मी याद्वारे निसान मॅन्युफॅक्चरिंग RUS LLC ला माझी बिनशर्त संमती देतो (यापुढे कंपनी म्हणून संदर्भित, स्थान: रशियाचे संघराज्य, 194362 सेंट पीटर्सबर्ग, स्थान. Pargolovo, Komendantsky Ave., 140) वर दर्शविलेल्या माझ्या वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करण्यासाठी (यापुढे PD म्हणून संदर्भित) मुक्तपणे, माझ्या स्वतःच्या इच्छेने आणि खालील अटींवर माझ्या स्वतःच्या हितासाठी. पीडी प्रक्रिया खालील उद्देशांसाठी केली जाते: ऑर्डर केलेल्या वस्तूंची डिलिव्हरी, वस्तूंची विक्री-पश्चात सेवा, सेवेची अधिसूचना आणि रिकॉल मोहीम; विक्री आणि ग्राहक सेवा निरीक्षण; मध्ये स्टोरेज माहिती प्रणालीग्राहकांशी संवाद साधण्याच्या प्रक्रियेला अनुकूल करण्यासाठी; माहिती प्रणाली तांत्रिक समर्थन; सांख्यिकीय आणि विश्लेषणात्मक हेतू; विपणन संशोधन आयोजित करणे. ही संमती माझ्या पीडीशी संबंधित कोणत्याही कृती करण्यासाठी प्रदान करण्यात आली आहे जी वरील उद्देश साध्य करण्यासाठी आवश्यक किंवा इष्ट आहे, ज्यात (मर्यादेशिवाय) संकलन, पद्धतशीरीकरण, संचय, संचयन, स्पष्टीकरण (अद्यतन करणे, बदलणे), वापर, वितरण (यासह) तृतीय पक्षांकडे हस्तांतरित करणे), वैयक्तिकरण, अवरोधित करणे, नष्ट करणे, कोणत्याही स्वरूपात वैयक्तिक डेटाचे क्रॉस-बॉर्डर हस्तांतरण, तसेच रशियन फेडरेशनचे कायदे लक्षात घेऊन माझ्या वैयक्तिक डेटासह इतर कोणत्याही कृती करणे. वरील पीडीची प्रक्रिया मिश्रित प्रक्रियेद्वारे (ऑटोमेशन साधनांचा वापर न करता आणि अशा साधनांचा वापर न करता) केली जाते आणि पीडी माहिती प्रणाली आणि अशा माहिती प्रणालींच्या बाहेर दोन्ही चालते. मी याद्वारे पुष्टी करतो की, वरील उद्देशांसाठी, मी कंपनीला माझा पीडी तृतीय पक्षांना (प्रोसेसर) हस्तांतरित करण्यास संमती देतो, ज्यात निसान समूह कंपन्या, अधिकृत डीलर्स (निसान, इन्फिनिटी, डॅटसन), तसेच संस्था यांचा समावेश आहे, परंतु इतकेच मर्यादित नाही. ज्याच्याशी कंपनी संबंधित करारांच्या (करार) आधारावर संवाद साधते. मी याद्वारे पुष्टी करतो की मला सूचित केले गेले आहे की मी कंपनीकडून तृतीय पक्षांबद्दल (नाव किंवा आडनाव, नाव, आश्रयस्थान आणि पत्ता) ज्यांना माझा पीडी हस्तांतरित केला आहे त्यांच्याबद्दल अद्ययावत माहितीची विनंती करू शकतो.

ही संमती मिळाल्याच्या तारखेपासून 25 वर्षांसाठी वैध आहे. तुम्हाला हे देखील सूचित केले जाते की जुलै 27, 2006 च्या फेडरल कायद्याच्या कलम 9 नुसार क्रमांक 152-FZ “वैयक्तिक डेटावर”, ही संमती कंपनीला नोंदणीकृत मेलद्वारे लिखित सूचना पाठवून रद्द केली जाऊ शकते पत्त्याशी संलग्नक: 194362, सेंट पीटर्सबर्ग, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, किंवा स्वाक्षरी विरुद्ध व्यक्तिशः वितरण अधिकृत प्रतिनिधीकंपन्या.

