अग्निशामक टँकर विविध प्रकारात येतात उत्पादन कार. विशेष उपक्रमांच्या कन्व्हेयर बेल्टवर त्यांच्या प्लॅटफॉर्मवर विशेष उपकरणे स्थापित केली जातात आणि आवश्यक साधने. तथापि, आमच्या कथेच्या नायकाची चेसिस, ZIL ट्रक, रशियामध्ये सर्वात जास्त वापरली जाते.
अग्निशामक ZIL चे फायदे
तर, अग्निशमन दलासाठी आधार म्हणून ZIL का वापरला जातो:
- कार ऑपरेशन आणि देखभाल दोन्हीमध्ये अतिशय नम्र आहे.
- मशीन विविध प्रकारच्या हवामानात वापरली जाऊ शकते आणि हवामान परिस्थिती.
- अग्निशामक ZIL हे एक अतिशय कुशल वाहन आहे, जे त्यास विझवण्यासाठी सोयीस्कर ठिकाणी ठेवण्यास मदत करते.
- जर आपण या वर्गाच्या इतर कारशी तुलना केली तर, आम्ही झील ची कॉम्पॅक्टनेस त्वरित लक्षात घेऊ शकतो. त्यामुळे तुलनेने अरुंद जागेतही कार चालवता येते.
- ओतलेल्या इंधनाच्या प्रकार आणि गुणवत्तेबद्दल नम्रता. पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही भिन्नता उपलब्ध आहेत, जे बदलले जाऊ शकतात गॅस उपकरणे. नंतरचे म्हणजे या अधिकृत वाहनाच्या देखभालीवर मोठी बचत होते.
- या कारचे सुटे भाग, तसेच दुरुस्ती, तुलनेने किरकोळ कचरा आहे. शिवाय, ZIL च्या दुरुस्तीसाठी विशेष संपर्क साधण्याची आवश्यकता नाही सेवा केंद्रे- बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ऑटो मेकॅनिक्सची पूर्ण-वेळ टीम ते हाताळू शकते.
- किंमत आणि गुणवत्तेचे वाजवी संयोजन, जे इतर अनेक फायर ट्रकबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही.
- अत्याधुनिक चेसिस डिझाइन वास्तविक परिस्थितीत कार्य करण्यासाठी अनुकूल.
सरासरी तपशील
सर्वात लोकप्रिय ZIL फायर ट्रक खालील मॉडेल आहेत:
- 2,5/40;
- 3/40;
- 3,5/40;
- 4/40.
चला टेबलमधील विशेष वाहनांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये जवळून पाहू. उदाहरणार्थ, आम्ही ZIL-130 (फायर फायटर) मॉडेल श्रेणीचे क्लासिक्स वापरू - A-40 (131).
| एकूण माहिती | |
| प्लॅटफॉर्म प्रकार | ZIL-131 |
| लांबी रुंदी उंची | ७.६४/२.५/२.९५ मी |
| वजन | 11 टी |
| सर्वोच्च गती | 80 किमी/ता |
| क्रू | 7 लोक |
| चाक सूत्र | 6x6 |
| एकूण वस्तुमान वितरण | |
| फ्रंट एक्सल/मागील बोगी | २.९८/८.१७ टी |
| फायर मॉनिटर | |
| मॉडेलचे नाव | PLS-P20 |
| पाण्याचा अपव्यय | 19 l प्रति सेकंद |
| फायर मॉनिटरच्या बाहेर पडताना फोमचे प्रमाण | 6 |
| क्षमता | |
| फोमिंग एजंटसह टाकी | 170 एल |
| पाण्याच्या टाक्या | 2.4 टी |
| अलर्ट | |
| सायरन | इलेक्ट्रिक किंवा गॅस |
| फोम मिक्सर | |
| विविधता | वॉटर जेट इजेक्टर |
| दहाच्या पटीत फोम कामगिरी पातळी | ४.७; ९.४; 14.1; 18.8; 23.5 मी 3 / मिनिट. |
| सक्शन उपकरण | |
| प्रकार | हवा किंवा गॅस जेट इजेक्टर |
| सर्वोच्च सक्शन लिफ्ट | 7 मी |
| पंप पाण्याने भरण्यासाठी वेळ मध्यांतर (प्रदान केले आहे: सक्शन उंची - 7 मीटर, सक्शन नळीची लांबी/व्यास - 8 मी/125 मिमी) | 55 सेकंद - इजेक्टरसाठी, 30 सेकंद - व्हॅक्यूम जेट पंपसाठी |
| फायर पंप | |
| मॉडेल भिन्नता | PN-40UV |
| प्रकार | सिंगल स्टेज सेंट्रीफ्यूगल |
| दाब | 100 मी |
| डाव | 40 लि/से. |
| रोटेशन वारंवारता | 2700 rpm |
| कमाल/संदर्भ सक्शन लिफ्ट | ७/३.५ मी |
आता विशेष बोलूया मॉडेल श्रेणीअग्निशामक ZILs.
मॉडेल 130
याचे सर्वात सामान्य मॉडेल अग्निशामक उपकरणे- ZIL 130. कारच्या 10 पेक्षा जास्त आवृत्त्या तयार केल्या गेल्या, त्यापैकी सर्वात लोकप्रिय ZIL 130 AC 40 - 63B होती.
बघूया वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूपया मॉडेल श्रेणीचे:
मॉडेल 131
1968 मध्ये विकसित झालेली ही मालिका देखील खूप लोकप्रिय होती - ती 1970-1984 मध्ये तयार झाली होती. दोन आवृत्त्या होत्या - 137 आणि 137A.
चला वैशिष्ट्ये पाहू:
- पाण्याच्या टाकीची मात्रा 2.4 टन आहे.
- फोम टाकी - 150 एल.
- इंजिन - 150 एचपी
- इंधन वापर - 40 l/100 किमी.
- एक्झॉस्ट गॅसेसचा वापर करून एक अद्वितीय वॉटर हीटिंग सिस्टम.
- मध्ये मॉनिटर नियंत्रण मॅन्युअल मोड. वॉटर जेटची श्रेणी - 60 मीटर, फोम - 50 मी.
- फायर मॉनिटरचे रोटेशन +90... -20 अंश अनुलंब आहे.
