फ्लॅट पार्किंग. फ्लॅट पार्किंग पेड बंद पार्किंग लॉट

नियम
मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी बंद फ्लॅट पार्किंग लॉटचा वापर आणि त्यावर वाहने बसवणे

यामधील बदल आणि जोडण्यांसह:

मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी बंद फ्लॅट पार्किंग लॉटचा वापर आणि त्यावर वाहने बसवणे (यापुढे नियम म्हणून संदर्भित) हे नियम मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी फ्लॅट बंद पार्किंग लॉट वापरणाऱ्या सर्व व्यक्तींसाठी अनिवार्य आहेत ( यापुढे PPZT म्हणून संदर्भित).

1. सामान्य तरतुदी

१.१. हे नियम खालील संकल्पना आणि व्याख्या वापरतात:

1.1.1. पार्किंगची जागा- PPZT वर खास नियुक्त केलेले आणि आवश्यक असल्यास, एक वाहन सामावून घेण्याच्या उद्देशाने व्यवस्था केलेले आणि सुसज्ज ठिकाण.

1.1.2. पार्किंग तिकीट- पार्किंग सत्राविषयी माहिती देणारा वाहक (वाहन पीपीझेडटीवर ठेवल्याचा कालावधी) आणि वाहन पार्किंगच्या जागेत ठेवण्यासाठी शुल्क भरणे (पार्किंग जागेचा वापर) पीपीझेडटी (यापुढे शुल्क म्हणून संदर्भित) PPZT वर वाहन ठेवण्यासाठी).

बदलांची माहिती:

PPZT मधून बाहेर पडेपर्यंत पार्किंग तिकीट राखून ठेवणे आवश्यक आहे.

पार्किंगचे तिकीट गहाळ झाल्यास, PPZT वर वाहन ठेवण्याचे शुल्क पार्किंग सत्राचा वास्तविक कालावधी लक्षात घेऊन आकारले जाते, PPZT च्या तांत्रिक माध्यमांचा किंवा उपकरणांचा वापर करून पुष्टी केली जाते. पीपीझेडटीवर वाहन ठेवण्याच्या शुल्काव्यतिरिक्त, पार्किंग तिकीट गमावल्यास, त्याचे मूल्य आणि पार्किंग सत्राच्या कालावधीची पुष्टी करण्याशी संबंधित खर्चाची भरपाई 500 रूबलच्या रकमेमध्ये आकारली जाते.

२.२. PPZT वर वाहन ठेवण्यासाठी देय खालील पद्धती वापरून केले जाते:

इंटरनेट माहिती आणि दूरसंचार नेटवर्कवरील मॉस्को पार्किंग स्पेसच्या पोर्टलवर प्रथम एक-वेळ आगाऊ पेमेंट करून (यापुढे मॉस्को पार्किंग स्पेसचे पोर्टल म्हणून संदर्भित) पूर्वनिर्धारित कालावधीसाठी PPZT वर एक वाहन ठेवण्यासाठी PPZT मध्ये प्रवेश करण्याच्या आणि पार्किंग की वापरून PPZT सोडण्याच्या बाबतीत वेळ;

17 मे 2013 रोजीच्या मॉस्को सरकारच्या ठराव क्रमांक 289-PP च्या परिशिष्ट 2 च्या खंड 2.3.1.2 मध्ये प्रदान केलेल्या सशुल्क शहर पार्किंग वापरकर्त्याच्या आभासी पार्किंग खात्यातून निधी डेबिट करून “शहरातील सशुल्क शहर पार्किंगच्या संस्थेवर ऑफ मॉस्को” (यापुढे व्हर्च्युअल पार्किंग खाते वापरकर्ता म्हणून संबोधले जाते), जर PPZT पार्किंगच्या जागेत वाहन ठेवण्याच्या किमान 60 मिनिटांसाठी देय देण्याइतपत रक्कम असेल तर.

पेमेंटच्या अधीन असलेला कालावधी (पार्किंग सत्राचा कालावधी), PPZT वर वाहन ठेवण्यासाठी पूर्वनिर्धारित कालावधीची प्रकरणे वगळून, एक-वेळ आगाऊ पेमेंट करताना, PPZT मध्ये प्रवेश केल्याच्या क्षणापासून गणना केली जाते. या नियमांच्या परिच्छेद 2.1 द्वारे स्थापित केलेल्या पद्धतीने, जेव्हा वाहनाचा चालक पार्किंग मीटरमध्ये पार्किंग तिकीट घालतो (पीपीझेडटीमधून बाहेर पडताना) किंवा एखाद्याला पार्किंग तिकीट क्रमांक सूचित करणारा एक छोटा मजकूर संदेश (एसएमएस) पाठवतो. मॉस्को पार्किंग स्पेस पोर्टलवर सूचित केलेला विशेष क्रमांक, किंवा मॉस्को पार्किंग स्पेसच्या पोर्टलवर तसेच "वैयक्तिक खात्या" मध्ये पोस्ट केलेल्या मोबाइल ऍप्लिकेशनमधील पार्किंग तिकीट क्रमांक दर्शविणारे पार्किंग सत्र समाप्त करण्याची विनंती. मॉस्को पार्किंग स्पेसच्या पोर्टलवर सशुल्क शहर पार्किंगचा वापरकर्ता, ज्यामध्ये वापरकर्त्याच्या आभासी पार्किंग खात्यातून निधी डेबिट केला जातो. पार्किंग मीटरमध्ये पार्किंग तिकीट प्रविष्ट केल्यानंतर, देय कालावधी (पार्किंग सत्राचा कालावधी), तसेच पार्किंग मीटरवर वाहन ठेवण्यासाठी भरावी लागणारी रक्कम, पार्किंग मीटरच्या प्रदर्शनावर प्रदर्शित केली जाते. .

