शेवरलेट क्रूझ इंजिनची टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता मुख्यत्वे बदलण्याच्या वेळेनुसार आणि ओतल्या जाणाऱ्या तेलाच्या गुणवत्तेद्वारे निश्चित केली जाते. सूचीबद्ध निकषांपैकी एकाचे उल्लंघन केल्याने रबिंग पृष्ठभागांच्या स्नेहनमध्ये बिघाड होतो, ज्यामुळे स्कोअरिंग होऊ शकते. यामुळे संसाधन कमी होते वीज प्रकल्पआणि महागड्या मोठ्या दुरुस्तीची गरज जवळ आणते. म्हणून, आपण शिफारस केलेले सर्वोत्तम तेल वापरावे आणि बदलण्याचे अंतर पाळावे.
शेवरलेट क्रूझ इंजिनसाठी तेल निवडणे
लक्ष द्या!
इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो! मूळ तेलजनरल मोटर्स
"Dexos 2" 5W-30 कारखान्यातून शेवरलेट क्रूझ इंजिनमध्ये ओतलेले मूळ तेल जनरल मोटर्स “डेक्सोस 2” 5W-30 आहे. ब्रँडेड वंगण बद्दल कार मालकांची पुनरावलोकने अगदी उलट आहेत. काहींचा असा विश्वास आहे की तृतीय-पक्ष उत्पादकांकडून उत्पादने खरेदी करणे फायदेशीर नाही, परंतु बरेच लोक असा युक्तिवाद करतात की GM “Dexos 2” ब्रँड इंजिनमध्ये भरपूर ठेवी ठेवते तरीहीवेळेवर बदलणे . किंमतब्रँडेड तेल
सुमारे 1500 - 2900 रूबल आहे.
जनरल मोटर्स 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 चिकटपणासह तेल वापरण्याची परवानगी देते. शिफारस केलेले तृतीय-पक्ष उत्पादक आणि त्यांच्या उत्पादनांच्या किंमती खालील तक्त्यामध्ये सूचीबद्ध केल्या आहेत. कार मालकाला भरायचे असलेले कोणतेही नॉन-ब्रँडेड तेल dexos2 मंजूर असणे आवश्यक आहे.
तृतीय-पक्ष उत्पादकाकडून शेवरलेट क्रूझसाठी तेल
इंजिन तेल भरण्याचे प्रमाण
- किती तेल आवश्यक आहे हे इंजिनच्या आकारावर आणि बदलण्याच्या पद्धतीवर अवलंबून असते. तर, पॉवर प्लांटवर अवलंबून, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- 1.4 लिटर इंजिन आणि 140 hp साठी. भरण्याचे प्रमाण 4 एल आहे;
- 1.6-लिटर आणि 109-लिटर पॉवर प्लांटसाठी, 4.5 लिटर आवश्यक आहेत;
- 124 hp सह 1.6-लिटर इंजिनसाठी. 4.5 l आवश्यक;
1.8 आणि 141 hp च्या सर्वात शक्तिशाली पॉवर युनिटसाठी. 4.5 लिटर आवश्यक.
ब्रँड बदलताना, इंजिन फ्लश करण्याचा सल्ला दिला जातो. म्हणून, तेलाची आवश्यक मात्रा 7-8 लिटरपर्यंत वाढू शकते.
अधिकृत उत्पादक जनरल मोटर्स “Dexos 2” 5W-30 तेल प्रत्येक 15,000 किलोमीटर किंवा ऑपरेशनच्या 2 वर्षांनी बदलण्याची शिफारस करतो, जे आधी येईल ते. अनुभवी कार मालक प्रतिस्थापन अंतराल 10,000 किलोमीटरपर्यंत कमी करण्याची शिफारस करतात. शहरी वाहनांच्या वापरादरम्यान, वंगण बदलण्याच्या कालावधीत इतकी घट देखील पुरेशी असू शकत नाही.
खालील फोटो 2011 f16d इंजिनसह दर्शविते झडप कव्हर. त्याचे मायलेज 65,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे. तेल केवळ मूळ वापरले गेले आणि दर 10 हजार किमी बदलले. असे असूनही, व्हॉल्व्ह कव्हरखाली भरपूर ठेवी आहेत.
वाल्व कव्हर असलेले इंजिन काढले
उपरोक्त कारणास्तव, जर शहरातील रहदारी जाममध्ये कार वारंवार वापरली जात असेल तर, तेल बदलण्याचे अंतर 5-7 हजार किलोमीटरपर्यंत कमी करण्याची शिफारस केली जाते. असाच नियम तृतीय-पक्ष उत्पादकांकडून वंगण वापरण्यास लागू होतो. प्रवासासाठी किती खर्च येतो पुढील बदलीऑपरेटिंग परिस्थिती आणि निचरा झालेल्या द्रवाच्या स्थितीवर आधारित कार मालकाने ते स्वतः ठरवले पाहिजे.
याव्यतिरिक्त, पुढील प्रकरणांमध्ये शेड्यूलपूर्वी इंजिन तेल बदलणे आवश्यक आहे:
- वंगणात परदेशी पदार्थ घुसला आहे तांत्रिक द्रव, उदाहरणार्थ, स्टीयरिंग व्हीलमध्ये अँटीफ्रीझ किंवा द्रव ओतला;
- इंजिन जास्त गरम झाले;
- हिवाळ्यात तेल गोठले;
- बॉक्समध्ये एक क्रॅक आढळला ज्याद्वारे वंगण मोटरमध्ये प्रवेश करते;
- स्पार्क प्लग अनेकदा अयशस्वी होतात;
- स्नेहन पातळीत वाढ दिसून आली;
- तेलात पाणी शिरले.
