या फेडरल बजेटद्वारे बजेट वाटप सुरुवातीला प्रदान केले गेले होते हे लक्षात येते. या बदल्यात, पंतप्रधानांनी स्वाक्षरी केलेल्या डिक्रीमध्ये प्रदान करण्याच्या नियमांना मान्यता मिळते...

रशियामध्ये मेबॅचची मागणी झपाट्याने वाढली आहे

रशियामध्ये नवीन लक्झरी कारची विक्री सतत वाढत आहे. ऑटोस्टॅट एजन्सीने केलेल्या अभ्यासाच्या निकालांनुसार, 2016 च्या सात महिन्यांच्या शेवटी, अशा कारची बाजारपेठ 787 युनिट्स इतकी होती, जी मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या (642 युनिट्स) पेक्षा 22.6% अधिक आहे. या बाजाराचा नेता मर्सिडीज-मेबॅक एस-क्लास आहे: हा...

नवीन ऑनबोर्ड KamAZ: स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि लिफ्टिंग एक्सलसह (फोटो)

नवीन ऑनबोर्ड लांब पल्ल्याच्या ट्रक- फ्लॅगशिप सीरीज 6520 मधील. नवीन कार पहिल्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ एक्सरची केबिन, डेमलर इंजिन, झेडएफ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि डेमलर ड्राईव्ह एक्सलने सुसज्ज आहे. शिवाय, शेवटचा धुरा उचलणारा (तथाकथित "आळशी") आहे, जो "उर्जेचा खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास आणि शेवटी ...

AvtoVAZ ने राज्य ड्यूमासाठी स्वतःचा उमेदवार नामांकित केला

AvtoVAZ च्या अधिकृत विधानात म्हटल्याप्रमाणे, V. Derzhak यांनी एंटरप्राइझमध्ये 27 वर्षांहून अधिक काळ काम केले आणि करिअरच्या विकासाच्या सर्व टप्प्यांतून - सामान्य कामगार ते फोरमॅनपर्यंत. राज्य ड्यूमामध्ये AvtoVAZ च्या कर्मचाऱ्यांच्या प्रतिनिधीची नियुक्ती करण्याचा उपक्रम कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांचा आहे आणि 5 जून रोजी टोल्याट्टी सिटी डेच्या उत्सवादरम्यान घोषित करण्यात आला होता. पुढाकार...

हेलसिंकीमध्ये खाजगी गाड्यांना बंदी घालण्यात येणार आहे

अशी महत्त्वाकांक्षी योजना प्रत्यक्षात आणण्यासाठी, हेलसिंकी प्राधिकरण जास्तीत जास्त तयार करण्याचा मानस आहे सोयीस्कर प्रणाली, ज्यामध्ये वैयक्तिक आणि दरम्यानच्या सीमा सार्वजनिक वाहतूकमिटवले जाईल, ऑटोब्लॉग अहवाल. हेलसिंकी सिटी हॉलमधील वाहतूक तज्ज्ञ सोनजा हेक्किला यांनी म्हटल्याप्रमाणे, नवीन उपक्रमाचे सार अगदी सोपे आहे: नागरिकांनी...

स्टॅव्ह्रोपोल प्रदेशात त्यांना पुन्हा वापरण्याची परवानगी देण्यात आली हाताने पकडलेले रडार

स्टॅव्ह्रोपोल प्रदेशासाठी राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकाचे प्रमुख, अलेक्सी सफोनोव्ह यांनी याबद्दल बोलले, आरआयए नोवोस्तीच्या अहवालात. स्थानिक राज्य वाहतूक निरीक्षक कार्यालयाच्या प्रमुखांनी सांगितले की, 1.5 तासांच्या कामात 30 उल्लंघनांची नोंद झाली आहे. वेग मर्यादा. त्याच वेळी, असे ड्रायव्हर्स ओळखले जातात ज्यांनी परवानगी दिलेला वेग 40 किमी/तास आणि त्याहून अधिक आहे. त्याच वेळी, सफोनोव्हने गुन्हेगारी दायित्व सादर करण्याचा प्रस्ताव दिला ...

दिवसाचा व्हिडिओ: इलेक्ट्रिक कार 1.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते

ग्रिमसेल नावाची इलेक्ट्रिक कार 1.513 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग पकडण्यास सक्षम होती. डबेन्डॉर्फमधील हवाई तळाच्या धावपट्टीवर ही कामगिरी नोंदवली गेली. ग्रिमसेल कार ही ETH झुरिच आणि ल्युसर्न युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेसच्या विद्यार्थ्यांनी विकसित केलेली प्रायोगिक कार आहे. सहभागी होण्यासाठी कार तयार केली होती...

जर्मनीमध्ये गोगलगायांमुळे अपघात झाला

मोठ्या प्रमाणात स्थलांतरादरम्यान, गोगलगायींनी पॅडरबॉर्न या जर्मन शहराजवळ रात्री ऑटोबान ओलांडले. पहाटेपर्यंत, शेलफिशच्या श्लेष्मापासून रस्ता अद्याप सुकलेला नव्हता, ज्यामुळे अपघात झाला: ट्रॅबंट वर घसरला ओले डांबर, आणि तो उलटला. द लोकलच्या मते, कार, ज्याला जर्मन प्रेस उपरोधिकपणे "जर्मनच्या मुकुटातील हिरा...

सेल्फ ड्रायव्हिंग टॅक्सी सिंगापूरला येत आहेत

चाचण्यांदरम्यान, सहा सुधारित ऑडी Q5s स्वायत्तपणे चालविण्यास सक्षम आहेत, सिंगापूरच्या रस्त्यांवर येतील. गेल्या वर्षी, अशा कारने सॅन फ्रान्सिस्को ते न्यूयॉर्क असा विना अडथळा प्रवास केला, ब्लूमबर्गच्या अहवालात. सिंगापूरमध्ये, आवश्यक पायाभूत सुविधांनी सुसज्ज असलेल्या तीन खास तयार मार्गांवर ड्रोन फिरतील. प्रत्येक मार्गाची लांबी 6.4 असेल...

2018-2019 मध्ये मॉस्कोमध्ये सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार

मॉस्कोमधील सर्वाधिक चोरी झालेल्या कारची क्रमवारी अनेक वर्षांपासून जवळजवळ अपरिवर्तित राहिली आहे. राजधानीत दररोज सुमारे 35 कार चोरीला जातात, त्यापैकी 26 विदेशी कार आहेत. सर्वाधिक चोरीला गेलेले ब्रँड प्राइम इन्शुरन्स पोर्टलनुसार, २०१७ मध्ये सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार...

ताऱ्यांच्या आलिशान गाड्या

ताऱ्यांच्या आलिशान गाड्या

सेलिब्रिटी कार त्यांच्या स्टार स्टेटसशी जुळल्या पाहिजेत. विनम्र आणि सार्वजनिकरित्या उपलब्ध असलेल्या गोष्टींमध्ये पोहोचणे त्यांच्यासाठी अशक्य आहे. त्यांचे वाहन त्यांच्या लोकप्रियतेशी जुळले पाहिजे. जितकी लोकप्रिय व्यक्ती तितकी कार अधिक अत्याधुनिक असावी. जागतिक स्तरावर लोकप्रिय असलेले तारे चला या पुनरावलोकनाची सुरुवात करूया...