आपल्यापैकी प्रत्येकाने कदाचित लाल आणि पांढरा ZIL फायरमन एका कॉलवर धावताना किंवा गॅरेजमध्ये परतताना पाहिले असेल. जसे की आम्ही या मशीनच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवरून आणि ओळखलेल्या फायद्यांच्या संख्येवरून पाहिले आहे, ते बर्याच काळासाठी रशियन अग्निशमन विभागांच्या सेवेत असेल - त्याच्या अष्टपैलुत्वामुळे, नम्रता आणि केलेल्या कामाच्या अटींचे पूर्ण पालन केल्यामुळे.
साधनांना तांत्रिक सेवाअग्निशामक उपकरणांचा संदर्भ देते, ज्यात अग्निशामक इंजिन, अग्नि-तांत्रिक शस्त्रे (FTV), तसेच संप्रेषणे, प्रकाश आणि इतर अग्निशामक उपकरणे यांचा समावेश होतो. अग्निशमन उपकरणांचा मुख्य प्रकार म्हणजे फायर ट्रक (एफए).
त्यांच्या उद्देशानुसार, अग्निशमन ट्रक विभागले गेले आहेत मूलभूत, विशेष आणि सहायक
मूलभूत फायर ट्रक ज्वलन झोनमध्ये अग्निशामक एजंट्स पुरवण्यासाठी डिझाइन केलेले आणि वाहनांमध्ये विभागलेले आहेत सामान्य वापर(शहरांमधील आग विझवण्यासाठी आणि लोकसंख्या असलेले क्षेत्र) आणि इच्छित वापरासाठी वाहने: एअरफील्ड, एअर-फोम विझवणे, पावडर विझवणे, गॅस विझवणे, एकत्रित विझवणे, प्रथमोपचार वाहने.
विशेष अग्निशामक गाड्या आगीमध्ये विशेष कार्याचे कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. विशेष कामांची यादी अग्निशमन नियमावलीत दिली आहे.
TO सहायक अग्निशमन ट्रक यामध्ये समाविष्ट आहे: इंधन टँकर, मोबाइल ऑटो दुरुस्तीची दुकाने, निदान प्रयोगशाळा, बस, प्रवासी कार, ऑपरेशनल सेवा वाहने, ट्रक, तसेच इतर विशेष वाहने.
1 विशेष
AKP - 30 /KAMAZ/
अग्निशामक आर्टिक्युलेटेड लिफ्ट अग्निशामकांना इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत.
आर्टिक्युलेटेड लिफ्टसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य अग्निशामक इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय सुनिश्चित करतात. बचाव कार्यवरच्या मजल्यापासून आणि मालमत्ता रिकामी करणे, कार लिफ्टच्या बास्केटमध्ये बसविलेल्या फायर मॉनिटरचे ऑपरेशन, जे जमिनीपासून नियंत्रित केले जाते, तसेच उंचीवर मध्यम-विस्तार फोम पुरवण्यासाठी.
स्वयंचलित प्रेषण - 30
चेसिस प्रकार - KamAZ
एकूण परिमाणे, मिमी:
लांबी - 14300
रुंदी - 2500
उंची - 3600
कमाल वेग - 100 किमी/ता
उचलण्याचा कोन - 90 अंश.
उचलण्याची उंची - 30 मी
क्रॅडलची लोडिंग क्षमता - 350 किलो
अत्यंत समर्थन बिंदूंमधील रुंदी –5.5 मी
ऑटो लॅडर AL - 53/मर्सिडीज/
रोटरी जिना DL 53 K/Fलिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म असलेले एक रेस्क्यू व्हेईकल आहे ज्याचा वापर प्रामुख्याने लोकांना वाचवण्यासाठी, आग विझवण्यासाठी आणि तांत्रिक सहाय्य पुरवण्यासाठी केला जातो.
साध्य करण्यायोग्य बचाव उंची अंदाजे 53 मीटर आहे.
कॉन्फिगरेशन जिना DL 53
1. जिना;
2. फास्टनिंग;
3.चेसिस;
वापरलेली चेसिस ही फ्रंट स्टीयरिंग प्रकारची चेसिस आहे मर्सिडीज बेंझ. इंजिन वाहनाची हालचाल आणि विशेष उपकरणांची हालचाल सुनिश्चित करते.
ड्रायव्हरच्या केबिन आणि क्रू कंपार्टमेंटमध्ये ड्रायव्हर, सहाय्यक ड्रायव्हर आणि 4 लोकांपर्यंतच्या क्रूसाठी जागा उपलब्ध आहे आणि त्याला दोन दरवाजे आहेत.
कार्यरत प्लॅटफॉर्म स्टेनलेस, नॉन-स्लिप कठोर ॲल्युमिनियम कव्हरने बनलेले आहे आणि बाह्य आवरण शीट स्टीलचे बनलेले आहे. फोल्डिंग शिडी - स्टेपलॅडर प्लॅटफॉर्मच्या मागील बाजूस डावीकडे स्थापित केले आहे. फायर पंपचे कार्यरत भाग डावीकडील प्लॅटफॉर्मवर स्थित आहेत. डावे आणि उजवे स्टोरेज कंपार्टमेंट अंगभूत लूव्हर्सद्वारे प्रवेशयोग्य आहेत.
रनिंग गीअर रनिंग गियर बेस आणि व्हेइकल चेसिस द्वारे जोडलेले आहे दात असेलेले चाक. हे चेसिस कनेक्शनचे 360 डिग्री रोटेशन आणि शिडी असेंबली संलग्नक प्रदान करते. ड्राइव्ह हायड्रॉलिकली नियंत्रित चालविण्याच्या यंत्रणेद्वारे चालते.
कंट्रोल पॅनल चेसिसच्या बाहेरील डाव्या बाजूला स्थित आहे आणि त्यात कंट्रोल पॅनल आणि ऑपरेटरची सीट असते.
शिडीमध्ये 6 विभाग असतात, त्यापैकी 5 दुर्बिणीद्वारे वाढवता येतात आणि मागे घेता येतात. शिडीचा खालचा भाग शिडीच्या फास्टनिंगच्या अक्षावर फिरतो. पायऱ्यांचे विभाग चौरस विभागातील बंद पोकळ स्टीलच्या भागांचे बनलेले आहेत आणि खालच्या जीवा विशेष वाकलेल्या विभागांचे बनलेले आहेत.
वळणा-या पायऱ्याच्या ऑपरेशनमध्ये सामान्यतः खालील कार्ये असतात:
लिफ्ट/टिल्ट;
फिरणे;
बाहेर काढा / मागे घ्या;
ग्राउंड लेव्हलिंग
जमिनीच्या पातळीपासून, पायऱ्या जास्तीत जास्त 75 अंशांपर्यंत वाढवल्या जाऊ शकतात.