रुमालावर टाकून तुम्ही वंगणाची स्थिती निर्धारित करू शकता. खाली दिलेल्या प्रतिमेशी स्पॉटची तुलना करून तुम्ही तेल बदलाची गरज ठरवू शकता.
रुमालावर डाग लावून तेलाची स्थिती निश्चित करणे
शेवरलेट क्रूझ इंजिनमध्ये सामान्य तेलाचा वापर
उत्पादक तेलाचा वापर 1 लिटर प्रति 1000 किलोमीटरपर्यंत सामान्य मानतो. जादा हे सूचकपॉवर युनिट दुरुस्त करण्याची आवश्यकता दर्शवते.
अनुभवी कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, इंजिन तेलाचा वापर सामान्य आहे तांत्रिक स्थितीक्वचितच प्रति 1000 किमी 150-200 ग्रॅमपेक्षा जास्त. सहसा, ऑपरेशन दरम्यान, भरण्यापासून ते भरण्यापर्यंत पुरेसे वंगण असते, म्हणून अतिरिक्त ओतणे केवळ थकलेल्या मोटर्सवर आवश्यक असते.
आवश्यक साधने
यशस्वीरित्या तेल स्वतः बदलण्यासाठी, आपल्याला खालील तक्त्यामध्ये दर्शविलेल्या साधनांची आवश्यकता आहे.
तसेच, बदलण्यासाठी आपल्याला कचरा आणि चिंध्या काढून टाकण्यासाठी कंटेनरची आवश्यकता असेल.
उपभोग्य वस्तू ज्या बदलण्यासाठी आवश्यक असतील
- तेल फिल्टर, लेख क्रमांक 96879797 किंवा 93185674. त्याची किंमत सुमारे 480 रूबल आहे. आपण स्वस्त फिल्टर MANN-FILTER HU6122X वापरू शकता, ज्याची किंमत 350 रूबल आहे. बॉश F026407006 ने देखील स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे, त्याची किंमत सुमारे 250 रूबल आहे.
- ड्रेन प्लगसाठी रबर गॅस्केट मोटर तेल. त्याचा लेख क्रमांक 90528145 किंवा 94525114 आहे. किंमत 30-40 रूबलच्या श्रेणीत आहे.
शेवरलेट क्रूझवर DIY तेल बदलण्याची प्रक्रिया
खालील सूचनांनुसार इंजिन तेल बदला.
- इंजिन गरम करा.
- कार लिफ्टवर वाढवा किंवा तपासणी छिद्राच्या वर स्थापित करा.
- हुड उघडा.
इंजिन कंपार्टमेंटचे स्वरूप
- व्ह्यूइंग होलमध्ये खाली जा.
- ड्रेन प्लगच्या खाली कंटेनर ठेवा.
- एक्स्टेंशनसह रॅचेट वापरुन, ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा.
Unscrewing ड्रेन प्लग
- प्लग काढा आणि निचरा झालेल्या तेलाच्या स्थितीचे दृश्यमानपणे मूल्यांकन करा. हे लक्षात घेतले पाहिजे की द्रव किती निचरा होईल हे त्याच्या तापमानावर अवलंबून असते.
तेल काढून टाकण्याची प्रक्रिया
- ड्रेन प्लगवरील सीलिंग गॅस्केट बदला
गॅस्केट बदलणे
- ऑइल फिल्टर हाउसिंगसह कव्हर अनस्क्रू करा.
तेल फिल्टर काढून टाकत आहे
- स्थापित करा नवीन फिल्टरशरीरात गरम करणारे घटक.
नवीन फिल्टर घटक स्थापित करत आहे
- नवीन फिल्टर जागेवर ठेवा.
तेल फिल्टर स्थापना
- पाना वापरून तेल फिल्टर कॅप घट्ट करा.
फिल्टर स्थापना प्रक्रिया
- ड्रेन प्लगमध्ये स्क्रू करा.
ड्रेन प्लग घट्ट करण्याची प्रक्रिया
- भरा ताजे तेलअंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये
तेल भरणे
- डिपस्टिक वापरुन, इंजिन तेलाची पातळी तपासा.
- इंजिन सुरू करा. बद्दल माहिती असल्यास अपुरा दबावस्नेहक, तर त्यात काही चूक नाही. काही काळानंतर, निर्देशक बाहेर गेला पाहिजे.
- तेलाची पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास घाला.
इंजिन हा कारचा मुख्य घटक आहे, त्याचे हृदय. आणि या अवयवाच्या सामान्य कार्यासाठी, इंजिनची स्पष्टपणे कार्यरत "रक्त" (तेल) प्रणाली आवश्यक आहे. तेल खूप करते उपयुक्त कार्येकार इंजिनमध्ये: रबिंग पृष्ठभागांचे स्नेहन (जे त्यांचे पोशाख कमी करते); गंज, प्रदूषण, धूळ यापासून इंजिनच्या भागांचे संरक्षण; अतिरिक्त कूलिंगइंजिन
शेवरलेट निवा इंजिनसाठी कोणते तेल चांगले आहे
4x4 क्रॉस-कंट्री सूत्रासह ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहन
निर्मात्याच्या शिफारसी लक्षात घेऊन या कारचे, आपण पाहू शकता की तो प्रामुख्याने वापरासाठी घरगुती उत्पादकांकडून तेल ऑफर करतो: LLK-International LLC, Delfin-Industry, Angarsk Petrochemical Company OJSC.
