थांबा सार्वजनिक वाहतूक- हे धोकादायक क्षेत्र, जिथे बरेच लोक सतत जमतात आणि थांबतात मिनीबस, बसेस, ट्रॉलीबस.

1. येथे पार्किंग आणि पार्किंग बस स्थानक
2. थांबण्याची परवानगी आहे का?
3. दंड कधी नाही?
4. उल्लंघनासाठी शिक्षा
5. मी इन्स्पेक्टरला काय सांगू?

दुर्दैवाने, अनेक ड्रायव्हर्स प्रवासी गाड्यावाहतूक या ठिकाणी थांबणे आणि पार्किंग करण्यावर बंदी घालणे विसरून जाणे, अतिरिक्त हस्तक्षेप करणे आणि साइटचा धोका वाढवणे. आणि काहीजण हे जाणीवपूर्वक करतात, तर काही चालकांना बस थांब्यांना लागू होणाऱ्या नियमांची माहिती नसते. बस स्टॉपवर पार्किंग आणि वाहतूक नियमांचे कलम १२.४ सूचित करते की बस स्टॉपच्या प्रदेशावर पार्किंग करण्यास मनाई आहे. हाच नियम जवळच्या भागावर लागू होतो - 15 मीटर आधी आणि स्टॉप नंतर समान.

बस स्टॉपवर थांबणे - कोणाला परवानगी आहे?

मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमध्ये, या गुन्ह्यांसाठी दंड जास्त आहे - 3 हजार रूबल. परंतु उल्लंघन करणार्‍याला दंड ही एकमेव शिक्षा नाही. जर ड्रायव्हरने स्टॉपवर गाडी उभी केली आणि कार सोडली, तर कार जप्तीच्या ठिकाणी नेली जाईल.
या प्रकरणात, आपल्याला लक्षणीय अधिक पैसे द्यावे लागतील. या प्रकरणात, आपण केवळ काही मिनिटांसाठी अनुपस्थित राहू शकता - रस्ता पोलीसआणि टो ट्रक त्वरीत कार्य करतात - कार रोखण्यासाठी 10 मिनिटे पुरेसे आहेत. मी इन्स्पेक्टरला काय सांगू? जर तुम्ही रहदारीच्या नियमांचे उल्लंघन केले असेल आणि बस स्टॉपवर किंवा चिन्हाच्या आधी किंवा नंतर 15 मीटरपेक्षा कमी पार्क केले असेल, तर तुमच्या कृती अशा युक्तीच्या कारणावर अवलंबून आहेत.

जवळ येणार्‍या ट्रॅफिक पोलिस इन्स्पेक्टरला गाडी तुटल्याचे समजावून सांगावे लागेल. हे सिद्ध करण्यासाठी तयार राहा - पोलिस त्यासाठी तुमचा शब्द घेत नाहीत. थांबण्याचे कोणतेही वैध कारण नसल्यास, आपण अहवाल आणि दंड काढला जाण्याची अपेक्षा केली पाहिजे.

बस स्टॉपवर थांबल्यास दंड

थांब्यादरम्यान, प्रवाशांना उतरवले किंवा चढवले किंवा वाहन उतरवले किंवा लोड केले, तर कालावधी वाढू शकतो. पार्किंग हे वाहतुकीसाठी दीर्घ थांबा दर्शवते, 5 मिनिटांपासून चालते. यावेळी, वाहतुकीसह कोणतेही फेरफार केले जात नाहीत.
रहदारीचे नियमथांबणे आणि पार्किंग बद्दल:

1. यावर केले जाते उजवी बाजूरस्ते
2. अंकुश वापरला जातो.
3. पदपथ वापरला जातो (कलम 12.2 नुसार).
4. जर खांदा असेल, परंतु तो व्यापलेला असेल, तर तुम्ही तुमची कार रस्त्यावर सोडू शकत नाही.

डावीकडे थांबा जर:

• वस्तीत दोन दिशांना वाहतुकीसाठी एकच लेन आहे;
• वाहतूक एकेरी मार्गाने चालते.

सार्वजनिक वाहतूक थांब्यावर पार्किंगसाठी दंड काही प्रकरणांमध्ये, सार्वजनिक वाहतूक थांब्यावर कार थांबवणे शक्य आहे.

बस स्टॉपवर दोन मिनिटे थांबणे शक्य आहे का?

• पादचारी क्रॉसिंगपासून 5 मीटर पर्यंत अंतरावर आणि रस्त्यावरील ओलांडलेल्या ठिकाणांच्या कडा.
• शहराच्या थांब्यापासून 15 मीटर पर्यंत अंतरावर वाहन.
• रेल्वे क्रॉसिंग पॉइंटपर्यंत 50 मी.
• सह एका समांतर पंक्तीमध्ये रस्तारस्ते
• 7.10 आणि 7.11 (विश्रांती किंवा पार्किंग क्षेत्र) चिन्हांनी झाकलेल्या भागात उभे रहा.
• पादचारी पदपथांच्या काठावर, चिन्ह 6.4 स्थापित केले असल्यास.
• रस्त्याच्या कडेला किंवा रस्त्याच्या कडेला, थांबण्यास बंदी असल्याशिवाय.
• आठवड्याच्या परवानगीच्या दिवशी 3.29 आणि 3.30 चिन्हे स्थापित करण्याच्या बाबतीत.

दंड ड्रायव्हरला किती खर्च येतो? चुकीचे पार्किंगटॅक्सी? हे करण्यासाठी, आम्ही प्रशासकीय नियमांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करतो:

• आर्टच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल. 12.16, ड्रायव्हरला 1 ते 3 हजार रूबलच्या दंडाची शिक्षा आहे.

403 - प्रवेश नाकारला

न वाचता येणाऱ्या वाहनांच्या पार्किंगसाठी नोंदणी क्रमांकशिक्षेची वाट पाहत आहे - ड्रायव्हरची ओळख निश्चित होईपर्यंत जप्त केलेल्या जागेत स्थलांतरित करणे. पार्किंग सेवांची किंमत 5 हजार रूबल आहे.

• पादचारी पदपथावर थांबण्यासाठी, कलानुसार, 1 हजार रूबलचा दंड प्रदान केला जातो. 12.9 प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता. एका चाकाशी टक्कर देखील आधीच उल्लंघनाच्या समान आहे; मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्ग शहरांसाठी ते 3 हजारांच्या बरोबरीचे आहे.
• अपंग असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी असलेल्या ठिकाणी कार सोडणे 5 हजार रूबल पर्यंत दंडनीय आहे.
• अप्रत्याशित अपवादांसाठी, टॅक्सी अशा ठिकाणी थांबते जिथे प्रतिबंध चिन्ह प्रभावी आहे - मंजुरी 3 हजार रूबल पर्यंत असेल.
• 2 रा पंक्तीमध्ये थांबण्यासाठी, 2 हजार रूबलचा दंड प्रदान केला जातो.
• जर एखाद्या टॅक्सी ड्रायव्हरने लॉनवर पार्क केले तर त्याला 3 ते 5 हजार रूबलची शिक्षा होईल; कायदेशीर संस्थांसाठी, दंड 100 ते 250 हजारांपर्यंत असेल.