वास्तविक पुरुषांसाठी कार

कोणत्या प्रकारची कार माणसाला श्रेष्ठ आणि अभिमान वाटू शकते? सर्वाधिक शीर्षक असलेल्या प्रकाशनांपैकी एक, आर्थिक आणि आर्थिक मासिक फोर्ब्सने या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न केला. या छापील प्रकाशनाने सर्वात जास्त ठरवण्याचा प्रयत्न केला पुरुषांची कारत्यांच्या विक्री क्रमवारीनुसार. संपादकांच्या मते...

कार भाड्याने कसे निवडावे कार भाड्याने देणे ही एक अतिशय लोकप्रिय सेवा आहे. वैयक्तिक कारशिवाय व्यवसायासाठी दुसऱ्या शहरात येणाऱ्या लोकांना याची गरज असते; ज्यांना महागड्या कारने अनुकूल छाप पाडायची आहे इ. आणि, अर्थातच, एक दुर्मिळ लग्न ...

चार सेडानची चाचणी: स्कोडा ऑक्टाव्हिया, ओपल एस्ट्रा, Peugeot 408 आणि किआ सेराटो

चाचणीपूर्वी, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की ते "एक विरुद्ध तीन" असेल: 3 सेडान आणि 1 लिफ्टबॅक; 3 सुपरचार्ज केलेले इंजिन आणि 1 नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह तीन कार आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह फक्त एक. तीन कार युरोपियन ब्रँड आहेत आणि एक...

सेंट पीटर्सबर्ग मधील सर्वात चोरीच्या कार ब्रँड

कार चोरी ही कार मालक आणि चोर यांच्यातील एक जुना संघर्ष आहे. तथापि, कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींनी नमूद केल्याप्रमाणे, दरवर्षी चोरीच्या कारची मागणी लक्षणीय बदलते. फक्त 20 वर्षांपूर्वी, मोठ्या प्रमाणात चोरी घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या उत्पादनांमधून आणि विशेषतः व्हीएझेडमधून केली गेली होती. परंतु...

पिकअप ट्रकचे पुनरावलोकन - तीन "बायसन": फोर्ड रेंजर, फोक्सवॅगन अमारोक आणि निसान नवरा

लोक त्यांच्या कार चालवण्यापासून एक अविस्मरणीय उत्साहाचा क्षण अनुभवण्यासाठी काय घेऊन येऊ शकतात. आज आम्ही तुम्हाला पिकअप ट्रकच्या टेस्ट ड्राइव्हची ओळख करून देऊ सोप्या पद्धतीने, आणि ते एरोनॉटिक्सशी जोडत आहे. आमचे ध्येय अशा मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांचे परीक्षण करणे हे होते फोर्ड रेंजर, ...

कौटुंबिक पुरुषाने कोणती कार निवडली पाहिजे?

कौटुंबिक कार सुरक्षित, प्रशस्त आणि आरामदायक असावी. याव्यतिरिक्त, फॅमिली कार वापरण्यास सोपी असावी. वाण कौटुंबिक कारनियमानुसार, बहुतेक लोकांची संकल्पना आहे " कौटुंबिक कार» 6-7-सीटर मॉडेलशी संबंधित आहे. स्टेशन वॅगन. या मॉडेलमध्ये 5 दरवाजे आणि 3...

2018-2019 च्या विश्वसनीय कारचे रेटिंग

विश्वासार्हता नक्कीच आहे सर्वात महत्वाची आवश्यकताकारला. डिझाईन, ट्यूनिंग, कोणत्याही घंटा आणि शिट्ट्या - या सर्व ट्रेंडी युक्त्या वाहनाच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत अपरिहार्यपणे फिक्या पडतात. कारने त्याच्या मालकाची सेवा केली पाहिजे आणि त्याला त्याच्यासह समस्या निर्माण करू नये...

• चर्चा
• च्या संपर्कात आहे

2008 मध्ये येथे पॅरिस मोटर शोसंकल्पना मांडली शेवरलेट मिनीव्हॅनऑर्लँडो, आणि 2010 मध्ये ते तेथे सादर केले गेले मालिका आवृत्तीगाडी. शेवरलेट ऑर्लँडो - पाच दरवाजे सात आसनी मिनीव्हॅनसेडान प्लॅटफॉर्मवर सी-क्लास शेवरलेटक्रूझ. ऑर्लँडो परिमाणे 4470 मिमी लांब, 1780 मिमी रुंद, 1650 मिमी उंच आणि 2760 मिमी व्हीलबेस आहेत. असे दिसून आले की मिनीव्हॅन क्रूझपेक्षा फक्त 12 सेमी लांब आहे आणि ग्राउंड क्लीयरन्सया गाड्या पूर्णपणे सारख्याच आहेत. मॉडेलला सुविधा, अष्टपैलुत्व, उत्कृष्ट डिझाइन आणि सुरक्षितता यासारख्या वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखले जाते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की शेवरलेटसाठी ही पहिली मिनीव्हॅन आहे जी युरोपला उद्देशून आहे, उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत नाही.

कारची एक मनोरंजक आणि संस्मरणीय रचना आहे. त्याच वेळी, मध्यभागी कॉर्पोरेट लोगोसह स्प्लिट रेडिएटर ग्रिलमुळे शेवरलेट कुटुंबाचे प्रतिनिधी म्हणून हे स्पष्टपणे ओळखण्यायोग्य आहे. कारचा पुढचा भाग अमेरिकन शैलीत क्रूर आहे. तुमची नजर पकडणारी पहिली गोष्ट म्हणजे हाय-माउंट केलेले हेडलाइट ऑप्टिक्स आणि स्पष्टपणे परिभाषित हवेच्या सेवनासह प्रभावी आकाराचा बम्पर. पसरलेल्या चाकांच्या कमानी (16-18 सामावून घ्या इंच चाके) आणि उंच बाजूची खिडकी ओळ प्रवाशांसाठी भव्यता आणि सुरक्षिततेची छाप निर्माण करते. डिझाइनरांनी शरीराचा मागील भाग घनाच्या आकाराच्या शक्य तितक्या जवळ आणला. एकूणच, फ्रिल्स नाहीत: उभ्या मागील दरवाजा, कडक कंदील. अद्वितीय विशिष्ट वैशिष्ट्यओरलँडो मागे आहे धुके प्रकाश, बम्परच्या मध्यभागी स्थापित केले आहे. एका शब्दात, बाह्य भाग अगदी मूळ आणि उत्साही असल्याचे दिसून आले.

