लाकूड, धातू किंवा इतर प्रकारच्या सामग्रीवर अनेक प्रकारचे काम करण्यासाठी, उच्च गती आवश्यक नाही, परंतु चांगले कर्षण आवश्यक आहे. असे म्हणणे अधिक योग्य होईल - क्षण. नियोजित काम कार्यक्षमतेने आणि कमीत कमी वीज हानीसह पूर्ण केले जाऊ शकते हे त्याचे आभार आहे. या उद्देशासाठी, डीसी मोटर्स (किंवा कम्युटेटर मोटर्स) ड्राईव्ह डिव्हाइस म्हणून वापरल्या जातात, ज्यामध्ये पुरवठा व्होल्टेज युनिटद्वारे स्वतःच दुरुस्त केले जाते. त्यानंतर, आवश्यक कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये प्राप्त करण्यासाठी, शक्ती कमी न करता कम्युटेटर मोटरची गती समायोजित करणे आवश्यक आहे.

वेग नियंत्रणाची वैशिष्ट्ये

हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे, फिरताना प्रत्येक इंजिन काय वापरतेकेवळ सक्रियच नाही तर प्रतिक्रियाशील शक्ती देखील आहे. या प्रकरणात, प्रतिक्रियाशील शक्तीची पातळी जास्त असेल, जी लोडच्या स्वरूपामुळे आहे. या प्रकरणात, कम्युटेटर मोटर्सच्या रोटेशन गतीचे नियमन करण्यासाठी डिव्हाइस डिझाइन करण्याचे कार्य सक्रिय आणि प्रतिक्रियाशील शक्तींमधील फरक कमी करणे आहे. म्हणून, असे कन्व्हर्टर बरेच जटिल असतील आणि त्यांना स्वतः बनविणे सोपे नाही.

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी रेग्युलेटरची फक्त काही प्रतिमा तयार करू शकता, परंतु वीज वाचविण्याबद्दल बोलण्यात काही अर्थ नाही. शक्ती म्हणजे काय? इलेक्ट्रिकल भाषेत, व्होल्टेजने गुणाकार केलेला विद्युत् प्रवाह आहे. परिणाम एक विशिष्ट मूल्य देईल ज्यामध्ये सक्रिय आणि प्रतिक्रियाशील घटक समाविष्ट आहेत. केवळ सक्रिय एक वेगळे करण्यासाठी, म्हणजे, तोटा शून्यावर कमी करण्यासाठी, लोडचे स्वरूप सक्रियमध्ये बदलणे आवश्यक आहे. केवळ अर्धसंवाहक प्रतिरोधकांमध्ये ही वैशिष्ट्ये आहेत.

त्यामुळे, रेझिस्टरसह इंडक्टन्स बदलणे आवश्यक आहे, परंतु हे अशक्य आहे, कारण इंजिन कशात तरी बदलेल आणि स्पष्टपणे काहीही हालचाल करणार नाही. लॉसलेस रेग्युलेशनचे ध्येय टॉर्क राखणे आहे, पॉवर नाही: ते अजूनही बदलेल. केवळ एक कनवर्टर अशा कार्याचा सामना करू शकतो, जो थायरिस्टर्स किंवा पॉवर ट्रान्झिस्टरच्या उघडण्याच्या नाडीचा कालावधी बदलून वेग नियंत्रित करेल.

सामान्यीकृत नियंत्रक सर्किट

पॉवर लॉस न करता मोटर नियंत्रित करण्याचे तत्व लागू करणाऱ्या कंट्रोलरचे उदाहरण म्हणजे थायरिस्टर कन्व्हर्टर. हे फीडबॅक आनुपातिक एकात्मिक सर्किट्स आहेत जे प्रदान करतात कठोर नियमनप्रवेग आणि ब्रेकिंगपासून रिव्हर्सपर्यंतची वैशिष्ट्ये. सर्वात प्रभावी पल्स-फेज नियंत्रण आहे: अनलॉकिंग डाळींचा पुनरावृत्ती दर नेटवर्क वारंवारतेसह समक्रमित केला जातो. हे आपल्याला प्रतिक्रियात्मक घटकामध्ये वाढीव तोटा न करता टॉर्क राखण्यास अनुमती देते. सामान्यीकृत आकृती अनेक ब्लॉक्समध्ये दर्शविले जाऊ शकते:

• पॉवर नियंत्रित रेक्टिफायर;
• रेक्टिफायर कंट्रोल युनिट किंवा पल्स-फेज कंट्रोल सर्किट;
• tachogenerator अभिप्राय;
• मोटर विंडिंग्समधील वर्तमान नियंत्रण युनिट.

अधिक अचूक उपकरण आणि नियमन तत्त्वाचा शोध घेण्यापूर्वी, कम्युटेटर मोटरच्या प्रकारावर निर्णय घेणे आवश्यक आहे. त्याच्या कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांसाठी नियंत्रण योजना यावर अवलंबून असेल.