2018 मध्ये बस स्टॉपवर थांबण्यासाठी दंड

• वाहतूक नियमांच्या कलम 12.4 च्या आधारे, कोणत्याही वाहनाला एका दिशेने किंवा दुसऱ्या दिशेने चिन्हापासून 15 मीटरपेक्षा कमी अंतरावर थांबण्यास मनाई आहे. ज्या ठिकाणी प्रवासी बसेस, ट्रॉलीबस किंवा ट्राममधून उतरतात त्या ठिकाणी प्रतिबंधात्मक थांब्याचे चिन्ह नसल्यास पिवळ्या खुणांसाठी समान आवश्यकता लागू होतात. परंतु क्लायंटला उतरवण्यासारखी कृती प्रवासी टॅक्सीजर त्याचा युक्ती सार्वजनिक वाहतुकीत व्यत्यय आणत नसेल तर त्याला परवानगी आहे.
• त्याच नियमांच्या कलम 12.5 मध्ये असे नमूद केले आहे की थांबा चिन्ह कारच्या अल्पकालीन पार्किंगला लागू होते.
• 15 मीटर पेक्षा जास्त अंतरावर वाहने उभी करण्यासाठी, प्रतिबंधित थांबण्याच्या चिन्हाने समाविष्ट असलेल्या परिसरात थांबण्याच्या किंवा पार्किंगच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल प्रशासकीय शिक्षा 1 ते 3 हजार इतका दंड आकारला जातो.

बस स्टॉपवर थांबणे आणि पार्किंग: नियम, दंड, बारकावे

दुस-या शब्दात सांगायचे तर, जर तुम्हाला कोणाला त्रास होणार नाही अशी हमी असेल तरच तुम्ही थांबू शकता. तथापि, आणखी दोन अपवाद आहेत. उदाहरणार्थ, अशी कृती नियमांचे उल्लंघन करणार नाही जर स्टॉप सक्तीने केला गेला असेल आणि ब्रेकडाउनचा परिणाम असेल ज्यामुळे कार पुढे जाऊ शकत नाही. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरला सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर पार्क करण्याचा अधिकार आहे जरी आरोग्याची स्थिती (स्वतःची किंवा प्रवाशाची) किंवा वाहतूक केली जात असलेली मालवाहू इतर रस्ता वापरकर्त्यांना धोका निर्माण करत असेल.

तरीसुद्धा, अशा परिस्थितीतही, सार्वजनिक वाहतुकीत व्यत्यय आणू नये म्हणून आपण शक्य तितक्या लवकर वाहन थांब्यावरून काढावे.

Prokolesa24.ru

येथे थांबताना तुम्हाला दंड किंवा बाहेर काढले जाऊ शकते:

• पादचारी ओलांडणे;
• अपंग लोकांसाठी पार्किंग;
• ट्राम आणि रेल्वे ट्रॅक;
• निवासी इमारतींजवळील प्रदेश, जर एखाद्या कारने सामान्य रस्ता किंवा मार्गात व्यत्यय आणला;
• मुलांसाठी खेळाचे मैदान;
• पदपथ;
• लॉन्स;
• सार्वजनिक वाहतूक थांबते.

सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर आपण कोणत्या परिस्थितीत कार पार्क करू शकता? जरी अशी ठिकाणे केवळ सार्वजनिक वाहतूक आणि बससाठी आहेत, तरीही आपण येथे पाहू शकता नियमित गाड्या. सर्वप्रथम, आम्ही लक्षात घेतो की अशा ठिकाणी रहदारी नियम 12.4 च्या परिच्छेदाचे अनुसरण करून थांबणे शक्य आहे, परंतु केवळ गाडीतून उतरण्यासाठी किंवा प्रवाशांना बसण्यासाठी थांबण्याच्या बाबतीत, आणि यामुळे टॅक्सी आणि मिनीबसमध्ये व्यत्यय येऊ नये. इतर प्रकरणांमध्ये, थांबणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.

2018 मध्ये बस स्टॉपवर थांबल्यास किती दंड आकारला जाईल?

तथापि, जर बस स्टॉपवर उभ्या असलेल्या वाहनाने सार्वजनिक वाहतुकीत हस्तक्षेप केला तर ड्रायव्हरला दुप्पट दंड आकारला जाईल - 2 हजार रूबल. त्याच वेळी, शहरांमध्ये फेडरल महत्त्व हा क्षणकोणतीही भूमिका बजावत नाही. मॉस्को किंवा सेंट पीटर्सबर्गमध्ये, सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर पार्किंगसाठी आपल्याला 3 हजार रूबलचा दंड भरावा लागेल, वाहन तेथे थांबण्याचा अधिकार असलेल्या व्यक्तीमध्ये हस्तक्षेप करते की नाही याची पर्वा न करता.

लक्ष द्या

ही शिक्षा प्रशासकीय अपराध संहितेच्या अनुच्छेद 12.19 च्या परिच्छेद 6 मध्ये विहित केलेली आहे. सर्वप्रथम, अनिवासींना याबद्दल माहिती असणे आवश्यक आहे. तथापि, जर 1 हजार रूबलचा दंड अनेकांना फारसा महत्त्वाचा वाटत नसेल तर राजधानीत अशा उल्लंघनाची किंमत 3 पट जास्त असेल. शिवाय, वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करून उभी केलेली कार जप्तीच्या ठिकाणी नेऊन टो ट्रकवर लोड केली जाऊ शकते.

कोणत्याही कायद्याप्रमाणे, नियम कोणत्याही विभागापासून सुरू होतात सर्वसामान्य तत्त्वे , आणि ते अपरिहार्यपणे जीवनाद्वारे निर्देशित केलेल्यांचे अनुसरण करतात अपवाद

प्रथम सामान्य तत्त्व.

सर्वप्रथम, नियमानुसार वाहनचालकांनीच वाहने उभी करावीत रस्त्याच्या उजव्या बाजूला . शिवाय, जर तेथे अंकुश असेल तर थांबणे आणि पार्किंगची परवानगी आहे फक्त रस्त्याच्या कडेला (खांदा असताना रस्त्यावर थांबणे हे नियमांचे उल्लंघन आहे).

कोणत्याही रस्त्यावरलोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेरही आवश्यकता स्पष्ट आहे आणि त्यात कोणतेही अपवाद नाहीत.

आणि तिकिटांमध्ये असे प्रश्न आहेत:

कोणत्या कार चालकांनी थांबण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केले? 1. फक्त कार बी. 2. कार बी आणि सी. 3. सर्व गाड्या. कार्यावर टिप्पणी द्या B आणि C गाड्यांचे चालक उल्लंघन करत आहेत. खांदा असल्यास, रस्त्याच्या कडेलाच थांबण्याची परवानगी आहे! नोंद.येथे मी तुम्हाला आठवण करून द्यायला हवे की उच्च-गुणवत्तेच्या रस्त्यांवर रस्त्याची बाजू त्याच डांबराने झाकलेली असते. रस्ता, आणि खुणांच्या रुंद अखंड रेषेने ते रस्त्यापासून वेगळे करा. आणि ही अखंड लाईन केवळ शक्य नाही, परंतु ड्रायव्हरला पार्क करायचे असल्यास ते ओलांडणे आवश्यक आहे.

नियम हे सामान्य तत्त्व खालीलप्रमाणे तयार करतात:

नियम. कलम 12. कलम 12.1. वाहने थांबविण्यास आणि पार्किंग करण्यास परवानगी आहेरस्त्याच्या उजव्या बाजूला रस्त्याच्या कडेला, आणि त्याच्या अनुपस्थितीत -रस्त्याच्या कडेलात्याच्या काठावर.

हे असे आहे की जर खांदा अरुंद असेल, तर तुम्ही रस्त्याच्या कडेला अर्धवट पार्क करू शकता.

जर खांदा अजिबात नसेल, तर आम्ही रस्त्यावर पूर्णपणे पार्क करतो, परंतु फक्त रस्त्याच्या कडेला. तिकिटांमध्ये याबद्दल कोणतेही प्रश्न नाहीत, परंतु व्यावहारिक ड्रायव्हिंग चाचणी नेहमी त्याच गोष्टीसह समाप्त होते - निरीक्षक तुम्हाला थांबण्यास सांगतात. आणि जर, थांबताना, तुम्ही फुटपाथच्या अंकुशावर आदळलात, तर ही चूक आहे. आणि जर तुम्ही अंकुशापासून 30 सेमी पेक्षा जास्त थांबलात, तर ही देखील एक चूक आहे - आपण रस्त्याच्या काठावर थांबला नाही!

