वाहन चालक/मालकाची कागदपत्रे
चालक
त्याच्याकडे असणे आवश्यक आहे आणि, निरीक्षकाच्या विनंतीनुसार, प्रदान करा
कागदपत्रांचा एक निश्चित संच, म्हणजे चालकाचा परवाना
(परवाना), वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र, प्रकरणात
जर चालक वाहनाचा मालक नसेल आणि मालक कारमध्ये असेल तर
अनुपस्थित - मुखत्यारपत्र, धोरण अनिवार्य विमा(OSAGO).
वाहन पासपोर्ट (PVC)
पासपोर्ट
वाहन हे मुख्य दस्तऐवज आहे, थोडक्यात त्याची तुलना केली जाऊ शकते
तुमचे जन्म प्रमाणपत्र. सुरुवातीला देतो
मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट आणि त्यानंतर ते मालकाकडून कडे जाते
मालकाला. तुम्हाला ते तुमच्यासोबत नेण्याची गरज नाही, परंतु ते मुख्यतः आवश्यक आहे
केवळ वाहनाची नोंदणी आणि नोंदणी रद्द करताना.
येथे
वापरलेली कार खरेदी करणे, ती प्रथमच जाणून घेणे
PTS सह प्रारंभ करणे योग्य आहे, या वाहनाचे सर्व मालक त्यात सूचीबद्ध आहेत
कार जर तुम्हाला डुप्लिकेट सादर केले असेल, तर सावध राहणे अर्थपूर्ण आहे - आणि
त्याच्याकडे किती मालक आहेत, कारण त्यापैकी एक चांगले डझन असल्यास किंवा अगदी
अधिक, कारच्या सुरक्षिततेबद्दल बोलण्यात अर्थ नाही.
चालकाचा परवाना
चालकाचा परवाना
परवाना कोणतेही विशिष्ट वाहन चालविण्याचा अधिकार देत नाही
याचा अर्थ, परंतु वाहने चालविण्याच्या आपल्या क्षमतेची पुष्टी करते
विशिष्ट श्रेणीचे साधन. या दस्तऐवजाची तुलना केली जाऊ शकते
विद्यापीठ डिप्लोमा.
सर्व वाहने (साठी
ट्रॉलीबस आणि ट्राम वगळता) पाच मुख्य भागांमध्ये विभागले गेले आहेत
श्रेणी, या ड्रायव्हरच्या परवान्यावर सूचित केलेल्या श्रेणी आहेत
आयडी:
- "ए" - मोटारसायकल;
- "IN" - प्रवासी गाड्याआणि ट्रकपरवानगीसह जास्तीत जास्त वजन 3.5 टन पेक्षा कमी;
- "सी" - 3.5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेले ट्रक;
- "डी" - बसेस;
- "ई" - 750 किलोपेक्षा जास्त वाहून नेण्याची क्षमता असलेले ट्रेलर असलेली वाहने.
नोंदणीचे प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र
नोंदणीला तांत्रिक पासपोर्ट देखील म्हटले जाते, ते सर्वात महत्वाचे सूचित करते
वाहन डेटा जो अचूकपणे सहसंबंधित केला जाऊ शकतो
कार आणि दस्तऐवज. ही कार मेक, शरीराचा प्रकार आणि रंग आहे,
क्रमांकित युनिट्स (इंजिन, बॉडी इ.), तांत्रिक वैशिष्ट्ये
वाहन याव्यतिरिक्त, डेटा शीटमध्ये समाविष्ट केलेला डेटा
वास्तविक मालक, म्हणजे कागदपत्रे तपासल्यावर असे दिसून येते
आपल्याकडे नोंदणी प्रमाणपत्र नाही, निरीक्षकांना अधिकार आहे
ते उपलब्ध होईपर्यंत वाहन ताब्यात ठेवा
संबंधित कागदपत्रे.
InDrive.Net वर अधिक:
05. विशेष सिग्नलचा वापर
बाबतीत मालक
कार तुम्ही नाही, तुमच्यासोबत पॉवर ऑफ ॲटर्नी असणे आवश्यक आहे
वाहन चालवण्याचा अधिकार, नोटरीकृत असणे आवश्यक नाही
प्रमाणित
अनिवार्य नागरी दायित्व विम्याची विमा पॉलिसी
चालक
तुमच्यासोबत MTPL विमा पॉलिसी असणे आवश्यक आहे, ड्रायव्हरचे तपशील प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे
पॉलिसीमधील ड्रायव्हर्सच्या यादीत (जर पॉलिसीमध्ये मर्यादित व्यक्ती असतील).
ला
लोक अजूनही अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी लढत आहेत, जरी कमी प्रमाणात
सुरुवातीला बद्दल भिन्न भिन्न मते आहेत
विम्याची आवश्यकता आणि स्वरूप, त्यात सुधारणा केल्या जातात
कायदा पण तरीही बहुसंख्य मत: हे एक पाऊल पुढे आहे
अपघातानंतर संप्रेषणाचे सभ्य स्वरूप.