शेवरलेट निवा कारसाठी इंजिन तेल निवडताना, तज्ञांच्या शिफारसींचे अनुसरण करा
परंतु इंजिनसाठी तेलाच्या योग्य निवडीच्या प्रश्नामध्ये केवळ एक किंवा दुसर्या उत्पादकाच्या उत्पादनांच्या प्राधान्यामध्येच नाही तर स्नेहन द्रवपदार्थाचा प्रकार आणि गुणवत्ता देखील समाविष्ट आहे.
तेलांचे प्रकार
खनिज
हे उत्पादन पेट्रोलियमच्या ऊर्धपातनादरम्यान दिसणाऱ्या कच्च्या तेलावर प्रक्रिया करून (शुद्धीकरण) करून मिळते. त्यानंतरच्या तयारी प्रक्रियेत, खनिज तेले विविध पदार्थांसह मिसळली जातात ज्यामुळे सामग्रीची चिकटपणा आणि स्नेहन द्रवपदार्थाचा पोशाख-प्रतिरोधक गुण सुधारतात. खनिज तेले समतुल्य किंमतीला उपलब्ध आहेत, परंतु त्यांचा वापर शुद्ध स्वरूपदरवर्षी कमी होते. कारण खराब कामगिरी आहे. येथे उच्च तापमानखनिज तेल जळते, ज्यामुळे स्नेहन प्रभावाची गुणवत्ता कमी होते. याचा अर्थ इंजिन पार्ट्सचा वाढलेला पोशाख, इंजिनची कार्यक्षमता बिघडणे, जास्त इंधन वापर आणि इतर अनेक अप्रिय परिणाम.
सिंथेटिक
या प्रकारचे स्नेहन द्रव जटिल रासायनिक प्रक्रियेद्वारे तयार केले जाते. ते उष्णता प्रतिरोधकता आणि स्निग्धता गुणांच्या दीर्घकालीन संरक्षणाद्वारे ओळखले जातात. सिंथेटिक्समध्ये जोडलेले पदार्थ द्रवपदार्थाची वंगण वैशिष्ट्ये सुधारण्यास मदत करतात, ज्यामुळे भागांचा झीज कमी होतो. पिस्टन गटआणि इंजिनचे इतर भाग जे घर्षण दरम्यान संपर्कात येतात. हे पॅरामीटर्स गुणात्मकपणे संपूर्ण पॉवर युनिटच्या ऑपरेटिंग वेळेवर परिणाम करतात.
सिंथेटिक तेलांचा आणखी एक फायदा म्हणजे त्यात जास्त तरलता असते, जी थंड हवामानात खूप महत्त्वाची असते, कारण वंगण घट्ट होत नाही आणि कारचे इंजिन सुरू होते आणि सोपे चालते.
अर्ध-सिंथेटिक
या प्रकाराचा समावेश आहे वंगणनिसर्गात मिश्रित, म्हणजेच अर्ध-सिंथेटिक्सच्या रचनेत 70 ते 80 टक्के समावेश होतो खनिज तेलआणि 20 ते 30 टक्के सिंथेटिक.
आपण लेखातील मोटर तेलांचे प्रकार, त्यांची वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे याबद्दल अधिक वाचू शकता .
योग्य निवडइंजिन ऑइलची पातळी प्रामुख्याने त्याच्या ऑपरेशनची परिस्थिती, कारच्या इंजिनवर हवामान आणि शक्ती प्रभाव दोन्ही निर्धारित करण्यावर आधारित आहे. स्नेहन द्रवपदार्थाच्या आवश्यकतांच्या दृष्टिकोनाच्या या तत्त्वांवर आधारित, इंजिन शेवरलेट कारनिवा तेलांवर चांगले कार्य करेल:
- शेल - हेलिक्स प्लस, हेलिक्स प्लस एक्स्ट्रा, अल्ट्रा. या तेलांचा वापर इंजिनच्या संपर्क पृष्ठभागांचे घर्षण कमी करण्यास अनुमती देतो. यामुळे किफायतशीर ऑपरेशन, कमी इंधनाचा वापर आणि वाहनांची शक्ती वाढते;
उच्च कार्यक्षमता इंजिनसाठी शेल सिंथेटिक मोटर तेल
- कॅस्ट्रॉल - मॅग्नेटेक कडून विविध सुधारणा(ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून). चांगले वैशिष्ट्यऊर्जेची बचत, उत्कृष्ट संरक्षणात्मक वैशिष्ट्ये, इंजिनचे भाग उत्तम प्रकारे धुतात, लहान निलंबित कणांवर स्थिरावू देत नाहीत;
सिंथेटिक इंजिन तेल परिपूर्ण इंजिन ऑपरेशन सुनिश्चित करते
- पासून उत्पादने एक्सॉन मोबिलकॉर्पोरेशन - इंजिनचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करते, त्याची टिकाऊपणा, इंधनाचा वापर कमी करते, इंजिनच्या स्वच्छतेचे आणि त्याच्या पोशाख प्रतिरोधनाचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करते;
मोबिल 1 इंजिन ऑइल - आणि तुमचे इंजिन कोणत्याही तापमानात निर्दोषपणे चालते
- जर्मन निर्माता Ravenol TSI कडून. तेल बऱ्यापैकी सोडले जाते मोठा संसाधनआणि किमतीत इंजिनचे भाग धुण्याची चांगली क्षमता - त्यात आकर्षक क्रयशक्ती आहे. परंतु या द्रवाचे आरक्षण करणे योग्य आहे कमी गुणांकऊर्जा बचत कार्ये;
सहज प्रवाही कृत्रिम तेल, तेल बदलण्याच्या अंतराल दरम्यान शेवरलेट निवा इंजिनचे वाढीव सेवा आयुष्य प्रदान करते.