कम्युटेटर मोटर्सचे प्रकार

कम्युटेटर मोटर्सचे किमान दोन प्रकार ज्ञात आहेत. पहिल्यामध्ये स्टेटरवर आर्मेचर आणि उत्तेजना वळण असलेली उपकरणे समाविष्ट आहेत. दुसऱ्यामध्ये आर्मेचर आणि कायम चुंबक असलेली उपकरणे समाविष्ट आहेत. हेही ठरवणे आवश्यक आहे, कोणत्या उद्देशासाठी नियामक डिझाइन करणे आवश्यक आहे:

मोटर डिझाइन

संरचनात्मकदृष्ट्या, इंडिसिट वॉशिंग मशीनचे इंजिन सोपे आहे, परंतु त्याचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी कंट्रोलर डिझाइन करताना, पॅरामीटर्स विचारात घेणे आवश्यक आहे. मोटर्समध्ये भिन्न वैशिष्ट्ये असू शकतात, म्हणूनच नियंत्रण देखील बदलेल. ऑपरेटिंग मोड देखील विचारात घेतला जातो, जो कनवर्टरची रचना निश्चित करेल. संरचनात्मकदृष्ट्या, कम्युटेटर मोटरमध्ये असते खालील घटकांमधून:

• एक आर्मेचर, त्यास कोरच्या खोबणीत वळण लावलेले असते.
• कलेक्टर, ऑल्टरनेटिंग मेन व्होल्टेजचे यांत्रिक रेक्टिफायर, ज्याद्वारे ते विंडिंगमध्ये प्रसारित केले जाते.
• फील्ड विंडिंगसह स्टेटर. एक स्थिर चुंबकीय क्षेत्र तयार करणे आवश्यक आहे ज्यामध्ये आर्मेचर फिरेल.

जेव्हा मोटर सर्किटमधील विद्युतप्रवाह, मानक सर्किटनुसार जोडला जातो, तेव्हा फील्ड विंडिंग आर्मेचरसह मालिकेत जोडलेले असते. या समावेशासह, आम्ही आर्मेचरवर कार्य करणारे चुंबकीय क्षेत्र देखील वाढवतो, जे आम्हाला वैशिष्ट्यांची रेखीयता प्राप्त करण्यास अनुमती देते. जर फील्ड अपरिवर्तित राहिल्यास, मोठ्या उर्जा नुकसानाचा उल्लेख न करता चांगली गतिशीलता प्राप्त करणे अधिक कठीण होईल. अशा मोटर्स कमी वेगाने वापरणे चांगले आहे, कारण ते लहान वेगळ्या हालचालींवर नियंत्रण ठेवण्यास अधिक सोयीस्कर आहेत.

उत्तेजना आणि आर्मेचरचे स्वतंत्र नियंत्रण आयोजित करून, मोटर शाफ्टची उच्च स्थिती अचूकता प्राप्त करणे शक्य आहे, परंतु नियंत्रण सर्किट नंतर लक्षणीयरीत्या अधिक क्लिष्ट होईल. म्हणून, आम्ही कंट्रोलरवर बारकाईने नजर टाकू, जो आपल्याला रोटेशनची गती 0 वरून कमाल मूल्यापर्यंत बदलण्याची परवानगी देतो, परंतु स्थितीशिवाय. हे उपयोगी येऊ शकते, जर वॉशिंग मशिन इंजिनमधून धागे कापण्याची क्षमता असलेले पूर्ण ड्रिलिंग मशीन तयार केले जाईल.

योजना निवड

मोटर कोणत्या परिस्थितीत वापरली जाईल हे शोधून काढल्यानंतर, आपण कम्युटेटर मोटरसाठी स्पीड कंट्रोलर तयार करणे सुरू करू शकता. तुम्ही एक योग्य योजना निवडून सुरुवात केली पाहिजे जी तुम्हाला सर्व आवश्यक वैशिष्ट्ये आणि क्षमता प्रदान करेल. आपण ते लक्षात ठेवले पाहिजे:

• गती नियमन 0 ते कमाल.
• कमी वेगाने चांगले टॉर्क प्रदान करणे.
• गुळगुळीत गती नियंत्रण.

इंटरनेटवरील अनेक योजना पाहता, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की काही लोक अशा "युनिट्स" तयार करत आहेत. हे नियंत्रण तत्त्वाच्या जटिलतेमुळे आहे, कारण अनेक पॅरामीटर्सचे नियमन आयोजित करणे आवश्यक आहे. थायरिस्टर ओपनिंग अँगल, कंट्रोल पल्स कालावधी, एक्सीलरेशन-डिलेरेशन वेळ, टॉर्क वाढण्याचा दर. ही कार्ये कंट्रोलरवरील सर्किटद्वारे हाताळली जातात जी जटिल अविभाज्य गणना आणि परिवर्तने करते. स्वयं-शिकवलेल्या कारागिरांमध्ये लोकप्रिय असलेल्या किंवा ज्यांना वॉशिंग मशिनमधून जुनी मोटर वापरायची आहे अशा योजनांपैकी एकाचा विचार करूया.

ब्रश केलेल्या मोटरच्या रोटेशन स्पीडवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी आमचे सर्व निकष पूर्ण केले जातात, विशेष TDA 1085 मायक्रोसर्कीटवर एकत्रित केलेले हे मोटर्स नियंत्रित करण्यासाठी पूर्णपणे तयार ड्रायव्हर आहे जे आपल्याला 0 ते कमाल मूल्यापर्यंत गती समायोजित करण्यास अनुमती देते. , टॅकोजनरेटरच्या वापराद्वारे टॉर्क देखभाल सुनिश्चित करणे.