जिना मजल्याच्या पातळीच्या खाली जास्तीत जास्त उणे 12 अंशांपर्यंत खाली आणला जाऊ शकतो
रोटरी शिडी त्याच्या विश्रांतीच्या स्थितीपासून 7 अंशांच्या कोनात अंदाजे 30 सेमी वर केली जाते तेव्हा ती सतत 360 अंश फिरू शकते.
शिडी 4 हायड्रॉलिक सिलेंडर वापरून वाढवते आणि मागे घेते.
कॉल दरम्यान शिडीचे इष्टतम ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, खालील सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे:
1. तापमान वातावरणगॅरेजमध्ये पायऱ्या किमान + 5 0 सी असणे आवश्यक आहे;
2. निर्मात्याने ठरवलेल्या अंतराने देखभाल आणि दुरुस्ती करा;
3. त्यांच्या पूर्णतेसाठी आणि योग्य स्टोरेजसाठी उपकरणे आणि सुटे भाग तपासा;
4. निर्मात्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा;
5. प्रत्येक वेळी निघण्यापूर्वी, तुम्ही शिडी पूर्णपणे मागे घेतली आहे, सुरक्षितपणे आधाराला जोडलेली आहे आणि शिडीचे कुलूप बंद आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
पायऱ्या स्थापित करण्यासाठी साइट निवडणे:
1. निवडलेल्या साइटवर कार शक्य तितक्या जवळ ठेवा जिथे शिडी वापरली जाईल / अंतर 9 मीटरपेक्षा कमी नसावे;
2. मातीची कडकपणा आणि साइटची असमानता तपासा, यावर लक्ष द्या:
वाहनाची मागील चाके किंवा सपोर्ट सिस्टीमचे हायड्रॉलिक सिलिंडर मऊ जमिनीवर, बंद हॅचेस किंवा हायड्रंट कव्हर्सवर ठेवू नयेत.
असमान जमिनीवर वळणा-या शिडीचा पार्श्व कल 7 अंशांपेक्षा जास्त नसावा.
पायऱ्या चढणे
पायऱ्या चढताना, आपण अनुसरण करावे खालील उपायसावधगिरी:
शिडीच्या युक्त्या पूर्ण करण्यापूर्वी, विभाग स्थापित करा जेणेकरून विभाग अक्षीयपणे संरेखित होतील;
शिडीच्या कमांडरने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की शिडी योग्य उभ्या स्थितीत आहे, जर शिडी भाराविना असेल तर 40 अंशांपेक्षा जास्त वाढलेली झुकलेली शिडी चढता येणार नाही;
युक्त्या पूर्ण होईपर्यंत पायऱ्या चढू नयेत;
शिडीवर चढताना शिडी नियंत्रण पॅनेलवर नेहमीच ऑपरेटर असणे आवश्यक आहे आणि लोड इंडिकेटर आणि सपोर्ट सिस्टमचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे;
रात्री साइट प्रकाशित करणे आवश्यक आहे
पायऱ्या चढणाऱ्या प्रत्येकाला पायऱ्यांचे कार्य आणि सुरक्षा उपकरणे माहित असणे आवश्यक आहे आणि त्यांच्याकडे सुरक्षा बेल्ट असणे आवश्यक आहे;
तुम्हाला समान पायऱ्यांसह पायऱ्या चढणे आवश्यक आहे आणि खूप लवकर नाही;
बचाव कार्यात, ज्या व्यक्तीची सुटका केली जात आहे तिला एकतर शिडीच्या वरच्या बाजूला दोरीने बांधले गेले पाहिजे किंवा ज्या व्यक्तीला वाचवले जात आहे त्याच्या पुढे बचावकर्त्याने शिडीवरून खाली उतरले पाहिजे;
शिडी चालवताना, कोणीही लोक शिडीवर नसावेत.
आपत्कालीन _ बचाव वाहन
ASA ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
UAZ 452 चेसिस
ठिकाणांची संख्या 3;
गती, किमी/ता 95 ;
1.हायड्रॉलिक टूल किट
"लुकास":
पॉवर प्लांट "बॉश" - 1;
इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह हायड्रोलिक पंप - 1;
मॅन्युअल हायड्रॉलिक पंप - 1;
हायड्रोलिक सिलेंडर एलएसआर - 1;
रिट्रॅक्टर एलएसपी - 1;
कटिंग डिव्हाइस एलएस - 1;
हायड्रोलिक होसेस - 2;
गॅलेजन स्पॉटलाइट्स - 2;
2. हायड्रोलिक टूल सेट "एकॉन्ट":
पंपिंग स्टेशन एनएस "होंडा" - 1;
मॅन्युअल हायड्रॉलिक पंप एन - 80;
विस्तारक - स्टीलचे दरवाजे उघडण्यासाठी संलग्नक असलेली कात्री - 1;
हायड्रोलिक सिलेंडर TsS –2 - 1;
हायड्रॉलिक सिलिंडरसाठी ॲक्सेसरीजचा संच
अ) अक्ष - 2;
ब) पाईप - 1;
ब) हुक - 2;
ड) कानातले - 2;
ड) साखळ्या -2;
इ) व्यवस्थापक - 1;
हायड्रोलिक होसेस - - 4;
3. रेडिओ स्टेशन "मोटोरोला"
4. सिग्नल आणि मोठ्याने बोलणारी स्थापना SGU – 80, Elekt – 1;
5. केबल रील – 1;
6.कटर - 1.
ऑटो लॅडर AL – 30 / ZIL 131/
अग्निशामक शिडी इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत अग्निशामकांना उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
शिडीच्या ट्रकसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य अग्निशमन इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय सुनिश्चित करतात, वरच्या मजल्यापासून बचाव कार्य करतात आणि मालमत्ता रिकामी करतात.