- दक्षिण कोरियन SK लुब्रिकंट्सचे ZIC XQ तेल सर्वात जास्त सहन करेल कठीण परिस्थिती Niva चे ऑपरेशन. या वंगणाच्या ऑपरेटिंग तापमानाची स्थिती इतर उत्पादकांच्या तत्सम तेलांपेक्षा जास्त प्रमाणात असते. उल्लेखनीय संरक्षणात्मक आणि धुण्याचे गुणधर्म, तेल वापराचे संवेदनशील आर्थिक घटक (ऊर्जा-बचत कार्ये, प्रवेशयोग्यता);
पासून इंजिन तेल सर्वात मोठा निर्माताकमी फॉस्फरस, सल्फेट राख आणि सल्फर सामग्रीसह
- LLC LLK-इंटरनॅशनल कडून लुकोइल लक्स. वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी तेलाचे ब्रँड चांगल्या प्रकारे निवडले जाणे आवश्यक आहे;
सिंथेटिक सर्व हंगामातील मोटर तेल
- "अंगार्स्क पेट्रोकेमिकल कंपनी" निर्मात्याकडून तेल - रोझनेफ्ट प्रीमियम. या स्नेहन द्रवपदार्थाची दोन्हीमध्ये चांगली कामगिरी आहे तापमान परिस्थिती, आणि द्वारे ऑपरेशनल गुणधर्मशेवरलेट निवा पॉवर युनिटचे ऑपरेशन.
जोडलेल्या ॲडिटीव्हसह युनिव्हर्सल सिंथेटिक मोटर तेल तुम्हाला + 35°C आणि -35°C दोन्ही ठिकाणी सहज इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते. काळजीपूर्वक काळजी घेते अंतर्गत भागइंजिन
इंजिन तेल कामगिरी सारण्या
तक्ता 1. खनिज पाणी आणि सिंथेटिक्सची तुलनात्मक वैशिष्ट्ये
तुलनात्मक वैशिष्ट्येखनिज आणि कृत्रिम तेले
तक्ता 2. इंजिनच्या वेगवेगळ्या तापमान ऑपरेटिंग परिस्थितींसह तेलांच्या वापरासाठी शिफारसी
शेवरलेट निवा इंजिनमध्ये तेलाचे प्रमाण
शेवरलेटच्या निवा कारच्या इंजिनमध्ये तेलाचे अंदाजे प्रमाण साडेतीन लिटर आहे. परंतु संपूर्ण द्रव एकाच वेळी ओतला जाऊ नये. सुमारे 3.2 लिटर घाला, इंजिन सुरू करा, ते थोडेसे चालू द्या जेणेकरून तेल संपूर्ण जागा भरेल. नंतर इंजिन बंद करा, तेल निथळण्यासाठी थोडा वेळ प्रतीक्षा करा आणि त्याची पातळी तपासा. आवश्यक स्तरापर्यंत टॉप अप करा.
वेळोवेळी तुमच्या कारच्या इंजिन ऑइलची पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते टॉप अप करा.लक्षात ठेवा तेल बंद झाल्यानंतर 10-20 मिनिटांनी इंजिन बंद करून तपासले पाहिजे.
इंजिन तेल अंदाजे 10-15 हजार किमी नंतर बदलले जाते. वाहन मायलेज.काहीवेळा, जर यंत्राचा जास्त वापर केला गेला तर, हिवाळा वेळ, विशेषतः शहरी परिस्थितीत, आपण 5-7 हजार किमी नंतर तेल बदलू शकता.
शेवरलेट निवा कार इंजिनसाठी या किंवा त्या प्रकारच्या तेलाच्या वापरावर कठोर शिफारसी नाहीत. आपण कोणतेही तेल ओतणे शकता, मुख्य गोष्ट काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आहे ऑपरेशनल शिफारसीआणि वेळेवर बदला. परंतु हे विसरू नका की सिंथेटिक इंजिन वंगण वेगळे आहेत सर्वोत्तम गुणधर्मखनिजांपेक्षा.
निवा शेवरलेटमध्ये इंजिन तेलाचे प्रमाण किती आहे: मी किती लिटर घ्यावे?
"कॉम्रेड, पूर्ण भरण्यासाठी विचारा" हे प्रसिद्ध रशियन बोधवाक्य आहे, जरी ते मोटर तेलावर लागू होत नाही. शेवरलेट निवा कारचे मालक आणि प्रेमींचे क्लब इंजिनमध्ये किती तेल 1. आहे. मध्ये इंजिन तेल निवडणे आणि बदलणे होंडा इंजिन. निवा शेवरलेट कारबद्दल, इंजिनमधील तेलाचे प्रमाण केवळ सामान्य कालावधीत राखले पाहिजे आणि कठोरपणे नियंत्रित केले जाऊ नये. सर्वात लहान गळती किंवा लहान अंडरफिल्सच्या बाबतीत, ड्रायव्हरने गंभीर उपाययोजना करणे आवश्यक आहे. निवा शेवरलेट इंजिनमध्ये तेल बदलण्याबद्दल सर्व. फोर्ड इंजिनमध्ये तेल बदलणे. तुम्ही इंजिन तेल किती वेळा बदलता? तेल फिल्टर बदलणे. साठी मानक, खंड आणि मोटर तेलाचा अस्वीकार्य वापर शेवरलेट निवाते लगेच पाहू.