त्यामुळे, लोकवस्तीच्या बाहेरील भागात, थांबण्याची नेहमीच आणि सर्वत्र परवानगी असते. फक्त रस्त्याच्या उजव्या बाजूला!

लोकसंख्येच्या क्षेत्रासाठी, येथे नियमांना दोन अपवाद करणे भाग पडले.

अपवाद क्रमांक 1 (केवळ लोकसंख्या असलेल्या भागात वैध).

डावी बाजू उजवीकडे येण्यासाठी, आपल्याला वळणे आवश्यक आहे.

पण एकेरी रस्त्यांवर वळणे अशक्य!

अशा प्रकारचे कृत्य येणार्‍या ट्रॅफिकमध्ये वाहन चालविण्यास पात्र आहे. नियमांचे उल्लंघन करून आणि सहा महिन्यांपर्यंत अधिकारांपासून वंचित राहून शिक्षा होऊ शकते!

नियमानुसार अशा रस्त्यांवर उजवीकडे आणि डावीकडे पार्किंगला परवानगी देणे स्वाभाविक आहे. आणि आता एकही वाहनचालक एकेरी रस्त्याच्या वेगवेगळ्या बाजूला थांबून नियमांचे उल्लंघन करत नाही.

अपवाद क्रमांक 2 (केवळ लोकसंख्या असलेल्या भागात वैध).

ड्युअल कॅरेजवे रस्त्यावर यू-टर्नला मनाई नाही. पण जर दोनच लेन असतील (प्रत्येक दिशेला एक), तर अशा रस्त्यावर कधी कधी अरुंद परिस्थितीमुळे वळण घेणे कठीण होते.

अशा रस्त्यावर, सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, वाहनचालकांना दोन्ही बाजूंनी वाहने उभी करण्याची परवानगी देणे अधिक चांगले आहे, असे नियमांनी ठरवले.

त्यामुळे आता या रस्त्यावर कोणीही नियम मोडत नाही.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशी लोकशाही व्यवस्था नियमांद्वारे स्थापित केली जाते फक्त लोकसंख्या असलेल्या भागात आणि फक्त दोन-लेन रस्त्यावर आणि फक्त त्याशिवाय ट्राम ट्रॅकमध्ये.

नियम हे त्याच परिच्छेद १२.१ मध्ये सांगतात:

नियम. कलम 12. कलम 12.1, दुसरा परिच्छेद. रस्त्याच्या डाव्या बाजूला थांबा आणि पार्किंगला परवानगी आहे मध्यभागी ट्राम ट्रॅकशिवाय प्रत्येक दिशेसाठी एक लेन असलेल्या रस्त्यांवरील लोकसंख्या असलेल्या भागात आणि एकेरी रस्त्यावर.

आणि परीक्षेदरम्यान ते तुम्हाला याबद्दल नक्कीच विचारतील:

दुसरे सामान्य तत्व.

कुठेही आणि सर्वत्र पार्किंगला परवानगी आहे फक्त एका ओळीत आणि फक्त रस्त्याच्या काठाला समांतर.

नियमांमध्ये हे असे दिसते:

नियम. कलम 12. कलम 12.2. वाहन उभे करण्यास परवानगी आहे रस्त्याच्या कडेला समांतर एका ओळीत. साइड ट्रेलर नसलेली दुचाकी वाहने दोन रांगेत उभी केली जाऊ शकतात.

नियमांची ही आवश्यकता सर्व प्रकरणांना लागू होते. लोकसंख्या असलेल्या भागात (अगदी “खिशात”) आणि लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर (जरी खांदा रुंद असला तरीही), पार्किंगला फक्त एका ओळीत आणि रस्त्याच्या काठाला समांतर परवानगी आहे.

आणि याबद्दल, तिकिटांमध्ये एक समस्या आहे:

मला विशेषतः तुमचे लक्ष वेधायचे आहे! - अगदी "खिशात" (रस्त्याचे स्थानिक रुंदीकरण) तुम्ही पार्क करणे आवश्यक आहे फक्त एका ओळीत आणि फक्त रस्त्याच्या काठाला समांतर.

पण, अर्थातच, ते सर्व नाही. मग पुन्हा अपवाद आहेत.

नियम. कलम 12. कलम 12.2, दुसरा परिच्छेद. वाहन पार्किंगची पद्धत (पार्किंग) चिन्ह 6.4 आणि ओळींद्वारे निर्धारित केली जाते रस्त्याच्या खुणा, 8.6.1 - 8.6.9 आणि रोड मार्किंग लाईन्स किंवा त्याशिवाय एका प्लेटसह 6.4 वर स्वाक्षरी करा.

खरं तर, सुरुवातीला, त्यांनी पुन्हा एकदा ड्रायव्हर्सना आठवण करून दिली - अगदी "पॉकेट" मध्ये, कोणत्याही अतिरिक्त सूचना नसल्यास, वाहन पार्क करण्याची परवानगी आहे. फक्त रस्त्याच्या काठाला समांतर!

तथापि, चिन्ह असल्यास, चिन्हाची आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

मार्किंग असल्यास, मार्किंगची आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

आणि त्याहीपेक्षा, तुम्ही चिन्ह आणि खुणा या दोन्हीद्वारे दिलेल्या सूचनांचे पालन केले पाहिजे.

असे वाटेल की, पूर्ण ऑर्डरओरिएंटेड, आणि आपण यावर शांत होऊ शकता. परंतु नियमांच्या लेखकांनी कलम १२.२ मध्ये आणखी एक आवश्यकता समाविष्ट करणे आवश्यक मानले:

नियम. कलम 12. खंड 12.2, तिसरा परिच्छेद. 8.6.4 - 8.6.9 पैकी एका प्लेटसह चिन्ह 6.4 चे संयोजन, तसेच रोड मार्किंग लाईन्ससह, जर वाहनाचे कॉन्फिगरेशन (स्थानिक रुंदीकरण) असेल तर वाहनाला रस्त्याच्या काठावर कोनात ठेवता येते. रस्ता अशा व्यवस्थेस परवानगी देतो.

टॅब्लेट 8.6.4 - 8.6.9 हे आहेत:

जसे आपण या चिन्हांवर पाहू शकतो, सर्व प्रकरणांमध्ये कार काटेकोरपणे पार्क करण्याची शिफारस केली जाते लंब रस्त्याच्या काठावर. आणि चिन्हे « एका कोनात रस्त्याच्या कडेला" नियमात नाही. मी काय करू? पार्किंगची व्यवस्था कशी करावी " एका कोनात रस्त्याच्या कडेला." बाकी फक्त खुणांवरून मदतीसाठी हाक मारणे, हेच नियमाने केले.

खालील अनिवार्य अटींची पूर्तता केल्यासच रस्त्याच्या काठाकाठच्या कोनात पार्किंगला परवानगी आहे:

अ). एक चिन्ह आहे 6.4 “पार्किंग”;

b). प्लेट्सपैकी एक आहे 8.6.4 - 8.6.9;

व्ही). एक "तिरकस" चिन्हांकन आहे.

जर खुणा सरळ असतील तर...

...किंवा अजिबात खुणा नाहीत, तर रस्त्याच्या टोकाला एका कोनात पार्किंग करणे नियमांचे उल्लंघन आहे.

नंतरच्या दोन्ही प्रकरणांमध्ये, कार टो केली जाऊ शकते!

पण एवढेच नाही. नियमांनी सामान्य तत्त्वांना आणखी एक अपवाद केला. शिवाय, एक मुख्य अपवाद आहे - फुटपाथवर पार्किंगला परवानगी!