ते तुमचा विमा काढतात
निष्पाप पक्षाला अपघाताचा परिणाम म्हणून दायित्व, म्हणजे. जर
एखादी दुर्घटना घडते आणि तुमची चूक आहे आणि नुकसान, उदाहरणार्थ, किती आहे
20 हजार रूबल, ही रक्कम तुमच्या विम्याद्वारे पीडित व्यक्तीला दिली जाईल
कंपनी, तुम्ही तुमच्या कारचे नुकसान स्वतःहून दुरुस्त करता
सैन्याने
OSAGO आणि CASCO मध्ये गोंधळ करू नका. CASCO विमा
ज्याने त्याचा विमा उतरवला त्याला ऐच्छिक आणि भरपाई मिळते
ऑटोमोबाईल आत म्हणूया विंडशील्डतुमची विमा उतरलेली कार
एक दगड रस्त्यावर आदळला, परिणामी काच खराब झाली, जर पॉलिसी
CASCO एक समान विमा कार्यक्रम सूचित करते, तुम्हाला नुकसान भरपाई मिळेल
नुकसान
रस्ता वाहतूक अपघात
बेसिक
अपघातांची कारणे: वाहतूक उल्लंघनचालकांकडून - 74.3%, रहदारीचे उल्लंघन
पादचाऱ्यांकडून - 30.8%, रस्त्यांची असमाधानकारक स्थिती आणि
रस्ते - २२.७%, तांत्रिक समस्या ts - 2.5%. होय, मी बरोबर होतो
निकोलाई वासिलीविच, रशियामध्ये दोन समस्या आहेत: मूर्ख आणि रस्ते ...
उत्तर सापडले नाही? मोफत कायदेशीर सल्ला!
तुम्ही थेट संवादाला प्राधान्य देता का? वकिलाला मोफत कॉल करा!
सह
नियमांची पोझिशन्स, प्रत्येक टक्कर ज्यामध्ये नाही वाहने
एक अपघात आहे. चला हे अधिक तपशीलवार समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया. तर, वाहतूक अपघात
- रस्त्यावरून वाहन जात असताना घडलेली घटना
म्हणजे आणि त्याच्या सहभागासह, ज्यामध्ये लोक मारले गेले किंवा जखमी झाले,
वाहने, संरचना, मालाचे नुकसान झाले आहे किंवा
इतर साहित्य नुकसान. दिलेल्या नुसार
एखाद्या घटनेचे अपघात म्हणून वर्गीकरण करण्यासाठी दोन्हीची उपस्थिती आवश्यक आहे
किमान तीन अटी: वाहन हलले पाहिजे, वाहनच
घटना या वाहनाशी संबंधित असणे आवश्यक आहे आणि
इव्हेंटचे परिणाम परिभाषेत सूचीबद्ध केलेल्यांशी संबंधित असले पाहिजेत.
तर
त्यामुळे चालकाचा वाहनातील आकस्मिक मृत्यू किंवा
हृदयविकाराचा झटका आल्याने प्रवासी अपघाताला लागू होत नाही, कारण या
घटना थेट वाहनाच्या हालचालीशी संबंधित नाही. ते अशक्यही आहे
ड्रायव्हरच्या दुखापतीला अपघात म्हणून वर्गीकृत करा जेव्हा तो कोणतीही काढून टाकत होता
स्थिर मध्ये दोष उभी कार. रहदारी अपघातांना लागू होत नाही
ऑफ-रोड घडलेल्या घटना, उदा. गॅस स्टेशनवर टक्कर
नाममात्र रस्ता अपघातांशी संबंधित नाही.
InDrive.Net वर अधिक:
07. धोक्याची चेतावणी दिवे आणि चेतावणी त्रिकोणांचा वापर
अपघात झाल्यास वाहनचालक जबाबदार असतो
ताबडतोब थांबा आणि चालू करा अलार्म, उघड करणे
चिन्ह आपत्कालीन थांबायोग्य अंतरावर (लोकसंख्या असलेल्या भागात)
एखाद्या परिसरात किमान 15 मीटर, लोकवस्तीच्या बाहेर किमान 30 मीटर). जर
वाहने इतरांच्या वाहतुकीला अडथळा आणत आहेत, यावर उपाययोजना करा
रस्ता साफ करणे, पूर्वी नियुक्त केलेली ठिकाणे आहेत
अपघाताशी थेट संबंधित (हेडलाइटचे तुकडे, वाहनाची स्थिती आणि
इ.). पुढील विकासघटना दोन प्रकारे जाऊ शकतात: जर असेल तर
पीडित वाहतूक पोलिस आणि रुग्णवाहिका कॉल करतात वैद्यकीय निगा, जर
कोणतीही दुखापत झाली नाही आणि ड्रायव्हर अपघाताबाबत परस्पर सहमत आहेत, केव्हा
साक्षीदार अपघाताचा आराखडा तयार करतात आणि जवळच्या पोस्टकडे जातात
या घटनेची नोंद करण्यासाठी वाहतूक पोलिस.