निवा शेवरलेट इंजिनमध्ये किती तेल असावे?
इंजिन तेल बदलण्यासाठी 4-लिटर कंटेनर पुरेसे असावे.
ज्याप्रमाणे कार कोणाच्या मालकीची आहे, जे निवा चालवतात त्यांना निःसंशयपणे निर्मात्याकडून नियामक डेटा स्वीकारण्यास भाग पाडले जाते.
1.7-लिटर VAZ-21213 इंजिनसाठी सूचना पुस्तिका स्पष्टपणे इंजिन तेलाचे सर्वात मोठे प्रमाण सांगते - 3.75 एल. त्याबद्दल त्वरित विचार करणे आवश्यक आहे 250 मि.लीतेल फिल्टरमध्ये नेहमीच राहते.
जसे असावे, जर आपण फिल्टर बदलला नाही तर या इंजिनमधील तेलाचे एकूण प्रमाण असेल सुमारे साडेतीन लिटर.
इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यास, तेलाचे प्रमाण वाढेल.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे तेलाचे संपूर्ण प्रमाण आहे; जर, बदली दरम्यान, वंगण फक्त कंटेनरमध्ये गळत नाही, तर गंभीर दोषांबद्दल विचार करण्याचे कारण आहे. डिपस्टिकसह तेलाची पातळी तपासताना, हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की "किमान" आणि "जास्तीत जास्त" खाचांमधील तेलाचे प्रमाण 800 ते 950 मिली पर्यंत असेल.
तत्सम बातम्या
कोणत्या तेलाचा वापर सामान्य मानला जातो?
रन-इन इंजिनचा तेल वापर, कारखाना मानकांनुसार, 500 मिली प्रति हजार किलोमीटर आहे.
शेवरलेट निवा इंजिनमध्ये तेल बदलणे
नियोजित बदली तेलव्ही इंजिन, कार ऑइल फिल्टर बदलणे शेवरलेट निवा. ड्राइव्हवर कार 2-.
Niva शेवरलेट इंजिन तेल बदल
मित्रांनो, माझ्या चॅनलवरील व्हिडिओ पाहिल्याबद्दल, सबस्क्राईब केल्याबद्दल, लाईक केल्याबद्दल, सर्वांचे खूप खूप आभार.
ज्या ठिकाणी शेवटचे तेल भरले होते त्याच ठिकाणी इंजिन तेलाचा वापर मोजण्याचा सल्ला दिला जातो.
तुलनेसाठी, कोणत्याही मॉडेलच्या जुन्या व्हीएझेड कारमध्ये तेल वापरण्याचे दर होते 0.4 लि. प्रति 1000किमी गिअरबॉक्समध्ये किती तेल आहे फोक्सवॅगन पासॅट B5. गियरबॉक्स तेल:. मध्ये तेलाचे प्रमाण शेवरलेट इंजिननिवा. शेवरलेटच्या निवा कारच्या इंजिनमध्ये तेलाचे अंदाजे प्रमाण साडेतीन लिटर आहे. नियमानुसार, योग्य इंजिन ब्रेक-इन केल्यानंतर, तेलाचा वापर कमी होतो 300-350 मिली. खरे आहे, जेव्हा कोणतीही दृश्यमान गळती नसते आणि तेल ज्वलन कक्षात प्रवेश करत नाही आणि निळसर धूर नसतो तेव्हा असे होते.
क्रँककेस संरक्षक बूट इंजिनमधून तेल गळती लपवू शकतात.
हे Niva शेवरलेट आहे की खात्यात घेतले पाहिजे संरक्षणात्मक बूटआवाज विरोधी सामग्रीचा थर असलेला क्रँककेस, त्यामुळे गळती असल्यास, तेल सहजपणे सामग्रीमध्ये शोषले जाऊ शकते आणि गळती उघड्या डोळ्यांनी शोधली जाऊ शकत नाही.
तत्सम बातम्या
आणि आणखी एक गोष्ट - सर्व तेल पातळी मोजमाप योग्यरित्या केले जाणे आवश्यक आहे, नंतर वापर वाचन शक्य तितके उद्दिष्ट असेल.
म्हणून, 3.75 एल. - डिपस्टिकवरील दोन खाचांमधील हे अगदी मध्यभागी आहे, ही स्नेहनची सामान्य पातळी आहे.
कारखान्यातून निवामध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाते?
बंद त्यानुसार संयुक्त स्टॉक कंपनी GM AvtoVAZ, कन्व्हेयर बेल्टवर, केवळ अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल इंजिनमध्ये ओतले जाते त्यानुसार SAE मानक 5w-30 (एपीआय मानकानुसार - SL/SF), वंगण निर्मात्याला सूचित न करता.
त्याच वेळी, पहिल्या देखभालीच्या वेळी टॉप अप करण्यासाठी, जनरल मोटर्स वापरण्याची शिफारस करतात अर्ध-कृत्रिम तेले पेट्रो-कॅनडा सर्वोच्चसह चिकटपणा वैशिष्ट्ये 5w-30 किंवा 5w-40. इंजिन ऑइल व्हॉल्यूममध्ये किती तेल आहे, इंजिनमध्ये किती तेल आहे, शेवरलेट. याव्यतिरिक्त, आपण चॅम्पियन सक्रिय संरक्षण 10W-40 SN तेल वापरू शकता.