नियम. कलम 12. खंड 12.2, चौथा परिच्छेद. रस्त्याच्या कडेला असलेल्या फुटपाथच्या काठावर पार्किंगला परवानगी आहे फक्त कार, मोटरसायकल, मोपेड आणि सायकलींसाठी 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 पैकी एका प्लेटसह 6.4 चिन्हांकित ठिकाणी.

ते आले पहा:

तक्ता 8.4.7 म्हणतात "वाहनाचा प्रकार", म्हणजेच पार्किंगला परवानगी आहे फक्त सायकल साठी.

उरलेल्या सहा गोळ्या म्हणतात "वाहन पार्क करण्याची पद्धत."

हे कसे समजले पाहिजे? नियमांनी अपवाद केला - फूटपाथवर पूर्णपणे किंवा अंशतः उभे राहण्याची परवानगी.

पण त्याचवेळी त्यांनी ओळख करून दिली कठोर निर्बंध. प्रथम, त्यांनी दाखवले (उदाहरण वापरून प्रवासी वाहन) वाहने कशी पार्क करायची. फक्त हा मार्ग आणि दुसरा मार्ग नाही!

आणि, दुसरे म्हणजे, प्रत्येकाला असे उभे राहण्याची परवानगी नव्हती, परंतु फक्त कार, मोटरसायकल, मोपेड आणि सायकली.

आणि आम्ही याबद्दल आधीच विषय 3.8 मध्ये बोललो आहे “चिन्ह अतिरिक्त माहिती(प्लेकार्ड्स).” नियमांच्या बहुसंख्य आवश्यकता श्रेणी "B" च्या सर्व प्रतिनिधींना, दोन्ही प्रवासी कार आणि लहान आणि मध्यम ट्रक (3.5 टनांपेक्षा जास्त नाही) समान रीतीने लागू होतात.

पण फुटपाथवर पार्किंग नाही!

कोणी नाही मालवाहू गाडी, परवानगीशिवाय जास्तीत जास्त वजन,

एकच चाक नाही, कोणत्याही चिन्हाखाली नाही

फूटपाथवर उभे राहण्याचा अधिकार नाही!

आणि तुम्हाला हे आयुष्यात आणि परीक्षेत लक्षात ठेवण्याची गरज आहे:

आतापर्यंत आम्ही फक्त याबद्दल बोललो गाडी उभी करायची जागा . त्याबद्दल काय थांबा ? प्रवाशाला उतरवण्यासाठी पदपथावर ढीग लावणे खरोखर आवश्यक आहे का?

नाही, तसं काही नाही! बद्दल नियम थांबा "वाहन पार्क करण्याची पद्धत" चिन्हांच्या कव्हरेज क्षेत्रात त्यांनी काहीही सांगितले नाही. आणि जे निषिद्ध नाही त्याला परवानगी आहे! म्हणजेच, यापैकी कोणत्याही चिन्हाच्या कव्हरेज क्षेत्रामध्ये थांबा रस्त्याच्या काठावर शक्य आहे (सामान्य तत्त्वाचे निरीक्षण करणे), आणि थांबा कोणीही करू शकतो.

ते परीक्षेत याबद्दल देखील विचारतात, जरी फक्त एकदाच:

खरं तर, ते सर्व आहे सर्वसामान्य तत्त्वेआणि त्यांना अपवाद. दोष असला तरी, आणखी एक सामान्य तत्त्व बाकी आहे:

नियम. कलम 12. कलम 12.3. एका उद्देशाने पार्किंग लांब विश्रांती, रात्रभर मुक्काम आणि लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर यासारख्या गोष्टींना परवानगी आहे फक्त नियुक्त भागात किंवा रस्त्याच्या बाहेर.

कोणत्या प्रकारची विश्रांती लांब मानली जाते याबद्दल नियमांमध्ये कोणतेही मार्गदर्शन दिलेले नाही. परंतु मोठ्या प्रमाणावर हे आवश्यक नाही. कॉमन सेन्स कोणत्याही ड्रायव्हरला सांगते की तुम्ही गाडीत बसूनही रस्त्याच्या कडेला नाश्ता करू शकता. परंतु जर तुम्ही "क्लिअरिंग झाकून" आणि गवतावर झोपण्याची गांभीर्याने योजना आखत असाल तर, नक्कीच, कार रस्त्यावरून हलवली पाहिजे. आणि जर तुम्ही झोपण्याची योजना करत असाल (कितीही फरक पडत नाही), तर यासाठी खास दिलेल्या साइटवर थांबणे तुमच्या हिताचे आहे.

आता कुठे थांबायला मनाई आहे याबद्दल.

सर्व प्रथम, चिन्हे किंवा चिन्हांद्वारे थांबणे प्रतिबंधित केले जाऊ शकते.

मी तुम्हाला आठवण करून देतो की ही पिवळी घन रेषा, रस्त्याच्या काठावर (किंवा अंकुशाच्या उजवीकडे) काढलेली, संपूर्ण लांबीमध्ये वाहने थांबवण्यास मनाई करते.

येथे चिन्हापासून जवळच्या चौकापर्यंत थांबण्यास मनाई आहे.

मला आशा आहे की आपण अद्याप विसरला नाही - चिन्ह फक्त त्या रस्त्याच्या बाजूला वैध आहे ज्यावर ते स्थापित केले आहे.

याव्यतिरिक्त, नियमांमध्ये अशा ठिकाणांची संपूर्ण यादी आहे जिथे थांबणे नियमांद्वारे प्रतिबंधित आहे.

फक्त निषिद्ध (कोणत्याही चिन्हे किंवा चिन्हांशिवाय).

1. नियम. कलम 12. कलम 12.4. थांबण्यास मनाई आहेट्राम ट्रॅकवर, तसेच त्यांच्या जवळच्या परिसरात , जर हे ट्रामच्या हालचालीत व्यत्यय आणेल.

या परिस्थितीत, ड्रायव्हर ट्राम ट्रॅकवर थांबला नाही, परंतु त्यांच्या इतका जवळ आला की त्याने ट्रामच्या हालचालींमध्ये नक्कीच हस्तक्षेप केला.

आणि म्हणूनच, या ठिकाणी थांबण्यास मनाई आहे!

या परिस्थितीत, ड्रायव्हरकडे विश्वास ठेवण्याचे प्रत्येक कारण आहे की तो ट्रामच्या हालचालीत हस्तक्षेप करत नाही.

आणि म्हणून हे असे थांबण्याची परवानगी आहे.

2. नियम. कलम 12. कलम 12.4. थांबण्यास मनाई आहेरेल्वे क्रॉसिंगवर आणि बोगद्यांमध्ये.

मला वाटत नाही की तुमच्यापैकी कोणाला बोगद्यात पार्क करण्याची किंवा विशेषत: चालू करण्याची इच्छा असेल रेल्वे क्रॉसिंग. त्यामुळे नियमातील ही तरतूद टिप्पणी न करता सोडूया.

3. नियम. कलम 12. कलम 12.4. थांबण्यास मनाई आहेओव्हरपास, पूल, ओव्हरपासवर (दिलेल्या दिशेने रहदारीसाठी तीनपेक्षा कमी लेन असल्यास) आणि त्याखाली.

तुम्हाला आधीच माहित आहे की सर्व पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास आणि त्याखाली, यू-टर्न आणि हालचाल कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. उलट मध्येआणि ओव्हरटेकिंग. थांबवण्याबद्दल, नियमांनी येथे स्पष्टीकरण दिले आहे:

- पूल, ओव्हरपास किंवा ओव्हरपास अरुंद असल्यास (दिलेल्या दिशेने एक किंवा दोन लेन), थांबण्यास मनाई आहे;

- पूल, ओव्हरपास किंवा ओव्हरपास रुंद असल्यास (दिलेल्या दिशेने तीन किंवा अधिक लेन आहेत), थांबण्याची परवानगी आहे.