AL - मॉडेल L22)
चेसिस प्रकार - ZIL - 131
एकूण परिमाणे, मिमी:
लांबी - 9800
रुंदी - 2500
उंची - 3160
पूर्ण लोडसह वजन, किलो - 10500
सर्वात लहान वळण त्रिज्या, m – 10.2
कमाल वेग. किमी/तास - ८०
इंजिन पॉवर. kW (hp) -
प्रति 100 किमी इंधन वापर. l - 40
इंधन श्रेणी, किमी - 400
क्षमता इंधनाची टाकी, l – 170
पूर्ण विस्तारित शिडीची लांबी, मी: अतिरिक्त कोपरशिवाय - 30.2
अतिरिक्त कोपर सह - 32.2
कमाल गुडघा रोटेशन कोन - अमर्यादित
शिडी युक्ती अंमलबजावणीची वेळ, एस:
गुडघा 75 - 30 वाढवतो
संपूर्ण लांबीपर्यंत गुडघा विस्तार - 30
आपले गुडघे उजवीकडे 90 - 15 पर्यंत वळवा
लिफ्ट लोड क्षमता, किलो - 180
वाहन संप्रेषण आणि प्रकाश व्यवस्था / ASO - 8 /
अग्निशामक संप्रेषण आणि प्रकाश वाहने आगीच्या वेळी अग्निशमन विभागाच्या कार्य क्षेत्राला प्रकाशित करण्यासाठी आणि नियंत्रण आणि माहिती संप्रेषण प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. आगीच्या ठिकाणी संप्रेषण आणि प्रकाश प्रदान करण्यासाठी ते लढाऊ कर्मचारी आणि विशेष उपकरणांचा संच अग्निशमन साइटवर वितरीत करतात.
वाहन संप्रेषण आणि प्रकाशयोजनासह सशस्त्र युनिट्स पोर्टेबल रेडिओ, लाउडस्पीकर इंस्टॉलेशन्स, टेलिफोन कम्युनिकेशन्स, माहिती संप्रेषणे वापरून नियंत्रण संप्रेषण प्रदान करू शकतात. कार रेडिओआणि स्वयंचलित टेलिफोन एक्स्चेंजशी जोडलेला एक टेलिफोन, तसेच अग्निशामक युनिट्सच्या कार्यादरम्यान चार ते सहा लढाऊ पोझिशन्सचा प्रकाश. ही गाडीलाइटिंग, कम्युनिकेशन युनिट्स आणि पॉवर टूल्स यांना वीज पुरवणारे पॉवर प्लांट म्हणून वापरले जाऊ शकते. थेट वाहनावर स्थापित केलेल्या जनरेटरमधून किंवा शहराच्या पॉवर ग्रिडमधून वीज पुरवठा केला जातो. अग्निशामक मुख्यालय सहसा संपर्क आणि प्रकाश वाहनाच्या जवळ असते.
ASO – 8 (66)
चेसिस - GAZ - 66-01
लढाऊ क्रू जागांची संख्या - 5
एकूण परिमाणे, मिमी:
लांबी – ५६५५
रुंदी - 2322
उंची -2880
वजन, 5780 किलो
कमाल वेग, किमी/ता – ८५
इंधनाचा वापर नियंत्रित करा, l – 24
इंधन श्रेणी, किमी - 870
जनरेटर:
ब्रँड – ECC5 – 62 – 42 – M – 101
व्होल्टेज, V - 230
पॉवर, kW - 8
स्थिर फ्लडलाइट:
प्रकार - PKN - 1500
व्होल्टेज, V – 220
पॉवर, व्ही - 1500
इनॅन्डेन्सेंट दिवा - केएन - 220 - 1500
पोर्टेबल स्पॉटलाइट:
ब्रँड PKN - 1500
व्होल्टेज, V – 220
पॉवर, व्ही - 1500
क्रमांक, पीसी - 4
ट्रंक केबल
संवाद साधने:
स्थिर रेडिओ स्टेशन
त्रिज्या - 40 किमी
पोर्टेबल - 6 पीसी.
लाउडस्पीकरची स्थापना.
ऑटो लॅडर AL - 30 / PM 512/
अग्निशामक शिडी इमारती आणि संरचनेच्या वरच्या मजल्यापर्यंत अग्निशामकांना उचलण्यासाठी, जळत्या इमारतींच्या वरच्या मजल्यापासून लोकांना वाचवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
शिडीच्या ट्रकसह सशस्त्र युनिट्स, मुख्य अग्निशमन इंजिनवरील युनिट्सच्या सहकार्याने, अग्निशामक एजंट्सचा पुरवठा आणि वरच्या मजल्यावरील आग विझवण्यासाठी त्यांचा परिचय सुनिश्चित करतात, वरच्या मजल्यापासून बचाव कार्य करतात आणि मालमत्ता रिकामी करतात.
AL - 30 PM 512
चेसिस प्रकार - Kamaz
75 च्या कोनात पूर्ण विस्तारित शिडीची उंची किमान 30 मीटर आहे;
असमर्थित शिडीच्या शीर्षस्थानी कार्यरत भार: 18 मी - 350 kgf; 24m - 100 kgf;
शिडी ट्रक / क्रेनची लोडिंग क्षमता / - कोन 30 – 75 0 – 2000 किलो;
ऑपरेटिंग श्रेणी –7 ते + 75 पर्यंत;
रोटेशन कोन किमान 360 0 आहे;
वाहनात रुंदी - 2500 मिमी;
वाहनाची उंची - 3800 मिमी;
वाहनाची लांबी - 11000 मिमी;
चेसिस प्रकार - ऑल-व्हील ड्राइव्ह;
लढाऊ क्रूसाठी ठिकाणांची संख्या - 3 तास;
कमाल वेग - 70 किमी/ता;
सरासरी सेवा जीवन - 11 वर्षे
AR एक नळी वाहन आहे, ASH एक कर्मचारी वाहन आहे, ATSO एक तांत्रिक आणि संप्रेषण वाहन आहे.
2. बेसिक.
एरोड्रोम कार /एए/
एअरफील्ड फायर ट्रक्सची रचना एअरफिल्डच्या सुरुवातीच्या पट्टीवर अग्नि आणि बचाव सेवा प्रदान करण्यासाठी, विमाने आणि हेलिकॉप्टरमधील आग विझवण्यासाठी, विमानातून प्रवासी आणि क्रू सदस्यांना बाहेर काढण्यासाठी, अपघात बळी, तसेच विमानतळांजवळील सुविधांवरील आग विझवण्यासाठी. अपघाताच्या ठिकाणी लढाऊ क्रू विमाने किंवा हेलिकॉप्टर, अग्निशमन उपकरणे आणि पाणी, उच्च स्फोटके, अत्यंत प्रभावी अग्निशामक पावडर, फ्रीॉन्स आणि द्रव ब्रोमोइथिल संयुगे आग विझवण्यासाठी या वाहनांचा वापर केला जातो. विमानतळ गाड्या, गॅसोलीन-चालित गोलाकार आरे PDS-400 सह सुसज्ज, विमानाचे फ्यूजलेज उघडण्यासाठी डिझाइन केलेले. बंदिस्त जागा, विमानाचे कप्पे, केबिनमध्ये आग विझवण्यासाठी, इंजिन कंपार्टमेंट मोकळी जागा, तसेच व्होल्टेज अंतर्गत विद्युत प्रतिष्ठानांवर, वाहने SRC अग्निशामक प्रतिष्ठापन आणि पावडर अग्निशामक यंत्रणांनी सुसज्ज आहेत.
रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये AA - 60
फायर टँक ट्रक एसी - 2.5 - 40 /ZIL -131/
सध्या अग्निशमन विभाग सज्ज आहेत आधुनिक साधनलोकांना वाचवणे आणि आगीशी लढणे, जे त्यांना सर्वात जास्त कार्ये करण्यास अनुमती देतात कठीण परिस्थितीआग परिस्थिती.
टँकर ट्रक, पंप ट्रक किंवा पंप-नळी वाहनाने सज्ज असलेला हा विभाग अग्निशमन विभागाचा प्राथमिक रणनीतिक एकक आहे, जो स्वतंत्रपणे आग विझवणे, लोकांची सुटका करणे, भौतिक मालमत्तेचे संरक्षण करणे आणि बाहेर काढणे अशी वैयक्तिक कार्ये करण्यास सक्षम आहे.
अग्निशमन विभागाचे मुख्य रणनीतिक एकक हे गार्ड आहे, ज्यामध्ये मुख्य अग्निशमन ट्रकवर दोन किंवा अधिक पथके असतात. संरक्षित क्षेत्र किंवा सुविधेच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, रक्षकांना विशेष किंवा सहायक अग्निशमन इंजिनांवर एक किंवा अधिक पथकांद्वारे मजबूत केले जाऊ शकते.
फायर टँकर ATs - 2.5 -PM - 548 A.
एकूण वजन - 10280 किलो;
केबिन प्रकार - दुहेरी;
चेसिस प्रकार - ऑल-व्हील ड्राइव्ह;
इंजिन पॉवर - 110(150) kW (hp);
जागांची संख्या - 6;
पंप क्षमता - 40l/s;
बेस चेसिस - ZIL - 433440;
कमाल सक्शन उंची - 7.5 मीटर;
कमाल वेग - 80 किमी/ता;
लांबी - 7000 मिमी;
रुंदी 2500 मिमी;
उंची 2800 मिमी;
टाकीची क्षमता - 2500 एल;
फोम टाकीची क्षमता - 200 एल;
पूर्ण सेवा आयुष्य - 10 वर्षे
फायर टँक ट्रक एसी - 5-40/कमाझ/
फायर टँकर ATs – 5 - 40 PM 524
वजन - 15600 किलो;
जागांची संख्या - 7;
सक्शन उंची - 7.5 मीटर;
लांबी - 8500; रुंदी - 2500; उंची 3100 मिमी;
टाकीची क्षमता 5000 l;
फोम टाकीची क्षमता 400 एल;
सेवा जीवन - 10 वर्षे.
फायर टँक ट्रक एसी - 7-40/कमाझ/
फायर टँकर ATs – 7 - 40 PM 524
वजन - 18255 किलो;
जागांची संख्या - 7;
प्रेशर हेड पीएन - 100 मी; उत्पादकता - 40l/s;
सक्शन उंची - 7.5 मीटर;
कमाल वेग - 80 किमी/ता;
लांबी - 8500; रुंदी - 2500; उंची 3400 मिमी;
टाकीची क्षमता 7000 l;
फोम टाकीची क्षमता 700 एल;
सेवा जीवन - 10 वर्षे.
ANR - पंप-नळी वाहन. PNS – फोम पंपिंग स्टेशन, AGVT – गॅस-पाणी विझवणारे वाहन, AB – फोम विझवणारे स्टेशन,
AC - 4 - 131
4 क्यूबिक मीटर क्षमतेचा टँक ट्रक. ZIL-131 कारच्या चेसिसवर.
ही टाकी 1971 मध्ये पुरवठ्यासाठी स्वीकारण्यात आली.
उद्देश:
वाहतूक आणि द्रव तात्पुरते स्टोरेजसाठी डिझाइन केलेले.
उत्पादन:
रेउटोव्ह कन्स्ट्रक्शन इक्विपमेंट प्लांटद्वारे उत्पादित
बदल:
ATs-4-131M
वर्णन:
AC-4.0-131 टँक ट्रक ZIL-131 वाहनाच्या चेसिसवर बनविला जातो.
विशेष उपकरणेटँक वाहनामध्ये हे समाविष्ट आहे: एक टाकी, एक नियंत्रण केबिन, कॅनिस्टर, युनिट्स आणि हायड्रॉलिक सिस्टमचे घटक, एक द्रव भरणे नियंत्रण प्रणाली, विद्युत उपकरणे, अतिरिक्त साधने आणि उपकरणे.
टाकी स्टील आहे, कॅलिब्रेटेड आहे आणि एकूण क्षमतेचे मोजमाप आहे. टाकीच्या उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: एक मान, एक संप आणि टाकीच्या मागील बाजूस असलेला एक डबा आणि दोन दरवाजोंनी बंद. विशिष्ट वैशिष्ट्यटाकीची मान कमी आहे, आणि म्हणून वाहतूक केलेल्या द्रव्यांच्या थर्मल विस्ताराची भरपाई करण्यासाठी भरपाई टाकी प्रदान केली जाते.
बोल्ट वापरून ZIL-131 वाहनाच्या चेसिस फ्रेमला टाकी बांधली जाते. कंट्रोल केबिन ड्रायव्हरच्या केबिन आणि टाकी दरम्यान स्थापित केले आहे आणि चेसिस फ्रेम ब्रॅकेट आणि टाकीशी संलग्न आहे. कंट्रोल केबिनच्या समोरच्या भिंतीवर एक ब्रॅकेट आहे ज्याला कारचे स्पेअर व्हील होल्डर जोडलेले आहे. कंट्रोल केबिन ही स्टँडर्ड रोल्ड स्टीलची बनलेली एक ऑल-वेल्डेड फ्रेम आहे, जी स्टील सेंटच्या शीटने झाकलेली आहे. 3. कंट्रोल केबिन पॅनमधून द्रव निचरा प्रदान केला जातो. डावीकडे, उजवीकडे आणि वर, नियंत्रण केबिनमध्ये टाकी वाहनाच्या हायड्रॉलिक सिस्टमच्या तांत्रिक उपकरणांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी प्रत्येकी एक दरवाजा आहे. बंद स्थितीत, दरवाजे कुलूपांसह बंद आहेत. बाजूचे दरवाजे खुल्या स्थितीत स्टॉपसह सुरक्षित आहेत. सर्व दरवाजे ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या शीटने झाकलेले आहेत आणि रबर गॅस्केटने सील केलेले आहेत. टाकीच्या बाजूला बसवलेल्या डब्यात तीन DN-75 मिमी नळी असतात, प्रत्येक 3 मीटर लांब. याव्यतिरिक्त, दोन DN-38 मिमी होसेस, प्रत्येक 9 मीटर लांब, मागील डब्यात स्थापित केले आहेत.