तेल बदल नियम आणि वापर दर
कॉम्प्लेक्स दिले रस्त्याची परिस्थिती, खराब गुणवत्ता इंधन आणि वंगणप्रदेशांमध्ये आणि हवेच्या गुणवत्तेत तीव्र फरक आणि तेल फिल्टर, तज्ञ दोनदा वारंवार बदलण्याची शिफारस करतात - प्रति एकदा 6-7 हजार मायलेज. ही हमी आहे की इंधन आणि वंगण आणि उपभोग्य वस्तूंच्या गुणवत्तेमुळे इंजिनच्या आयुष्यावर परिणाम होणार नाही.
तुमचे इंजिन लांब आणि आर्थिकदृष्ट्या आणि प्रत्येकासाठी चांगले रस्ते काम करू द्या!
नवीन फोक्सवॅगनपोलो हे रशियासह जगातील एक अतिशय लोकप्रिय वाहन आहे. आमच्या क्लायंटसाठी काय राहते ते म्हणजे प्रसिद्ध जर्मन उत्पादकाने या कारमध्ये अनेक महत्त्वाची वैशिष्ट्ये एकत्र केली: सामान्यत: उच्च जर्मन गुणवत्ता आणि किंमत जी ही कार खरेदी करणे खूप सोपे करते...कारच्या पॉवर युनिटला नियमित आवश्यक आहे देखभाल. इंजिन हे कोणत्याही कारचे हृदय असते आणि त्याचे सेवा आयुष्य ड्रायव्हर त्याच्याशी किती काळजीपूर्वक वागतो यावर अवलंबून असते. या लेखात आम्ही शेवरलेटमध्ये तेल कसे बदलावे याबद्दल बोलू." प्रत्येक वाहनचालक हे करू शकतो हे असूनही, काही बारकावे आहेत ज्या आपल्याला प्रथम परिचित झाल्या पाहिजेत.
सामान्य माहिती
बदलण्यापूर्वी पहिली गोष्ट कार तेलइंजिनमध्ये, आपण निर्मात्याच्या शिफारशींसह स्वत: ला परिचित केले पाहिजे. निर्मात्याने स्पष्टपणे सांगितले नियामक मुदतपॉवर युनिट सर्व्हिसिंगसाठी. परंतु कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती, हवामान इत्यादींवर लक्ष केंद्रित करणे देखील आवश्यक आहे.
हे देखील गोंधळात टाकणारे आहे मोठी निवडमोटर तेले. सध्या, उत्पादक सहिष्णुता वाढविण्याचा प्रयत्न करीत आहेत जेणेकरून एक प्रकारचे तेल मोठ्या संख्येने इंजिनसाठी योग्य असेल. मोटर स्नेहन द्रवपदार्थांच्या गोंधळाचे एक उदाहरण म्हणजे तुलनेने अलीकडेपर्यंत कोणीही याची काळजी घेत नाही आणि प्रत्येकाने खनिज पाणी ओतले. मग त्यांनी अर्ध-सिंथेटिक्स वापरण्यास सुरुवात केली, जे त्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये बनवलेल्या तेलांपेक्षा श्रेष्ठ आहेत खनिज आधारित. आता सिंथेटिक नावाचा तेलाचा प्रकार आहे. त्यांच्याकडे आहे भारदस्त तापमानचमक आणि एक चांगले ऍडिटीव्ह पॅकेज. तसेच, अशा वंगणाचे सेवा आयुष्य खनिज पाण्यापेक्षा जास्त असते. बरं, साध्या ड्रायव्हरने काय निवडावं? येथे सर्व काही इतके सोपे नाही. चला तेल बदलण्याच्या प्रक्रियेवर बारकाईने नजर टाकूया आणि स्नेहक आणि त्याच्या उत्पादकाचा प्रकार निश्चित करूया.
व्हॉल्यूम आणि बदलण्याची वेळ
वाहन जितके जास्त लोड केले जाते तितके जास्त वेळा शेवरलेटमध्ये तेल बदलणे आवश्यक असते." हे मॉडेलच्या सर्व पॉवर युनिट्सना लागू होते, जरी त्यापैकी बरेच नसतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हर बदल करतात प्रत्येक 10-15 हजार किलोमीटर अंतराने इंजिनसाठी सामान्य काम करण्याची परवानगी मिळते परंतु जर तुम्हाला अनेकदा ट्रॅफिक जाम आणि खडबडीत हवेच्या तापमानात गाडी चालवावी लागते, तर वंगण अधिक वेळा बदलणे चांगले. उदाहरणार्थ, प्रत्येक 8 हजार किलोमीटरवर, याचा अर्थसंकल्पावर फारसा परिणाम होणार नाही, परंतु ते इंजिनला जास्त काळ टिकण्यास मदत करेल.
स्थापित केले पॉवर युनिट 80 एचपीच्या पॉवरसह 1.7 लिटर. अंदाजे 4 लिटर तेल लागते. परंतु वंगण निवडताना आपण अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण बनावट वर अडखळण्याचा धोका खरोखर जास्त आहे. आपण तेल वापरत असल्यास घरगुती निर्माता, नंतर ते खरेदी करणे चांगले आहे अधिकृत पुरवठादार. बहुतेक सर्वोत्तम पर्याय- विशेष मंचांवरील माहिती वाचा. अनेकदा अनुभवी वाहनचालकते या किंवा त्या प्रकारच्या तेलाची शिफारस करतात आणि त्याउलट, न घेणे चांगले असलेल्या ब्रँडबद्दल बोलतात.