सात-सीटर केबिन अमर्यादित शक्यता देऊ शकते, जे काही वेळा प्रवासी आणि माल वाहतूक करताना खूप आवश्यक असते, सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे सीट्स कसे स्थापित केले जाऊ शकतात याचे 30 संयोजन आहेत. थिएटर हॉलमध्ये बसण्याच्या तत्त्वानुसार आसनांच्या तीन ओळींची व्यवस्था केली जाते, म्हणजेच प्रत्येक पुढची पंक्ती उभी केली जाते. याव्यतिरिक्त, दुसऱ्या पंक्तीच्या आऊटबोर्ड सीट्स केवळ दुमडल्या जाऊ शकत नाहीत, तर पुढेही झुकू शकतात, ज्यामुळे तिसऱ्या-पंक्तीच्या सीटसाठी सोयीस्कर रस्ता तयार होतो. सर्व प्रकारच्या लहान वस्तू ठेवण्यासाठी प्रवाशांच्या जागा मोठ्या संख्येने सोयीस्कर कोनाडे आणि कंटेनरने वेढलेल्या आहेत. ऑर्लँडोमध्ये विविध आकार, आकार आणि स्थानांचे विविध प्रकारचे स्टोरेज कंपार्टमेंट आहेत. यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे: मध्यभागी कन्सोलमध्ये दोन मोठे कप धारक, एक नाणे धारक आणि दारांमध्ये बाटलीचे खिसे. ऑडिओ सिस्टम पॅनेलच्या मागे लपलेला असामान्य "गुप्त" कंपार्टमेंट हा सर्वात मनोरंजक डिझाइन सोल्यूशन आहे. ते उघडण्यासाठी, फक्त ऑडिओ सिस्टम पॅनेल उचला. हा डबा वॉलेट किंवा सनग्लासेस बसेल इतका मोठा आहे. या कंपार्टमेंटच्या आत एक मानक कनेक्टर किंवा USB पोर्ट असू शकतो. हे कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते.

पर्याय म्हणून उपलब्ध विहंगम दृश्य असलेली छप्परअतिरिक्त आतील प्रकाशासाठी. आवश्यक असल्यास, आतील जागा सपाट मजल्यासह मोठ्या सामानाच्या डब्यात बदलली जाऊ शकते. दुस-या आणि तिसऱ्या रांगेत दुमडलेल्या सीटसह वापरण्यायोग्य जागेचे प्रमाण 1,487 लिटर (विंडो लाईनपर्यंत 852 लिटर) पर्यंत पोहोचते.

सुव्यवस्थित इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल लांबलचक ड्युअल कॉकपिटची आठवण करून देणारा आहे, आनंददायी निळा प्रकाश आणि MP3 आणि iPod पोर्ट सारख्या उपयुक्त वैशिष्ट्यांनी पूरक आहे. उपकरणे रिसेसमध्ये स्थित आहेत आणि व्हिझर्समुळे, एक कठोर आणि "स्पोर्टी" छाप तयार करतात आणि नियंत्रण पॅनेलवर बसवलेल्या गियर लीव्हरची रचना मध्यवर्ती आणि मजल्यावरील कन्सोलच्या देखाव्यासह यशस्वीरित्या एकत्र केली जाते. ऑर्लँडोला मल्टीफंक्शनल मिळाले सुकाणू चाकऑडिओ आणि एंटरटेनमेंट सिस्टमसाठी व्ही-आकाराचे स्पोक आणि कंट्रोल बटणे.

ऑर्लँडोच्या हुडखाली तीनपैकी एक इंजिन असू शकते. 1.8 लिटर, पॉवर 141 एचपीच्या व्हॉल्यूमसह पेट्रोल आवृत्ती. या इंजिनसह सुसज्ज कार 185 किमी/ताशी वेग गाठू शकते. डिझेल पर्यायदोन: 131 एचपी सह 2-लिटर. आणि 163 एचपी सह 2-लिटर. इंजिनसाठी दोन गिअरबॉक्सेस आहेत - एक पाच-स्पीड मॅन्युअल आणि सहा-स्पीड स्वयंचलित, मॅन्युअल शिफ्टिंगसह.

ऑर्लँडो मॅकफर्सन स्ट्रट फ्रंट सस्पेंशन आणि एकत्रित ट्रान्सव्हर्स बीमसह मागील अर्ध-स्वतंत्र निलंबनाने सुसज्ज आहे. पुढील निलंबनामध्ये हायड्रॉलिक सपोर्ट्स वापरल्याबद्दल धन्यवाद, कारच्या वर्तनावर उच्च पातळीचे नियंत्रण सुनिश्चित केले जाते आणि प्रवाशांना कोणत्याही रस्त्यावरील कंपनांपासून वेगळे केले जाते.

खरेदीदारांना तीन ट्रिम स्तरांची निवड असते (बेस, एलएस आणि एलटी). बेसिक शेवरलेट आवृत्तीऑर्लँडोमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन, चार एअरबॅग्ज, एक CD\MP3 ऑडिओ सिस्टम, गरम आसने (केवळ समोर) आणि साइड मिररसाठी पॉवर ॲक्सेसरीज असतील.

सुरक्षितता वैशिष्ट्ये सर्वोत्तम उच्चस्तरीय. सहा एअरबॅग्ज (2 समोर, 2 बाजू आणि 2 खिडकीचे पडदे) प्रवाशांना विश्वसनीय संरक्षण देतात. उच्च-शक्तीचे स्टील, जे शरीराच्या बहुतेक लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चरच्या निर्मितीमध्ये वापरले जाते, प्रवाशांच्या भोवती एक प्रकारचे "संरक्षणात्मक रिंग" बनवते, जे बाजूच्या, पुढच्या किंवा मागील आघात झाल्यास केबिनचे विकृत रूप कमी करते. . ऑर्लँडो देखील एक प्रणालीसह सुसज्ज आहे जी तुम्हाला स्वयंचलितपणे अनलॉक करण्याची परवानगी देते दरवाजाचे कुलूपअपघात झाल्यास.

मी बर्याच काळापासून पुनरावलोकने वाचत आहे आणि मी स्वतः माझ्या वर्तमान डिव्हाइसबद्दल सदस्यत्व रद्द करण्याचा निर्णय घेतला आहे. शेवरलेट ऑर्लँडो 2014 मध्ये खरेदी केली गेली होती; प्रत्येक दिवसासाठी तसेच कामाच्या गरजांसाठी विविध मोठ्या "जंक" वाहतूक करण्यासाठी एक प्रशस्त कार आवश्यक होती.

सात ठिकाणे इष्ट होती, कारण आम्ही अनेकदा मित्रांसोबत शेजारच्या शहरात जातो. अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा अक्षरशः 1-2 लोक बसू शकत नाहीत आणि यामुळे तुम्हाला अतिरिक्त कार चालवावी लागते.

ऑर्लँडोपूर्वी 120 बॉडीमध्ये 1.6 इंजिन आणि 4-स्पीड ऑटोमॅटिक असलेली 2005 कोरोला हॅचबॅक होती, त्यापूर्वी तीन-दरवाजा निवा होती. मी शोरूम, चाचणी ड्राइव्ह आणि इतर गोष्टींना भेट देण्याच्या प्रक्रियेचे वर्णन करणार नाही.