आणि आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे - ते जीवनात उपयुक्त ठरेल आणि आपल्याला परीक्षेत याची आवश्यकता असेल:

4. नियम. कलम 12. कलम 12.4. थांबण्यास मनाई आहेपादचारी क्रॉसिंगवर आणि त्यांच्या समोर 5 मीटरपेक्षा जवळ.

एक कार, अगदी प्रवासी कार, अशा प्रकारे थांबणे दृश्य अवरोधित करते पादचारी ओलांडणे. आणि हे, जसे तुम्ही समजता, असुरक्षित आहे.

परंतु ही एक पूर्णपणे वेगळी बाब आहे - आता ड्रायव्हर्सना रस्त्यावरील पादचारी त्वरित पाहण्याची संधी आहे.

लक्षात ठेवा! - क्रॉसिंगच्या मागे ताबडतोब उभी असलेली कार परिस्थिती नियंत्रणात कोणत्याही प्रकारे व्यत्यय आणत नाही. म्हणून, नियमांमध्ये खालील आवश्यकता आहेत:

पादचारी क्रॉसिंगवरच थांबण्यास मनाई आहे आणि त्याच्या 5 मीटरपेक्षा जवळ!

थेट नंतरपादचारी क्रॉसिंगवर थांबण्यास मनाई नाही!

आता लक्षात ठेवा की दोन लेन रस्त्यावर तुम्ही दोन्ही बाजूला पार्क करू शकता. आणि आता त्यापैकी कोण उभा आहे? आधी, WHO नंतरपादचारी ओलांडणे?

डाव्या बाजूला पार्क करणाऱ्याला तो उभा असल्याचे दिसते नंतर पादचारी ओलांडणे. पण येणाऱ्या कारच्या ड्रायव्हरला तसे अजिबात वाटत नाही - पादचारी क्रॉसिंगचे दृश्य अवरोधित केले आहे! आणि एक अत्यंत धोकादायक परिस्थिती निर्माण होत आहे.

नियमांच्या दृष्टिकोनातून दोन्ही पांढऱ्या गाड्या आता उभ्या राहिल्या आहेत आधीपादचारी क्रॉसिंग (आणि तेथे 5 मीटर नाहीत!) आणि म्हणून, दोन्ही उल्लंघन करत आहेत.

पण आता दोघेही उभे आहेत नंतरपादचारी क्रॉसिंग, आणि म्हणून नियमांचे उल्लंघन केले जात नाही.

आणि लक्ष द्या - दोन्ही दिशेने पादचारी क्रॉसिंग ड्रायव्हर्सना किती स्पष्टपणे दृश्यमान आहे!

हे फक्त तुम्हाला आठवण करून देण्यासाठी राहते की एकेरी रस्त्यावर तुम्हाला दोन्ही बाजूला पार्क करण्याची परवानगी आहे.

हे स्पष्ट आहे की आता प्रत्येकजण फक्त या दिशेने जात आहे आणि म्हणूनच, असे पार्क करणे अशक्य आहे.

आपण थांबल्यास आधी पादचारी क्रॉसिंग, नंतर 5 मीटरपेक्षा जवळ नाही.

पण हे कसे शक्य आहे. आणि आपण लगेच करू शकता नंतरपादचारी ओलांडणे.

वाहतूक पोलिसांच्या संग्रहात या विषयावर दोन कोडी आहेत. मला आशा आहे की, तुम्ही मिळवलेल्या ज्ञानाने तुम्ही येथे कोणतीही चूक करणार नाही. जरी, स्पष्टपणे सांगायचे तर, कार्ये सोपी नाहीत:

5. नियम. कलम 12. कलम 12.4. ठिकाणी थांबण्यास मनाई आहेकुठेसॉलिड मार्किंग लाइन आणि थांबलेले वाहन यांच्यातील अंतर 3 मीटरपेक्षा कमी आहे.

नियम बरोबर मानतात की जर अंतर एल 3 मीटर पेक्षा कमी, नंतर थांबलेले वाहन रहदारी अवरोधित करेल.

या परिस्थितीत, अडथळ्याभोवती जाण्यासाठी, आपल्याला हे करावे लागेल नियमांचे उल्लंघन करून, एक ठोस चिन्हांकित रेषा ओलांडून येणार्‍या रहदारीकडे जा!

जर मध्य रेषा अधूनमधून असेल तर 3 मीटरची काळजी घेण्याची गरज नाही. IN या प्रकरणातड्रायव्हर्स कोणत्याही अडचणीशिवाय अडथळ्याच्या आसपास जातील.

म्हणून उभे रहा, आपण काहीही तोडत नाही.

आणि आता तुम्ही शांतपणे थांबून उभे राहू शकता. अशा खुणा ड्रायव्हर्सना ब्रेक न करता तुम्हाला पास करू देतात.

पण आता तुमच्या डावीकडे एक भक्कम रेषा आहे आणि स्पष्टपणे तिच्याकडे तीन मीटर नाहीत. त्यामुळे या ठिकाणी थांबण्यास मनाई आहे!

आणि या परिस्थितीत थांबण्यास मनाई करणारे कोणतेही चिन्ह आवश्यक नाही. येथे थांबा हे ठिकाणनियमांद्वारे प्रतिबंधित, म्हणजे कलम 12.4.

आणि ते परीक्षेत याबद्दल विचारतात.

खरे आहे, ते स्टॉपबद्दल नाही तर पार्किंगबद्दल विचारतात. बरं, काही मूलभूत तर्क चालू करा:

- डावीकडे असल्यास घन लाइन तीन मीटर दूर नाही, थांबणे आणि विशेषतः पार्किंग प्रतिबंधित आहे;

- डावीकडे असल्यास अधूनमधून ओळ, नंतर येथे काहीही प्रतिबंधित नाही.

चालकाने उल्लंघन केले ट्रकमोबाइल पार्किंगचे नियम? 1. उल्लंघन केले. 2. वाहनाचे अनुज्ञेय कमाल वजन 2.5 टनांपेक्षा जास्त असल्यास उल्लंघन केले जाते. 3. तो मोडला नाही. कार्यावर टिप्पणी द्या त्याचे अनुमत कमाल वजन किती आहे हे महत्त्वाचे नाही. कोणताही ट्रक, जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य वजन असो, किंवा एक चाक फुटपाथवर उभे केले जाऊ नये. पण आता ही मुख्य गोष्ट नाही. सर्व वाहनांना या रस्त्यावर थांबण्यास मनाई आहे. रस्त्याच्या कडेला थांबण्यास मनाई आहे कारण सलग रस्त्यापासून 3 मीटर अंतर नसेल आणि परमिटचे चिन्ह असेल तरच फुटपाथवर सायकल देखील उभी केली जाऊ शकते.

कोणत्या चालकाने पार्किंग नियमांचे उल्लंघन केले? 1. दोन्ही. 2. फक्त गाडीचा चालक. 3. फक्त मोटारसायकल चालक. 4. कोणीही उल्लंघन केले नाही. कार्यावर टिप्पणी द्या केवळ कारच्या ड्रायव्हरने उल्लंघन केले - पदपथाच्या काठावर पार्किंगला योग्य चिन्हांद्वारे परवानगी दिली जाऊ शकते, परंतु येथे काहीही नाही. आणि, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, फूटपाथवर चढण्याची गरज नव्हती; तो शांतपणे थांबू शकतो आणि रस्त्याच्या काठावर उभा राहू शकतो. मध्य रेषा ही ठोस रेषा नाही, पण एकत्रित अशा खुणा आपल्याला कोणत्याही उल्लंघनाशिवाय त्याभोवती चालविण्यास परवानगी देतात.

6. नियम. कलम 12. कलम 12.4. थांबण्यास मनाई आहेरोडवेजच्या छेदनबिंदूवर आणि ओलांडलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ.