निवा शेवरलेट इंजिनमध्ये स्वतः तेल बदला
बदलण्याची प्रक्रिया अगदी सोपी आहे. पहिली पायरी कार इंजिन पर्यंत उबदार आहे कार्यशील तापमान. तेल गरम होईल आणि अधिक द्रव होईल, म्हणून ते अधिक जलद आणि अधिक पूर्णपणे काढून टाकले जाऊ शकते. पुढे, व्हॉल्यूममध्ये योग्य असलेले कोणतेही कंटेनर घ्या. तुम्ही जुनी बादली, डबा किंवा इतर योग्य कंटेनर घेऊ शकता. ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि कंटेनर कचरा खाली ठेवा. 10-15 मिनिटांत सर्व तेल निघून जावे. या वेळी आम्ही unscrew तेलाची गाळणी. मग आम्ही एक नवीन स्थापित करतो, जे आम्ही पूर्व-वंगण घालतो. आम्ही ड्रेन प्लग घट्ट करतो आणि ऑइल फिलर नेक अनस्क्रू करतो.
आम्ही काम सुरू ठेवतो
पूर्व-खरेदी केलेले 3.5 लिटर तेल भरा (1.7 आणि 1.8 लिटर इंजिनसाठी). काही मिनिटांनंतर, डिपस्टिक वापरून पातळी तपासा. आवश्यक असल्यास टॉप अप करा. पातळी "किमान" चिन्हाच्या खाली असल्यास, वंगण घाला. यानंतर, काही सेकंदांसाठी इंजिन सुरू करण्याचा सल्ला दिला जातो, काही मिनिटे प्रतीक्षा करा आणि पातळी तपासा. बदलीबद्दल काहीही क्लिष्ट नाही, अगदी नवशिक्याही ते करू शकतात. किमान साधने आवश्यक आहेत. तुम्हाला खालील उपयुक्त वाटू शकतात:
- ड्रेन प्लग काढण्यासाठी षटकोनी;
- स्वच्छ चिंध्या;
- कॉर्क साफ करण्यासाठी धातूचा ब्रश;
- तेल ओतण्यासाठी वॉटरिंग कॅन (पर्यायी).
हे सर्व आपल्या गॅरेजमध्ये आढळू शकते किंवा खरेदी केले जाऊ शकते, कारण आपल्याला भविष्यात अशा साधनाची आवश्यकता असेल.
वंगण निवड
या समस्येकडे अत्यंत जबाबदारीने संपर्क साधला पाहिजे. सध्या स्टोअरच्या शेल्फवर पॉवर युनिट्ससाठी भरपूर वंगण आहेत. उच्च गुणवत्ता. पण अनेक बनावट देखील आहेत. त्यांनाच भीती वाटते. तंत्रज्ञानानुसार उत्पादित न केलेले मोटर तेल काही हजार किलोमीटरमध्ये पूर्णपणे "जिवंत" इंजिन नष्ट करू शकते. ते याबद्दल बोलतात जसे साधे ड्रायव्हर्स, आणि उद्योगातील तज्ञ.
सर्व प्रथम, आपल्याला निर्मात्याच्या शिफारसींचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे. निर्मात्याने सर्व आवश्यक सहिष्णुता निर्दिष्ट केल्या आहेत. नवीन निवा मॉडेल्स युरो-4 मानकांचे पालन करतात. पॉवर युनिट सुसज्ज हायड्रॉलिक भरपाई देणारे, एपीआय, एसजे पेक्षा कमी नसलेले कृत्रिम मोटर तेल 5W30 वर्ग भरणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, खात्यात घेणे आवश्यक आहे तापमान श्रेणी, ज्यामध्ये ते ऑपरेट केले जाते वाहन. उत्तरेकडील प्रदेशांसाठी, अधिक द्रव तेल वापरले जातात आणि दक्षिणेकडील प्रदेशांसाठी, त्याउलट, अधिक चिकट तेल वापरले जाते. सर्वसाधारणपणे, निर्माता ल्युकोइल 3000, शेल हेलिक्स, पेट्रो कॅनडा आणि इतर सारख्या वंगणांची शिफारस करतो. बरेच ड्रायव्हर्स ल्युकोइल आणि शेल सारख्या ब्रँडबद्दल सकारात्मक बोलतात, जे ते त्यांच्या इंजिनमध्ये ठेवण्याची शिफारस करतात.
तेलाचा वापर आणि पातळी नियंत्रण
कोणत्याही पॉवर युनिटची आवश्यकता आहे नियमित बदलणेवंगण शिवाय, वारंवारता इंजिनच्या वास्तविक मायलेजवर अवलंबून नाही. आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की मोटरसाठी वंगण वापरण्यासाठी काही मानके आहेत आणि प्रत्येकाची स्वतःची आहे. पण सराव दाखवल्याप्रमाणे, नवीन इंजिनतो व्यावहारिकपणे लोणी खात नाही, तरीही नियमांना अपवाद आहेत. निवासाठी, वापरलेल्या इंजिनसाठी वापर वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. म्हणून, पातळीचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक सहलीपूर्वी हे करणे उचित आहे. स्टॉकमध्ये, आपल्यासोबत लिटरचा डबा ठेवणे चांगले आहे, जे आणीबाणीकृतीत जाईल. येथे पैसे वाचवण्याची गरज नाही, कारण पातळी कमी केल्याने पॉवर युनिटचा नेहमीच गंभीर पोशाख होतो आणि त्याचे पुढील दुरुस्ती होते.