तुम्ही याद्वारे निसान मॅन्युफॅक्चरिंग RUS LLC (यापुढे "कंपनी" म्हणून संदर्भित) वरील वैयक्तिक डेटाच्या ऑटोमेशन टूल्ससह आणि न वापरता प्रक्रिया करण्यासाठी तुमची बिनशर्त संमती व्यक्त करता, त्यांच्या हस्तांतरणासह, क्रॉस-बॉर्डरसह, निसान समूहाकडे कंपन्या, अधिकृत डीलर्स (निसान, इन्फिनिटी, डॅटसन), तसेच ज्या संस्थांशी कंपनी खालील उद्देशांसाठी संबंधित करार (करार) च्या आधारे परस्परसंवाद करते: ऑर्डर केलेल्या वस्तूंचे वितरण, वस्तूंची विक्री-पश्चात सेवा, सूचना सेवा आणि रिकॉल मोहिम; विक्री आणि ग्राहक सेवा निरीक्षण; ग्राहकांशी संवाद साधण्याच्या प्रक्रियेला अनुकूल करण्यासाठी माहिती प्रणालीमध्ये स्टोरेज; माहिती प्रणाली तांत्रिक समर्थन; सांख्यिकीय आणि विश्लेषणात्मक हेतू; विपणन संशोधन आयोजित करणे. ही संमती मिळाल्याच्या तारखेपासून 25 वर्षांसाठी वैध आहे. तुम्हाला हे देखील सूचित केले जाते की जुलै 27, 2006 च्या फेडरल कायद्याच्या कलम 9 नुसार क्रमांक 152-FZ “वैयक्तिक डेटावर”, ही संमती कंपनीला नोंदणीकृत मेलद्वारे लिखित सूचना पाठवून रद्द केली जाऊ शकते पत्त्याशी संलग्नक: 194362, सेंट पीटर्सबर्ग, परगोलोवो गाव, कोमेंडन्स्की प्रॉस्पेक्ट, 140, किंवा कंपनीच्या अधिकृत प्रतिनिधींना स्वाक्षरी विरुद्ध वैयक्तिकरित्या वितरण.
तुम्ही याद्वारे पुष्टी करता की तुम्ही वस्तू, सेवा आणि इव्हेंटबद्दल माहिती संप्रेषणाच्या माध्यमातून (इंटरनेट, एसएमएस, फोन कॉल्स, मेल) प्राप्त करण्यास सहमत आहात.

जाहिरात "ग्रँड सेल"

स्थान

जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.

ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.

उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.

जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.

हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅश आउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.

बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:

• सुटे भाग, उपकरणे आणि वस्तूंची खरेदी अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
• पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.

राइट-ऑफ निर्बंध:

• प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
• प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
• अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.

सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.

MAS MOTORS ने कार्डधारकांना सूचित केल्याशिवाय लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.

जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.

आकार जास्तीत जास्त फायदा 60,000 रूबल आहे जर:

• जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;

• राज्य पुनर्वापर कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली, वाहनाचे वय वाहनया प्रकरणात ते महत्वाचे नाही.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.

हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.

तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.

वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचा विचार केला जाऊ शकतो: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी

ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.

पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी

प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:

• अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
• वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
• स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.

केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.

जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

हप्ता योजना

हप्त्यांमध्ये पेमेंट करण्याच्या अधीन, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटचा आकार.

हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात

कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जासाठी अर्ज न करता विशेष किंमतप्रदान केले जात नाही.

"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."

हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत

कर्ज देणे

जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.

भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात

जाहिरात रोख सवलत

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.

खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.

जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप समाप्त होते.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.

राज्य कार्यक्रम

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.

कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते

वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.

कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.

वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

बजेट सेडान निसान अल्मेरा 2019 मॉडेल वर्षत्याच्या चाहत्यांमध्ये खरी खळबळ उडाली. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, कारचा आधार रेनॉल्ट लोगानकडून घेतलेला प्लॅटफॉर्म आहे. त्यातून वीज उपकरणे, ट्रान्समिशन, तसेच इतर काही तांत्रिक वैशिष्ट्ये घेण्यात आली.

जेव्हा आपण सेडानशी परिचित व्हाल, तेव्हा आपण त्याच्या स्वाक्षरीच्या बाह्य भागाने ताबडतोब मोहित व्हाल. समोरचा भाग विशेषत: वेगळा दिसतो, त्यातील घटक अतिशय चांगल्या प्रकारे निवडलेले आहेत आणि सुसंवादीपणे एकमेकांना पूरक आहेत. फक्त 2019-2020 निसान अल्मेराचा फोटो पहा आणि ते स्पष्ट होईल - नवीन मॉडेलयोग्य ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये आहेत.

याचा पुरावा "चाटलेला" आहे विंडशील्डकलतेच्या मोठ्या कोनासह, अरुंद ढीग-अप खांब, एक पूर्णपणे सपाट हुड, ज्यामध्ये मुद्रांकाचा सूक्ष्म इशारा आहे. बर्फाच्या ठोकळ्यांसारखे दिसणारे नवीन प्रोजेक्टर हेडलाइट्स कारला उद्धट, आक्रमक लूक देतात.

नवीन खोटी लोखंडी जाळी भव्य आणि भव्य दिसते. रुंद क्रॉसबारच्या चार ओळींसह ते पूर्णपणे क्रोम-प्लेटेड आहे. नवीन विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे समोरचा बंपरएअर डक्टसाठी डौलदार कटआउटसह आणि धुक्यासाठीचे दिवे. त्याच्या फुगलेल्या आकारामुळे, त्याची रचना थोडी पुढे सरकते. अशा प्रकारे, कार अधिक घन आणि सादर करण्यायोग्य दिसते.