टाकीमध्ये द्रव प्रमाण नियंत्रित करण्यासाठी यांत्रिक पातळी निर्देशक आहे.
टाकी ट्रकवर स्थापित केलेली विद्युत प्रणाली आपल्याला नियंत्रित करण्यास अनुमती देते मर्यादा पातळीप्रकाश निर्माण करण्यासाठी द्रव ओतणे आणि ध्वनी सिग्नल, कूलंटच्या आपत्कालीन ओव्हरहाटिंगसाठी आणि ऑइल प्रेशरमध्ये आपत्कालीन घट, वाहन ट्रॅक आणि कंट्रोल केबिनची प्रकाशयोजना यासाठी दिव्यांची डुप्लिकेशन.
टँक ट्रक सुटे भाग, साधने, उपकरणे आणि अग्निशामक उपकरणांच्या संचाने सुसज्ज आहे.
हायड्रोलिक प्रणाली ATs-4.0-131 मध्ये समाविष्ट आहे: पंप SVN-80; बायपास वाल्व; सक्शन, प्रेशर, ड्रेन आणि पंप आउट पाइपलाइन; प्री-फिल्टर; झडपा आणि झडपा. हे स्वहस्ते वापरून नियंत्रित केले जाते यांत्रिक ट्रांसमिशन.
पंप कंट्रोल केबिनच्या पॅलेटला जोडलेला आहे. पंप ऑपरेटिंग मोड बदलला आहे मॅन्युअल ड्राइव्हगॅस, टाकीच्या वाहनाच्या डाव्या बाजूला बॉक्समध्ये स्थापित केले आहे. रोटेशन गती नियंत्रित करण्यासाठी, तासांमध्ये पंपची एकूण ऑपरेटिंग वेळ निर्धारित करा आणि रिमोट कंट्रोलद्रव काढून टाकून पंप सुधारित केला जातो.
फिटिंग्जमध्ये मानक वाल्व DN-65 मिमी, DN-50 मिमी आणि वाल्व DN-20 मिमी समाविष्ट आहेत. AC-4.0-131 वरील प्रक्रिया पाइपलाइन स्टील पाईप्स ø 75x2 मिमी आणि 56x2 मिमीच्या बनलेल्या आहेत अँटी-गंज कोटिंगत्यांचे आतील पृष्ठभाग.
सक्शन आणि प्रेशर पाइपलाइन टाकी भरण्यासाठी आणि त्यातून द्रव वितरीत करण्यासाठी स्वतःच्या पंपाने किंवा बाह्य पंपिंग मार्गाने वापरल्या जातात. या पाइपलाइनचे इनलेट आणि आउटलेट पाईप टाकी वाहनाच्या डाव्या बाजूला असतात. प्री-फिल्टर टाकीच्या संपमध्ये स्थापित केले आहे आणि सक्शन-प्रेशर पाईपला जोडलेले आहे. ड्रेन पाइपलाइन गुरुत्वाकर्षणाद्वारे टाकीमधून द्रव काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
AC-4.0-131 वर तुम्ही खालील लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन करू शकता:
- तुमचा स्वतःचा पंप वापरून टाकी भरणे आणि त्यातून द्रव काढून टाकणे;
- टाकी भरणे आणि त्यातून परदेशी पंपिंग साधनांसह द्रव काढून टाकणे;
- टाकीला बायपास करून द्रव पंप करणे;
- होसेसमधून टाकीमध्ये द्रव काढून टाकणे आणि डिस्पेंसिंग टॅपद्वारे टाकीमधून द्रव वितरीत करणे.
तपशील:
चेसिस: ZIL-131
एकूण परिमाणे, मिमी:६८५६x२४५५x२४८०
वजन, किलो:
- डाउनलोड न करता: 7060
- लोडिंगसह: 10365
टाकीची ऑपरेटिंग क्षमता, l: 4100
वितरण प्रणाली क्षमता, l/min: 500
पंप प्रकार: SVN-80
पंप ड्राइव्ह: कार इंजिनमधून
आस्तीन:
- प्राप्त करणे (व्यास, लांबी, प्रमाण): 75x3x3
- वितरण (- « -): 38x9x2
वितरण झडप, प्रकार: AK-38
स्वतःच्या पंपाने टाकी भरण्याची वेळ, मि: 12
गुरुत्वाकर्षणाने द्रव काढून टाकण्याची वेळ, किमान: 10
सेवा कर्मचारी, व्यक्ती: 1
टँक ट्रक ATs-4.0-131:
1 - तयार चेसिस; 2 - नियंत्रण केबिन; 3 - टाकी; 4 - मान कव्हर; 5 - पेन्सिल केस; 6 - विद्युत उपकरणे; 7 - मागील बफर; 8 - ग्राउंडिंग सर्किट; ९ - मागील पंख; 10 - गॅस कंट्रोल लीव्हर बॉक्स; 11 - सुटे भाग बॉक्स; १२ - सुटे चाक; 13 - अग्निशामक; 14 - मफलर.
टाकी स्टील सेंट बनलेली आहे. 3 त्यानंतर आतील पृष्ठभागावर गंजरोधक कोटिंग लागू करा.
: प्रत्येकाने ते पाहिले आणि लक्षात ठेवले, आणि या कार अजूनही रस्त्यावर दिसतात - मॉडेल 137A अजूनही अनेक युनिट्समध्ये लढाऊ कर्तव्यावर आहे. SSM ने 2014 च्या उन्हाळ्यात हे मॉडेल तयार केले आणि फक्त "जीवनसमान" रंग "कझान" झटपट, जवळजवळ अर्ध्या तासात, गहाळ टॉवरसह अनेक किरकोळ दोष आणि डाव्या बाजूला विसरलेले पॅनेलिंग असूनही, संग्रहांमध्ये विखुरले. केबिनचे, आणि अनेक चुकीचे पेंट केलेले भाग. एका आठवड्यापूर्वी, AC-40 (131) 137A ची अतिरिक्त आवृत्ती विक्रीसाठी गेली होती, जरी ती सुधारित आणि विस्तारित आवृत्ती म्हणणे अधिक अचूक ठरेल. नवीन कमतरतांसह पूरक.