डिझाइन वैशिष्ट्ये

ब्रेकिंगपासून प्रवेग आणि कमाल वेगाने रोटेशनपर्यंत विविध स्पीड मोडमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या इंजिन नियंत्रणासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींनी मायक्रोसर्किट सुसज्ज आहे. म्हणून, त्याचा वापर एकाच वेळी सर्व करत असताना, डिझाइनला मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते सार्वत्रिक ड्राइव्ह, कारण आपण शाफ्टवर स्थिर टॉर्कसह कोणताही वेग निवडू शकता आणि त्याचा वापर केवळ कन्व्हेयर बेल्ट किंवा ड्रिलिंग मशीनसाठीच नव्हे तर टेबल हलविण्यासाठी देखील करू शकता.

मायक्रोसर्किटची वैशिष्ट्ये अधिकृत वेबसाइटवर आढळू शकतात. कन्व्हर्टर तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेली मुख्य वैशिष्ट्ये आम्ही सूचित करू. यामध्ये समाविष्ट आहे: एक एकीकृत वारंवारता-ते-व्होल्टेज रूपांतरण सर्किट, एक प्रवेग जनरेटर, एक सॉफ्ट स्टार्टर, एक टॅचो सिग्नल प्रोसेसिंग युनिट, एक वर्तमान मर्यादित मॉड्यूल इ. जसे आपण पाहू शकता, सर्किट अनेक संरक्षणांसह सुसज्ज आहे जे वेगवेगळ्या मोडमध्ये रेग्युलेटरचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करेल.

खालील आकृती मायक्रो सर्किट कनेक्ट करण्यासाठी एक सामान्य सर्किट आकृती दर्शवते.

योजना सोपी आहे, म्हणून ती आपल्या स्वत: च्या हातांनी पूर्णपणे पुनरुत्पादित केली जाऊ शकते. काही वैशिष्ट्ये आहेत ज्यात मर्यादा मूल्ये आणि गती नियंत्रण पद्धत समाविष्ट आहे:

जर तुम्हाला मोटर रिव्हर्स व्यवस्थित करायची असेल तर त्यासाठी तुम्हाला स्टार्टरसह सर्किटला पूरक करावे लागेल जे उत्तेजना वळणाची दिशा बदलेल. उलट करण्याची परवानगी देण्यासाठी तुम्हाला शून्य गती नियंत्रण सर्किट देखील आवश्यक असेल. चित्रात दाखवलेले नाही.

नियंत्रण तत्त्व

जेव्हा आउटपुट सर्किट 5 मधील रेझिस्टरद्वारे मोटर शाफ्टची रोटेशन गती सेट केली जाते, तेव्हा एका विशिष्ट कोनाद्वारे ट्रायक अनलॉक करण्यासाठी आउटपुटवर डाळींचा एक क्रम तयार होतो. रोटेशनच्या गतीचे परीक्षण टॅकोजनरेटरद्वारे केले जाते, जे डिजिटल स्वरूपात होते. ड्रायव्हर प्राप्त झालेल्या डाळींना ॲनालॉग व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करतो, म्हणूनच शाफ्टची गती एका मूल्यावर स्थिर केली जाते, लोडची पर्वा न करता. टॅकोजनरेटरमधील व्होल्टेज बदलल्यास, अंतर्गत नियामक ट्रायकच्या आउटपुट कंट्रोल सिग्नलची पातळी वाढवेल, ज्यामुळे वेग वाढेल.

मायक्रोसर्किट दोन रेषीय प्रवेग नियंत्रित करू शकते, ज्यामुळे तुम्हाला इंजिनमधून आवश्यक गतिशीलता साध्य करता येते. त्यापैकी एक सर्किटच्या रॅम्प 6 पिनवर स्थापित केला आहे. या रेग्युलेटरचा वापर वॉशिंग मशिन उत्पादक स्वतः करतात, त्यामुळे घरगुती कारणांसाठी वापरण्यासाठी त्याचे सर्व फायदे आहेत. हे खालील ब्लॉक्सच्या उपस्थितीद्वारे सुनिश्चित केले जाते:

वापर तत्सम योजनाकोणत्याही मोडमध्ये कम्युटेटर मोटरचे पूर्ण नियंत्रण प्रदान करते. सक्तीने प्रवेग नियंत्रण केल्याबद्दल धन्यवाद, दिलेल्या रोटेशन गतीला आवश्यक प्रवेग गती प्राप्त करणे शक्य आहे. अशा रेग्युलेटरचा वापर इतर कारणांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या सर्व आधुनिक वॉशिंग मशीन मोटर्ससाठी केला जाऊ शकतो.

वॉशिंग मशिनमधील मोटार, जी घरगुती वस्तूंसाठी उत्तम आहे, त्याची गती खूप जास्त आहे आणि कमाल वेगात कमी आयुर्मान आहे. म्हणून, मी एक साधा होममेड स्पीड कंट्रोलर वापरतो (वीज न गमावता). योजनेची चाचणी घेण्यात आली आणि उत्कृष्ट परिणाम दर्शविले. वेग अंदाजे 600 ते कमाल समायोज्य आहे.

पोटेंशियोमीटर हे नेटवर्कमधून इलेक्ट्रिकली वेगळे केले जाते, जे रेग्युलेटर वापरण्याची सुरक्षितता वाढवते.

ट्रायक रेडिएटरवर ठेवणे आवश्यक आहे.