2.2(1). पार्किंग तिकिटाच्या नुकसानीच्या बाबतीत आणि पार्किंग सत्राच्या कालावधीची पुष्टी करण्याशी संबंधित खर्चाच्या बाबतीत भरपाईसाठी भरपाई खालील पद्धती वापरून केली जाते:

पीपीझेडटीच्या प्रदेशावर असलेल्या पार्किंग मीटरद्वारे, रोख जमा करून, तसेच नॉन-कॅश पेमेंट पद्धती, ज्याचा वापर पार्किंग मीटरच्या तांत्रिक उपकरणाद्वारे प्रदान केला जातो;

ShTRIH-M पार्कमास्टर

ऑटोमेटेड पार्किंग कॉम्प्लेक्स

ऑटोमेटेड पार्किंग कॉम्प्लेक्स (APC) चा वापर विमानतळ, रेल्वे आणि मेट्रो स्टेशन्स, सर्व्हिस पार्किंग लॉट्स आणि शॉपिंग आणि करमणूक केंद्रांच्या क्लायंटसाठी पार्किंगच्या ठिकाणांजवळील वाहतूक केंद्रांचा भाग म्हणून पार्किंग कॉम्प्लेक्स आयोजित करण्यासाठी केला जातो. सॉफ्टवेअरची लवचिकता आणि पार्किंग उपकरणांच्या अष्टपैलुत्वाबद्दल धन्यवाद, आवश्यक एंट्री, निर्गमन आणि पेमेंट पॉइंट्ससह पार्किंग सिस्टमची विविध कॉन्फिगरेशन आयोजित करणे शक्य आहे.
फ्लॅट पार्किंग हे एक स्वयंचलित पार्किंग कॉम्प्लेक्स (APC) आहे ज्याचे स्वतःचे नियंत्रण सर्व्हर आणि सॉफ्टवेअर आहे, जे पेमेंट सिस्टम, उपकरणांचे तांत्रिक निरीक्षण आणि पार्किंगच्या जागेच्या व्यापावर देखरेख करण्याच्या दृष्टीने एकाच शहराच्या पार्किंगच्या जागेत समाकलित करण्यास सक्षम आहे.
कमीत कमी 50 पार्किंगच्या जागा असलेल्या मर्यादित क्षेत्रात फ्लॅट पार्किंग तयार केले आहे. प्रदेशातून प्रवेश आणि निर्गमन हे अडथळे, ट्रॅफिक लाइट्स, एंट्री/एक्झिट काउंटर आणि सुरक्षित रस्ता सुनिश्चित करणाऱ्या विविध सेन्सर्सने सुसज्ज पॅसेजद्वारे केले जाते.
सरलीकृत स्वरूपात, एपीकेच्या ऑपरेशनसाठी अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे: कारचा ड्रायव्हर बंद प्रवेशद्वारापर्यंत पोहोचतो, प्रवेशद्वार काउंटरवरून पार्किंग कार्ड प्राप्त करतो, हिरवा ट्रॅफिक लाइट उजळतो आणि अडथळा उघडतो. कार गेल्यानंतर, कार उपस्थिती सेन्सर अडथळा बंद करण्याचा आदेश देतात. स्थानिक पार्किंग सर्व्हर प्रवेशाची वेळ आणि प्रविष्ट करण्यासाठी वापरलेला कार्ड क्रमांक रेकॉर्ड करतो. बँक कार्ड, प्रीपेड पार्किंग कार्ड आणि ट्रान्सपोर्ट कार्डसह पार्किंगसाठी पेमेंट स्वयंचलित कॅश डेस्कवर केले जाते. इच्छित असल्यास, पार्किंगची वेळ आणि वर्तमान दर विचारात घेऊन एसएमएस पेमेंट सिस्टम किंवा मोबाइल अनुप्रयोगांद्वारे पैसे देणे शक्य आहे. संरक्षित पार्किंगसाठी, रोख स्वीकृती कार्यासह स्वयंचलित कॅश डेस्क पुरवणे देखील शक्य आहे. पार्किंग लॉटमधून बाहेर पडताना, ड्रायव्हर पार्किंग कार्ड एक्झिट काउंटरमध्ये घालतो, जिथे तो नंबर वाचला जातो आणि पेमेंट तपशील तपासले जातात. पार्किंगमध्ये घालवलेला वेळ सशुल्क वेळेपेक्षा जास्त नसल्यास, एक्झिट कंट्रोलर अडथळा उघडण्याची आज्ञा देतो.
वाहनचालक पार्किंगकडून व्यावहारिकता, पार्किंगच्या जागेसाठी त्वरित आणि सुलभ पेमेंट आणि बाह्य सौंदर्यशास्त्राची अपेक्षा करतो. ग्राहकाला उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे, विश्वासार्ह सॉफ्टवेअर (व्यवस्थापन, देखरेख, नियंत्रण), वास्तववादी किंमती आणि त्वरित सेवा आवश्यक आहे. हे सर्व Shtrikh-M कंपनी प्रदान करेल.
आम्ही ग्राहकांचे प्रयत्न कमी करून टर्नकी पार्किंग कॉम्प्लेक्स तयार करतो आणि स्थापित करतो. आवश्यक नियामक कागदपत्रांचे पॅकेज तयार करण्यापासून ते ग्राहकांच्या कर्मचाऱ्यांना प्रशिक्षण देण्यापर्यंत प्रकल्पाच्या सर्व टप्प्यांची अंमलबजावणी कंपनी हाती घेईल.
"SHTRIKH-M" ही उपकरणे आणि ऑटोमेशन सिस्टीमचे प्रमुख रशियन विकसक आहे. पुरवलेले सॉफ्टवेअर ग्राहकांच्या गरजा लक्षात घेऊन खास विकसित केले जाऊ शकते.
म्हणूनच हे शक्य आहे:
ग्राहकाच्या गरजेनुसार प्रकल्पाचे रुपांतर;
वितरण अटी काटेकोरपणे पाळल्या जातात;
वाजवी किंमत;
कॉम्प्लेक्सच्या सर्व सिस्टम्सची पोस्ट-विक्री सेवा.
2007 पासून, कंपनीने रशियन फेडरेशन आणि CIS देशांमध्ये शंभरहून अधिक सशुल्क पार्किंग प्रकल्प राबवले आहेत. आमची कंपनी त्वरीत नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाची अंमलबजावणी करते, म्हणून आज सौर पॅनेल वापरून ऊर्जा बचत आणि उपकरणांवर विशेष लक्ष दिले जाते. आमचे विशेषज्ञ उपकरणे स्थापित आणि कॉन्फिगर करतील आणि आवश्यक असल्यास, ग्राहकाच्या कर्मचाऱ्यांना प्रशिक्षण देतील.
"SHTRIKH-M" केवळ राजधानीतच चालत नाही - आमचे देशभरात 600 हून अधिक अधिकृत भागीदार आहेत. आम्ही "नाडीवर बोट ठेवतो" आणि आमच्या उत्पादनांचे संपूर्ण चक्र नियंत्रित करतो - विकास, पुरवठा, अंमलबजावणी आणि देखभाल. स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था सुसज्ज करण्यासाठी तुम्हाला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आम्ही देऊ करतो.