पुरे
एक सामान्य घटना म्हणजे समस्येचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न, यासह
साहित्य, पोलीस अधिकाऱ्यांच्या सहभागाशिवाय घटनास्थळी. या
वर्तन भरलेले आहे, तुम्ही सर्वांनी "स्वयंचलित सेटअप" बद्दल ऐकले आहे, म्हणून ते येथे आहे
तिला भेटणे शक्य आहे. जीवनातील एक उदाहरण, मी तुम्हाला आशा करतो
हे तुम्हाला पकडले जाणे टाळण्यास मदत करेल अप्रिय परिस्थिती:
ड्रायव्हर "ए"
एका निषिद्ध ट्रॅफिक लाइटवर चौकाच्या समोर थांबलो
त्याच क्षणी, ड्रायव्हर “बी” ची “ए” कारला धडक दिली. IN
परिणामी, कार "ए" खराब झाली आहे मागील बम्पर. काही वेळाने
ड्रायव्हर कसे व्हावे याबद्दल संभाषण "A" ला ठराविक रक्कम मिळते,
त्याच्या कारची दुरुस्ती पूर्णपणे झाकून आणि ड्रायव्हर “B” शी हस्तांदोलन करत आहे
घरी जातो. ड्रायव्हर "ए" बेंडभोवती अदृश्य होताच,
ड्रायव्हर “B” ट्रॅफिक पोलिस इन्स्पेक्टरला कॉल करतो आणि एक भयानक गोष्ट सांगतो
समोरची कार कशी चालली आहे याबद्दल उलट मध्ये, टक्कर झाली
त्याच्या कारसह, ड्रायव्हर "ए" ने त्याचे सर्व कसे काढून घेतले याबद्दल
रोख (तसे, त्याने प्रत्यक्षात जे काही दिले त्यापेक्षा जास्त) आणि
सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे याचे साक्षीदार आहेत! पुढे, मला वाटते कदाचित नाही
सुरू ठेवा…
ड्रायव्हरच्या जबाबदाऱ्या.
मला वाटते की ड्रायव्हरने नियम जाणून घेणे आणि त्यांचे पालन करणे बंधनकारक आहे हे न सांगता चालते रहदारी, आणि याशिवाय:
- आहे
तुमचा चालक परवाना, नोंदणी प्रमाणपत्र,
अनिवार्य नागरी दायित्व विमा पॉलिसी,
पॉवर ऑफ ॲटर्नी, जर ड्रायव्हर मालक नसेल
वाहन; - सीट बेल्ट घालणे
सुरक्षितता आणि सीट बेल्ट न बांधलेल्या प्रवाशांना घेऊन जाऊ नका
(अपवाद: चालकाने सीट बेल्ट घातला नसावा, तसेच
फक्त मध्ये लोकसंख्या असलेले क्षेत्र- कारचे चालक आणि प्रवासी
ऑपरेशनल सेवा); - निघण्यापूर्वी आणि हालचाली दरम्यान वाहनाची सेवाक्षमता सुनिश्चित करा;
- पोलिस अधिकाऱ्यांच्या विनंतीनुसार नशा तपासणी करा;
- देणे
पोलिस अधिकारी, फेडरल अधिकाऱ्यांसाठी वाहन
राज्य सुरक्षा आणि अधिकारी फेडरल सेवामध्ये सुरक्षा
कायद्याद्वारे प्रदान केलेली प्रकरणे, तसेच वैद्यकीय आणि
फार्मास्युटिकल कामगार नागरिकांना जवळच्या वैद्यकीय सुविधेपर्यंत नेण्यासाठी
त्यांच्या जीवाला धोका असलेल्या प्रकरणांमध्ये संस्था.
वाहन चालविण्यापासून चालकाचे लक्ष विचलित करा.
सर्व
सूचीबद्ध आवश्यकता आणि प्रतिबंध बालिशपणे भोळे आहेत, परंतु त्यांची उदाहरणे आहेत
अनेक गैर-अनुपालन आहेत. एक सामान्य घटना: एक प्रवासी
रस्त्याच्या कडेला दार उघडते आणि ती सुरक्षितपणे पळून जाते
एक कार जवळून जात आहे, परंतु सीट बेल्ट बांधलेले नाही - अजिबात नाही
संभाषणासाठी विषय.