मला असे म्हणू द्या की प्रत्येक गोष्टीचा परिणाम म्हणून, एक शेवरलेट ऑर्लँडो मध्ये खरेदी केली गेली LTZ कॉन्फिगरेशनरॅग इंटीरियरसह. मी हेतूपुरस्सर रॅग इंटीरियर निवडले कारण मला लेदर आवडत नाही आणि जर मी अचानक ते आवडायचे ठरवले तर मी नेहमी इको-लेदर कव्हर्स ऑर्डर करू शकतो.

छाप

तुम्हाला काय मिळाले? 1.8 इंजिन 6-स्पीड GM 6T40 गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. 2013 पासून, बॉक्सवर एक अतिरिक्त रेडिएटर स्थापित केला गेला, ज्याचा त्याच्या विश्वासार्हतेवर फायदेशीर प्रभाव पडला पाहिजे, जी 2011-2012 च्या कारमध्ये समस्या होती. या संयोजनासह कार अगदी सभ्यपणे चालते पूर्णपणे भरलेलेगोष्टींसह 7 लोक.

परंतु येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे की लांब पल्ल्याच्या प्रवासात काही मिनिटे वाचवण्यासाठी स्विच गरम करणे आणि खाली ठेवणे माझ्या सवयींमध्ये नाही. म्हणून, आम्ही सामान्यत: चिन्हांद्वारे अनुमत वेग मर्यादेपर्यंत जास्तीत जास्त +10-15 किमी/ता चालवतो.

या वेगाने ओव्हरटेक करण्यासाठी इंजिन पुरेसे आहे, ट्रान्समिशन पुरेसे बदलते. मला दोन वर्षात आणि २०,००० किमी मध्ये मॅन्युअली स्विच करण्याची गरज वाटली नाही. सर्वसाधारणपणे, साठी शांत प्रवास- सर्वकाही जसे असावे तसे आहे.

निलंबन जोरदार कडक आहे, मोठे खड्डे सर्व प्रवाशांना आणि ड्रायव्हरला चांगले जाणवतात. लहान अनियमितता, तथापि, अगदी सामान्यपणे "गिळल्या" जातात.

सर्वसाधारणपणे, मागे बसलेल्यांनी अनुभवलेल्या संवेदनांसाठी, ते "तीन" प्लस आहे. हिवाळ्यात, या अर्थाने, टायर्समुळे ते चांगले होते, कारण उन्हाळ्यातील चाके मानक असतात, 17" 215/50 कुम्हो. हिवाळ्यासाठी मी 16 वी कास्ट आणि नॉर्डमन 4 215/65 घेतली.

उन्हाळ्यात ग्राउंड क्लीयरन्स ~15.5 सेमी आहे, हिवाळ्यात - एक सेंटीमीटर जास्त. शहरे, कारखाने आणि गावे जिंकण्यासाठी पुरेसे आहे, परंतु मी सुरुवातीला जास्त मोजले नाही. तसे, मला समजल्याप्रमाणे, 2011-2012 च्या कार "कोरियन" चेसिस सेटिंग्जसह आल्या होत्या आणि त्यांचे ग्राउंड क्लीयरन्स नंतरच्या बॅचपेक्षा कमी होते.

माझा शहरातील वापर सुमारे 11.5-12.5 लिटर आहे, महामार्गावर सुमारे 8.0. मी 95 धावतो. मला वाटते की वापर सामान्य आहे. 64 लिटर टाकी.

दोन वर्षांपासून इंजिन, चेसिस किंवा ट्रान्समिशनमध्ये कोणतीही समस्या नव्हती. येथे तक्रार करण्यासारखे काही नाही, मला एकही घटना आठवत नाही. मी फक्त फॉगलाइट्समधील बल्ब बदलले (एक जळून गेला, मला बर्याच काळापासून पीटीएफमध्ये पिवळे बल्ब लावायचे होते, मी संधीचा फायदा घेतला).

महिन्याभरापूर्वी शेजारच्या खोलीतील दिवाही जळाला. मी ओसराम नाईट ब्रेकर बसवला. कोरोला नंतरचा मानक प्रकाश समाधानकारक पेक्षा जास्त होता, परंतु बल्ब बदलल्यानंतर मला जाणवले की सुधारण्यासाठी अजूनही जागा आहे.

दोन वर्षांच्या कालावधीत, आम्ही चेल्याबिन्स्क, उफा, पर्म, ट्यूमेन, काराबाश, कामेंस्क, क्रॅस्नोरल्स्क आणि आमच्या आणि जवळपासच्या प्रदेशातील इतर अनेक शहरांना कामासाठी भेट दिली आणि कामाची गरज नाही.

300-500 किमी नंतर मला चाकाच्या मागे विशेष थकवा जाणवला नाही, ड्रायव्हरची स्थिती खूपच आरामदायक होती, सीट आणि स्टीयरिंग व्हील समायोजन माझ्यासाठी वैयक्तिकरित्या पुरेसे होते. प्रवासी, बहुतांश भाग, समाधानी होते. शिवाय, उफाला जाणाऱ्या तिसऱ्या रांगेतील प्रवासी देखील कसे तरी आरामात (बॅक केलेले असताना) आणि 500 ​​किमी पेक्षा जास्त प्रवास सहन करून, चालण्याची आणि जीवनाचा आनंद घेण्याची क्षमता राखण्यात यशस्वी झाले.

वास्तविक, शेवरलेट ऑर्लँडोच्या आसन आणि आतील भागाबद्दल मी आधीच सुरुवात केली असल्याने, मी पुढे चालू ठेवेन. ड्रायव्हर वगळता सर्व जागा सपाट दुमडलेल्या आहेत. समोरच्या पॅनेलपासून ते ट्रंक दरवाजात्याच वेळी ~ 3.2 मीटर, जेणेकरून तुम्ही विविध स्कर्टिंग बोर्ड आणि पॅनल्स सहजपणे वाहून नेऊ शकता. जेव्हा आम्ही ही सामग्री दुरुस्तीसाठी खरेदी केली तेव्हा ते उपयुक्त ठरले. त्याच वेळी, आमच्याकडे ड्रायव्हरच्या (दुसऱ्या रांगेतील २/३ + तिसऱ्याची १ जागा) व्यतिरिक्त अजून ३ जागा शिल्लक आहेत.

सर्वसाधारणपणे, ऑर्लँडोच्या आतील बाजूचे परिवर्तन सर्वात श्रीमंत नाही. काहीही त्याच्या अक्षाभोवती फिरत नाही, पुढे-मागे फिरत नाही (पहिली पंक्ती वगळता), आणि असेच. तथापि, यामुळे समस्या निर्माण होत नाहीत.

दुसरी पंक्ती 2:1 च्या प्रमाणात दुमडली जाते आणि तिसऱ्या रांगेत दोन स्वतंत्र जागा असतात ज्या स्वतंत्रपणे दुमडल्या जाऊ शकतात. तिसरी पंक्ती खाली दुमडलेली असताना, ट्रंक एक दयनीय विडंबन राहते आणि जास्तीत जास्त तीन मध्यम आकाराच्या बॅकपॅकमध्ये बसू शकते. या संदर्भात, मी आता एक वर्षापासून छतावरील रॅक खरेदी करण्याचा विचार करीत आहे. होय, आपण पाहिजे ...