जवळजवळ कोणतेही ऑप्टोकपलर (2 पीसी), परंतु EL814 मध्ये 2 काउंटर LEDs आत आहेत आणि ते या सर्किटसाठी योग्य आहे.

उच्च-व्होल्टेज ट्रान्झिस्टर स्थापित केले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, IRF740 (संगणकाच्या वीज पुरवठ्यावरून), परंतु कमी-वर्तमान सर्किटमध्ये इतका शक्तिशाली ट्रान्झिस्टर स्थापित करणे लज्जास्पद आहे. ट्रान्झिस्टर 1N60, 13003, KT940 चांगले काम करतात.

KTs407 पुलाऐवजी, 1N4007 पूल, किंवा >300V आणि >100mA चा करंट असलेला कोणताही पूल योग्य आहे.

.lay5 स्वरूपात स्वाक्षरी करा. स्वाक्षरी काढली आहे “M2 बाजूने पहा (सोल्डरिंग)”, म्हणून प्रिंटरवर आउटपुट करताना, ते मिरर केलेले असणे आवश्यक आहे. रंग M2 = काळा, पार्श्वभूमी = पांढरा, इतर रंग छापू नका. बोर्डची बाह्यरेखा (कटिंगसाठी) एम 2 बाजूला बनविली जाते आणि नक्षीकामानंतर बोर्डच्या सीमा दर्शवेल. भाग सील करण्यापूर्वी ते काढले पाहिजे. सिग्नेटवर हस्तांतरित करण्यासाठी माउंटिंग बाजूकडील भागांचे रेखाचित्र सिग्नेटमध्ये जोडले गेले आहे. ते नंतर एक सुंदर आणि पूर्ण झालेले स्वरूप धारण करते.

600 rpm पासून समायोजन बहुतेक घरगुती उत्पादनांसाठी योग्य आहे, परंतु विशेष प्रकरणांसाठी जर्मेनियम ट्रान्झिस्टरसह सर्किट प्रस्तावित आहे. किमान वेग 200 पर्यंत कमी केला.

किमान गती 200 आरपीएम होती (170-210, इलेक्ट्रॉनिक टॅकोमीटर कमी वेगाने मोजू शकत नाही), टी 3 ट्रान्झिस्टर जीटी 309 स्थापित केला गेला होता, तो थेट वहन आहे आणि त्यापैकी बरेच आहेत. जर तुम्ही MP39, 40, 41, P13, 14, 15 ठेवले तर वेग आणखी कमी झाला पाहिजे, परंतु मला आता गरज दिसत नाही. मुख्य गोष्ट अशी आहे की अशा ट्रान्झिस्टर घाणीसारखे असतात, एमपी 37 च्या विपरीत (फोरम पहा).

सॉफ्ट स्टार्ट उत्तम कार्य करते, खरे आहे, मोटर शाफ्ट रिकामा आहे, परंतु स्टार्ट-अप दरम्यान शाफ्टवरील लोडमुळे, आवश्यक असल्यास मी R5 निवडेन.

R5 = 0-3k3 लोडवर अवलंबून; R6 = 18 Ohm - 51 Ohm - triac वर अवलंबून, माझ्याकडे आता हा रेझिस्टर नाही;; R4 = 3k - 10k - T3 संरक्षण; RP1 = 2k-10k - स्पीड कंट्रोलर, नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले, ऑपरेटरच्या मुख्य व्होल्टेजपासून संरक्षण आवश्यक आहे!!!. प्लॅस्टिकच्या अक्षासह पोटेंटिओमीटर आहेत, त्यांचा वापर करण्याचा सल्ला दिला जातो !!!या योजनेचा हा एक मोठा दोष आहे आणि जर कमी वेगाची गरज नसेल तर मी तुम्हाला V17 (600 rpm पासून) वापरण्याचा सल्ला देतो.

C2 = सॉफ्ट स्टार्ट, = मोटर चालू करण्यासाठी विलंब वेळ;; R5 = चार्ज C2, = चार्ज वक्र उतार, = मोटर प्रवेग वेळ;; पुढील सॉफ्ट स्टार्ट सायकलसाठी R7 - C2 डिस्चार्ज वेळ (51k वर हे अंदाजे 2-3 सेकंद आहे)

रेडिओ घटकांची यादी

पदनाम	प्रकार	संप्रदाय	प्रमाण	नोंद	दुकान	माझे नोटपॅड
T1	ट्रायक	BT139-600	1			नोटपॅडवर
T2	डिनिस्टर		1			नोटपॅडवर
व्ही.डी.	डायोड ब्रिज	KTs407A	1			नोटपॅडवर
VD4	रेक्टिफायर डायोड	1N4148	1			नोटपॅडवर
C2	कॅपेसिटर	220 uF x 4 V	1			नोटपॅडवर
C1	कॅपेसिटर	100 nF x 160 V	1			नोटपॅडवर
R1	रेझिस्टर	3.3 kOhm 0.5W	1			नोटपॅडवर
R2	रेझिस्टर	330 Ohm 0.5W	1			नोटपॅडवर
R3	रेझिस्टर	470 kOhm 0.125W	1			नोटपॅडवर
R4	रेझिस्टर	200 Ohm 0.125W	1			नोटपॅडवर
R5	रेझिस्टर	200 Ohm 0.125W	1			नोटपॅडवर
V1	ऑप्टोकपलर	PC817	2			नोटपॅडवर
T3	द्विध्रुवीय ट्रान्झिस्टर	GT309G	1			नोटपॅडवर
C2a	कॅपेसिटर	47 uF x 4 V	1

65 घासणे.