पादचाऱ्यांची जबाबदारी
पादचारी,
वाहनांच्या चालकांप्रमाणे, ते चळवळीत सहभागी आहेत आणि,
त्यानुसार, नियमांचे पालन करण्यास बांधील आहेत. कृपया नोंद घ्यावी
अपघात आकडेवारी, सर्व रस्ते अपघातांपैकी एक तृतीयांश अपघात उल्लंघनाशी संबंधित आहेत
पादचाऱ्यांकडून नियम. कसे ते जवळून पाहू
पादचाऱ्यांनी ओलांडणे आवश्यक आहे रस्ता.
पादचाऱ्यांना बंधन आहे
रस्ता ओलांडणे पादचारी क्रॉसिंग, आणि त्यांच्या बाबतीत
अनुपस्थिती - फूटपाथ किंवा रस्त्याच्या कडेला छेदनबिंदूंवर, झोनमध्ये असल्यास
कोणतीही दृश्यता नाही आणि कोणतेही छेदनबिंदू नाहीत; तुम्हाला सरळ रेषेत रस्ता ओलांडण्याची परवानगी आहे
रस्त्याच्या काठाकाठचा कोन, परंतु केवळ रस्त्यांच्या भागांवर नाही ज्यात
विभाजित पट्टी किंवा कुंपण. उदाहरण म्हणून, विचारात घ्या
रस्ता ओलांडणे तेरेशकोवा: जवळजवळ सर्व या रस्त्यावर
एक विभाजित पट्टी आहे, त्यानुसार ते बाहेर वळते
तुम्ही ते फक्त पादचारी क्रॉसिंगवर किंवा चौकातून ओलांडू शकता.
चालक प्रवासी बस, सर्व प्रथम, वाहन चालवताना लोकांच्या सुरक्षिततेची काळजी घेणे बंधनकारक आहे मोटार वाहनकोणत्याही हवामान परिस्थितीत.
जास्तीत जास्त प्रवाशांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, विशेष नोकरीचे वर्णनजे ड्रायव्हरला माहित असणे आणि त्याचे पालन करणे आवश्यक आहे.
चालविणाऱ्या चालकांसाठी सूचनांचे संकलन प्रवासी रस्ते वाहतूक, 1 जानेवारी 1986 रोजी परिवहन मंत्रालयाने जारी केलेल्या आदेशात समाविष्ट केले आहे.
दस्तऐवजात खालील उपविभागांचा समावेश आहे:
- लोकांच्या वाहतुकीत गुंतलेल्या ड्रायव्हर्सना लागू होणारी सामान्य कर्तव्ये;
- उड्डाण करण्यापूर्वी आणि वाहन पुढे जात असताना चालकाची कर्तव्ये;
- कठीण परिस्थितीत उड्डाणे चालवताना आवश्यकता;
- संध्याकाळी आणि रात्री अपर्याप्त नैसर्गिक प्रकाशासह काम करताना आवश्यकता;
- वसंत ऋतु-उन्हाळ्याच्या कालावधीत काम करताना विचारात घेतलेली वैशिष्ट्ये;
- शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या काळात ड्रायव्हर्सच्या कामाची वैशिष्ट्ये;
- आपत्कालीन परिस्थितीत लोकांना बाहेर काढण्याचे नियम;
- बसमध्ये मुलांची वाहतूक करताना चालकाची जबाबदारी;
- लोकांची वाहतूक करताना उद्भवणाऱ्या जबाबदाऱ्या आणि वाहनाच्या गरजा;
- प्रवाशांसह वाहने हलविताना सुरक्षित मार्गासाठी अटी, ज्याचा कालावधी 1 कामाच्या शिफ्टपेक्षा जास्त आहे;
- अपघात आणि इतर आपत्कालीन परिस्थितीत पीडितांना प्रथमोपचार प्रदान करण्याचे नियम.
ड्रायव्हरला काय माहित असावे
लोकांची वाहतूक करणाऱ्या कोणत्याही बसच्या चालकाला हे माहित असणे आवश्यक आहे:
- वाहतूक कायदे. वाहतूक नियमांच्या ज्ञानासाठी चाचण्या वेळोवेळी घेतल्या जातात;
याव्यतिरिक्त, एका वाहनातून दुसऱ्या वाहनात स्थानांतरीत करताना, चालकाने केवळ तांत्रिक ज्ञानच नव्हे तर रहदारीचे नियम देखील लक्षात घेऊन पुन्हा प्रशिक्षण घेतले पाहिजे.