तेल नूतनीकरण ही बदली नाही
शेवरलेट निवावर तेल बदलण्याची वारंवारता 8-10 हजार किलोमीटर आहे. परंतु काही वाहनधारक या वेळी 1-2 लिटर तेल घालतात. क्रँककेसमध्ये ओतलेल्या जवळजवळ अर्ध्या वंगणाचे नूतनीकरण केले असल्यास, आपण शेड्यूल बदलण्याच्या अंतिम मुदतीचे उल्लंघन करू शकता असा विचार करण्याची आवश्यकता नाही. फिल्टरमध्ये सर्व गाळ जमा होतो आणि क्रँककेसमध्ये विविध प्रकारचे साठे जमा होतात. प्रत्येक वेळी इंजिन सुरू झाल्यावर सर्व घन कण त्यातून फिरतात तेल वाहिन्या, जे अनेकदा त्यांच्या अडथळा ठरतो. शेवटी मुळे तेल उपासमारपॉवर युनिट पाठवते प्रमुख नूतनीकरण. म्हणून, जरी आपण तेल जोडले तरीही याचा अर्थ असा नाही की आपण त्याच्या संपूर्ण बदलीसाठी नियोजित मुदतीचे उल्लंघन करू शकता.
इंजिनचे मायलेज आणि त्याची स्थिती विचारात न घेता, शेवरलेट निवावरील तेल स्वतः बदलणे वेळेवर आणि कार्यक्षमतेने केले पाहिजे. इंजिनला गंभीर स्थितीत आणण्याची आणि त्याच्या क्षमतेच्या मर्यादेवर सतत ऑपरेट करण्याची आवश्यकता नाही. या प्रकरणात, आपण अवलंबून राहू शकता लांब काम ICE कार. वरील सर्व गोष्टींवरून, काही निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात. सामान्य इंजिन ऑपरेशनसाठी, तुम्हाला निर्मात्याने शिफारस केलेले वंगण वापरणे आवश्यक आहे, वेळेवर वंगण बदलणे आणि प्रत्येक प्रवासापूर्वी पातळी तपासणे आवश्यक आहे. हे सर्व अनेक वर्षे कारच्या हृदयाचे आयुष्य टिकवून ठेवण्यास आणि वाढविण्यात मदत करेल.
शेवरलेट एपिका ही डी-क्लास कार आहे, जी मध्यम आकाराची सेडान आहे, जी डी-सेगमेंटच्या प्रतिनिधींमध्ये सर्वात परवडणारी आहे. या वर्गाचे प्रमुख आहेत याची आठवण करून द्या टोयोटा कॅमरी, फोक्सवॅगन पासॅट आणि फोर्ड मोंदेओ, ज्यासह शेवरलेट एपिका तांत्रिक आणि त्यानुसार स्पर्धा करू शकते एकूण पॅरामीटर्स. तथापि, अजूनही जवळचे प्रतिस्पर्धी आहेत - किआ मॅजेंटिस, ह्युंदाई सोनाटाएनएफ आणि डी-वर्गाचे इतर अधिक परवडणारे प्रतिनिधी. या पार्श्वभूमीवर डॉ शेवरलेट कारचाचणी ड्राइव्हच्या निकालांनुसार एपिका नेत्यांमध्ये आहे.
मॉडेलचे उत्पादन 2006 मध्ये सुरू झाले आणि 2012 पर्यंत चालू राहिले. सहा वर्षांच्या कालावधीत, सेडानला अनेक अद्यतने मिळाली ज्यामुळे त्याचे स्वरूप आणि उपकरणे सुधारली. कोरियन आणि इतर बाजारपेठांसाठी कार जनरल मोटर्स प्लांटमध्ये आणि रशियनसाठी - कॅलिनिनग्राडमध्ये तयार केली गेली.
शेवरलेट एपिका इंजिन श्रेणीमध्ये केवळ समाविष्ट होते गॅसोलीन इंजिन 2.0 आणि 2.5 लिटरचे खंड, 143 आणि 156 एचपीची शक्ती. सह. अनुक्रमे IN मूलभूत उपकरणेउपलब्ध मॅन्युअल ट्रांसमिशन, आणि शीर्ष आवृत्त्यांना "स्वयंचलित" प्राप्त झाले. याशिवाय, मध्ये जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनहवामान नियंत्रण उपलब्ध होते (एलटी आवृत्तीपासून सुरू होणारी).
2000 च्या दशकाच्या मध्याच्या मानकांनुसार, शेवरलेट एपिकामध्ये त्या काळातील बहुतेक डी-क्लास स्पर्धकांप्रमाणे उपकरणांची एक सभ्य पातळी होती. IN मूलभूत आवृत्तीतेथे वातानुकूलन, ABS, मिश्र धातु 15-इंच चाके, ट्रिप संगणक, सूर्यप्रकाश सेन्सर, समोर आणि मागील धुके दिवे, इलेक्ट्रिक झोन हीटिंग विंडशील्ड, गरम झालेल्या आणि स्वयं-समायोज्य पुढच्या जागा, तसेच गरम झालेल्या मागील जागा.