180 सेमी उंच (एकत्र) पर्यंतचे लोक सापेक्ष आरामाने गॅलरीत बसू शकत होते, परंतु आदर्शपणे, अर्थातच, ते तिथे लहान व्यक्तीला बसवतात. प्रवाशांसाठी सामानाचा डबाएक 12V सॉकेट आणि कप धारकांची एक जोडी आहे. दुसरी पंक्ती तीन लोकांना आरामात सामावून घेते. त्यांना सॉकेट आणि खिसे देखील वंचित ठेवले गेले नाहीत.

बरं, ड्रायव्हरकडे मोठ्या कप होल्डर्सची जोडी आणि रेडिओ कंट्रोल पॅनलच्या मागे लपलेला एक अद्भुत कोनाडा, आणि एक मोठा हातमोजा डब्बा आणि दारांमध्ये खिसे आहेत. फक्त चष्म्याची केस नाही. हे 2014 मॉडेल वापरून लोभी कोरियन लोकांनी चित्रित केले होते.

सुविधांपैकी: दुसऱ्या ओळीच्या आसनांना गरम करणे (चालू/बंद) आणि पहिल्या रांगेचे तीन पॉवर लेव्हल्ससह गरम करणे, गरम केलेले साइड मिरर, हीटिंगसह चालू मागील खिडकी. एक पॅनोरामिक मिरर देखील आहे जो आपल्याला 2-3 पंक्तींमध्ये घडत असलेल्या सर्व गोष्टी पाहण्याची परवानगी देतो.

"डोके" माझे स्वतःचे आहे. मोनोक्रोम डिस्प्लेसह सोपे. USB/AUX/Bluetooth, डिस्प्ले वेळ आणि बाहेरील तापमान वरून संगीत प्ले करू शकतो. थोडक्यात, तिच्याकडून आणखी काहीही आवश्यक नाही. नेव्हिगेशनसाठी मी फोन वापरतो, ज्यासाठी धारक सीडी प्लेयरच्या स्लॉटमध्ये घातला जातो. भयावह आणि असह्य त्रास सहन न होण्यासाठी आवाजाची गुणवत्ता पुरेशी आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडोमधील दृश्यमानता कोणतेही प्रश्न निर्माण करत नाही, त्याशिवाय मला खांब थोडे अरुंद करायचे आहेत. आरसे मोठे आणि आरामदायक आहेत, पार्किंग सेन्सर त्यांचे कार्य करतात. माझ्याकडे कॅमेरा नाही आणि मला त्याची गरज वाटत नाही.

तुम्ही अर्थातच, असेही म्हणू शकता की "आतील भागात प्लास्टिक सोपे आणि खडबडीत आहे, रॅग इंटीरियर सर्वसाधारणपणे अधिक दिखाऊ असू शकते"... परंतु 20,000 किमी आणि दोन वर्षानंतर, मला त्याच्या गुणवत्तेबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. आतील त्याशिवाय चकचकीत इन्सर्ट त्रासदायक आहेत. ते खूप धूळ गोळा करतात.

फ्रॉस्टमध्ये -33 पर्यंत हे समस्यांशिवाय सुरू झाले; मला अलीकडे कमी तापमान आठवत नाही. आतील भाग त्वरीत गरम होते आणि उन्हाळ्यात एअर कंडिशनर देखील त्याच्या कर्तव्यांचा सामना करतो. काहीही खडखडाट होत नाही, पडत नाही, ठोठावत नाही.

तळ ओळ

सर्वसाधारणपणे, ही अशी कार आहे. ते चालते आणि तुटत नाही अनावश्यक आवाजप्रकाशित करत नाही. तुमच्या पैशासाठी (खरेदीच्या वेळी - 930,000 रूबल), माझ्या मते, अगदी योग्य उपाय. मी प्रवास करत राहीन.

नवीन शेवरलेटऑर्लँडो 2010 मध्ये पहिल्यांदा बाजारात दिसली, जरी मिनीव्हॅन 2008 मध्ये एक संकल्पना म्हणून दर्शविली गेली होती. शेवरलेट ऑर्लँडो हे सर्व ट्रिम लेव्हल्समध्ये 7-सीटर इंटीरियर आहे या वस्तुस्थितीसाठी उल्लेखनीय आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडो शेवरलेट क्रूझवर आधारित आहे. ओरलँडो मिनीव्हॅन क्रुझ स्टेशन वॅगनपेक्षा किंचित लहान आहे, परंतु शेवरलेट क्रूझ सेडान आणि हॅचबॅकपेक्षा लांब आहे. तथापि, शेवरलेट ऑर्लँडोचा व्हीलबेस क्रूझ कुटुंबाच्या तुलनेत 7.5 सेंटीमीटरने वाढला आहे.

पुरेसा साधे आकारशरीर, उंच छत, उभ्या मागील दरवाजामुळे शेवरलेट ऑर्लँडो आतून खूप मोकळी आहे. तसे, मिनीव्हॅनचे डिझाइन कोरियन शोंगवू किम यांनी तयार केले होते. सीटची तिसरी पंक्ती ट्रंकमध्ये स्थित आहे. शिवाय, दुमडल्यावर, ट्रंकचा मजला पूर्णपणे सपाट असतो. तुम्ही आसनांची दुसरी रांग दुमडल्यास, तुम्हाला एक मोठा फ्लॅट लोडिंग प्लॅटफॉर्म मिळेल. अगदी सोयीस्कर आतील परिवर्तन योजना.

पॉवर युनिट्ससाठी, अलीकडे पर्यंत रशियामध्ये फक्त 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिन ऑफर केले गेले होते. परंतु अलीकडेच 2-लिटर डिझेल इंजिन दिसू लागले आहे आणि कदाचित फक्त 1.4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह गॅसोलीन टर्बो इंजिन दिसेल. शेवरलेट ऑर्लँडो कोठे एकत्र केले आहे?रशियासाठी? शेवरलेट ऑर्लँडोचे उत्पादन कॅलिनिनग्राडमध्ये ॲव्हटोटर प्लांटमध्ये केले जाते. याला पूर्ण उत्पादन म्हणणे कठीण आहे, कारण ते केवळ मोठ्या प्रमाणात असेंब्ली करतात, कार स्वतः कोरियामध्ये बनविली जाते.

कारचा बाह्य भाग निर्मात्याच्या कॉर्पोरेट शैलीच्या सामान्य शैलीमध्ये बनविला जातो. खाली आम्ही शेवरलेट ऑर्लँडोच्या देखाव्याची छायाचित्रे ऑफर करतो. आणि अर्थातच शेवरलेट ऑर्लँडोच्या आतील आणि ट्रंकचा फोटो. या मिनीव्हॅनच्या खरेदीदारांना मुख्यतः ट्रंक आणि इंटीरियरचा आकार आहे. शिवाय, अर्थातच, वेगवेगळ्या संख्येने प्रवासी आणि मोठ्या आणि लहान मालवाहतुकीसाठी केबिनचे रूपांतर करण्याची शक्यता. शेवरलेट ऑर्लँडोमधील जागा पूर्ण किंवा अंशतः दुमडल्या आहेत त्या फोटोमध्ये पुढे तुम्ही पहाल. एकूण, कारमध्ये अंतर्गत परिवर्तनाचे 16 भिन्न संयोजन आहेत.