नवीन प्रोफाइल निसान शरीर 2019 अल्मेरा समान क्रीडा क्षमता, वेग आणि सामर्थ्य प्रदर्शित करते.
अशीच छाप घुमट छताने आणि वरच्या बाजूच्या खिडकीच्या रेषेने बनविली आहे, दारांच्या वरच्या बाजूने चालत असलेल्या स्पष्ट स्टॅम्पिंग काठाने डुप्लिकेट केले आहे.

मोठ्या द्वारे अतिरिक्त आकर्षकता दिली जाते साइड मिरर. खरे, मध्ये नवीन आवृत्तीत्यांच्याकडे वळण सिग्नल देखील नाहीत. चांगली बातमी अशी आहे की निर्मात्यांनी टिप्पण्या ऐकल्या आणि प्रवेशद्वार लक्षणीयरीत्या विस्तृत केले. परंतु ते रॅपिड्सबद्दल पूर्णपणे विसरले. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, ते कमी आहेत आणि लागवड केल्यावर कपड्यांवर डाग पडतात.

मागील दृश्य कमी आकर्षक आणि थोडे विलक्षण देखील नाही. त्यांनी ट्रंकच्या झाकणाला प्रमुख भूमिका देण्याचे ठरवले, जे नवागतासाठी खूप मोठे आणि मोठे आहे. परवाना प्लेटच्या वर एक विस्तृत क्रोम मोल्डिंग आहे.
पसरलेले मागील दिवे, पंखांची आठवण करून देतात, ट्रंकचा काही भाग घेतात आणि कारच्या बाजूंना पसरतात.

2020 निसान अल्मेराच्या परिमाणांद्वारे बी-वर्गाशी संबंधित असल्याची पुष्टी केली जाते. खरे आहे, नवीन आवृत्तीमध्ये सर्व पॅरामीटर्स किंचित वाढले आहेत. कारची लांबी 4656 मिमी, उंची 1522 मिमी आणि रुंदी 1695 मिमी होती. यासाठी निर्मात्याचे विशेष आभार ग्राउंड क्लीयरन्स, जे 160 मिमी आहे.

सेडान इंटीरियर

पाच सीटर केबिनची रचना साध्या, लॅकोनिक शैलीत केली आहे. तुम्हाला येथे कोणतीही घंटा आणि शिट्ट्या, मनोरंजक, मूळ घटक सापडणार नाहीत. तरी मोकळी जागाभरपूर फिनिशची गुणवत्ता आणि नियंत्रण उपकरणांचे लेआउट विशेषतः उत्साहवर्धक नाहीत.

मध्य-किंमत श्रेणीतील साहित्य, विशेषतः व्यावहारिक किंवा विश्वासार्ह नाही. मी विशेषतः प्लास्टिकमुळे निराश झालो, जे केवळ स्पष्टपणे स्वस्त नाही तर भयंकर देखील आहे देखावा. अनेक पुनरावलोकनांनुसार निसान मालकअल्मेरा 2019-2020 आतील भाग खूपच खराब आणि कंटाळवाणा दिसत आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल त्याच्या पूर्ववर्ती वरून नेले गेले आहे. आपण त्यावर दोन डायल देखील पाहू शकता, ज्या दरम्यान ऑन-बोर्ड संगणकाची एक अरुंद स्क्रीन आहे.


स्टीयरिंग व्हील सोपे आहे, कार्यक्षमतेच्या अगदी कमी इशाराशिवाय. नवीन सेंटर कन्सोल तितकेच सोपे आहे. अगदी वरच्या बाजूला दोन गोल एअर रेग्युलेटर आहेत, खाली ॲल्युमिनियम फ्रेममध्ये एक लहान डिस्प्ले आहे नेव्हिगेशन प्रणाली. तसे, अशा ॲल्युमिनियम अस्तर वर उपस्थित आहेत दार हँडल, नियामक.

सीट्स आरामदायक आहेत, परंतु त्यांना बाजूचा आधार नाही. मी हे देखील लक्षात घेतो की हेडरेस्ट समायोजित करण्यात समस्या आहेत. परंतु समोर किंवा मागे घट्टपणासह कोणतीही समस्या नाही. चांगली बातमी अशी आहे की नवीन आवृत्तीमध्ये मागील सोफाचा मागील भाग फोल्ड केला जाऊ शकतो. शिवाय, हा पर्याय सर्व ट्रिम स्तरांवर उपलब्ध आहे. सामानाचा डबाजास्तीत जास्त 500 लिटर घेऊ शकते, जी नक्कीच चांगली बातमी आहे.