मॉस्को शहरासाठी युनिफाइड पार्किंग स्पेस तयार करण्यासाठी आणि विकसित करण्याच्या क्रियाकलापांमध्ये सुधारणा करण्यासाठी आणि मॉस्को सरकारच्या 2 सप्टेंबर 2011 एन 408-पीपीच्या ठरावानुसार "मॉस्को शहराच्या राज्य कार्यक्रमाच्या मंजुरीवर" वाहतूक व्यवस्थेचा विकास "२०१२-२०१६ साठी आणि २०२० पर्यंत भविष्यासाठी" ठरवतो:

1. या ठरावाच्या हेतूंसाठी, मॉस्को शहरात बंद प्रकारची सशुल्क शहरी फ्लॅट पार्किंग (यापुढे पीपीझेडटी म्हणून देखील संबोधले जाते) हे निर्धारित रीतीने अर्थसंकल्पाच्या खर्चावर तयार केले गेले असल्याचे समजते. मॉस्को शहर, मॉस्को शहर, ज्याची मालकी सीमांकित केलेली नाही, विशेष नियुक्त, व्यवस्था केलेली आणि सुसज्ज जागा, संबंधित हेतूंसाठी कायद्याद्वारे स्थापित केलेल्या प्रक्रियेनुसार खास वाटप केलेल्या भूखंडावर स्थित आहे. ऑफ-स्ट्रीट रोड नेटवर्कवर, PPZT च्या प्रदेशात वाहनाचा विनामूल्य प्रवेश आणि PPZT च्या प्रदेशातून वाहन बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करणारा अडथळा किंवा इतर डिव्हाइस स्थापित करून विनामूल्य प्रवेश मर्यादित आहे, ज्याचा हेतू संघटित आहे. सशुल्क आधारावर वाहनांचे पार्किंग (फेडरल कायद्यांनुसार आणि (किंवा) मॉस्को शहराच्या कायदेशीर कायद्यांनुसार पीपीझेडटीच्या पार्किंगच्या ठिकाणी वाहने विनामूल्य ठेवण्याची प्रकरणे वगळता).

2. खालील प्रकारचे PPRT स्थापित करा:

२.१. या ठरावाच्या परिच्छेद 2.2 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या PPZTचा अपवाद वगळता, PPZT प्रवासी वाहनांना सामावून घेण्याचा हेतू आहे.

२.२. PPZT, प्रवासी वाहनांना सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले, वाहतूक केंद्रांजवळ स्थित.

२.३. PPZT मालवाहतूक सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

3. मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी फ्लॅट बंद-प्रकारच्या पार्किंगच्या वापरासाठी नियम मंजूर करा आणि त्यावर वाहने लावा (परिशिष्ट).

4. ते स्थापित करा:

४.१. PPZT द्वारे पार्किंगच्या जागेत वाहने ठेवण्यासाठी (पार्किंगच्या जागेचा वापर) भरलेले शुल्क मॉस्को शहराच्या बजेटमध्ये जमा केले जाते.

४.२.१. मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी बंद फ्लॅट पार्किंग लॉटच्या पत्त्याची सूची मंजूर करते.

मॉस्कोचे महापौर

एस.एस. सोब्यानिन

अर्ज

सरकारी ठरावाला

सशुल्क सिटी फ्लॅट पार्किंग पार्क्सचा वापर

मॉस्कोचे बंद प्रकार शहर आणि त्यांच्यावरील निवास

वाहन

1. सामान्य तरतुदी

१.१. हे नियम खालील संकल्पना आणि व्याख्या वापरतात:

१.१.१. पार्किंगची जागा ही खास नियुक्त केलेली आहे आणि आवश्यक असल्यास, PPZT वर व्यवस्था केलेली आणि सुसज्ज जागा आहे, ज्याचा उद्देश एक वाहन आहे.

१.१.२. मॅग्नेटिक पार्क कार्ड हे पार्किंग सत्र (पीपीझेडटीवर वाहन ठेवल्याचा कालावधी) आणि पार्किंगच्या जागेत वाहन ठेवण्यासाठी (पार्किंगच्या जागेचा वापर) पीपीझेडटी (यापुढे) बद्दलच्या माहितीचे चुंबकीय वाहक आहे. PPZT वर वाहन ठेवण्यासाठी शुल्क म्हणून संदर्भित).

१.२. PPZT हे वाहने साठवण्याच्या उद्देशाने नाहीत. PPZT मधील तृतीय पक्षांकडून वाहनांची चोरी आणि नुकसान होण्याचे धोके वाहन मालक स्वत: सहन करतात.

१.३. टोल संकलन सुविधा, व्हिडिओ देखरेख सुविधा, एंट्री आणि एक्झिट काउंटर, अडथळे किंवा इतर उपकरणे जी PPZT च्या प्रदेशात वाहनांना विनामूल्य प्रवेश आणि बाहेर पडण्यास प्रतिबंध करतात अशा सर्व तांत्रिक माध्यमे, PPZT च्या ऑपरेशनसाठी हेतू असलेल्या स्थिर आणि मोबाइल वस्तू. PPZT च्या प्रदेशातील वाहने (यापुढे अडथळे म्हणून संदर्भित) PPZT चा भाग आहेत.

१.४. PPZT चोवीस तास काम करते.

2. प्रवेश, निर्गमन, वाहने बसविण्याची प्रक्रिया

आणि प्रदेशावर वाहने ठेवण्यासाठी पैसे

सशुल्क शहरी फ्लॅट पार्किंग बंद प्रकार

मॉस्को शहरे

२.१. PPZT च्या प्रदेशात प्रवेश करण्यासाठी, वाहनाच्या चालकाने प्रवेशद्वारावरील एक बटण दाबले पाहिजे आणि चुंबकीय पार्किंग कार्ड प्राप्त केले पाहिजे.

PPZT मध्ये प्रवेश फक्त तेव्हाच केला जातो जेव्हा अडथळे अशा स्थितीत असतील जे PPZT च्या प्रदेशात वाहनाला विनामूल्य प्रवेश करण्यास परवानगी देतात.

आत गेल्यानंतर, ड्रायव्हर उपलब्ध पार्किंगच्या जागेपैकी एका ठिकाणी वाहन ठेवतो.

PPZT सोडेपर्यंत चुंबकीय पार्किंग कार्ड ठेवणे आवश्यक आहे.