- तो ज्या बसवर काम करतो त्याचे संचालन नियम;
- नियमित फ्लाइट दरम्यान प्रवाशांना चेतावणी देणारे साधन वापरण्याचे नियम;
- वाहन हलवताना आणि थांबवताना सुरक्षा खबरदारी, तसेच अग्निसुरक्षा नियम;
- ड्रायव्हरच्या कामाच्या ठिकाणी असलेल्या वाहनांच्या खराबी ओळखण्यासाठी आणि दूर करण्याच्या पद्धती;
- आपत्कालीन सहाय्य कॉल करण्याची प्रक्रिया स्वतःच खराबी दूर करणे अशक्य असल्यास;
- प्रवाशांच्या वाहतुकीची सेवा करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांशी संवाद साधण्याच्या पद्धती. आपत्कालीन परिस्थितीत, हालचालींचा मार्ग बदलणे आवश्यक असल्यास, जलद संप्रेषण आवश्यक असू शकते. संप्रेषणासाठी सेल फोन किंवा वॉकी-टॉकी वापरला जाऊ शकतो;
- मार्ग, प्रवाशांना उचलण्यासाठी (ड्रॉप ऑफ) थांबण्याची ठिकाणे, बस मार्गावरील धोकादायक ठिकाणे, वळण मार्ग दुरुस्तीचे कामरस्त्यावर, तसेच वैद्यकीय संस्थांचे स्थान, गॅस स्टेशन्सआणि मार्गावरील बसच्या तांत्रिक स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी स्थानके;
- बसमध्ये लोकांना नेण्याचे नियम, तसेच सामान वाहून नेण्याचे नियम आणि हाताचे सामान, विकसित आणि रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाने मंजूर;
- नियमित मार्गांवरील दर आणि भाडे संकलनाचे नियम;
- मध्ये वाहने चालविण्याची वैशिष्ट्ये हिवाळा वेळकिंवा खराब हवामानाच्या प्रसंगी;
- संभाव्य दहशतवादी हल्ला किंवा बसमध्ये सोडलेल्या वस्तू सापडल्यास कारवाई करण्याची प्रक्रिया;
- ड्रायव्हरने लांबच्या प्रवासात पाळले पाहिजे असे काम आणि विश्रांतीचे वेळापत्रक;
- प्री-ट्रिप वैद्यकीय तपासणी करण्याची प्रक्रिया;
- दस्तऐवजांची यादी जी उड्डाण करताना बाळगली पाहिजे आणि पडताळणीसाठी रहदारी पोलिस अधिकाऱ्यांना सादर केली पाहिजे;
- मध्ये अंमलात असलेले नियम वाहतूक कंपनीआणि वैयक्तिक नोकरीचे वर्णन.
लोकांची वाहतूक करताना बस चालकाची जबाबदारी
बसमधून लोकांची वाहतूक करणाऱ्या ड्रायव्हरच्या जबाबदाऱ्या आहेत:
- उड्डाण चालवण्यापूर्वी काही प्रक्रिया पार पाडणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:
- वाहनाची तांत्रिक स्थिती तपासत आहे. खालील गोष्टी तपासणीच्या अधीन आहेत: बसची अंतर्गत आणि बाह्य स्थिती, जी आत असणे आवश्यक आहे शुद्ध स्वरूप, टाकीमध्ये इंधनाची उपलब्धता, टायरचे अनुपालन हवामान परिस्थिती, मागील-दृश्य मिररची उपस्थिती, वाहतूक सुरक्षिततेवर परिणाम करणाऱ्या सर्व उपकरणांची सेवाक्षमता, योग्य ऑपरेशनआपत्कालीन निर्गमन, अंतर्गत वायुवीजन आणि हीटिंग सिस्टम, साधनांची उपलब्धता, अग्निशामक, प्रथमोपचार किट;
- फ्लाइटवर निघण्यापूर्वी वैद्यकीय नियंत्रण पास करणे. वैद्यकीय कर्मचारीसाठी ड्रायव्हरची तपासणी करणे आवश्यक आहे सामान्य स्थितीआरोग्य, आवश्यक असल्यास, शरीराचे तापमान मोजा, रक्तदाब तपासा, संशय असल्यास, अल्कोहोल किंवा ड्रग्ससाठी चाचणी घ्या;
- कागदपत्रे मिळवणे: नोंदणी प्रमाणपत्र, वेबिल, MTPL धोरण, सानुकूलित वाहतुकीसाठी मार्ग नकाशा किंवा करार, प्रवाशांची यादी (सानुकूलित वाहतुकीसाठी).
- वाहन फिरत असताना:
- दस्तऐवज आणि डिस्पॅच सेवेच्या सूचनांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या मार्गाचे कठोर पालन;
- प्रवाशांचे बोर्डिंग आणि उतरणे ट्रॅक करणे. या प्रकरणात, आपण फक्त दरवाजे बंद करून वाहन चालविणे सुरू करू शकता. या नियमाला अपवाद बर्फ क्रॉसिंग आहे, ज्याचे दरवाजे उघडे ठेवून नेव्हिगेट करणे आवश्यक आहे;
- तीक्ष्ण ब्रेकिंग आणि वेगवान प्रवेग फक्त मध्येच परवानगी आहे आणीबाणीच्या परिस्थितीत. इतर सर्व परिस्थितींमध्ये, ड्रायव्हरला बसचा प्रवास सुरळीत चालवणे आणि अचानक चालणे टाळणे बंधनकारक आहे;
- केवळ शिफारस केलेली गती मर्यादा पाळा रस्ता चिन्हे, परंतु हवामानाच्या परिस्थितीनुसार देखील;
- वाहन चालवताना, प्रवासी किंवा इतर कृतींमुळे विचलित होऊ नका;
- जर एखादी खराबी आढळली तर थांबा, प्रवाशांना आणि डिस्पॅच सेवेला कळवा आणि आवश्यक असल्यास मदतीसाठी कॉल करा;
- अपघात झाल्यास, पीडितांना प्रथमोपचार प्रदान करा.