मला असे म्हणायचे आहे की आधीच मूळ आवृत्तीमध्ये कार सभ्यपणे पॅकेज केलेली आहे. येथे उपकरणांची यादी आहे:

• दोन एअरबॅग;
• एबीएस प्रणाली, दिशात्मक स्थिरता;
• फ्रंट सीट बेल्ट;
• शरीराला अतिरिक्त कडक करणाऱ्या बरगड्यांनी मजबुत केले;
• फॅब्रिक असबाब;
• immobilizer;
• अतिरिक्त ब्रेक लाइट;
• ऑन-बोर्ड संगणक;
• समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या;
• स्टीयरिंग स्तंभ उंची समायोजन;
• मागील धुके दिवा;
• स्टील क्रँककेस संरक्षण;
• 5 लिटर वॉशर जलाशय.

तपशील

सुरुवातीला साठी तपशील 2019 Nissan Almera मध्ये फक्त एक इंजिन पर्याय असेल. नजीकच्या भविष्यात, निर्मात्याचा विस्तार करण्याची योजना आहे पॉवर लाइनआणि अगदी जोडा डिझेल पर्याय. पण हे कधी होईल माहीत नाही.

आत्तासाठी, सर्व पॉवर फंक्शन्स 1.6-लिटरला नियुक्त केले आहेत पॉवर युनिट 102 एचपी 2019 Nissan Almera च्या व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्हवरून तुम्ही ते शोधू शकता कमाल वेगकारचा वेग 185 किमी/तास आहे. शेकडो किलोमीटरचा वेग वाढवण्यात घालवलेला वेळ 10.9 सेकंद आहे.


इंधन वापर निर्देशक बरेच चांगले आहेत. च्या साठी मिश्र चक्रसेडानला 8.5 लिटर प्रति शंभर किलोमीटरची आवश्यकता असते. जसे आपण पाहू शकता, ते बरेच किफायतशीर आहे. दोन गिअरबॉक्सेस आहेत. एक साधा 5-स्पीड मॅन्युअल आहे, दुसरा 4-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे.

निसान अल्मेरा 2019 मॉडेल वर्षासाठी ट्रिम स्तरांची संख्या पाच होती. प्रारंभिक आवृत्तीची किंमत 540,000 रूबलपासून सुरू होते. कम्फर्ट पॅकेज हे पर्यायांनी समृद्ध आहे जसे की:

• गरम समोरच्या जागा;
• ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन;
• केंद्रीय लॉकिंग;
• समोर धुके दिवे;
• इलेक्ट्रिकली समायोज्य, गरम केलेले साइड मिरर;
• मागील सीट सेंटर हेडरेस्ट;
• वाहन चालवताना स्वयंचलित दरवाजा लॉक करणे;
• एअर कंडिशनर.

या कॉन्फिगरेशनची किंमत अंदाजे 585,000 रूबल असेल. सर्वात प्रगत लेआउट पर्याय तुम्हाला आवडेल:

• लेदर स्टीयरिंग व्हील;
• मागील दारासाठी इलेक्ट्रिक खिडक्या;
• प्रकाशित हातमोजा डबा;
• आधुनिक मीडिया कॉम्प्लेक्स;
• नेव्हिगेशन प्रणाली.

किंमत निसान अल्मेरा 2019 जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनसुमारे 700,000 रूबल असेल.

सेडान स्पर्धक

ऑडी A3 आणि BMW 1 मालिका सुरक्षितपणे मानल्या जाऊ शकतात निसान स्पर्धकांनाअल्मेरा 2019-2020. ऑडीचे निर्विवाद फायदे आहेत:

• कठोर, लॅकोनिक बॉडी डिझाइन;
• फिनिशिंगची उच्च गुणवत्ता, जी "बाहेर" करणे कठीण आहे;
• उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स;
• नियंत्रण उपकरणांचे काळजीपूर्वक विचार केलेले लेआउट.

निर्दोष हाताळणी, उत्कृष्ट बिल्ड गुणवत्ता, उच्च गंज प्रतिकार आणि टिकाऊ पेंटवर्कमुळे कारला चांगली लोकप्रियता मिळाली. अनेक मालकांसाठी, मानक आहे:

• स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे अचूक ऑपरेशन;
• लवचिक निलंबन;
• चांगली प्रवेग गतिशीलता.

निराशाजनक:

• कालांतराने दिसणारे "क्रिकेट";
• अरुंद मागील सीट;
• असुविधाजनक लीव्हर प्लेसमेंट पार्किंग ब्रेक.

असूनही उच्चस्तरीय जर्मन गुणवत्ता, अनेक इलेक्ट्रॉनिक कार्येकार अनेकदा खराब होतात आणि खराब होतात.


हे फार उल्लेख करण्यासारखे असेल महाग देखभाल, उच्च वापरतेल, इंधन. तोट्यांमध्ये हिवाळ्यात आतील भागात मंद गरम करणे देखील समाविष्ट आहे.