वर्णन:

लोडची पर्वा न करता, पॉवर न गमावता कम्युटेटर मोटर (ब्रशसह मोटर) च्या गतीचे नियमन करते. हे मॉड्यूल तुम्हाला 0 ते 20,000 rpm पर्यंत गती नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. (किंवा निर्मात्याने घोषित केलेले कमाल), इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्टवरील शक्तीचा क्षण राखताना. बोर्डमध्ये पॉवर फ्यूज आणि 220V नेटवर्क, एक मोटर आणि टॅकोमीटर जोडण्यासाठी सर्व आवश्यक टर्मिनल आहेत. नियामकाने स्वयंचलित वॉशिंग मशिनमधील मोटर्ससाठी विस्तृत अनुप्रयोग शोधला आहे.

अधिक माहितीसाठी:

मॉड्यूल हा एक लहान बोर्ड आहे ज्यामध्ये वायरिंगसाठी सर्व आवश्यक घटक आहेत आणि मायक्रो सर्किटवर बांधले आहेत TDA1085c. कनेक्शनसाठी एक पूर्व शर्त म्हणजे टॅकोमीटरची उपस्थिती (टॅकोजनरेटर), जे तुम्हाला इलेक्ट्रिक मोटरपासून मायक्रो सर्किटला फीडबॅक देण्यास अनुमती देते. जेव्हा इंजिन लोड केले जाते, तेव्हा वेग कमी होण्यास सुरवात होते, जी टॅकोमीटरद्वारे शोधली जाते, जी मायक्रोसर्किटला व्होल्टेज वाढवण्याची आज्ञा देते आणि उलट, जेव्हा लोड कमकुवत होते, तेव्हा इंजिनला व्होल्टेज कमी होते. अशा प्रकारे, हे डिझाइन परवानगी देते सतत शक्ती राखणेजेव्हा रोटरचा वेग बदलतो तेव्हा कम्युटेटर मोटर.

द स्वयंचलित वॉशिंग मशिनमधील इलेक्ट्रिक मोटरसह मॉड्यूल चांगले बसते. दोन उपकरणांच्या संयोजनात, आपण ते सहजपणे स्वतः बनवू शकता: वुड लेथ, मिलिंग मशीन, हनी एक्स्ट्रॅक्टर, लॉन मॉवर, पॉटर व्हील, वुड स्प्लिटर, एमरी, ड्रिलिंग मशीन, फीड कटर आणि इतर उपकरणे जेथे यंत्रणा फिरवणे आवश्यक आहे.

कॅपेसिटर वीज पुरवठ्यासाठी पर्याय आहे:

या मंडळाचा खर्च ५५.०० BYN.

जोडणी

कम्युटेटर मोटरला कंट्रोल बोर्डशी जोडण्यासाठी, तुम्हाला आवश्यक आहेतारांचे पिनआउट समजून घ्या. मानक कम्युटेटर मोटरमध्ये संपर्कांचे 3 गट असतात: टॅकोमीटर, ब्रशेस आणि स्टेटर विंडिंग.क्वचितच, थर्मल प्रोटेक्शन कॉन्टॅक्टचा चौथा गट देखील असू शकतो (वायर सामान्यतः पांढरे असतात).

टॅकोमीटर: इंजिनच्या मागील बाजूस असलेल्या तारा बाहेर येत आहेत (इतरांपेक्षा क्रॉस-सेक्शनमध्ये लहान). तारांना मल्टीमीटरने तपासले जाऊ शकते आणि त्यांना थोडासा प्रतिकार असू शकतो.

ब्रशेस: तारा एकमेकांशी आणि इंजिन कम्युटेटरशी संवाद साधतात.

वळण: वायर्समध्ये 2 किंवा 3 टर्मिनल असतात (मध्य बिंदूसह). तारा एकमेकांशी संवाद साधतात.

कम्युटेटर मोटरला 220 व्होल्ट नेटवर्कशी जोडताना:

आम्ही ब्रश आणि वळणाच्या तारांचे एक टोक शॉर्ट सर्किट करतो (किंवा टर्मिनल ब्लॉकमध्ये जम्पर लावतो), वायरचे दुसरे टोक 220V नेटवर्कशी जोडतो. 220V नेटवर्कशी कोणत्या वळणाच्या तारा जोडल्या जातील यावर मोटरच्या रोटेशनची दिशा अवलंबून असेल. जर तुम्हाला मोटारच्या हालचालीची दिशा बदलायची असेल तर, विंडिंग-ब्रश वायरच्या दुसऱ्या जोडीवर जम्पर ठेवा.

स्पीड कंट्रोलर बोर्डशी ब्रश मोटर कनेक्ट करताना:

आम्ही 220V नेटवर्कला ज्या वायर्सने इंजिन जोडले होते ते टर्मिनलला जोडतो " मी". टर्मिनल करण्यासाठी " टाहो"टॅकोमीटर कनेक्ट करा. टर्मिनलला "एल एन"मेन पॉवर 220 व्होल्ट कनेक्ट करा. ध्रुवीयपणा काही फरक पडत नाही.

किटमध्ये एक स्विच समाविष्ट आहे (टर्मिनल एस.ए.). स्विचची आवश्यकता नसल्यास, जम्पर स्थापित करा.