आम्ही छेदनबिंदूंवरील या कोपऱ्यांबद्दल बोलत आहोत. पार्किंग करताना वाहनचालकांनी हे पाच-मीटर झोन मोकळे सोडावेत हे नियम स्वाभाविकपणे आवश्यक आहेत.

आपले लक्ष वेधून घ्या! - नियम असे म्हणत नाहीत की थांबणे प्रतिबंधित आहे क्रॉसरोडवर. नियम सांगतात की थांबण्यास मनाई आहे आणि ओलांडलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ.

आणि हे मूलभूतपणे महत्वाचे आहे! आणि म्हणूनच:

तुम्ही तुमची गाडी रस्त्याच्या उजव्या बाजूला कुठे लावायची? 1. रस्त्याच्या दुभाजकाच्या लगेच आधी. 2. रस्ता ओलांडल्यावर लगेच. 3. ओलांडलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ नाही. कार्यावर टिप्पणी द्या नियमांनुसार, यार्ड सोडणे एक छेदनबिंदू मानले जात नाही. परंतु हे रस्त्याचे छेदनबिंदू नाही असे नियमात कुठेही म्हटलेले नाही. आणि हा रोडवेजचा छेदनबिंदू असल्याने, पार्किंग करताना, नियमांच्या परिच्छेद 12.4 च्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे, म्हणजे: रस्त्यांच्या चौकात थांबण्यास मनाई आहेआणि ओलांडलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ.

तुम्हाला सूचित ठिकाणी राहण्याची परवानगी आहे का? 1. परवानगी दिली. 2. ओलांडत असलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन कार 5 मीटरपेक्षा जवळ नसल्यास परवानगी आहे. 3. प्रतिबंधीत. कार्यावर टिप्पणी द्या आणि पुन्हा एकदा मी तुमचे लक्ष वेधून घेतो! - परिच्छेद १२.४ असे म्हणत नाही की थांबणे प्रतिबंधित आहे क्रॉसरोडवर . म्हणाले थांबण्याची परवानगी नाही रोडवेजच्या छेदनबिंदूवर आणि ओलांडलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ. म्हणून, जर तुम्हाला परीक्षेत ही समस्या आली तर लक्षात ठेवा - क्रॉसरोडवर सह गोलाकार हालचालीततुम्ही पार्क करू शकता (नियम प्रतिबंधित करत नाहीत), तुम्ही ज्या रस्त्याने जात आहात त्या रस्त्याच्या काठावरुन तुम्हाला फक्त 5 मीटर दूर चालवायचे आहे.

कोणत्या प्रकरणात ड्रायव्हरला निर्दिष्ट ठिकाणी कार पार्क करण्याची परवानगी आहे? 1. घन चिन्हांकित रेषेचे अंतर किमान 3 मीटर असल्यासच. 2. ओलांडलेल्या रस्त्याच्या काठाचे अंतर किमान 5 मीटर असल्यासच. 3. जर वरील दोन्ही अटी पूर्ण केल्या असतील. कार्यावर टिप्पणी द्या गाडी उभी आहे नंतर पादचारी क्रॉसिंग, आणि क्रॉस केलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटर आणि घन मध्य रेषेपर्यंत 3 मीटर असल्यास, त्याने नियमांच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण केल्या आहेत.

ते थांबण्यास मनाई आहे रोडवेजच्या छेदनबिंदूवर , समजण्याजोगे आणि कोणत्याही नियमांशिवाय.

चौपदरी चौकात असे पार्किंग करण्याचा विचारही कोणी करणार नाही.

आणि जर छेदनबिंदू तीन-मार्गी असेल, तर प्रश्न उद्भवतो: तीन-मार्गी छेदनबिंदूवर साइड पॅसेजच्या विरुद्ध पार्क करणे शक्य आहे का?

नियमांनी या प्रश्नाचे उत्तर खालीलप्रमाणे दिले आहे:

नियम. कलम 12. कलम 12.4. रोडवेजच्या छेदनबिंदूवर आणि ओलांडल्या जात असलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ थांबण्यास मनाई आहे,तीन-मार्ग छेदनबिंदूंच्या (क्रॉसरोड्स) बाजूच्या पॅसेजच्या विरुद्ध बाजूचा अपवाद वगळता, ज्यामध्ये सतत चिन्हांकित रेखा किंवा विभाजित पट्टी असते.

नियम आम्हाला काय सांगू इच्छित आहेत ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

जर विभाजक पट्टी असेल, तर सुरक्षेच्या दृष्टीकोनातून गाड्या चौकाच्या आधी, छेदनबिंदूनंतर किंवा छेदनबिंदूवर उभ्या केल्या आहेत की नाही यात काहीच फरक पडत नाही.

या प्रकरणात, नियमांनी थांबा आणि अगदी साइड पॅसेजच्या विरुद्ध पार्किंग करण्यास परवानगी दिली.

परंतु विभाजक पट्टीला 3 मीटर आहेत हे प्रदान केले आहे!

जर तेथे 3 मीटर नसेल, तर येथे थांबणे सामान्यतः प्रतिबंधित आहे - छेदनबिंदूच्या आधी आणि नंतर आणि छेदनबिंदूवर.

त्याच प्रकारे, आणि सतत मार्किंग लाइनच्या उपस्थितीत, नियम, समान विचारांनुसार मार्गदर्शित, साइड पॅसेजच्या विरुद्ध असलेल्या तीन-मार्गी छेदनबिंदूंवर पार्किंगला परवानगी दिली.

आणि त्याच प्रकारे, या प्रकरणात "तीन मीटर" लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. थांबलेले वाहन आणि घन लाईन यांच्यामध्ये 3 मीटर अंतर नसल्यास येथे थांबण्यास मनाई आहे.

इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, बाजूच्या पॅसेजसमोर थांबण्यास मनाई आहे!

इतर कोणती प्रकरणे असू शकतात?

जर एखाद्या छेदनबिंदूवर विभाजित पट्टी तुटली, तर ही पूर्ण वाढ आहे रस्ता ओलांडणे!

या प्रकरणात, आकृतीमध्ये पिवळ्या रेषांनी मर्यादित केलेले संपूर्ण क्षेत्र पार्क केलेल्या वाहनांपासून मुक्त असणे आवश्यक आहे.

जर एखाद्या छेदनबिंदूवर घन रेषा तुटली तर तीच गोष्ट घडते.

जर खुणा अधूनमधून असतील तर तीच गोष्ट लागू होते.

जर खुणा एकत्र केल्या असतील तर तेच खरे आहे (आणि मधूनमधून खुणा कोणत्या बाजूला लावल्या जातात हे महत्त्वाचे नाही).

या सर्व प्रकरणांमध्ये, नियमांची नैसर्गिक आवश्यकता लागू होते:

रोडवेजच्या छेदनबिंदूवर आणि ओलांडत असलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ थांबण्यास मनाई आहे!

आणि ते परीक्षेदरम्यान नियमांच्या या आवश्यकतेबद्दल निश्चितपणे विचारतील:

वाहन चालकांना नियुक्त ठिकाणी थांबण्याची परवानगी आहे का? 1. परवानगी दिली. 2. फक्त मोटारसायकलस्वारांसाठी परवानगी आहे. 3. प्रतिबंधीत.

कार थांबवणे आणि पार्किंग करणे ही वाहनांच्या नियमित अटींपैकी एक आहे ज्यामध्ये वाहतूक नियमांच्या परिच्छेद 12 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या काही थांबणे आणि पार्किंग नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. नियमांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास उल्लंघन करणार्‍यांना दंड आकारला जातो.

वाहने थांबविण्याचे आणि पार्किंग करण्याचे नियम

12.1 रस्त्याच्या कडेला उजव्या बाजूला वाहनांना थांबण्याची परवानगी आहे रोड लेनकिंवा रस्त्याच्या काठावर, जर रस्त्याचे डिझाइन खांदे पुरवत नसेल. जर परिस्थिती 12.2 मध्ये बसत असेल, तर फूटपाथवर पार्किंग आणि थांबण्याची परवानगी आहे. खांदा असल्यास, या विभागात न थांबता, तर रस्त्याच्या काठावर थांबणे हे वाहतूक उल्लंघन मानले जाईल.