शेवरलेट ऑर्लँडोचे फोटो

शेवरलेट ऑर्लँडो आतील फोटो

शेवरलेट ऑर्लँडो ट्रंकचा फोटो

शेवरलेट ऑर्लँडोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

च्या वैशिष्ट्यांचे वर्णन करण्यास प्रारंभ करूया शेवरलेट आकारऑर्लँडो, जे क्लासिक अमेरिकन मिनीव्हन्सच्या तुलनेत इतके मोठे नाही. हे समजण्यासारखे आहे की कार प्रामुख्याने युरोपसाठी बनविली गेली होती. तर लांबी 4,652 मिमी आहे, जी सी-क्लास कारच्या लांबीशी संबंधित आहे. आतील भाग परिभाषित करणारा व्हीलबेस अर्थातच वाढलेला आहे आणि तो 2,760 मिमी इतका आहे. पण मुख्य गोष्ट नक्कीच आहे शेवरलेट ऑर्लँडो ट्रंक खंड. जर तुम्ही सीटच्या दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळी दुमडल्या तर, कार्गो स्पेसची लांबी सुमारे 2.6 मीटर असेल आणि लोडिंग स्पेसची एकूण मात्रा 1584 लिटर असेल. जर तुम्ही सीटची फक्त तिसरी पंक्ती दुमडली तर, सामानाचा डबा 466 लिटर असेल. प्रवास करताना, वापरात असलेल्या सीटच्या तीन ओळींसह, फक्त 89 लिटर ट्रंकमध्ये राहते. शेवरलेट क्लिअरन्सऑर्लँडोसुमारे 160 मिमी. पुढील तपशीलवार परिमाणे शेवरलेट ऑर्लँडो परिमाणे.

शेवरलेट ऑर्लँडोचे परिमाण, खोड, परिमाण, ग्राउंड क्लीयरन्स

• लांबी - 4652 मिमी
• रुंदी - 1836 मिमी
• उंची - 1633 मिमी
• कर्ब वजन/एकूण वजन – 1528/2160 किलो
• पुढचा/मागील चाक ट्रॅक - 1584/1588 मिमी
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2760 मिमी
• दुमडलेल्या दुस-या आणि तिसऱ्या पंक्तीच्या सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 1584 लिटर
• सीटच्या दोन ओळींसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 466 लिटर
• सीट्सच्या तीन ओळींसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 89 लिटर
• इंधन टाकीची मात्रा - 64 लिटर
• टायर आकार – 215/60 R16 किंवा 225/50 R17
• चाकाचा आकार – 6.5 J x 16 किंवा 7 J x 17
• शेवरलेट ऑर्लँडो ग्राउंड क्लीयरन्स - 160 मिमी

सत्तेसाठी म्हणून शेवरलेट युनिट्सऑर्लँडो, आज खरेदीदारांना 141 एचपी क्षमतेसह 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिनमध्ये प्रवेश आहे. आणि 2 लिटर आणि 163 लिटर क्षमतेचे डिझेल इंजिन. हे शक्य आहे की खरेदीदारांना लवकरच 140 एचपी क्षमतेचे 1.4-लिटर पेट्रोल टर्बो इंजिन ऑफर केले जाईल. नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेल्या 1.8-लिटरशी वरवर तुलना करता येण्याजोग्या अश्वशक्तीसह, 1.4 टर्बो इंजिन अधिक किफायतशीर आहे आणि अधिक टॉर्क निर्माण करते, जे सभ्य पेलोड असलेल्या कौटुंबिक कारसाठी उपयुक्त आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडोमध्ये दोन ट्रान्समिशन आहेत: 5-स्पीड मॅन्युअल आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक. मिनीव्हन स्वतःच फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, तेथे 4x4 आवृत्त्या नाहीत. मी काय आश्चर्य मॅन्युअल ट्रांसमिशनआणि स्वयंचलित प्रेषण शेवरलेट क्रूझकडून वारशाने मिळालेले आहे. ज्यामध्ये आधुनिक मशीन गनअगदी किफायतशीर, विशेषतः डिझेलसह. तसे, ऑर्लँडो डिझेल इंजिन केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्र केले आहे. पॉवर युनिट्सचे पुढील पॅरामीटर्स, इंधन वापर, इंजिन डायनॅमिक्स.

गॅसोलीन इंजिनची वैशिष्ट्ये 1.8 141 एचपी.

• कार्यरत व्हॉल्यूम - 1796 सेमी 3
• पॉवर hp/kW – 141/104 6000 rpm वर
• टॉर्क - 3800 rpm वर 176 Nm
• कमाल वेग - 185 किलोमीटर प्रति तास
• पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग - 11.6 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन5) आणि 11.8 (स्वयंचलित ट्रांसमिशन6) सेकंद
• शहरातील इंधनाचा वापर – 9.7 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन 5) आणि 11.2 (स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6) लिटर
• महामार्गावरील इंधनाचा वापर – 5.9 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन5) आणि 6.0 (स्वयंचलित ट्रांसमिशन6) लिटर
• मध्ये इंधनाचा वापर मिश्र चक्र– 7.3 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन5) आणि 7.9 (ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन6) लिटर

डिझेल इंजिन 2.0 163 एचपीची वैशिष्ट्ये

• कार्यरत व्हॉल्यूम - 1998 सेमी 3
• सिलिंडर/वाल्व्हची संख्या – 4/16
• पॉवर hp/kW – 163/120 3800 rpm वर
• टॉर्क - 2000 rpm वर 360 Nm
• कमाल वेग - 195 किलोमीटर प्रति तास
• पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग - 11.0 (स्वयंचलित ट्रांसमिशन6) सेकंद
• शहरातील इंधनाचा वापर – 9.3 (स्वयंचलित प्रेषण 6) लिटर
• महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 5.7 (स्वयंचलित ट्रांसमिशन6) लिटर
• एकत्रित सायकलमध्ये इंधनाचा वापर - 7.0 (स्वयंचलित ट्रांसमिशन6) लिटर

शेवरलेट ऑर्लँडो वैशिष्ट्ये आणि किंमती

शेवरलेट ऑर्लँडोमध्ये सध्या रशियामध्ये तीन ट्रिम स्तर आहेत: मूलभूत LS, मध्यम श्रेणीतील LT आणि शीर्ष LTZ. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये सामानाच्या डब्याच्या मजल्यामध्ये लपलेल्या जागांची तिसरी पंक्ती असते.

तर, शेवरलेट ऑर्लँडो एलएस उपकरणेआधीपासून 4 स्पीकर, 4 एअरबॅगसह CD/MP3 ऑडिओ सिस्टम आहे, ABS प्रणाली, समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या, इलेक्ट्रिक आणि गरम केलेले आरसे, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, वातानुकूलन एअर फिल्टर. म्हणून मानक चाकेमुद्रांकित स्टील चाके 16 इंच वर. पॉवर युनिट 1.8 पेट्रोल इंजिन आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्स आहे.