सेटिंग्ज

बोर्ड 3 प्रकारच्या सेटिंग्ज प्रदान करतो:

गती सहजता सेट करणे;

टॅकोमीटर सेट करणे;

गती नियंत्रण श्रेणी सेट करत आहे.

ऑपरेशनल विश्वासार्हता आणि योग्य सेटअपसाठी, खालील क्रमाने सेटअप करण्याची शिफारस केली जाते:

1) एनगती सहजता समायोजित करणे R1, जे कम्युटेटर इंजिनच्या गुळगुळीत प्रवेगसाठी जबाबदार आहे.

2) टॅकोमीटर सेट करत आहेट्रिमिंग रेझिस्टरद्वारे केले जाते R3,जे आपल्याला रोटेशन गती समायोजित करताना इंजिन ऑपरेशनमध्ये धक्का आणि धक्का दूर करण्यास अनुमती देते.

3) गती नियंत्रण श्रेणी सेट करत आहेट्रिमिंग रेझिस्टरद्वारे केले जाते R2. सेटिंग आपल्याला कम्युटेटर मोटरची किमान गती मर्यादित किंवा वाढविण्यास अनुमती देते, पोटेंशियोमीटर कमीतकमी कमी करून देखील.

उलट कनेक्शन

रिव्हर्स स्विच कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला मोटरमधील जम्पर (वाइंडिंग आणि ब्रशेस) काढण्याची आवश्यकता आहे. स्वीचमधील तारा तीन जोड्यांच्या तारांनी विभक्त केल्या आहेत, ज्यापैकी एकाचे टोक टिन केलेले आहेत. टिन केलेले टोक असलेली जोडी टर्मिनल M शी जोडलेली आहे. उर्वरित दोन जोड्या विंडिंग आणि ब्रशेसशी जोडलेल्या आहेत. कोणती जोडी वळण किंवा ब्रशेसशी जोडली जाईल काही फरक पडत नाही. कनेक्शनची ध्रुवीयता काही फरक पडत नाही.

इंजिन टॅच सेन्सरला जोडण्यासाठी वायरची जोडी हिरवी किंवा काळी असते.

रिव्हर्स स्विच बोर्डच्या मानक पॅकेजमध्ये समाविष्ट नाही आणि स्वतंत्रपणे खरेदी करणे आवश्यक आहे.

रिव्हर्स बोर्डला जोडण्याची योजना:

बोर्ड सानुकूलित आणि विक्रीपूर्वी चाचणी केली जाते!

तपशील

वितरणाची सामग्री

TDA1085 साठी पॉवर रेग्युलेटर बोर्ड - 1 पीसी.

नॉबसह पोटेंशियोमीटर - 1 पीसी.

स्विच - 1 पीसी.

निर्देशांसह पॅकेजिंग - 1 पीसी.

अतिरिक्त उपकरणे

टर्मिनल्ससह तारांचा संच - 5 पीसी. +4 घासणे.

टर्मिनल्सवरील वायरसह रिव्हर्स स्विच - 1 सेट. +8 RUR

सर्व स्विचेस आणि वायर्ससह केसमध्ये बोर्ड स्थापित करणे (फक्त मोटरला जोडणे) +35 घासणे.

फायदे:

1. ट्रान्सफॉर्मर पॉवर सर्किट सुरक्षित आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन सुनिश्चित करते.
2. विक्रीपूर्वी, सर्व बोर्ड कॉन्फिगर केले जातात आणि ऑपरेशनमध्ये चाचणी केली जातात.
3. बोर्डचा कॉम्पॅक्ट आकार कोणत्याही परिस्थितीत स्थापित करण्याची परवानगी देतो.
4. रेडिओ घटकांची उच्च-गुणवत्तेची स्थापना.
5. मास्कसह फॅक्टरी-निर्मित बोर्ड धूळ आणि गंजपासून संरक्षण प्रदान करेल.

चिपवरील स्पीड कंट्रोलरचे वर्णन डाउनलोड करा TDA1085CG

पृष्ठ1, पृष्ठ2

टॅग्ज: कलेक्टर मोटर स्पीड कंट्रोलर 220V - 12V, TDA1085 चीप वर स्वत: करा सर्किट खरेदी करा, स्वयंचलित वॉशिंग मशिनमधून पॉवर मेंटेनन्ससह इंजिन स्पीड कंट्रोलर, मध एक्स्ट्रॅक्टरसाठी कलेक्टर मोटर रेग्युलेटर, स्वतःच ड्रिलिंग करा किंवा मिलिंग मशीन, मध एक्स्ट्रॅक्टर, स्पीड कंट्रोलर वॉशिंग मशीन मोटर

प्रत्येक आधुनिक ड्रिल किंवा ग्राइंडर फॅक्टरी स्पीड रेग्युलेटरने सुसज्ज नसतो आणि बहुतेक वेळा वेग नियंत्रण अजिबात दिले जात नाही. तथापि, अँगल ग्राइंडर आणि ड्रिल दोन्ही कम्युटेटर मोटर्सच्या आधारावर तयार केले जातात, जे त्यांच्या प्रत्येक मालकाला, ज्यांच्याकडे सोल्डरिंग लोह हाताळण्याची किंचित क्षमता आहे, त्यांना उपलब्ध इलेक्ट्रॉनिक घटकांपासून स्वतःचा स्पीड कंट्रोलर बनवू देते, एकतर घरगुती किंवा आयातित.