प्रिलुकी प्लांटने 1969 मध्ये AC-40(131)-137 च्या इंस्टॉलेशन बॅचची निर्मिती केली आणि 1983 मध्ये इंडेक्स 137A असलेले थोडेसे आधुनिक मशीन दिसले. मॉनिटर कंट्रोल हँडल्स, हॅच आणि बॅरेलची थेट पाइपलाइन नसतानाही, कोस्ट्रोमा कॉम्रेड्सने अशा कारचे मॉडेल बनवले, जरी निर्मात्याने ते काय केले ते निर्दिष्ट केले नाही - AC-40 (131) आणि तेच. .
काझान नावाच्या आवृत्तीच्या तुलनेत कोस्ट्रोमा मॉडेलने रंगात अनेक किरकोळ बदल केले आहेत, कारला वास्तवाच्या जवळ आणले आहे - रनिंग बोर्डांखालील सपोर्ट चांदीचे झाले आहेत, फोल्डिंग रनिंग बोर्ड काळे झाले आहेत आणि एक टो बार दिसू लागला आहे. परिणामी, कारचे मागील दृश्य लक्षणीयरीत्या सुधारले आहे. काही कारणास्तव मॉडेल परवाना प्लेट्सपासून वंचित होते आणि पाठीमागचा दिवास्थापित नाही. 
मत्सर, गेल्या वर्षीच्या दुर्मिळतेचे मालक - एक टॉवर! 
कार मॉडेल: 1984 ATs-40(131)-137A UPC कोस्ट्रोमा
मॉडेलचे नाव: ATs-40(131) Kostroma
निर्माता: स्केल मॉडेल सुरू करा
प्रकाशन तारीख: सप्टेंबर 17, 2014
कॅटलॉग क्रमांक: SSM1139
मालिका:-
परिसंचरण: कोणताही डेटा नाही
संक्षिप्त मत: दुरुस्त आणि विस्तारित
व्यक्तिनिष्ठ रेटिंग: 9/10
एंट्रीची बॅकअप प्रत येथे आहे:
आग विझवताना आणि स्थानिकीकरण करताना, घटनास्थळी अग्निशमन दलाचे वेळेवर आगमन, तसेच विशेष-उद्देशीय वाहनासह सुसज्ज विशिष्ट उपकरणे आणि साधने वापरण्याची क्षमता याद्वारे मोठी भूमिका बजावली जाते.
मशीन डिझाइन
फायर ट्रक विविध प्रकारच्या मालवाहू वाहनांच्या आधारे तयार केले जातात, ज्यावर स्थापित केले जातात मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन. ह्यापैकी एक ट्रक ZIL आहे.
मानक मॉडेल प्लॅटफॉर्मवर विशेष उपकरणे स्थापित केली जातात आणि असे कार्य विशेष कारखाने आणि असेंब्ली दुकानांमध्ये केले जाते. तयार फायर ट्रकने या श्रेणीच्या वाहनांसाठी सर्व आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.
ZIL फायर ट्रकचे सर्वात प्रभावी आणि लोकप्रिय मॉडेल AC 2.5/40, 3/40, 3.5/40 आणि 4/40 आहेत.
बेस मॉडेल म्हणून ZIL वाहनांचा वापर या वाहनांचा वापर आणि देखभाल सुलभतेमुळे होतो.
त्यांचे तपशीलमध्ये वापरण्यासाठी जास्तीत जास्त रुपांतर भिन्न परिस्थिती, आणि कुशलता मालवाहतूक ZIL ब्रँड तुम्हाला आग विझवताना वाहनाची सर्वात योग्य स्थिती निवडण्याची परवानगी देतो.
इतर ब्रँडच्या मालवाहू वाहनांच्या तुलनेत झेडआयएल फायर ट्रकचे संक्षिप्त परिमाण, शहरी वातावरणात आग विझवताना, जागेच्या सापेक्ष कमतरतेसहही ते यशस्वीरित्या वापरणे शक्य करते.
मध्ये अतिरिक्त फायदे ZIL ब्रँडच्या फायर ट्रक्सची गुणवत्ता किंवा इंधनाच्या प्रकारात त्यांची नम्रता लक्षात घेण्यासारखे आहे. शिवाय, व्यतिरिक्त डिझेल आवृत्त्याया ब्रँडच्या कारच्या पॉवर युनिट्सच्या गॅसोलीन आवृत्त्या देखील उपलब्ध आहेत, ज्या किरकोळ गुंतवणूकीसह गॅस उपकरणांसह सुसज्ज केल्या जाऊ शकतात.
अशा आधुनिकीकरणामुळे अग्निशमन उपकरणांच्या सर्व्हिसिंगची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होईल, जर गॅस उपकरणे विशेष आणि प्रमाणित स्टेशनवर स्थापित केली गेली असतील.
तसेच, या वाहनांनी विविध हवामान परिस्थितीत काम करताना स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. दुरुस्ती, कारच्या सुटे भागांप्रमाणे, तुलनेने स्वस्त आहेत आणि देखभालीसाठी आपल्याला विशेष सेवा केंद्रांशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता नाही. ZIL फायर ट्रकची अनेक दुरुस्ती आणि देखभाल पूर्णवेळ यांत्रिकीद्वारे केली जाते.
ZIL 130
सर्वात सामान्य फायर ट्रक हे ZIL 130 मॉडेलवर आधारित एक विशेष वाहन मानले जाऊ शकते हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या वाहनांचे एकूण 10 प्रकार विविध अभियांत्रिकी उपक्रमांनी तयार केले आणि रूपांतरित केले.
फायर ट्रकचे सर्वात लोकप्रिय मॉडेल ZIL 130 AC 40 - 63B होते. हे वाहन अग्निशमन स्थळी कर्मचाऱ्यांना पोहोचवण्याच्या उद्देशाने होते, विशेष साधन, आणि अतिरिक्त उपकरणेत्वरित स्थानिकीकरण आणि आग दूर करण्यासाठी. आग विझवण्यासाठी वापरला जाणारा मुख्य पदार्थ म्हणजे पाणी किंवा वायु-यांत्रिक फोम पदार्थ.
वर्णन केलेल्या कार एका प्रशस्त टाकीसह सुसज्ज होत्या, ज्याचे प्रमाण 2360 लिटर आहे, तसेच अतिरिक्त टाकी, ज्यामध्ये एक फोमिंग एजंट 170 लिटरच्या व्हॉल्यूममध्ये भरले होते ज्याचे एकूण वजन 187 किलो होते.