निसानसाठी BMW 1 मालिकेसारख्या प्रतिस्पर्ध्याशी स्पर्धा करणे खूप कठीण आहे, विशेषत: इंटीरियर फिनिशिंगच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत. BMW च्या इंटिरिअरचे अर्गोनॉमिक्स हे निसानच्या पेक्षा जास्त प्रमाणात आहे. प्रवेग गतिशीलता, उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन, उत्कृष्ट हाताळणी देखील BMW बाजूला आहेत. कार मजबूत आहे:

• चांगले मानक ऑप्टिक्स;
• कार्यक्षम "स्वयंचलित";
• उच्च बिल्ड गुणवत्ता;
• विश्वसनीय शरीर.

मात्र, बीएमडब्ल्यूचेही तोटे आहेत. उदाहरणार्थ, एक अरुंद मागील सीट, मध्यम दृश्यमानता, कडक निलंबन, उच्च इंधन वापर.

तसेच, बरेच मालक ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये काही समायोजने नसणे, साइड सपोर्टची अपुरी उंची आणि खूप कठीण सीट आणि पाठीबद्दल नकारात्मक बोलतात.

फायदे आणि तोटे

2020 Nissan Almera च्या चाहत्यांच्या माहितीसाठी, रशियामध्ये तुम्हाला कारबद्दल सर्वात जास्त काय आवडले ते आधीच सुरू झाले आहे:

• साधे, स्पष्ट इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल;
• सुंदर तरतरीत बाह्य;
• प्रशस्त मागील आसन;
• उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स;
• प्रभावी ब्रेकिंग सिस्टम;
• अनेकांना परवडणाऱ्या किमतीत;
• मध्यम इंधन वापर.

आज आमच्या मध्ये निसान पुनरावलोकनअल्मेरा 2017 नवीन शरीरात. त्याच्या पूर्ववर्तींच्या तुलनेत ते कसे कार्य करते ते पाहूया.

निसान अल्मेरा 2013 पासून आमच्यासोबत आहे आणि खरं तर, सर्वात जास्त प्रतिनिधित्व करते मोठी गाडीवर्ग B मध्ये. नाकापासून शेपटीपर्यंत ते जवळजवळ 4.7 मीटर आहे. ही खरोखर एक विक्रमी आकृती आहे. वर्ग डी च्या दिशेने गुरुत्वाकर्षण करणाऱ्या कार देखील, उदाहरणार्थ, जसे स्कोडा ऑक्टाव्हियाहा आकडा अंदाजे समान आहे. म्हणजेच, कमीतकमी कारच्या लांबीच्या बाजूने, अभूतपूर्व सोई आपली वाट पाहत आहे.

चला हे अंदाज लगेच तपासूया. आम्ही दार उघडतो, मागच्या सीटवर जाणे सोपे आहे, दरवाजा लांब आहे. खरंच, प्लेसमेंट अशी आहे की ती अगदी डी श्रेणीच्या कारमध्ये देखील नाही, परंतु, बहुधा, अगदी ई. अगदी एक उंच मागचा प्रवासी देखील आरामात चालवू शकेल, कारण तो त्याच्या गुडघ्याने पुढच्या पाठीला स्पर्श करणार नाही, जे आहे या प्रकरणातखरोखर एक मोठा प्लस. अशी दोन माणसे एकमेकांच्या मागे बसली तर दोघांनाही सोयीचे होईल. या प्रकरणात, कारचे परिमाण पूर्णपणे न्याय्य आहेत.

रुंदीच्या बाबतीत, निर्देशक इतके थकबाकीदार नाहीत. याचे कारण B0 “कार्ट” चा वापर आहे, जो अधोरेखित आहे रेनॉल्ट लोगान, Sandero आणि, नैसर्गिकरित्या, रुंदी मर्यादित करते. 1.7 मीटर पेक्षा थोडे कमी, म्हणून ही आकृती रेकॉर्ड नाही.

खोड

लांबीची निरंतरता ट्रंक आहे. येथे सर्व काही अद्याप पातळीवर आहे. फक्त एक गोष्ट अशी आहे की तुम्हाला ते एकतर किल्लीने किंवा केबिनमधील लीव्हरने उघडावे लागेल. दुर्दैवाने, हे की fob वरून केले जाऊ शकत नाही. ट्रंक व्हॉल्यूम 500 एल. अँटी-फ्रीझिंगसाठी बाजूला सोयीस्कर कोनाडे आहेत, उदाहरणार्थ, आणि मजल्याखाली एक पूर्ण-आकार आहे सुटे चाकतथापि, 15 व्यास.

अपहोल्स्ट्रीच्या व्यवस्थित अंमलबजावणीमुळे मला आनंद झाला - सर्व काही झाकलेले आहे, तेथे कोणतेही बेअर धातू नाही आणि झाकण बंद करण्यासाठी एक जीभ आहे. साहजिकच, ती प्रचंड, नीटनेटकी खोड आणि मागच्या बाजूला भरपूर जागा यामुळे गाडी प्रवाशांना घेऊन जाण्यासाठी आदर्श बनते.