या लेखात आपण पॉवर टूलसाठी सर्वात सोप्या इंजिन स्पीड कंट्रोलरच्या ऑपरेशनचे आरेखन आणि तत्त्व पाहू आणि एकमात्र अट अशी आहे की इंजिन एक कम्युटेटर प्रकार असणे आवश्यक आहे - रोटर आणि ब्रशेसवर वैशिष्ट्यपूर्ण लॅमेला (जे कधीकधी स्पार्क करतात) ).

वरील आकृतीमध्ये कमीत कमी भाग आहेत आणि ते 1.8 kW आणि त्याहून अधिक क्षमतेच्या पॉवर टूल्ससाठी, ड्रिल किंवा ग्राइंडरसाठी योग्य आहे. कम्युटेटर हाय-स्पीड मोटर्स असलेल्या ऑटोमॅटिक वॉशिंग मशिनमध्ये, तसेच इनॅन्डेन्सेंट दिव्यांच्या डिमरमध्ये वेग नियंत्रित करण्यासाठी समान सर्किट वापरले जाते. अशा सर्किट्स, तत्त्वतः, आपल्याला सोल्डरिंग लोह टिप, हीटिंग एलिमेंट्सवर आधारित इलेक्ट्रिक हीटर इत्यादीचे गरम तापमान नियंत्रित करण्यास अनुमती देईल.

खालील इलेक्ट्रॉनिक घटकांची आवश्यकता असेल:

स्थिर प्रतिरोधक R1 - 6.8 kOhm, 5 W.

व्हेरिएबल रेझिस्टर R2 - 2.2 kOhm, 2 W.

स्थिर प्रतिरोधक R3 - 51 ओहम, 0.125 डब्ल्यू.

फिल्म कॅपेसिटर C1 - 2 µF 400 V.

फिल्म कॅपेसिटर C2 - 0.047 uF 400 व्होल्ट.

डायोड व्हीडी 1 आणि व्हीडी 2 - 400 व्ही पर्यंतच्या व्होल्टेजसाठी, 1 ए पर्यंत करंटसाठी.

थायरिस्टर व्हीटी 1 - आवश्यक करंटसाठी, कमीतकमी 400 व्होल्टच्या रिव्हर्स व्होल्टेजसाठी.

सर्किट थायरिस्टरवर आधारित आहे. थायरिस्टर हे तीन टर्मिनल्स असलेले सेमीकंडक्टर घटक आहे: एनोड, कॅथोड आणि कंट्रोल इलेक्ट्रोड. थायरिस्टरच्या कंट्रोल इलेक्ट्रोडवर सकारात्मक ध्रुवीयतेची एक छोटी नाडी लागू केल्यानंतर, थायरिस्टर डायोडमध्ये बदलतो आणि त्याच्या सर्किटमध्ये या प्रवाहात व्यत्यय येईपर्यंत किंवा दिशा बदलेपर्यंत विद्युत प्रवाह चालू करण्यास सुरवात करतो.

विद्युतप्रवाह थांबल्यानंतर किंवा त्याची दिशा बदलल्यानंतर, पुढील लहान नाडी कंट्रोल इलेक्ट्रोडवर लागू होईपर्यंत थायरिस्टर बंद होईल आणि विद्युत प्रवाह चालविणे थांबवेल. बरं, घरगुती नेटवर्कमधील व्होल्टेज सायनसॉइडल पर्यायी असल्याने, नेटवर्कचा प्रत्येक कालावधी सायनसॉइड थायरिस्टर (या सर्किटचा एक भाग म्हणून) सेट क्षणापासून (सेट टप्प्यात) काटेकोरपणे कार्य करेल आणि थायरिस्टर कमी असेल. प्रत्येक कालावधी दरम्यान उघडा, कमी वेग पॉवर टूल असेल आणि थायरिस्टर जितका जास्त वेळ खुला असेल तितका वेग जास्त असेल.

जसे आपण पाहू शकता, तत्त्व सोपे आहे. परंतु कम्युटेटर मोटरसह पॉवर टूलवर लागू केल्यावर, सर्किट अधिक हुशारीने कार्य करते आणि आम्ही याबद्दल नंतर बोलू.

तर, येथे नेटवर्कमध्ये समांतर समाविष्ट आहे: एक मापन नियंत्रण सर्किट आणि पॉवर सर्किट. मापन सर्किटमध्ये स्थिर आणि परिवर्तनीय प्रतिरोधक R1 आणि R2, कॅपेसिटर C1 आणि डायोड VD1 असतात. ही साखळी कशासाठी आहे? हे व्होल्टेज विभाजक आहे. डिव्हायडरमधील व्होल्टेज, आणि काय महत्वाचे आहे, मोटर रोटरचा बॅक-ईएमएफ, अँटीफेसमध्ये जोडतो आणि थायरिस्टर उघडण्यासाठी एक नाडी तयार करतो. जेव्हा भार स्थिर असतो, तेव्हा थायरिस्टरचा खुला वेळ स्थिर असतो, म्हणून वेग स्थिर आणि स्थिर असतो.