२.२. PPZT वर वाहन ठेवण्यासाठी देय खालील पद्धती वापरून केले जाते:

PPZT च्या प्रदेशावर असलेल्या पार्किंग मीटरद्वारे, PPZT वर वाहन ठेवण्यासाठी पैसे देण्याच्या उद्देशाने बँक कार्ड आणि पूर्व-खरेदी केलेले पार्किंग कार्ड वापरून;

इंटरनेट माहिती आणि दूरसंचार नेटवर्कवरील मॉस्को पार्किंग स्पेसच्या पोर्टलवर ड्रायव्हरच्या आभासी पार्किंग खात्यातून निधी डेबिट करून. या नियमांच्या परिच्छेद 2.1 द्वारे स्थापित केलेल्या पद्धतीने PPZT मध्ये प्रवेश करण्याच्या क्षणापासून वाहन चालकाने पार्किंग मीटरमध्ये चुंबकीय पार्किंग कार्ड टाकेपर्यंत (PPZT सोडताना) देय कालावधीची गणना केली जाते. .

पार्किंग मीटरमध्ये चुंबकीय पार्किंग कार्ड प्रविष्ट केल्यानंतर, पार्किंग मीटरच्या डिस्प्लेवर देय कालावधी दर्शविला जातो, तसेच पार्किंग मीटरवर वाहन ठेवण्यासाठी भरावी लागणारी रक्कम देखील दर्शविली जाते.

इंटरनेट माहिती आणि दूरसंचार नेटवर्कवरील मॉस्को पार्किंग स्पेस पोर्टलवरील ड्रायव्हरच्या व्हर्च्युअल पार्किंग खात्यातून विशिष्ट क्रमांकावर चुंबकीय पार्किंग कार्ड क्रमांक दर्शविणारा एक छोटा मजकूर संदेश (एसएमएस) पाठवून आणि स्थित असलेल्या मोबाइल अनुप्रयोगाचा वापर करून निधी जमा केला जातो. मॉस्को पार्किंग स्पेस पोर्टलवर, तसेच इंटरनेट माहिती आणि दूरसंचार नेटवर्कवरील मॉस्को पार्किंग स्पेसच्या पोर्टलवर ड्रायव्हरच्या “वैयक्तिक खात्यात”.

इंटरनेट माहिती आणि दूरसंचार नेटवर्कवरील मॉस्को पार्किंग स्पेस पोर्टलवर ड्रायव्हरचे "वैयक्तिक खाते" वापरून पेमेंट सिस्टम, पेमेंट टर्मिनल, बँक कार्ड आणि पूर्व-खरेदी केलेले पार्किंग कार्ड वापरून, मोबाइल ऑपरेटरच्या खात्यातून आभासी पार्किंग खाते पुन्हा भरले जाते.

२.६.२. पार्किंगच्या सीमेचे उल्लंघन करून वाहन ठेवा.

२.७. विशिष्ट प्रकारच्या वाहनांसाठी असलेल्या PPZT वर वेगळ्या प्रकारची वाहने ठेवण्यास मनाई आहे.

मॉस्कोमध्ये पहिले सशुल्क फ्लॅट पार्किंग लॉट उघडले. शुक्रवार, 23 नोव्हेंबर रोजी नोव्ही अरबात सहा साइट कार्यान्वित करण्यात आल्या. एकूण, यात 356 कार सामावून घेऊ शकतात. पार्किंगची किंमत प्रति तास 100 रूबल आहे.

शहरातील फ्लॅट पार्किंगची संस्था (आणि त्यापैकी एकूण 76 असतील) राज्य युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉस्को शहराच्या गॅरेज सुविधांच्या बांधकाम आणि ऑपरेशनसाठी संचालनालय" द्वारे चालविली जाते. राजधानीतील पार्किंग व्यवस्था सुधारण्यासाठीच्या उपाययोजनांच्या यादीत या प्रकल्पाचा समावेश करण्यात आला आहे.

आउटडोअर पार्किंग लॉट पूर्णपणे स्वयंचलित आहेत. प्रत्येक साइट (त्यापैकी सहा नोव्ही अरबात आहेत) स्वतंत्र प्रवेशद्वार आणि निर्गमनांसह सुसज्ज आहेत, ज्या क्षेत्रात स्थिर स्वयंचलित अडथळे वापरले जातात. वाहनांच्या उपलब्धतेची नोंद ठेवणारी स्वयंचलित संगणक प्रणाली पार्किंगच्या ठिकाणी उभारण्यात आली आहे. प्रवेशद्वारावर आणि बाहेर पडताना सेन्सर्स आहेत जे कारच्या प्रवेश/निर्गमनाच्या क्षणाची नोंद करतात. इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्लेवरील संख्या त्यानुसार बदलते, मोकळ्या पार्किंगच्या जागांची संख्या प्रदर्शित करते. याव्यतिरिक्त, सर्व साइट कॅमेरे सुसज्ज आहेत. पार्किंगमध्ये प्रवेश करताना, लायसन्स प्लेट नंबर आणि कारचे मॉडेल व्हिडिओ रेकॉर्ड केले जातात. उदाहरणार्थ, कारला काही घडल्यास या कॅमेऱ्यातील डेटा पोलिसांकडे हस्तांतरित केला जाऊ शकतो.

फ्लॅट पार्किंगमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला पार्किंग कार्ड घेणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हर पोहोचू शकत नसल्यास, पार्किंग अटेंडंट मदत करू शकतो.

संपूर्ण ऑटोमेटेड इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग सिस्टीम एकाच माहिती प्रणालीशी जोडलेली आहे.

रोख मशीन वापरून पेमेंट केले जाते. पार्किंगमध्ये प्रवेश करताना, कर्मचारी ड्रायव्हरला एक विशेष पार्किंग कार्ड देतात (ड्रायव्हर मशीनपर्यंत पोहोचू शकतो आणि स्वतः कार्ड घेऊ शकतो). त्याच वेळी, पार्किंगमध्ये प्रवेश करण्याच्या वेळेची नोंद केली जाते. निघताना, तुम्ही तुमचे कार्ड कॅश मशीनमध्ये घालणे आवश्यक आहे, जे सुटण्याच्या वेळेची नोंद करते. अशा प्रकारे रक्कम मोजली जाते. उदाहरणार्थ, कार 2 तास उभी होती. ड्रायव्हर ताबडतोब मशीनमध्ये 200 रूबल टाकतो (किंवा त्याहून अधिक; मशीन 100-रूबल बिलांमध्ये बदल देते), पावती आणि पार्किंग कार्ड प्राप्त करते, जे नंतर पार्किंग लॉट (पार्किंग) सोडताना एका विशेष मशीनमध्ये घालणे आवश्यक आहे. कर्मचारी यासाठी मदत करू शकतात). कार्ड मशिनमध्ये आल्यानंतरच बॅरियर उघडला जाईल आणि गाडी निघू शकेल. अडथळा उघडण्यासाठी दुसरा कोणताही मार्ग नाही. संचालनालयाच्या कर्मचाऱ्यांनी यावर जोर दिला की अडथळा उघडण्यासाठी कोणतेही "जादूचे बटण" नाही, त्यामुळे अधिकाऱ्यांसह सर्व वाहनचालकांना पार्किंगसाठी पैसे द्यावे लागतील. आपत्कालीन सेवा वाहनांच्या प्रवेशाचा मुद्दा सध्या विचारात घेतला जात आहे. आतापर्यंत, ना पोलीस, ना एफएसओ, ना रुग्णवाहिका पार्किंगच्या ठिकाणी विनामूल्य प्रवेश करू शकत नाहीत.