मधल्या आवृत्तीत शेवरलेट ऑर्लँडो LTप्रणाली जोडली आहे दिशात्मक स्थिरताईएसपी, साइड कर्टन एअरबॅग्ज, स्टीयरिंग व्हील ऑडिओ कंट्रोल्स, मागील पॉवर विंडो, फ्रंट फॉग लाइट्स. या आवृत्तीमध्ये, वगळता यांत्रिक ट्रांसमिशन, तुम्ही 6 ऑपरेटिंग रेंजसह स्वयंचलित देखील निवडू शकता.

आणि शेवटी शीर्षस्थानी शेवरलेट ऑर्लँडो LTZ कॉन्फिगरेशनइतर सर्व गोष्टींव्यतिरिक्त, 17-इंच अलॉय व्हील, क्रूझ कंट्रोल, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर आणि इतर उपयुक्त गोष्टी जोडल्या आहेत. याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त शुल्कासाठी 7-इंच टच स्क्रीन, नेव्हिगेशन सिस्टम, एक मागील दृश्य कॅमेरा आणि आरशांमध्ये ब्लाइंड स्पॉट सेन्सर स्थापित करणे शक्य आहे. आणि केवळ शीर्ष कॉन्फिगरेशनमध्ये डिझेल इंजिन शक्य आहे. चालू शेवरलेट ऑर्लँडो किंमतीपुढे 2014 साठी रशियामध्ये.

• शेवरलेट ऑर्लँडो एलएस 1.8 पेट्रोल मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी उपकरणे 5 - 842,000 रूबल
• शेवरलेट ऑर्लँडो एलटी 1.8 पेट्रोल मॅन्युअल ट्रान्समिशन 5 - 888,000 रूबलसाठी उपकरणे
• शेवरलेट ऑर्लँडो एलटी 1.8 पेट्रोल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 6 - 930,000 रूबलसाठी उपकरणे
• शेवरलेट ऑर्लँडो एलटीझेड 1.8 पेट्रोल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 6 - 991,000 रूबलसाठी उपकरणे
• शेवरलेट ऑर्लँडो एलटीझेड 2.0 डिझेल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 6 - 1,079,000 रूबलसाठी उपकरणे

हे फक्त लक्षात घेण्यासारखे आहे पांढरा रंगशेवरलेट ऑर्लँडो विनामूल्य आहे, इतर शरीराच्या रंगाच्या पर्यायांसाठी ते आणखी 11,000 रूबल देण्याची ऑफर देतात.

व्हिडिओ शेवरलेट ऑर्लँडो

टेस्ट ड्राइव्ह शेवरलेट ऑर्लँडो, जिथे ते कॉम्पॅक्ट व्हॅनच्या अनेक तोट्यांबद्दल बोलतात.

दुसरा चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओशेवरलेट ऑर्लँडो, जे पाहणे मनोरंजक आहे. मागील व्हिडिओपेक्षा अधिक सकारात्मक पुनरावलोकन.

शेवरलेट ऑर्लँडो क्रॅश चाचणी व्हिडिओ. EuroNKAP नुसार, कारला सुरक्षेसाठी 5 स्टार मिळाले आहेत. अपघात झाल्यास कारचे काय होते ते पाहूया.

सर्वसाधारणपणे, शेवरलेट ऑर्लँडो ही एक प्रशस्त कौटुंबिक कार आहे जी त्याच्या जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत तुलनेने कमी किंमतीत आहे, जी आपल्या देशात व्यावहारिकदृष्ट्या अस्तित्वात नाही, कारण या वर्गाच्या कारला मोठ्या प्रमाणात मागणी नाही. अमेरिकन-कोरियन शेवरलेट ऑर्लँडो सह डिझेल इंजिन, स्वयंचलित आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण हे सहसा समुद्राच्या सहलींसाठी एक आदर्श संयोजन आहे, उदाहरणार्थ. परंतु डिझेल शेवरलेट ऑर्लँडो त्याच्या गॅसोलीन समकक्षापेक्षा अधिक महाग आहे आणि केवळ सर्वात श्रीमंत कॉन्फिगरेशनमध्ये ऑफर केले जाते.

एका सुप्रसिद्ध निर्मात्याची फॅमिली कार ज्यामध्ये कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅनचे शरीर आहे शेवरलेट ऑर्लँडो - 2008 मध्ये पॅरिस मोटर शोमध्ये लोकांसमोर सादर केलेली कार आणि 2010 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू झाले.

ही कार आता लोकप्रिय प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली होती आणि आम्ही म्हणू शकतो की ती चांगली झाली. हे मॉडेल कंपनीच्या ओळीत बदली म्हणून आले.

रचना

बरेच लोक असा युक्तिवाद करतात की देखावा ही या कारची सर्वात कमकुवत बाजू आहे, कारण या वर्गातील इतर मॉडेल्सच्या तुलनेत ती आकर्षक दिसत नाही आणि कोणत्याही प्रकारे वेगळी दिसत नाही. तथापि, आपण त्याला क्वचितच सुंदर नाही म्हणू शकता, फक्त फोटो आणि व्हिडिओ पहा आणि आपण स्वत: ला समजून घ्याल की त्याला कुरूप किंवा सुंदर नाही म्हणणे कार्य करणार नाही.

चला समोरच्या भागासह प्रारंभ करूया, त्यात एक मोठा आहे डोके ऑप्टिक्स, जे मॉडेलच्या डिझाइनमध्ये संक्षिप्तपणे बसते. चेहऱ्याने मोठ्या लोगोसह सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिल देखील मिळवले. हे सर्व कार घनता देते. मोठ्या बंपरमध्ये हवेचे सेवन आणि धुक्यासाठीचे दिवे, तसेच एक ओठ जे वायुगतिकी सुधारण्यासाठी कार्य करते.

प्रोफाईल पाहताना, तुम्हाला समजते की मॉडेलची ऑफ-रोड कामगिरी चांगली आहे आणि ती या घटकामध्ये चांगली कामगिरी करू शकते. तळाशी अस्तर आहेत जे ऑफ-रोड चालवताना शरीराचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. रियर व्ह्यू मिरर पायावर बसवलेला आहे, जो स्पोर्ट्स कारचा एक गुणधर्म आहे आणि म्हणून तो येथे योग्य दिसत नाही. मागील बाजूस उभ्या नाल्या आणि एक प्रचंड टेलगेट आहे. पंचकोनी हेडलाइट्स देखील चांगले दिसतात.