रस्त्याच्या डाव्या बाजूला पार्किंगची परवानगी फक्त तेव्हाच आहे जेव्हा रस्ता दोन्ही दिशांना फक्त एक लेन असलेल्या रस्त्यावर लोकसंख्या असलेल्या भागात असतो किंवा जेव्हा त्यावर एकेरी वाहतूक असते. या प्रकरणात, चिन्हे 5.23.1 किंवा 5.23.2 उपस्थित असणे आवश्यक आहे, अनुपस्थित असणे आवश्यक आहे सतत चिन्हांकित करणेआणि ट्राम ट्रॅक. फक्त दोन-लेन रस्त्यांवर परवानगी आहे. तीन पदरी रस्त्यावर, डाव्या बाजूला थांबण्यास मनाई आहे.

12.2 वाहन रस्त्याच्या काठाला एका ओळीत समांतर ठेवण्याची परवानगी आहे आणि जर वाहनाला दोन चाके असतील तर दोन पंक्ती वापरण्याची परवानगी आहे. पार्किंगमध्ये वाहन स्थापित करण्याची पद्धत निश्चित करण्यासाठी, विशेष चिन्ह 6.4 प्लस प्लेट 8.6.1 - 8.6.9 वापरा. याव्यतिरिक्त, योग्य खुणा उपस्थित असू शकतात.

फूटपाथच्या काठावर, ज्याची सीमा रस्त्याच्या पुढे आहे, फक्त सायकली, मोपेड, मोटारसायकल आणि कार उभ्या राहू शकतात. जर सूचीतील चिन्ह 6.4 आणि प्लेट असेल तर हा नियम लागू होतो:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

थांबण्याची परवानगी ट्रकला लागू होत नाही. चिन्ह 6.4 ची अनुपस्थिती या परिच्छेदामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सर्व परवानग्या स्वयंचलितपणे काढून टाकते.

12.3 रात्रभर थांबण्यासाठी किंवा लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर विश्रांतीसाठी, विशेष क्षेत्र प्रदान केले जातात जे चिन्ह 6.4 आणि 7.11 च्या कव्हरेज क्षेत्रामध्ये स्थित आहेत.

12.4 कोणत्या ठिकाणी थांबणे प्रतिबंधित आहे:

• रेल्वे क्रॉसिंगच्या प्रदेशावर, पुलांवर, ओव्हरपासेस, ओव्हरपासेस जर एका दिशेने वाहतुकीसाठी तीनपेक्षा कमी लेन असतील तर, निर्दिष्ट वस्तूंच्या खाली;

• ट्राम ट्रॅकच्या क्षेत्रामध्ये, स्वत: आणि जवळच्या दोन्ही रेल्वेवर, जर हे ट्रामच्या सामान्य ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणत असेल;

• अशा ठिकाणी जेथे विभाजीत घन चिन्हांकित रेषा, रस्त्याच्या विरुद्ध धार किंवा दुभाजक पट्टी आणि ज्या वाहनाने थांबा दिला आहे त्यामधील मोकळे अंतर तीन मीटरपेक्षा कमी राहते;

• दुचाकी मार्गावर;

• रोडवेजच्या छेदनबिंदूवर, तसेच ओलांडल्या जात असलेल्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर, तीन बाजूंच्या छेदनबिंदूंच्या बाजूच्या पॅसेजच्या विरुद्ध बाजूची वजा बाजू ज्यामध्ये विभाजित पट्टी किंवा सतत चिन्हांकित रेषा आहे;

• रस्त्याच्या कॅरेजवेच्या क्षेत्रामध्ये धोकादायक वळणांच्या पुढे, रस्त्याच्या रेखांशाच्या प्रोफाइलमध्ये बहिर्वक्र तुटते, जर त्यावर किमान एका दिशेने दृश्यमानता 100 मीटरपेक्षा कमी असेल;

• अशा ठिकाणी जेथे थांबलेल्या वाहनाचे स्थान ड्रायव्हरचे ट्रॅफिक लाइट, रस्त्याच्या चिन्हे यांचे दृश्य अवरोधित करेल किंवा इतर वाहनांच्या प्रवेशास अडथळा आणेल किंवा प्रतिबंधित करेल किंवा पादचाऱ्यांचा रस्ता अवरोधित करेल;

• मार्गावरील वाहनांच्या पार्किंगपासून किंवा प्रवासी टॅक्सीच्या पार्किंग क्षेत्रापासून 15 मीटरपेक्षा कमी अंतरावर. अपवाद म्हणजे प्रवाशांचे बोर्डिंग किंवा उतरणे, या प्रक्रियेत इतर रहदारी सहभागींना अडथळा येत नाही.

12.5 जेथे थांबणे आणि पार्किंग खुलेपणे प्रतिबंधित आहे तेथे पार्किंग प्रतिबंधित आहे, रेल्वे क्रॉसिंगपासून 50 मीटरच्या त्रिज्येमध्ये तसेच बाहेर सेटलमेंटचिन्ह 2.1 सह चिन्हांकित रोडवेवर. जर फक्त पार्किंगला मनाई असेल, तर थोड्या काळासाठी थांबण्याची परवानगी आहे.

12.6 जेथे वाहतूक थांबविण्यास मनाई आहे तेथे वाहने जबरदस्तीने थांबवणे, ड्रायव्हरने त्याची कार निषिद्ध क्षेत्रातून काढून टाकली आहे याची खात्री करण्यासाठी सर्व उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.

12.7 इतर रहदारी सहभागींमध्ये व्यत्यय आणत असल्यास दरवाजे उघडण्यास मनाई आहे.

12.8 वाहनाची उत्स्फूर्त हालचाल होणार नाही किंवा ड्रायव्हरच्या अनुपस्थितीत वाहन वापरण्याचा प्रयत्न केला जाणार नाही याची जेव्हा ड्रायव्हरला खात्री असेल तेव्हा तुम्ही वाहन थांबवून गाडी सोडू शकता.

स्टॉपचे ऑपरेशन आणि पार्किंगची चिन्हे नाहीत

• चिन्ह 3.27 - थांबा आणि पार्किंग चिन्ह प्रतिबंधित आहे;
• माहिती चिन्हांसह पार्किंगचे चिन्ह नाही
• चिन्हे 3.29 आणि 3.30 - थांबण्याचे कोणतेही चिन्ह नाही (+ महिन्याच्या सम आणि विषम दिवशी + माहिती चिन्हांसह)

स्टॉप आणि पार्किंग चिन्हाच्या ऑपरेशनचे क्षेत्र प्रतिबंधित आहे
"नो स्टॉपिंग" चिन्हाच्या ऑपरेशनचे क्षेत्र

यापैकी प्रत्येक चिन्हे स्वतःचे निर्बंध लादतात, जे अधिक जटिल आहेत.

वाहने थांबविण्याचे आणि पार्किंग करण्याचे नियम: व्हिडिओ कोर्स

सार्वजनिक वाहतूक थांबे हेतूने आहेत की असूनही शटल बसेस, तुम्ही अनेकदा त्यांच्यावर अशा गाड्या पाहू शकता ज्या त्यांच्या स्वत:च्या व्यवसायासाठी थांबतात आणि फक्त प्रवासी सोडण्यासाठी किंवा उचलण्यासाठी नाही.
अशा वाहनचालकांच्या दृष्टीने हा न्याय्य आणि योग्य निर्णय आहे का? जर नसेल तर अशा वर्तनासाठी त्यांना दंडाच्या स्वरुपात कोणती शिक्षा देण्याचे वचन दिले आहे? या प्रश्नांची आम्ही आमच्या लेखात उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करू.