तपशील

हुड अंतर्गत फक्त गोष्ट संभाव्य इंजिन, रेनॉल्ट-निसान क्रमांकाद्वारे ओळखले जाते - 102 पॉवर, 16 वाल्व्ह, 4 सिलेंडर आणि अर्थातच, गॅसोलीन. मॅन्युअल आणि स्वयंचलित दोन्ही शक्य आहेत. युनिट्सचा समान संच लोगान आणि सॅन्डेरो दोन्हीवर तसेच चिंतेच्या इतर मॉडेल्सवर आढळू शकतो. अंदाजे 1200 किलो वजन आहे, आत्मविश्वासाने पुढे जाण्याच्या आणि हळू चालवण्याच्या मार्गावर.

इंजिनमध्ये पारंपरिक थ्रॉटल व्हॉल्व्ह ड्राइव्ह आहे.

गॅस पेडल आणि थ्रॉटल दरम्यान थेट कनेक्शन आहे, जे एक विश्वासार्ह प्रतिसाद प्रदान करते, अर्थातच, कमी किफायतशीर आणि पर्यावरणास अनुकूल, परंतु एक योग्य युनिट. ठराविक मार्गवॉशर टाकी भरणे.

या प्रचंड हेडलाइट्समध्ये दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांना जागा नव्हती. चालणारे दिवे. हे निराशाजनक आहे, कारण हे निसान अंडरकट्स त्यांना सहजपणे सामावून घेऊ शकतात. बाकीचे बाह्य भाग रेनॉल्ट लोगान सारखेच आहे. त्याच स्वतंत्र निलंबन, समोर डिस्क, मागील बाजूस ड्रम.

स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्ड

आतील भाग, त्याच्या आकाराच्या विपरीत, कोणतेही प्रकटीकरण सादर करत नाही. आम्ही मोठ्या प्रमाणावर रेनॉल्ट लोगान पाहतो, डॅशबोर्डत्यातून, समोरच्या पॅनेलचा लेआउट देखील त्यातून आहे, खालच्या हवामान नियंत्रण युनिट, ज्यासाठी तुम्हाला पुन्हा पोहोचायचे आहे, जसे की लोगान.

स्टीयरिंग व्हीलपासून सुरुवात करून आणि स्विचसह समाप्त होणारा, स्विचवर स्थित एक विशिष्ट ब्लोअर 2017 निसान अल्मेरामध्ये वापरल्या जाणाऱ्या मुख्य सामग्री आणि साधनांचा पूर्वज प्रकट करतो - हे शरीराच्या प्रकारावर अवलंबून रेनॉल्ट लोगान उर्फ ​​सॅन्डेरो आहे. या प्रकरणात, आम्हाला खरोखर एक विस्तारित शरीर मिळाले, परंतु आतील भाग स्पष्टपणे दर्शविते की रेनॉल्ट लोगाननेच निर्मितीची सुरुवात केली, म्हणजेच ही लांब-व्हीलबेस आवृत्ती त्यातून तयार केली गेली.

मुख्य फरक नवीन निसानअल्मेरा त्याच लोगान - मिररमधून सकारात्मक शिरामध्ये आहे, जे त्यांच्यामुळे येथे भव्य आहेत मोठे आकार. ब्लाइंड स्पॉट्सचे निरीक्षण करण्यासाठी कोणत्याही इलेक्ट्रॉनिक सहाय्याची कमतरता असूनही, कारमधील सर्व काही छान आहे. विहंगावलोकन उत्कृष्ट आहे, जरी असे लोक आहेत ज्यांना मध्यवर्ती आरशात पहायला आवडते. बाजूचे आरसे पूर्णपणे सूचित करतात की आपण शहरातील अशा "मग" सह मध्यभागी पूर्णपणे फेकून देऊ शकता आणि पार्किंग करताना आपल्याला परिपूर्ण वाटते. हे एक मोठे प्लस आहे! हे आरसे कारला प्रेम देण्यालायक बनवतात.

पुनरावलोकनामध्ये सर्वात जास्त असलेली कार समाविष्ट आहे उपकरणे समृद्ध, परंतु नवीन फॅन्गल्ड वैशिष्ट्यांमधील ब्लूटूथ व्यतिरिक्त येथे काहीही नाही: प्रकाश सेन्सर नाही, पाऊस नाही, ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम नाही.

आणि मोठ्या प्रमाणात, कार त्या नवकल्पनांपासून वंचित आहे जी आधीपासून अस्तित्वात आहे, उदाहरणार्थ, लाडा वेस्टा.

ज्याला खिडकी उघडायची असेल त्याला कळेल की तेथे पॉवर विंडो नाहीत. ते प्रत्यक्षात मध्यवर्ती कन्सोल, डाव्या आणि उजव्या बटणावर वेगळ्या ठिकाणी स्थित आहेत.