सध्या, कॅश मशीन फक्त रोख स्वीकारते. पार्किंग सोडल्यावर पेमेंट केले जाते.

सध्या, फक्त रोख नोंदणीद्वारे रोख पेमेंट शक्य आहे. भविष्यात, बँक कार्डद्वारे (सुमारे दोन आठवड्यांत) आणि एसएमएसद्वारे पेमेंट स्थापित केले जाईल. संचालनालय सध्या या मुद्द्यांकडे लक्ष देत आहे. एका तासासाठी फ्लॅट पार्किंग क्षेत्रात कार पार्क करण्याची किंमत 100 रूबल आहे. याव्यतिरिक्त, एका आठवड्यात रात्रीचे दर सुरू केले जातील - 22:00 ते 07:00 पर्यंत पार्किंगची किंमत प्रति तास 70 रूबल असेल. आतापर्यंत, कॅश रजिस्टर मशीन नाण्यांमध्ये बदल देऊ शकत नाहीत. हे आकडे केवळ राजधानीच्या मध्यवर्ती प्रशासकीय जिल्ह्यासाठी संबंधित आहेत. इतर काऊन्टीमध्ये, पार्किंगची किंमत कमी असेल.

इगोर कुझनेत्सोव्ह, स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझचे जनरल डायरेक्टर "गॅरेज कन्स्ट्रक्शन डायरेक्टरेट" यांनी पार्किंग लॉटच्या उद्घाटन प्रसंगी म्हटल्याप्रमाणे, हा प्रकल्प पार्किंगच्या जवळ राहत असलेल्या किंवा काम करणाऱ्यांसाठी सदस्यता शुल्क प्रदान करतो. एका दिवसाच्या पासची किंमत 12 हजार रूबल असेल, रात्रीच्या पासची किंमत 6 हजार असेल आणि 24 तासांच्या पासची किंमत देखील 12 हजार रूबल असेल. या पार्किंग लॉटमधील सर्व निधी भांडवली बजेटमध्ये जाईल.

अडथळे आपोआप वाढतात. पार्किंग अटेंडंट हे कोणत्याही खर्चात स्वत:हून करू शकणार नाही, त्यामुळे अधिका-यांसह प्रत्येकाला फ्लॅट पार्किंगमध्ये कार पार्क करण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील.

कुझनेत्सोव्हने यावर जोर दिला की फ्लॅट पार्किंग व्यावसायिक आधारावर चालविली जाते आणि शहराच्या मध्यभागी असलेल्या रस्त्याच्या नेटवर्कवरील सशुल्क पार्किंगपेक्षा वेगळे आहे. आणि ज्या जागेवर वाहनतळ आहेत त्या संचालनालयाने भाडेतत्त्वावर दिल्या आहेत. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देऊ इच्छितो की 1 नोव्हेंबरपासून मॉस्कोच्या मध्यभागी अनेक रस्त्यांवर रस्त्याच्या कडेला सशुल्क पार्किंग आयोजित केले गेले होते. म्हणून दरांमध्ये फरक - मध्यभागी रस्त्याच्या कडेला पार्किंगच्या एका तासासाठी 50 रूबल खर्च येईल. तसे, भविष्यात सपाट पार्किंग लॉटमध्ये पार्किंगसाठी पैसे देण्यासाठी रस्त्याच्या नेटवर्कवर (दुसऱ्या शब्दात, रस्त्याच्या कडेला) पार्किंगसाठी पेमेंट कार्डे स्वीकारण्याची निदेशालयाची योजना आहे, जेणेकरून कार मालकांना वेगवेगळ्या पेमेंट सिस्टमचा वापर करावा लागणार नाही. .

दर बदलाच्या अधीन आहेत. संचालनालय पार्किंगच्या जागेचे मासिक विश्लेषण करेल आणि आवश्यक असल्यास, पार्किंग दर बदलण्यासाठी प्रस्ताव तयार करेल. तसे, फ्लॅट पार्किंगच्या ऑपरेशनच्या पहिल्या दिवशी, ग्राहकांची कमतरता नव्हती. काही ठिकाणी पार्किंगच्या सर्व जागा व्यापल्या गेल्या.

भविष्यात, मॉस्को शहरातील रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांचा परिवहन आणि विकास विभाग आणखी 4 फ्लॅट पार्किंग लॉट उघडण्याची योजना आखत आहे. ते ओखोटनी रियाद रस्त्यावर, माली आणि बोलशोई थिएटर्सजवळ, तसेच बोलोत्नाया रस्त्यावर असतील.

मॉस्को सरकार

ठराव

मॉस्कोमध्ये सशुल्क शहरी फ्लॅट बंद पार्किंग लॉट्सबद्दल

केलेल्या बदलांसह दस्तऐवज:
(मॉस्कोच्या महापौर आणि सरकारची अधिकृत वेबसाइट www.mos.ru, 03/16/2016);
(मॉस्कोच्या महापौर आणि सरकारची अधिकृत वेबसाइट www.mos.ru, 09/28/2016);
(मॉस्कोच्या महापौर आणि सरकारची अधिकृत वेबसाइट www.mos.ru, 11/15/2017).
____________________________________________________________________

मॉस्को शहरासाठी एकत्रित पार्किंगची जागा तयार करण्यासाठी आणि विकसित करण्यासाठी क्रियाकलाप सुधारण्यासाठी आणि मॉस्को सरकारच्या 2 सप्टेंबर 2011 एन 408-पीपीच्या ठरावानुसार "मॉस्को शहराच्या राज्य कार्यक्रमाच्या मंजुरीवर "वाहतूक प्रणालीचा विकास" मॉस्को सरकार
(सुधारणा केल्यानुसार प्रस्तावना, नोव्हेंबर 15, 2017 N 880-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे 26 नोव्हेंबर 2017 रोजी अंमलात आली.