- तुमच्या गंतव्यस्थानी पोहोचल्यानंतर किंवा नियोजित उड्डाणे संपल्यानंतर:
- वाहने मार्गावर सोडण्यासाठी जबाबदार असलेल्या मेकॅनिकला बसमधील सर्व दोष किंवा दोषांबद्दल कळवा;
- कागदपत्रे डिस्पॅचरला द्या, जो वाहतूक किंवा कामाच्या शिफ्टच्या समाप्तीनंतर योग्य गुण टाकण्यास बांधील आहे.
एंटरप्राइझ येथे
जर एखाद्या एंटरप्राइझमध्ये काम करणार्या लोकांची वाहतूक केली जाते आणि त्यांचे स्वतःचे वाहन यासाठी वापरले जाते, तर बस चालकास हे करणे बंधनकारक आहे:
- प्रवासापूर्वी, वाहनाची तपासणी करा आणि ते चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करा;
- वैद्यकीय तपासणी करा;
- प्रेषक (जबाबदार कर्मचारी) कडून वाहतुकीसाठी दस्तऐवज मिळवा ज्यात मार्ग, प्रस्थान आणि आगमनाची अंदाजे वेळ (वेबिल);
- लोकांना वितरित करा. हे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे वाहतूक नियमांचे पालन, वेग मर्यादा, सुरक्षा नियम;
- डिस्पॅचरला वेबिल सुपूर्द करा आणि वाहतुकीदरम्यान पूर्ण झालेले मायलेज, शिल्लक राहिलेले पेट्रोलचे प्रमाण इत्यादी बाबी दर्शवा.
शाळा वाहतूक
शाळेच्या बसमधून मुलांची वाहतूक करताना, चालकाने हे करणे आवश्यक आहे:
- तपासा तांत्रिक स्थितीप्रत्येक वाहतुकीपूर्वी बस;
- वाहतूक करण्यापूर्वी वैद्यकीय नियंत्रण घ्या;
- फक्त पूर्णपणे सुरक्षित ठिकाणी मुलांना उचलणे (ड्रॉप ऑफ);
- विंडशील्ड वाइपर काम करत नसताना वाहतूक करू नका. गडद वेळदिवस किंवा खराब हवामान;
- बस ओव्हरलोड करू नका. जास्तीत जास्त प्रमाणलहान प्रवाशांनी जागांच्या संख्येशी संबंधित असणे आवश्यक आहे;
- केबिनमधील खिडक्या उघडू देऊ नका, जसे उघडी खिडकीमुलाच्या आरोग्यास हानी पोहोचवू शकते;
- वाहन चालवताना सोबत असलेल्या आणि मुलांच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार असलेल्या वडिलधाऱ्यांशिवाय मुलांची वाहतूक करू नका;
- हालचालीचा वेग ओलांडू नका. कमाल गतीसाठी स्कूल बस- 40 किमी/ता.
शटल बस
दस्तऐवजीकरणात दर्शविलेल्या सर्व थांब्यांचे निरीक्षण करून शटल बसेसने निर्दिष्ट मार्गावर काटेकोरपणे फिरणे आवश्यक आहे.
चालक शटल बसउपकृत:
- सुटण्यापूर्वी बसची सेवाक्षमता तपासा;
- लाइनवर सोडण्यापूर्वी वैद्यकीय तपासणी करा;
- कागदपत्रे मिळवा आणि, कंडक्टरच्या अनुपस्थितीत, प्रवाशांसाठी तिकिटे;
- सूचित मार्गाचे काटेकोरपणे अनुसरण करा;
- प्रवाशांना त्यांच्या थांब्यावर येण्याबद्दल माहिती द्या;
- केवळ विशेष सुसज्ज ठिकाणी थांबा;
- आपल्या विवेकबुद्धीनुसार बसची क्षमता मर्यादित करा;
- दारे उघडून थांबा पासून हलवू नका;
- केवळ थांब्यावर तिकिटे विकणे;
- वाहतुकीचे सर्व नियम पाळा.
त्याला कोणते अधिकार आहेत?