केबिन, ज्यामध्ये अग्निशमन दलाचे कर्मचारी राहतात, हे सर्व-मेटल स्ट्रक्चर म्हणून एकत्र केले जाते आणि दोन पंक्ती आहेत जागा. चार केबिनचे दरवाजे अग्निशमन दलाच्या जवानांना वाहनातून त्वरित बाहेर पडण्याची सुविधा देतात. छतावर डबे आहेत जेथे सक्शन होसेस आहेत.
शरीराच्या प्रत्येक बाजूला विविध विशेष उपकरणे आणि उपकरणे साठवण्यासाठी धातूचे कप्पे आहेत. याव्यतिरिक्त, वर्णन केलेले वाहन आग विझवण्यासाठी सेंट्रीफ्यूगल पंपसह सुसज्ज आहे, मॉडेल पीएन 40UA. पंप कारच्या मागील बाजूस स्थित आहे आणि एकल-स्टेज ऑपरेटिंग यंत्रणा आहे.
या ZIL मॉडेलचे पॉवर युनिट 8 सिलेंडर्स, चार-स्ट्रोकसह लिक्विड कूलिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. रेट घोषित शक्ती पॉवर युनिटया कारची क्षमता 110 kW आहे.
कार चेसिस वेगळे आहे वाढलेली पातळीविश्वासार्हता आणि स्पार फ्रेमच्या स्वरूपात बनविली जाते. स्पार्स स्वतः लो-अलॉय स्टील ग्रेड 30T चे बनलेले आहेत. बाजूच्या सदस्यांना विशेष इन्सर्टसह मजबुत केले जाते जे वाहन पूर्णपणे लोड केल्यावर एकंदर सपोर्टिंग स्ट्रक्चरची अखंडता सुनिश्चित करते.
याचे लटकन आगीचा बंबपूर्णपणे अवलंबून आहे आणि स्प्रिंग्स आणि टेलिस्कोपिक शॉक शोषकांची उपस्थिती प्रदान करते. गॅबल कॉन्फिगरेशन मागील चाकेफायर ट्रक ZIL 130 वाहनाची स्थिर स्थिती सुनिश्चित करते आणि उच्चस्तरीयक्रॉस-कंट्री क्षमता. याव्यतिरिक्त, हे वापरताना वाहनव्ही ग्रामीण भागड्राइव्ह एक्सलवर कमानदार टायर्स स्थापित करण्याची परवानगी आहे.
हे आधुनिकीकरण तुम्हाला वेगवेगळ्या दर्जाच्या आणि पृष्ठभागाच्या संरचनेसह रस्त्यावर आग विझवण्याच्या ठिकाणी त्वरीत पोहोचू देते. तसेच, अशा परिस्थितीत, विशेष विंच स्थापित करणे शक्य आहे समोरचा बंपरगाडी.
स्टीयरिंग यंत्रणेमध्ये हायड्रॉलिक बूस्टरचा समावेश आहे. सह ड्राइव्ह बेल्ट कनेक्शन वापरते क्रँकशाफ्टकार पॉवर युनिट. ब्रेक यंत्रणाप्रत्येक हबसाठी दोन अंतर्गत पॅडसह ड्रम-प्रकारचे डिझाइन आहे.
ZIL 131
पायथ्याशी फायर ट्रक मालवाहू ZIL 131 हे सर्वात लोकप्रिय आणि फायर इंजिन्सपैकी एक मानले जाते. हे मॉडेल प्रथम 1968 मध्ये विकसित केले गेले आणि मालिका उत्पादन 1970 ते 1984 दरम्यान करण्यात आले. ZIL 131 वर आधारित फायर इंजिन दोन आवृत्त्यांमध्ये, मॉडेल 137 आणि मॉडेल 137A मध्ये तयार केले गेले.
उत्पादनाच्या संपूर्ण कालावधीत, कारमध्ये अनेक आधुनिकीकरण आणि सुधारणा झाल्या, ज्याची तुलना करताना केवळ बाह्य विशिष्ट वैशिष्ट्ये नाहीत. विविध मशीन्स, परंतु सर्वसाधारणपणे उपकरणे आणि वाहनांचे कार्यप्रदर्शन आणि ऑपरेशनल गुण देखील लक्षणीयरीत्या सुधारले.
पाण्याने आग विझवण्याव्यतिरिक्त, विशेष फोम वापरणे देखील शक्य आहे. पाण्याच्या टाकीची प्रभावी क्षमता 2400 लिटर होती.
एक स्वतंत्र स्वतंत्र फोम टाकी तुलनेत लहान खंड आहे मागील मॉडेल ZIL, आणि 150 लिटर आहे. एकूण वजन फायर मॉडेल ZIL 131 11 टन 50 किलो आहे.
वर्णन केलेल्या मॉडेलच्या पॉवर युनिटमध्ये 150 एचपीची शक्ती आहे. किंवा 110 kW. असा डेटा कारला जास्तीत जास्त 80 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास अनुमती देतो. प्रत्येक 100 किमीसाठी इंधनाचा वापर सुमारे 40 लिटर आहे.
कार सुसज्ज आहे अद्वितीय प्रणालीमुख्य टाकीमध्ये असलेले पाणी गरम करणे. आंशिक हीटिंग सिस्टममुळे हे शक्य आहे. एक्झॉस्ट वायू. व्हीलबेससहा सिंगल-पिच चाके आहेत, ज्यापैकी प्रत्येक एक ड्राइव्ह व्हील आहे.
परिमाणे खालीलप्रमाणे आहेत:
- ZIL 131 फायर ट्रकची एकूण उंची 2950 मिमी आहे;
- लांबी - 7640 मिमी;
- रुंदी - 2550 मिमी.
त्याच वेळी, संपूर्ण टाक्या आणि टाक्या तसेच अग्निशमन ट्रकचे कर्मचारी विचारात न घेता वाहनाची उंची निर्देशक नोंदवला जातो. ड्रायव्हरसह, वाहनाची केबिन 7 लोकांच्या क्रूसाठी डिझाइन केलेली आहे.
वाहनावर बसवलेला मॉनिटर 60 मीटरची वॉटर जेट श्रेणी आणि 50 मीटरपर्यंत फोम जेट प्रदान करतो, तर नियंत्रण स्वतः चालते. फायर मॉनिटरची रचना उभ्या विमानात -20 ते + 90 अंशांच्या श्रेणीमध्ये त्याच्या रोटेशनची शक्यता प्रदान करते.