ठरवते:

1. या ठरावाच्या हेतूंसाठी, मॉस्को शहरात बंद प्रकारची सशुल्क शहरी फ्लॅट पार्किंग (यापुढे पीपीझेडटी म्हणून देखील संबोधले जाते) हे निर्धारित रीतीने अर्थसंकल्पाच्या खर्चावर तयार केले गेले असल्याचे समजते. मॉस्को शहर, मॉस्को शहर, ज्याची मालकी सीमांकित केलेली नाही, विशेष नियुक्त, व्यवस्था केलेली आणि सुसज्ज जागा, संबंधित हेतूंसाठी कायद्याद्वारे स्थापित केलेल्या प्रक्रियेनुसार खास वाटप केलेल्या भूखंडावर स्थित आहे. , विनामूल्य प्रवेश ज्यामध्ये अडथळा किंवा अन्य उपकरण स्थापित करून मर्यादित आहे जे PPZT च्या प्रदेशात वाहनाच्या विनामूल्य प्रवेशास प्रतिबंधित करते आणि PPZT च्या प्रदेशातून वाहन बाहेर पडण्यास प्रतिबंधित करते, ज्याचा उद्देश सशुल्क वाहनांच्या संघटित पार्किंगसाठी आहे. आधार (फेडरल कायदे आणि (किंवा) मॉस्को शहराच्या कायदेशीर कायद्यांनुसार पीपीझेडटीच्या पार्किंगच्या ठिकाणी वाहने विनामूल्य ठेवण्याची प्रकरणे वगळता).
(27 सप्टेंबर 2016 N 615-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे अंमलात आणलेले, सुधारित केलेले कलम.

2. 27 मार्च 2016 पासून कलम अवैध ठरले आहे - ..

4. ते स्थापित करा:

४.१. पार्किंगच्या ठिकाणी वाहने ठेवण्यासाठी दिलेली फी (पार्किंगच्या जागेचा वापर) PPZT, तसेच पार्किंग तिकिटाच्या नुकसानीच्या बाबतीत आणि पार्किंग सत्राच्या कालावधीची पुष्टी करण्यासाठी संबंधित खर्चाची भरपाई, बजेटमध्ये जमा केली जाते. मॉस्को शहराचा.
(16 मार्च 2016 N 79-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे 27 मार्च 2016 रोजी सुधारणा केल्यानुसार कलम 4.1 लागू करण्यात आला.

४.२. मॉस्को शहराच्या रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांचा परिवहन आणि विकास विभाग:

४.२.२. मॉस्को शहराच्या आर्थिक धोरण आणि विकास विभागासह, ते पार्किंगच्या ठिकाणी वाहने ठेवण्यासाठी (पार्किंगच्या जागेचा वापर) PPZT साठी शुल्काची रक्कम मोजण्याच्या पद्धतीला मान्यता देते.

४.२.३. पार्किंगच्या ठिकाणी वाहने ठेवण्यासाठी शुल्काची रक्कम मंजूर करते (पार्किंगच्या जागेचा वापर) PPZT.

४.२.४. PPZT च्या पार्किंग स्पेसमध्ये (पार्किंग स्पेसचा वापर) वाहने विनामूल्य ठेवण्यासाठी प्रकरणे आणि अटी स्थापित करते.

४.२.५. मॉस्को शहराच्या अर्थसंकल्पीय महसुलाच्या मुख्य प्रशासकाची कार्ये पार पाडतात पार्किंगच्या जागेत वाहने ठेवण्यासाठी शुल्क गोळा करण्यापासून मिळणारे उत्पन्न (पार्किंगच्या जागेचा वापर) PPZT.

5. 15 फेब्रुवारी 2011 च्या मॉस्को सरकारच्या ठराव क्रमांक 32-पीपीमध्ये सुधारणा करा “मॉस्को शहराच्या रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या परिवहन आणि विकास विभागावरील नियमांच्या मंजुरीवर” (मॉस्को सरकारच्या ठराव क्र. 278-पीपी दिनांक 28 जून 2011, दिनांक 22 ऑगस्ट 2011 एन 379-पीपी, दिनांक 6 सप्टेंबर 2011 एन 413-पीपी, दिनांक 1 नोव्हेंबर 2011 एन 518-पीपी, दिनांक 29 डिसेंबर 2011 एन 667-पीपी 22 ऑगस्ट 2012 एन 417-पीपी, दिनांक 5 ऑक्टोबर 2012 एन 543-पीपी, दिनांक 13 नोव्हेंबर 2012 एन 636-पीपी, दिनांक 15 नोव्हेंबर 2012 एन 650-पीपी, दिनांक 17 मे 2013 एन 289-पीपी दिनांक 28 ऑगस्ट 2013 N 563-PP, दिनांक 26 डिसेंबर 2013 N 908-PP, दिनांक 18 फेब्रुवारी 2014 N 55-PP, दिनांक 17 जुलै 2014 N 399-PP, दिनांक 8 सप्टेंबर 2014 N 512-PP,) :

५.१. ठरावाच्या परिशिष्टातील कलम 4.2.7

"4.2.7. मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी बंद फ्लॅट पार्किंग लॉटच्या पत्त्याच्या सूचीच्या मंजुरीवर."

५.२. ठरावाचे परिशिष्ट खालील शब्दात खंड 4.2.8 सह पूरक आहे:

"4.2.8. मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी फ्लॅट बंद पार्किंग लॉटच्या पार्किंगच्या जागांमध्ये (पार्किंगच्या जागेचा वापर) वाहनांच्या प्लेसमेंटसाठी देय रकमेच्या मंजुरीवर."

५.३. ठरावाचे परिशिष्ट खालील शब्दात खंड 4.2.9 सह पूरक आहे:

4.2.9. मॉस्को शहराच्या चार्टरद्वारे स्थापित केलेल्या प्रकरणांमध्ये, क्रियाकलापांच्या स्थापित क्षेत्रात आणि विभागाच्या क्रियाकलापांच्या संघटनेत रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकाच्या अधिकारांच्या अंमलबजावणीशी संबंधित इतर मुद्द्यांवर , मॉस्को शहराचे कायदे आणि मॉस्को शहराचे इतर कायदेशीर कृत्ये."