शेवरलेट ऑर्लँडोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

या कारच्या खरेदीदारास आश्चर्यकारक किंवा अति-जलद काहीही दिले जात नाही, कारण कौटुंबिक कारसाठी हे अजिबात आवश्यक नाही, हे सामान्य वैशिष्ट्यांसह एक सामान्य इंजिन आहे. लाइनमध्ये फक्त दोन प्रकारचे इंजिन आहेत, एक गॅसोलीन आणि एक डिझेल पॉवर युनिट. गॅसोलीन इंजिनचे व्हॉल्यूम 1.8 लिटर आणि 141 ची शक्ती आहे अश्वशक्ती, आणि डिझेलची मात्रा 2 लिटर आणि 163 घोड्यांची शक्ती आहे. ही अंतर्गत ज्वलन इंजिन एकतर 5-स्पीड किंवा 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह काम करतात.

खरेदीदार ड्राईव्हचा प्रकार निवडू शकतो; ते एकतर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राईव्ह असेल जेथे शहराबाहेर देशाची सहल शक्य असेल.

असे म्हणता येणार नाही की शेवरलेट ऑर्लँडो इंजिने गतिमान कार्यक्षमतेचा अभिमान बाळगू शकतात, परंतु ते शहरी वाहन चालविण्याकरिता पुरेसे आहे. तसेच, युनिट्स जास्त दाखवत नाहीत उच्च कार्यक्षमताइंधनाचा वापर, इंजिनची नियमित आवृत्ती 7 लिटर पेट्रोल वापरते आणि स्थापित केल्यास थोडे अधिक स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग डिझेल इंजिनअंदाजे समान सूचक आहे.

आतील

ही एक कौटुंबिक कार असल्याने, येथे मुख्य लक्ष आतील भागात दिले जाते, जसे की प्रवाशांसाठी 3 ओळींच्या आसनांच्या उपस्थितीने पुरावा दिला जातो. असाही विचार होता की कुटुंब काहीतरी वाहतूक करेल आणि जर आपण कारमधील तिसऱ्या ओळीच्या सीट फोल्ड केल्या तर आपल्याला जवळपास 1000 लीटरचा सामानाचा डबा मिळेल आणि जर आपण सीट्सची दुसरी ओळ दुमडली तर, त्याची मात्रा सामानाचा डबा 1594 लिटरपर्यंत वाढेल.

मॉडेलला 5 सुरक्षा तारे मिळाले आणि टक्केवारीमुलांच्या सुरक्षिततेची उच्च टक्केवारी प्राप्त झाली कारण कार तयार करताना निर्मात्याने खरोखर याचा विचार केला. सेंटर कन्सोल आणि सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हरच्या सभोवतालची प्रत्येक गोष्ट शेवरलेट क्रूझ सारखीच असते, म्हणून आम्ही तुम्हाला सर्व काही सांगणार नाही, परंतु तुम्ही फक्त फोटो पाहू शकता किंवा क्रूझबद्दलचा लेख वाचू शकता. आतील भाग उच्च दर्जाचे आहे आणि आपण त्यावर वाद घालू शकत नाही.

शेवरलेट ऑर्लँडोचे आतील भाग आधीच त्याचे आहे महत्वाचा मुद्दा, येथे सर्व काही सुंदर आणि चवदार दिसते. बऱ्याच लोकांना आतील भागात क्रूझशी समानता दिसते आणि हे खरे आहे की अनेक आतील तपशील क्रूझमधून घेतले जातात; सेंटर कन्सोलमध्ये एक प्रभावी मल्टीमीडिया सिस्टम डिस्प्ले आहे, ज्याखाली ही प्रणाली नियंत्रित करण्यासाठी की आहेत. खाली, बऱ्याच कारांप्रमाणे, एअर कंडिशनिंग आणि हीटर नियंत्रित करण्यासाठी निवडक आहेत आणि नंतर गिअरबॉक्स निवडक आहे.

स्टीयरिंग व्हील 3-स्पोक आहे आणि ते क्रूझमधून घेतले होते, परंतु डॅशबोर्डदुसरे, यात निळ्या बॅकलाइटिंगसह सखोल ॲनालॉग उपकरणे आहेत आणि एक मोठे आहे ऑन-बोर्ड संगणक, अर्थातच समानता आहेत, परंतु फरक देखील आहेत. तसे, स्टीयरिंग व्हील उंची आणि पोहोच दोन्हीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे. समोर बसणे सोयीस्कर असेल; जागा आरामदायक आणि गरम आहेत.

मागील प्रवासी देखील आरामात बसू शकतील; कोणत्याही अडचणीशिवाय तीन लोक तेथे बसू शकतात. त्यांच्याकडे बॅकरेस्ट अँगल समायोजित करण्याची क्षमता आहे. पुरेशी हेडरूम आणि भरपूर लेगरूम देखील आहे. च्या साठी मागील पंक्तीएअरफ्लो डिफ्लेक्टर प्रदान केले आहेत. सीटची तिसरी पंक्ती देखील आहे, ज्यावर बसणे अगदी सोपे आहे; तिसऱ्या ओळीत फक्त दोन आहेत जागा, आणि जागेच्या दृष्टीने ते अगदी प्रौढ प्रवाशांनाही सामावून घेऊ शकते.

शेवरलेट ऑर्लँडोचे पर्याय आणि किंमत

मॉडेलमध्ये एकूण 4 कॉन्फिगरेशन होते, ज्यापैकी प्रत्येकाला काहीतरी पूरक होते. LTZ, LT, LT+ आणि बेस LS ट्रिम स्तर होते.

मूलभूत प्राप्त:

• 2 एअरबॅग;
• एअर कंडिशनर;
• गरम केलेले इलेक्ट्रिक मिरर;
• ऑडिओ सिस्टम

LT आणि LT+ आवृत्त्या, मागील सर्व गोष्टींव्यतिरिक्त, प्राप्त झाले:

• डायनॅमिक स्थिरीकरण प्रणाली;
• armrests;
• हवामान नियंत्रण;
• 6 एअरबॅग्ज.

LTZ ची सर्वात महाग आवृत्ती देखील प्राप्त झाली:

• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• प्रकाश सेन्सर;
• पाऊस सेन्सर;
• पार्किंग सेन्सर.

डीव्हीडी सिस्टमसह मागील प्रवाशांसाठी डिस्प्लेची उपस्थिती आवश्यक असलेले सशुल्क पर्याय देखील होते. तसा प्रस्तावही दिला होता नेव्हिगेशन प्रणालीआणि लेदर इंटीरियर. जेव्हा मॉडेल अद्याप विक्रीवर होते, तेव्हा मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी 760,000 रूबल भरणे आवश्यक होते आणि शीर्ष आवृत्तीची किंमत 910,000 रूबल असेल. या संख्यांच्या आधारे, आपण अंदाजे अंदाज लावू शकता की आपल्याला किती खर्च येईल हे मॉडेलवर दुय्यम बाजार. तसे, डिझेल आवृत्ती अधिक महाग होती;

यात आश्चर्य वाटण्यासारखे काहीच नाही आणि आम्ही फक्त त्या लोकांसाठी बोलत आहोत ज्यांना ती खरेदी करायची आहे आणि त्यांना या कारबद्दल माहिती हवी आहे. कुटुंबासाठी हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे, म्हणून शेवरलेट ऑर्लँडो खरेदी करणे यशस्वी होईल.

व्हिडिओ