बस ड्रायव्हर्सना, त्यांच्या कर्तव्यांव्यतिरिक्त, खालील अधिकार आहेत:
- कारपूल कॅन्टीनमध्ये किंवा अंतिम आणि मध्यवर्ती स्थानकांवर बाहेरून अन्न मिळवा;
- शहरातील मार्गासाठी सध्याच्या रहदारीच्या वेळापत्रकातून ५ मिनिटांपेक्षा जास्त विचलित होऊ नका उपनगरीय मार्ग 7 मिनिटांसाठी, 10 मिनिटांसाठी इंटरसिटी वाहतूक करताना, आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर काम करताना 30 मिनिटांपेक्षा जास्त (कमी) नाही;
- प्रवाशांसाठी तिकिटांची उपलब्धता स्वतंत्रपणे नियंत्रित करा आणि प्रवासी कागदपत्रांच्या अनुपस्थितीत दंड वसूल करा;
- शहराबाहेरून जाणाऱ्या मार्गांवर, नियुक्त क्षेत्राबाहेर प्रवाशांना उतरवा (उचल). त्याच वेळी, थांबा आणि पार्किंग क्षेत्रातील वाहतूक नियमांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे;
- वाहतुकीदरम्यान प्रवाशांच्या वर्तनाचे निरीक्षण करा आणि आवश्यक असल्यास, परिस्थितीचे निराकरण करण्यासाठी उपाययोजना करा;
- ट्रान्सपोर्ट कंपनीच्या व्यवस्थापनाकडून मागणी ज्यामध्ये ड्रायव्हर प्रवाश्यांसह काम करताना काम आणि विश्रांतीच्या वेळापत्रकांचे पालन करण्यासाठी काम करतो.
अधिकृत कर्तव्यांचे उल्लंघन करण्याची जबाबदारी
ड्रायव्हर यासाठी पूर्णपणे जबाबदार आहे:
- रहदारी नियमांचे पालन न केल्याबद्दल;
- प्रदान केलेल्या नियमांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल नियम, प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी नियमांचे पालन करण्याच्या जबाबदारीसह;
- मार्गावरील प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी;
- व्यवस्थापनाकडे सोपवलेल्या वाहनाच्या सुरक्षिततेसाठी;
- कंडक्टरच्या अनुपस्थितीत तिकीट विक्रीतून मिळणाऱ्या उत्पन्नाच्या सुरक्षिततेसाठी नियमित वाहतूक करताना;
- स्वत:च्या चुकीमुळे इंधनाचा अतिवापर करणे, म्हणजे अशा परिस्थितीत जेथे गॅसोलीनच्या अतिवापराची वैधता सिद्ध करणे अशक्य आहे;
- इतर कारणांसाठी बसचा अनधिकृत वापर. उदाहरणार्थ, वैयक्तिक हेतूंसाठी.
दायित्व रशियन कायद्याच्या चौकटीत स्थापित केले आहे.
लोकांची वाहतूक करणाऱ्या बसच्या चालकाला केवळ वाहन कसे चालवायचे नाही, तर दिलेल्या परिस्थितीत कसे वागावे, तसेच जखमी प्रवाशांना प्रथमोपचार कसे द्यावे हे देखील माहित असणे आवश्यक आहे.
हे साध्य करण्यासाठी, ड्रायव्हर्स सतत इंटर्नशिप आणि पुन्हा प्रशिक्षण घेतात. वाहतुकीच्या सुरक्षेसाठी चालक प्रवाशांना आणि त्याच्या मालमत्तेच्या सुरक्षेसाठी बसच्या मालकाला जबाबदार असतो.
व्हिडिओ: 10/01/2017 - प्रवाशांच्या वाहतुकीच्या नियमांचे उल्लंघन सुरूच आहे.
५.१. प्रवाशांना हे बंधनकारक आहे:
- सीट बेल्टने सुसज्ज वाहनात प्रवास करताना ते परिधान करा आणि मोटारसायकल चालवताना मोटारसायकलचे हेल्मेट बांधा;
- पदपथ किंवा कर्बवरून चढणे आणि उतरणे आणि वाहन पूर्णपणे थांबल्यानंतरच केले पाहिजे.
जर पदपथ किंवा कर्बवरून चढणे आणि उतरणे शक्य नसेल, तर ते सुरक्षित असेल आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये व्यत्यय आणत नाही, तर ते रस्त्यावरून केले जाऊ शकते.
टिप्पण्या
चालत्या वाहनाचा चालक आणि प्रवासी दोघांनीही सीट बेल्ट बांधणे आवश्यक आहे. कारण अपघात झाल्यास ड्रायव्हर स्वतःसाठी आणि त्याच्या प्रवाशांसाठी जबाबदार आहे, तो प्रवास सुरू होण्यापूर्वी सर्व प्रवाशांनी त्यांचे सीट बेल्ट बांधले आहेत की नाही हे तपासणे बंधनकारक आहे.
सांख्यिकीय डेटा (रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या ट्रॅफिक सेफ्टी इंस्पेक्टोरेटच्या संशोधनावर आधारित)
आपापसात अपघात झाल्यास बेल्ट ड्रायव्हर्सआणि प्रवासी, 46.3% जखमी आणि 3% मरण पावले. जे सीट बेल्ट वापरतात त्यांची आकडेवारी अनुक्रमे 19.2% आणि 0.8% आहे.