५.४. ठरावाच्या परिशिष्टातील परिच्छेद 6.42 खालीलप्रमाणे नमूद केले पाहिजे:

"6.42. मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी फ्लॅट बंद पार्किंगच्या पार्किंगच्या जागेत (पार्किंगच्या जागेचा वापर) वाहने विनामूल्य प्लेसमेंटसाठी प्रकरणे आणि अटी स्थापित करते."

५.५. ठरावाचे परिशिष्ट खालील शब्दात खंड 6.43 सह पूरक आहे:

"6.43. फेडरल कायदे, रशियन फेडरेशनचे इतर नियामक कायदेशीर कृत्ये, मॉस्को शहराचे कायदे आणि मॉस्को शहराच्या क्रियाकलापांच्या स्थापित क्षेत्रातील इतर कायदेशीर कृतींद्वारे प्रदान केलेल्या इतर अधिकारांचे पालन करते."

6. मॉस्को सरकारच्या दिनांक 17 मे 2013 N 289-PP "मॉस्को शहरातील सशुल्क शहर पार्किंगच्या संघटनेवर" (मॉस्को सरकारच्या दिनांक 1 जुलै, 2013 N 422 च्या ठरावानुसार सुधारित केल्यानुसार) सुधारित करण्यासाठी -पीपी, दिनांक 21 ऑगस्ट 2013 एन 559 -पीपी, दिनांक 3 डिसेंबर 2013 एन 798-पीपी, दिनांक 12 डिसेंबर 2013 एन 830-पीपी, दिनांक 22 एप्रिल 2014 एन 201-पीपी, दिनांक 23 एप्रिल 2014 एन 219 -पीपी, दिनांक 5 मे 2014 एन 240 -पीपी, दिनांक 27 मे 2014 एन 270-पीपी, दिनांक 10 जून 2014 एन 321-पीपी, दिनांक 29 जुलै 2014 एन 429-पीपी, दिनांक 2 सप्टेंबर 2014 एन 50 -PP, दिनांक 9 सप्टेंबर 2014 N 515 -PP), खालीलप्रमाणे ठरावात परिच्छेद १२(१) जोडून:

"12(1). या ठरावाचा प्रभाव मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी फ्लॅट बंद प्रकारच्या पार्किंगच्या ठिकाणी वाहनांच्या प्लेसमेंटशी संबंधित संबंधांवर लागू होत नाही, ज्याची पत्त्याची यादी विभागाने मंजूर केली आहे. मॉस्को शहरातील रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांचे परिवहन आणि विकास."

7. या ठरावाच्या अंमलबजावणीचे नियंत्रण मॉस्को सरकारमधील मॉस्कोचे उपमहापौर, मॉस्को शहरातील रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या विकास विभागाचे प्रमुख एम.एस.

मॉस्कोचे महापौर
एस.एस. सोब्यानिन

अर्ज. मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी बंद फ्लॅट पार्किंग लॉट वापरण्याचे नियम आणि त्यावर वाहने ठेवण्याचे नियम

1. सामान्य तरतुदी

१.१. हे नियम खालील संकल्पना आणि व्याख्या वापरतात:

१.१.२. पार्किंग तिकीट हे पार्किंग सत्र (पीपीझेडटीमध्ये वाहन ठेवल्याचा कालावधी) आणि पार्किंगच्या जागेत वाहन ठेवण्यासाठी शुल्क भरणे (पार्किंग जागेचा वापर) पीपीझेडटी (यापुढे संदर्भित) बद्दल माहितीचे वाहक आहे PPZT मध्ये वाहन ठेवण्यासाठी शुल्क म्हणून).
(सुधारित केल्यानुसार कलम 1.1.2, दिनांक 16 मार्च 2016 N 79-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे 27 मार्च 2016 रोजी अंमलात आला.

१.१.३. पार्किंग की - PPZT वापरकर्त्याच्या युनिक आयडेंटिफायरबद्दल माहिती देणारा वाहक, ज्याला PPZT वर एक वाहन ठेवण्यासाठी शुल्काच्या प्राथमिक पेमेंटच्या डेटावर आधारित पूर्वनिर्धारित कालावधीसाठी PPZT वर एक वाहन ठेवण्याची परवानगी आहे. या ठरावाच्या परिच्छेद 4.2.4 नुसार परिवहन विभाग आणि मॉस्को शहराच्या रस्ते आणि वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या विकासाद्वारे स्थापित केलेल्या अनुपालनाच्या आधारावर किंवा एक-वेळ आगाऊ पेमेंट, विनामूल्य प्लेसमेंटसाठी प्रकरणे आणि अटी. PPZT वर वाहन. PPZT च्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार असलेल्या संस्थेद्वारे वापरकर्त्याला पार्किंग की विनामूल्य प्रदान केली जाते, PPZT वर एका वाहनाच्या प्लेसमेंटसाठी पूर्वनिर्धारित कालावधीसाठी एक-वेळ आगाऊ पेमेंट किंवा अनुपालनाची पुष्टी केल्यानंतर. या ठरावाच्या परिच्छेद 4.2.4 नुसार पीपीझेडटीसाठी मॉस्को शहरातील रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या परिवहन आणि विकास विभागाद्वारे स्थापित वाहनांच्या विनामूल्य प्लेसमेंटसाठी प्रकरणे आणि अटी.
(16 मार्च 2016 N 79-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे 27 मार्च 2016 रोजी क्लॉज 1.1.3 अतिरिक्त समाविष्ट करण्यात आला होता)

१.१.४. 27 मार्च 2016 रोजी मॉस्को सरकारच्या 16 मार्च 2016 एन 79-पीपीच्या डिक्रीद्वारे परिच्छेद अतिरिक्तपणे समाविष्ट करण्यात आला होता; 26 नोव्हेंबर 2017 रोजी यापुढे अंमलात येणार नाही - मॉस्को सरकारचा डिक्री क्रमांक 880-पीपी दिनांक 15 नोव्हेंबर 2017..

१.४. PPZT चोवीस तास काम करते.

2. मॉस्को शहरातील सशुल्क शहरी फ्लॅट बंद पार्किंग लॉटच्या प्रदेशात प्रवेश, निर्गमन, वाहनांची नियुक्ती आणि वाहने ठेवण्याची प्रक्रिया

२.१. PPZT च्या प्रदेशात प्रवेश करण्यासाठी, वाहनाच्या ड्रायव्हरने प्रवेश काउंटरवरील बटण दाबले पाहिजे आणि पार्किंग तिकीट प्राप्त केले पाहिजे किंवा प्रवेश काउंटरवरील रीडरला पार्किंग की जोडली पाहिजे.
मार्च 16, 2016 एन 79-पीपी च्या मॉस्को सरकारचा डिक्री.