अविकसित सह recon साधन ऑन-बोर्ड संगणक, ज्यामध्ये वातावरणीय तापमान सेन्सर देखील नाही, परंतु सर्वकाही स्पष्टपणे वाचण्यायोग्य आहे. मल्टीमीडिया सिस्टमशीर्षस्थानी, सीडी व्यतिरिक्त, ब्लूटूथ आहे, त्यामुळे आधुनिक संगीतासह कोणतीही अडचण येणार नाही. आवाजासाठी, तो सरासरी आहे. तुम्ही संगीत प्रेमी असल्यास, तुम्हाला ते बदलावे लागेल.

मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स अंतर्गत, जे व्यवस्थापित करणे सोयीचे आहे, तेथे आहे:

• विंडो कंट्रोल युनिट्स
• गजर प्रणाली
• ग्लास गरम करणे
• आतील लॉकिंग

क्लायमेट कंट्रोल युनिट अतिशय गैरसोयीच्या ठिकाणी स्थित आहे, कारण गिअरबॉक्स कंट्रोल लीव्हर पूर्णपणे कव्हर करते आणि तेथे जाण्यासाठी तुम्हाला हात फिरवावा लागतो. तुमच्या फोनसाठी सोयीस्कर शेल्फ आहे. खरे आहे, आपल्याला ते मऊ सामग्रीने झाकावे लागेल जेणेकरून ते तेथे खडखडाट होणार नाही.

निसान अल्मेरा 2017 मध्ये, पेडल्स मोठ्या प्रमाणात अंतरावर आहेत, त्यामुळे त्यांना दाबण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. हे सर्वात जास्त आहे हे लक्षात ठेवूया महाग उपकरणेटेकना, ज्याला आर्मरेस्ट नाही, ते स्वतंत्रपणे खरेदी करावे लागेल. पार्किंग ब्रेक लीव्हर सामान्य आहे, परंतु केंद्र कन्सोलवर एक देखील आहे विद्युत नियंत्रणमोठे आरसे. हे विचित्र वाटते की नेहमीच्या डोर कार्ड्सवरील नियंत्रणे खूप भिन्न ठिकाणी असतात. विचित्र अर्गोनॉमिक्स.

समोर लँडिंग

सीट मऊ असतात आणि थोड्या वेळाने तुम्हाला यामुळे थकवा येऊ लागतो. कमीत कमी ऍडजस्टमेंट आहेत, फक्त बॅकरेस्ट आणि रेखांशाच्या झुकावांसाठी.

ही कार स्पष्टपणे लांब ट्रिपसाठी नाही.

अर्थात, बसण्याच्या दृष्टीने हे आदर्श नाही. परंतु तुम्हाला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की कार जरी मोठी असली तरी ती परवडणारी आहे. त्यात महागड्या साहित्याची अपेक्षा करू नका.

अन्यथा, आपण चाकाच्या मागे खूप आरामदायक होऊ शकता. स्टीयरिंग व्हील केवळ उंचीमध्ये आणि क्षैतिजरित्या समायोजित करण्यायोग्य आहे, तथापि, आपण स्थान घेऊ शकता.

मागची आसनव्यवस्था

नवीन अल्मेरा हे प्रामुख्याने यासाठी एक मशीन आहे मागील प्रवासी. बी वर्गात ही एक प्रकारची लिमोझिन आहे. शरीर सुव्यवस्थित असले तरी उंचीच्या समस्या नाहीत. गुडघ्यांमध्ये अडचण नाही. जे अल्मेरेला गाडी चालवतील मागची सीट, सोफ्याचा मऊपणा जाणवेल आणि कोणत्याही अडचणीशिवाय येथे सहलीसाठी आवश्यक वेळ घालवेल.

या लांब व्हीलबेससह, मागच्या प्रवाशांसाठी आरामाचे कोणतेही स्तर नाहीत, अगदी पॉवर विंडो देखील नाहीत, जसे ते म्हणतात, “ओअर्स”. नाही नाही केंद्रीय armrest, हे सूचित करते की कार वाहतुकीसाठी आहे, परंतु सामान्य सोईशिवाय. हे मागे आरामदायी आहे आणि प्रवासी कितीही उंच असला तरीही तुम्ही संकोच न करता बसू शकता. रुंदी जास्त जागा देत नाही, परंतु ते दोनसाठी आरामदायक आहे.

जा

आम्ही नेहमीच्या गीअर शिफ्ट लीव्हरला मोठ्या हालचालींसह पकडतो आणि खेळतो आणि चाचणी ड्राइव्ह सुरू करतो. नवीन अल्मेरामध्ये कोणतेही महागडे नाहीत इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. सक्रिय ड्रायव्हरलातुम्हाला ते आवडेल कारण तुम्ही बर्फाच्छादित खड्डे आणि खड्ड्यांमधून सहज जाऊ शकता, परंतु तुम्हाला दुरुस्तीसाठी तयार असणे आवश्यक आहे, कार तुमच्यासाठी एबीसीशिवाय काहीही करणार नाही. लांब पायामुळे ते खूप स्थिर राहते, त्यामुळे कठीण पृष्ठभागांवर समतल करणे सोपे होईल.