टूलवरील लोड आणि म्हणून इंजिनवर, वाढताच, बॅक-ईएमएफचे मूल्य कमी होते, कारण वेग कमी होतो, याचा अर्थ थायरिस्टरच्या कंट्रोल इलेक्ट्रोडला सिग्नल वाढतो आणि कमी विलंबाने उघडते. , म्हणजे, इंजिनला पुरवलेली शक्ती वाढते, कमी गती वाढते. अशा प्रकारे भाराखालीही वेग स्थिर राहतो.

बॅक-ईएमएफ आणि रेझिस्टिव्ह डिव्हायडरच्या सिग्नलच्या एकत्रित क्रियेचा परिणाम म्हणून, लोडचा वेगावर फारसा परिणाम होत नाही, परंतु नियामकांशिवाय हा प्रभाव महत्त्वपूर्ण असेल. अशाप्रकारे, या सर्किटचा वापर करून, नेटवर्क साइनसॉइडच्या प्रत्येक सकारात्मक अर्ध-चक्रामध्ये स्थिर गती नियंत्रण साध्य करता येते. मध्यम आणि कमी रोटेशन वेगाने हा प्रभाव अधिक स्पष्ट होतो.

तथापि, वाढत्या गतीसह, म्हणजेच व्हेरिएबल रेझिस्टर R2 मधून वाढत्या व्होल्टेजसह, स्थिर गती राखण्याची स्थिरता कमी होते.

या प्रकरणात, थायरिस्टरच्या समांतर शंट बटण SA1 प्रदान करणे चांगले आहे. डायोड व्हीडी 1 आणि व्हीडी 2 चे कार्य रेग्युलेटरचे अर्ध-वेव्ह ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आहे, कारण विभाजक आणि रोटरमधील व्होल्टेजची तुलना केवळ मोटरद्वारे विद्युत् प्रवाहाच्या अनुपस्थितीत केली जाते.

कॅपेसिटर C1 कमी वेगाने नियंत्रण क्षेत्राचा विस्तार करतो आणि कॅपेसिटर C2 ब्रशच्या स्पार्किंगच्या हस्तक्षेपास संवेदनशीलता कमी करतो. थायरिस्टर अत्यंत संवेदनशील असणे आवश्यक आहे जेणेकरून 100 μA पेक्षा कमी प्रवाह ते उघडू शकेल.

पॉवर टूल (इलेक्ट्रिक ड्रिल, ग्राइंडिंग डिव्हाइस इ.) सह काम करताना, त्याचा वेग सहजतेने बदलण्यास सक्षम असणे इष्ट आहे. परंतु पुरवठा व्होल्टेजमध्ये एक साधी घट झाल्यामुळे उपकरणाद्वारे विकसित केलेली शक्ती कमी होते (चित्र 1) मोटर करंटचे फीडबॅक नियंत्रण वापरते, परिणामी, भार वाढतो, टॉर्क वाढतो. त्यानुसार

शाफ्ट वर. रेझिस्टिव्ह-कॅपेसिटिव्ह सर्किट R1-R2-C1 एक समायोज्य संदर्भ व्होल्टेज तयार करते, जे इंजिन R2 मधून थायरिस्टर व्हीएस 1 च्या कंट्रोल इलेक्ट्रोड सर्किटमध्ये प्रवेश करते आणि इंजिनच्या रोटेशनची गती कमी झाल्यास मोटर एम 1 च्या अवशिष्ट बॅक-ईएमएफची भरपाई करते लोड वाढण्यासाठी, त्याचा बॅक-ईएमएफ देखील कमी होतो. यामुळे, मुख्य व्होल्टेजच्या पुढील अर्ध्या चक्रात, थायरिस्टर संदर्भ व्होल्टेजमुळे आधी उघडतो. मोटर व्होल्टेजमध्ये संबंधित वाढीमुळे मोटर शाफ्टमध्ये शक्ती वाढते. जेव्हा वेग वाढतो आणि भार कमी होतो तेव्हा वर्णन केलेली प्रक्रिया उलट होते.

डिव्हाइस सेट करणे व्यावहारिकरित्या प्रतिरोधक R1 निवडण्यापर्यंत येते, जेणेकरून कमीतकमी वेगाने इंजिन सहजतेने फिरते, धक्का न लावता, आणि त्याच वेळी, वेगातील बदलांची संपूर्ण श्रेणी प्रदान करते. कमीत कमी इंजिन गती मर्यादित करून सर्किटमधील खालच्या टर्मिनल R2 शी एक लहान रेझिस्टर जोडणे आवश्यक असू शकते. जर थायरिस्टर VS1 खूप गरम होत असेल, तर ते हीट सिंकवर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

रेग्युलेटरची एक सरलीकृत आवृत्ती अंजीर मध्ये दर्शविली आहे.. 2. जर तुम्ही इलेक्ट्रिक ड्रिलच्या चकमध्ये स्क्रू ड्रायव्हर अटॅचमेंट चिकटवले तर तुम्ही स्क्रू आणि सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू घट्ट करण्यासाठी या अटॅचमेंटचा वापर करू शकता.

साहित्य

1 I. सेमेनोव्ह. फीडबॅकसह पॉवर रेग्युलेटर. - रेडिओ हौशी, 1997, N12, P.21.

2 आर.ग्राफ. इलेक्ट्रॉनिक सर्किट 1300 उदाहरणे - एम मीर, 1989, पी 395.

3. Shcherbatyuk मध्ये आम्ही इलेक्ट्रिक ड्रिलसह स्क्रू चालवितो. - रेडिओ हौशी, 1999 N9, S 23