लक्ष द्या! सीट बेल्ट घातल्याने अपघातात झालेल्या दुखापतींची तीव्रता निम्म्याने कमी होते.
याशिवाय, सीट बेल्ट वापरल्याने बाजूच्या टक्करमध्ये मृत्यू आणि गंभीर दुखापत होण्याचा धोका 1.8 पट, समोरील टक्करमध्ये 2 पट आणि रोलओव्हरमध्ये 5 पटीने कमी होतो!
कारमधील सर्वात धोकादायक ठिकाण
असे मानले जाते की ड्रायव्हरजवळील क्षेत्र विशेषतः धोकादायक आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की एखाद्या अपघाताच्या बाबतीत, तो सहजतेने स्वत: पासून आघात दूर करण्याचा प्रयत्न करतो. त्यामुळे समोरच्या प्रवासी सीटच्या परिसरात मोठ्या प्रमाणात नुकसान होते.
चला सारांश द्या
म्हणून, बकल अप अत्यावश्यक आहे. तुम्हाला सीट बेल्टचा वापर प्रामुख्याने तुमचे आरोग्य आणि जीवन जपण्यासाठी करणे आवश्यक आहे, परंतु दंड भरणे टाळण्यासाठी नाही. शिवाय, प्रवाशांनी या गरजेकडे दुर्लक्ष करू नये.
मोटारसायकल आणि मोपेडच्या प्रवाशांनी एक विशेष हेल्मेट योग्यरित्या परिधान करणे आणि बांधणे आवश्यक आहे.
प्रवाशांना उतरवणे आणि उतरवणे
सुरक्षेच्या आवश्यकतेनुसार, वाहन चालकाला केवळ पदपथ किंवा अंकुश येथे उतरण्याची आणि प्रवाशांना उचलण्याची परवानगी आहे, वाहनांची हालचाल पूर्णपणे थांबवून.
रस्त्याच्या कडेला थांबलेल्या/पार्किंगच्या वाहनाचे दरवाजे उघडणे हे जाणाऱ्या वाहनांच्या चालकांसाठी आश्चर्यचकित होऊ शकते, त्यांच्या हालचालीत व्यत्यय आणू शकतो आणि अपघात देखील होऊ शकतो.
नियमांना अपवाद अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा कर्ब किंवा फुटपाथवरून प्रवाशांना उतरणे आणि उचलणे अशक्य असते. या परिस्थितीत, ड्रायव्हरने रहदारीच्या परिस्थितीचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन केले पाहिजे आणि सुरक्षित क्षणी प्रवाशाला उतरण्याची किंवा चढण्याची परवानगी दिली पाहिजे. शेवटी, प्रवासी दरवाजावर कोणतेही मागील-दृश्य मिरर नाहीत जे प्रवासी स्वत: नेव्हिगेट करण्यासाठी वापरू शकतात. आणि वाहनाच्या मागे काय चालले आहे हे पाहण्यासाठी तुमचे शरीर किंवा डोके वळवणे पुरेसे नाही.
जबाबदारी
सीट बेल्ट न लावता ड्रायव्हिंगसाठी सीट बेल्ट, न बांधलेल्या प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी, तसेच मोटारसायकल हेल्मेटसह किंवा त्याशिवाय मोटरसायकल/मोपेड चालविण्याकरिता, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या कलम 12.6 मध्ये 1,000 रूबल दंडाची तरतूद आहे.
जर एखाद्या वाहनातील पादचारी किंवा प्रवासी वाहतूक नियमांचे पालन करत नसेल (कलम 4 आणि 5), तर यासाठी त्याला प्रशासकीय चेतावणी किंवा 500 रूबल दंड (अनुच्छेद 12.29, रशियनच्या प्रशासकीय अपराध संहितेचा भाग 1) सामोरे जावे लागेल. फेडरेशन).
वाहन, प्रवासी किंवा पादचारी (लेख ड्रायव्हर वगळून) च्या हालचालीमध्ये हस्तक्षेप केल्याबद्दल, 1000 रूबलचा दंड जारी केला जाईल (रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचा अनुच्छेद 12.30 भाग 1).
जर एखादा पादचारी (किंवा ड्रायव्हर व्यतिरिक्त इतर रस्ता वापरणाऱ्याने) वाहतूक नियमांचे (कलम ४ आणि ५) उल्लंघन केले आणि त्याच वेळी, निष्काळजीपणामुळे, एखाद्याच्या आरोग्याला किंचित किंवा मध्यम हानी पोहोचवली, तर त्याला दंड दिला जाईल. 1000 ते 1500 रूबलच्या रकमेचा दंड (रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचा अनुच्छेद 12.30 भाग 2)