वेग वाढवतानाही, वाढलेले वजन संधीला अजिबात विनंति करत नाही.

लहान मुख्य जोडी, या बंद प्रसारणामुळे. 5व्या गियरमध्ये तुम्ही निष्क्रिय असताना 40 किमी/ता वरून लगेच चालू करू शकता, हे इंजिन, जे उष्णतेपूर्वी 6500 वर आहे, तरीही ते आत्मविश्वासाने फिरते. महामार्गावर काही अडचणी असतील, कारण इतके किलोमीटर प्रति तास म्हणजे 3000 आवर्तन. बाकीची राइड सोपी आहे, मऊ सीट निलंबनाऐवजी अडथळे गुळगुळीत करते. तुम्हाला माहिती आहेच, रेनॉल्ट-निसान चिंतेसाठी निलंबन आहे बजेट कारथोडे कठोर. ज्यांना वेगवान गाडी चालवायला आवडते त्यांच्यासाठी अल्मेरा बहुधा योग्य नाही. याचे एकमेव कारण म्हणजे इंजिन.

सर्वप्रथम नवीन अल्मेरा- शहर कार. दिवसा चालणारे दिवे नाहीत, यासाठी मी तिला दोष देऊ इच्छितो, केवळ डिझाइन सर्वात आधुनिक नसल्यामुळे, कार बर्याच काळापासून ओळखली जाते. शहरात 3 ला ड्रायव्हरला छान वाटेल. हायवेवर देखील तुम्ही ते 5 व्या मध्ये करू शकता, कारण 4 ला आणखी वाढ होईल आणि नंतर इंजिन संपेल.

लहान दिले मुख्य जोडपे, त्यांनी ते का केले याचे मला आश्चर्य वाटत नाही.

तळाशी असलेल्या 16-वाल्व्ह वाल्वमध्ये पुरेसे कर्षण नाही, म्हणून प्रारंभ करणे सोपे करण्यासाठी, ते योग्यरित्या लहान केले गेले. फक्त शहराच्या वापरासाठी, जेणेकरून ट्रॅफिक जाममध्ये एखाद्या व्यक्तीची गैरसोय होणार नाही. यावर निर्णय घेतला जात आहे स्वयंचलित प्रेषण, हे प्रस्तावित आहे, परंतु डायनॅमिक्स आणि इतर पॅरामीटर्समध्ये दोन्ही नुकसान होईल.

ब्रेक समान B0 प्लॅटफॉर्मचे अनुसरण करतात, प्रकटीकरणाची प्रतीक्षा करण्याची आवश्यकता नाही, परंतु ब्रेकिंग नेहमीप्रमाणेच विश्वासार्ह आहे.

कॉर्नरिंग करताना तुम्ही स्टीयरिंग व्हील तपासल्यास, ते खूपच घट्ट आहे, जे बजेट रेनॉल्ट-निसानसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. किंमत श्रेणी, पण त्याच वेळी उत्तम प्रकारे ऐकतो.

निष्कर्ष

निसान अल्मेरा म्हणजे काय? सर्व प्रथम, ही कार आधीच एका सुप्रसिद्ध प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, परंतु वस्तू आणि सामानाच्या वाहतुकीसाठी अनुकूल आहे. बाहेरून वर्गात आकाराने निर्विवाद नेता. त्याचे स्वरूप आणि क्रोम भागांबद्दल धन्यवाद, असे दिसते की ते खरोखर उच्च वर्ग आहे. मागे जागा अभूतपूर्व आहे, पण एक तपस्वी आहे. आतील भाग साधे आहे, इलेक्ट्रॉनिक किंवा आरामदायी प्रणाली नाहीत, गरम आसने आहेत, जी आपल्या हवामानासाठी चांगली आहे.

ज्यांना त्यांच्या प्रवाशांची आरामात वाहतूक करायची आहे आणि पुन्हा सहलीसाठी निवड करायची आहे त्यांच्यासाठी एक आदर्श पर्याय.

उदाहरणार्थ, कॉर्पोरेट पार्कसाठी, प्रवाशांची वाहतूक करणाऱ्या कंपन्यांसाठी. असा अल्मेरा आला, सर्व सुंदर आणि चमकदार, आणि त्या व्यक्तीला आनंद होतो की त्याच्याकडे योग्य लक्ष दिले गेले. हे कुटुंबावर प्रेम करणाऱ्या इतरांसाठी देखील योग्य आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स उच्च आहे, निलंबन श्रम-केंद्रित आहे, हे फायदे नवीन प्रशस्त शरीरात, लोगानकडून ज्ञात आहेत. किंमत पहा - तुमच्याकडे संतुलित ऑफर आहे.

व्हिडिओ

आपण खाली 2017 निसान अल्मेराचे संपूर्ण व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह पाहू शकता.