PPZT मध्ये प्रवेश फक्त तेव्हाच केला जातो जेव्हा अडथळे PPZT च्या प्रदेशात वाहनाच्या विनामूल्य प्रवेशास परवानगी देतात.

PPZT मधून बाहेर पडेपर्यंत पार्किंग तिकीट राखून ठेवणे आवश्यक आहे.
(सुधारित केलेला परिच्छेद, दिनांक 16 मार्च 2016 N 79-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे 27 मार्च 2016 रोजी अंमलात आला.

पार्किंगचे तिकीट गहाळ झाल्यास, PPZT वर वाहन ठेवण्याचे शुल्क पार्किंग सत्राचा वास्तविक कालावधी लक्षात घेऊन आकारले जाते, PPZT च्या तांत्रिक माध्यमांचा किंवा उपकरणांचा वापर करून पुष्टी केली जाते. पीपीझेडटीवर वाहन ठेवण्याच्या शुल्काव्यतिरिक्त, पार्किंग तिकीट गमावल्यास, त्याचे मूल्य आणि पार्किंग सत्राच्या कालावधीची पुष्टी करण्याशी संबंधित खर्चाची भरपाई 500 रूबलच्या रकमेमध्ये आकारली जाते.
(27 मार्च 2016 रोजी मॉस्को सरकारच्या दिनांक 16 मार्च 2016 N 79-PP च्या डिक्रीद्वारे परिच्छेद अतिरिक्त समाविष्ट केला आहे)

२.२. PPZT वर वाहन ठेवण्यासाठी देय खालील पद्धती वापरून केले जाते:

2.2(1). पार्किंग तिकिटाच्या नुकसानीच्या बाबतीत आणि पार्किंग सत्राच्या कालावधीची पुष्टी करण्याशी संबंधित खर्चाच्या बाबतीत भरपाईसाठी भरपाई खालील पद्धती वापरून केली जाते:

- पीपीझेडटीच्या प्रदेशावर असलेल्या पार्किंग मीटरद्वारे, रोख जमा करून, तसेच नॉन-कॅश पेमेंट पद्धतींद्वारे, ज्याचा वापर पार्किंग मीटरच्या तांत्रिक उपकरणाद्वारे प्रदान केला जातो;
15 नोव्हेंबर 2017 N 880-PP च्या मॉस्को सरकारच्या ठरावाद्वारे.

- वापरकर्त्याच्या आभासी पार्किंग खात्यातून निधी डेबिट करून.
(सुधारणा केल्याप्रमाणे हायफन, नोव्हेंबर 15, 2017 N 880-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे 26 नोव्हेंबर 2017 रोजी अंमलात आला.
(27 मार्च 2016 रोजी मॉस्को सरकारच्या 16 मार्च 2016 N 79-PP च्या डिक्रीद्वारे क्लॉज 2.2(1) अतिरिक्त समाविष्ट करण्यात आला होता)

२.३. पीपीझेडटीवर वाहने ठेवण्यासाठी देय देण्याची प्रक्रिया तसेच पार्किंग तिकिटाचे नुकसान झाल्यास त्याची किंमत आणि पार्किंग सत्राच्या कालावधीची पुष्टी करण्यासाठी संबंधित खर्चाची भरपाई करण्याची प्रक्रिया परिवहन विभागाद्वारे स्थापित केली जाते आणि मॉस्को शहराच्या माहिती तंत्रज्ञान विभागाशी करार करून मॉस्को शहरातील रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांचा विकास.
मार्च 16, 2016 एन 79-पीपी च्या मॉस्को सरकारचा डिक्री.

२.४. एखादी व्यक्ती PPZT चा प्रदेश सोडल्यानंतर PPZT वर वाहन ठेवण्यासाठी किंवा ही पेमेंट पद्धत प्रदान केली असल्यास, PPZT वर एक वाहन पूर्वनिश्चित कालावधीसाठी ठेवण्यासाठी एक-वेळ आगाऊ पेमेंट करून शुल्क भरते. PPZT वर.
(16 मार्च 2016 N 79-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे 27 मार्च 2016 रोजी सुधारणा केल्यानुसार कलम 2.3 अंमलात आला.

२.५. पार्किंग तिकिटावर फी भरण्याबद्दलची माहिती किंवा पैसे न देता पीपीझेडटीचा प्रदेश सोडण्याच्या अधिकाराविषयी माहिती नोंदविल्यानंतर 10 मिनिटांच्या आत PPZT चा प्रदेश सोडणे एखाद्या व्यक्तीला बंधनकारक आहे (फेडरल कायद्यांद्वारे स्थापित केलेल्या प्रकरणांमध्ये आणि (किंवा) मॉस्को शहराचे कायदेशीर कृत्ये आणि मॉस्को शहरातील रस्ते वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या परिवहन आणि विकास विभागाची स्थापना)
(परिच्छेद 27 मार्च 2016 रोजी मॉस्को सरकारच्या 16 मार्च 2016 एन 79-पीपीच्या डिक्रीद्वारे अंमलात आणला गेला. - मागील आवृत्ती पहा)

पीपीझेडटीचा प्रदेश सोडण्यासाठी, वाहन चालकाने एक्झिट काउंटरमध्ये पार्किंग तिकीट घालणे आवश्यक आहे किंवा एक्झिट काउंटरवरील वाचकाला पूर्व-खरेदी केलेली पार्किंग की जोडणे आवश्यक आहे.
(सुधारित केलेला परिच्छेद, दिनांक 16 मार्च 2016 N 79-PP च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्रीद्वारे 27 मार्च 2016 रोजी अंमलात आला.

२.६. PPZT वर हे निषिद्ध आहे:

२.६.१. पार्किंगच्या जागा आरक्षित करा आणि पार्किंगच्या जागेत वाहने मुक्त ठेवण्यासाठी इतर अडथळे निर्माण करा.

२.६.२. पार्किंगच्या सीमेचे उल्लंघन करून वाहन ठेवा.

२.७. 27 मार्च 2016 रोजी कलम अवैध ठरले - मॉस्को सरकारचा ठराव क्रमांक 79-पीपी दिनांक 16 मार्च 2016..

दस्तऐवजाची पुनरावृत्ती लक्षात घेऊन
बदल आणि जोडणी तयार
जेएससी "कोडेक्स"