सार्वजनिक वाहतूक थांब्यावर थांबणे शक्य आहे का?

आम्ही गुन्ह्यांबद्दल आणि त्यांच्यावरील दंडांबद्दल बोलण्यापूर्वी, आम्ही रहदारी थांब्यावर थांबण्याच्या क्षमतेचा मुद्दा पाहू. होय, तुम्ही सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर थांबू शकता, परंतु केवळ एका अटीनुसार ड्रायव्हर एखाद्याला खाली उतरवतो किंवा त्याच्या कारमध्ये चढतो. या प्रकरणात, वाहन बस किंवा टॅक्सीमध्ये व्यत्यय आणणार नाही ही अट पूर्ण करणे आवश्यक आहे. वाहतूक नियमांच्या कलम १२.४ मध्ये ही स्थिती स्पष्टपणे नमूद केलेली आहे.

स्पष्टतेसाठी, सार्वजनिक वाहतूक थांब्यावर वाहनचालक थांबण्याच्या नियमांचे कधी उल्लंघन करतो याचे चित्र येथे आहे

जर अशी अट, ढवळाढवळ निर्माण करू नये, पाळली गेली नाही, तर खरं तर ते आहे रहदारी उल्लंघन, ज्यासाठी दंड आहे.

सार्वजनिक वाहतूक थांब्यावर थांबण्यासाठी (पार्किंग) दंड (मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमध्ये नाही)

जर वरील परिच्छेदात वर्णन केलेल्या अटींपैकी एकाची पूर्तता केली गेली नाही, म्हणजे, ड्रायव्हर पार्किंगच्या ठिकाणी थांबला किंवा प्रवाशांना न सोडण्यासाठी थांबला, परंतु स्वतःच्या इच्छेनुसार, आणि हे सर्व फेडरल महत्त्व असलेल्या शहरांमध्ये घडले नाही ( मॉस्को किंवा सेंट पीटर्सबर्ग), नंतर त्याच्यासाठी, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचा अनुच्छेद 12.19 "वाहने थांबविण्याच्या किंवा पार्किंगच्या नियमांचे उल्लंघन" (भाग 3.1).

या प्रकरणात, वाहतूक नियमांमध्ये विहित केलेल्या हस्तक्षेप न करता प्रवाशांना उतरवणे आणि उतरवणे आवश्यक आहे. (खंड 12.4).

आता दुसरा पर्याय, जेव्हा ड्रायव्हर थांब्यावर थांबतो (उतरण्यासाठी किंवा पिक-अपसाठी नाही, आणीबाणीच्या थांब्याच्या बाबतीत नाही), मार्गावरील वाहनांसाठी देखील अडथळा निर्माण करतो. या प्रकरणात, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या त्याच अनुच्छेद 12.19 चा भाग 4 लागू होतो:

येथे देखील सर्वकाही सोपे आहे. आपण रहदारी नियमांचे उल्लंघन करून थांबल्यास आणि सार्वजनिक वाहतुकीत हस्तक्षेप केल्यास, आपल्याला 2,000 रूबल दंड आकारला जाईल. तथापि, मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमध्ये समान उल्लंघनासाठी हे प्रकरण नाही.

सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर थांबण्यासाठी दंड (मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्ग शहरांमध्ये)

बरं, नेहमीप्रमाणे, मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्ग या मोठ्या फेडरल शहरांचे रहिवासी आणि पाहुणे, सर्वात जास्त "मिळतात". येथे यापुढे ड्रायव्हरने थांबण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केले की रहदारीला अडथळा निर्माण केला हे महत्त्वाचे नाही. दंड भाग 6 अंतर्गत जारी केला जाईल, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय अपराध संहितेच्या त्याच अनुच्छेद 12.19:

सर्व काही अगदी सोपे आणि स्पष्ट आहे. मॉस्को किंवा सेंट पीटर्सबर्गमध्ये, सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर थांबण्याशी संबंधित रहदारी नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल दंडाची किंमत आपल्या देशातील इतर सर्व शहरांपेक्षा 1.5-3 पट जास्त असू शकते.

सवलतीसह बस स्टॉपवर थांबल्यास दंड भरणे शक्य आहे का?

2016 पासून, कर्तव्यदक्ष वाहनचालकांना 50 टक्के सूट देऊन वाहतूक पोलिसांना दंड भरण्याची संधी आहे. खरं तर, हे रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 32.2 मध्ये दिलेले आहे, परंतु अशी सूट केवळ काही लेखांवर लागू होते. सुदैवाने, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचा अनुच्छेद 12.19 देखील अशा लेखांवर लागू होतो, म्हणजेच बस स्टॉपवर थांबण्यासाठी दंड स्वस्त दिला जाऊ शकतो. मात्र, असा दंड वेळेवर भरावा लागेल. हा दंड वाहतूक पोलिसांच्या डेटाबेसमध्ये प्रवेश करण्याआधीचा नाही आणि निर्णयाच्या तारखेपासून 20 दिवसांनंतरचा नाही.

सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर वाहन थांबविण्याबद्दल विचार करण्यासाठी अन्न

एखाद्या जिज्ञासू आणि सत्याचा शोध घेणाऱ्या मनाला हे कळणार नाही की जेव्हा एखादा थांबा अडथळा निर्माण झाल्यामुळे अनाधिकृत मानला जातो, म्हणजे जेव्हा त्यांची कार अडथळा बनते तेव्हा त्या प्रकरणात कोणते निकष लागू केले जातात. वाहतूक नियमांमध्ये ("सामान्य तरतुदी") तुम्ही "अडथळा" हा शब्द शोधू शकता आणि जेव्हा कार थांबल्यावर तोच अडथळा बनते तेव्हा केसचे विश्लेषण करू शकता. ब्रेकडाउनमुळे म्हणूया. दुसरा विचार भाग 3.1 नुसार, सक्तीने थांबविण्याशी संबंधित आहे, जो परवानगी आहे. (12.19 रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता), जर तुम्ही त्याच लेखाचा भाग 4 विचारात न घेतल्यास. मूलत: 3.1 परवानगी देते आपत्कालीन थांबा, परंतु आपत्कालीन वाहन हा एक अडथळा आहे, ज्याची थांब्यावर उपस्थिती कलम 4 अंतर्गत दंडनीय आहे. येथे काही स्पष्ट विसंगती आहे. असे दिसते की सक्तीच्या थांब्यासाठी आपण सार्वजनिक वाहतूक थांबा वापरू शकता, परंतु ताबडतोब तुटलेली कार "अडथळा" बनते, ज्यासाठी रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या भाग 4, कलम 12.19 अंतर्गत दंड आहे. इथे आपला कायदा सर्कशीतल्या बाजीगरासारखा आहे, गोळ्यांप्रमाणे परिस्थिती फेकत आहे. तुम्ही अडथळा निर्माण करत आहात असे वाटत नाही, परंतु सक्तीने थांबणे शक्य आहे!

"सार्वजनिक वाहतूक थांब्यावर थांबण्यासाठी (पार्किंग) दंड" या विषयावरील प्रश्न आणि उत्तरे

प्रश्न: बस स्टॉपवर थांबणे शक्य आहे का?
उत्तर: होय, जर तुम्ही प्रवासी सोडले किंवा उचलले आणि सार्वजनिक वाहतुकीत व्यत्यय आणला नाही किंवा तुम्हाला सक्तीने थांबा दिला असेल.

प्रश्न: रहदारीच्या नियमांचे उल्लंघन करत असल्यास ट्रॅफिक स्टॉपवर थांबण्यासाठी किती दंड आकारला जातो?
उत्तरः फेडरल महत्त्व असलेल्या शहरांसाठी (मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग) 3000 रूबल, रशियाच्या इतर सर्व शहरांसाठी 1000-2000 रूबल.